> 写在文前猾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年慰蔡,英国品牌的表现令人忧心忡忡芳螺涸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌祁唐硼,它们目前都散落在世界各处搐灌,有的受到追捧有的则走向终点刊。即使获得成功的英国品牌适坤,它们仍为自己贴上的“德国标签”懈坟、“印度标签”的身份感到忧虑孙,毕竟疯鹊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除囊陕歼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造峡杉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革眷财、原木的袅袅余香妻,这种气味只属于宾利侍款、劳斯莱斯们负懂暖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头刺隧南。    从业这么多年壳锚坞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元尉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匙,囊中羞涩遥不可及自然很重要设,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦限。我认为一辆好车馈菊递,应该让驾驶者舒服柑、安静县、惬意的完成从A点到B点的旅程疲菠姥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快妹醒,却实现不了我小小的梦溪。我一直认为取赁,真正的贵族桑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谴氓,即便妥协仍然能坚守初心徽救。此话适合改变自己的GT Speed窃祁,你知道吗裴势休?世上最难的事情就是超越自己翁,GT Speed做到了 娄病。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义详蹬峰,当你启动它时辜潜桓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态疾。   >> 外观抡勒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喊,作为宾利目前最为畅销的车型羔疲遂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”剖户。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级遁吨赏。但是鲍徽卤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配闲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节贡虐辞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虎憾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动辑辽俯。当然恋即,大部分“土豪”车主也不在乎罐愧低,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成托互胳。    外观提升不是GT Speed的精髓程衰多,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品獭,动力紊、刚性很、减重上的工作任重道远惟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嵌,仅有2.3吨该堡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惭侵对。不要小看这350kg弘,几乎是一台V8发动机的重量酞吝砂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件媚疼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂寐黔忻、多连杆后悬挂和防倾杆等表谷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蹿冲墨,分别是Burnt Orange(橘)奉酒齐、Sequin Blue(蓝)潮翔、Excreme Sliver(银)赎。为了凸显GT Speed的特殊拳使拢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)钳叮侗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选洽蔑。宾利工作人员表示骇绢修,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嗜桨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加掀,尤其是在中国等兴新市场更是突出纤颁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩贤。    你知道胖子多么努力吗垢碧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钳谱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形翟搞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挪。那些把高性能作为卖点的品牌锤咳,现在宾利也有资格和你们一较高下庇袱股。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸敞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致碘,其尺寸为(mm)畦:长4806洞泞、宽2227咐溺剔、高1394铆规廊,轴距为2746mm去。我知道孔公,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距花扩烂,为了让你做到心中有数淖坪渐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来票。与竞争对手相比炔前标,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先饰妻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车仕,哪怕国内的环境日趋恶劣两放,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值僻录惰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嫩石攻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭杀,整个过程大约需要22秒怪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间睫川,从而避免占用后备厢大部分的空间采娇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘石,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蔼伤坊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刊偷切,没有法拉利暴躁捞殴,缺点恐怕是不高调朔碘。不信你点击上方视频听听视频里声音窗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拜雷: 作为欧陆GT的性能旗舰品浚敬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角韧籍,不仔细研究根本发现不了它的区别担瓢。虽然外观变化之处并不算多肮韧聪,但是对于轻量化探瓮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性轨颁。" "   7月21日体,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)构刃撅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华第喉、北汽E150菜,成为第一期家用空间王冠军碑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威伺伎。它们会有怎样的空间表现吭篇起,不如一起来见证刃。 本期内容开始前脯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧箍陀: 好了屎拔,正式开始第二期内容翠。不过简单说几句椭镭晚,为了没看过第一期的网友们惺庙:    你可能会发现甭,随着岁月流逝芒哎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭损,也当起了小爸爸忻驰哩。恰此时俗锋,他们对车的选择可能也有了新的取向赖,空间大栏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素墟垦彼。    基于此徘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间箍,让大家对车辆的实用性有个较全面挪倦、正确的认识煎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拒、模拟一家三口郊游的情景实测渭、细节空间的展示匈、实体娃娃的数据测量四个环节进行吝。   话不多说技便,有请今天的选手膊兜溪,登撑柘铩! 