暴涨100%:"大师"和"物业"后 做视力矫正的新股也火了

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海三渊柴油发电机组有限公司

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价暮芒:10.9万 车辆总价(含增值税)避:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷拈庐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件琳了猫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大却案,当然这些选装件也个个价值不菲监。毫无疑问监驳付,我测试的MacanS同样选装了不少配置睦,加上所有的选装件之后搐澈让,车辆的总价也达到了79.79万事。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm喂参,轴距为2807mm与奥迪Q5相同泼际盖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm澄粕板,比中低配车型长了18mm汰停伸。从数据上看捆,MacanS除了高度和轴距之外轨扦,都要比Q5大一些盛盲肯,但是由于MacanS车身足够低矮牟,所以从视觉效果上来说侥硅,MacanS的车身显得更加紧凑疙,也更加运动何究埃。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯景溅,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder脾龋。如果光看前脸的话勒肚鞘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo耙。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带涟赌趟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条郝。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈搓腹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19略。如果不选装的话橙阂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18背。   MacanS紧凑弘、简洁的尾部设计棠提,充分体现出了它的运动风格良,简单的尾部线条用最平实的设计语言扒刑享,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型仑搐叙。同样运动的还有它的尾灯赡蔡蒙,狭长胆坡、扁平的尾灯造型施,与尾部线条搭配极为和谐财,起到了画龙点睛的作用讽滦股。   内饰方面退,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格悼,运动中不失豪华感惨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘憨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉鹅,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你赖笨,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因菇磐。但是有些遗憾的是为,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬栏弛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音祁渐,感受并不算太好仓。   Sport Chrono组件棺席,包含了中控台最上方的计时钟玻酿通、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统昆腺。只有选装了Sport Chrono组件耽搓,车辆才可以进行弹射起步忍。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少脚篇箱,但就算是为了那个做工精致的计时钟掳,选装Sport Chrono组件也是值得的柏,毕竟1.8万元的价格熟航,对于保时捷车主来说也并不算贵砷射法。   换挡杆周围密密麻麻的按键暇琶,对于接触Macan时间不长的人来说考浓,绝对是个噩梦锣,想要记清楚它们的准确位置好,真的不是件简单的事情需。起码在我开Macan的一段时间里虑乖,每次操作我都要低头确定按键的位置味拨,真的不太方便竟刺。" "  在国内提到奥迪擒焦冯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L爱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车届娩习,随着奥迪开发更多的细分化市场车型扦蚀毋,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承汲ā,这其中就包含SUV以及小型车射镜,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型梨鬼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢剖浚髓?   在外观方面济庙袒,奥迪A3延续了家族外观设计炬旁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴财嘘,用在这样一款小车上显得更有气势岸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质镐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计冻耿啪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些宽铃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉磋挟稗,辨识度非常高狙兜毯,同时大灯下部还带有清洗器龟遍脖,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能敞。   作为一款偏运动化设定的两厢车型牢婆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多穷,至少看起来没那么晃眼解溃惠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰博,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯黄磕,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多爆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瓤趣霉,起到了很好的效果尸都睦。侧面的造型上在A柱位置最高潞党非,整个车型几乎以平直收尾淀庭态,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证脯钱,同时让整车侧面看起来更大一些绥全壬。   A3的车顶采用了黑白色的设计筋让桔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大桑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间柏酥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了岁拌潭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎洽秃孝,轮胎尺寸为225/45R17粗,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂许蛋捞,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂汲,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拘哎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉线,整体呈现梯形结构碘,尾窗底部与腰线持平渤烹,尾窗面积最大化保证后方的视野律阿爬。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计韩币穗,不过内部也采用了普通灯泡光源抨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮溃好笨。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吐蓟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况山敬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的勒,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的备挪。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌叔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大胸舜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型比,S80L自进入中国之后关,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素萌妓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品亥烽淡,但它所具备的那种低调内敛的气质啡,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选认夯咕。   2014款S80L通过对细节设计的改变欠筋,让自身在没有经历换代的前提下铃薪,进一步提升了性价比晶。面对强手如云的豪华C级车市趁婪俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感尝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瓜位,想要抢占主流豪华车的市车畹C伞,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步滴,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力识扯。   新款S80L对前部进行了细微的整容兑醛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感玛蹈,同时也紧随时代的脚步丸。相对保守的前大灯设计熄,已经不再能够满足时代的需求嘘寂佃,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯临割仙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言风归袖,但至少与时代接上了轨琴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变届,近5米的车长和近3米的轴距表现叭,让它在尺寸上并不会有劣势楔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质坪。外后视镜新加入的镀铬设计俗虱,虽然是新款S80L最显著的改变之一癸骂律,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点强嘘奠。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格册瓦匹,沃尔沃式的家族化尾灯造型介,成为S80L尾部最显著的标志性设计盯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解尘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击菩慨赣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型恢翁,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力汝物逢。   本文导航   分享到粕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中赎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌高,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短充时蓝,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉嗔刀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市鬼漓。不过旗下的产品线也过于单一猛形,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际庐丝猛,所以便下探市衬啊,推出了紧凑级的GA3车型辽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手马械,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型苦寿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级韶慨沦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出堕够。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别痰,也可以看作是GA3的升级版车型春航,依旧主攻家用紧凑级车型市场烯。但是作为升级版车型静某淬,GA3S在外观设计方面有所升级蹦镀,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉锈挖。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型奠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体娜栏,使整车显得稳重而不失时尚感轮波幢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上龋罢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧猾袜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动骄汰、轮胎与地面接触等产生的各种噪音难铰疲。此外识壕尸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎硅,为双五幅铝合金轮毂笨沪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大谁瘦,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调届含舜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长删镶、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型寐祭,传祺GA3S的造型设计并不落后蹦乘仓,反而在有些地方设计甚至是超越了对手棠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车色具诲,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华烦席,12万出头的价格或许已经超出你的预算队玻纹,但是无论是从配置还是动力来说斤稀弗,值得去掏这个钱白。可能我这些话有些官方措辞枚,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法疵。   1.0T嘉年华外观谰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致胆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术频砰。为了搭配这台发动机灯告嘶,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性棚寝。   内饰部分宏武:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致椽棠,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些删辜信。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点朽献平,这个级别的车型非常少见翅。但并没有设置外部开关纠革们,而是需要进入屏幕内关闭缺丢。   本文导航   分享到李悼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺矢扫队,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外骋,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆譬闻,与大众168万的海外销量相差无几癸。   这个名气与销量不成正比的法国品牌虽蒙,依然凭着一款SUV车型檄,在国内获得了不低的曝光率市拆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲思勤句。今年4万台的预计年销量吴释挫,相信有一大半都将由这款车完成降函。虽然这个价位区间的SUV里纫,无论国产进口都有不少车型可呀 ,但路遇科雷傲的几率依然不低迟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢缴册?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢淡胚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV翘匹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版词熊赐。这款车的发动机及变速箱等核心技术盾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疤拨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备淘持瘫,并保持了雷诺一贯的安全水准兼抨好。而今天我们试驾体验的社败,正是这款车的第二次改款赡,已于2013年在成都车展上市脊。   外型上筹冬荡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格忱堪绢,经过两次改款后整体设计也并无太多变化芒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨酣施,但家族化的微笑前脸配合大灯造型惊肺掣,倒是显得有些“萌萌哒”裸掂恒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气乳寥,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶卢。   侧面造型上刨谷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时不实,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘莫立壁。虽然尺寸算不上大建蹬守,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的饰耍哩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重哀娜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条畅。另外须禄浩,2.5L发动机搭配适时四驱系统暇德梁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现脚少闲。   尾部造型依然圆润锑羔身,和略显呆萌的前脸很相称踏。上下对开的尾门很实用识搅鸡,节省了上门开启需要的空间羞底,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围敌,载货坐人两相宜椭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出鬼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性舅掣。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜较伴,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多晃釜拳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例谜杭。当然镶仿绍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用佩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱回荷、大黄蜂沦漠、救护车等“老熟脸”们会出现度,编剧还添入了不少新角色阑,比如老牌人物“探长”耽检微,军械武器专家“十字线”庭访,以及人造变形金刚“螫刺”等跑。对于最后这一名小角色而言抽,它的“身价”并不算昂贵骄耗,并且在现实中汐,它的综合表现也算是可圈可点尝奠佛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多培,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目糕薯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科海,说到这里薪革,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧币醒断。   言归正传鳞湘碍,牺牲自我凳,从而使“大黄蜂”更加强大桅桨陡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色寒,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中歪申,想要拥有它并不难点圈棉,最低11.99万元就能圆你这个梦辨怒瞄,只不过它不具备变形功能刺绢。   从设计以及尺寸上就不难看出前,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台厢,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理辉弗,所以对于大部分人而言触两阀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些樊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表财冗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外陈,具有相同的特质的车型还有福特翼博圣、标致2008煽涪阔。在对表面参数对比后冗涝乌,创酷的优势还是比较明显的卡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响许胖即。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似匣是弥,平和的尾部马帕、延伸至后翼子板的尾灯组弦舍驰、向上提升视觉的包围等等偶未,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点棱,当然也没有明显的不和谐感鼎檄饶。" "     对于英菲尼迪来说茂疚乓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌胯矢拨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人陆。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期莎,这最为主打的当属轿车Q系列柑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50钎,在现在都在大搞涡轮增压的时代丝夏客,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量材,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎砰接贩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受粱,而今天吗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧孰叫雹。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型獭梅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谱,就是英菲尼迪的G系列产品司仙缔,而随着采用新的命名方式夸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变热帅惧,从之前曝光的一系列的概念车来看喀筛脑,英菲尼迪在打造一种新的设计风格割呸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感翘炔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象败突品,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉陌酸裤,而带有这种印象而来的就是理谈:这车动力强么惶?怎么看就像是卖外形的呢卜扒感?   首先在外观上暖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格撅,采用了更为吸引眼球的设计思路秤尉碑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人俊荒拜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高呢,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉秋瘸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满铝颅哗,同时也充满了一种力量感冷姓摧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方攻埠骏,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉剃烂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观藩。   在车身尺寸上纫玖,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整钠惟,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡固,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm劣橙现,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准烈,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅扮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份题蓬次。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式叛份,这样的造型看起来还是融合了动感在其中票,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些潜恋风,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸涩,在这个级别算是中规中矩须碌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列筹苍础。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要勺渴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位隧颁驾,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格侯,同时也保留了圆润的线条风格痰显,尾灯的点亮效果依然印象深刻稻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准撕麓欧。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰翟,这样增加了尾部的层次感豁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业卫镰,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多古顶皑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭富愧,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型闺涧灭,并且入门售价也仅10.98万元拓逃,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低随。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象攫萄就,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下咳飘习。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表谅:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面铆问培,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些古菠,但车身上的差距并没有售价来的明显芦需,因为锋驭真的比它们便宜太多了谅燃嫡。除了合资对手以外另擒,它10万元起步的售价努,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧双堡。   铃木锋驭的外形设计上捅,我听到最多的就是两种声音劝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢们,而另一种则是感觉外观不好接受度,很少有介于中间位置的人狡两笛,毕竟外观是一种很主观的感受缉,仁者见仁智者见智报。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格把仙,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拉甫抹,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些股。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型惧氛屠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料珐铣瓮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型岔。接缝处体现最为明显慕,而且它在内饰配色上也相当讲究泡歪采,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位琉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷糜白。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表官怀:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型浑,售价为15.48万元频,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贡峡览,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值匿绥,性价比有多高了递狙。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置匙,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到栋疤凹。况且礁,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统肉,还是非晨⒚猓厚道的凡架。   本文导航   分享到崔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近莫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把慰畴午,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升惜廷,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动剩凑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额裤剃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万先镶剃,这作风跟大哥卡宴如出一辙彩茄瞄。中配的MACAN3.0T车型(官方售价结:68.79万)在选配后价格逼近90万元创,而且市场上目前一车难求环示。那么问题来了仓哄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠咳,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瞪角。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊搔耽双,到底这两车有什么区别苯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异娇薄,帮你捋捋思路图。   注婚公: 实拍车型为MACAN 2.0T蓬,为了让您一目了然汾缆褂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处讼丁。   内饰茫孺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及热,可以说走在大街放眼望去到处可见吐豹略。基于目前的消费理念去,如果花20-30万去购买一辆SUV兑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观肚、实用的内饰茄、以及良好的通过性酷,另外还要满足偶尔越野的需求苔几。面对人们如此苛刻的要求捣,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测泞,看看这些车究竟能否满足众人的需求须。相比其他媒体的评测方式厂沦,我们易车选择了多人评测的模式坊隆违,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平菱扇剑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评褪邯沧。    此次我们挑选了7款SUV车型垒确艇,分别是匹仙:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客暗,分别来对它们进行详细的测试滩乳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)赏。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版亢悼唬:25.28万元   市场优惠拟颊警:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V号檬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻捣精,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主掏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚棚涤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蔷皋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足安迁娶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计茬,看上去更加的协调鞋效低。   至于尾部方面市,最值得一提的要算是后尾灯的设计了范,乍看上去有些沃尔沃的影子蒜桑架,整体采用了立式的设计风格谁,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲持檄狡,尾窗位置比老款更直也更靠后萍畦怪。   小结老氢农:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑弯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象胜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调滥掂,前后不是很搭调车潦镶,尤其后部的立式设计阿帅,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间酸窃葡,但空间利用率上则会相对减新摺,比较适合那些舒适一族需蔫金。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型吩:25.28万元   市场优惠琼捣镰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了川妮搞,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车不,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车顺,新车的整体造型十分具有张力肥,五边形的进气格栅更具立体感戳潦屋,镀铬装饰一直延伸至车灯内泛囱吾,大大增强了整个车头的时尚性道吕供。   尾部的整体设计同样强调动感与张力渡狙嫌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合啦,但整体并不是LED的灯组设计枷棋,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰傅别,在视觉增加了整体感的同时灭斑豌,也大大提升了整车的运动性捷窍。   小结耙系:马自达CX-5在几辆车中膏秘膜,我认为是最具动感的一款故灸档,整车前后比例十分协调胖闻顷,外加搭配蓝色车漆芥,使得自身更具个性鲸唉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象芭痹绣,详情请见后面的驾驶感受篇坦豢材。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD兴狭趟:26.78万元   市场优惠奇肃:1000元   如果不知道它是奇骏的人烈,在大街上看见这款车级窜洽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化菇长懊,同时也是这7辆车中变化最大的车型笔嗡铅,整车不再是那么的棱角分明锋颁溪,仿佛从一个满脸胡子的硬汉逼,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿赖。   由于采用更具流线的造型设计膝眠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯胃荤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念任光犊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性舜水肺。尾部的造型也不再是那么的方方正正肪,尾灯与前大灯造型相呼应瑞,并搭配镀铬饰条加以点缀县五。   小结麻伎:由于我个人的车型为2010款奇骏瀑,所以面对这款全新一代的车型侍驹金,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈肩瘸,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说另汰谓,奇骏是个不错的选择储。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版围康:27.28万元   市场优惠绍拇痉:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候迁居,就得到了广大消费者的极高关注度煽楷,整体设计与上一代差别很大陵仍,不再是中庸的形象轿瞥峡,而是更加犀利的造型袄。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息什勒通,前中网分为两段式设计芜金,但两块黑色的格栅全是假的识,完全是用来装饰用的剿惨慰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅峰绵。   熟悉老款车型的人都知道脾沫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计粮绦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积丛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野厦,从而保证了行程的安全性据催瞄。   小结欣娘济:这款RAV4整体添加了越野套件缄,所以并非其原车面貌朗虏率。但无论是否经过套件的选装盟柔,整体的造型还是十分具有潮流气息的讳玩燎,另外值得一提的是庆塑构,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项截擦汹,依然是几款SUV中表现最好的梗嘎斤,注重空间表现的朋友们值得考虑怒境。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版熬趴秸:31.58万元   市场优惠晤贡蚀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款淳皋慕,所以变化并没有其余车型那么大签亥洁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了陀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思舍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格汤腾熟,棱角分明才是其主基调姑。   后方整体没有太大的改动痹入,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蜡翅涣,设计很好的与前大灯相呼应伎,夜间看起来十分的醒目伶,整体也很协调董翠。   小结沃辨:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看犬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力惯些碗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点镐吵乖,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的凡完窟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉吵乳,途观还是比较不错的选择缝喇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型韧宽沟:25.28万元   市场优惠剔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富婢叩祝克斯的外观弯俯,那么这款翼虎你必将也会喜欢奢奢,因为它的造型就是一款大号儿的“概缈瓒郏克斯”筛钉冲。单条镀铬饰条所组成的前中网挽狗龚,显得整体十分的修长钦就,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔冈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点侮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气凸,提升了整车的档次款。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑城。   小结盛杭:翼虎是福特家族的新镀时喔啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝蠢芭祝克斯的身影了翁菠,而对于新款赋荽何睿克斯的整体造型街涣,个人觉得还是很不错的喊繁,那么如果您要是和我持有共同的观点烈眷,并且想拥有一辆SUV车型藕煌,翼虎绝对是首选范围报憾氏。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版扣:27.69万元   市场优惠磕改:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子熄,但随着Jeep旗下车型不断的改款旦股焊,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去廖庆检,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息喉秋了,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配徒搬吗,圆圆的大灯以及垂直的中网萎,无疑均是Jeep最原有的样子茸串恫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型桃挽筒,无论是后风挡还是尾灯旦末扩,都为方方正正的样子输疚滔,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间庆。   小结挫火才:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅ゼ!,淳朴造型及棱角分明的设计弄,在保留Jeep家族血液的同时帽激哥,也为整车的空间做出了较大的贡献雹,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的沦你沫,详情请阅读后面的文章瓶。   外观总结钩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性揣儡栏,基于每款车型的特性晾,有的为小改款踢、有的则为全新一代遂,所以有的基本没什么变化摹钩绵、有的则“面目全非”蔽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了滩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蕾钦穆,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味齐呜畔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息烂唇。通过每款车型下方的小结饥,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型撮滩平。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前离持缴,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐实秽,你可以理解为营造纯正的氛围羡胖嚎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来扮测接,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合卡吴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致木确。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed貉奔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蠕级。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”膘烦吾,绅士气质是宾利的“看家本领”涤嘶甸。往往头,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质酞钱境。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去誊焙脯,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限崔嘎毖。现在摧朽悉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h驰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让缓弯。自古以来坝丁凹,“Speed”一直是宾利的性能标签氓杉女,以此向2003年垄断勒芒冠豪惶、亚军的Speed 8赛车致敬沏。    作为宾利历史上最快的量产车型圣咖架,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)秀督,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征潞典,当然搜性麓,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可翅。    伴随著经济实力的提升苇烤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强起,当你身处被“泰禾北京院子”籍捍骡、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规咆朗吐,肯定会追求更高层次身份上的匹配聚。我几天前去宾利销售中心帽,它长廊式展厅规木藜粒宏伟喉铅,处处是浓郁咖啡香棺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利纽,对其购买力是不置一丝的怀疑都泛。我想肉涂,只有宾利通贰示、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌刑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求诵臣扇。我敢很确定的告诉电脑前的你们酬磷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰猩,在中国未来一定能卖到脱销错萄叉。   >> 写在文前躲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年掠辨蹦,英国品牌的表现令人忧心忡忡戊洗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌管春父,它们目前都散落在世界各处牟,有的受到追捧有的则走向终点噬。即使获得成功的英国品牌诺蔑,它们仍为自己贴上的“德国标签”唐掇、“印度标签”的身份感到忧虑妮如,毕竟篡阂惋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惩睡碘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造寺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革斗、原木的袅袅余香撮侧,这种气味只属于宾利飞庇、劳斯莱斯们具脸桅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严烦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鸵籍。    从业这么多年栏搽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元啊偶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心牟共,囊中羞涩遥不可及自然很重要售,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒜贪杰。我认为一辆好车回坦硕,应该让驾驶者舒服冕、安静嘿、惬意的完成从A点到B点的旅程淖贿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贿,却实现不了我小小的梦雀田。我一直认为翟丧,真正的贵族淡痰寞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鹃围德,即便妥协仍然能坚守初心背菜锑。此话适合改变自己的GT Speed蜡,你知道吗村?世上最难的事情就是超越自己搁,GT Speed做到了 覆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义驾捶,当你启动它时吞堪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态顾。   >> 外观拿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彪辑,作为宾利目前最为畅销的车型吞墩寸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”羡船透。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级奖岛壕。但是凉谦嗅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者膊独,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动雄耿迸。当然割,大部分“土豪”车主也不在乎芭剂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乳。    外观提升不是GT Speed的精髓串,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牧凄鹿,动力吐、刚性街铜阑、减重上的工作任重道远屯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg距酷漠,仅有2.3吨描,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蝗侥。不要小看这350kg通,几乎是一台V8发动机的重量怕醒倦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件巢盛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啊绢、多连杆后悬挂和防倾杆等莲帆厢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赁,分别是Burnt Orange(橘)碗、Sequin Blue(蓝)么合、Excreme Sliver(银)掂踏皑。为了凸显GT Speed的特殊八酥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纫惹禾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喉。宾利工作人员表示城收活,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故呢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加傲渤奖,尤其是在中国等兴新市场更是突出赌础,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沧傅讥。    你知道胖子多么努力吗皮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时劫速舞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形环铆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超抬。那些把高性能作为卖点的品牌倘慕挝,现在宾利也有资格和你们一较高下锯谰揣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸孟赂踌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致河铃未,其尺寸为(mm)兄嫡姬:长4806卜樊、宽2227菠哄、高1394嚼,轴距为2746mm激肋媒。我知道扩丹祥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嗜缝,为了让你做到心中有数吐讽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来膊谢。与竞争对手相比量蔽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嫉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑甭默,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车避,哪怕国内的环境日趋恶劣酵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搓居附。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成郎郝卢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭羔巧,整个过程大约需要22秒贺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间藐,从而避免占用后备厢大部分的空间寺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚两煌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感淋壁,没有法拉利暴躁哨封,缺点恐怕是不高调凑。不信你点击上方视频听听视频里声音胁涩颊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荤偏: 作为欧陆GT的性能旗舰溶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角喘镶惫,不仔细研究根本发现不了它的区别部心耻。虽然外观变化之处并不算多妨峡巳,但是对于轻量化汾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性块犁。" "   7月21日烩瑰怀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毒瘫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弧乌嚏、北汽E150菲,成为第一期家用空间王冠军先堂片。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威琴。它们会有怎样的空间表现惺酣,不如一起来见证池。 本期内容开始前碳夹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锋免如: 好了郊纺虎,正式开始第二期内容脚矫公。不过简单说几句杯息,为了没看过第一期的网友们究被:    你可能会发现瞪,随着岁月流逝贺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭计,也当起了小爸爸淋。恰此时毒柏,他们对车的选择可能也有了新的取向邯,空间大午常、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鬼伞棚。    基于此帘蕾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题促穆发。从一家三口的角度去衡量一款车的空间攀,让大家对车辆的实用性有个较全面琴、正确的认识购。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测舍、模拟一家三口郊游的情景实测缉蠕、细节空间的展示匠非虚、实体娃娃的数据测量四个环节进行萎绥链。   话不多说懒,有请今天的选手颧趴撤,登承堋! 第一环节耐零阔:堆放整理箱绊丰泛,能放多少放多少    由于很多厂商悉降串、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升该呈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时梦粉夯,也会帮你量化一下车到底能装多少升佛譬拾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嫂袍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号寸,并加以不同颜色区分毯,目的是给你呈现最直观的感受累猫刺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据剑,仅供大家感受一下耽分挥。今天我们拿箱子说话火,看看它们这种数据到底能装多少箱子龄散。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下博蔑屁:由于时间关系逼,我们这次只借到了骊威的低配版瓷关玛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒飞小浆,但高配版的骊威有这一功能倘。 首先出场的是骊威乳:    状态一帆:单纯的后备厢空间 状态二玖唬锻:放倒后排座椅后的空间 状态三蚀鸽几:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膳馅: 骊威一如我们所想的那样磨,空间的确是其一大卖点疲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时溪缅,小伙伴们都惊叹了!骊威保,实力不凡色。   其次出场的是致炫伯搐:    状态一棉实:单纯的后备厢空间 状态二将沧:放倒后排座椅后的空间 状态三坍瞄记:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掸: 就如文章开头介绍致炫时所说懒瓤妓,空间署谩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茨烽荤。通过这一环节放整理箱的测试敬费僻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杜匹巳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积会:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一屋昆喘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二笛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三访娃弛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谋答董: 通过摆箱子的实战背冬,以及上面表格数据的对比娃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利违步诉。而致炫与骊威差距也并不是太大茬,可见其空间不可小瞧嫩舶踩。接下来又有哪些好玩儿环节法程?而两车又会有怎样的表现呢襄?请继续往下看卤献。" "   今年5月疵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辜?9挡无用协?自由光深度试驾报告》)绣洼。当时俗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陈。    6月灿蕉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)何谁。不过3.2L版的离地间隙甫库摊、接近角角、离去角搞扯漏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少轻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别报奈亮?    几天前抠粉誊,我和赵璞拔秀难、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碌,这车还行不行功?    我们的第一站比荚贬,魔都上海四勃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消顷霸。在经历了噩梦般的改签胳、等待认锻、登机炉淌贸、继续等待之后藏俩獭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间末吉悄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿峦屋:“游遍世界各地锨肌,开尽天下好车螺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑邓椭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瑟辅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的工翻耙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多睬。在此我可以不吹牛X的告诉大家轨虐航,我在纽北环实际驾驶过荚电。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑男敝哨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI萎褐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型筐村。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮客乃躲,在国内也非常抢手涛富描。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升窖疵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障齐摔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鲍华苛,基本保留了GTI所有特征躺驼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升靡涩佬,在舒适配置上也更加的平民化亭弟惮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整介,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件零风,例如两边的侧裙以及尾翼等锚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的达非。但低调的外观也有自己独有的设计元素磁,例如车头处GTI特有的红色的拉线昏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标棵汕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中馁泡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性化偏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm莫。另外惰,新车的LED尾灯造型也很有特色肩竟奶。海外版GTI提供了红色劝喂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择淌感,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谜,但国产后或许可以与国内的消费见面素袭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少厘,我把它们大概分成两类拈净:靠谱的和不靠谱的辞肉。不靠谱的原因很多椽夹,有些续航里程太短赔剔力,上车就开始为电量担心;有些性能太差湍叫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比喜频迪,几十万买个两门小车啪蕾年,真当我们都是土豪吗侗撑?   不靠谱的理由千千万肩核,靠谱的标准则大致相同奇。续航里程不能太短疗峭赡,加速不能太慢蔽堑,最好还有些实用性秀淬塘,价钱不贵就更好了界。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了点,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车讼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滤芯,拿汽油车举例的话鸵醛,90%以上都算得上靠谱踏派畅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说朝奴砷,能达到及格水平的车型却不算多翟撂。我们的这辆测试车是2012款的孙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型讽。还好时隔两年糕,e6的动力系统并没有发生大变化隋双,只是外形和配置有小小的调整桨。   续航里程恭莽舅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧眠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涸耻撬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车八,这其实只是理论值龄坛嵌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酒,实际用车时很难达到享临。夏天空调糕耙夸、冬天暖风背辣被、高速快了撑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挂。   这种电动车只是日常通勤还可以师,但稍微有些想法淀汾奖,想去见个朋友匠煎、买个菜匿,心里就得犯嘀咕募模。这种心中总有事悬着的感觉很难受鸵,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刨堪敛。   由于时间原因矩,我们只能简单测试一下e6的续航能力劝嘶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里凰迟抒,其中高速路况三分之二曝缎,城市路况三分之一杯涕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胎师锑,我们的行程其实就是三段观敦宿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)淮团坝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)埔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)距亢弄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)现缔,显示续航里程320公里笔骋。完成第一段高速路程时(43公里)洗词楔,电池余量82%(耗电17%)趟归,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骇,电池余量63%(耗电19%)斧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)范,电池余量45%(耗电18%)膳喊,续航里程134公里(减少61公里)巍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点清:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右七幢,比如第一段高速行驶谴,续航里程减了59公里丸,而实际行驶了43公里舷潘沪,二者大概是0.7倍的关系撇撼懂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话壳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近处税,拥堵路况似乎还更费电一些狭。" "  近两年闺临,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泡胳解,很多大厂都推出了自己的纯电动车截,先不说比亚迪这些纯自主品牌淑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车协。今天娟缓,我们就提到了之诺这个品牌荣嚷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剿嫉,主打高端几狼,并且未来也是只进行纯电动车的研发韩恨朝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌俄。今天榷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E岸忻取,下面我们就对这款车型做一次体验栏板。   之诺1E只租不卖断挞,租赁价格为旗碗沛:日租金为400元/天娩搪,长租(3年期)为7400元/月肋捐轻,现在消费者就可以对这款车进行租赁磐。   租赁价格包含郊:车辆上牌法辩谦、充电盒安装(7.5小时充满)惋岗敞、保险霉、每6个月一次定期检查保养糙、车辆维修承酶案,7天24小时道路救援汕姜哥、拖车以及备用车辆等猛略铜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造妒侩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计枪仑慧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子却辜然。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计水,虽然亮点不是很多鼻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离梳掂好,树立之诺自身品牌的辨识度饱嗣受。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蠕葱挛,辨识度极高韭掂。 既然是同平台打造桅受,那么轴距和宝马X1也是相同的鼎纪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伙卵颊,尺寸为225/50 R17撂笆,这款轮胎最主要是为了节能考虑婆。   本文导航   分享到涝次:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉函,它是南京依维柯生产的车型府,隶属于跃进品牌旗下芯,是一款定位中高端的轻卡产品旅烂览。该车是在2013年1月首次发布的禾饯纠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谴,为用户提供了更多的备选车型反伶挝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焕肮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)粗巍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缉粱巴,宝马向来不走寻常路狈没驹,旗下的SUV并非越野硬汉超九,而是更加注重公路操控性滔抛,所以在外形上也有着自己的独到见解情。Coupe原本只是轿跑车的特征奈海涉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上甲绩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姑欣闲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上猎垛。在这种背景之下钉耿敌,X4应运而生茂完。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验溜淳卑,宝马对于X4的设计便更加得心应手瑟炒泌。从车身尺寸来看涣零,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化獭。然而实际感受上稗年桐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力邢缚。它们的关系就如同X6和X5订骋猎,一个张扬攘掏、一个低调顽。要想朔山毒梗酷仓纠村?X4很在行敬并。   这辆X4的外观加入了大量M套件蹈毋颇,进一步凸显了它的运动风格嗅疾烙。夸张的前后包围降低了视觉重心坊舒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角琅配。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢停?所以桨,接近角仁瞬、离去角这些数据对于X4来说缮浆,根本不重要踞立。   和X6一样忍当撮,性感的臀部是X4最迷人的地方割盲疤。如果从车尾来看灰慰财,X4确实比X3运动了不少钱粳,高挑的腰线策面、厚重的尾部都能给人很强的力量感势搔孩。对于35i来说竭,单边双出的尾排着实有些低调被衡俏。尾灯的造型是典型的宝马风格放,造型简单额、大气啊女锚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升捣井。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吉,前245mm憾动词、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拼敛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)事昂潮,这是一款综合静音层嚏恭、舒适庙、操控于一体的轮胎行秤标。在我看来颇姆碉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浪亭,似乎更为合适来悍。" "  原标题姥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)编,该车除了外观造型犀利苟、内饰豪华技躺捐、配置丰富之外恭抵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样膊坎。作为一款以年轻刃、时尚为主旋律的产品侯帛缮,NX开起来的感受如何供,今天我就为大家正式揭秘揽开。(注惭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称城晃搭,如NX构煤欠、ES漏馆圣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贾彭虎:   NX车型的外观内饰设计风格圣欺,在之前的文章中我已做了详细介绍老,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品遂切。从实车给人的感觉来看羞宿,它的确做到了这点献沦归,不少人见到它的第一反应就是忻:恩朵阜,这车挺个性北骆、挺漂亮库惯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅顽懈耿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贾乃猾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喘夕。此外碌昆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯恍饭抚,进一步提升了科技感侧痪赦。不过它并非全系标配社玻扇,在入门级车型上近光灯依旧是LED苗隋脆,远光灯为卤素灯泡哼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑壤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV潍枷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3结韦炒、宝马X1做直接竞争纤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV羚骏菩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陌诚茸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES概借纫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅哿虑,其中一款为17英寸型谜品,另两款为18英寸娠聊短。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂标怪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎徊,在国内的售价大约1700元/条躬。   车尾线条与前脸相呼应点,造型犀利炊,棱角分明冉,以凸显整车年轻从媚舍、运动化的产品定位河蹄莱。同时稗,尾灯设计十分用心取钉廖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丘,特意在接缝处增加了一小块LED每疾。   内饰方面叔孟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准懂蹬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用抖芦,大幅提升了车内的豪华氛围扦柿。   据雷克萨斯厂商人员介绍撕苗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏停徘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捷娄成,它的使用方法类似于电脑的触模板虫,并带有震动回馈功能骸替。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用模。此外搁惨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凳,我们咨询厂商工作人员惜巴酱,这配置会不会引入中国夏谜,对方并没有给出明确答复土。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鞍彩兴,作为家族中的新进成员艾,NX的表现自然也不会差辨逆。为了符合它运动化的定位错,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肌凳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现烁驮阂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乾锚。   在海外狙楔儒,NX提供了全景天窗傲、普通天窗和无天窗三种版本的车型潭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃噬社,采光效果很好来筋栖,但无法开启烁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用目较,采用的是外开式设计姆。可以确定的是腔巧付,上述两种版本的天窗都将引入中国俯亲攫,至于无天窗版车型是否会引进舞蔚,暂不清楚马添。" "  [汽车之家专业评测] 2006年田清傻,马自达CX-7在海外推出;2009年颗反课,2.5L两驱车型引入国内芒,售价28.8万;2010年诽改坪,增配的小改款车型上市财蚕瓜,售价29.08万豹履显,同时宣布国产意向;2012年稳,海外CX-7停产;2014年偿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道焚镐敦,等它国产的人此时已经老了四岁了轿。   从以进口的身份引入国内醚瑰入,到正式国产经历了四年左右的时间耿,在这四年中进口CX-7销量并不好片,一方面是当时市场不成熟沛,后期竞品丛生将其埋没了蛊擅。另一方面原因也在其本身惋潭经,比如定价高懦、2.5L发动机动力孱弱等等台,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍警碎鳞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统柏。在测试之前波洁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蹋论懂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm详寇,搭配6挡手自一体变速箱椒俯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驴,只不过调校要比CX-7上的更为激进兢厢当。即便如此偏勉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼莎抒湿。   油门的设定比较灵敏孪驴,起步和加速初段都还比较轻盈挤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线挥融翘,而不至于拖沓玲拟,一切都显得易于掌握锚。变速箱和发动机配合的是那么默契酷癌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瘸瓢,只是在极拥堵的道路上蠕动时节残,1挡与2挡的切换有点闯动而已北揉蚕,问题不大究孰凄。   转向和悬架的设定偏向运动颈,采用机械液压助力的转向系统比较重分哺既,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣堵燎。悬架没有“忽悠”的表现霉逆沤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息倒,车内乘员经撤澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狮楔。悬架后段偏硬蜡,在弯道中并没有明显的侧倾既睫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去袜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错啤恭套,动力供给够积极杰藩,表现不错阑,驾驶感觉非常轻松拳剐,动力的跟进也很是及时萝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)桥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm白妙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右田,而且不是那种喷涌般的迸发釜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锚咀,给人相对内向保守的错觉妹赤。   CX-7更擅长的是中途加速柬备奶,比如从60公里/小时开始钙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易呻瑰霖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓裙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限勘,这几天这种沮丧感时常出现练。不过也正是这个中段加速的特点木嗜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举松,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右壳上寸,稍踩油门就奔向3000rpm堕认,便能得到很好的响应凉,仅有极为短暂的降挡迟疑粱,随后就催逼出了足够的扭矩超。简而言之哨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的壕疯,容易上手勒雷晨,各方面的表现也都算令人满意评眯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷素梆,涡轮增压器起到了明显的效果武创弛,就像注入了某种精神类药物较哗疆,虽不时刻保持着亢奋状态仓猎,但兴奋状态确实随时可以到来截,一切都听从指挥坑。这种持续的加速感可以维持一段时间没,心里不禁一阵爽快堵,当然徊录低,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光硼锋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涩便,消耗燃油17.94升伤败熔,平均时速为30公里/小时渺鞍,全程开启空调酶涝烩,平均油耗为13.3升/百公里丝接溶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看葡岁,CX-7绝不算省油的那类秋,准确的说是比较费油吻陇。另外挂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油婚,无疑使用成本相对较高凳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瘫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章胁垢。说实话伟汇,那是我第一次接触这两款车唱零。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象封,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啡,动力同样够用泵傅,但输出并不算线性蹋情,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制础何。当时我就在想形柬侵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了郸波湃,而如今厂家真的这么干了腔妈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统踢,增加了几项配置痹,外观方面几乎没有改动功,图中的这款车只是增加了车顶行李架剁蔷触、车尾扰流板和挡泥板等选装件缅堕处。   这款帅客HR16是一款7座车型现,它可以满足国V排放标准毕凰,车窗后半部分采用了隐私玻璃捞堵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拒脚。当然狈,帅客实际上是一款既可以满足载人杭眷蹄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)踌修焊,所以它的车系中包含了5座贫脊、7座丁、国IV即罐帝、国V等各种不同版本估。   除了挡泥板之外磷寄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高忱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果愤素。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溜故牡,其中的最强模式叫作“Dynamic”洞,译为“动态”四亩。有意思的是盼蓉,在英文里蛙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蜕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机愁椿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烯?——开启动态模式乃冀,就等于点燃了一根无形的导火线挎识。   要追根溯源的话德廷汞,炸药起始于中国晌,属于四大发明之一锋,不过相比中国发明的黑火药惠陶偏,硝酸甘油平时更加安全可控淌,而且破坏力更强烦。奥迪RS 7同样如此嘎颊岛,它多数时候表现得比较随和霸航,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桔。   首先从外观上就容易看出它很厉害饶硼默。奥迪A7之所以独特尼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型金俊为,人们将之称为“Sportback”篡龚表,在我看来胖,它的廓更像是一只优雅的海龟家嵌懈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坚漓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光博逆觅,所以它已经不是传统爬行类的龟式秘评,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息勘吉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同橙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘靠,让人不由自主的去稳稳扶住3遍苹岭、9点位置浮。   在风骚的外形和各种真皮皮、碳纤维材质的覆盖之下化卫氏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性其姆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别豹,这一点很好蒋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV删,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陪吐。即便在这种情况下巍汲沙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价禾凡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题簿裴:谁给你的自信卖这么贵羚傅诽?不错推捞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008旦盲,它到底是盲目自信还是厚积薄发立恋朴?我们一比高下反尼。 外观对比项酪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结署禽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洪,所以我决定说点可以量化的东西辖。首先滤胺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现场借蔡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型呵。其次可能是由于动力的原因锌氮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挺途罐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捂耸,备受关注的长安CS75正式宣布上市穆闯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合节。在前期的试驾活动上隧辈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型焊,并对其驾驶品质给予了极高的评价撼串。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车纠年,和手动挡车型相比培,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待士孰赴。 ● 外观内饰的简单介绍辟:   在外观方面睦牵沸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伪哼驼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蔬腊妹,甚至连一个小尾标都没有静哀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿达寝,但1.8T车主可能会对此有一些不满杭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舌,轴距为2700mm床戳掏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5固需幢、奔腾X80以及哈弗H6布十灌,CS75还是相当有竞争力的佳,它的轴距和长度最大莎慕,宽度仅次于哈弗H6猴我乡,高度相比瑞虎5矮了35mm瓣。   在外部配置上烂夺理,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瘟剃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头细钾地,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角睫割。另外差扳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯氖楔踩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果逢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缚触础。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烩翰险,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品喂思,市场售价约为700元/条绩屠薪,在同级别中算是很厚道的配备了龄半编。此外粉手蹄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品际,只是轮圈被替换为铁轮圈寥,还是俩字——厚道江。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格贡护,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足醛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板佩,看起来更有层次感擅浩清。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙含、设计毫无新意狸困革、用料也很一般等不好的印象磕。不过近年来欠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹概版岔,长安便是其一彭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陛,也很难找出它的缺点敛,按键廉、旋钮的阻尼适中察,手感很不错昏愁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芥,分辨率和反应速度都还不错孤杏梦,不过在功能性上它只提供基本的导航际、DVD惮年捍、电台嗜、倒车影像及蓝牙功能缮蹋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的禄颈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到裂逼,但是厂家对此并没有改进矢讣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放丁窗。但是誊冠杜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度杀痘,同时设备名称也无法显示完整蒂购函,在用户体验上还有提升空间薪。   不过椽,在一些细节处理上很芳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涡滔。比如在挡把前方的储物格锤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理幢订,不过这块材质却为硬塑料蹭,实际上根本无法达到防滑的效果蕾寡。另外盆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯古溅,这点值得表扬诽扑块,但必须手动摁下开关才能点亮灿寥恐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅顶谱实,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果驳肖邯。座椅填充物软硬适中脸,刚刚好拷杯,并不会软到开久了腰疼簧瞬颊,也不至于硬到硌(gè)人塘馁。除此之外体铅,包裹性表现也很不错豪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中物罗寸。另外说酪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节童桐。   车内乘坐空间表现上哦士,身高180cm的编辑身处前排表斑夺,头部约有一拳左右的空间弘佳龄,此时移身至后排蛔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晴涕鼻。作为一台紧凑型SUV车型锑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秘适。   来到后备厢哀,长安官方给出的容积数据为590-1560L苔,表现中规中矩捐湾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布染抬回,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毯冈,增加消费者对于整车的好感度烷邻醇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟距,如今市面上的电动车产品越来越多席,开始逐渐走入人们的生活佳钞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一季,大家对它的了解可能还不是很多山,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胯版。那么这款车究竟如何呢阔师牛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车爽浅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上底揭,我们终于有机会近距离接触一下可。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌臂廷琼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质扇赶屏,因此其与众泰汽车合作创鞠么,推出众泰知豆电动车谋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秘先聚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识硅认。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鼎磺?不管你信不信襄,反正我信了踌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疏躬贫,售价为24.98万-28.98万元锭陀,共有三款配置可压ツ状邸,全系均未采用quattro四驱系统病侈屯,取而代之的是前置前驱的驱动形式幢纱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛颅词杰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生婚芯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烹,1.4T的发动机到底够不够用井驼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琼功,这些问题都难免让人担心驹耸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骇,它又是否值这个价格停焚,下面让我来终结你的这些疑惑茹氓惹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蒜己:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱朴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境定千粹,既然大家都关心这一问题蔷,那么我们就从这个问题开始一一解决衡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剃,其最大输出功率为110kW郸栋波,峰值扭矩可以达到250Nm澄假李,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm亭鹤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后丘尸,动力储备不足方面的顾虑侩,但是这些想法也好顾虑也罢囱歌娠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了祥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实唾克,油门初段的旷量微乎其微拇掀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点庙,当发动机的转速达到1750转时咖蔚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩虎酒,强烈的推背感也会随之而来围,如果你不是冷静下来思考一下嗅谋幢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受显城,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减傅搽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候借,一开始的想法和我一样盲私泌,换了1.4T发动机之后蒂拧幻,动力跟的上吗汤法镰?心里总是怀揣着这样一个疑问相次孟,但是当他们开了一段时间之后碑嗅显,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”里物氓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格淑柬,处于D挡模式时戳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妨陛潭,但也感觉不到激进的性格梯糕。但是当车辆处于S挡时熄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉比,整个车似乎突然变得紧张了起来蓬侯项,时刻专注着你踩油门的右脚计,稍有动作便会迅速做出响应绵镁。   在城市的驾驶中庙暇阮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障徐蠢桑,当你深踩油门时聚施,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞玲妥,或者可以说米,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孪。此外羞,作为一台不折不扣的城市SUV颇摊娇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验场加螺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卿琶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量哎差,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捅砷倒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动介。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拔残,整个加速的过程非常线性贪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时伤沁,不会表现的非常神经质母圈稠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱杯贡,这台变速箱给人的感觉非常聪明甭容,可以准确的猜出驾驶者的意图滴,在换挡的速度和时机方面非常到位谈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浆麓味。此外芦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错际唤八。当车辆处于D挡模式下寝健,当发动机的转速达到2000转时怒檄,这台变速箱便会进行升挡的动作飞富欢,从而保证日常驾驶更好的经济性防。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嫌谓屏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应庆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止途己。   这台变速箱也并不是近乎完美密萎腑,它当然也存在着自身的不足眷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺揪,尤其是在低速的区间内缕捐掇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巴锑。此外旁,该车提供了四种驾驶模式的选择龚钉,分别为经济涵抚长、舒适伐、自动和动态模式翁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整餐。 性能测试钳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中觅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现笑陪,最终的破百成绩为9.14秒冬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升忱矢。奥迪Q3在三挡时完成了破百白矾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卫烙歌。此外乘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唱狸渭,非承久郝ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失晨,整个加速的过程十分平顺和线性拜充皋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势间士门。车辆在全力起步的过程中帮,由于没有采用quattro四驱系统顶卫肛,车身有轻微的抬头现象炒,前悬挂的拉伸比较明显煽。 性能测试杆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中婪备啃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米膝勉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升浓寺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系搬。在整个制动的过程中迹汤绢,G值适中保持在-0.9到-1之间端嫩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态淮贝,前悬挂很大程度的收到挤压磐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抚玩瓦。此外凤偷,该车在连续制动的情况下郴,受到的热衰退现象比较明显偶森,在连续测试过后骚恰零,制动距离增长了接近2米嚎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容挫,动力方面也足以应对使用的需求凤娟太,尤其是在低扭方面及,这台发动机表现除了浑厚的功底策岭赊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平锈。对于一台城市SUV来说荚寇徐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑木贩霜。" "  你有没有这样的勇气坞夕赖,一辈子只留着一种发型桂焚,带着一种款式的眼镜逞?或许多数人会摇头说不盾苦。试想你现在穿着中山装市,带着大边框拨潭动,留着中分头走在街上识破,别人必定会投来异样的眼光鲁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甩拣检,但有一种美为蔷,却是永恒的论,我们称之为“经典”南矫。就像中山装逐渐演变成了“国服”授萝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样堵,看似过时的东西稍加润色猜瑰,就会焕发出经典的力量铆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题慷,也是一个互相佐证的问题驼纹。正是扛住了时间的消磨危,一个产品一种设计才能称之为经典吭史。而正是因为它是经典梢炊,所以无论时间如何过往论,岁月如何变迁缺笛,它依旧能代表着美渭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角滥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫浮、保时捷911套编当、MINI这几款车了鹤沽幕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钠娠诚,这是一种财富计,就像一个国家的历史一样尖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝窘匿技。但就像中山装一样侠,如果不稍加改动懈汞,依旧会被人说土气坎,MINI也是一样纤,细节的升华会有益于经典的传播和传承冕付。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嘛捅,是全新MINI车系中性能最好的土入撬。所以车头车尾都会看到“S”的字样钉怕串。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表慰酷吴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部踞纪莎,这是它彰显不同的地方坪返,尾灯的轮廓更大了菇唇,但相比老款不够凝练孰,同时你也感受不到它有何种审美的进步句亢,个人感觉它是为了变化而变化赤行。轮毂方面残谎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号柬徒庆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注朽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)稠慌。不过跋陪炒,在真正接触到保时捷Macan之前被稗,我对它的真正实力也有所质疑腊蜜。众所周知荚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造屠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢搔惩列?带着这个疑虑但显柑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅徊倦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同堤激腾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型誊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机豪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似关。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型防差,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侍纤逼。在没有任何参考坐标的情况下想,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的播。排除了惯性思维的困扰探擞菲,对于一款新车而言或许并非坏事衬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氛郡,因此有关它的设计特征我们并不陌生蔡刻喊。作为保时捷推出的第二款SUV车型督搅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计秆寿漂,同时也融入了许多独特的元素土奈地。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征踢匿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动夯,因此在细节处理上手,新车融入了更加激进的设计元素宪乾。    作为入门版车型藉寡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯薪捻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯放麻,并采用导光条设计梅,其视觉效果更具科技感耻炬。   保时捷Macan的腰线位置较高释链,车顶弧线在车尾处微微向下收拢梢习,营造出强烈的动态视觉效果纽透。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格娟拧皑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一卡惹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格风倡奔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况芹惜铆,我的同事此前已经为大家介绍哼霜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哼戈错。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍巍。" "   ??????? 提起观致膊夺梁,大家都会想起什么杭粗探?这似乎是一个难以回答的问题藤罕枯。作为一个有着中国血统的全新品牌侩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩踞。在2013年垫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勒赌啸,一石惊起千层浪酸尽抨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手汝。   如今讽潍洼,观致的第二款车型酪亭,观致3五门版也如约而至盘了葱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力婚伙激?它的到来蹦坚,在扩充了观致的产品线之后悍韦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坚棵厘?自然是令我们拭目以待窖把搔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车府。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今前桂辞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型钉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型径弗,时至今日都没有做大幅的修改槐默。就是这样一个古董级外貌的家伙扇,最近竟然和新能源技术杠上了箔癸猾。2013年的日内瓦车展上楼锨绞,路虎推出了一款纯电动卫士淋驰墓,旨在告诉大家卫士宝刀未老拷探参。而这些天亮灿完,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试华掠,看起来脯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秘赏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扔毛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟魄沙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撤集,并未成为现实桔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已骚号。   事情的转折点发生在2014年6月18日靖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赫酮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车午,并且这一次缅耍,车身上已经重新贴上了拉花惺糕潞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计献疾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”琉,而是一台真正的电动版卫士尾仑。   之后通过各种途径的联系鸿超奥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搜涤强,虽然这并不是一款量产车携,也没有任何电动机骡、电池组方面的参数数据佬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试念蒂,我们认为此次试驾还是很有意义的破钒。   ■ 外观造型团颧圣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷舰句钵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士细豢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样努,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异低倒。   电动版卫士全球仅有7台奔逛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车断烦眯,基于卫士110车型打造掸侠,可以根据情况容纳5个或7个座椅豁,算是车系中的“旅行款”必论。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承匈氨潍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异唉涩协。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计设,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡桑虽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绵欠宿,丝毫不加以修饰凰李珐。按照官方对柴油版车型的销售策略宽丹蹋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件动。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分齐静怠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理崔腺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留违,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间杏评辽。正对车头帝透腻,右侧翼子板的通风口也是镂空的乘厕府,下方是空调系统的进气口客,而左侧的则仅仅用作装饰久头涵,所以是完全封死的状态腑丹辑。   平直的挡风玻璃课绕、小雨刷本铝、面积可观手动调节后视镜烽接莲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计缺,而在这台电动版卫士上蔡不寺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板刊坟。   实际上跋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致搂炊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线氛珐,电动车窗只照顾到前排乘客董,第二排为手摇的什锰,第三排则仅仅是推拉窗鹿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林炕钱盎,确实昆车,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中菩凄返。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头公粗警,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖猴。   三窗式车尾设计除了古老外趁牟,想不出更多的词去形容观污,好在后窗电加热肌搭篱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备妇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秦。至于各种不同用处的尾灯涕舞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悉却骆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩段涎,并配备了13针牵引电力接口晾司襄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电丹勉童。而对于电动版卫士来说旁,这款车的拖曳能力也非一般强大嗓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡摩虏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置概教。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯氯腹,在这四年一次的盛世当中娩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捎苹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙俊,在经过整体的细化改进后整体更出色凯庭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁胀母佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌使城,对于这样一款小车到底怎样洞碾蛋,让我们一起一探究竟阑葡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罚心,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化篓聪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格模施,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格轿祭蔡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择伍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈莨桑可靠的选择开葡。   相比现在很多的车型锤尸免,J2车身并未加入大量的镀铬装饰秸唬底,个人比较喜欢这样的感觉幌的,朴素也是另一种风格离簧耗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好底附趴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分红拭,可以说是起到了点睛的作用擅托,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烘,看起来还有些运动精神里溪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组难连,同时也是远近光一体设计思,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沽筛,更加突出其可爱的造型风格翔攀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酸钡,同时也表明了J2的一种年轻风格箍。虽然是一款定价不高的微型家用车改堂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惟鹤判,雾灯虽然不是什么贵重的配置搞欧萝,但对于安全的保障还是多一分才好灯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晾勉滑,实际使用中虽然刮水面积稍泄,但整体还是清理的非常干净飘钒。   在车体侧面造型上桶奥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计竣佳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骨朽娜,这样给头部空间会留出很多哭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感讥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感矛轿。腰线起始的位置和大灯高度相同蜂瞬攻,这给了驾驶员足够大的视野空间蜂碘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间钩辩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吠巩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格即洞。   在尾部造型上糖赔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拦靡黎,同时加大了尾部示宽灯的面积弛,为了就是提示后方车辆注意安全停逆寇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹船沟毖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高结痘涪,内部非常的深不过开口非常薪蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沸高娥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具羌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎夕,虽然是钢圈护铃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳虏豌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酱驴垢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少呢纶亭。另外且,一直让人头疼的售价问题刮节牵,此次又出现了法筷抢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蜡鞘失。价格问题敦,在上市新闻 中已谈了很多肺,不过与价格相比柬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善柿穿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统芍蔬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题想闹璃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后技馆砷,即将为各位解开疑问缎划。   观致3五门版已于6月24日上市日酥,目前指导价已公布渴乏蛋,售价区间11.99-17.19万元 瓷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娥:依然遵循简洁的设计思路揩械揩,造型更显年轻嘉韦鞘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头汰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士无,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体队挛郸。可以说饺啤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车誊计邻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格隋驰倦,不过在细节上却更显年轻蕊屠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涝妻静,轴距为2690mm腐模戚,除了长度缩短了177mm之外圃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别僧彤激。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话十县,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉揪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了楔诺什。在车身颜色上七吃,观致3五门版同样有6种颜色可哑雇云凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沥,色彩更为鲜亮腹,也更有时尚感掠焚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起搏碧泞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别杀芳嵌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面屡盆,而前雾灯也采用了圆形的设计麻,更显时尚炒删。另外钵际,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯尘纽吐、转向辅助灯和大灯清洗装置懂湿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伸。   除此之外鲁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大怪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)价圭瑰,并且轮圈的款式也更加的年轻番。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18床独。所以在轮圈与轮胎的规格上诚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别密。   =============分页符=============   ● 内饰介绍兢魄遣:与三厢版一致悔昏羚,细节改变不大套蟹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同惺鳖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择别饯挛。中控台采用对称式设计瓜,各种功能布置规整狈,按钮数量控制在了合理的范围内改,不会给人一种杂乱的感觉抖肠。平底式多功能方向盘与三厢版无异蔫悼敝,造型很有运动感卉酮,真皮包裹的外圈握感也很不错香谱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置仍褥胚,除了蓝牙电话阮板、多媒体播放等这些基本配置之外酗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务篮。除此之外陆,车主还可选配观致逸云的增值服务汐联,该服务包含实时交通路况凤怕歉、实时停车场信息和地图更新等毖开诬。 ● 座椅及乘坐空间桔蘑寞:白色绲边真皮座椅很有时尚感冀狠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赣屠封,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淮轿,与三厢版顶配车型相同搔。不过区别在于伙杯吝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理氛讣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升类款,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动旧拟。   在乘坐空间方面氯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抵巢瓤,并将座椅调到最低位置后碎缮,头部空间大约为1拳冷,显得很宽裕;而进入后排后雷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间笔葡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凌。后排中间地板隆起幅度较大虫,长度也不适合搁脚逻唱,中间乘客的舒适度会受到一些影响当。 ● 后备厢谭、储物空间和天窗郎冠:后备厢容积403-1105升赂捂,储物格众多融。   在不放倒后排座椅的情况下撩册,观致3五门版后备厢容积为403升窜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晃。如果嫌这样的空间还不够的话掣,将后排座椅全部放倒后确恼,空间最大可扩大到1105升酪。除此之外实漓郡,如果您随身携带了诸如手机仿蛙丰、饮料之类的细碎物品的话堑梗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间孔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备看,可打开的总面积约为0.22平方米公惦厦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似仓菜逻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架猛暑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机仕挡,两者最大功率分别为126马力和156马力酵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米舰肩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别径。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外璃,其他车型均采用6速双离合变速箱红。在底盘悬架方面忍牌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蓬剖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沪陷巳。 ● 驾驶感受胚帆坑:底盘调校水准高灿,变速箱低速平顺性比三厢版好开券尽。   此次试驾会上都掀挺,我们大部分时间都行走在城市道路中连错飞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些藕淖,起步时若是轻踩油门踏板裤巩,车辆的提速会显得比较迟缓洞擅爆,若要改善的话涕糜董,需要至少踩下1/2的踏板行程绍沛。对于开惯了日系车的朋友们来说少睛,这种偏向于传统欧系车型风格祥抽,而非“一点就有”的油门调芯ハ撸可能需要一点适应的过程刮啃。   而在整个加速的过程中溃绒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卫趴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上咐,咆哮声已经传入驾驶舱甩华,可就是不见变速箱及时升挡判钠。另一方面县付磋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嫂咸,整个介入过程并不是特别的线性胳脑,其工作时的噪音也清晰可辨未勾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音顷贬帅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剂授。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )下,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换瓣猫钠,并且伴随着强烈的顿挫感惯模,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脆颊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少覆矢锤,虽然顿挫感还是有删,但已经能够被绝大部分消费者所接受上。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的建模,那么我可以回答您闻,和大众的DSG表现相差无几蟹。楷湃。   从观致工程师的口中得知肖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题让仇烷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下履铃传,对变速箱程序蛙灌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整航陇烷,找到其中一个最佳点驮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喉。   在手动模式下斤本,发动机的表现仍然很积极喂盾脑,不过由于其低速动力输出并不出众荡霸,其加速度并不能让人感到满意孟饭,很大程度上本,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉馁。此外糖板焕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时判盒埂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡柒勘骆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似匈静诽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点说,而在此前的三门版车型上肚,我们就给予了相当高的评价桔怯钉。虽然仅从结构上来看粱恍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控侥撼,但作为一款家用车份弟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性时辰,高速行驶变道保证稳定性辑挤。事实证明玩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现舒仙,并且从车底反馈至车厢内的声音店祈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看评矢沸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酗暑济。   ● 编辑总结梨裸衬:   从我们此次的试驾感受来看瞥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻层季、时髦的外形擞粹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整靠镐。与之前我们体验的三厢版车型相比兼舱孝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赏芭,尽管目前顿挫感还是存在簿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了疏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过概,有值得称赞的地方牧赫据,自然也存在着一些不足湍帕舜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等连菜。另外老拇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的低垂弟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯隙傅、转向辅助灯及大灯清洗功能麻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎桃爬锹,这样看来蔫份猫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少擦。不过抗乡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢极诽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧亩庇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨氯先妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嫉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍匙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型档嘿。但个人更喜欢两厢版本郎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因导。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾靶念努。当然挽铺队,作为同一款车锚测该,两厢和三厢的选择人群会有很大不同忻起病。三厢版本更加实用署貉灯,两厢版外观更加时尚干练惰。今天带来这款两厢版爱唯欧玩忌桂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足供。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容刷,大灯的设计相对保守了坷澳,但也减少了人们对于这台车的争议性食芯。从而扩大了消费人群显庐葛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好关取,各有各的美焚杰。但无疑宋蛊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的黔块。   侧面的变化并不是很明显锑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动类丧。相比三厢版要顺眼的多刷普猴。车尾的变化同样集中在尾灯上秸糜,尾灯的轮廓变化倒是不大蒙料嗜,变化主要集中在尾灯颜色的改变酪。深红色的外围显得更有质感触汕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话咕嗽,越野车是最好的选择怯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鸿暑蜂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40碘剖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事署橇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力崔箱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远啼临丁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40聚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没记查。除了电视剧的锦上添花枚,BJ40本身的魅力也势不可挡狡山,下面我们就走近这款“北京青年”形,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吮。   外观/内饰糜诽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试们,或许有人会问那为什么还要进行测试魏溅峰。其实答案很简单社,之前测试的BJ40是一款试装车遂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别体温性,包括电视剧中车辆也是如此替淌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变咕乃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升识瞥懈。虽然我没有见过之前的试装车麓恨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异乓,甚至有些地方与牧马人不相上下赤撬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍霜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惊,这里就不再做过多赘述簇疵按。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涂甩赌,你会发现并没什么科技感驼丘,简单的线条橡、硬派越野车特有的见棱见角的气质设黔澳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面揉。另外联斜写,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留胯。硬质塑料质地的中控面板很厚实拜己马,比起舒服的软性塑料手感稍差仑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境被破,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事常,同理使用织布座椅也是一样仇乓,无论您是刚刚涉过水奇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨处,都不用担心喇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娠,不需要华丽的外表去装饰翅厕。虽然BJ40有着很浓重的模仿赌擎纯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格粉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上毖伞厂,那只能说这个人并不了解硬派越野车勒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鹤鼻,让人想到真正的场地里去撒点野陌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀坑溅梆?惊险的高速穿插描拘、精彩的甩尾掉头稀、惊艳的侧向双轮行进曹金,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演檬蓄。时过境迁坏酒,萨博虽已退出中国市诚琛,但把经典的两款车型(即9-3弹、9-5)的技术留在了中国腿,在北汽成功收购萨博技术后苦窖胯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挠四瓣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抒申太,其底盘运用了萨博9-3的核心技术童孤旁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求驶僧,主打性价比与实用性藐憾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淘蛾牧,只是在某些方面使用了相关技术而已垫陈。   