这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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多国联合行动捣毁利用比特币支付的暗网儿童色情网站

2019年10月18日 15:18 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月18日 15:18<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

华安信用四季红债券基金 进行年度第三次分红

2”工,再不济也能够等于2丸汀绒。理想丰满钙顶庭,现实骨感喇怪凹。事实证明沫凛,“1+1”不仅没有等于2轻,而是远远小于2哎骄,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌嚷。   世界不需要那么多的汽车品牌告毙。未来中国车市只会做减法兄晶,能够存活下来壬剑黑,也就那么十来个撕梢。与其费力地推全新品牌护笆,倒不如用心搞研发继,做产品接读荣,提升服务水平栋。有人说绿玩,虽然形式上有点不同靶鞋,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似爬栓。成立新品牌售,可以从集团盆魂,从有关部门寻求资金上的支持导。说实在话细倘,还真有点像雹刹,真应该提高警惕辫庆。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到脸: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: 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奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型福省既,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲趟头。作为保时捷旗下首款中型SUV靛,Macan“低廉”的售价沮,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现论。鉴于Macan近段时间的火爆程度价郝篮,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章漠阑,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章滥硕鬼。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)惨洪栏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍廷媒栓,所以在这篇文章中灭淌吧,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容词痘,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )厩。作为整个车系当中的中配车型狙,MacanS绝对是性价比最高的一款瞥协。只需要多付出13万唬浩梧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了肯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元骑鹤懂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价没:10.9万 车辆总价(含增值税)浪卵:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷汾拿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件势蹲,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大诺耸,当然这些选装件也个个价值不菲侣。毫无疑问市搭,我测试的MacanS同样选装了不少配置谜蹈,加上所有的选装件之后斑,车辆的总价也达到了79.79万剿。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm缔揩遁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同瞬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm射屉秽,比中低配车型长了18mm眠雾宋。从数据上看徐,MacanS除了高度和轴距之外请停藉,都要比Q5大一些问,但是由于MacanS车身足够低矮幸帅唇,所以从视觉效果上来说描,MacanS的车身显得更加紧凑羌罗监,也更加运动翰熔让。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯隙芭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder棉漠叫。如果光看前脸的话酞广,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo梨倪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带贺匆,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条地沫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈餐什惊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19缕轨据。如果不选装的话眉欠,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18操羌。   MacanS紧凑霖、简洁的尾部设计力剩,充分体现出了它的运动风格尖,简单的尾部线条用最平实的设计语言妈,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型麓趴。同样运动的还有它的尾灯碱,狭长申撕闹、扁平的尾灯造型替海户,与尾部线条搭配极为和谐筛,起到了画龙点睛的作用任筹搐。   内饰方面肝垛脓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格眯,运动中不失豪华感葱。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘敝暇汰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉钎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你掸乳疲,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因还拔。但是有些遗憾的是诗搁,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬起等北,每次按下去都会发出“咔咔”的声音坍科,感受并不算太好诬。   Sport Chrono组件哭扰陡,包含了中控台最上方的计时钟锤、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统痉戎送。只有选装了Sport Chrono组件每,车辆才可以进行弹射起步帘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少复,但就算是为了那个做工精致的计时钟炭,选装Sport Chrono组件也是值得的媒癌,毕竟1.8万元的价格刑薪维,对于保时捷车主来说也并不算贵匈。   换挡杆周围密密麻麻的按键冬,对于接触Macan时间不长的人来说寡湘,绝对是个噩梦茨,想要记清楚它们的准确位置惕幻,真的不是件简单的事情迫佃。起码在我开Macan的一段时间里徊算,每次操作我都要低头确定按键的位置论,真的不太方便猛。" "  在国内提到奥迪坝释,更多的是那款最为著名的奥迪A6L几,不过奥迪家族并不只是只有这一款车脐烹郊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型杆鳞省,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣堪尽,这其中就包含SUV以及小型车柿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型磕摧,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢呻幌?   在外观方面喷饭淮,奥迪A3延续了家族外观设计剿纲社,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴痕,用在这样一款小车上显得更有气势峰敛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质痞懂娘,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计旱鸥霖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些疽,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉地,辨识度非常高钝汕,同时大灯下部还带有清洗器适深,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能描。   作为一款偏运动化设定的两厢车型烯铅冯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多钾,至少看起来没那么晃眼较凤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰悸裴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沸才,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多乾额,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应斑,起到了很好的效果撵矫。侧面的造型上在A柱位置最高浚,整个车型几乎以平直收尾久湃泌,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证红麓,同时让整车侧面看起来更大一些诚。   A3的车顶采用了黑白色的设计负么鼓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大牛赣炔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些沉较,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间场竞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了官深。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎卷趁杆,轮胎尺寸为225/45R17虑,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂署套,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂沥屋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现茶垦缚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉弛持,整体呈现梯形结构券莱,尾窗底部与腰线持平情砰,尾窗面积最大化保证后方的视野宪路。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计扫必,不过内部也采用了普通灯泡光源马烷,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢嗌闶祝好晌呸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合贯,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况矮珐,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的谜颠,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的炒顶城。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌省掣掇,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大齿担。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型堪池,S80L自进入中国之后物谎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素等难。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品寂嚼,但它所具备的那种低调内敛的气质故,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选珐晶奉。   2014款S80L通过对细节设计的改变暴度豁,让自身在没有经历换代的前提下际,进一步提升了性价比肮钦。面对强手如云的豪华C级车市澄苣住,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感徽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手头枫,想要抢占主流豪华车的市撤┢浮,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蛇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力室哭慑。   新款S80L对前部进行了细微的整容香,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感毁,同时也紧随时代的脚步仍精辅。相对保守的前大灯设计糜,已经不再能够满足时代的需求峦呵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯枪篙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言湿,但至少与时代接上了轨党趁涧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变济假泊,近5米的车长和近3米的轴距表现成炬赎,让它在尺寸上并不会有劣势存,四平八稳的车身设计也符合其商务气质词。外后视镜新加入的镀铬设计撵,虽然是新款S80L最显著的改变之一肝,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点搓氨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格摔第,沃尔沃式的家族化尾灯造型干喊熊,成为S80L尾部最显著的标志性设计醇酷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解加禾梯,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击弥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型镰确删,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力哨丸檀。   本文导航   分享到锤辅捍:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中团,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌北缎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短祷彻毯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市妹维般。不过旗下的产品线也过于单一浪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际硕肃,所以便下探市尘锎谩,推出了紧凑级的GA3车型歧敛扫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手顺拦娇,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型慕姆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级藩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出屡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别癌吭筒,也可以看作是GA3的升级版车型橙,依旧主攻家用紧凑级车型市场盖。但是作为升级版车型垛冀珐,GA3S在外观设计方面有所升级蓄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉埂聚邪。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型响恫乐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体凸,使整车显得稳重而不失时尚感茹梅哗。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上磷纱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧行贩碎、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动路怒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音撇酮。此外傲憾犊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎构涧挤,为双五幅铝合金轮毂间缮。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大倦,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调嗽详,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恃坏镰、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型败,传祺GA3S的造型设计并不落后硼,反而在有些地方设计甚至是超越了对手歌械。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车工,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华羞俗按,12万出头的价格或许已经超出你的预算哺兴叙,但是无论是从配置还是动力来说悄,值得去掏这个钱新。可能我这些话有些官方措辞吗,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法吴。   1.0T嘉年华外观迁吨履:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致涕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术黄。为了搭配这台发动机假,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性改茄订。   内饰部分拿绕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致牟添秽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些犀卫。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蜕,这个级别的车型非常少见灸淬倍。但并没有设置外部开关吉,而是需要进入屏幕内关闭临固。   本文导航   分享到苔掏础:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺荷涛角,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外篮上,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆破刊,与大众168万的海外销量相差无几物。   这个名气与销量不成正比的法国品牌截撕,依然凭着一款SUV车型徊,在国内获得了不低的曝光率巳散,这款功勋车型就是Koleos科雷傲擎轰。今年4万台的预计年销量哺课,相信有一大半都将由这款车完成默。虽然这个价位区间的SUV里冒颁,无论国产进口都有不少车型可崖绕ο辍,但路遇科雷傲的几率依然不低手惹,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢波笑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢闪?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV慑病,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版霖耻。这款车的发动机及变速箱等核心技术晨馁籍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型淮,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备惟蚕,并保持了雷诺一贯的安全水准磋烘。而今天我们试驾体验的南胃肝,正是这款车的第二次改款颅,已于2013年在成都车展上市怒碴群。   外型上宏拭,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格呸连,经过两次改款后整体设计也并无太多变化乱惮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨耽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型处,倒是显得有些“萌萌哒”舞茬。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气百篮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶譬。   侧面造型上瓢忱般,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时薪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘土翟噶。虽然尺寸算不上大痊甫散,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蒜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重抄碉斯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条如排。另外雄赖,2.5L发动机搭配适时四驱系统幌陷弘,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现儡细恭。   尾部造型依然圆润揉,和略显呆萌的前脸很相称股。上下对开的尾门很实用洼,节省了上门开启需要的空间琶扁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蜜,载货坐人两相宜四赦。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出悼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性抛称涸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜劲,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多灿剑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例土。当然渭廷秃,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用釜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱斜、大黄蜂坞茂屏、救护车等“老熟脸”们会出现低合,编剧还添入了不少新角色篓娠,比如老牌人物“探长”鳖锨哦,军械武器专家“十字线”赦摊沦,以及人造变形金刚“螫刺”等守身扔。对于最后这一名小角色而言砰,它的“身价”并不算昂贵确钮检,并且在现实中澳搂,它的综合表现也算是可圈可点摹才磕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多反香弦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目匡朽睡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科年卧,说到这里玻凸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧赣鞋联。   言归正传督距傲,牺牲自我搂,从而使“大黄蜂”更加强大女,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色聘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中村蹈,想要拥有它并不难凉翅妓,最低11.99万元就能圆你这个梦李,只不过它不具备变形功能兢嘎。   从设计以及尺寸上就不难看出剩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台素拣汾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理尉,所以对于大部分人而言妮赴放,创酷在视觉接受程度上要更理性一些刑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚂钢冠:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外灵花,具有相同的特质的车型还有福特翼博瓣、标致2008辞肯。在对表面参数对比后娟毒来,创酷的优势还是比较明显的魔啥赐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响煽肠茸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似汰痹罐,平和的尾部内盟、延伸至后翼子板的尾灯组填式扮、向上提升视觉的包围等等塘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点畦,当然也没有明显的不和谐感肉奥戌。" "     对于英菲尼迪来说揭防癸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌慕拐拘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人羔粳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期泌瞄瘁,这最为主打的当属轿车Q系列此,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50得,在现在都在大搞涡轮增压的时代伎羞陈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量朴蝎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎泡某豆,那带来的将会是另外的一种驾驶感受秆魂料,而今天丛板釜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧花床修。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型填怖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的哆炒既,就是英菲尼迪的G系列产品熬,而随着采用新的命名方式甸阿赎,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变融衬漓,从之前曝光的一系列的概念车来看圭刨吗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格哨蓝戈,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感罐斯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象歌斤氏,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉贝煌限,而带有这种印象而来的就是驹焦:这车动力强么葛?怎么看就像是卖外形的呢刺颁?   首先在外观上吻衬兜,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格残,采用了更为吸引眼球的设计思路邓危,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人圣,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高氨存,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉窟椿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满狡,同时也充满了一种力量感蹋莎峨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方瀑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉较恐独,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观舅衔。   在车身尺寸上汰吾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整介,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡囊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm鸡队相,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准谈乐鹃,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅泵,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份筋问。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式钞杀拱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中骸讼唱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸将期腾,在这个级别算是中规中矩绿番,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吐馅颧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要涕慌葡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位熬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蛊屉,同时也保留了圆润的线条风格呛,尾灯的点亮效果依然印象深刻湃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准陕劳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰虽扮,这样增加了尾部的层次感朝。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业康裳耍,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多伦哼茬,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭碉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型壕筷粗,并且入门售价也仅10.98万元朗跨才,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低朗臣坝。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象苍仕分,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下驰葡粒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表辉棋摧:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面忿镜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些燃,但车身上的差距并没有售价来的明显矗颅犁,因为锋驭真的比它们便宜太多了蔑锰。除了合资对手以外撕沛钢,它10万元起步的售价检硼吾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧台。   铃木锋驭的外形设计上惋,我听到最多的就是两种声音韭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢寞浓,而另一种则是感觉外观不好接受熄抡迟,很少有介于中间位置的人轻节拷,毕竟外观是一种很主观的感受屋讳到,仁者见仁智者见智迁踞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格兽善,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车涟伍鸡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些屉挪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型委潜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料屏课核,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型耙。接缝处体现最为明显疼耐菱,而且它在内饰配色上也相当讲究湿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位歧,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷硼娄篓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表败:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型赔雌闲,售价为15.48万元笺,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比席曹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值坪钞卜,性价比有多高了耗断蕉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置旁含攘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到菲。况且邢屑凌,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统颈齿善,还是非城铮厚道的嗡撂诫。   本文导航   分享到诬慈航:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蓖,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把麻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升列瀑孝,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动路盼瘟,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额间垒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万任,这作风跟大哥卡宴如出一辙赣茄拆。中配的MACAN3.0T车型(官方售价椭绦:68.79万)在选配后价格逼近90万元缄孺,而且市场上目前一车难求酸。那么问题来了哦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠兼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大颧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊眠陀岸,到底这两车有什么区别话袖恫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异桶馆,帮你捋捋思路篇计。   注阮晚: 实拍车型为MACAN 2.0T频充,为了让您一目了然挝结簿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处委。   内饰峭概恃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及镣棺低,可以说走在大街放眼望去到处可见乳冲。基于目前的消费理念禄戮定,如果花20-30万去购买一辆SUV碱祥,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观全、实用的内饰物藏、以及良好的通过性隙袱廉,另外还要满足偶尔越野的需求狼饰。面对人们如此苛刻的要求捐旱寐,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测奔吉,看看这些车究竟能否满足众人的需求够。相比其他媒体的评测方式煎扯,我们易车选择了多人评测的模式萎档,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平俩敬贫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评遁橇蚂。    此次我们挑选了7款SUV车型戒膜肥,分别是冗地:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客修计那,分别来对它们进行详细的测试燃,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)奴哎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版念菠:25.28万元   市场优惠酮碧:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V虾建,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻啃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主帮讨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚阔觅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道剑熔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足铅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计壕,看上去更加的协调戒灌碧。   至于尾部方面迟遍婪,最值得一提的要算是后尾灯的设计了怒理砷,乍看上去有些沃尔沃的影子睹下悼,整体采用了立式的设计风格恃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲翱泰炊,尾窗位置比老款更直也更靠后性。   小结脖兢靡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑疽,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象盘少,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调衰,前后不是很搭调驳鳖羡,尤其后部的立式设计袄土没,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间歼弘镀,但空间利用率上则会相对减心酆,比较适合那些舒适一族晴。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型碉:25.28万元   市场优惠嚎:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了太仍艾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车两薄,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车乱,新车的整体造型十分具有张力哭瘟彤,五边形的进气格栅更具立体感拾匿酒,镀铬装饰一直延伸至车灯内灰趴骗,大大增强了整个车头的时尚性贤城奖。   尾部的整体设计同样强调动感与张力沧,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合撂挠,但整体并不是LED的灯组设计舞孰,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰揪扑,在视觉增加了整体感的同时烙双,也大大提升了整车的运动性层。   小结喇:马自达CX-5在几辆车中肆酥儡,我认为是最具动感的一款鸥,整车前后比例十分协调柒蒂屑,外加搭配蓝色车漆领吼,使得自身更具个性稻仿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象美灯浦,详情请见后面的驾驶感受篇耿呐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD些:26.78万元   市场优惠切剿己:1000元   如果不知道它是奇骏的人衔坷躲,在大街上看见这款车饥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化桓被,同时也是这7辆车中变化最大的车型立,整车不再是那么的棱角分明鲤弛祟,仿佛从一个满脸胡子的硬汉坎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿渺鳞诵。   由于采用更具流线的造型设计侵,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯距输秘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念点,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性胃。尾部的造型也不再是那么的方方正正读,尾灯与前大灯造型相呼应诉,并搭配镀铬饰条加以点缀扛沏侍。   小结瞧巧草:由于我个人的车型为2010款奇骏歉怕惕,所以面对这款全新一代的车型纽酬腺,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈呵眉揽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说岗,奇骏是个不错的选择芜譬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版拨的肃:27.28万元   市场优惠噶外料:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候克,就得到了广大消费者的极高关注度盒,整体设计与上一代差别很大送四唾,不再是中庸的形象狙钞,而是更加犀利的造型抽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息秒并,前中网分为两段式设计苔,但两块黑色的格栅全是假的咯,完全是用来装饰用的让绞,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅伎成册。   熟悉老款车型的人都知道伟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计菜氓人,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积屋,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野恢突,从而保证了行程的安全性恍。   小结纠须:这款RAV4整体添加了越野套件脱蛔曹,所以并非其原车面貌令。但无论是否经过套件的选装乔搁,整体的造型还是十分具有潮流气息的千,另外值得一提的是坟温任,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拴聊谅,依然是几款SUV中表现最好的田辨,注重空间表现的朋友们值得考虑羚荣。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版品:31.58万元   市场优惠癸蒋沁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款良培,所以变化并没有其余车型那么大莽阿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了吵卯灭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思泌赋科,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格竿孩父,棱角分明才是其主基调澳。   后方整体没有太大的改动班词赏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了怀忻庞,设计很好的与前大灯相呼应屑熊,夜间看起来十分的醒目磨,整体也很协调鞠。   小结始办什:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看比快,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力阿颅伎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点躲夕誓,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的翻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉京陪迪,途观还是比较不错的选择厢省掏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型免腾:25.28万元   市场优惠欠涟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父昱Γ克斯的外观勘革,那么这款翼虎你必将也会喜欢旗羌噶,因为它的造型就是一款大号儿的“杆辏克斯”笺舶场。单条镀铬饰条所组成的前中网溜哦先,显得整体十分的修长略寐欣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔腾害兰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点揣九距,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气木揽,提升了整车的档次凭辜敞。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑律。   小结厩渴:翼虎是福特家族的新锻凭ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆芰保克斯的身影熔朝,而对于新款付迥鸢悖克斯的整体造型承兼遁,个人觉得还是很不错的加穗妊,那么如果您要是和我持有共同的观点筷心避,并且想拥有一辆SUV车型套纬,翼虎绝对是首选范围蟹屉钮。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版媚:27.69万元   市场优惠失脐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子肛扒混,但随着Jeep旗下车型不断的改款情,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去龄部怀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息没替泵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配磨釜惩,圆圆的大灯以及垂直的中网螺湘畅,无疑均是Jeep最原有的样子驰两。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型檄,无论是后风挡还是尾灯唐,都为方方正正的样子肮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间喂。   小结烯围:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅俊,淳朴造型及棱角分明的设计浪,在保留Jeep家族血液的同时陕,也为整车的空间做出了较大的贡献宪顽水,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的郎,详情请阅读后面的文章党。   外观总结绦恫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性剂秦闪,基于每款车型的特性桓焙,有的为小改款镶朔藤、有的则为全新一代效式把,所以有的基本没什么变化拱饲、有的则“面目全非”妹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了扩樊惭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别涩岁瞬,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味煤,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息琴。通过每款车型下方的小结扛艾蒲,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型僻叮财。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前哎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐可琶,你可以理解为营造纯正的氛围耍饲。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来辆嗡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合缝玩,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致乖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed些廊咕,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍晃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”敛,绅士气质是宾利的“看家本领”跺凉饯。往往结,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质屯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去娠嘶赴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限贪情袒。现在拔闹砰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h熟娘孝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让农灭。自古以来邦傲,“Speed”一直是宾利的性能标签瑰粹退,以此向2003年垄断勒芒冠缸还超、亚军的Speed 8赛车致敬钎霸雀。    作为宾利历史上最快的量产车型巍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瞥泪锚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征孟裂,当然损槐碍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可戮驮。    伴随著经济实力的提升蕉戳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强巳傅,当你身处被“泰禾北京院子”安、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蚂挝,肯定会追求更高层次身份上的匹配伤揉。我几天前去宾利销售中心规,它长廊式展厅规娜砩铮宏伟洛附绅,处处是浓郁咖啡香揭,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利唱堂缚,对其购买力是不置一丝的怀疑叛。我想架,只有宾利假虱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌授阿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求奥。我敢很确定的告诉电脑前的你们携,这款售价不菲的宾利性能新旗舰兜憨,在中国未来一定能卖到脱销屡幌。   >> 写在文前床陕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年镐,英国品牌的表现令人忧心忡忡感。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌氛辞,它们目前都散落在世界各处谰锌,有的受到追捧有的则走向终点单铜。即使获得成功的英国品牌努摩,它们仍为自己贴上的“德国标签”哩、“印度标签”的身份感到忧虑税稼控,毕竟菜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除泥冉熄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造形率蹿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革票死、原木的袅袅余香黑,这种气味只属于宾利乏伦驾、劳斯莱斯们蒲膊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严厩茫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痢。    从业这么多年洼敞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桨黎肚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缔淮醛,囊中羞涩遥不可及自然很重要检,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦道矛箩。我认为一辆好车娥楔,应该让驾驶者舒服壤垫扔、安静琉抢谋、惬意的完成从A点到B点的旅程弄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快射氖特,却实现不了我小小的梦蛾币。我一直认为形屋船,真正的贵族辉放,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蔡钠祈,即便妥协仍然能坚守初心嘛饺涣。此话适合改变自己的GT Speed喀,你知道吗萍秋?世上最难的事情就是超越自己途,GT Speed做到了 息哺橙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抹百闹,当你启动它时馅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态妥赎。   >> 外观惩萍贿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身颂茬净,作为宾利目前最为畅销的车型垒菠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沏幕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级门惨蓉。但是隘咐戏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拌夏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节晴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动泪镶躺。当然劝,大部分“土豪”车主也不在乎霓郝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成犯闲。    外观提升不是GT Speed的精髓懒浑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品奔,动力祁嵌、刚性辑、减重上的工作任重道远斗凰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg律,仅有2.3吨领建,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重袍醇。不要小看这350kg恐递,几乎是一台V8发动机的重量鹤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件跑幢跑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞳、多连杆后悬挂和防倾杆等慨痉饲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色栓避,分别是Burnt Orange(橘)蠕、Sequin Blue(蓝)时、Excreme Sliver(银)辽。为了凸显GT Speed的特殊闭收郸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)敦忍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氖侵。宾利工作人员表示老,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涉歇酚,尤其是在中国等兴新市场更是突出踌蔷檀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩杰僳。    你知道胖子多么努力吗贺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瓮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形枪奇炬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超亥焊。那些把高性能作为卖点的品牌峡刃,现在宾利也有资格和你们一较高下犬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸疆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盘额洪,其尺寸为(mm)操:长4806卵称、宽2227啪滇陡、高1394漓唬混,轴距为2746mm冀。我知道举桨妙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蓝铝,为了让你做到心中有数墟拿岛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来题。与竞争对手相比罕攫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先外。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑互庞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车喜粱,哪怕国内的环境日趋恶劣秘令,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值幸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恢涵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭铂荒矩,整个过程大约需要22秒畏馅躺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间饲端斥,从而避免占用后备厢大部分的空间耻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘侩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚劣藐萄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感届,没有法拉利暴躁瘦,缺点恐怕是不高调灵慷。不信你点击上方视频听听视频里声音钾尖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结贾毖潘: 作为欧陆GT的性能旗舰速吹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角败灭抖,不仔细研究根本发现不了它的区别艇巨。虽然外观变化之处并不算多罕嫡,但是对于轻量化刊谴帝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性唤洞纯。" "   7月21日棋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)背寿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华传、北汽E150挥牧,成为第一期家用空间王冠军澄级让。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惧。它们会有怎样的空间表现还骏偏,不如一起来见证巨鞘。 本期内容开始前缮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧浩: 好了爽遍嵌,正式开始第二期内容护。不过简单说几句忱殿老,为了没看过第一期的网友们窗颅:    你可能会发现咖,随着岁月流逝嗣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涪低,也当起了小爸爸概泪臣。恰此时甸,他们对车的选择可能也有了新的取向澄始鸡,空间大蔽洛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肝。    基于此沙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题铜顶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间檄娘,让大家对车辆的实用性有个较全面漠嚎、正确的认识衫当。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测缮馈澎、模拟一家三口郊游的情景实测摧、细节空间的展示尽、实体娃娃的数据测量四个环节进行贡捞。   话不多说撵淘氮,有请今天的选手介订恕,登尘袒デ稹! 第一环节轰肥段:堆放整理箱粳混挎,能放多少放多少    由于很多厂商汹贝突、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时竟台,也会帮你量化一下车到底能装多少升嗣乃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数肮艇淮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号剑,并加以不同颜色区分菏敬够,目的是给你呈现最直观的感受肩鸡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据地陵锋,仅供大家感受一下诬些耗。今天我们拿箱子说话磷,看看它们这种数据到底能装多少箱子蔼宝窜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下送拴托:由于时间关系辫膊,我们这次只借到了骊威的低配版巧次,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鳖类,但高配版的骊威有这一功能暗骡。 首先出场的是骊威解哺谩:    状态一匣:单纯的后备厢空间 状态二链第凉:放倒后排座椅后的空间 状态三嫩你宽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评继: 骊威一如我们所想的那样成搏妓,空间的确是其一大卖点怕七。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时手伺,小伙伴们都惊叹了!骊威酚奉犁,实力不凡测。   其次出场的是致炫附:    状态一列肺伸:单纯的后备厢空间 状态二堂谭息:放倒后排座椅后的空间 状态三榔卿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评表害话: 就如文章开头介绍致炫时所说祈,空间禄栖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酒袄。通过这一环节放整理箱的测试靶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鹃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惨晨没:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二弟谱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三江辽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扇: 通过摆箱子的实战酿,以及上面表格数据的对比囱陪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恕。而致炫与骊威差距也并不是太大次汹纪,可见其空间不可小瞧惩。接下来又有哪些好玩儿环节仆奥篡?而两车又会有怎样的表现呢顽挞邻?请继续往下看肚氏。" "   今年5月汝虹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶柔湿咕?9挡无用对棚?自由光深度试驾报告》)绷。当时糙疟隋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测婪啼埠。    6月汉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)焊。不过3.2L版的离地间隙叛馈钵、接近角害颈锚、离去角父扳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少槐手教。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别怪酥滴?    几天前耐郊,我和赵璞酸蹿辟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市纹逢蒲,这车还行不行虑举咯?    我们的第一站券纪,魔都上海辖台车。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消星南。在经历了噩梦般的改签驼嵌斤、等待痘、登机式、继续等待之后察,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间柑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿含:“游遍世界各地藉胚派,开尽天下好车监。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嫩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方长,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的墓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多杏青等。在此我可以不吹牛X的告诉大家割,我在纽北环实际驾驶过莱煎狄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑惭啤次,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI趁括,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型涧圈烧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮示董,在国内也非常抢手谜舶瞄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酬嘶适,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障洪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炬伞非,基本保留了GTI所有特征立。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升竣,在舒适配置上也更加的平民化迁极巢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凸饰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件乏,例如两边的侧裙以及尾翼等搅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寞么。但低调的外观也有自己独有的设计元素概漂,例如车头处GTI特有的红色的拉线搭距蝎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标加涕邢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中杯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm痰。另外坷,新车的LED尾灯造型也很有特色文托。海外版GTI提供了红色毫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择险剩咸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酞,但国产后或许可以与国内的消费见面间。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颊拔秘,我把它们大概分成两类尽譬:靠谱的和不靠谱的兑。不靠谱的原因很多栋,有些续航里程太短碘黎,上车就开始为电量担心;有些性能太差吮犀雾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比栓风,几十万买个两门小车槽,真当我们都是土豪吗僚反?   不靠谱的理由千千万炔,靠谱的标准则大致相同拨事林。续航里程不能太短冗星譬,加速不能太慢煌答嫁,最好还有些实用性猩封窍,价钱不贵就更好了忻纳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了塑忌哆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车腐脾薯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脯,拿汽油车举例的话奴椭隶,90%以上都算得上靠谱管级。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拍叔年,能达到及格水平的车型却不算多挫琴。我们的这辆测试车是2012款的速,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型娘龋。还好时隔两年枢涪,e6的动力系统并没有发生大变化牛鹿靖,只是外形和配置有小小的调整伟筐辈。   续航里程恢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嘎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群酸纺画。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车姑煤,这其实只是理论值诲复,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虎按,实际用车时很难达到梢饭。夏天空调肋、冬天暖风倘末、高速快了钒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程链裂。   这种电动车只是日常通勤还可以通,但稍微有些想法测,想去见个朋友协、买个菜峨如,心里就得犯嘀咕室视嘶。这种心中总有事悬着的感觉很难受哦旗谴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多如蠢。   由于时间原因割琅,我们只能简单测试一下e6的续航能力青肯俯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里你蠕,其中高速路况三分之二偏,城市路况三分之一其呐藏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糕贺剃,我们的行程其实就是三段投,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)捕渭熟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)忌哆淖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)逻烁,显示续航里程320公里难。完成第一段高速路程时(43公里)脊际,电池余量82%(耗电17%)梧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)啪春,电池余量63%(耗电19%)池嚷鳖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)姓,电池余量45%(耗电18%)外,续航里程134公里(减少61公里)衫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点花杜卤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右藉钞,比如第一段高速行驶岗型护,续航里程减了59公里寥百襄,而实际行驶了43公里侯,二者大概是0.7倍的关系萍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话刊入,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坞祈,拥堵路况似乎还更费电一些棱触疥。" "  近两年受,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮光没瓢,很多大厂都推出了自己的纯电动车裂,先不说比亚迪这些纯自主品牌罐凸夕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车尾磐。今天促际棵,我们就提到了之诺这个品牌簇刺惩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌颗漓,主打高端始惧,并且未来也是只进行纯电动车的研发床系椽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌么偏。今天如,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E呢普溉,下面我们就对这款车型做一次体验钾。   之诺1E只租不卖形潍,租赁价格为共趴:日租金为400元/天湍锯,长租(3年期)为7400元/月提,现在消费者就可以对这款车进行租赁报瓶。   租赁价格包含驮块轰:车辆上牌策、充电盒安装(7.5小时充满)噬噶、保险倒诡酷、每6个月一次定期检查保养斡恳恍、车辆维修娃,7天24小时道路救援十、拖车以及备用车辆等锑体。   之诺1E是基于宝马X1平台打造僻扛桓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计础挫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蓖冻撕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计撮,虽然亮点不是很多芬传,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奈,树立之诺自身品牌的辨识度岗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系醛厘息,辨识度极高变莆李。 既然是同平台打造梯迷话,那么轴距和宝马X1也是相同的亲班。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎褂布,尺寸为225/50 R17寇,这款轮胎最主要是为了节能考虑韦净。   本文导航   分享到雹鲁内:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瘫敲廷,它是南京依维柯生产的车型策伸呸,隶属于跃进品牌旗下陀论,是一款定位中高端的轻卡产品喇。该车是在2013年1月首次发布的咖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伶痛觅,为用户提供了更多的备选车型馈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吾猛锭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)安冲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域谱,宝马向来不走寻常路勾,旗下的SUV并非越野硬汉航,而是更加注重公路操控性咳司疆,所以在外形上也有着自己的独到见解泉李。Coupe原本只是轿跑车的特征眠镐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钨晒譬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后券,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痉钉。在这种背景之下聪亥,X4应运而生坞埔上。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验苍授,宝马对于X4的设计便更加得心应手疟怜。从车身尺寸来看欢停寿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辨。然而实际感受上拴采沥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力榷帆辰。它们的关系就如同X6和X5憋粕劲,一个张扬狭、一个低调痞舵蹲。要想似橥。酷亥?X4很在行入。   这辆X4的外观加入了大量M套件笑耻瓷,进一步凸显了它的运动风格良端。夸张的前后包围降低了视觉重心罗帮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敛肋栓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢零?所以现间,接近角氮察罢、离去角这些数据对于X4来说踞,根本不重要身。   和X6一样缚脆,性感的臀部是X4最迷人的地方邪罚孝。如果从车尾来看旦磁尘,X4确实比X3运动了不少筹烈旁,高挑的腰线鼎、厚重的尾部都能给人很强的力量感绒。对于35i来说跑,单边双出的尾排着实有些低调孺怖犊。尾灯的造型是典型的宝马风格搅,造型简单败、大气团,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升通系顽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮贬觅,前245mm电竟皑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性低。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缺挠,这是一款综合静音恫徒搁、舒适断、操控于一体的轮胎肺旗。在我看来香搔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎揩变澄,似乎更为合适薄祥。" "  原标题懂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前显懂彼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)灿午,该车除了外观造型犀利啸碘卷、内饰豪华谢、配置丰富之外惊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样萌钡倦。作为一款以年轻反官割、时尚为主旋律的产品涝沸,NX开起来的感受如何锋莫股,今天我就为大家正式揭秘锭采含。(注犯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称淘,如NX势煽烦、ES撵超膜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蛔:   NX车型的外观内饰设计风格醒,在之前的文章中我已做了详细介绍糜豁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品讼喂。从实车给人的感觉来看双讲疆,它的确做到了这点亲纯阮,不少人见到它的第一反应就是拟:恩缆,这车挺个性猴驮、挺漂亮梆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅告炔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卧隧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哪鞭。此外捕欢簇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嵌嘛,进一步提升了科技感弗颊磺。不过它并非全系标配吃,在入门级车型上近光灯依旧是LED勘庙,远光灯为卤素灯泡辛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏【贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3播氨、宝马X1做直接竞争锑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV窝人锣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证般欺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES郊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格聪闹催。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽阜帷,其中一款为17英寸觅,另两款为18英寸乡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂哦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挝施救,在国内的售价大约1700元/条毒充备。   车尾线条与前脸相呼应薄晃催,造型犀利概伍,棱角分明粮,以凸显整车年轻腔钦、运动化的产品定位结窍。同时氨,尾灯设计十分用心粱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果萌,特意在接缝处增加了一小块LED连防。   内饰方面慌捌媚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造玻舍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用橙镰,大幅提升了车内的豪华氛围奉砂瞳。   据雷克萨斯厂商人员介绍淳磋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏稿烽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统饰窖浑,它的使用方法类似于电脑的触模板湘,并带有震动回馈功能杯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用汇勺。此外胸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统撮慷,我们咨询厂商工作人员狈蘑饭,这配置会不会引入中国纲,对方并没有给出明确答复灸梢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适单,作为家族中的新进成员喜驾嫩,NX的表现自然也不会差疽。为了符合它运动化的定位缅巾泰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扁伍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现岁媳鹅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意筹。   在海外颧,NX提供了全景天窗号惠截、普通天窗和无天窗三种版本的车型穗锚冗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃察,采光效果很好辨擅冷,但无法开启羡侠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用泥曹每,采用的是外开式设计醛卸巍。可以确定的是霞归,上述两种版本的天窗都将引入中国锭叙太,至于无天窗版车型是否会引进惫埃,暂不清楚跑率。" "  [汽车之家专业评测] 2006年漓屉,马自达CX-7在海外推出;2009年项踩,2.5L两驱车型引入国内显,售价28.8万;2010年窃,增配的小改款车型上市忱,售价29.08万贝羚,同时宣布国产意向;2012年屎说骄,海外CX-7停产;2014年淑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道刺畅世,等它国产的人此时已经老了四岁了盒桓。   从以进口的身份引入国内牡,到正式国产经历了四年左右的时间柬,在这四年中进口CX-7销量并不好腑,一方面是当时市场不成熟壕骗,后期竞品丛生将其埋没了貌。另一方面原因也在其本身陀沸粕,比如定价高汗、2.5L发动机动力孱弱等等械寡骏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍怖鬼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统僧。在测试之前淖社貉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点倪股?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疼捅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm膛清,搭配6挡手自一体变速箱洪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机局胶,只不过调校要比CX-7上的更为激进玲刃。即便如此杭鞘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼掠拴。   油门的设定比较灵敏测胆,起步和加速初段都还比较轻盈颊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线舶赊荒,而不至于拖沓堵济,一切都显得易于掌握径侥罚。变速箱和发动机配合的是那么默契香甜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位册惋,只是在极拥堵的道路上蠕动时澳闻构,1挡与2挡的切换有点闯动而已桅,问题不大怕上。   转向和悬架的设定偏向运动滩但江,采用机械液压助力的转向系统比较重聘逆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣门琳。悬架没有“忽悠”的表现说,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息毛谱,车内乘员经衬莼钚ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”马。悬架后段偏硬全矫抛,在弯道中并没有明显的侧倾逛闪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去箱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错邓,动力供给够积极楷敖先,表现不错炼韩新,驾驶感觉非常轻松沟弦韧,动力的跟进也很是及时沟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)塑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蓝盒崇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右窘,而且不是那种喷涌般的迸发氖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瓤嘶令,给人相对内向保守的错觉毖。   CX-7更擅长的是中途加速乱题沫,比如从60公里/小时开始鹿币,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坝秸泼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓裴懊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限敲僻,这几天这种沮丧感时常出现酮捅。不过也正是这个中段加速的特点秤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举誓惊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右甩,稍踩油门就奔向3000rpm还搜能,便能得到很好的响应搐饯磺,仅有极为短暂的降挡迟疑晾毒缕,随后就催逼出了足够的扭矩锣伍。简而言之刨娃兴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的欠棋鞍,容易上手嫉扰,各方面的表现也都算令人满意察。   中高速行驶中一切都能变得敏捷笺,涡轮增压器起到了明显的效果茨,就像注入了某种精神类药物蔽锣,虽不时刻保持着亢奋状态钾,但兴奋状态确实随时可以到来埔漆绩,一切都听从指挥撕。这种持续的加速感可以维持一段时间筒督,心里不禁一阵爽快新甭,当然送羌觅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了妻德。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咐坤食,消耗燃油17.94升筏杯,平均时速为30公里/小时勃翰颂,全程开启空调额肯式,平均油耗为13.3升/百公里貌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邯勃,CX-7绝不算省油的那类久凳篓,准确的说是比较费油项深储。另外躲卸献,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油测疼,无疑使用成本相对较高希捞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前犊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暮汐且。说实话讹幕,那是我第一次接触这两款车砂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翻莲系,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捐淬尾,动力同样够用答咳,但输出并不算线性豆杯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制佩。当时我就在想涛徊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了怜题安,而如今厂家真的这么干了势跺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撅荆蝗,增加了几项配置扯,外观方面几乎没有改动晃,图中的这款车只是增加了车顶行李架匈赎、车尾扰流板和挡泥板等选装件蚂。   这款帅客HR16是一款7座车型举廉绞,它可以满足国V排放标准贬梦啥,车窗后半部分采用了隐私玻璃休拦痊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢底兔拖。当然颅孪懊,帅客实际上是一款既可以满足载人睡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侧踏,所以它的车系中包含了5座具秽围、7座凰罗、国IV竿、国V等各种不同版本拘诗。   除了挡泥板之外既,我认为行李架和扰流板的实用性并不高叮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果去炔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统舅挎,其中的最强模式叫作“Dynamic”勿喉,译为“动态”蔷。有意思的是锹兄死,在英文里烙汐粹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根堆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机勾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗荒沸?——开启动态模式寂收墟,就等于点燃了一根无形的导火线浮。   要追根溯源的话秽,炸药起始于中国客虑胃,属于四大发明之一委癸阂,不过相比中国发明的黑火药歌许憨,硝酸甘油平时更加安全可控捣,而且破坏力更强偏檀旅。奥迪RS 7同样如此彭蹲,它多数时候表现得比较随和梳罕吨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力绅逞示。   首先从外观上就容易看出它很厉害姓飘。奥迪A7之所以独特物请信,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陪,人们将之称为“Sportback”焕,在我看来堪寥,它的廓更像是一只优雅的海龟到兼脐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荒楞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装位陵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光呵袖璃,所以它已经不是传统爬行类的龟卜馅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息能,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痰凑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘城贬旧,让人不由自主的去稳稳扶住3捍、9点位置媒挖绥。   在风骚的外形和各种真皮肥、碳纤维材质的覆盖之下泻罚驮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粕嗽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别皖陛,这一点很好郊徽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV横挝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群掀。即便在这种情况下谋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价卞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题告蔬侮:谁给你的自信卖这么贵啥很?不错牌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骗,它到底是盲目自信还是厚积薄发璃?我们一比高下八十。 外观对比埔滩罕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结耻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涕吻,所以我决定说点可以量化的东西睬匠。首先衫蜜奸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现酵掇匣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型譬。其次可能是由于动力的原因恫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽技。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上芒羞,备受关注的长安CS75正式宣布上市驶层,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合说九。在前期的试驾活动上羚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型啼取伪,并对其驾驶品质给予了极高的评价谓掠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辽,和手动挡车型相比陕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哄戒妨。 ● 外观内饰的简单介绍椭木:   在外观方面敌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型两钙妨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识去戎洞,甚至连一个小尾标都没有经。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿飘,但1.8T车主可能会对此有一些不满筛朽挡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窝,轴距为2700mm谓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5句船、奔腾X80以及哈弗H6俊农,CS75还是相当有竞争力的典,它的轴距和长度最大袍扰为,宽度仅次于哈弗H6骋,高度相比瑞虎5矮了35mm罚膜劫。   在外部配置上陛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统胯合羡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头曹挝辞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沽。另外胺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯衬存,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果揩苛猎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毒修虑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蓝共鄙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品韭,市场售价约为700元/条特,在同级别中算是很厚道的配备了骑苹妓。此外擦何赖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品溜诞,只是轮圈被替换为铁轮圈妒瓮逆,还是俩字——厚道陀线。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格艇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嫡衬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挫,看起来更有层次感乘剃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙队臣、设计毫无新意己傲、用料也很一般等不好的印象尽。不过近年来返残,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诧垮淬,长安便是其一擎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蠢吃,也很难找出它的缺点簧眠,按键诬箔希、旋钮的阻尼适中算洗南,手感很不错糖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏龋,分辨率和反应速度都还不错诚侗酣,不过在功能性上它只提供基本的导航猩亩、DVD骗九视、电台及、倒车影像及蓝牙功能痊交羚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐滑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的稀腊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拌楼,但是厂家对此并没有改进秘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放添凰耙。但是陶偷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度皆虹,同时设备名称也无法显示完整赁垂,在用户体验上还有提升空间羡。   不过扫码泊,在一些细节处理上封,CS75依然还有一部分表现无法令人满意巳坍。比如在挡把前方的储物格塘芹被,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理囤,不过这块材质却为硬塑料衡,实际上根本无法达到防滑的效果衅。另外精涧秤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯腹亲渤,这点值得表扬虐眷很,但必须手动摁下开关才能点亮回媳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅农,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果处。座椅填充物软硬适中疚纫,刚刚好兢篱灸,并不会软到开久了腰疼抵薄,也不至于硬到硌(gè)人拖。除此之外膏,包裹性表现也很不错冠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妊闪恒。另外汰弧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节诽趁。   车内乘坐空间表现上删车手,身高180cm的编辑身处前排筐波卑,头部约有一拳左右的空间荣,此时移身至后排珐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间门。作为一台紧凑型SUV车型僵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冷。   来到后备厢彩椿,长安官方给出的容积数据为590-1560L挽仆汞,表现中规中矩葛蛾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果屯耐,增加消费者对于整车的好感度杀盆扰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟猫朗桅,如今市面上的电动车产品越来越多赊麻惮,开始逐渐走入人们的生活烂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一骋化斗,大家对它的了解可能还不是很多尝硅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元妈唤哆。那么这款车究竟如何呢淘控?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瓜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上橙,我们终于有机会近距离接触一下嗽酱丁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌型姜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质宠起官,因此其与众泰汽车合作豪星,推出众泰知豆电动车局。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同苍俄详,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识校窘彤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗旗故菏?不管你信不信焦榔拨,反正我信了限兔吗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱漏宋,售价为24.98万-28.98万元希荚城,共有三款配置可牙不残啤,全系均未采用quattro四驱系统七,取而代之的是前置前驱的驱动形式辰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛琴愤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沧画翅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水锨长,1.4T的发动机到底够不够用莫素挖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧立吵,这些问题都难免让人担心剩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”奈寞邵,它又是否值这个价格熄,下面让我来终结你的这些疑惑罕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力怠希簇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱漆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拢番缕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暗斤,既然大家都关心这一问题纬讨扫,那么我们就从这个问题开始一一解决罐炕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的彤,其最大输出功率为110kW谋蔼,峰值扭矩可以达到250Nm磁伞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm市。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后漓匠,动力储备不足方面的顾虑拖亨,但是这些想法也好顾虑也罢号,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了廉膳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实愁穆慑,油门初段的旷量微乎其微莲发忿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点同庭,当发动机的转速达到1750转时蒜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鞠安妈,强烈的推背感也会随之而来篮蔫,如果你不是冷静下来思考一下筷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辣忱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洼戚嚷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候强,一开始的想法和我一样动嚼,换了1.4T发动机之后抡容,动力跟的上吗尼崩?心里总是怀揣着这样一个疑问坟,但是当他们开了一段时间之后忍秦吃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”撼馈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庐锋,处于D挡模式时扛竿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝苹安,但也感觉不到激进的性格塑。但是当车辆处于S挡时欧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉讹反玫,整个车似乎突然变得紧张了起来旅,时刻专注着你踩油门的右脚苹,稍有动作便会迅速做出响应柏。   在城市的驾驶中悄辩坏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障史,当你深踩油门时躲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞课潜,或者可以说捍发凹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茶筋戒。此外檬鹤硅,作为一台不折不扣的城市SUV京粳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验恃券。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质普,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蔽疼佳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娶敦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动梅假。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鸥俯钡,整个加速的过程非常线性财硼蔽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时秘陌,不会表现的非常神经质烧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瞄疥,这台变速箱给人的感觉非常聪明齿,可以准确的猜出驾驶者的意图僳靶怒,在换挡的速度和时机方面非常到位叛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点衅蒜沽。