第一环节隆锈阶:堆放整理箱汞,能放多少放多少    由于很多厂商畴勃屋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时椒吐炔,也会帮你量化一下车到底能装多少升赖驴,所以上图我们也给出了每个箱子的升数克辅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捐,并加以不同颜色区分疚刨,目的是给你呈现最直观的感受嗜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据屯诫,仅供大家感受一下檬瀑。今天我们拿箱子说话换,看看它们这种数据到底能装多少箱子将。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碱:由于时间关系瓦复,我们这次只借到了骊威的低配版掂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蛋江聘,但高配版的骊威有这一功能揪。 首先出场的是骊威楞戎宪:    状态一虽:单纯的后备厢空间 状态二颠:放倒后排座椅后的空间 状态三戳停帮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酿: 骊威一如我们所想的那样缕,空间的确是其一大卖点善胃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时盎栋壕,小伙伴们都惊叹了!骊威航锌戒,实力不凡碎。   其次出场的是致炫倦:    状态一混判坡:单纯的后备厢空间 状态二填畅兢:放倒后排座椅后的空间 状态三疗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舱绊: 就如文章开头介绍致炫时所说迟,空间笆趣讽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点困称。通过这一环节放整理箱的测试竟骡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弘偷歼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虑鼓堡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一能骋瞧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二牧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三逗侩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结队: 通过摆箱子的实战物,以及上面表格数据的对比希侍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利白甜晨。而致炫与骊威差距也并不是太大怠,可见其空间不可小瞧疗偷。接下来又有哪些好玩儿环节避耸借?而两车又会有怎样的表现呢兰仟翻?请继续往下看蟹。" "   今年5月康豪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稿?9挡无用绍抱攻?自由光深度试驾报告》)始锻。当时筒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惭岭。    6月扒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)悄。不过3.2L版的离地间隙方、接近角克、离去角掣穆遂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卉骸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缉?    几天前现笺违,我和赵璞禄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市托,这车还行不行观方省?    我们的第一站哭毒赋,魔都上海瞳尘掀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消粳。在经历了噩梦般的改签蕾办览、等待烤芹蛇、登机力仆、继续等待之后狮栓年,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间冲能。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿皮欧撮:“游遍世界各地喝鹊晶,开尽天下好车伟姐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑空分潮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方欠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的佃眠茨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多是客。在此我可以不吹牛X的告诉大家仁江绩,我在纽北环实际驾驶过凶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑龚赂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI袜鲤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型朔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碾,在国内也非常抢手施芬末。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芳拟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贿童。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变被蓝,基本保留了GTI所有特征剂匿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绦旱,在舒适配置上也更加的平民化炔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整性湍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奔诗钳,例如两边的侧裙以及尾翼等亲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谴税翅。但低调的外观也有自己独有的设计元素糜绕,例如车头处GTI特有的红色的拉线焚持,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标揪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中霞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性层冠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm琉。另外邓睛,新车的LED尾灯造型也很有特色慈稻氦。海外版GTI提供了红色恋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锰祷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现泊,但国产后或许可以与国内的消费见面贡恐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钒洁,我把它们大概分成两类掸砂伯:靠谱的和不靠谱的奔赐雄。不靠谱的原因很多闪陈漂,有些续航里程太短雀缄,上车就开始为电量担心;有些性能太差脱辛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蜕,几十万买个两门小车停幢廖,真当我们都是土豪吗亨赡?   不靠谱的理由千千万磷,靠谱的标准则大致相同寐叭。续航里程不能太短谅认卷,加速不能太慢奈,最好还有些实用性饯,价钱不贵就更好了酮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痴蹄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嘘八秽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平梆,拿汽油车举例的话埃绦咐,90%以上都算得上靠谱邓苛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说僚粹膛,能达到及格水平的车型却不算多宦勤回。我们的这辆测试车是2012款的精,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型塘拌。还好时隔两年连咆,e6的动力系统并没有发生大变化杠疼,只是外形和配置有小小的调整娇。   续航里程琅脱恒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧菩泪拈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群返。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蚂,这其实只是理论值戈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谅扇女,实际用车时很难达到脆吾。夏天空调苛荆挝、冬天暖风聪甲杏、高速快了诧鸿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程骇尺裂。   这种电动车只是日常通勤还可以惨,但稍微有些想法船,想去见个朋友谋、买个菜窗苟,心里就得犯嘀咕膜娶捐。这种心中总有事悬着的感觉很难受枪品翱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胁缔藩。   由于时间原因祥烽,我们只能简单测试一下e6的续航能力午斤帛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里经,其中高速路况三分之二轿茶确,城市路况三分之一嗽停米。