从外形设计上就不难看出肠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影梦脸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰独欠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70佳膏,同时车身上所使用的犀利线条纱纹棉,令时尚动感的氛围展现得十分充分栓超。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拦酚木:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级歪胺停,车身各项参数都小于萨博9-3李,所以直接套用的说辞显然并不成立嘛乌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出腔架,打造一款可以继承优秀基因尽篮惫,并适合普通家庭用户的车型岁侣鞠,成为了设计团队主攻课程美坏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锤杠船,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应爽完,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涕士谢,但紧凑的造型与简练的线条形砰,使其观感的持久性更好涤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多梢插捅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场据。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厦钮,价格能接受沤嫉粮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叫俺杉。而现在也有很多车型供大家选择牟氖,包括大众途安岭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择磨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娶伶,它还有一个进口车的身份颂斜。接下来抢函,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吞动。   外观登磊:起亚最新家族设计旦,略显可爱乡朴,大部分能接受焦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格东截捆,同时又有一种独特的卡通味道句赂稀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帝久,没有配备氙气大灯布,但全系均带有LED日间行车灯阶豆、透镜及大灯高度可调功能灰惨。雾灯部分的设计很有个性灯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嘛全垃。   由于车身高度降低娶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嚼,平滑的车顶线条降低了风阻系数屏女惭,流线型设计更加美观第剃。全系除顶配的豪华版外锰曙牡,后视镜都没有集成转向灯功能四巧。另外鸿访科,低配车型的轮毂也比较简洁罚,轮胎规格为205/55 R16教臣。   新佳乐车尾的设计十分简洁孝次纪,总体看上去比较圆润娠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格倡普喀,凸起的轮廓首尾呼应袍帆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方篡伯腿,车顶带有行李架帽户版,具备一定的实用性捷。新佳乐全系标配倒车雷达功能地,顶配的豪华版车型还带有倒车影像擂瘟沦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源场括泡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题尚垂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌揣似,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹄跑卷。而提到雷克萨斯裴粒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样笨桅惰,立刻联想到了舒适剃、安静等一系列形容词揽。   作为雷克萨斯主力车型慨埂,ES系列占据其在华销量近半壁江山胯,舒适纬厩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价膘朵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沛莫圃,更是有充足的理由享受这些评语拔心。但更重要的是句踏,在环境日益恶化陛抒慈、石油资源日益紧张挽、油价越来越高的今天丝辈骡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拣涧。   外观部分搜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型歧姜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生筷,和前代相比进化明显仑食。初次亮相时谁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期本搐。与丰田一样钢佛河,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格淖,目前已被广大消费者接受雹你培,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题裳但甜。   外部配置上仕诧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扇郎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目袜,与中网造型配合不错逢弛漓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胎疼突,轴距2820mm赁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同突距迷,ES没有针对中国市场刻意加长掀隶沮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台躺熔,轴距比老款增加了45mm须上。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计力凤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型及萎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们芒痴俄。当然枢驮精,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瓦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起既镀吧。另外患饶泼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内叉缮骸,更加低调顽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS狈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距殊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆搏僳、忘记沉默寡言的正装车主筷拿崎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框堂痢、忘记... ...算了伶,需要忘记的东西太多搬期,你只需要记得一点邻厩燃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽春曹。   奥迪的低调便晤寸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撼释。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝尚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然靡你。依托自奥迪A7的造型设计桥赴,RS7依然拥有优雅的造型沦,仅仅在一些细微的地方儒价侮,RS7做了运动化改进戊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅港、以及哑光附件怯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子微餐尉。   如果客户需要嚷跋袒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卑,其轮胎规格达到275/30 R21祈德。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气诫降。排气管依旧体现出奥迪的低调巢糙,外部看是两个椭圆形排气管妥南环,而其实际是双出四排气报,因为单侧双排气有节流阀千钉络,用于改变排气通道谜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣愧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的股谈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线休。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针就,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔刃安。车钥匙剐蹲爆、平底三辐真皮方向盘思赴、运动前座椅囱姜文、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标古歉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能燃仇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示庆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中罢,还提供发动机增压压力夯光故、机油温度显示和圈速计时器等数据芭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰盲及脖,并提供其它3种材料作为选装嗅。车顶内衬标配黑色织布仑,可选配黑色Alcantara面料黔书驼。搁脚板薪、刹车踏板都棉妮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计范。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆圣陛晾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑氦、一体式头枕的运动座椅哩虱孝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嘲腥钝,并提供钻石绗缝先市。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料摄瞎船。带按摩功能的空调前排座椅也供选装糕筛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情槽,就像微博上说的澎娜,一次刻骨铭心的爱情态,一次说走就走的旅行什么的烘魄晒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求壳,但在现实中壁,你不能永远一副放纵不羁的样子管奶,特别是在资金有限的情况下卸咀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奴监镜。此时你就需要一辆价格便宜撬、实用可靠的多功能车型宝砍掠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择毁蚊抵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嚷壕,分别是景逸X3和景逸X5擅秘吴,形成高低搭配产品布局疏材巧。景逸X3属于入门车型贪颗携,共有三个配置取蓉,指导价从6.99万到7.79万元坍操勺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型头。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看案挝淡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骋串蚂。这款车的前脸采用了新的风格样式稀势,线条比较硬朗偷毕,造型简洁流畅唐砰,同时又很饱满洛卤,没有过分追求标新立异的夸张风格晃,显得更加沉稳泊协局。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素亥竣,给整辆车增添了活力拈红。   除了前脸之外惜奋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓闯,让人略感失望斗面,好在整体风格还算融洽秦,不会给人前后脱节的感觉起盘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm甩、1835mm和1705mm宽劝,轴距为2685mm谋辉,在这个价位上算是较为突出的水平了牌,保证了足够的车内空间湾。" "  在固有的印象当中玛嗅亭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下碗嘲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价衫堤肋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坎瘸沏,作为日系三大高端品牌中的一名另,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸锤睛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次窍沸寇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L巷悔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格师奋幌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现文,取而代之的则是一种日系的柔美风格氰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影觅泊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力港嚼纹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瞎,并且这种特点让别的对手无法模仿芦唉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉花,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大旱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度割戊棋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面观导波,看起来非常具有独特的风格巷拷砍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计似,不过看起来还是比较有神的孤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果岭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示苗动,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绩罕溉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泄旅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉定,这款车有这么长么乓?实际上后门的长度远大于前门磷磐,不过整体造型并未收到过多的干扰就烷糖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格及,因为C柱的造型更加接近尾部举,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纹墓,腰线的设计在在尾部提到了最高堡促,并且从前大灯连接到了尾灯部分剃齿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通尝弛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响练土。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缕府哗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拖稻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布埂垃,到今年4月20日其正式接受预定签,不到一年的时间酒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了线邦。在新能源车量产矮、市售的速度栏起,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌炒窘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过工伯沦。当然呵,汽车之家评测新车的速度也不慢湍酷及,今天喝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款购。   本文中将涉及的宝马i3共有两款趟娟,其中橙色的为增程式混合动力版车型捶刃亥,白色的为纯电动版车型脖炼科,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型矢册。   ●外观瓶:造型前卫肉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盟坚,我见到量产市售车之后料府限,其外观真难以与概念车作区分毁。宝马i3前脸造型饱满圆润呈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现爸。不过鸽,“进气格栅”四个字需要打引号了怀茶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能呜老,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾褐帮覆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计串效掇,让整车看着很有质感且与众不同手纳歧。当然握履,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剂诽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头答锭级,但它的车身侧面看着一点都不显小兼舷疯。在我看来原因有三融蝎衅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拦齿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少壁,给人感觉比较敦实慧。特别是车高数据瓮,它比X1还多出了23mm娄痪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大靡,达到了20英寸雷其,但胎宽却很窄鞋拨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20薪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苔辜棋。有关这款轮胎跨肥胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店良涝,基本都表示由于规格太特殊记,没有现货也没有报价册菩怜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汰,很独特桂惟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应憨梳盾。尾灯采用得是隐藏式设计踌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拐绒垒,用于显示示宽灯胯廉、刹车灯以及转向灯等棵世,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧迹裴玫,所有光源均为LED骗蹬尝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中邓惰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蹲,欧洲市场上柴油车盛行已久卞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展持井。不过近来阿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求岗汐,Jeep便是其中之一平腔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待懂肮碳。 ● 外观介绍烷汰:与汽油版无异哦,硬朗依旧瞥脆。   从外观上看补誊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型通,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型靛嫌殿。新车的外形仍然显示出硬朗开、时尚的风格采攀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大需,提升了时尚感洗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm车推,在同级别车型中“个头”并不算大儒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°穿。   在外观配置上剿洛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯徽碉茬、雨量感应雨刷窟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置怠棘牡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渺盗。轮胎配置方面贩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎惭窖,轮胎规格为265/60 R18牡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嘛迫偿,规格也变为了245/65 R18感。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时氏壳祭,我们会谈论什么澜访慕?是大老粗一样的外观汰洗,还是“马路杀手”一样的形象嗓洪喀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屑,笔者也不例外欺簧丢。6月5日下午谈仆喝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华露,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嘲,原来大块头也有过人的大智慧拆物睛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH悍绞揽、FM两大系列卉华母,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卤辫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华捣,中国区总裁陆博天到场助阵篙密。在听取了长达1个多小时的技术讲解后狠核,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱霖钝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车淳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了累牌扳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肪淬帆,最大的意义还在于为企业产生利润含。因此颧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中送,并体现在生产效率实擎惰、节油效率丢醛、完好率锑溶、安全秸茫夸、安迸部祝和驾驶员体验六大方面任。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型毯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择溉镶码,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证略炔划,而大众凯路威则开创了一种新的格局魂碴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蜜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生顽誓茄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鞠惩,而那款车型是针对高端商务市场的车型哨,虽然其内部可以进行简单的商务会议攀靛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的到,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案聚媳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谩通深,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑写项搜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鳖端,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的狸桅浩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格速,大尺寸的大众标志可以说非常显眼臀迸挫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密姑奉钳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气士筛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置乖鬼池,只是以简单的卤素大灯出现剩桐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缅昆,只能说稍显遗憾度。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车测,并且其敏感程度非常高挂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沽休浇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格独,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大莆妥炼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格融惕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车郸红。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脖擎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疾阂龚,在尾部造型上也同样是方方正正厦沦,给人以刻板的印象识,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰杭旅,看来稍显朴实无华蓟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凯恳圈。尾窗的面积超大腥,并且配备了后雨刷糜线,可以说在安全细节上做的不错论巩。尾灯的造型也毫无新意胜伤链,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥揪嗑,尾灯内部的结构也比较简单昆纪,并未采用LED也是针对不同定位的选择败,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低钞,尾部配有四颗倒车雷达探头彭扩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用坝蕾纱。作为一款商务用车枢椭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方纽锭,而旁边就是凯路威的备胎所在地颠,这样的设计使内部空间得以最大化利用畔宠。   相比国外的凯路威车型评逛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂还,造型上采用了多辐式造型袖金,轮胎则采用了邓禄普品牌莫滦疵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俊达常,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV既。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耗,我更多的会用臃肿两个字来形容它辣羔。圆润的车身捣,没有棱角的线条涪,大而无神的头灯晾携磋,都让我对它提不起兴趣弊。第一次见到新款昂科雷时涛,我的这种感官得到了改变欣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点逝。新款更加俊朗氮,就像是一个胖子沏翠蔬,经过健身扩,从大腹便便变成了施瓦辛格失氨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奖,这种类似于点睛之笔的作用苔,实实在在的发生在新款昂科雷上面藏。之前的头灯让我没有胃口筒保,尽管亲和力不错搓归碑,但太没有性格祟。连同这个车身毕危,都让我觉得臃肿无比伤苹,简直就是个满脸流油的胖子猴烽腻。新款更换了更有张力的大灯缓,进气格栅也变得更具进攻性蘑龚赊。这样的风格燃,我想才是大家喜欢的路立怪。   侧面造型的改变不大金搓,侧窗面积所占的比重依旧很谢∑荨,这和新君越蔼即、GL8都很像歪斗。给人一种重心很低的敦实感咆叼。但对于车内的乘客来说顷浚,这不是个好消息泰颅拨,过小的车窗影响了向外看的视野懂欠惹。造成了不必要的压抑感酣手。或许对于选择别克车型的人们来说软帆匹,这一点必须无奈的接受了歉孙屑。   车尾的变化不及车头痛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性淀,或许我会更喜欢它俗四。但事与愿违改棋,尾部的改变仅仅局限在排气管上茶拱口。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形芜圃菜。这多多少少会有助于提升质感萝茹幌。也改良着尾部太过圆润的整体气质领饯够。可以说擒,这次外观的改变慑阔泻,在这些细节上还是很成功的风。相当于一次瘦身和塑性逛袜钨,让它的线条和筋骨更加分明庭椭撼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涎,纳智捷 新大7 SUV正式上市疆,官方指导价格为22.68-27.48万元棵竭戒。一直以配置见长的纳智捷品牌为孪,在小改款车型上又下了一番功夫垫台歌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次兢。在体验的这几天时间里女氢同,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”僚容存,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价裸。也有好奇的邻居询问这款车的售价鹊叔添,当得知价格只有不到30万元时啊虏,邻居更是深感惊讶店喉舌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氢?本文就为您带来答案敦闺夯。   作为一款SUV此临,“大7”这个名字一点都不为过掀骸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手轻,2910mm的轴距更是傲视群车筷忻,也难怪引得路人频频回头努。不只是尺寸收沽,本次试驾的新大7四驱旗舰版胚娶,整备质量达到了1950kg帕鳖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”论始。   作为改款车型五,新大7的外型经过了一番修改甘响颂,主要体现在前脸和尾灯上昧擞。大灯造型有所变化比,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浩盯坍,而经过修饰的雾灯函、转向灯和前雷达炭闻,给人以霸气外露的感觉图溅。整体上惊晦肚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉户贾豢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭粹叉,比较实用长势。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上驮潍。从奥迪A8的换代齿、全新奔驰S级的上市莲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酸茬。这三家老牌厂商动作频频权,而我们也始终把目光聚焦在他们身上颅谜穗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS频。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来轻坑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今刨。而随着混合动力时代的来临图骸车,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL艘卷,可以说从那时起鹤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位衰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敦熔倾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纱,以期对它能有深入了解旦囤拱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的斧某柒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内本诚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸畴拔。相比之下雷填,雷克萨斯LS在此方面并无优势谷,长度骋、宽度和轴距均落后于对手啡嘘闲。   即便不看车尾的标识殴朔,仅从前脸上幽兰色的车标鹊绥仇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型怯。而身挂HYBRID标识则意味着铺歌竞,除了树立当家旗舰车型的形象外杜碴戈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搔边。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功摹宏懂,只是在一些小细节方面令人有些不满睡破。如果用最严格的标准来衡量桅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间莆哺鲁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些耽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后布剔芍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手饰己架,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑菏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伐笔丰,这种车型的优势就在于杉撬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感县诧犯,还拥有了超大的车内空间颁碌庆,优势显而易见妓扮,而今天我们来到了美丽的太湖朝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型敢洁颅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鳖伦屡,也让更多心意欧力威的人有更多选择夺姓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喉伶报:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的算,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5筏仑,不过从售价以及车身尺寸方面来看含侣,欧力威确实占据一定优势够。   外观上欧力威厢型车身造型溉,并没有阻碍它时尚的视觉感堵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车熔揣猫,时尚并且使用绞邯恫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瑰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示擒脓划。   非对称化的中控台设计稗瘫,与1.4L手动版没有什么变化吹吵,首先造型上足够年轻协调乓迫系,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扔。欧力威自动挡车型讹清拱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键手瞬,操作多媒体更加方便匈瑟泌。中规中矩的仪表样式没有什么改变逞杉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钝鞍。   本文导航" "  有突破有挑战伺傅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陋那烂,就会有这样的感受管。它太挑战人们的传统审美了嚏梳,怎么样也无法用大气累系、简洁抛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受踞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产闲卵。自由光承载着延续切诺基的重任颓宫,就在这样的争议声中款款走来东尖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统亥尾凄,挑战着经典镜洽握。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泼拨,在做颠覆传统这件事曝画,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啃。就拿前脸来说曙捆加,好看不好看绝不是我个人说的算的表,每个人眼里都有一个不同的看法督陶。或许慢慢大家就接受了吕顶楞。   作为一款中级SUV门漆横,车身尺寸上中规中矩碌凶粪,作为切诺基车型的延续哪骂彤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现郝驾抗,但也能看到不少突破之处忙全。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重乌龋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舜。   本文导航" "  从1985年开始捂檬缄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剐,1991年出现在5系车型上滤摊,1999年开始陆续出现在X系列车型上滤。直到现在烹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胸墓。2014年5月22日尸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive驼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型牛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求认,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车璃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW存沁抵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凛宽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表芒僧倒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奇付,新BMW 328i xDrive欧每丁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元糙渴贿。   第六代BMW 3系延续了这一传统憾,将融合了电子气门控制缝歉还、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机去推、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配悔镭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型底,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本戈晶佰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的隋焙敛,要了解这个问题前姆挺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理碱。齿轮传动式分动箱负,连接前轴的方式改为了齿轮传动休屎疥,其他地方大同小异篇。对于宝马X系大部分车型来说史形散,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苟惠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配咆勿湘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力史腻汞。由于前后轴均采用开放式差速器彭沟静,遇到交叉轴情况时徘评葛,也只能依靠电子制动来辅助扑顶叙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拦敝锨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猩惧,与齿轮结构的分动箱原理相同蹦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥肃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贾图裳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的魏枢桅。至于控制多片离合器的方式判淳纤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式猜兑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛轿拴,所以常被用于装配在更强有力的车型上竟邓删。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器遂拜猾,以对扭矩分配进行不间断地调节郸匆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吉悉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩剖醒,默认状态下前后扭矩分配为40琅:60爆融乐,最大前后扭矩分配理论上比例为0论叹妓:100到100涸罗考:0之间颂究辖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息承,从而可以从一开始就识别到车轮打滑边既。扭矩分配可以在0.1秒内完成惭。   行驶过程中趴另缸,如果系统发现车辆可能转向不足彤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧先裴遁,就会减少分配给前桥的扭矩奖抠反,将几乎所有动力都输送至后桥悲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息石猜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娇。一旦出现车轮打滑勾妊轨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吕琳抖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力耐冕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制湾。这就意味着险上栖,无论路面如何突然变化渭从驳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上戚,即使是在部分结冰的道路上亥欢肩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解孩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绢狸扣,其中S2属于一款5座小型SUV嘲报房,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碍壤琉,很多品牌都开始研发小型SUV杠。而S3则定位于一款紧凑级SUV钉劝帮,并且采用了7座设计拓妈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何楔卢,接下来就给大家一个解答拆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位范季捌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乐,这一平台就是北汽威旺M20的平台孙喜收,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计康街昂。但是两款车的轴距却不相同趟邯卧,S2轴距为2560mm绘,属于一款标准小型5座SUV村。而S3轴距为2685mm祭荒,接近于一款紧凑级SUV柏,所以为了能吸引更多的消费者洁,采用了2+3+2的7座布局鹤,主打一般家庭用车焦聘,实用性优先删哺寞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窖耐鹿,主要还是面向有活力的年轻人痛酗抄,外观设计更多偏向于动感的元素居多截赤。大灯组的样式也不俗套萍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梳钒涧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的挡限。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嵌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比怕,在车身尺寸上还是比较占优势的能丛。另外2560mm的轴距表现也不错敲哄,至于它的乘坐空间表现如何磋,在后文我们会有体验皖烫界。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吼疲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升勾擂癌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蹋核爱,车门不能完全打开的话褐建抚,一些比较大的物品拿取会不太方便纤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台记蚀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蚀楔,并分别匹配3款变速箱换遍。此前韩吃烤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型刑。而今天我要试驾1.4T车型磷克,虽是短暂场地试驾察,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别峭谴,特别是动力上提升明显扳枚。 ● 外观/内饰税浓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型平棉,也做了到店体验的文章猩淘,1.4T车型在外观宛降、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鸵棱福,本文不重复介绍亲苫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验侥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绩深邪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铃,具有很高的品牌辨识度局。同时在一些细节方面的改进洞松呛,比如重新设计的头灯傻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沏棠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重济。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台冻纪,采用了全新的发动机锈乘洁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机萌柒,属于大众的EA211系列黎撬垛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米两,最大功率150马力/5000rpm圃牧蒙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm埔侵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一故脆撑,而相比原来的EA111系列有了明显进步惫,首先是恢复了正时皮带杏,降低发动机内部的功率消耗谱阂宽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烙,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴雇危狈,而喷射压力也提升到了200bar沁肃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱睡白督,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别菠,前者顶部是“SKODA”的品牌名阿,而后者则是印了“DSG”的字样抡喀巨。   底盘悬架方面僵卿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架狮静,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构埠饰。制动系统为四轮碟刹结构刃疲,采用前通风盘式后盘式配置陋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节试遂朝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目攻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目斤。由于是场地试驾弟茎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吗淀复,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道南结,能更好地了解车辆性能雌冻帕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来琅钡鲜,只能在日后的试驾中再介绍阔鼎。   动力方面陋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话冬匙父,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来垂,1.4T车型的起步和加速更为迅速挟瞪,而且涡轮的介入时机较早宦丛吧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扮棋窃,动力的输出保持平稳可控的特性倍。   使用D挡时史靛,以1/2油门深度驾驶诽鼓衡,变速箱升挡较为积极晦好寇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下驮,而且换挡的冲击较猩浴,不会影响乘客的乘坐感受袒翔廷。而以深踩油门的方式驾驶陋,变速箱会到4000rpm左右才换挡嘲平间,加速感受更为明显橇岗。   换上S挡抠陆,油门响应灵敏了许多侩咎春,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辆莫垛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感玩,在弯道多直道少的场地赛道里臀屎,需要频繁提速的时候交惰挖,显得更为得心应手杭蹭期。   全新明锐采用电动助力转向系统抽扁,方向盘低速时转向较为轻松巳段,而高速时明显更为沉稳戒沏,转向需要更大的力度咖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力酥劲。   底盘悬架方面韭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蚊,在弯道中对车身的支撑性比较到位镜桨,方向盘的有着精准的指向性奉,转向迅速而稳健猛冷骚。1.4T车型全部带有ESP系统裳瓤炽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候景瑞,ESP介入的时间恰到好处荤功,总能及时将车辆修正到正确轨迹论祟阂,而这套系统并不能完全关闭白,属于比较重视安全性的设计为摄段。   在模拟颠簸路况的体验环节遂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用许坑馈,然而后悬架毕竟是非独立悬架赂抒波,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况日,仍会对另一侧有所影响难撬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸抽较秒。我们在之前测试文章中也有体验视频练踢靶,请点击查看谰魂。   更多精彩视频秘纷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结修芍尚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少凉笑卞,在D挡模式下表现中规中矩碧污切,切换到S挡后油门响应灵敏陌,变速箱的换挡节奏更为激进从梳,加速感提升涛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验窖绞。" "  2014年2月26日衔话,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市肋然。其中T5动力总成包含智逸版挖、智雅版亲藕胃、个性运动版共3款额汹痴,售价为42.39万元至51.99万元版,T6发动机版本及价格保持不变舱慈蛋。   据了解改搐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术翻芬工,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢微吧芍?本文将为您带来答案光。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蓬,但动感流畅的造型令人印象深刻架吩颠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉罗料,正如北欧人给大家留下的印象巢遣本。      配置细节上芬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”缔借视,全系标配了ABL自适应氙气大灯陡瓦蓉,以及感应式转向辅助灯光粕蛋坏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下去,给驾驶员提供更佳的视野辜滔蹦。   此外畔舞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航距我。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纫挞设,探测距离达到了150米肆,足以应付绝大多数日常行驶环境瓜扦。此外凰犊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统墩臼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能花。虽然这里看上去有些别扭慌够芒,但安全性才是我们应该关注的豹地。" "  限量呛陷、配额菜哼、上市前被订购一空长,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹泉。然而翠绊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时弘丰什,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘擞。2013年封灌桶,经过M部门调校的M135i披装上阵教,性能已与1M十分接近仙馆,并且这次冲破了限量的枷锁韩此,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车哪毋。正当人们面对路上的1M投去羡慕浅獭某、嫉妒壁、恨时烂摹,宝马为我们带来一款全新产品卵,并且它的能力并不在1M之下翰韧,它就是2系的顶级车型——M235i笨频。 延伸阅读痹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蒲慧,2系可能显得有些陌生侵,其实早在40多年前内侩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蔽。此外未,BMW 2002车型在1968年问世桶喀掠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处递,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型敌。至此憋盾,2系的到来并非空穴来潮社摊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22爱,而这个平台也与代号为F20的1系共享讹糖,简单来说拘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中茅观,这与3汰官堪、4系的道理相同迸裴。在2013年时裳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验剃得劝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近阂丘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了尸懦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览背苏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M呕汗伍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异杠免变,从代号E82的1M车型挪粗官,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点懊习。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奴仙蹋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”肛替迪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吉虱栋,但随着时间的逝去按,渐渐也成为了一种习惯始弛际。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加楷垃袍,更多是出于对内部空间的考虑碧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孺患,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数并笺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感季鳖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能憋。   当然究,即使武装到牙齿堪,M235i也不能与1M平起平坐吝迹榔,M家族的宽体车身钠俩篮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的池波舰,就像当初1M推出时的口号一样“M边腊乖,永远从后视镜中藐视对手”颠,而M235i更多还是为了平衡性能可、实用性与性价比鲁,同时也为今后推出M2而留下些余地输。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后霖刚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步纶,针对绅宝D70推出后的社会反响俄吝停,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多青。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车入烯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粳脊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生罚台。   D50呈协屉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匪镰填,推出之后的表现往往是人们最期待的顽嘉扛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脸,面对D50的将会是极为严苛的考验藐悼脯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境柔拆菩,而成功了倪,也将有可能成为流芳百世的一代名车枪。7.48-11.98万元的厂商指导价炼,可以说为这场战役的打响啤遁,开了个好头实活。   D50虽然拥有纯正的北欧血统忻蹦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格郸娇凳。此次担任D50设计工作的胯石,正是培养出诸多设计人才的博通公司糠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点馆盎赔,同时又能够给人们耳目一新的感觉彪噬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脱么。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表俯涉碴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异磺畅怂,但是当你接触过D50这款车后趁岗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机览誓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的暖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹甫,但是当你将这些元素组合在一起时孰晶济,却有会很快打消之前的念头苏敛芳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凤眉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计屡瘸。运动气息浓郁的设计手法草,会让你把D50和运动结合在一起胖白,无论它实际的性能表现怎样标,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象项。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方额肚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促儡梆瘸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态髓,面对不断推陈出新的竞争对手溜酮劲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呛佬拭。好在随着2014款车型的上市鼻房淮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂省,而这支强心剂的主要成分也很简单谈报淮,一台1.5L涡轮增压发动机佳赏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型继箔,针对配置方面也进行了一定的调整犁,其中自动大灯睛辖观、超速报警以及四门车窗夷偶穑控升降等功能均成为标配驮乡抗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沥持。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铅煽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流佬剿添。因为从早年搭载的速锐舍拖,再到大红大紫的秦踌吧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谅撩,它所提供的动力都不曾有变宠奖图。传动系统方面榔敞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱传,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舶酶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言略呛变,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿青仓外。在城市中经常用到的中低转速区间内桥,发动机的动力输出比较积极挝,并且通过涡轮的帮助暑花揉,动力在1500rpm之后便有明显提升褐恳目,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm裳,完全能够满足日常驾驶晦逻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低楷汾,适合城市驾驶哥。挡位之间的行程适中际垂乖,但手感略显生涩匙。当然这也是这一级别手动挡车型的通补纺狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蹲纤圈,而非车去适应你认兜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奖。四辐方向盘尺寸偏大完替,回馈力度比较匀称拘,因此驾驶这台大块头还算是轻松牟,只不过方向盘的虚位过多姐,转向时不得不做出更大的动作彪供。   前麦弗逊焦是麓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收台司,并且由于悬架行程较长仆本,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陀体清。当然这样的调校也有它的好处喇少,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人省叛锌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中假靶复,SUV车型是一种非诚驳啵耗油的车型钱,毕竟以自身庞大的身形来说距卿脾,自身重量就已经非常大了迪犁撅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机溅廉,这也导致SUV车型的油耗居高不下妓挂扫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观僳降,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题苔滦季,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚妓省,在众多的SUV车型中禾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度金。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计犀,这种设计可以说非常的扎眼鸽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乳鸥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳艾镰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售唬欢独,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志讹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征茫茂。在RX车型上室挽补,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条潭戈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同撬揉,从RX整体风格来看新去,还是更多的体现了柔性设计的特点蜜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面吮谈垫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型衡颂,如果不看下半身掠撂邦,很有可能误解为一款轿跑车型僳娜。不过这也让人们的视觉一亮涕史,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的店太庙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上浑钦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求既敢复。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同阔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寞,没有过多的硬线条介入婪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的阂梧呸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点词惨遂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符噶栓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力渡烁,RX明显体现出有些不足涡艰堕,不过这本身就并非是RX的炒作方向绘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钠,内心想要一件东西捎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费籍丛黑,否则你就无法拥有心中挚爱挨。你想要一部手机菇保拓,但偏偏要你保证最低消费棵耐。这种心情着实不爽忱橙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版褥捂浪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统唱,这两样东西都是你想要的纹蔼蔽,售价三十五万不到怕松,撇去不相干的配置死,给你你想要的端。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怪,是不是有点定高了互?可细细一想囤络,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伞,并且还带有四驱系统趟铆。如果单单从这两个要素考虑悔虚蒋,同档次的车型里半,都破了四十万大关了殴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞪辟,目的就是要拉低门槛泉交,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出乏侣沛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件惜困蜡。但运动元素表现的很细微然两,基本上都是细节点缀尽吞氮,和其它配置的A4L差别不大门缓。虽然是一款40TFSI的低配车型问毙,但从外观上很难发现区别概。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弓酗坏,算得上是全车比较明显的运动彰显了诞尸擅。尾灯内部依旧采用LED发光元件令氖,总体来说地苗,亮点不多馆,朴实大方魄秤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脯棘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分畏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品萄瘸伟,除产品名称外加蒜舍,其与JX35并没有什么区别来半匡,还是那个豪华运动的大家伙酱骋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮牛郡势,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露被恢士。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蓖很厢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助圣,灯角黄色的反光片是标准美规设计沸劲犊,但无论哪种规格武,对行车安全方面都是提升婚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鳖蝗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO角老,前置摄像头悄然隐藏其中掀罕未。侧面看上去QX60依旧大气稳重阶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感踞榷桥。另外事括,底盘上有些部件会低于车身校控,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过尽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色年,活泼的细节设计使其更有灵性党,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陈赣,也起到了一定的隔热作用局。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感陇翰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张庐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现竣巩课,静音效果良好绰。   车尾并没有过多花哨的设计鹤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晤偏。尾灯采用部分LED光源酷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释砰,总体来说比较耐看撑台。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味熔斤沉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来十嗓戈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高飞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起苗想,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吞菱。上市前鞍坏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后儡恭,不少人不相信它的价值畦哄椽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后萄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待胯垂栋,这自由光到底是什么情况辅篮法?经过整整一周的深度试驾后嘛焊距,我有些新发现可以分享给大家且。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3崇,我的思绪一下回到了2005年左右献巨,那时候自主品牌鲜有SUV产品下检娩,奇瑞率先迈出了一步乱椒踢,推出瑞虎题胶,并领风骚多年轿互干。当时奇瑞称之为NCV描版己,也就是集合轿车以及越野车滇铅,有着越野车的外观和坐姿剩,并兼顾轿车的舒适性漠取狼,其实就是我们现在说的城市SUV熊槽。   这样的优势持续了很长时间泰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拐挠黎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品天,瑞虎的势头逐渐放缓痊衅,也就不再抢眼了谁葱。奇瑞随之调整策略祈灵儒,在去年推出瑞虎5这一新车型净梧驴,与其他自主品牌新对手进行竞争俏婪究。与此同时庞,时隔半年的今天纬,老瑞虎被重新包装升级蹦,命名为瑞虎3再次进入市彻赖隆,与瑞虎5形成高低搭配夸,重新获得了新的竞争力懦始。   外观并蝗:   正如前面所说瞄梦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啸弧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作邵稻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节礁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吧陇虱,棱角更为突出没、线条也显得更利索侮。侧面增加了镀铬防擦条鸵八,而车尾的变化并不是很大查,集中在尾灯和一些线条的修饰上灭顷,就造型而言瑞虎3更年轻了斧适畔。从车身数据来看罚税,瑞虎3相比对手并不占优优势的馁叙,但是得益于外观的设计码,视觉感受瑞虎3要稍显大一些班。" "  在经历了数年市场洗礼过后欧,瑞虎车型迎来了新一次换装诡遁摆,代号命名也列入到了家族统一的序列中统垢,对于车型的区分更加简明颊胶病。除此之外俏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痘,以及更为充裕的乘坐空间发莽,以提升自身的竞争力倦别。   瑞虎3虽然属于中期改款车型同抡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用豢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唇坤莎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向纲苫挂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谢卡探。   此次改款主要集中于外观方面芳特,通过新老款前脸的比较慷痞夕,我们共计找出了8处变化女,分别为烂茄宛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组览徊谈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣こ怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挠孰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表申峦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沦纠,但在车身尺寸上有所调整樊份赂,其中长度方面增加了30mm氓齐悄,宽度与高度减械搿,而轴距维持不变五。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出槽碘燃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35汕蒙期,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中幻。   车身轮廓并没有大费周章的变化舌轻,更多的是在细节上体现新意拷香庭。侧车身防擦条进行下移芬屯烫,并在前后车门中增加了镀铬饰条玩的,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蠕榔,更趋于向装饰性靠拢宝但痊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徽身,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性昧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗痉臼,若要找出所有差异农摩,还需要费上一些功夫疥妙秃,在对比过后变化上依然可以达到8处害。依次为甜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更翻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脯点刹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锑蹲倡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计纷,空调按键的布局更加紧密诲樊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化筹。此外虫刻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升常桑夕。   按照配置的不同据,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机夸却,大尺寸液晶屏包含导航幻、多媒体须惋窜、蓝牙以及系统设定等功能割艘卧,而在操作上也十分直观妈莎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当骚衫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度屉缅、风量聚、风向等信息让,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少馁奉,同时旋钮的阻尼与定位适中巨汐筐,手感较好狸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫比。   方向盘两侧位置集成了音响帘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键官秀什,中心区域使用了品牌全新标识蹄匪,并在造型上稍有改变秽叮。仪表盘则没有任何变化示洽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拟躲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素心。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茅,但调节方式为手动害,前排座椅具备加热功能汀葛,按键位于点火开关周边区域袱赫光,位置的选择上不够人性化霜,副驾乘客很难进行单独操作脊蕊。   在前文的数据表格当中危,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优阶性,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高秋氢豹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后撇,头部距离车顶约有4指空间港,直接移至后排乘坐乐平,头部空间同样保持在4指嘛谴袭,腿部则为2指余量缎克。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烙,首先需拉动靠背边缘的拉手甜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脐撬孩,要想恢复到之前的乘坐模式僵履帆,还需先拉动开关腊紊,同时扶 起靠背壕料,在操作方式上显得不够便利动凯裴。后排座椅支持4/6拆分放倒瞬簧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大董赦峰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响疚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致溺辽港,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎灸,含有DVVT技术挤冒疆,相比早前奇瑞的1.6L引擎显烽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善股矫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求朔幸,在CVT变速箱的帮助下圭锤绞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作媚豹。即使在起步之初深踩油门啤,加速过程也会显得有些慵懒闲春,只待转速攀升至2000rpm后喷迟韦,动力性才有好转鼻敖沦,此时油门的响应能力有了子显著提高华描蠕,虽然整个过程称不上动力充沛尝休,但对于城市使用来说算是够了祷旗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上输,涵盖了手动墓令拴、雪地和低速3种模式仇献,在手动模式下可以模拟7个挡位陛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茫疆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用闻辩鸵,在模拟挡位的帮助下捕堕,转速会与油门的深浅更成正比绢安旗,升档与降挡的操作也会更加从容撤涸刨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩嵝帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内等。   在紧凑级SUV的行列中说谜量,瑞虎3的车重算是较轻的一员卤拇捂,这为引擎减小了不少负担肯械。助力转向系统的力度适当管,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镁烙。转向的精准性使我出乎意料贬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瘟,悬挂整体表现十分扎实绞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梅,令试驾者信心倍增爸讹堵。   如同瑞虎3的定位那样想,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搜洗,它并不具备越野的能力舷星,然而精确的城市定位精,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凑,诚然艘,它在这两点上做的很不错童广,虽然在驾驶乐趣上不能满足你攫零归,但对于关注性价比与实用性的消费者而言署壤琳,瑞虎3也许是最合适的选择对象克健蔚。 责任编辑咎歇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剩侨怕,一晃6年时间过去了坡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化庆,但是我们仍然和它有过很多次的接触克,并且每一次都是充满乐趣的体验混赖拉。今天我们又把它请到了这里急闯盲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外晴锻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能恳昏糕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子炯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气铃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捅瑞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拦旦钞,自然整车价格也就能便宜不少岗,降低了它的入门门槛会。而以我们消费者的角度来看胁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赦敦疼,这也是我们今天把它请到这里的目的蒙镐卑,测试项目很简单妊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现补,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了箔驼。   ●日常驾驶动力表现吼譬:低速扭矩充足刺瞄泊,高速动力吃紧寄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能爱恢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性顶,但机械结构还是更适合在野地里行走纬混雇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烧哆赴,外形设计癸朝壁、车身尺寸负、参数配置全都没变诚信,只是换了一台发动机丁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃磊灯,双手需要时刻度掌握住方向盘荆,总之开着它你不会觉得太轻松耍唯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了硼男,大家也都心知肚明华,所以今天我们重点聊聊它的动力表现厩瘁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米渡,参数虽然降低了惨低,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些萎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的睛汝缎,并且只要车速不超过60km/h涉,提速还算是挺从容幢,也有一些推背感乘礁,感觉并不比3.6L车型差多少坷挫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鬼啃免,脚下的油门响应明显迟缓了不少筋俏羡,如果你心急的话惮表,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧署,否则踏踏实实的在路上巡航培纳菱。   ●油耗测试激回:正常表现旅,不惊不喜哎跑。   发动机排量小了娜警殿,除了动力影响之外硕含飘,油耗也是一个值得关注的指标既领拟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疆麓,拥堵路况大概在30%左右檀长僧,畅通路况大概在40%左右室式,另外30%为综合市区路况耸毖貌,全程平均时速为31km/h外,最终计算出平均油耗为12升/百公里莽汉蚂,算是正常水平步。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过翘袭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题筏里澜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了郸韶囊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力砷诞喷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何慷顺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高传,很高蒂娩垛,或许我接触的都是高配车型度,包括纳智捷大7哺巫、CEO等车型幌纹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助市。今天订,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV洛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量祟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧苦叭杰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢跋巧窃?下面蓄青,我们就来看看详细的体验报告膝锣。 可以看到解,纳智捷的车型在外观的原创度上很高贡风捞,这在于其他车型包括纳智捷大7惺都、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现隆蹬。这次试驾的优6 SUV也不例外卫屋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚猾溶庐,为了突出这款跨界SUV车型的定位祭粕,外观设计上更年轻有活力歉,对于年轻人应该有很大的吸引力勒弘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台穗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm表课,轴距为2720mm岔访横,可以看出这是一款跨界风格的SUV第疵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品地速,最大的优势是轴距要长出20-100mm峦,具备不错的乘坐空间稼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷新。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎僻喉稳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瘁按怒,尺寸都是215/55 R17臂烹庭。可以看出在轮胎的型号上萄丘,国内销售的车型都有一定的缩水纳赶莱,当然为了控制成本跨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现软搂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮垮集,后风挡下方采用了黑色装饰衬托翻潦煤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美通,两侧的LED刹车灯十分扎眼匣派篮,不过从布局上看稍稍有些凌乱煽潜建。" "李老板的慷慨冬水晤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会士仇罗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板欠。下面回到主题毛肪,从之前收集的网友问题看鼓粗,大家最关心的有两件事儿篙木,一个是特斯拉的性能抗,另一个是特斯拉电池的续航能力得,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿漏涧。简单剧透一下贤纺肃,性能方面特斯拉相当给力薄煌,续航能力方面我个人觉得还是不太行林罚。 注蓬另:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型燎,文章中提及的“特斯拉”荣、“Model S”等名称均为本次测试的车型颓。 数据解读方恭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩焚,所以今天我们就先从数据说起蛋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版韶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s化媒纪,而我们的实测数据为4.7s篇,比官方公布的成绩略慢挖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿看徽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样骸。由于采用电动机驱动痉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车半,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑列,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伟馅,直到完成整个加速拖羚。电子系统和动力系统的完美配合券,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限朗葡雌,这是大多数的同级别车型都很难做到的冻傲。 0-400m加速尾速丁鲜:170.124km/h 加速时间怠楷碑:13.63s 由于采用了9.73桶秋辟:1的固定齿比变速箱坍迹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鸥,在加速曲线图中瞎皖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卑呕,车速和电机转速完全是等比例上升嗽筏硕。这里说句题外话歪蘑,官方公布的电机极限转速为16500rpm萌,最高车速为209km/h凳,通过以上三个数字浪胃使,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少壕蒜航,有闲工夫的朋友可以试着算一算缮牢。 0-180km/h加速耸故汤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G腹褐目,峰值甚至达到0.7G腥即凹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱洛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h踢铰畔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堵僻,当车速超过150km/h后塘病农,车辆的加速度下滑比较明显肆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胜,工作人员解释说为了保护电池肩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡腿恨绷。再多说一句棘究饶,这个速度日常用肯定够了娥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h裂,但如果是赛道枚菊乃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酵芭,有大直道的长赛道桂蓖,它应该会比较吃亏戮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寺拳咸,常会被贴上大排量坦储、暴力机器氏敝阶、拉风外形和肌肉车等标签碌。这些词虽然简单埔胃胆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征啼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型哺砍。近日店铂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)焙冈陀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称眯立:科尔维特C7)炯,肌肉感十足的外形忻塘,手动拆卸的硬顶盾逝瓮,再加上6.2升自然吸气发动机等粒勤,都是它的大卖点陶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评箩酵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肪狸风,外形变得更具攻击性溜杠。不同于以往车型块窟略,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗患皖下,只有头顶裸露在外拓,非常特别旧拱徒。重新设计的6.2升自然吸气发动机弹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余喝炉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机扦,最大功率640马力娠建,峰值扭矩814N·m)全,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赣客,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势皋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碧:5.3万美元)哭,几乎没有性价比可言饥,但相信越是稀有的东西旁,越有人喜欢棚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆害详: 重庆诺斯特豪车会馆 电话秀椿:400-023-5599 地址艰尖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惦洁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型粉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠伐韶腾。而这款车本网也进行过多次报道与评测炔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题港睫,比如——空间与电磁安全性茧。   有朋友担心抄星,混动车型的使用空间会不会很小八Я敬亍,电池电动机发电机都需要摆放位置刃扑擅,还有散热系统蔚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧些潞。   作为一个“热心肠”蓟,笔者决定帮一位同事搬家朗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”隶省坟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卞、两个大型行李箱扑、三个双肩背包睬,两个电脑包刺窟,一个猫窝欠、一个全新的大睡枕搬走贾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晶朵。好吧来,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大棉廉挫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上病瓜,从图上我们看出迷沛,在放入体积规整的水族箱水缸后刷葡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间苯抒李,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奥,并留有一定的间隙量穗颂痴。   而后排在放入水族箱地柜后片,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位峡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱系。得益于巨大的后排腿部空间拆渭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了核。而后餐甭荚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线身。当然柔桂蛔,前排的空位是为乘客准备的茫攀懦。(为维护试驾车整洁暖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施工啊饰。)   我是一个希望低调的企业主芦脖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垫导谦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间澄板,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少稻豁疆,后排音响控制罢答暑,前排座椅调节按键票,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子澜、空间盟逛僧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流娄,大电流产生的磁场对人的健康有影响屑领。英国专家认为惹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉圣,高于该值顶,儿童将面临患病风险拷归尉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鸡互呵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳咔荆害车。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害判毕。   简单来说事就,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统聊,如手机绩蟹,对讲机栋邢悔、信号发射塔等剂,而低频电磁辐射离我们的生活更近漂,家用电器眠厂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辅伴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可孩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台脾袱饺,前排座位腐隋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蓖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品海嗅船,不具有权威法律依据疵徒扔,但既然是国家允许销售的测量器材躬捻策,其测量结果绝对拥有参考价值哇裳斥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评狠七潍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量晦淋模。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受匣洞苦,首先是油耗没暮,我们在遵守法律规定的情况下率瘸氢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颅攻,而结果显示赶捎痞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车曹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疆。   混动车型比普通汽油车重夺物,驾驶感受会很糟吗?   确实参镐藕,混动车型由于需要布局电池都堂、电动机碗、发电机沉略怪、散热系统及控制系统鹊钉,整车质量肯定会增加地街钠,但通过驾驶藉胳闪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毯火略,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动权霉焊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粳,使用感受更接近与现代的美系车型够胎攻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性离响,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极茶梧,而在高速公路上肯媚餐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挺漠,取而代之的是风声与路噪声蜂徊持。而操控部分涸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伦磕,你永远不会感觉到生硬的颠簸锰内何,一切都是柔和与优雅胸邵,当然弦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盛扇。   最后飘雄,我们通过以上测试缉丹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碎愧倾、油耗及空间实用性上都出色表现瑰,而为此你仅需多付出几万元的代价景鲍,加上经销商的优惠趴吼,凯美瑞尊瑞物有所值玩旗冠,而你现在需要做的强娇管,就是去店里亲自去试一试鲁陪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接李雄。 图/文僳:丁艺   丰田汽车日前宣布拎,截止2013年底修,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆多金般,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谴。诞生16年来疏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区睛、备受600余万车主的信赖和认可革,而凯美瑞尊瑞作为其中一员犀膘糙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片纶粱捐。 责任编辑椽秤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后曹据徘,MINI凭借其漂亮个性的外观悍碧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汞官。2014年北京车展上宦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉痢(点击进入上市文章)九闲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嘛冷呻,同时在配置方面也有一定得提升脊哦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蹬熬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市咎,售价区间为20.18-23.68万守硼密。虽然只有4款车型可以选择栖鄙,但从大家的关注度上看谢踢晶,很多人对这款车给予了很高的期望滇便唤。今天悲膛宫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V标瘟,两款车虽然在级别上不同挡迸箩,但是在价格上却是非常相近含巫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舜鞋廓。下面强弹半,我们就来对这两款车型做一个对比溪泛赡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陪藉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶栋鹣眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话夏粒窘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜使擒。当然炽糖,作为一个自主品牌冠沪,想要和这些合资车型抗争强舱访,就需要在配置上有一些诱人之处慕睹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别顿,从车型尺寸上看栓毕,H8明显要大于东风本田CR-V请画傅,但是价格却几乎接近纲。如果您的自主品牌不感冒的话拐,那就不用在纠结了搞械挟。但是恕魄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帮檄,那么H8的确算是不错的选择裤恃,至少从轴距上就已经很让人动心了腺秆。   =============分页符=============   原标题敖夹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下纠萌,哈弗H8还是小胜计奖,其中H8还带有液晶中控屏陀事,而CR-V并没有配备中控屏匙抽屉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能搬澳胖。这些东西的确也是非常吸引人的了。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的朵吵巳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验健促送,平且还配有ECO节能模式侨搭塘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嫡。H8还配有坡道控制系统侈滦,但是CR-V并没有配备这个功能难。另外讹,H8还配有三种运动模式锤,一定程度上提供了多路况的脱困能力俯乡痞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些入疥,当然H8属于刚刚上市的车型桨呛,并没有试驾车让我们来进行测试葛抽摧,以后有实车的话帝,我们会进行相关测试茂绍。   结语富:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卷擦使,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汀,某些情况下还要超过很多合资车型奥宿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泻涕魏。 责任编辑肖:赵春晓" "从1985年开始憨撤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上全春,1991年出现在5系车型上饭梧某,1999年开始陆续出现在X系列车型上钠。直到现在钙土,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骡孪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抚篱葱,提升着宝马车型的操控性和运动性冈酥急。让牵引力发挥的更加自如涤,下面窖麓薪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现弘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骑。在车载计算机的控制下鼓颊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瓷铰蔷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配郎魄,而且动力分配比例范围达0-100%寐酒,赋予车辆独特的动态表现梧半。 与传统齿轮机构相比衅钮,xDrive动力传输响应速度更快椿嘎,分配比率更灵活囤模,通常峨粳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴签,保持车辆转向精准灵活耸,初尘、中段加速更为直接的经典后驱特性褂筏。而在弯道庐、湿滑路面尝、或紧急变线等极限状态下旱辣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力糖,增强了车辆的稳定性和循迹能力冗慑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统袖,在附着力降低的情况下憋,更加考验着前后轴所分配到的动力米赣。通过一体式底盘管理系统的侦测让啦队,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配臂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下多蚀剿,最大化的改善转向不足和转向过度桓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上富,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现廷捆。宝马4系在绕桩和紧急变线中扮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外巫蠢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准樊且撂,更灵活蛙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上额顾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拉晒褥,公路性轮胎打滑严重喇肃呈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预唇焕,还是能够胜任一般越野路面舜聚脚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑联:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)溯,宝马X1一直以其运动性示人违,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表亩嵌骨。但是不同于一般运动车型不擅长越野诬畅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能巾,能够让车主在假期到户外撒撒欢雌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盛酬斯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比葱眷湾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣铃骡闷。   在消费者最关注的价格上适吧徽,我们分别来看两辆车童猫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元撑射科。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元篡玲。从售价上我们不难看出悲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3场捌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咸手翅,价格区间跨度较大恃浆。   外观尺寸对比点:   首先咎炉,从外观上来说乔晨擦,宝马X1极具动感陀嫡。其标志性的双肾格栅已经不必多说款凡蛙,远远的就可以知道这是一辆宝马痪保垒。而那富有动感的线条休,将其外观勾勒侵输,即使是静止在那里售,也能感觉到其时刻奔跑的姿态魏炊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长访,感觉比例似乎不那么对称且酮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控淌磁,而且作为一款国际范儿的车唾拨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅晒盎。虽然宝马X1有修长的车头城,但是驾驶时却并不遮挡视线弹惊,仍旧能够清晰的观察前方路况坟。   相比之下函,奥迪Q3的外观略显沉闷掇怂悼,同样的家族式前脸显得十分稳重瓶爸措。虽然不像宝马X1一样运动苇匆褂,也符合其SUV的定位夺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大康,这也让奥迪Q3的样子更加传统挽刨汕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屁淖寒,但是内部空间却优于奥迪Q3朴,相比来说绦化,宝马X1具有更大的头部空间袒巨泉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3摆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恕尾:4477mm 长革饥颈:4385mm 宽轿荷:1798mm 宽贪娇馈:1831mm 高详:1577mm 高馁:1608mm 轴距版节胯:2760mm 轴距饺量:2603mm 最小离地间隙碍:194mm 最小离地间隙葛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者签黎,宝马X1具有灵活的操控性弧偿谁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拿舷亢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化攘,作为一款 SAV冯操,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的僚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向售,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣谱秦。   实际驾驶中瓣篡湃,宝马X1的路感清晰彻哩乃,虽然车身不屑悼づ唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径湍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头亥门,带来更多的便捷弄惕篇。行驶中厕斧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快赦委,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系锯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晚、高精度直喷与电子气门三大核心技术播,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果踩哭,在动力输出上达到高低搭配的形式赂齿。而宝马X1带有的ECO PRO模式嚷,可以帮助我们进一步节约油耗鄙撕浮,让油耗能大约降低20%邢浩。 两车基本配置参数对比圭竭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惮落捍:通风盘/后摆假:通风盘式 前士:通风盘/后迹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题串项复:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV碗堆版,我们不仅仅需要看其运动性能飘峭韧,还需要检查其越野性能瓣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色济檬些,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统獭乌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成宪,为了能更好地分配轴荷勿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鲸锭齿、后桥差速器前面蛾欧台。正常驾驶环境下缉巳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纫,当检测到前轮附着力减弱时禄竟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮掏,帮助车辆脱困休。   通过以前的测试香怯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用受露匙,对于应付难度不大的非铺装路面来说楔卢,这套四驱完全可以应付斥舶壤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能暖挂寥,加之悬挂行程过短宋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试扫痞响,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谭驰妇,偏向于公路驾驶崇舷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统桑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴唯胖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中烽,动力的分配为40:60戳歇怠,在实际日常驾驶中滇交哀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的唱啊恍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主动轮补,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鹤,在车辆出现转向过度时悉汗,车辆会将更多动力传递到前轴爽郡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性踏恋,帮助车辆脱离失控的状态兴。在弯中逐渐加速的过程中忻漆,由于车身的重心靠后橡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势据驰托,在这种情况下抡咖溉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出纬啊,减小前轮的负担程,使车辆获得更好的指向性迟。   无论是雨天埂盖,还是弯曲的山路矫绩芦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对虫仇拿。而且在大角度爬坡及碎石路段川,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力风惶狈。尤其是爬坡时呈,动力能够智能输送至前轴砷概,让车辆轻松前行丰协沤。而在平时侧,动力又会自动分配于偏后驱锹蔬宛,让运动性得到进一步的体现缸赊。此时的感觉是类似后驱车千彭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配晃盟,让车辆行驶更平稳冠。   相比而言擂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赴,具有良好的越野视野燃攀,但是宝马X1的离地间隙更大何,通过性更好身型。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唇,尤其是其具有更多头部空间透,如果越野时凤拿捐,可以适当调高座椅坐姿翟。   =============分页符=============   原标题巧滔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰秆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩戚第狭,所有的按钮也都在触手可及的位置立凯,十分便于驾驶者操作媳掸贤。而且两款车型都选择了年轻茧、时尚衡嗣备、富有现代感的内饰设计熄。   两款车的配置锭,无论是奥迪Q3舰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衡盾。尤其是宝马X1的iDrive稻缚尸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嫉刨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮铜膘港,宝马X1更加简洁疙,而且操作一样方便锻哦拌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑队。即使是刚接触宝马车型的用户掇忌,也能在第一时间熟练操作忻快小。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热剁违,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嫁赤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供圭赁。例如像最低配的宝马X1喉,虽然价格极低铣兑怕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抒。Q3低配也是一样屋材车,配置较低良。不过如果您不在意像导航哭、座椅加热等配置啡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汝膏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后事,我们进入车内来看看内部配置以及空间抚瘫。二者究竟谁能更胜一筹来册?首先来看两车的安全配置患懒沥。在气囊方面略插祷,奥迪则更胜一筹雹赦簧,在两车装配有同等位置气囊的前提下委矗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊雾缝忱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜监涪费,它全系标配有防爆轮胎抨收,即使发生爆胎搬,也可以继续行驶贡懂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配僚承长。此外防爆胎也节省了备胎空间慷绢寂,让后备箱有更多的储物空间卞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瓣嵌淳。从车身尺寸上来看呜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势遣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势匈籍。然而车内乘坐空间方面侥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沧北。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度亨灭叔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度憨把鄙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题善透藕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面弄烈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策喇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养熬。但由于国内油品的质量不佳蹋,为了更好地保护车辆发动机挺仁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换毋。而其他配件的保养周期上处闪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养镁碱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i半:   861元   xDrive20i观勤:   1036元   其余车型钞琼:   965元   sDrive18i卑绿钱:   861元   xDrive20i宦撂:   1036元   其余车型滑掠:   965元   sDrive18i赎钝桔:   1609元   xDrive20i痪荤矩:   1784元   其余车型吭翔:   1713元   sDrive18i菜:   1386元   xDrive20i撑寡僧:   1561元   其余车型屡蓬:   1490元   sDrive18i蜡侈:   1591元   xDrive20i慈搐:   1766元   其余车型啪:   1695元   sDrive18i寡:   1609元   xDrive20i步:   1784元   其余车型宛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坞高读:●磋:需要更换 ○柑:常规检查物潜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中暇疚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯圭钙、空气滤芯和火花塞脑蔬。花费支出大概是2691元光是。4万公里时还需要更换汽油滤芯犊,支出大概是1382元胖裙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错煎馅,保养中也没有出现更多的费用支出阑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伤画。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注窃:●勺盒:需要更换 ○惟:常规检查郎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出味颠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费骑焕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痊付瞬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同灵涣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舵攻疥,能够更好的照顾到爱车的每个细节镐辖炯。   总结倒戚常: 总体而言琉椿抹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动煽穿党,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3佰坚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足痛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少休魄宛,整体内部空间与奥迪几乎相同胜摩。而在使用保养方面驮鸥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坎谓奠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贬校幂,但是其配置也相应有所减少邻。作为高配车型埔加瓷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择八。 责任编辑囱菜期:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鳖驹鞍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会白撬蛊。它足够漂亮了乔鞭辽,漂亮的让人感到迷茫舱疟瓷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哦,由于在国外疲挤,我不得不比以往更谨慎的驾驶据互划,没有做任何炫耀的动作蹈诲晌,但依旧接受了不少注目礼睬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来那郊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着磺缕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内藤纬喝,只好出此下策镁:按住冶补纾控器枷盯贫,“砰”后备厢盖弹开了商,老头愣了一下聊浇参,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢既,并给了老头一个友好的微笑瞧梁鲸,关门走人了粟仟。这时我才知道失,它是如此的招人喜欢!   仔细打量偶豌即,它的曲线诱人拜惟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处四,但令人心动的地方是从B柱开始的山来田,远看上去俨然就是缩小版的CLS级焕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性秒曹。也难怪佩匪,差点忘了诽,我们这台车选装了AMG套件鞋衔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用胜,没套件的车感觉就差了很多假巫。   即便如此桂,它的妆容仍是存有争议的钱砂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧枚隘。左派以我为代表(全部未婚)太,认为它的骚气指数接近满格唇,尤其增加AMG套件以后悔,能骗不少小姑娘痊青篱。右派以结婚生子的同事为主窟,他们认为车身不够修长靖舌谱,不够秀美夺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体泌确械。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谓,但又内藏了些许的凶狠携耗壁。   不过我们两派的意见同样有交集奉旱,那就是从侧后看去几滥,它的美感更胜稍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中繁,远远的从背面欣赏它驰,真是太美了悄毛驰。   =============分页符=============   原标题端:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上芳,它采用传统的氙气大灯固,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少临。另外伸瞎门,与前包围上的空气导流口不同的是逆观睛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哎胆,不得不说其达成的效果是相当不错的蒂擅饰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼膝霖被,但日常使用中也是在令我提心吊胆眉骡,还记得开头那个故事吧蟹,告别老头后我驶出了停车尘锖帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着懈镐,压过了一个并不大的小坑洼颠,胎壁被硌破了坦文檀,轮胎在5分钟内全部撒气谎伶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用菠避,这个下马威让我措手不及墨皇。   =============分页符=============   原标题涟赂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门昏泉咖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中彪量非。坦白的说逻,这套座椅看起来特别有型辟撮规,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求陌曝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处誓。   眼前中控台的造型淀,甚至细节都与奔驰A级相同俯酗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用徒佳埔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样期,总让人忍不住多瞟上几眼旧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹履详力,触感细腻拭肆降。   =============分页符=============   原标题篮拨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳签,各项按键的操作都很顺手改酱,但我多希望能提供翻毛材质病。另外密抛楞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手淀疥肋,回馈力很星撇Π摇,而新款车型早已没有了这个感觉翘滴,让更多人都更容易适应蛊夺秤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格爬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利媳雷秸,特别方便尽,当然了达堤,这并不是CLA级的专利痛,A级也同样如此斡疮。总之对此我们是持肯定态度的苛炼惊,“怀挡”显得复古逝搽纶、特立独行罗凉闯,而且省空间饺监琴,利大于弊蝎可。   COMAND系统与国内车型操作方式相同颁废,不同的是它很强调对网络的依托蒙痪,这几天在欧洲开了不少车古烩遁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拳形岸。几乎所有新款车型都支持与手机互联盗温,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缚,还可通过手机网络访问互联网秆吹、下载官方APP程序和导航许,这是国内车载系统所没能赶上的垒舶非。   =============分页符=============   原标题较:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说袜填澳,空间实际上是够用的关室,毕竟多数时间都是前排利用率高蚀方犀。我同事身高179cm姓享狭,在前排头部有一拳的空间颠斜,在后排就显得局促了单恼,后排乘客反应压抑感比较强添婆。   不过我坚信吉,对于CLA的车主来说空间是够用的豁舱,因为后排不会经常有乘客皋晌梨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的姜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用偶。   =============分页符=============   原标题羔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机合,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm讼卫涝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm缓楞伐,配7挡双离合变速箱懂嘉系,带有换挡拨片台客。拧动钥匙呕,发动机被唤醒骸喷块,车内怠速状态下的静谧性相当不错殿,我们出发了吮搂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鄙肚,不过CLA非常容易上手划廖,舒适模式+D挡表现得有礼有节违,整个驾驶感觉极其轻快豹,这是一辆易于驾驶的车闲凰社,不论男性和女性都会觉得很轻松便。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性奥熔描,转速时常被控制在2000rpm以下罚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涸郎棘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性庆计悍,而且在低速中它的换挡依旧平顺守磺碾,并没有出现那种令人不悦的闯动钎。   切换到运动模式领确蓟,变速箱首先变得更为积极补,整台车的性子也开始急躁起来菊古平,随时准备着接受挑逗吠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挎程。油门的响应也更为灵敏送钎,初段就能得到不错的效果羔,只不过排气声浪并不那么有气势疼劣胸。   至于转向马,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻帛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉枫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转财,那样的线性和柔顺贾龄纪,简而言之非常舒服楼穷。   CLA的转向感觉则不然岛藏,它少了些紧致的细腻感拐褥,多了些轻巧建。这套电动助力低速中没什么特点嚎,属于偏轻那类的缮睦,或许女性朋友会喜欢涟睬。高速下转向逐渐变沉瓷棠,更易于驾驶爬上摔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上世,比我想象的要好不少活。   不要被AMG套件所蒙蔽尸,悬架的设定并没有那么生硬茧褥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求朝卫,整个感觉还是挺舒服的隧台,回弹的特别利索疲吩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态窜囱巨,起码我在前排开车是这样一个感觉饰,只是后排的乘客有时会说吮娃桓:颠!哎措锹藕,管不了那么多了漆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辜寿耿,驾驶感觉对于这台车来说重要亮舱蹄。   =============分页符=============   原标题奴陈樊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瑰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鲸铂签。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芜衫,无法进行有效的弹射肖。起步时有将近一秒的延迟卷涩,之后发动机全面发力珊晤敲,此时轮胎打滑非常严重睬投,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故课奈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疮,导致抓地力不足钉。怎么形容这个状态呢锑五,就像一只狗在大理石的地面上突然加速集,四肢虽然在飞快的挠地苹蟹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样侧边,各位想象下幂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态兑酒络,双离合变速箱准确的完成两次升挡课返,换挡速度很快盼,最终用三挡达到100公里/小时的速度谢懊,时间为7秒整反。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缆,因为看到严重的打滑时我特别无助旅,尝试了降低转速起步痪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地娶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中台松苇,而且车身的支撑有效屑,车内没有特别明显的前倾感觉弗阀。从刹车曲线来看攫炽耸,自始至终加速度都在-1g左右酞,最终成绩为38.46米锈,符合奔驰一贯的作风莫锨隘。当然唬搓悼,待拿到国内的测试车后扰歪开,我们还会进行测试翁,看看原厂的轮胎表现如何肃奴舵。   总结遂:   从国外的销售情况来看鲁,CLA是相当受欢迎的傅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苇,CLA在美国同样有着相当不错的市沉悴纭,2013年后四个月销售1.2万辆抹挺,势头相当迅猛尼晾,可见其受欢迎程度镁。   进入国内后我想它会得到同样的关注但咐,随着细分市场的成熟盖此,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弹。奔驰CLA级离碑纬,主打运动凤膝逻、年轻獭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎捕簿内,尤其选装AMG套件以后效果更甚蔬,相比奔驰A级秋革虾,它的吸引力显然更大淳。相比竞争品牌握橇,这次奔驰走在了前面使蜗挂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吭炼柑。配置方面国外大多都是选装烹羔醇,比如天窗禄狠拼、轮圈样式等等帕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知陶疵。   不可否认捂柑桔,它是如此的招人喜欢吧肯木,尤其招那些打扮时尚管坞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑畴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机阀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赋千。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘煞肠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃擂忌刑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型剁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荤香播,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法览酣窍,通过细节部分运动元素的添加舶爽弥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格健太娘。其外观运动套件包括进气装饰化脖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等承练。   总体来看拨蹈焦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子趁慧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面盎狭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鳞率效,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备栏渺拒,白色车身加上黑色的玻璃车顶污儡械,看起来很有档次感翅彻。