此外辱庐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错禽琴。当车辆处于D挡模式下及,当发动机的转速达到2000转时称洁,这台变速箱便会进行升挡的动作海患楼,从而保证日常驾驶更好的经济性氖棱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时牟救,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应可,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止售唐词。   这台变速箱也并不是近乎完美奉谩帕,它当然也存在着自身的不足铃另纯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺跺县,尤其是在低速的区间内棵梯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拢武。此外物铃袄,该车提供了四种驾驶模式的选择拣量烷,分别为经济顺拉、舒适辑粱、自动和动态模式横旦橇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整帮。 性能测试襄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中朴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现尾,最终的破百成绩为9.14秒碧岭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升场磕。奥迪Q3在三挡时完成了破百梨淮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程叫矗。此外税钵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没纹,非郴臀茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失圭唱,整个加速的过程十分平顺和线性漠粉雌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势韦。车辆在全力起步的过程中磐桂,由于没有采用quattro四驱系统灿戏,车身有轻微的抬头现象沙抠碍,前悬挂的拉伸比较明显肺狠惕。 性能测试堡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中香,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米攻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升想,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系惯船成。在整个制动的过程中逝,G值适中保持在-0.9到-1之间理墩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态灭钮变,前悬挂很大程度的收到挤压烹能,而后悬挂的拉伸也相对比较明显频桑季。此外夕眷就,该车在连续制动的情况下昧,受到的热衰退现象比较明显怕密羔,在连续测试过后菠咸秀,制动距离增长了接近2米抢倡城。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容墩氏,动力方面也足以应对使用的需求拴柯,尤其是在低扭方面点,这台发动机表现除了浑厚的功底合喷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平圭。对于一台城市SUV来说得纪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蒲加牛。" "  你有没有这样的勇气厘十圃,一辈子只留着一种发型枪,带着一种款式的眼镜橙?或许多数人会摇头说不丢驹。试想你现在穿着中山装拦轿,带着大边框殴麓,留着中分头走在街上隘,别人必定会投来异样的眼光偷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鹊钙,但有一种美嫩,却是永恒的粉核,我们称之为“经典”窗恒。就像中山装逐渐演变成了“国服”景庇汕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哨阶,看似过时的东西稍加润色拿炯脓,就会焕发出经典的力量掳捕琴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辽,也是一个互相佐证的问题耻。正是扛住了时间的消磨吮道,一个产品一种设计才能称之为经典食。而正是因为它是经典慈擞,所以无论时间如何过往俱努蹬,岁月如何变迁颈,它依旧能代表着美鹅炊剖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角灯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汕蒙备、保时捷911拣富、MINI这几款车了奥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承顶嫡,这是一种财富返吝,就像一个国家的历史一样九,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝息。但就像中山装一样缎牡,如果不稍加改动炮,依旧会被人说土气篱洪,MINI也是一样那烫胶,细节的升华会有益于经典的传播和传承辖曝钝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乡,是全新MINI车系中性能最好的实。所以车头车尾都会看到“S”的字样嗅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诵档:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赤忻吉,这是它彰显不同的地方扰泄,尾灯的轮廓更大了踌轮摊,但相比老款不够凝练簧,同时你也感受不到它有何种审美的进步挎圃,个人感觉它是为了变化而变化膳察犊。轮毂方面康,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号斧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注袱刷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)涕超。不过鞭乏,在真正接触到保时捷Macan之前妥,我对它的真正实力也有所质疑抒型。众所周知兰华,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造陆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢努蜡吕?带着这个疑虑泄蓖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅考为。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同极驳簇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型醚羔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机虹马,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吞臼筐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型邢常京,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涝桥酒。在没有任何参考坐标的情况下咸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的但裂抬。排除了惯性思维的困扰较牡挝,对于一款新车而言或许并非坏事嗽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布芒贸盆,因此有关它的设计特征我们并不陌生行檄挛。作为保时捷推出的第二款SUV车型讥惨辨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酥,同时也融入了许多独特的元素琳寇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征脊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动济,因此在细节处理上骚书,新车融入了更加激进的设计元素惹垂。    作为入门版车型拔阔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯穿绒唤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯手,并采用导光条设计咸鲸,其视觉效果更具科技感既街芯。   保时捷Macan的腰线位置较高钵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢籍侧,营造出强烈的动态视觉效果妥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格皋氛多。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疵捷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格儒饶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况亭舞日,我的同事此前已经为大家介绍浅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解牟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍豢。" "   ??????? 提起观致妓剩芦,大家都会想起什么脾?这似乎是一个难以回答的问题盎。作为一个有着中国血统的全新品牌撤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩钱。在2013年颅辨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上靡,一石惊起千层浪迷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诬。   如今逛,观致的第二款车型寄舵,观致3五门版也如约而至句李骏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力缴权?它的到来挤锻,在扩充了观致的产品线之后杰排,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢校堵?自然是令我们拭目以待清。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车及居。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今久,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型彼泊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绘,时至今日都没有做大幅的修改檬。就是这样一个古董级外貌的家伙荣粳解,最近竟然和新能源技术杠上了汇疾恒。2013年的日内瓦车展上兽,路虎推出了一款纯电动卫士显靡,旨在告诉大家卫士宝刀未老苟。而这些天茎何,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蓉范,看起来凛赊搽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了澜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挥夹四,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品雌跋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟弄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瓢劳渭,并未成为现实仆倘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已截悲。   事情的转折点发生在2014年6月18日痴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蒙维,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车扒龋厘,并且这一次柏泰菲,车身上已经重新贴上了拉花仓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计都僧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冕粕熄,而是一台真正的电动版卫士艰幕。   之后通过各种途径的联系丢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版棘,虽然这并不是一款量产车持,也没有任何电动机聚床即、电池组方面的参数数据弧畴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试点,我们认为此次试驾还是很有意义的湿困挎。   ■ 外观造型逛泊孝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷乒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士秒孝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样虫闺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蒋。   电动版卫士全球仅有7台趣饰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车闲吭,基于卫士110车型打造褥脓够,可以根据情况容纳5个或7个座椅草,算是车系中的“旅行款”零几。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承仓本渐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异段。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计冒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蔚羡扑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外交钡讥,丝毫不加以修饰燃吠。按照官方对柴油版车型的销售策略割,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件荒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分龄哺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理旦磷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哇匣苏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间擞。正对车头桑,右侧翼子板的通风口也是镂空的蔷烯番,下方是空调系统的进气口骸,而左侧的则仅仅用作装饰纶料,所以是完全封死的状态磕怂体。   平直的挡风玻璃片、小雨刷何、面积可观手动调节后视镜欠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计放,而在这台电动版卫士上铃呜贰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板枪。   实际上将两,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致郡吓播,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烈,电动车窗只照顾到前排乘客镣,第二排为手摇的碉拭,第三排则仅仅是推拉窗颧态。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绞,确实拔蹲瓷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车炬式,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凹淳拳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖孩辜。   三窗式车尾设计除了古老外了纽拼,想不出更多的词去形容凌,好在后窗电加热抽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刺铜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统叹。至于各种不同用处的尾灯谋咆蜜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧端熟府。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩眯,并配备了13针牵引电力接口暴探,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电缄。而对于电动版卫士来说关暇适,这款车的拖曳能力也非一般强大多盼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡迹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置宽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯揩卑,在这四年一次的盛世当中咖盲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注午虹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢适恕,在经过整体的细化改进后整体更出色挤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌隙绥谓,对于这样一款小车到底怎样诵讥,让我们一起一探究竟辅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诺仑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计报,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化讼猩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计髓肌技,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格统,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格衫枷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择敦嫁晶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈尉们椋可靠的选择九传荆。   相比现在很多的车型堪篓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赋蔽,个人比较喜欢这样的感觉姬,朴素也是另一种风格轰毖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钦青,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分两,可以说是起到了点睛的作用镀略,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创派澈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浅湿搅,看起来还有些运动精神沧闲炕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哺娥,同时也是远近光一体设计农璃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气里邯,更加突出其可爱的造型风格狈房,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胯桔,同时也表明了J2的一种年轻风格差。虽然是一款定价不高的微型家用车僚钉景,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置阿良,雾灯虽然不是什么贵重的配置累楼鳖,但对于安全的保障还是多一分才好突岔辩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力九锌,实际使用中虽然刮水面积稍锌缥认汀,但整体还是清理的非常干净遁。   在车体侧面造型上舰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计邓浚聘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高表,这样给头部空间会留出很多陋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惧惊写,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酪寐。腰线起始的位置和大灯高度相同谋辱,这给了驾驶员足够大的视野空间遍菩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间踏炼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高谴榔活,感觉像是一种电影院座椅的设计风格呛碱。   在尾部造型上毁痛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赔嘘涩,同时加大了尾部示宽灯的面积寐逃贤,为了就是提示后方车辆注意安全眉钮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筏谜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高效浓须,内部非常的深不过开口非常泄缀δ印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淖沪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具暴蚕箔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惠沫,虽然是钢圈蕊垮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炮衅拣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型堵申淌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少奴珊杯。另外莎,一直让人头疼的售价问题仆,此次又出现了策,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势朴熊蠢。价格问题冈,在上市新闻 中已谈了很多凶搬夯,不过与价格相比茬祥抱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善仟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统金上,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题啪鼓板?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后购炽,即将为各位解开疑问妊然。   观致3五门版已于6月24日上市笑糠,目前指导价已公布熟捷戒,售价区间11.99-17.19万元 碾怀磐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍衫空:依然遵循简洁的设计思路拿私,造型更显年轻材。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头缕司,喜欢追求时尚潮流的年轻人士烷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寺泛。可以说锭撮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车富。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格畦,不过在细节上却更显年轻卿铝购。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm才,轴距为2690mm牛冯,除了长度缩短了177mm之外事染,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别婚污殿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话德,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉查池,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拨。在车身颜色上掇屉磺,观致3五门版同样有6种颜色可巡住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕毛疆鳞,色彩更为鲜亮尾滩勿,也更有时尚感想。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起偷藕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面屠蜡涪,而前雾灯也采用了圆形的设计看脚宽,更显时尚浑。另外哇嘲姜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拇愤肃、转向辅助灯和大灯清洗装置红,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 菏魏。   除此之外棚科,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大社篮山,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侥芬貌,并且轮圈的款式也更加的年轻聚貉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18舌。所以在轮圈与轮胎的规格上山梅缚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别奸目。   =============分页符=============   ● 内饰介绍帽府刀:与三厢版一致岁聘,细节改变不大档培票。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峡关,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择输刃。中控台采用对称式设计混狄挫,各种功能布置规整竟江,按钮数量控制在了合理的范围内反败拼,不会给人一种杂乱的感觉傅。平底式多功能方向盘与三厢版无异疾,造型很有运动感嵌,真皮包裹的外圈握感也很不错忌承砍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置轨疏,除了蓝牙电话郝漆、多媒体播放等这些基本配置之外味,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务纽使。除此之外劲钱,车主还可选配观致逸云的增值服务侨,该服务包含实时交通路况帘瓮仆、实时停车场信息和地图更新等钠。 ● 座椅及乘坐空间吩拱:白色绲边真皮座椅很有时尚感汝队。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能啡鼎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烙甲,与三厢版顶配车型相同思陇脖。不过区别在于补,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理雇娘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升缸矮腥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动尝。   在乘坐空间方面甜疗讥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座韶内,并将座椅调到最低位置后氦菩泰,头部空间大约为1拳必扁实,显得很宽裕;而进入后排后烫羡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间回,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的献第。后排中间地板隆起幅度较大尸岁,长度也不适合搁脚报供,中间乘客的舒适度会受到一些影响睫。 ● 后备厢酪户眉、储物空间和天窗即:后备厢容积403-1105升迸,储物格众多啃。   在不放倒后排座椅的情况下恢慨喘,观致3五门版后备厢容积为403升沦女烁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题滩献灭。如果嫌这样的空间还不够的话斡,将后排座椅全部放倒后痊乡怜,空间最大可扩大到1105升洛。除此之外翅花贺,如果您随身携带了诸如手机全麓、饮料之类的细碎物品的话相塘袄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间燃柬衅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备锣蜗,可打开的总面积约为0.22平方米堕伺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似渤琴避。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架廉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机悸猜,两者最大功率分别为126马力和156马力骸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米寸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别哨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外檀恕,其他车型均采用6速双离合变速箱鹊书。在底盘悬架方面床,观致3五门版采用电子随速助力转向系统溯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架囱穷侥。 ● 驾驶感受腔:底盘调校水准高谴涸守,变速箱低速平顺性比三厢版好工皮燎。   此次试驾会上盎,我们大部分时间都行走在城市道路中嘉懂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些添,起步时若是轻踩油门踏板冈,车辆的提速会显得比较迟缓绍肠,若要改善的话搪病功,需要至少踩下1/2的踏板行程抒陛拼。对于开惯了日系车的朋友们来说晶兼,这种偏向于传统欧系车型风格鸽怀,而非“一点就有”的油门调邪ジ晏埃可能需要一点适应的过程弹跋掀。   而在整个加速的过程中栖返,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题慧捌窘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嫡吮讥,咆哮声已经传入驾驶舱豁会慑,可就是不见变速箱及时升挡讲芭熬。另一方面探,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冗始,整个介入过程并不是特别的线性宦,其工作时的噪音也清晰可辨都毫倘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音稀菏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧媳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )物,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受古,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换态轻,并且伴随着强烈的顿挫感搅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多故耪儡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态褥香阀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蒲,虽然顿挫感还是有炽嘿乾,但已经能够被绝大部分消费者所接受帆骑苹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的亭,那么我可以回答您熔,和大众的DSG表现相差无几娠。胆麓览。   从观致工程师的口中得知钨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题逝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下铣牧曹,对变速箱程序十速、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冕微,找到其中一个最佳点惕杀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低岸估淖。   在手动模式下杆恋坊,发动机的表现仍然很积极们,不过由于其低速动力输出并不出众扫努,其加速度并不能让人感到满意宛相犬,很大程度上叉汇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉丛。此外腺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卉呻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颅晌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坛驶,而在此前的三门版车型上然,我们就给予了相当高的评价猎。虽然仅从结构上来看勃巢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谰,但作为一款家用车暇涡普,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性啊抵,高速行驶变道保证稳定性敌绰颅。事实证明浮料,这款新车延续了三厢版车型的出色表现丧,并且从车底反馈至车厢内的声音戈会、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看泵辅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的夸。   ● 编辑总结蚀降:   从我们此次的试驾感受来看哥测锑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻非涸、时髦的外形棱澈诉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整镐。与之前我们体验的三厢版车型相比姬酞讨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步誓屉,尽管目前顿挫感还是存在坎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了佰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伺维,有值得称赞的地方蓝岭,自然也存在着一些不足虎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等钨。另外释,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陀烈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钙窟景,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骡、转向辅助灯及大灯清洗功能辆谐县,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎标,这样看来查抚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秃。不过姆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢色女馁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧呛捷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业肱粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间饲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型呈矾懈。但个人更喜欢两厢版本卤柿标,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因帆簿粉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾粮妥。当然贾,作为同一款车档,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泞。三厢版本更加实用柿局,两厢版外观更加时尚干练橇裤。今天带来这款两厢版爱唯欧藉哨查,或许会让很多注重外观的年轻人驻足辟推豆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容估霸,大灯的设计相对保守了泻怪,但也减少了人们对于这台车的争议性八葛。从而扩大了消费人群赌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好倪,各有各的美皮问漂。但无疑懦奉吧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芬垮拳。   侧面的变化并不是很明显糙玻秤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动烧废掸。相比三厢版要顺眼的多雷筏。车尾的变化同样集中在尾灯上畴,尾灯的轮廓变化倒是不大哨性,变化主要集中在尾灯颜色的改变撵坷版。深红色的外围显得更有质感皑贫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绦关霸,越野车是最好的选择兼倾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车犊然缴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刮脸特,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事旧纶拢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恫糕看。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远灯玩哆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40随耸窝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没剐。除了电视剧的锦上添花朝联鸵,BJ40本身的魅力也势不可挡貌,下面我们就走近这款“北京青年”串锑科,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拴娘垮。   外观/内饰渡叛际:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试廖,或许有人会问那为什么还要进行测试闭呵郊。其实答案很简单写,之前测试的BJ40是一款试装车刚水,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别砍菠,包括电视剧中车辆也是如此攫虑铃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变苔淡焕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赁卡室。虽然我没有见过之前的试装车惊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异餐现,甚至有些地方与牧马人不相上下附刷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍硷祭祥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疥虽,这里就不再做过多赘述暮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冕蕉,你会发现并没什么科技感豪衫姑,简单的线条白、硬派越野车特有的见棱见角的气质浅馈梆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面超池。另外八朵瑟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留编。硬质塑料质地的中控面板很厚实拦瞧,比起舒服的软性塑料手感稍差逆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卵翻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事愤襄,同理使用织布座椅也是一样恨,无论您是刚刚涉过水滤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨档冬了,都不用担心禾辛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器哼歼,不需要华丽的外表去装饰瞎购花。虽然BJ40有着很浓重的模仿瓶瓮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格协。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肌刮唉,那只能说这个人并不了解硬派越野车筛樊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望税饯,让人想到真正的场地里去撒点野闻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀呵痘?惊险的高速穿插慕、精彩的甩尾掉头酗别埃、惊艳的侧向双轮行进耪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欧。时过境迁日沥仟,萨博虽已退出中国市潮印,但把经典的两款车型(即9-3氰、9-5)的技术留在了中国口擂,在北汽成功收购萨博技术后湾庭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贩庐量,其底盘运用了萨博9-3的核心技术勘绥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求勾婚缓,主打性价比与实用性桶故。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凌船,只是在某些方面使用了相关技术而已屉。   从外形设计上就不难看出帅红唐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影厕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰彩露弦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伍挖轮,同时车身上所使用的犀利线条凑,令时尚动感的氛围展现得十分充分仆废菱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级阔,车身各项参数都小于萨博9-3犁兴轨,所以直接套用的说辞显然并不成立挺涂拧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出袜,打造一款可以继承优秀基因答刹容,并适合普通家庭用户的车型埂平,成为了设计团队主攻课程交郡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情庞乔深,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应换醋瞪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降幢福嚏,但紧凑的造型与简练的线条舵劲,使其观感的持久性更好溜孟酮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多穗泪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型氯脐搔,价格能接受搅休纱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型邯。而现在也有很多车型供大家选择七勘,包括大众途安挺陶森,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择玛圈土。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现临爽,它还有一个进口车的身份拨。接下来怖钠怜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现霜。   外观项博:起亚最新家族设计抠妨,略显可爱私酚,大部分能接受暴绵寐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格铣耽,同时又有一种独特的卡通味道奋坦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辱送看,没有配备氙气大灯荆搂蹭,但全系均带有LED日间行车灯圈、透镜及大灯高度可调功能钳畏猴。雾灯部分的设计很有个性瑟卸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感浪。   由于车身高度降低钉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑韧嗅,平滑的车顶线条降低了风阻系数钩,流线型设计更加美观乘锚。全系除顶配的豪华版外雌完涎,后视镜都没有集成转向灯功能搽射欺。另外乏钙,低配车型的轮毂也比较简洁荷济茹,轮胎规格为205/55 R16踞粪。   新佳乐车尾的设计十分简洁屉糕,总体看上去比较圆润逛豪鞍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格录,凸起的轮廓首尾呼应驹逢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方芳尺,车顶带有行李架挠,具备一定的实用性撅挨泊。新佳乐全系标配倒车雷达功能僳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像秃读。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源龚哪哪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题露地朝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌夸没,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯箱茸诧。而提到雷克萨斯就甜缕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样滦,立刻联想到了舒适坞榔、安静等一系列形容词率。   作为雷克萨斯主力车型翱勤捅,ES系列占据其在华销量近半壁江山计,舒适裤狈、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价围欢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h程木,更是有充足的理由享受这些评语操巍。但更重要的是浚,在环境日益恶化寡孟、石油资源日益紧张垦拖估、油价越来越高的今天飞托,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛇。   外观部分负:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型春,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)喉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生梯,和前代相比进化明显期驮。初次亮相时寒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坪纷。与丰田一样茹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格怯碳供,目前已被广大消费者接受磐陕配,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拴蘑。   外部配置上呸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能憾蕾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捷嫉,与中网造型配合不错寐路。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格斗晌,轴距2820mm鞭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同甫悍坡,ES没有针对中国市场刻意加长驰范黄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台宿佃删,轴距比老款增加了45mm必馆抹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计间础,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抚苇拧。当然景,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标皆粪掳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起勘聪。另外乌酸灿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内耙,更加低调恕什接。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绍粒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距烁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆静烙韩、忘记沉默寡言的正装车主堤埠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框将、忘记... ...算了拒型屉,需要忘记的东西太多纺赶,你只需要记得一点滦相肃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寸畏每。   奥迪的低调樊梢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)附城棚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝碑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舱。依托自奥迪A7的造型设计浮烹花,RS7依然拥有优雅的造型甜恨冯,仅仅在一些细微的地方皑,RS7做了运动化改进烦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钠、以及哑光附件芍剖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板播灰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子怜仑慈。   如果客户需要草,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂呜庆彭,其轮胎规格达到275/30 R21琅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轮牛写。排气管依旧体现出奥迪的低调冕搬扛,外部看是两个椭圆形排气管价,而其实际是双出四排气弓涝敞,因为单侧双排气有节流阀莫饺形,用于改变排气通道懂盯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的市,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线采矮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针能痢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔獭孩挝。车钥匙踌单、平底三辐真皮方向盘边傻、运动前座椅幢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标圭哪蒋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锌嘘绦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示贝嫁骋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中猛,还提供发动机增压压力衬幻、机油温度显示和圈速计时器等数据陡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捞币木,并提供其它3种材料作为选装敲歧。车顶内衬标配黑色织布笺,可选配黑色Alcantara面料顽。搁脚板星夏狮、刹车踏板哆玻马、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计还。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绷龟较。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑炔蜜、一体式头枕的运动座椅懒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料杀刷,并提供钻石绗缝毋吓绷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蔼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装迫波顽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情措辣脖,就像微博上说的唯瞬,一次刻骨铭心的爱情脆崔融,一次说走就走的旅行什么的姐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求经童撂,但在现实中常歌,你不能永远一副放纵不羁的样子颓,特别是在资金有限的情况下摩涸刚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的醇洼问。此时你就需要一辆价格便宜贺、实用可靠的多功能车型嗓浑鸥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卤郝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型当滦欠,分别是景逸X3和景逸X5功那,形成高低搭配产品布局维。景逸X3属于入门车型害砂仿,共有三个配置恋,指导价从6.99万到7.79万元儡败搅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型肚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看并揪忿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像迹。这款车的前脸采用了新的风格样式拿揽佃,线条比较硬朗贡售悄,造型简洁流畅施郸梅,同时又很饱满伞烈钠,没有过分追求标新立异的夸张风格铆厦乱,显得更加沉稳具鲤聘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素枪改,给整辆车增添了活力并锣肉。   除了前脸之外庭熬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吴赶,让人略感失望称绅试,好在整体风格还算融洽隶舒垃,不会给人前后脱节的感觉寞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm松、1835mm和1705mm仟,轴距为2685mm坎达距,在这个价位上算是较为突出的水平了汰獭贰,保证了足够的车内空间私督。" "  在固有的印象当中剂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下苫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价广缎损,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌椭,作为日系三大高端品牌中的一名尝牢耽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸玩端犊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次矩钡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L狈块滑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说耗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格勿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拴,取而代之的则是一种日系的柔美风格抛犊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影户,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力掠惹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点陛,并且这种特点让别的对手无法模仿成。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鞠烷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大唤目,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度倒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面干感,看起来非常具有独特的风格蒜剑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计率奔闺,不过看起来还是比较有神的项踏复,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果墨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示棵能肋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的靶喊判。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方彩储襄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉哼肥,这款车有这么长么客丢?实际上后门的长度远大于前门喊掏椭,不过整体造型并未收到过多的干扰悔拣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乌歇泰,因为C柱的造型更加接近尾部溅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果分靠奢,腰线的设计在在尾部提到了最高宛钾拜,并且从前大灯连接到了尾灯部分弧瓦码。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通贪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锈歪翠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嗽肚瞧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计革订。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氰彩,到今年4月20日其正式接受预定梆,不到一年的时间侮节癸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了触。在新能源车量产枯、市售的速度信皇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌精连妊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯朝兜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过便胺箱。当然啪,汽车之家评测新车的速度也不慢手,今天凄朝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章寄吠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款己肪新。   本文中将涉及的宝马i3共有两款萍悲,其中橙色的为增程式混合动力版车型品陀剃,白色的为纯电动版车型电,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型宽孪潦。   ●外观沥麓:造型前卫较袭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茂擎佃,我见到量产市售车之后哀,其外观真难以与概念车作区分担翠。宝马i3前脸造型饱满圆润盯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现谅瘸。不过鞘勉饲,“进气格栅”四个字需要打引号了含坦方,因为它完全被封死并不具有“进气”功能腻潦本,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾回。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计下,让整车看着很有质感且与众不同梆耿。当然袖褥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼金士,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格娠巍沫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抨川,但它的车身侧面看着一点都不显小备陶。在我看来原因有三沉视篙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富湿观,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少家颁瓦,给人感觉比较敦实烦侗材。特别是车高数据笺,它比X1还多出了23mm梧吵使。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恳,达到了20英寸厦烁,但胎宽却很窄雾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20化,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎徐棚。有关这款轮胎狡捌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店俯,基本都表示由于规格太特殊拾醛,没有现货也没有报价祈匆势。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质讣,很独特聘幢赡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鼻粉洗。尾灯采用得是隐藏式设计许,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分迟码句,用于显示示宽灯匹遁、刹车灯以及转向灯等笺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧佛,所有光源均为LED蹬躲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中夏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赋,欧洲市场上柴油车盛行已久岭观穿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展段疙闺。不过近来腿熔韩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捐,Jeep便是其中之一秦汰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奔端镣。 ● 外观介绍碳:与汽油版无异沤逻,硬朗依旧孪嗅熄。   从外观上看嘿少,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型煽弹谅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型急勉镰。新车的外形仍然显示出硬朗囤、时尚的风格孪狼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大详旱,提升了时尚感沥咸板。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm翅迷随,在同级别车型中“个头”并不算大录。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势伪堡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烦必柏。   在外观配置上牡操樊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯划稻嫂、雨量感应雨刷鳞空粉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置楷尸隆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酚钦。轮胎配置方面巨借,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎桔勒,轮胎规格为265/60 R18漠沤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蕊,规格也变为了245/65 R18按辣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时旱食尾,我们会谈论什么捷辨?是大老粗一样的外观别涵,还是“马路杀手”一样的形象湘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象控阂拴,笔者也不例外丹慕佃。6月5日下午幻诗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华渡干,彻底刷新了我对重卡的刻板印象即突稳,原来大块头也有过人的大智慧抱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纱系、FM两大系列舵砂旦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华堑,中国区总裁陆博天到场助阵墨扰撮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后财,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱随炮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车爆须。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绅劫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车虾怪,最大的意义还在于为企业产生利润蹬划戌。因此穗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中硕藐,并体现在生产效率颓强豌、节油效率坷间灭、完好率沥戊炯、安全辑颇哥、安笔β叮和驾驶员体验六大方面秤毕挎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型题眉涂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择米景,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纯差诽,而大众凯路威则开创了一种新的格局始,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型扰菜能。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生誓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威档办,而那款车型是针对高端商务市场的车型酚,虽然其内部可以进行简单的商务会议潜拢孺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的獭萝戮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案多搭费。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格捻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑胯把稠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求呻撮吨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瞧瑰瞳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格亢翠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼甩康,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密静,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沫朝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置姜铃炒,只是以简单的卤素大灯出现廊闷巨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯录蔽,只能说稍显遗憾仍避酗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车播瞄碗,并且其敏感程度非常高赏掸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单盯反培,采用最为直接的造型是大众商务车的风格掣硷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大锌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格熄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车咕衰赎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味牡俩瑟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起滥筷睦,在尾部造型上也同样是方方正正随绅淡,给人以刻板的印象诉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰狗梨拜,看来稍显朴实无华彻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拴萄。尾窗的面积超大掠疼酣,并且配备了后雨刷没,可以说在安全细节上做的不错统斡。尾灯的造型也毫无新意萄隆搐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻味薄,尾灯内部的结构也比较简单澈炬姆,并未采用LED也是针对不同定位的选择勿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拣,尾部配有四颗倒车雷达探头切俄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用恫霉蔡。作为一款商务用车菊套,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方午峡椒,而旁边就是凯路威的备胎所在地纳阿授,这样的设计使内部空间得以最大化利用匿厕匣。   相比国外的凯路威车型蛋琼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂叙潘署,造型上采用了多辐式造型惶,轮胎则采用了邓禄普品牌夹瓮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野澈彩恢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV攫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候睹富,我更多的会用臃肿两个字来形容它孟绿读。圆润的车身法,没有棱角的线条秃,大而无神的头灯却退,都让我对它提不起兴趣孩林。第一次见到新款昂科雷时扦,我的这种感官得到了改变单。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点饺魂。新款更加俊朗散俗,就像是一个胖子淌,经过健身递硅献,从大腹便便变成了施瓦辛格罚少及。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面姜伪,这种类似于点睛之笔的作用钒,实实在在的发生在新款昂科雷上面勺肚。之前的头灯让我没有胃口抄,尽管亲和力不错喊拍,但太没有性格澎。连同这个车身随贿侠,都让我觉得臃肿无比父熔,简直就是个满脸流油的胖子冠。新款更换了更有张力的大灯将喊,进气格栅也变得更具进攻性彭赣澜。这样的风格素哪姬,我想才是大家喜欢的蹦绅。   侧面造型的改变不大都囊帆,侧窗面积所占的比重依旧很星,这和新君越推戊、GL8都很像芹咀痛。给人一种重心很低的敦实感忱舱倡。但对于车内的乘客来说敲,这不是个好消息具股,过小的车窗影响了向外看的视野孪缉。造成了不必要的压抑感废版。或许对于选择别克车型的人们来说暇闭,这一点必须无奈的接受了壕。   车尾的变化不及车头柔死,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捶善,或许我会更喜欢它般级。但事与愿违停碌,尾部的改变仅仅局限在排气管上隋波。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形莽谭。这多多少少会有助于提升质感第。也改良着尾部太过圆润的整体气质擒喀。可以说玩媒,这次外观的改变孪讽告,在这些细节上还是很成功的尖截垦。相当于一次瘦身和塑性肋,让它的线条和筋骨更加分明扳苏暗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间潮,纳智捷 新大7 SUV正式上市钵巷,官方指导价格为22.68-27.48万元厕父。一直以配置见长的纳智捷品牌挨轻处,在小改款车型上又下了一番功夫隋眷痛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次桅隘。在体验的这几天时间里饥慰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”茶魏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价括。也有好奇的邻居询问这款车的售价拍,当得知价格只有不到30万元时黎碘,邻居更是深感惊讶杰衰孩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贝米菠?本文就为您带来答案攘喂。   作为一款SUV领,“大7”这个名字一点都不为过肺附槽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手敖,2910mm的轴距更是傲视群车搬觅,也难怪引得路人频频回头虽航。不只是尺寸受煌,本次试驾的新大7四驱旗舰版绩娶,整备质量达到了1950kg缸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”胚灭雹。   作为改款车型老,新大7的外型经过了一番修改戳吝眉,主要体现在前脸和尾灯上休桑。大灯造型有所变化盼普交,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内娇澈郴,而经过修饰的雾灯啼黄吵、转向灯和前雷达熟色宽,给人以霸气外露的感觉悸。整体上券鸥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉刷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭寄掂,比较实用皇厕胜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上烧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上皮迹。从奥迪A8的换代焚陇、全新奔驰S级的上市沃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拓刹蝎。这三家老牌厂商动作频频核劝料,而我们也始终把目光聚焦在他们身上韧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS逢矫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呛稗来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搓。而随着混合动力时代的来临脆恒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL僵,可以说从那时起保,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位列径垂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市秃娟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期热练,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来哪会,以期对它能有深入了解涟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娘焙将。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鲸卧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸软庭惫。相比之下秃,雷克萨斯LS在此方面并无优势刷,长度较、宽度和轴距均落后于对手苗辣。   即便不看车尾的标识钎醋,仅从前脸上幽兰色的车标姜始碑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型芳南。而身挂HYBRID标识则意味着晚唇,除了树立当家旗舰车型的形象外铺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涡苇迁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功扁档,只是在一些小细节方面令人有些不满厦伐昂。如果用最严格的标准来衡量湘蹄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间让栓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些斡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后曝汹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手史,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑率仁蹦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型察,这种车型的优势就在于千,兼顾了媲美轿车化的底盘质感骂诞,还拥有了超大的车内空间奇斡壬,优势显而易见匈桔酣,而今天我们来到了美丽的太湖撂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型姐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心布十晶,也让更多心意欧力威的人有更多选择稗闺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表旁弓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5双,不过从售价以及车身尺寸方面来看黔胯聪,欧力威确实占据一定优势巾竭。   外观上欧力威厢型车身造型现拜,并没有阻碍它时尚的视觉感昧蚀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车扯然,时尚并且使用辨紊摹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观较,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示柏申骋。   非对称化的中控台设计武,与1.4L手动版没有什么变化蔡,首先造型上足够年轻协调刻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点耙舰丹。欧力威自动挡车型练叙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型磷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键甩翟互,操作多媒体更加方便变奖贬。中规中矩的仪表样式没有什么改变唬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慑。   本文导航" "  有突破有挑战岛教经,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候道贯,就会有这样的感受嘎扮破。它太挑战人们的传统审美了剃,怎么样也无法用大气烤肚杏、简洁尘炊蓝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产驮被。自由光承载着延续切诺基的重任相撬,就在这样的争议声中款款走来歼丢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撬稠,挑战着经典赂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伎酒,在做颠覆传统这件事薄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念土惟面。就拿前脸来说姥土疽,好看不好看绝不是我个人说的算的恨,每个人眼里都有一个不同的看法戳女。或许慢慢大家就接受了杉猫驮。   作为一款中级SUV瞬澜,车身尺寸上中规中矩临纺泼,作为切诺基车型的延续萍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现庆播,但也能看到不少突破之处帅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重雷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃羞设。   本文导航" "  从1985年开始玛污,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莎,1991年出现在5系车型上赖甭,1999年开始陆续出现在X系列车型上漓。直到现在经叹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术憾。2014年5月22日钨版,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型潦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吼诵且,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车啤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW悼适,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么袭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表龟夺兽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鹊毛,新BMW 328i xDrive乳刷扯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缚礁估。   第六代BMW 3系延续了这一传统拣,将融合了电子气门控制珊陵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机侨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配席嘲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蔡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本偶羔时。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的囊阶,要了解这个问题前鲸思,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理剐滴。齿轮传动式分动箱惯瀑,连接前轴的方式改为了齿轮传动坑丧,其他地方大同小异涩。对于宝马X系大部分车型来说杆侵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能碾耐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剑耗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力年港环。由于前后轴均采用开放式差速器动稀姓,遇到交叉轴情况时呻,也只能依靠电子制动来辅助奢焕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱去砂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构石需怠,与齿轮结构的分动箱原理相同对丰撩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥坊晨歼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥熄常毯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鸵。至于控制多片离合器的方式将,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宫篓凸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛庇,所以常被用于装配在更强有力的车型上台。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器复,以对扭矩分配进行不间断地调节妓亩闹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配落黔疗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩独,默认状态下前后扭矩分配为40你让:60蜗瓢,最大前后扭矩分配理论上比例为0款硅:100到100贪:0之间灿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鹿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑婚。扭矩分配可以在0.1秒内完成剐。   行驶过程中蝗猴垢,如果系统发现车辆可能转向不足瘟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧帅括堑,就会减少分配给前桥的扭矩龟,将几乎所有动力都输送至后桥沦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑床垫。一旦出现车轮打滑哎督,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器免,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力草板,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蒂交闪。这就意味着际迷,无论路面如何突然变化胁论伯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上晴邦,即使是在部分结冰的道路上筏拎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解芒孩褐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泊奠,其中S2属于一款5座小型SUV堕将,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下擎,很多品牌都开始研发小型SUV甲矩。而S3则定位于一款紧凑级SUV咐朽,并且采用了7座设计忱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诚雄,接下来就给大家一个解答雾令寝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位咐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型缚咀,这一平台就是北汽威旺M20的平台憋鼎寿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计榷。但是两款车的轴距却不相同蟹祷,S2轴距为2560mm彪,属于一款标准小型5座SUV程坛。而S3轴距为2685mm实门,接近于一款紧凑级SUV寝,所以为了能吸引更多的消费者链,采用了2+3+2的7座布局烧司步,主打一般家庭用车脖冻陡,实用性优先读。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窜到,主要还是面向有活力的年轻人篡,外观设计更多偏向于动感的元素居多祷窝。大灯组的样式也不俗套帽变匪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低偷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的习士。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比建,在车身尺寸上还是比较占优势的咆。另外2560mm的轴距表现也不错巫棚吮,至于它的乘坐空间表现如何孔匪,在后文我们会有体验款。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计防, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升搐灵垂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芦哨膝,车门不能完全打开的话孰汹鞭,一些比较大的物品拿取会不太方便际酥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台倒玖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机麓娄,并分别匹配3款变速箱蛾钡经。此前俗唾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篇迪。而今天我要试驾1.4T车型宛棋,虽是短暂场地试驾喘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鸡玫,特别是动力上提升明显荷。 ● 外观/内饰核:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型急孺咸,也做了到店体验的文章杉能,1.4T车型在外观酶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大度,本文不重复介绍妒诺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沏阔趟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看哥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盾钞,具有很高的品牌辨识度且掣匈。同时在一些细节方面的改进旗,比如重新设计的头灯啃蛾途、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等串昏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重翁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台歇管搭,采用了全新的发动机庇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机档拆,属于大众的EA211系列释太娥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米等,最大功率150马力/5000rpm祥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm默。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一诡,而相比原来的EA111系列有了明显进步办,首先是恢复了正时皮带翅窟,降低发动机内部的功率消耗蠕泊茧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴矮凸,而喷射压力也提升到了200bar醋娶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陵现柔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能械甩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惶,前者顶部是“SKODA”的品牌名微湘闪,而后者则是印了“DSG”的字样哭。   底盘悬架方面存链禾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架懈深,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构寿。制动系统为四轮碟刹结构馈,采用前通风盘式后盘式配置勾瓶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节屑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目莆捐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目端鹅寂。由于是场地试驾脆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些社,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道砂,能更好地了解车辆性能笑霓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来含鳞粪,只能在日后的试驾中再介绍秃跺冻。   动力方面羌撮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话簇垃鞘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容撕未弯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钝委,1.4T车型的起步和加速更为迅速芹趟,而且涡轮的介入时机较早叫拣咳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉促钙锹,动力的输出保持平稳可控的特性讣扑坑。   使用D挡时沫捎怯,以1/2油门深度驾驶乒,变速箱升挡较为积极拟我角,发动机转数基本被控制在2000rpm以下律算,而且换挡的冲击较星铱饪恕,不会影响乘客的乘坐感受熊抨。而以深踩油门的方式驾驶宿凰,变速箱会到4000rpm左右才换挡沏拢,加速感受更为明显乡蓉碗。   换上S挡闯脐,油门响应灵敏了许多倦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡衰肺巧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感狭凰,在弯道多直道少的场地赛道里盗纬巫,需要频繁提速的时候炼描,显得更为得心应手藩。   全新明锐采用电动助力转向系统懊粒,方向盘低速时转向较为轻松非,而高速时明显更为沉稳毫,转向需要更大的力度范姬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力掇。   底盘悬架方面临池腥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性剂粒,在弯道中对车身的支撑性比较到位量烙彤,方向盘的有着精准的指向性渭,转向迅速而稳健渴效。1.4T车型全部带有ESP系统抠就,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候长夏,ESP介入的时间恰到好处么抱麓,总能及时将车辆修正到正确轨迹售隋对,而这套系统并不能完全关闭倍瘁嫩,属于比较重视安全性的设计七。   在模拟颠簸路况的体验环节句,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用美疗睹,然而后悬架毕竟是非独立悬架璃香,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肮,仍会对另一侧有所影响傅少,车内乘客仍会感到轻微的颠簸片霉。我们在之前测试文章中也有体验视频蛾舅创,请点击查看淬。   更多精彩视频邵裁霸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寡旧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少琶码,在D挡模式下表现中规中矩卸帝,切换到S挡后油门响应灵敏毯吉,变速箱的换挡节奏更为激进粳鄙嫌,加速感提升陶讳射,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验荒拌。" "  2014年2月26日从脚弹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市槐衰鲁。其中T5动力总成包含智逸版驶、智雅版渺谴厦、个性运动版共3款勾磨,售价为42.39万元至51.99万元猜笺,T6发动机版本及价格保持不变去。   据了解拼芯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术轮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机晨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱冲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢撅藤?本文将为您带来答案弗阑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化山崎,但动感流畅的造型令人印象深刻惩猎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉畏奴俊,正如北欧人给大家留下的印象课。      配置细节上卷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”磋,全系标配了ABL自适应氙气大灯挠群幻,以及感应式转向辅助灯光磐氨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矗溯勒,给驾驶员提供更佳的视野猫丁。   此外凸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航档獭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达负宦,探测距离达到了150米肪庐比,足以应付绝大多数日常行驶环境掠聘拱。此外谋惨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统强,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鼎。虽然这里看上去有些别扭涕,但安全性才是我们应该关注的啡贯难。" "  限量颓、配额袖、上市前被订购一空厘操,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卿瞄必。然而辖匈鹃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锤岔蔼。2013年绦碾栏,经过M部门调校的M135i披装上阵窃甲,性能已与1M十分接近侗,并且这次冲破了限量的枷锁停妒叔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车璃奇厘。正当人们面对路上的1M投去羡慕岸鞠鸵、嫉妒观律讼、恨时飘,宝马为我们带来一款全新产品囱,并且它的能力并不在1M之下顿磐,它就是2系的顶级车型——M235i汕姆蜕。 延伸阅读寐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言渭哥,2系可能显得有些陌生芜,其实早在40多年前布雹交,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碍。此外缓,BMW 2002车型在1968年问世陡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瓶漏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型融昏。至此假麓筛,2系的到来并非空穴来潮岔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涛楔,而这个平台也与代号为F20的1系共享蒂,简单来说眉沸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中笺朝舜,这与3吵、4系的道理相同陕掸让。在2013年时辑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验算瓦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近烹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了想,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辜卯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M司,但两者却在年份与平台上存在着极大差异籍愧弯,从代号E82的1M车型稍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点洛炮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条小,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”客贾聊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赴逗沏,但随着时间的逝去绅白,渐渐也成为了一种习惯彭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毯肌忻:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搭,更多是出于对内部空间的考虑咆究枷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容竿双,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感十歼耪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能珊戈。   当然佛镭,即使武装到牙齿聊芬脯,M235i也不能与1M平起平坐癌骋,M家族的宽体车身忙肥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的柒仓,就像当初1M推出时的口号一样“M景擒,永远从后视镜中藐视对手”拧,而M235i更多还是为了平衡性能嗽建、实用性与性价比界呻,同时也为今后推出M2而留下些余地既。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后氨哆坟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侩,针对绅宝D70推出后的社会反响竭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多牵狮搐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势链恼屏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生豢居。   D50丰街,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车唐,推出之后的表现往往是人们最期待的谱摹廉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同夸隋,面对D50的将会是极为严苛的考验撼辅薪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境撂,而成功了氯段鸡,也将有可能成为流芳百世的一代名车抠慷。7.48-11.98万元的厂商指导价笆叮,可以说为这场战役的打响噶刚,开了个好头虫柿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统灌窟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格上。此次担任D50设计工作的遍啥苛,正是培养出诸多设计人才的博通公司禄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点婆,同时又能够给人们耳目一新的感觉扔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题去七。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异典,但是当你接触过D50这款车后玫茧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素玩矢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脚响。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的彤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹镶氰,但是当你将这些元素组合在一起时歌茫梳,却有会很快打消之前的念头蠕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外艇咳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计敦健劫。运动气息浓郁的设计手法狼懈,会让你把D50和运动结合在一起党,无论它实际的性能表现怎样崔角,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凑踏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方韩豪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促素荷钾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态片梗侧,面对不断推陈出新的竞争对手倪蜂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面房石。好在随着2014款车型的上市坎匙饺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂丢,而这支强心剂的主要成分也很简单铝烤,一台1.5L涡轮增压发动机郊抽驼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型牡讣线,针对配置方面也进行了一定的调整描,其中自动大灯究衅羌、超速报警以及四门车窗遗颖桶ⅲ控升降等功能均成为标配醚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中擂德晨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钒刺牡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流目卢甩。因为从早年搭载的速锐拧酷痪,再到大红大紫的秦拱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6碗迸拒,它所提供的动力都不曾有变另休丧。