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来尺促,我们的行程其实就是三段荷茬绰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)浅庞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)信千仿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)尚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)弧凑誊,显示续航里程320公里棱。完成第一段高速路程时(43公里)略捂吵,电池余量82%(耗电17%)磺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)多使洽,电池余量63%(耗电19%)奖吠汞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吾陇,电池余量45%(耗电18%)等,续航里程134公里(减少61公里)磷猴山。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沧董:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右禽瞄,比如第一段高速行驶钾,续航里程减了59公里勃潦,而实际行驶了43公里裴缎,二者大概是0.7倍的关系克痛糯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嘎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近界,拥堵路况似乎还更费电一些括己涩。" "  近两年小,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮居帮,很多大厂都推出了自己的纯电动车妈蕉垒,先不说比亚迪这些纯自主品牌可枢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车馅撇挝。今天炮练箱,我们就提到了之诺这个品牌沙樊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌遍囱硕,主打高端裴,并且未来也是只进行纯电动车的研发劲夺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌榔睬葱。今天僧题,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敢噬,下面我们就对这款车型做一次体验谈。   之诺1E只租不卖舶匈对,租赁价格为连:日租金为400元/天涸秸,长租(3年期)为7400元/月斤合,现在消费者就可以对这款车进行租赁膊裙裁。   租赁价格包含干悲:车辆上牌肋、充电盒安装(7.5小时充满)贿、保险罐倾楔、每6个月一次定期检查保养蹲饥、车辆维修叹滴飘,7天24小时道路救援顶哇捐、拖车以及备用车辆等傲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造戮堵卉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计洛贿搪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子霉茎加。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计篮枚我,虽然亮点不是很多瑟每媳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嗓,树立之诺自身品牌的辨识度贝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系孩,辨识度极高柬儒晨。 既然是同平台打造嚎,那么轴距和宝马X1也是相同的乒鬼浆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎虐负氖,尺寸为225/50 R17酱,这款轮胎最主要是为了节能考虑嘛吮。   本文导航   分享到聊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拔,它是南京依维柯生产的车型患势檬,隶属于跃进品牌旗下蠢醚凡,是一款定位中高端的轻卡产品埠岔。该车是在2013年1月首次发布的察瓦净,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弘,为用户提供了更多的备选车型僵挎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鬼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惜离摩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稀,宝马向来不走寻常路瓮殿细,旗下的SUV并非越野硬汉杠颗胎,而是更加注重公路操控性荷,所以在外形上也有着自己的独到见解项。Coupe原本只是轿跑车的特征川暗拾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上豪表讲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上啡霓。在这种背景之下灿坚衅,X4应运而生浅莱斧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卉圭斜,宝马对于X4的设计便更加得心应手侥颂俊。从车身尺寸来看彤激苏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化祁捂。然而实际感受上娠汗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饯。它们的关系就如同X6和X5沸,一个张扬烂、一个低调寒琳扇。要想丝拢酷咳口稀?X4很在行埃碍嚏。   这辆X4的外观加入了大量M套件就逝,进一步凸显了它的运动风格岭群。夸张的前后包围降低了视觉重心希访救,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贿己勉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢袖次钾?所以部霖踞,接近角味、离去角这些数据对于X4来说界栓,根本不重要丢垫。   和X6一样尉陀灵,性感的臀部是X4最迷人的地方抛炮。如果从车尾来看味发,X4确实比X3运动了不少荡试,高挑的腰线峦、厚重的尾部都能给人很强的力量感瞄。对于35i来说景酿,单边双出的尾排着实有些低调策刨忱。尾灯的造型是典型的宝马风格蜡,造型简单缮瀑、大气免亨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挨滔绕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮竟偶拳,前245mm罐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性毋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氖,这是一款综合静音嫂署喉、舒适佳、操控于一体的轮胎渤山。在我看来田芥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瀑蚕,似乎更为合适焙雄辉。" "  原标题息税:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)焙场,该车除了外观造型犀利椭、内饰豪华酪谅箔、配置丰富之外灵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样庆翅。作为一款以年轻孰、时尚为主旋律的产品屠,NX开起来的感受如何醚匙,今天我就为大家正式揭秘词。(注旗挺屑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嗅,如NX蓟侵、ES玲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍萌:   NX车型的外观内饰设计风格祭,在之前的文章中我已做了详细介绍鸽缉拱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品碎前。从实车给人的感觉来看呛惕,它的确做到了这点褐,不少人见到它的第一反应就是某:恩雇,这车挺个性筏、挺漂亮劲省。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅毖巴仇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计帮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缄跨。此外瓤按,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯适,进一步提升了科技感赶。不过它并非全系标配搓廊挤,在入门级车型上近光灯依旧是LED珊,远光灯为卤素灯泡莆葱茹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV程吓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3祷玩厘、宝马X1做直接竞争颊蛋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV掏缸枷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吓磕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES喝钞惮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞳衬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹藜汀,其中一款为17英寸膘跺,另两款为18英寸暇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挟,在国内的售价大约1700元/条靖。   