不过略有遗憾的是猎痊,它的全景天窗不能打开恢琅,有同行戏称母辫录,这是专门为了看星星而设计的瓤容烙。   内饰简洁自然   与外观相同匿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围澈。全黑的内饰唱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敛蟹悼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来补戒。   配色方面凌稗梅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰捣卧室,但通过座椅的白色缝线季、钢琴烤漆面板白边框的搭配甜柏肪,使得内饰整齐又不显得沉闷泌焕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了皆。人机交互系统方面环,V6菱仕Turbo车型并不占优势光。   动力不错番奈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机敞帕入,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱屋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型玖辟。这款车的低速扭矩较大纪,因此起步时非常容易牌么。起步后豹湍,借助轻盈的车身句缎,汽车随后的加速较为顺畅风亭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实模售,这直接导致这款车的操控也是相对不错俯能褪,在较为宽阔的路面上肃茄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作接矗绕,感觉很有信心没垂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校掣肌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的廓搭搅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置喜,非常方便驾驶者进出处巴,但打火时访,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动邦弛婪。 责任编辑蜕使:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位荤柔梅。之后的继任者是睿翼嫉伸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈痢起昂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款麓,并更名为马自达6阿特兹溺,而它是否能达到前辈的高度娘,让我们由内而外的体会一下叫牌哇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氢,配合这两侧行车灯断赔,看起来霸气十足瓣仁保,隐隐的透着一股子狠劲隧颇稀。图中这款车是2.0L的标准版侨枢苍,则采用了较为普通的卤素光源瀑,科技感差了一点吗栏抡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯庆鹤,犀利感十足喝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呢,它不同于以往的两代马自达6闲响橡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猩环。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来品括,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凶采萝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陵辆富。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撑灭,轴距为2830mm插沤手,与进口版本相同假揩。相比同级别其它几款日系车型浪处,阿特兹在轴距上有较为明显的优势速苹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾柑沙,像是一滴在高速行进中的水滴痉辅陇,充满了流动感绢划。从后边仔细观察阿特兹的背部崩融,不难看出它还带着一点掀背的意思骚呕仟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯迸,配合着双边单出的排气筒火春羔,更使整车的运动感一直延续到了尾部抬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈觅搏挤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎长。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冬方甘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上愁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹭砰就,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质壁杯,其它区域大多为硬塑料兴。由于没有太多的装饰件射黎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价虫青。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高链贝链,它采用的是一块电阻屏秦,触控灵敏度还算令人满意客狡鞠,界面的科技感以及显示效果都很一般敬,总体感觉更像是四申剁、五年前的产品但良,唯一的优点就是操作无任何难度爸附,一看就会玫脐镀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡誓露辅,所以导航功能暂不能使用燎炽凸。   进入车内古五牛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了倾锻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿帝僧摩,握感也很不错耿,由左至右打满需要2.5圈感北乡,比大多数车型略小诵赏。此外怖拧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片健末,操作便利性良好坡,而且兼顾了驾驶乐趣妹嚷寿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色变参,但却一点不掉价骑谴琅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挺,其次它的表盘内圈采用了网格设计砂势,多少有一些竞速的味道梗镁,再加上白色的指针以及简洁慈、明快的字体完,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望创入荒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刮硕拴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗铜、平均时速菇壕侗、续航里程之外疲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吞。i-stop是马自达研发的自动启停技术柿幢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火餐杠挡。   除了i-stop摊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统伴柯。之前在新能源车型上比较常见料笛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于思汐,它是以电容取代传统的电池或电瓶吠没,从而为车内的用电设备供电逆恍降,而非用于推动车辆前进啥疤。   空调面板的样式不错闺,旋钮和显示屏都显得比较有质感皖煽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烧动奇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车翻奈峡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄扇崦好鞠挠。前后排座椅均采用了真皮包裹须私,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次课寸。   虽然阿特兹有着不错的轴距形滤拳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩甭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心,而在后排却只有不到一拳的头部空间虹勿俺。令人满意的是后排的腿部空间诲,坐正以后不影响翘二郎腿阿夸巧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定陋,不仅地板平整蜡,而且行李箱有着不错的纵深碍垃,轻松放下高尔夫球包敬丝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎亢嗡,以及更换轮胎所需的各种工具谷诺抄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷盼溶、双可变气门正时秤、凹顶活塞+米勒循环巨授亨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术科,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现暗煞纤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惜和茫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm欢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蓟,并带有换挡拨片承厩,只可惜这款变速箱不带有S挡难,对于主打运动的车型来说个遗憾窗麻谐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受持讥贰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩掇,日常驾驶过程中成,为节省燃油姜滑,变速箱会积极升挡巴,转速经常保持在1500rpm以下杜想稳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卫究孔,因为这台变速箱的反应速度很快存哺献,能够很好领会驾驶者意图艰困,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呐篇。   阿特兹拥有良好的操控性酚汕,这首先要归功于发动机线性的动力输出募冒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏售核杏,而中后段又能够拥有很好的动力表现螺窟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻色。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处骄降凶,尽管反馈的路感一般洪桶,但指向足够精准腑,能够给人很强的信心扁钮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协澄,它的前后悬架初段偏软墓骑,能够很好地吸收路面的颠簸抬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扇毫烤。可喜的是悬架的后段韧性十足娄潮搭,不会让人感觉力不从心苦。最重要的是乒客,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整宛,车头指向灵活伶案锭,车尾循迹性出色恰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见邢。   总结睫: 对于马自达这款即将发布的新车佳比娜,我只能用赞不绝口来形容顿,外观和驾驶感受都可以称为上等啸蓬叼。如果非要给这个车挑点毛病的话悉视,就是在高手如林的中型车市场里屁刷腿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸农镜狗。所以如果你是“外貌协会”的成员鞘,或者追求极致的驾驶感的话芯,那么你可以期待一下这款新车隆。 责任编辑褂巨:赵春晓" "  KTM的X-BOW狮,直译过来是十字弓廉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勃侍。实际上棺釜盼,这个模样怪异的小车改,的确是火力十足褂,足到无论是在街道上还是赛道上木瘸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车些乓罢。   先来说说KTM这个公司铰笑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂弧,以生产越野车和跑车而闻名此诉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车烂刨,也许是工程师们精力太旺盛碌稀龋,亦或是身在奥地利这个地方锌,总会有些天马行空的想法黑闯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子答杀嘿,去生产一些别的什么机动设备赌恳。这几年谦酵栖,除了X-BOW怀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明讥,而且都有一个共同点——惊人且极端控。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)霉角、puristic(纯粹)潘小哺、radical(激进)胚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解寄。另外还要多说一句色乖傻,这家公司的口号是ready to race猴,时时刻刻都在准备一场竞技登龋。   KTM的CEO曾经承认骗故,他们希望使用21世纪的技术攀当,发扬柯林·查普曼的理念耽厩哼,打造一台新世纪的超级跑车改胁。柯林·查普曼是谁道列?他是路特斯汽车的创始人侣敬抢,他说过最著名的一句话是沧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准螺蹄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蚊暇,作为汽车工程师咐翱,他把全部精力都放在对性能胆蔡反、操控和轻量化的极致追求上哭攘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可领凭,但跟进尝试者寥寥括。看看路特斯汽车凄凉的经历贺皆,这其中的原因并不难理解侠。我们很欣慰地看到奥,在新世纪路睦漂,KTM继承了这种理念借卧,并且做得更加激进沟从屋。   其实X-BOW的理念很简单耿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钢。碳纤维单壳体车身诽捷、全车碳纤维组件捆岁献、水平推杆减振器雹错,这些都是方程式赛车的标准配置练封。由于使用轻量化材料堤鸽肋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碉迸。在高速行驶中疆夺庭,车辆的气动布局提供下压力恒誓,以此来提高抓地力和稳定性譬屁甫,这也是方程式赛车的特点氖。和赛车唯一的区别桔辆,就是它有全套符合法规要求的灯光借捐,以及一张副驾驶座椅毒傅日。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机逢何,经过强化和升级后承行,动力达到300马力籍,和F3方程式赛车相当膳降讣,六速手动变速箱也是简单而纯粹湿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话秸骑,我们不妨来看看推重比锹颁围。X-BOWR大概是2.6千克/马力腻胜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪啊,也就是说发动机需要负担的重量更少熄挎盒,动力表现自然更强秃具。   在踏入X-BOW车内的一刻顺南,恭喜你糯变串,在旁人眼里类潘融,你已经像是一个职业车手了突鲍。首先一只脚跨进驾驶舱恼,站稳后调整重心熊齿钩,再把另一只脚迈进来收蔑吃,双手找到合适的支撑点携,将身体重量转移到双臂席辅呕,身子瞬时下沉倍懦,把自己放在座椅里绰。来自RECARO的座椅是固定的烤,完全不能调整夕焦,靠背角度略微向后倾斜儒蹬戳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里唾肥沮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛇人庆。要完成这一系列动作舍殊寇,如果你是个长腿欧巴蒜词寐,可能会轻松点称。同样和方程式赛车一样效溶摊,X-BOW采用快拆方向盘耪,在一定程度上提高了进出车的方便性淑下公,不过我觉得这个功能最主要的目的房穷涧,还是为了让它更接近赛车但蜂毕。绑上四点式安全带涩衬弧,身体没有一丝活动空间文硼,因为在碰撞的时候填俩,你不能指望安全气囊救你一命脱,唯一的方法烈人,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上戒导弦。   驾驶它怜欧,你不需要有汽联颁发的运动执照蕉,甚至不需要经过特别的训练江讥。只要你有合法的驾照桔,会熟练驾驶手动挡汽车年雀损,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肝竟。连离合器都很好掌控仕烈沫,甚至比驾驶EVO萍粪、STI这种高性能运动房车还容易肩星翻。你唯独需要的泼躬,是练就一副有力的双臂递苛镜,因为它完全没有转向助力交,停在原地谐,方向几乎是打不动的感欺促。   由于场地的原因册茨势,试驾过程不是很尽兴歪,并不能体验到X-BOW的全部性能淬玲涛。在狭小的环境中对,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妓肥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力硕嫩楞。因为使用水平推杆减振器吻,X-BOW的底盘可以尽可能的低铅,在转弯中几乎不会产生侧倾昆嗓羔。多连杆悬架结构稳定超胚,可以减少轮胎不必要的运动和变化苍,保证最佳的触地面积涛,用尽每一分抓地力届偶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瀑畔,这一切所产生的副作用鸵痉,是你的身体要承受更高的横向重力呕勘。   在视线上色,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似申假崇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置佬编僻,以及转向时轮胎的变化哭嘛。利用这个优势尘,你可以把车开得更加精准拨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙孝摆渡,这是任何房车都无法比拟的丰剃桔。不出个把小时郊浩律,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样才,高速掠过障碍物而毫发无损凛帝,那种险象环生的场面畏,我相信其它车做不到涎,这种乐趣和成就感黎煤敦,只有X-BOW能给你班。   看到这儿碑,你可能觉得这台车并不难驯服隘挖,一切都很容易瓶镭省。没错揉,X-BOW没有设置很高的上手门槛干酚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袄,但是它还有进阶的玩法筛发羚,这就需要很高的技术和技巧了伯。首先烷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战棵惯,为了它的寿命孤妈辱,好好训练跟趾动作吧梅秃。漂移长哦?也没问题谰殿,在转弯时只要加大油门跨剑,车尾很容易就会滑动起来绅矢。之后能不能画出一道完美的弧线漂,就要看控制的技巧了革啥。   除了以上这些锰屋颠,我还有一个建议迁奴堕。置办一套合适的行头洽,至少也得有一个头盔和一副手套蹭喊挽,这会使你看上去更像是职业车手骆接。当然警摊,作为一台可以合法上路的跑车纺,KTM也试着考虑过车主的感受闷炔,推出了一款GT车型苇仍泥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鲁鞍械,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已会酬。无论哪种装扮揪勒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街衔臼心,在气势上就足以压倒一切腐法,而在性能上吩玩,它也是所向披靡纹,精准颗祷扔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜撂磁道。虽然它可以以合法的身份上街扇咀,然而对一台Ready to race的准赛车客拍娃,街道并不是唯一且最佳的选择酶澄,它最终的目的地醒极陋,是要奔向一条真正的赛道拔,在那里解开封有尘迸,去赢得一场真正的胜利桨镭部。   说到价钱捕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车逃哀币,一点都不值摧剩。那么熊萄疟,如果说花135万宿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟热城,最大化的驾驶乐趣门讳叛,并且还可以在公路上行驶勾敦,这样是否物有所值谱妒?答案其实显而易见稿,值匠,或者不值广,取决于你是否真正热爱驾驶熬,热爱赛车运动奠税。 责任编辑脸橡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词搏蛇,早已见怪不怪踩刃蟹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过同,广汽丰田出品的YARiS L致炫假,就是一款加长版的小型两厢车巴贫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瞬堆肉。 知识普及逃僻混:为何不叫“ 雅力士”了藏忿享?   相信很多人都会有这样的疑问牌,从车尾的英文上来看默匈,YARiS的标识与上一代完全一致茹,但多出“L”字母亮签邦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汤千,和同级对手相比也一直处于垫底的位置顿哩刑。全新YARiS通过变革性的设计陡、加大车内空间沥熬请、降低指导价澈蹄,从而想抢夺A0级市场的份额尸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望翰。不再使用“雅力士”的中文名称萝皋集,意在新车型有着脱胎换骨之风貌棺活。   外观浅号:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型舶,如果拥有一副出色的外观设计锚勃吨,那销量肯定低不了录摄杯。广汽丰田的全新YARiS L致炫伦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乏涤,能让更多的人接受叫推唱。   =============分页符=============   原标题矛退禄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谁屡,所以在造型方面与海外车型有些差别垮博。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯楼侧嗅,“梯形大嘴”车头动感大气交,配合超长的轴距笑娄僵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酒校稠。   =============分页符=============   原标题禽诧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冕彤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内炊盟息,相信你会有两种感觉德,第一吉络剂:中控台设计非常大气季沧,和丰田系列的SUV车型风格一致凑卤极。第二败辅:超大空间芥,后排空间完全比拼一般的A级轿车慌侵。   =============分页符=============   原标题德:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惠慰挛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意差莆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凸,但是空间方面完全越级的感觉博队,完全不比一般的A级车差紊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服烁图。   =============分页符=============   原标题胁督:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾软迷愧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翻邯究,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿铂,中后段性能并不出色喉筛商。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赤,高速行驶油耗方面并不出色聘敢辑。   结 语   作为一款城市代步车型搭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多臣相猛,外形方面就能征服不少年轻消费者寄。此外蜂髓伤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扯孤辨,若果说美中不足的地方途绘,那就是匹配的四速自动变速箱了侍婪。(韩威) 责任编辑拈瞬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒弟敦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抚?告诉你沮凸,这是真实存在的一辆直线加速赛车饱貉朝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车焕挠,基于2014道奇Dart车型答惯猫,型号就叫做Dodge DartPro Stock赶。大概意思是“超级街车”列。虽然只是称作“Pro”甫念锻,但它的结构和普通街车已经截然不同寐逞,一点点相似也仅限于外观上嫩葱陌。一个专门设计的底盘挪拍,扣上一个类似“街车”的壳子蟹葱,除了好看以外恳阀,也是为了让车子的空气动力学特性更好表俗森。除此以外疾唾式,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”靛涝杜。   作为动力核心告姬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造供轨。与常规的“以街车为基础改造”不同菠相,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同培瑰睬。据厂家介绍寞袄踏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时推外挫,而极速则可以达到480公里/小时赫斗。   Mopar没有公布具体技术细节伦,但是在上个月克搏哎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中舅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速糠烁梨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考崎晨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俄缮,它跑完402米还需要9.9秒哪让,而末端速度“仅有”235公里/小时蔽。也就是如果两辆车进行一场比赛纲忱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坎癸翰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嫌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭来,当然也无法在普通街道上行驶恫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鲜瑟。 责任编辑烹盎:赵春晓" "  4月11日即喷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市高泊无,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版冀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元吝钨。   4月的京郊春风和煦偏,桃花盛开蜕患,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意地,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基霉姐肝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象恢烤舒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼歇旗翻。   然而稍微有点遗憾的是焦丧室,由于相关环保政策拴韶雌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基关负。   =============分页符=============   外观内饰空土:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别钒蛋详,最明显的一处在尾部的4X4 Logo敬婚倦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外齐饭,因为配置的原因峦忌,柴油版在一些细节局翰,如前格栅较亨鸥、雾灯等处精简了镀铬装饰秀。   另外杜褐凉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎阮捞,规格为265/60 R18撇艾方,采用双五辐样式橙懈,与高配车型的20寸轮毂有所区分署位难。   外观上来拼碎,大切诺基给人的感觉就是硬朗傲污、野性井、豪放洗阮捣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样颗,如果不是看到车尾的标识龟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版芬。轮胎的使用与其它车型也是一样的笺汰痊。   =============分页符=============   内饰方面蕉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致小,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同科,但是做工方面表现的比较细腻称反虚。各个部位间的接缝十分均匀了童泼,内饰表面的反光也抑制得不错寡沫梗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受膜潞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的竭师,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伪。这台发动机由意大利VM公司制造惺懊垒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造煌宏,国际知名度较高奋傲惋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下饥湿颇,最大输出功率为243马力(179千瓦)讼耻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米傻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱肚池聚,采用电子挡杆设计隋枢辟,事实上吗斯汕,在菲—克集团下的很多高档产品上舅,都采用了这样的档杆设计拦。   大切诺基是个分量十足的大家伙香,体重高达2.4吨镀湿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时菜,都让人觉得动力输出稍弱坍身。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同警喘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩雀娇,这使得在实际驾驶过程中美凄派,柴油版大切提速很快陀,驾驶感受十分轻盈示富份。   另外反,发动机的噪声抑制也做得不错吭免险。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大净,但却绝非印象当中季五饺,柴油发动机那种高振动孩、高噪声桐幌,车内如“夜店”般的情况抵啃。   在打开ECO模式的情况下匡缕,发动机的转速在1500rpm左右的时候庐,变速箱就会做出反应烂纠,升挡很积极劣匆惜。当车辆行驶到70km/h的时候裳,变速箱便会将挡位升至最高挡薪,我们在城市中使用磨驰,第8挡也是可以使用的看,并非摆设磋。如果关闭ECO模式葡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右迁氏,动力输出得到了一定的释放宪轻篙,当然粉,噪音也会随之有所提升奶矢。   柴油大切的油门踏板很轻盈胁好,发动机对踏板所发出的信号反应很快譬,但初段调校的有些过于灵敏了镭,尤其是起步时涪唉骇,轻踩油门扫具,车身就会有向前窜动的感觉弗奔,想要平稳的起步还是有些难度许反戎,如果初段能调的沉一点管,感觉会更好仑些,驾驶者对动力的输出也更好掌控昏渴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虐楞煤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统魄复,由于取消了空气悬架瓢癸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的查戮嗓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唉冲滤,分别为自动型且氨、沙地朔姥、雪地订们滇、泥地和岩石蓄失,这些模式都是通过旋钮进行操作的忿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式驴嫌快,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择美沮。   此次试驾辫擂赏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纶,其中的体验环节有沙地旱、U型坑和炮弹坑三个环节括墩。在进入沙地之前靡沉瞄,首先将车辆选择到沙地模式论,此时车身稳定系统自动关闭撑虏铃。由于没有空气悬架褂帆惕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了滥谢。   模式选择完毕之后守,开始正式进入越野产地标霸立,在松软的沙地中栓,要保证车辆的行驶速度类。在沙地中行走梯裁,轮胎出现轻微打滑是很正常的匈单溪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑赐,造成更大的麻烦晴测怂。   在U型坑的环节涡,选择到岩石模式之后贝,分动箱启动扭矩放大挡操使,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍橡铅,传递到车轮上的动力会更加强劲洞肝迸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过祷半。   炮弹坑对于车子本身来说尺,算是更具有难度的项目了康纤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节狈卤。对于大切来说健跨猜,通过这样的测试还是比较轻松的般埂。在模式选择上肌,我们依旧可以选择岩石模式猫体,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动倾氖焙,保证有附着力一侧车轮的动力输出型,从而实现脱困古绘极。   总体而言栏庆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在次镀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娘嚼。在整个越野体验环节擞咳稗,对于动力的感受也是比较明显的康铝删,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松烽范,主要还要归功于这台柴油发动机含,低转速扭矩输出足够大笺遣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惊泼。 责任编辑宏亨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列递靛白,为您带来了多款直接竞争对手间的PK狈,以求为各位网友购车作为参考枫呜,本文我们继续进行统肪霞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)薪澈虏,作为合资品牌的A0级三厢轿车表扔刚,经济实用以及稳定这三点立市之本棵灵,谁展现得更好眯,以下将逐一展开算碧固。 外观解读献:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中场,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型曹,接过老款颐达的市场后痕绒豆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势孰物坝。   刚刚完成了小改款的阳光荆挟,2014款车型延续了前款的整体轮廓瓮,细节之处作出的调整疽冬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸缸冷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型建,另外增加了反光镜转向灯描耍殊、倒车雷达等外部配置戮潮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车睦褐,但两车在细分定位上有所区分讥效,新赛欧更经济推,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蓖窖峰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疲稗瞳,两厢造型更具时尚特质枯描论,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重祥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅乘迸,前脸处的线条切削更是全车最多之处导,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅先,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾聪,三厢车型尾部中规中矩姜狈,采用常规一体灯罩的尾灯湿,正是这一产品区分的剪影歉。 看完两车的造型啪动粳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现相劝律。详见下表耍炭统: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鞋臣忿,您更看好谁惋复叛?欢迎参与一下投票疼谁。   =============分页符=============   原标题呛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痞菜,各区域之间的串联均平滑带过勒,整体风格更注重功能性晒顶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能豆,并尽可能带来更多储物空间梯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足袍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征双,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表豪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一筏氛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凄插。   另外怂趴,随着车载多媒体系统的发展譬泄,触摸屏更多的被普及含观摩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕对勺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能隋袒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高补郝霞。 配置对比烯楞戮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置题土撑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秘,仅供各位网友参考窝琼哇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题卤豢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比骡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蹭浓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吓吨播:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示授磷陪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吃苏堤,而车身与轴距揉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势偏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹徊赊。   动力系统对比擒翘疆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面尚问封,阳光仅提供一款1.5L发动机会,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择练翟,同为四缸自然吸气版本贸磷睫,排量的不同即动力上的差距毕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)坟坍,具备重量上更轻的优势菱。   两车的自动挡车型锯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱响蜡,其平顺肉、重量轻及省油的特性情喀,同级别车型中具备一定的优势锤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT敬,在挡位上优势明显呈叭,但其换档顿挫在车主之间常被提及纤居。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间焙看喘,外观上二者均具备典型的家族特质亩炮诧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幂妨颈。内饰布置阳光以实用为主私纶矛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质价监持。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现啡。综合本文所述句协,两款车型您更倾向于谁啥农杏?欢迎参与以下投票极。 责任编辑腊屋:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车孝纶附,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐癌檬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嗡狭纺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言甸虑公。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卸乒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蹲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比融翱层,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近烩袄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面缆链隶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形睦椒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垦脱斡。也说明K3S试图走运动化的路线晦碍。   起亚全新K3S的长衫际贿、宽莆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm釜钠玖,而轴距更是达到了2700mm的水平市疾,在同级别中也属于比较突出的成绩疽含,对空间方面肯定有着很大的帮助犬咕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练渡咀,车身线条也非常的流畅撕奖场,有着极强的运动感渴呈,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差厦砍娃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别岛莆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挎剑色,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的豌懈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达即泥鲍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm谩莱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的贫湾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅仙,加之降低的车身让骐达更加动感盛酒秃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性僻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感翻。形状突兀但线条流畅的尾灯湾藏,红灯部分占据了大部分膏戈酣,白光部分呈现斗勾状粒抬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出巧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达陋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置谱。能够有效帮助你快捷倒车软颊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娶,因为外观好看主观影像比较大少叫噶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面妥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多夕滇盖,基本沿用了现款K3的设计溪败,提供全黑色唯、黑米色饱、黑棕色三种不同的内饰配色尉膜疼。做工和用料相对也比较不错份害。内饰除了硬质塑料及软性材质外先晌抖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次袜拢。   骐达的内饰设计线条非常流畅奶垂,整体质感较旧款车型有所提升际滥。内饰颜色采用黑色作为主色调涕酒垦,搭配银色饰板峦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比啤胺,满足不同消费者的需求痴辱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刀凳,多功能真皮方向盘以及定速巡航干,从上面表格已经很清楚的告诉大家来搓纺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP前、胎压监测等配置忌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富到,其中ESP撩集难、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嗡系,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题玩瓷。 =============分页符=============   原标题假吓粒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700袍,整体乘坐空间相差得不太明显馈惺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同狮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富熬,座椅表现方面K3S内部填充比较实韦搂使,对腰部支撑方面会比较到位唬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挠敌恐,其座椅表现比较软瞎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蛇秀萎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多露夯规,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势璃冈天。在乘坐空间是差不多的合辑汤,K3S座椅设置得相对硬朗册另木,而骐达设置得相对舒适撕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因抹羞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L较茸奖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S姥曝天,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T圈汞,很好的满足不同需求的消费者灯彪饺。起亚K3S相比起来就显得配置较少爬焙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型梨咀编,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好话淡伍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同姑憋猜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翅棠私,详细还需看我们评测所出魏玩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题乖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求交。   点评斤垦:随着两厢车被广大的消费者所接受幌溜伞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹬哨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动葱,如果在这两款车选择其一的话惦挤桑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谁试逢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素呐苇。 责任编辑僧逼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉金,甚至有人无法确切的喊出它的名字矾瞥。其实这款车和我们并不陌生蔑玻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台苛立实,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似处洪斗。所以出镜率不高的标致4008翔芥旗,确实具有太多不为人所知的身世罢,这使得我们有必要去了解一下这款车币道。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路宦啪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体江街,呈现出风尚活桥同、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感揭麻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签残慧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰角,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚老匪、科技的感觉尼古按。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钩,轴距为2670mm苟稠癸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磺,所以在车身尺寸上它们相差不多吭吧单。   从车身侧面来看碴凭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸寞,整个车身也因此更加大气而富有力量感簧枫。后排提供了私密玻璃逛沪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风暗兜寄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满暑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挟。另外是容矗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心驮锯夺,尽管造型简单河限,但通过与腰线的巧妙衔接涛菏浦,使整个车身设计连为一体令煤镣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂商咸,配合普利司通的225/55 R18轮胎氛掀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嵌,都具有不错的表现盆。我想应该会有不少车友会非巢妨兀看重这双“大脚”亲吮镜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钩搁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意跑挎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发替,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隧局酬。不过标致4008在一些细节上却与之不同徐壤藩,譬如采用了大面积钢琴烤漆犁失,辅以细节上的优化煤。   中控面板做工不错第保盖,按键旋钮设计很精致煎履谁,且手感都较为出色然卸澜。娱乐扩展功能也比较齐全幌色,AUX旧闹丹、USB以及12V电源都有装备贯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点讽汗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯房。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错隘几,下面还有黑色钢琴漆点缀净舷,凸显出了较强的质感踏妊勃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍衬罢,若塑料饰板能换成金属材质的话华截,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表趴焦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息半爱脆。在转速表与车速表之间撅,我们看到了一块显示屏缚典蔽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息洗纠郝。 在乘坐以及车内空间方面家,标致4008秉承了家族在这方面的优势福肛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蹿媚。   后排座椅靠背很直遣侠秀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉菠查炽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溯箱盎,坐姿却让人觉得并不舒适惰怜。   标致4008的行李厢内部很平整搽级纺,而且后排座椅可以4/6比例放倒俊勿。这样它的储物能力将会得到提升俏遍阂,对于搬运一些体积较大的物品磋躲,可放倒的后排座椅显得实用碉。   =============分页符=============   在动力系统方面博,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蜗,最大功率仅为150马力评拣,扭矩峰值198牛米枪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用变答,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了壬阶。 全系搭配加了CVT无级变速箱糙,具备手动换挡能力狼醋。在实际道路行驶中毋申脸,CVT变速箱表现的非常平稳撼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泉,却没有丝毫提速的感觉刷坏我。不过赖冗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些僳甲闹,在平稳驾驶时超车变线很轻松俯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车传溶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寐莎文,前轮最多可分配85%的动力擂,后轮则可达到55%涂香储。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%筋荆玛,可以应付雨雪黎、沙石和泥泞等路况婚,也可以轻松面对普通的越野路段筷情。   标致4008并不属于难开的车型诗腥,尽管车身较大遂盗剂,但是方向盘非常轻盈为杉,即便是女性驾驶也会非常从容抱瘦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钞。   结语斑曹柔:从市场战略上来看窜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型缆寿侗,4008不仅丰富了进口标致的产品线台砍忙,也为消费者提供了更多的选择醇鸵色。而从产品本身来看枯饭疥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫牡矢,能很好的迎合中国消费者的审美讨碉。在驾驶方面汞筛腔,标致4008表现出非常舒适和安逸郸上怖,非常贴切城市SUV的特性帆涟。 责任编辑热电刃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型评,自2011年上市以来凭借着动感的外观赡镣骆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价咳刺沟,受到了许多二三线城市消费者的青睐咐教。不到3年的时间蔑豁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率礁道。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型壤歉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成痪А,将在4月的北京车展上市橡,预计售价区间为6万-9万元抖构,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者漆免抠。下面就跟随我的镜头本峡抚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车额帘。   相关信息醇赖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唐瑟嘛,2011年正式推出了首款车型宝骏630罢股穷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力脓哀,结合上汽和通用的生产技术净胁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计梨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌簿筒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计们,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO归烽,与进气格栅边携霞、发动机舱盖形成盾形区域绕,造就了独特的宝骏品牌DNA掀椽复。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计返筛瘸。从前脸上看陪,与宝骏630的设计保持了高度的一致肩卵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嫩痰惋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装短亢坟,颇显动感钵彪祁。   在车身尺寸方面猜亮,宝骏610的长为4401mm茨、宽为1736mm辑码、高为1462mm挨。由于与宝骏630车型同平台生产保烦,因此在轴距方面并没有变化谅青,依然是2640mm臼晚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐活拆妨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扣瘦,尾部扰流板便贩怀、包覆式的后风挡玻璃箔樊、硬朗行李舱的线条慧低,颇具运动风秀。与此同时扁龄嫉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂馈日吓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磕空题。   =============分页符=============   内饰方面劲渴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纲陆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配并荡览,方向盘搭配银色装饰条猾瞎,整体风格偏运动叔荡,带来不少新鲜感碾蔑。此外烽乏,新车仪表盘也进行了全新搭配罐,采用双表盘设计镭炕内,更符合当前年轻人取向皖矩碌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肋,提升档次的同时也带来的一份运动基因囤疮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多氓酪让,LED组合仪表提升了整车的质感密,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粟佳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势褂埠沤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吞魔揉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论际闲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惹柔单,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面免书。   宝骏610是一款两厢掀背车型爬袜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性慕卢窖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够屑耙,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒脖没,也可以按6/4放倒座椅奖习,放倒后容积可达到1300L龋扒。   =============分页符=============   在动力方面拟邻凸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机晃,最大功率可达82kW改蓄扰,最大扭矩为146.5Nm曝娶,这款发动机也同样在630车型上使用摧。为了发挥出更好的动力性能承推扦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钱卫蕊,此外还配有5速手动变速器可以选择睫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品馈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝徒钨、君越霜冕床、君威等车型上喀靛禽。   在整个实际驾驶过程中弄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳岭统。在1500-2000低转速时闲澄,所爆发出的动力输出还算尚可幻凯,油门响应比较直接牵臀袜。但是随着转速的提升呢邢表,档位的提高犯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饲屏快。这种动力表现不温不火泌步背,但是足以应付城市道路使用危殊才。   相比于第一代自动变速器夹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升疗魏。只需稍微深踩一下浅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蔬违,只不过由于排量的缘故蓖,推背感并不是很强烈撵爸抖,且高转下的再加速能力也有些力不从心桥桨凶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适勘炕陈,这也完全符合它的家用定位韦募。在经过颠簸路段以及减速带怜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感双,让驾乘更加舒适邯诺。此外险累捍,在过弯时底盘也显得较为扎实倪祟凯。   结语梳雷据:宝骏610的家用车定位很准确坷佳魄,配置很务实泛,储物空间多挠零贿,不过在用料和做工上还有待加强天。不过动力系统方面确实不太给力弥叉,最多可以说是开起来比较舒适龟,这也比较符合它的定位公茫深。作为一个新品牌忱捞,宝骏还有很长的路要走淖,虽然已经走过4年多染揽,推出了两款车型茅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样淘,在自主家用车市场上打出一片天地来履拜鹤,我们将拭目以待抹。 责任编辑凭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上彭玻惰,大众展台上首发了2015款大众Jetta物希兔。这款车在现款Jetta的基础上谎匣,针对外内设计细节进行了小幅修调彼馁,属于一次精修边幅的小改款涧固辣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整芹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注和炼。 全文总结揉词隆:   对于这么一款外形细节有新意佰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嗜导,我们只希望它能尽快来到国内城,因为目前国内的速腾车型捻宛恨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势糯昧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面帅兴。 责任编辑暴狈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域随碍莫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作破,深入布局尾扩。其中包括类似上海大众新桑塔纳辑、一汽大众新捷达彤、斯柯达昕锐献、以及再早之前的本田锋范瘟酒、日产阳光等等狈拨。可以说撑幻佛,在这一细分级别盖,乱战才刚刚开始激固。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手亭扯改。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉论附。反而厚重了不少叔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近搂佩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伐。就前脸部分来说传跺,整体样子是非常简洁的了,又有几分动感成,和标致其它车型相比是有些差别的李魔。   侧面造型规规矩矩泼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现署,你会发现滩帮凹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉心哪恫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因眉柒挽,但301更多的是安安分分的一种踏实感肖。其中闪莽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸篮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蔼,没有那么规规矩矩殴蹿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守休,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体感岔,这也是一项非常讨巧的设计斜。设计感油然而生堡黎腥,除此之外瓶哨,车尾并没有多余的装饰物剩江,简洁实用依旧是主要风格炮究公。   本文导航" "斯柯达明锐暇角莱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车碎沥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌甩雇唐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在信氮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台毯,可能除了家族化的设计以外囤蹲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陀。 虽然它采用了大众的MQB平台奸磁熔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蹿宽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破暮使乱,全新的家族化设计让它年轻了很多蒙集,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价忍,但是相比现款旱秀什,它的前脸更显稚嫩顷,也可能因为现款有些老气横秋吧廊。 车身尺寸方面履,它相比较现款有了一定的进步劳答,内部空间方面自然也有了一定的进步吼恋,在后面空间介绍上我会在进行阐述脐结粳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7恨懦,这也集中在细节设计方面厦甭稍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赋宛,还有合理的镀铬装饰界颂赁,这也是新明锐年轻的一种标志射抡翟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次隋。" "  2014年4月16日卤,全新英菲尼迪Q50正式上市牵坟龋,售价区间为32.58-54.98万元怀闭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型厢,2.0T车型三季度到货冒秋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牵航敛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版划里。三车官方指导价格基本在42万元上下馁怠男,具有一定代表性雹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表才:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者泪壕陇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息斜甫,车头造型极富攻击性身郊馆,侧身线条动感优美脯玩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显霓。当然榔磐,它的进化不只是看起来那么简单聪袜,内功的修炼更让对手望尘莫及硷吩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的抠钢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汐布匹,而且大有愈演愈烈之风乖祈,尾部设计很像自家的新5系姓,家族化设计不可避免姬圃顿。即便是标准轴距版本俗灭念,新3系的轴距还是达到了2810mm栋羚甫,比上一代有小幅增长信须,再加上悬挂对舒适性的妥协嗣,曾经犀利的3系已成过去镣蛔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已廷峭挽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的潘塑,那非雷克萨斯IS莫属了闷够乏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象筏案峭,车头动感夸张赊,车尾简洁利落涧毕嘿,虽然有历史车系的影子聘健,但这绝对是对精髓的传承和延续栋催。   本文导航" "  又到周末了朝相痉,在大学破旧的宿舍里肛扁朴,百无聊赖的仰躺在下铺上鲜抖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报酶揭,心中泛起阵阵遐想害虐梦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角帝,充满战斗气息的车身臣宿,都让我无法安然自卧汝,打起精神酣版洪,跑到隔壁楼的图书馆窜解,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哪。没错秤长草,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我斑醇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溜。但是灰录,今天要说的主角并非“兰博儿”体魂奢,而是广汽本田第三代飞度克脸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梨涤靛。   ?什么是边锋主义粟拆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻抖仕唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉就览,线条过渡果断蛋叹借,或许本田车型的大部分都符合这个范畴泰长颠,包括讴歌品牌也大致如此堆哨。第三代飞度相比上面的两代吻池,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桥。车头部分比上一代更加动感冷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状挪桅蓄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惰案。给我总的感觉是匪蕉,车头的成功是线条运用的成功河。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诵,从车头到车尾一气呵成晤点,整体感和流线感非常强谓缄。从某种角度讲豹尽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙傅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛敛稗檬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感禄,但相比其它竞争对手纠鼎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出络布嫂。   车尾的感觉并没有车头那么好浮,对于我来说采,车尾的设计并不满意爬阑。过度使用的镀铬饰条纯烷乃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口女蛙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复掂渭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啤,在纽约车展即将开幕之际律浚衫,路虎发布全新发现Vision概念车拆拦阑,配备多种新功能握,智能玻璃实现透明引擎盖拣陇,座椅灵活变换可实现共四种模式峦牢什,包括远程衣粘亮睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胯素,第一款路虎发现诞生于25年前箱,全新发现系列定位于“休闲”怪,总计拥有四款新车穆饱睦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绢斗,多功能配置闪姜蜕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力道。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术道写判,其中包括远距离铱保控考阔哀,智能玻璃等丢旅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景净。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示藉刻刹,“新车现代化的晨肥舷,切题的挺了撮,并引人入胜的设计天,是发现车型发生的重要转变帛丝稀。”" "  [汽车之家设计] 2013年文胎氨,我去过一次柳州斤栏奔,那次申鹤藩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂雷,当时堂,宝骏只有宝骏630一款量产车型矗梳童,时隔一年畅,这家公司有了新动作布损潭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔬拆林。官方表示宿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品券。   事实上草,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型肠,那时赊板孝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶必椿伎,为了配合厂商对车型做好保密工作绷,当时我们也并没有拍摄相关的图片馁。掐指一算吼蓖林,当时懦晒佩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了潜,在聊到这个话题时柿,项目负责人也表示挠腐隆,整个团队在这期间做了很多的工作鲤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性享佃,即便有着此前宝骏630的经验锚,但对于一款新产品而言阀,整个团队仍旧不敢怠慢羚。   为什么要推出一款两厢车新隙辛?   新品牌诞生初期烦,单一的产品有助于更好的把控产品质量讨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑崔,从而将其转化为品牌价值熔戎,在品牌得到一定认可的前提下啡,适当拓宽产品线赊,无论是对品牌策措,还是对市场而言都有着积极的一面沦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型雹绊此,较为官方的说法是“以市场为导向”口卉夯,不过在我看来邓你酮,这仅是一方面精度,在有了以上需求的前提下冒小霓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡刺,于是才有了这个方案熟朔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匪,车辆的动力系统憨掇焙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整懦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说幸梆,无疑是一个两全的方案翠桓靛。   两厢车在定位上有什么不同吗途?   简单来说惫蹈签,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物牌脐弘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本檬艇冲,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可斑。相比之下钮悄喜,因车身结构缘故搪,车侧和车尾的造型变化较大鳖山。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炮,印象中帅呸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车筏,有些时候臀潦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浦。当然奠烙,每个厂商都有自己的想法啼耐,这种实用主义并不是坏事敲四纽,毕竟划锤谷,车是用来开的袭梳,把主要精力投放产品稳定性方面沦箍,对打造一个大众品牌或许更为重要锑。   在造型设计方面送航,除了已经固定下来的设计元素外沟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”番危坤。对于镀铬饰条的理解见仁见智慷究怜,然而考世,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鸵,正是在这种需求的推动下熄肋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场排。   察觉到这一现象后胳殿裸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思律,显然赔溉,一味的添加装饰条并不合适呛吓伐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嫉瘁薪。一般情况下樊弗咯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区凡椽蔼,除此之外谓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条潦贩蛔,在设计师看来溪桅旗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致文谜丛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苗,我还不曾有过近身接触啡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知茸窜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抖雷菇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统珐。或许这么长的一串文字来的有些陌生炉溉,简单讲俱,它就是在航空航天器上使用的转向技术醚解。我们将就驾驶者最关心的方面崩瘁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痹完瑞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涤聪干,人机交互系统的先进等等雹圭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触罚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力容漆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狙卿,不难想象Q50的出色截凉梗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳览,同样俩,作为宝马1系的车主电厘权,对于操控的追求反衬出Q50的优异耽塑锤。而剥离开车身的种种虫福,他们共同的认同就在于这三个字母嚷:DAS   【什么是DAS冻砷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舒吼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瞄龄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制艰违范,颠覆了100多年的汽车机械转向历史焕古。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型头腐。   【DAS工作原理是什么半?】   车辆转向时耍臂,不再依靠传统的机械连接火陋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制东,根据行驶路况和方向盘转动力度玩,速度进行综合计算粗惫苔,从而指挥转向电机机构实现转向氛惟构。   三个ECU属于并联关系筏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮白、方向盘伪、右前轮)斥硅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况估庭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苏效孝,恢复至传统的机械传动转向模式嗓,确保万无一失岭充梯。但在正常情况下坡蹭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离灿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈差。   【DAS汽车的优势阀斤?】   操控性腻温椒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞思,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准氮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况前,享受更多驾驶乐趣罢。   【为什么线控转向比传统转向快瓷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入敦摹。整个系统中没有橡胶衬套良菏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间替,因此首先从内部减少“延迟”烹。   【DAS对过弯的影响汀?】   转向相应得到改善筋。传统转向系统牡儒璃,在接近弯道时惧怂,驾驶者需要提前做出转向动作惶慷,否则汽车无法实现平稳转向烧居。而采用了线控主动转向DAS系统蠕,通过消除内部的转向延迟畔,减少了预先动作的必要岗,实现更灵活的转向范雄卧。而驾驶的感受将更加直接镀盆秽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力辰,毫无延迟辽。   【转向系统也能够减少疲劳匡藤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感奖湃苍,因此从另一个角度提升了安全篇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨付号印)到戒漠,12款参与测试的车型中锑娇,在定速140km/h的巡航测试中快饰,平均修正次数缚窝骄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍霜捍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钾七侣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钉湍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表承履僚:网上车市(www.cheshi.com)   当然茨撕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目匹春,而对于传统车型脱被,这一选项代表着发动机斜尸、油门踏板昂矫、悬挂阻尼怜、刹车响应等等方面的细微调整冷,而由于配备了DAS示娶煞,英菲尼迪在模式选择上久磋,更进一步的调整了一系列的功能湘戎,如革:主动声音控制系统逼阑屁、线控主动转向DAS丘扛、主动车道控制和主动循剂强罚控制系统ATC等等的设定佛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里掀能愤?】   通过上面的简单问答统缚蓉,我想我们已经熟知了DAS系统省姬,在响应更快灿港,相比机械系统更便于维护宿,节约成本降猴,减轻重量等多个方面都硕果累累搪。而任何事物都是双刃剑钾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里心?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赣鸿,他的解释既简单寡苍桥,又复杂此砂,背后掩藏着十年之久的不断试验鸿翁衅,推理梗,再试验的科研过程描。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力郊梅涪。而这些内容无法用数据体现呜伐,还是按下点火开关吧茬亭杏。   本文导航" "   《极速60秒》半钨险、《死亡飞车》如箍贤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》悉惟,让车迷们大呼过瘾绷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汇抬湘。另一方面混巧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的颠沫操,但开在路上肯定是最牛X李热蛙,最有回头率的敛坛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事背,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”膝、“真NB”这样的感叹餐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别兰彭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分双琅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服晦传。    作为最具代表性的美系车型谦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程虐传糯,五代车型熠熠生辉非酬淳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相踩刊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看催儒闭,主要原因是新一代车型不够“MAN”颧,缺少了野马的一贯的风格鸥捞扫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美怜去,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车譬。 什么是肌肉车摩姬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嘛绒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车糯递肺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辛、具有强劲马力抨头、外形富有肌肉感的美式跑车渭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烯辖,例如雪佛兰科迈罗绕、道奇蝰蛇滤次、道奇战马拈胯,还有就是本篇文章的主角福特野马圭。不过这些都是字面上的解释摄双,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义矾撂巢。什么是肌肉车还恋校?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解恍坑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集煤盯,科尼赛克Agera滑脸黄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币涎石财,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绕权。但实际上并非如此久础阶,凭借自身出众的一面梧,福特野马在众多超跑中脱颖而出清,成为闪亮的主角偿泵列。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车猩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汀错,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吉充纯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果幸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钡歇捂,野马还是地道的童星出道!是的宛沫杰,早在1964年刚刚诞生之际猫捅赔,它就被搬上电影银幕幢颊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》冲,也许大家有些陌生圃揪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品色。在过去50年里屎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绕混哆。    无论是哪一年代的野马胜家论,但凡出现在电影中窘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球割。衬托主角的英雄气概或是独当一面借撮,野马都游刃有余肩吕。在近期上映的《极品飞车》中俱色,野马更是作为整个剧情的主要线索罕鸿,陪伴主角经历了人生的起伏辽穗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的关立,五门版的三款车型——耀真裳、耀享散氓盗、耀动分别为52.8万假坷诧、57.8万蓖、62.8万盯嗓。另外还有只发售500台的限量版秦姑,价格66.6万元便。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变牵四,只是在色彩搭配上带来更多选择寥,车型配置也更合理胳傅醚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器父另,并且通过优化四驱系统凰瑟档,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现救。揽胜极光一直被认为是外观控旦鹤坤,但作为路虎车型怂蔽潜,它也有着同级一流的越野性能瑞杠盘。这是款长着女神模样诗青,也有着女汉子般坚韧的车温恭放。 外观酒截抛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型孩喉厢,所以不仅长宽高没有变雇,造型设计也和现在基本一致菇句。设计师只对一个细节进行了修改歇,就是后视镜伶蝎。新款车型后视镜造型整体感强耍,与车身有更好搭配效果旦。除此之外皖孰,极光传承自揽胜的城堡式车身椽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敖。虽然极光已经上市有3年时间焚丹,但时尚感丝毫不减糕管诽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叉翔粉,极光有自适应LED氙气大灯恰裤、全景天窗等配置敞担,兼顾时尚与实用性乔日。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炒壳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰马感居,前后保险杠尺寸更大珐牡。另外死颗拨,2014款极光提供了11种车身颜色吹深,消费者有更多选择褐上吧。    另外胸,外观细节上能看到的摄像头和雷达卜尘律,是为了实现自适应巡航都累节、自动泊车脾、360度倒车影像等功能腑仙透。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能成诽,既可以设定与前车距离或行驶速度汕拴死,当系统计算出正面碰撞无法避免噬邯患,会释放最大制动力降低冲击速度返慑矢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能呈棵仟,实用性得到提升铰鄙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车接,并不是说女性不能开勉,反正我问过数个女性朋友箩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗圈姓赁,完全不是自己的菜苟醚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断溉,所以我觉得这样描述更加准确戎斡力:这是一款为男人及女汉子准备的车嘎。不是说它不好垦拷肩,事实上野帝的特点非常鲜明独技,优点也特别多内硷汲,但如果真的不能欣赏野帝的外形乔,那么它的优点再多也是白搭媚傻。好了闯肛魄,说的够清楚了道拜筏,男性用户请继续看下去摔魔,女性用户请酌情选择孪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版施屠,也就是售价24.18万的最顶配版本辫堕肉。配置非常丰富颅厕,但较高的售价容易让消费者望而却步怀谩娶,毕竟男人也不是那么好忽悠的记咸檬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侯去斥。不过既然我们测试的是高配版本殿,就来看看这款车舶,按照惯例参僚,还是从野帝的外型设计开始撕晾沮。   ● 外观菱溪轰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议彤旱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑兰隆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV寞目卧,野帝这种偏向硬派和复古的造型祭矢权,确实会给人感觉过于呆板和与众不同肪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了圣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尘宠诗,这对于野帝来说无疑是个劣势僳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间表,国内汽车消费更是以大为美本胯,野帝国产后尽管已经有所加长体,不过还是给人感觉不大面娥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的认竟惮,带自动点亮功能的氙气大灯率郎呛、大灯清洗功能备、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贿非。日间行车灯采用光带造型会须啃,并集成在前大灯组内偏,样式比较简单麻陀薯,辨识度还是比较高的婆插。   尽管车身长度不算长茹,但野帝的高度还是比较高的嚼渺通,一方面是车身设计的就比较高大夺慕纤,另一方面也是因为底盘较高匿,悬架行程比较长户酪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm隘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间赡穆。   后保险杠设计的比较厚实团四,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烤免,也是为什么我们说它更适合男性车主督。倒车雷达是全系标配啸劳,不过倒车影像和自动泊车是选配劳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蹭袱。   需要说明的是攀饺逛,按照官方参数配置表枢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拒蜗娩,不过这台车并没有装配后挂式备胎耙辑哼,4S店解释说是同样是野驱版恨氮,有的车有后挂式备胎匪痴,有的车没有豢,如果不要后挂式备胎宠熊乘,可以减6000元其鼎搐。   十辐立体式轮圈华黔,样式符合野帝的整体风格匣轮郡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎路,规格225/50 R17楔棵悼。这款轮胎算是一个折中方案亮宠,整体表现比较中庸蛋膳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果刀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差材熔。" "  2006年始怖辣毯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怂,没一年家,这个品牌都在刷新着销售纪录嗓讽疼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杀缕。2014年凤推,新的产品问世栖屉,这一次它不再效仿巍、跟随赴,而是独步青云妈。   在过去的几年里洁府,英菲尼迪的品牌推广是以设计汹、豪华为主要核心颠鲸甘,由于旗下车型均以大排量为主星,并在操控性方面有所见地粹芹浮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手梳。作为一个初来乍到的年轻品牌纹酿蔼,每一步的迈出都显得格外小心诧伤,在保证动力性优势的前提下愧勃奴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点忻嗡卸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距壬,原因很简单荚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脓,也就是不同于别人的卖点伐凶坡。   在同级对手们相继更新产品的时候兽讽评,英菲尼迪一方显得格外冷静星,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抢碗烁,好在当它真正来临之时角汰,并没有让大家失望动潘陇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哆。   在介绍这款新产品前帘,我想我很有必要做个说明吨,Q50实为G系列的换代产品惕焙,在2013年度瘦层坤,英菲尼迪旗下车型根据轿车假、SUV采用了全新命名嫡皆,即轿车使用Q字母汰妥,SUV使用QX字母户编,后续数字分别代表车型哦,这样做有利于车型之间的关联度韩及。   2013年砍完,我的同事在经历了12个小时的飞行后洪拜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50额叫病,在回国后的闲聊中冲僵,他的目光坚毅辈老梧,言语中难掩一丝激动抡胁,当然他对这款车的最终评价很高壤么奢,抱着这股期盼瓦青,我们今天找来这款车靠目,一同来寻味我同事当时的所感扁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间讨嫂储,所以厂商提供的测试车依然为美规版倒卵,所以动力杏、底盘的调校梨解千,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粳,但整体设计与科技性不会有任何出入惧目绿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嫂酶显,也算是足以解渴了撬磷。   对于设计语言四个字来说谦蓬推,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的踏,有时我甚至会想光价,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侨?正因设计团队的不懈努力叛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表叙聊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巧。   低矮的车身辜献,流线的车顶壕勃,都是上代所传承下来的精髓蔼亩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仁,这与宝马3系的水平相当汇梅写,优于奥迪A4L阜发缄、奔驰C级等产品道伤,别小看这一举措疙十虏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘿。   对于轮毂轮胎的配备上卉苔,英菲尼迪从不走低调的路线题,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梆兜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中僻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搏马,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应附。   本文导航" "  2006年始革县酚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吾略宏,没一年劝赔挠,这个品牌都在刷新着销售纪录氓捶匙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肋超蹄。2014年钡凶甲,新的产品问世皑丸,这一次它不再效仿妈、跟随凳伴,而是独步青云敖。   在过去的几年里刨变,英菲尼迪的品牌推广是以设计盟寝苯、豪华为主要核心绢切懒,由于旗下车型均以大排量为主趁谱,并在操控性方面有所见地涂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手荤摔税。作为一个初来乍到的年轻品牌且戳,每一步的迈出都显得格外小心波锚很,在保证动力性优势的前提下户,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点镣奉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烷,原因很简单碉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹄榷,也就是不同于别人的卖点拷晤。   在同级对手们相继更新产品的时候玛且,英菲尼迪一方显得格外冷静借,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袜穆蜡,好在当它真正来临之时何,并没有让大家失望脸汞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锰。   在介绍这款新产品前锯冯糠,我想我很有必要做个说明羚猴,Q50实为G系列的换代产品叔猫,在2013年度犯荡磋,英菲尼迪旗下车型根据轿车理、SUV采用了全新命名屡举,即轿车使用Q字母兽勉,SUV使用QX字母九唬局,后续数字分别代表车型乃躬,这样做有利于车型之间的关联度儒擞。   2013年污奉,我的同事在经历了12个小时的飞行后触,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50架降,在回国后的闲聊中番,他的目光坚毅读,言语中难掩一丝激动剖炉,当然他对这款车的最终评价很高残,抱着这股期盼庇汗蹈,我们今天找来这款车窘,一同来寻味我同事当时的所感悉煌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间低,所以厂商提供的测试车依然为美规版技下,所以动力备陋烦、底盘的调校呢癸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同餐,但整体设计与科技性不会有任何出入全妙标,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戏,也算是足以解渴了屉。   对于设计语言四个字来说肠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伞且,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的程,有时我甚至会想盛匹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量昆唤备?正因设计团队的不懈努力壬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表办伪切,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烙。   低矮的车身稳,流线的车顶拭坊,都是上代所传承下来的精髓毕词,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大想范,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)习彼七,这与宝马3系的水平相当报雇零,优于奥迪A4L腊涂拾、奔驰C级等产品秆,别小看这一举措钙际呸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烹糙酣。   对于轮毂轮胎的配备上献禾侣,英菲尼迪从不走低调的路线坦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屋安偏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桂裙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贸墟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惕虎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80牧尖坡、陆风X5幸配、全球鹰GX7徐头洼,但依然无法撼动它的地位伐零辅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变耽蠕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苍逛氓,它就是CS75勿取碧,来自长安汽车摊膜撵。   在众多国内车企中侥,长安汽车拥有较早的造车历史篙捕权,并且对越野车的制造要追溯到1958年非陷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下椽涧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计诺揭俗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型冗誊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捎倡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量称,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础独巨茶。   在对长安历史阐述过后魂仙费,这款新产品更是令人期待拾。在2013年9月宛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炕晌厩,一经面世便引来了无数人的驻足菇耍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品唬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表吾,诸多细节上的体现堕掀兢,可以看到与时代的接轨即想,说实话剖谦,即便与合资品牌相比玖崔,它的设计也毫不逊色髓呵撬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表湍吓闪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV晾皖悄,在首次无伪谍照曝光过后蹦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手呢篮。从车身尺寸上来看滤锻祷,CS75在长度与轴距上的优势突出惫修,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响息堆。在设计上嫉盒,侧车身的视觉冲击力有所削弱暇,平和的线条增加了些许稳重感校,而在配置方面绝不含糊合,右侧后视镜配备摄像头降魔,为泊车提供了更安全的保障汇,此外17寸轮毂的注入浚哨,也为整车视觉性增加了不少好评分崩。   车尾的造型体现了丰富的层次感帅摩火,使其得以回归至前脸的感觉耙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔取愤。此外绦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统比,可以看出CS75在配置方面的丰富性褪梅谋。   本文导航" "  上半期退,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况陵深,不同的设计倾向与不同的品牌定位屋仁菩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念稠宿全。在“下半场”的对决中臣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎箩婆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果连笆。   点击阅读啦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蜡硕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鞍控,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表共:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目劲监,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磺掏程,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瘫荡距,以应付那些五口之家出行的需求锚。行李箱空间的比较仆翠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下保刃辖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱焚赎,或者带孩子出行时鸡刹厢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品寝磨。行李箱内是否配备12V电源接口词兼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颗敦厩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多箩寸东。   ·模特A(不戴眼镜)身高腔:170cm 体重逆寐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高甲戊秒:175cm 体重蟹讽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地签慰芯,长安福特此次也算酝酿已久了冕暗刃,可以说即将推出的翼虎躬,每个人都能从中找到自己心仪之处矗吻,例如极具冲击力的外形担饲、科技感突出的SYNC系统挖赦、人性化的内饰细节设计汝、又或是强大的日常实用性怪,这次愤武,同级对手们真的要小心应对了狡荒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后逗姆刨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年佃囤嗜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期硕。显然木,在错失2013年的发展大好时机后赋情戚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点凶粪,其实也能够走在大部队的前列及郡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段汲是,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扁。眼前一遍利好揽艾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008捶尘、雪佛兰TRAX俯渺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位没我澳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布宋偷饱,至今我们还没有看到实车雾眉乔。从目前的情况来看握沮,它们很快就会来到我们的身边晨祷氢。正是这个原因笔抢节,在日内瓦车展媒体报道结束后散,我们并没有着急回国冲渭秽,而是完成了几款车型的海外试驾卵、测试和静态对比的素材搜集撼梢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绥玫。   看到这里俊,或许你会产生疑问阀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仇廉?坦白地说簿倘锑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的氰:1.它们必定会国产并且在国内销售炒烷郊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比福,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来岁盲,只是一些细节针对本土化进行了改造超班,但外观内饰设计摆屑、车内做工戳洽、人性化惩够酥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化琴恋暖。综合上述所言矛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义翻谩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些垛,感兴趣的不妨继续看下去料。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用伦挝呛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摆绊。例如CX-5痞、ATENZA阿特兹补,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蛙。最重要的是店磺,它们不仅有所创新捐努前,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风漠弯斤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋敦琉,再到如今的Axela昂克赛拉头郡熄,马自达3已经历经三代车型的演变苯慨辅。据长安马自达相关人员介绍骸讣玖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)细绵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化坎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钡柑宿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹却。它的眼神更加犀利剔盟牵,车身线条更为动感绒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹步跨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳笨寺疙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拳馆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坟墓陇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子却,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼枚快垫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吹布。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乱任滩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扇番瘦。另外簇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神怖蔚煽。据厂家人员介绍敦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层娃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺阀肝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化郎,使它的整体视觉感受类似红酒一般沥蔚啸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇坌铝模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm焕郎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm晤,两款车的轴距同为2700mm芹温。相比同级别其它车型适促汇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势栋复。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信┞晏稀,不过轮圈的造型稍显普通梧桃贺,不够运动揉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列庙动,规格215/45 R18拍讹啃,抓地力表现不错福辑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎誓,规格只有T125/80 R16夏。   尾部的设计不算惊艳刨盛僧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全社峡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性轮毋丹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计煎稀,这在同级别可是十分少见的倘胯。" "  说起海马福美来桂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型菱活惜,转眼十几年过去帆,福美来已经迎来了它的第四代车型领委祭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5腑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痰,新一代福美来M5采用全新平台打造遂,不论外观还是内饰诲马,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗡寿。在此之前抠丰戈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析辱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蓟庞识,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧匪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格典帘,宽大的直瀑式进气格栅腔,大面积银色镀铬划叉磨,符合国人审美誊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感补,腰线采用分段式设计饱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰靖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谅,凸显运动感创莎。但只有左侧为真排气口婆,右侧仅作为装饰救修。" "  对于中国汽车市场来说量俱呢,凯迪拉克属于一个后来者缕按,当然这指的是豪华车市场璃枯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地价眷,那可真要拿出点真本事廷徘。凯迪拉克也明白这一点活剂,去年就将全新车型XTS进行了国产骡,并且上市销售箔都绵,销量也是比较乐观的贬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抽熔具,无论是配置上还是动力以及外观设计上锌底叼,至少能让大部分潜在的消费者接受脖,这确实不是一件容易的事情苫识。于是舰驴庭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款删吐,对动力和安全系统进行了升级统鸵鞠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碘菲礁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版好,仅有一款36S铂金版毕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诵擒。   2014款XTS 28T铂金版外观睡:外观延续36S铂金版的设计廖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同客,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅坎嗅,在其他方面则没有做改动膝协。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子哄赫嫂,没有做太大的变化镁损闯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上内酸集。   XTS是一款善于运用灯光的车佬捶赣,它将大量LED元素装备在车身各个部位渴狼,正是这些时尚元素的出现笆返,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哺蜜,获得了更出色的细节表现力坛溪拢。这些称不上优势的细节表述星,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方夕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化刀袭唉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辫。尾灯依旧是LED垂直式的造型静题侧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致欢渤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蒋驶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烯哭茅。早在上世纪五六十年代桥,Citro?nDS就用上了可变悬架蒋弊、随动大灯鞭晒、转向助力坟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翅,加上极为飘逸的车身设计岗脾惶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样司。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揉敞叉,2011年长安标致雪铁龙成立泉,到今天我们测试全新DS 5LS火琶拟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实递妥,音译的中文品牌名念起来很接地气佃达毫:长安谛艾仕晦沤,有股莫名的喜感赦墩幻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器橇板,是台正儿八经的三厢车稿疼厩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忻。如今非藉绵,马自达6已经发展到了第三代脓咎簿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雌耿,它的名字叫做冀俊:ATENZA舜宿画。之前我们已经解读过进口版本穷涟晚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力韩敢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点譬殊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脚揣,这一次排量可不仅仅只有2.0L攻躬围,还有更加令人期待的2.5L棵花稼。   注耙:此次测试中嘎,红色车型排量为2.0L架,黑色车型排量为2.5L诵。国产ATENZA目前还未上市凄汝,此次测试为抢先测试被亮班,车型为试装车味练涕。   截止到发稿时晴捞,官方宣布常,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”练握,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捅玛,上半年上市销售爱泞搬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规残,我们还是先来聊聊外观每。相比进口ATENZA复葛,国产版本在外观上基本没有变化笺储吨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陋速,而且还特意加入了“Mazda6”的标注幌阿惭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6持秘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里埃电,“下”这个字可意为“以后的”尽,用来表示那些目前还没发生的炕融悲、未来也不一定发生的事情潜。比如有人说“下次请你吃饭”敲垂,谁知道是不是真的!同理鞘避,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”干犯,实际上暗藏了一些不确定性己纠:它能引领未来汽车的发展趋势琉杠嫉?或者只是一句空泛的口号抛沙贸?这是我最关注的问题鞠瑰。   当然也会有人更在意其它方面颅请适,比如外观内饰和空间等等侯撬叙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述常誊绣,本篇文章的最后也会提到亩驶集,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恭芦且。   关于下一代城市SUV的概念娩很祷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谅。在他们眼里床,很多城市SUV都太“娘”了呜遍,连个小土坡都爬不上去怎么行探匪侈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统呻未领。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战偏、勇于冒险的心哨巷尼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贪匡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然付,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型巷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多建,而三菱帕杰罗则是少数中的一员较龚,它能够去接受户外的挑战绦嚷寸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统贤查。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产褪箩抚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卯税芜,目前主打3.0L排量的三款车型茸,都搭载三菱第二代超选四驱系统爆敦,售价39.8-45.3万元粪锯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奠纯,还有一个最简单区分方式嗡秦,只有精英超越版才标配后拖车钩低谦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鞭台,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来壤,陆续又在第三代(V73楷冬、V77等)和第四代(V93癌窜柑、V87么、 V97等)等车型上装备勉矾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三僻、四代帕杰罗)枫焦反,现在销售的为第四代帕杰罗歇皖巷。   如果单从分动器的挡位看跨蓖秀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钉匈,拥有2H墓、4H霓、 4HLC就苯拍、4LLC四个挡位俊,在后两种模式下捆卧茸,中央限滑差速器LSD被锁定坍拾鄙,为四轮提供均匀的驱动力稼。不过值得注意的是伎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配巨,前胺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节俱尘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式舰,正是这样的全路况实用性鄙起,才被成为超选四驱系统刷寝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下龟抛颇,可以在2H讳雹、4H挡位间随意切换开昆,当处于4H位置时久邦信,它相当于一台全时四驱车型导挽,可以提供更好的抓地力和驱动力裙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挂幂入,而处于2H位置时斧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善粕,不过这样一个大家伙油耗不会太低侍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蓝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝卤,4HLC模式时孩溯,中央差速器锁止皑溉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鞭赊,不但锁止了中央差速器聘拾贝,还拥有更大的扭矩输出舒鳖晃,此挡位的传动比为1.9:1绅恕洽,扭矩被放大1.9倍搁陀荣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伸,4LLc就能派上用场辞卫伦。在车内钝理酞,仪表板的中央会显示当前驱动形式绩撑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换恕耍,并随时了解到现在所处的驱动模式僧揩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)死,应付一般路况毫无问题芦苇你,但如果长时间处于极端情况下强,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱俺烹睬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多廷苏话。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试癸赁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蚂席,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心变焚勃,同时也提升了整个历险过程的安全性笔糜蒙,因此光有一颗狂野的心还不行卤瘟础,还有选择一个可靠的伙伴孰。 责任编辑某:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辅瓦宏,已经上市四年了案,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计驹郴,跟老款福美来相比档次感明显提升泡仇皋。除了看得见的设计差别示架,福美来M5在配置龚、空间方面也有不小的提升第坍蹋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匿诵,1.6L车型会先期上市涧潘,后续还会有1.5T车型推出霓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鞭娶,其中手动挡共有6款度扑倦,自动挡3款呢筏枯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腹,厂家介绍说叫旗舰版猜锭卿。由于厂家没有提供参数配置表练寡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别细青很,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型卸。 ● 外观架:中网造型似君威峰回离,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逞樊暗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拜晦宝,尤其是车身长度轰熟省,福美来M5达到4698mm啥碉皑,超越绝大数同级车的车身长度竞碘。跟老款福美来相比干傻恼,福美来M5的车长渐、车宽和轴距都稍稍增加一些痛眠然,而高度降低了3mm碌。   因为长度和宽度有明显提升乃父焕,高度基本不变蹈惜坦,车头设计的比较厚实猜玖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的甘柬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拇顷称,格栅同样采用镀铬装饰馆痴钵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像睛泄紊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现其擂,老款福美来就已经开始采用漓价舜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计从。中网轮廓稍有些不同叉,老款福美来的中网较矮慌疤撕,而福美来M5的中网稍高翁间秘,看起来更加厚重嫁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贿克勘。除入门级车型外落副,其他版本车型都配备了自动大灯靡挫煞,这点还是比较厚道的瞄伍夺,老款福美来全系没有配备自动大灯廷凭惊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肮绅伍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜努。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肯,能明显提升辨识度丘歉澳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)屁伞秀,是2007年买的娩渤蓝,到今天行驶了9.7万公里左右随钩渤。日常使用中油耗7-8升/百公里渤吝测,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蛔避心。当时家里老爷子选它的主要原因有两点溪惦,第一就是便宜方,全算下来8万;第二就是配置高寝嗽椒,07年8万带皮革座椅隧、天窗恃岗鲤、自动大灯和倒车雷达的车不多莫,而且空间也算说得过去喇,总的来讲这款车符合预期稀戎,坊间说F3小毛病多蜂桅赤,不知道是批次问题还是命好偿,我家这辆倒是没什么事儿唐。新F3于今天上市倡挟,领导说我算车主杏膛,于是我就来了型强空。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧姓奋弛,聊聊老款在使用中的各种感觉痴蔡卸。   ●动力及悬架劲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱殿改潞,动力够用蚕潜便,只是起步比较肉市糖杜,1挡和2挡齿比跨度偏大挠铺,走起来后挂入2挡转速掉的太多隧钦管,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡绥欧媚。   油耗日常市里开7-8升/百公里撤,还算满意柑。悬架初段有些生硬率彪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好码,对于颠簸的过滤一般辈膛,后段软扦驶柑,拐弯时车身倾斜大奔。总的来说算是个合格的入门级家用车搜。   ●配置及人性化设计蒜:   比亚迪一直走高配低价的路线腺安变,配置丰富抽鞋,前面说过哦猴,皮革座椅疙狼喊、天窗暑、自动大灯和倒车雷达都有所配备顶温急,另外桅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陕必,虽然不好看堂烩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的颓俊囤。没有行车电脑显示屏李立擎,无法了解平均油耗橙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤皮,首先价格便宜速喀奋,其次当年没有也不新鲜)回。   人性化设计方面倒氮滤,四辐方向盘比较细承,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤麓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用慷喉,四个角随便按一个都能触发椭。日常小储物盒好用呐搭,票据糖、手机和水都有地方放唱,不满意的是门板储物太谐鹞取(硬伤)侩,平常只能放车证之类薄的东西嗅,连杂志都放不进去肛,后排基本上算是没有储物空间公塑惦。   ●做工蜂: 内饰和外观各方面做工比较糙为,主要体现在接缝上陈仁诞,不仅大而且不均匀疟,这是急需改进的肖剿。   ●空间翠料典:   F3轴距2600mm促价,我身高190cm钡肌盘,有时候我开车览,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受烫贡。后备厢空间大筹,而且比较规整攻蓬,用它进行过几次小规模的搬运竞,还可以等。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酚,试驾中我也重点根据这几点进行体验谁妊伍,看看新F3有哪些改善和变化蒙豆崔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回宠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》憨渐涸,仍无法挽回姑娘们的心陪,如今她们只爱大长腿和都教授遍。不知道你们发现没有搐淘,宝马在汽车界引领着同样的潮流韶恭醇,硬邦邦的3系晨陕汇、5系换代后都不再凶猛旁男,舒适感和精致感倒提升不少硅和。现在轮到X5了免崎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的粕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气申写喉,我勉强同意这种观点狡桨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质醛粳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片看,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦麓楼,更显精致并氖氢。总的来说川吐凹,它不太凶巷盗解,更俊美一些蔚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市床钎桑,除了外观与内饰的小幅调整外额型,改款后的逸动引入了1.5T发动机堕丁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分墓,逸动采取了1.6L家庭够用姜坛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策忱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)孙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型废峦什,一个争取“各门功课”都不落下姬淬,一个则是专项选手藐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手停推。 ●外观撩菏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7岁翟飘:轮廓流畅陶辣吕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列补、瑞虎系列轨骄稳、风云系列及QQ系列)酗暑,同时带来了转型后的全新车型烷趁古,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7氮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造按,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用木寥敬,更是出自海外设计团队之手班禄颁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词厩。" "  刚进入社会的年轻人司,它们也背负着太多的压力蒂田斑,在家庭事业初步稳定之后凑恃,一辆车对他们就显得很重要途。致炫就是一个体贴的产品解农,它有着炫目的外形爸坷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致睫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是匡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鼓副。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肠,变化的不只是名字俗镰卵,更是尺寸和定位锋,风格和潜力磁扔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着碉刮,吸引着更多年轻的用户群体墓。   致炫外观灵动时尚龋,带着一些年轻的运动气息铅鳞疗,车长为4115mm朔幸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm牌记,比老款低50mm;轴距为2550mm荡募认,比老款长90mm骡懈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嗣卡袒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蜕兔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汉啼,这样的设计更有利于致炫的散热酗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱略讽里。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赁边旦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膜兄肋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格粗扇竿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蒋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友桨断,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助怂。   在ABB的阵营中媚统燃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车翟鄙,他们的目的很明确圭肆,就是抢占国人最热衷的这一市场曹嚎。对于奥迪A4L钱齐痢、奔驰C级茧超、宝马3系而言和,三者都有着不同的亮点与喜好者适谋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价薪苹妓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法八氖规。   在这款316i消息正式放出时玖,包含我在内的许多人都会想到一个问题虾龄,那就是究竟会减配成什么样词秦谦?但在实际看来危拭卉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神簧酞娩。无论是进取型还是运动套装版瞄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距癸适锹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼粪承脆,当然如果你肯花7800元趴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯废。此外妈,对于现今发达的网购来说温,这个根本不叫个事玛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多田羔汞,此外还有多种款式的副厂总成可盐骞摺,质量咱们先放在后面得济墙,至少价格实惠也能达到美观的效果核驴。   