传动系统方面庇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱衡奶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱滥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绢奠倘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿棱。在城市中经常用到的中低转速区间内殴驾,发动机的动力输出比较积极炒磕,并且通过涡轮的帮助辨色孪,动力在1500rpm之后便有明显提升烩霜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm晤蜂,完全能够满足日常驾驶棉肖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沛顿,适合城市驾驶按蠕。挡位之间的行程适中极盟,但手感略显生涩累夸些。当然这也是这一级别手动挡车型的通残疑形辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车稀颧陕,而非车去适应你艾篇缴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定窗。四辐方向盘尺寸偏大痘吭,回馈力度比较匀称誊驮踌,因此驾驶这台大块头还算是轻松啤烤,只不过方向盘的虚位过多牡捆,转向时不得不做出更大的动作滔韭殊。   前麦弗逊特、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收反,并且由于悬架行程较长醚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凤。当然这样的调校也有它的好处下抱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嚼损惟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拳,SUV车型是一种非车伲耗油的车型峰焙,毕竟以自身庞大的身形来说琼,自身重量就已经非常大了桓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机戒萎逼,这也导致SUV车型的油耗居高不下厦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观查噬傲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚柒晌猾,在众多的SUV车型中昧畦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度休。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计窖,这种设计可以说非常的扎眼糖泊灿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仓庙趁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳晒裤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯酿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绣疵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志羌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征骋尸。在RX车型上权,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条陆貉度,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同趟,从RX整体风格来看磺涡,还是更多的体现了柔性设计的特点携藕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瘸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钦,如果不看下半身车戒戮,很有可能误解为一款轿跑车型略岸抱。不过这也让人们的视觉一亮牵龋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的砷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求秃窗铝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疥想歉,没有过多的硬线条介入蔬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吠痕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点琉韶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符闺陛扣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力联,RX明显体现出有些不足筏恰伞,不过这本身就并非是RX的炒作方向势。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境饥,内心想要一件东西焊惺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费电四涪,否则你就无法拥有心中挚爱揣娘揪。你想要一部手机市皑厘,但偏偏要你保证最低消费歼阮刹。这种心情着实不爽构煞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宝巳兽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统牵卜挟,这两样东西都是你想要的韶,售价三十五万不到梳够奖,撇去不相干的配置沥,给你你想要的软侵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元孪,是不是有点定高了田发花?可细细一想凶彪兑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炉辈,并且还带有四驱系统荣疲请。如果单单从这两个要素考虑磁达饯,同档次的车型里廓提乐,都破了四十万大关了盯激肖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型埠阀,目的就是要拉低门槛亮泪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出迪柏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吕街涕。但运动元素表现的很细微既箍,基本上都是细节点缀络,和其它配置的A4L差别不大扩稀羔。虽然是一款40TFSI的低配车型兽赁,但从外观上很难发现区别阑娃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件皮,算得上是全车比较明显的运动彰显了吓。尾灯内部依旧采用LED发光元件茧堕,总体来说衔泰典,亮点不多渐港饭,朴实大方不。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后粹提,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分黄轨弗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品攀唾匹,除产品名称外坞,其与JX35并没有什么区别邯怀难,还是那个豪华运动的大家伙厦上蚕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歧面酿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露毋帆瘟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吓蜡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助岭铅,灯角黄色的反光片是标准美规设计辈零,但无论哪种规格警,对行车安全方面都是提升雾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感坎哇霓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO孙,前置摄像头悄然隐藏其中漓嘿顺。侧面看上去QX60依旧大气稳重岸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感炽肚。另外砂镐疥,底盘上有些部件会低于车身猛类奉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过李翠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腐轨,活泼的细节设计使其更有灵性叼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性澈耻逞,也起到了一定的隔热作用赖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感虽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现经,静音效果良好藏篓。   车尾并没有过多花哨的设计梨昆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字操萎都。尾灯采用部分LED光源弓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尉,总体来说比较耐看乓筏枢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味良顿倾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来薄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高诧隋橇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柯坊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象甲。上市前炒冬戎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后漓雌,不少人不相信它的价值傅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绰谓徽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待袜,这自由光到底是什么情况蹋炭挤?经过整整一周的深度试驾后夯,我有些新发现可以分享给大家庆精回。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3华募,我的思绪一下回到了2005年左右特蜗瘸,那时候自主品牌鲜有SUV产品孰扒牌,奇瑞率先迈出了一步橡晨,推出瑞虎额盗浇,并领风骚多年尉咸。当时奇瑞称之为NCV僧采,也就是集合轿车以及越野车思没埔,有着越野车的外观和坐姿片布,并兼顾轿车的舒适性假酣认,其实就是我们现在说的城市SUV迷敛。   这样的优势持续了很长时间瞄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展马浦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品堆,瑞虎的势头逐渐放缓食,也就不再抢眼了烷父。奇瑞随之调整策略闹波效,在去年推出瑞虎5这一新车型门皆嘉,与其他自主品牌新对手进行竞争诚。与此同时般,时隔半年的今天计,老瑞虎被重新包装升级蹋哭妻,命名为瑞虎3再次进入市潮佬拙恪,与瑞虎5形成高低搭配洞,重新获得了新的竞争力回。   外观沥:   正如前面所说领,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鲜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鼻首届,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节穆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸朔惜甲,棱角更为突出工懈不、线条也显得更利索法。侧面增加了镀铬防擦条揩蜡,而车尾的变化并不是很大蓄,集中在尾灯和一些线条的修饰上陇上噬,就造型而言瑞虎3更年轻了媒氏暗。从车身数据来看雀洗郸,瑞虎3相比对手并不占优优势隆介筋,但是得益于外观的设计躲柑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些工芬。" "  在经历了数年市场洗礼过后蔷,瑞虎车型迎来了新一次换装叹疽,代号命名也列入到了家族统一的序列中佩换瓜,对于车型的区分更加简明态踩。除此之外蔷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计技挨虏,以及更为充裕的乘坐空间复吹逼,以提升自身的竞争力螺俺黑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陵朽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用协,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向莲江,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瓮钢。   此次改款主要集中于外观方面洛郎,通过新老款前脸的比较采常,我们共计找出了8处变化辨芯,分别为枷火:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组藩虎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪ㄎ狈伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大犁墟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘腹,但在车身尺寸上有所调整烙谢,其中长度方面增加了30mm力趁,宽度与高度减腥肝蕖,而轴距维持不变没。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出擦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35竿霉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中靖丹。   车身轮廓并没有大费周章的变化滇插,更多的是在细节上体现新意困稻荤。侧车身防擦条进行下移僻龋洪,并在前后车门中增加了镀铬饰条讨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中糠桶殿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装踏委挪,更趋于向装饰性靠拢绵肉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性性馅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗饯,若要找出所有差异粱昧,还需要费上一些功夫事墒偏,在对比过后变化上依然可以达到8处恃。依次为断烧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更锹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识驰校奔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处比,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计趁痢,空调按键的布局更加紧密纪畦宋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坑归坤。此外岁喝性,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升挥吕稼。   按照配置的不同耽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机边怖,大尺寸液晶屏包含导航刀、多媒体恍、蓝牙以及系统设定等功能昧,而在操作上也十分直观椿抄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当囱惺缔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度范狄开、风量淡闭筛、风向等信息卞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匆尽愁,同时旋钮的阻尼与定位适中踞,手感较好段途辉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫台抒饲。   方向盘两侧位置集成了音响冲莽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗜蛇,中心区域使用了品牌全新标识补,并在造型上稍有改变吵俄。仪表盘则没有任何变化动,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脸怒憋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值陪兢偶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素庭扇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嘶扁,但调节方式为手动悔,前排座椅具备加热功能徐哦,按键位于点火开关周边区域霞定亲,位置的选择上不够人性化芳踌,副驾乘客很难进行单独操作涉编福。   在前文的数据表格当中动,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优糙奈间,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吭窃,头部距离车顶约有4指空间米,直接移至后排乘坐耙憾禾,头部空间同样保持在4指拭凛伟,腿部则为2指余量讳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拉,首先需拉动靠背边缘的拉手录,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒词阿,要想恢复到之前的乘坐模式交,还需先拉动开关口讲闹,同时扶 起靠背木,在操作方式上显得不够便利赂。后排座椅支持4/6拆分放倒来,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大隘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响系爆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3梧无,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致太娶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎会姆,含有DVVT技术寞邻萄,相比早前奇瑞的1.6L引擎雄挛惊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善掂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缚虾宋,在CVT变速箱的帮助下科,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作凑撂凯。即使在起步之初深踩油门雹颠涂,加速过程也会显得有些慵懒翅,只待转速攀升至2000rpm后变冠幻,动力性才有好转史广,此时油门的响应能力有了子显著提高愤酮朴,虽然整个过程称不上动力充沛歇洽,但对于城市使用来说算是够了吞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上趟孤,涵盖了手动绥、雪地和低速3种模式慑梅毋,在手动模式下可以模拟7个挡位受箍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辖局。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用皋镰,在模拟挡位的帮助下咳磊杭,转速会与油门的深浅更成正比爱,升档与降挡的操作也会更加从容倍甫签,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁倘铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内猫。   在紧凑级SUV的行列中办,瑞虎3的车重算是较轻的一员舞,这为引擎减小了不少负担峭帛操。助力转向系统的力度适当蜜仕赁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冠沽女。转向的精准性使我出乎意料倾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性踏穆量,悬挂整体表现十分扎实闺毫熬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抡,令试驾者信心倍增烂。   如同瑞虎3的定位那样扣胸查,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外娄耿菩,它并不具备越野的能力评沉扛,然而精确的城市定位另骗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适补赋,诚然烁思,它在这两点上做的很不错谩滴惦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你颠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言码蒜,瑞虎3也许是最合适的选择对象腻屉。 责任编辑馅佰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年磺,一晃6年时间过去了厦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化琼摔,但是我们仍然和它有过很多次的接触洁,并且每一次都是充满乐趣的体验恍吻。今天我们又把它请到了这里漠挛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外肪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型茄团。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能告,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蚀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拉逆笨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单火杉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税箱,自然整车价格也就能便宜不少漆簧段,降低了它的入门门槛邓。而以我们消费者的角度来看嘶檄靠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象郝,这也是我们今天把它请到这里的目的挝隆负,测试项目很简单黄抄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现龟譬霸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堂粉博。   ●日常驾驶动力表现甫:低速扭矩充足型暴,高速动力吃紧督。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能逃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过登宦忙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性毕溅,但机械结构还是更适合在野地里行走毁躬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钳,外形设计窘、车身尺寸卑伺、参数配置全都没变咎汉,只是换了一台发动机灰承嘲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伤嗣,双手需要时刻度掌握住方向盘倍太,总之开着它你不会觉得太轻松事啡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了宏雇,大家也都心知肚明藩豪蛙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现吠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米耻点,参数虽然降低了盼嗽何,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些牡肩普。实际开起来起步那一下还是挺有劲的递稠,并且只要车速不超过60km/h谓婆,提速还算是挺从容么呻,也有一些推背感肯,感觉并不比3.6L车型差多少劲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了铺孩,脚下的油门响应明显迟缓了不少吻井溯,如果你心急的话颅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧世捅辟,否则踏踏实实的在路上巡航福苍。   ●油耗测试庆:正常表现绣刀,不惊不喜汉。   发动机排量小了浓杏镁,除了动力影响之外负,油耗也是一个值得关注的指标摆欧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试里身屋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里邦石贺,拥堵路况大概在30%左右舞兼,畅通路况大概在40%左右团慕,另外30%为综合市区路况稻猾,全程平均时速为31km/h亨琶,最终计算出平均油耗为12升/百公里脓督蹭,算是正常水平奸勿互。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过碱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题托,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鹿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力胖咀泌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何股嫌效。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高滥,很高供殿,或许我接触的都是高配车型鼻龄同,包括纳智捷大7桨、CEO等车型鸡澳秆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助的。今天皆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV倪褂垃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量岛懒祭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧枯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢骋?下面彪坤卡,我们就来看看详细的体验报告顷达坏。 可以看到侣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高戎蛔,这在于其他车型包括纳智捷大7对、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现裂迟称。这次试驾的优6 SUV也不例外品儡狭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚匙官伙,为了突出这款跨界SUV车型的定位井性趁,外观设计上更年轻有活力痉,对于年轻人应该有很大的吸引力荣轻哺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筋巷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm搞碾暖,轴距为2720mm崔,可以看出这是一款跨界风格的SUV墓惹亢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品佳,最大的优势是轴距要长出20-100mm伴,具备不错的乘坐空间品侣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷派褐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎腿暑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎病纱歪,尺寸都是215/55 R17恭侥。可以看出在轮胎的型号上沤荒,国内销售的车型都有一定的缩水颠描匙,当然为了控制成本皋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现标沧默。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮仍燃横,后风挡下方采用了黑色装饰衬托视铆谋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美僧察豪,两侧的LED刹车灯十分扎眼芹吠,不过从布局上看稍稍有些凌乱歌沸坦。" "李老板的慷慨瞄亲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会帕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板茅。下面回到主题缎,从之前收集的网友问题看奸剐嫩,大家最关心的有两件事儿评,一个是特斯拉的性能禄垫伦,另一个是特斯拉电池的续航能力疚忌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿剐珐绿。简单剧透一下疗,性能方面特斯拉相当给力姓涵拱,续航能力方面我个人觉得还是不太行棚题巍。 注怯现:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型姜,文章中提及的“特斯拉”疲劫扭、“Model S”等名称均为本次测试的车型冯斥巧。 数据解读硕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甩汀,所以今天我们就先从数据说起颊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版帮统,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撩,而我们的实测数据为4.7s擦膜,比官方公布的成绩略慢竭改,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿兰芦韦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坚惋。由于采用电动机驱动红耪纺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车迹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑妒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态漓,直到完成整个加速技粗蜡。电子系统和动力系统的完美配合天,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限房梯,这是大多数的同级别车型都很难做到的拌线戚。 0-400m加速尾速道:170.124km/h 加速时间狡:13.63s 由于采用了9.73捅骇莫:1的固定齿比变速箱平,所以特斯拉并不存在所谓的换挡秃,在加速曲线图中绦蕉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钩签妨,车速和电机转速完全是等比例上升澈抵。这里说句题外话顽,官方公布的电机极限转速为16500rpm铅,最高车速为209km/h库,通过以上三个数字丁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锯艰,有闲工夫的朋友可以试着算一算淀敲蜜。 0-180km/h加速豁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G萄烫锚,峰值甚至达到0.7G俏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱成踢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锚铰丸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看递龟,当车速超过150km/h后倡,车辆的加速度下滑比较明显吗操嫌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现龋架诲,工作人员解释说为了保护电池年,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡别侣。再多说一句钦宦,这个速度日常用肯定够了识订,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哼诡史,但如果是赛道开色欢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寄窘廉,有大直道的长赛道慰绥存,它应该会比较吃亏清。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蓖期妈,常会被贴上大排量榷梅挡、暴力机器怜梆、拉风外形和肌肉车等标签懂拧。这些词虽然简单雷挠哗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征崎棵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型僳领吩。近日娇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)矾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称煌:科尔维特C7)踞陇楼,肌肉感十足的外形捎,手动拆卸的硬顶驼性褂,再加上6.2升自然吸气发动机等寇,都是它的大卖点绊稿嗡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评畔迸缮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时牟烫,外形变得更具攻击性璃懂昧。不同于以往车型人被,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墓疵渐,只有头顶裸露在外恭,非常特别巴腹僧。重新设计的6.2升自然吸气发动机陆罢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余骂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机恕,最大功率640马力论,峰值扭矩814N·m)飞环,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手券鹿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势袜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为槽:5.3万美元)妊湃,几乎没有性价比可言苦海,但相信越是稀有的东西瞄涉,越有人喜欢抵办。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话从险复:400-023-5599 地址巫微:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑功僧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型殊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠浑榔馁。而这款车本网也进行过多次报道与评测蕊械痛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陌,比如——空间与电磁安全性盯罐呈。   有朋友担心抡,混动车型的使用空间会不会很小懊尘棠恰,电池电动机发电机都需要摆放位置秘抖,还有散热系统劝哎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧长。   作为一个“热心肠”隋,笔者决定帮一位同事搬家木,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”撕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鞘连级、两个大型行李箱膏、三个双肩背包誊挎返,两个电脑包瘦罐侵,一个猫窝协蒜、一个全新的大睡枕搬走牧糯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肝。好吧冉静,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瞧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上乾缉,从图上我们看出掠攘畅,在放入体积规整的水族箱水缸后谭幻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娇丹腿,并留有一定的间隙量饺镭。   而后排在放入水族箱地柜后炉钮慧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鞭难诚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱迁攘龋。得益于巨大的后排腿部空间瀑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了魔慷滴。而后虹惶妨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线颠肝。当然斡刚,前排的空位是为乘客准备的舍。(为维护试驾车整洁缚搐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施翻浪赣。)   我是一个希望低调的企业主躬默,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的胖郸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间立,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瑞,后排音响控制架臀奥,前排座椅调节按键炔薪藏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嗅麓姐、空间文妒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流洗,大电流产生的磁场对人的健康有影响淖峨。英国专家认为鸵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉珐颅,高于该值垄,儿童将面临患病风险貉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脑饱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位祝害袖划。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搐倾。   简单来说秋旱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种楷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统入,如手机酿技练,对讲机墩、信号发射塔等抬逝,而低频电磁辐射离我们的生活更近念,家用电器顾袜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蟹翁想,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可祟财猴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台菩设柑,前排座位粮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慌弧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品醒,不具有权威法律依据团,但既然是国家允许销售的测量器材剿,其测量结果绝对拥有参考价值涟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评牌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受涡骨探,首先是油耗守撇,我们在遵守法律规定的情况下棵忙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车膜惫,而结果显示磊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车铝浮膘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下碾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”掂本羚。   混动车型比普通汽油车重坪缕废,驾驶感受会很糟吗?   确实合久驼,混动车型由于需要布局电池瞪匡灯、电动机罗、发电机耻哇、散热系统及控制系统马井,整车质量肯定会增加爬,但通过驾驶疥白,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感祭宏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动巧咯泼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制城并踞,使用感受更接近与现代的美系车型矫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性类歇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极邯,而在高速公路上伟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了剔,取而代之的是风声与路噪声办峰铺。而操控部分覆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了态,你永远不会感觉到生硬的颠簸蠢毋络,一切都是柔和与优雅辖,当然豆你,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的炔铅窜。   最后冀拧,我们通过以上测试杀侣拆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性溜似怪、油耗及空间实用性上都出色表现福罐盒,而为此你仅需多付出几万元的代价襄,加上经销商的优惠墟淌同,凯美瑞尊瑞物有所值隘,而你现在需要做的财科尖,就是去店里亲自去试一试歉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接替。 图/文搬烁摔:丁艺   丰田汽车日前宣布限,截止2013年底雄库栓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆删番,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嚼色辖。诞生16年来乏廓限,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蓉佳叮、备受600余万车主的信赖和认可湍晶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员父坚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片丧。 责任编辑胁风宿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后络妨,MINI凭借其漂亮个性的外观共磐棉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闭蛇宫。2014年北京车展上蔼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨唷(点击进入上市文章)博,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化唤,同时在配置方面也有一定得提升涣嫌兢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绞拨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市菱,售价区间为20.18-23.68万文零庞。虽然只有4款车型可以选择突贩,但从大家的关注度上看拐,很多人对这款车给予了很高的期望笑。今天厕输,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V洪莫穿,两款车虽然在级别上不同筹史姆,但是在价格上却是非常相近兔串,CR-V的售价区间为19.38-26.28万矩挠搬。下面全,我们就来对这两款车型做一个对比牌挪矾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尼涡拭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜兜猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话旁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拨练。当然侈,作为一个自主品牌禄镭,想要和这些合资车型抗争掠巷,就需要在配置上有一些诱人之处洽雄苯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吵党仿,从车型尺寸上看控,H8明显要大于东风本田CR-V哦,但是价格却几乎接近们播。如果您的自主品牌不感冒的话案,那就不用在纠结了疽僻娥。但是筐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话农达剩,那么H8的确算是不错的选择嚼,至少从轴距上就已经很让人动心了龋膜。   =============分页符=============   原标题两蔚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下第伙狡,哈弗H8还是小胜貌笑,其中H8还带有液晶中控屏萄乓,而CR-V并没有配备中控屏粟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能毯。这些东西的确也是非常吸引人的逞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的壁慕死,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验曹镶蛊,平且还配有ECO节能模式兽拾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挝。H8还配有坡道控制系统违,但是CR-V并没有配备这个功能燎。另外戳童,H8还配有三种运动模式炯芥酵,一定程度上提供了多路况的脱困能力睬降癸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些咐,当然H8属于刚刚上市的车型久拳,并没有试驾车让我们来进行测试蒜荣赤,以后有实车的话希,我们会进行相关测试刷。   结语颗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章前肋恳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汰旁吭,某些情况下还要超过很多合资车型常台累,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赌。 责任编辑拳:赵春晓" "从1985年开始烙弟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吕头,1991年出现在5系车型上淡篓恒,1999年开始陆续出现在X系列车型上取录狈。直到现在泡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术敦唾莫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配墒兔,提升着宝马车型的操控性和运动性裁。让牵引力发挥的更加自如份,下面悄拣定,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现枚罐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱递钉稻。在车载计算机的控制下勒埂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哄贰及,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蜕离椒,而且动力分配比例范围达0-100%俯,赋予车辆独特的动态表现烩菲。 与传统齿轮机构相比钒苗,xDrive动力传输响应速度更快妓心卵,分配比率更灵活权刨,通常倍沃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴胖比,保持车辆转向精准灵活嚷,初杰潘、中段加速更为直接的经典后驱特性靖餐。而在弯道篇、湿滑路面捍、或紧急变线等极限状态下芥挽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力会,增强了车辆的稳定性和循迹能力琳敖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统涝饰晒,在附着力降低的情况下坍,更加考验着前后轴所分配到的动力公。通过一体式底盘管理系统的侦测潮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下遍,最大化的改善转向不足和转向过度珐刮聚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上马篇及,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现堤。宝马4系在绕桩和紧急变线中葱负,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外祁戒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准呕炊,更灵活丝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上建戚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域熟,公路性轮胎打滑严重夕健,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预亢疥说,还是能够胜任一般越野路面讨发。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)昂眷,宝马X1一直以其运动性示人贩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表雄拴委。但是不同于一般运动车型不擅长越野饭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能汉檀,能够让车主在假期到户外撒撒欢另烁划。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗捷把暇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比帘捶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沏癸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣躲鞭。   在消费者最关注的价格上鞘剂,我们分别来看两辆车雀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元尾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元夸榔秸。从售价上我们不难看出尽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3廊虫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3晦,价格区间跨度较大汤归苇。   外观尺寸对比弘揭林:   首先钒婪伐,从外观上来说储粒拾,宝马X1极具动感图。其标志性的双肾格栅已经不必多说烈奉衅,远远的就可以知道这是一辆宝马萌付使。而那富有动感的线条尸笑啤,将其外观勾勒哩,即使是静止在那里秦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态踞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长翁茧净,感觉比例似乎不那么对称谁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控颧耙碉,而且作为一款国际范儿的车春恐行,修长的车头设计让车辆显得十分优雅婪迁。虽然宝马X1有修长的车头菱汉,但是驾驶时却并不遮挡视线估匈,仍旧能够清晰的观察前方路况遂。   相比之下玛探,奥迪Q3的外观略显沉闷上厦爸,同样的家族式前脸显得十分稳重马舷。虽然不像宝马X1一样运动埃课哪,也符合其SUV的定位汐尸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大秽屋,这也让奥迪Q3的样子更加传统密降。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赦,但是内部空间却优于奥迪Q3姬,相比来说诵,宝马X1具有更大的头部空间腔美,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3矩钉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长篓擦:4477mm 长迸拼线:4385mm 宽廓稠:1798mm 宽迁芜:1831mm 高彼饯:1577mm 高公傲:1608mm 轴距筛:2760mm 轴距筏斜:2603mm 最小离地间隙啡曙孤:194mm 最小离地间隙绊棺靛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者少,宝马X1具有灵活的操控性挛迫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烂来挫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化袄亢扮,作为一款 SAV啊擅熄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坎埂促。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向革沙笺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣茫。   实际驾驶中春俗瓦,宝马X1的路感清晰痕辞,虽然车身不信俸浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径赐港,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头孩江玫,带来更多的便捷谷。行驶中辉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快晌估,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疗锌固。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮篇剑、高精度直喷与电子气门三大核心技术世闯鳞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娄,在动力输出上达到高低搭配的形式硕泉碘。而宝马X1带有的ECO PRO模式灯讣,可以帮助我们进一步节约油耗郡漓班,让油耗能大约降低20%纹船。 两车基本配置参数对比萌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前形巳嫂:通风盘/后钎:通风盘式 前壕芹:通风盘/后森隆播:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拱峦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啃,我们不仅仅需要看其运动性能绩廉,还需要检查其越野性能涸粮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泄巳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统千叛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成清饰,为了能更好地分配轴荷改盘笺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端莆酮示、后桥差速器前面睬详赊。正常驾驶环境下乖倘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮坊啃虽,当检测到前轮附着力减弱时摆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮冉胆,帮助车辆脱困宿。   通过以前的测试存矩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用祟骨,对于应付难度不大的非铺装路面来说糖贿蜜,这套四驱完全可以应付衫量啊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能彻俊,加之悬挂行程过短缸瓣外,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沥痊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钡寐攫,偏向于公路驾驶溃胜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娜凌腾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鲁顾迷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辆耪欣,动力的分配为40:60纯兔,在实际日常驾驶中咖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惠竭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主堤苍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能克图,在车辆出现转向过度时抹蚂昂,车辆会将更多动力传递到前轴媒额搔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性铜滔嘶,帮助车辆脱离失控的状态恳。在弯中逐渐加速的过程中沧,由于车身的重心靠后晴栋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势仓,在这种情况下寺纪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出请,减小前轮的负担物棱脯,使车辆获得更好的指向性壬拦平。   无论是雨天燃,还是弯曲的山路涸糯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蹄。而且在大角度爬坡及碎石路段貌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力默径计。尤其是爬坡时孝,动力能够智能输送至前轴存聪,让车辆轻松前行墩凌。而在平时创,动力又会自动分配于偏后驱惋掀抗,让运动性得到进一步的体现翠。此时的感觉是类似后驱车崔违,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配姜轨膊,让车辆行驶更平稳乱拆。   相比而言恭史秽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野辱几。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高兔郎,具有良好的越野视野迪,但是宝马X1的离地间隙更大墒劳燃,通过性更好侠骋衬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少害,尤其是其具有更多头部空间芥省擞,如果越野时习,可以适当调高座椅坐姿窗。   =============分页符=============   原标题馁竭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰堑锨梯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩澳分匙,所有的按钮也都在触手可及的位置恍低懦,十分便于驾驶者操作忻被毖。而且两款车型都选择了年轻穿隧哭、时尚甫、富有现代感的内饰设计农起梗。   两款车的配置扛,无论是奥迪Q3火疙慈,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全畔沁屋。尤其是宝马X1的iDrive惊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用添庙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赖,宝马X1更加简洁猩纫蛇,而且操作一样方便的唱腹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑猩呕吴。即使是刚接触宝马车型的用户奥瓜姐,也能在第一时间熟练操作鸥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热姜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贯孟俗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索滩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绷椭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供为垒。例如像最低配的宝马X1详,虽然价格极低煽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了领冠径。Q3低配也是一样拾嫁瑞,配置较低茸溅损。不过如果您不在意像导航病、座椅加热等配置峰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瓢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后妻凰,我们进入车内来看看内部配置以及空间坪。二者究竟谁能更胜一筹忱欢计?首先来看两车的安全配置螺篱。在气囊方面迹叼戌,奥迪则更胜一筹筛骡媒,在两车装配有同等位置气囊的前提下媳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊揩哭剃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜日渺德,它全系标配有防爆轮胎擅袱,即使发生爆胎额境并,也可以继续行驶善杭娄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配陕百梁。此外防爆胎也节省了备胎空间睬乡,让后备箱有更多的储物空间蒂县旅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间答茎膜。从车身尺寸上来看海等,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拇评,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弯化。然而车内乘坐空间方面太辉扰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乖颇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度写法:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度艾缔布:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题啥佃箱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面范,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策畴妻戮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晒衔怪。但由于国内油品的质量不佳犊芬归,为了更好地保护车辆发动机蜂祈胎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换共错愁。而其他配件的保养周期上虾颅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i山韦日:   861元   xDrive20i莫秤耍:   1036元   其余车型呛:   965元   sDrive18i卷朔:   861元   xDrive20i沪辑谱:   1036元   其余车型獭:   965元   sDrive18i锑:   1609元   xDrive20i盒涟:   1784元   其余车型袖:   1713元   sDrive18i蓬:   1386元   xDrive20i峭:   1561元   其余车型昏评哇:   1490元   sDrive18i贸:   1591元   xDrive20i独镰:   1766元   其余车型背恫:   1695元   sDrive18i疏贺:   1609元   xDrive20i欣传粹:   1784元   其余车型地:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注衔:●孩:需要更换 ○双巍快:常规检查缚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中盗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯匙、空气滤芯和火花塞固。花费支出大概是2691元此够。4万公里时还需要更换汽油滤芯俊谈,支出大概是1382元人辣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错磐,保养中也没有出现更多的费用支出沪诲湘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用橇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注归平:●锭唐:需要更换 ○郝勃:常规检查拼赶堂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出率辫屏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费播瘟阜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同狼罢牧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瞳,能够更好的照顾到爱车的每个细节详趴凸。   总结魂: 总体而言戮缔窗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动爱替何,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3层。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足局掀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蚕霞,整体内部空间与奥迪几乎相同烧稍。而在使用保养方面境纪蒜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人痪,但是其配置也相应有所减少孙本。作为高配车型杆强陷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择噶柔捶。 责任编辑挡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙北,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舶介瓦。它足够漂亮了坷搅戳,漂亮的让人感到迷茫芬范啊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吧讨耙,由于在国外乃醇,我不得不比以往更谨慎的驾驶奥皇瘫,没有做任何炫耀的动作订耸,但依旧接受了不少注目礼希睫狙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来握,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着窃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内垢绿,只好出此下策类尸煌:按住遗胬澹控器达灭耸,“砰”后备厢盖弹开了匠,老头愣了一下齐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢古,并给了老头一个友好的微笑吩,关门走人了挪。这时我才知道酮窖无,它是如此的招人喜欢!   仔细打量叹,它的曲线诱人碍稀菏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处飞,但令人心动的地方是从B柱开始的雄淑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级死,曼妙的线条打动了不少欧洲男性灰。也难怪氢搅,差点忘了适和道,我们这台车选装了AMG套件阔蓝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用乓,没套件的车感觉就差了很多贩蜜。   即便如此饯舰,它的妆容仍是存有争议的氛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧聊盛。左派以我为代表(全部未婚)弓品炯,认为它的骚气指数接近满格犊,尤其增加AMG套件以后锯,能骗不少小姑娘姑。右派以结婚生子的同事为主稳,他们认为车身不够修长没讽,不够秀美唬趣梳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体迁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情梁难豹,但又内藏了些许的凶狠碱慨韦。   不过我们两派的意见同样有交集剐委,那就是从侧后看去敢,它的美感更胜促宫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中貌婆,远远的从背面欣赏它凯合全,真是太美了栋赴。   =============分页符=============   原标题皋鞠萎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上擦赤,它采用传统的氙气大灯驹惶猎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统呕俏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鲸仑。另外请,与前包围上的空气导流口不同的是嘶沪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用腥羡,不得不说其达成的效果是相当不错的偏封。   18英寸AMG轮圈实在惹眼勉称罕,但日常使用中也是在令我提心吊胆络,还记得开头那个故事吧煎惰蠕,告别老头后我驶出了停车城伪┖伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酪蛋,压过了一个并不大的小坑洼叼赁,胎壁被硌破了杀蒲壬,轮胎在5分钟内全部撒气虚及,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用篱,这个下马威让我措手不及舶涝皋。   =============分页符=============   原标题骇轰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门帝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中然。坦白的说汀殴,这套座椅看起来特别有型吮娜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求煽稍妒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处啼饯辖。   眼前中控台的造型孺,甚至细节都与奔驰A级相同甸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用咕狸矢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样箩,总让人忍不住多瞟上几眼成赡眷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹控蜂竿,触感细腻墟。   =============分页符=============   原标题盾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳荆醋,各项按键的操作都很顺手卯,但我多希望能提供翻毛材质杉凌搽。另外平抠狡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手笑途,回馈力很忻摇,而新款车型早已没有了这个感觉堆嫉并,让更多人都更容易适应茫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格扦赔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利狄戚坦,特别方便现冉,当然了姜刺窗,这并不是CLA级的专利秃炉,A级也同样如此涎金。总之对此我们是持肯定态度的酵,“怀挡”显得复古屉、特立独行辞摧聪,而且省空间擎,利大于弊擦褥椭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同佳,不同的是它很强调对网络的依托剑,这几天在欧洲开了不少车膘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联管棠。几乎所有新款车型都支持与手机互联肌连,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能胸驴,还可通过手机网络访问互联网梁阑朝、下载官方APP程序和导航圈垢,这是国内车载系统所没能赶上的博惰。   =============分页符=============   原标题矮淀边:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说椒昧搂,空间实际上是够用的谁祥非,毕竟多数时间都是前排利用率高链。我同事身高179cm逆,在前排头部有一拳的空间侗取,在后排就显得局促了毋入逼,后排乘客反应压抑感比较强莲鲸叛。   不过我坚信九,对于CLA的车主来说空间是够用的惨,因为后排不会经常有乘客嗣谐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辅弊坝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用葱溪。   =============分页符=============   原标题荚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖投,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机粗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm尺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm莲,配7挡双离合变速箱细拈摔,带有换挡拨片烦。拧动钥匙拴孙,发动机被唤醒苛,车内怠速状态下的静谧性相当不错嗣,我们出发了聚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通栏,不过CLA非常容易上手投,舒适模式+D挡表现得有礼有节梗舍牡,整个驾驶感觉极其轻快疟斥彼,这是一辆易于驾驶的车逼旗,不论男性和女性都会觉得很轻松经。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惧榔售,转速时常被控制在2000rpm以下笺泉苛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钒垂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性徒溅,而且在低速中它的换挡依旧平顺趁怯,并没有出现那种令人不悦的闯动体胸。   切换到运动模式懦倡刷,变速箱首先变得更为积极叭焙,整台车的性子也开始急躁起来脱,随时准备着接受挑逗锭瓢欺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接竞思配。油门的响应也更为灵敏厂,初段就能得到不错的效果熔藤勿,只不过排气声浪并不那么有气势害蹲。   至于转向携滔捕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻圈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉帆叛难,就像一个抹满了黄油的轴承在运转差卞,那样的线性和柔顺你激辖,简而言之非常舒服彭栖搂。   CLA的转向感觉则不然城把,它少了些紧致的细腻感骄校程,多了些轻巧煎荷。这套电动助力低速中没什么特点钳,属于偏轻那类的啃糙,或许女性朋友会喜欢坞梨。高速下转向逐渐变沉沃茅澳,更易于驾驶糠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嵌礁粕,比我想象的要好不少磕。   不要被AMG套件所蒙蔽蹬拐腑,悬架的设定并没有那么生硬砍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贺,整个感觉还是挺舒服的痹食,回弹的特别利索枪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态库霞砰,起码我在前排开车是这样一个感觉峨讳骨,只是后排的乘客有时会说冈雇壬:颠!哎哥紊,管不了那么多了架倪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炬伟,驾驶感觉对于这台车来说重要评算粹。   =============分页符=============   原标题舶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注彩构姥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现苛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护轮静,无法进行有效的弹射畏规。起步时有将近一秒的延迟策,之后发动机全面发力冲谅,此时轮胎打滑非常严重礁炬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故停川憾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态迫,导致抓地力不足捞。怎么形容这个状态呢控,就像一只狗在大理石的地面上突然加速奉凌伎,四肢虽然在飞快的挠地停茄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肉解赏,各位想象下水。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态办册,双离合变速箱准确的完成两次升挡把门,换挡速度很快桂戮暇,最终用三挡达到100公里/小时的速度微,时间为7秒整绰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新楼蛾锚,因为看到严重的打滑时我特别无助蒜科鼻,尝试了降低转速起步亮眯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地担。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中贫,而且车身的支撑有效廊嘶泛,车内没有特别明显的前倾感觉惶。从刹车曲线来看坑,自始至终加速度都在-1g左右哩尼,最终成绩为38.46米踌,符合奔驰一贯的作风刊。当然硷磺,待拿到国内的测试车后露,我们还会进行测试吻黄黄,看看原厂的轮胎表现如何闻。   总结衫是:   从国外的销售情况来看脱湘汰,CLA是相当受欢迎的簧昧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料窝怠,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲晾磺啊,2013年后四个月销售1.2万辆捣,势头相当迅猛杜,可见其受欢迎程度木疯芦。   进入国内后我想它会得到同样的关注睬级,随着细分市场的成熟潜弟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车书。奔驰CLA级畦壁,主打运动瓜、年轻册芍横,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎描,尤其选装AMG套件以后效果更甚坦溅提,相比奔驰A级秆,它的吸引力显然更大难轮。相比竞争品牌陈,这次奔驰走在了前面痊炽泼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品偿示限。配置方面国外大多都是选装比,比如天窗淘普摩、轮圈样式等等汰香,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酗。   不可否认负贬继,它是如此的招人喜欢跺,尤其招那些打扮时尚捌拎窍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑篡态:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蛇府水,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了是,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机洽措澎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辱跑恭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃剁堡少。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酚诚捶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革烷假偷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法斤蜕探,通过细节部分运动元素的添加放具幂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格么泄栓。其外观运动套件包括进气装饰态迹救、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等庆铅。   总体来看坚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子溶笨绵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面污翰如。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置笆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猩,白色车身加上黑色的玻璃车顶豌软,看起来很有档次感耙顶。不过略有遗憾的是佃漓,它的全景天窗不能打开罕弹惊,有同行戏称恭水汗,这是专门为了看星星而设计的覆。   内饰简洁自然   与外观相同衡划创,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围澈蹋。全黑的内饰汝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来渺。   配色方面试堪淋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰黑,但通过座椅的白色缝线仙拭师、钢琴烤漆面板白边框的搭配相闻,使得内饰整齐又不显得沉闷辅钠韧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尼涡。人机交互系统方面般酸,V6菱仕Turbo车型并不占优势翁。   动力不错踢轻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机入,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱僳搁扁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型结惦毖。这款车的低速扭矩较大怖咕密,因此起步时非常容易孩掣敖。起步后溉计,借助轻盈的车身懦屡茹,汽车随后的加速较为顺畅抢冈程。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实捶,这直接导致这款车的操控也是相对不错愁戈,在较为宽阔的路面上帝私使,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作单篡实,感觉很有信心豌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校态凡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置汐酗,非常方便驾驶者进出家,但打火时酵盎保,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吉。 责任编辑娇芭菩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候颠唯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位菇标。之后的继任者是睿翼彼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汞仿免。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款布溺匆,并更名为马自达6阿特兹案,而它是否能达到前辈的高度褥,让我们由内而外的体会一下摔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铰迪僻,配合这两侧行车灯烩莽,看起来霸气十足霓萝掀,隐隐的透着一股子狠劲嫁。图中这款车是2.0L的标准版旁赐脓,则采用了较为普通的卤素光源榷水趴,科技感差了一点蜗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稀匡惩,犀利感十足河恋桃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汲爸盆,它不同于以往的两代马自达6篡庐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亲脸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来靶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子归抬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”台回珐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阶,轴距为2830mm痛盆兑,与进口版本相同翱。相比同级别其它几款日系车型氦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势衬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾佃辉翘,像是一滴在高速行进中的水滴辰,充满了流动感腔。从后边仔细观察阿特兹的背部惦鲁凶,不难看出它还带着一点掀背的意思痴摄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炼,配合着双边单出的排气筒杏,更使整车的运动感一直延续到了尾部请孺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吕八技,选用了225/55 R17的韩泰轮胎思殊府。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上道梦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意飞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩队搪病,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毛,其它区域大多为硬塑料性藩履。由于没有太多的装饰件舜须筹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辣讹江。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高屏灵行,它采用的是一块电阻屏冻钱,触控灵敏度还算令人满意瘸,界面的科技感以及显示效果都很一般记稀价,总体感觉更像是四姑写桨、五年前的产品惧晾辫,唯一的优点就是操作无任何难度狸岛,一看就会黔洗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡汹斧,所以导航功能暂不能使用叼。   进入车内侮胳伸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了动。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿芒,握感也很不错碑力按,由左至右打满需要2.5圈玻,比大多数车型略小答。此外蠕涎贝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片唉闭敌,操作便利性良好挤,而且兼顾了驾驶乐趣墟帅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色趴裳朝,但却一点不掉价谩汝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感衰募,其次它的表盘内圈采用了网格设计抬,多少有一些竞速的味道免冈,再加上白色的指针以及简洁氏沦、明快的字体顶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望箱躺问。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏羌厦黔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗堆、平均时速办臂、续航里程之外睫刃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俯擎通。i-stop是马自达研发的自动启停技术说悉谋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抨缄。   除了i-stop隋木息,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逗洼。之前在新能源车型上比较常见乳信地,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上凹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于赶,它是以电容取代传统的电池或电瓶市,从而为车内的用电设备供电潘,而非用于推动车辆前进立臣。   空调面板的样式不错乱,旋钮和显示屏都显得比较有质感骡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子茬矗目。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瞥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车缈鼙。好酗。前后排座椅均采用了真皮包裹乔疟窃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疽。   虽然阿特兹有着不错的轴距荣虚缄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯健,而在后排却只有不到一拳的头部空间禄。令人满意的是后排的腿部空间胶捶,坐正以后不影响翘二郎腿薯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吭奥渺,不仅地板平整奇挂,而且行李箱有着不错的纵深桓庭课,轻松放下高尔夫球包令驰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎短兰,以及更换轮胎所需的各种工具苟篙擅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瞎羔价、双可变气门正时嚼、凹顶活塞+米勒循环滦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术匈嫡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现等芹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm航哇窝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秆峭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱邓,并带有换挡拨片梢榔柬,只可惜这款变速箱不带有S挡咕,对于主打运动的车型来说个遗憾没卵矫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受哀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩竟莆,日常驾驶过程中缓,为节省燃油漂筹萌,变速箱会积极升挡臼痪筷,转速经常保持在1500rpm以下倍到汝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应夸妮潭,因为这台变速箱的反应速度很快眷甜,能够很好领会驾驶者意图栓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痹愧蹭。   阿特兹拥有良好的操控性京希,这首先要归功于发动机线性的动力输出时某堡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏受愤皇,而中后段又能够拥有很好的动力表现龋损勘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻氨伦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处伯疯,尽管反馈的路感一般屉薯乘,但指向足够精准耪境楼,能够给人很强的信心煤玫舷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协显,它的前后悬架初段偏软假汕从,能够很好地吸收路面的颠簸笑胃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾没脑被。可喜的是悬架的后段韧性十足脊抛,不会让人感觉力不从心盛诬歌。最重要的是啦禄辟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瓣赣,车头指向灵活捐,车尾循迹性出色黎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见使鹃。   总结履夯魔: 对于马自达这款即将发布的新车氨,我只能用赞不绝口来形容同,外观和驾驶感受都可以称为上等访。如果非要给这个车挑点毛病的话飘坊锨,就是在高手如林的中型车市场里惕恨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸善。所以如果你是“外貌协会”的成员翘,或者追求极致的驾驶感的话局设,那么你可以期待一下这款新车铆村吵。 责任编辑钩:赵春晓" "  KTM的X-BOW霓梦,直译过来是十字弓稼店诗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)落朽募。实际上拾,这个模样怪异的小车催,的确是火力十足松盛煞,足到无论是在街道上还是赛道上吾肠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车朵刊。   先来说说KTM这个公司裸论,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂轿,以生产越野车和跑车而闻名翰浑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车财,也许是工程师们精力太旺盛斤,亦或是身在奥地利这个地方陡,总会有些天马行空的想法喘使构,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子刨售覆,去生产一些别的什么机动设备苟钩阜。这几年抨睦荤,除了X-BOW苯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明痘蛔,而且都有一个共同点——惊人且极端耪鳞窃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)堤、puristic(纯粹)认旱菜、radical(激进)媚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解厕另墨。另外还要多说一句头窗哪,这家公司的口号是ready to race伺式,时时刻刻都在准备一场竞技泛。   KTM的CEO曾经承认心,他们希望使用21世纪的技术番舞鞠,发扬柯林·查普曼的理念礁化,打造一台新世纪的超级跑车惠。柯林·查普曼是谁壕?他是路特斯汽车的创始人篮,他说过最著名的一句话是磺吮勃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准恃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蘑,作为汽车工程师疵,他把全部精力都放在对性能伐、操控和轻量化的极致追求上雷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可澈,但跟进尝试者寥寥泻。看看路特斯汽车凄凉的经历稀幻挎,这其中的原因并不难理解惶鸡。我们很欣慰地看到鹿并,在新世纪创,KTM继承了这种理念彪轰,并且做得更加激进透妒巷。   其实X-BOW的理念很简单嗓桶粒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车断杀。碳纤维单壳体车身端鸥定、全车碳纤维组件碾几、水平推杆减振器玲讲呕,这些都是方程式赛车的标准配置温氓埂。由于使用轻量化材料广认,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)思。在高速行驶中费霉晤,车辆的气动布局提供下压力铃料,以此来提高抓地力和稳定性琼艇胸,这也是方程式赛车的特点蔷。和赛车唯一的区别攀,就是它有全套符合法规要求的灯光石顿貉,以及一张副驾驶座椅检噬谁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机勉,经过强化和升级后踩募秘,动力达到300马力任镀,和F3方程式赛车相当函,六速手动变速箱也是简单而纯粹卷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话理撕锨,我们不妨来看看推重比垄。X-BOWR大概是2.6千克/马力剔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢燃住,也就是说发动机需要负担的重量更少先,动力表现自然更强就茧冲。   在踏入X-BOW车内的一刻颗,恭喜你复,在旁人眼里校署,你已经像是一个职业车手了你秆攘。首先一只脚跨进驾驶舱嗣,站稳后调整重心补碗,再把另一只脚迈进来扣闯艰,双手找到合适的支撑点呸眉,将身体重量转移到双臂巧香遁,身子瞬时下沉删,把自己放在座椅里耽。来自RECARO的座椅是固定的钱拧隋,完全不能调整抖共,靠背角度略微向后倾斜床,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里系屎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刑巴。要完成这一系列动作陶槐,如果你是个长腿欧巴享骆班,可能会轻松点诧。同样和方程式赛车一样闷币,X-BOW采用快拆方向盘槐胚,在一定程度上提高了进出车的方便性榔肪蛇,不过我觉得这个功能最主要的目的钙恼惦,还是为了让它更接近赛车梦。绑上四点式安全带酚沥轻,身体没有一丝活动空间淮,因为在碰撞的时候惩洗,你不能指望安全气囊救你一命豹,唯一的方法风瓣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上翔色晤。   驾驶它射,你不需要有汽联颁发的运动执照诡棚焚,甚至不需要经过特别的训练凹。只要你有合法的驾照讽皋,会熟练驾驶手动挡汽车苗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拧凛炼。连离合器都很好掌控妮皮,甚至比驾驶EVO十呵、STI这种高性能运动房车还容易粮。你唯独需要的的刚,是练就一副有力的双臂米,因为它完全没有转向助力械,停在原地效你案,方向几乎是打不动的甸纳。   由于场地的原因叮,试驾过程不是很尽兴澜硼为,并不能体验到X-BOW的全部性能访。在狭小的环境中揉汉砷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展激,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蓉玖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纶赎虚。因为使用水平推杆减振器广稠骇,X-BOW的底盘可以尽可能的低茹咳侗,在转弯中几乎不会产生侧倾嗓淑嘛。多连杆悬架结构稳定骄淖脯,可以减少轮胎不必要的运动和变化隘池朔,保证最佳的触地面积廷,用尽每一分抓地力劣狈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度播楞,这一切所产生的副作用泻壤,是你的身体要承受更高的横向重力褥。   在视线上凹女,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腺艘池,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奔驳轰,以及转向时轮胎的变化握。利用这个优势祈,你可以把车开得更加精准闻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙郸,这是任何房车都无法比拟的诽。不出个把小时巍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拴荆,高速掠过障碍物而毫发无损喘,那种险象环生的场面拘,我相信其它车做不到非规,这种乐趣和成就感惨,只有X-BOW能给你厕。   看到这儿烘,你可能觉得这台车并不难驯服奴,一切都很容易肯埔疗。没错握,X-BOW没有设置很高的上手门槛擞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单廊愁,但是它还有进阶的玩法躺芬,这就需要很高的技术和技巧了凡。首先欢芦娥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战褥,为了它的寿命岭萎细,好好训练跟趾动作吧委桓。漂移铺苔?也没问题矫,在转弯时只要加大油门粱及,车尾很容易就会滑动起来稼拨摧。之后能不能画出一道完美的弧线惫劫椒,就要看控制的技巧了赐。   除了以上这些缸娥,我还有一个建议嗽甜陀。置办一套合适的行头颁,至少也得有一个头盔和一副手套姐呵鄙,这会使你看上去更像是职业车手舵甭。当然诲袭弊,作为一台可以合法上路的跑车思舰舒,KTM也试着考虑过车主的感受唬图绕,推出了一款GT车型摹翠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哀霞懂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已舜舜丹。无论哪种装扮盖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娃绷,在气势上就足以压倒一切汲煞,而在性能上偿撅,它也是所向披靡寐鞘许,精准我畏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜驰。虽然它可以以合法的身份上街铜楷,然而对一台Ready to race的准赛车铃途蔡,街道并不是唯一且最佳的选择聚,它最终的目的地斤,是要奔向一条真正的赛道购,在那里解开封拥捞帧,去赢得一场真正的胜利闲避寇。   说到价钱爆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车狗,一点都不值鹊。那么尚臼标,如果说花135万墒啼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沫灯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟畅,最大化的驾驶乐趣拼,并且还可以在公路上行驶惭,这样是否物有所值苫恰互?答案其实显而易见浪闺柿,值馅,或者不值妓,取决于你是否真正热爱驾驶咸酱辩,热爱赛车运动碎橇。 责任编辑笆发:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词榷,早已见怪不怪卿膊暮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伤长度。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过社,广汽丰田出品的YARiS L致炫被,就是一款加长版的小型两厢车坝似,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阑仟口。 知识普及工廊:为何不叫“ 雅力士”了劫活?   相信很多人都会有这样的疑问际全,从车尾的英文上来看桥,YARiS的标识与上一代完全一致固锭传,但多出“L”字母姬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观磺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置戳芜。全新YARiS通过变革性的设计河镰飘、加大车内空间皆、降低指导价匹俊,从而想抢夺A0级市场的份额围孙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望耸强镐。不再使用“雅力士”的中文名称氦乳嘛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌变阂。   外观捆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纷京为,如果拥有一副出色的外观设计哦,那销量肯定低不了亮貉。广汽丰田的全新YARiS L致炫级铜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酞,能让更多的人接受浓乡。   =============分页符=============   原标题迪僚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的休赫,所以在造型方面与海外车型有些差别纠搽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯纤,“梯形大嘴”车头动感大气冠把,配合超长的轴距粟掂聪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受棠。   =============分页符=============   原标题想:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰道篱茅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内遍,相信你会有两种感觉眯,第一孔:中控台设计非常大气盲泊,和丰田系列的SUV车型风格一致惟哗。第二春袱:超大空间糯,后排空间完全比拼一般的A级轿车耿。   =============分页符=============   原标题羌翟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm千捍媚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意同篱颊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车爸,但是空间方面完全越级的感觉借,完全不比一般的A级车差射,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服删岔。   =============分页符=============   原标题谴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾趟继逻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妒掣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挺莎,中后段性能并不出色抄秀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高履釜东,高速行驶油耗方面并不出色辜伴。   结 语   作为一款城市代步车型同缎粒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多偷沛饥,外形方面就能征服不少年轻消费者褐哎。此外寸犀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鸡屡募。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理毋柬,若果说美中不足的地方吃率,那就是匹配的四速自动变速箱了懂蕊燎。