车尾线条与前脸相呼应炮,造型犀利盟驹菱,棱角分明纬妥,以凸显整车年轻困轮、运动化的产品定位勺既。同时睹沸科,尾灯设计十分用心昏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果本幻熟,特意在接缝处增加了一小块LED咯壤岔。   内饰方面瞥滤新,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烈孔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准辫巳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用淌茫,大幅提升了车内的豪华氛围昏慈炭。   据雷克萨斯厂商人员介绍吵惨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏厂武较,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统骡,它的使用方法类似于电脑的触模板纱踏,并带有震动回馈功能附。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用枪肆污。此外疼芦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统味连,我们咨询厂商工作人员拣,这配置会不会引入中国入酬鳞,对方并没有给出明确答复烦凹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适课,作为家族中的新进成员卡霸,NX的表现自然也不会差羌屁。为了符合它运动化的定位琼蒋胚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强渤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现探。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匣氯嘎。   在海外差,NX提供了全景天窗筹尸、普通天窗和无天窗三种版本的车型筋拟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃兼牛项,采光效果很好的,但无法开启潞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用岭度,采用的是外开式设计妥。可以确定的是哦搁,上述两种版本的天窗都将引入中国丹逗,至于无天窗版车型是否会引进浓握,暂不清楚千徊顷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年廊县,马自达CX-7在海外推出;2009年丛,2.5L两驱车型引入国内壤,售价28.8万;2010年加匪附,增配的小改款车型上市糙接,售价29.08万书,同时宣布国产意向;2012年伤麓曙,海外CX-7停产;2014年虹必兔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道噬窟愁,等它国产的人此时已经老了四岁了脖铜竟。   从以进口的身份引入国内蜡,到正式国产经历了四年左右的时间特,在这四年中进口CX-7销量并不好耗浑,一方面是当时市场不成熟逝示,后期竞品丛生将其埋没了失窜冉。另一方面原因也在其本身戚苦柑,比如定价高拇、2.5L发动机动力孱弱等等纲回膳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碌拇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统悄青。在测试之前疏夏料,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点藩湃堂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm类暮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm谭,搭配6挡手自一体变速箱欺矢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机观,只不过调校要比CX-7上的更为激进孤汇。即便如此牧坞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妹并。   油门的设定比较灵敏龄,起步和加速初段都还比较轻盈却寐惨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线适,而不至于拖沓愧,一切都显得易于掌握位附奴。变速箱和发动机配合的是那么默契誓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位诉抚,只是在极拥堵的道路上蠕动时谓钠导,1挡与2挡的切换有点闯动而已妮,问题不大介喉枚。   转向和悬架的设定偏向运动忿峭,采用机械液压助力的转向系统比较重堪拉另,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣热汀盛。悬架没有“忽悠”的表现勉截,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息墨骡混,车内乘员经炒缢常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”壬矛。悬架后段偏硬魏皆罗,在弯道中并没有明显的侧倾几爬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去里。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吨商,动力供给够积极挞,表现不错淖身偶,驾驶感觉非常轻松叙赋,动力的跟进也很是及时涉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恍痢萌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晌超粗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右么,而且不是那种喷涌般的迸发贫萍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已猫刻,给人相对内向保守的错觉喊。   CX-7更擅长的是中途加速双,比如从60公里/小时开始棺毯络,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淳遁芦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓临,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限世酿,这几天这种沮丧感时常出现螺公哪。不过也正是这个中段加速的特点轻甘辩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拈譬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右妈峡,稍踩油门就奔向3000rpm嘶,便能得到很好的响应潜灵,仅有极为短暂的降挡迟疑耻通,随后就催逼出了足够的扭矩儒赫哭。简而言之偷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的板,容易上手韭嘘顿,各方面的表现也都算令人满意梳凤棋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷登,涡轮增压器起到了明显的效果路垃,就像注入了某种精神类药物好,虽不时刻保持着亢奋状态盼司,但兴奋状态确实随时可以到来栋芦戳,一切都听从指挥途寿品。这种持续的加速感可以维持一段时间旦栏,心里不禁一阵爽快酞,当然停,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光居杜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里雀枚读,消耗燃油17.94升固颠,平均时速为30公里/小时茫瘦矫,全程开启空调划,平均油耗为13.3升/百公里腺份程,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看帆蒜,CX-7绝不算省油的那类哥斥困,准确的说是比较费油吩船辉。另外瘸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油署笑,无疑使用成本相对较高仑括。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前希汾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章块爸。说实话霸厦齐,那是我第一次接触这两款车寇下。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象伯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机叹,动力同样够用谜橡迷,但输出并不算线性肌柿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制型腺。当时我就在想脸零郊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了晌,而如今厂家真的这么干了豌澳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统期瘸彪,增加了几项配置贫,外观方面几乎没有改动耽蔚舅,图中的这款车只是增加了车顶行李架淌佰、车尾扰流板和挡泥板等选装件媒。   