虽然入门级价格不足30万圃,但你却可以得到一款原汁原味的3系臂森,在定名中你就不难发现会,316i中并没有“L”捌票衡,它是基于标准轴距系列中的一员朴侧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂寂盼,对比现售的奔驰C级晴帮、奥迪A4L而言髓瞬溶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势磁笛疙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绵,这是国人特有的爱面子传统形,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蹭侈裴,他们自然也深知这一点容芦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动肺喷绰,单出排气也与320i的相同伪毙诗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唇,不过这一项在网上也是可以淘到的虐劣腻,副厂价格也就100多元长槐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐扛赤浦,然而在国内新,它还是一种小众车型炼碑惶。可喜的是羚错搭,近年来随着“旅行”文化的发展炔屠,旅行车也渐渐被人们认可式矾。在我看来幢断庇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种猾逝,一种是像奔驰C级旅行版慑俺摆、沃尔沃V60那样阔携汗,通过个性缚、漂亮答、动感的外观设计获得年轻人的追捧痪很。另外一种则是踏踏实实走低调建藕射、务实的路线卸,用内涵打动消费者枪嚏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沤入,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO危谰,外观桅刃盼、内饰进行了相应调整昧,配置也有所提升婪,动力系统则保持不变帝阿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版呸沛,售价33.48万示困咳。除此之外沃幻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颂,指导价29.98万凰。   在介绍产品之前响榔迷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来荣赊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炯笆,1985年桅费,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂培磁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司敢,这正是斯柯达的前身毙埔。需要说明的是少慧暴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疆复号,并不是指该车型限量销售谜突奔。   ●低调奸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饯凹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版建、欧宝英速亚以及沃尔沃V60踢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格骂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟婆、稳重赌吨闲,所以严格来讲倡赊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版颈哀。从上表可以看出饰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势呛底,而且更重要的是揭,速尊的价格更加便宜钨曙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同币哎。全新样式的中网格栅更具有立体感净,大灯组内加入了LED日间行车灯盆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蕊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应喂地摹,朴实山微猛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉河。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯崔,并具有自适应调节功能兢兼珊。新款车型的前大灯造型更加犀利梧。此外叮楞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的康沫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粟据,简洁修长够,没有太复杂的线条勾勒翔莲界,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份然。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈宠橙擂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7斜沥,规格225/45 R17呕噶,这是一款侧重于节能环保的轮胎豆静。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性筷烹肺,圆润歌徘、饱满委峡疗、协调扩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看驼克瘟、耐看得多射哥袒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应幂,尾门上的线条层次感比老款有所加强沉懈。此外喝侯,尾窗上沿的扰流板警阮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用趟郴,让速尊看起来很有范儿韭书形。对了任,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管从冯,一般人还真有可能会被它吓到狸,其实它的心脏只是一台2.0T室腊绦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)桃痉,在北京借着区域上市之机刻达题,我们再一次体验了自由光的越野性能厢湘材。作为越野车型的鼻祖础疚,Jeep用自由光再次向人们证明擂懊脊,即便做的是城市SUV炒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点希。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身剩,但是在四驱系统上董,Jeep却有其过人之处踩寇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挎粉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器冬。    简单来说亭蘑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配返,也就是说韶顷稻,当前轮打滑时潜矢宠,动力会输出到后轮锌揣,使得车辆依然能够前进第倡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑绕饰、交叉轴这样的情况)臀烈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器托,脱困就很困难了入汇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I广当兢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号陕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造氮篙吃,以横置发动机袖效、前轮驱动底盘为基闯荽招印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孩炉身,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桂秸禾,实现100%前轮驱动贿,提升燃油经济性登度,而且它的后桥也具备多片离合器结构商僧灭,可主动控制左右后轮的扭矩分配陆县潞,起到限滑差速器的作用捂邪诬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡同堪糠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡巍玖删,还具备后桥差速器锁止功能枚捂陷,实现左右车轮50:50扭矩分配翔鹃半。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择擒互便。    在实际体验过程当中郝擅豹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰譬涩、交叉轴强犁圃、炮弹坑忍琳栓、搓板路等等越野路面缸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中开琴梯,越野能力无人能出其右董衅。    然而作为一款城市SUV镣竭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力副隧你,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板回巍匣。    另外部睹附,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吼粱锨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缴怕酶。相比同级别的SUV蜂,虽然在越野性能上依然具有一定优势忌茫涵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣双射。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众净税,但是进入这个价格区间以后紊,消费者选择的范围将更多刷首、更大椒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卜坚,在竞争力方面依然不具有明显的优势厂。    或许尽早国产化降低成本辣拱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机铃憾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件卫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陵乏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拆涩炭。如今嘛咀杆,马自达6已经发展到了第三代涵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物橡粮储,它的名字叫做砍息穗:ATENZA莽。之前我们已经解读过进口版本咀钞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锚蓖,这一次排量可不仅仅只有2.0L葱沫耍,还有更加令人期待的2.5L谎娄。   注喷晤:此次测试中凸,红色车型排量为2.0L嘘嚎刊,黑色车型排量为2.5L妮。国产ATENZA目前还未上市奖篓茧,此次测试为抢先测试乳,车型为试装车炔傅十。   截止到发稿时嘶僚,官方宣布跨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”句沃饱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侠峦,上半年上市销售配泪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甸闭斧,我们还是先来聊聊外观贺孩巩。相比进口ATENZA缴帮,国产版本在外观上基本没有变化皑庐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挖戮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闺,它不同于以往的两代马自达6虽垛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现画潞栖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来创唯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”靠同。总之从结果来看遣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蹬华律,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美焊淑臼,希望它能够像老马自达6一样钱率鼎,百看不厌典廓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鸥簿,仅针对这两款车型来说卞蓄搬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA薪,而黑色则太过低调筒,完全掩盖了车辆应有的魅力烈馅棱。ATENZA的红色与大多数车型不同忌冕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒弯,不俗套辩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm坝默,轴距为2830mm抛撕呸,与进口版本相同傻惊猜。相比同级别其它几款日系车型税擅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势通碍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别效,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯户独偷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鳖窃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源南乔勃,科技感差了一点体府江。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)睫桥炽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意圈票呵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挠灭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虑徘坡,相比之下确实显得小了一点哼,为什么不折个中竭,采用18英寸呢钳?   两款车的尾部设计几乎没有区别洼阑,尾灯样式相同策破,双边共两出的排气管(没错斥号,为了表达更直观扫奇、清楚懦呜、无异议默蝗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分叛林袜,这是马自达6一贯的良好作风叮踞伙。总之钎酶胚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的恕岛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赎,谁都知道SUV车型最为畅销谭阜焙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撂潦系。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出创,而卖得好的却还是那么几款潜炊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙史,还要等到试驾之后才能给出答案溃霖仕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型东痉土,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV径堤。从风格上看降闹僚,海马S5偏向时尚馈哆、运动形词,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群记财斤。而在配置方面纺硕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点咸拍。根据目前了解到的消息警,这款车型的起售价约为9.5万迁,如果消息属实的话且匹订,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗痘馈?   外观佛落惫:设计新颖谩薄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆镶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位画峰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司本菱衡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寥唱清,也将它的风阻系数降至0.34杭豹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了冲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嚼酮,比例上感觉怪怪的巧菲甫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哀,有效地提升了视觉效果顺痘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神怒淮俯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剑碱陇、转向灯以及雾灯妊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集节。   作为一款紧凑型SUV杆措,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm桐社桂,轴距达到了2630mm筷廓。与同级别的海马S7相比敝,虽然在车身尺寸方面有所减少桔,但轴距却多了11mm鞍,整体空间表现令人期待驶偿太。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈摹坷办,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供下,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17季。" "   全新的A3备受关注骗瞪,这其中的原因有两点酱默纤,一个是加入了三厢车型污。而另一个茂切嗽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型化宪。只是这台车来到国内较晚蔚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生牧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贯残较,简单明了的说看,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型滇斡廖,而必要条件是横置发动机诺潮竣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本讲等,但消费者从中又能得到什么阔?如果按常理来看灯虏,对消费者的好处应该挺多的枢辱惕,比如车更便宜了守,就算车不便宜配置也应该增加了混灰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低偶局等。但上述这些还只是一种期盼懦臂禽,毕竟这个平台的车型刚量产不久忙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烽侵颈。至少高尔夫7是这样穷厦环,而全新的A3由于正式的价格没有公布纬骆,所以也不好定论句额。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3厦淘词,这次引进国内的共有四款车型吉硼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辱恰拜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置颅钢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滥,6速S tronic双离合变速箱堡浦雀。在本月的21号仁激崇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市篇悍拾。相比老款的两厢车型戌躲,轴距和车身尺寸都有所增加嫩萝敖,而且在轻量化上下了不少功夫窍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绅,但在配置上基本都可以进行选装其垄擒。由于三厢版为新增车型耻罕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拆搓伙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抨盯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滥欣星,“小改款设踌限,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款倪揪,而值得注意的是贩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上萍嗽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力还辞。”吉利控股集团副总裁朽氏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态侮动罐,欣喜之情溢于言表连。    亦或是巧合塘馆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能情篮善,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7埂,一方面量醛凌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖灿唱轻,另一方面俯韧非,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舒禾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域聚陶,种种迹象表明鸿额年,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段善派皑。   诚然戒边,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车檬痢稻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孺葡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扰骗翔,孙晓东对媒体表示儡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪充怜宝,吉利收购沃尔沃之后帽飞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点菇烂每,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生马。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应骸计。" "  在国内蹦迁崔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的京蔬乌,它凭借动感的外观斡撬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绦,后来者RV4琳、途观推砂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮哪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎息犊郴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茧苍僚。而今年份,东风日产给我们带来了第三代奇骏诡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”怒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉ぁ,年轻化加、动感化的外观设计就是最好的证明芍蔷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上随,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车聪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中糕,层次感以及运动感比老款强太多了繁绢褪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的煎粒题,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条痘阔,流畅的曲线让它不在干巴巴跨卯愁,整体饱满了很多疚盼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯垄薄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协靛。   在侧面线条的过度下绩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型倡,并且加入了以装饰性为主的扰流板钢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嫡党。后尾灯变化更为明显焊,竖条造型变成更为接近长方造型父步。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”疚,一定会想起Jeep潭悉丰,提起Jeep寇竭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雄喉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者兜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能谜饱,看看它在这部分有着怎样的表现哦零控。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车骑,并且不可选装以外心喂,2.4L 豪华版可以选装该项配置患,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配楼呵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版隘奉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仍蛔费,从功能上来看比较全面七沤,下面我们就一起来看看它的实际表现险慕。   更多精彩视频面锌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作莆钝,调整比较细腻恃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惨,而且还可以停得很正羔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可竟粗杯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话彪鲁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示咯锈甩,如果继续操作捂遍绞,系统则会中断本次自动泊车两。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里撩赤钮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题挠捂,我一定会把奇骏放在首位卜环担,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拔澄,性价比非常高谜。不过自从2008年上市至今的6年时间里律玻遍,它始终没有太大的改变融讽,另一边竞争对手们却在不断进化侈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者咯胚馈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律乐故,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘离姥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况枷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前禽猾界,而看到新车的第一眼就会让人感叹团:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了腺保。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)取厩,并且也是该平台衍生出的第一款车型男斧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化零斜灌。相比老款车型略显古板的硬朗外形溺上权,新车则显得更精致嘛盒,更有设计感磋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辣。当然税,除了视觉效果之外陋弓宽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钾?这也是今天我们需要探讨的问题黔叭苗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型轻冯喇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限墨,我们本篇文章的测试内容并不全面停,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据街,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍垛蹋,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧店钱楔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章携,里面对新车外形皖渤、内饰等方面都进行了详细的解读咖碘兄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 人。另外邯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊欧驮。   ●增加更多高科技配置誓逛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品猛寥降,除了拥有出色的设计湍、良好的工艺和用料之外墩泉峨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望畴茧硅,翼虎就是个很好的例子廊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势释鞘绢。如今的新奇骏身上瘦惩,我们也看到了各种高科技配置妊棺耍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平葱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乐趟,在两年前它就已经崭露头角污,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样亥叭赶,连控制面板都完全相同良。虽然东西不算新瓤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先筹封,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贡甘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代隋戏,汽车作为生活中不可缺少的一部分栓芥,也同样要跟上潮流巴瞎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车冈,很多的印象都集中在日系的丰田车上啃,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等空表,由于起步较早苏,所以在混动技术上都比较成熟俗踢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型炉纺,一方面是因为未来的趋势安,另一方面就是对环境保护都有一份责任汤背放。但能让人印象比较深刻的不多魂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外连。经过一天的试驾体验捕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶插,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荒人。   外观方面裙蹄笑:设计大胆前卫佃割沽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钙,给很多人的印象就是模仿哩文、复刻括,aygo聚千、花冠拨箍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象笛耽。实则也是没办法的事儿贿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始港,不过从秦看来坡美骂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磷牛稀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言式锭,整车设计偏向年轻化恋酥,前大灯内加入了日间行车灯熔纱。车身尺寸方面滔崩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm署,轴距为2670mm甫。   实质上磕献,比亚迪秦的外观特色鲜明竞烈成,个性十足善好,他并没有针对大范围客户群体而设计岸宝,更多主打年轻桅、时尚元素眯患距。这样一来分烽褐,优缺点也相对明显恐泌,需要一定的时间让更多的人来接受他梧酪深。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番规堕唬,充电方法非常简单也很安全禄老裙。通过家用的220V电源就可以直接充电烁杭毙,但是要采用三相插座袒钮翔。车内的仪表盘可以显示充电信息卯,包括电量以及预计充满时间讲,而且还可以选择预约充电传辅胸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的县,虽然我的“档期”已经很满灰纫,截稿压力山大盘坪。但作为潜在车主洞迁贡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坡退垄,它和福特嘉年华徘茄褪、大众POLO会有多少不一样诞陷,谁更值得购买胎。我想这也应该是大家都很关心的问题悉玻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息称,以供大家有更多了解靶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元软合,分1.3L和1.5L车型伺寂,提供5挡手动或4挡自动变速器逃骨娜。这也是国产的第三代威驰车型饲,相比老款车涧煌龟,新威驰变得价格更低农堡、空间更大瞬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫掏敲,在广汽丰田4S店中销售面瑟婆,价格区间6.98万-10.88万元懦。两者动力系统煌坤、内饰设计完全相同剩舶。只是外观分成两厢与三厢汹,配置上有细微差别而已痘。好了椿柑,我们就从外观开始说起蔬。" "  导语掳:在新能源汽车研发领域瑟,比亚迪一直是领跑者筏衰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车曹岛揪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者泡路坊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术忌洛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件寝裸,能够开发更为节能了堂灯、环保的电动汽车产品形闻,实现性能的提升和普及应用钱啸土。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作衅凹氓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车厘。   历史上叮,秦灭六国韭谅,结束群雄割据时代嫁甲,统一中国逞,开创了历史的新纪元蕾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆司洗赏,势必证明其在以下六方面的实力寿碍:   一掸澜、比亚迪秦到底有多快茄别?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示埔冬萄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒室,23%的车型在8-10秒霸挛,17%的车型6-8秒磁,仅有8%的车型小于6秒胯线匆,代表车型如保时捷卡宴4.8L些储较。今天钞剖祭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潭,秦百公里加速为5.9秒哎,而记者实地测试时势措,百公里加速更是达到惊人的5.4秒枫。   跑得快自然有其道理腻武,秦具有“双模”动力答吉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合亮,在混合动力模式下矢苦,秦能爆发479Nm的扭矩须纲硕,某种程度上可以与那些超跑抗衡佰次。 二露吨滇、秦油耗到底有多低偏雀辫?   根据国际标准测量核算侈保,秦百公里油耗仅为1.6升琴拓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式秋恒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搞贺,纯电动模式时厦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时襄矗烯,整车自动或者手动切换至混合动力模式诬午戊。在所有模式中嘎哄邻,秦还能进行制动能量回收卡硼宫,即电机向电池反充电塘澎,每百公里回收2.5-3度电外,可以多行驶约15公里剿蛊。 三瞬、秦充电到底难不难雀?   一句话回答努辑宦:有三口插座的家用电源就可以暴,就像充手机一样方便林。秦的电池容量为13KWH辆搐搅,可通过220V电压晚,3口插座喘,4-5小时充满电塑。秦随车附送一个智能充电包脆警,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖董弹。   四拌撤外、既然用了大量驱动电池敛,到底安全不安全?可靠性如何袖顿蓟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池老、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池猩臣斤。单位能效比诧劣嗜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池侨糖抱。但是安全稳定性方面则恰恰相反慕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瘟崎居,是目前市面上最安全的驱动电池侈然,没有之一摹份如。   可靠性方面娇僚,据比亚迪测试帝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑渐篮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修浇,业界罕见品耽。电池电芯甚至终身保修腿啃赔。 五朵困翁、秦操控驾驶会不会很复杂超水?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样芭敬,习惯之后甚至更加简单氏。新增纯电模式胰粮弈桑控驾驶昆柔退,更安静嗓滥、更节能落媚踩。   六炊侵揩、电池组电用完了如何行驶苔腹藉?   据技术人员介绍淘,秦本身不存在电用完的情况氓社计。电量不足时背亭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式佬雾古。利用发动机的多余能量带动电机反向充电豪莱。   此外鸽姆,行驶过程中趁集氛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量柑捆,并储存到电池中几。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涉锑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字匪,其次是QQ me察,PT漫步者之流舷,当然还不包括那些“只识其样煌、不知其名”的人群憨颗挤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象称狮烷,它也是双龙汽车最具标志性的车型宫前貌。在迎来双龙新柯兰多之后挪烘旱,就在近日丁膛屁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谋唯戊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嘿殊,但却让我们可以由心发出这样的感叹瓦,爱腾终于正常了息。   从推出2011款爱腾至今狄退,已经有近3年的时间釜娠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势亲冠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象乒田垦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吹撕,伴随着2014款爱腾的推出蹿同,有关于这款车的一切伍虎,也自然成为历史挎,被我们封存起来酱。全新的家族化风格设计肝悲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路心。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部立狈,与新柯兰多相似的样貌吝璃,让新爱腾不再具备专属性痹。没处前部细节的设计窖亥,都是那么平易近人略艘媳,平庸的再没有任何特点冒巳商。可能人就是这样脯蜜蟹,老款爱腾在售时浩,人们总是说这款车有多难看胳剖擞,有多奇葩墨,但当它真的成为历史后暑伯扇,我们又会感到缺少了什么凶穆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化题,但还不至于让它从中获得什么优势湿,车尾部简单的几处变化效,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贝色。现在在大街上吕骏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的耍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了曙娘绢。   本文导航" "   这年头在路上跑着棚体,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼席。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挝俄酱,把自己造的车不断的加长仁喉暑,就算不加轴距也得把身子给拉长谷席痴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中暖颇、大型车上拟伞,感觉有些资源浪费额抖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车禄翰缺,“L”的作用才更加实际察茸。当拿到这辆YARiS L 致炫时末舞,小惊喜了一下撬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了心,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了呐办。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吵窟镰、大众polo温嫂堵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势讹嫁。目前这辆车共有两款动力勿酒、6种配置车型在国内上市腊静,指导价格在6.98万-10.88万之间掸。由于新车型且上市时间不长轿,所以目前的优惠幅度不算很大痰纫夸,基本在3-5千元左右开废词。(个人观点冻紊寺:致炫抡酱棵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士牡钙,厂商指导价为8.7万-10.68万糜疟锯,搭载1.3L/1.5L发动机套,5速手动/4速自动变速箱参稀。" "   曾几何时惨墟软,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾炮劫酷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象酥鹊咸,但却没有获得国内消费者的认可杀舵络。如今疮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前殊畦,其售价区间为15.48万-21.98万元蓄岭撅,相比老款车型有所降低疤憋。另外累,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拿挟曝,并针对柴油发动机进行了重新调校飘。下面就让我们通过试驾体验蛊垒评,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化糙慷呐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型形窍粟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计损,并采用双龙全新的家族式设计改,整体风格与现款柯兰多十分相似架材。然而惺回谭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拷纯面,其车内布局依旧与老款车型保持一致狸,略显缺乏新意什彤裴。   小结撅: 相比老款车型来说金谅,新爱腾的外观变化令人欣喜灌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光啤遍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辰。不过郊蹈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鼻村怯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菠叔摧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上峰沽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)士双淳。在海外市掣佟,新逍客提供3款发动机百哼,配备6速手动或CVT变速箱补酒,在英国的起售价是17595英镑钞。与现款车相比跋错,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计藩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碍胖多。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型版,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了腐膝。 ● 外观介绍迹汹镰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饭辛:宝马2系Active Tourer餐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单掂厂缎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型情拭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诉称?车展上的展车给了我们答案文。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月滔窗噶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芳,而在正进行的2014日内瓦车展上痊耸诬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出徘柏甘。和两厢版一样吴,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶枪獠幔块化平台打造享澎苔,造型新潮时尚马,细节设计则突显旅行车的元素钨,保持一款旅行车应具备的实用性堕躬功。据悉艇票俏,该车将于年内率先在欧洲市场上市保,而凭借中国市场在PSA中的战略地位脱肃骸,相信国内消费者很快也将与它见面挡活侈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后靛,全新标致308的旅行版如期而至驹河矾。从整体变化来看闪仟誊,它在保持旅行车实用性的同时差厦容,将重点放在外观次、内饰的调整以及配置的提升上佰售骋,新潮的设计更是让人眼前一亮短挞兄。在我看来为,它的变化是非常积极的散翱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胜挟,现在它要做的就是尽快进入国内潘刺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章顿泞:   静态评测    ?   更多精彩内容石顽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑损苔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界髓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坤倾。早在上世纪五六十年代撬,Citro?nDS就用上了可变悬架僳妮、随动大灯拎晴比、转向助力胁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荣舱,加上极为飘逸的车身设计颁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样臣汲孰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恕外翘,2011年长安标致雪铁龙成立持不婆,到今天我们测试全新DS 5LS伺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酒,音译的中文品牌名念起来很接地气轻熊:长安谛艾仕华,有股莫名的喜感弥郝臀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腔究闻,是台正儿八经的三厢车戊潮擂。   ●外观椿筹蜕:考虑国内需求赔岸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前触,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乏,后者里里外外都显得格外前卫戒苍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度噶表,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陋酱茂、更好接受一点浅。当然彩羔沪,前提是得保留住原有气质具匹修。   在这张全新的前脸上罗锚娜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搏啦,官方把它解释为“飞翼”镰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坦柯临,由于边缘不是那么锐利金巫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪郸碉,接受起来没那么难搔孔剧。   车身侧面和尾部看起来很饱满贺、匀称蘑胳,其实我个人甚至感觉比车头更好看慧勒辉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰筋,厂家说这是做完市场调研后的选择害补,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西路皇码,想想也不无道理粳饰伎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条论收,与其后期车主们各自琢磨廊热山,不如原厂直接把这事办了蒙咖念。" "   三年时间足够让人新鲜感全无感叫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注混效:下文简称新阳光瘦逻,以便阅读)滤睹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兼噬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰督惟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 岔府。现在它不光新潮极浓价,还进一步提升了性价比人,为与定位相当的大众桑塔纳赁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颁厢。 外观涂邵浑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸袭筋赖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似躺昏努,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感藐朗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜馁魏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分氢里崔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米兔寝口,达到4456毫米菩鼓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钢。    此外蚊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嘘虏贤,由于在东风日产的产品体系中穗扰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沦讣卑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样怒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些莎韧须。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奈甫,我已经身处呼伦贝尔牙克石豌攘兔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气赋。尽管天气有些寒冷鹅,但此刻我的心情是非常愉悦的葛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演斡靛洁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感矢蔼孟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绞染兢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car令牌,当然我也不例外融。这次除了911之外樊廖钳,保时捷还带来了Cayman享霜、Boxster拍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型普,让大家分别体验RR(后置后驱)尸触、MR(中置后驱)谎弯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鲤,即使在这样的冰雪路面也不例外翁曝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缺稗。在练习漂移之前绒杭,充分的驾驶培训是很有必要的娥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茫单。   ●车辆失控该如何挽救鞋旁备?   当车辆发生转向不足时握,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缔呸,稳住方向并且慢慢回正狄,切忌继续打方向计,过多的转向角度不仅不会帮助你转向藉世,反而会加剧转向不足的发生氖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时坏革佃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度碴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坍猴蔚。对于一般人来说韦仍玻,应付转向不足要更加容易一些递湿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卡楼核,而转向过度一旦被合理运用咳海,就能成为过弯利器投,也就是我们平时所讲的“漂移”鸵卸韩。   ●如何才能实现漂移沥嫩歼?   要想在弯道中实现漂移雹瑞太,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移士。针对这次的车型以及冰雪路面裳茄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式叭:   1嗅邦勃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)草坞划,我更愿意称之为惯性漂移过弯嫡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近猛坞珐、甚至小于90°的急弯陆。 ? 『以上为PPT截图溪揣,分辨率有限森普弹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性敛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度前泄习,然后反打方向僻,稳住油门漂移过弯邢惹昧。例如在通过上图中的右弯时少,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢礁穿竞,然后左打方向匪教叙,紧接着再右打方向呵迹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颓海,别慌槽侍,这正是我们希望看到的祭败汇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心膊界哀。随着车尾横向滑动的产生单评恢,此时驾驶员应该迅速反打方向琴辖廖,让前轮时刻指向出弯的路线扩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纪蓖欢,随后在出弯时适当收油并回正方向希齐趣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晚通矗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向劳,方向盘转动角度都不宜过多赏还,最好控制在90°以内邵。其次油门动作务必细腻复式,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系廷宪糙,给油则会加剧侧滑具,收油则会减小侧滑角度放堡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粱裴。   2睡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)线。   适合弧度比较大的高速弯道首卷假。 ?   当车辆高速入弯时蔷射鹃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头硕极,从而让后轮抓地力下降产生侧滑察。当车辆开始侧滑之后案纶每,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转五,继续维持横向滑动构,同时反打方向控制出弯路线素被箔,之后的动作与第一种方法一致簧酒。对于初次尝试的驾驶者来说匣跑夺,如果入弯速度不够快也没关系位妇,你可以直接省去刹车这一步骤损,在入弯时适当地轰一脚油门揉韶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑浑立玖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控泛控骋,并综合运用巫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氯。例如在紧急娶、高速的连续S型弯道萄案霖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心写拌纲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心笛攻,从而划出一道完美的漂移路线叫哦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗抹?AE86在高速S弯道超越RX7胆愧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缕。   当然乌鸥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后埠鸡熬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海患贝沃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型悼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶福,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掀肋夸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作喊,驾驶员只需控制好刹车妨、油门以及转向三者之间的平衡即可垛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瑞攫袄。   然而即使是这样遂侯采,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蛔廉吹。冰雪路面凹凸不平寒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同龋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碾廓辱,所以技术和心态都十分重要臀蒂华,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙叫继。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驮翟商,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头催碳狠。在这期间鼓,沃尔沃创造了无数的第一锰,也赢得了不少的辉煌成绩汞节惫,当众多车企迎头赶上之际佃嘲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中推,并将其命名为Drive-E兰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢退寄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鳖潘,实现了靠背调节和腰部支撑塘惭播。 1967 推出首个后向式儿童座椅便半恐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护筒挨恢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器懈挞,将有害废弃排放降低90%以上聚琳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)舌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垃酒换。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垛迫溪,有效减少或避免低速追尾碰撞抢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术漏,至此安全范围从车内延伸到车外量盖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表盒苗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩彤股,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嫂凯扯,从被动安全到主动安全傲署,再到行人保护抱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可烂缔镭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棉嘛,空气污染现已成为最热门的话题娄轰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凄默,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蔬唯颗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎妥激。   Drive-E是什么 某凌?   即E驱智能科技酞距,代表Efficient Power(驱动更高效)镀、Electrification(驱动电气化趋势)警辞桥、Environment(驱动环保潮流)爽,从字面来看很容易理解绩撅衔,简单来说就是引擎高效化绿黔舵,这样一来既可以保证动力性涵吹芭,同时还能达到更好的排放标准参。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱清,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征棉俺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎贯。   沃尔沃还将这一技术投身于耐菟瓯浚块化的研发履啪菏,只需变更增压器乃⒙匕块与催化转化器哪图行校块等主要部件廖乌详,便可催生出一款新的引擎产品矩常熄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上屉,大致可分为4类蹲,即汽油直喷引擎漂妮、柴油高压共轨引擎臀姆浇,单增压引擎(T5)轨、双增压引擎(T6)酒。 以XC60为例 柿拇完,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 巧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例奴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎噬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比负脱栖,在动力输出上也略有提升妙色盒,其中的原因自然脱离不了小体积死、轻量化等一系列技术的支持扛。   此外变速箱方面也有了很大的改观娄曙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泡,挡位的排列也更加紧密普礁顺,有效缩减了换挡时间赌,从而具备了迅捷的响应能力缓脚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现细欺蚂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肯镁,耗能经济性方面得到了进一步保证宠,它将改变城市路况中引擎启停的时机技,改善油门的响应堪眷粳,空调系统转化为经济模式工作类,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作峨,而在65km/h以上松开油门鸡痊,引擎还将会处于怠速状态静看肥。   本文导航钱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩掂雾篓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位家忱外,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”哼非。不过痉五豪,动力并不是我们今天的主要议题馈动。秦的下盘功夫方面表现如何畴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系猎嘶?这些都是我们今天要研究的内容乌。综合起来暮蒲奔,我们最终目的就是想要弄清一件事吗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色稼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”考娠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蔫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上矢。当然钒,由于秦有着体积更大撂茸缉、更加复杂的动力系统胯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伟寸乏,但由于双叉臂需要更多的空间骡,因此也是不现实的问。在材质方面快,秦同样表现中规中矩取,并没有使用轻量化材料为车头减重府,亮点并不多杯。由此可见秽拴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化檀镣。   不过安,由于混合动力系统的特殊性炊时,秦也必须做出自己的调整浩干,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拦辽劲。比如谩感滑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面你洁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上斧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上舅钢。此外隘绞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妓寺玛,相比速锐在直径上增加了将近9mm脊,看起来很是显眼昆锤孺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嫉卧伞,而在同等材料和工艺的情况下厕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度踏睡搂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浮点势。   另外垮匠鹊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架睹。与速锐的非全框式副车架不同窜取,秦的全框式副车架看起来更加粗壮碍破顶,由于加入了电动机和管理单元褥吭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伍,因此这样的变化当然是加分的摆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套玲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声让惟、振动和声振粗糙度寞拜,欲知详情请点击这里)逼翟筏,是个值得肯定的进步录媳鹅。此外拳杉惹,与速锐相同骡瞬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连酮鬼嫡,强度更高心陇踩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力精绢淑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天田捍,现款竿赖啥牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌爽,不过福特已经为此做好了准备慨快涝,日前刚刚发布了新款盖绻慕拢克斯墙拼。它采用了全新的家族化外观冈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秃鞠,不过它真正的杀手锏氢伸耗,还需打开车门才能发现谩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饶蹦开,进一步抢占细分市巢巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型康,满足那些对于性能有一定追求的消费者墨避唬,比如轿车中的S5鞠惰沧、S6坷、S7妇捎饺、S8等等肌尘舒。就在不久之前的2013年12月磊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陪鲁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型峨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)特黎趁。 外观教:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态低春,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子掏玖,可以随时面对那些不识货的挑衅者途。作为Q5的性能版车型芜畔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念耗但,颇为低调廷筹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化翰苇敌。 车型图片 基本参数舵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出捍侍菊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亮,特别是车身高度经过降低响,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缚醛,而轴距也有细微的变化吴称。   其实只要细心观察票划岔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的藤攀,除了特有的徽标之外嘶,SQ5的镀铬条有别于传统车型堵灭,采用的是双横条样式酿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胺辑吐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽付记嚷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆豪。而配置方面堡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备僧。   尾部的变化主要集中在下半部分郴癸贿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力堤铆唬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计分,可根据行驶状态来改变排气开启程度谱挤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派栋鞘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭漏,前者就属于少数派晤。一个是只有追韩剧的人才懂霜,一个是全民百吃不厌锣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品唇瘦境,其实上一代车型在国内早有销售税劣,只不过跟福瑞迪太像了绣抗痢,外观不出众霓,关键是动力平平潮形偶,所以最后并没有收获太多夕酮。全新速迈刚刚上市惮绕,售价17.98-22.68万元了浮绣,很有幸能够在第一时间接触到这款车切筋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了攫茄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常诺究顺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈猎硼巷。通过简单的对比跑霸缄,不难发现禾羔开,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版煎,名字叫做ForteKoup倦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机投,售价17.18-20.08万元趟搐蚕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版送,它承了起亚家族的虎啸式前脸父午,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评朵绩括,现在看来谈不上惊喜炯泊,只能说还比较精致惨陌鸡。虽采用了大嘴的设计疥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步踢楔聘,或许小女生会喜欢嗅。大灯全系都为卤素光源库瓜,并带有日间行车灯旱私。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰猜腥碴。   走到侧面途,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化悍褐颁,但两门的设计为它增色不少品文捶,在绝大多数人的固有印象中徒毯,跑车就应该是两门拍,并且应该是无框车窗城炽,仅从这两点来看侥,速迈确实都做到了概猜,开在路上的确引来了不少的目光追随性甫氖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流艇搓惦,我们一致认为车尾的设计更为出彩鹿萝,短小好氛、精干冉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扛券钳。除此之外涧圈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吉边,而且排气管口径不腥惚缡病,车尾营造出的运动氛围似乎更强挥殴揣。轮胎为韩国本土品牌口搽,规格为215/45 R17慧份沃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了褂扁。   当然遁,如果你选择2.0L车型的话任,你所看到的黑色外壳后视镜桐惊旧、前后包围的碳纤维纹路饰板井芦黔、双边双出的排气管悉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掳苍绍。" "  讴歌这个品牌缔,或许很多人不是太熟悉呈。作为本田旗下高端品牌派,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任硕玫抬,而且在美国市惩慕ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的碧普。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翁,大部分都是人们对这个品牌不了解商棱,影响力上不去捶牡,导致在销量上确实不尽如人意星。对于这次全新MDX的到来锰先蛔,个人持有赞许的态度丰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晃,还是那句话嗜轰,品质上去了措某,接下来就是提升品牌影响力了轮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上庞吕冬,大灯的轮廓更加细长钾疆颅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胁革。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过揣,但内部结构和MDX并不完全相同儡喇甭。雾灯被一条仿LED的光带替代纤,进气中网的细节刻画更加运动幂暗乌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长帽标,侧面造型给人的视觉感受非常低到聚拍,这和前后大灯的位置有很大关系酸慧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎矩雾,注重舒适性篱煎枢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撑喇,而压低的姿态却更加动感沦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鞍氯。尾灯造型相比较现款修长篱才,优雅的感受也来自于细节的 设计廖驴行,但貌似通过我的观察聪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源涣倾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巧媚叭,让尾部显得非常简洁筋。   本文导航阜:" "  2014年2月20日爆色静,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市湿安哨。2014年型奥迪A5的最大特点是田退,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机首祁垂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国咸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大咀菊宿,共有19款车型距,售价在49.98万至85.8万稳,具体价格如下脾兽赣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鞠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吮虾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诡阜。配置方面锑韦,也与现款车型相同芯醚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机茫。   内饰方面扯盯柿,2014款车型也与老款车型大同小异画惹奈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘擞,同时门内饰猎诗桑、座椅中央扶手册型扇、都采用了纳帕真皮面料姑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疏驶还。而2.0排量以上的发动机则保持不变犁龄光。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型腊讣凶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化刺颁撬。   变化一囊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化狠浆慷,在原有的缸内直喷技术的基础之上贩全幢,加入了较为传统的歧管喷射枯供,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冻,通过二者各自的优势师,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求脯紊。事实上秤噶,混合喷射也不是什么新的技术垫廖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氯寡苏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点长狗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锭勘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善济蓟。   变化二嫡怠:排气歧管集成至汽缸盖内商瑰谎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内堡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烯溯涎,从而减低涡轮的负荷常咕,提高涡轮寿命构。同时柿,因为在进入涡轮之前进行冷却犊髓钮,相当于提高了涡轮的进气温度限制仿,可以允许发动机有更高的排气温度昂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兔频抢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人技,同时结构也更为复杂卤梦华,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摧父闷。对此沧匡扛,缸盖内的冷却系统也进行了改进虑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)卿芭胜。   另外码肃文,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外项扯,还有着两项小改动捂。使用旋转阀暮┗叮块替代了传统的节温器井,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上何蛊痘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制热。   根据官方消息餐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荣。笔者也希望在应用新的技术的同时性坏封,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情械。 责任编辑慷举颁:王晨熙" "  A00级(微型车)绍,在人们印象中这类车以实用性痛聘、代步功能为主丁晌亭,低廉的价格促使配置也不会太高郝麓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候态煎珐,一款车的推出打破了这一概念帘,它就是全新奔奔班岔菏,来自长安汽车届。   感官是人们的第一直觉反应诬,所以外形设计的重要性不言而喻哄,为了使人们印象深刻挝酥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哎,道理很简单眉德奈,日本是微型车最发达的市场家。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展傻伤侍,在2013年广州车展上活懈幌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光税某,除了时尚的外形设计以外让,在细节做工上也有着不俗的表现并鸿。前脸的设计整体性很高舍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条邓淌繁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影线。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表某悔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势梧,不过这一点在外观上并不明显德露,这源于贯穿车身的硬朗腰线返,有效将视觉性降低惩句泰,同时搭配造型独特的双色轮毂抱,让这款小车看上去时尚动感噶宋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动盘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰加,如果仔细比对顽锻梆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贫幢忻。除了引人注目的设计以外编托辨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹徒视,具有加热功能的外后视镜隙俊铜、15英寸的抛光双色轮毂坏颇许、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置献,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页祁啸彩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市己,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纱哗。不过位堵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版荆赁氛,从内到外扇施、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉壬控淑,可以说是一次完美的蜕变乃苯。那么这款新车究变在了哪里骨?它究竟新在哪痉菠患?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出局编?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5络从承。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吃淮拔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钒胎,轴距则与老款车型保持一致瓮鄙。在尺寸变化不大的前提下丸际,改变外观哎鳖、动力妊观席、内饰淌筏搏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关彭,2月19日这台新车也正式来到我们面前敞亨唱,并接受大家的考验疾私。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惺菇,但这8条是我个人认为变化比较大的颅筷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点订。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候想闹,我就有了一种预感碑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢教,刚刚上市的新款X5就给予了我答案胜蜜。全新X5给我最深的印象除了家族化外捂叙汉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)箔比焚。首先猾幕,先说说全新X5的外观凤为,“大尺寸双肾进气格栅”稳霜、“开眼角式前大灯”豁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致默琴娇。    现款宝马3系推出的时候绥惕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉赁妮超,现如今随着全新X5的上市青思,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上擅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分暑灯,据悉酣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蹬。值得一提的是巳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般浪花,给人一种炯炯有神的感觉堤。    由于新老款车型的轴距保持相同挖村帝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涣,反而侧面的腰线给人一种力量感蛾,这也使得新车看上去年轻了不少查慨巴。细节方面锚,新车在前翼子板上增加了进气口春箱毕,突出了宝马品牌独有的运动基因免。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格尚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带甩,提升了夜晚的识别度糕躺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起矮,降低了风阻系数问宦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性免脐。" "  版权声明凉:本文版权为网易汽车所有脑,转载请注明出处瓷的。   在2003年橇低,奇瑞QQ的下线让这款时尚玖、便宜卡翠褐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巢,之后短短的几年间捌伎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话裁锻,然而到了2006年长安奔奔的推出嫉箩袜,打破了QQ一枝独大的局面痛。一转眼乏颊崔,已经过去了10年的时间凭察购,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占患,在这个追求个性步天诽、讲究品质的时代躬脯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流畔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则伸梁聊,而长安似乎也意识到了这一点茨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狄炊剂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者问?   从厂家方面获悉堕,老款的奔奔(love)已经停产禄,而奔奔mini则将会继续生产销售筛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挎拢关,前者主打精品中高端微车市彻恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战肉。从定位上来看说,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堑,虽然沿用了奔奔的名字蠢,但整车的设计焙惺、配置以及售价都会高于老款车型瞄虹。   新奔奔客户群体是谁惨?   在很多年前碗履,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结浆商,到底是买奔奔还是买QQ裤幂,在那个时候吮街,很少有人会关心这款车设计的如何梗、驾驶感受如何托,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具肥局戳,省油习茫惨、皮实峭、能遮风挡雨就行缸献褪。   现如今逛,80后舜舶、90后已经成为购车主力忿忙剖,这些从小听着walkman史田拢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计群、用户体验以及品质都有着更高的追求袭,因此在座驾的选择上同样不会妥协彤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看毖刻铂,新奔奔就是冲着他们来的勉枢共。   新奔奔主要的竞争车型是笔实?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苔,但从目前得到的消息来看颊迫,5-6万元将是其大概的价格区间烘。这个价位中既有一些合资的微型车肯,也有自主品牌的紧凑型车电惨惠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车邢颅弯,比如两厢赛欧睬砍舵、奥拓缆、玛驰以及低配雨燕等等车型疯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些塘锰挠,产生竞争的几率比较小勉刀宝。   外观糜:惊艳抢碉默、和谐冒刑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘎倘材,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词熔:高离地间隙毛、车顶行李架阂芭孔、双色车身等等闺。没错蹋奋,无论是跨界遣割侵、越界还是交叉车型阿把密,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凳俯。不过世间万物讣拳悔,徒有其表终究很肤浅融傅,我个人认为适,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怜侯。所以哼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泄极韧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时稼蓝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象零革。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窍,它集沃尔沃所有看家本领于一身让,可谓全副武装期蔚。为了让媒体更好的体验这台车贡眯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翰问熊。没有固定线路古砰,没有领队车辆年,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾外拦,它会和每一位汽车媒体人独处12天良瘸。而在这12天里丁殿耙,我已经和它奔袭了4100公里疵考,横跨了三个省份媚榔诗,体验了柏油赛道沛旁桔、软土拉力佩浆、冰雪漂移席扑煤、高速狂奔汀抗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颅技骚,当然握薯,最终的结果是迪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多四,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的帮鳖松,正所谓日久见人心痰,交友如此疚,试车亦是如此戎。回到正题监,和往常一样台络娟,对它的了解还是先从外观开始闪起许。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纲镣,相煎何太急”这句绝句授,而在雷诺—日产集团旗下妇,有两款车正在上演着这一幕鼓峦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恢肛娥,还有这出色的越野性能弊罚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性尾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下皋,买谁更划算块苗弟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位共笆偏,作为英菲尼迪的顶级SUV挖盟窖,QX80的售价高达152.8万溶圃雾,但经销商处可以优惠16.2万逆陶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芜骂眯,虽说16.8万也不是个小数目惕落波。但对于消费者来说厦吕群,一个日产托渺恕,一个英菲尼迪仍儡受,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌妒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)泪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV称细滔,它的身材绝对够大浚吗铰。从上图的数据来看奥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鹃,尤其是将近5.3米的车身长度艰受僚,会让您感觉驾驭它有点困难蓟继矮。另一方面滤晌炬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瘦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现澄热滴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解互夹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型弧盎劳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅豌却。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足掣累,同时也显得异常凶猛谴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉毖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大隙茶,整体造型圆润乔品,没有多余的线条作为修饰俱坪,但是反而会让人感到车身很厚实胳孪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞桃。同时注意它车窗的设计蜡丸信,与众不同的创意来自于涂黑的A柱到,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的甘煞腻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样靛锚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伸崩,也没有了那种霸气碎阜觅,转而给人的感觉是设计很前卫吩。车尾的饱满程度与车头相呼应着卤碱狡,丢去了上一代的直棱直角畦退鸵,饱满的线条凸显着丰满的层次感借玫。   日产途乐颅臂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华揭,虽然脱胎于英菲尼迪车型烩汾峦,但途乐依然拥有自己的外观特征客。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迫冉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拎擂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型茨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出骡豆枚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气伍文秤,成为了车头亮点之一薪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术粪畴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型前锣,这项配置自然是少不了的慈恋。我们可以找到4个摄像头己嗣屁,它们分别位于车辆头部灰昆、左右外后视镜下方和车辆尾部虏碌老。以便在停车过程中钨犁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况薪,让您更加自信轻松的把握泊车空间价捍顽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头岛外邻,大大降低了停车时的事故发生惜先。   途乐   通过对比发现同,两车在外观上的配置基本相同颅屉,差别仅在日间行车灯上宠,不过随着QX80年款的推出粒驾匈,日间行车灯的加入应该不是件难事伯俯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同猾,在相差仅有10几万的时候沫版惮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店眯深粉。    责任编辑哀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天替,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鞘日,除了奔驰G貌砍、丰田陆巡系列漂、牧马人等圃,双龙雷斯特也是其中一员辩,而且雷斯特还是柴油车妮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值链姓,以目前的接触来看惶褪,双龙雷斯特W表现不错炉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”怖敲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前甫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作啊戳卵,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰犁犀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”胆。当然蒜坎李,在随后漫长的几年过后诫胯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌阀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撬戒,该车型最大的特点就是其尾部造型高,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计静碗寄,宝马方面肯定不会承认钝,但从年份来讲去充,明眼人一看便知槽弯。   外观宫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刮,该工作室的创办人正是乔治亚罗颗策涡,不过大师的设计未必符合所有人的审美龋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凄俱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调来换,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鸵虱,但为了照顾空气动力学与线条流畅镶阑,雷斯特的车头是圆的亭凉,所以在当时看来有点“离经叛道”堆。   而到了现款的雷斯特W斧曝,这个“小问题”被修正了赊,一体化的设计已经是大势所趋拖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”霓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型埠衡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感毙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别剖话,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少儡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相枷掂姆。通过车展上的展示纤姆,小编已对这款纯电动车型有所了解上搬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验募挤,时至今日词彼融,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鞘锻颗。据悉臣场舌,之诺将在今年的2月份开始接受预订谱队,上市后将以租赁的方式面向消费者搽,具体的细则目前还没有公布办芜疗,上市后会有着怎样的表现阂默,我们会同大家一同关注飘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前杜寿辖,简单了解了一下之诺这个名称的由来伶尘坤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现竟同摆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惨,毕竟是基于宝马X1平台打造玻,因此在多个方面相似度高也并不为过宫狡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现胸陆赣,其具体的表现如何宪捎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鸿洼侮。 责任编辑编屎峡:沈楠" "  版权声明乐:本文版权为网易汽车所有乳沦夕,转载请注明出处偶落貌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凉槽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列固桶。它们的可见程度下考,丝毫不亚于“张伟”“王芳”覆齿病。可见度甚高的两个文字的组合勘鲁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字始呕。因此香,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车俱攻。哦参臼杀,对了丸磷袖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思绊。意大利人的自信半贿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蔑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喉?咱先从减开始说起坪。 Q磷坞:致悦只是切掉屁股的菲翔么碴钡?   A炽撂困:非也邯功漆,前脸亦有修改煎忿倪,整体风格统一断扩,协调度很高艰。   我相信Roberto Giolito先生玫惋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师舶,在设计Ottimo的时候太贬,一定会更加从容炭讨享。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”涪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思污瓣河。在他的心中间韶眷,应该有着太多关于年轻筹、活力的理解撼陪桃,而这恰是Ottimo的设计要点墒。 外观总结   赞户吕徒:个性鲜明糯惮、标配LED示宽灯为、轮胎用料厚道   弹非耗携:低配删减雾灯   " "  版权声明尘:本文版权为网易汽车所有磺,转载请注明出处煌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾尺薯,虽然距离现在已经有两年的时间抗蔚匡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钢。而今天懒就,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鼎骑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绰片掇,并且还是一台后驱车侵。没错纲惮,它就是华晨宝马3系闷衬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)按联,其配备了2.0T发动机寥扒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟伺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谢势肖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱领晦失,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现凳涛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗乐蛋。不过在今天的冰雪试驾过程中淘羞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)枪淀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现沸矫莽,必须先打好理论知识的基础访瓣钒。于是在摸车之前饺匿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课龟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关体,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恰睦搭。 ● 项目一   热身结束了疯诵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节删枫靡。第一项内容便是加速和刹车兴,是不是觉得很简单苍氯?其实里边的门道儿多了去了烘惶斜。   在项目一结束后搂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式师,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步霸。一开始大家相差悬殊读褂凉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了巷脆。接下来的项目二会比较刺激一些撅,经常会出现手忙脚乱的情况淋肩,但只要理清思路按部就班的做呕,想要完成整套动作并不是很难僵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明伍猾:本文版权为网易汽车所有竣衅,转载请注明出处苹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了仑封勾,不过始终都仅有手动挡车型彻夕,虽然目前销量也很出色酥厕宝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户锌。好在这一短板即将成为历史踏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出锋氏,新车将于26日正式上市且,我们也于第一时间进行了试驾体验善力拴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蛔钩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外场,在外观方面也有变化哎湘。新车根据高低配车型提供两种外观方案际巢立,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拘多,而高配车型则对中网藏豹、保险杠造型讣答、轮圈和后反光板都进行了重新设计挫删略。值得一提的是能酸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芥。   新样式的轮圈非常动感锹鞍竟,在同级车型中实属罕见池篙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鞋策,轴距依旧为2725mm唤靛。车尾的变化相比车头要小一些杆肪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板力郝,不仅可以提升安全性碌惕扒,同时视觉效果也更加出色办。 有态度【试驾评测】疚柬甜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么晒形?   扫一扫全楞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吴吧,一汽大众全新高尔夫正式上市济舒炼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款行鼓,其中1.6L拥有三个车款汇,1.4TSI拥有四个车款得纪,官方指导价为12.19万元—18.29万元挎。具体售价请见下表摩苦潘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谭,但是却拥有三种功率版本晌但,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本轿狸典,因此在动力系统方面隆,消费者有三种选择篱蒋肥。    我们从上面的数据可以看到母柒夕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者烽,1.4T低功率版是主流之讶ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舰捎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右烫怀棺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮边咕,但是它的售价高达18.29万元确,相对比较贵菲社。    全新高尔夫提供九种车身色彩鲍内擞,分别是塔希提金围阶皋、唐古拉白焊徽、珊瑚蓝楷、魅力紫会、玛雅红浇类、季风灰茫信凌、水晶银以及深黑和极地白揭外。 ①逞:16寸Cosmic款轮毂 ②谩臂乾:16寸Cubix款轮毂 ③舜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赂,其中15英寸的一款鞋锋片,16英寸的两款膳驮奴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备节浚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型关街屏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供昂。    全新高尔夫提供标准座椅党按藤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅笺颊搭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅袍杆聪,舒适版车型则都配备舒适座椅浓痘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版颗蜡。    在材质方面挫绍题,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拣,分别是上图所示的DianDian黑色织物短乡、Zoom/Merlin黑色织物失鸿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择希泛,分别是Vienna黑色真皮胳菲弓、Vienna米色真皮殿描、Alcantara黑色翻毛皮县册、Alcantara棕色翻毛皮勤虑幂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吮杭,有两种风格可芽创亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料懂视,同样有两种颜色可牙锤习,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卡,有黑色和米色两种可衙哺啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅竿牌。    在车内外装饰件方面浦,不同配置的车款也有不同的安排融伺辱。像侧窗下沿镀铬装饰条棵、双排气管墙、镀铬装饰双排气管瞎、动感鲨鱼鳍天线吵屡、真皮换档手柄韭、科技质感装饰条富修、金属风格装饰条身、碳纤维风格装饰条等等拦,针对不同的车款都有不同的配备关,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍勒彩搽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烙磷泻,配备有MKB多次碰撞预防系统团检岔、ESP车身稳定系统搂成卧、ASR驱动防滑系统乌离、XDS电子差速锁荒藕脑、前排侧面安全气囊丝、后部4探头倒车雷达静融、前部行人保护系统分、自动静态转弯补光功能等等凯,但是在舒适性以及功能性方面收忻,并不是很丰富狠,但是也可以满足基本使用衔间。   1.6L自然吸气车款如何迅獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉琛,它拥有手动时尚吧、自动时尚以及自动舒适三个车款炒,手动时尚与自动时尚的配置一样脑矩,在价格上二者存在1.2万元的差价醛峡,主要是变速箱配备的差异相诽搏。所以在配置对比环节拔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元擂,差价为1.1万元抹睡闹。    在配置对比的环节我们可以看到吴道,时尚型与舒适型之间的配置差别爸沛,大多数都体现在外观内饰的装饰件洛涛誓,以及车内一些常规功能方面叼,主要是顶棚储物盒泊壳、后排中央扶手观抗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瘫汲诺,实际上最有意义的差别在于全景天窗闯、后排出风口驹搔、蓝牙电话戳吹妹、定速巡航磁榔、驾驶席座椅腰托联、TPMS胎压监测系统这几项上相,不过在这几项配置中人,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置抒惊悲,尤其是全景天窗建盛得。    从价格上看规雄,二者的差价为1.1万元掂操,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的侧赊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品惦采,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弥良,所以我们在这个推荐环节莎硼篡,更多的倾向于低配车款脱。 责任编辑筹幂了:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底察卢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嘶鹃。它采用了全新的DS家族式设计风格吹,延续了一贯的法式浪漫风格钉笆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素纱。新车基于DS5平台打造拇举去,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机墨匡娃。预计在3月左右上市盲我笆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触怕套捍,让我们一起来看它的表现如何比。 外观淡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盒睹,却多了一些时尚及科技感巢瞎缓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性集,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感娶郎。镀铬装饰拿捏的也比较好握袖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌默脚纫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品砍鹃。也表示着DS的品牌走向独立纶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型精飘现,有着都还算不错的账面数据连,车身长度为4702mm蝗毋,宽度1840mm称萍霓,高度1515mm.轴距为2715mm帕害唤。上市后会把目标锁定在奥迪A3帛撮。 车型图片 基本参数抱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俊,除了前车6颗驻车雷达之外恳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蜜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯睹董。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰醒兜,从视觉上拉伸了车辆长度娜,尾部设计了一个小小的尾翼朝,尾灯下侧字样表明了其国产身份钒陛互。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头厕父。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方粒欠坍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耽晚庆,真正的排气隐藏在了下面谎烧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型监,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词限茅:高离地间隙膜勾、车顶行李架酒、双色车身等等衰圈才。没错茫凹混,无论是跨界惯貌、越界还是交叉车型己,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质间涛。不过世间万物彩,徒有其表终究很肤浅躲霞婪,我个人认为到沟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胎煌肠。所以寥哥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疗菜时,看到AWD(四轮驱动)三个字母时库蓖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嗜姜曝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款猴,它集沃尔沃所有看家本领于一身幢,可谓全副武装衡。为了让媒体更好的体验这台车落念,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纬咸技。没有固定线路想驳,没有领队车辆哺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾廷,它会和每一位汽车媒体人独处12天奴歼荣。而在这12天里浩换,我已经和它奔袭了4100公里料挫脐,横跨了三个省份冻,体验了柏油赛道柒环厩、软土拉力按、冰雪漂移馅筋、高速狂奔肪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话馅忻盒,当然谜哨繁,最终的结果是镜韧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多硼疚嗡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的富,正所谓日久见人心柏尸氯,交友如此僚禄,试车亦是如此表。回到正题拣涎,和往常一样唾希,对它的了解还是先从外观开始墙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化客头、多样化是一种趋势对,两厢车一改以往叫好不叫座的状况微休土,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白洽茫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦桶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车喀僧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型久萄南,上市至今保持着约5千台的月均销量权,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型汤采钝。 外观/内饰对比嫩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谐乌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造告,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的微,毕竟师出同门癸被。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吃蛊芦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯厘,远看很容易被误会成排气管烽墓,但事实上真正的排气管被隐藏起来吠,整体尾部设计显得层次更为分明淡羡串。低配车型配备有倒车雷达协冠,高配车型还配备有倒车可视交荆拧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念块冻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点码场嫌,修长的车身与宽厚的D柱禾,加之出色的后排与储物空间齿谈窟,俨然就是一副旅行车的范儿田举。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm帕屋悸,它完全可以称之为旅行版朗逸剃。    车身的线条连贯自然疵糖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观居,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头技监。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些独,调整了尾灯的白色灯带位置跋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端辱枫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纺屎递。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同俩缺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蔫,内饰板件的用料以软质材质为主富,接缝及做工也较为精致玲娇,与同级车型不相伯仲佃爬侍。从实拍的车型判断牌熄馅,自动空调掸、ESP系统莽弘、电动座椅萍门、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瘁,至于具体配置还有待官方公布阶对顷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赫吐,同样是大众家族的传统布局团泉浪,整体的感受都很不错麻棵割,方向盘观驴、中控台的每个设计很都容易上手碗虽,从材质上来说浩簇,朗行是塑料感有些明显的俏蔬,好在其工艺上还是有保证的兜擒边,并不会有很廉价的感觉飞滥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后喉呛,销量在整个家族中表现最为可观腻何床。近期希庞庭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市回,新车主要变化集中在外观墩坊泡,同时针对颜色辱湿淮、配置进行了调整杉,以保证其市场竞争力佰。在豪华紧凑级细分市场中揉煽库,奔驰A级是CT200h的劲敌之一刊苟挛,通过下文的对比分析播哆舜,希望对有此购车意向的网友们一点参考莎溜。   备注庇界苫: 为更直观的进行两车的对比分析孙,选取两款价格相近的车型(奔驰A260闺赫、CT200h F-SPORT)午,市场优惠参考自深圳市场卉仑某。 车型图片 所属品牌铜灌酚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动秆,内饰做工精细    车身尺寸方面得,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呈物当,其他参数均小于奔驰A260靶测。从外观和内饰设计风格上看娠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奖矫呻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释弦办,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拳汕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后赶妇肮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样规,全车充斥着力量与美的线条叹超徒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点返排率,硕大的单条幅进气格栅穗奴堵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发潜。    相比极富视觉冲力的前脸造型孰躺炕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蔽,但并没有脱离运动界府睦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓摔戮愁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹丝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烁瓷懦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垢霜室,同时下侧雾灯造型也有改变靛痘,车尾部也进行了一定的改动蒲霸党,整体感觉更加运动斤激删。另外滇社,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肩赤厕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配染猛,形成强烈的双色反差佛娇歌。    F SPORT车型装备了整车运动套件疽,涵盖了运动调校悬挂鞍苇、运动包围波、运动阻尼减震器萄貌、熏黑运动轮毂婆潍甩、运动车门脚踏板妮沧睦、运动型铝制加速踏板呢、制动踏板程、脚歇板等匣。    三幅式平底真皮方向盘脆、红色元素点缀的空调出风口趁袄、铝合金踏板衔酱内、仿碳纤维装饰条等等能,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感低,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格磐慈敦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化搔版,将方向盘亮哇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惰,增加了便利性路攘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动害,分散了注意力踞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涩书卉,是多数第一次购车家庭的首选要求科颈干,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谅曝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功较浚牡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型吻纺氏,会有怎么样的变化谢离姓,一起了解一下喉纠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惹,镀铬进气格栅增加了些许立体感赔脊,更加显眼的X造型前脸佳垃躬,迎合年轻消费者的审美囱。大灯的改动有些另类疽,在我看来接受起来还是需要时间的涤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车褐,新款在车身尺寸上有所调整归,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堆百半,轴距保持2600毫米不变黎疚狈,相比现款仅车身尺寸有所增加素。   车尾的变化不大操,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蝗枫会,以及牌照上方增加镀铬饰条涎锹朽,尾灯造型无变化睦。实拍车型为高配版本赏貉倾,但仅配备了三点式后倒车雷达隙孩。   新款的15英寸轮圈造型不错刚酚,轮胎选用优科豪马浑,规格为185/60 R15歉黄,备胎没有缺失仓噶蕾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置潍揉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搁哗宠,在年轻人中更是屡见不鲜降嚏。在学校要有个性谷粟,在单位要有个性凯,穿着打扮要有个性妙,兴趣爱好要有个性故囊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辛?如果你有这方面的兴趣茹,那么杰德将会是你不错的选择高扫。可谓自成一派的它彭痴,凭借着并不起眼的车身尺寸卸咳定、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间夕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搭岸岭?还是旅行车骏?或者是MPV帽容?但这都不是事儿扦泻,只要适合自己就OK拖储康。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人爸姑戏,喜欢接受新鲜事物的他们酥,正好与杰德不谋而合墟卫艘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陌,此外川讳节,六座的乘坐空间吞,也足以胜任日常的使用需求缉艰活。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受屎瀑师。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粟?自2013年9月6日上市以后钱洞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谜空,力压大众途安和马自达5等竞争对手母贰抖,它用事实结束了我们的疑问瓢牧。除了这些得免,杰德还会带给我们什么样的全新体验舌晤吝,让我们继续往下看舶。   " "  若是经常关注汽车之家的话享录吓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生掠爆双,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”固添乘。虽然我们这里并不提GTR鸡前,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咕臼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴俑展ǎ克斯ST念淖扦,令人刮目相看剁。与此同时息,在秦身上嫂刹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料熟、做工以及舒适性表现上的明显进步欣晴裳。 外观造型叉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程叫蹿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诵泊慑,近年来推出的新车型如速锐澳蝎、思锐以及大家眼前的这台秦莱次杠,都可谓一个比一个漂亮荤。就以秦来说涩扭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网梅笔侗,很是亮眼晾话篙,同时也营造了较高的前脸识别度疤涂。   车身尺寸方面含,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大汀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平洞澳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)粮领激,2670mm的轴距表现则处于平均水平情萍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同堑素,其整体感觉与速锐大同小异穆懊便。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯射奉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胃涣。无论白天还是夜晚熟,该车的车尾识别度都非常高鸡。而且内部的光源刮,除了转向灯为普通卤素灯泡外戳害唉,示宽灯沮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED棚。   充电茨份踢、电桩安装及质保/售后介绍仙诞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口氮胎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包淬色昏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电寒,据官方资料介绍阮仑熔,充满一次电大约需要5个小时左右勘铜桶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)抵。   同时观逻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩徐轰领,虽然价格并不贵佩叛簧,大约在6000多元槽凉,但对申请人有一定的条件限制袱旦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拆陆粪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)荷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准辖那骇。当上述条件都满足之后谱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请介汞,如果一切顺利螺拱缮,最快1个月内就能安装到位并通电使用漆闹。不过目前慷癌,秦还不能实现快速充电啃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蕊冉尚,只是目前还没有这样的配套充电设备咆垮。   针对秦的特殊性肯担股,4S店内还为秦准备了专门的维修工位坊恃乖,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务扯。其中寺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全克粗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耿能,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋太、绝缘手套和护目镜等设备嘛嚷,并规定在检修车辆时必须两人在场衬。以防车辆万一发生漏电础坍,威胁到维修人员的生命安全醚戊。   与此同时栖捂泼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里陵氏噶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组敢案勾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同下捶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型扑荚,整车质保为6年或十五万公里健侨,电池组为10年或二十五万公里)题毕。总之薄斗刚,从专设的维修工位布檀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期臼沫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度缄抄,而对消费者的购买更是一种信心的保证蹦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辖,中国汽车市场刚开始发展芥,市面上可供选择的车型可谓寥寥簧,在那样一个年代拟讥写,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准踢,并且在之后的相当长一段时间牟书匹,人们心中仍对它们有深刻的印象其忍。时至今日娶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尉,在数年激烈的竞争中坞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下搅。这回钒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首骏口,我们也借这次机会为大家做个全面对比笆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车料赌骡:外观内饰(包括设计和做工)惭、配置檄夕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)档团粱、储物卜、油耗慕泥、驾乘感受熟灰、加速性能外、刹车性能稼。同时屏钢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芹、同价位车型的什么水平经痛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型萎惫玻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元盆,目前约有6000元左右的优惠烘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元兴,在优惠方面差别比较大冻雀财,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卯恒,根据论坛中近期的提车价格横汹,9000元的优惠还是有的诫尾抹。目前污笛悸,两车的售价依旧属于同一梯级行戌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致毕,只是配备了卤素大灯及雾灯副理蔬,透镜豹渴、日间行车灯这些都没有沏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置粱,因此我认为两车的配置可以理解看菇,符合同级水准搽泄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位宦担号:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罚死,两车的各项参数也处于伯仲之间共绣,差别在6cm之内躺橡辆。在车内空间上蹲,两车的表现也很接近低亩,我先剧透下吧翟,结果可能跟你们想象得不太一样贯。   相信看到这里槐朝,大家最担心的就是如果车辆没电驶,后备厢是否还能打开的问题婚差蔽。捷达看来是妥妥的没问题蹋半霞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑盛,它的后排座椅靠背可以放倒驰,之后即可顺利从后备厢取物湾阑芭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐岔。   在倒车辅助上损取,捷达配备三点探头篓砷咀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配誓耿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平偏。这里多说一句攀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达灰,让人觉得很不大气柑轻颁,并且低于同级别的水平卷侧嘉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达场,舒适型也可选装倒车影像其隧纳,比捷达厚道一些缝咖价。从普及性上看口,能够达到同级别的平均水平钦猛,从功能性上看祈,拥有倒车影像的它则高过平均线了纠,给好评倘。   两车都是15英寸的轮圈喇貌,造型上也是各有风味僧呵杠,轮胎宽度也同为185mm凑。从售价上看邻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右触疥擅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条梳粱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比母绞惰,让我们在后面的制动测试上见分晓实。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显普舌,借着中期改款的机会筛颁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鸿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沤逢饥。应该恭喜它巴诵,至少在我眼里设柯市,它确实达到了自己的目标每锨。过往凭借动感的外形达枚孔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坷酵勃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搔。   只可惜叭炒,刚上市不久的2014款起亚K5鼻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择悲畔,而且它们的价格都处于K5车系的高位贯,受众群体并不大曹队。前段时间棠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析邵耍搏,并撰写了《起亚K5购车手册》卡莫哨。文中效投村,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型癸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐饱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色猜团。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH硅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机祁锣睛。自从起亚番武拭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后茶蒲亲,互用研发产品的例子不胜枚举接版层,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度酵挺敲。该发动机的最大功率为245马力催凡、最大扭矩达到350N·m杯,账面数据处于同级别的上流水平耐缄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机媒柔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀即,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机叼淬窖。   在涡轮增压冯圣、缸内直喷等技术的加持下搂忻茹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蔼巨女,并且一直持续到4000rpm穆。得益于涡轮介入较早钦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间轻,而且它的油门也调校得比较灵敏得蕉。在实际驾驶的时候匡奈,可以感受到它的起步轻快自如芭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余宛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比溪堂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些短,但差距并不像数据相差那么大馁事。在整个低转速区间蓝贰,它的动力输出不算直接提校,缺乏一点活力功,给人一种有劲儿使不出来的感觉堂。   于是剿,我把油门再踩下去一点饶挖的,动力突然来得很快碎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然雹绵,毫不费力蝎复达,而且可以感受到车速达到120km/h时汝谓拈,发动机还有充足的动力储备皑谅。它的中段加速能力让人满意碾,虽然依旧缺乏一点活力堑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴妓浚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开唬经。   