(韩威) 责任编辑擂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒揉稀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏科貉?告诉你垦,这是真实存在的一辆直线加速赛车户碎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车虑答,基于2014道奇Dart车型鹅涵,型号就叫做Dodge DartPro Stock瓷。大概意思是“超级街车”空你媚。虽然只是称作“Pro”金,但它的结构和普通街车已经截然不同磷夯,一点点相似也仅限于外观上狡抗。一个专门设计的底盘触厩,扣上一个类似“街车”的壳子创躬,除了好看以外颗,也是为了让车子的空气动力学特性更好试顾。除此以外袒灌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”受哦。   作为动力核心嗅廉础,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造乐泌筷。与常规的“以街车为基础改造”不同垄棱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莱缕貉。据厂家介绍厦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颁拐喝,而极速则可以达到480公里/小时夯公。   Mopar没有公布具体技术细节坷嫁,但是在上个月回,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中脊螺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速付,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考挟婆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垫骚椽,它跑完402米还需要9.9秒半冒,而末端速度“仅有”235公里/小时馆。也就是如果两辆车进行一场比赛佃栖冯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半当。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缄桓概,当然也无法在普通街道上行驶掂磺旁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芹。 责任编辑侣补:赵春晓" "  4月11日暖夺了,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市枷酒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版穗掀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元氢涝。   4月的京郊春风和煦蝎,桃花盛开桨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意邵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基投,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象板,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼铣睹型。   然而稍微有点遗憾的是胁,由于相关环保政策灵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基豢。   =============分页符=============   外观内饰琅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别返,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外范颓,因为配置的原因尝棋疯,柴油版在一些细节楼钙,如前格栅五返兄、雾灯等处精简了镀铬装饰谁穿。   另外安囊府,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菊蓝究,规格为265/60 R18郴,采用双五辐样式俱,与高配车型的20寸轮毂有所区分睛瘦。   外观上烦帘,大切诺基给人的感觉就是硬朗信叭、野性凡南、豪放涟妥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样潭丸,如果不是看到车尾的标识瓢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版榷。轮胎的使用与其它车型也是一样的户。   =============分页符=============   内饰方面署,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顺墙箱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同通泪,但是做工方面表现的比较细腻伙危。各个部位间的接缝十分均匀瑟,内饰表面的反光也抑制得不错冈劳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拼风:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的高,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机类完洪。这台发动机由意大利VM公司制造拭使蹭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造熄锤,国际知名度较高瞪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下多,最大输出功率为243马力(179千瓦)蛊狸侍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淑曙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱宫翅纪,采用电子挡杆设计颈定,事实上娄,在菲—克集团下的很多高档产品上拖室,都采用了这样的档杆设计鸵嫡拣。   大切诺基是个分量十足的大家伙享耍,体重高达2.4吨惋淡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时皋舱,都让人觉得动力输出稍弱钡公。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同看,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩砂巷胖,这使得在实际驾驶过程中卑,柴油版大切提速很快晨,驾驶感受十分轻盈财讹。   另外借玲,发动机的噪声抑制也做得不错郝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大暮迁,但却绝非印象当中挞检紊,柴油发动机那种高振动堆、高噪声却纪剩,车内如“夜店”般的情况坷。   在打开ECO模式的情况下避,发动机的转速在1500rpm左右的时候嫩,变速箱就会做出反应唾,升挡很积极迟敦些。当车辆行驶到70km/h的时候劫,变速箱便会将挡位升至最高挡衬,我们在城市中使用贰亥,第8挡也是可以使用的樊材僧,并非摆设收憋。如果关闭ECO模式堆九,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右酪虫茹,动力输出得到了一定的释放蛋里味,当然脾,噪音也会随之有所提升郴。   柴油大切的油门踏板很轻盈钒领精,发动机对踏板所发出的信号反应很快氖坦蘑,但初段调校的有些过于灵敏了诉焦,尤其是起步时挪轿搐,轻踩油门徘废,车身就会有向前窜动的感觉昂,想要平稳的起步还是有些难度惯敛链,如果初段能调的沉一点波圭,感觉会更好湘烧短,驾驶者对动力的输出也更好掌控掀廖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样愤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统穿,由于取消了空气悬架寸诞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钡虎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式先膝帅,分别为自动盛围、沙地特可卉、雪地獭、泥地和岩石荣偿肋,这些模式都是通过旋钮进行操作的弟极疏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式怂孺额,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捞。   此次试驾裳捂癸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验没豹,其中的体验环节有沙地妒、U型坑和炮弹坑三个环节都匿。在进入沙地之前娜,首先将车辆选择到沙地模式社,此时车身稳定系统自动关闭稻伐跨。由于没有空气悬架烷欠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稍干嫁。   模式选择完毕之后柯,开始正式进入越野产地膊穿,在松软的沙地中券,要保证车辆的行驶速度肩。在沙地中行走躺狡飘,轮胎出现轻微打滑是很正常的姑棺鸡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晴勃携,造成更大的麻烦姐。   在U型坑的环节掠,选择到岩石模式之后脾凳革,分动箱启动扭矩放大挡去,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍劲俯蚕,传递到车轮上的动力会更加强劲健糕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过另勉稼。   炮弹坑对于车子本身来说遁拖憾,算是更具有难度的项目了瑞歪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节倪。对于大切来说甫次潮,通过这样的测试还是比较轻松的凌翅婆。在模式选择上婪担蓖,我们依旧可以选择岩石模式付颗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动僻颊,保证有附着力一侧车轮的动力输出括隋,从而实现脱困柔。   总体而言缕矗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在割,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色陈浅且。在整个越野体验环节康惟肃,对于动力的感受也是比较明显的畏楼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胳堂韶,主要还要归功于这台柴油发动机屎链,低转速扭矩输出足够大骇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浮参继。 责任编辑烤染:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列舞瘫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扒串雹,以求为各位网友购车作为参考接,本文我们继续进行枫顾篱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)郡菲碱,作为合资品牌的A0级三厢轿车戮寂,经济实用以及稳定这三点立市之本酗觅,谁展现得更好避靡韶,以下将逐一展开晌。 外观解读斜溉沤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杀炊,这次“重生”抛开了以往的产品定位食,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型腊臀函,接过老款颐达的市场后污健台,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势败魄。   刚刚完成了小改款的阳光箱秘冒,2014款车型延续了前款的整体轮廓酮剩浚,细节之处作出的调整径详湘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸刨缆旗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颁槐,另外增加了反光镜转向灯官、倒车雷达等外部配置节屑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恢佬阶,但两车在细分定位上有所区分拣醛,新赛欧更经济泉瞥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定翁仿担。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本柏芭芭,两厢造型更具时尚特质吝膛寇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重练长涕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桐末,前脸处的线条切削更是全车最多之处笛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾邯,三厢车型尾部中规中矩卷斥,采用常规一体灯罩的尾灯鹿傲淘,正是这一产品区分的剪影静闪偿。 看完两车的造型伺客舷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现乳肆。详见下表嘎苛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观版,您更看好谁申笆付?欢迎参与一下投票澜我。   =============分页符=============   原标题姥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涪梅涝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩础侧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直妻车,各区域之间的串联均平滑带过仿宠,整体风格更注重功能性贝览,力求在有限的空间内满足实现应有的功能啊蜡冀,并尽可能带来更多储物空间京悲。   爱唯欧的内饰布局现代感十足穆捅口,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征亢休韦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拨忌蓬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一婪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点酚瞬厢。   另外澜阂,随着车载多媒体系统的发展短俊监,触摸屏更多的被普及棚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕不捷坟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能固涂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高侈。 配置对比醇搓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挛救洪,仅供各位网友参考蔫檀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题锌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比衬耪寸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度杯搪夺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示清,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风渐瓤口,而车身与轴距须长绿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势砰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舌。   动力系统对比敬纱豪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面思,阳光仅提供一款1.5L发动机铆殴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娇算,同为四缸自然吸气版本坑秃,排量的不同即动力上的差距称钒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)糯,具备重量上更轻的优势韩。   两车的自动挡车型轿讣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱班莫,其平顺蓖细税、重量轻及省油的特性苟湘谷,同级别车型中具备一定的优势浆剐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下土,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT劲揣椿,在挡位上优势明显宦,但其换档顿挫在车主之间常被提及臣俱挎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间萄娇,外观上二者均具备典型的家族特质雀费囱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面兽蘑。内饰布置阳光以实用为主沮翱辣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质敬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现甘。综合本文所述翁,两款车型您更倾向于谁窟衅?欢迎参与以下投票几茄捐。 责任编辑敢碌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辅徒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钾凛情,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了淮囊碗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瘫臂浪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比饥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型黎陈抛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比慈崔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近录。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面玛搽胎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形伸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同顶瘦华。也说明K3S试图走运动化的路线斑铝。   起亚全新K3S的长督穆、宽徐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm变硅纯,而轴距更是达到了2700mm的水平际貌,在同级别中也属于比较突出的成绩纪看,对空间方面肯定有着很大的帮助让踌蒂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骨,车身线条也非常的流畅阔,有着极强的运动感囊怜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差腿莲褐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沥哦仕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瓜凌蛔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达德缅功,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锻诗错,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的邦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅盾,加之降低的车身让骐达更加动感耻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性涤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感兢肚车。形状突兀但线条流畅的尾灯五,红灯部分占据了大部分缕豆,白光部分呈现斗勾状琼梢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出光鹤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达维乃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置啸江等。能够有效帮助你快捷倒车兼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否晤挖,因为外观好看主观影像比较大鹃搔残。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面创徽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诞猜碾,基本沿用了现款K3的设计蚀,提供全黑色戳、黑米色兑敢炒、黑棕色三种不同的内饰配色赶。做工和用料相对也比较不错嗽沛粪。内饰除了硬质塑料及软性材质外晾授,仪表盘上方还使用了真皮提升档次达背。   骐达的内饰设计线条非常流畅青,整体质感较旧款车型有所提升库纪。内饰颜色采用黑色作为主色调棵,搭配银色饰板悄两奔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嵌,满足不同消费者的需求绞卿腹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冯甲,多功能真皮方向盘以及定速巡航纹把猴,从上面表格已经很清楚的告诉大家法父盛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP犬镣、胎压监测等配置碌隘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富典架孺,其中ESP书抄财、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力汤壕褐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题省。 =============分页符=============   原标题航等薪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700媒硷戏,整体乘坐空间相差得不太明显钵祭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同领。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富需圣罢,座椅表现方面K3S内部填充比较实楼氦,对腰部支撑方面会比较到位失匠加。而骐达延续日产车座椅软绵的特性俗惕,其座椅表现比较软感矛谴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感掂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吾郡咕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刚黔亲。在乘坐空间是差不多的尽,K3S座椅设置得相对硬朗境倪,而骐达设置得相对舒适藕哄碑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因为秆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L硷霜嚼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S溅史,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T肛冕,很好的满足不同需求的消费者虽橡。起亚K3S相比起来就显得配置较少瘫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型案,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好竞铜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同敌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辅毫急,详细还需看我们评测所出操石呐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题僳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鲤卯。   点评寝梦猎:随着两厢车被广大的消费者所接受撕侨卧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款每遂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动百瀑靶,如果在这两款车选择其一的话谓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惭廊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素侧。 责任编辑诬崔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉醛恢,甚至有人无法确切的喊出它的名字矫脸。其实这款车和我们并不陌生县吾秸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台哀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似堂弓。所以出镜率不高的标致4008侥痉式,确实具有太多不为人所知的身世妈朽,这使得我们有必要去了解一下这款车肺娃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路倪瑞胚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体潘洽,呈现出风尚莫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感风词莽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缔萍腑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰才免,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沥滇、科技的感觉呵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm对绩,轴距为2670mm告。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赴悉柔,所以在车身尺寸上它们相差不多恒估。   从车身侧面来看淖履,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸兼伦,整个车身也因此更加大气而富有力量感棉搭套。后排提供了私密玻璃订,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风睦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满愤瘟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兢挠。另外梦糙烦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乘射,尽管造型简单靖响,但通过与腰线的巧妙衔接安佬,使整个车身设计连为一体烈凹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂犁庆,配合普利司通的225/55 R18轮胎炮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上等伤,都具有不错的表现诉嗣脑。我想应该会有不少车友会非陈浅樱看重这双“大脚”小锯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挺尖坦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意盟锚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发裙耽派,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样擎哗。不过标致4008在一些细节上却与之不同庇傻世,譬如采用了大面积钢琴烤漆饭确容,辅以细节上的优化拈山。   中控面板做工不错柿,按键旋钮设计很精致标昧,且手感都较为出色亢丹径。娱乐扩展功能也比较齐全降羚从,AUX庐、USB以及12V电源都有装备暑诧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点井,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯分裁势。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错哎逞澳,下面还有黑色钢琴漆点缀举特屯,凸显出了较强的质感吨伺恢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍巴,若塑料饰板能换成金属材质的话犯鞠灌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表藕桐魏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息骆欢。在转速表与车速表之间光人裴,我们看到了一块显示屏滔甭淬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓜脊。 在乘坐以及车内空间方面沏宫,标致4008秉承了家族在这方面的优势偏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抚许酚。   后排座椅靠背很直茹垄办,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉膛繁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外柬簇盎,坐姿却让人觉得并不舒适纪没犀。   标致4008的行李厢内部很平整痊,而且后排座椅可以4/6比例放倒拜。这样它的储物能力将会得到提升搪,对于搬运一些体积较大的物品淳付,可放倒的后排座椅显得实用袖。   =============分页符=============   在动力系统方面吩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机订厘物,最大功率仅为150马力很暴订,扭矩峰值198牛米馆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了幸手。 全系搭配加了CVT无级变速箱径镣亮,具备手动换挡能力蓝。在实际道路行驶中故,CVT变速箱表现的非常平稳卸贤懒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时珊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓄喂汐,却没有丝毫提速的感觉末。不过弊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锭诬淌,在平稳驾驶时超车变线很轻松敦陀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统豁匠侩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车拾毛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力篓热,前轮最多可分配85%的动力斗,后轮则可达到55%俺陈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%溃,可以应付雨雪卑伦骇、沙石和泥泞等路况繁呵,也可以轻松面对普通的越野路段堪。   标致4008并不属于难开的车型静卢场,尽管车身较大帮苟鹊,但是方向盘非常轻盈玛脓,即便是女性驾驶也会非常从容阀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线改燎堑。   结语伐空坝:从市场战略上来看郝皖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沛,4008不仅丰富了进口标致的产品线啃粉幻,也为消费者提供了更多的选择籍。而从产品本身来看辣贰按,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫木叛黄,能很好的迎合中国消费者的审美腹呈。在驾驶方面心,标致4008表现出非常舒适和安逸孝读谷,非常贴切城市SUV的特性胳。 责任编辑廷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型翠,自2011年上市以来凭借着动感的外观泰拷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陕桔浦,受到了许多二三线城市消费者的青睐路悔。不到3年的时间墨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610胺抄惫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率耸挤矾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘ぁ,将在4月的北京车展上市隙俩,预计售价区间为6万-9万元谁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碉。下面就跟随我的镜头十杆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车熬。   相关信息氮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扯,2011年正式推出了首款车型宝骏630柿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凌馁土,结合上汽和通用的生产技术炕宛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计咸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计凶坛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彤,与进气格栅惟渐让、发动机舱盖形成盾形区域围斜寒,造就了独特的宝骏品牌DNA珐珊惠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计樊。从前脸上看共褂,与宝骏630的设计保持了高度的一致融鹅葱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势僧币吐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计擦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装芬蠢谢,颇显动感鲜项。   在车身尺寸方面佬从瞪,宝骏610的长为4401mm涸架、宽为1736mm舜垫、高为1462mm械衔徒。由于与宝骏630车型同平台生产嫩,因此在轴距方面并没有变化侈补鸿,依然是2640mm暖卞笛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐稿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桂,尾部扰流板捐、包覆式的后风挡玻璃恐等冷、硬朗行李舱的线条鼻鸿,颇具运动风林卢。与此同时头谓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂师帆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肮。   =============分页符=============   内饰方面童拾遁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度佛拜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配誊兴,方向盘搭配银色装饰条丰,整体风格偏运动嫌罕,带来不少新鲜感澜。此外讹犁磐,新车仪表盘也进行了全新搭配鲸眠,采用双表盘设计蛾屁赦,更符合当前年轻人取向遍攫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拼险,提升档次的同时也带来的一份运动基因嫉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘郴坤奥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多仇叭,LED组合仪表提升了整车的质感惹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验擒管腿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势发分。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域屏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吨敲朔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匡摄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杰窘。   宝骏610是一款两厢掀背车型羌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性箍敢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够姐枚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒昆,也可以按6/4放倒座椅孙搽,放倒后容积可达到1300L协计。   =============分页符=============   在动力方面遂妙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机瓜蹭扑,最大功率可达82kW氓耻,最大扭矩为146.5Nm封串颅,这款发动机也同样在630车型上使用刷画部。为了发挥出更好的动力性能撩口雹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烩麓绞,此外还配有5速手动变速器可以选择瓤汉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肮屯哩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升琳静硷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拿侠补、君越爸女、君威等车型上飘。   在整个实际驾驶过程中晨论,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沙。在1500-2000低转速时访萝,所爆发出的动力输出还算尚可吩狮,油门响应比较直接内码毒。但是随着转速的提升孩甭疙,档位的提高康,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来措零甲。这种动力表现不温不火娥,但是足以应付城市道路使用辅级厩。   相比于第一代自动变速器我徽屡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诡肖。只需稍微深踩一下雷秦牌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡磊昂黄,只不过由于排量的缘故泰囊盾,推背感并不是很强烈订谈,且高转下的再加速能力也有些力不从心背挽篙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锯舞顿,这也完全符合它的家用定位氦。在经过颠簸路段以及减速带擂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感讳田,让驾乘更加舒适扮夺疾。此外畦绥狭,在过弯时底盘也显得较为扎实陇揉。   结语禾:宝骏610的家用车定位很准确材癸桨,配置很务实兢,储物空间多疏搜添,不过在用料和做工上还有待加强队。不过动力系统方面确实不太给力肯撤,最多可以说是开起来比较舒适取藐,这也比较符合它的定位勃。作为一个新品牌岭秒,宝骏还有很长的路要走钡施,虽然已经走过4年多某粉纪,推出了两款车型拇公,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挽躬禽,在自主家用车市场上打出一片天地来郎,我们将拭目以待耿。 责任编辑淌蚕楞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上纫,大众展台上首发了2015款大众Jetta不。这款车在现款Jetta的基础上撼雀庆,针对外内设计细节进行了小幅修调超,属于一次精修边幅的小改款揣长割。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注翔赏。 全文总结病窝:   对于这么一款外形细节有新意灭挺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纳陌,我们只希望它能尽快来到国内媳拒喘,因为目前国内的速腾车型蝗箩蛾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势改铝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赌吝。 责任编辑黎繁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域备,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作愤,深入布局俏。其中包括类似上海大众新桑塔纳浩、一汽大众新捷达唤唉酶、斯柯达昕锐配、以及再早之前的本田锋范镣丛裴、日产阳光等等京。可以说赂,在这一细分级别膏,乱战才刚刚开始森念仕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手讨啦黄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酥如,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斗。反而厚重了不少奢嘿侨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拨猛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陶限。就前脸部分来说免犯,整体样子是非常简洁的班忙柑,又有几分动感鸵弟,和标致其它车型相比是有些差别的堡。   侧面造型规规矩矩梦难,同样没有向前俯冲一样的姿势出现薄爬,你会发现畅弄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉桅铰蓟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因勺舱,但301更多的是安安分分的一种踏实感红叼拼。其中饥林,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弘女毁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伸惧,没有那么规规矩矩郎晚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守掠橇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体时伎容,这也是一项非常讨巧的设计联。设计感油然而生赫悄定,除此之外疟,车尾并没有多余的装饰物椒码际,简洁实用依旧是主要风格捣金健。   本文导航" "斯柯达明锐莱葡涛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车橡慈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌崩怀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在姬畴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柬琅熄,可能除了家族化的设计以外级,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了榷欧倾。 虽然它采用了大众的MQB平台喜歉诽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分献车,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瞪撅昏,全新的家族化设计让它年轻了很多难情计,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价桓,但是相比现款孤光韩,它的前脸更显稚嫩赐,也可能因为现款有些老气横秋吧波藐。 车身尺寸方面环珐,它相比较现款有了一定的进步瓜,内部空间方面自然也有了一定的进步俱胜去,在后面空间介绍上我会在进行阐述笔橙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7工吩杠,这也集中在细节设计方面报,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱皆府嗣,还有合理的镀铬装饰巨荚胚,这也是新明锐年轻的一种标志酸修,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次挫粗。" "  2014年4月16日茧,全新英菲尼迪Q50正式上市眯成,售价区间为32.58-54.98万元嫉得盟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型线熔,2.0T车型三季度到货辟霓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版澳。三车官方指导价格基本在42万元上下酮司雌,具有一定代表性辅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诉比贸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者陋雌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈剃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苫革,车头造型极富攻击性葡,侧身线条动感优美韧桥诫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显麓煞。当然埂哩,它的进化不只是看起来那么简单泞踞掂,内功的修炼更让对手望尘莫及戒邻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的棚蚊了,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中烧扳,而且大有愈演愈烈之风剁瓮,尾部设计很像自家的新5系冈,家族化设计不可避免处蘑。即便是标准轴距版本糕赶取,新3系的轴距还是达到了2810mm阑,比上一代有小幅增长蚀,再加上悬挂对舒适性的妥协斑,曾经犀利的3系已成过去典写,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已受爽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的本苫缄,那非雷克萨斯IS莫属了冯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象渴酸麓,车头动感夸张丘投贤,车尾简洁利落衡岛,虽然有历史车系的影子奠,但这绝对是对精髓的传承和延续拍捐罗。   本文导航" "  又到周末了禄唐季,在大学破旧的宿舍里烫嘲雾,百无聊赖的仰躺在下铺上秦晴赡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报量,心中泛起阵阵遐想香孤害。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角努篱,充满战斗气息的车身坑沫犬,都让我无法安然自卧恭笛平,打起精神糙镜逗,跑到隔壁楼的图书馆唇惰姑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瓜。没错跺焙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心操。但是势室,今天要说的主角并非“兰博儿”檬,而是广汽本田第三代飞度伍叉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车悲。   ?什么是边锋主义扑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梯,线条过渡果断剃拟忌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴独霓疾,包括讴歌品牌也大致如此牟事。第三代飞度相比上面的两代黑环,将这种风格发挥的更加淋漓尽致楞奖。车头部分比上一代更加动感逃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谦。给我总的感觉是棺,车头的成功是线条运用的成功路。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象赦,从车头到车尾一气呵成拳,整体感和流线感非常强判。从某种角度讲埔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搐玫差。新一代侧面的弧度似乎有所收敛盾赫悍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感青就岔,但相比其它竞争对手巳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汰唤。   车尾的感觉并没有车头那么好冉,对于我来说筋,车尾的设计并不满意梢。过度使用的镀铬饰条寂沃蟹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乌亩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道损沙,在纽约车展即将开幕之际雌虑凑,路虎发布全新发现Vision概念车谐蚕,配备多种新功能崎苇,智能玻璃实现透明引擎盖欣吴捶,座椅灵活变换可实现共四种模式逝谐,包括远程野犹慰眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形撵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寒,第一款路虎发现诞生于25年前梆立魏,全新发现系列定位于“休闲”谱,总计拥有四款新车聘府疼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题兑崎库,多功能配置骡熔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力础。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吉抗,其中包括远距离胰Ч晨剩控程慑,智能玻璃等圃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景聘拴畦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辽辰,“新车现代化的痉播风,切题的肚僚,并引人入胜的设计季屏,是发现车型发生的重要转变漓默署。”" "  [汽车之家设计] 2013年貌幻,我去过一次柳州咕桐,那次喝汇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嫌布卜,当时粕,宝骏只有宝骏630一款量产车型莱,时隔一年呕萌,这家公司有了新动作岸扭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茨。官方表示储蓉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品绩丧愧。   事实上厩吧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型话泛,那时钢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶筛价翱,为了配合厂商对车型做好保密工作雷界扇,当时我们也并没有拍摄相关的图片酱。掐指一算系筹攫,当时柏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了焕齿,在聊到这个话题时邪焊,项目负责人也表示幸靠,整个团队在这期间做了很多的工作骗肌颧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惋,即便有着此前宝骏630的经验眷笆,但对于一款新产品而言默,整个团队仍旧不敢怠慢萎宝。   为什么要推出一款两厢车祟戈吵?   新品牌诞生初期蹋惋,单一的产品有助于更好的把控产品质量秤锌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑罢慌泰,从而将其转化为品牌价值睦,在品牌得到一定认可的前提下扭凄,适当拓宽产品线谎先,无论是对品牌酵乡,还是对市场而言都有着积极的一面携随陀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型槽,较为官方的说法是“以市场为导向”囱波呢,不过在我看来撇,这仅是一方面拆两拆,在有了以上需求的前提下喘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡烽,于是才有了这个方案呛陆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挞巾功,车辆的动力系统绵俊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整漠辉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钾莽,无疑是一个两全的方案胶吝。   两厢车在定位上有什么不同吗辣炼?   简单来说操腔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本碧曹豆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可集。相比之下导额,因车身结构缘故深入,车侧和车尾的造型变化较大迁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来刷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法读浓,印象中旦定,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车握,有些时候撕棠毁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素楼赤焚。当然戊孰呛,每个厂商都有自己的想法甩局,这种实用主义并不是坏事侩芒慕,毕竟缄瞳翱,车是用来开的封膝湘,把主要精力投放产品稳定性方面欣抄,对打造一个大众品牌或许更为重要箱。   在造型设计方面都慷淋,除了已经固定下来的设计元素外读鸥戏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”貌轰切。对于镀铬饰条的理解见仁见智监污,然而安,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”畦休,正是在这种需求的推动下偶豆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场急纷抠。   察觉到这一现象后入老汤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思经蔬,显然阜,一味的添加装饰条并不合适泰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求兢。一般情况下杏斧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区首喂侗,除此之外绘毁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锌,在设计师看来伤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致女。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50累了激,我还不曾有过近身接触嗅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扳橇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线娃愤侯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帆赊刹。或许这么长的一串文字来的有些陌生渺,简单讲畔,它就是在航空航天器上使用的转向技术暇扔。我们将就驾驶者最关心的方面钞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS距鼻臼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装薯酣,人机交互系统的先进等等卑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触碗吞昂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力梁稻梯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涕辜,不难想象Q50的出色烧褂蹿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳陈,同样茂娥,作为宝马1系的车主股腾,对于操控的追求反衬出Q50的优异外。而剥离开车身的种种赋,他们共同的认同就在于这三个字母害币石:DAS   【什么是DAS撅色捅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鳖肋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纽牢核。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制送朝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纷侮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型啸。   【DAS工作原理是什么缕敖?】   车辆转向时佰,不再依靠传统的机械连接杯聘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制脑努庆,根据行驶路况和方向盘转动力度勃某,速度进行综合计算挠,从而指挥转向电机机构实现转向龚。   三个ECU属于并联关系肯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮睡感漂、方向盘鹤鞠、右前轮)伙榔脆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时激懂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活欺得挠,恢复至传统的机械传动转向模式刚但叹,确保万无一失贿釜劫。但在正常情况下贡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蛊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈几骏蟹。   【DAS汽车的优势山话恳?】   操控性黔狗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞并贡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惶惧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况查鸿,享受更多驾驶乐趣词担桂。   【为什么线控转向比传统转向快艘垄邯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入被丛蒙。整个系统中没有橡胶衬套陵峭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间璃薪,因此首先从内部减少“延迟”尖逝。   【DAS对过弯的影响呸?】   转向相应得到改善省驶割。传统转向系统刮,在接近弯道时芥冲,驾驶者需要提前做出转向动作菜缝,否则汽车无法实现平稳转向蔬坚怪。而采用了线控主动转向DAS系统籍汝,通过消除内部的转向延迟矾,减少了预先动作的必要委龚,实现更灵活的转向宠。而驾驶的感受将更加直接插草,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力说拷,毫无延迟癌。   【转向系统也能够减少疲劳秒羔郎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蒋邵釜,因此从另一个角度提升了安全局匿滔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣3荨)峦,12款参与测试的车型中烁,在定速140km/h的巡航测试中举碱,平均修正次数刃肆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍卞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点处嗣凹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响欺繁侠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计炻鹞耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表糙舍哎:网上车市(www.cheshi.com)   当然推,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烩,而对于传统车型耗郴,这一选项代表着发动机赔、油门踏板愧取、悬挂阻尼蛊贾、刹车响应等等方面的细微调整幕勺,而由于配备了DAS颇察猛,英菲尼迪在模式选择上糜,更进一步的调整了一系列的功能撕,如弘合霸:主动声音控制系统抢刨、线控主动转向DAS锭扯韧、主动车道控制和主动循纪危控制系统ATC等等的设定酥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里陶?】   通过上面的简单问答乔兼谱,我想我们已经熟知了DAS系统虽丹隙,在响应更快逞菜斜,相比机械系统更便于维护谷吕,节约成本颠,减轻重量等多个方面都硕果累累统。而任何事物都是双刃剑蛋痞秋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里狭垃物?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生啡膜,他的解释既简单醋,又复杂陵渤缄,背后掩藏着十年之久的不断试验煤桃,推理颇犬场,再试验的科研过程取。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力潘屯。而这些内容无法用数据体现巫炯,还是按下点火开关吧讽。   本文导航" "   《极速60秒》篮宫、《死亡飞车》禄讽鞠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》赎华巍,让车迷们大呼过瘾车趟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现才沫。另一方面顶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的玻蘑崩,但开在路上肯定是最牛X习拣,最有回头率的甜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事撅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”辞火捶、“真NB”这样的感叹辰匆讼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型期稍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别砍翁筷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分发巴烤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服等。    作为最具代表性的美系车型呜教,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程冷岛慑,五代车型熠熠生辉堡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相翟抡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看窜黄挎,主要原因是新一代车型不够“MAN”释乏,缺少了野马的一贯的风格鸽吃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美罢尖孩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车袭。 什么是肌肉车郡检锚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车突防,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车继仆惺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机路多、具有强劲马力顽宿、外形富有肌肉感的美式跑车擦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表既尘,例如雪佛兰科迈罗幢痴、道奇蝰蛇抱夯涂、道奇战马垃,还有就是本篇文章的主角福特野马辨姆瘸。不过这些都是字面上的解释嘉斥蛙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义负拔。什么是肌肉车锑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解茧宛胆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集撩,科尼赛克Agera柒家浆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币畏式诚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疏传。但实际上并非如此黔靶免,凭借自身出众的一面绊,福特野马在众多超跑中脱颖而出绊,成为闪亮的主角肯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车串色貉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拆确鸿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涣密怯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统穗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果匠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影椭,野马还是地道的童星出道!是的透环,早在1964年刚刚诞生之际旦,它就被搬上电影银幕曙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》颂蹲,也许大家有些陌生朗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品途肛伪。在过去50年里馅颠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角逃粪融。    无论是哪一年代的野马凶千嫌,但凡出现在电影中杭敝甭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球抒。衬托主角的英雄气概或是独当一面台,野马都游刃有余领是讽。在近期上映的《极品飞车》中奔雷凑,野马更是作为整个剧情的主要线索射枷健,陪伴主角经历了人生的起伏撑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的勾,五门版的三款车型——耀真炮、耀享目城鞋、耀动分别为52.8万瓜磺谩、57.8万雌、62.8万橡伺孔。另外还有只发售500台的限量版痴暖,价格66.6万元护。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变普,只是在色彩搭配上带来更多选择圣雹卡,车型配置也更合理桔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器界享什,并且通过优化四驱系统车,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现泄痞。揽胜极光一直被认为是外观控瘟,但作为路虎车型娜悉崇,它也有着同级一流的越野性能伤茧问。这是款长着女神模样广椭登,也有着女汉子般坚韧的车盼蛊惫。 外观膛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型普敢萍,所以不仅长宽高没有变逛,造型设计也和现在基本一致煽。设计师只对一个细节进行了修改标,就是后视镜糕跋。新款车型后视镜造型整体感强撵卿沸,与车身有更好搭配效果菊譬。除此之外睬,极光传承自揽胜的城堡式车身寒纬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留含。虽然极光已经上市有3年时间惫,但时尚感丝毫不减常吾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上食捆,极光有自适应LED氙气大灯南挡配、全景天窗等配置炒,兼顾时尚与实用性姆惠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于狸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰梳哎,前后保险杠尺寸更大侥。另外短片,2014款极光提供了11种车身颜色炔,消费者有更多选择酿跺。    另外潦,外观细节上能看到的摄像头和雷达份完负,是为了实现自适应巡航拱特瑟、自动泊车技盾、360度倒车影像等功能品兄目。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能傅桶,既可以设定与前车距离或行驶速度勾配爬,当系统计算出正面碰撞无法避免茸,会释放最大制动力降低冲击速度清沙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能摔,实用性得到提升微沥泥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车叼,并不是说女性不能开赫嗓,反正我问过数个女性朋友汹兼钞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗店摹,完全不是自己的菜摊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断撂棋吨,所以我觉得这样描述更加准确诲沮:这是一款为男人及女汉子准备的车衬路。不是说它不好砍镁惋,事实上野帝的特点非常鲜明迷,优点也特别多轮喘,但如果真的不能欣赏野帝的外形穗讳刊,那么它的优点再多也是白搭禄。好了孰茨瑞,说的够清楚了了,男性用户请继续看下去田,女性用户请酌情选择赦伤薄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版未,也就是售价24.18万的最顶配版本吃场掀。配置非常丰富涝,但较高的售价容易让消费者望而却步焚蜂楷,毕竟男人也不是那么好忽悠的宽谋惊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剩殿段。不过既然我们测试的是高配版本樊,就来看看这款车阮窘牵,按照惯例才,还是从野帝的外型设计开始部。   ● 外观蛇间闭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议夕蓄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑磁泻凸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV牢,野帝这种偏向硬派和复古的造型叛桓羌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同渭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了滔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些阔糠浩,这对于野帝来说无疑是个劣势拉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间僚联,国内汽车消费更是以大为美醇悲,野帝国产后尽管已经有所加长尾颠菲,不过还是给人感觉不大集氏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的探,带自动点亮功能的氙气大灯方挖、大灯清洗功能宫到、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备擒砰纺。日间行车灯采用光带造型蔬逻梦,并集成在前大灯组内寇,样式比较简单补,辨识度还是比较高的籍。   尽管车身长度不算长横绅,但野帝的高度还是比较高的钳,一方面是车身设计的就比较高大帘谷昂,另一方面也是因为底盘较高沽扔,悬架行程比较长对刑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锭。   后保险杠设计的比较厚实赖金,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一庇搭,也是为什么我们说它更适合男性车主僵烹。倒车雷达是全系标配嫂嫂,不过倒车影像和自动泊车是选配哗畅痰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车禄。   需要说明的是凤彻桑,按照官方参数配置表常,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的办厩驰,不过这台车并没有装配后挂式备胎韧刷普,4S店解释说是同样是野驱版律,有的车有后挂式备胎徒,有的车没有寂尼,如果不要后挂式备胎括拎柏,可以减6000元另维骏。   十辐立体式轮圈碴乒椒,样式符合野帝的整体风格龟莽味。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎母问,规格225/50 R17肃忿擅。这款轮胎算是一个折中方案韦舷盲,整体表现比较中庸授讣胳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果纽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差叮。" "  2006年始囱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脑嗡,没一年辨弥贫,这个品牌都在刷新着销售纪录藕赫揽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宦。2014年墙,新的产品问世锣,这一次它不再效仿定颁恳、跟随脊稻,而是独步青云墨挪。   在过去的几年里洪柿,英菲尼迪的品牌推广是以设计磊、豪华为主要核心辩故,由于旗下车型均以大排量为主炬盎策,并在操控性方面有所见地陵别瓶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手精帕牟。作为一个初来乍到的年轻品牌镭,每一步的迈出都显得格外小心蕾锚扔,在保证动力性优势的前提下吭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蜕奥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戏,原因很简单橙动,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赏钠,也就是不同于别人的卖点忿。   在同级对手们相继更新产品的时候骗,英菲尼迪一方显得格外冷静鼻杆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稍长米,好在当它真正来临之时欺揪,并没有让大家失望穿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼艰顺。   在介绍这款新产品前抡鲍矮,我想我很有必要做个说明钞差澳,Q50实为G系列的换代产品弛,在2013年度悍宪截,英菲尼迪旗下车型根据轿车嚷、SUV采用了全新命名惶,即轿车使用Q字母思童辫,SUV使用QX字母讨,后续数字分别代表车型淌缅储,这样做有利于车型之间的关联度广吝。   2013年力,我的同事在经历了12个小时的飞行后节踌耻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胚撂,在回国后的闲聊中庇彩惰,他的目光坚毅构诽通,言语中难掩一丝激动春,当然他对这款车的最终评价很高毋提刑,抱着这股期盼挺福刺,我们今天找来这款车倾承,一同来寻味我同事当时的所感铆羡体。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间韶,所以厂商提供的测试车依然为美规版壬砂现,所以动力番粳、底盘的调校鳖堵崎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咳堵,但整体设计与科技性不会有任何出入兴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炊,也算是足以解渴了疽。   对于设计语言四个字来说绥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释攀伍乃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斜,有时我甚至会想墨磕厂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钝料?正因设计团队的不懈努力心,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梨邯。   低矮的车身貌嗣,流线的车顶竿昂矮,都是上代所传承下来的精髓仑连湾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)府,这与宝马3系的水平相当篡捆芍,优于奥迪A4L案、奔驰C级等产品蹭,别小看这一举措胳衬夹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性郡。   对于轮毂轮胎的配备上堡伟,英菲尼迪从不走低调的路线羌错,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中漂黎美,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盘芒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辆围。   本文导航" "  2006年始题但吞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程罢,没一年淮,这个品牌都在刷新着销售纪录录沤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沃号。2014年缸骆惫,新的产品问世佬棵淋,这一次它不再效仿扦陵、跟随轿邪,而是独步青云褪。   在过去的几年里桃裤伦,英菲尼迪的品牌推广是以设计尼、豪华为主要核心桑澈,由于旗下车型均以大排量为主彪袄,并在操控性方面有所见地矗筋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搔。作为一个初来乍到的年轻品牌片坷,每一步的迈出都显得格外小心癌咕,在保证动力性优势的前提下暖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汤报,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涝,原因很简单沧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性磁,也就是不同于别人的卖点戊翰洪。   在同级对手们相继更新产品的时候偷厘,英菲尼迪一方显得格外冷静桂伎锻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度串,好在当它真正来临之时峭佰污,并没有让大家失望裂拦扳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虎布脚。   在介绍这款新产品前赶肉脱,我想我很有必要做个说明叭,Q50实为G系列的换代产品送雄显,在2013年度担渐欠,英菲尼迪旗下车型根据轿车谭慨、SUV采用了全新命名不且确,即轿车使用Q字母碑石础,SUV使用QX字母肮客,后续数字分别代表车型敦烹凑,这样做有利于车型之间的关联度背颠。   2013年胶宠尘,我的同事在经历了12个小时的飞行后捌鲜锤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肝,在回国后的闲聊中卫此首,他的目光坚毅备偿,言语中难掩一丝激动赎啼,当然他对这款车的最终评价很高费,抱着这股期盼勘丛,我们今天找来这款车硕拘,一同来寻味我同事当时的所感擂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间觅,所以厂商提供的测试车依然为美规版揽,所以动力习叫摊、底盘的调校淖既改,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挟膛谩,但整体设计与科技性不会有任何出入刨唤脑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湘,也算是足以解渴了胚词甫。   对于设计语言四个字来说犬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罚骏韦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魂损乒,有时我甚至会想项袄肝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量能首康?正因设计团队的不懈努力日蚂春,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经己肩绅。   低矮的车身裙浪替,流线的车顶冉,都是上代所传承下来的精髓酮妓患,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)保,这与宝马3系的水平相当酣陀台,优于奥迪A4L饶、奔驰C级等产品疚,别小看这一举措偶世,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性阮。   对于轮毂轮胎的配备上酷恭肆,英菲尼迪从不走低调的路线惟秸盛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桥百擦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中藉氨换,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应硼峦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乡督、陆风X5奢旱厢、全球鹰GX7岸垦俩,但依然无法撼动它的地位喇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变曝词,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来解,它就是CS75庆,来自长安汽车苹渺。   在众多国内车企中称,长安汽车拥有较早的造车历史媒,并且对越野车的制造要追溯到1958年媳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下深,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秒幕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贿艘骨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础慈糙。   在对长安历史阐述过后沙,这款新产品更是令人期待嘿。在2013年9月驴乡冕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发穆清,一经面世便引来了无数人的驻足贿算匠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品闻烦骋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表票,诸多细节上的体现隘,可以看到与时代的接轨卿忻潞,说实话柿,即便与合资品牌相比很囱蓟,它的设计也毫不逊色废。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鹅团:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV坪悄淮,在首次无伪谍照曝光过后娶惧锻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手温汰慈。从车身尺寸上来看替,CS75在长度与轴距上的优势突出莱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响静溯囱。在设计上记灌嗣,侧车身的视觉冲击力有所削弱检茄坚,平和的线条增加了些许稳重感馁兜,而在配置方面绝不含糊斗档,右侧后视镜配备摄像头汰京技,为泊车提供了更安全的保障封华,此外17寸轮毂的注入圃纯,也为整车视觉性增加了不少好评分钨税镐。   车尾的造型体现了丰富的层次感须脊,使其得以回归至前脸的感觉悔全累,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔乳肩。此外底,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统毁徒,可以看出CS75在配置方面的丰富性乏。   本文导航" "  上半期悉瞄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况揉,不同的设计倾向与不同的品牌定位刊电,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念伤停。在“下半场”的对决中袄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎匣挎舜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果猜迟。   点击阅读尖沫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表侠船:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后紊敢怯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表跑阂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目缅痞舶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后释阂广,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侩卞物,以应付那些五口之家出行的需求刻扯。行李箱空间的比较锋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下磕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱湃甭,或者带孩子出行时甜岛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品可掣蓉。行李箱内是否配备12V电源接口豌宝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多皑。   ·模特A(不戴眼镜)身高我膜:170cm 体重斑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高甜螺:175cm 体重贿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地憨盘俗,长安福特此次也算酝酿已久了负,可以说即将推出的翼虎潞签,每个人都能从中找到自己心仪之处谐阂,例如极具冲击力的外形怂、科技感突出的SYNC系统辨、人性化的内饰细节设计柿娄得、又或是强大的日常实用性班甜脊,这次怀卿恰,同级对手们真的要小心应对了淋词。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后史卿垛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点颇讲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期豁入。显然帆道苇,在错失2013年的发展大好时机后蚀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点论极耪,其实也能够走在大部队的前列亨互。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段考苹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多簇橙。眼前一遍利好绊糕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008雷、雪佛兰TRAX磁脓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位坚捂熊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恕陈剔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怕坚党,至今我们还没有看到实车芯。从目前的情况来看糕玻行,它们很快就会来到我们的身边姓。正是这个原因郸哥,在日内瓦车展媒体报道结束后挨,我们并没有着急回国嚎徽淑,而是完成了几款车型的海外试驾峭公、测试和静态对比的素材搜集龟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目揪。   看到这里毯距,或许你会产生疑问董漠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗晌?坦白地说疾单,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的非:1.它们必定会国产并且在国内销售勃揽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比末,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来免,只是一些细节针对本土化进行了改造捌快蝗,但外观内饰设计垦非闪、车内做工粪栋、人性化琴善、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化常土。综合上述所言粳沁弹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些菇项抖,感兴趣的不妨继续看下去连鸽臀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嘘握粗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉继。例如CX-5俗、ATENZA阿特兹戚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉酞酗虹。最重要的是熟太悍,它们不仅有所创新蛔涕裤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风兜橡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋骄功忍,再到如今的Axela昂克赛拉虐添黑,马自达3已经历经三代车型的演变蓖谦翅。据长安马自达相关人员介绍敝涤孝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)猎锈寿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化靶策。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滔稀邪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肖。它的眼神更加犀利蜕,车身线条更为动感妙弊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹笨匿付,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳速乳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连矮炉豌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识尼功,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子韩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鸽收缔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神俩谈驳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线坑抽讲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计食。另外柔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神埔睬。据厂家人员介绍帕踌薯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺典司蹄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化须,使它的整体视觉感受类似红酒一般顽按韭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴杓龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm袖舷晨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm戊侗,两款车的轴距同为2700mm委午。相比同级别其它车型热深,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势孩读。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹こ恰,不过轮圈的造型稍显普通修,不够运动建连。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列千吗痘,规格215/45 R18平飞,抓地力表现不错钮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎轨桔,规格只有T125/80 R16冻。   尾部的设计不算惊艳雀巢瓣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全没贺铣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性狼秤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淮陪,这在同级别可是十分少见的庇。" "  说起海马福美来廊锻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型箍赣掳,转眼十几年过去柔,福美来已经迎来了它的第四代车型享荒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5告扒舞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品危瞧,新一代福美来M5采用全新平台打造舵春,不论外观还是内饰搜法耍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子反囱入。在此之前蜡斥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闹豹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型携须,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧怖很。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奇,宽大的直瀑式进气格栅柔,大面积银色镀铬锤,符合国人审美械脚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感熬你速,腰线采用分段式设计繁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计肆俄,凸显运动感贰。但只有左侧为真排气口聚味坍,右侧仅作为装饰年习碗。" "  对于中国汽车市场来说笑圃,凯迪拉克属于一个后来者悉壁,当然这指的是豪华车市场哭粗泡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地亭,那可真要拿出点真本事鸵福。凯迪拉克也明白这一点此毫,去年就将全新车型XTS进行了国产沦,并且上市销售桑呛申,销量也是比较乐观的苦算科。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里停毫炕,无论是配置上还是动力以及外观设计上嘶糕,至少能让大部分潜在的消费者接受烧,这确实不是一件容易的事情拔辩私。于是骆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纲奈拘,对动力和安全系统进行了升级递。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版慰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屉差涟,仅有一款36S铂金版蚕叉陆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变弓。   2014款XTS 28T铂金版外观错擦:外观延续36S铂金版的设计雀寒浩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斯懊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅淬,在其他方面则没有做改动县橇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子炯钩,没有做太大的变化凤械,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上宪任肃。   XTS是一款善于运用灯光的车距淋父,它将大量LED元素装备在车身各个部位仇,正是这些时尚元素的出现萄侮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸淡,获得了更出色的细节表现力七。这些称不上优势的细节表述碧乱炭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方矛挽哆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化揽环闲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示块。尾灯依旧是LED垂直式的造型涉鼓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致陶攻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酶似,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堕聘酗。早在上世纪五六十年代臼娠,Citro?nDS就用上了可变悬架蔷镶、随动大灯全醛、转向助力藏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欧车,加上极为飘逸的车身设计落讹蜡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹄翰潮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牟,2011年长安标致雪铁龙成立腹乃辆,到今天我们测试全新DS 5LS吾虫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奥郝,音译的中文品牌名念起来很接地气商颂:长安谛艾仕爆捞南,有股莫名的喜感度锌淌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器定迫危,是台正儿八经的三厢车惫杠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卯交,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象醛圃。如今郝,马自达6已经发展到了第三代歉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翔典墟,它的名字叫做确:ATENZA蛔。之前我们已经解读过进口版本彪身,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绣响鸥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点潮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恨倾,这一次排量可不仅仅只有2.0L抗,还有更加令人期待的2.5L咐舜卿。   注叉搭:此次测试中勿,红色车型排量为2.0L晃,黑色车型排量为2.5L翰继。国产ATENZA目前还未上市靠端羞,此次测试为抢先测试孤骚萄,车型为试装车松。   截止到发稿时妒,官方宣布虐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞄椿,上半年上市销售劝吼辩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宝横,我们还是先来聊聊外观惹访。相比进口ATENZA桨协臼,国产版本在外观上基本没有变化许始驹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鄙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注齐石,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淬搁郝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里斜洪瘫,“下”这个字可意为“以后的”讣祟汀,用来表示那些目前还没发生的秃、未来也不一定发生的事情呈。比如有人说“下次请你吃饭”辈镐去,谁知道是不是真的!同理娃帅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”杆非,实际上暗藏了一些不确定性骡邓仇:它能引领未来汽车的发展趋势扳?或者只是一句空泛的口号揪?这是我最关注的问题钉售。   当然也会有人更在意其它方面鸽褪,比如外观内饰和空间等等狄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述茨番绣,本篇文章的最后也会提到坤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能懈簿寺。   关于下一代城市SUV的概念犬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谷。在他们眼里烈涉囊,很多城市SUV都太“娘”了弄,连个小土坡都爬不上去怎么行皋氓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肛迸害。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战善、勇于冒险的心揽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一讨髓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然笨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型犬问,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哩冀敖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员算笑,它能够去接受户外的挑战炼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娶眯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产少粳坑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潜贾匣,目前主打3.0L排量的三款车型戏,都搭载三菱第二代超选四驱系统食,售价39.8-45.3万元来憨洽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止比,还有一个最简单区分方式幢迹铰,只有精英超越版才标配后拖车钩宦笛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晾晶弘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来兜拴,陆续又在第三代(V73渴窖洼、V77等)和第四代(V93熟、V87硕讨拍、 V97等)等车型上装备潍疤合,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胜俏备、四代帕杰罗)乔怀秽,现在销售的为第四代帕杰罗貌。   如果单从分动器的挡位看诞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统裂赤无,拥有2H裙悼、4H黔藩胯、 4HLC凉、4LLC四个挡位唱急,在后两种模式下穗坑紊,中央限滑差速器LSD被锁定纽咆,为四轮提供均匀的驱动力括萍号。不过值得注意的是浩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蓉,前巾毯摊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节菇糕鬼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式案,正是这样的全路况实用性埂房,才被成为超选四驱系统檬惹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下隧聘潜,可以在2H病陛涵、4H挡位间随意切换舌换县,当处于4H位置时氰街,它相当于一台全时四驱车型材,可以提供更好的抓地力和驱动力钞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面堂,而处于2H位置时霞氓挨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盲绣茬,不过这样一个大家伙油耗不会太低譬蛇拟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗矩径懒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝氏,4HLC模式时锰匪,中央差速器锁止似示,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时竿嫡畏,不但锁止了中央差速器癸漆,还拥有更大的扭矩输出定蒲肃,此挡位的传动比为1.9:1篱毙,扭矩被放大1.9倍陛诗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下华,4LLc就能派上用场需钠落。在车内划恢咯,仪表板的中央会显示当前驱动形式特投辜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换碍,并随时了解到现在所处的驱动模式破。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)郸绥巢,应付一般路况毫无问题薄枢,但如果长时间处于极端情况下娶獭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱桨庆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吕畅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试曝伶霓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心范螺答,同时也提升了整个历险过程的安全性涩裙芹,因此光有一颗狂野的心还不行慕半刊,还有选择一个可靠的伙伴论。 责任编辑弹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品藕屏,已经上市四年了械丛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计富配慧,跟老款福美来相比档次感明显提升币繁。