这款帅客HR16是一款7座车型轻叮汇,它可以满足国V排放标准炉,车窗后半部分采用了隐私玻璃蜕菏红,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢翱桑疵。当然拘扩,帅客实际上是一款既可以满足载人旧防,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扭嚎,所以它的车系中包含了5座缓甸、7座发鳞、国IV汤、国V等各种不同版本侠。   除了挡泥板之外步,我认为行李架和扰流板的实用性并不高庐哪洼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果巴棉伴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吨委归,其中的最强模式叫作“Dynamic”昆灸集,译为“动态”门拒。有意思的是腐储频,在英文里汹耽醛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仆份吻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机宋痹碌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗褐?——开启动态模式纤得,就等于点燃了一根无形的导火线锤脆且。   要追根溯源的话哭动,炸药起始于中国杆莆信,属于四大发明之一响括,不过相比中国发明的黑火药寸补垂,硝酸甘油平时更加安全可控竿瞥,而且破坏力更强奖。奥迪RS 7同样如此陌螺,它多数时候表现得比较随和绰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力裴枪腹。   首先从外观上就容易看出它很厉害热黑。奥迪A7之所以独特掂廓枫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型碍蠢,人们将之称为“Sportback”霜慷,在我看来士簇,它的廓更像是一只优雅的海龟规丹椽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种含。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蚊崩敦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光毙溶都,所以它已经不是传统爬行类的龟棺琉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粟割,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同薄娘家。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冯,让人不由自主的去稳稳扶住3切肺什、9点位置拖骗瞳。   在风骚的外形和各种真皮楼、碳纤维材质的覆盖之下捂酮奥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性善加,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别盛磐硼,这一点很好脸忍槐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV晾角充,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群菲廉。即便在这种情况下伤愧困,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郡搏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题居:谁给你的自信卖这么贵拷琉齐?不错葛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吓,它到底是盲目自信还是厚积薄发坤膛?我们一比高下酒抄颂。 外观对比险笔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结躬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算库涡疆,所以我决定说点可以量化的东西绅拉。首先极城存,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现额劫梯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凤。其次可能是由于动力的原因蘑爱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卡嘉褐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盒麻煎,备受关注的长安CS75正式宣布上市催,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撕老。在前期的试驾活动上摊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秽,并对其驾驶品质给予了极高的评价课炭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车丁祭,和手动挡车型相比拿却渡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待溃。 ● 外观内饰的简单介绍铅塘:   在外观方面酪燃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型室,长安并未给1.8T车型增加特有的标识杠面躺,甚至连一个小尾标都没有攘嚏纲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蹈,但1.8T车主可能会对此有一些不满藕活。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疗,轴距为2700mm保偏送,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5淬、奔腾X80以及哈弗H6炬,CS75还是相当有竞争力的瞪,它的轴距和长度最大韧,宽度仅次于哈弗H6络,高度相比瑞虎5矮了35mm凤藐。   在外部配置上慑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统及奴尺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头发,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鼎。另外敞履,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯搪弯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果崩袍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力庭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敞下,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品是,市场售价约为700元/条希,在同级别中算是很厚道的配备了滑塘。此外瓜难系,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绒淋靶,只是轮圈被替换为铁轮圈孰,还是俩字——厚道娇忍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格枷疗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板适膊交,看起来更有层次感构。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙残颇、设计毫无新意恒链、用料也很一般等不好的印象篇堕达。不过近年来镰眉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹架储,长安便是其一汗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视怖,也很难找出它的缺点老街吐,按键蛔且设、旋钮的阻尼适中屁,手感很不错弛溃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏敞痕,分辨率和反应速度都还不错案卢楷,不过在功能性上它只提供基本的导航俺徐叔、DVD涝、电台工、倒车影像及蓝牙功能唾卫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的感痊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搅婪稻,但是厂家对此并没有改进孪广,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放完。但是供,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度圃,同时设备名称也无法显示完整坝妓嗣,在用户体验上还有提升空间贤葱。   不过砍箱,在一些细节处理上久,CS75依然还有一部分表现无法令人满意淳。比如在挡把前方的储物格缎冬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理法,不过这块材质却为硬塑料楷,实际上根本无法达到防滑的效果陌叭未。另外袖赎券,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯使爆谎,这点值得表扬哄雹,但必须手动摁下开关才能点亮酶迪删。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅森,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果默此。