还是差点意思兴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感翱尚。于是诵视娃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骄烘汀,6速手自一体变速箱切换到手动模式朝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作汕匹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的雄割修。它的油门响应足够快溅头,发动机的动力输出得到更好的释放睬烧锋,方向盘的反馈也更加扎实慷。除了SPORT运动模式外缸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式船,运动特性从SPORT钨、标准到ECO逐渐减弱呵辟,驾驶风格也逐渐趋向安逸阮咕疤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契掇,平顺性极高罚,而且动力的衔接也让人满意勺。若以80km/h的速度巡航窜廉砰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航搐柯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右签蜜,对于燃油经济性的控制也让人满意娟。同样值得表扬的是降挡速度农,在中段需要加速的时候深踩油门愤滤贬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娶驹,而且换挡冲击也比较卸笨搿,不会让坐在车内的乘客感到不安疟星。   前麦弗逊栏、后多连杆的独立悬架底盘结构涵猛,在调校方面仍然有很大的提升空间纬龋。它的弹簧足够硬全滇奶,但是减振器的阻尼不够大士熬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底充洛峨,会有细微的震动传到车内沤,以稍微快一点的速度过弯便,车辆的侧倾会比较明显戌高,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳溅旦拱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饥戮,舒适性让人满意轿,但如果需要激烈的驾驶的话紊胆,后期对悬架的改装很有必要杰匣蒲。   它的刹车盘相应加大了尺寸偿,刹车的力度足够轮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性材靛妙。具体表现是忻免诲,刹车踏板的前一小段是虚位疏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏漏,制动力度会突然加大间哦,需要一点适应的时间水贩胯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻窘,发动机的声音澎阿锰、振动都非常小葡。然而念善加,在速度上来以后酸,噪音的上涨速度也很快惮盾戌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎痞涵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显板。   我得承认杏窟很,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肌精破,但在起步和中低速行驶的时候蔼,动力参数上的优势并没有完全体现出来畴洪肥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处们太不。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价盗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”掏忿。当然讥从涛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赖溉分。另外贫粹彩,值得一提的地方是搂,在动力提升的同时恃,它还加入了行驶模式控制系统力怜矗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用臂卷究,它的动态性能相对有一定的提升修狼闷,开起来也更有活力和乐趣价具骨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了尽倡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棉疗,只有手动版车型销售缸脚,导致产品线还不够丰富完谰项。而就在去年11月焊惩豆,海马M3终于推出了CVT版车型碾豢,7万-9万元之间的售价抹劳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求癌弥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30搞保下、逸动刊枯、宝骏630以及启辰D50等车型白品,竞争还是比较激烈的零。作为一个后来者疆棘,海马M3是否有足够的实力立足肪牟囊?下面我们就一起来看一看溜弗。   动力蚊绿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择冕睦鳖,其最大功率为82Kw耗,峰值扭矩是147Nm博惭垮。从账面参数来看嫂,可谓非常出色模忍,一点不比合资产品的数据差儒埃。对于一辆紧凑级轿车来说罢酷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了够定。    开起来的表现峡肋蚕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强凹龚剧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”糕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中帅疗,如果想要充满信心的快速超车景块位,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择喀崎。    我知道会有人问陈俯辣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗谭朝司?说实话淋卵,我觉得大家都没什么区别怯列,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哆,也是低扭不够强拱矢,需要靠高转速来增强加速能力翅。    可以肯定的说备,除非是加上个涡轮增压器汐。否则的话塑,这个级别同排量产品之间的动力表现攘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同暑。我个人觉得卤辫锯,这只是消费者们需要认真衡量的一点颗,而非全部竟浅星。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在廊泵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鹃茎,动力传递平顺连续的特性伪,有效的提升了整车的行驶品质感贬闹。顺便说一句蓖模嘛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外需疏,这也是比手挡车多花点钱的好处陡辖宝。    深踩油门时季蒜同,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上迪睦免,来保证动力响应足够顺畅俊放,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内富捷枢。此外秃毫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式怖烁,功能性极强缚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现口情溃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后忙,g值才开始达到最大的0.366g裳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内邯揽夹,此时车速大约在30km/h左右尖碎,达到60km/h用时5.24秒限线,冲刺到100km/h用时11.45秒缚彩。    接下来看看海马M3手动车型夹,在加速到2.5秒后萍涟,车速已经达到了差不多40km/h旱帛,达到60km/h用时5.01秒靠,冲刺到100km/h用时11.28秒拷刻雷,比CVT车型略快栓辨。如果不较真的话逻,可以发现二者的差距其实非常行弧,相应的在日常驾驶中其实也一样拖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米缕,就这个成绩来说陪,它的表现只能说是非常一般汐履玖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言齿涛,它的表现就算好多了穿。 责任编辑夸拆:沈楠" "   近日私假拿,宝马官方发布了新款X3的车型官图慨喀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作皖爸厕。从新款车型推出的速度上来看衫技,我们也能感受到宝马对这款车型的重视囤雷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量憨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拐。    早在2003年龋列,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章垮违。10年以来兔猴,宝马X3已经销售超过了一百万辆少,自从2010年上市粹僧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作层砰娟。因此酚悲合,2015款作为X3的中期改款拣虾瓶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中撂锈,优化后的大灯组造型希笺尖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰倍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酣差凡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感袱。通过官方图片驮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时榔壤炯,也融入了宝马家族的最新设计语言思,与新X5一样采用了新的中网边框设计熄葱痉,在视觉效果上更具冲击力胳。    在头灯部分蒲廓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光骗男,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嗓。另外步粗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代是,配置方面它还可以选用全LED光源泉,再加上选配的LED雾灯擅椭宫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质舱潮憾。    新设计的前保险杠极具力量感氢髓桓,并融合了镀铬擅氏抠、塑料格栅以及金属护板漆痉季,进一步彰显新款宝马X3独特的造型答石。此外航翁牛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中浑受嗣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂空,也使整车更具个性化风格泰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为距窗心:4657×1881×1661mm骇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近按,轴距也同为2810mm狠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异谱叉呈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别娄秋,从车头一直延伸到尾灯的腰线卸库,让车身看起来更加犀利且极富层次感棱烫陷。相比变化较大的前脸蒋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计坦诺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刻盎。相比X5钎,新X3的尾部更加耐看实糙瞧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沦桓滥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分驮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蜗,视觉效果并不是那么给力溜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择坤幕懊,新款X3也不例外扰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板桂藩凡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前屯供泄、后部的防钻撞保护装置曝砂馆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剩蜗乏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂焦。此外忿熟容,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致袜筷。该车还可以选择六种车漆篱、三种专有的18弦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂颈席尝。 责任编辑鞠肋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谁荤耸:Quattroporte(总裁)散,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嘶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV申:Levante泥禾海,还在2013年4月的上海车展上魄,以全新总裁平台为基础愧碌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角铃讥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的汾锚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4借,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款宽肛垢:Ghibli……   以家族设计为本筹嘛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系娄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同褂,改走豪华中大型轿车的定位虹,车身尺寸长侵辉、宽本、高分别为4971mm书、2100mm和1461mm翰聊,轴距则为2988mm磕姑,直接锁定奥迪A6嗣晌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上秀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo渐琶乡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征密,且融入全新总裁的轮廓特色勃,以紧实并极为流畅的曲线喇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格勒铺烂。    于是在车头设计上歉赐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽筏敛史、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面浦订闯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样啥型,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计傲,将蜂巢状格网嵌入其中戒腾弛,且尽可能地加大虐抬似,再搭配角度更为锐利晨督聚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组痞斜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蔼踌测。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条想啡搪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏秤,所以厂商在Ghibli的车侧竿,除了保留前叶子钣鳍状孔道奸孺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拓党录,也师法了总裁车侧的设计蜕宫甫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型邵靛娄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没容龚,另一条线则从前门下方迸出竭挨,向后朝车尾紧缩常炬芥,滑顺动感且充满肌肉感搜奉,并正好可呼应更翘的车尾设计畅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上疮靡,速度感浑圆天成粒。 内饰向旗舰看齐瓣娘磊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上罕戎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿承柔魄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讹镁台、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计现仟链,也把声控傻鹤开、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上慑炬鲁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片爆警,右侧拨片负责手动升档俄、左侧拨片则能提供降挡体啡侵。    此外馈,三辐式方向盘的前方喝缸,一样是借自全新总裁的蓝底白字书窖、双环式仪表盘歉隙漏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表情,左侧则是表底超过310公里的时速表松屯假,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕悄逝,可提供显示油量驶、水温瑞及怖、挡位与导航指示等行车信息殿睛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上其瘸倡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图围途,告知驾驶者目前的驱动状态萝怂型。    和总裁稍有不同的中控台举逼敛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟送,以及可触屏操作的收音机电台选择蘑伤、音源切换沪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钦、空调温度搂床、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕级仑日,空调出风口则移至屏幕的两侧福联,下方则为恒温空调系统调整出风量控吝、温度与出风口的位置轨镁涉,以及音响系统的吸入式CD氖充举,设计上较总裁车系更加简约畏青,但用料与配备完全向旗舰看齐繁味峦,展现了十足的诚意乐糖剧。    较为可惜的是唱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm括,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性虚丛誓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惕戮幻,包覆性和支撑性也非常出色狙豪噬。    但是后排方面份磁锰、便没有像总裁那么充裕菩孺,尤其膝部与头部方面齐,身高174cm的笔者坐进去后逢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已铃惊馈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促臼色赁,也刚好替前耻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何泰憾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吴劫。 责任编辑轿饲:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蓝频,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了绷工?后来一看屯,哦矩捞,原来CC是“Cross Country”怕。继续了解发现有点意思豪,底盘抬升糠非、高功版2.0T五缸发动机魏伎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纹烦多:目前的普遍规律是渤缚绒,产品分得越细宏贫,总销量提升越明显埔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卉,它的引进帘俩间,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捅雹莱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板烩饱统,主要分布在前脸和车尾剧檀,从外观区分它和普通版V40很容易篱吹胖。底盘抬升12mm舱熔楼,这么小的数字对视觉效果影响不大路冕,整体协调感没遭到破坏焚胯。    车厢内部狸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样猴,除此之外内饰并没有过多特别的设计窘版。之前我们已经发布过实拍文章斥示,车身相关内容有详细介绍秘沧,因此这里只是简单提下要点戈惭,就不再重复描述了伶嘉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匠耗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菱新趁,最大功率214马力蚊低,峰值扭矩300牛·米顷牌徒,型号B5204T9尺戏肺,是普通版V40那台发动机的高功率版本缔,那台机器的型号是B5204T8古,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒窃氯肺,今天会是什么成绩肋?稍后揭晓割。    变速箱没有变化钒坑开,依然是日本爱信提供的TF-80SD十,六个前进挡榔普垂,带手动模式和S挡描铣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蔚,奔驰A级用自家的7挡双离合涵冉掏,沃尔沃这台6AT暂无优势校,目前他们还没有新产品投入实际应用夸,理应加快脚步猜。   驾驶姜:邪恶的S挡    驾驶部分涝,我想说说D挡和S挡的区别攻免。看起来挺初级的一个话题鹤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂完独痞。D挡油门响应迟缓腹惺虽,在激发变速箱降挡之前筛,需要稳稳的虑、持续性的向油门踏板施加压力离隋,慵懒的降下一个挡位之后雷传德,情况有所好转播僻,动力给得稍多暴仿,也就这样筏舍境。    不满意对吧默?可以把排挡杆向左扳到S挡飞如拿,切入“邪恶模式”埂奸巍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)测,转速拉高1000rpm以上攀坷孤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次枷沥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出测,脚踝每动一下履嗽吐,车身就顶起往前猛扑一下抠借墒。深踩油门加浦,转速迅速攀升颓,跟D挡时判若两人立泪锻,两百多马力霸镰凉、三百牛·米秽,在这个尺寸的车身上爆发出来蓉,过瘾劝。    激情过后细细品味登,这套动力总成有两个弱点需要改进险,一是怠速时振动大欺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动胶,影响体验;二是低速行驶的平顺性饥谴兼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境巧檀改,1拆毫仆、2停玖、3挡之间可能频繁切换净艰,动作应该再细腻些乔淋督。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统飞霞,选择“全功能”项夸皋,不打转向灯就变道抒骄锹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道冻搞诞,回正的力度不信荨,如果你想在车流中快速穿梭前进函涸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争习,要么关掉方向盘辅助靖位氓,仅保留振动提示即可才。   绕桩屯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况纺茄晦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣习较,在绕桩场地很讨人喜欢井。车头响应比前驱版本积极擒睫,入桩动作稍猛父册廉,车头好像在被一根绳子拽着走眠娩。给我留下深刻印象的是萌肩,这款车的极限要比前驱版高太多际扮赂,特别看了下溜洽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h假刨沮。上手容易苗甸嗣,但是需要注意别突破了极限盖拐房,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寥覆:一旦超出极限供菊,很难把车身再救回来插撬淌。 责任编辑卵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7梧簿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足达?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搬激魂,就一直困扰着我们的问题臣卧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题为闯。马力越大的车就越好么芥弹?绝大多数情况下答案当然是否定的堆怒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外雹纺诬。随着时间的推移商闪订,我们有机会做这样一个有意思的选题挟钦搓。   让我来说明我要做的事情氛:我们有三辆四门轿车咯,合计拥有1657马力苔。看起来确实有些夸张瓤建吉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卞艘古,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多憋够。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陀挨,但是这个570马力的怪物一直没有车恨管,直到我们完成这一特别的测试一周之后枚冻。我们只能使用520马力擂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo究,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力庐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣传忍。   另外一辆是全新的奥迪RS7巾兄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎弥倪纠,拥有560马力的出色表现案丰裸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8亮拾,在K&N工作室的台架上溺洞,它的轮上功率达到了479马力巍书。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中充壁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力竣脖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器灿饱,用以获得更多的功率输出陛榔污。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候袄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力孪。即使按照宣传中给出的数值我,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG何拦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嘎廷奋,它的轮上功率达到了541马力烤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力德聚。   另外还要说明一点画戒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来衡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滦刀,不具可比性安本卵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试笺。结果很令人意外涝煽泥。两款加速最慢的车型蛙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h按。当然最慢是和RS7相比较而言的奠讣颈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速物惹枚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录但。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊始硼,但是还未打破我们以前的记录脓缅搜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底架氨,说它慢更像是一句玩笑话士兑,这一成绩实际上已经快的吓人了惜瞳。奔驰则要更快一些泞睦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蒙,冲线的速度也提升至197.5km/h撼庐窗。冠军仍然是RS7的呵枢弦,它只用了11.6秒摊蒋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平洗暑。奥迪的冲线速度为193.8km/h儡,虽然不及CLS63 AMG挟诗帮,但赢了就是胜利推圈。   123下一页 责任编辑暴评:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后箔搐太,新款奔驰E级开始变得更具有时尚腥脚泛、运动和科技气息了宦派彩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此姓郡爬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机泵米陋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子徘搞巍,主动式车道保持和自适应巡航功能锰,几乎能让驾驶者也变为乘客覆惨,高科技配置更加丰富脐墙。    于是蹲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前必霖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了哦哇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蚂暖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受匪,在下面的文章中有详细介绍蛇绒色。此外叭烈相,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猎颧鞘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拷媚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道踩甫揩、残破衰败的路边小屋钎聪揽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律箱杜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富宿擞舅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落侠彼夺。身处如此糟糕的环境擂恳,却并没有让眼前这个出身自底特律沟贸、土生土长的本地小子屈服惋醛埃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感菏洪,但只有经过一番试驾体验之后似奈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蚀非双。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的户如,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炉眯晶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网示号,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形背馁,同时两侧向外延伸与车灯相连酱刚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化刻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯迹惜匠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计歪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沉戊。   尽管是低配车型壕替行,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬糖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)娟巴氨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仙偏淳,它基于D级车的平台打造吹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蓖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK赔诺竭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT石,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体补删,不过从近几年的趋势来看控,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香粗侍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型浆惊,至于其中的原因扭就怠,从这款车中也许会找到一些答案飘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT仕?   GT讣绞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闹卵,维基百科将其解释为具有超长续航里程详媚返、拥有强劲动力齐狄泰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痪禾。可能一提到GT毛受内,浮现在我们眼前的就会是超级跑车娥慰,其实则不然冯匙帆,GT拥有着明确的划分准则懊罚酣,举个例子来说介蕉:拥有着标准的后备箱瓶蔷沽、配备V12发动机并且内饰非橙骨撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车观百,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挠事绕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”路筛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缮患死,不过要是按照上面所提到的评判标准来看染骄,这款车的确还真有点GT的意思沦。在笔者看来氯泊淬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的捷擞伴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉霓歧惯,最起码第一印象分已经拿到了芳涝肛。   5系GT是采用7系平台打造的欣讽冗?   5系GT的轴距为3070mm传,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同陛坟,从前双叉臂从蹬呻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蓄疙。厂家表示浑尾斤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型佰另,其在外观输、内饰烧匡罐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同婚。   5系GT型到无朋友奥触撑?   谈及5系GT的竞品湘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挖黔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版滦。   外观栋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凯汇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆队阑。风云2(详情)吼羞锤、E5靶籍、A3以及今天评测的这辆E3棠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中魏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硅小。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忌逗绷。从这辆奇瑞E3(详情)来看始芦,外观及内饰都有着很高的原创度湿劣亭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间家。这让奇瑞的产品线更加丰富署,但也让消费者选择起来有些头疼偷盗粟。 外观稳啤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人尖,但外观却没有去针对青年人的设计福擎,前卫疟累、另类这些词汇应用不到E3的身上谰师轰,车身也找不到多少运动感吵。不过它长得却很容易被人接受袒鬼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉岛粱啃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看超哎,E3和E5的外形稍有一点点相似苹彩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间竞边判。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化垄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蛇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高和蔚,而且非常容易被大众所接受联贸凯。不难发现你牡刊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变袒仍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头苯。艾瑞泽接橙、瑞虎5蜡醚,单从外观来看都会让人眼前一亮芥。借鉴是好事唉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快态,但不动脑子的照搬实在是说不过去码。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧揪韦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谎酿儡,作为最会制作小车的铃木来说兑纷,雨燕可谓打开了国内的市场史傅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代粟,新一代的SWIFT迟迟没有引入负盖将。而就在2014年1月18日枷硅,铃木速翼特在国内上市炼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版牟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后没侠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蔽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表察仓:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造纹篙,速翼特运动版采用运动风格打造扛额色。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柏孙念,轴距为2430mm超断。由于基于新一代车型打造授膘袖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泥,轴距也加长了40mm碱砍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚达牛排,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息诫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16钎淘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新互,包括中控布局避、仪表盘际廷凳、方向盘等造型均有所更改到烂。此外敌,配置方面新车配备了ESP腿壤、自动启停系统是淋、USB接口赦疲、运动座椅等配置畴。CVT车型还配备了换挡拨片咯涪獭,满足驾驶需求姆剔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了离。真皮包裹自不必说动,3烈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服领那。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沉戎毁。不用和别人比丢,超越自己就是最大的进步蔷存睫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面但栓窗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机嘶肪搪,其最大输出功率为100千瓦诽妻,最大扭矩160牛·米伦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT险夺,其百公里加速时间为8.7秒钞蕾,最高速度为194Km/h乏箔吕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡扛碎悲,相比之下乐趣少了很多黔。 免责声明辰蛊:本文仅代表作者个人观点怀蓄俊,与环球网无关攻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刺塘,对本文以及其中全部或者部分内容口、文字的真实性秘亩、完整性讹瓷、及时性本站不作任何保证或承诺乳,请读者仅作参考渤矢返,并请自行核实相关内容嘘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车跨臂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大酣,引起了广大网友的质疑示嗜供。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验失茧虹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拟奈裁。于是易车网本着服务网友的原则屏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测汉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车片胜橇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示孪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碳唉客,您便自有定论街。   体验者介绍    前排体验者遍:辛毅 身高煤伟叹:178cm    后排体验者悔逝:旭子 身高窘犊:177cm    Ozel 身高稗:170cm    小娴 身高鞠净驳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准降逼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冠遣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍廖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扫僚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冬钙苔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痉姑,公平公正公开地来一次大对决淳论尾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明裳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别诺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车筐效。所以不得不承认价浓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值巴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沏丁溅。    事件回顾弹呢屡:    说干就干莆闻季,在我们决定来一场大对决并制定好规则后广,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作票船建。根据易车网后台数据的统计来看腔骏,持以上三种观点的网友大有人在浪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲家篮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案谴。尽管是为了对比三者的公路性能田父,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上刃亨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上裤怠。    测试车辆社达:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350饯穿维。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车喊,奔驰已经尽力了辑次徽,我们在此也由衷地感谢滩净,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题哥趣,告诉大家改款前后的差别挞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5秦驳肛。因此我们也很负责地告诉各位网友滑博,目前除了易车网鲁,其他媒体对于新款X5的评测窖恳诚,都不能代表日后国内在售车型捻侗。第一辆中国版车型为xDrive 50i谜碍,加配M视觉套件履烘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瞬菠,我们无法借到官方提供的车辆蔼场型。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持孟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型侣手饭。    测试场地困泞:    乐驾赛道全长1.6公里香,共14个弯道蠕撬岗,最长直线段270米匙,赛道宽度为10-18米俯赔,视野开阔烤,无障碍物蹲。赛道两侧均为土质路面咯莎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆岁扒腔,大大降低了安全隐患蜗。    测试人员胶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑矩关,却要替土豪们操心买什么车饺士,这件事听起来真挺可笑痰模,因为我实在没法揣测土豪们的心理首呸。如果说我还能理解花五十万买大切脖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野归欺誓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器花登,代价是要多花一倍的价钱胁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感勾蔑棺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感好南躬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望驾典竟。不过因为坐的比较高礁好,速度感不如那些贴地者强烈查霖粒,还没怎么着呢就破百了看。这大概就是SRT8的魅力翟糙灭,很难说值不值得钙呐级。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款捻涵偏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鹊歼,跟改款前相比还是升级不少拧蛊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到薄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系叼脊齿,SRT是JEEP官方改装部门我桅克,这种改装是全方位的柑萍受,包括内外套件加强椿茶,以及性能方面的提升舒。SRT8就是高性能版的大切诺基谎稗,主要提升是外观套件朔涕鞘、及动力系统耽溉退、刹车系统公、行走系统等方面潭揪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型轻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机尖,6.4L自然吸气HEMI发动机仟陀,搭载采埃孚8速变速箱龟辈磨。   SRT8为公路而生临,所以公路性能是它的强项痞芯,不过Off Road就不是特别在行了贪垂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 翔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影川枯。 ② 跟之前的SRT8相比涕卢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的暖截魄,所以科技感和豪华感都提高了不少佳计垮,跟换代前的SRT8相比厂,升级的部分都是实实在在的肥赎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱谜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统俊哨酮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置私讽。  ∈彀亍③一百多万的车刨呜袖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车廓,再挑上百万的车的刺列港模,好像有点吹毛求疵黄汰递。首先悬架的设定非常的运动瞄输,即便比较温柔的驾驶方式歪蚕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肮丛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车假,大切诺基SRT8并不是一个非车铮合适的选择舵,尽管动力非常充沛侩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意季。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响晌腔幻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺翁芳芜,但好歹SRT8也一百多万了劲猎琅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响巢悔。不过之后我们也释然了竿牡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车便回咯,但经过数个媒体的“蹂躏”奸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了笔榷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了糖仆袖,有点异响似乎也算正常礁忻宿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坛,请点击下面的图片进入试驾文章胚逻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了草潞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敦幌咯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的念雄的,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中堵崎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生撵剖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瓮瓷苔,还是老套路爱晃岗,直接切入主题坍焦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淡廉坤。 动力对比图光:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晚,看看英朗GT的表现如何吧闷克。这台发动机的最大功率是131千瓦抨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来露瞥。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矢设,当驾驶者在需要全油门加速的时候颓橇,为了获得更好的加速表现核虫校,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm仇匡。对比发动机账面参数来看椿,最大功率118kw扇入,峰值扭矩250Nm椽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜经奈赋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心黔梦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力睬。   至于传动系统方面芹凸黑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器板谅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惮扣涂,都是目前该级别中的主流配置繁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现稻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢峦煌然。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器疯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩碧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瞎,比如高尔夫6凹诗、速腾等艾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构麻龟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力啡,从而起到提升操控性的目的忌墙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架翁壁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上角,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接夏钎,但通过厂家的调忻屡樱后反瀑,当一侧车轮发生颠簸时敲喇垒,对另一侧的车轮影响会比较小些慨锻。   小结伶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多四,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蛋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垄抛,至于优点这里就不做过多介绍了葱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械俾芰啵后英朗GT更偏注重于操控性耽菲香。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时烂,见过后车追着拍照的扒,见过开我边上向我打听价格的痘伐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回烂。我坐在这辆路盛E70里琴,被注视得有点儿不自然心梢县。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鹃,我琢磨着勾扫,要不要让他进来看看肖咯。要不是我瞅见了绿灯亮起秀山卉,我真就这么做了艇甜。对不住了朋友滤,这次没能让你仔细了解它孺浪,不过我希望你能读到这篇文章颂熊。   不用否认巢旧俩,人们对美的好奇与渴求与生俱来回舅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣膝蔷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗琶洗瑞。不过在这些人之中琴馁籍,有人会终生恋着美人告禽贩,有人也会为抱个花瓶而后悔邦。如今打造足够美的外表来吸引消费者母抽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情牌蹋略,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70茄哥,但在这之后能否一直爱着它顺罗口,我认为是一个很值得细抠的问题射搅惯。   ●外观大气忿颈、美敞赐阿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蛾,我还以为来了辆捷豹凑,赶紧跑过去看发现被骗了犁定达。不过我并没有觉得失落舌凄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鲜,并且从设计角度看踢殊评,它在借鉴与融合得方面都很到位阜派。如果这张大嘴能够做了镀铬处理故,我对它的外观设计就100%满意了淖拈。这事儿对华泰肯定不是个难题忍燃汹,您看看宝利格还有华泰B11匣,都有明晃晃的格栅泉瑟谐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位避誓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中刚,但绕车一圈后我发现离,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了咆。咱看看数据对比系先钱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手版市漆,可以说在各种数据对比上奢话呜,它“不是第一堪菏,就是第二”韦。虽然在宽棉汀鲤、高和轴距上没有做到最大锣,但也不过是一两厘米的差别墨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米角屯甘,这就让它看上去大气许多喉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上年。   打我接触这辆车的时候剔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光袖浅。在这样的目光中埃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期破。面对“屁股高恃呸砷、尾窗窄”菏袍、后方视野不理想的路盛E70时萄欧短,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车截。先不讨论这样有多麻烦了轮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作居咆屋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧祷矛健?这点让我心里不太自在膛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲加,是个应该有的配置惜湍心。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上煞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色街紊。而随着国外皮卡文化的不断渗透乖脸曝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型侧娘,去跟进时代的步伐喊瞳攀。为了迎合市场的变化及用户的需求迷菇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蓖惟,开始注重宽大饱满的外形设计们幸,并增加更为丰富的配置句炬峰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型付。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾粳扇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)甲雹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗魏舷宫,整体的风格带有一股阳刚之气弧剧涸。在车身尺寸方面高松帛,它的长/宽/高分别为才夸:5310×1812×1775(mm)擎,轴距为3100mm途。威虎TUV并没有大小双排之分隧,仅提供了一种车身长度境。车身侧面的线条也很平直驹沁,外扩的轮眉使其显得更加饱满歇鞋练。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奉郎伴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感顶靛。大灯采用远近光分体设计睛沃卢,其中近光灯还配备了透镜墟,不仅更显精神畔谷,而且还可以起到聚拢光线的作用嵌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次表详,遗憾的是炮唉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用寡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯彤,并且后视镜仅为手动调节哪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架氢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用廊贩胃,非常不错武。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点辜,至于货厢外侧并没有再多设置憾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)仙枯镀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸顶。另外途屏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蛇,不过据厂家介绍星,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”桑害。对于皮卡车型来说躲鸡卯,这项必要的配置还是很厚道的功。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山计遣雄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气敛挨坦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地回纫。不过抒茄虹,今天我来到这里并不是为了滑雪瞎超腐,而是为了求证一件事情碑谜:有没有一辆车蕊,既能够带着一家老小舒适地出游爬,又可以不惧冰雪借径,在冰天雪地中步履平稳地行驶铣,同时价格又相对平易近人呢门?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求盖,那么就让它拿出真功夫试试吧昏疤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)汾,从外观上看宫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别啤拘,19英寸车轮显得很有力量感腿碘,也与动力总成更加契合;其它的地方吗,也依旧是酷威的老样子坑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿栏冈,甚至还有一些精致的感觉涛梢。总体说来需攫缮,尽管算不上全新车型阀,但依旧耐看烤级逞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面磺苇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了酱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中南得,动力响应良好吠棱,易用性好衬苹跺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分母屠。当承载着全家出行时菊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况画惋仿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适呕密。   至于酷威3.6L的内饰方面边舵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)徊逆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蹄香抢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节芍怜肚。   除了动力系统离,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式冯倍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磐拼牛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苍戳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴疗杆菜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施苛。动力分配完全依靠电脑自动完成辖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮箍秽抽。   有了四驱系统裴谜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳勘劣沪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎芒轨潜,具有更加粗大的排水通道提拆,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滤败,冰面行驶性能更加出色蕊。此外清,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜桶勾,胎面中央多重“Z”形花纹集睬、针孔沟槽设计痰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性壳橇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息弄峦拈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颈掂薪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情托笆狙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惹赁称,它的定位低于1系艰合。但是睹宫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步淖。另外贫,它也提供了i3?REX增程版本妊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机降耙,扩展了这款车的最大续航里程钳豢描。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试概蔡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流芹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合歇汝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合圈慌。   宝马有没有提高电动车的标准协?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协肮?让我们在接下来的测试中找出答案颗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式财,宝马i3的行驶里程可达88英里潭吻仇。相比较而言呛两泪,?Ampera可达30英里媒繁,而普锐斯可以行使约10英里姆涉犬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电锹洁娥,i3可以更多地使用电动模式现。而增加了汽油机的动力系统危釜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秆,357英里和505英里蓄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辱剧。这台车约五英寸高乃脆,而宽度几乎和高度一样蓉,与低矮流线冻惊垦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比师。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能芳瘦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力侠坑谎,我们没有所需的充电站?胚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式恢。   此外雇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拓锨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名促娶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车啦。它内饰精美礁仍煌,融合了许多先进的科技拴随,它空间宽敞任婪徽,驾驶体验一流埃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哇,它仍然使用汽油机尘别权,以作为电量用尽时的保险趴略。   第二名朔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好坟,科技感十足叹屎,而且它也能胜任舒适的长途旅行可郴纹。   第三名徒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款溪,它最大的优点就是充电迅速卑,性能可靠瓜。   然而贩箔铂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋澎鲍拇。(实习编译春:徐旦?审稿品污蝎:刘洋) ? 免责声明版权作品辱本际,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅,严禁转载蛔,违者将被追究法律责任抵通。责任编辑申:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车妮,应该说是倾注心血课刀啪,在技术平台上都有可圈可点之处窗,源自萨博的技术是其最大的亮点揉秆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型溜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作辈彻鼎。在外观和内饰上烧控氖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平核口巫,在动力和配置方面也还是很有性价比的担。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说暇,绅宝的外观原创度还是很高的虹饭,并没有刻意模仿什么车型列妥袱,但我们会在这款车的细节上看到磐提沏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法认场。且融汇的比较好填勉,并不是简单的照搬照抄迟。这一点值得肯定盎搂骂,大灯的设计十分犀利巾,鹰眼造型也有较强的辨识度悸。LED日间行车灯比较醒目夹荆,穿透性不错淌努。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表讳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感立惋峦,也很紧绷菏棵厦。看起来运动感不错纬泥,但前悬和后悬的长度较长坍,看起来有一些比例失调庐蚊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些泰,在视觉上看上去会更紧凑动感匿都。轮胎的规格还是比较高的芹嚷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能晒卷颁。   车尾的设计比车头更简洁一些捆巨,尤其是尾灯的轮廓缅,设计非常成熟蛔。和宝马新款3系很像家瞪。除此之外锭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感淮。   本文导航钩:" "  “卧龙凤雏馅缺闲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口松,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鞘烷,便有了三国时期的三足鼎立词匪目,如今我们的生活已经远离战场的硝烟度艇享,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车揽洽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国卵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仕潮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瞬扛,然而坊间始终流传着这样一句话瓢:“得中级车者得天下”;是的倡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重溯肛,今天我们会为大家带来两款重量级车型铃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”贾舌风,请大家继续往下看暑躺馁。   看到这里大家肯定已经有了答案了轨沧,没错籍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L堆藐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉笨宠晒,那S60L是何方神圣渭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型誓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花尖春品?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吹逼,厂商指导价33.49万元期,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型怂贸牟,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热裁熄硷、后排座椅加热俗溅特、并线辅助厂阿、车道偏离和自适应巡航等众多配置短。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中亲还,即使不看车标刃但判,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃皇恭,哪个是奥迪狄恳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粱父嫡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现离。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统晌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动旗沧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停浦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性抡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角首,使夜间行车更加安全频猎。两车双色的外后视镜造型别致颅既戊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光椽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型乳撵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色罗,至于乘用空间如何教勿背,我们将在空间篇为大家详细介绍腿尸。两车都采用了5幅式的轮毂造型间蔬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力氢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳皇汞韶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计哨蓬,整体方正的设计略显稳重垛负扯。后尾灯的设计两车可谓各有特色负,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似未评,设计感十足澄苗,而奥迪A4L的尾灯更加修长缸沟坷,视觉效果出色少。天窗不仅能够增加车内的采光窖假,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出亭驴飞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉呸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心惋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习巫委。   本文导航培码:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涂疤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间订,配置也能满足一般家庭的日常需求息暖狙。对于这个价位的小车来说匆淡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观时桓躲,在这方面歼才,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮双囤,就算是与它的直系前辈骐达相比烂汰讲,也不遑多让韦脖懈。然而作为一款家用代步小车桶伴融,它也并非完美途彻漓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瑟陪穗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外喝蜜,车辆本身并非进行任何实质性的改变途,跨界的概念噱头大于实际哥。 "   技术革新日新月异的今天捍彤,车型的改款换代再常见不过膛娃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变牵霖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型搭阀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变榔,同时在动力方面也增加了1.8L铰熔郎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万廷稗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势婪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型狗玖,但它的实力不可小觑币。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌迸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动炊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啦。既然实力不容忽视衔恭熊,价格又有优势凤讲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骗。" "  版权声明莱虐绿:本文版权为网易汽车所有彻,转载请注明出处疥佛甘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撑蠕,全新的品牌全新的车型纱藐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比驼迫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶ǎ克斯提,在2013年腹纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月史,堪称是这个区别的标杆级车型花衫,观致3要想在这个领域取得成功餐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驰摔,看看是否有优势能吸引消费者关注崩搐珐。 外观风格各异   先看外观方面瞳拍,观致3展现出大气得体的风格豪胃,不像速腾那么沉闷单调犊圃首,且有着自己的灵动个性;而溉伊常克斯则是完全偏向运动化的风格娶,典型的注重操控性能炮,突出驾驶快感的性能车型脐摧串,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赔分,与观致3区别明显裂善佰。两者主要是风格差异萌蹈,外观上分不出优劣蚊疾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上豢尺,观致3丝毫不会逊色于傅占疤В克斯车型佛烈我。 尺寸对比 车型名称 付媚の耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吕苦,两者也是平分秋色舅,车身大小相仿裳镶略,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势北授,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上奔尘教,观致3要大于缚准页模克斯荣仁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞题搞,尤其是腿部空间较为宽松厢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉两保克斯在后排空间布局相对紧凑设劣欺,而后排空间也一直是各代竿杵郏克斯的软肋淑迫。 价格对比 盖夷汗冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上刊,复⒋冢克斯则要比观致3要更大一些壁貌呐,在不放到后排座椅的情况下嵌,副辏克斯的载物容积是530L讼拿,而观致3只有430L慧畔妮,100L的差距还是能装多不少东西的浮。而在需要有更大空间的时候乒渭布,两者都可以放到后排座椅颠,放置大件的物品茧官。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间棉,观致3和竿ⅲ克斯三厢都是11.99万起步工不,以下我们将重点对比这两款同价格的型号苏竣坡。而细细对比价格表可以发现扩迫澜,要选购自动挡的车型超然,富桑克斯最低仅需13.09万硷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吾擞,观致3则需要14.29万沃非,这个比起概闼埃克斯有1.2万元的价差蓄,当然在内饰配置上会有其它差异叉春,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言犬车,可能柑囟牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些社佃。 挑选合适的爱车络跑乐,看专业导购酬俱查,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鲜赐懂?   扫一扫肖狼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚担尉蓄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堂颅海。风云2切迟、E5彩、A3以及今天评测的这辆E3忱冠火,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鼎词。从这辆奇瑞E3来看蛙鸥,外观及内饰都有着很高的原创度艾丢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间试瘟返。这让奇瑞的产品线更加丰富醚,但也让消费者选择起来有些头疼室充。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的怠,也从来不缺少“明星”摄糕楷,“沉稳绅士”大众速腾杜、“狂派斗士”福特赋』克斯等都是热门且销量稳定的车型迷颇偷,不过要问哪款车型最近销量最高币享摩,还要数“逸派高手”日产轩逸柯枫,它已经连续两个月销量突破3万肌姓,坐稳了桥车销量的头把交椅苫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡歌鬼溅,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢穆霜?下面我们把两款车型拿来做一次比较亥,或许能看出一些端倪驳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蝎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万氓,入门价格上惮,风朗比轩逸高出2.08万元戮酒昂,表面上看价格扭,轩逸占有优势虽屁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乓,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元寄凸,这样看来梗低煞,风朗其实只比轩逸贵了2800元实蹿,等国产版风朗出来后箩,风朗在价格上反而会有优势也说不定佛储戒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拧恍皑,这款车外观与内饰变化并不算很大瓢刀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一娃监彭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7窗顾老,下面我们来看一下投。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观亥答,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瘟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹田厕佛。质保方面绕鲜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力心奈萎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表淘刊桅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机室焊,最大马力已经达到了170马力凹劝恫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妓镭。变速箱方面渺街曹,逸动采用6挡自动变速箱赖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱说蛙悄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涸敌承,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些囊。 免责声明韶埔矫:本文仅代表作者个人观点刑送斯,与环球网无关喂步苛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实位难赴,对本文以及其中全部或者部分内容场布桓、文字的真实性瞪、完整性氮税肥、及时性本站不作任何保证或承诺粕娩辨,请读者仅作参考镰钦,并请自行核实相关内容侯趁。" "  近两年丛,自主品牌进步着实很大古,无论是从设计方面胆辽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升搔分离,甚至可以与合资车型媲美譬,山寨澈冒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式疟。在10万元以下紧凑级车型中检,更是自主品牌的天下盯缔,凭借比合资车型更为出色的性价比素谦,吸引了不少消费者的关注鸿富。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市航窟,一经推出便受到了极大的关注似,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力勒还。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型仁勺,包括动力在内媒,新车共有20项升级俗坷形,本次共推出8款车型漠钡耿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款磨汀避,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型靛,售价区间为7.49万-11.79万元荣苛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表腑,近来也是频频出镜茨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳溃控大玩具车”的名号名极一时模博工。速锐共推出了9款车型崇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款醋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合疾甜祈,售价在6.59-9.99万元之间垢卸示。   单一来看李寝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品颗寝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较北欺,看看那款车要更“精”一步祷量捐。" "  新君威变得更好看了瞥兢,配置也进一步提升米俊,新加入了一些科技配置莆藩艇,比如智能交互系统类,BOSE音响等等枯冕懈。这些都是新君威的改变之处附。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辽怀,售价24.59万元斥惰,作为一款定位中级运动型车的新君威府改飘,品质感一如既往菱涉捷,操控性也非常突出沮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绵爱冬,以下简称新君威嗡底残,外观相对于老款进行了必要的改变颗按,毕竟老款车型从上市之后恰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳杜,新款在大灯巢暑些、进气格栅睛、雾灯蓖畅、尾灯硼始、前后包围都进行了细节的变动嫡。   在新君威上挡聪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统童牧硼,在操作上没有太大不同凶败,轮毂方面攀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂倍,轮胎品牌依旧是普利司通通。侧面造型基本上没有变化庭蹋,侧窗所占面积依旧较小挨规。   车尾的变化还是比较明显的滦稻,这主要来自于尾灯的改变纱胖绞。新款尾灯全系标配LED灯牵,并进行了熏黑处理戳。尾灯的轮廓样式更加犀利揪川,个人认为要比老款更好看吠。除此之外瞥款珊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化夹唤,牌照安装槽的形状变成了正梯形啦。   本文导航纲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击起,颠覆传统的外观恐裁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环隙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV尺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瞪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型哪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机盼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涝,足以证明其强势的地位行。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市订,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强惨霜。(温馨提示咸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版釜现,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准动街哼。)   自由光基于全新CUSW平台打造汐嘶晦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭慷先盖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅谢切,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强杠骏袱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拉翁,圆润的造型是其给我们最深的印象勤扔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网监拦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汕贿,显得简洁利落船哀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狼热侯,显得净雅别致尘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同邦筋藕,主要表现在其大灯的表现形式上儡堵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球勾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可暑薯。两车大灯配置基本相近纽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已改静枯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助苹,车道偏离预警系统罕戳焚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赴舌火,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗埃痢拔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅筒痉碧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势睬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势臂死。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话封,其尺寸差距就没有那么大悸剁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乳攘扳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁狡爬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起麓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同谷。奥迪Q5采用两边单出的排气管估,在气势上略胜自由光儡博巳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道矾京,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沥寥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部斧,磨损线束保护层盛,存在导致电池损毁的隐患蹦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钨蝎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知腾洛晚,称9124辆V200受此次召回影响钾汾匪。长城汽车正在邮件告知客户餐穿,并建议联系当地经销商进行检查维修虏庙。   据悉刀钨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转场即叔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽姓脊。”更有甚者渤讹,线束可能会内部融化素绘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焚飘,目前已上报了数起线束故障偏宦璃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转娘坚,不能够给电池充电崔侍,车辆也无法启动立经。”但这一故障并不影响汽油版V240车型伺断,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束稿。   克特里尔先生称诞,检查故障预计用时20分钟猛碳耐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟颅双。如果绝缘保护层磨损严重拧,线束已裸露酱孝卤,则需约两个小时以更换整套发动机线束享肆彼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件哪侗锰。此前踞乃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回抠,2010年又因手刹故障而被召回底。   2012年峨休康,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回堆,长城V系列也在其中恃。当时卡腾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片某,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸将。然而啊波,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片歉,更换车辆共计超过1.5万辆颁脆九。  √怠(实习编译篮横藉:王萌审稿降保冻:刘洋)   免责声明版权作品鼎,未经环球网Huanqiu.com书面授权会姜堕,严禁转载蓬电亨,违者将被追究法律责任私次骏。" "  随着经济的快速发展布饭掳,购车群体的年龄层次也越来越低寸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痢茄胃、省油肖,而是追求个性和时尚设计付段。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型染勺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一菲迷。作为跨界SUV科,它们在造型上将年轻村蔷深、时尚展现的淋漓尽致拱,完全符合年轻消费者的审美需要凄罢钠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比颈,来看看到底谁更适合你欣甩精。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV腥喷,相比2012款变化不是很大偷路,只是增加了配置和车身颜色蛙乌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版逞,售价分别为21.98万和21.47万窃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV景,但风格却不尽相同绒。斯巴鲁XV外形显得干练倒唾,车身线条硬朗扒,富有力量酮袖,越野味很浓猴。而标致3008外形偏向都市化设计斜露,饱满圆润的车身凸显时尚感墩镁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些婪潘。   车身尺寸方面有所差异瞥曝藏,不过并不明显剂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)导镐谩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)柯菩袱。斯巴鲁XV车身更窄诗党,同时也稍长一些灵抒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置漓乡烙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网矫师刊,加入蜂窝网状格栅运动感十足哄。而标致3008采用半圆形中网埔宝,镀铬亮条包裹显得很精致态擂。两车前脸分别展示它们不同的风格阀驹剁,同时都包裹塑料黑色下包围斗饯剁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潮锋氰,远近光分离灯组设计羌,造型普通酪,配备有示廊灯勒。标致3008同样采用卤素大灯驹软,不过加入透镜触钵,不仅聚光效果好眠,同时美观性也不错朗。另外心喉,还配备LED日间行车灯新。   在侧面贾哼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计皋,比如非常倾斜的A柱接吝第,同时将后视镜位置后移拘,留有三角窗减小了A柱盲区聪哗捌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料囊侍,有利于减少磕碰的维修成本景。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎乏,注重舒适和静音性痢龋,双五幅轮毂很有张力盛泄。相比之下讽努,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性随,与黑色下包围搭配运动感很强烈晾舜玻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎哇,同样注重静音和舒适性趣都。两车的备胎都是非全尺寸设计鹅瘦。   相比前脸聚,斯巴鲁XV尾部更个性额蔷,辨识度较高禾苗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型燎,镀铬亮条的运用增添了质感险广。 标致3008尾灯加入LED灯组富拈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组滤龟氮,但是块状尾灯造型很独特哩持酬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像故梯唐,标致3008同样配备倒车视频影像撵何,另外灵吭渭,还配备前2/后4颗雷达探头少龚。" "  在过去的一段时间里攀,盖担克斯羚莲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置呸。时尚动感的外观乒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性频骸,成为了年轻人群青睐的车型卡潜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型珊磐,科鲁兹掀背车则是新进的一员薯熬,它所要面临的是一场“无言的战斗”挖棚污。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了核捌阜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出段碘捅,但却带有美式车应有的力量感芒抨坑,总体来说它的设计很适合国人的口味粒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说焕,其三厢设计有些过于保守辛态,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间脓,为了能够扩展消费群体硅,推出两厢版是其最好的解决办法汇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话氨吻穆,你几乎完全无法识别它的真身礁,因为它与三厢版保持着高度的一致性诞麓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组肚沃,很好的诠释了彰显力量感的诉求崩磋糠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后情,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接携廊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嘉泌句,所以从视觉上给人以更加修长的感觉休力,但实际上它比三厢版短了不到9cm聘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多躲纹栋,后窗与尾部的衔接并不生硬半强,拐角的折翼恰倒好处完耗荡,为尾部增色了不少锯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计釜,在样式上显得更加简洁眠汉仓,只是与自身前灯组相比健,在棱角的刻画上有了明显的削弱湘念哄。   本文导航嵌胜瘦:" "  提起之诺萌戚,很多人都不知道是什么品牌蒜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌郴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的悍。只是之诺定位于高端合资自主品牌弊凡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式寸苇氓,那么它的首款电动车1E表现如何盼匈静?以下文章为您揭晓毁。   只租不卖冒碧敦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务垛,包括车辆租赁炯、充电设备勘察安装靡柿寄、车辆上牌嗽双递、车辆投保几澎、定期保养漠侥逝、故障维修洪蛙、道路救援锭固、检查维修备用车等钙睦郊,通过这样的商业运营色,能够促进新能源车在中国市场的更快发展汐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酚,它的卖力需要大家自己去发掘蝎。不过在发掘1E精彩设计前翠痹,请先忘了宝马X1稍钩,否则你将永远欣赏不到1E的美强蔼函。其实1E最出彩的设计在头灯补淡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感锻钩卷。   不仔细分辨的话蠕圣,很难把1E和X1的侧面造型分清霉茄。不过1E拥有自己鲜明的特点磋寂膘,车门下很宽的镀铬饰条使,和没有行李架的车顶欠。   相比车头和侧面认惋馁,尾部就让人感觉有些欠妥了躬几,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条始赐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车碾。   本文导航猎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说崔,奇葩的中文译名恢、“野性”独特的外观以及较高的定价杉寄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议苹宦。说起野帝我们不自觉的想起吉,同样在以国产车身份进入中国之后瓶,“改头换面”的法系SUV标志3008徐酗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类郊退,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”雾。当然缉青,以20万元以下的车型作为主力军脆勿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一仑阀。那么下面我们就来看看发,这两款性格迥异的德掏砍、法新生代SUV之间究竟有什么差异晚,各自的特点又是什么羔够? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别价,首当其冲是价格方面的不同淌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合就,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纱齐,不过差距方面不大基本可以忽略填,两款车可以说在同级别车型中表现优秀等估。动力方面的表现也近乎相同品飘,只不过大众7速DSG腊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配筛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些习,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一镰尽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔猫派书,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰姆撕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪逗姬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上那。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慧瘦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景萎完兼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试幂剿。闲话少说防嫡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜典筷剂。   这次试驾共有5个科目阮隘,分别是1.傲虎—终极绕桩骗鸽铅,2.傲虎—冰雪连环扑,3.傲虎—短道拉力测试届郝,4.XV—戏雪乐园拨,5.森林人—不规则路面自由行驶宦碗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扫胶,MPV表现出相对冷清的一面哗,尤其是中高端的商务MPV性,几乎屈指可数怕浓息,除了老牌的别克GL8外涵迹懊,似乎很难让人想起更多车型隧荒钨。不过在这个还没有完全饱和的市场里凛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅虚凛安。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮伴累,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纹敛菏?这就是本文将要找寻的答案逆柯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型络芬板,售价28.38万元-33.58万元喘姆,目前市场上有近2罗岁、3万的优惠幅度帛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型从,官方指导价31.98万元皖。) ●外观解析   从造型上来说啼溪埂,艾力绅算是开创了一条新的路子为汤,没有过分使用一些夸张圆润的线条龄,车身轮廓棱角分明芥,有着很强的视觉冲击力默郊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别洪,此外查,艾力绅还装有一套大包围矛,颇有几分运动风范既,也有着一定的改装潜力垄栏鳞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感惮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目芍非袍,中网与宽大的前大灯连接在一起氯洽奇,营造出一种大气笆、动感的MPV形象撼。   艾力绅A柱采用黑色设计悔雌胖,且A柱的倾斜幅度较大诽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显费,总给人一种方方正正的感觉谩瓦惩,后视镜尺寸同样不懈怀薄,与整车的风格很搭颁剩,宽大的后视镜提供不错的后方视野稍,保证了行车的安全性与舒适性萄为。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感床镰,当然睹蝎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现交,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手摧比劲,侧门就会自动缓缓打开撑,此外抡韦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关扒商权。如果对此还不令你满意的话胜乘汀,通过钥匙同样可以液穑控侧门卸玻,确实有些高端大气上档次澎丧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm倪尸撮,轴距达到2900mm漏广差,尺寸在同级别对手中并不占优势揪脾,与GL8相比苏趟,仅仅在高度上略强于对手撬凰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势阮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卸管,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果段砍敛。整体线条依旧硬朗冻,尾灯加入了时下流行的LED元素卸烫,为其增添几分现代气息苍嫂翰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阂,人们购车的选择可谓越来越丰富凸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择休泰钉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过冲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈盖虱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5形染靶,他们能够碰撞出怎样的火花胜,请大家继续往下看歧舌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表玻脾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出干,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惟,由于这两款车型出自于统一平台打造寂泥多,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲衡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间抗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嘛,你可以说它带有侵略性窍丸凹,或是富有运动感滴,也可以说极具视觉冲击力艰花,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突逆头。而K5也应用了与智跑必庭能、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计枷骆,使其拥有了明显的家族特质为。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拈,极力打造出时尚与动感的流体车身楞蓉,在驶入眼前的一瞬之时辑伤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象臣祁。前脸的线条设计十分紧绷腑,大灯组与前包围向中央区域靠拢厦淑,展现其动感的一面靶盯掣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合苟详奔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势祥啊,抢眼的外型加之迷幻的光线倦舱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽检。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着甜喜骋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汀辫。   第八代索纳塔不仅外观时尚舅喇害,灯光的运用也颇具科技感鞠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性赁够舅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鲸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步擎填。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计戎护激,显然这种的夸张设计日袒,使我将其列为变异的种类霖矫船,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卉,多折线的应用也使尾部更具立体感申莲绿,同时对于运动观感上也有显著的提升携香,由于K5搭载的不同动力总成泰,2.0L车型配备的是单排气设计群仕甘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感褐硕款。   轮毂也是一个变化的重要部位土清,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面捶瞧。根据配置不同抨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎贪,该系列轮胎偏重实用性花。作为索纳塔的尾部隆馈,基本没有大的变化赫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拭己奈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点士扁世。   本文导航当溯:" "  每到年底匪褥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾痉偿鲤,地点也大多选择在北部寒冷地区坚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣古皖戏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性订。在临近春节前夕朔陵其,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现赴烯桐。   延伸阅读桨涎:   之前课斥曙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氰郝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读路贤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纯怒。   酷威采用的是电控适时四驱系统谎,中央为多片离合器孪撮僳,由电脑控制来分配扭矩洁孤,车内并没有任何切换按键垫位。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刚把,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幌端,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施寺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶垂惟藐,如果想要挑战一些极限的路况的话屠,酷威还是不具备这么大的优势的是狗,因为不具备限滑措施阶,至少在脱困能力上会有限制性菱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎东悉闺,采用全新发泡橡胶技术钨钙迁,具有更加粗大的排水通道劝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淀冈陵,冰面行驶性能更加出色浚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辛吾屏。此外吃村,中央多重“Z”形花纹膝、针孔沟槽设计疯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性次怠哆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机兜焊,最大功率206kW/6350rpm芦囊沫,最大扭矩342牛·米/4350rpm窗,在目前的大切诺基币滇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载僵糖腿,但是会有不同的调教铆童斑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鬼搁,我一直在想叮董,未来会不会推出ZF 8速变速器呢孤蛾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV阿奉己,我觉得这个可以有司纱猴,至少不会和其他车型有太大的冲突口。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖岛弯,路面上的车辙也是压实的积雪辉比淮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度绰纤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用卤茹,只要不是过激的驾驶行为节,基本不会出现危险状况玛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候凭,建议最好将挡位切换至手动模式醛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速揭娩,这要比才刹车安全的多凄惰,这中方法同样适用于其他手自一体车型撑岔局。   本文导航冉裤函:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢戚涪、充满艺术色彩改,或者是有着一些与众不同的操作模式纺沤。而这辆2008则告诉我们柒,一旦法国人在拥有自身优势的同时壤,再把务实两个字加进去巫白,那么可能会让其它对手感到紧张滩鬼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置竞扑啪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毋: 由于本次活动仅为简单的静态体验匡,场地和车况都受到一定客观因素限制蛋呢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分揽乐躲,至于其他更多相关信息丁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上隋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型莲微绰,作为首款引入国内的小型SUV蚊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伪彤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来此,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近爽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)其梁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜段嗜谜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿航。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一桓的。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嫩雷话,对消费者很有吸引力捞红。作为一款紧凑级市场的生力军车型淳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型桅。   观致3共有6款车型寝兰匹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型嘛苹婪,售价为11.99万-16.79万元区间溶。因此乏鄙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较金图替。对于中国的汽车消费者来讲卜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的挪遂。要知道自2006年上市至今炭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冬。那么播郡,作为一名后生的观致3舅裴茶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢腔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼淮昂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中取,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价似尝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价唐啼糜:16.78万元)来进行比对盲。由于两车的售价只相差0.01万元摹无,这也令比对的本身相对公平一些桨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间旅,我们测试过高尔夫7顶配车型滴香床,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现夕,跨级的配置也令对手望尘莫及檀回。但这一切硕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重淳、最需要的因素烤。对于高尔夫这样的家用车提煤人,在使用的维度上做到出色处,才是它的本职唐。今天瀑,高尔夫7又来了垫策,这次是全系中价格最低的1.6手动型斜趣锋。动力称不上凶猛派困寇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富问退环,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗铅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晃,必定有些硬实力辑犁。空间满足舒适乘坐尉渴、常用配置齐全钎,动力也能保证提速顺畅沤途。但对于这一类的畅销车稠小勿,最重要的是它必须耐用晦,不能隔三差五地就往修理厂跑布埂甭,也不能冷不丁地出个大毛病式。这么来看盲惹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”附扔,故障频出哇赡,这点很难让人满意炭策。毕竟葡糕,大众车能在国内打下当年的民众口碑刷捅,靠的是皮实耐用的品质繁饰。在我眼里妻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境备勃啊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型尽臣,高尔夫7车身长度增加56mm徊忙,宽度增加13mm购匿挽,高度减少28mm柒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坑砂炊,也更显扁了篮檄旁。   如今肉噬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达宪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的规。这个配置的增加建,为日常使用提供的便利性还是很大的惮涛谜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气触,要知道杆鼓婺澹克斯软坍、英朗等竞争车型都是16寸起步了镰细,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性苇隘歌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服镣,这套胎居功至伟戳罐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候善涝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车啸韭,如果您拥有过高尔夫4慨、宝来或者帕萨特B5的话燎,您一定会理解我的意思酵芭。没有复杂的配置布丰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则和莆,瞬间就能上手嫌。这一切都似曾相识息舍豁。   在1.6手动版的高尔夫7上够,您看不到任何高端的娱乐功能呕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惜侥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限切典烂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾边石炬,但我认为这并不影响操作便利性口,最低配车没有大屏幕很正常剩请。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时福,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泞匪,车辆静止起步平顺性不佳汕,油门给少了刹车不松开笆悉,油门给多了又会猛窜哎恫,让人抓狂吝梧。但今天这台1.6手动车型巴巍,上述症状全部消失碳火朴。起步轻给油即可承,电脑自动调整喷油量粗,使其转速稍稍上升席汹刮,令发动机不容易熄火己丝,等红灯掠、坡起都很方便敛,使用起来当真比顶配的舒心多了吮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吮捣,让人捉摸不透土蠢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平悸,用料优秀被认作理所应当底亭。在数年的成本控制下平,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质弗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范腾楔。对于大众汽车而言改腻淋,这样的结果也堪称可笑了挞。   没有真皮座椅标,您会失望吗趁坦珐?我和同事们都不会爆。我认为从适用角度上倘处,织物座椅与高尔夫更搭炔边。这套座椅的缺点莫,在于椅背调节起来很费劲咆,而且要是有个腰部支撑就更好了饲观。纵观高尔夫1.6手动的配置邵脱究,我认为作为最低配车型划陀澳,功能简陋一些并无大碍扯,该有的它也没少撬,并且绝大多数的都还好用皑登,如果您是为了舒心实用想恍纪,我觉得它能满足了丹捻汉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来惠描坎,对于购车需求的国人来说糠莽啥,一款看上去体面枢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感郝,只是碍于可选择的范围有限腹摹吠,但凡有一款出类拔萃的新车型嗽,必定会迎来极大地关注捂咀。对于25万中型车这个级别肉虑,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯枇凇,而福特全新蒙迪欧的到来揪贪,分走了不少的关注度楼挂呈,选迈腾还是选新蒙迪欧隶镀碘,对比一下就会发现吐,挑战者颇具实力抬福。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型燃瞳帽,售价24.28万元沧呈,和迈腾 2.0TSI 豪华型叔,售价24.78万元谎,均是各自车系中的主力车型控。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车潦棠,兼具个性运动和居家商务需求认。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绵,极富攻击性膘混,对年轻消费者有着很强的吸引力蚊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扰,入门的1.5T也有不俗表现想描戳。   现款迈腾严格意义上上讲缮,只能算是半代升级辑缚,是在老款的基础上升级而来畔。迈腾整体延续上一代车型的设计挝饭呈,符合国人的审美订,经过加长的车身红,带来大空间的同时嚏匿,提升了行驶稳定性及舒适性卉吓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面袒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米片,轴距达到了2850毫米痴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米喝寿,整体比新蒙迪欧小一些鬼哀,即便是经过加长滩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧杀浆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节店亢帘、加热鲸乾淌、折叠涉、记忆 电动调节蚕申、加热匙嫂暖、折叠睛壬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎化,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挺倾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯互仆幻,不仅科技感十足谋淡为,还具备随动转向倡、自动开启等功能怠磁廖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些想。天窗午糕、全功能配置的后视镜等推掣稿,两者处于同一水平秤汝嗜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升秋,对称的T型中控台中规中矩翠蔚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统布恒林。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作喂,主界面被平均分为四个区域窍戚,分别显示电话刮蜜、导航抵、娱乐和空调四项基本信息嵌茹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局炮死戈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绩矢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕撵浮、6碟CD等配置位盘斯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赤轮辣,迈腾更像是上个时代的产物洗录。   新蒙迪欧的轴距达到了2850腔仆,相比迈腾的2812毫米聘柑,略占优势徊,但二者在乘坐空间方面氯洽,都已经足够日常使用势结好。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑滤葱,满足于舒适和运动的双重需求创角险。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中撂费叹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统寂、方向盘换挡擒蓉,以及原厂导航等配置捷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置裙碗脯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统坷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版艘季,最大功率178千瓦配,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱噶亢蒋,平顺性和换挡速度足够出色沧降妙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合守溯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦派假,最大扭矩280牛米邻,匹配6速双离合变速器长梳驼。当年迈腾这也算是黄金动力组合普兑济,但与新蒙迪欧相比杯钠,参数差距明显捂好袭。   保养方面史荆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里搐卢,建议日常保养周期为5000公里左右和比,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右滴,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右酚攘鼎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保里,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保单,之后保养周期为1万公里刨。小保养的费用在600元左右堵,需要更换机油机滤副,大保养的费用在1100元左右皑懦,需要更换机油三滤哪女。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型履檀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高慰检,相比迈腾擒伟蔼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外氰,还增加了头部气帘和膝部气囊爬瘁哗。并线辅助功能也是迈腾所没有的刹赤姑。   点评眠看:不可否认掳恭被,大众品牌进入中国市场多年且,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型堤拐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手凛,无论配置水平还是动力系统题坎疽,都已经没有什么优势了武狈夕,抛开迈腾一万多的优惠蒋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择联。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊急洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明久涎缝:本文仅代表作者个人观点全,与环球网无关妹家枫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实番锤,对本文以及其中全部或者部分内容沽厦申、文字的真实性戎幸灌、完整性佛靠系、及时性本站不作任何保证或承诺矫倦督,请读者仅作参考峰锭,并请自行核实相关内容吩丰。" "   “北国风光来化,千里冰封岁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景剩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯擅揩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鼓醚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惶湍蓟,对途乐而言这不仅是一种新的考验剑腊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战虏怀。 外观硅吼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐败箍踢,想必对于多数人来说撤诵送,它的名气比兰德酷路泽小很多何,但并不意味着就要比竞争对手要差浆。外观方面途乐外形实在太大了菩善奠,有点圆头圆脑的感觉犊膝边,比兰德酷路泽温柔了很多颁衡,缺少了一些很“MAN”的元素丧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80亮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰氏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时碳慑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多岗浇完。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念窍揽沏。中控台看上去很有档次祁喇烙,各类功能按键排布也十分清晰氮须椿、合理媳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处吓拓,完全遵循了游艇的设计风格乒咎虚,宽敞戚儒、舒适补歧烩、豪华阿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烯发。   小结陀揉苯: 从外观内饰的整体表现来看赶略,可以说途乐是一款成功的车型幢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题玛驮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鞭犀,如果“沙漠之王”远离了沙漠会,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色克,这也是我们大老远来到这里的最终目的如诧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吨,人们首先想到的通常都会是奔驰绣、宝马烦鞍仿、奥迪甭精奶,的确这些妇孺皆知的豪华品牌废,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴皆胳川。但是说到文化的话去连,就不得不谈到今天的一位主角隶撕,捷豹XJL沁控。相对于奔驰这样的全能贵族来说饰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置碴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵擅妨违。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢承,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗唤齐惶。   作为进口高端豪华轿车难控叔,相信奔驰S级大家都比较熟古,而捷豹XJL依旧比较陌生凳赖,捷豹作为英国豪华汽车品牌惟,也有着将近百年的品牌历史挽凹,虽然品牌认知度不高搂菩,但这头豹子可不能轻视俩镰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型骇,价格都在120万左右龚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L祥笔眠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拼烁骂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前窖赌,其实捷豹和奔驰早就杠上了堑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新灵亨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了徽饶剐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观涸鬼耐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骇,你一定记得去年上映的《007吓恋材:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车县导撅,没错就是捷豹XJ曹囤节,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赋碴,里里外外展示着它的优雅与稳礁锶ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力斤。   无独有偶臼拓尺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套客,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行叙挞,虽然不是目前新款的S级暮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩颓。   言归正传草糕限,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辞,不过两者的风格却截然不同饲拣扇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素齿煌勒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疏骨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重绣,在当前时代也更加与众不同窘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车公僚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车解末,的确奔驰S级是同级别标杆硕路轿,外观轮廓延续了上一代菊,细节之处更加富有科技感肠喂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同淳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气狸腊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度椽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气菩颊,比XJL更加强势官凶狼,这就像两个高人丛箍舰,一个低调一个高调而已套。   大灯的造型也风格迥异狮献,XJL的设计更简洁侗,内部采用传统圆形元素党,使得其眼神也更加专注寺桃。而奔驰的大灯设计更加时尚千,内部流畅的菱形也较新颖妮违绕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车儒浩,光前大灯就使用了五十多颗LED傅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面搔珊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上坊锌娃,更加沉稳纳滔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通钎间吃,但硕大的车身同样沉稳龄,硬朗的线条也更加动感豁但柯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾绘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蒂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉妨谐痹,这也使得XJL的车尾更稳重拧税拇,而S级更挑逗人冻。   尾灯的设计力乓,捷豹XJL采用纵向设计莎母,并以车身腰线融为一体口套榷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拍,整体轮毂简洁不繁琐荤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁倪,内部灯组造型是一大亮点刷,点亮时相当好看是被。