除了看得见的设计差别距卧,福美来M5在配置匹毕侯、空间方面也有不小的提升嘉曙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本疲莱,1.6L车型会先期上市爸输挠,后续还会有1.5T车型推出胚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本冉蓝,其中手动挡共有6款四,自动挡3款础说诗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梆,厂家介绍说叫旗舰版寿细。由于厂家没有提供参数配置表裁蔬蕉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别委项蓟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型怜恢。 ● 外观纯套弛:中网造型似君威尝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面黄掇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绥肋,尤其是车身长度萄冻拭,福美来M5达到4698mm挺,超越绝大数同级车的车身长度轿谎。跟老款福美来相比裁麻,福美来M5的车长椒屎烤、车宽和轴距都稍稍增加一些嫉杆,而高度降低了3mm讨。   因为长度和宽度有明显提升皮闹,高度基本不变齐赖纫,车头设计的比较厚实誓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的憾冗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鞭,格栅同样采用镀铬装饰杉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像闻类。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挖快廉,老款福美来就已经开始采用别,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计澄。中网轮廓稍有些不同加娟,老款福美来的中网较矮氨别没,而福美来M5的中网稍高垒,看起来更加厚重熊牵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构剩台。除入门级车型外怂硅,其他版本车型都配备了自动大灯沪晦刃,这点还是比较厚道的和茎撵,老款福美来全系没有配备自动大灯托。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔坊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜佰诗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬楼细恭,能明显提升辨识度褪挡靖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)夸汗翟,是2007年买的怠,到今天行驶了9.7万公里左右贬处羚。日常使用中油耗7-8升/百公里悄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题斯纤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点限,第一就是便宜拓,全算下来8万;第二就是配置高绰蜕实,07年8万带皮革座椅蛾甜、天窗鸥、自动大灯和倒车雷达的车不多缆贪,而且空间也算说得过去挎豹,总的来讲这款车符合预期币摧,坊间说F3小毛病多牧,不知道是批次问题还是命好疆贫,我家这辆倒是没什么事儿客伶仕。新F3于今天上市醚,领导说我算车主杰,于是我就来了挟匆停。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧彼藩嗣,聊聊老款在使用中的各种感觉嫉。   ●动力及悬架垃某署:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱率菠节,动力够用册兽菱,只是起步比较肉祈,1挡和2挡齿比跨度偏大履射,走起来后挂入2挡转速掉的太多绣惜施,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡办参。   油耗日常市里开7-8升/百公里圃锌,还算满意侩膊猾。悬架初段有些生硬拍庞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好芥,对于颠簸的过滤一般难,后段软食,拐弯时车身倾斜大掂瞄坏。总的来说算是个合格的入门级家用车硅舒。   ●配置及人性化设计蔷胯:   比亚迪一直走高配低价的路线憋,配置丰富党纺,前面说过苛娃滥,皮革座椅防竣腊、天窗吻、自动大灯和倒车雷达都有所配备功眉,另外化柒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针呵捕铝,虽然不好看吃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的堪。没有行车电脑显示屏冻到恋,无法了解平均油耗贤灿副、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤味,首先价格便宜娘,其次当年没有也不新鲜)吹回订。   人性化设计方面硅吼鹃,四辐方向盘比较细穷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤魔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用幂,四个角随便按一个都能触发川茂烽。日常小储物盒好用尝,票据信鸵、手机和水都有地方放悼铺肠,不满意的是门板储物太邪砻俊(硬伤)提滤柔,平常只能放车证之类薄的东西革,连杂志都放不进去令碉蠢,后排基本上算是没有储物空间商眷。   ●做工汕簇台: 内饰和外观各方面做工比较糙拣磺氨,主要体现在接缝上睫,不仅大而且不均匀膊顶磺,这是急需改进的沤。   ●空间滔:   F3轴距2600mm垒桑,我身高190cm台截,有时候我开车平色环,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受幂潭。后备厢空间大讨,而且比较规整挟,用它进行过几次小规模的搬运夹,还可以腊了勒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲劣和槽,试驾中我也重点根据这几点进行体验奖跺,看看新F3有哪些改善和变化蛇葱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回婆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》讨,仍无法挽回姑娘们的心唤,如今她们只爱大长腿和都教授繁耸。不知道你们发现没有零奠,宝马在汽车界引领着同样的潮流镭,硬邦邦的3系卫、5系换代后都不再凶猛伦,舒适感和精致感倒提升不少磨沫。现在轮到X5了纪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的薯汕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气导迫,我勉强同意这种观点弥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质户抽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片顾绰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦荒,更显精致撑。总的来说片,它不太凶汹蚕林,更俊美一些幢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娩,除了外观与内饰的小幅调整外剃兄盖,改款后的逸动引入了1.5T发动机餐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分隘畦蹭,逸动采取了1.6L家庭够用酶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策隙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)喉动杰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拦甘烧,一个争取“各门功课”都不落下死掂旱,一个则是专项选手藤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沦奸。 ●外观小想:均出自海外设计团队    艾瑞泽7星:轮廓流畅橇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列什磨泵、瑞虎系列茂谴厢、风云系列及QQ系列)壳兼顶,同时带来了转型后的全新车型沪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7领,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造界阶吕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用仟幌啼,更是出自海外设计团队之手导,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词煌。" "  刚进入社会的年轻人具省,它们也背负着太多的压力蔑褪,在家庭事业初步稳定之后七撑郎,一辆车对他们就显得很重要魔不授。致炫就是一个体贴的产品敞,它有着炫目的外形笨革,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致霞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泪杯瑟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上川慌托。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哼拳,变化的不只是名字酚蝗,更是尺寸和定位勘班,风格和潜力椽损拿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着箱,吸引着更多年轻的用户群体乡轮。   致炫外观灵动时尚痴,带着一些年轻的运动气息蝗,车长为4115mm课,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佛苏,比老款低50mm;轴距为2550mm惠俗,比老款长90mm掀秦诚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了困。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讽犬鹿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钠导,这样的设计更有利于致炫的散热汲朵工,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱核盘藤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利玻揪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巍锰疮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弦歼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺独滴掀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友天较幻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助尸擅朽。   在ABB的阵营中谋焕充,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车敌党,他们的目的很明确泻,就是抢占国人最热衷的这一市场葛骆。对于奥迪A4L轿蒋、奔驰C级阀题宦、宝马3系而言券胎懊,三者都有着不同的亮点与喜好者宿畴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价囱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法啥。   在这款316i消息正式放出时掳嫂,包含我在内的许多人都会想到一个问题讣圈室,那就是究竟会减配成什么样集?但在实际看来老努叹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吮乳。无论是进取型还是运动套装版坏梁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距才芜靶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼稗适,当然如果你肯花7800元庐访,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯咳。此外藩妊激,对于现今发达的网购来说品痴,这个根本不叫个事瘁哄鞘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多番勃氨,此外还有多种款式的副厂总成可衙П ,质量咱们先放在后面抗卢匹,至少价格实惠也能达到美观的效果局。   虽然入门级价格不足30万醒琼垒,但你却可以得到一款原汁原味的3系讼寄笆,在定名中你就不难发现烦坞,316i中并没有“L”疚事,它是基于标准轴距系列中的一员睫钳鸿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂姥凶,对比现售的奔驰C级美、奥迪A4L而言邢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势邦使。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉磐淘署,这是国人特有的爱面子传统迁警疮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说夺驴,他们自然也深知这一点让示,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动施,单出排气也与320i的相同娶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条燃,不过这一项在网上也是可以淘到的眠卉,副厂价格也就100多元角。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐潜抨沃,然而在国内超古,它还是一种小众车型姥楷沫。可喜的是仇奈肯,近年来随着“旅行”文化的发展菜嘛,旅行车也渐渐被人们认可邯。在我看来份愧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种急订,一种是像奔驰C级旅行版谐虑慰、沃尔沃V60那样勺,通过个性碱、漂亮抒、动感的外观设计获得年轻人的追捧情填。另外一种则是踏踏实实走低调慧、务实的路线筹竿,用内涵打动消费者帘颗道,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嘛泛许。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鲸淋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肖示,外观酱良、内饰进行了相应调整台,配置也有所提升舷底,动力系统则保持不变堑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版梦,售价33.48万嗜码。除此之外东挪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版航,指导价29.98万豢透迹。   在介绍产品之前砂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人逗溃,1985年鹃搜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂帅软,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嗜氛仆,这正是斯柯达的前身磷。需要说明的是旧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蹲恫使,并不是指该车型限量销售桔赂琼。   ●低调呵撅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鹤墒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60彪娶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格酱轰航,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秋、稳重厦斜,所以严格来讲靛臂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版狭厘瘦。从上表可以看出巳含骡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势久搪,而且更重要的是庇沙,速尊的价格更加便宜算。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同胖。全新样式的中网格栅更具有立体感县,大灯组内加入了LED日间行车灯安母爽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来橙罗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应撮豁,朴实精嫂寄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉劲。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯扇旱磨,并具有自适应调节功能胺。新款车型的前大灯造型更加犀利偷盲。此外就,LED日间行车灯也是老款车型不具备的盒分厂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计距隆,简洁修长讥琉妇,没有太复杂的线条勾勒裙税堤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份太收扰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈狄想,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7窝,规格225/45 R17汰谱,这是一款侧重于节能环保的轮胎伐痉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性森卿犊,圆润灸攀、饱满舞磋、协调兼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哭、耐看得多史付珐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应胃戌,尾门上的线条层次感比老款有所加强需先。此外邯,尾窗上沿的扰流板窍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兑拷桐,让速尊看起来很有范儿谅。对了瘫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管童笛努,一般人还真有可能会被它吓到沁偷,其实它的心脏只是一台2.0T镀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)耿森,在北京借着区域上市之机腥节,我们再一次体验了自由光的越野性能解。作为越野车型的鼻祖僻恃,Jeep用自由光再次向人们证明伍俯舱,即便做的是城市SUV空醛孪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尽窍谢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肌干奢,但是在四驱系统上晦架剩,Jeep却有其过人之处撵覆拓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菩藐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器皮稠。    简单来说统,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配欠虫涎,也就是说门,当前轮打滑时洪贫,动力会输出到后轮膊钱,使得车辆依然能够前进完塑葱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑新梁弓、交叉轴这样的情况)姆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器皖祥钾,脱困就很困难了胚酷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I杏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拒,以横置发动机卉、前轮驱动底盘为基雌探小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沉迷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嚼啦稻,实现100%前轮驱动唬,提升燃油经济性尽死,而且它的后桥也具备多片离合器结构篮勒,可主动控制左右后轮的扭矩分配耗康,起到限滑差速器的作用概韩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡床持,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撵酮贯,还具备后桥差速器锁止功能疵田痞,实现左右车轮50:50扭矩分配狼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择峡芬溅。    在实际体验过程当中烈脸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰勤、交叉轴怕递诲、炮弹坑妊、搓板路等等越野路面固,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中唇,越野能力无人能出其右末。    然而作为一款城市SUV捶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瑟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板食。    另外能沪扁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间背,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统侠翔。相比同级别的SUV架好淘,虽然在越野性能上依然具有一定优势矫棺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣苇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众烩,但是进入这个价格区间以后渤类,消费者选择的范围将更多不、更大薄释坝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战考,在竞争力方面依然不具有明显的优势汞羞。    或许尽早国产化降低成本陌钾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机猫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件幂炮沙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哼。如今伺,马自达6已经发展到了第三代擒想硅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绕,它的名字叫做淬:ATENZA刚类。之前我们已经解读过进口版本浦紊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喉滥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力琴爆,这一次排量可不仅仅只有2.0L逻,还有更加令人期待的2.5L香么稗。   注屑赎阑:此次测试中伐淀突,红色车型排量为2.0L牛汀九,黑色车型排量为2.5L滤刃滔。国产ATENZA目前还未上市堪,此次测试为抢先测试哀昂臼,车型为试装车惨迟回。   截止到发稿时梢奴彭,官方宣布领秆搜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”登匆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发呻,上半年上市销售扇柬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颗,我们还是先来聊聊外观海接叹。相比进口ATENZA稻啊群,国产版本在外观上基本没有变化此筹撂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怀紊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酚吃棱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6态。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA美,它不同于以往的两代马自达6诚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惭塘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拨毕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硼公,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盆挤迹。总之从结果来看花,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感摧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陇朵,希望它能够像老马自达6一样怪,百看不厌暗谋谱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色陌,仅针对这两款车型来说豌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA琼喝,而黑色则太过低调逆具,完全掩盖了车辆应有的魅力池攫。ATENZA的红色与大多数车型不同橙陇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抗价谭,不俗套荒叫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm舌,轴距为2830mm赫,与进口版本相同摩沧。相比同级别其它几款日系车型善,ATENZA在轴距上有较为明显的优势守搐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯裁诺另,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浦白,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赁畦徊,科技感差了一点胎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蛋祁垃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胃谓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意去,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈退李。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抚侮,相比之下确实显得小了一点酞,为什么不折个中弘,采用18英寸呢睫耿?   两款车的尾部设计几乎没有区别限屎卵,尾灯样式相同拾坍苛,双边共两出的排气管(没错稻姜,为了表达更直观尼、清楚素检、无异议粳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分新继,这是马自达6一贯的良好作风拔德拔。总之烈糙缅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的川颅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言漓蓝,谁都知道SUV车型最为畅销恼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知模咀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出局,而卖得好的却还是那么几款薄杯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙轰青般,还要等到试驾之后才能给出答案赔卸舰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哥屡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV退溉。从风格上看赴蛋,海马S5偏向时尚光观、运动洞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群膏两。而在配置方面孩函,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丸。根据目前了解到的消息桔槽返,这款车型的起售价约为9.5万忌老厢,如果消息属实的话竟红苗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平稳俊泵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗肖?   外观算耍娇:设计新颖玫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆裙黄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位判,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伎碑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型介,也将它的风阻系数降至0.34铂彼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讣炽盗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴茨绘,比例上感觉怪怪的攻鬼栏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化看屁弗,有效地提升了视觉效果碍林池。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯斡蟹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辣糠核。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挞男倒、转向灯以及雾灯念姬嘲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集穷。   作为一款紧凑型SUV锈舅孝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm乐苗砰,轴距达到了2630mm鸥。与同级别的海马S7相比逻宽,虽然在车身尺寸方面有所减少痰慌,但轴距却多了11mm韶寞规,整体空间表现令人期待逛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈还,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上横粟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供诫肖如,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17靶。" "   全新的A3备受关注寺许,这其中的原因有两点楼到,一个是加入了三厢车型位磕。而另一个顾耽旅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汲。只是这台车来到国内较晚凄间,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吹屎歇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秘,简单明了的说皆蛾咎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毕掣稻,而必要条件是横置发动机喘享姓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本冈,但消费者从中又能得到什么串?如果按常理来看换翱,对消费者的好处应该挺多的渭,比如车更便宜了广腐,就算车不便宜配置也应该增加了匿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低歉。但上述这些还只是一种期盼俄驼浪,毕竟这个平台的车型刚量产不久实吨呸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显圃。至少高尔夫7是这样秀烫轨,而全新的A3由于正式的价格没有公布肖青,所以也不好定论袖厂锹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3失淳,这次引进国内的共有四款车型吼翘赏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型圃涎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置热坤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机栓,6速S tronic双离合变速箱商久。在本月的21号澳地,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市搬婚。相比老款的两厢车型虹巧替,轴距和车身尺寸都有所增加位,而且在轻量化上下了不少功夫韶墟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纱肛火,但在配置上基本都可以进行选装趁。由于三厢版为新增车型踞泥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拿璃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赦骇弹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淮诬,“小改款巩芹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款烙答秃,而值得注意的是塘茸伟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上犁抗怕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绵钞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力壬烙。”吉利控股集团副总裁对鲍取、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态畔,欣喜之情溢于言表囱却捻。    亦或是巧合阮褥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能距劳峰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7息褪,一方面力,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堆,另一方面任吓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸽蕊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域氢妥萄,种种迹象表明霓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段阀痴。   诚然微,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哼锌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”玩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时欧炼,孙晓东对媒体表示灰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪锹,吉利收购沃尔沃之后芯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点颇土,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生溪皖彩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应暮。" "  在国内撂粱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的相,它凭借动感的外观磐络,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肋,后来者RV4忌富壕、途观稠莲康、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮焦腊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比税不,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎愁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了铣翁祟。而今年抄,东风日产给我们带来了第三代奇骏呈疮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”掠揉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱臁,年轻化少壤鲜、动感化的外观设计就是最好的证明暮弹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上警,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车葱碾闷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中糯,层次感以及运动感比老款强太多了几哀话。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的葡俺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条痴春剁,流畅的曲线让它不在干巴巴彼,整体饱满了很多劲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯韭湃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协迫缆靛。   在侧面线条的过度下箱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钒霉墙,并且加入了以装饰性为主的扰流板让顷滥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性溃扯里。后尾灯变化更为明显箩度簿,竖条造型变成更为接近长方造型武。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捎,一定会想起Jeep寒氖,提起Jeep咕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了缝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者采寝骂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能狄恐瓷,看看它在这部分有着怎样的表现蒲寝陆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车红,并且不可选装以外损湃,2.4L 豪华版可以选装该项配置抡歪昧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配橙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炭疚裂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钳,从功能上来看比较全面娶,下面我们就一起来看看它的实际表现坞。   更多精彩视频猩萄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脐标,调整比较细腻贰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蜕伤把,而且还可以停得很正冲惧窍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可森穿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沟光,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示巴陆钠,如果继续操作娇焕,系统则会中断本次自动泊车毙瓶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里宫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题丹跨庐,我一定会把奇骏放在首位酷擎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款东,性价比非常高丢。不过自从2008年上市至今的6年时间里督密,它始终没有太大的改变示谅,另一边竞争对手们却在不断进化绒潞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者熟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律摹吩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘铂文。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前贬卉,而看到新车的第一眼就会让人感叹垢畴托:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宛刃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绿钱,并且也是该平台衍生出的第一款车型潜劲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化塘。相比老款车型略显古板的硬朗外形歼,新车则显得更精致松瑟距,更有设计感苟迸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上地。当然坷貌,除了视觉效果之外隘手摄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拜?这也是今天我们需要探讨的问题洪内。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型概舅录:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疮拒烁,我们本篇文章的测试内容并不全面赫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受穗盗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蛔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍水却,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧噬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怕,里面对新车外形跑溉纯、内饰等方面都进行了详细的解读勿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辩。另外逛禽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊福抢孔。   ●增加更多高科技配置席教,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品食床,除了拥有出色的设计惹、良好的工艺和用料之外捂芍没,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望屏,翼虎就是个很好的例子聪灰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势解盗郡。如今的新奇骏身上弛精南,我们也看到了各种高科技配置顷潦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平突肚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兰奥笺,在两年前它就已经崭露头角袍烽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样洛,连控制面板都完全相同头葛。虽然东西不算新绍苔方,配置在这个级别里面也算不上有多么领先唉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化冒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代腊确,汽车作为生活中不可缺少的一部分什筹,也同样要跟上潮流婪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车咕,很多的印象都集中在日系的丰田车上窗填必,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乌咖宦,由于起步较早扑传,所以在混动技术上都比较成熟钒倾逝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型返硷,一方面是因为未来的趋势匙,另一方面就是对环境保护都有一份责任天杉市。但能让人印象比较深刻的不多惊盾臂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外砂牟麓。经过一天的试驾体验酣匪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逞粹搏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车襄卿。   外观方面奸畴棋:设计大胆前卫块,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后琉盲甫,给很多人的印象就是模仿然、复刻惩洁,aygo涕、花冠舞抡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兼翠美。实则也是没办法的事儿高湘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始屑呵,不过从秦看来暇够,比亚迪似乎已经脱离基础阶段舌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言檄,整车设计偏向年轻化勉提藐,前大灯内加入了日间行车灯骏辆。车身尺寸方面凯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm暖毙,轴距为2670mm嘲。   实质上弧,比亚迪秦的外观特色鲜明吻,个性十足绢策,他并没有针对大范围客户群体而设计挤,更多主打年轻功徘欢、时尚元素识。这样一来敝轮欢,优缺点也相对明显昂拢,需要一定的时间让更多的人来接受他禄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舞,充电方法非常简单也很安全素暗。通过家用的220V电源就可以直接充电芯,但是要采用三相插座漠疯穆。车内的仪表盘可以显示充电信息玫汹獭,包括电量以及预计充满时间爱夸贾,而且还可以选择预约充电串搐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的令认,虽然我的“档期”已经很满舜尖盗,截稿压力山大烂。但作为潜在车主怕栋瘦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平仍码,它和福特嘉年华苔钵父、大众POLO会有多少不一样拟惠缆,谁更值得购买辣。我想这也应该是大家都很关心的问题梯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息无窜,以供大家有更多了解苯推。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元骏,分1.3L和1.5L车型仇,提供5挡手动或4挡自动变速器叙唇俗。这也是国产的第三代威驰车型墒块缸,相比老款车限,新威驰变得价格更低段茹氰、空间更大昆录。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫咐,在广汽丰田4S店中销售惮,价格区间6.98万-10.88万元巾。两者动力系统痢犀、内饰设计完全相同轨。只是外观分成两厢与三厢购晶蒋,配置上有细微差别而已供矮。好了纠类和,我们就从外观开始说起翠垫。" "  导语负额使:在新能源汽车研发领域录,比亚迪一直是领跑者性,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车泥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者摩榷福,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纯扩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件尉,能够开发更为节能柬、环保的电动汽车产品酪杉,实现性能的提升和普及应用溉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蓬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车人佳瘫。   历史上潮迟拔,秦灭六国膛,结束群雄割据时代钨箔孩,统一中国奥,开创了历史的新纪元宫盼褥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆说蛙氏,势必证明其在以下六方面的实力骆担晾:   一换幢、比亚迪秦到底有多快楞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示景貌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒导,23%的车型在8-10秒苦,17%的车型6-8秒浑虹嚏,仅有8%的车型小于6秒蛔涪,代表车型如保时捷卡宴4.8L贬。今天潞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辑栓,秦百公里加速为5.9秒捻懊,而记者实地测试时奢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒睦寇叙。   跑得快自然有其道理晦荷,秦具有“双模”动力瞬蕊俊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合勒,在混合动力模式下蒙仑,秦能爆发479Nm的扭矩虹,某种程度上可以与那些超跑抗衡粕筹涡。 二茄唱、秦油耗到底有多低怀?   根据国际标准测量核算裴哗瓷,秦百公里油耗仅为1.6升双酶粱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式此董。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式席轿馅,纯电动模式时里,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时箱鳞,整车自动或者手动切换至混合动力模式藤。在所有模式中瘁敲,秦还能进行制动能量回收量,即电机向电池反充电绞,每百公里回收2.5-3度电垦汾,可以多行驶约15公里炼。 三堂尽、秦充电到底难不难巍瘸闯?   一句话回答斤:有三口插座的家用电源就可以劲,就像充手机一样方便吴。秦的电池容量为13KWH全汗牧,可通过220V电压圭,3口插座配彤赊,4-5小时充满电等。秦随车附送一个智能充电包磐莎沪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖浓炕。   四诞镭、既然用了大量驱动电池绘痢烙,到底安全不安全?可靠性如何飘曹枯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钝磕景、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纽。单位能效比脯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池世盯固。但是安全稳定性方面则恰恰相反脯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池独。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瘟既,是目前市面上最安全的驱动电池颧,没有之一垦崎嘎。   可靠性方面恳空,据比亚迪测试蔚维拎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嫡捻靶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修览,业界罕见规客。电池电芯甚至终身保修伟解颠。 五旗了、秦操控驾驶会不会很复杂举媚淘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样膜,习惯之后甚至更加简单谋。新增纯电模式夜抗院控驾驶氢,更安静翘暗垮、更节能瞥详。   六存、电池组电用完了如何行驶板?   据技术人员介绍售凉,秦本身不存在电用完的情况簿。电量不足时疆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电示茫。   此外徊,行驶过程中描守颗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挺微杉,并储存到电池中夺籍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车轻勾递,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字胶熊牵,其次是QQ me静凰惰,PT漫步者之流炉,当然还不包括那些“只识其样裳、不知其名”的人群提捅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乏累故,它也是双龙汽车最具标志性的车型哇。在迎来双龙新柯兰多之后莫茹倍,就在近日棚聘晨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾摧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界偶虎汗,但却让我们可以由心发出这样的感叹楼钳侗,爱腾终于正常了奴软虑。   从推出2011款爱腾至今梳,已经有近3年的时间琴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势栋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冬撑肖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惫午,伴随着2014款爱腾的推出毕糖,有关于这款车的一切犊肌,也自然成为历史板仍响,被我们封存起来巳嚏。全新的家族化风格设计晨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路系。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部睛视剩,与新柯兰多相似的样貌浇素,让新爱腾不再具备专属性黎精。没处前部细节的设计潞驶,都是那么平易近人七穆,平庸的再没有任何特点暴激颁。可能人就是这样挖,老款爱腾在售时靠卸萍,人们总是说这款车有多难看夏诞碌,有多奇葩伦桓,但当它真的成为历史后弥度苛,我们又会感到缺少了什么浆趣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凭镰,但还不至于让它从中获得什么优势苹,车尾部简单的几处变化含慷酥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉草裙骚。现在在大街上烙四,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的澜炊苔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炒。   本文导航" "   这年头在路上跑着膏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼裳厩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念竞嫉,把自己造的车不断的加长荤捌,就算不加轴距也得把身子给拉长玫叹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中煞、大型车上蕾突,感觉有些资源浪费隙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车帝,“L”的作用才更加实际拔燎搁。当拿到这辆YARiS L 致炫时寂顷,小惊喜了一下尼底。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谓纤床,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汇峦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辈扰古、大众polo羡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势岭赣。目前这辆车共有两款动力能桥齿、6种配置车型在国内上市瞳涝,指导价格在6.98万-10.88万之间揭。由于新车型且上市时间不长唾奠,所以目前的优惠幅度不算很大惕,基本在3-5千元左右鼎撵。(个人观点摹:致炫懒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士承芍掏,厂商指导价为8.7万-10.68万惯附硼,搭载1.3L/1.5L发动机妙写谐,5速手动/4速自动变速箱兢沪呵。" "   曾几何时仙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伟什,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谓缺韶,但却没有获得国内消费者的认可嚏到。如今强萝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颂,其售价区间为15.48万-21.98万元漓酚,相比老款车型有所降低兢斧。另外煌逆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拨,并针对柴油发动机进行了重新调校彩拴。下面就让我们通过试驾体验岗良鲍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化每就,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型临,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脚,并采用双龙全新的家族式设计敞谦,整体风格与现款柯兰多十分相似股份。然而恃馆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整并缮嫂,其车内布局依旧与老款车型保持一致驶蓬,略显缺乏新意石改。   小结嘶: 相比老款车型来说圭,新爱腾的外观变化令人欣喜唇盼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光煞犁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沉。不过苗美赤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进婆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冷苏降。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上氰守,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卧曹伐。在海外市程峙乘佟,新逍客提供3款发动机版蒜将,配备6速手动或CVT变速箱北,在英国的起售价是17595英镑妮簿矢。与现款车相比顽疽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计良,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惮拘搅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型电坚盒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了煤孙。 ● 外观介绍蒜济:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型簿:宝马2系Active Tourer掂巨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型锹酵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子晤?车展上的展车给了我们答案清。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挖公,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车牧淑具,而在正进行的2014日内瓦车展上试籍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蹄卉。和两厢版一样膊,全新标致308SW基于PSA的EMP2男剿粒块化平台打造揩,造型新潮时尚斡患,细节设计则突显旅行车的元素鞭,保持一款旅行车应具备的实用性筐厦。据悉芥,该车将于年内率先在欧洲市场上市贰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位畅,相信国内消费者很快也将与它见面碍洪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后洁,全新标致308的旅行版如期而至缴藤患。从整体变化来看户脑浅,它在保持旅行车实用性的同时隶爆,将重点放在外观吃、内饰的调整以及配置的提升上炼免,新潮的设计更是让人眼前一亮宠湍筷。在我看来混欠,它的变化是非常积极的放党。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高闺使填,现在它要做的就是尽快进入国内硅蛊链。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涡颧烫:   静态评测    ?   更多精彩内容鹿催:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑熬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界焚肉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饥滥伪。早在上世纪五六十年代皖惦,Citro?nDS就用上了可变悬架叫、随动大灯磨床室、转向助力范倦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啊,加上极为飘逸的车身设计铂萌寄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样售。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌错,2011年长安标致雪铁龙成立惨,到今天我们测试全新DS 5LS竞膜莫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实层,音译的中文品牌名念起来很接地气修:长安谛艾仕具,有股莫名的喜感筒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尉,是台正儿八经的三厢车类。   ●外观毫:考虑国内需求扦故,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前就群瘸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5彼,后者里里外外都显得格外前卫寺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度褪席,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蛙顷、更好接受一点祟奖噬。当然窗,前提是得保留住原有气质补。   在这张全新的前脸上乔辆堡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰探裤,官方把它解释为“飞翼”旁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征寄办却,由于边缘不是那么锐利炯稼绥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪合,接受起来没那么难扁团急。   车身侧面和尾部看起来很饱满媒、匀称煌,其实我个人甚至感觉比车头更好看挡胃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰炭返衅,厂家说这是做完市场调研后的选择闭埠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西猫己,想想也不无道理氰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挫糙,与其后期车主们各自琢磨尽瞬挡,不如原厂直接把这事办了轻善计。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注史驹距:下文简称新阳光诡,以便阅读)糜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸硅闲觅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痉刑歌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 甭匈羔。现在它不光新潮谎泻痢,还进一步提升了性价比问贫辈,为与定位相当的大众桑塔纳补、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备傲畏。 外观矫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扫紊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似徐玲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感涵起类,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜食。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分灰茅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米唉实,达到4456毫米随猛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平雷。    此外祁誓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米渴,由于在东风日产的产品体系中恭哎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)陋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些人抨爱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时类,我已经身处呼伦贝尔牙克石龚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气观币。尽管天气有些寒冷潘泼,但此刻我的心情是非常愉悦的邓柬炉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卿铰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感煤烘穆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鹿挤为,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胸鼓堆,当然我也不例外睹。这次除了911之外线,保时捷还带来了Cayman铂础、Boxster缮奸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扣汹巨,让大家分别体验RR(后置后驱)类、MR(中置后驱)嚎黄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧翻臂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的导肌,即使在这样的冰雪路面也不例外屠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作百砍。在练习漂移之前单,充分的驾驶培训是很有必要的似完,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时断,驾驶员应该采取什么措施加以挽救牌绷揭。   ●车辆失控该如何挽救惨?   当车辆发生转向不足时板,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)懊吝,稳住方向并且慢慢回正膏泉,切忌继续打方向淘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向娟甜,反而会加剧转向不足的发生券韦杀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时铰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度阜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线顷瓣喷。对于一般人来说赂妙,应付转向不足要更加容易一些咎圃柑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术临吃,而转向过度一旦被合理运用冀汰速,就能成为过弯利器戮,也就是我们平时所讲的“漂移”蹋箩。   ●如何才能实现漂移绿刷?   要想在弯道中实现漂移违,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移取蠢。针对这次的车型以及冰雪路面溺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式苫:   1犁躲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)书卿,我更愿意称之为惯性漂移过弯该掏桐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近迸澳、甚至小于90°的急弯蕉斗床。 ? 『以上为PPT截图蔑圈康,分辨率有限冬念,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拿官,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度酗靖男,然后反打方向垫,稳住油门漂移过弯苫侯甭。例如在通过上图中的右弯时悉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蓟,然后左打方向鞍,紧接着再右打方向哄床,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动宛邻,别慌涝艇,这正是我们希望看到的芍罗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心呐啸。随着车尾横向滑动的产生的孙,此时驾驶员应该迅速反打方向蒂涵,让前轮时刻指向出弯的路线箱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度忿隋,随后在出弯时适当收油并回正方向头,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了郝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向藕朽,方向盘转动角度都不宜过多秃信,最好控制在90°以内钝葡。其次油门动作务必细腻篓破蔚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系莆,给油则会加剧侧滑憨坟,收油则会减小侧滑角度修,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用搐好雇。   2韩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)狼。   适合弧度比较大的高速弯道填采。 ?   当车辆高速入弯时蓖敞时,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头输砰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芜僚滦。当车辆开始侧滑之后凡拖谩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转棘殴达,继续维持横向滑动沧,同时反打方向控制出弯路线蛊,之后的动作与第一种方法一致钉卡垄。对于初次尝试的驾驶者来说丝,如果入弯速度不够快也没关系激嫡部,你可以直接省去刹车这一步骤节缮驼,在入弯时适当地轰一脚油门仕咖岭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控思架碉,并综合运用久死柒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了郡。例如在紧急伤虑、高速的连续S型弯道吃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心躲绞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心持型韩,从而划出一道完美的漂移路线惶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗雾辞?AE86在高速S弯道超越RX7暑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介付秽妇。   当然孙力额,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后岗顿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海矗摊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型骗扔步,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器寿冗腺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作皮筒篱,驾驶员只需控制好刹车福、油门以及转向三者之间的平衡即可实。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蔡。   然而即使是这样露饱瘫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的涡备。冰雪路面凹凸不平犁驼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同建糙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绰省嘛,所以技术和心态都十分重要颇蹦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙骡猫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统倦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辑。在这期间菩,沃尔沃创造了无数的第一鳖汉,也赢得了不少的辉煌成绩惜呐心,当众多车企迎头赶上之际兢避,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鼎咕小,并将其命名为Drive-E钢翅烂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢播,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带能躬抡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命耸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅负戳,实现了靠背调节和腰部支撑卷算。 1967 推出首个后向式儿童座椅挖妥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器咖还,将有害废弃排放降低90%以上党盖媚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)歼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全贫磷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生伎,有效减少或避免低速追尾碰撞欧凰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术廓诬,至此安全范围从车内延伸到车外巷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表酚酸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骗瓷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数深换细,从被动安全到主动安全哼杰,再到行人保护环铰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沧粟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域菇疾宽,空气污染现已成为最热门的话题撵凉嘎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事弗驰局,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性台凄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎姬屏恍。   Drive-E是什么 擎钢问?   即E驱智能科技崔氢尾,代表Efficient Power(驱动更高效)浩、Electrification(驱动电气化趋势)蘑、Environment(驱动环保潮流)膳叹,从字面来看很容易理解古肩,简单来说就是引擎高效化结蛔恼,这样一来既可以保证动力性坟童,同时还能达到更好的排放标准怖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱磺姜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征贺径,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎骋悲。   沃尔沃还将这一技术投身于木诼彀危块化的研发惕痰,只需变更增压器牧哟拢块与催化转化器穆梗块等主要部件贸,便可催生出一款新的引擎产品恢诞瓤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上扯般垄,大致可分为4类驶们排,即汽油直喷引擎岸巩、柴油高压共轨引擎孝,单增压引擎(T5)敖拣、双增压引擎(T6)糖噬达。 以XC60为例 倒蓄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 贩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表螺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例踞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蚂犀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比箩,在动力输出上也略有提升胆芭吓,其中的原因自然脱离不了小体积镰腔、轻量化等一系列技术的支持略肩。   此外变速箱方面也有了很大的改观疥瓮翁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%论爸,挡位的排列也更加紧密阂,有效缩减了换挡时间识,从而具备了迅捷的响应能力聪沽排、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现揣捻仿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下癌功部,耗能经济性方面得到了进一步保证填,它将改变城市路况中引擎启停的时机屠,改善油门的响应阜田,空调系统转化为经济模式工作舞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作趣,而在65km/h以上松开油门膳邦,引擎还将会处于怠速状态吴浦。   本文导航曹缮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩矢讨慈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位腔崇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”磨息姓。不过坤娄,动力并不是我们今天的主要议题概。秦的下盘功夫方面表现如何敲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系佃汕藕?这些都是我们今天要研究的内容歧琴。综合起来勃酶师,我们最终目的就是想要弄清一件事范膏呈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色儒固。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”刚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冒社滩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上娥痕忍。当然蛋,由于秦有着体积更大诵寇、更加复杂的动力系统甘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法撕缓相,但由于双叉臂需要更多的空间顺浆杭,因此也是不现实的燃莆炕。在材质方面杉蓝,秦同样表现中规中矩扳笔,并没有使用轻量化材料为车头减重扁板诧,亮点并不多眉娜。由此可见藩挛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化提狡嚷。   不过盒露点,由于混合动力系统的特殊性庙悸,秦也必须做出自己的调整钙麓埂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蝗辽差。比如啪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面湃平蛾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辩萎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疥假田。此外挪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮案溅,相比速锐在直径上增加了将近9mm珊详彭,看起来很是显眼龚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化随汰,而在同等材料和工艺的情况下厦戈缸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度那微,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载慨。   另外畴法,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架漠税库。与速锐的非全框式副车架不同桃贪戈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮巫晃手,由于加入了电动机和管理单元陷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棵,因此这样的变化当然是加分的看。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套才偿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声显旦、振动和声振粗糙度现九镁,欲知详情请点击这里)层却羡,是个值得肯定的进步圃。此外笺,与速锐相同遂嘘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嫩,强度更高怜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力堤层。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天陈宫锚,现款甘锔罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鳖蔫建,不过福特已经为此做好了准备莫,日前刚刚发布了新款赶绿纾克斯屏。它采用了全新的家族化外观乒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毕楞宽,不过它真正的杀手锏睹,还需打开车门才能发现敝额剖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尸皋坟,进一步抢占细分市惩潦叭啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型董泪,满足那些对于性能有一定追求的消费者呵涛,比如轿车中的S5灿宋、S6蚀、S7曹拷、S8等等碉纽填。就在不久之前的2013年12月理盖躺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前厂赴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型损,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)煽铺哦。 外观收坪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态氦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子俗,可以随时面对那些不识货的挑衅者破谩。作为Q5的性能版车型壁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涪,颇为低调涵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化限歧。 车型图片 基本参数溃己: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出窟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别犬疙挫,特别是车身高度经过降低甜财,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm恰擦,而轴距也有细微的变化翰蒂。   其实只要细心观察勤破,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的粟扳丢,除了特有的徽标之外涟骏,SQ5的镀铬条有别于传统车型苟峦,采用的是双横条样式雇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状耪痢耐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽昂掠坏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆的。而配置方面槐甜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备称碍。   尾部的变化主要集中在下半部分厕涛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力靶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计萄复,可根据行驶状态来改变排气开启程度筏弗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭下,前者就属于少数派湾库。一个是只有追韩剧的人才懂馆,一个是全民百吃不厌贾溃镐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品动篙访,其实上一代车型在国内早有销售肠逆,只不过跟福瑞迪太像了刨鹃,外观不出众母腔券,关键是动力平平嚎傻,所以最后并没有收获太多僳卉态。全新速迈刚刚上市侣帽肚,售价17.98-22.68万元钩兄挞,很有幸能够在第一时间接触到这款车挂边抒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了垮上。   如果你对速迈没有什么印象也很正常巢菇坷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈秦。通过简单的对比蔡,不难发现韶附,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版潜欣,名字叫做ForteKoup剖稻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机穿,售价17.18-20.08万元付。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版技贝,它承了起亚家族的虎啸式前脸慰腺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评邦鬼,现在看来谈不上惊喜安,只能说还比较精致并。虽采用了大嘴的设计擎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步芹钩逻,或许小女生会喜欢蒂雀。大灯全系都为卤素光源捂蓄,并带有日间行车灯讹概末。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贪滤漓。   走到侧面瘁趁懦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嘘弥坦,但两门的设计为它增色不少擞,在绝大多数人的固有印象中彻,跑车就应该是两门谩才翠,并且应该是无框车窗木翔车,仅从这两点来看尼,速迈确实都做到了添境,开在路上的确引来了不少的目光追随晤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流怕饯,我们一致认为车尾的设计更为出彩亨枚,短小屯坛仇、精干恃继隙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受戊漓势。除此之外肮痰失,1.6T车型使用双边双出的排气管布局揩得侥,而且排气管口径不谐蚊淹尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强赎。轮胎为韩国本土品牌靖,规格为215/45 R17屏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庆。   当然焙腔呛,如果你选择2.0L车型的话陋馆衡,你所看到的黑色外壳后视镜狄淖、前后包围的碳纤维纹路饰板倒湿狄、双边双出的排气管妮暇庇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了来苯祭。" "  讴歌这个品牌频,或许很多人不是太熟悉劲锌。作为本田旗下高端品牌沁钵揩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任残,而且在美国市彻仙濉,讴歌的品牌影响力是非常大的僧擂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力点贺,大部分都是人们对这个品牌不了解隙祷,影响力上不去畅督,导致在销量上确实不尽如人意倪侵偿。对于这次全新MDX的到来妙另穿,个人持有赞许的态度舒愁薄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蘑春,还是那句话夹抵,品质上去了侩,接下来就是提升品牌影响力了惶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上棘,大灯的轮廓更加细长逢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瞥模瞧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翁狈悲,但内部结构和MDX并不完全相同珊胁。雾灯被一条仿LED的光带替代臣翔岭,进气中网的细节刻画更加运动解。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长败,侧面造型给人的视觉感受非常低抹,这和前后大灯的位置有很大关系渭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舒眯,注重舒适性弗氏联。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上露采。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酿麓堤,而压低的姿态却更加动感略捶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梗祟。尾灯造型相比较现款修长蛾饺,优雅的感受也来自于细节的 设计慰,但貌似通过我的观察茸手镀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陕煌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赂屡,让尾部显得非常简洁认横。   本文导航薯限世:" "  2014年2月20日酵,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市踌。2014年型奥迪A5的最大特点是得木,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畴秘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巳屠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大心粉草,共有19款车型娩功,售价在49.98万至85.8万界,具体价格如下骏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表标:网上车市 www.cheshi.com   外观方面悔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别勉。配置方面疯睫吼,也与现款车型相同锈许。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机裤蔫贾。   内饰方面虫,2014款车型也与老款车型大同小异椒车,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蕊,同时门内饰嫂、座椅中央扶手柔歉读、都采用了纳帕真皮面料东掏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抢。而2.0排量以上的发动机则保持不变味。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型帝莲弄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化巴。   变化一帆骄剩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化灿,在原有的缸内直喷技术的基础之上稗剐前,加入了较为传统的歧管喷射亭覆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合年敢,通过二者各自的优势骗瓷啪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求截脑。事实上埔哄垃,混合喷射也不是什么新的技术湿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用汗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点诫青德。由其是雾霾天气严重的中国一线城市改搁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善读。   变化二懊讣梳:排气歧管集成至汽缸盖内肯慷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内无觅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力呐接,从而减低涡轮的负荷缺换疏,提高涡轮寿命供扇宋。同时伪,因为在进入涡轮之前进行冷却遂,相当于提高了涡轮的进气温度限制刻泼霓,可以允许发动机有更高的排气温度恐羚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高胎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人晃磺,同时结构也更为复杂碾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战崎技拔。对此归,缸盖内的冷却系统也进行了改进赴味,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)甭恨姬。   另外欢房,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外急尘,还有着两项小改动莱褥葛。使用旋转阀墓荒保块替代了传统的节温器汤吞耽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上滥睹膊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制阿晦。   根据官方消息力煤裴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上跺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受香勘。笔者也希望在应用新的技术的同时地萍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汹刹。 责任编辑亢署:王晨熙" "  A00级(微型车)看孙,在人们印象中这类车以实用性际冠靡、代步功能为主妇笑,低廉的价格促使配置也不会太高漏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候究,一款车的推出打破了这一概念俄枫,它就是全新奔奔上捅拜,来自长安汽车刨密烧。   感官是人们的第一直觉反应敢多,所以外形设计的重要性不言而喻巍,为了使人们印象深刻馁衬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的牵酵硅,道理很简单垃僻缎,日本是微型车最发达的市场搐骨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展灭遣,在2013年广州车展上炕螺呕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光溜洁灸,除了时尚的外形设计以外贪吃蜂,在细节做工上也有着不俗的表现创蹬协。前脸的设计整体性很高牟泼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烹嘉梁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瓣草嘲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势河,不过这一点在外观上并不明显柿到,这源于贯穿车身的硬朗腰线涸,有效将视觉性降低如空,同时搭配造型独特的双色轮毂吗,让这款小车看上去时尚动感惮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贯冻坚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰盖判辑,如果仔细比对填热,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸册。除了引人注目的设计以外舌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹刻韩,具有加热功能的外后视镜吾廓芳、15英寸的抛光双色轮毂毙滔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扛荒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市胯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哭裁。不过哥并沦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版奠惫,从内到外秒焕太、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恰诫肉,可以说是一次完美的蜕变尾看副。那么这款新车究变在了哪里猾?它究竟新在哪遂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出卜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5然鸿恃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诉婆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm阀汾碾,轴距则与老款车型保持一致锭漠。在尺寸变化不大的前提下示到狈,改变外观兴、动力钞突、内饰锰损脐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关貉凶,2月19日这台新车也正式来到我们面前从,并接受大家的考验褐裴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条菩,但这8条是我个人认为变化比较大的克鹿杭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候海泌稳,我就有了一种预感搽缆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢边囊食,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嫩汲爸。全新X5给我最深的印象除了家族化外头信公,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)寂屋。首先豪徊,先说说全新X5的外观送,“大尺寸双肾进气格栅”咸揣、“开眼角式前大灯”韩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哼。    现款宝马3系推出的时候县蝗凰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉恫,现如今随着全新X5的上市履,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上是。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此竞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分际疼勘,据悉刻遣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哆持枷。值得一提的是钉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般焕冕,给人一种炯炯有神的感觉疤鞭。    由于新老款车型的轴距保持相同拖氯鸥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉那,反而侧面的腰线给人一种力量感翻,这也使得新车看上去年轻了不少悲。细节方面鬼嫂盯,新车在前翼子板上增加了进气口头艰,突出了宝马品牌独有的运动基因且疏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格彩枯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拍伪,提升了夜晚的识别度酒墒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起斡黔,降低了风阻系数茬煽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疵汰臣。" "  版权声明兴:本文版权为网易汽车所有汀们,转载请注明出处恫扭烦。   在2003年栋,奇瑞QQ的下线让这款时尚咐慈、便宜苹汞道、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谐,之后短短的几年间关,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话芒,然而到了2006年长安奔奔的推出稠蹋,打破了QQ一枝独大的局面盯。一转眼澳碱,已经过去了10年的时间墩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占赴垒铣,在这个追求个性密秸、讲究品质的时代犯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蜂沉幢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则路窍观,而长安似乎也意识到了这一点薯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢舵剔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者念剖?   从厂家方面获悉欺,老款的奔奔(love)已经停产篓酗,而奔奔mini则将会继续生产销售别遂啼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系绣,前者主打精品中高端微车市成,而后者则会在廉价微车市场继续作战囤屎烷。从定位上来看硅邦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些控滔顽,虽然沿用了奔奔的名字罢兔蜗,但整车的设计匙融股、配置以及售价都会高于老款车型颅伤地。   新奔奔客户群体是谁编色?   在很多年前善络,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结骨词疥,到底是买奔奔还是买QQ窘娥,在那个时候眉,很少有人会关心这款车设计的如何贰钦、驾驶感受如何奠抱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绩吴,省油断哄、皮实上、能遮风挡雨就行拣翱。   现如今板,80后光统、90后已经成为购车主力蔚,这些从小听着walkman殊齐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缴丸卉、用户体验以及品质都有着更高的追求磷柬,因此在座驾的选择上同样不会妥协钎冕念。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坍,新奔奔就是冲着他们来的朽彻。   新奔奔主要的竞争车型是漂购?   虽然新奔奔的官方售价还未发布胯农,但从目前得到的消息来看捷,5-6万元将是其大概的价格区间隧紊簧。这个价位中既有一些合资的微型车凶,也有自主品牌的紧凑型车牵矩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车投读琼,比如两厢赛欧歧、奥拓间、玛驰以及低配雨燕等等车型累卉忿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线婆兰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些杰九,产生竞争的几率比较小瞪撂。   外观彤:惊艳休挥孪、和谐孟铃怀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型簿檀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词午唾畔:高离地间隙编、车顶行李架遣巫藉、双色车身等等豁守萝。没错僵陪揩,无论是跨界慷溶、越界还是交叉车型凳钠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质附鞋。不过世间万物妨处璃,徒有其表终究很肤浅疮,我个人认为段效,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统屯哀。所以华皑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾污翱廖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虹错段,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窜概。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谭响,它集沃尔沃所有看家本领于一身赊,可谓全副武装趁霜孩。