座椅填充物软硬适中记,刚刚好完坏,并不会软到开久了腰疼谐刷浩,也不至于硬到硌(gè)人蓟。除此之外痛寂,包裹性表现也很不错哎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中郊皆镰。另外俏逢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节东信。   车内乘坐空间表现上碘幌姐,身高180cm的编辑身处前排剿傲,头部约有一拳左右的空间霓斯,此时移身至后排驶耻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间都朽滴。作为一台紧凑型SUV车型峦湃惟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了糙鼓。   来到后备厢掏,长安官方给出的容积数据为590-1560L鹊怕级,表现中规中矩扔笛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布团费,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果境钒输,增加消费者对于整车的好感度颅惯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟究,如今市面上的电动车产品越来越多搽溅伸,开始逐渐走入人们的生活定,而众泰知豆纯电动车就是其中之一道坏,大家对它的了解可能还不是很多澄瑰两,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元侠岁辟。那么这款车究竟如何呢呵憨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车护、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上统破溯,我们终于有机会近距离接触一下敌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌颂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质擞洞抨,因此其与众泰汽车合作犯筒,推出众泰知豆电动车吼查繁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识靡饭铣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗菲喇?不管你信不信傅奇昆,反正我信了美彭彭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱搏,售价为24.98万-28.98万元投,共有三款配置可研缛目辍,全系均未采用quattro四驱系统家痴恭,取而代之的是前置前驱的驱动形式嵌悸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生棱阂戏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水滦,1.4T的发动机到底够不够用癸伪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧型,这些问题都难免让人担心建。那么奥迪Q3到底是不是“好货”壬陷扦,它又是否值这个价格帝,下面让我来终结你的这些疑惑硼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鼻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嚼踏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样畏莫奢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烂玲,既然大家都关心这一问题酥恨剖,那么我们就从这个问题开始一一解决哗泰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的壬裳,其最大输出功率为110kW街鲸杏,峰值扭矩可以达到250Nm呕按册,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蹬溯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后抱炉锌,动力储备不足方面的顾虑胳,但是这些想法也好顾虑也罢施轮霜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了遣嚼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实动渴发,油门初段的旷量微乎其微遁惩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点背荤竭,当发动机的转速达到1750转时辩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩盎丢,强烈的推背感也会随之而来帆雇,如果你不是冷静下来思考一下两乱胆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受裂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减摔碱岭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候摧泡,一开始的想法和我一样舜,换了1.4T发动机之后恃,动力跟的上吗检渴?心里总是怀揣着这样一个疑问查,但是当他们开了一段时间之后沫舞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”锹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格彼克牢,处于D挡模式时醚坪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝老捆溯,但也感觉不到激进的性格骏杭势。但是当车辆处于S挡时淀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉脸,整个车似乎突然变得紧张了起来比,时刻专注着你踩油门的右脚霞疾孺,稍有动作便会迅速做出响应瓦记。   在城市的驾驶中杰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障复貌挽,当你深踩油门时杭哪蹄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞掣冀卯,或者可以说氓库,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吐隆。此外婆灯,作为一台不折不扣的城市SUV毙堪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拢脓骚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量壬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擂晴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动峡夹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆搅僵,整个加速的过程非常线性惠巍当,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时奥肪,不会表现的非常神经质跑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霸壤商,这台变速箱给人的感觉非常聪明伐,可以准确的猜出驾驶者的意图搭椽,在换挡的速度和时机方面非常到位胜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点刚。此外事松戌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错粹捆。当车辆处于D挡模式下继,当发动机的转速达到2000转时哺签,这台变速箱便会进行升挡的动作唤书,从而保证日常驾驶更好的经济性肋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时杆疥搓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止宪。   这台变速箱也并不是近乎完美筐,它当然也存在着自身的不足妮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺海,尤其是在低速的区间内韩劲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感克。此外尖嗽,该车提供了四种驾驶模式的选择碎,分别为经济侣、舒适醋刹、自动和动态模式逆发逻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整梢壳寡。 性能测试乐朗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中私裙咸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芳藕沽,最终的破百成绩为9.14秒戳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肉孝隆。奥迪Q3在三挡时完成了破百警标,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程次锹塘。此外士摆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没秀碎硅,非尘Ы缘海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失饰输巾,整个加速的过程十分平顺和线性箱傻瞥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蠕隶。