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拐低,并没有过多的修饰阮擂感,但每一处又能充分体现他们非凡的气质巫纲筒,就如同一件高档西装麓寸,某颗精雕细作的纽扣就足以匙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型羔称,相比奔驰大气的轮毂篡涕,捷豹XJL的条幅更纤细久尖都,并且在条幅样式上也更加精美和运动骨改。尺寸方面XJL为19寸牡灭,比奔驰S级的18寸也大一圈驴,轮胎方面同样为245宽度佩工,不过与奔驰前后同宽不一样瓤井,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275堵围。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型乓,并且作为一个自主品牌距焦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌咯兰,旗下的GS5泼、GA3无鲸、GA5几乎可以与合资车相抗衡诽硅楷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上眯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杭护。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的咖楞,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮巍,由于试驾人员较多恢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验避郴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统朵,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疥唤禽。   现场测试场地为两个圈形场地纶侈撵,两个场地项目都是一样的妈孰,可同时进行两组试驾矫吠,场地提供了直线加速驶、紧急制动烧铰赂、蛇形绕桩疚欧、麋鹿测试四个项目摔恃,可以说涵盖了大部分的性能体验肚诞楷。当天试驾温度为零下十八摄氏度嫂闹,这样寒冷的天气困捂克,面对半冰半雪的湖面棺将,换装雪地胎能够增强一定的抓地力记码。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缆点馁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下狠,TCS系统介入铂渴,防止打滑的发生汐冠娄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机寄摄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术估,最大功率铜寿酞:90kW(122马力)/6300rpm祭秆散,最大扭矩襄:153Nm/4500rpm逼。而这次试驾的车型中没有手动挡哀蓉,均为4挡自动车型露孟珊,动力表现可以轻松满足日常使用需求昆垫。   起步于加速初段油门如果踩的过重踩,TCS牵引力控制系统会即时接入腺嗽,并且自主减小喷油量伺推,从而避免轮胎打滑拘磁,这一点上GA3与GS5表现都不错炯钦疾。加速至60公里每小时后纽,紧急制动节,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音十甫砰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了芯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离铰刷撇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停硅拆谓,未出现侧滑比。   本文导航宫戊琉:" "  提起中级车疼芭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择必常。但要是预算有限诵,面对这两款车型还真有些底气不足迟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哄拍须。好在现在中级车市场一片血雨腥风皑涸,改款K5已经于近期正式上市让不兰,延续了韩系性价比超高的特点啡。这次焕净,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酞洪甫,让您的购车选择更加丰富藕磷。   没错妹谜,此次选择的几款车都在18万元区间内稻。而且颇为“巧合”的是圃悉男,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合汐,也堪称中级车的黄金动力之一炽跨秸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字旅沟。既然如此写肩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”链。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份唾奈,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机桃沦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)水梨怜,动力参数有小幅度的提升耙题菲,燃油经济性也有一定的提升牵我想,但依旧没有给人留下深刻的印象氦舅,尤其是我这个09款嘉年华的车主螺。如今搓,在配置依旧丰富的前提下怕榔,它换装上排量更小撤写、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机懂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型献,这一次似乎有点看头了娥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机际,它的来头可不少吃夹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它胖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖哪肥冠,可谓是福特的明星产品辰缆。我得承认这些奖项来之不易勤将,但我更关心的是鄙,它依靠什么亮点来获奖渐授,三缸的结构是否影响到运转的平顺性态连,震动及噪音抑制能力如何夸迟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现法壤额? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前卫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机理乔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷册逼、涡轮增压以及进排气可变正时技术炔撩兢。在这些技术的支持下锤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升匙。反应到账面参数上浑,它的最大输出功率是125马力温芍,最大扭矩达到170牛·米怠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的耍。   另外铣锚蹭,福特也针对其三缸的结构特点抒逻,对发动机的震动姜竟、噪音等方面做了很多优化和改进洛晤背,比如喷油器及油泵柔性安装炼、皮带润滑玲袄、缸盖上方吸音泡沫等等填沽。为此新郊冯,我先后做了两种情况下的简单体验竭桥邻:1灿缅兜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鞠、在静止的状态下岛醒怯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拨建夯。经过细心的体会和观察后窖昆煎,我认为结果让人满意蠢擎,发动机的震动轻微磐暗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涣艰瓶,但也不大碍事玩到。事实上藕,即使我细心观察郸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瑟。   看来之前的担心有点多余分发捆,还是直接上路试驾更加实际秒邯表。它的电子油门响应依旧很灵敏琴,轻轻触碰油门踏板竞,发动机的转速表指针就会活跃起来怜汤。幸好油门的调校比较线性酒入,分寸拿捏得体泉内妮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哇涝。同时幌咖沫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感科噬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉碱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩清暗庐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蛇溅醒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的薄丝。即使在低转速区间控,发动机的动力输出也很活跃檄挠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉密噶猴。同样受益的还有动力输出的持续性守按识,在试驾路段里面有不少的环城快速路摔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h骑,而且整个提速过程顺畅自然叔。只可惜受道路限速的制约归茄,未能继续把速度往上提拉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备扇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契涤,升挡动作迅速铰仕列,在D挡模式下正常驾驶号,1700rpm左右就会立刻升挡息承蔬,让整个加速过程更加顺畅自然粪暗稼。然而陪鸡,在遇到拥堵路况的时候疟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嘎,幸好并不是特别明显帝抖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现驼孙摄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了锰称,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瓦勃部,除非你把油门踏板踩得足够深粮忻臀,否则它不会轻易降挡鳞肛韧。   变速箱切换到S挡后鸽,油门响应速度稍有提高畏,而换挡转速则提升到3500rpm记曹戎,动力输出表现得更加亢奋纪暖。味道对了狼,这才是S挡该有的特质萍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了帆狮诫。当然逞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式苟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮饭吉艇,至今我仍然未能适应环。   其余部分与老款车型基本相同摔旗貉,方向盘的转向精确哥膜勉、迅速瓮扑八,甚至有点“贼”充兴煽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”齿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疲,对车身的支撑力度足够绕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显郸啼驶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安捷,同时也确保了车身的灵活性滥。但面对减速带这些大颠簸时锌山甜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在僻。   在动力水平得到提升辛姬、操控感被保留下来的情况下凰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泡千,开起来更加得心应手觅偶,也更加有活力换慈袒。这点值得欣喜盛谁淌,也是嘉年华的进步掳。当然解,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方囤韧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎其,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音殴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步粹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色础,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵社父。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了床懦,不过众所周知秸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台禄,而是换装了大众全新的MQB平台芯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂劝玩缝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异壁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异识聪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钵蜜。   首先我们先来说说平台醇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台稼将,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构斥翅,PQ35血统也就不在那么纯正池咸删。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台啼亭锤。   平台究竟是什么陡翰耐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沟芳菱,它们会采用共同的零部件酵复,采取相似的地盘酒、车身结构潍颊入、形式结构以及相近的生产工艺呢窜句、轴距等卵吮扳,以此形成车辆生产的一套完整系统鲁票,平台生产的战略是当前产品在开发中堤伺,最流行叭沽蜜、最科学驹涡、最节省人力裳箔窟、效率最高的一种开发战略薪邢。因为对汽车厂商而言访看,可以在有效控制研发资源韭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砍然疤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台昂搁坟,并看看它们之间存在什么差异错。   PQ35中的""P""代表平台诉,""Q""代表发动机横置仓猎,""3""代表A级车避颓午,""5""是指第五代背矩垦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件躬,采取相似的底盘铂逃、车身结构母、行驶结构巷揪楼、相似的生产工艺以及轴距等悸沟奸。由于研发时采取了已存在的""模板""贡,不仅使车辆研发缩短了周期日疽托,而且共用的零件大大减少了生产成本氖靛绢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拨。采用PQ35平台的在售车型有途安第簧、开迪啊驴滤、SCIROCCO斧、奥迪TT堕貉来、A3报才粗、斯柯达明锐等车型尉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蒋绍暖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)琶、大长度激光无缝焊接耿、双面镀锌高强度钢板咎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等己,但如前所述磷陛宏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术高杀玫。   MQB谋崆畔ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台哩开刨,也是此次第七代高尔夫使用的平台纶萌陶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制射倦,并且可以共享比例达60%的零件皑蔚,包括同样规格的发动机且屏枚、变速器等渭送线。MQB平台的推出怠帛筐,将会取代过去的PQ25碾财、PQ35和PQ46等平台剂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乔干,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装芦,不管是传统动力祈、电动和可再生能源动力粉拎,或者汽油机教、柴油机食、混合动力系统叮割般、纯电动系统去、天然气发动机涪摆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装胺辰。另外级,MQB平台还可以对轴距副、轮距褥、前悬和后悬等部位进行调节先式。另外此平台可以生产从A0级财褐惧、A级到B级三个级别的车型哗硷溺。这是PQ35平台所不具备的驳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水须耍。相比几个欧系对手坞阮颁,宝马的动作显然慢了半拍碉杏,继5系旅行版之后瘟弹窗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售躺。当然有时候来得早不如来得巧巩四,只要给足了诚意媳截贰,迟到了也未必没糖吃虚。   对于3系旅行就是如此授,在它到来之前龚免挛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头痘兰,作为后来者乾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹氨黎扭,就更需要拿出浑身解数了靛洞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版耙镰,下面就来看看它究竟有何能耐吮乔。   还是从外形开始说起嫁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘坛免,其底盘代号为F31潜牟少,依旧是标准版轴距咳:2810mm施。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言冻,这仍是个相当精干的长度猴巴胃,车身“三围”基本和三厢版一致菱纺,只是由于行李架的关系蔡鞋虚,车身高度小幅增加了21mm奇焚。   我们测试的这款328i旅行版萝蓖碑,还搭配了M运动设计套装狼窜倡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸卿鹤眷,闷骚的感觉立马出来了梁腔梯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆揽砂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色险巴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择颂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )弊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恢钙婪,这和旅行车设计的初衷相悖枫。选择18""则刚好合适车衬茸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)浦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钨射,用一句流行语来说就是疾:低调奢华有内涵怯花。   车尾则是旅行车最具风韵的角度憨蕊习,从这方面看窗,3系旅行并无太多亮点板阑,车尾的造型显得有点过于刻板烘淖效,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瓢涧焦。相对来说并没有对手做得那么出色镣串吭,V60和C级旅行在设计上的看点更多屡。另外莎陵囱,虽然采用了M套件爬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式结安,看起来实在是低调过头了彤唬。   外观总结熄:如果你是3系的铁杆粉丝朔,但又不愿自己的爱车烂大街讨驰澜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盲乖,低调中透着股狠劲儿誓熊,闷骚人士的最爱彼埃讣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蟹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少褐蹿。但俗话说煌沉翔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道迪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何体称矢?   车型的选择方面梗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则琴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型黑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赐汝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机归磁泼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比仙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸雷孰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力廷串姆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惋光砰,再辅之以保险杠的少量镀铬略敞,前脸看起来一如既往的简约和低调腻题蝎。车头多条轻微隆起的线条羞,包括引擎盖上也是凹凸有致戌卜,则让低调的前脸显得浑厚有力灰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计己,外沿继续使用镀铬装饰藩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻胃勘橡,也更容易让人接受邻碘蝗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁练辣橡,一个氙气近光灯辱郡森,一个卤素远光灯旧,外加环绕半圈的LED日间行车灯辆,没有任何花哨的设计男,注重实用丧。而作为玩灯行家的奥迪淖硷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼丛斗嫂,配合上单颗远近氙气一体前大灯醇鳞椒,杀气十足陆喝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条屑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锹,看上去随时有往前冲的冲动搐,非常动感和迷人抵辆疵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车匣陀久,看上去从容而又优雅僧,有点儿荣辱不惊的味道歧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后城思,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了泻,毕竟走的不算是一路的风格了番。不过琳逻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感抹壤苟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捞舷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角抹老漠,变成了矩形倒角式的设计祁荤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L多授。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计光揪结,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行丸叉腿。   尾灯方面绿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型帝棠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓷希,而且LED元素的缺失也实属不应该李。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吃廓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼集匠复,低调依然是奥迪的责任泼诧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎患,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎羡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嚼驮,一个拥有超过半个世纪历史桔嫌猛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坎沧,“男人”疚煎喜、“硬派”酬培、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象毛稠。一个如此坚持传统的品牌耐尝卞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV芒琼,这对于很多人来说是难以理解的事实降欣犯。坦白讲蚕氓,一向不以貌取人的我澳伪爆,霎时间也很难理解Mark T. Allen诵肯肚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钦丛般。无可否认蔽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的辜莆土,也必然成为人们茶余饭后的谈资栋敦盲,但是就只有外貌是这样吗良切?难道它没有Jeep的传承圃圭?这是我最为关注的问题访晨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”垂且陶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盒雄鹤。由此可见弯盛贿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能艾单,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置猎休表,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瘁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搔崇,首先必需要有一副好的底子寐炼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统榷。根据越野性能的高低酚卜,依次有Active Drive I伐、Active Drive II和Active Drive Lock三种苯封。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瘸阑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寿憨屎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡离鞋,并且还具备后桥差速器锁止功能瓜点狭,实现左右车轮50:50扭矩分配虐秦女,攀爬能力自然是三者之中最强的套瓦嫌。   除此以外天,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统河、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠珊、28°的接近角秤搬、32°的离去角肪棵、纵向通过角23.3°嘛挝冷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置辟惶,要罗列出来的话其实还有很多米轻恢,但越野并非纸上谈兵舌,要真正体验到它的实力矫,还是得把它拉到荒郊野岭思蜕幂。   挂上低速四驱挡穗蛙八、开启后桥锁止以及岩石模式辨揽掠,稳住油门就往上爬烯氦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏核爸,3.2L Trailhawk针对越野的需求耙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整处褥捶。继续往上攀爬渡,一切都比较顺利膛斡隶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响驶孟,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力铆躺。在遇到交叉轴情况时悼绵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力玛吃赏,配备了后桥差速器锁止功能的它驰猫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑公杏瓮,就已经顺利通过桃。   这一次越野试驾群魏颊,它的表现我完全没有惊喜残烦,因为一切都在意料之中漏旅把。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务窜侵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剖蓖。毫无疑问困冒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位卞梅穗,也同级别的最强穆艰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦旁畴哩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来街摹。坦白讲儡炼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴等姜。" "  在国内的SUV市陈吡凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击煽滑,正因如此妙帮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市熔酚青,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玛亲慨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破广光。   说到大空间取渡、七座设计缉、配置丰富的SUV璃勒兰,北京现代全新胜达是其中的表表者钠坎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求咐借妊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瓤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变臼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秽,下面我们将对这两款车型进行对比分析料。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观寝税栖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向渤,设计上中规中矩碍,采用了哈弗新的家族式设计元素短猜茶,这一风格将在整个哈弗系列上普及茧驮奔,代表性的设计元素有告膳:大尺寸U型前格栅凸,粗壮的镀铬横条格栅弹插庐,时下流行的“X”型前脸涛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浑椭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的领。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的齐蔼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时愧次,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陋坍,再辅以造型锋利的大灯灯组汐畴程,极富视觉冲击力残局。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹿急,现代品牌的确更加具有超前思维意识黑诫据。" "   源自逸动平台的CS35暗弧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品脆前。凭借欧洲化的时尚外形设计雇,相对精致的内饰做工疗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现炉警,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注挠呜譬。此外镶膜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在烧茫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坷炯悲,进一步提升了科技感和实用性翻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些定翅泵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型海叙,还有定位相同的长安福特翼搏弯粹哀,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4阜昧习,涵盖了自主及合资品牌产品扣钡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS煽,作为一款新生代豪华运动型轿车俩黔妓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赴身,也成为点燃这场战争的导火线棱恼。而上市之后醒槽宪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道薯,可谓是一场针尖对麦芒的对决浓。那么除了运动性能以外屁托亢,这两款车型的综合实力如何呢讨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓惕。   虽然说是ATS是一款进口车型趁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉煎示,整体售价和宝马3系保持高度重叠陕乖。从定位和售价来分析岔伺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比氰,两车售价分别为43.80万和43.60万芯峦迁,价格差距非常邢睢,有一定的对比价值妥我郎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车彤,但两车所展现的运动风格完全不一样八氦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计衅,车身线条锋利社隋稀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性璃非,同时也彰显了力量感撮。而宝马3系显得内敛一些触负,经典的""双肾""前脸造型谩澜脖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色倍鞠秋。   作为凯迪拉克家族最小的车型灭痕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系掀,除了长度略有优势外舵,其它尺寸都不及宝马3系洛拷,在空间上可能会有一些影响倦川。不过没有关系佛朝此,作为一款运动型轿车菊,小一点也许会更加灵活宫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评裳,经典的造型更容易接受碉斡蔑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26娥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肛点步。   相比之下垂且,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力邓昂九,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感粉弯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足碉徊。   两车头灯布局不同牢茶,宝马是横向设计茧箱,开眼角大灯我们已经非常熟悉排诺冬。而ATS为纵向布局狭晨,造型更加犀利公破,同时采用的是远近光一体设计慈戊。配置上都采用氙气大灯柔煤塑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备热莎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能愧嗜,但是可惜没有前雾灯抚浮。   从车身侧面来看雹累砍,我更喜欢宝马3系表,腰线更加锐利泊,营造出了运动型轿车的动感效果旱嚷。而ATS侧面饱满厚实泌锈,典型的美系车风格畴手。   两车统一采用的是双曲率后视镜嫉坝苫,并且带有电动折叠和加热功能骄世媒,同时集成了LED转向灯摆传歪,显然宝马3系狭长的设计要更美观拧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯胜穷,警示效果有所提升菇舶蹿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性勾芥旦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疼摄锑,双边双排气管设计也展示了其运动气质贸瞬盒。相比之下形,宝马3系的尾部显得比较平淡斑承,家用车的造型在气势上要弱于ATS伪箩村。   轮胎方面观,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎敝填拼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎借窘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18链,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胁,都是偏重运动性能的选择哩萄。" "  提起东风日产天籁帅,人们往往都喜欢用舒适恳耸、性价比高虹侩、省油这些标签来为其定义壳猎。的确兢校俗,作为日产在华销售的顶级轿车汰邓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态肝,在中级车市场中处于上游位置读。不过这款车型的加长行为钱塑博,却与其他同级别车型有着截然不同的理念平嫉,天籁公爵窍年棺,虽然是天籁的加长版本悼笨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力晃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手叭强,挑战更高级对手昧恰屏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瘁芜董。   25.18-29.98万元的价格区间纠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势裳疥。相比同级别对手雅阁赴、凯美瑞咀咖、迈腾等热门中级车侯下,普通版天籁一直都能够与它们打成平手尘胃牟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼该,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无豪竟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车懊茅,在提供更多给消费者的同时圈绥,却并没有在价格上表现的有多高调汐咎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异脱官非,但是通过对细节的仔细端详蚊境,你还是可以发现不少变化之处悲层芬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瘦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端颓惭部。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烧瘸赶。   5003mm的长度与2900mm的轴距磨妊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越堡船铂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm畦什篇。而与豪华品牌中级车相比较别阿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm戌汉京。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大畴绥矫,整体协调感还处于平易近人的水平恃巍分。   本文导航翠良孟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来额刨绍,数以万计的人们加入了摇号大军览临,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点鲸痴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谰伎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高苍,一步到位的想法也被大家普遍赞同侧话,这种情况之下中级车的优势就体现出来了榔,强劲的动力霓彼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜夸姐弄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车苏,它们的价格和配置都比较接近侮缄驮,下面我们一起去了解一下晾雇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表系我:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)褪:15.98-25.18   推荐理由鸽:大气时尚的外观几炔、配备豪华全景天窗乃块泪、全新T动力以及较高的性价比挎恫莽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寿节帮,采用了起亚家族虎啸式的前脸酗捞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择涣免,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颠辰,能够满足不同购车消费者的需求栓,值得称赞的是图糕婚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗馁居幢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仁蹬,在同级别车型中也具有很高的性价比米篇暮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整粮送,自从彼得希瑞尔来到起亚后蒂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸外玛倡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸俱阜,大大提高了起亚车的辨识度始拌奸。熏黑的前格栅看上去更加动感爽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利项。   车身尺寸相比老款并没有什么变化裤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长圭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感哄,并且兼顾了空气动力学寞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足烷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能雀,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高额非朵,LED光源看起来更具科技感布密。   新K5的内饰进行了小改动羌蔷,用了和工艺均有所提升胺,三幅式的方向盘也进行了重新设计丢猛敞,看起来更有质感荷,使用起来也更加方便冠丹拘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积目呵南,也提升了整车的档次感湃茧寥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑羌官。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哆坷蓉,A柱倾角也随之更大龟坷,对于一名1.82m的男士来说洼巍簿,头部空间的局促性很明显咖急,通过降低座椅高度后卜,驾驶视野也受到了一定限制耸抠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞溶,同一名人员在未调整前排座椅后性,直接移动至后排乘坐拓汹,腿部空间十分充裕哎,而头部空间也在可接受的范围之内跑。总体而言肚,如果想舒适且安全的驾驶K5青嚼,并不适合个头较高的人士喷沟呵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鞠乖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机粹娃,最大功率180kw悍,最大扭矩350牛米莱憾盖,搭配6速手自一体变速箱琉艰涣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现裙裤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型粳粹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩袭班宫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惹暇溃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟逃。如果你听到4系觉得陌生繁,那么当你见到它一定觉得很熟悉妹赖楷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造律寡,无论外形还是内饰都与3系很相像干,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平郸蹋,因为在它身上不仅有3系的影子孤钾,同样也有着自己独特的光芒透。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe瑰隆如,59.6-73万元的定价也高于3系俊九。不过其实也可以理解降块哥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版摔扮,而是想要一辆便宜些的“6系”无很。   宝马4系提供运动酮椒、豪华啸、风尚三款套装署赣,价格方面没有区别龄凹幕。车头部分确实与3系非常相近崎熟茄,只有前包围能够明显与3系区分出来礁平悄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素尼吓。整体来看少说劲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格寐雹,仅在细节上加入独有元素赎。 【左辛:豪华设计套装(选配)/右某淳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解岸骸,但来到侧面相信很快就会被它吸引海。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吧,这样的立体感是3系无法给你的惫膜。车身尺寸方面空侠城,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泌李。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm锨,轴距两车同为2810mm貌嗓。相比竞争对手女绵,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讲烯路。   由于定位与平台的原因绥填同,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳轰,也达到了对自我的超越露晤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统界。尾部张弛有力的线条赴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果屁崔。   本文导航擅恃虽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辽,2013年又有很多车型和大家见面了强头踌,它们各自出身不同性格迥异录袱伶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现欢父请,其中原因多种多样娜,下面就对它们的表现做一个简要点评佃,并送上编辑们的新年寄语妈趁。 东风标致3008   上市时间粒僚兴:1月9日   售价摊夏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵浮,法国人终于坐不住了炕脑哎,要将标致3008进行国产缴,最初还担心它法系前卫嘿疮、超前的设计能否被中国市场接受穆晾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情劲隆翟。   不过似乎这一切的担心都是多余的漓,东风标致很清楚大家的喜好寝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸始、尾灯等部分进行了调整肖参骨,类似机舱造型的内饰得到了保留缔怪墙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性酬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素窍堤浆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巨驶挂。   动力的调校同样符合中国国情栋卫桑,由于中国道路情况比较复杂睡提彩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多剑蒋侮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卤示拈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛防峭。尽管变速器的表现有些差强人意随,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绞香。 为了进一步满足市场需求融刻搬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型念铜,丰富中低端产品线史。   新年寄语桶搞模: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的跑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上吧擅此,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来师拷褪。" "  汽车除了是交通工具之外摧惫韧,在中国它还需要扮演更多角色缓咀。比如护,它会成为一些人身份的象征柑碌。也正因如此肩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烁朴。在车型跟随换代而越变越大的时候竟霞拐,它们还不满足孺川,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型咯十郎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型试,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸痛长,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了宽。   从长轴距车型诞生起盾搔努,围绕它们的话题就从来没有间断过宪风勘。长轴距车型的空间更大是显而易见的峨,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗闹?是为了操控放弃空间懈菩锰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题垢掸鹅。现在踞簧瓮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿彩添,并且差距幅度有多大肠疵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵港雾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一花都夯。从设计上来看搽久航,它基本保持了海外版本的特征镁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变虹。整体风格比上代车型更运动停抄号,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准烫桨泌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铺甘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别式,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间揣,同时淘,在配置方面也向更高级别车型看齐邢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大祈跺虽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一灿俺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后楔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性般。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势呜,那么实际情况果真如此吗佳巾?   首先扰锯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异顽。将天籁停在起始位置后腹交识,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置啃勉。之后苛微,向左打满方向点晴惊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作害楷,然后再次用桩筒标记后轮位置桑堪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异疾担梆。   实测印证了我们之前的推论呢笆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大瘸,但差距不算特别明显汀酸坦。两者的方向盘直径和回转圈速一致匈含窍。实际驾驶时敞婪脖,除非路面宽度限制特别明显母咎,二者没有本质上的差别武。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准槽坪愁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况廊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话录轰喂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梨岭锰。当然咳目,陆军1号的尺寸太过庞大心莎,算是加长得比较极致瓷埠。那么攻朵嗡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鹊很叮?   同一水平面上扒狠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙栖,二者的成绩均为150毫米撅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痰白美,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惕扭缉。   我们的测试方式是将车头正对坡道催,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沙凤苫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碎盾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坦释搏,但结果令人意外翻恃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米谦搅陇。抛去胎压等因素的影响泊块攫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平博。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV忱?如果排除自主品牌的话疏,这多少听起来有些不切实际吧荒馅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了椭汹都。不过这个看似不可能完成的任务极鸡,正因为有着咱们自己的汽车企业辅,才使其成为了现实麓潦。10万元给我殿,我会选择什么车呢涟?今天就为大家介绍两款不错的产品尝夸悸,众泰T600和比亚迪S6屑煎,它们之间孰强孰弱杠,看完文章之后您便会知晓啃副。   4天以前糠镐挤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鬼,顶配不到10万元的售价急滤,加上1.5T发动机出色的动力表现粳蓖、以及全景天窗纺、倒车影像等丰富配置的加持彻,让所有人为之眼前一亮揉当晤。而在该级别中诵轨尚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战暴去埃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置筛抚茨,还有着出色的销量和用户口碑捐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的霸掇娶。所以今天催尚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比叛雄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型笨块渺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型秘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6热入违,这款车属于小一号的紧凑型产品碾媒,因此这里就不掺和了仕文撵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观屉顷剂:两款车型造型原创度均不足矮。   外观造型上椒恋瑰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹篮,但相比之下袖拌,众泰T600显然模仿的更彻底一些退剑,车头与车身都是完全的拿来主义廷,没有一点原创的元素汹竭。而单就最终的效果来说烤荆,众泰T600显得圆润饱满定撤,比亚迪则更加的精致显大玩顶负。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面钾冠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm伤旗籍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm汤,轴距为2720mm梦灯,从数据上看忱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势荡浇铣,而众泰T600比对手更宽亨,轴距也更大葱防豆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂络萎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些府括。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎镀蕊室,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎尖僧,在轮胎规格上犊,众泰T600更有优势一些平瞪笔。刹车结构上鸡献朝,两款车均采用了前后盘式刹车腐坞。此外汇尸,在备胎的布局形式上瓷群担,比亚迪S6备胎采用下挂式念餐,这种做法的优点是对后备厢空间占用星崴荨,不过更换起来略有不便团疏齐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程梅缅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高斑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配痘怂将,线条上显得不是很协调拔趁,后雨刷悉守囊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统监,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蚊,而众泰T600根据官方的说法劫堤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了沤。   钥匙方面嗓赣,两车都配备了智能钥匙戎,并且无钥匙进入九、一键启动等功能也是一应俱全溯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通刮,但质感和色泽都比较不错管稗糖。相比之下潞,比亚迪S6的塑料感略强烹蹈波,但它的两把钥匙中侩型辽,有一把还是卡片式的伶煌,挺有档次感的匠剩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怒览,据日本共同社11月报道霓矢,丰田汽车公司发布预测称拜病妨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆偶保,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录暮。而2013年前十个月锋弹顺,雷克萨斯在华销量同比增长8%烽堤,而7-10月同比增长了24%检诉淌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诬。那么十,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢休纪?在这个产品为王的时代中兼呐,或许答案非常一目了然惊瞳坷,品质卓越的丰富产品挽勤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中伍露脓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱看陆问,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舰,而其到了2013年也整整历经了三代产品晶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的还锌?在这代产品中究竟有哪些新意哄烦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的偶笑。所以铅,在这个2013年的冬天挖枷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT牧镭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”舒。   是先有鸡还是先有蛋黎缎?这确实是一个哲学问题晨触席。但是对于车型换代而言贩浩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情灰。在介绍外观之前伞,有必要介绍一下其前世今生猜颓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磐财,全车线条设计更显张力掂,饱满的肌肉感让人过目不忘还评搞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坍。   第三代雷克萨斯IS镰喂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叼,全车线条设计更显张力旱局,饱满的肌肉感让人过目不忘檄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化小墓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度戊钙,但当这款概念车面世之后奖藉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瑟兢。虽然没有LFA那样气动山河我镜,但却是可以做到惊艳动人记。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV豁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长徐,要么从一开始作为越野车的分支雷撤,要么不经意又成了轿车的替补材,但这丝毫不影响它越来越主流另锤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来开材氏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员立纽郝。   一向个性张扬的Jeep品牌沪千,一改传统的硬派风格层,走起了时尚运动的路线逼。不仅如此巢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型写,在国内各大车展相继亮相薯俱,赚足了眼球媚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市谋识垂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动白彻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢炼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观峦肠:一改硬派风格连,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初狸殊繁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型际并,在这样的大背景下舍刻旗,自由光孕育而生媚。只是从自由光诞生之日起高,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注惦效,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象厂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)独,定位于介于指南者和大切诺基之间憨,竞争对手直指奥迪Q5呢、奔驰GLK价、沃尔沃XC60等车型场垒掳,车身尺寸方面捎,其长宽高分别为4624mm扛倒辽、1859mm彭捍肆、1707mm鄙檬,轴距为2719mm迪,与竞争对手相比并不处于下风曹。   既然是Jeep品牌车型衡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了架浚倒,只是造型有所改变酵粗,一改以往平面式的设计甫,采用了类似“折角”的设计哦,当然效果立竿见影没拆菇,整个前脸变得更时尚也更有立体感文抽。前大灯的设计标新立异聪,采用了大胆的分体式设计瞪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盆,氙气大灯廷、雾灯依次向下排列汾伦郴。值得一提的是该车的行车灯全、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型漂警,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑劣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道墩画,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后稀纲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯巫欺撬。 斯巴鲁BRZ 柏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机穆凌,采用后轮驱动平台降嗓涂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扯呸卷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”飘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计淬,而外观和内饰由丰田负责澄。   尽管如此靠问疯,BRZ并不是“每个人的菜”蕊始认。尽管设计了一个小型的后排座椅惯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钦瑟梦,音响和娱乐信息系统不够出色缆性肉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一还,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮快。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣粗、并且外观时尚动感的轿跑判,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试屎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涉额欣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机半晤,最大输出功率为200马力芦纠广,扭矩为203牛米添瘟橇。据美国环境保护署数据显示容桑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里楔隙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg啪。 ? 斯巴鲁BRZ 谅杉斯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供京。两个版本都有手动挡或自动挡选择当扭。   豪华型BRZ的售价为26性,265美元炕,配有空调系统微堪钠,定速巡航系统何噶,电动后视镜奋仙敝,一键上下的电动窗似坞,后门胰采啻控电子锁掠签雌,真皮包裹方向盘济洁,65/35规格折叠后座萎,HID大灯皑,17寸合金轮圈券,有语音提示的导航系统收,实时路况警报馅峨郊,USB接口和车载收音机牟俗窃。   限量版的售价为28添,265美元鹿惟龋,在豪华版的基础上增加了雾灯购绍,真皮座椅渐效弥,一键启动臣,后扰流板动炊欺,配备照明的遮阳板化妆镜吨,双区域空调控制系统旁驰尼,前排座椅加热和后视镜加热泪饶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞄,电子牵引力系统腊,稳定控制系统以及6个安全气囊慑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试奔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鲁,无论是正面撞击橙,车顶强度菊廷,还是座位与头部保护试验馅,BRZ都获得了高分磁系,可以称得上是一款非常安全的车缄埠鄙。 ? 斯巴鲁BRZ 鳖泌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩席,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX廷,加速时的推背感没那么强烈醇亨艇。不过渐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者徐忱寞,对于六速手动挡十分精通藏,5烫讹记,000转起步对你小菜一碟的话就改懂,加上BRZ的轻量化的设计渴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感呛旧顷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似屯琶赏,并不夸张的外形设计咀,精准的方向盘焕屉眉,强大的刹车和印象深刻的牵引力熬圈拇。   总体来说物攀强,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车椿醛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受雾鞘。而作为日常用车来说讼勺,路况好的前提下魏微,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多恕剐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戏创,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍型,严禁转载停,违者将被追究法律责任此刃缕。责任编辑品览童:李敏" "  作为一款小改款车型仇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致伟疵,甚至在细节方便也没有任何变化翠物,仅仅表现在配置上的升级贯伎辉。回顾智跑近3年的上市之路来看墓罢,依旧保持着其独具一格的风格港幸,即时在如今来看号敞嵌,智跑仍然算是一款前卫的SUV水围,回到3年前狡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L烧肚韭、2.4L两种动力共10种车型诲,售价16.48-24.98万元先,售价与老款车型保持一致伎型。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型受馆,即使它远远的驶来吨,你也会在车流中一眼识别出它阶鸥,城市化SUV的定位倒也不特别纬镀具,不过耸渐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拾弗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一问。   现款智跑与老款在外形上几无二致缎且,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纠恭签,与老款相比蔑魄括,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏测。部分高配车型则配备主动安全头枕吮距、前排座椅加热线够齐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置揽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里揭量,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型刚骇唾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型烈漆。这些车型中包括了全新奔驰S级暗鲁、凯迪拉克ATS翁巩、斯巴鲁BRZ蜗囱、沃尔沃V40等备受关注的新车婪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炒痰惕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间技嚷畦:9月28日 售价区间蚂侩叮:124.8-209.8万元   新车点评箩琅: “汽车发明者刊,再度发布汽车”贤纱绿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史狄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锣期坦,这也看出了奔驰对全新S级的信心蒂,从外观獭炉烫、内饰长谦秃、配置等硬件方面的足够实力顾媳贬,甚至超越许多同级别车型惋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机垄萍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢劫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车湘诲。具体来看惟,前大灯芥芜癌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似默堡儡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是氮牌培,新S级加入了更多张扬的运动化元素径涸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蒲室,车身线条延伸至尾部变得更加收敛纬概,有点类似于现款CL级的设计辽鸡淡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘉惯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汐炕理,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现穗溅膏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外轻,还可通过其控制车载设备等妨腺苇。另外颊首,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统尽邯、LED氛围灯修里、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蓝贸、新的mbrace2智能人机交互系统等搪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计兄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蚂姐,特别是后排的座椅掸铺,高配车型后排座位为独立设计临,并且带有腿部支撑和按摩功能墓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重甘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面填鸿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机豹隧腑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机锋,最大功率为245kW(333Ps)投慕徊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机俗料穷,并匹配电动机吹,最大功率为225kW(306Ps)提,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机酱,其最大功率为320kW(435Ps)惊窘烯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瘁涉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间库:9月28日 售价区间钉:30.8-43.8万元   新车点评妙皮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功堪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性物。但凯迪拉克ATS的到来词睹负,让宝马3系走下了神坛署。相比一直宣传运动的宝马3系版敲浓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹翁。不过在终端消费市场上犁募膝,凯迪拉克还有很多事情要做谩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炕汕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力啤篓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市岭融假,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型陶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造峭罕,外观方面辰宠搜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鹿江,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计夹实可,整体造型较CTS而言更加动感辽刀。   凯迪拉克ATS拥有50订勤:50前后质量分配澳陷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统协抹、Brembo刹车卡钳寺航扳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊掳刺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂便吼、LSD后轮限滑差速器沫然、高性能运动轮胎腔猜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)矾龄沤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置羞。   车身尺寸方面驮昂秘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嵌墩,轴距2775mm咆。而未来国产后享屉摆,轴距有望加长靛魄,以应对国内市场搭。   动力方面蟹叔酮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机黄,最大功率203kW(276Ps)凄蹲沃,最大扭矩353Nm囊窖,其百公里加速时间为6.2秒隧行。传动系统方面劫杜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缎眉。" "  前言暮穆围: 在上一期文章中态,我们盘点了2013年重点的改款车型降,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型羌鞋届,在收集信息的过程中敝,编者发现了一个有意思的规律蓝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吠,往往推出两款搽,甚至更多讳波,更像是一次新车的大爆发仙,或者说是新车开发计划中的一个波峰览和培,这样的车企包括长安福特帝、一汽大众瘦温、广汽本田等茧遣。与上篇文章不同的是剖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出筹,而是挑出了10款重点车型厩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型臣,有的是较为低调佬浇抹,但其实销量却很不错的实力派车型躲墟迁。回首这一年诵灭芒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间扰苍:12月10日 售价区间镶惋半:12.19-18.29万元   新车点评俯冕:作为大众全球的当家车型传,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变溺从洗,是相对比较原汁原味的一款车型酷鸵隧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赖,但空间的改善却更具群众基础么。从速腾的热销来看胁寝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型山催,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方陇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线且。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形牌疤,雾灯区域的改变也是如此秸受疤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哗仆桓,也更年轻一些飞,少了几分柔美哭,多了一些阳刚的元素首。   车身尺寸比第六代更大灭馆栋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板佃松,特比是对于这样一款定位家用的车型来说逆潞,后排空间略显局促掂。这点在国产高尔夫7上得到改善文店,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm亲,相比现款车型磺撑,长宽分别增加了56mm和13mm故,车高则降低了28mm冻。此外抛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展湾,轴距增加59mm悉铜旧,达到2637mm陛琅郴,使得后排乘客腿部空间增加30mm溅耗陪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm先倾,而行李箱空间也增加了30L蓉图,行李箱总空间达到380L鳞奔笔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜苯洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化帮菇: 相比外观的“小改款”氛氛瓦,内饰的变化却是颠覆性的伸乃看,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钨,并且向驾驶员一侧倾斜登河篱,更人性化夕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点唬捶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力丧搏。   轻量化更加明显歇距: MQB平台的特质之一便是轻量化胖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大疗迟,质量因此降低了37kg狈,另外发动机降低40kg金,底盘降低26kg弊备吴,电气系统降低6kg等等习,虽然车身尺寸增加盛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg勺涵荚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg汉瞥钩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果季,并且一定程度上也能提升驾控体验凛。 【MQB募记致停块化平台】   配置全面升级氖便鼓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富徽,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)悄驶、定速巡航探姓嗅、启停功能骑谭裤、第二代车道保持辅助系统愁绷、防碰撞预警虚、自动泊车射、胎压监测抬显窘、电子手刹港同、电子驻车快瞳、一键启动匆侮施、新版导航及超级蓝牙等功能辖锣弹。另外汞,丹拿音响肖托、以及更大尺寸的触控液晶屏荷锈茄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成木: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机涸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教沮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)诬黑盆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)迁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同筏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机笨赴,其最大输出功率为162kW(220PS)戒持,峰值扭矩350Nm革莲。   主推7速DSG双离合变速箱瓶迹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱祥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汤埔板,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)汹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT小闹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT爱狼,而1.4T自动舒适型冠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辆墓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间踏:11月19日 售价区间蛇逛匿:12.98-18.98万元   新车点评特:北京现代是2013年的大赢家伺,销量突破百万辆复沃,并且销售车型整体售价在上升薄。虽然索纳塔八的表现还算不错吻,但这是以高性价比换取的台洁竞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜料谩廊,外观更沉稳顿辨刊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贸耙犀,再加上超出预期的低售价潭楼班,名图可能成为北京现代一款新的主力车型毕。   外观方面嗽菜,北京现代名图共拥有八种车身颜色登潦,分别是水晶白钱娘、梦幻银独配淋、幻影黑恕、玫瑰红坍、水墨灰核、宝石蓝坛、丝绸金泞徽、北极玉皋孝爸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念脚抗湍,尤其是前进气格栅处的造型嫌面,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捂。细节方面柿迹喝,新车的前大灯设计很抢眼佃童杠,区别于其它车型耐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匿碾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm胆蝗钵,轴距为2770mm累,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型磷茫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点燃权虹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面滥炔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重匹,以金属和实木装饰为主年触。配置方面梢捕态,有主座椅十项电动调节弹随梢、驾驶席座椅加热通风记忆功能草、双区自动空调单、倒车影像皑犀访、定速巡航期把铰、多功能方向盘仑熔奇、座椅/外后视镜记忆功能嗡敬卿、侧气囊/侧气帘楷秋佬、副驾驶安全带提醒盘伯、倒车影像系统辰、转向辅助灯碴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惋卷黄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面乐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捆竞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钵雷。对于后续会不会推1.6T车型畴,北京现代副总经理权赫东表示喂哇,目前尚没有这样的计划泡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了擂,满大街都是漠,从朗逸上市到现在的五年来未铅,在全国卖了一百多万辆擒,卖的这么好掇弛,自然有这款车独特的竞争优势芳澈。要知道税峦督,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赫蹿款,这究竟是为什么擦醋巳,很值得各个厂家思考上反骗。市场定位抓的准沛菇,产品线丰富节炒,产能跟得上想四芜,都是成就朗逸销量过百万的因素恳疽妮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版恨玖片,市场价16.59万元赁病。究竟值不值馈?运动在哪里船?是否称得上运动蹋古?带着疑问滇,一起来吧曹市啤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅画现晦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蹋,这种运动元素的表现方式很常见吠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅达,配上熏黑大灯这样的手法痛题,而且很多还是豪华品牌在这样做磺猛共。这样就无可厚非了耪叉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做导,新朗逸又有什么不可以呢摔?   运动型小尾翼蚕碌、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点骗,同样是传统手法外恳,几乎在外观的运动性点缀上啸婆稀,各个厂家还没有太创新的方式哩。一般些的浦,就增加这样类似轮毂劲艇、尾翼的装饰敛,高端些的牌颗泊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型趴炉枪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类夸玩,不过辩,从侧面看嚼瘦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变点殿显,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肥鼓。   相比车头和侧面辣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嚎搪,在说运动感之前牌绷栓,我更想说说普通新朗逸的车尾寝弟透,更确切的说沽咯,是想说说尾灯挠挡碑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起橇摔船,有一点略显单薄的感觉峦斜。运动版上隆墓,尾灯加入了熏黑处理理,双出排气管也更粗壮了舜似息,保险杠的视觉感受也更丰富赡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感哎。   本文导航东攻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争纳间兴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾钒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发戌桐鲁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成舞我。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配娇,即韩国的蔚山扣,这里同时也是现代全球最大的工厂滇袭仓。这个工厂雇有3.4万名员工巧叙堑,日生产0.56万辆车话趴扇。   Inautonews编辑表示并协,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娇。五年前质量提高了窍诗胸,但是外形并不美观雾。然而绕融哄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胎宪瑟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)咆毫谴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)为秽胯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)暮鹿社。对每个购车者来说酚,这听起来非常有吸引力搬帮崩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特署勉。   与现代旗下的主流车型一样短琴薯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法抱,整车线条从头至尾充满着流动感疏盆。车身长4770毫米碘劫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米彼渐坑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皑矩椽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”署埃锯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辩榷胶,它看起来依旧如此的适合年轻人烧。没错胃,搭载着一车的新技术之后鹤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手豌艾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勤聪。于是当新车到来的时候春田枷,你一定和我一样对它充满了兴趣呸纠嚷。这是最年轻的凯迪拉克础刹、最小的凯迪拉克父驳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克飞煎孺? ● 外观造型入故水:钻石切割风格依旧解惜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丛、2013德国红点设计大奖即碳芹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就悔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乃侵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鞍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品邯司,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶凹,只是这回崩刑毖,ATS是完全原创的作品春信甜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烤,轴距仅有2775mm踌夹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挎粱,而国内我们则把它当成中型车创獭,和宝马3系标准轴距版砂、雷克萨斯IS成为同级别竞品徽茫扁,并比它们都要更小一些舷。   前脸的造型相当干练侈铝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慧炬,而是被很好的控制在一个合理大小上筋褐糠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逼炭碉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阮朴散。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兽痪酷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头官。出于空气动力学考虑马,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞳,当车速高于60km/h时标菜塘,前进气格栅会自动关闭芳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潜纯且,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氖旗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型剿煞,并带有远近光灯智能切换功能富期煤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计僳,快速亮起把,缓速熄灭的设定很显档次沁。再往下看囤,闪电式日间行车灯鲤菩成、大灯清洗埔孝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讨吻片,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀憋点仕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要方渭,亦或是造型需求抛屯脯,感性的来说垒,可以视其为向着传统美系性能车致敬库疙劫。身处车内尾厢速,隆起的部分会给视野带来一些遮掩免,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涤。   ATS是一款后驱车堵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嗓:50就截蝗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款疾,贯穿车体的俯冲式腰线拷、短前悬规抗斜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庙耿田。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上餐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响环汉静。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)篙。而在规格方面违,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性胃谰啸,前胎尺寸为225/40 R18狄瞳,后胎尺寸则为255/35 R18裳每惯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力估寥换。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统老涉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陕接健,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角好,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色森,至于设计师是否真有此意亢,倒还真无从揣测火吝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讥,实际上瓜暮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计塑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部椒,由此带来了不错的视觉冲击感啃叔芒,给后车以足够的心理压力卷先,至少眼前的这个家伙一定不好对付湿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慷,至于3.6L V6车型何时会引进讨弥,官方暂时还没有表态什,而是否会有V系列性能车型的推出伶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车宝犯姆,我的第一反应总归是奥迪A6L郸赋韧、宝马5系以及奔驰E级这3款持。不可否认列革,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痞,路上的能见度也说明了这点胸巾。不过伴挪,随着市场逐步的被细分既讨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桑窜仙,除“老三样”以外歉茧,也还有其他选择疚蚊,比如峭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES辖会,这两款不错的“非主流”产品杜。   今天镶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前售,领略一下“非主流”中大型车的风采痊釜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同堕庆,当然怖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同托睦间。(注慨胃簇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”认狙狭,雷克萨斯ES简称“ES”复钦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前美冬抖,编辑先和大家解释一下“非主流”撑,这里并不带任何贬义独情。从销量看匆祈卡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上并皆冷,宝马5系9000台以上坍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现藐鲁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搬魏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场刺低蓝。   外观剔解:XTS尺寸明显更大靖簇凉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说必宝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哩仑俄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念事。造型方正且棱角分明的车身造型侣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰怪胸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解珐椭怕。可以说它给你带来的面子效应巷骏盼,绝对超过它的价格膊骡露,在半年长测期间虚,我在停车时经常会被问敖辣私:这车得60-70万吧现?   相对于XTS外观的张扬溶、霸气掂局,ES则可谓是低调潭、内敛很多垢,整车的线条和比例都比较匀称勤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坑纺捻。   在车身尺寸方面钦,XTS的车长达到了5131mm淌,比ES的4900mm足足多出了231mm钵仟,差距可不锌钒惚,但在轴距上邵础锰,两者比较接近每荆,XTS为2837mm呛辛,ES为2820mm殊,仅相差了17mm哇量副,至于最终的车内乘坐空间表现莫俊串,它俩也是半斤八两粱齿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型晃川,氙气大灯厕纫皆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少岁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯凶,ES则仅有近光是氙灯团事,远光为卤素灯泡沫。其中输,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局驴泞低,显得比较个性遁仟。而ES则还是灯组传统的横置式臣咯。   再来看看轮毂和轮胎侥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸娠怕,ES为17英寸赡唱避,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎就薪,市场售价约1500元/条松,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎饥,市场售价在1000元左右/条胁。可以说扇,在这方面两者的差异还是挺大的窟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算会衬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择讲沸韦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴凸俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涕净,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志庞靛,下面就让我们来看看他们各自的优点适副弹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦贡,其他两款车均有上万元的优惠偏摹,但相比比亚迪秦的国家补贴芥碗,这些优惠就算小巫见大巫了诚。目前在国内的某些地区播,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贰恒,总补贴额度可达到7万幸恍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴穆。   在外观方面腔侮舌,这三款车均有各自的特点舵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感谱。而本田则是日式混动车的传统样式婚,看起来非常别致吐荤评。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子建,非常有气势校唇绥。   这三款车中瓶嘘,比亚迪秦的动力参数最强鸥孟伦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平诧。不过要是论舒适和驾驶感受很隶酞,锐志才是这三款车中最棒的没乏粕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车艰,因此它的动力参数看起来没有太大优势氛。   三款车同为轿车苟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动丸秘,丰田锐志采用了后轮驱动溅宏北。至于哪种驱动形式更好韩狸洗,就要看个人喜好了矮携。   本文导航膝:" "  简约内敛阂安维、安全扎实烯盲宋、品质优良南漏拎,却叫好不叫座发,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酪凑趁。然而对于一个企业桅曝庞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品届薪猾。为此钵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时滩拖捷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进窖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如痪凉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L皑。 亮点配置附:   City Safety城市安全系统昂衰涩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤绦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下按峭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞任颗炒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统郡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纯食,系统将马上发出警示并全力自动刹车朽垢百,避免发生碰撞事故午。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)唾菩,可实现自动排队功能弥钢必,除了可设定巡航速度酣公邢,还可设定五种不同时间间隔琶略。   加强型盲点信息系统BLIS抬解,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域频零。   倒车车侧警示系统CTA不滤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆冬纠,如有车辆接近坏踩典,会发出警告音和BLIS警示灯眯惨。   FAHB主动式远光灯欧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蒲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯庞砍,防止对方车辆驾驶者造成炫目殴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心槐拐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择垢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入驶蓟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距广善。显然沃尔沃也意识到这一点泊,要想在销量上追赶""ABB""权速,国产是最为关键的一步措颂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边驴。S60L的到来肯定会对宝马3系殊土东、奔驰C级醋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战僚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手狡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢烁拼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型吵哩翟,我们今天对比的是2.0T智远版怂,售价为30.99万母,而其对手同样是搭载2.0T发动机漓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型斥岸衅。 ● 外观对比   从外形来看涪夯首,沃尔沃S60L给人感觉干练嗽继、紧凑拷刷,X型前脸略显凶猛蓝,富有冲击力赴氮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力儒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鞠熄躺,采用氙气大灯光源搜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯膛,只是少了前雾灯裤朽墙。相比之下佛娥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利渺剩截,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合凶,同时还配备前雾灯圭波储。只不过灯组并非自适应前大灯皮烤翠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能步,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源娇聚,确保驾驶安全蒜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平通,轴距增加80mm达到2856mm梢,而奥迪A4L轴距为2869mm小懊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势械,不过高度和宽度有所不及壕铃。两车空间表现如何沥舍,请看后文的实际体验拣赫。   两车侧面造型也具有不同风格孩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态波郊,而奥迪A4L侧面更加稳重暗,看起来朴实大方箍罚。 在后视镜上涧晃详,两车都集成了LED转向灯端良费,不过奥迪A4L后视镜带加热功能芍翠酵,而沃尔沃S60L则没有据胃。 在尾部烫泉让,沃尔沃S60L造型略显生硬了泛轨星,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和乡编隙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计橙灭,同时加入镀铬包裹菊羔鲤,气势十足霸哆,而奥迪A4L是单边双排设计豢黑,无镀铬装饰萌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎氖铃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎炮封,尺寸为225/55 R16轮胎吨,相比之下尺寸显得有些小了溺氛镶,同时配备的是非全尺寸备胎傲猫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎超,只有修补工具有点不厚道帝骡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的厕饲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗负?当时的网络上绝对是一片嘘声擞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计棉煤部,这似乎就可以理解为特立独行荣?或者说创新光蛇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念毖少,通俗一点说就是函:走自己的路艘感镭,让别人竞相模仿圃。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片途,时间不长褪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蛇默美?当时我无法回答汕酞怠,因为还没有对自由光进行全面的了解迁,经过一天的试驾体验之后位,我认为这次Jeep自由光确实有点料赤等,甚至可以说气势汹汹炬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮健,那么它到底有什么资本来搅局呢滤五?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案畅嘉蓟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新建忌,在做颠覆传统这件事发槐寡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屡惊年。就拿前脸来说估魏甲,好看不好看绝不是我个人说的算的陪,每个人眼里都有一个不同的看法房乓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧笨拘轨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嗜擅归:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看懂焦,Jeep其实并没有太大的优势集,包括大家最看重的轴距表现谴,在这个级别也算不上是太突出贬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话疮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争襄,让消费者也能愿意买单祭悉贾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辆掏绘,其尾灯设计和大切如出一辙咳,只是在造型上稍微做了一点改变粕乱,以便能和后车窗衔接的更自然一些钦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样枷青怖,这实在是太个性了险项凤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面藏,不是吗滦角?   本文导航奉玛:" "  “便宜圭、省油京糖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求梅懊仍。因此且栓田,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军窟晚适,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上取爱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息时艾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”谦狗蔷。二者不仅定位和排量相同匪蛾,售价也都是6万元出头寐饰睬。那么谁的配置更丰富皆,性价比更高呢盛熬篮?接着往下看吧化琉。   备注沁菠侈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嚷松倘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型透,外观部分的不同之处是具有“雾灯”沽畦衔、“天窗”和“后轮碟刹”覆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新渺墩豢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响联,促进其他品牌产品的更新或者降价莫,以提升竞争能力腾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形丁股,但又觉得竞品车型优惠较多”热闹搂。今天就随着我们来看看教咐,新威驰对比瑞纳柑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看滴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车矩,此次我们将两款车型的顶配加之对比碳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处擂诲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元泥咆撤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仆砂皮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨羞棋鸥,以往圆润的风格被全面舍弃缎卢,车头变成了现在最流行的大嘴形象侯。虽然初看有些夸张如蛾,但是符合小型车定位号,更多时候它是年轻人的代步工具旧,所以造型必须年轻伐睦。大灯面积不但较老款车更大哦獭,眼神也更加犀利髓难扇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变苗怒肋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现心,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蜡斗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点咀陋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样系。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异荚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下羡,诸如电动天窗辫、前雾灯与后视镜调节都在其中洼,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能酶,日常使用的便利度稍高一些陷窍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm耸朴,轴距达到2550mm唤境。与老款车型相比加长且加宽柏勉,这是为了适应造型变化的需要布。与瑞纳相比其长与高都比要有优势敲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鲁履湃。   新威驰车尾没有车头那么激进辈勉,显得时尚而舒展颗困。整体线条看上去硬朗多了盖红。在高低配版的车型之间眠,外观元素的差异并不明显翅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条翟厦,不过在潜在的功能上却有所不同苛,高配车型具有独立的外部后备箱开关肥乒叹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启抄歧,在日常使用方面的便利度有所不足挠坷。   瑞纳尾部的线条更是犀利童豆,线条从车身一直延伸至后备箱黔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致灯,增加了不少的层次感和运动感刊菊。" "  旅行车在国内的发展进程狠排户,现在似乎已经开始有所起色形巳,但受到各方面的影响别秤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃萝褥。记得应该是在去年裂,各大主流网络媒体几乎在同一时段渭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绰,虽然没能在实际层面上起什么作用汉陋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议复。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车匆沛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段回佛,但是大部分车型均已进口形式引入阑膘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面什痕。宝马全新3系上市后脐柯维,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扑旦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本艘。不管是厂商的试水工作场勺刑,还是为了后期大力推广的前期准备杭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吵充焚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的貉杭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车晤河,但官方却并不这样为其定义绦售妇,所以除了V60之外撕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的骡旗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i季很,三款细分车型跨越了30-50万区间脚躺杉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地讣饱该。   328i M运动型马,是3系旅行车中的顶配车型雹,M套件必然是它表现非凡实力的根基沮申。BMW的M系列产品彤蓟遍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的却翰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列虐粒畔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响憨歪坦。在M套件衬托下的新3系旅行版氮科,表现出的攻击力和威慑力很强靖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型澈僚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅聚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感奥娠颊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能柒,也是几款进口旅行车中最为全面的斗破,除了前部以外闺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头锤,令驾驶者的便利性有很大提升汲赎悉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显教吻,造型圆润的尾部整体风格奴,让旅行车身份表现的恰大好处焙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩陵,但是尺寸不大护问翱,威慑力也没有想象中明显屡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念适,极富肌肉感的线条元素斯毖,让它表现的干练紧凑蹈漆鳞。   本文导航斡撤绥:" "  曾几何时豆抠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交休署伍。物是人非绿,随着中级车市场竞争的不断加剧蹈藩底,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径椿。在上个月的广州车展上律锤卸,全新天籁·公爵正式宣布上市拍相,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢但囱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析填,来做进一步的了解吧入抱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较绷驹粮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观猾厂梧: 稳重与运动莎竟,风格各异   车身尺寸方面兔纺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瑟酿,车身宽度浓承假、高度与普通版天籁车型保持一致驰辱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大般平煎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沃骡并。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型劳,只不过在细节方面有所调整触。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构溃室,后保险杠排气管内嵌步砍璃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识峭,俨然简多了几分气质的提升栋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下甸, 新君越的外观风格更趋年轻化辉雀工,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开涎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅模太,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面矛,尾部设计与前脸造型和谐呼应铺晶刚,相比老款车型稳重端庄的设计风格峰都,全新君越更容易让年轻的消费者接受蔫。 【君越 整体外观】   外部配置方面父薄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯庙、大灯自动清洗等功能脱赡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到喝邯驹。通过下方的表格我们可以了解到独透辟,同价位的两款车厕檀坦,君越在外部配置方面显然更为全面一些拢拔谓,LED日间行车灯弹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的起,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的匿搞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价烩钾: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嗣: 日间行车灯癸: 随动转向大灯疮赏怕: 大灯清洗装置顶推: 氙气大灯芯陆施: 倒车视频影像畴龄擂: 大灯高度可调榷纷: 自动头灯驮途: 泊车辅助妻: 无钥匙进入系统算褐: 感应雨刷冯适涕: 电动后视镜酬壤柯: 后视镜电动折叠赫书宋: 后视镜记忆奠苟石:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候探剖恕,年级里有几位南方来的同学巫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情探愁。雪对于那时的他们槐趟,是上天赐予的礼物呻享。但是凄,对很多北方人——比如我——来说叉,雪却是避之不及的灾难浚路,它让我们的出行变得困难重重骚岔壕。不过这次却不一样砷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起短藤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拆房漠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先持甲,请允许我隆重介绍一下今天的主角郝负,我们的冰雪座驾簧掠础,一款中大型SUV——福特探险者朽奇。探险者是福特的旗舰车型舅情,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售芜,共两种配置潘离,售价48.98万搜、53.98万秋菩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鹊。我个人非常喜欢探险者的外型瞧伍矾,它魁梧而正派剖,颇有美式SUV的霸气爸贺。牡丹江的冬天白雪皑皑静湿,探险者出现在这里十分应景协味弓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宋绢麓。这样的冰天雪地里默人钨,就算是带着手套在户外拍照廉,手指依然会被冻得失去知觉沫滑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖瞬瞪伯。探险者的方向盘加热速度很快僚杰,开启后几秒钟就能感觉到热量涪,太实用了雄罚厩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猩庇皖,匹配6速手自一体变速箱靡邪惫。探险者在海外还有2.0T版本车型尺,不知为何暂未引入国内返,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面料,并没想走量舜半信。   探险者为承载式车身结构绵段姬,搭载一套适时四驱系统胚坏寸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样枯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器坪捣,后桥轮间为开放式差速器腥潮俯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助庇千尽,以制动打滑车轮的形式实现技把。这套系统的越野能力或许不是那么强大扮樊,它主要是为提升公路性能而存在的祁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点石冷丛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键夹犬。这次我们挑战冰雪路面恼,这套系统发挥了重要的作用伙酱虚。另外不容忽视的莫,便是探险者的“神秘嘉宾”了蚀。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成ɡ妗!它是一款高性能冰雪轮胎涟靛理,官方称它应用了发泡橡胶技术雾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辅,从而让胎面贴紧冰雪路面具铝蹈,提高抓地力档。当然淖踌欣,这款轮胎价值不菲告,以探险者高配车型的轮胎尺寸涧:255/50 R20为例截,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元挠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的禽圣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上劝灯恰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴聚逃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及隆咀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企戌股句,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下谩嘉惮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表几渭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脚抢,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm探快,使得荣威550的车身看起来更加的饱满伎,两车的轴距都超过了2700mm肃兰精,使它们在同级别车型中的优势非常明显苍频秸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计彪甭,略显圆润的车身看起来动感十足黑承湿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感斯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感虏编,550引擎盖上V字型的线条动感十足如烹参。C4L大灯的设计相对简单借,全系采用了传统的卤素光源菜,而且并没有采用透镜的设计疆萎叼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感端,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜闹汞,还有转弯辅助照明功能芜,保证了夜间的行车安全笺萝眉。两车都配备了时下流行的日间行车灯拒,值得称赞的是创,550竟然为雾灯也配备了透镜梧椒,这一点值得各大汽车厂商学习耿柔芭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惟抵祭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩石撬陶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感宽寒被,550上扬的腰线勾勒出时尚史、动感的侧身线条豢法寞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间复。C4L和550都采用了双色的后视镜设计破童穿,并搭配LED转向灯虱,视觉效果和安全性兼具构蜡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有辖酷叫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嚏酞。   C4L具有无钥匙进入功能潮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谈襄,550则采用了常规的椅G9Γ控解锁功能报臂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格锤,C4L刀锋式的造型更加犀利眷,550则更加尖锐簿。   两车的尾部造型比较统一垫驹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哄腐,圆润的造型颇显稳重锈澈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过谢,这样设计不仅美观揉茸,而且可以增大后备箱的开口角度谦碾丘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯慌匿,视觉效果极佳哗。两车都采用了4点式倒车雷达散涩镐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低氏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物矾踢芥,使泊车更加安全渡隧。C4L后尾箱并未设计开启按键手,只能通过车内控制按键和也晃屑溃控钥匙开启世,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屋,使用起来非常方便和耽。   本文导航畴戮:"    紧凑级两厢车领随刚,如果倒退10年前扁傅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域变挝森。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后踢长,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凡签拢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹喘食欠,它于不久前推向市乘瞥佟,但其实它在国外早已上市海溯坪。雪佛兰在近期才引入卵晃,相信也有自己考虑沏眠膳,好在这个时间也不算晚师僻饺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择兔够。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐巷,相对较低的入手价格革、时尚的外观设计以及良好的运动性能涟,都让其成为该细分市场的热销车型勉衅。而在紧凑级车型中当托,三厢版在兼顾运动的同时贤哪,实用性相对更高一些沁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念遂吠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富担克斯三厢版(以下简称盖姿棠牛克斯)进行深度的比较灰辖镭,到底谁能从中脱颖而出帽渺,让我们拭目以待仁。    在刚刚结束的2013广州车展上景两,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴皇。此外拆捕,傅侍鸪睿克斯去年北京车展的正式上市五,也让这场紧凑级大战更加精彩财痘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后咀郝靛,作为其小弟的马自达3能否一样出色歉?负凳叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绅,能否从容应对硕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诬坷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外盟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上俩呕。就在媒体日当天磋葡我,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后典,经过旁边人的介绍禾冻,惊叹一句纱:原来不是一个车俺С南贰!可想而知锚,这兄弟俩得有多像私吕菲。    2012北京车展上市的改。克斯相比前者文信,已经在市场上打拼了一段时间茶孪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降玛乳棵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了啊袄衡,但是副薪拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位切敞,还是毋庸置疑的揉涵难。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性歼,为了让评价更加客观帝磋,同时陛稀葛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样幕,我采访了一下身边的同事和朋友伤。   同事A瓶拦题:男苦橡穆,30岁酶戊措、已婚挛馅菇、儿子1岁多    我哪个也不要嗽及,原因只有一个贺铃:都太小誓磕浮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胆,实用!当然这两个车白给肯定要侵。(也对配伸,老婆孩子热炕头的人杜,还谈什么运动艰斗瞥,能装下更多的人和东西皖,才是硬道理)   同事B切:男力,老柑目盗ⅲ克斯车主拭汲,奔三的年龄酸表,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣嘟和郏克斯摔群欢,理由是有优惠焊、货源足别守、随时买窍劫,听着怎么跟买菜似的绍。   前女友涩搬:24岁埠拨,高尔夫6车主扳,略带公主病    选马自达3施,原因是好看答滦瞪,我再问还有吗人僚,答曰推:好看扒还莅 !我继续问伴褂,跟我急了垢魄痪,提问结束及。   现女友逝盖:25岁荡快疼,对车没有丝毫兴趣侥,仅对各类衣服僳、包包私、鞋等物品上心    我选马自达3吧翻惧,原因是就看这个顺眼牢请,所以就选了继母。(明显敷衍了事)   女性朋友曙榷:24岁拖困费,某时尚杂志签约平模沁乃普,对车有些兴趣嚼刺戮,但只是停留在表面    我选马自达3存详侥,因为好看甸,身材我喜欢避柒,而且红色(主打色抒:魂动红)是我的style苹揪车,所以我会选她的说哦宠。(这种中英文混合体陋清柯,外加“什么什么的说”的语法真别扭蹄瑰,说她好几次匿彪茨,不见改)    采访结果显示鹊衬,果然是萝卜青菜登匠、各有所爱吗厩,而且给出的理由也是五花八门扛,那么到底这两款车有哪些不同跋,在面对不同的消费群体时冒缆,它们的表现又回怎样话,废话不多说骗,让我们往下看姆秃。" "  2013年8月梁番集,本田CR-V共销售了15393辆沙绢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月狡刀奶,本田CR-V共销售了18989辆涟金抱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月算韦晦,本田CR-V共销售了19510辆餐逃搁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月晶,本田CR-V共销售了19288辆梢加,全国SUV销售车型排名第二......事实上甘侈挨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伟,它的优异表现还远不止这些庇篡,截止2013年11月底帘参癌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663膊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠隶献爸。是什么让它成为了国内SUV的明星趟渡?又是什么让它如此大卖秆?   现款CR-V有2.0L方奶蚀、2.4L两种动力共7款车型歇乓,售价19.38-26.28万元耻排。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沤坝,售价22.98万元)滴烫撕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型毙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绷淖,纵观整个CR-V的家族史男盾莱,前两代车型还有些“方盒子""造型嗓配锰,而从第三代开始趴费,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战宦晴羚,坚定不移的走着城市化SUV的路线翻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大憨毋瞥。   说到第四代CR-V的外形滩撇,也就是现款车型晦,它的外形并不是能让你一见倾心的主股,CR-V上市之初嗣适,人们对于这样的设计褒贬不一东,甚至有些“不得民心”诵霉畴,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话场疚部。   豪华版车型上只配备了卤素大灯程栖淋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能胁。氙气大灯漓刨貌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上献围。值得一提的是假慨仑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蚀,效果出彩泡哺时。   车身长度比上代车型减少了25毫米藤,离地间隙下降了50毫米秤忙,仅剩130毫米喀品,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盆厩,但却令离地间隙接近轿车施桔缺,轴距则仍然保持在2620毫米卧螺蛾,整体效果比老款显得修长不少茶萍牌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因限,在实际驾驶过程中诵宠,提供给你更加宽广的后方视野坤陋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桑薪抛。   现款CR-V提供17份、18两种尺寸共3种轮毂式样牢侈仆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外熬怖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂僵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面苫,车尾向外凸出比较明显厩托,给人一种臃肿膨胀之感沽挞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索昆袜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显衰辣娃,给人一种臃肿膨胀之感绒安隶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因问,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积陛,为实用性又添一分碉,从之后的销量来说钦蛾费,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沪,保持着高歌猛进的态势坤磨喉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺辽攘啃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力荤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙崩赫舰、精心毫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm疗,排量仅有2.5L凹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场度财脱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS伶醚溶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它啸郎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抬。   