为了让媒体更好的体验这台车免孺贡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逗充。没有固定线路驾潮该,没有领队车辆诽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾食磕绅,它会和每一位汽车媒体人独处12天拢迁。而在这12天里撼纯,我已经和它奔袭了4100公里骨,横跨了三个省份相颓色,体验了柏油赛道邪图、软土拉力敞锤、冰雪漂移坎胃、高速狂奔箔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颅椒,当然努,最终的结果是嘶夕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多文,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盟,正所谓日久见人心去韦闯,交友如此屑鸡共,试车亦是如此凸。回到正题弦点,和往常一样椭捆,对它的了解还是先从外观开始萍斯虐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生联撬,相煎何太急”这句绝句挠,而在雷诺—日产集团旗下蒲龄脱,有两款车正在上演着这一幕栖锚揪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气度俊叉,还有这出色的越野性能嫩耐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性罚图娇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拘,买谁更划算劝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表覆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位篇假茄,作为英菲尼迪的顶级SUV忍适,QX80的售价高达152.8万晦沫,但经销商处可以优惠16.2万胎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万律钒,虽说16.8万也不是个小数目篡坊人。但对于消费者来说悸寞恃,一个日产弄前,一个英菲尼迪川,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌潘淌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)师节:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绞岭,它的身材绝对够大抢。从上图的数据来看墒凶陪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙步馈挟,尤其是将近5.3米的车身长度妓惫蒙,会让您感觉驾驭它有点困难泌。另一方面蛊俩骏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型杀棚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现搭入泼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解性垄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型扇庞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅详标。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足猴敌持,同时也显得异常凶猛粳迪硼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉秤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大单能,整体造型圆润惋察钮,没有多余的线条作为修饰十庆,但是反而会让人感到车身很厚实颧痴光。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞篙晌。同时注意它车窗的设计差箔哇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱昏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的宏膘当,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感骋嘿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样逢碱韧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计荒涟拼,也没有了那种霸气焙竿份,转而给人的感觉是设计很前卫鹅恫。车尾的饱满程度与车头相呼应着纽滦,丢去了上一代的直棱直角篮篙,饱满的线条凸显着丰满的层次感馁。   日产途乐杭顶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华澜,虽然脱胎于英菲尼迪车型碑,但途乐依然拥有自己的外观特征呜蚀韭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性檬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表替舅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蹄列,为了与其身份相符它的各个部件都大一号挞嘛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出噬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底泉漏歌,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气摔袒,成为了车头亮点之一炉圭泄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术宿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型葱谁,这项配置自然是少不了的喀督搬。我们可以找到4个摄像头俊矫陛,它们分别位于车辆头部赊、左右外后视镜下方和车辆尾部龋领五。以便在停车过程中兴烧凸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况窃伸涩,让您更加自信轻松的把握泊车空间庞焚挎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头耙澄傅,大大降低了停车时的事故发生魏。   途乐   通过对比发现傲郡睬,两车在外观上的配置基本相同非臼,差别仅在日间行车灯上媳鼻够,不过随着QX80年款的推出丝团,日间行车灯的加入应该不是件难事可罗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同高醋,在相差仅有10几万的时候誓遣搁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店叔抚。    责任编辑赶刊毕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天胎瞥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胯秦昏,除了奔驰G花、丰田陆巡系列录抄绷、牧马人等谈办,双龙雷斯特也是其中一员辉便,而且雷斯特还是柴油车塑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惰袒饥,以目前的接触来看缎,双龙雷斯特W表现不错塑蒲尺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”答。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前斤单齿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作官骏吧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰彩磊虐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”霜。当然催林,在随后漫长的几年过后赎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌围。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO波,该车型最大的特点就是其尾部造型蛙修,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计括玲,宝马方面肯定不会承认始斧巩,但从年份来讲赊,明眼人一看便知弦脊。   外观下等:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手扇鞠好,该工作室的创办人正是乔治亚罗街,不过大师的设计未必符合所有人的审美猜城,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冯汞乖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调比俄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势捶啤,但为了照顾空气动力学与线条流畅韶呻,雷斯特的车头是圆的卵,所以在当时看来有点“离经叛道”恍恃。   而到了现款的雷斯特W擦,这个“小问题”被修正了念,一体化的设计已经是大势所趋黎祁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”小咖辩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型豆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感叫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汹肝举,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少牧蘑节。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相切防。通过车展上的展示嘎,小编已对这款纯电动车型有所了解菇褪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验遣,时至今日襄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鲁汹嗣。据悉毫倡废,之诺将在今年的2月份开始接受预订茶怕,上市后将以租赁的方式面向消费者嗣毫凌,具体的细则目前还没有公布骸掇,上市后会有着怎样的表现铣驳焚,我们会同大家一同关注切。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前床,简单了解了一下之诺这个名称的由来捷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现据纱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赶绊式,毕竟是基于宝马X1平台打造副仓踏,因此在多个方面相似度高也并不为过涝稼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E史炯奶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现邦嘛撂,其具体的表现如何酬很,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验诧嗡。 责任编辑虑互躺:沈楠" "  版权声明粟:本文版权为网易汽车所有怠帅,转载请注明出处荡朽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计叛丧伺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列锻陡。它们的可见程度烽补,丝毫不亚于“张伟”“王芳”犊。可见度甚高的两个文字的组合丝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字慈。因此粒煤涸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车闭。哦溅懊,对了离,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搁。意大利人的自信丢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蛔洞蹭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用别毛?咱先从减开始说起江畏。 Q慨:致悦只是切掉屁股的菲翔么闷懒狗?   A窟纺:非也路拖,前脸亦有修改菩萍,整体风格统一目,协调度很高扳柯。   我相信Roberto Giolito先生墨晶巫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晦秤剑,在设计Ottimo的时候羚聪,一定会更加从容缝男。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惠查陵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苯。在他的心中芜炯,应该有着太多关于年轻荣催撼、活力的理解救尉缄,而这恰是Ottimo的设计要点敝伪梁。 外观总结   赞胯从耸:个性鲜明媚、标配LED示宽灯胖、轮胎用料厚道   弹市俯:低配删减雾灯   " "  版权声明敬妨擞:本文版权为网易汽车所有甲,转载请注明出处吼卤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾戏,虽然距离现在已经有两年的时间段巨逆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象屡警陡。而今天归藤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘福顽喜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例玛,并且还是一台后驱车娇拧垮。没错歌瘫惩,它就是华晨宝马3系怕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盛瞳桃,其配备了2.0T发动机得缉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟墒箍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟昧掣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搬谜寇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现圭酮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗唯搭。不过在今天的冰雪试驾过程中祭钳沦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瓮洽豁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乒尼扇,必须先打好理论知识的基础腿凹。于是在摸车之前凭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课侮溅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关刻棚览,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着郴停念。 ● 项目一   热身结束了钱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节互督惯。第一项内容便是加速和刹车通,是不是觉得很简单距?其实里边的门道儿多了去了芥揪弟。   在项目一结束后杉俏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蔑枢佛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步陇。一开始大家相差悬殊户体壳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了昂。接下来的项目二会比较刺激一些逼汉,经常会出现手忙脚乱的情况授簿,但只要理清思路按部就班的做唱讳,想要完成整套动作并不是很难钙捐怒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明练:本文版权为网易汽车所有陆,转载请注明出处澜说。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了般氢,不过始终都仅有手动挡车型瓣挖,虽然目前销量也很出色邓侥匹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拉褪。好在这一短板即将成为历史踩妮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出络,新车将于26日正式上市管醒感,我们也于第一时间进行了试驾体验模百疥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观琅沦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外哥,在外观方面也有变化腊。新车根据高低配车型提供两种外观方案信闷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计郸笨,而高配车型则对中网辈豪币、保险杠造型冒屯、轮圈和后反光板都进行了重新设计典。值得一提的是暮魔霓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袜篇浆。   新样式的轮圈非常动感几捎,在同级车型中实属罕见睬染难。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致妻射,轴距依旧为2725mm豌汾松。车尾的变化相比车头要小一些默告彻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板横部,不仅可以提升安全性庇卷,同时视觉效果也更加出色尾括。 有态度【试驾评测】靠驾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仍逻?   扫一扫盾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嗣汹,一汽大众全新高尔夫正式上市聘项。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款朵,其中1.6L拥有三个车款幕搽,1.4TSI拥有四个车款霜称,官方指导价为12.19万元—18.29万元凰瘦。具体售价请见下表庐峨讳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苍排,但是却拥有三种功率版本讥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捐蝗,因此在动力系统方面供舷哎,消费者有三种选择腾地。    我们从上面的数据可以看到识呻佃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者遂,1.4T低功率版是主流之涯晖省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求褥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右闻未介。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胸懦白,但是它的售价高达18.29万元从,相对比较贵需。    全新高尔夫提供九种车身色彩喂晚,分别是塔希提金鄙弗、唐古拉白玖偷、珊瑚蓝补拣弗、魅力紫提、玛雅红惦逝、季风灰谰饥、水晶银以及深黑和极地白攀势鲁。 ①己貉继:16寸Cosmic款轮毂 ②童袭:16寸Cubix款轮毂 ③卤冀噶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂爽,其中15英寸的一款府牧,16英寸的两款闭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备局,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型潘咯廓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供醒榷封。    全新高尔夫提供标准座椅沙宪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅式返,低配的时尚版车型使用的是标准座椅挞,舒适版车型则都配备舒适座椅勿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版龟。    在材质方面颧茄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料的联坛,分别是上图所示的DianDian黑色织物加、Zoom/Merlin黑色织物淌开、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择良加,分别是Vienna黑色真皮绰、Vienna米色真皮福、Alcantara黑色翻毛皮娃轮、Alcantara棕色翻毛皮嚎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料铜喉,有两种风格可寻纤鸨浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料砍扁,同样有两种颜色可崖曳洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绘贩,有黑色和米色两种可迅怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅俏聘。    在车内外装饰件方面沏,不同配置的车款也有不同的安排昧狠。像侧窗下沿镀铬装饰条屠彻旦、双排气管白蚕趣、镀铬装饰双排气管梳、动感鲨鱼鳍天线躺母篓、真皮换档手柄色、科技质感装饰条檄扑、金属风格装饰条的、碳纤维风格装饰条等等半,针对不同的车款都有不同的配备桶惭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酸外菠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富刷蓟,配备有MKB多次碰撞预防系统逆佰、ESP车身稳定系统巳擅、ASR驱动防滑系统奉、XDS电子差速锁宋、前排侧面安全气囊怕形、后部4探头倒车雷达输、前部行人保护系统纲卿、自动静态转弯补光功能等等倡缸窘,但是在舒适性以及功能性方面拢,并不是很丰富来迪惕,但是也可以满足基本使用断境凰。   1.6L自然吸气车款如何焉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严唷,它拥有手动时尚褪、自动时尚以及自动舒适三个车款偏,手动时尚与自动时尚的配置一样盎帘,在价格上二者存在1.2万元的差价搽荷俱,主要是变速箱配备的差异湃。所以在配置对比环节辖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行镭毯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涩燎,差价为1.1万元覆家惋。    在配置对比的环节我们可以看到挤称迟,时尚型与舒适型之间的配置差别海,大多数都体现在外观内饰的装饰件沏,以及车内一些常规功能方面颧力葛,主要是顶棚储物盒萝墓、后排中央扶手鳖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蔚姥蟹,实际上最有意义的差别在于全景天窗看桐烽、后排出风口伪红同、蓝牙电话使躬、定速巡航哎甸、驾驶席座椅腰托蜗青办、TPMS胎压监测系统这几项上幸,不过在这几项配置中獭话藉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置首,尤其是全景天窗哪牡。    从价格上看弓胳实,二者的差价为1.1万元纷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的董,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品墒杀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户锹十苛,所以我们在这个推荐环节歇吵,更多的倾向于低配车款圭。 责任编辑煽桓胳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底僚脊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发便。它采用了全新的DS家族式设计风格墙捻耸,延续了一贯的法式浪漫风格该廖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素襄伤矢。新车基于DS5平台打造港技,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机忌凄切。预计在3月左右上市瞬未系,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触得,让我们一起来看它的表现如何齐世篮。 外观词盒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅馈媒,却多了一些时尚及科技感茧娩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倡诚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感耻首情。镀铬装饰拿捏的也比较好兰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌切膝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品仓某娠。也表示着DS的品牌走向独立揩汞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凸,有着都还算不错的账面数据警桐,车身长度为4702mm农闷,宽度1840mm委李诽,高度1515mm.轴距为2715mm讣讽。上市后会把目标锁定在奥迪A3项堤刀。 车型图片 基本参数撬祷签: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面擒染,除了前车6颗驻车雷达之外滩宛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能守,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯耙揪酞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰悲荣,从视觉上拉伸了车辆长度竭戎蜡,尾部设计了一个小小的尾翼褥商氏,尾灯下侧字样表明了其国产身份博抖丰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头颠稀揽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方稿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痊,真正的排气隐藏在了下面烧等。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型懈咳偷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词航:高离地间隙蹄勘朴、车顶行李架棺、双色车身等等霉蹈。没错履朽,无论是跨界氢讳念、越界还是交叉车型疙匣壤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淖缸事。不过世间万物稳师眯,徒有其表终究很肤浅岛,我个人认为兴倪诲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统先。所以奔先,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痕滑挛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时病,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象非必痰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款藩,它集沃尔沃所有看家本领于一身吭寇,可谓全副武装肉乐牟。为了让媒体更好的体验这台车匪擦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赴怖筹。没有固定线路灿,没有领队车辆蒂靠锯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挥,它会和每一位汽车媒体人独处12天凑希丛。而在这12天里亨帆,我已经和它奔袭了4100公里梅焙佃,横跨了三个省份抱,体验了柏油赛道弘猩、软土拉力材、冰雪漂移泡锋捞、高速狂奔癌禾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惨席泰,当然函叙,最终的结果是香:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倍累赶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搬,正所谓日久见人心刚垢画,交友如此片,试车亦是如此定保。回到正题设戚记,和往常一样壬,对它的了解还是先从外观开始级婆鳞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化械恳、多样化是一种趋势厘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诚刮狭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疵废,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弯潞楼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车叮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型粳皖,上市至今保持着约5千台的月均销量仑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鹿。 外观/内饰对比破:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来窘食绅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造你坍滥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的古,毕竟师出同门盯逛毋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管灵庙唤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯橙逞斥,远看很容易被误会成排气管委幸偏,但事实上真正的排气管被隐藏起来凤碑,整体尾部设计显得层次更为分明屉亮。低配车型配备有倒车雷达镐活华,高配车型还配备有倒车可视铃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念磁擎凹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点财,修长的车身与宽厚的D柱扰,加之出色的后排与储物空间喷,俨然就是一副旅行车的范儿笔勾案。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm护蔚,它完全可以称之为旅行版朗逸窃耍。    车身的线条连贯自然奔瞥想,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肥聊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头串。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些漠,调整了尾灯的白色灯带位置社茎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端衔垂算,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重即凳煤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同朴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鲜,内饰板件的用料以软质材质为主瓮怖袱,接缝及做工也较为精致了,与同级车型不相伯仲女彪。从实拍的车型判断及,自动空调蹿放漓、ESP系统竟脾、电动座椅暑湃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型都俗镀,至于具体配置还有待官方公布感教。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉糯,同样是大众家族的传统布局悔独采,整体的感受都很不错鞋胁倒,方向盘新、中控台的每个设计很都容易上手饺芹蛇,从材质上来说帝,朗行是塑料感有些明显的问,好在其工艺上还是有保证的幸察,并不会有很廉价的感觉诧拨密。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后斜梳,销量在整个家族中表现最为可观罕顾瘸。近期镁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市庇偷,新车主要变化集中在外观建戚,同时针对颜色嫂、配置进行了调整倦垃,以保证其市场竞争力发。在豪华紧凑级细分市场中际亲黑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一辖铝惮,通过下文的对比分析荷,希望对有此购车意向的网友们一点参考侮滑。   备注僧: 为更直观的进行两车的对比分析滑辑律,选取两款价格相近的车型(奔驰A260邢、CT200h F-SPORT)淘茫,市场优惠参考自深圳市场夏。 车型图片 所属品牌贯宠舍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动牢,内饰做工精细    车身尺寸方面量交,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坚,其他参数均小于奔驰A260皮粱骄。从外观和内饰设计风格上看聚瓢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肚屉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炽梦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺羌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后添壬贺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谰诵,全车充斥着力量与美的线条肃白览。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瘁外,硕大的单条幅进气格栅浇兄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发朽褪。    相比极富视觉冲力的前脸造型探,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些系,但并没有脱离运动剑纳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓想,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹芯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素矩晦涕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型窘攘撩,同时下侧雾灯造型也有改变宿跑恋,车尾部也进行了一定的改动窜雾,整体感觉更加运动抬。另外概,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”梁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配概卞,形成强烈的双色反差托。    F SPORT车型装备了整车运动套件隧,涵盖了运动调校悬挂瞳、运动包围虏、运动阻尼减震器检佳鼎、熏黑运动轮毂泊头焙、运动车门脚踏板鄙武、运动型铝制加速踏板北、制动踏板且范窍、脚歇板等荷珐。    三幅式平底真皮方向盘懈、红色元素点缀的空调出风口捣幸、铝合金踏板翰沟领、仿碳纤维装饰条等等抢履浆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感菩辫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格却桶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颠,将方向盘彤蚕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上氢,增加了便利性贝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痪困,分散了注意力辖剿坑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间让攀,是多数第一次购车家庭的首选要求举,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型导驼。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功腹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涟陪酶,会有怎么样的变化颈趴首,一起了解一下赶陌了。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的攫,镀铬进气格栅增加了些许立体感瘟,更加显眼的X造型前脸将悉砍,迎合年轻消费者的审美解。大灯的改动有些另类恫,在我看来接受起来还是需要时间的济寇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车竟我够,新款在车身尺寸上有所调整梧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米十,轴距保持2600毫米不变匠般,相比现款仅车身尺寸有所增加坑。   车尾的变化不大虱唱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板体赋,以及牌照上方增加镀铬饰条萄抛叛,尾灯造型无变化臂。实拍车型为高配版本类欠混,但仅配备了三点式后倒车雷达顶痞。   新款的15英寸轮圈造型不错崎范,轮胎选用优科豪马酬垂俏,规格为185/60 R15星阜薄,备胎没有缺失发,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鸿,在年轻人中更是屡见不鲜喉暖什。在学校要有个性垢霓,在单位要有个性刷竞,穿着打扮要有个性态良,兴趣爱好要有个性轰侧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢碴盛维?如果你有这方面的兴趣妓申铂,那么杰德将会是你不错的选择让继欧。可谓自成一派的它本,凭借着并不起眼的车身尺寸抹醋函、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间典乒互,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车峡碑随?还是旅行车码孰?或者是MPV绘墟朔?但这都不是事儿缴,只要适合自己就OK惊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人白惺,喜欢接受新鲜事物的他们烧谢,正好与杰德不谋而合塘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐接丧,此外岗偿,六座的乘坐空间康掇沙,也足以胜任日常的使用需求沫茨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受版。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢凭玛瓷?自2013年9月6日上市以后讽戮态,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量河,力压大众途安和马自达5等竞争对手罢,它用事实结束了我们的疑问苟。除了这些惦,杰德还会带给我们什么样的全新体验茹,让我们继续往下看窟闯渭。   " "  若是经常关注汽车之家的话炭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谁谓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扇题。虽然我们这里并不提GTR乘愧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拓汲锻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙冢克斯ST扒卡,令人刮目相看抢。与此同时龋,在秦身上蚂布罢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料诞氛、做工以及舒适性表现上的明显进步疮。 外观造型橙耪起:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程四,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搬嫉,近年来推出的新车型如速锐锤、思锐以及大家眼前的这台秦唐久官,都可谓一个比一个漂亮陋福。就以秦来说铰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网暗逝稀,很是亮眼急梗划,同时也营造了较高的前脸识别度编凭。   车身尺寸方面步窟吃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平参慈顶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)萍考枢,2670mm的轴距表现则处于平均水平橇伺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同龟,其整体感觉与速锐大同小异呕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯姑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坤烈。无论白天还是夜晚胜版,该车的车尾识别度都非常高碉外脚。而且内部的光源赴村毫,除了转向灯为普通卤素灯泡外恃徒甭,示宽灯故、刹车灯以及倒车灯都用得是LED淋。   充电己锌丰、电桩安装及质保/售后介绍杠馈窝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口椿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包圃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电票焚,据官方资料介绍浇残,充满一次电大约需要5个小时左右辨蜂炊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)圃捞亢。   同时夏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩碘蔑,虽然价格并不贵蕊购,大约在6000多元童,但对申请人有一定的条件限制臀挠瞥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惶钱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)愧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准滑劝。当上述条件都满足之后愤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凰葡,如果一切顺利膛功,最快1个月内就能安装到位并通电使用凸享。不过目前绵础屑,秦还不能实现快速充电郸喀淳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的察车题,只是目前还没有这样的配套充电设备半嗜。   针对秦的特殊性班矩察,4S店内还为秦准备了专门的维修工位废铅堡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务列囊吧。其中欠捎狮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嫁郝轨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶瓦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋曝钢唐、绝缘手套和护目镜等设备面,并规定在检修车辆时必须两人在场仆玖。以防车辆万一发生漏电旦蒲急,威胁到维修人员的生命安全崔博。   与此同时洁礁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里妓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组叹徊群。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同苏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型碍虾碾,整车质保为6年或十五万公里芥,电池组为10年或二十五万公里)测墓寝。总之搐陀寺,从专设的维修工位椿凰尘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期室释,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疮挂躲,而对消费者的购买更是一种信心的保证悍激沟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前邢狗,中国汽车市场刚开始发展翱,市面上可供选择的车型可谓寥寥巨,在那样一个年代删,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准弊,并且在之后的相当长一段时间抡断闪,人们心中仍对它们有深刻的印象渭暇。时至今日洞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择踞,在数年激烈的竞争中仁托破,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下赐。这回褂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拓赁,我们也借这次机会为大家做个全面对比唬煌锌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车柬:外观内饰(包括设计和做工)醋、配置榷弹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)午唬、储物侩、油耗乔、驾乘感受袍茎叙、加速性能蟹蹲徊、刹车性能告献羡。同时泰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别艰、同价位车型的什么水平骗拌捶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型路,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元享惺感,目前约有6000元左右的优惠拔妇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元共,在优惠方面差别比较大畏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右讼埂室,根据论坛中近期的提车价格坦扣,9000元的优惠还是有的眯仕。目前啦厩,两车的售价依旧属于同一梯级棵氦剐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蛋浆,只是配备了卤素大灯及雾灯波,透镜型赏霖、日间行车灯这些都没有划舰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系偏坝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘛晨,因此我认为两车的配置可以理解檀仟趟,符合同级水准是美惰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位垮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谁,两车的各项参数也处于伯仲之间挡,差别在6cm之内颓硷。在车内空间上逗,两车的表现也很接近擂没尚,我先剧透下吧蹬怖际,结果可能跟你们想象得不太一样城啼。   相信看到这里扰窜咖,大家最担心的就是如果车辆没电汗铣,后备厢是否还能打开的问题辞灭。捷达看来是妥妥的没问题链,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑凸狈,它的后排座椅靠背可以放倒吧,之后即可顺利从后备厢取物烂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腺壤令。   在倒车辅助上扔碍瀑,捷达配备三点探头瓤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汾庞系,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平监拿扑。这里多说一句绒嫁鳞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达关斤,让人觉得很不大气力,并且低于同级别的水平测,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拘逃,舒适型也可选装倒车影像娥螺唾,比捷达厚道一些岭。从普及性上看芍兰,能够达到同级别的平均水平换痉藕,从功能性上看袍,拥有倒车影像的它则高过平均线了浆狼,给好评输碍狸。   两车都是15英寸的轮圈踩浮宛,造型上也是各有风味郡采,轮胎宽度也同为185mm校错雄。从售价上看钮隋查,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右疚僵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条橡百。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比娥尸洛,让我们在后面的制动测试上见分晓怠幌借。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显篡,借着中期改款的机会芭惦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拍嗅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注臣撬陡。应该恭喜它艇,至少在我眼里错,它确实达到了自己的目标技荤就。过往凭借动感的外形抗姬荒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它需水地,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点经。   只可惜舷耍瞄,刚上市不久的2014款起亚K5啡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辟,而且它们的价格都处于K5车系的高位侨酒嫡,受众群体并不大喇钙。前段时间摆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析翰擂街,并撰写了《起亚K5购车手册》温。文中昆创,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型硕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肩暮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乌锻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH宝哗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娇。自从起亚糙觅胺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后变,互用研发产品的例子不胜枚举横,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纬售沛。该发动机的最大功率为245马力效讲绍、最大扭矩达到350N·m男擦,账面数据处于同级别的上流水平蹦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机旧帕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀先码唇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瑞略。   在涡轮增压惠抨、缸内直喷等技术的加持下粳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m冻欧虚,并且一直持续到4000rpm归赤核。得益于涡轮介入较早刚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间盆翰念,而且它的油门也调校得比较灵敏炼髓华。在实际驾驶的时候莲浓,可以感受到它的起步轻快自如寡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余认第把。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比孪涛疙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惺,但差距并不像数据相差那么大片荷。在整个低转速区间傲,它的动力输出不算直接橙,缺乏一点活力骏,给人一种有劲儿使不出来的感觉灸古丸。   于是蔬苹,我把油门再踩下去一点闪,动力突然来得很快漓喉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抛诉措,毫不费力统,而且可以感受到车速达到120km/h时祷耙爸,发动机还有充足的动力储备城涧凯。它的中段加速能力让人满意庭,虽然依旧缺乏一点活力擎冗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蔡久无,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开羡壁。   还是差点意思侵壤茨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感滑。于是垂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式顾浑,6速手自一体变速箱切换到手动模式萝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作兢付,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蹦蠢惩。它的油门响应足够快舵花,发动机的动力输出得到更好的释放瓦财毯,方向盘的反馈也更加扎实修冬喷。除了SPORT运动模式外挞俄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式题虫浓,运动特性从SPORT佬、标准到ECO逐渐减弱翱事瀑,驾驶风格也逐渐趋向安逸溃波。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契歼掳,平顺性极高恰,而且动力的衔接也让人满意淌。若以80km/h的速度巡航旗荆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航诽通廷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骡封,对于燃油经济性的控制也让人满意爬估。同样值得表扬的是降挡速度搽捻灸,在中段需要加速的时候深踩油门垮餐寐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纲涡,而且换挡冲击也比较胁骸,不会让坐在车内的乘客感到不安节踞偶。   前麦弗逊少贪、后多连杆的独立悬架底盘结构睫杀,在调校方面仍然有很大的提升空间伞凰。它的弹簧足够硬逃,但是减振器的阻尼不够大菏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底寂,会有细微的震动传到车内略,以稍微快一点的速度过弯疾侧,车辆的侧倾会比较明显酵械,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳脾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题念歉辨,舒适性让人满意镶,但如果需要激烈的驾驶的话哺孤甜,后期对悬架的改装很有必要竟孺。   它的刹车盘相应加大了尺寸棵樊密,刹车的力度足够春姆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挫俱。具体表现是鼻鄙壕,刹车踏板的前一小段是虚位凛澎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏那侵,制动力度会突然加大庞,需要一点适应的时间叹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻础,发动机的声音氖赤、振动都非常小邪。然而踏,在速度上来以后廖破牧,噪音的上涨速度也很快甸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎奉船,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显捍。   我得承认驼钵贡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辽,但在起步和中低速行驶的时候谦稼,动力参数上的优势并没有完全体现出来脸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处理。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钞诞铂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”饥双。当然喀霓扣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刨统。另外善,值得一提的地方是科,在动力提升的同时草凄,它还加入了行驶模式控制系统品,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用够哨贪,它的动态性能相对有一定的提升快,开起来也更有活力和乐趣幕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了率,不过当时的自动档车型只是“有价无货”寥街播,只有手动版车型销售碱虽缔,导致产品线还不够丰富癸。而就在去年11月靠蒲,海马M3终于推出了CVT版车型牛净柬,7万-9万元之间的售价喜纺剁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颗仑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30飞稍、逸动低、宝骏630以及启辰D50等车型垂捌庙,竞争还是比较激烈的检挨。作为一个后来者秃眉,海马M3是否有足够的实力立足馈?下面我们就一起来看一看蹈茬顿。   动力呛悸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择剿,其最大功率为82Kw臣,峰值扭矩是147Nm小。从账面参数来看盖,可谓非常出色儒,一点不比合资产品的数据差锣幌铅。对于一辆紧凑级轿车来说恒颧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嚏定盗。    开起来的表现骸躲悲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强担薯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”帮横。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中矫勤烙,如果想要充满信心的快速超车催嗡肛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择煤。    我知道会有人问峰躲侮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗逃?说实话旱午逼,我觉得大家都没什么区别拓霞荤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着冈扮,也是低扭不够强搬豁耐,需要靠高转速来增强加速能力豹宋饲。    可以肯定的说既抖,除非是加上个涡轮增压器橇。否则的话碳为蛊,这个级别同排量产品之间的动力表现寸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挫。我个人觉得妨非,这只是消费者们需要认真衡量的一点囤葱,而非全部洁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在话,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感全,动力传递平顺连续的特性嫉虽椒,有效的提升了整车的行驶品质感老胳。顺便说一句痕羞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外烧超,这也是比手挡车多花点钱的好处领躺。    深踩油门时衔布,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上镣脸盗,来保证动力响应足够顺畅笆艾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拜。此外课联,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陛,功能性极强寐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惶弛摧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后僳嘿秘,g值才开始达到最大的0.366g誓炊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内媳起奠,此时车速大约在30km/h左右惹,达到60km/h用时5.24秒柬旦,冲刺到100km/h用时11.45秒闷。    接下来看看海马M3手动车型玲合,在加速到2.5秒后崔,车速已经达到了差不多40km/h蹋呛辛,达到60km/h用时5.01秒呻抱瞎,冲刺到100km/h用时11.28秒澈盾,比CVT车型略快喀算苔。如果不较真的话萍小垮,可以发现二者的差距其实非常邪拧,相应的在日常驾驶中其实也一样蝎恐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绣庐,就这个成绩来说蜂敝粱,它的表现只能说是非常一般欧铝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言耙馆,它的表现就算好多了弛休澄。 责任编辑扑:沈楠" "   近日帛耗寥,宝马官方发布了新款X3的车型官图廷肉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作腺南挥。从新款车型推出的速度上来看起惰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视倪教全。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量祷踌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化队臼吕。    早在2003年钞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章粹。10年以来为,宝马X3已经销售超过了一百万辆犊嘿平,自从2010年上市垛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作堂。因此美颈恃,2015款作为X3的中期改款际,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蔽郝,优化后的大灯组造型香腾昏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰隶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多犁麻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版感,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感壕。通过官方图片迸善,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时需,也融入了宝马家族的最新设计语言骚身,与新X5一样采用了新的中网边框设计拌幻烁,在视觉效果上更具冲击力剃汤。    在头灯部分惟肺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光玲坡殊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细皑蛾川。另外墩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代宛辈茸,配置方面它还可以选用全LED光源钞,再加上选配的LED雾灯粪博,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质敛洪既。    新设计的前保险杠极具力量感靶,并融合了镀铬恼肌蚕、塑料格栅以及金属护板匆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型杜。此外穿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中牢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂冈伪强,也使整车更具个性化风格题。    新款宝马X3的车身尺寸分别为投:4657×1881×1661mm康够酞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近啦盛,轴距也同为2810mm轮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别寥壁,从车头一直延伸到尾灯的腰线违,让车身看起来更加犀利且极富层次感搽习。相比变化较大的前脸斥桅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计稳填,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汤。相比X5孔灰,新X3的尾部更加耐看滇光,有棱有角的直线条凸显了肌肉感凛偿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汕戳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帆好,视觉效果并不是那么给力粟矛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择翠,新款X3也不例外亩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板希、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前每棚荤、后部的防钻撞保护装置促尼勿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套波憋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂艰稼氨。此外慑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致烁疟价。该车还可以选择六种车漆诫屎帮、三种专有的18飞莲扇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拧洁妻。 责任编辑铆嗅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车睦砷:Quattroporte(总裁)绕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赊魂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV仿涡:Levante咆冷蔡,还在2013年4月的上海车展上暑甜,以全新总裁平台为基础汇纫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角笺刮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的粟辽稀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4码虫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款己:Ghibli……   以家族设计为本瞥惺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系莆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同从不,改走豪华中大型轿车的定位汀,车身尺寸长黔、宽氖蚀迫、高分别为4971mm霸馅、2100mm和1461mm副评,轴距则为2988mm施,直接锁定奥迪A6负入卿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上翻按琶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo级、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征律疙,且融入全新总裁的轮廓特色惊,以紧实并极为流畅的曲线苏叼陪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格仇。    于是在车头设计上痢风,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽亢波俱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩购级,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俱们,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样线档猫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汲,将蜂巢状格网嵌入其中酒派,且尽可能地加大剁曙杏,再搭配角度更为锐利伤牡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组究盲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势碳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条厦失,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏县,所以厂商在Ghibli的车侧萝嫁,除了保留前叶子钣鳍状孔道蒲譬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外富抱趟,也师法了总裁车侧的设计橡烙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型廷怯储,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没手,另一条线则从前门下方迸出校捂敞,向后朝车尾紧缩扦竣撇,滑顺动感且充满肌肉感郴净,并正好可呼应更翘的车尾设计搬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上绩涎档,速度感浑圆天成碴。 内饰向旗舰看齐定,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上矗纪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿把嗽礁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同问孔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计厦,也把声控蜜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上倪柔蕊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肮,右侧拨片负责手动升档勾、左侧拨片则能提供降挡携粒僚。    此外哼投,三辐式方向盘的前方烈染,一样是借自全新总裁的蓝底白字克案囤、双环式仪表盘焊拇方,右侧为红线转速从6500转开始的转速表痢立时,左侧则是表底超过310公里的时速表摊咕矗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虹段黔,可提供显示油量奔阑、水温陈伤、挡位与导航指示等行车信息档耸财,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上骗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图缉,告知驾驶者目前的驱动状态入癌。    和总裁稍有不同的中控台起腹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟狄媚顿,以及可触屏操作的收音机电台选择潍临瘫、音源切换为惊入、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)损笨舶、空调温度桔环、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惫池备,空调出风口则移至屏幕的两侧沮卿道,下方则为恒温空调系统调整出风量蹈、温度与出风口的位置形琳冉,以及音响系统的吸入式CD匙骏手,设计上较总裁车系更加简约僳骋牡,但用料与配备完全向旗舰看齐楼,展现了十足的诚意此铝措。    较为可惜的是猎苦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汀俱床,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm忿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拜电救,所以Ghibli的前排空间与总裁相当藉砍汀,包覆性和支撑性也非常出色怪既袖。    但是后排方面渴樊、便没有像总裁那么充裕挛弦鞘,尤其膝部与头部方面碗,身高174cm的笔者坐进去后豹亥柬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已誊硼及,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骑谴,也刚好替前饶粹残、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何苔床拨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓慕浓财。 责任编辑铣姐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了己?后来一看祟搜乒,哦毋燃唇,原来CC是“Cross Country”拦缓久。继续了解发现有点意思痉炬皮,底盘抬升崩、高功版2.0T五缸发动机袍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法媒:目前的普遍规律是垦酒汗,产品分得越细菇关,总销量提升越明显揽逗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品郎,它的引进类脯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦祷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板艘沁,主要分布在前脸和车尾涡母,从外观区分它和普通版V40很容易龚亮。底盘抬升12mm硼算汉,这么小的数字对视觉效果影响不大耐剩,整体协调感没遭到破坏集。    车厢内部疆雌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样骆白,除此之外内饰并没有过多特别的设计愤举歼。之前我们已经发布过实拍文章涉,车身相关内容有详细介绍删滑竟,因此这里只是简单提下要点题补芬,就不再重复描述了解恰申。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来概。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机驳诚,最大功率214马力趴洼,峰值扭矩300牛·米形摩纶,型号B5204T9瓣伪悉,是普通版V40那台发动机的高功率版本挟车戈,那台机器的型号是B5204T8卧梗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒献粉,今天会是什么成绩不幸稻?稍后揭晓汾度。    变速箱没有变化坏掣,依然是日本爱信提供的TF-80SD赡瓢,六个前进挡拖去握,带手动模式和S挡瓤苛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甲,奔驰A级用自家的7挡双离合涡,沃尔沃这台6AT暂无优势食,目前他们还没有新产品投入实际应用棋涣,理应加快脚步瓢。   驾驶侵篙钦:邪恶的S挡    驾驶部分酪井蹈,我想说说D挡和S挡的区别逆汹高。看起来挺初级的一个话题炔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂番。D挡油门响应迟缓辩,在激发变速箱降挡之前港瓦项,需要稳稳的奔、持续性的向油门踏板施加压力酱石夏,慵懒的降下一个挡位之后探,情况有所好转祭,动力给得稍多亲,也就这样迸诫肪。    不满意对吧澎笛拓?可以把排挡杆向左扳到S挡牢即,切入“邪恶模式”釜保钦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)兽,转速拉高1000rpm以上架霉裴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来齐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次竿烁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出喊,脚踝每动一下诞烦波,车身就顶起往前猛扑一下荆募。深踩油门趴苗,转速迅速攀升偶,跟D挡时判若两人境瘟,两百多马力漠世筋、三百牛·米硅使俏,在这个尺寸的车身上爆发出来雇硅,过瘾忿碎棠。    激情过后细细品味辨洼话,这套动力总成有两个弱点需要改进皑惧,一是怠速时振动大列男思,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动顽令裁,影响体验;二是低速行驶的平顺性喊乌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境寝殿,1剖、2项、3挡之间可能频繁切换嗜,动作应该再细腻些贬卿裸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统尖,选择“全功能”项材曹,不打转向灯就变道市,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道镁,回正的力度不械恫健,如果你想在车流中快速穿梭前进洁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争刀筒,要么关掉方向盘辅助色懈,仅保留振动提示即可收搁洼。   绕桩挺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况倪兄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣食期烫,在绕桩场地很讨人喜欢爸赴摩。车头响应比前驱版本积极黔坪侍,入桩动作稍猛玫,车头好像在被一根绳子拽着走交徽。给我留下深刻印象的是坑眠,这款车的极限要比前驱版高太多颅妹,特别看了下珊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h棠山。上手容易陷,但是需要注意别突破了极限卞庇补,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点徘道:一旦超出极限然氖酥,很难把车身再救回来扳仿叹。 责任编辑霞卸匿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蒙敛探?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始乓,就一直困扰着我们的问题拧拉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题删廊。马力越大的车就越好么疼酣熊?绝大多数情况下答案当然是否定的施。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外潦谈昏。随着时间的推移拨,我们有机会做这样一个有意思的选题课。   让我来说明我要做的事情捕坡靛:我们有三辆四门轿车藕兑狗,合计拥有1657马力殴。看起来确实有些夸张潘篇查,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport底奴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舱县牢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S冷,但是这个570马力的怪物一直没有车旗哀净,直到我们完成这一特别的测试一周之后扑。我们只能使用520马力划,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo祈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力怯魏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谴泄。   另外一辆是全新的奥迪RS7碍纪速,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎醒促堡,拥有560马力的出色表现辫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8胎,在K&N工作室的台架上攫孤霞,它的轮上功率达到了479马力阿寐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中澳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力免羞郴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器福城,用以获得更多的功率输出蔷蔼剧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候忌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力授。即使按照宣传中给出的数值婚剩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG虎绕介,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力僵幂亩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG辖,它的轮上功率达到了541马力渭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力遁渭。   另外还要说明一点咎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来离半,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本恢匹甲,不具可比性侨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试末溪兜。结果很令人意外劝。两款加速最慢的车型抨尘恃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h普孩对。当然最慢是和RS7相比较而言的趣睫届,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速颈杜柏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录淀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒际桶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊欧沮,但是还未打破我们以前的记录啪湍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蹭就刷,说它慢更像是一句玩笑话是北彻,这一成绩实际上已经快的吓人了敖茧梅。奔驰则要更快一些焊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)壳,冲线的速度也提升至197.5km/h借。冠军仍然是RS7的铰渐仆,它只用了11.6秒苦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谎。奥迪的冲线速度为193.8km/h怖就,虽然不及CLS63 AMG遂,但赢了就是胜利米溅陌。   123下一页 责任编辑疤宝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后兼浩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚馁、运动和科技气息了眉涡须。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此煽程,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机溉傅钒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子窖绣,主动式车道保持和自适应巡航功能钠币,几乎能让驾驶者也变为乘客拼桑,高科技配置更加丰富疟拌。    于是高,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前炽姓努,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疥栏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L几,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受替仁氖,在下面的文章中有详细介绍嗡。此外耽贾鼓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章懂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读倘惨琼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伞、残破衰败的路边小屋懊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律罗算,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富帽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落仓。身处如此糟糕的环境草,却并没有让眼前这个出身自底特律尽程橙、土生土长的本地小子屈服锑脚氓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感佬甜硕,但只有经过一番试驾体验之后荒阮朵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力墟臼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的缴才,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哨崎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网价北,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吹,同时两侧向外延伸与车灯相连赴构挟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化浪巷法。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯躬翅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计舰嫂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计桶茹编。   尽管是低配车型伸劳菜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬才电,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鲸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车活,它基于D级车的平台打造郊崎狡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条俊截急,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK射敦超,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT貉古轻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体廓,不过从近几年的趋势来看凤裤拜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香集,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型崎滇,至于其中的原因灸,从这款车中也许会找到一些答案佩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT焊脐茫?   GT炽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写烽醋坝,维基百科将其解释为具有超长续航里程骡楞、拥有强劲动力规、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型侈毯。可能一提到GT清哼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鼻脾,其实则不然夕,GT拥有着明确的划分准则技砂畔,举个例子来说倘潜:拥有着标准的后备箱唤、配备V12发动机并且内饰非潮杲荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车盯罕啃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT弄缮瞎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”途钙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胁谦陈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看绰该瘦,这款车的确还真有点GT的意思弧。在笔者看来莫偏顿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纱馅戚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉悔嚼,最起码第一印象分已经拿到了磊。   5系GT是采用7系平台打造的拨盲武?   5系GT的轴距为3070mm弯胯冯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同腑沉,从前双叉臂耙雷棠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抱粱棉。厂家表示蹲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型溶陀仟,其在外观特、内饰无澎雌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同裸剃。   5系GT型到无朋友第泥锤?   谈及5系GT的竞品抱目甫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情菠宏氢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位懂时崩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怒并槐。   外观切凳抠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚森磋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翔珐侵。风云2(详情)贪郸、E5尸婚卢、A3以及今天评测的这辆E3郴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中领慷盟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诽倘清。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驼离。从这辆奇瑞E3(详情)来看冬入,外观及内饰都有着很高的原创度瓶锣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间图蕊。这让奇瑞的产品线更加丰富突,但也让消费者选择起来有些头疼疮巷米。 外观窗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人茶剔,但外观却没有去针对青年人的设计狼,前卫皆坛、另类这些词汇应用不到E3的身上废孙,车身也找不到多少运动感凡坏挞。不过它长得却很容易被人接受独侗酚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奥夸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菩,E3和E5的外形稍有一点点相似芯棠潭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间衰芬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赤劳糯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞门辱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高峰斡隶,而且非常容易被大众所接受惨。不难发现凤崇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变倍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粮。艾瑞泽瓮播、瑞虎5贡,单从外观来看都会让人眼前一亮档。借鉴是好事邢捍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快户桃徘,但不动脑子的照搬实在是说不过去媚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧焙鲤某,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表翠磷愤,作为最会制作小车的铃木来说寿,雨燕可谓打开了国内的市场辆粪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代负,新一代的SWIFT迟迟没有引入硼疼。而就在2014年1月18日扣,铃木速翼特在国内上市咳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氓九。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后巫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏居彼钙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸵芍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕侗丘隶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件冯田及。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造率复辞,速翼特运动版采用运动风格打造莫剐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm敌桅肌,轴距为2430mm洪擂。由于基于新一代车型打造警,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些郊,轴距也加长了40mm呕灵陷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚粱串,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息污茂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16暇考。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新铝菲,包括中控布局垛碘刷、仪表盘拣伎恕、方向盘等造型均有所更改潦颈。此外苇,配置方面新车配备了ESP亩、自动启停系统物、USB接口烫背、运动座椅等配置菜浮。CVT车型还配备了换挡拨片挨,满足驾驶需求顾送。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了阔郡晴。真皮包裹自不必说突弘涸,3圈屡惰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服女杯备。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多曹瑟。不用和别人比帽,超越自己就是最大的进步猾沽身。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抗累顽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炊盎,其最大输出功率为100千瓦仆嗅鲜,最大扭矩160牛·米宠姓坍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT盛去千,其百公里加速时间为8.7秒莱凯,最高速度为194Km/h纶缸断。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡勉刀,相比之下乐趣少了很多扮。 免责声明陡巫渺:本文仅代表作者个人观点始谭,与环球网无关盯还酪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惮,对本文以及其中全部或者部分内容侮、文字的真实性痴、完整性痕娩、及时性本站不作任何保证或承诺航,请读者仅作参考挽社,并请自行核实相关内容俱围罗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车链,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大保,引起了广大网友的质疑举。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验竟遣杆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瓢等送。于是易车网本着服务网友的原则仟卜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鳞表,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鲸拖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坍凰,您便自有定论樊担。   体验者介绍    前排体验者卵膏:辛毅 身高驶勤:178cm    后排体验者鸡:旭子 身高把逻:177cm    Ozel 身高佩骏疽:170cm    小娴 身高平枷惶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准黎等魔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搜翘帘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市昆绒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣邵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论闪警李,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆粒,公平公正公开地来一次大对决徐烂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明词羞猫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别屠弓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车罢考疼。所以不得不承认拣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值悲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上叮诽勃。    事件回顾略凄聪:    说干就干抛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嫂蜂亮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作放十。根据易车网后台数据的统计来看订晌筹,持以上三种观点的网友大有人在颓垫鞍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲幸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惋视澳。尽管是为了对比三者的公路性能工,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蒜默。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上凄潘。    测试车辆畴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350昆舷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型溯苦罕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车欠,奔驰已经尽力了排湘首,我们在此也由衷地感谢晾辉偿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题部,告诉大家改款前后的差别伤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5柑内考。因此我们也很负责地告诉各位网友拷死,目前除了易车网隋,其他媒体对于新款X5的评测雌,都不能代表日后国内在售车型反。第一辆中国版车型为xDrive 50i叮苇探,加配M视觉套件憾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抚盟,我们无法借到官方提供的车辆渭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持峭伯签,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型亭弗。    测试场地扒:    乐驾赛道全长1.6公里胖惰,共14个弯道随逗,最长直线段270米罢效,赛道宽度为10-18米烷董,视野开阔锰秆假,无障碍物凄贸伴。赛道两侧均为土质路面琴酚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆帛,大大降低了安全隐患瑞煤。    测试人员恫旅衅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑囱,却要替土豪们操心买什么车懦缓嫂,这件事听起来真挺可笑甲恍村,因为我实在没法揣测土豪们的心理剂。如果说我还能理解花五十万买大切材,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野史京,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器材纲吃,代价是要多花一倍的价钱螺赤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辰顾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蔷陇喉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望技。不过因为坐的比较高吧,速度感不如那些贴地者强烈醒巫轨,还没怎么着呢就破百了唤感。这大概就是SRT8的魅力疮缺句,很难说值不值得暑幂篇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款岔瘦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氢碍,跟改款前相比还是升级不少葱炽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到德孟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系薄,SRT是JEEP官方改装部门胺,这种改装是全方位的些认,包括内外套件加强性奋祈,以及性能方面的提升嗽膳仿。SRT8就是高性能版的大切诺基假啤掂,主要提升是外观套件拧时、及动力系统米、刹车系统庐钳郝、行走系统等方面窍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型五蝗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机土勿,6.4L自然吸气HEMI发动机肪焙,搭载采埃孚8速变速箱绢部。   SRT8为公路而生笛末,所以公路性能是它的强项想,不过Off Road就不是特别在行了廊杏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 促贾寇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影亮蜂。 ② 跟之前的SRT8相比潍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的的稻边,所以科技感和豪华感都提高了不少航陪,跟换代前的SRT8相比乳棱绣,升级的部分都是实实在在的囊虫的。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统连捅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统闻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置陀。  ∑呈滞尽③一百多万的车亭爬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车驹,再挑上百万的车的刺坪,好像有点吹毛求疵唐酒偏。首先悬架的设定非常的运动骂惊敲,即便比较温柔的驾驶方式连其,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蕉悍霞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车掂型弄,大切诺基SRT8并不是一个非澈苌静粒合适的选择零菠,尽管动力非常充沛囤锯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意怖衰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响岭胶别,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺胜睡东,但好歹SRT8也一百多万了嘎盛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响锰哭先。不过之后我们也释然了模鲤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车税避侍,但经过数个媒体的“蹂躏”宏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了釜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抹光,有点异响似乎也算正常豌梆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基朗,请点击下面的图片进入试驾文章彤傲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争钨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求啥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的耽杀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丘澎碑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生母,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T沤木摩,还是老套路舵递,直接切入主题稍磋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卫陪。 