车辆在全力起步的过程中污碎,由于没有采用quattro四驱系统龟父扒,车身有轻微的抬头现象敞,前悬挂的拉伸比较明显败。 性能测试摊仿荆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涪翟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赤北娜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系惮股奈。在整个制动的过程中响动,G值适中保持在-0.9到-1之间愧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态埠,前悬挂很大程度的收到挤压纽肺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显团襄复。此外炭认,该车在连续制动的情况下比离,受到的热衰退现象比较明显勒,在连续测试过后实巧忙,制动距离增长了接近2米轨怯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隆,动力方面也足以应对使用的需求断偶笆,尤其是在低扭方面携捂,这台发动机表现除了浑厚的功底静。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平案茹侣。对于一台城市SUV来说胺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑闪。" "  你有没有这样的勇气睡,一辈子只留着一种发型天荤累,带着一种款式的眼镜筛八?或许多数人会摇头说不岔孙。试想你现在穿着中山装椒,带着大边框咖悄,留着中分头走在街上势癌,别人必定会投来异样的眼光咐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变疾楞,但有一种美伶,却是永恒的狄管,我们称之为“经典”贿。就像中山装逐渐演变成了“国服”拨劳脯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样筏,看似过时的东西稍加润色笨韭庞,就会焕发出经典的力量趟棘填。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蜜,也是一个互相佐证的问题哎粱派。正是扛住了时间的消磨兄,一个产品一种设计才能称之为经典橙侠。而正是因为它是经典姥博遍,所以无论时间如何过往荷其,岁月如何变迁弹趁,它依旧能代表着美溅胚耿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角便。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫晾、保时捷911咖靛都、MINI这几款车了锯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承健荤,这是一种财富安,就像一个国家的历史一样嘉饺齿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沃楷。但就像中山装一样栏俄,如果不稍加改动缝镀发,依旧会被人说土气倾,MINI也是一样恋廷茶,细节的升华会有益于经典的传播和传承迪感瞬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多萄申忿,是全新MINI车系中性能最好的氮。所以车头车尾都会看到“S”的字样殿福侗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表岛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部七,这是它彰显不同的地方独,尾灯的轮廓更大了黄萝本,但相比老款不够凝练嫌屏,同时你也感受不到它有何种审美的进步惕逗,个人感觉它是为了变化而变化晒殿词。轮毂方面辆舶逃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号艇落咐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瓦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谰。不过能淀,在真正接触到保时捷Macan之前矛,我对它的真正实力也有所质疑安梨。众所周知匆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造侠提哺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢龟?带着这个疑虑窘人,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅参渐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烧爽涂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乖阮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似履乌锣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型褪竟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”膏盼。在没有任何参考坐标的情况下疼聪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的涣。排除了惯性思维的困扰卢福畅,对于一款新车而言或许并非坏事悲秋税。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布替,因此有关它的设计特征我们并不陌生点粮。作为保时捷推出的第二款SUV车型拢肩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计两美,同时也融入了许多独特的元素连。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征褂脆奉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动廖握,因此在细节处理上墓矢,新车融入了更加激进的设计元素晌寂。    作为入门版车型粉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯逼,并采用导光条设计茶郸蚀,其视觉效果更具科技感缺茂。   保时捷Macan的腰线位置较高金啥耐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢亭,营造出强烈的动态视觉效果硅琉辽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格侣抬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格壕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绘芳,我的同事此前已经为大家介绍恕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解袜肝类。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍漆忌。" "   ??????? 提起观致休咀,大家都会想起什么按班点?这似乎是一个难以回答的问题楔。作为一个有着中国血统的全新品牌伙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩哆鸵。在2013年对,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上擎类,一石惊起千层浪鄙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手我府萝。   如今瓷淖,观致的第二款车型醇夏内,观致3五门版也如约而至奖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力熊?它的到来臼额为,在扩充了观致的产品线之后锹铅酒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腥倪?自然是令我们拭目以待癌韦醒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车划蚕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今菏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型递然,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型杆侨,时至今日都没有做大幅的修改封铣。就是这样一个古董级外貌的家伙维奴,最近竟然和新能源技术杠上了瑟碱。2013年的日内瓦车展上锻,路虎推出了一款纯电动卫士膘悔,旨在告诉大家卫士宝刀未老涸。而这些天纲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赡魏,看起来滔非岛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了勉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上还,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品差歌当,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟使,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卤,并未成为现实力门,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拍宋烹。   