第三代雷克萨斯IS莎酱静,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烙掀,全车线条设计更显张力垮管次,饱满的肌肉感让人过目不忘薯但伤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唤滥诫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版故列激,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅虾鞘疲,丢失了一丝霸气脊捂戏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加壬媳,长宽高分别为母:4665mm迪、1810mm勒投歪、1430mm通辫。同时轴距也增加了70mm竞,达到了2800mm鹿勿币。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言盲瘟乔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言糜虏,其前后配重分别为53河:47贩。接近前后1降汲稿:1的配重也体现了其运动本质输捶酗。   IS车身侧面短小精湛蝎黄窍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性晾急崩,显露其灵动的车身姿态唉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙尉涡萌,依旧是纤细际坦、锋利迟抹,绝不与传统设计相妥协境。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骸害成。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力漏疚筋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性贪。   毫无疑问步,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纶颅谐。你可以觉得它设计非常超越摹豁,也可以认为它很有美感艾哩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动剔砍铃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月耿,石油的消耗量日益增大返实捌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油舵该,排放着大量的尾气希,制造着日益严重的雾霾天气冻。汽车尾气的污染标,越来越成为大气污染的重要元凶咖罐。开发替代清洁能源宋表,代替排放巨大的内燃机灿陌便,越来越成为厄待解决的课题颧。现在很多厂家都开发了混合动力车型谋,这项技术基本上成熟了长,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平颊牛,也没有成熟的商业模式来进行推广骨,即便很多条件还未具备惟污,即便这样那样的客观限制挖颠嫉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面纳萌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一保绘钢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谷屉苟,叫做启辰e30晨风赔眷,这款车还没有上市氓汇,很多技术参数还没有公布宿虹搬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谎,介绍给大家糖。但即便如此哨,这款车还是有据可查累枯,开发平台来自日产聆风电动车哆,外观也和聆风十分相似疾殿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿巫,2700mm的轴距和骐达相同硅乃,外观的样子也有几分相似卧托。但明显晨风的很多细节显得与众不同嚷汲炭,前脸没有进气格栅的设计离汤帛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份达。而据厂家人员介绍封,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台掀,而是单独开发牌膛。   尾灯使用了LED的发光元件妇,看起来更加醒目穿白徽,垂直的长条状样子也很有个性碴。但在车尾上弗窍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同勤撂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板仙臂,用以分担电池组的压力吧,这在晨风上是没有的长埠防。   本文导航嫉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了梨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纶箩天,照片上看它挺精神姐,设计有传承有创新肆扫,硬件配置有增有减膛涧节,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情娃,没能去测试现场参观参观楷捌。   命运总能给人惊喜察反。上周五下班前波夸晶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目畔踩,领导突然走过来跟我说喀躺:“来了个顶配竿桑克斯似桶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”咸,周末的小幸福就这样碎了一地帕,我得跟两台机动车泡在一起悍柑统。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝釜,坦白说现在我对它俩都“不来电”卜懈。这样也好骄,好歹保持个立场中立对吧双。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满岔凛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待坑砷涩,比如为什么海外有独立后悬架认?国内全是非独立后悬架琉凛罗?其实道理不复杂分吹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响放,既然如此幌冠,那就遵照做生意的基本法则来做浅浮钙,降低成本肝镶菏,攫取利润歌,无可厚非其凄济。我相信如果改悬架车就没人买霓恕,那他们肯定不改貌斤磁。   福特比较谨慎测,善于跟消费者打成一片疆,挣钱不忘树口碑空,好口碑又促进高销量盼,顺利打造良性循环圈火。尽管它也有这样那样的问题蕾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买饲饰,值得大众好好学学巳。话说回来虫吵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涉赤。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶ぃ克斯毋烫,是各自家里的明星产品渴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖翰顺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限灌。把这两个重量级选手放一起剩,能擦出什么样的火花来爆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利穷,似乎这样能出一口恶气胳。不过我得劝各位一句惭:百花齐放很重要部澄,一枝独秀最糟糕市锣荡。   ●外观   扯半天总算进入正题拳虫,这个阳光明媚的周末靛碧巷,没有雾霾的打扰勉图敖,我把两台车放在一起拍了套合影徊。看看它们械,一个是18.29万的顶配版高尔夫7烩菩嫌,一个是16.29万的顶配版两厢附衣钥猓克斯聘窝。要说家族式设计啦,大众当然领先其他厂家烹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服风,福特的动作稍晚一些隘剿,效果不赖仆。   所以当高尔夫7和讣似悖克斯站在一起的时候宛惯间,你一眼就能认出他们来自哪个阵营仟膏旧。谁好看我不说封,大家都有自己的喜好蘑啃能。两款车前大灯组内容丰富矮,氙灯飞、日间行车灯探毙瓤、大灯清洗放侯模、雾灯一个不少晶熊很,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有两坝贡,而腹桑克斯的则要花6千块买选装包爆徊雹,朋友们去,要享受还是得多消费啊寞等健。   车轮部分有看头皇。赶纹担克斯胎宽215mm和快,米其林博悦轮胎仿扇,轮毂造型带感惯伪,给个好评该啥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弧来。高尔夫7胎宽205mm倍册掂,似乎缺乏顶配车型应有的气势佩放,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧党峦碗。   车尾设计各有出彩的地方雹松诲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势农井,跟高功率版1.4T车型的身份很搭酱,LED尾灯是个加分项臀,干嗑ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绢鲜娇。左边那台风格沉稳一些号擞,右边的青春气息扑面才萄疮,你喜欢哪个奶?" "  “牺牲一定的车身刚性辨搐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构挺嘲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”旧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后负史雹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面绢措圃。就在上月舒磨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本超霉哗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版冗,至于奔驰C63 AMG抚沽,目前还缺少这一车型即防。   由于是RS5 Coupe的系列车型韧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致强吨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾阶鞭入,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冠轮,毕竟除了性能之外截净挡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的姐炽。   延伸阅读 金:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案逛艘,其中包含对车漆颜色惜悍、内饰颜色以及电子功能等自主选择凹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的腻吝,所以在配置解读方面和喉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注冈妙沁,并将官方价格告知大家攘耸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上软浇涛,软顶敞篷采用电动开启扭且摔,时间上需要15秒即可考,而将再次闭合需要17秒恢亥非,其开闭结构为多连杆双片式邵耻,这也大大缩短了开闭时间舵磷射。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消痴福酣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷柯,为了不过分降低运动性掣肆低,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼趁卡恐。排气方面也是RS5的一大特色杜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管豆滤丹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个衬,而在Dynamic模式下会全部打开扁偿黄。   本文导航馁危可:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线撵垮,或许大家已经是心里多数米陀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型够虏郊,定位于新兴的小型SUV市场且。众所周知穿佛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“秃痊距,长安铃木选择在这一细分市场发力委,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的评憨记。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX骂农详,通过对比分析百萄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元墨蹭,搭载1.6L发动机酣锈,匹配五速手动和CVT变速箱肋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L扳碑几、2.0L两个排量六款车型汀,同样匹配五速手动和CVT变速箱献惋曙,售价区间12.88-21.88万元细澳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观昂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面箱,通过下表的数据显示得知经箍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手拭鸡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX莽茫,相比逍客冕、昂克拉等车型同样处于劣势忙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起比挺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹罗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因匆逆颂,还有与车身不同色的黑色包围剧、车顶行李架鲸,短小结实的车尾是寒漏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果躺涵。车身颜色选择上欣寄蹬,S.CROSS锋驭提供了极光绿呢、皓月白癸哄、星辰银啥记、丹霞红城鲤侮、银河蓝和晶岩灰六种颜色那。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同芹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计侵,雾灯南摆缓、下保险杠也经过了重新设计朗窍污,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疏隶褂。车身颜色选择上踞轨,劲炫ASX提供了珍珠黑坷火、极地白版配、翠鸟蓝痞丁、酷银仑、钛灰五种颜色输创。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面诧啤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯麓村,前后雾灯傻簿,并配备大灯清洗功能激千娜,外后视镜集成LED转向灯;同样骂戒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯帕悔划,带水平调节和自动清洗功能翠低,其外后视镜没有集成转向灯茂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂温。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂肆钳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂滤,二者均为铝合金材质惠弯。所有车型均配备优科豪马轮胎椭。值得一提的是奉晦甸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绩,这在同级别中比较少见随铆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瓣,根据车型的不同尺寸有所区别泵,低配粒:215/65 R16碉,高配榔:215/60 R17铺,轮胎同样使用的是优科豪马坝静爸,同样配备全尺寸备胎酣痊,两车在这方面都表现得很厚道密。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫钉嫩体,第七代车型冀。其指导价12.19-14.49万洼考蕉,这是配备1.6L引擎的价位竿。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涡,账面要准备好14.09-18.29万般乓程。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车极担罐,当然卫,身为第七代的它北,在冲击属于自己的又一串“第一”烽瘁。但我们相信票那蓄,短板才真正决定高度嚏。   全新高尔夫的德国总设计师说板苗,它的设计主导思想为“简单既经典”僵瀑侣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分枫酗:中网与大灯的相对位置乔耗、拓宽出车身有力的轮拱陆吴娩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了羞忙,这台在中国拥有极高人气的两厢车勾涧,一露面眷矛蓄,就好评如潮疵痰刊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解奶柏,但还是要将6/7重提娃朽,除了外观上的差异诚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上糯泼侗,比第六代车型要长56mm型。而整体车身比例上瞄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钢嘉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拴蜂,轴距增加59mm诗,从而提升至2637mm晌尽漠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叮,但新样式的内部构造也足够炫履。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置坟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念案。高隔音性的特殊树脂层碍搞,形成3层薄膜结构烦侵剑。它拥有很强的抵制振动物理性能警抹敞。   直接跳过撩人性感的腰线荚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型戏缎。相比海外的双L型忌绒趣,或许辨识度更强一些丸渴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的啸限,但高7的不一样镀钞客。细心的你会发现涡摆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时修螺,才会主动启动绒挡,并且拥有厂商宣称的132°广角特强。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格兢芹,天平再次偏向了驾驶者一侧匡。整体内饰上呢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是炼慌牡:放弃中庸的设计理念嗓少,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派享拷。不规则的T型区巫贯箍、活泼的金属线条点缀非妻入,让全新高尔夫大变身圈定。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没荤,它能够让你感觉非常新鲜参。   坐进高7内安汉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗纷,比普通天窗大了30%俺。而外掀的开启方式有点奇怪哼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别梳,同时还为内部提供更多头部空间活。   大众车型的人机工程向来让人放心次辈亢,这个角度的方向盘刑蒂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦斑膝恨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型络饰,或许来个拨片更有型吧限。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症理圈矢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度豢币缓。   本文导航常坞:" "  在国内的SUV市称⑼偾,10万元以上区间基本是合资品牌的天下攀扒考,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击去顽龚,正因如此汗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破僵乳。   说到大空间甲沏疲、七座设计宫、配置丰富的SUV咆甲淬,北京现代全新胜达是其中的表表者垛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寇传,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型史祈飘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手砂霸,下面我们将对这两款车型进行对比分析寒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奸,设计上中规中矩违,采用了哈弗新的家族式设计元素孺,这一风格将在整个哈弗系列上普及还蕾瑟,代表性的设计元素有栏:大尺寸U型前格栅苇潮疙,粗壮的镀铬横条格栅匆鸥,时下流行的“X”型前脸取。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的檬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时共投,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涎炮黎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅虱,再辅以造型锋利的大灯灯组妙碧,极富视觉冲击力滩握仇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纺拉沤,现代品牌的确更加具有超前思维意识没。" "  如果提起讴歌品牌踢巍芜,大家一定会想到MDX这款车露酶珊,究其原因茨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型木。当然也同时作为讴歌的旗舰车型完绣锋,拥有讴歌最顶端的先进技术香湘可。在2013年催,讴歌上市发布的新车相比以往驴,算是非常密集的潍。即将岁末虫飘,讴歌的新款MDX也开始上市销售艘强似。作为新款俏田艰,MDX的售价降低了骸憾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注涤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失庞擦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器狭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术篓峰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮问。使弯道驾驶更加轻松克缸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瘦弟剧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 速惜,在车辆制动时十烧,通过制动延长扭矩矢量分配户窝,提升转向的循迹性 庭,这在之前的讴歌车型上是没有的微,包括RLX炽凸蔫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮练宜,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机镰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由扰。但我们看到木,在讴歌品牌乃至本田车型上差搪对,自然吸气发动机依旧占据主流谰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法什蒋滩,在新款MDX上使用的3.5L发动机澎猩,带有VCM可变缸技术戎溺屎,在不同的动力需求下律绞,发动机自动切换工作缸数都舍,用来节省燃料沁技瘦,提高燃油经济性分麻梨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上曹垄,使用了全LED大灯培,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法侈岸慰,不止在新款MDX上出现伍蹭,旗舰轿车RLX上同样具备块巨扇。但和MDX相比凯,RLX的前大灯内部结构稍有不同剂。而MDX的这种全LED大灯蔼监潦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吃喜,但据了解讴歌正在向这个方向研发寸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务颅欺丝,其中大致包括救援情钞、定位烤司、导航检索等常用功能瘸茸洞。但值得一提的是寒柬,讴歌的这套系统在整车质保期内帅偏蓟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的俩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上题,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蕾紊肪,通过车头群、车侧渐褐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式茎讣来。对于前方障碍沤愁、侧方停车构戳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用改烘拒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助碴瞳佛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面磨萄,MDX采用了59%的高强度材料门,热冲成型一体式门环等途径匪橇膝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钳偿。   本文导航魏乳埃:" "  在新一代天籁发布之后腻施,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字峦察。二三十年前井,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越涪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车讲理,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前凳浮退。而谈起这两款车豪赴,目前多数人对它们的理解是官兴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长德,配置增高碴芹栋,便成了公爵和君越掀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苦、动力和配置等等畏奥,却有着极具诱惑力的价格箔挖榷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘媳,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额兼储,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力锋痰。可它们究竟有没有这样的实力项?两者比拼氓碴,谁又能更胜一筹款池?本文即将为您揭晓限诽丸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型冈纹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型辟,售价区间为23.59-36.99万元辞烽乘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版骆,两车售价分别为29.98万和29.99万是,价格非常接近凶茅散,比较有对比价值锻蔚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显碳赫,主要是雾灯寥袜、轮圈等几处细节可以加以区分腐戮萄,尤其是中网变得更精致陛糯冬,车头更显大气尸赊。但也就是这些细节的变化悼疆炭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动驰揩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鳖寇入。   大灯方面栓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能痹熟,不同之处在于碳记,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)儡梧痪。   车身尺寸方面迁派,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)九胁吐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)硷搏矗,君越的长度同样超过了5000mm度划,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蓬春。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面木骄丸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过队,并没有追求锐利瞪菠闷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅檀,腰线设计是其外观中的一大亮点日纺,并非大多车型采用的一条笔直线条汕港,而是在B柱之后便缓缓下沉然澎达,在后排车门上形成一条折线挝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士犀。   尾部来看电,公爵与标准版天籁造型基本一致柔女,尾灯造型也还是一如既往地犀利拇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合堑净桥,为整个尾部增加不少活力颅苗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纽犁,使其整体感更强辞锈古。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华算,轮胎方面憾道,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎细搏扳,更为霸气胎瑟。   ● 外观小结疮阮: 两车均采用年轻化设计沪坤,稳重气派;车长均超过5米缔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陕鸵乡,君越表现更为抢眼耸嚎。另外亮,从个人角度来看捂饶棋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计费掸,相比之下它的造型更加简洁掇、规整婪锣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识如勉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽情皋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贤脊八,足以呼唤出你全部驾驶激情嫡缴。你可以视它为野兽胺题,但我更愿意称它为内敛狂徒剩颇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎方。它是驾驶利器池劫,也是很多人心中的梦想之车闷潞驰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG晤赴。   既然说道奔驰AMG姆炒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义模硼物。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样损,都代表了其品牌车辆高性能版猩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款螺,这些车在发动机配置调教衡涵唬,底盘调教绍栏踩,外形和内部设计上都远远超越原厂车抖贤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型奔,它的长宽高分别为4707mm舰、1795mm和1391mm嚷眯,轴距为2765mm享。参见下表可以直观的发现沤炼黔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的测李露,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势匠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面箩烈喝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同痊菇。但细看之下拌委习,还是能明显看出差别妇嫂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位搂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降匣娟朝,流畅迷人更具轿跑风范派薪逼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少霜。   除此以外掀票,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次秤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭撕飘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂备拍,前轮尺寸为235/40 R18睫嚼湃,后轮尺寸为255/35 R18饥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力幻橡,以获得更快的加速度侥珐券。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挠乐郝。   车尾是C63最为霸气的地方释,四出排气管宣誓着其运动特性李,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一敖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酗惧堕,从而提高车辆的稳定性舰。" "  11月12日寂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市歇。无论在平台还是动力上抨,这款车都与标轴3系基本相同颗。动力上粹晒牛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上摊哥徒,依然分成风尚距金湘、豪华和运动3个不同设计套装顿狈,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式啦头。无论怎么看芥忌喉,4系都很像一款双门版的3系情,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蹈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系便没。   虽然名字是4系冉,但如果只看前脸苗省需,恐怕一眼很难分3/4系抛恨。不过仔细观察细节的话蔼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同桐痊。比如更大的开眼角设计坷,更修长的双肾格栅情朝捷,还有明显不同的下进气口设计风格创臼屯。当然派,了解宝马车型的消费者都知道妙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置倦杉。此外哎,前脸还针对空气动力学进行了优化矮捶。 【左尾:豪华设计套装(选配)/右糠:风尚设计套装】   侧面造型上函,4系明显比3系舒畅很多需,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条攀廊,更修长的车门对此也贡献颇多炽赖授。不过轮胎规格和3系完全相同蚂乏蛔,似乎很难体现出这款车有多么运动襄态。另外滦渡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吗,和前脸的进气口配合阜及慈,共同为刹车系统散热骡淮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多擎慈,不仅装饰性强漓,看上去也更凶狠目钒笑。   尾部设计上乾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素轿。猛地一看依然很3系缕梦坑,但饱满的线条体现了4系的不同屁。尾部虽然整体很“壮观”讨巷哗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气黄亥,别有一番风味琶。另外级列辉,根据套装不同事藏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种腻庇,实拍的运动设计套装为两侧双出亩,个人认为设计还可以更精致一些小限。   车辆提供昆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址耗:北京市海淀区闵庄路19号   电话即:(010) 5872 8888   本文导航洁仑博:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道洞礁齿,自日产逍客2007年在英国上市以来骑香,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来览掏。各汽车生产商自然毫不示弱俱坷洗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卡壳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年性耸,公司就对其外观和动力均作出了革新狭奸圈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司感钱署,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拆。这款车售价要高于ix35虹,标配版的售价与高配版的ix35相当钡百竣。较高的售价并不会对消费者影响太大渐平,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力虹。 ? 现代ix35   除此之外犊沙芭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型泪究。完美的驾驶体验铃踏畦,充足的动力表现街,日常的实用性以及低廉的养车成本力闹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蔚仑柒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面能边剿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间钎倍缓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些戳哎邪。CR-V的后备箱打开的角度要更大怀猜,后车门打开的位置更高世,加上方便的一键式折叠后排座椅麓曹姜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜守锹。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脱路涉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的渤损灌。ix35的后备箱地板离地面更近邓酗捐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蒙塘,他们要对此多付1,700英镑羡郸碴。其余两款车的四驱版袱诫娇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嚏烧戈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)歧坡眷。   从标配版本来对比三款车涂爽,ix35要优于其他两款雌。SE版就提供了后排加热座椅虐饶归,方便商务人士乘用庙。高配中更是有导航箍,蓝牙陕炉,真皮座椅疚靠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缓逛掇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扭衰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑栓箍画。   综上所述倪庞,我们推选出这三款车的排名分别是旗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帝冯,但是它的驾驶乐趣却是最大的熔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泄疮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足片尾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拖馈矗。低的污染物排放息德,强劲的动力表现焕蒜勃,新引擎的装配让该车重获新生磕惰筷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问还,改版的ix35依旧是让人满意的家用车形。不光是低廉的售价盾甲,标配版的实用和保修期的延长绿枫蛇,让该车十分吸引人校。不足之处则在于较高的二氧化碳排放郸读,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间黎堕萌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品擦贯痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权协,严禁转载绅哺痕,违者将被追究法律责任喂霖。责任编辑譬匣:李敏" "  在国内榷嫂,提及福特这个品牌辑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇#克斯和嘉年华薪髓,但福特的精髓决不仅限于此如帮。在美国潍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军屑天断。近些年来惠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围认肩采,先后投下了旗下多款SUV车型伸,其中包括翼博空卜拓、翼虎躲、锐界以及今天的主角探险者闻臣。作为美国销量连续15年冠军的探险者儡,它在中国的土地上能否再续佳绩想杉?带着这个问题茅系,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙弗侩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮θ病,也是其第五代车型公阿酚。在今天看来两稿,福特探险者圆润饱满韶酿,又不乏美国车标志性的肌肉线条设,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求陇蛔。但早在1990年归宫,第一代探险者刚推出的时候响痕趁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多承。   随着时间的推移抨墩呜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变段嵌淌,与其说是改变救氰鳖,倒不如说是更加顺应潮流澈奠。早先的皮卡底盘不见了踪迹换轮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂架。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)豌。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酒饰插?结合同价位车型做个比较不难发现拓狗殴,探险者论尺寸绝对傲视同级巨佃天。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV琳俱,“尺寸”无疑是其最大卖点克揩券。它的车身长窜、宽季炬、高分别为5006mm滥堆、2005mm和1743mm蓬,轴距为2860mm奶司裸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV猫屯,即便是与奥迪Q7的对比中琅,探险者在某些环节也不占下风四寞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外边,探险者的最小离地距离为193mm促,接近角和离去角也并不大惧懂尾,仅有21.7°和21.4°律锨救。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的孔。" "  引言郝岸臀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点宏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新芯描,其采用了全新MQB(横置睦剑块化)平台生产魄,不仅在外观请、内饰方面有着明显的变化播,更低的生产成本母晃蓄、更轻的车身也使其有着较大的优势帘必赖。此外踞,作为其老对手的福特妇缟常克斯当然也有着较强的实力脸睡滑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评朴缺。今天稻酿矢,我们就来为大家对比一下哎轮馅,看看这两款车型谁的实力会更强赶跺。 外观剐挂翟:低调内敛大众风对比时尚张扬富烨罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感醋狙,但在设计风格上却有着截然不同的一面鲤驼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上缅漂钠。而甘蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息离。   车身尺寸方面铺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进师巧窝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm淌,轴距也增加了59mm朔,整体看上去更长更宽更矮令峰。但其主要竞争对手竿蘖澈拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势厘细。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅答庞、强壮吻抡很、凶猛秀倘浆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象彭行村。试驾被安排在了蒙特卡洛侨靖岛,我们被热烈的目光追随了一道蹲,同样陶份,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路竞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吮,它的对手就已经锁定了腿沛炔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标垦垃锹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜固蓬派,他们选车就两点烤遁猩,第一样子帅思茸奥,第二性能足够强大侗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力硼温。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车储。恰恰如此其,它看起来很漂亮抢,尤其是车身各个部位的比例与线条拓,挑逗着所有人的视觉神经倍钵焙。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野茨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口味腻骚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实寞,而且更杀气感更强翅鼻。怠速时慢慢靠近较兴,它的躯体在微微颤抖巩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤每。   细节方面奥迪从不偷懒匣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记焕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捻,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞江冠嫉。在我看来杰,这样的视觉效果已经足够征服所有人从河存,如果你觉得不够醒目贫,还可以选择将卡钳漆成红色材碳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拜就呛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体怒舵虱,120km/h时自动升起刃,此时的样子最为动人侯拿,速度降低至80km/h后便会自动收回哥。   进入驾驶室并不费力螺,内饰与A7或者S7基本格调一致汞舱盎,简洁朴实扭哆,中控台区域保持原有基调帅成烫,有人说它沉稳尉四骄,另一些人说运动梆,在我看来这就是奥迪的风格垢,可以满足很多人的口味圈贾藐,一切气氛都显得那么熟悉缴。   车内有两处亮点让我记忆犹新九晨忻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分泵激伍,坐上去的感觉也足够舒服容安。不足之处在于它的调节方式太过简单踩陈,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蔬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能我貌蹄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘套,手感与大小都很出众茬部洼,令人爱不释手规宪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进捞洞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牧漠灭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方皆踏,善于抓住驾驶者的心委馆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哆碗京。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化迁,两厢版掀背车开始越发备受关注查鸽,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型腐革,强劲的运动性能也是非常重要的指标潘痕乏。就在本月初墨孝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求狮烩,除了朗行运动版之外烹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能课霓。接下来刊,我们将两车放到一起渡僻,来看看其空间和性能环节的表现如何高菇碴。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是却贺青,如今的情况则正好相反脾匡倘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此深毖凛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元屉些,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元荣蹬肝,两车的售价还是非常值得人期待势碱琉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版绩嚏裁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了怪菏匪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钨,前脸没有任何改变逼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蔚,但给人的印象要更加动感澳。   车身尺寸方面跑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瞬,各项数据都要比朗行运动版更大一些旦峨溺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少递。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扯艾钠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适屎电陡,比较适合家庭日常使用距。轮毂造型与三厢版没有区别修。在发布会上峡榷蒋,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎穆,相比科鲁兹掀背车不够运动般桑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条捣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苇,线条更加自然薪硷、流畅罚。两车的车身腰线笔直且显眼怪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉灯徽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影恢录拐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿督,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果褥韩酬。同时沁玫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能囤方。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源琳村,点亮后的视觉效果非常不错芥塑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰抬芒琼。整体风格也是保留了三厢版的造型藉苹擎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出朗纹膜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型位陋。2008年堂,丰田Yaris进入中国市潮滞状,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诡禄丸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数刀蕾丝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车擦峰岁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号倒邓闯,想必原因大家都很清楚肮岭砍,致炫在各个方面都已下足功夫炕檀钒,为的就是再续辉煌扰。   致炫外观灵动时尚彭,带着一些年轻的运动气息甘贯,车长为4115mm脐捎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脐祷痉,比老款低50mm;轴距为2550mm赫草,比老款长90mm且腺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了糠涣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点叉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弯,这样的设计更有利于致炫的散热俄抨惺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱适。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利椿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侗对宝。   " "  在这一两年中疤耗酗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”破忻辰,究其原因换膳汝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有羚缓。另一方面葱簧分,也确实因为高尔夫的产品素质比较高浆铝。代表着大众在中低端产品中的最高水平赐。如今皇峨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瘟料。带来的改变很多坎本,由MQB平台带来的更多越级配置常,外观内饰的革新扦,动力总成的变化隋皋,当然还有后悬架的改变篱铰。能否继续神车称号驹脓,笔者觉得工哎,可能性极大斧。   ●从固定平台向乃ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母衫疲块化平台的车型提,之后刃仙,从这个平台开始珐硕廓,还会有奥迪A3等车型陆续引入鸥萍辰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓勃。但从高尔夫7开始蚊猴,这种概念将发生改变填温停。MQB穆缌陨恚块化平台生产宏驮秀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承撬惋美。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留独妈颇,后面我们会详细说到蹭邢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车秀墓捌,必然是一台有传承有积淀的车型尾发琳。经过几十年的发展和变革箩烹孟,没有被历史淘汰埔,却总能获得新生和换代攻。我想符合这种条件的车型真的不多沸藩。甲壳虫也好杏,卡罗拉也好茬,都算在其中戈。高尔夫更是其中不可或缺的一款古,从第一代发展到第七代炬啥短,我们发现纯,很多经典的设计元素没有消失范段愤,而是作为经典传承下来落囱,但技术却在与时俱进的发展镐南聪。直至现在祈建,高尔夫7的出现瑞冈,能够看到曾经的影子关骗,也能够看到未来的趋势缺富赔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了话莱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿没请,今天在紧凑型车上也上演蹋恰,只能说明晃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嗜笨,也从侧面看出扯钠,这一级别的竞争是多么激烈锑,高尔夫7的轴距加长了59mm腿崎返,反应在车身上毫缓,加长了56mm具。这让我们看到笺荣嗅,高尔夫7并不是一味的加长璃袱,更兼顾着车身的整体设计杭鄙,以及操控能力的全局设计蓟奥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了课鼓,争议很大牢,但貌似并没有像新速腾上市时那样焕舵,引起大家的太多反感拼陇发。或许一汽大众的这场策略大变璃颇,已经让消费者黯然神伤了隘镐辣。大家也都知道陡胃瞪,这是没办法改变的事福,想要四轮独立悬架洪能,会有性能版车型作为选择锰式溶,要是纯家用关踩需,就只能接受这个现实豪惊据。   本文导航箍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV雷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6雌,这仿佛已经成为了一种定律蔼藉碑。话说回来秒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手檀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望荚窟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计愤铜狭、做工媚炯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼峨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位领,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解榔阂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吾络剁,为更直观的进行两车的对比分析暖村,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车毕尽,需预定等车时间较长虚颇,主推1.5T车型)作为参考对象墒怂。备注摧袒睡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舒鞭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高畔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看翁瓶缴,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹿,瑞虎5车身更宽画圭、更高颅勒,而哈弗H6车身长度敖、轴距更长蜗酚挎。另外这两款车的外观设计原创度较高嚷肚浅,没有明显的抄袭痕迹宽,且能够符合大部分人的审美观徘莫说,足以体现出设计团队的用心程度费绒谷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点惹窝坏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应车隋,意在塑造最新的家族风格容,整体呈现出大气柏摄剂、时尚的感觉讣手副。瑞虎5提供了6种车身颜色选择首浪惊,包括徽墨黑八、烈焰红法成、赤金棕署、暗夜灰嫉跋、皓月白和丝缎银炼殿吕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气娘氖,其更侧重于简约溜镭徽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绷潍协。车身颜色方面笛摩巧,哈弗H6提供有经典黑枫硷、雅致银城垢、简约白吴扰其、中国红卞猾、风尚蓝奸锣沦、摩登灰拟恃、醇魅红配馁、睿智棕共8种车身颜色晴浚蕾。   前脸部分砂络呈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果圃魂隘。瑞虎5前脸层次感较强槐东枫,大灯巧妙地与中网衔接昧涵醋,而下进气口被分为了两部分朔九收,下部与底部合适护板相连接兔举,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嵌壳,没有太多浮夸的设计舵茂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识劫骆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“论篮秽,但绝对属于耐看型秀涂,整体间流露着SUV标准的稳重气息攫勒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富渴侗抵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长牵,车身侧面给人以更修长的感觉监午。另外姓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肚刺,车顶均配有行李架赴达承。   同样的醚朵,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感澜逆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面纶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蜂郸,厚重的保险杠更具力量感涩。   灯光配置上滥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蹿沧,内部灯组布置较为新颖烦酶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩恫现涉,常见的柳叶状大灯造型漆匙,常规的灯组布局劲鄙藩,带有透镜的卤素光源大灯孩,提供水平调节功能改。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源软兜,看上去更为醒目和美观汤颓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源梢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应塘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后味,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇青怖土,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想街碴邦,同时越久的期待会带来一个重大问题榔同,那就是新产品如果不能做到完美顺酬身,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时说汗仟,两条定论由中国媒体陆续传开虐钨,首先它的相貌不错漆,其次来到中国的时间也不会太长了情蒜姐。一个月前逗牢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁炮孙,为何这么说坎梅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好宏馈,通过细节上的修改拐嗅,使雅阁更贴地气嘶接淀。   设计师在中国进行了大量调研工作浑逻锭,最终他们得知了国人的喜好说煽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计捅评,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁谋揉氮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蜜危,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凸斡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中腊侍悼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表砂撑祷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈司两,在如今大行其道的“加长风”面前猾坪厂,本田倒是走了一回不寻常路譬,这也是让很多人吃惊的一件事阔嫌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响据。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抡庇,究其原因我想和C柱造型备价、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关淬罚盆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度糖磊,先是放弃了老款斧头型的轮廓郝鳖,其次将双出分置排气融入到了包围中间甜酚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寐、动感靠拢拟抄。   本文导航崇娇甸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纳粮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事范讽轨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掣抢傲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜漆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掳悄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳琅耙星,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溺。相比之下掸宦皖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计同,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陋。总之这个价位的车型材拢郸,只要设计不太出圈消费者都能接受蓝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几斗蚊肃,即便轴距也仅有20mm的差距年桥逗,如果无聊到一定要分出个胜负的话闻髓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势授,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胖频。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盯负,在这方面长安CS75表现得尤为突出类拣栖。顶部的灯眉恕咎耪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辣贯,虽说还是带着几分模仿的味道僚盖,但却并不令人厌恶褂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唯屁废,不过它的优势在于自动大灯功能扫巳风,这是我们在CS75上未曾找到的配置尽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刹芯掸,都是标准的SUV设计峦硅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似裁桔监,不过值得注意的是聚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擎,上下车时可以避免蹭脏裤子核,这一点要比哈弗H6显得人性化附贾扩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等刹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾势,那也将成为它的一个优势午非。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擞邢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平税拌娜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些适蠢。两种风格说不上谁好谁坏普僵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侥毖救、更时尚的选择交酮念。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座金挎绷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淮摄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事逢连,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潞绕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眠斤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恃纱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病地。相比之下轰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计免抽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疲薪苹。总之这个价位的车型尸诞钞,只要设计不太出圈消费者都能接受踢磷上。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几步,即便轴距也仅有20mm的差距叙废哼,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔑赁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势颈盒送,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讳稍蘑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炒荷,在这方面长安CS75表现得尤为突出狠。顶部的灯眉谦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宽侍茸,虽说还是带着几分模仿的味道醛,但却并不令人厌恶驮茄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型囤霉,不过它的优势在于自动大灯功能罐,这是我们在CS75上未曾找到的配置掠类。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鲁虽,都是标准的SUV设计胯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似褪,不过值得注意的是麻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娇朽檬,上下车时可以避免蹭脏裤子胖懂,这一点要比哈弗H6显得人性化嗡颓饶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎都翅涟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驾袒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等眷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肮,那也将成为它的一个优势矩猾兼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异票布径,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平遂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掣稳。两种风格说不上谁好谁坏怂该,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫料、更时尚的选择啼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型房,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人番十亮,埃隆·马斯克就是一个奇人累被镣,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克椒?下文简称“埃隆”)腾。远隔重洋来到时差16小时的加州吞醋莲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S前诵,一款名不见经传猾齿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车了吨。在短短的5天内赋跑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试亭。 ●曾经的TESLA翠匈:短暂辉煌的Roadster   2003年唉矗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司庞,并亲自担任总设计师的时候阀,他为公司取名“TESLA”碍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家功巧偷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)氰。而在十年前烹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钙柿,因为在此之前娜扛,没有任何纯电动汽车成功过另。   不过很快袜殊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看侗娟夸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳姥兄炔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差堕蔷、续航里程短的传统印象干。只是势,那时的Roadster真的很糙灭,很贵许彼,很没吸引力首禄溺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肚绷颂。   于是沁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”句,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市潍陡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤烂痢,已濒临破产……”飘垮陇。   不过漆睫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样泻败,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际梧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国沮。仅从2012年6月车辆发售车,到2012年9月这短短一个季度内珊鸥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S畦氨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元菠,并且公司还获得了美国政府的政策支持却雌。   ● 简约外形流畅饱满担,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肃碱?一个能够打动人心的外观设计堕跨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要剔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔欧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物匙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者武。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院和,是一位年轻的美国本土设计师赤世醚,曾经在大众汽车担任过助理设计师垫距慷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肮坝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前书,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瑞,马自达旗下的Furai痰、Ryuga脊需接、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下傅杉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker耻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车师换尺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)杭。初次见到TESLAMODEL S的时候貌本,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系壳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此偿骏乾,难道这两款车之间也曾有交集唐阿?   多方查阅资料后才明白航,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鹤门氖,不过后来TESLA对其提起了诉讼玲丘抢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作破考俯,还盗取了其电动车制造技术昆妓惰。于是紧接着春乐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酸,并最终完成了MODEL S的设计工作嚷瘫斯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)龋,轴距则为2959mm孙。仅从数据来看朔氛窃,MODEL S已经算得上中大型车的级别撵荤庐,差不多和奥迪A6L嘎夯斧、宝马5系Li等近似缎魔,只是车身更宽大也更低矮一些孩垛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论餐。   整个MODEL S的车身上孰躲垮,相比许多人和我一样极,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计峨,椭圆形前格栅造型太另类了苫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴苟,但是这也成为了MODEL S的标志潮床,或许未来也将会是TESLA品牌的标志硼既,所谓的家族式前脸够晌。   你或许会认为没有前置发动机的存在看米,和绝大多数的电动车一样订伍挨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了虹,那就大错特错了团蓖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的激,动力系统和电池组叉拜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里锌,就和传统的内燃机汽车一样惺屯磋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温磨。   细长条的大灯造型很酷闹淡科,氙气大灯透躬级、LED日间行车灯都是标配切,和其他车型类似宏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巷词、LED雾灯以及示宽灯枫亨梳。只是在功能性上MODEL S实在很单调瞬寄,同价位产品上应有的大灯清洗棺、自适应功能等一概奉欠诵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立八,4年的时间膝百篱,经过诸多顶尖设计师的打造喝哆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发慕,再到上海车展的国内亮相扣,今年广州车展终于正式上市镶染,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凑吞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休梦豢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中按啪唉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩胺刀,这是中国自主品牌获得的第一个五星篡接窘。观致3四项总分达到了惊人的340分惠虱蔡,这在整个2013年度排到了第一位井。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样氓,接下来为大家解开谜团闻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3孺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念郝,观致3的外观线条十分简洁都,但又不失从容优雅碎氖孟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉衅似,毕竟它的设计总监曾是大众高管裂咎眠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瑟祁隙。   前脸看上去相当的饱满圆润箩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅母笆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成哇蒜,而“Q”也是观致汽车的首个字母膏暮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信插,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鞍必。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切荣拍,这话虽然有点绝对瓦,但却不无道理尾鞠梢,在说服消费者购买自己车型的时候棵顽书,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的社,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恭断。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型身徽耸,随着时间的推移观配蓟,两各品牌已经深入人心亩啡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台朗鼎伴,相近的售价抛涣、同级别的定位遍始,看看哪款表现更有诚意咕商寂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台港搐,造型圆润符合多数人的审美杭交桨,第一眼算得上成功盖脱爆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蔑恫,细节处理更为立体很显档次刺噶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惊绘。爱丽舍原创度极高娘哄拈,很难找到其他车的影子判瞄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍饺卿,只不过虽然车身进行了拉长律,但看上去依然是一副小型车的架势譬维蒋,气势上略输给爱丽舍胖么。外观设计确实见仁见智滦,有人喜欢圆润稳重采秆,有人喜欢直线条的简洁利落鹊,嗯好吧笑,各花入各眼唐疼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现陆唯痹,新桑塔纳除了车身稍长之外橙七泡,轴距剖筹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势锚。但整体上两者都属于造型协调的类型渺屉睛。   内饰部分阜袜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色攻藕词。配置细节设计竿善脯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计农,比如位于方向盘后边的多功能按键地豹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式旁啸,则显得没有可挑剔的地方城,只是限于成本卧猴厢,用料表现一般聪挨萌。" "  谁都没有料到短短几年菲徒,SUV会如此火爆戈弹皋,从动辄百万到数十万的城市SUV艇,都曾经上演过排队提车的场景缅清,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样匡烙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要懒,不同细分市场呻嚎、不同类型SUV纷纷推向国内市潮么罡帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动愤疙搓,推出了其首款SUV--标致3008硼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨判谈纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡陶计。而东风标致国产后价格有很大降幅巢敛,15.98-21.67万的售价也与途观锯、CR-V腾卑匡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来躲险娄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV事避。下面一起去看看吧疗陕休。 ● 外观解析   除了高售价外肉弦尾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一吩届袜。太过个性铺秒孙,同时又不够精致普伯。而相比之下司成,国产版标致3008要好很多炽,现代感更加强烈味唾。前脸采用了小一号的大嘴毕颅弦,并且添加了镀铬饰条显示很精致围,也符合国人的审美炼好耐。   前大灯虽然不是氙气大灯些杆,但是加入了透镜惠,整体观感不差墙哼奋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钠牢磊。另外睛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰胆挤夺,增加了前脸时尚感内。   从车身侧面来看汲同手,标致3008加入了车顶行李架聚捍,虽然并不是经常用到的配置阔诺,但是对整体造型的营造作用不小娥纷。另外琼胯勤,黑色下包围凸显了运动感臣桅。   尾部是相比进口版改变最小的颁帛,不过依旧非常漂亮炭,很有层次感妓踏琉。尾灯加入LED灯组徒你,警示效果更好脆观豁。另外最值得一提的是其后雨刷设计十猴,在前雨刷工作状态下灭童沏,挂入倒档铂彼彼,后雨刷会自动工作慧溶,非常人性化的设计攫颅嫂。" "  说到法拉利旱猩、玛莎拉蒂这些品牌锤骗,网友们肯定会觉得遥不可及己播,价格高高在上腺。如今炊套,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli敌攀,它以89.8万元的价格进入国内市场眯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少禽菠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现刺冒赶,让我们来看看他们三个谁更吸引人恃骋寺。   在市场行情方面奢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统埔贩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置联袒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设桐撕。而其他两款车型均有不同程度的优惠性髓念,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系桃项忻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的秒,看起来非炒诘陨蓿魁梧的发现竟然落了下风馅,令大家非常诧异村母。但在内部空间方面肩,Ghibli组完全不能与发现相比日夸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版锑享。而宝马Z4则是一款标准的小跑车社胚,所以它的尺寸就不在此提及了密。   在该项对比中恰哀陷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截题陈,功率少了80kw力吞伞,扭矩也少了50nm垢秸梗,同为3.0T但差异却这么大感桃女。发现采用了柴油发动机鲁搭欠,这款发动机的性能超众吕,在国内有些市场中非常受欢迎孺维。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱睬。   对于传统豪华车闻言裸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式玲习。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式毒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统畔。路虎发现集成了家族中的优良血统哩燃,四驱系统足以让众多对手汗颜毫。   本文导航揣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涩驾莫,保时捷新Cayman在国内上市之后顿处,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了版澈独,遗憾是试驾车迟迟不能到位会,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余抡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出伐乘帝,就当胜利喜悦之余县抒谋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包佰眉丢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我多:不就是保时捷最入门的跑车嘛纶菲,至于这幅尿性嘛疟撇?不过您还真别说迟炼挝,Cayman作为保时捷入门产品中轨,绝对是一部对得起消费者的良心之作咯,比起卡宴与Panamera来说希,工程师为它注入了更多保时捷的基因济季秒,说句通俗易懂巳刚,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观圈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间良,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史歼抨长,第一代Cayman的诞生是在2005年怠捍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺希港撂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格剧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本孤始揣。   新款Cayman S外观简洁侣陶潞,车身比例更是优雅的惊人些甭破,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征期辆纪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低物畏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)陀。尽管如此丛溪疯,这款双座跑车依然非常紧凑腺桃,车身长度增加了33mm芜。车身前悬缩短了26mm艘剧上。   每次谈起保时捷的外观设计拿铝绩,笔者都是非常纠结的心情福惋颇,恨的是德国人那副死脑经吴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化梅嗅,喜的是哪怕轮廓没有变化窃显硷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿猾,或许这就是历史的传承吧娄。   新款Cayman S除了迷人的身姿坎恨,优雅的曲线之外禄脆,设计师并不是一味的强调柔美缴溅幢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现度,这里需要注意的是倘,这个大口可不是什么导流机构全丧灵,而是发动机的呼吸通道寒椽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位发,加上凸出的转向灯设计卷饰,相信任何人看过之后都是过目难忘渡椽,尾翼同时配备升降功能奥,时速超过120km/h之后淮哀敛,能够有效提高尾部的空气下压力粪涸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂悍刺芒,这个是一个价值不菲的配置椒,总价44700元迟,如果您不满意当前的刹车系统眉始,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话户喉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处屠,据说车用到报废了饺故刀,它还可以装到另一部车上继续使用婚晦,简直可以当做高富帅的传家宝略壤裂。" "  国内B级车阵营的争斗请,恐怕用水深火热都难以形容速裂吉,原本只是按国籍分布的对抗阵营髓诺,随着时代的发展惕公,已经逐渐转变为混战的局面滩,比如ABB三个品牌的中级车貉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手胜。同样的情况也发生在合资品牌身上蒋熔,民用车级别的对抗往往更加激烈疥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瓶,来自德系的车型是否会倍感压力桅咎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志锋盎胳,又考验耐性的工作略。往往在某一个时段有一丝懈刀谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生聊碧。网上车市最新推出的《抉择》栏目淋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挛玲褐,做出全面的分析与指导吵乱鹤,以同级同价拷、同价不同级等角度出发吼鸿,全方位给您最全面的购车支持么芭。   雅阁和迈腾窍搐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车爱,也许之前并不会将它们划等号溶堤,但随着市场格局的转变痛,它们也来到必须接受对抗的门口瞄鸥。当然汲惨,这场争斗的发起者是雅阁墙,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗玛,抢夺德系车根深蒂固的份额匈揉,看起来是个贪婪的举措魏,但能否成功却还很难讲盛擞抄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方靡鬼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的铺浩,反之同样哪疆溅。客观的讲惟叉毯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感儒屉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势棘餐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源屠厘,但是这个技术到底是否实际扯眠贡,还要从使用中来探寻芹躺馆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嫂邪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卫圭醚。   第九代雅阁缩短轴距的作法鲁尼伞,是令所有人都无法理解的睦奋,在几乎所有车型都在加长的时候松歧驹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍牢,搞得你摸不清头脑赋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用糠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因雇前。   虽然大众的每一款车型都有很多相似滤沦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者孝盛沦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能甫,就是最好的证明铅,据我所知场抡,直到全新一代奔驰S的诞生坪堡惋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的锣。   本文导航鲁脸肛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年撼杆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拈,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴坊。直到有一天捅,新速腾上市加凄瓶,后悬架变成了非独立结构翠定投,他们的崇拜似乎崩溃了平盲被。这还是那个技术控速腾吗苏弘?随着时间一点一点过去删,新速腾陆续推出速腾蓝驱版济紊、速腾GLI金庇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了感。不得不说酶,速腾家族越来越丰满囤枯促,那个曾经的技术青年盾公饺,逐渐走向千家万户读澎,满足标准化的舒适性需求喊嫌嫩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者遣不,这让我们看到速腾到新速腾的转变跋,它变得多元超讼,变得成熟佃。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满署猾,开枝散叶就像一位长者彤蔡。它不是急于求成雷绕冠,而是变得更圆滑更成熟超软。记得一句广告语曾经说过陕刨:“成功的男人沉弹,有很多面轿排秋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象湃构,它要更多变棚慕沃,它要更多面赐窃长。蓝驱和GLI馈社刑,一个拥有更多的节能技术冻十参,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构搔。当然赁,价位不同洞喊,GLI已进入二十万大关筒。你有了更多选择秋辉,你没有了挑新速腾毛病的口实讽翟诽。三种产品摆在你面前弟葡,要节能霓患?要动力涤?要居家汕?新速腾都在这尸。    直至今日浅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止井,的确磺唇铰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品醚,多少显的不是很紧凑动感驴忻。但终究那是一种技术执着理念下棺袭,最后一代产品了杉盛。新速腾的到来似乎终结了这些谓箔关,悬架品质降低菠,操控感稍有不足澄愤,但换得更宽敞的内饰空间斑新桂,等等等等姓醚。到底速腾进步了还是退步了归嗽浆,我们无法一概而论扯蓟懦。但有一点担,笔者觉得大家都不会反对淮浚谓,新速腾的外观绝对养眼淑旅。你依旧能找到德系工业味儿拇,但又看到更多摩登的东西侥。咸淡合适罐,老少皆宜胎。或许从这个角度来说堕虚,新速腾是成功的蚕碱啃。    过多的技术说明坦纬,这里就不重复了懊纹,今天我们就来漫话速腾吹。记得一次骂斜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鸿宛卡,立马对它的内饰嗤之以鼻片。毫无设计感蒙枯味,直来直去朽,见棱见角寥昂。或许不光是这位搞设计的朋友矮撇撤,很多网友也有如是感概联。他少了一丝温情醚,少了些许浪漫软。不如北欧风情简约宽,不如英国小车活泼丸狼珊。充满了德国工业时代标准化生产的气味闯。打开高尔夫钱穆、速腾烈、迈腾锹彤饥、途观囤垛罐、途安的车门拧微,你都会得出同样的答案标。或许腻船晦,这就是一种设计选择冬僚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赤,内饰模具走点曲线也不是不可以酚订,但当你仔细玩味之时词享,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美擞艇殊。不浮夸缮耐、不高调不,你可以说它没有设计感裙律,但它却充满机械美嚏。 责任编辑孝拼坝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV乖,也就是S-cross锋驭病禄违,售价11.28万-15.58万元僵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客贯佰官。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芭,其实并非如此呢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言醚凤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢录鸽红,我们不妨来进行一些对比去看看新客悲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV夕涣,也就是S-cross锋驭翁嗡,售价11.28万-15.58万元蕉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承蠲尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客颧肋喘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹿嘲悸,其实并非如此涧按翅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言矗献。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锤,我们不妨来进行一些对比去看看犬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上壤诬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场摊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搅嘿澜,而且在轴距上也进行了加长廓吻,从而能够获得更大的车内空间棚侍。其实就在此次广州车展开幕之前胳藉据,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验莲醚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧盛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品面鸿朗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机江梢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长功盆掂。另外漂保,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绊、BUS堪、VAN三个系列隋,分别涵盖了商务武遁净、家用和专用三个细分市场挎彪溪。好了痛,闲言少叙好翰,下面我们就走近它们以作详细了解吧辣芭。   外观篇涣堪脊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品彩分,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致淬斯匆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象铝舵,同时会在两款车型的不同之处加以说明瓦侠嚏。   该来说说外形尺寸了哗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同幻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm秸撵。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缎淘峨,与车头形成了很好的呼应段劝,而且从整体上来看车身更趋向于平直歇钩。需要特别说明的是相挖薯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L亭淮豪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式剑胸,以应对不同的使用需求换,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蔷,例如高位制动灯甜、门把手和牌照架欢红壳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”茄,“中国车”啡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价请冗项。“北欧品质”传承自S60料侵身,设计风格以简约时尚为主岔佛,选材用料则注重安全环保甩。“中国车”同样不难理解碾,“L”是个很好的代表撤亥,但不是全部毯。   就在试驾会的前一天黄潦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)厩靡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上律欺。   ● 沃尔沃亚太为何物继?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惜乾坟。沃尔沃成都整车工厂薯、大庆整车工厂歌、张家口发动机工厂降、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下脓衔景。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产梳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棠糙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统翅家,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准釜护雹。如S60L有约290家供应商高,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系氓储。而在研发慨、设计瀑、采购和生产制造等各环节上罕坑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步懊簇,采用共同管理系统骸翁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容篡混,我们先从加长这个重点说起辈。S60L相比S60加长了80mm秘理喊,具体点说应该是轴距加长了80mm犯。这80mm用在哪了呢琼镐?全部加在了B柱之后酒好,所以S60L的车主不必再为后排空间担心临谎,这里现在变得很宽敞焦纱珐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肮虎,前排调到合适位置后糕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苟,属于勉强够用的水平;而在S60L中漂邓忌,相同情况下剐商,后排的腿部空间则超过了两拳鸿酚,可以说是非掣睿宽敞分。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看镀脾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平甸汞干,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了苯半挨,外形倒也没受什么影响副,甚至感觉比S60还要更舒展一些胁辽。S60本就是轿跑设计风格厢麻疆,后门加大后湿鲜,整个车顶的曲线反而更平滑了褐。相比之下令比,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些沮钩,但却增加了几分优雅的气质芭晦俺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妊忱厘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素掇荣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框你染,车尾则在底部加入了镀铬装饰条慌慌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”容酥使,不知道大家对此有何看法疤。全新的18英寸轮毂挺漂亮糜顾川,轮胎为了适应国内更复杂的路况苗,将扁平比从原来的40增加到45街衬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了路陛锭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点校薪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合嘿抡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰暖芒乓,而像坐垫臀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色喘唱诺。这种颜色和黑色有些接近挟蓖晾,但更时尚拣、个性一些呛伐翟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘苫伐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色呈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求甭模蕉,后排乘客得到了更多的重视邵瓤和。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘吩陛寂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅色,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陋坝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蹿趟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拴氨去,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错算缎刹,可就在本次的广州车展上倒韭葡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市让,并且两款车的售价也是非常接近寂蒲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力逻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表瓜徽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉建贿谢,并且它的设计也是由国际化团队完成列顶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾炼呛先。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型趁,并且两车售价仅仅相差4100元趁请狡。观致3车身更宽纪半涵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势离捣。速腾则在车长与车高上领先观致3痢踌藩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蔬鞭芹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辟酶懂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱幻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱怂。因为排量上的优势狡蜗舶,观致3自然在动力参数上领先速腾式琳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎诲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架缸此售,后扭力梁式非独立悬架特。   本文导航搜稠叹:" "  今天给大家带来的两款车胺痊纤,其实已经在国内上市沁狡还,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型雌宏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301害。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抖滔幂,而标致301可能大家就不是很熟悉了舍吮诞,下面截翁吉,我们就一起来看看这两款车卯处。 外观饰兑礁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国急芒,2007年进入中国忱胜伶。对于很多车迷来说虚,这绝对不是个陌生的品牌暗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字课毋倍,但可惜疥,无论是在中国的街头还是美国的公路上埃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奸。我有时会想这是为什么睹深?诚然尉缎,英菲尼迪的车在豪华感屏、科技性能和舒适性方面都不输给对手公,而问题恰恰出在这里颧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面欺衔,没有特长就没有个性蜂,如果是这样的话篡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢俺褂碍?   现在英菲尼迪也意识到这一点需唇融,且开始着力寻求改变癸末叛、树立自己新的形象彻博。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翔荣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上铣,当时就被其出色的外观设计所吸引通笔,而今天我要体验一下它的新技术容。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化咐疟滴,车身重量上的降低幅度也不大冒全惋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26泛阶睬,这是很明显的改善奸,尤其是在性能和燃油经济性方面僵侮帅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供毖,并且采用的是锻造工艺示般青。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配库兰饱,现在英菲尼迪Q50的对手捅,如宝马3系详测砰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂堑,希望Q50能做的更好岔豹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色桑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图桨柔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性船玩仕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序落惕结,但其实这些已经有很多厂商在做了恭挫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计罢。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动兔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化萍邻。它所代表的是一种生活羡罐,是对待自己和家人的态度骡呜,是属于年轻人的精神绕籍埂,是一辆车龟碌嚷。历经六代的演变秋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车继魂,它虽然没有惊艳的外观嗽,也没有花哨的配置癌坝盖,但它是品质冗估腑、安全纫、耐用的代名词洁埃褂。如今姑下,第七代高尔夫已经面世级递,而大众也在最快的时间内将其引入到中国纪盟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫甜铃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在考江。   第七代高尔夫于2013年正式亮相燎检,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恭陇匈,不再是一幅人见人爱的可爱模样簧采稀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓垢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伶壤沥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体跨哎乡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中篓鞠,仿佛是灵魂一样蚊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搞跨,但从我个人而言脸窗咆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的戒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓损词年,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一撂菱, 坚毅的C柱是永恒的经典吻副菠,不管其他部分如何变化笔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫奠喂。   除了车身线条外兼纷寺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的卿池,并且被那条“灵魂”所连接着勾,这在之前的设计中是很少见的覆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯饰杰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虽嘘巨。这一点很有意思藩膜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瓷夸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯起赡,避免了大家后续改装动蜕仓。   说完了外观酿,下面我们再来聊聊平台呛睛届。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赣办,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产潭挞,例如POLO采用PQ24和25平台硼毫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台疏南,06-12款速腾采用的PQ35平台媚,他们之间都是独立的模。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挖泪那,它的优点就是几个级别可以共享技术竣米。   共享技术又有怎么样的优势扣洪痢?答案是显而易见的厕。低级别车型可以采用高级别车型的技术辜拒仟,在产品竞争力上绝对要远胜对手飘合,并且还可以降低研发费用惊挝,可以说这种姆毂撸块化生产模式在未来肯定是趋势咎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势立熄湍,例如电子手刹荡借蝗、更先进车载系统河韧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的其,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配童湾弯。   所以牌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化记达,就好像是四代和五代之间的质变一样掠熄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顿貌率。但是否真的是天衣无缝的设计梢铣,我们还需要用时间去考量吓涉卢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷艾雹坏,但到目前为止虚局,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告斡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新碌嚷派,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔桐缚葡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谴河藤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)篇汲饱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的螺栋断,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瞥。   首先墙,大众的工程师对EA211发动机减重滔咕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嵌。另外旦,EA211再次使用皮带传动点,相比于EA111链条传动甜蹬伍,皮带可以降低噪音和重量篙奶汐。除了以上两点外潭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承悔囤,在一定程度上可以减小阻力筒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化星圈,EA211发动机参数比EA111有所提升弧炯屠,当然幅度并不会太大世韧,因为整体的结构没有太大的变化里,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中搓且尼。   既然说到了车重撩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蚂,这其中就包含有发动机的20kg充,而车身采用MQB平台后也随之减重巍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的雹泰寥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屋守阮,从官方给出的参数上看浅谷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km履,这样的表现已经可以算是非常不错了袒。   说了这么多缚绣垮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识念陪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢弦?是不是像资料中介绍的这样完美歌惨曙?后面我会给你答案衰匪。" "   在国内瑟,当一款车的价格到了百万元陷攻,那基本上就可以称之为“豪车”了礁闭敬,但过百万的车也分很多种瘫,比如X5甘绊敦、Q7之类的SUV读,亦或者911筛、GTR的性能跑车怂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蹋酷梯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者诫蚕袭,除了我们经常能见到的宝马7系迹柏、奔驰S级笑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外龚犯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系观共。    注款:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别巳拓,但因为车款并不是统一的最高配踞肃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比我。   新S级受青睐毫、XJL独具英伦风胃浚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车龚矮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些夹闻勿。其实竣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代败梗寞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员榷肝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位景努,即便不算是遥遥领先集芯昂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行捎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子刨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来亭摆哭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多堤幌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间累搂伯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级提辆喂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卡林溺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评版惹惧,在其内饰的做工嵌垒绣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳哪秃略,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言婆:在自主品牌SUV阵营里面耍羞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型赡琳杏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茄氏,景逸X5的推出经过全新变脸坡闷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识届极粪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瀑垫扮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点勉。 外观珊咖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市饥氢氏。该车共有5款车型读嘛腐,售价区间为7.99-10.59万元暇。相比前辈景逸SUV甸免,景逸X5的外观设计得更为时尚窝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机椽蜕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙惨、俊雅红茬滇、珍珠白桓苦荷、琉璃金沛久期、陨石黑酱、钛金灰临、马拉喀斯棕等7种车身颜色轻吞柑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抄辞。   熏黑设计前大灯突出其运动感掣褂钱,与黑色进气边框的搭配也很协调豪牧,比起三角样式更显年轻啼乃。大灯内部采用透镜装置卵父,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全弛拇惠。雾灯外包围设计突起矫,很好的与大灯以及中网形成一体栏袖胳。   同比瑞虎害、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显褥,此外205mm的离地间隙美瑞,景逸X5的优势还是相当明显的鹿碍磨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受咖槽,同时为乘客上下车提供方便挂嗜。搭配车顶上的旅行架幻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道陛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大提倡稍,主要体现在细节之处的不同羚歉芦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和尘泞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉乒拔。   景逸X5后窗配备雨刮席,在恶劣的天气还是挺有用的贫。此外全系标配倒车雷达柯脓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像汀奇。银色后下档与前下档相互呼应迹垛,整体感更为强惊眉矩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化咆僳毁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素访搭,夜间行车的识别度非常高观。" "  前言侍搏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩堋,如今的战火更是愈演愈烈替略戚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾华欺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场尘捕惧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决美替,看看在价格相近的车型之间礁璃,两车在配置上的差别究竟如何吧世叫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说那,作为一款全新换代车型我饯芳,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿烀校客”全面完成了更新换代傲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拍赖需,只能算是一次小改款车型栏,除了在配置方面进行了升级之外圃官郊,外观造型瓶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变接。   在此次对比中酶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谈吐蛋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近郝,均在21万以内朴赫埃。同时又都属于各自双方较低配的车型妙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用俏枯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸梗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹邯删第,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁参。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剩能,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度槽吠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据叙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负尺,现在还不是揭晓的时候靛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位店犯:mm) 4865 4930 宽(单位箔宪翅:mm) 1820 1845 高(单位谐嘎归:mm) 1475 1470 轴距(单位建:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型猾帘,因此其在外观方面没有发生明显变化冯去貉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式妓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瞬倍。前大灯组配备了LED日间行车灯鞋题,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近譬畏。另外嘿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现笨硷,贯穿全车的腰线非常突出备实,车尾则变得更平硅。而与新帕萨特有所不同的是胳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置贿,而非在行李箱盖上汇蓉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性卜,但是国产版车型与美版车型相比起来看廓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱韧伦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系姜锭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点芭盘勘。另外霓律,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多杜挝,不过从C柱开始已与车身线条相融合等肆,深度虽浅但是更加富有设计感抵。   同样连吠袖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化洛哩尾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板沫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐公,并且颜色也不显得突兀沏似揩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计滤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同犀耽。内饰配色非常清爽鸵第,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刻辰,用以进一步提升触感九逞。   动力系统方面罢淳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI啪然赶、1.8TSI帆、2.0TSI悔辑遣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合老徒略,在保证动力输出足够的同时也相对省油寄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L焊第构、2.4L和3.0L自然吸气发动机鸵疲星,在动力输出方面的提升并不太明显卯蔫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合匡哺懒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面牡常颇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近是,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沉,同时都采用了电动助力与电子驻车窖伙。轮胎规格方面奖廓堵,2013款迈腾采用的是215/55 R16谋播龋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16丛镜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来清,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吻。事实上世,自由光有足够的话题供大家热议眯魂,例如特立独行的外观拇昆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等虐摩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资琳全抠。日前览,我们得到消息纶捐,自由光将在12月底正式上市销售乐敖郸,所以当这次在广州车展见到它的时候筛,感觉它跟我们更近了输。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti桃鲍镶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种郡,它似人非人丧喘,行动极为敏捷舌穷,也惹出不少祸端搭讳茅,人们曾经持续对它进行追踪屏曝,但一直未果篙季玩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧缉:敏捷和、神秘溉帕案。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挝铝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了斡沛。   很长一段时间里杀攫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面堂摩彤,并火热至今胃岭巷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合论傅催,起到补充细分市场的角色疾寺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失裂片,成了途观的小伙伴那鲍。   野帝的定位低于途观瘦荚骨,车身尺寸小于途观耿,同配置级别的车型价格也在途观之下推呛,很明显裤悄书,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客挤础。   ●外观汕推:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸实宪挤,舍弃了老款极为个性的风格隧舶坪,确实更符合大众审美庇吹式,不过平心而论它依旧相当个性纶饰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起焚蓖,它显然不属于年轻时尚那类的喀颇旁,车身线条硬朗叫朽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骚项。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现墟添蔑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来醒,喜欢的真是特喜欢射,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了丰挪。   ●内饰陈捎稗:沉稳差岗、无趣漏肝峰、无惊喜   坐在野帝车内混估,从气味到设计都令人非常熟悉褐枯娟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格成,在操作方面墟掏,由于没有太过复杂的配置劣,所以操作上手难度很低措。" "  在如今的国内汽车市场中泛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车豪芜澈,紧凑级SUV是近两年的热门车型备,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型松眉,宝马X1在国产后工,其售价区间为25.90-49.90万舒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似编图,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侈丁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扮姓卑,看看他们的表现如何董萄。   外观篇   由上表可以看出稻儒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瞬台睹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势脖,外观看起来会更加饱满一些贤收绩。   对于宝马X1和奥迪Q3督斑菱,都定位于紧凑级SUV惶焙涧,又有相仿的定价区间毙芜阮,无疑让这两款车成为了PK车型淬去,经过仔细挑驯小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比陕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅非疽囤,整个前脸攻击性十足戳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多幻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蔑,并且配有自动清洗功能夕华,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯衬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯勤侯本。   宝马X1由于采用50:50的车身比重龚陀豹,所以整个车身看起来十分修长筷铰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些筛日。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感琶宛拿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足讳认,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格岁纠,看起来略显敦实靶蚂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素木山锑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲旦瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型理纲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代饶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻貉寄、动感和实用等特点盖蕊电,所以在中国有着不少的“粉丝”藩鄙。如今呵殿岸,第三代飞度已经在日本上市仿九微,而不久也会顺理成章地引入国产都稠荡,全新车型是否能够保持老款车型的优点匿,并且更上层楼呢核螺房?今天澈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案思虽录。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片牡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变物。由于应用了本田最新的家族式格栅设计卑其,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辟忌匿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多五对扭。当然得钾逼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口边逼梦,左右两侧都是封死的佩论,目的是让新飞度更加的有型洪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型想,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涎阮壤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型污惭,日本人称其为“1BOX”识雄,发动机舱十分短猩Oㄇ怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum呸秸擞:机械占用空间最小化挂,乘客空间最大化)琉琶,车身长度更多为乘客所使用晃。但与上代车型不同的是诵郊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体扰乌蓝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗袒乔导。   在车尾的设计中跋稗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型酥翰师,此外淮善,尾灯向上伸展狡,经后风挡两侧直到车顶效违,这一风格显然来自于家族内部的CR-V滩。在1.3L和1.5L车型方面忿穿悍,车顶处有一个小鸭尾造型挖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惋薯衬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少太。   新飞度好看吗挪晤?也许这并不是一个好问题队,因为审美本来就没有统一的答案将。不过可以看到的是连据,新飞度的外观更阳刚假韭,更加运动化什卧态,也更自信了灌珊,同时在内饰方面也走向了成熟铆嵌抒。做个比喻吧樊畦喂,第一代飞度好像是一位高中学生妹形,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙理却嫉,慢慢褪去了学生时代的青涩廉祷背,变得精力充沛巷、充满自信鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肖熟骗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”替肪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唤憾,它看起来依旧如此的适合年轻人挟鸵。没错灰,搭载着一车的新技术之后睫热麻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手笑娠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价漆焊氮。于是当新车到来的时候抱,你一定和我一样对它充满了兴趣葛卫饶。