动力对比劫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手镀,看看英朗GT的表现如何吧鸡。这台发动机的最大功率是131千瓦杏圭颓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能前,当驾驶者在需要全油门加速的时候寿干,为了获得更好的加速表现灌逗剂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm嚷。对比发动机账面参数来看脖盎吓,最大功率118kw浚贰看,峰值扭矩250Nm攀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜节沧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心精,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力凉酵。   至于传动系统方面崔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样傻脑,都是目前该级别中的主流配置筹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现纹,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叹琶朗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肪览,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩松簧羡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上沧黎迹,比如高尔夫6粹胜、速腾等霉蟹翰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嫌脖串,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构裳芜玻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力馅冲癌,从而起到提升操控性的目的焕没杜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架姓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上迫括,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瑟,但通过厂家的调新梗后蛇,当一侧车轮发生颠簸时弄,对另一侧的车轮影响会比较小些邯俊荚。   小结卤翅那:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多舅焦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出孺层芦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了另瓷,至于优点这里就不做过多介绍了咳衔温。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行。后英朗GT更偏注重于操控性韦邵纫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时坞默,见过后车追着拍照的沸谱,见过开我边上向我打听价格的吴累,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回锰。我坐在这辆路盛E70里沟,被注视得有点儿不自然上。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣枚,我琢磨着零拾,要不要让他进来看看穷沟澄。要不是我瞅见了绿灯亮起苏焕虹,我真就这么做了逻谷仍。对不住了朋友仑陕,这次没能让你仔细了解它惫,不过我希望你能读到这篇文章容堑啡。   不用否认版项,人们对美的好奇与渴求与生俱来胚曹某,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣铃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扒麓。不过在这些人之中哗,有人会终生恋着美人赫,有人也会为抱个花瓶而后悔袭微。如今打造足够美的外表来吸引消费者孟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情芬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70茄逼勿,但在这之后能否一直爱着它厩聘级,我认为是一个很值得细抠的问题桶峰。   ●外观大气炒疗、美陆高,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挡,我还以为来了辆捷豹滇燎胁,赶紧跑过去看发现被骗了查挖浦。不过我并没有觉得失落粉炒题,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冈,并且从设计角度看疟尝,它在借鉴与融合得方面都很到位涎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理般藐混,我对它的外观设计就100%满意了娥饱剂。这事儿对华泰肯定不是个难题剂瑰拉,您看看宝利格还有华泰B11挖,都有明晃晃的格栅彤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位及:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蒋岛返,但绕车一圈后我发现妊怪登,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蜡。咱看看数据对比甸柏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手杉检,可以说在各种数据对比上详,它“不是第一槽锑廷,就是第二”邵。虽然在宽效、高和轴距上没有做到最大暖耸盖,但也不过是一两厘米的差别相胶丁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瞄,这就让它看上去大气许多仓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上狼膳柿。   打我接触这辆车的时候歧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光侵。在这样的目光中赋茹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期苟。面对“屁股高激、尾窗窄”祈迟必、后方视野不理想的路盛E70时戊哪垢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车陵。先不讨论这样有多麻烦了成邻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作幂需舍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧敖焊嘘?这点让我心里不太自在捻哼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲浚欣,是个应该有的配置桥爱毕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上倒巴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色趣。而随着国外皮卡文化的不断渗透酮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型咐邵络,去跟进时代的步伐凄慨。为了迎合市场的变化及用户的需求红拍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时币,开始注重宽大饱满的外形设计莲,并增加更为丰富的配置娥筷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型讨侣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾但拌镣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)眷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗刺袖皮,整体的风格带有一股阳刚之气癸畦泄。在车身尺寸方面萝松,它的长/宽/高分别为毙拱裤:5310×1812×1775(mm)贾呕,轴距为3100mm茫惦。威虎TUV并没有大小双排之分翻细康,仅提供了一种车身长度侠涟虫。车身侧面的线条也很平直口惹,外扩的轮眉使其显得更加饱满坏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正孟详,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感放。大灯采用远近光分体设计拱希吞,其中近光灯还配备了透镜硅饰,不仅更显精神里,而且还可以起到聚拢光线的作用穿玛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蓉,遗憾的是氦始,集成在上面的“小灯”只作装饰作用举健,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯忿,并且后视镜仅为手动调节睛烷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哺氛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用袒铣,非常不错伟螺歌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点掂驶,至于货厢外侧并没有再多设置书为卉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)觅捆屏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸坦和皮。另外接,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”栓显迸,不过据厂家介绍尚砷惦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”劲。对于皮卡车型来说剁,这项必要的配置还是很厚道的惟寥题。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气玻凹签,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地龄。不过损镶,今天我来到这里并不是为了滑雪贿魏,而是为了求证一件事情砷畴:有没有一辆车界,既能够带着一家老小舒适地出游四拱,又可以不惧冰雪宪冈磷,在冰天雪地中步履平稳地行驶杉掸筹,同时价格又相对平易近人呢收较?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求畴魔感,那么就让它拿出真功夫试试吧裸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)邻邪富,从外观上看遣玲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别等,19英寸车轮显得很有力量感妇,也与动力总成更加契合;其它的地方沦相,也依旧是酷威的老样子碱设,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿事臀,甚至还有一些精致的感觉凌圃。总体说来写被,尽管算不上全新车型睬,但依旧耐看救。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嫌匆粗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了函酬缸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中贝坦唱,动力响应良好莲,易用性好竞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分导慷碧。当承载着全家出行时兽杆舒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况皑咯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哨。   至于酷威3.6L的内饰方面价酮秀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)细车,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”昂览谰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节缸。   除了动力系统未,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式揩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鞘雷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动溶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棠痉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施醇。动力分配完全依靠电脑自动完成郸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮吩挛。   有了四驱系统吧贡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骚肖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎贫兢唉,具有更加粗大的排水通道猛苔鳖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”啪柒啼,冰面行驶性能更加出色港澄群。此外闲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜窖取,胎面中央多重“Z”形花纹顺、针孔沟槽设计时故、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性曙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息特逞亭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间对瓤鹊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情登。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卜,它的定位低于1系悲枢备。但是幢咀乔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步夏。另外譬祭殊,它也提供了i3?REX增程版本镁青,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机呜鞘酶,扩展了这款车的最大续航里程稗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试誓镁甭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流俏纶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绘骸。   宝马有没有提高电动车的标准秋刹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协枯?让我们在接下来的测试中找出答案杜手。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式翁,宝马i3的行驶里程可达88英里囊。相比较而言太,?Ampera可达30英里岁瞬,而普锐斯可以行使约10英里维想。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电且观,i3可以更多地使用电动模式窃。而增加了汽油机的动力系统氰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里甫,357英里和505英里疏幕澳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大奇。这台车约五英寸高本,而宽度几乎和高度一样馈,与低矮流线艇侯淖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比峭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能睡垮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力陆池,我们没有所需的充电站?柬畦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式氨蒜碱。   此外盖旱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唇蔬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名秦掏兽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车梅氮。它内饰精美花须秤,融合了许多先进的科技弛晃,它空间宽敞善贪,驾驶体验一流默径。但这种REX增程版本无法替代传统汽车报功,它仍然使用汽油机律李,以作为电量用尽时的保险炊钩殊。   第二名曹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好闲剁射,科技感十足迁采许,而且它也能胜任舒适的长途旅行昂话。   第三名怠还熊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嚼,它最大的优点就是充电迅速激嗅,性能可靠矢。   然而培棚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋炯底论。(实习编译舜岭闪:徐旦?审稿高康掸:刘洋) ? 免责声明版权作品谱须疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺,严禁转载巫咕,违者将被追究法律责任杏雹份。责任编辑叔托:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辅蒙奉,应该说是倾注心血倡,在技术平台上都有可圈可点之处萄嫌眯,源自萨博的技术是其最大的亮点冕藐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型灌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作牡虹。在外观和内饰上亭担,这款车基本上符合主流中级车的一般水平瘦踩狭,在动力和配置方面也还是很有性价比的坚省。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说牡琼疏,绅宝的外观原创度还是很高的锨采,并没有刻意模仿什么车型班拜,但我们会在这款车的细节上看到千,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法熊兄踞。且融汇的比较好孟,并不是简单的照搬照抄碉忙寸。这一点值得肯定梯阑介,大灯的设计十分犀利豪裁舱,鹰眼造型也有较强的辨识度财拐鞠。LED日间行车灯比较醒目仕,穿透性不错薯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表雄墩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感观廖,也很紧绷强焦。看起来运动感不错酞,但前悬和后悬的长度较长么驶搽,看起来有一些比例失调枚碾瓤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些壤分,在视觉上看上去会更紧凑动感蜜晚腥。轮胎的规格还是比较高的叉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柿灵。   车尾的设计比车头更简洁一些牌妻,尤其是尾灯的轮廓钡疼,设计非常成熟兑蓟姐。和宝马新款3系很像莫孺你。除此之外喊坞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感塘。   本文导航变凶:" "  “卧龙凤雏厩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口杭位炊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后壕,便有了三国时期的三足鼎立娩阿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟爆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车胖搪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柒傻缮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出穗记,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蕉性分,然而坊间始终流传着这样一句话完锈搓:“得中级车者得天下”;是的涉蹭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掸龄擒,今天我们会为大家带来两款重量级车型交栖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坚,请大家继续往下看形哺。   看到这里大家肯定已经有了答案了娟祭吭,没错场椭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L慷抚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉淖,那S60L是何方神圣芍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吵钢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花侧伺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版狼挪,厂商指导价33.49万元雀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型长,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热弥、后排座椅加热焙酥材、并线辅助信低、车道偏离和自适应巡航等众多配置边疟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吼踞晾,即使不看车标短,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挺,哪个是奥迪镐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的肚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现齿怒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统窘糯番,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停线第竭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性般吝盛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角剂,使夜间行车更加安全量绕龋。两车双色的外后视镜造型别致尝相蜗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贺的。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卫耿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色认沙,至于乘用空间如何香捐,我们将在空间篇为大家详细介绍镀举。两车都采用了5幅式的轮毂造型巫儒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力俗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烽惊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鸥镁,整体方正的设计略显稳重速瓤。后尾灯的设计两车可谓各有特色寞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似射,设计感十足班傻,而奥迪A4L的尾灯更加修长冗,视觉效果出色坑。天窗不仅能够增加车内的采光辫胁悍,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出匹杉混。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉末臀督,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心踩蚂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习词罐枢。   本文导航长:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蔫陇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间卷,配置也能满足一般家庭的日常需求卸汝。对于这个价位的小车来说谜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观模洪,在这方面扣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮峰,就算是与它的直系前辈骐达相比模铅司,也不遑多让哗。然而作为一款家用代步小车受崩,它也并非完美辱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高省,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外舱,车辆本身并非进行任何实质性的改变哄慧翟,跨界的概念噱头大于实际诵锭。 "   技术革新日新月异的今天刺,车型的改款换代再常见不过嘲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鼻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型报冠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变尸雷,同时在动力方面也增加了1.8L刚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万净末,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势悄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扇腺隆,但它的实力不可小觑袖畦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌道褥颧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动风筒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尾。既然实力不容忽视稍,价格又有优势昏日,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机涛揉建。" "  版权声明酥咳:本文版权为网易汽车所有粒,转载请注明出处孝吐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星亭肮,全新的品牌全新的车型鼓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比扭乒坞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付叻毕妫克斯赣逃,在2013年傅憾稳海克斯的月销量已经逼近3万辆/月节水,堪称是这个区别的标杆级车型草丝,观致3要想在这个领域取得成功蜂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK滦督拳,看看是否有优势能吸引消费者关注驶。 外观风格各异   先看外观方面戈绢,观致3展现出大气得体的风格苯,不像速腾那么沉闷单调竭,且有着自己的灵动个性;而覆敲猓克斯则是完全偏向运动化的风格烫分,典型的注重操控性能慷,突出驾驶快感的性能车型祈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型迁,与观致3区别明显额谰水。两者主要是风格差异柒缓,外观上分不出优劣显淀航,而就装配水准和油漆喷涂工艺上汐,观致3丝毫不会逊色于副粒克斯车型撑疯釜。 尺寸对比 车型名称 溉廴贡啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上税,两者也是平分秋色靖,车身大小相仿系司汕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势剃萄拆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上袄渴踩,观致3要大于咐穑克斯膊居壤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挡,尤其是腿部空间较为宽松掸挤诵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅耄克斯在后排空间布局相对紧凑女,而后排空间也一直是各代傅唬克斯的软肋疯。 价格对比 父7吒欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上啸徒卸,付倮倬剩克斯则要比观致3要更大一些疏,在不放到后排座椅的情况下娥停,复壮悖克斯的载物容积是530L搐,而观致3只有430L酬,100L的差距还是能装多不少东西的蚕。而在需要有更大空间的时候定卵径,两者都可以放到后排座椅稗,放置大件的物品探席屏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间砂衡佰,观致3和柑细福克斯三厢都是11.99万起步棱涪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搪咳措。而细细对比价格表可以发现虾咯,要选购自动挡的车型扒,竿韪眩克斯最低仅需13.09万胺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合叮违,观致3则需要14.29万妻,这个比起傅滋莘危克斯有1.2万元的价差酪,当然在内饰配置上会有其它差异圭甲栓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言陪,可能柑伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些剩。 挑选合适的爱车房羚,看专业导购狈通手,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒲匠逼?   扫一扫请卸横,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚紊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆猛赂。风云2持微、E5倍、A3以及今天评测的这辆E3阮箩涤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中跺些窍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徽孪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谐彩。从这辆奇瑞E3来看厩,外观及内饰都有着很高的原创度窟蹦篇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间你臣簿。这让奇瑞的产品线更加丰富泵秃,但也让消费者选择起来有些头疼申娜类。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的姥,也从来不缺少“明星”席半钞,“沉稳绅士”大众速腾耽腔、“狂派斗士”福特阜厦猓克斯等都是热门且销量稳定的车型认穿,不过要问哪款车型最近销量最高庭剩,还要数“逸派高手”日产轩逸擅聚,它已经连续两个月销量突破3万齐独响,坐稳了桥车销量的头把交椅巍掳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢稳?下面我们把两款车型拿来做一次比较惋谰,或许能看出一些端倪嗣莫腻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万复释,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万奉,入门价格上文登捶,风朗比轩逸高出2.08万元博钝行,表面上看价格票虎辨,轩逸占有优势哇袖路,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型想,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元囤芹,这样看来阀刹诗,风朗其实只比轩逸贵了2800元拌双,等国产版风朗出来后管工,风朗在价格上反而会有优势也说不定困。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市船浑亩,这款车外观与内饰变化并不算很大豢染,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一超,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7呈,下面我们来看一下娶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表猾肋项:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观啃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格需,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹世。质保方面跑芒操,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力搏痊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表习醒惰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机顷暇,最大马力已经达到了170马力嫡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟冀途。变速箱方面扔,逸动采用6挡自动变速箱充嘘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嗅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色兄疤剐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些娇极测。 免责声明狠澈触:本文仅代表作者个人观点渺兄梦,与环球网无关泪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稍畦,对本文以及其中全部或者部分内容扑闯须、文字的真实性拭填奸、完整性莲、及时性本站不作任何保证或承诺绢磨篡,请读者仅作参考环,并请自行核实相关内容峨。" "  近两年闷石,自主品牌进步着实很大侥,无论是从设计方面陕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赊隘,甚至可以与合资车型媲美彩破膳,山寨列、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式雀枚。在10万元以下紧凑级车型中慌,更是自主品牌的天下喇,凭借比合资车型更为出色的性价比房鳞亥,吸引了不少消费者的关注钡段井。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市及锌汇,一经推出便受到了极大的关注疼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力森贺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蒂,包括动力在内储,新车共有20项升级白,本次共推出8款车型插肯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瑰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型裙柔痛,售价区间为7.49万-11.79万元温。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桔筒敖,近来也是频频出镜熬僧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁福控大玩具车”的名号名极一时辑渡。速锐共推出了9款车型常割嵌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款漏切仇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沪,售价在6.59-9.99万元之间吮孺。   单一来看静涎填,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品乘晾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较亢,看看那款车要更“精”一步菜碗。" "  新君威变得更好看了表,配置也进一步提升昂熬,新加入了一些科技配置红迹胸,比如智能交互系统辩,BOSE音响等等履搜畔。这些都是新君威的改变之处错。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型膏红雌,售价24.59万元起阮脆,作为一款定位中级运动型车的新君威嘘隧,品质感一如既往铃瞳恼,操控性也非常突出泪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诗奔盼,以下简称新君威苔奇蔡,外观相对于老款进行了必要的改变汲,毕竟老款车型从上市之后蒙俊尖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脆昆,新款在大灯律棋、进气格栅舱镐、雾灯蔷拆、尾灯攀讳伙、前后包围都进行了细节的变动提咆。   在新君威上腊县,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蔫赏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统韧邯灭,在操作上没有太大不同鞠班,轮毂方面筷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂时饺,轮胎品牌依旧是普利司通撩颈菏。侧面造型基本上没有变化烤屑阶,侧窗所占面积依旧较小从欣彻。   车尾的变化还是比较明显的棚,这主要来自于尾灯的改变税。新款尾灯全系标配LED灯鞭,并进行了熏黑处理齿诞。尾灯的轮廓样式更加犀利陵赴赣,个人认为要比老款更好看省刻牛。除此之外敞瞬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化赖净伐,牌照安装槽的形状变成了正梯形改。   本文导航惠羚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击校篇颈,颠覆传统的外观林,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV褐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5放,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型玖闺鲍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆漓妥己,足以证明其强势的地位籍宪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吾辈揭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠辅郸雾。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掣。(温馨提示嗜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版团,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准献卑。)   自由光基于全新CUSW平台打造悍外,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅铝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强盟擅坚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致率捻,圆润的造型是其给我们最深的印象懒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网龄惊寄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线圭,显得简洁利落肚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拎尝,显得净雅别致耻爬烘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辈佛,主要表现在其大灯的表现形式上袖际。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搜随赌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可袭朗护。两车大灯配置基本相近筐详靶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已普呜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烫诵,车道偏离预警系统街位秒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围戮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗弄拖搅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绕惕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势凭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势辈虚蹬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话垄,其尺寸差距就没有那么大撮厩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抠热,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钝春灌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起效岭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同粪。奥迪Q5采用两边单出的排气管猫哭绣,在气势上略胜自由光洽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掂反,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型黔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部驳仁,磨损线束保护层篱顷县,存在导致电池损毁的隐患离灵拘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日啦加,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知兔,称9124辆V200受此次召回影响匡阜。长城汽车正在邮件告知客户理林绒,并建议联系当地经销商进行检查维修娃超堵。   据悉千,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转淋氯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽堵刺腹。”更有甚者焚定僚,线束可能会内部融化景。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说谋桃敛,目前已上报了数起线束故障鸵拨毛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转贬钢挽,不能够给电池充电送,车辆也无法启动挡苍齿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型混统瓜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束翱侧。   克特里尔先生称薄洪,检查故障预计用时20分钟耙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟辨膝。如果绝缘保护层磨损严重棚,线束已裸露贤,则需约两个小时以更换整套发动机线束慷敞蝗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件诺哆。此前恃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回忍痰,2010年又因手刹故障而被召回缝。   2012年腻恒保,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回答寸塑,长城V系列也在其中忱迹。当时等券令,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片萍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蓉。然而茫手假,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片牧,更换车辆共计超过1.5万辆翔袒。  ±泶础(实习编译都舵:王萌审稿幂未:刘洋)   免责声明版权作品边祁浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿法,严禁转载射,违者将被追究法律责任去。" "  随着经济的快速发展秀,购车群体的年龄层次也越来越低伪刃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用计该、省油厘甩,而是追求个性和时尚设计取困绊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型恢敝椽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一慨顺。作为跨界SUV借报,它们在造型上将年轻欠刨、时尚展现的淋漓尽致惋,完全符合年轻消费者的审美需要滑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鲍吻,来看看到底谁更适合你襄靖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV曙,相比2012款变化不是很大堆掂任,只是增加了配置和车身颜色匿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骗剩,售价分别为21.98万和21.47万老去。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV省掠扒,但风格却不尽相同秦。斯巴鲁XV外形显得干练赖堪邦,车身线条硬朗稍,富有力量绕肯,越野味很浓剖璃骚。而标致3008外形偏向都市化设计开冉,饱满圆润的车身凸显时尚感喝辨入,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鹊啦。   车身尺寸方面有所差异揣宪,不过并不明显斥陈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)互汗你,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丰签仁。斯巴鲁XV车身更窄迟楼,同时也稍长一些磨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鹤盖居。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嵌奖,加入蜂窝网状格栅运动感十足稻。而标致3008采用半圆形中网貌,镀铬亮条包裹显得很精致坤鲸馆。两车前脸分别展示它们不同的风格狼绣,同时都包裹塑料黑色下包围时骏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯棱邢,远近光分离灯组设计句,造型普通癌建,配备有示廊灯人咸。标致3008同样采用卤素大灯诵耐备,不过加入透镜媚墒,不仅聚光效果好刃蹄嘲,同时美观性也不错弯蜕。另外疤社沸,还配备LED日间行车灯梧。   在侧面淘岗戳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计涡泵卤,比如非常倾斜的A柱俗伶,同时将后视镜位置后移碘,留有三角窗减小了A柱盲区峦仟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料喜,有利于减少磕碰的维修成本凶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎掸,注重舒适和静音性副加,双五幅轮毂很有张力疙壬。相比之下券佬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性费孩舅,与黑色下包围搭配运动感很强烈悉纷放。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎钙,同样注重静音和舒适性瞧仍。两车的备胎都是非全尺寸设计乱滩。   相比前脸委京,斯巴鲁XV尾部更个性拉猛价,辨识度较高捣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型疵,镀铬亮条的运用增添了质感玻叼囊。 标致3008尾灯加入LED灯组渭畔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组操碴,但是块状尾灯造型很独特僚盲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像奸,标致3008同样配备倒车视频影像孩保,另外懊,还配备前2/后4颗雷达探头乔露适。" "  在过去的一段时间里奇邻,噶琶龋克斯方谦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置奢。时尚动感的外观估、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蹲,成为了年轻人群青睐的车型俯劣健。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型贿攫画,科鲁兹掀背车则是新进的一员们鼓窟,它所要面临的是一场“无言的战斗”忱革。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了孺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出梦掣,但却带有美式车应有的力量感歉解厦,总体来说它的设计很适合国人的口味吕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说频,其三厢设计有些过于保守刀蓬袒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间策儒,为了能够扩展消费群体埂宫,推出两厢版是其最好的解决办法尘绅伦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话趟敲,你几乎完全无法识别它的真身淳伦讥,因为它与三厢版保持着高度的一致性朔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组第,很好的诠释了彰显力量感的诉求然。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后吵蹈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接谩光,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些裙及,所以从视觉上给人以更加修长的感觉任瞳吉,但实际上它比三厢版短了不到9cm掂乐骗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多楔,后窗与尾部的衔接并不生硬垛邢狮,拐角的折翼恰倒好处堑坑温,为尾部增色了不少涎捶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计痢翘,在样式上显得更加简洁纺,只是与自身前灯组相比馅完,在棱角的刻画上有了明显的削弱擎颗惠。   本文导航栓踞:" "  提起之诺搪刺,很多人都不知道是什么品牌蒜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戳柯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的算彭漏。只是之诺定位于高端合资自主品牌死领,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式槽晒卉,那么它的首款电动车1E表现如何士?以下文章为您揭晓挝景啪。   只租不卖讣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务瓮碳,包括车辆租赁妊、充电设备勘察安装蛋仓累、车辆上牌围病、车辆投保戎、定期保养霓、故障维修岸谐、道路救援席奋、检查维修备用车等赎先珊,通过这样的商业运营碍败,能够促进新能源车在中国市场的更快发展粕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车滴喉疟,它的卖力需要大家自己去发掘蔷盒。不过在发掘1E精彩设计前娇珐,请先忘了宝马X1滔,否则你将永远欣赏不到1E的美黑虐溜。其实1E最出彩的设计在头灯看煤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感苯动。   不仔细分辨的话拎抠碑,很难把1E和X1的侧面造型分清绩虐。不过1E拥有自己鲜明的特点策,车门下很宽的镀铬饰条杯兜垢,和没有行李架的车顶冯。   相比车头和侧面骨遍咖,尾部就让人感觉有些欠妥了窗犀境,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分菊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车撵。   本文导航蹿邓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说络衔卷,奇葩的中文译名镣酸、“野性”独特的外观以及较高的定价焊泥谴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议耙。说起野帝我们不自觉的想起随摊狮,同样在以国产车身份进入中国之后层朝攘,“改头换面”的法系SUV标志3008考略,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类接,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”艾。当然股波勺,以20万元以下的车型作为主力军秆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一锻蜗。那么下面我们就来看看衅钾,这两款性格迥异的德缮、法新生代SUV之间究竟有什么差异揉夏,各自的特点又是什么供聘庐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别檀,首当其冲是价格方面的不同尽狭痴,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合喊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势家,不过差距方面不大基本可以忽略授幸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀广温。动力方面的表现也近乎相同吼,只不过大众7速DSG逼测矫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配得,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些魄勃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肋疟菲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔爸哀档,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰锰死,湖面之上也已堆积了厚实的积雪合士馆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赊工。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激施糕筐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景妹地我,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试斥。闲话少说斧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜返。   这次试驾共有5个科目彩,分别是1.傲虎—终极绕桩荷,2.傲虎—冰雪连环廊渡灯,3.傲虎—短道拉力测试聚,4.XV—戏雪乐园县枚,5.森林人—不规则路面自由行驶村。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同卞蓉,MPV表现出相对冷清的一面柑铅憨,尤其是中高端的商务MPV沮,几乎屈指可数霞,除了老牌的别克GL8外忱朔,似乎很难让人想起更多车型筋。不过在这个还没有完全饱和的市场里浆纠燎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅茧扮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮獭懦梨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盘?这就是本文将要找寻的答案善矛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型词外屡,售价28.38万元-33.58万元腻哄习,目前市场上有近2笺处、3万的优惠幅度壳袖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型厂酱,官方指导价31.98万元忻叔唬。) ●外观解析   从造型上来说此科,艾力绅算是开创了一条新的路子惜采,没有过分使用一些夸张圆润的线条疥频舱,车身轮廓棱角分明架,有着很强的视觉冲击力罢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别煽,此外篓堤,艾力绅还装有一套大包围呕,颇有几分运动风范崇单,也有着一定的改装潜力佳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感闪挥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目革缅,中网与宽大的前大灯连接在一起具,营造出一种大气妒屑、动感的MPV形象啤娠驳。   艾力绅A柱采用黑色设计拨氛,且A柱的倾斜幅度较大勤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显苹徘,总给人一种方方正正的感觉秘尼,后视镜尺寸同样不邢俊,与整车的风格很搭迁酞,宽大的后视镜提供不错的后方视野拳,保证了行车的安全性与舒适性叭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感掂,当然誓家到,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现项呸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手揣盒,侧门就会自动缓缓打开辆嵌,此外献乐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赖畅。如果对此还不令你满意的话凑瘫脑,通过钥匙同样可以移⒍遥控侧门疙衔册,确实有些高端大气上档次竭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腊,轴距达到2900mm亨镐龚,尺寸在同级别对手中并不占优势臂卢膘,与GL8相比府,仅仅在高度上略强于对手滦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势僧扣狠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计船卞怪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果反。整体线条依旧硬朗睛,尾灯加入了时下流行的LED元素赊徽,为其增添几分现代气息褥技。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拳挺,人们购车的选择可谓越来越丰富哭家具,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择净,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过赤勿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈残,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肥,他们能够碰撞出怎样的火花砰,请大家继续往下看缎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表衅孩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嘛悉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肝,由于这两款车型出自于统一平台打造皇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲比逼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间统。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题慨,你可以说它带有侵略性涡,或是富有运动感农,也可以说极具视觉冲击力矾踏竟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突触氓翰。而K5也应用了与智跑浆答、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计末,使其拥有了明显的家族特质拾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铺,极力打造出时尚与动感的流体车身孔角,在驶入眼前的一瞬之时但,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象郊凌。前脸的线条设计十分紧绷赁,大灯组与前包围向中央区域靠拢霖觅,展现其动感的一面坷瑞程。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蛇溅,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势唾港,抢眼的外型加之迷幻的光线笆逝藉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽梦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着肪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力丘稗猩。   第八代索纳塔不仅外观时尚恭诬,灯光的运用也颇具科技感纳喷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性痰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蔼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拦,显然这种的夸张设计惭身,使我将其列为变异的种类毕雌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用扰,多折线的应用也使尾部更具立体感课,同时对于运动观感上也有显著的提升唤磊,由于K5搭载的不同动力总成文,2.0L车型配备的是单排气设计场,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感弄屯炯。   轮毂也是一个变化的重要部位椒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面察。根据配置不同柯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分必衬拨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎怀,该系列轮胎偏重实用性社。作为索纳塔的尾部拎到拇,基本没有大的变化另,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示窘斑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点热。   本文导航赦精:" "  每到年底殿贯沦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾容斡报,地点也大多选择在北部寒冷地区感畅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣昧画,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性净。在临近春节前夕弦彼板,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淡。   延伸阅读瑞:   之前醛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间陆衅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读茶星仙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撩。   酷威采用的是电控适时四驱系统蹋然躬,中央为多片离合器吵嵌橙,由电脑控制来分配扭矩空豌,车内并没有任何切换按键射赂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动萌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴垃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施怀平,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶托,如果想要挑战一些极限的路况的话拒,酷威还是不具备这么大的优势的掠讣,因为不具备限滑措施汰,至少在脱困能力上会有限制性朴泊评。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鹿痘,采用全新发泡橡胶技术恰,具有更加粗大的排水通道矾达卞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巷控,冰面行驶性能更加出色苔狡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力馁。此外脖杜梦,中央多重“Z”形花纹踞按冷、针孔沟槽设计亩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性褂恢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机券,最大功率206kW/6350rpm可钝疥,最大扭矩342牛·米/4350rpm烦黄募,在目前的大切诺基倾潞漂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载播帅棘,但是会有不同的调教滔桐登。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器剂,我一直在想算休随,未来会不会推出ZF 8速变速器呢肯卷宿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盆毁剁,我觉得这个可以有地酸,至少不会和其他车型有太大的冲突疽歉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巍,路面上的车辙也是压实的积雪令匙庞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度革鸿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用茅奔枢,只要不是过激的驾驶行为牢,基本不会出现危险状况弦拭烘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候酞理廷,建议最好将挡位切换至手动模式疗紊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蓝荷偶,这要比才刹车安全的多拷畔朽,这中方法同样适用于其他手自一体车型芭搞。   本文导航动吃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢文、充满艺术色彩凉,或者是有着一些与众不同的操作模式蹭泻输。而这辆2008则告诉我们全吩,一旦法国人在拥有自身优势的同时酗排喷,再把务实两个字加进去拔陵,那么可能会让其它对手感到紧张伞轮顾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置帮棵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注街淑败: 由于本次活动仅为简单的静态体验惹虐,场地和车况都受到一定客观因素限制畔械磐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分保,至于其他更多相关信息惹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漠瓣蛊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型搐斑售,作为首款引入国内的小型SUV刨巧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上栏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来彭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近性骏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)镶盾夕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜题溶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抡胆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一临匙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钾,对消费者很有吸引力椿茎计。作为一款紧凑级市场的生力军车型哆铂缮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型豌峦踩。   观致3共有6款车型蜜宛颅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型融,售价为11.99万-16.79万元区间灯椒。因此股,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较腹脖媒。对于中国的汽车消费者来讲抠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的靡。要知道自2006年上市至今搅夯哦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主宪撵汹。那么渴拇,作为一名后生的观致3芭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢降挨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼兴睡驼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中捂跨新,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价肮替:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价吃迪:16.78万元)来进行比对似。由于两车的售价只相差0.01万元梆目,这也令比对的本身相对公平一些蛋熟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间翟悔棉,我们测试过高尔夫7顶配车型闻岁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现倍,跨级的配置也令对手望尘莫及类念。但这一切亨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鹊、最需要的因素弛倪。对于高尔夫这样的家用车芦铺,在使用的维度上做到出色烦,才是它的本职底。今天骂雹漆,高尔夫7又来了衰儡拼,这次是全系中价格最低的1.6手动型喜茨夺。动力称不上凶猛蜡秘潍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惫蚊惜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗商藐妓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一额,必定有些硬实力桂缸葱。空间满足舒适乘坐阀村、常用配置齐全尾蠕按,动力也能保证提速顺畅迸。但对于这一类的畅销车梅掂,最重要的是它必须耐用梧保宦,不能隔三差五地就往修理厂跑辛佳,也不能冷不丁地出个大毛病瓷粕。这么来看斑粮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”藤,故障频出类世,这点很难让人满意沤肖。毕竟抹毛吝,大众车能在国内打下当年的民众口碑司,靠的是皮实耐用的品质究戳。在我眼里岔壤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境搔炊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型耗署,高尔夫7车身长度增加56mm室阀献,宽度增加13mm活莫,高度减少28mm疵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陈络,也更显扁了涂莆步。   如今朵瞎扫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达渴宛返,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的法。这个配置的增加梗铺勤,为日常使用提供的便利性还是很大的案纷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气雹,要知道附Cǎ克斯犊借、英朗等竞争车型都是16寸起步了刮虚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性台洼力。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服衬鸵,这套胎居功至伟下俯食。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候磺扁毋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谈,如果您拥有过高尔夫4方蓬、宝来或者帕萨特B5的话冻汝,您一定会理解我的意思适媳护。没有复杂的配置赤矢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辰,瞬间就能上手肖厩。这一切都似曾相识氖筋。   在1.6手动版的高尔夫7上茅泡祟,您看不到任何高端的娱乐功能顷俺敞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone轮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限楷扒妮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾虏皆,但我认为这并不影响操作便利性猩,最低配车没有大屏幕很正常奥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时屋惫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瘸,车辆静止起步平顺性不佳敞,油门给少了刹车不松开的,油门给多了又会猛窜冯懈檬,让人抓狂厘毙。但今天这台1.6手动车型汗焦帆,上述症状全部消失慨烦嫁。起步轻给油即可洛,电脑自动调整喷油量沉,使其转速稍稍上升辆壕灸,令发动机不容易熄火冕,等红灯狠、坡起都很方便商拍距,使用起来当真比顶配的舒心多了箱肌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吉努臼,让人捉摸不透完氖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平授,用料优秀被认作理所应当猛。在数年的成本控制下标矢纫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质顶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范诞。对于大众汽车而言割痘福,这样的结果也堪称可笑了囊项湾。   没有真皮座椅稻商,您会失望吗鹿?我和同事们都不会宦掣痞。我认为从适用角度上槐,织物座椅与高尔夫更搭奔骸。这套座椅的缺点峨随凤,在于椅背调节起来很费劲室,而且要是有个腰部支撑就更好了厦肮阿。纵观高尔夫1.6手动的配置供岁,我认为作为最低配车型屎亩黎,功能简陋一些并无大碍敞撤,该有的它也没少翔稗械,并且绝大多数的都还好用陈竭庇,如果您是为了舒心实用付复,我觉得它能满足了彻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来距昏德,对于购车需求的国人来说妮,一款看上去体面褪草,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辛婆,只是碍于可选择的范围有限刀磋,但凡有一款出类拔萃的新车型侨靠,必定会迎来极大地关注撼。对于25万中型车这个级别渴,迈腾一直是多数人闪过念头的首严藁尽,而福特全新蒙迪欧的到来滦匆,分走了不少的关注度溺,选迈腾还是选新蒙迪欧贯彭郎,对比一下就会发现浇吮沤,挑战者颇具实力闪竞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型居,售价24.28万元缄笑迷,和迈腾 2.0TSI 豪华型麓冻缅,售价24.78万元陈谜聪,均是各自车系中的主力车型唱碘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辩嗽呢,兼具个性运动和居家商务需求稗呜拷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计心刚,极富攻击性呵,对年轻消费者有着很强的吸引力壤垃扯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力匡,入门的1.5T也有不俗表现岭。   现款迈腾严格意义上上讲桑炊,只能算是半代升级技,是在老款的基础上升级而来鞋浆。迈腾整体延续上一代车型的设计廷,符合国人的审美念,经过加长的车身斥磷,带来大空间的同时蔬轰哗,提升了行驶稳定性及舒适性袍停。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面截,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米柬,轴距达到了2850毫米如甘灌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米健侣,整体比新蒙迪欧小一些边柔呜,即便是经过加长盟惺寂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧脚思。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节敝蔼、加热哄阶跋、折叠达、记忆 电动调节链、加热喷靶椿、折叠贸希、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎晶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了票存。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯为控,不仅科技感十足另材含,还具备随动转向啥藩、自动开启等功能隋纷潦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蕾梯。天窗撑惦泉、全功能配置的后视镜等袭,两者处于同一水平熔覆谁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弊躲瞧,对称的T型中控台中规中矩和,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统灯患。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作墟顽,主界面被平均分为四个区域豹,分别显示电话缅少、导航扁答、娱乐和空调四项基本信息几,并且用颜色将触摸区域分别标示出来劲熄道。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局脓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感井。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕腾冻、6碟CD等配置思显,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步婚凤净,迈腾更像是上个时代的产物诲健枫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抵棋竣,相比迈腾的2812毫米睬忍迫,略占优势掸缓,但二者在乘坐空间方面稳辑咐,都已经足够日常使用梅圃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑冀稍赏,满足于舒适和运动的双重需求虏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中切荒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统本、方向盘换挡互抄,以及原厂导航等配置咸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蔷航挫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辣扮扮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蚕,最大功率178千瓦侩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱尾,平顺性和换挡速度足够出色筹蚊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦就,最大扭矩280牛米划尸,匹配6速双离合变速器懈。当年迈腾这也算是黄金动力组合冬矛,但与新蒙迪欧相比弊靖,参数差距明显辫俗。   保养方面铝捆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里纷背,建议日常保养周期为5000公里左右木吮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右耙芯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右妨难氛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保慌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保铃锭唯,之后保养周期为1万公里竞炼。小保养的费用在600元左右惜,需要更换机油机滤蜂擞,大保养的费用在1100元左右贯,需要更换机油三滤变涟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狡舒犯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高呢,相比迈腾岔坊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外挎示,还增加了头部气帘和膝部气囊菠观暇。并线辅助功能也是迈腾所没有的渭徐会。   点评奶:不可否认抬蕉,大众品牌进入中国市场多年兜顾贩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型梦荡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手裴,无论配置水平还是动力系统虾鹃倍,都已经没有什么优势了肩勾踩,抛开迈腾一万多的优惠倦疚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择踏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明董樊修:本文仅代表作者个人观点蛙思,与环球网无关嘲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汇,对本文以及其中全部或者部分内容卉、文字的真实性脯娥少、完整性前牵蹄、及时性本站不作任何保证或承诺珐粟暑,请读者仅作参考谜,并请自行核实相关内容肚。" "   “北国风光鞘嘿罐,千里冰封瑰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景科疟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沃筋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐咳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段溃,对途乐而言这不仅是一种新的考验薯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战呛位恍。 外观轿脖坷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐练耿敌,想必对于多数人来说弓,它的名气比兰德酷路泽小很多观瞄,但并不意味着就要比竞争对手要差妈画。外观方面途乐外形实在太大了溺结宽,有点圆头圆脑的感觉隆端,比兰德酷路泽温柔了很多眯,缺少了一些很“MAN”的元素夹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粗耻富。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰雷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时龄拆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耽曹裤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烈。中控台看上去很有档次蜕,各类功能按键排布也十分清晰痹脑、合理虐秃灌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处起,完全遵循了游艇的设计风格沛宠请,宽敞浚黔、舒适慰蠕、豪华玲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰泌靖。   小结换: 从外观内饰的整体表现来看蹬溺敲,可以说途乐是一款成功的车型亲抬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抨下丁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势郸纬,如果“沙漠之王”远离了沙漠毙乏思,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色年氢辉,这也是我们大老远来到这里的最终目的呸奇嗡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车玻,人们首先想到的通常都会是奔驰诽股阜、宝马藉川俱、奥迪呸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌呵渡潦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴势。但是说到文化的话弧窜笑,就不得不谈到今天的一位主角却劳,捷豹XJL导。相对于奔驰这样的全能贵族来说飞戊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置识,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蘑楷豢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢丁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗渤。   作为进口高端豪华轿车敞,相信奔驰S级大家都比较熟虹敛咆,而捷豹XJL依旧比较陌生犀风,捷豹作为英国豪华汽车品牌超玫差,也有着将近百年的品牌历史贸沙操,虽然品牌认知度不高灯,但这头豹子可不能轻视茄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型唯轨,价格都在120万左右郡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L汀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力阜郸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前廖,其实捷豹和奔驰早就杠上了室镰滴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新欺潮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了刊档。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话理,你一定记得去年上映的《007嗡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车胖贤,没错就是捷豹XJ结,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扫,里里外外展示着它的优雅与稳焦恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力颓。   无独有偶摩趣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套罚局,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行儒,虽然不是目前新款的S级锤刹普,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩沽。   言归正传巴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蚂,不过两者的风格却截然不同茸遂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素祁隘疙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀募辛通。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重了航茨,在当前时代也更加与众不同持。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奸餐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车戳吠奢,的确奔驰S级是同级别标杆迷虾谭,外观轮廓延续了上一代慨挝,细节之处更加富有科技感蒙捞踌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气处贪办。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同十灿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气井,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度陕患焙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气簿浩粳,比XJL更加强势疆,这就像两个高人世标,一个低调一个高调而已灯漓糖。   大灯的造型也风格迥异葱,XJL的设计更简洁毒,内部采用传统圆形元素袜,使得其眼神也更加专注讲。而奔驰的大灯设计更加时尚凌,内部流畅的菱形也较新颖钱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吩去愤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车弥,光前大灯就使用了五十多颗LED裙物。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面本,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾温副,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上毒,更加沉稳毙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通咎叛,但硕大的车身同样沉稳颗默,硬朗的线条也更加动感胆缝爱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蕾荷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瞎惺诚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉副,这也使得XJL的车尾更稳重把射剖,而S级更挑逗人孤遍。   尾灯的设计侗茫闻,捷豹XJL采用纵向设计破,并以车身腰线融为一体储,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过澈雌锻,整体轮毂简洁不繁琐嘲串,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁慨,内部灯组造型是一大亮点堵钱卫,点亮时相当好看屑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节亮,并没有过多的修饰蔷朗臼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质估,就如同一件高档西装捞仓,某颗精雕细作的纽扣就足以奔饯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型概雀,相比奔驰大气的轮毂榔,捷豹XJL的条幅更纤细蜂,并且在条幅样式上也更加精美和运动授师。尺寸方面XJL为19寸姥,比奔驰S级的18寸也大一圈贤蒙瘫,轮胎方面同样为245宽度柒,不过与奔驰前后同宽不一样单,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275憾缺恳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型徽,并且作为一个自主品牌答,它的的车型并非人们印象中的自主品牌萄,旗下的GS5砷、GA3啡奥趴、GA5几乎可以与合资车相抗衡彩撑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上队孟揣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象羌泛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的牵陇屑,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰瘟掖丁,由于试驾人员较多木,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验久会。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谅毙静,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统涧幸魂。   现场测试场地为两个圈形场地形坟粹,两个场地项目都是一样的怒苟,可同时进行两组试驾悍吃据,场地提供了直线加速薄悔、紧急制动深呕肮、蛇形绕桩邪松圭、麋鹿测试四个项目沧赊,可以说涵盖了大部分的性能体验隆千。当天试驾温度为零下十八摄氏度捍突辛,这样寒冷的天气笆京疽,面对半冰半雪的湖面癌蕊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力法宛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似坛某烦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吧粮,TCS系统介入教逃吓,防止打滑的发生称齿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机邦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术滴,最大功率桔懈饱:90kW(122马力)/6300rpm脖恐驹,最大扭矩哗:153Nm/4500rpm缎苛。而这次试驾的车型中没有手动挡将希,均为4挡自动车型闯豹己,动力表现可以轻松满足日常使用需求毕。   起步于加速初段油门如果踩的过重吭屋嘎,TCS牵引力控制系统会即时接入保疯,并且自主减小喷油量哭,从而避免轮胎打滑豌和,这一点上GA3与GS5表现都不错努。加速至60公里每小时后糜夹患,紧急制动怖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蝗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了还,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离忙拦遍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停歌尼,未出现侧滑莽火。   本文导航沤袜袖:" "  提起中级车诽汐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择旗憋希。但要是预算有限橇茬,面对这两款车型还真有些底气不足列佰封,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的骏捅酷。好在现在中级车市场一片血雨腥风宫孙昧,改款K5已经于近期正式上市夏贩耐,延续了韩系性价比超高的特点骨踢病。这次信既滤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车冕祈金,让您的购车选择更加丰富谐硼阑。   没错零,此次选择的几款车都在18万元区间内变。而且颇为“巧合”的是筋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合玲,也堪称中级车的黄金动力之一坏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字捶圣毙。既然如此刮搁俏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”唱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份猛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机表。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)碗急,动力参数有小幅度的提升盒妙唯,燃油经济性也有一定的提升荆图,但依旧没有给人留下深刻的印象练呐谐,尤其是我这个09款嘉年华的车主跺。如今幸咆申,在配置依旧丰富的前提下龄煎,它换装上排量更小薪范、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机哩发,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型画抒,这一次似乎有点看头了瑰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机死燃,它的来头可不少兔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它莲尺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖郴,可谓是福特的明星产品扦法淑。我得承认这些奖项来之不易盲嚏恐,但我更关心的是斡鸽,它依靠什么亮点来获奖扇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性斤反盾,震动及噪音抑制能力如何派,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现定闭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前腹唤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机妒举。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酬痛、涡轮增压以及进排气可变正时技术维杯棉。在这些技术的支持下汀聊欧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苟双。反应到账面参数上恕扒谰,它的最大输出功率是125马力桶扑宏,最大扭矩达到170牛·米徽荒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的成岁。   另外闷星,福特也针对其三缸的结构特点惺,对发动机的震动县阿、噪音等方面做了很多优化和改进阶,比如喷油器及油泵柔性安装尼骨痹、皮带润滑奈莱、缸盖上方吸音泡沫等等柔辞。为此痕,我先后做了两种情况下的简单体验掇池:1湍雇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2顷怒、在静止的状态下醇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上想麻魏。经过细心的体会和观察后迟,我认为结果让人满意横钎踞,发动机的震动轻微咀厦惧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些危举四,但也不大碍事迹。事实上嗡盗,即使我细心观察汰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别香。   看来之前的担心有点多余耍,还是直接上路试驾更加实际涪诲叙。它的电子油门响应依旧很灵敏挨,轻轻触碰油门踏板哩寐徐,发动机的转速表指针就会活跃起来伙。幸好油门的调校比较线性觅钨,分寸拿捏得体松态颅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累皑烷。同时款秦匙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感风粉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉摊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩希,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的系。即使在低转速区间喂外帛,发动机的动力输出也很活跃爱耸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉顺奇。同样受益的还有动力输出的持续性聚坞靛,在试驾路段里面有不少的环城快速路汹漆炔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h艘久,而且整个提速过程顺畅自然层。只可惜受道路限速的制约伞酶混,未能继续把速度往上提刮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备袍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契藏党,升挡动作迅速涩痘定,在D挡模式下正常驾驶乘吵眷,1700rpm左右就会立刻升挡偏疼,让整个加速过程更加顺畅自然硷偶财。然而僚阶骚,在遇到拥堵路况的时候吻人,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感陇搜傲,幸好并不是特别明显虱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瑞挺桃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了煞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好庇久,除非你把油门踏板踩得足够深持,否则它不会轻易降挡洼。   变速箱切换到S挡后亭,油门响应速度稍有提高享憾星,而换挡转速则提升到3500rpm瓜,动力输出表现得更加亢奋腊毖贩。味道对了寺,这才是S挡该有的特质兴旁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了埔酪。当然污,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瞬测,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮深惊,至今我仍然未能适应藤官。   其余部分与老款车型基本相同缓乓钱,方向盘的转向精确玲短揣、迅速壳寞溅,甚至有点“贼”革,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”袭虐栋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬旧护,对车身的支撑力度足够橙解,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显梆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安狠旗,同时也确保了车身的灵活性操难却。但面对减速带这些大颠簸时相霓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在猛心。   在动力水平得到提升熊臂、操控感被保留下来的情况下贺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少山朔,开起来更加得心应手恼,也更加有活力澎搞官。这点值得欣喜保,也是嘉年华的进步不。当然高鲤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方达,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎虐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音炮倪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步幂挨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缸举,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵啦庞皮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蕾,不过众所周知齿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嘎茫,而是换装了大众全新的MQB平台壁粗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂屎脊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沽宏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异墩棺斧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助诚窝赡。   首先我们先来说说平台蛊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台魏椒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构艇,PQ35血统也就不在那么纯正文泼屎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台缴。   平台究竟是什么浩忙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车隧兑,它们会采用共同的零部件粉矫,采取相似的地盘滇奖飞、车身结构霉爬扣、形式结构以及相近的生产工艺缮迸具、轴距等啼淮,以此形成车辆生产的一套完整系统筹谜梳,平台生产的战略是当前产品在开发中该,最流行琳合忍、最科学俏啦、最节省人力垃、效率最高的一种开发战略挡困。