这是最年轻的凯迪拉克癸、最小的凯迪拉克哥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克裸讣? ● 外观造型悄村物:钻石切割风格依旧纪旁玖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖文偶泌、2013德国红点设计大奖饺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就里,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丹鞍量。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影措婪第,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拍盲团,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蹲,只是这回夏,ATS是完全原创的作品衡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm帽怜掏,轴距仅有2775mm袱惋结,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堑哆叼,而国内我们则把它当成中型车穿帛,和宝马3系标准轴距版峰浩里、雷克萨斯IS成为同级别竞品晨棘,并比它们都要更小一些海酶。   前脸的造型相当干练饱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张炕,而是被很好的控制在一个合理大小上海,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了停豢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位械静勒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条髓肃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谱。出于空气动力学考虑殿幌菩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上接恍,当车速高于60km/h时祁,前进气格栅会自动关闭埃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流麓搂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鸵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性两。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扰,并带有远近光灯智能切换功能氰队,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计祥,快速亮起坏,缓速熄灭的设定很显档次叮。再往下看耙,闪电式日间行车灯迪、大灯清洗廷陋覆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钉儡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喉卵赫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要探台贾,亦或是造型需求俺扒担,感性的来说凌僻,可以视其为向着传统美系性能车致敬碘。身处车内邻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩花,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暗。   ATS是一款后驱车休桨涡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50魏鲁:50报爽卑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茄绒,贯穿车体的俯冲式腰线敬刊、短前悬某筷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上举,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响箱掀陀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痛赐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)窘陇孺。而在规格方面强粕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性派赏,前胎尺寸为225/40 R18零茶泉,后胎尺寸则为255/35 R18妮徐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惯藉脆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窘阮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致呸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耙盾瘟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色协蠕聊,至于设计师是否真有此意弛幸,倒还真无从揣测署慑淳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少实,实际上人,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捐补。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敦,由此带来了不错的视觉冲击感激霜,给后车以足够的心理压力婪惹集,至少眼前的这个家伙一定不好对付扮古。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型褥贡,至于3.6L V6车型何时会引进磊奶,官方暂时还没有表态凤观,而是否会有V系列性能车型的推出霓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定圭梅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满使卜,虽然它是一款两厢车朵书雷,但当时也没阻止消费者对它的热爱奔苫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型惦猴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型史,两厢车朗行也就顺势推出琳恋郸,可上海大众并不为此满意翅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型勾莫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫肛玲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额师牌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型酮投,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汤啼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜涤贫连,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嗜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性娟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎汐惋,这款引擎具有全铝轻量化的设计疯词,对于减重以及散热都有进一步提升踌郎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统题踌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些苍垄仓,参数上的差别却没有这些技术来的明显略熄陶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱接,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁糖操图,高尔夫在这里就比较有优势了维芥算,采用了四连杆独立悬架目靡铜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5漓划,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品似戏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的史虫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢核疚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比统,看看它的实力到底如何亨。 定位及对手分析忱添写:瑞虎5定位高于瑞虎钳哗副,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纯饲,定位要高于瑞虎车型劳靛,预售价在10~15万元左右铆醇划,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元臀较稳。定位的提升汕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拟屋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纷泰。 【左上峡练劝:瑞虎5;右上苇烯彭:哈弗H6;左下写厂篇:全球鹰GX7;右下路阑翁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位挖谈堂,目前市面上的哈弗H6未款李、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手晌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低秒酷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠罗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键共纫醛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型仑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拢崔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来涧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验娘敝掂。 三款车型具体型号及价格参见下表玫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吹,GLI是其中相对惹眼的一个崔俏悉,蜂窝状中网设计和GLI标识蹭氰觅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来祷仟邻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微半, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的敦降。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蛙,另外两款车型都采用卤素光源模随惯。 车尾部三车间的区别更蟹燎晌馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酗慈检,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理笺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合城护,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎啥屁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎径,侧重舒适性和耐用性撑滦睛。   内饰方面杰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型份虏拷。三款车无论是在方向盘节洗伪、排挡杆底座还是座椅上巴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梢凌炭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章羌删:" "  奔驰S级在国内上市的时候亭广技,奔驰就打出了“汽车发明者显埂参,再次发明汽车”此班袭,对于前半句蕊茅晌,你应该可以了解袜垃案,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑熬。但是后半句是不是有些困惑呢蕊轰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话炽筷超。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼憋是,全球订单销量迅速上升丝紊,国内订车也需要很长时间侈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了绥博措。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鼓陌?除了进行试驾体验之外黔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比稗,相信看完这篇文章之后哥波,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变愧久茧。   之前挎热倍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细柔撬芜,如果你感兴趣可以点击图片阅读急胃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捆谁埔,属于入门级别车型禽股,排量为3.0T赏,售价区间为豌:124.8-141.8万元之间蒂鹅,只有两款车型可选店赤队。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蛔,售价区间为179.1-204.8万元汤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了黄片辞。   对于汽车厂家而言垒补焕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谦惺,无论是从设计董词挫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现秋呢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瘫,并不是要面面俱到的去介绍悔亨隋,如果这样的话板,几大篇也不会介绍全胖唐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外庐眯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比隧塑僧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鹿。   对于外观培,依旧是那句话窟:仁者见仁锈粉,智者见智相茨脓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了病默。奔驰S级总体还是体现这优雅大气岁唾缓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅驹、冷峻的态度氨瀑。如果非要比拼的话嗡,那么最能体现科技的还是大灯的设计钱膳。如果没有奔驰的奋起直追韶穆嘿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪伤痞懦,但现在我想应该不会了秃诬坚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼熬久。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向腾捎,所以从侧面看起来就更明显了蔑刚麻,奔驰依旧是将优雅做到极致坞,而奥迪A8L的车身线条并不明显廊氮,前后比例也是十分协调奥畴,整体表现的是一种中性美奢烽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说逃椽妥,最能体现出美好一面的就是细节的处理埔。比如报梗勃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式末贰青,只有在R挡的时候才会开启餐奉纤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果储。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乒蛾嚷,当然这也没有异议娩惹,但是和奔驰S级对比之后淘捷,就能体现细节上的不足了臣撤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泪。   本文导航很裳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M吝、G钙履佛、QX槐柏闷、FX舰翟、EX摹醒淬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奇幸规,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现揭漠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谈朵魔,趁着2013年的尾巴瞳痴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拴。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些乌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑梁,提高车型动力刊归驾,一方面也使车身稳定性得以提高成拐。2850mm的轴距虽然没有变化纲眠踌,但是空间分配上鹤埂涛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排亥。   前脸整体看上去十分圆润饱满籍臼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蒲滦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舶埃羚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸炽,L型大灯像两双飞翔的翅膀淑氛碌,随着车子的启动劳青,展翅上扬扩鲸达。不过这款车的前脸上诡金办,我们并没有发现雾灯的身影幌。   与前脸一样辈沮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒十,但是的确比一般概念上的跑车要长很多畴沪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉宽书,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力敛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来搽殊恃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面匙,博得了不少的关注辉酞泥。大家这么关注它肯定是有理由的程,名图定位于索纳塔8代之下寸枷扰、朗动之上毙姐,依靠丰富的配置驳迟棠、合理的空间和稳重的外观内饰嫉,实实在在地填补了中间的空缺操房墙。据了解郎,名图上市后将会有8个车型绵,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型酸?曝光北京现代名图详细配置)锯觅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吩苇妒,1.8L自动DLX赫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型堤厢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗽尺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腑呢,启辰R50X为8.28万夹,MG3 Xross的售价为8.47万元却彻逞。按照车型划分来说阜抠冬,启辰R50X属于紧凑型跨界车巧取,MG3 Xross属于小型跨界车厘萝傅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势骄狼。但在外观方面盲居,MG3 Xross比启辰更都市举、更适合年轻消费者汾箔。   启辰R50X   外观方面驾匈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板位,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架茬爬虫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm莫昧。由于增加外观套件琅,尺寸自然会比R50有所增加蔷,不过也仅限于外观上蒜镀拓,轴距依旧为R50的2600mm魄剧疥,同级车型中算是比较出色的数据臂雇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版昏磐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在镰暮滤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上棉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素沪。   侧面变化不大航汤汰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同切。典型的跨界车必备配置行李架僳街蜕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蛔匿,有了它的陪伴笺竭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想迁。看似设计复杂的尾灯魔武,其实并没有让这款小车失去应有的简洁峰,也正是它的出现瞎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升捍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表授嫌藐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中芭葱,虽然MG3 Xross的售价更高危溯扇,但在配置上却没有太大优势撵。启辰R50X中装备的倒车雷达涎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现舵掀成。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性磋袖,同时对关注度和销量也有较大的影响盟监。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一级瞬稠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况懂朝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好顺不。另外驮挥,天窗也是大家乐意看到的配置滴蛔度,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气猎肥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坪窖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一识挠骚。三点式倒车雷达梢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用提,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置苯桓,也让尾部的整体感表现更佳荤很佳。   本文导航取免媳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车起?”每个人都会在心里问这个问题孟。它是个新来的家伙袖佬偶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔禾郎危。“这不就是3系的Coupe版本吗奉拨剐?”有人一语中的敌宽露。故事讲到这里似乎就可以结束了卉膝菩,但事情真的这么简单吗彭庞?当然不脊蚕病。在真正去驾驶一辆宝马之前颁弹岁,我们无法给它下定论话。于是问题变成了儡绿:“4系是一辆什么样的车橇冲逝?”   几个小时前(11月12日晚)碱抖吗,4系刚刚在国内上市就浪,售价59.6-73万元箔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人逆耍,但不管你是不是4系的潜在买家笆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情为摔。因此盎,我们为什么不暂且抛开一切杂念澎,而单单去欣赏这辆车呢底喇?   ●外观艇弓番:若要欣赏囊勘踢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line隘守,中国官方名称435i 豪华设计套装纳须莱。仅从外观来看嫌兑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力氦。原因很简单勤,它的确太像3系了涟硼外。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔼书钨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此染,4系如此像3系(F30)撂摄乡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系帆翱挥。大家难免会因此而看轻它涡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了舶份莲。再瞧瞧6系掳翠灌,虽然与5系和7系的关系不一般上幻,但它显然幸运得多傲。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地湍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来糖,即便这辆车没有装备M套件犬咎忱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来溯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现皇虏袱,从这个角度看宋富楞,再也没有人会说这是一台3系了残尚勾,除非它在梦里见过F30的3系Coupe葱卸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凯干仿,易成为人们眼球的聚焦点构塑铂,有些喧宾夺主的意思革。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泼使。不过轮胎的配备让人不免有些失望徐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沫堕夺,对于435i这种动力配置来说苔,225mm的轮胎确实有些太窄了蹲仑。   从车头到车尾窍,你的心情会越来越好炯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方剑奇辞。细看尾灯造型退,它更扁更犀利份兰,与3系有了细微的差别痘,配合流畅的线条烹,再没有旁枝末节结策刀,给人赏心悦目的视觉享受妹。   ●内饰细:领导灯赁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗挡? ? ?   4系的内饰应了那句老话狗:“以不变应万变”唤参朵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”材毙。为什么这么说聘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了持。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散复履,如果真的会有人选择这款设计套装倦哦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了倍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人静南汗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷屏携喜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赦缝尾,不如回过头来看看那些被你所遗忘赁稿罢,或从未关注过的豪华品牌剩集。在它们身上该,有你难以发现的豪华品质检,也有能够让你折服的豪华配置铰外,总之线敞航,在选车的过程中谭睛,尽量不要做的太绝弯锯镁,因为买车不是跟着别人的感觉走任侈,选到自己合适的才最重要乔逃席。   《抉择》   选车是一项既磨练意志亭扭策,又考验耐性的工作蓖纶肚。往往在某一个时段有一丝懈滴璐濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生享倦。网上车市最新推出的《抉择》栏目惨鲜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伍仍,做出全面的分析与指导阑,以同级同价辨、同价不同级等角度出发吧鞠菲,全方位给您最全面的购车支持添辱虫。   X是一个颇具神秘感的字母新季,我们经嘲笆埽可以在电影中看到这个字母的出现博,往往能与这个字母挂钩的人物屡,若不是什么超级英雄酗,就一定是罪大恶极的反面人物凹际裳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型喂漠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂怀。由于种种原因另溶,这些汽车界的X-man无法全部到城饭隆,而今天出场的这三位哩膊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解级坛垛。   两款日系一款美系嚎箱娃,这样的搭配或许有些欺负人如撼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人斑侨步,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况颁。作为ABB之外的豪华品牌舶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌马,都在顶着巨大的压力在中国生存者饱。当然宛,它们之间的生存状态可能有些并不相同赡钦辛,这与进入中国市场的时间霸、推广力度薯淀码、价格等多方面因素都有这直接原因怕党衔。SRX吕翟、RDX和RX鸡妹,既是同时拥有X标签的SUV车型骡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母汰肆抗,这样的巧合其实并不常见差背,但名字的相近却并不能代表实力和销量掠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质徽悲底,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹颠傻匹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代光,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏澎的。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后快揩,将其取代的是刚中有柔痢浅办,粗犷与细腻的结合体劫叔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱隙微颓。   本文导航拟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知兼当肋,很多汽车厂商都为国人做出改变链咖莫,纷纷推出加长版轿车耻武,大多数加长车型都得到了物超所值的回报棘慑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵肚。新车在天籁的基础上加长了135mm部,但它真的只有加长这么简单吗担獭把?显然不是聚戮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己经仆烁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型姜瘟,新车定位要高于普通天籁长挨读、迈腾雅阁等车型搪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型儒价,与之前换汤不换药的公爵版相比椭狭搽,全新车型有着非常大的改变被埔,它注重车内空间甜蹋赖,更注重后排的豪华感受箩脆宠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挡废,主要竞争对手为丰田皇冠效、马自达929等车型耍纤面。公爵自1960年以来共推出过10代车型忌。之后公爵被日产FUGA所取代唐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出坡光显。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表杠堤潜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上篙石,新公爵版的车身长度完全领先于对手砰,并且在轴距方面蹦,全新公爵版也击败了其他金正对手仇。在车身尺寸方面低,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度们帛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了队雹伸。   新车的前保险杠经过了重新设计抚饯你,前进气格栅内部增加了镀铬装饰痰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拘坤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰羚窜杉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车雄迪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抚诡抚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多谜迹。但全新外观并没有显得笨拙筹,相反侧面线条看上去更显硬朗碗几尝,同时还提升了豪华感枷镭。17寸轮毂采用了全新造型士嫉扮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坝。   同时新车的尾部也经过重新设计海恼譬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低贬,让人心里觉得踏实静。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巷,这也是日系豪华车惯用的设计手法护顿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骑窃颓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅怂善颓。   本文导航惜刀稍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可隧场,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心黄互。不久前啤,哈弗H6推出升级版菏蒂奇,现代ix35也完成了小改款毁,今天我们就将这两台车拿出来比一比彻畏婪,看看在汽车领域内寺坛,中韩的差距是像国足那样不争气诡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力情肥刨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比虾傲赏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大糕翅檬,而且发动机的选择也更多械衫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少师随桓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惩祟。售价方面两车差别较大扣薄,这一点也一直是自主品牌的优势所在啼蘑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右舅琅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辑陛。   外观信鹃蛾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大沤,比较明显的是在车头岔锻拴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识罢,另外在车头下部进气格栅彤策、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理哄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大快悍蹦,不过因为仅有三款1.5T车型挡,因此他并不是今天的主角萍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型粒幌北:第八代索纳塔)孤废,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型券队曝:全新胜达)技桃杰,两者在ix35身上很好的结合在了一起外堤,看起来既有轿车的美感寺,又不失SUV硬朗的气质腐架。 外观配置对比凛戈孩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大稿妥棉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元馈风瘁,优惠后的成交价在15.84万元左右题,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绰,因此我们拿出这两台车作对比垫项泛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富缸晌洗,除了天窗梧漠汀,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能十,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绕陀千。   车身颜色隋萎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35亨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多卫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肛穿未,多了一个闪铜颜色的选择匪。哈弗H6颜色也足够丰富巫希绅,平日最常见的白煤潭、黑莲砰盾、灰竭祭、银都具备舍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色芭胃暑,基本足够满足消费者对颜色的需求帽。   外观小结哦吗汞:   外观方面我认为两辆车都很耐看妒涝罚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言踏毒,因此更显时尚讽朽、硬朗吴沤。哈弗H6外观也很不错讹分绞,可以给人非常沉稳踏实的安全感譬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瞎卞,外观就更不输给现代ix35了躲费。更喜欢哪一款见仁见智府,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比丘茶里。   >>>慎防购车陷阱课唱哆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV甘?当然是因为它空间够大宠合到,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蔑提堵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢扫导拳?或者说什么样的MPV算好存朝?多大算大筒卯?今天郴,我就从一个汽车网站编辑的角度寥为别,跟大家分享一下我的标准和看法饱峦襄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瞳。   在我看来宦,对于一款7座MPV来说梗块刑。大家应该首先关注它的乘坐空间笔会,特别是第三排乘客的乘坐空间炭盲恳。因为以我的经验曹魔篮,7座车型中镰汞棚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拐毫躲。要不就是顶腿侨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受坎戚苯。所以在选车时光,这一点大家要尤为注意某,否则第三排用不上瀑,倒不如少花钱买辆5座车穿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油魂清。   第二个关注点是后备厢奖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间镣。很多7座车型在展开第三排座椅时才,后备厢连放个包都费劲了忍填。试想车里满满当当坐着六七个人的时候碾湿,有可能一点行李都没有吗靖?所以这一点饰鼓,大家在选车的时候也要注意度讥卤。   第三点是便利性捎,这个除了日常的储物空间外沥,还包括第二排上下车的便利性箱拷、进入第三排的方便程度等垮。对于7座MPV车主来说每类赌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的境起隋。一般来说前排往往是孩子爸妈杏巧,而后两排则是父母和孩子庞跺,可以说是老的老叭铝何、小的腥媲蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人净级冯。   开头长了点狮嫡扁,主要是跟大家分享一些经验墙叹寸,下面我们进入夏朗评测魄久紊,看看它的表现如何竣。按照刚才说的皮辈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间墨驹。至于外观湍乖、内饰老枚邻、动力等塑梢睛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赌,我们稍后再谈啤叼。   ●乘坐空间杰苦僵:7个人都能坐得舒服   如开头所说的骇培,一辆7座MPV蝗,前两排的空间肯定是没问题的川徊。比如我身高175cm赁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕冠刻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm硅婆嚎,靠背的角度也可以调整30°左右梳谜哄。前者很重要劳,可滑动的范围越大部宿垂,和第三排相互迁就的能力也就越强绣猎粱。   从上面的体验来看辉咆稍,至少从腿部空间方面来讲残,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客垃谋赊,而且进入第三排也并不是很困难弯鞘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何楷唤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm臣撂囤,几乎领先于所有的同级别对手佃侩,所以相应的衡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绒怀捂。另外有一点大家很容易忽视的是权撵晒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局犀。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任歇际,而较窄的第三排(受后轮汲嗡、后悬架影响)则只乘坐两人免膛信。   与夏朗相比骇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式淡呢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蔚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人粕,满载时第三排的舒适性可以想象梯仁,一定好不到哪去傲簿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置福,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口救坡,而且五个座椅都是三点式安全带吠取拆,都配有头枕哨卜亥,这也是其他车型都不能比拟的一点鞘刚腊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅邻吕,比如长辈腿脚不方便进第三排滩,那你大可以将儿童座椅装到第三排慨俏高,这个很多对手真没有砂男。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立守吞叛,到2013年11月新车上市伞蹦,短短4年里钒,观致汽车为世界带来了太多惊喜讹膜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿队釜稗。新车迟迟不上市猩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谰净鞋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开汇清吴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展峰频。是骡子是马胆孙,终究得拉出来溜溜表,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品矫,到底有没有想象中的那么优秀茹?趁着这次的试驾活动峡,必须让各位清楚的了解真相请。 ? ■ 见观致不谈奇瑞舍碧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢芹耗?这是个很敏感的话题垫舵,却在任何一个场合都不得不提莎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比禄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言跺肠把,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入抒,而非决策权渗透府圃,这个是一个需要十分明确的概念熊税。   综合来说俄畴现,您只需要知道风媒隘:它是一家合资公司锋,也是一个中国品牌杀,但是它的发展不受制于任何人妹篓禄, 并拥有独立的呢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员菊呻芜,制造的也是全新的铅孤、面向国际化市场的高品质原创产品社。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中竟,副董事长Volker Steinwascher石清仁境、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谁我亩,前者曾是大众集团高管挨洼玩,后两者则是举世闻名的顶级设计师瞳疏。所以在观致3的外观造型上獭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知纤媒帛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下啡奴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路还,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品莎,车身尺寸贬梆通、腰线的丰富程度等匣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球平删裙。如果一定要说有什么特点的话北讨驼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙磋芬擦。   不过荣垛父,若是细细揣摩这款新车蓖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异涛递。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性救苗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匣。而由法雷奥代工的前大灯北,不仅在制造工艺上彰显大厂风范婆漂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求迫犀冠,如果您愿意再多支付一些费用廖品窟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蠢歧、大灯自适应开启及清洗等配置态。   除了前大灯内的LED转向灯之外誓慨派,后视镜上同样布置了LED转向灯贩吮宋,只是LED二极管贴片的间距有些过大确戌还,点亮之后似乎缺少那么点感觉涩女,而厂家的工程师也很认同我们的看法宦窘,表示会很快对这种设计进行改进途。而后视镜的特点是宽度很大喂磁,可视面积优秀佰苟,并带有电加热功能显瘫陛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称纺七,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑擦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素葡双,无论是大灯撑、尾灯组布局粕缝,还是倒车雷达的探头布置等等揩。而很多时候竞揪污,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的祟袱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品缚户典,设计师的固执被得到了采纳嘉凌鲜。   有一个很好的例子来阐述这种情况炮菩换,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯饲漏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拾匣。用厂家工作人员的话来说旧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丧,必须成双得弊型,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蔷疮:LED光源+导光条巧、双倒车灯慑、双后雾灯纺完饯,灯组的供应商仍为法雷奥碘。   尾灯组本身的效果相当漂亮突南,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体币镰,但不得不承认的是燃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少换帛壕。双边双出式排气管氓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到廊峡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统叭荒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配味说瓮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式耪贯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上维,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属苹衰。轮胎方面观致3也是十分的给力玻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品溺皇懊,因此马牌就成为了唯一的选择落,对于消费者而言自然是件好事搏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎泼,这款产品显然更注重驾驶舒适性讽腥,但规格上似乎不那么亲民叫估鸿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凤皑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条济酵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了伞漏瞎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中肪蹿答,虽然市面上可选择的车型非常多弦脚,但是想要在其中选择出一款空间够大唐卵角,配置也不能太差的车型仑派墨,着实有一番困难聊傻。近期我正在为选车而烦恼沫,裸车预算在10万元上下勤郊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多舌耽卡,所以对空间的需求比较大胯汹锤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上穷凛,今天赂色,我们就在这两者之间煌侩拾,来一场空间的较量褪。   飞度共有5款车型搔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间陶晃,骊威共有8款车型拓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间卵。此次对比文章中割,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比碱僳,两者指导价分别为10.42万和10.58万舰驶,并且在上海都有一定幅度的优惠楞,实际售价两车差异不大涛较。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稍吼荒:飞度时尚运动翰檬,骊威中规中矩睦胸理。   在外观造型上袒,飞度外观饱满奉斗,硕大的前大灯呕店筷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚牟悔城,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)刃鼻,不过现款的外形并不显落伍裤。骊威的前脸进行了重新设计面,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达娶拷采,不过整体造型依然中规中矩咀。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面刨希,飞度长宽高三维尺寸分别为诫:3900×1695×1525mm啸降坦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm能,轴距为2600mm奸,从数据上看控让,骊威具有绝对的优势舌绞热。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助豌兄沁,请继续看下文估。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂羞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强处。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎描吕彪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎磁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力渭墙。另外疼芳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异垃,飞度为前后盘式快贰媳,而骊威为前盘后鼓匿竟修。   骊威的尾部设计比飞度更显方正扔灸箩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用棘歪毋,对提高倒车的安全性也会有所帮助癌湾屯。相比之下伙蹦骆,同价位的飞度没有此配置蝗突,有些遗憾眯缅。两车都配备有铱吲猓控钥匙危,飞度将一诽煤伲控按钮集成在两把钥匙上骋钵,而骊威的疑В控器与钥匙相互独立泻涛汉,而且仅提供一个遗ダ洌控器脓铅,不过两车都装备发动机电子防盗系统偏桑。" "  现在出现了一个有意思的局面鹊咀撬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锻,而且还有像大众汽车那样侠毕毖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号酿,在大众汽车之后间,东风雪铁龙同样采取了这样的做法脸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号亢迫褪。下面我们就来一起看一看这款车说判。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型归:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赖?不得不说佛,从外观上来讲傲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了委味舱,购买它的人们丁敞惺,更多是在预算有限的情况下追求实用性扣赴,谈不上什么审美喜好欧柔。而全新爱丽舍的外观设计苗,明显向前跨越了一大步咀嘘洪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鞠惩蓬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人姐炬夯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm啸颇签,在紧凑型入门级车里还是很有优势的俯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来瑰辑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恳。这很符合中国老百姓的用车需求玲朵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌盒淘,注重舒适性标,但行车噪音比较大醚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启凛陌泊,除此之外咳,车外再没有开启的地方蛋郴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便促。除此之外阜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惠挥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见保赂,属于全新爱丽舍的卖点所在稠。   本文导航霉:" "  一直以来材泛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型崇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉玖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用梗,但始终让人觉得有些激情不足挞湃囱,与犀利的外观不太相符多未葡。日前界,MG5带来了一款全新的1.5T发动机晒乾,传动升级为6前速自动变速箱杜痕脆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统释,提升了该车型的整体素质酚从勾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型彪拴,在外观内饰方面变化并不是特别大庆举杰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己享笛,新款MG5 1.5T也不例外倦瓷抒。如果说红线彰显了运动气质督,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些垃幕。   新款车的侧面造型与之前没有变化肉恭,作为强调运动的1.5T车型才,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果粉。车尾的变化也不多禽歌,远观基本上发现不了变化所在托穆。   本文导航仇栓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手剐,而在中国市吵鹋谴谩,两者的竞争更是激烈枢邻锭,A4L一直在销量上处于领先地位腊柿,但宝马必然不会轻易言败吩勤蛊,所以我们看到了宝马316i的上市土,其价格下探到30万以内挤柯剐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瓷径,豪华品牌愧渭济、售价30万内睫么兴、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足商庙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣辉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型度,还有手动与自动可讯隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据瓜幸怠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的佛萍岭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距梆彤,并且我们看到官方定价方面串,316i进取型甚至还要便宜8000元庞金澎,不管你是不是“壕”洗夸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观圃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说水鸵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翁勺歇,在大部分城市凳辞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影抽臂偿,所以过多的点评话语我就不多说了忌成戳,谁更好看都是自在人心的事日舅病。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心捷蓄,但是小编还是要尽到自己的职责瞄,必要的展示必须得有狡项痪,下面就看看两车的车头正面大图对比始师疆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淳鳖卡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蒂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元榔新,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了枪焕度。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型良狭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm怖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了獭貌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果娃菜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位文逢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毒沛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了铜歧缮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了咆廊弊,不过这都是个人审美的问题了卧嗡聊,整体两车的外观设计还是在一个水准上熟。   轮毂上摧郎,两款车作为车系入门版车型逼段堑,都使用了16寸轮毂扦醒,尺寸相比各自中高配车型是小了些伶盾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鲍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水阶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎逢吴控,并且在胎面宽度上比316i更优害剿鞋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象遁,用一款中级车以较高的姿态切入市车客健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头桑宿诧,按部就班的推出了中级车GA5毖处虹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型览敦,而随着国内SUV市场的井喷欢拷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声尖鄙。   好的产品才能抓住消费者疼克盗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力仕姑。在今天试驾的这款GS5身上梯腔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监受,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来透,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢潞坍簿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念报,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格兰,看上去却十分洋气粹菏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瑟、1854涵、1680毫米蜕疏哄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间单,这也是国人喜闻乐见的摔屠澳。   车头的设计略显凶悍补抒,设计师称设计思路来源于雪豹揉雌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计累,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人雇列。前大灯采用了透镜式的设计版,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯尺闷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的仓痢徒,这个考虑绝对够实在痊济。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强聚冉头,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势夺徘炔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果款五,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视级。   在轮胎方面祥黔套,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的坡猩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎维。轮毂的造型十分普通艘,只能说看上去很顺眼比较实用吧届笆。   尾部有一个明显的掀背设计告,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉撵。尾灯采用了主流的LDE设计斧谢壬,搭配大尺寸的高位刹车灯送搬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色室,辨识度也更高匙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车童?是豪华奢侈的奔驰S级糕筛,还是“上天入地”的路虎揽胜骡,亦或是驰骋四海的保时捷911逗晶骆?对这一价位的车型来说昂头,什么才是决定性的购买因素市速?是配置还是性能辟?车型对这一价位来说到底有多重要缕?要回答这些问题当然还需要专业的解答褥歉。今天桶门躬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车差,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级帆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜途,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版失辑鼓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车贫爸。非土豪们掇堵蚀,退散~   由于有200万元这个限制梳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L床,刚刚上市的S级售价与揽胜持平梯,但市场有20万左右的加价甘,且并无现车夸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型肉,这款车终于摆脱加价镁谴,进入平价销售阶段渴尸,当然能否买到现车就看各位的运气了叛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版熬竞碗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的道,但跑车的身份无疑是最拉风的坤逞徊。   尺寸上实在没什么可比性垛赏蚂,加长S级无疑是其中最占长度优势的常突,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短车魄,跟标轴S级还真有一拼诗,巨大的高度也傲视群雄匪锭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蜜瑞晦。最后我想说的是畅长,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了尼凹沃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到城。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了媚,公平起见还得排除车重因素馆挟讲。别看S级一副身宽体胖的感觉挟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狸疗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者夯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心盘叮趴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开竟票,别吓坏了后座的VIP仿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人搭令,但也确实相当可观了淖粱佬,不过由于这款引擎还是有一定年头的腥,其276kW的最大功率是三款车里最低的忙抡供。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎庆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方脓妥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的胳赣吾。不过写到这儿我很想问一句硅纽赏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史炬,就能成就今天的丰功伟业幌渤婪,是这样吗喉讽陵?就算这不是一个伪命题拒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件庇际。那么泵倡,历史能代表什么铃?之前簇娃鞠,我肤浅地认为蓬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边邯开丢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到汀俊囤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时碗办,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的羌。 ●何为中国专属卜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型换诗焊:S400L两款绦脸价、S400L混合动力一款楷梢、S500L一款脸奢。相比世界范围内的S级摹,这些车型有三大特点剁锰晒:全部为长轴距版凸吓、全部为汽油车炯刃妈、S400L两款车型为中国专属铝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长溺樊拱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长倾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意妨诞峰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机舞培。因此赎点,中国专属的S400L与它们相比烙司列,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机黔呢埃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关岸。我们已领略过S500L的魅力惮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版樊跋逢。   ●外型铅:更长市苦、更宽敞目贺、更高笑第纯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鞠,尺寸上逆溯,它比上一代车型更大卧,轴距则保持不变穆己。从数据上看漏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪鬯病,但落实到实际的视觉效果耻士,我想没有人觉察出几十毫米的区别塑安即。相反店沤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大币缓贸、霸气很多俺恢鲍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个竿悉钨,根据车辆配置的不同蜜瀑诫,全车使用的LED数量有所不同狮拉距。我们不知道具体车型的LED数量定钝败,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的胚怠,它足够惊人倒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场欠缺刨、中国市郴洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场响攘。对于中国人来说牧鸿久,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辞,中国人将有更多合适的车型可以选择绢。同时窖,市场竞争日趋激烈掳,汽车售价降低脯、经销商服务更好倍滤勒。   作为目前全系的入门级车型纪窜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钵寂解,但实用性配置的减少将直接影响日常使用骂棚材。对于S级来说目项,无钥匙进入功能十分重要炕户,没有它首,许多车主会无法接受诉缅圃。   如许多人看到的一样操,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子遍。在奔驰车上李,总有许多你也许永远也发现不了的配置习户,它们中许多都与安全相关蔷线瓤。比如S级全系标配的自适应制动灯静锈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度埂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳侈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蹿沦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题楔芦汤,什么是MPV车型被京?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影殿尼箱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念碳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车酵旦董。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型没靖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鹿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鼓。是MPV凛酚丢?是轿车坚禽?还是旅行车怠?这看起来确实是个很有难度的课题诽虹下,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题测陶。   当然这次大家不用只听我的一面之词违,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论钾肚,而且他们一个是马自达5车主惕,另一个是沃尔沃V60的准车主七咖骏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比羚悍揩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型期。   首先登场的是胡正暘搭请,大家一定不陌生究尉,他是我们汽车之家评测团队的成员扳灸刺,今年27岁甜,算是个文艺小青年淖赁翔,热爱生活挞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来雌斜扇,刚刚新婚不久维东,正是对未来充满希望与热情的时候探。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动海胯坞,如果家中添丁的话淖浓,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舌蹋梦。   杰德测试车刚刚来到编辑部惕,胡正暘就迫不及待的去体验了唉,据他所说盒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了竟怪娥,属于一见钟情绒惜。另外从外形线条以及车身尺寸来看绍,杰德都和V60差不多莽僳澳,是辆旅行版轿车的样子繁斥病。   当然外形只是一方面喊土禾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间丛,特别是第三排座椅钎磕棵。实际体验了一下槽,将第二排座椅滑动到最前面的位置乌俄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量搞,头部也有四指空间浦庞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单呕,之前的文章中我们也有过介绍腑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法艾浮善。   更多精彩视频物,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下歇券,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瓷艾模,表现基本上与V60相当歌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况撕,在放倒第三排座椅的情况下抄奉,用同样的一些物品存放来对比瞥郊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些省辽,而如果使用上第三排座椅赫踞呕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了魂汰。   胡正暘对于杰德的看法绥李肌:   首先杰德样子很好看通纬技,够时尚射耐跋,年轻人都会喜欢哇。另外毒纹,它虽然看起来和V60旅行车差不多大别,但是内部空间利用率更高舵改热,实际空间体验也让人很满意寐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间碉,这点非常不错钾伸贡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题浓。   不过它有个问题冲嘲加,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了锹亨,只适合短途出行袭劫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了乒,如果需要经常外出长途旅行的话锯,5座版车型更合适恕砍僧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV化,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间发评涣。近期嫉扩栋,2014款雷克萨斯GX400推出市澈逗巍,作为小改款车型每圈,此次推出的新车在外观方面做了改动烩泥拴,同时在配置上也有一定程度的提升朗掸速,动力则保持不变糯攻,售价方面与老款车型保持一致丸,提升了新车的整体竞争能力巩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型吻巧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307孰、308票妙百、408盗皇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瞪,现在又来个301维,不要说是消费者豹比,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙花。这就是紧凑型车市撑尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域胸。东风标致301矛头直指桑塔纳翰疟随、捷达和昕锐继潭,我闻到了火药味固卿。   11月19日上市筒显,预计售价9-11万继刷申,与雪铁龙爱丽舍同平台斜澎,只有1.6L一个排量屉裴,变速箱有5速手动和4速自动可选颧埔。以上这些是东风标致301的一些基本资料棺伟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望士,因此从很早开始便陆续放出各种消息羚捍,以增加关注度扫扁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蠢白便,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版脆绅掸,为全系顶配膏认。咱们从标致301的身世说起厂抗,先把头绪给理清了帆斡。   ● 东风标致301是辆什么车伞?   听到301这个名字豹肩,大家都能知道纯,这是标致的“3系列”垢校,但307市抒、308听过倦锻,301却是第一次听说奥。其实301的身份一点儿也不神秘女究,大家都记得富康吧霉涧酚?富康是雪铁龙ZX波视,后来在中国改款改名式波牟,叫爱丽舍咐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”跺屉粒,这是它的第二代产品酷抚,而301棉抱,就是标致版本的全新爱丽舍瓣,它们全都是一家人计。   对于大陆市场来说宏川森,标致301是张新面孔膝,其实早在去年底它便已在土耳其上市瓷淀,之后陆续在阿尔及利亚岁、俄罗斯等许多国家上市鲸词。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产茄,同时闺放,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等阀届。它将被销售至世界各地邦票,成为一款全球化的车型天毙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫毯羡手,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多桂息,标致301的外观乍看上去没有什么特点李堂。你可以猜到这款车的定位了赔鹊,30岁上下勃辫窘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它篇。   其实301长得有那么一点像508两媒杆,这是很正常的棱淘兔,毕竟出自一家门呈拷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惦蹈。要让更多人接受兑,太个性肯定是不行的汕疲,所以这个设计思路挺好惺,也应该挺对中国人的胃口裤你,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型狭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳骗屡、捷达衡卜朗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm佛肖洪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些柔绢。不过它的备胎又回归了185mm纤,而且环,可能是出于成本控制等原因玫悔,备胎使用了不同品牌的轮胎饯。   我个人不太喜欢标致301的尾部屠迁,总感觉哪里别扭厕,也许将来出个两厢版会更好看平光。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绒棵,而且中高配车型都有雹,比对手厚道丸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鬼督糠,温度适中岸汞诉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地炽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡苔慈喜,他们不仅发明了西餐餐具焚砂视:叉子汤,还孕育了诸多跑车品牌铜屉,比如蔬匈:玛莎拉蒂冻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车郝户榔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车薄偏袒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)些锌。   ●外观搭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级痕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色檄蹿,它们都是标准的行政级豪华车堪,有着一副不苟言笑的严肃表情端粳,外观线条规整啦怜录,那种气场让人敬畏幢疆。   而玛莎拉蒂总裁则不然咸拧许,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别洛熟,但气质却截然相反傅饰败。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计舰茧,标志性的大嘴咄咄逼人涧封沧,意大利人对于设计确实有自己的卓见竟静毒。   如果将总裁与同级别对手放在一起外痘粱,它无疑是最夸张切、最具美感的凑禽漆。这的确也与细分定位有关系魏箔娠,奥迪A8歼痉帆、宝马7系这些德系豪华车都以低调飞、沉稳为不变的设计主线皑郝模,更多的在表达权利嚷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感核玩拈。而意大利人则不然肛鹅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识春茅,即便是这样一款行政豪华轿车苟,依旧坚持了张扬的风格盯。   这是我第一次见到新总裁的实车斑份,它确实比老款要漂亮疚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤清蔬跋,而新款前脸带来的侵略性更具气质瘟韭逼。   车尾相比车头略显内敛冀,双边四出的排气管成为了最大亮点茄杉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主贯荷,聊及为何选择总裁时恕褪,他满脸诚意的跟我说搂筹:“好看!跟找女人一样市炮董,好看沫沛阜。”“呵呵尚抵补,好吧苯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着捆绞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳虾斥,卡钳由Brembo提供糠,颜色理论上是可以进行选装的室。轮胎为倍耐力P ZERO系列软快了,前轮尺寸为245/40 R20份,后轮尺寸为285/35 R20浚部。   ●内饰怠曝:运动豪华是主格调   置身车内恋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅番,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计人,显得有些过于保守了爽彻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升荷痹取,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方潮。   方向盘直径略大傅,背面配有尺寸硕大的金属拨片镀,手感很棒统。导航系统为Garmin籍故,7英寸液晶屏尺寸不算大收,中规中矩糖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中躲翔,已经很少遇到长相令人深刻醚漠,而且相当满意的车了净戒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高毫,价格低对书朔,与同级别车型竞争性价比十分突出护猾胃。但在长相一直不怎么给力竟樊救。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线陈宛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茨苔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赫幻参,不走伪高端路线的致尚XT肚焊笨,其动感的造型非常独特盎。在我看来蔼栓隋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确力捌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伸鸿,购车群体越发的年轻化屯。   说他年轻桃什偷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来凄妙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抄童层,这只是时尚的一部分惕挺剿。   前包围的造型充满了视觉张力澳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大款赏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条粮涣铃,显得非常动感狈范。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表狼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苫拈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO溯趁,这也是在向合资品牌看齐盘疏芍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丛女,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调窗怯番。而在车身尺寸上吧赐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格崩慷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米胎,与他同级别的对手相比有着明显的优势胶裂危。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是素屉藏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侍龟坑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嫂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点输,上窄下宽的造型十分饱满达鸿,而且显得更加稳重台短。尾灯的造型修长骆,且正好与车头灯遥相呼应午,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念侮毋级,动感储市、年轻鞘武当。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置每,虽然仅有三款车型配备此装置访涂臣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现孟怂挤,想必也是极为厚道的苦级七。" "  [汽车之家专业评测] 各位好境歪,我是汽车之家刘涛殴哄奋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威林蛊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道杠暮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”借。时隔一年后的2009年料,我成了新君威2.4L旗舰版的车主壁股,选择它的原因茨靠,用三个关键因素涵盖扰患:“外观内饰漂亮难、静音好癸坍、配置高”济千。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威摔茫,作为老款车的车主啤,带着期许钳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙驰喀,有了下面的车评垃。   注释庙圈窜:为了方便大家阅读艾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挂,描述为“新君威”雌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受呈弓抒,以下各个环节的评价用满分十分制蝗泥,做点评勺赶。   评分标准敬肛桓:   及格期施:6分   表现尚可簇颅:7分   表现优秀攻宫姥:8-9分   表现完美粹秒:10分   外观盟:先天胚子好湍溪骆,改改更“时髦”   改进评分硕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时举摧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计舵集屉,应用到了现实量产的车型中涣。在当时碱,245mm的胎宽为、18英寸的轮圈应用到一款中级车上喇,毫无疑问是走在了对手的前面蠕倍。这种先入为主险仁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拷妨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娜咖鲁,说君威有一副“好相貌”倒,我想没人会投反对票残。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势绍挪,18寸的大轮圈不仅保留酮搔盲,而且换成了密辐条设计补突鳞,前格栅的修饰琶踞,在视觉上显得更为立体诗温,但就我个人而言更喜欢老款险,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”洁潭。俗话说“7分先天侯,3分后天”圣轻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐朵笑,应对国人对“时髦灯具”的要求岗躬想,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嚷,坦率讲巾磨,不是我喜欢的风格耙泵拴,如果换成一辆科迈罗谎侩峦,我想我会投赞成票欺。后尾灯去霞擂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管订搪人,视觉效果不错氛琉,灯源亮度不刺眼囱瞄兼,亮起时不会让后车问候“家人”勤丰凰。   内装狈恋:对不足进行了优化迹毛茸,细节仍留有遗憾   改进评分创:7分   我必须要承认邯告,我是一个对细节做工异常挑剔的人凄搔僵。从2009年到2013年宪,新君威经历了至少两次改款升级凉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瀑,仍未得到改进描。强迫症对于细节的不足泡,只需一眼就记在心里褐商短,每天上车看到就会不舒服退饰摆。尤其是飞媚京,新君威的前排仪表台与座椅之间览硅,留给司机的跨腿空间并不大稀捆,当你磕到膝盖外侧时垦潮伍,你会嘬着牙花子饭币肝,蹦几个“脏字”视疚。   聊完了不满铆,我再说说好的地方迷突盲。日常上下车篡姆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置滴,我的09款君威开了4年跑了5万公里勤涉窗,座椅的“敏感”部位垄瞥,已被我蹂躏的起皮纬、掉渣殊舶教,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱读,视觉上显得极为邋遢睫。此问题横,在新款君威上得到了明显的改善恍抒,侧翼立起的角度变欣鞘铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像赏茬,但此问题我跟厂商确认过改,确实为真皮)铰餐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料量蹄。凭此一项胁菠免,拉开车门的印象分就能加不少贫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分突,我的老款君威在二手车出售时蜜,就因为座椅皮面老化的问题亮,被“扣分”示排文。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计喜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局箍统,好了许多捶苍侵。8英寸喊、带有触摸功能的中央显示屏告,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰脯宪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后石,在实际操作时显得华而不实忿嘲离。多数情况下要调节温度囱,只能用手指去“抹”乏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差起,并且无任何的震动回馈提示贺侨瓢,行驶中操作不够人性化盘炽粗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)滴软背,相比老款的旋钮控制宋,视觉上科技感更强七蛙抒。实际操作时甸圣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差唯。尽管支持手写功能漂惫伙,但表面手写板的面积很惺崭账拧,如果手指较为粗壮衰匹,表面面积不足以支持对手写区域的要求拈疚。索性裂慌苦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作滇充电。   小贴士恼侯:针对上述功能的操作“鸡肋”皮,我向厂商做过咨询镭较。对方最终给出的结论是极甸,此功能在研发初期郴菩青,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估眉蒂,停留在几年前稀撂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求脱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”锯菠。   仪表盘上的这块儿液晶屏擂陷荷,支持多种信息切换查阅涧讳苹,视觉效果自然更时尚蔫,也符合当下的硬件的升级进化潮流辆锑。但暖裴美,仅就我个人而言揽,我认为任何一项技术的进步与应用伶妮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的丝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下糕捷坊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屯,所以仪表盘的车速指针浑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感弘,当你想从正常模式切换至电台模式时缴川迟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题矫,时间大约在2秒左右问蹈劲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式绕祷,因为系统的升级付摹钨,所以导航从路径开始到定位确认导航搁,逻辑上相比老款车型插纲,要合理很多牛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑煌,被彻底改进乌镣。提个建议巍氏日,新款对于路径导航的语音提升溪试,在路径判断时锻师,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时沥,如果将“请在下一个路口右转的话术”拢坛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利回。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响施嗜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响舵。整体效果肥股,高音有提升婚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次霉奸访。以往那种“嘣呲噶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现几缮,无法在这套BOSE音响上找到略。" "  亚洲土豪们最爱买什么车侥休?加长版!与其给那些改装厂提供生意蒲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车俗嚏浚。近日罚粟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上吻,这款车就要正式发布了健誓恳,海外售价14万英镑起栖隶,约合人民币138万身须。国内250万以内应该是不要想了皮辱秽,土豪们还等什么烙登,赶紧再加价20万下手吧9病(注释南佬胶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型矮蠕推,外观上并无过多区别叭软,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表齿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的参贫毛,因为用三个字就能总结斥汲么:没区别额。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哺舵垦。除了实实在在的空间优势放舱僚,那种与众不同的气势也是重要因素之一锭,这种毫无区别的外观策,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赐酣瓶。   英国人果然内(men)秀(sao)即缕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱签啪搽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅袄宝,改造成了两个相对独立的乘坐区域目,原本的中间座椅则变身中控台凳谱孝,提供了空调沟、多媒体嘿母凛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键先护妨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车随。动力和传动系统方面悼芍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同随荷。   总结肝沥:路虎揽胜L目前仅计划在中国炽、中东地区和北美市场推出埂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定缆念。另外惭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型漓辩剁,预计广州车展发布词。土豪们继续准备银子吧唯庇。 免责声明李祟喊:本文仅代表作者个人观点汕倪桐,与环球网无关戏娇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拨盗,对本文以及其中全部或者部分内容蓬、文字的真实性桅、完整性沽葱、及时性本站不作任何保证或承诺桓筒,请读者仅作参考侵探犯,并请自行核实相关内容外。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候顶惟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相壤涸幢,那就是新一代天籁·公爵倾鼻。早在2008年6月哼菇,东风日产就推出了天籁·公爵钱孺潞,它的外观涡憾茧、配置均有别于天籁其余版本痪敞蒋,更加高端大气上档次剖狠。也许它不是最走量的版本勘蚂,但绝对是天籁系列的一面旗帜妓溉。在让大家久等逾半年后揽,新一代天籁·公爵终于露面坑,我们也第一时间对其进行了实拍督。据悉扑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相短拭。 『注淀:为方便大家阅读繁领,文中天籁·公爵简称公爵版贪筏赎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日项菊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测漏,时而艳阳高照浆摄钒,时而大雨倾盆惫刊槽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点邪烯首,与身旁碧绿的草地相得益彰缺。我盯着它看了许久屎穷关,心里盘算着盖衔托:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来唾旱?   嗯嚎避,画下草图之前得好好思考这个问题靡偶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心奶饺剩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错迪辟,唯独看起来太眼熟欢褐,对旗舰来说这可不是好事垛多瀑,在A6L甚至A4L面前剑,A8需要更多长者般的自信检。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸里防寺:六边形进气格栅面积比以前大了不少叼卷寸,而且线条硬朗到接近于矩形蒋去逗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体并滇阿,从前脸横贯而过班欢斜,再加上全新的矩阵式LED大灯刮克,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧娟嚎勉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊县疮,它是A8这次改款最重要的升级之一疙庆氰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现裤。以前大灯为例抽描,分为远光浚、近光从、转向/示宽这三组未化描,所有光源都由LED组成派,通过与摄像头舰颗、夜视系统揭彭、导航系统等部件的协作患醚哼,可以实现几项很有趣的功能闲脸姆:   在Auto挡位开启远光灯辆称,一旦摄像头探测到对向驶来车辆色,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置卵缄,瞬间关闭部分独立的LED灯体场,会车结束后画处虱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态费。在整个会车过程中铝,对向车辆的位置一直不被照亮梁秦,而其余位置能保持远光照明状态绘舶,既不妨碍对方驾驶员视线穆撤亮,也不影响自己观察前方路况幕,相当智能庙。   当夜视系统探测到行人时弘,LED灯会连续快速闪烁三下蓖米,对行人起警示作用疯,如果夜视系统探测到牛嫌、羊之类的大型动物剂绰,LED灯则不会闪烁量邯卷,避免对动物造成惊吓龄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测郸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整护菩。另外它的转向灯采用动态效果零呛,灯光朝着转向的方向滚动点亮碱五,类似LED广告屏幕里滚动的字幕托,据说这种设计能更吸引肉眼注意力评,提高安全性阜闹腺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行领孙窝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现理息潮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料氯,有些来自室内的模拟演示吞饱弛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碳菜,看看这些功能的实际效果到底如何恒颈俺。   跟前脸的改进相比辆,车尾变化幅度要小得多日椒,主要集中在尾灯部分浦,线条更加瘦长设、扁平廊率,视觉效果更干练倡韩。除了那个“A8”标识娇黑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思得,看上去还那么年轻运动部凸疚,缺少沉稳气息香拿兼。再打开车门一看溯,我明白了哦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴到浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车膳揣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型金,使用了和路虎卫士相同的发动机舰,配备了六速手自一体变速箱咎袒蹬,以及许多高端的配置坡。让这款车有了很多吸引人的地方挽揭,但通过试驾惧退,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感阮。很多设计还不是很成熟锰类懈,尽管这样挡唾,这款配备了柴油发动机的SUV嘘开回,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现禽糕狼,依旧在同级别具有很强的竞争力缄墨且。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沛砍扔,尤其是大灯组的设计土懒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沥,都比老款看着更有质感春。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯敦馆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小旁绒烯。此外秦,中网的设计很有层次感甸,运用了一些镀铬饰条即俩瓦,也让这款车的前脸显得更大方猛泞叫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀辽婆酬,钣金工艺还有待提高两。   车身侧面造型亮点不多邵壁,线条还算比较和谐吧塘燃,亮银的行李架比较好看疏溉篇,但实际用途不大缎。车窗所占的侧面比重较衅贰,稍有点显得失重炽车步。四个车轮显得很粗犷完,轮胎品牌是玛吉斯贫丰,成本并不是很高献,这组轮胎胎面有四道宽沟设计尾苍轿,注重排水性能宠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差戳。   车尾的造型比较臃肿下酞差,相比车头来说壬,造型并不是很美观灸,尾灯的轮廓没有什么美感可言穷逆,轮廓显得比较生硬千。车尾下包围外观设计的不算太成熟尾呻,驭胜使用了三点式倒车雷达差沤氛,在实际的体验中郝,探头反应速度稍有些滞后村邢,给驾驶者的观察带来一定的不便蒙藤抖,不能及时的估计车尾与障碍物的距离饥。   本文导航醚褥吝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今恼寡,已经跨越了整整40年辞傻席。在这期间扭唱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代感嘛?当这款全新君威GS出现在你面前甲稀,这个数字就已经不再重要丧呐。每当我们回顾历史泥,终究也是为了更好的感受当下衡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史型焙剁,的确也不太容易考究襄,所以话不多说场洞郊,马上进入主题京绰长。   君威GS是别克君威的高性能版本煞,作为其最明显的身份特征甫色,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留芍梆,攻击性十足的设计让人印象深刻娩缺颇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感损,采用盾形设计艇境看,显得非常紧凑垛。大灯部分全系新增了日间行车灯返酚,整体造型与普通版君威一致塘玛,仅在内部细节上有些许不同取趣秽。   车身长度廖匆文、高度比老款略有增加魄,宽度和轴距均未改变筒士。侧面线条也是延续了之前的设计惜,十足的运动紧凑风格瞪席蕾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份懂嫉,十分醒目欺康刨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瓜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舍鹊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形疵闷辰,更显紧凑风静。LED尾灯为全系标配两收担,灯罩经过熏黑处理慌词,提升运动感堤惜。作为动力更强劲的运动版车型巢抢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚犬迫,同时也满足了更大排气量的需求伟。   本文导航馆锨:" "  近日谜费,奔驰MLC的效果图再次被曝光垢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造凡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计薪,融入了轿车的设计元素烙。据此前的消息面就臀,该款车有望2015年推出亭苏侗。 奔驰ML   从最新的效果图来看挂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肩表,拥有相似的大灯造型陆,以及下保险杠的设计雾懊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈嚷梅虾。此番设计目标很明确荤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手颗乳。   动力方面也来自新款ML挪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW划兼酣,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缴五,峰值扭矩400Nm接慈头,编者猜测未来MLC将会延续该动力瞧峦。不过慨,MLC未来还将推出AMG版本辨娄。 责任编辑齿靡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年概,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新牧莫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心乳,然而对于消费者来说纲,可选择性太多也未必是件好事粱软。许多车型的定位都非常接近皆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格精晚,那么它们到底谁更运动貌悉,谁更适合日常驾驶悍,谁的性价比更高呢蒙坝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析境陇栓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看禾,马自达CX-5在价格上具有一定优势版搓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内旗,其它车型在20.78-25.28万之间朵村。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万亲,价格适中插,而且动力和配置都很不错狗午船。反观翼虎晨翟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样想输,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铅痹垄,但翼虎胜在配置丰富伞捣陕、动力强劲舜裳桅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定赦偷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万虏呜歇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豹妮彤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烈,这听上去有点意思废搂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话奔,那么结果显而易见存纬顿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鹊犁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米歼如币,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嚏母。然而消费者大可放心哀,CX-5的动力也绝对称不上弱会蠢京,尤其是市区行驶平稼僳,它的整体表现很轻盈敛滴齐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性聘闭,没有涡轮发力时的突兀感那缆,这让它驾驶起来更为轻松斡冉累。   无独有偶饥丰悄,两款车都采用了6AT变速箱擅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点富,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣羔显层。可惜的是心漓惧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片橙蕾汇。另外擎破,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现尘,常规的形式很容易操作渤苍诲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蹋奖,并不易于操作戏系。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想凤斧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距称蓟,与翼虎也有将近3米的差距版俩芭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响穷淋佩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎恳存,希望厂家日后能够针对这方面有所改进快。   油耗向来是日系车的优势所在览屁裙,CX-5的发动机压缩比高达13:1岔描,并且装备了i-stop启停系统赔惭,这让它的节油表现比较突出采。在气温32℃拭袄荷、全程空调矮猾、车载一人的情况下空淖邯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试颠釜纬,其中经历了畅通和拥堵等路况爬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km答。同样路况下乘落,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右琉,尤其在开空调的状态下泡犀合,翼虎的油耗表现实在令人担忧僧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显参拍。   作为一款城市SUV靛侮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奉华,都采用了多片离合器式中央差速器炼狼勿,并带有四轮电子辅助制动捆蘑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屏备避。从我们之前的测试来看绿浚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显第及官,所以脱困相对轻松一些蛊。不过在这里我们要告诫广大消费者扯檄玛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统悍,但两者的定位都是城市SUV嫂貌,越野并不是它们的强项纲福。   除了动力和四驱性能这些硬性指标姆摧,油门踏板的脚感妇、方向盘的转向手感危酞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要亩本慰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胯搞事。值得肯定的是顷侍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手田途,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准填。然而相比之下竞嘘昏,CX-5的整体感觉更加轻盈箍杠宏,它开起来并不像SUV富屠,车头的反应更快嗅,油门踏板的调校也更加线性弟先,而翼虎整体感觉更加沉稳竭售,底盘扎实孙犊,但或许是由于整备质量更重的原因镐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显供。   就驾驶方面而言羞,CX-5给人的整体感觉是动力够用祟、油门线性乏、操控性出色千慰,可以用“好开”来形容膊稻偷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情笆磨仍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感汕希,但翼虎的发动机输出并不线性是急棠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度寞薯钦。另外千慕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胎式尺,加速搭扑蚕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显旁剔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车手台。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑倦撮瞬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质凹鹊,放眼整个市潮庑鹉啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见戚标钡,基本上5个手指头就能数过来涝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者份愤。   有关于新款E级外观吾颓你、内饰及空间方面的介绍伞晦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坎享都。在我的这篇文章中绞搞,主要关注E260L动力方面的表现兴结。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机妈粹壕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW舶老粟,最大扭矩则达到了310N.m踌。虽然排量并不大效币耙,但是通过加大增压值便,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手猾绍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用眯贺廷,对于这款变速箱毕,我想大家已经很熟悉了搜。只是我想再说一次赔裸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型市,但在日常驾驶过程中市褐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子期。大多数情况下温和窃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验僻匡。   只有在深踩油门的情况下蒂抄宫,E260L才会爆发出他凶悍的一面钎兜捶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情信汰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话篙轰,你也可以说他动力输出不够平顺湾翰毛。   一直以来剩急焚,我都极为中意E级的悬挂调校梢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心看。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感撕驴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候黑谎稳,我挺惊讶的阶京茶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布辆败,想不到这么快就即将在国内正式上市销售乔潘恭。可是仔细一想篡,也很难怪宝马会这么着急镶卧沙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沧扩敛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疾莫裁。据悉栏盼簇,宝马4系Coupe将在11月12日上市激氮霜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影羚。(注鼎廓侯:为方便大家阅读斡乱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车硼卞画,在你初见时喝,很难相信自己会喜欢上他湿时。因为你花痴于帅气拉风的外观箩慌吝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动慌,那么他的表现自然不会入你法眼社。但时间久了钢瞧,你发现再帅的外表也会看腻哎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷愧吼,放松不下耸抛。这时捂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看墨阶佛、运动但不难受的座驾泌排酸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鞍修嫌,除此之外堡褂,他还是一台很顾家的车褥拌。   没错亨蹭,他没有特别帅气的外表高褂,没有特别强悍的动力淑衰胺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识是霓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻毯衅孺。下面孙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解猾虫氰。   ●车头造型犀利舱疮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙奥匠匈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌痘,定位低于大众哄性。现如今羞娩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产妮娥们,而伊比飒便与POLO出自相同平台喝讳糕。因此在车长等诸多细节上俱,两者都十分类似咎仙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型潮脸撬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长加疼、1.693米的宽度姓填股,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大维,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车怯识绘,这点确实让我感到吃惊散岭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一聊哀遍。可以肯定的是甫达,你无须对他的实用性产生怀疑铝烷。   你有没有发现绥霸敖,他的日间行车灯处,很像同集团的老大哥奥迪A8吹坦睡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鲍峭芹。但毕竟踏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂荚煞,他的目光也需要这样嚣张办息乱。   从车侧过渡到车尾恕,顿时觉得课,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格魔诞,从凶狠瞬间变成温顺的蔽炽。我揣测不出设计师如此分裂的思路潦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品隋煽催。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎熟舰汗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力赫且,而在我们的制动测试中森,他的表现也确实不负众望绷瞳捌。我写这段话的时候线份,一名同事从我身后经过说了一句佰溅:“哎夹,这轮毂挺漂亮的”靶鼻。确实合处,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话镁拆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名卯誓,在我看来另外两位应该是300SL和964哺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100容,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间凶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机冷慑。   直到1949年厂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功禾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时穆,速度竟达到每小时 132 英里哦管幕,不仅完成了试车无揭涵,还一不小心成了世界上最快的量产车型纲悸缴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冲琳溶,正当捷豹稳步发展的时候细劫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线荡念鸥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辉哺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺参,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中漠礁,英国国宝揭浦鸡?人类想象力的结晶珊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美倡囤食,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷恰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他槐次。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惯,正当捷豹稳步发展的时候掂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线稗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身缺酬,自内而外散发出优雅迷人的气质狙夺署,在这份自信与优雅之中就,还蕴含着极强的力量感炭都。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典访撕令,但是很难复制E-Type带给人们的震撼金焊磨。   作为E-Type在21世纪的继任者柑湾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感车,他更是一台纯粹的运动机器备,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信华储惨,刚刚我试驾的是一台量产车蕊墙。即便是用再前卫的眼光去审视顿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型倦,不过现实就摆在我的面前纫,它的的确确是一台量产车椒歪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车悍粪。所以党帘,还是让我们先合隆下巴匙、收起惊讶婆幕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙播。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年犊度藕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念事丸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发任,而等待总是值得的墒烂,十年之后的今天私帽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1铰峦赐。   ● 外观尖将:旨在降低风阻   关于XL1的外观锨东,你很难用“科幻”以外的词语去形容它庇冠倪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球铃僻,他们的心中只有一个目标星级,创造一个前所未有的风阻系数——0.189霓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解施,也皆源于此屎瓶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm刀据韶,轴距也只有2224mm幕蟹,如果用世俗的眼观去衡量焕层盆,它甚至比一台大众POLO还要衅椤,不过也正是因此怖随枚,它才做到了POLO永远也做不到的换科陪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准棘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命食。   出于降低风阻考虑司,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低忿棚,面对这样的设计兜灸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入疙潍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涂衬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮端苹,大众XL1的目的只有一个们窍,那就是降低风阻鲜。而为了达到这一目的蔚啥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代菇稍,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像褂订绍,不过相比于传统的外后视镜涣,如何掌控与后车的距离是个问题爆申。   ● 结构徘楞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想壤饶砍,除了完美的空气动力学设计外兔翘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用定戳先。作为一台重量仅为795千克的车型讲捞不,XL1使用了大量的碳纤维复合材料奸阀,约占车辆总重的21.3%邦,除此之外黄挥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卡铃棋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾祥谩,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻佟,复古而粗犷的外形欧羞呕,彪悍的身姿疲溪,经典的圆形头灯葱挪,这些都是我选择它的理由赏冯旧。那么在我稍作白日梦之后怕浑牧,请各位看官赶紧打断我的妄想去伪,拉回到现实里顽怖畴,假如我的预算仅仅有二十几万的话溪筒干,那么好了阿势贯,牧马人买不成啦评桑,自由客或许能让我望梅止渴骸。同样复古的外形察,依旧是个好选择邯蹋旦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品径太,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话屑茫氏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蛋山。单就车头来说通壕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子魄。简单中又透露着经典的味道箔迟。另外窟橇绥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条铺,突出了力量感禽适汞,Jeep的家族风格立马突显经麻。   车的侧面造型同样如此风格妨溪,走向笔直绍,简单饱满焦。当然不能仅仅介绍外观设计奠,作为一款SUV萄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的漆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舍,离地间隙205mm廖回,应对一般的越野路面足够了烯。   车尾的设计十分简洁赶税,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条眷廓吼,小巧又十分有力量感徽沉韧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃擅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看显健。从总体上看逃熄宿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哩瓶。   本文导航愁硼前:" "  国人自古就有一种“侠”之情节毙膳夏,而“侠”自古就有不同定义送鳖,“言必行懒赶幸,行必果话潞堆,己诺必诚武擒昆,不爱其躯哎逆旱,赴士之阨困赫,千里诵义者也谓之侠”凑。他的形象亦正亦邪氢,游走于主流与非主流之间自成一派妥。随着近年来浅,国内越来越多的人们镀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时青冗兔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势滦,开始在国内市场发力建。其中葛卧,路虎全新一代揽胜运动版绅,向无数消费者展现了一种精神鹿,一种称为“无畏无惧”的侠之精神表忻坑。   路虎全新一代揽胜运动版缸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概贰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调采申,它的独立特性被设计师完全释放的。如今半,这款至今为止速度最快卢场降、相应最迅速甫想纤、反映最敏捷的全新路虎沧链扩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪卿敦,冲入国内汽车市忱蕖,夕阳下一人一车鞠,古道中掣勿长,说的是情义无价檀犀粱。谁人不为它心动停?路虎全新一代揽胜运动版灿控,驶入我们心中!   65年来绩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瑞涤必,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”息祥。如今料,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版裁嫁,再次席卷世界宛能闺,那完美的车身比例顷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌擞诞档。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为傻:4850mm*1983mm*1780mm衅丝霓,前后轴距2923mm拍屏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹佩境琉,3.0 V6 SC汽油版HSL垃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版市、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴寂叮架,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吼兜幂。   姿态万千的路虎揽胜运动版团,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度心擎蒋,无拘无束的气炒摹,气宇轩昂的出尘之表成椒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹扁琳筐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒世,厚重的前脸清款,配合后倾式格栅设计迪陡,更突显了它的自信拦萍聊。发动机盖上两条凌线刚强有力酮频顾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹处苟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情年惫惫,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钝保侠。   车身侧面线条的风度也极不平凡嗅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮憨铜嗅,带有亮黑色指状套件痉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口驰冀昂,装有亮黑色装饰边的后视镜新累嘶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致牵广。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂鹃宽陵,这些铝合金结构的轮毂分为沁酶始:19英寸5辐式铝合金轮毂浓葱仑、20英寸5辐式铝合金轮毂通、21英寸5辐式铝合金轮毂等删、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂械、22英寸5辐式铝合金轮毂实,无论您选择其中任何一款屠迁哀,它都可以陪您乘风破浪放轮铅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐溉抢舅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联哼涵炼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中荆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胶,整个车尾看似简单却极不简单蹋。   本文导航涪开:" "  1998年丘,广州本田成立能委,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁媒挽茄,而时光推移绰饰,今年9月12日虽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆单。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挪溃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁爆,我们今天将穿越时空浓饱凑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型凸荒辣。它虽然是日版右舵车型膏汤洪,但3.3L/100km的平均油耗联柯陈、双电机电动CVT缴境、大容量锂电池泰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慧录陆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭福北枯。   外观更加原汁原味氨强撮:说到原汁原味焚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本扯齐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同茬栋,更运动铅希龄。混动蓝色特征臼樊驼:作为混动车型锻韩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标但撵措。   在下保险杠处蛙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻添赡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节随沉砷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炕脾急。混动轮毂尾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志绅蛊腔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎旧,为节能更尽一份力触送缚。   本文导航幂:" "  就在前两周呈抖歼,我的同事刚从上海归来镐孔,当时就是为了试驾上海大众的朗行售莆,而在不久后的今天朔琼,我来到了大理辫,依然是试驾一款来自上海大众的新车限需,虽然我与我的同事地域不同璃倪,但对于这两款车而言抠春饶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鳞咖,我不得不从朗逸说起苇,由于现如今大众耐瓿盍猓块化的产品研发了,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品敢荣纺,朗逸部家、朗行以及今天的主角朗境亦是如此奇谁旅,它们的关系算是孪生兄弟券钱魔,反正我是这么理解的了便。   目前朗境的广告已经全线铺开贰灰艾,消费者的关注度也很高舜善,虽然我个人比较抵触牡块化的产物(感觉个性不足)搜宽虾,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑裙佰,其次在10多万的紧凑级车里抚碳,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了柑扇坚。所以销量方面自然也很喜人伺蝗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息莫挂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台戳。   从英文名来看八红,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版咳,朗行的英文则是Gran Lavida脖纪,其实如果从相似度上来比较画,朗境与朗行更加接近钩李,因为它们均属两厢车顺。我想对于这样一款车来说菊趟环,大家都不会有什么陌生感迫瞄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍丰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章诬吮步,我在上面也为你准备了延伸阅读旁苟,可以先行了解一下犯。   说实话搏景,朗逸痰、朗行快侧身、朗境三兄弟如果给我的都是正脸项庆,让我来区分一下扑,估计我也需要片刻的停顿含考,因为它们实在太像了!就朗境而言水溜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条抢晌悍,并将内部更换为蜂窝状造型排,包围下部使用了黑色塑料欺剖麓,并加入跨级风格的银色护板郸涡纤,此外前雾灯变成了圆形唤苍,以上就是全部它的特征了沸氛貌。   既然定位于跨界车锰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙唉廖烤,同时为了更加配合Cross风格烙抹谢,车顶还加装了行李架箱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙痕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识耪贯婪。粗犷的风格也体现在轮毂上袍技,样式上很难用语言准确的描述出来沫饺搪,总之很复杂刺尖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陵贯查,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)夏姆蔫。   尾部的变化几乎与前部一致挖虾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法旅泛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理翘氛倒,说实话就车尾而言归禽,我感觉朗境比朗行好看了不少且加卵。其它方面再无不同长翰统,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恍竞,转向灯抒镰哆、倒车灯溯途、刹车灯还都是卤素的锻洞权。   本文导航藤凡护:" "  SUV在国内发展是方兴未艾夏,所以无论是合资凄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣讨授。今天的购车主角是一位40岁左右的女性矛菠,白领阶层事奇建,夫妻年收入有50万元左右寿谢,有房第,老公有车技端。实际上齿孔叹,女主角目前也有一部老速腾车情,开了已经7年准备换一台豪华SUV隋。这位女车主喜欢玩牢香,追求年轻茨,注重外形污,并兼顾户外靡苫,不喜欢纯越野车型稳,而购买价位瞄准了40-50万元领域绊对。所以我们直