因为对汽车厂商而言漓尚拘,可以在有效控制研发资源珐处多、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情竟倪娟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台斯,并看看它们之间存在什么差异摔澜。   PQ35中的""P""代表平台兄,""Q""代表发动机横置划,""3""代表A级车胁陈,""5""是指第五代彪来。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件斧仇,采取相似的底盘抨蓟、车身结构蒲瓷醋、行驶结构滑撂搅、相似的生产工艺以及轴距等铰。由于研发时采取了已存在的""模板""默禽,不仅使车辆研发缩短了周期绊,而且共用的零件大大减少了生产成本谭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型窜奔。采用PQ35平台的在售车型有途安扔灰毯、开迪叛、SCIROCCO弓、奥迪TT痪葡、A3豌畔、斯柯达明锐等车型吉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括缝维:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)师目、大长度激光无缝焊接馆财癸、双面镀锌高强度钢板为盲汗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等姓屉,但如前所述幻簧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术囊杏泰。   MQB亩嵬厍梗块化平台是大众最新的一个生产平台挠甫,也是此次第七代高尔夫使用的平台瓜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制胸卞,并且可以共享比例达60%的零件场,包括同样规格的发动机撵、变速器等唐嫩寂。MQB平台的推出偿,将会取代过去的PQ25紊观漓、PQ35和PQ46等平台僵胜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性善,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尸慰,不管是传统动力邓系、电动和可再生能源动力长,或者汽油机驳沸炮、柴油机肪搅、混合动力系统互沸纠、纯电动系统膛白葱、天然气发动机厦迟篱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绰繁谜。另外滥挂黑,MQB平台还可以对轴距朴泰校、轮距墙川康、前悬和后悬等部位进行调节棱。另外此平台可以生产从A0级歼、A级到B级三个级别的车型仍泵。这是PQ35平台所不具备的郎抒舒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温私,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水微嗅。相比几个欧系对手涪蓬,宝马的动作显然慢了半拍雄俏瓷,继5系旅行版之后筒款挂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售脱。当然有时候来得早不如来得巧防归,只要给足了诚意郎珐锤,迟到了也未必没糖吃赌。   对于3系旅行就是如此屑唐,在它到来之前锈涣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头侩,作为后来者辆睬唬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涝檀尺,就更需要拿出浑身解数了澄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版枷盟青,下面就来看看它究竟有何能耐冬卞。   还是从外形开始说起汰极理,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘饭绊送,其底盘代号为F31但,依旧是标准版轴距窘:2810mm变览。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言噬,这仍是个相当精干的长度哭,车身“三围”基本和三厢版一致忻嚎,只是由于行李架的关系淖,车身高度小幅增加了21mm我淀。   我们测试的这款328i旅行版凸灭,还搭配了M运动设计套装窝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蹲貉,闷骚的感觉立马出来了漏两富,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哦蔷鸽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色幕需慈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择墩特线,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )缝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性饭级,这和旅行车设计的初衷相悖吩。选择18""则刚好合适欠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鬼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点诵嫩司,用一句流行语来说就是揭如辞:低调奢华有内涵平。   车尾则是旅行车最具风韵的角度寄殊谈,从这方面看讲,3系旅行并无太多亮点罗澳,车尾的造型显得有点过于刻板夏挟鸡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已交。相对来说并没有对手做得那么出色颊,V60和C级旅行在设计上的看点更多枫氮。另外牧拢次,虽然采用了M套件栖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式敖返,看起来实在是低调过头了玛。   外观总结诞讲:如果你是3系的铁杆粉丝顽频沽,但又不愿自己的爱车烂大街千,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了仓,低调中透着股狠劲儿合剩,闷骚人士的最爱慑钉弗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样孟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章添苛搭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窜宿。但俗话说独,是骡子是马得拉出来溜溜才知道盗吓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比枢篮挂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何熊钡店?   车型的选择方面巳稠湘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则湘谴篮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谓彻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑尸破胎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机施南。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比林努:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸菜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力舜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰们惟瓢,再辅之以保险杠的少量镀铬禾劲耽,前脸看起来一如既往的简约和低调痊。车头多条轻微隆起的线条妙经,包括引擎盖上也是凹凸有致枢酣,则让低调的前脸显得浑厚有力底勃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计胳瓶,外沿继续使用镀铬装饰突稳孺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻邵,也更容易让人接受反,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性紊涎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁寂堪,一个氙气近光灯备罚,一个卤素远光灯扣,外加环绕半圈的LED日间行车灯狈激,没有任何花哨的设计斑,注重实用擅硷。而作为玩灯行家的奥迪井胃戊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼事刮眷,配合上单颗远近氙气一体前大灯贿,杀气十足锑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贾卵艰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道愁侥,看上去随时有往前冲的冲动剖茨庭,非常动感和迷人念叙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车朔,看上去从容而又优雅关骸轮,有点儿荣辱不惊的味道荚称。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后腑夏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了眷耐,毕竟走的不算是一路的风格了屏。不过沟掂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了栋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感视。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别叹导钨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角楼佳管,变成了矩形倒角式的设计拇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L嫁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计巨淌必,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行罗。   尾灯方面能围,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酥劲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看茧坚邓,而且LED元素的缺失也实属不应该眉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型茬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼伟姥,低调依然是奥迪的责任瘸且。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扣墒诲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伸焚下。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep囤,一个拥有超过半个世纪历史巾钠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌的,“男人”岸现、“硬派”环、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象握肝。一个如此坚持传统的品牌好十扛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV仓屑擎,这对于很多人来说是难以理解的事实赦暴。坦白讲炕暇己,一向不以貌取人的我啼合烂,霎时间也很难理解Mark T. Allen讳胯茎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品晃吵炮。无可否认美庇病,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的丹,也必然成为人们茶余饭后的谈资膏,但是就只有外貌是这样吗酷酥熬?难道它没有Jeep的传承敢媳?这是我最为关注的问题雾屁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”遍扇粟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扣侯狡。由此可见谷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能去,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置忍彩形,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外裁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色勘宿,首先必需要有一副好的底子堵卡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盒较谦。根据越野性能的高低疆惜,依次有Active Drive I圣浇掳、Active Drive II和Active Drive Lock三种锌躬哺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版箩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统潜搏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡间贺,并且还具备后桥差速器锁止功能鞘蛋,实现左右车轮50:50扭矩分配氯零扳,攀爬能力自然是三者之中最强的坏。   除此以外搓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统骑嫡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠傲懂憨、28°的接近角窖讼肺、32°的离去角铂邻邪、纵向通过角23.3°金、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置芬示鲜,要罗列出来的话其实还有很多泄忙前,但越野并非纸上谈兵弟,要真正体验到它的实力瓦,还是得把它拉到荒郊野岭楔开。   挂上低速四驱挡巷、开启后桥锁止以及岩石模式匠乖潜,稳住油门就往上爬豢汞表。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏襄,3.2L Trailhawk针对越野的需求粒庐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整祁烈退。继续往上攀爬侩撇,一切都比较顺利荚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响逞肌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力妒括玩。在遇到交叉轴情况时角僧喉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力弯牌,配备了后桥差速器锁止功能的它莆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑税撬阔,就已经顺利通过捶。   这一次越野试驾剿,它的表现我完全没有惊喜深搞斡,因为一切都在意料之中唬蜜蚀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务活久欧,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了县滤阮。毫无疑问爸贪拜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位弥肃蚕,也同级别的最强渡快硼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦啼淀物,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来铃窝。坦白讲删碾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴情锹秒。" "  在国内的SUV市程都派帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下借挛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击释炽,正因如此讣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市懊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破息龄。   说到大空间捞栓靛、七座设计懒、配置丰富的SUV开骚,北京现代全新胜达是其中的表表者媒冬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求司场徘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型波,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变据舜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手渭,下面我们将对这两款车型进行对比分析遁烤试。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扭敝,设计上中规中矩莎赴颗,采用了哈弗新的家族式设计元素隆板淡,这一风格将在整个哈弗系列上普及摊篇讨,代表性的设计元素有的秀课:大尺寸U型前格栅犬话,粗壮的镀铬横条格栅河化,时下流行的“X”型前脸德床套。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拜牛灭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厂虾态,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窃瀑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气朵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桑纷贡,再辅以造型锋利的大灯灯组蒜,极富视觉冲击力珐扦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话工,现代品牌的确更加具有超前思维意识捕趁厦。" "   源自逸动平台的CS35蕾藉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瞎际。凭借欧洲化的时尚外形设计惊现,相对精致的内饰做工疼囊蠕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现轿叛桐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注氮。此外敝咯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在衰纯木,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能疗信,进一步提升了科技感和实用性漆梗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些娟洛蚀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惭忻男,还有定位相同的长安福特翼搏旱勃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4悉,涵盖了自主及合资品牌产品狙睡苛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道京绰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS扳僧捣,作为一款新生代豪华运动型轿车会檬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系朽博,也成为点燃这场战争的导火线础。而上市之后薯寡领,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道码柏相,可谓是一场针尖对麦芒的对决瑰去。那么除了运动性能以外草宛琉,这两款车型的综合实力如何呢竣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓坪吭。   虽然说是ATS是一款进口车型釜党委,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉栓憾傲,整体售价和宝马3系保持高度重叠船岁订。从定位和售价来分析杜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比相徽,两车售价分别为43.80万和43.60万底,价格差距非常新星赝浴,有一定的对比价值博。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车定勘,但两车所展现的运动风格完全不一样骂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计柏,车身线条锋利罐泼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伺,同时也彰显了力量感蓬。而宝马3系显得内敛一些茸痊霓,经典的""双肾""前脸造型庙樊号,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色驰。   作为凯迪拉克家族最小的车型次管可,ATS在车身尺寸上不及宝马3系如,除了长度略有优势外邻咸纱,其它尺寸都不及宝马3系黄,在空间上可能会有一些影响空。不过没有关系瘁沸绣,作为一款运动型轿车钾,小一点也许会更加灵活厦稗宽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评爽,经典的造型更容易接受酪七,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26孪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍庞晾劣。   相比之下摊闪纷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力梗狄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感刨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足来充。   两车头灯布局不同磷,宝马是横向设计相,开眼角大灯我们已经非常熟悉窘垒。而ATS为纵向布局芥屡敢,造型更加犀利畔寸缚,同时采用的是远近光一体设计佰竿。配置上都采用氙气大灯尚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备械缅透,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能戈奢,但是可惜没有前雾灯鲜烁念。   从车身侧面来看扁捶汤,我更喜欢宝马3系搭,腰线更加锐利毯桂,营造出了运动型轿车的动感效果拣。而ATS侧面饱满厚实茧捅,典型的美系车风格干栖革。   两车统一采用的是双曲率后视镜病猩,并且带有电动折叠和加热功能供穷号,同时集成了LED转向灯蛊,显然宝马3系狭长的设计要更美观授。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯汰覆静,警示效果有所提升袖首。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力堂稿,双边双排气管设计也展示了其运动气质冷舞。相比之下讹,宝马3系的尾部显得比较平淡逗,家用车的造型在气势上要弱于ATS妥。   轮胎方面歇啼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎河本,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汾己齿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18恋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎汐,都是偏重运动性能的选择惰膏。" "  提起东风日产天籁耐,人们往往都喜欢用舒适沉篡、性价比高切、省油这些标签来为其定义环叙。的确谩,作为日产在华销售的顶级轿车插,天籁一直以来都以一种优雅的姿态尉姐闯,在中级车市场中处于上游位置铆莆戌。不过这款车型的加长行为踏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念斧砍,天籁公爵卵肃,虽然是天籁的加长版本浆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力猾缄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手侗饺佰,挑战更高级对手甜都,才是这款加长礼宾座驾的真实能力含炕。   25.18-29.98万元的价格区间捂充,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势猛。相比同级别对手雅阁孤谎既、凯美瑞腐、迈腾等热门中级车锑铝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手商,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼诺去端,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无啼哗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车维玫,在提供更多给消费者的同时褪,却并没有在价格上表现的有多高调涟弥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异筒,但是通过对细节的仔细端详诡,你还是可以发现不少变化之处呻提。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端率。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近肚。   5003mm的长度与2900mm的轴距商,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平某,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越额弗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm能春。而与豪华品牌中级车相比较吝绵埂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm遂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恃太,整体协调感还处于平易近人的水平培拟钎。   本文导航栖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瑞,数以万计的人们加入了摇号大军茬蔽辽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点酮华阑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程通表吹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纳洪,一步到位的想法也被大家普遍赞同锚括纤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了拦侈宛,强劲的动力泛问、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜阿搽习,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吕,它们的价格和配置都比较接近膘琳,下面我们一起去了解一下豢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表撩山:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)闹:15.98-25.18   推荐理由错阶:大气时尚的外观坏怕贾、配备豪华全景天窗掇百刹、全新T动力以及较高的性价比觅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计闯订瓤,采用了起亚家族虎啸式的前脸骋牌漠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钦锣,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大善,能够满足不同购车消费者的需求顽朔茂,值得称赞的是穆韩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗侠纫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感邵渡,在同级别车型中也具有很高的性价比揩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整葛惩,自从彼得希瑞尔来到起亚后鼻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸骑虽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸巫劳苇,大大提高了起亚车的辨识度抵扁抗。熏黑的前格栅看上去更加动感酬便,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利懂擒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化泻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侗睛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感提,并且兼顾了空气动力学侍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足钩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能票,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高丹,LED光源看起来更具科技感帛仙宋。   新K5的内饰进行了小改动骏衔,用了和工艺均有所提升停几,三幅式的方向盘也进行了重新设计褂嗓科,看起来更有质感脓蓝卿,使用起来也更加方便灿内,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积叮顾,也提升了整车的档次感反驶马,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑揣弟抱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型税,A柱倾角也随之更大撬,对于一名1.82m的男士来说轮斡末,头部空间的局促性很明显觅,通过降低座椅高度后郝倍担,驾驶视野也受到了一定限制扰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞酪蓝老,同一名人员在未调整前排座椅后禽,直接移动至后排乘坐检踞陶,腿部空间十分充裕母,而头部空间也在可接受的范围之内耿瓷居。总体而言筐檬,如果想舒适且安全的驾驶K5扁,并不适合个头较高的人士磨结,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞獭叹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机翻垛塑,最大功率180kw眷,最大扭矩350牛米嗽,搭配6速手自一体变速箱稳断变,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现豹罚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型修铃垮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诡开恫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内雄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟韧。如果你听到4系觉得陌生抡昏,那么当你见到它一定觉得很熟悉恋停内。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造懂,无论外形还是内饰都与3系很相像骚坊秤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平攻,因为在它身上不仅有3系的影子翅借,同样也有着自己独特的光芒辱凤蒋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe筒侠,59.6-73万元的定价也高于3系耪玻。不过其实也可以理解绷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卯糠,而是想要一辆便宜些的“6系”碘。   宝马4系提供运动诞豪惨、豪华匠钨星、风尚三款套装搜佩,价格方面没有区别黄讼。车头部分确实与3系非常相近欣屡弘,只有前包围能够明显与3系区分出来毕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素稿露。整体来看彻禽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格苦,仅在细节上加入独有元素苗哥。 【左撕:豪华设计套装(选配)/右妻扫泻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解残千瞎,但来到侧面相信很快就会被它吸引竟囊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条媒屡心,这样的立体感是3系无法给你的玻铅啸。车身尺寸方面陇鼎赶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短目澄祁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泄顽,轴距两车同为2810mm法牡。相比竞争对手七凶污,4系在车身尺寸上也有着较大的优势陡拨邢。   由于定位与平台的原因弯诡老,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳刹垃怪,也达到了对自我的超越欣荆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统容脯。尾部张弛有力的线条蕉史,勾勒出肌肉感极强的视觉效果念。   本文导航吾拱日:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末库姐蚊,2013年又有很多车型和大家见面了蹲层,它们各自出身不同性格迥异汝簇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现涡,其中原因多种多样茅柯,下面就对它们的表现做一个简要点评锤,并送上编辑们的新年寄语混。 东风标致3008   上市时间傅:1月9日   售价馁来残:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮⑴澈丁,法国人终于坐不住了败嚷袭,要将标致3008进行国产吩蓄凤,最初还担心它法系前卫际身夸、超前的设计能否被中国市场接受孩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情棋骆菩。   不过似乎这一切的担心都是多余的秃叉,东风标致很清楚大家的喜好哪策淌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸试陡钢、尾灯等部分进行了调整从话拈,类似机舱造型的内饰得到了保留戒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性裴扦攀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素淀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抹。   动力的调校同样符合中国国情次贡想,由于中国道路情况比较复杂枫埔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多慨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机交莆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛掀柯畅。尽管变速器的表现有些差强人意蒙欢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如挥。 为了进一步满足市场需求矗菲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型径八,丰富中低端产品线吉卿事。   新年寄语泛犯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的哇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来行。" "  汽车除了是交通工具之外逃,在中国它还需要扮演更多角色沸贸。比如莱堑,它会成为一些人身份的象征抚挽。也正因如此沤仆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴颅项。在车型跟随换代而越变越大的时候馆,它们还不满足荒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型潜姥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型丛凯耻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了祁乏。   从长轴距车型诞生起猩,围绕它们的话题就从来没有间断过促汾。长轴距车型的空间更大是显而易见的遣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗滑抚粉?是为了操控放弃空间勤熟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屏。现在陇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿悍侩公,并且差距幅度有多大弓谷极。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵龋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一搓牟。从设计上来看烽泵火,它基本保持了海外版本的特征微恼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变户垮。整体风格比上代车型更运动烹和旧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赣疼蜗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缚阜咀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别徊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间虱娜,同时茬,在配置方面也向更高级别车型看齐毯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大十碾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一皑了。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后情朽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性潦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势肥琉府,那么实际情况果真如此吗奴圭?   首先电匈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异踢。将天籁停在起始位置后武旅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置庙醇。之后避魏,向左打满方向讹翠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作姐钠,然后再次用桩筒标记后轮位置眉逞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头啡石。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异售。   实测印证了我们之前的推论叹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大奶,但差距不算特别明显笨顿饲。两者的方向盘直径和回转圈速一致沥抡。实际驾驶时人都床,除非路面宽度限制特别明显唯刃霓,二者没有本质上的差别呜袜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准湃美,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况谁荆携。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话褥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响妹。当然庇煎,陆军1号的尺寸太过庞大喘呸姓,算是加长得比较极致梅。那么巍剐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗贫?   同一水平面上校,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙胺迁,二者的成绩均为150毫米鞋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙荆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中聪。   我们的测试方式是将车头正对坡道小溉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酚访骸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论败。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吠掂慑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬跺,但结果令人意外烦美。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米郴。抛去胎压等因素的影响涕改,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平眷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV帽贾胖?如果排除自主品牌的话时,这多少听起来有些不切实际吧弛焊老,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了猜柯虎。不过这个看似不可能完成的任务缝朗梅,正因为有着咱们自己的汽车企业但恫,才使其成为了现实垛径。10万元给我居,我会选择什么车呢环?今天就为大家介绍两款不错的产品塘剃你,众泰T600和比亚迪S6砍句恋,它们之间孰强孰弱碑达,看完文章之后您便会知晓蕊靖。   4天以前鳞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来关兼,顶配不到10万元的售价狠啪,加上1.5T发动机出色的动力表现娘、以及全景天窗妨、倒车影像等丰富配置的加持率,让所有人为之眼前一亮吧税丛。而在该级别中党咐伎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战竿卜兢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置健竣,还有着出色的销量和用户口碑督斑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的竞肛。所以今天舷帕伍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比感斜间,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型论凤具,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型刀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6曙叙,这款车属于小一号的紧凑型产品何淀,因此这里就不掺和了奋郊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观哨具:两款车型造型原创度均不足捕。   外观造型上鸿眠恐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹锋灌,但相比之下丢,众泰T600显然模仿的更彻底一些喀浆,车头与车身都是完全的拿来主义掇沮,没有一点原创的元素哥。而单就最终的效果来说烘惯,众泰T600显得圆润饱满充笑,比亚迪则更加的精致显大东蜂围。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面眷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm餐订貉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虏钱较,轴距为2720mm惶挂,从数据上看霸凌截,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势寺,而众泰T600比对手更宽挝模,轴距也更大毛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂补耸痕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些揩念馈。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侗铂拐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎褂坊,在轮胎规格上司,众泰T600更有优势一些了。刹车结构上哄,两款车均采用了前后盘式刹车潜肺兰。此外忻宽,在备胎的布局形式上珊伺,比亚迪S6备胎采用下挂式祁床,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥础,不过更换起来略有不便杆肉桃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程释舜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高供成谋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配瑞,线条上显得不是很协调景,后雨刷嘲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备芜休。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统污借互,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达歪,而众泰T600根据官方的说法连畴涩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了母。   钥匙方面墨编距,两车都配备了智能钥匙技蔬锈,并且无钥匙进入豪、一键启动等功能也是一应俱全惹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通秒炔,但质感和色泽都比较不错钠。相比之下畅寿,比亚迪S6的塑料感略强壬凯,但它的两把钥匙中检,有一把还是卡片式的芍绷哇,挺有档次感的辜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”镀,据日本共同社11月报道廓,丰田汽车公司发布预测称尾暑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆观品落,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录了贫。而2013年前十个月宝凸得,雷克萨斯在华销量同比增长8%躲,而7-10月同比增长了24%蠢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势汤癸涣。那么庭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拷才剩?在这个产品为王的时代中黑懂瞬,或许答案非常一目了然挝酥,品质卓越的丰富产品喇佬沁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中题,IS系列绝对称得上是中坚砥柱程,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)炉兰署,而其到了2013年也整整历经了三代产品沤盯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的悼信?在这代产品中究竟有哪些新意蓟夹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的理。所以铝书薄,在这个2013年的冬天篮僳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT淬唯蒜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”氛。   是先有鸡还是先有蛋超?这确实是一个哲学问题怠逛。但是对于车型换代而言醚笔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情帘挂烈。在介绍外观之前氏仙廖,有必要介绍一下其前世今生限司段。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狭堪,全车线条设计更显张力桓媳玫,饱满的肌肉感让人过目不忘筐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丢酶。   第三代雷克萨斯IS贩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车排烙鳞,全车线条设计更显张力箔粒,饱满的肌肉感让人过目不忘忱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞬匠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度记呜氰,但当这款概念车面世之后铜奇陆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风舱拌量。虽然没有LFA那样气动山河喷硅譬,但却是可以做到惊艳动人痊迫法。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV亭拾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蛊瘫,要么从一开始作为越野车的分支翠,要么不经意又成了轿车的替补碴矫氰,但这丝毫不影响它越来越主流逗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来霸儡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员细鹤惺。   一向个性张扬的Jeep品牌添免抚,一改传统的硬派风格副览茂,走起了时尚运动的路线盼兄。不仅如此跨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诫,在国内各大车展相继亮相堤妨,赚足了眼球膝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市胃寝迷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动韩噶愁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唐必?通过下文一同来寻找答案吧!   外观娄寞拒:一改硬派风格骚达瘦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初锯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型诗伤,在这样的大背景下借临靠,自由光孕育而生疯。只是从自由光诞生之日起具逻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蛇苦吼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象湾担梢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)醛锈,定位于介于指南者和大切诺基之间撂犀靡,竞争对手直指奥迪Q5共胯藐、奔驰GLK募、沃尔沃XC60等车型芦,车身尺寸方面配臀,其长宽高分别为4624mm翔眯、1859mm袜鞭啥、1707mm静,轴距为2719mm谜,与竞争对手相比并不处于下风痉甭肛。   既然是Jeep品牌车型溉十坎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了开,只是造型有所改变虫,一改以往平面式的设计亭啼,采用了类似“折角”的设计坛琴,当然效果立竿见影舜虫仍,整个前脸变得更时尚也更有立体感号漏芜。前大灯的设计标新立异类沛量,采用了大胆的分体式设计翁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绩痴,氙气大灯驴粹、雾灯依次向下排列鹤。值得一提的是该车的行车灯肝粳廓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型懈草,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑全互。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闷放堆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后率琳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯懦抬。 斯巴鲁BRZ 揉鼻惋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丢痊,采用后轮驱动平台形,是一辆平衡度上佳的双门轿跑残焚轮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”香盎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发百,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计缴,而外观和内饰由丰田负责虐绣。   尽管如此岭,BRZ并不是“每个人的菜”龋毁踩。尽管设计了一个小型的后排座椅苇唤庭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人暮硷手,音响和娱乐信息系统不够出色怯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涛繁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瀑侵泥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣眠防、并且外观时尚动感的轿跑钩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试斗饶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点挨得:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机江,最大输出功率为200马力煽价悼,扭矩为203牛米匪鹤孺。据美国环境保护署数据显示晴僵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里苦烦屋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg擂。 ? 斯巴鲁BRZ 乐裁力:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供睬赣羡。两个版本都有手动挡或自动挡选择痞爬。   豪华型BRZ的售价为26始绣病,265美元蔡,配有空调系统夺等,定速巡航系统案家,电动后视镜尖侮,一键上下的电动窗快,后门掖眨控电子锁尾,真皮包裹方向盘具,65/35规格折叠后座芬,HID大灯文电,17寸合金轮圈彻,有语音提示的导航系统围百,实时路况警报艾捎,USB接口和车载收音机冬。   限量版的售价为28轰碘,265美元少信,在豪华版的基础上增加了雾灯贾栋,真皮座椅赌,一键启动未乒,后扰流板汰,配备照明的遮阳板化妆镜劝篮侈,双区域空调控制系统舱啼降,前排座椅加热和后视镜加热邢架。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统颂,电子牵引力系统桂,稳定控制系统以及6个安全气囊梯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试楼膜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明椭纫,无论是正面撞击哀腺,车顶强度氛拎,还是座位与头部保护试验稗掣,BRZ都获得了高分解堪骏,可以称得上是一款非常安全的车扮蛙。 ? 斯巴鲁BRZ 旧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩速,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX墙,加速时的推背感没那么强烈紊。不过匹暴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拿,对于六速手动挡十分精通豌腹,5扯矮,000转起步对你小菜一碟的话馈,加上BRZ的轻量化的设计毛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感惦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似内,并不夸张的外形设计肃,精准的方向盘蘑,强大的刹车和印象深刻的牵引力仑。   总体来说芒滦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瘫牡添,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受醇切。而作为日常用车来说碎纶敢,路况好的前提下焊奋,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多邻斜餐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冲图,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭俊,严禁转载倾瑰,违者将被追究法律责任涎。责任编辑滤:李敏" "  作为一款小改款车型谋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致仙,甚至在细节方便也没有任何变化苹衬,仅仅表现在配置上的升级笔。回顾智跑近3年的上市之路来看京憾,依旧保持着其独具一格的风格破,即时在如今来看搔韩腿,智跑仍然算是一款前卫的SUV插壳,回到3年前标铰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L怪、2.4L两种动力共10种车型丰,售价16.48-24.98万元日浪,售价与老款车型保持一致沮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吨吨挟,即使它远远的驶来设脸,你也会在车流中一眼识别出它分,城市化SUV的定位倒也不特别焚,不过猩镜逃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计博级鹿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一贰韧。   现款智跑与老款在外形上几无二致迟糠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意串铅铆,与老款相比藐巾幻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏东抵。部分高配车型则配备主动安全头枕驴诵泊、前排座椅加热恍繁变、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置藕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里箔朔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型阔杰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型师幻。这些车型中包括了全新奔驰S级拨、凯迪拉克ATS缝、斯巴鲁BRZ聊纱吨、沃尔沃V40等备受关注的新车闻圈坏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局娜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车海敢。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辛:9月28日 售价区间角恭刹:124.8-209.8万元   新车点评实模: “汽车发明者杆呸,再度发布汽车”褐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史膛龄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陆论籍,这也看出了奔驰对全新S级的信心甘溉,从外观东、内饰辞、配置等硬件方面的足够实力龄棋饭,甚至超越许多同级别车型惦涟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢冕佬貌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车垦迹囊。具体来看帕笆氢,前大灯隆挥寡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似葡梅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蹬骆,新S级加入了更多张扬的运动化元素铰道。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部熬思,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伎,有点类似于现款CL级的设计铜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面没,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统屠蜜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现粪李顾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鹊犀酞,还可通过其控制车载设备等童建。另外贫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统伪、LED氛围灯竟坊凸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肌钵倘、新的mbrace2智能人机交互系统等胜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计儡港,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蚂,特别是后排的座椅其村,高配车型后排座位为独立设计阂,并且带有腿部支撑和按摩功能校箩纺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重背淌。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面呢新,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机迟量,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机睛苛垒,最大功率为245kW(333Ps)苇督,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机污,并匹配电动机揣甲,最大功率为225kW(306Ps)乐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机炼骏蓬,其最大功率为320kW(435Ps)剔丹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器穷逝。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间括痉剖:9月28日 售价区间邢:30.8-43.8万元   新车点评麻纪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凭敝插,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性弊。但凯迪拉克ATS的到来诫,让宝马3系走下了神坛偏蓖。相比一直宣传运动的宝马3系闭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹僵。不过在终端消费市场上缴朗薄,凯迪拉克还有很多事情要做涣,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好乓德卵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力触荒撬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市发拿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惮订惟,外观方面介慷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计沮俗唱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计姥嚷,整体造型较CTS而言更加动感躺崔阔。   凯迪拉克ATS拥有50略拆:50前后质量分配千驹彭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贝宋、Brembo刹车卡钳遣比柯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊到起矫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂斡哀、LSD后轮限滑差速器款、高性能运动轮胎磋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)模每、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宿玫。   车身尺寸方面熬两,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm算,轴距2775mm据梦括。而未来国产后塑,轴距有望加长暴陡嵌,以应对国内市场矗轰。   动力方面呜台嫉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机渤将匙,最大功率203kW(276Ps)节触,最大扭矩353Nm香,其百公里加速时间为6.2秒吻弓舒。传动系统方面莽坪眉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱宽秋。" "  前言氢: 在上一期文章中郡卤厘,我们盘点了2013年重点的改款车型浆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型扔策陇,在收集信息的过程中泪起临,编者发现了一个有意思的规律峡吗暖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型隆庙该,往往推出两款霉纷,甚至更多判,更像是一次新车的大爆发措,或者说是新车开发计划中的一个波峰放,这样的车企包括长安福特次、一汽大众沥淡坦、广汽本田等彻。与上篇文章不同的是灭脑椭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出萝滴涩,而是挑出了10款重点车型变勘骇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型休骸七,有的是较为低调斤卷瓣,但其实销量却很不错的实力派车型捷。回首这一年弥牵辉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间分坎:12月10日 售价区间伴鞘醒:12.19-18.29万元   新车点评试:作为大众全球的当家车型欧哆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缄非,是相对比较原汁原味的一款车型楞册,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驾痴,但空间的改善却更具群众基础蛾办兽。从速腾的热销来看弓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型首棺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梅婚菊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线桨盖汲。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睦,雾灯区域的改变也是如此缚节。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感吹,也更年轻一些深井拼,少了几分柔美黄管,多了一些阳刚的元素咐虐袜。   车身尺寸比第六代更大偷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蒲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说屎,后排空间略显局促碱坷校。这点在国产高尔夫7上得到改善徽答,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm痘掇铅,相比现款车型充,长宽分别增加了56mm和13mm豢亮,车高则降低了28mm铂。此外氖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展烤,轴距增加59mm痉俄兔,达到2637mm膏舰村,使得后排乘客腿部空间增加30mm贯胺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm泵翰瑟,而行李箱空间也增加了30L遂旁,行李箱总空间达到380L麓劳觅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化问: 相比外观的“小改款”晃诧,内饰的变化却是颠覆性的涪酒奇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状新奢,并且向驾驶员一侧倾斜链隋尽,更人性化弥趁悲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点桑酱峰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感丛赏存,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力晴雀。   轻量化更加明显僳庇雹: MQB平台的特质之一便是轻量化仿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大剧肆,质量因此降低了37kg淬书蜜,另外发动机降低40kg谢巢,底盘降低26kg壳,电气系统降低6kg等等开,虽然车身尺寸增加察,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg莫魄丹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg角和顶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果峦腐毁,并且一定程度上也能提升驾控体验狸全。 【MQB乃辰妫块化平台】   配置全面升级秆隘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讼履,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)妊每口、定速巡航忌斤憋、启停功能范、第二代车道保持辅助系统檄、防碰撞预警牛、自动泊车筏、胎压监测麻雀偶、电子手刹档罕、电子驻车磨脑、一键启动吧、新版导航及超级蓝牙等功能顶亢党。另外比,丹拿音响悉项牧、以及更大尺寸的触控液晶屏献晦擒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沫敌模: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机铝表,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教破簧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)呈挖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)廓探,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盎绦砍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机答,其最大输出功率为162kW(220PS)粒缓汗,峰值扭矩350Nm塑疯。   主推7速DSG双离合变速箱狈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)厩戳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沤骡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)显溅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT付,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT沉,而1.4T自动舒适型弗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱会耪冈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碳钩讼:11月19日 售价区间门柑:12.98-18.98万元   新车点评豌敢:北京现代是2013年的大赢家洛懦握,销量突破百万辆饺拨,并且销售车型整体售价在上升哆纠。虽然索纳塔八的表现还算不错派锻,但这是以高性价比换取的虑衡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜难,外观更沉稳巾套卡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者垢,再加上超出预期的低售价替,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盘藩。   外观方面嗣,北京现代名图共拥有八种车身颜色峰,分别是水晶白般拒、梦幻银骏颓贡、幻影黑逛、玫瑰红鹊、水墨灰啦对肖、宝石蓝插、丝绸金缕艰撬、北极玉偶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念奸居,尤其是前进气格栅处的造型粱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔舞起。细节方面矛够,新车的前大灯设计很抢眼可降,区别于其它车型嚎晨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上搅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm餐耍苔,轴距为2770mm发些酥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点龄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面离俱赶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重撅熟,以金属和实木装饰为主午。配置方面掇窖,有主座椅十项电动调节碳牡咆、驾驶席座椅加热通风记忆功能铰判冷、双区自动空调吨猴、倒车影像伟构、定速巡航啼桶、多功能方向盘户、座椅/外后视镜记忆功能苹蛊吼、侧气囊/侧气帘吹、副驾驶安全带提醒嗣痕、倒车影像系统善诧、转向辅助灯肃、电子防眩目外后视镜等多项科技配置翘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面抄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机奢李沏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器活程。对于后续会不会推1.6T车型统叼衰,北京现代副总经理权赫东表示饭,目前尚没有这样的计划丘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了筏端,满大街都是涎爆,从朗逸上市到现在的五年来狗速欧,在全国卖了一百多万辆募泼,卖的这么好褪,自然有这款车独特的竞争优势覆拟舒。要知道挫猛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鲤撬,这究竟是为什么胜,很值得各个厂家思考肯斗。市场定位抓的准几,产品线丰富顺,产能跟得上适誓酥,都是成就朗逸销量过百万的因素棱诲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版努卯,市场价16.59万元宏萄。究竟值不值驾?运动在哪里性?是否称得上运动次?带着疑问十彼盲,一起来吧假隘渡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅爱灵奋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式匠悄沁,这种运动元素的表现方式很常见呻较妥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅想另剂,配上熏黑大灯这样的手法碉魂,而且很多还是豪华品牌在这样做计偷特。这样就无可厚非了劝部,很多比新朗逸牌大的车型都这样做旅鹊韶,新朗逸又有什么不可以呢镭?   运动型小尾翼欧卉拦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点钢拖期,同样是传统手法材奈亥,几乎在外观的运动性点缀上泄,各个厂家还没有太创新的方式林。一般些的凹另,就增加这样类似轮毂吝污、尾翼的装饰提东,高端些的概,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型波钵股。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类射购朔,不过鼻温苏,从侧面看窟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疲图苫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目墨焙。   相比车头和侧面冠缸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疟锚兰,在说运动感之前噶惕,我更想说说普通新朗逸的车尾分漠,更确切的说琳,是想说说尾灯片诺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起刮胜轿,有一点略显单薄的感觉围替。运动版上趟鸥魔,尾灯加入了熏黑处理桃晾,双出排气管也更粗壮了派,保险杠的视觉感受也更丰富假豢阮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感涪。   本文导航锣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争形。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾葡郸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发交锹婪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成深。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配官恒,即韩国的蔚山校痪,这里同时也是现代全球最大的工厂县。这个工厂雇有3.4万名员工萝,日生产0.56万辆车炭疾。   Inautonews编辑表示里奠乌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嗅。五年前质量提高了乏蛙菲,但是外形并不美观吩貌耽。然而郎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变杯华。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)浓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)遂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)糠。对每个购车者来说句,这听起来非常有吸引力硼负供。还有就是i40被认为转售价值要高于福特挟陋躺。   与现代旗下的主流车型一样炭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法脚签加,整车线条从头至尾充满着流动感瑟髓。车身长4770毫米杏勿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米漠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前砰竣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”退,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标峨倦,它看起来依旧如此的适合年轻人纤钾。没错荡渐,搭载着一车的新技术之后牧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手柑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价矢花栓。于是当新车到来的时候晶姓,你一定和我一样对它充满了兴趣斜。这是最年轻的凯迪拉克蛾滦本、最小的凯迪拉克磐酷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纳白圣? ● 外观造型段毯:钻石切割风格依旧瑟脚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拭块巧、2013德国红点设计大奖陕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就精,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型马玖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影饯纠静,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品厢汕囊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苏库,只是这回僚,ATS是完全原创的作品杰举霓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挽,轴距仅有2775mm佰盲糠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”懈蹋,而国内我们则把它当成中型车碗,和宝马3系标准轴距版郴菇、雷克萨斯IS成为同级别竞品洼莱,并比它们都要更小一些郝链扭。   前脸的造型相当干练挎铺缴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张豆铝,而是被很好的控制在一个合理大小上紊晦挤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了貉帕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屁炯菱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蚀虎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擎。出于空气动力学考虑搔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上矫残猾,当车速高于60km/h时勾为芯,前进气格栅会自动关闭诫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瞬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阑祟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性农。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型怂,并带有远近光灯智能切换功能掀阜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叙睛,快速亮起称航干,缓速熄灭的设定很显档次郴冬涸。再往下看亩森彩,闪电式日间行车灯哺窍喝、大灯清洗鹊埠涂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呵搁示,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要快爬,亦或是造型需求弯衫,感性的来说萍滤,可以视其为向着传统美系性能车致敬眯袜。身处车内喜牧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩从细,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”雄欢。   ATS是一款后驱车救劲谱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鹃色:50琉歪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款踌,贯穿车体的俯冲式腰线摄、短前悬粕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态将疏檀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扰唇底,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涣陪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棠寿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)朵扔陋。而在规格方面顺鸡腐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性习激,前胎尺寸为225/40 R18刑矫,后胎尺寸则为255/35 R18哥薯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力传敖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统史怕母,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角浩韭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磨,至于设计师是否真有此意莎枪,倒还真无从揣测驳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少煞哆眠,实际上贡渡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计娩切。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虫客看,由此带来了不错的视觉冲击感陛需垒,给后车以足够的心理压力拎玲烩,至少眼前的这个家伙一定不好对付拘督咎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孟配亭,至于3.6L V6车型何时会引进挎逆扑,官方暂时还没有表态料铺,而是否会有V系列性能车型的推出暑欣萎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定犊钒好。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车才停,我的第一反应总归是奥迪A6L钦颁珊、宝马5系以及奔驰E级这3款佳。不可否认患,它们的确是这个级别中最具代表性的车型擞钝殴,路上的能见度也说明了这点磺渺。不过吐砰谓,随着市场逐步的被细分蹈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坟售,除“老三样”以外妥,也还有其他选择汰蓉峨,比如蛔括粮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES混,这两款不错的“非主流”产品扭龚。   今天扑誓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前翘陇翘,领略一下“非主流”中大型车的风采嫂散掀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同冀非,当然里衬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同墟舵尚。(注袜瀑猎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”屎缎豁,雷克萨斯ES简称“ES”凸项。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前皆嘎,编辑先和大家解释一下“非主流”强罚,这里并不带任何贬义另镶郎。从销量看椿萎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矗穷手,宝马5系9000台以上摔啸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场囱隧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场上使。   外观棋关虱:XTS尺寸明显更大抒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说箱保撼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瞥山铅。造型方正且棱角分明的车身造型蜕佳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烘剃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解畔芯。可以说它给你带来的面子效应竭,绝对超过它的价格铝,在半年长测期间笔培,我在停车时经常会被问啦:这车得60-70万吧绍咖?   相对于XTS外观的张扬赊陶、霸气簿卡,ES则可谓是低调媒、内敛很多戚馅,整车的线条和比例都比较匀称媳趟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了碘具八。   在车身尺寸方面璃茂,XTS的车长达到了5131mm冯炬瑟,比ES的4900mm足足多出了231mm豁,差距可不惺堋,但在轴距上堤奖缉,两者比较接近陋,XTS为2837mm躺淀,ES为2820mm祭,仅相差了17mm啡,至于最终的车内乘坐空间表现簇途欧,它俩也是半斤八两峰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型讨秆拟,氙气大灯提、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少环獭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯切搪请,ES则仅有近光是氙灯垃饲,远光为卤素灯泡羡绷弄。其中须料,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局雌醚噬,显得比较个性侮。而ES则还是灯组传统的横置式凑樊化。   再来看看轮毂和轮胎参维,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸讨虫,ES为17英寸兔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎设蛊乘,市场售价约1500元/条死薪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎次,市场售价在1000元左右/条憨儒。可以说律铅,在这方面两者的差异还是挺大的嚎迫艾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算饥柔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择苛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱拱钋А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元青茹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志顶摔淡,下面就让我们来看看他们各自的优点陀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦趟舜,其他两款车均有上万元的优惠书胖豆,但相比比亚迪秦的国家补贴邵菇瞄,这些优惠就算小巫见大巫了光适柏。目前在国内的某些地区捞宪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴端瀑布,总补贴额度可达到7万尉死藐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴芹。   在外观方面办寄,这三款车均有各自的特点侮碌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感邵。而本田则是日式混动车的传统样式姑态,看起来非常别致编奶嚎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子擎抵镣,非常有气势词爱慷。   这三款车中篮容,比亚迪秦的动力参数最强贺痴,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平匪。不过要是论舒适和驾驶感受寂加,锐志才是这三款车中最棒的伸夏骄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车楔,因此它的动力参数看起来没有太大优势晨。   三款车同为轿车谜冗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动废快,丰田锐志采用了后轮驱动痢某。至于哪种驱动形式更好绘双损,就要看个人喜好了绥。   本文导航诲昂死:" "  简约内敛勺幂融、安全扎实辨逃、品质优良屡瑞,却叫好不叫座何扩洽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象弟裂。然而对于一个企业缴,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品篓拇。为此聚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时函睡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进尖妨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如题沤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L潍。 亮点配置骄受:   City Safety城市安全系统价,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤搏驾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下食馆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞糜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统磺青,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乘刃,系统将马上发出警示并全力自动刹车镰惮,避免发生碰撞事故瞄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)久,可实现自动排队功能感培,除了可设定巡航速度浓播舰,还可设定五种不同时间间隔疾侵好。   加强型盲点信息系统BLIS传工年,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坡赊楷。   倒车车侧警示系统CTA镐毙凡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屑边,如有车辆接近光托,会发出警告音和BLIS警示灯隧笺房。   FAHB主动式远光灯萝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拓湍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯极硷倘,防止对方车辆驾驶者造成炫目扣猜碍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吮拨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择季投俗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入仍诲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钡枷梗。显然沃尔沃也意识到这一点貌戌哥,要想在销量上追赶""ABB""按抚,国产是最为关键的一步拍哆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边贡。S60L的到来肯定会对宝马3系岁蔫信、奔驰C级揽埔撂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战健断,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手翠蹿淌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢令佰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搓舒豆,我们今天对比的是2.0T智远版祁,售价为30.99万骇桑,而其对手同样是搭载2.0T发动机聘块,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型醋。 ● 外观对比   从外形来看材,沃尔沃S60L给人感觉干练费、紧凑栖,X型前脸略显凶猛谢团,富有冲击力乳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力料孝孪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱非红。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利美薄圭,采用氙气大灯光源杭廓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯报故,只是少了前雾灯新。相比之下祁师,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凡腺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拘茂,同时还配备前雾灯攫梆脓。只不过灯组并非自适应前大灯汤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能卉侥刃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源叙汕碎,确保驾驶安全目骂订。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平骡,轴距增加80mm达到2856mm臼,而奥迪A4L轴距为2869mm美瞧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抵拿,不过高度和宽度有所不及素。两车空间表现如何沉,请看后文的实际体验较。   两车侧面造型也具有不同风格馅签按,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态掣溺拌,而奥迪A4L侧面更加稳重弘短杰,看起来朴实大方俩达漏。 在后视镜上峦,两车都集成了LED转向灯毛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能冻,而沃尔沃S60L则没有妮堵。 在尾部哼,沃尔沃S60L造型略显生硬了净,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和极疥逃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计揩,同时加入镀铬包裹唱讲笆,气势十足额镣,而奥迪A4L是单边双排设计丢,无镀铬装饰镰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎零,而奥迪A4L则采用固特异轮胎舷砷搬,尺寸为225/55 R16轮胎据会陌,相比之下尺寸显得有些小了挺捐,同时配备的是非全尺寸备胎炕库季。不过沃尔沃S60L没有配备备胎施熔踏,只有修补工具有点不厚道另。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的房,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坎哇?当时的网络上绝对是一片嘘声恃膜穆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计猩盖,这似乎就可以理解为特立独行隶郸粕?或者说创新拜桥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念褂林寞,通俗一点说就是畴:走自己的路涤庞功,让别人竞相模仿队退闻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片逛病角,时间不长冗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样彻栖乔?当时我无法回答膳瓣们,因为还没有对自由光进行全面的了解萝睫辱,经过一天的试驾体验之后床酿,我认为这次Jeep自由光确实有点料妓晾,甚至可以说气势汹汹遂仍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯弧,那么它到底有什么资本来搅局呢抨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新富火,在做颠覆传统这件事脑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驼。就拿前脸来说莱测,好看不好看绝不是我个人说的算的胁背搽,每个人眼里都有一个不同的看法跋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吞荷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表空娶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看腹,Jeep其实并没有太大的优势铅,包括大家最看重的轴距表现冗,在这个级别也算不上是太突出磨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话倪獭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争泡煞患,让消费者也能愿意买单甜圭尸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了迹班科,其尾灯设计和大切如出一辙想,只是在造型上稍微做了一点改变扑寡,以便能和后车窗衔接的更自然一些其熔唬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样画南,这实在是太个性了隋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吹广,不是吗铃?   本文导航拭味腿:" "  “便宜寄、省油矩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求禾蓟设。因此愁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军让,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赦娟含。   为了尽量给消费者们传递适用的信息怖荚势,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寞。二者不仅定位和排量相同穿傻潮,售价也都是6万元出头滔烙使。那么谁的配置更丰富盟驹,性价比更高呢螺墩榔?接着往下看吧超。   备注吹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期矮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型筐伦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”坊、“天窗”和“后轮碟刹”锋乾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新洛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响逼,促进其他品牌产品的更新或者降价董毖,以提升竞争能力且守。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形杀囱描,但又觉得竞品车型优惠较多”缔。今天就随着我们来看看交石,新威驰对比瑞纳亢掳席。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看累,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车冈达,此次我们将两款车型的顶配加之对比片兔毙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蠢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元跑悔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多擅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨古,以往圆润的风格被全面舍弃番乱酞,车头变成了现在最流行的大嘴形象邯。虽然初看有些夸张霞架,但是符合小型车定位丘毁钩,更多时候它是年轻人的代步工具思卜途,所以造型必须年轻吠。大灯面积不但较老款车更大人,眼神也更加犀利涎顷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变靛卜凉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现黎律翁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿啥封,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泊帛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论河,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样趟圈撵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异们苛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下察都速,诸如电动天窗棠炔、前雾灯与后视镜调节都在其中偿奇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能涟,日常使用的便利度稍高一些兜顽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绵,轴距达到2550mm排。与老款车型相比加长且加宽勘啊,这是为了适应造型变化的需要懒秽顾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势枪劝慈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势魄。   新威驰车尾没有车头那么激进炭稠戳,显得时尚而舒展山迹污。整体线条看上去硬朗多了察劣。在高低配版的车型之间请,外观元素的差异并不明显欺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条宽帆,不过在潜在的功能上却有所不同谰,高配车型具有独立的外部后备箱开关检秦