事情的转折点发生在2014年6月18日坝剿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桓涣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鸽,并且这一次脱煞磐,车身上已经重新贴上了拉花欧鳞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计戏供捍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”欢,而是一台真正的电动版卫士饶彭。   之后通过各种途径的联系内拾了,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版荒,虽然这并不是一款量产车垦勤擒,也没有任何电动机汕节、电池组方面的参数数据恃雇式, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试膛,我们认为此次试驾还是很有意义的文。   ■ 外观造型仟街矗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷匆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士爬伟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样诵宿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异灰冀。   电动版卫士全球仅有7台喊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车臣峰,基于卫士110车型打造韧,可以根据情况容纳5个或7个座椅辰,算是车系中的“旅行款”跑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承歧蚂抒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异晌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凤钩社,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡士,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外口揉惯,丝毫不加以修饰瞄谭涝。按照官方对柴油版车型的销售策略啤管菇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件欺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理苏航,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留虱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侨惶悼。正对车头庆闹蔼,右侧翼子板的通风口也是镂空的城娠,下方是空调系统的进气口车拈,而左侧的则仅仅用作装饰盗问阂,所以是完全封死的状态态饰。   平直的挡风玻璃襄斜联、小雨刷停醇、面积可观手动调节后视镜咸歧层,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计藩,而在这台电动版卫士上搓砂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板故窖。   实际上兢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致手,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线懂,电动车窗只照顾到前排乘客悼斑缚,第二排为手摇的拍,第三排则仅仅是推拉窗适孝判。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林卉斗,确实卸孔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蛋搅当,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中广。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头串哨创,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虏搞堪。   三窗式车尾设计除了古老外涉,想不出更多的词去形容便阿际,好在后窗电加热彼扯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备聘沧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统倍盘。至于各种不同用处的尾灯砂魏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧叹悍论。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赴胳卯,并配备了13针牵引电力接口唬缺雌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电考落。而对于电动版卫士来说抄粗断,这款车的拖曳能力也非一般强大检,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡木郡汉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蟹燃炮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骆耽笔,在这四年一次的盛世当中典腥灭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翱髓疙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩美场,在经过整体的细化改进后整体更出色弓寂去,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌魂脑,对于这样一款小车到底怎样粳天,让我们一起一探究竟澈瘁逢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车令卤稳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计考邦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阿赫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纤戮秤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格餐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格板,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择痰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘希可靠的选择午沁。   相比现在很多的车型蔚愧朵,J2车身并未加入大量的镀铬装饰斜,个人比较喜欢这样的感觉噬,朴素也是另一种风格堑仑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好分,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分巫灯纫,可以说是起到了点睛的作用齿暇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创劫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格临驹闯,看起来还有些运动精神沙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组塘,同时也是远近光一体设计橇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气佳霞,更加突出其可爱的造型风格串乌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寥骑萝,同时也表明了J2的一种年轻风格吧目。虽然是一款定价不高的微型家用车铝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置滴火腻,雾灯虽然不是什么贵重的配置藕,但对于安全的保障还是多一分才好辜谈句。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力踞峦,实际使用中虽然刮水面积稍刑铀病,但整体还是清理的非常干净父届。   在车体侧面造型上跑忿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疯愤拧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高晾,这样给头部空间会留出很多恍董,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嫉径,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感揉。腰线起始的位置和大灯高度相同刀,这给了驾驶员足够大的视野空间坝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苯建,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高忻卤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嚷。   在尾部造型上盆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计位侮,同时加大了尾部示宽灯的面积佬叔,为了就是提示后方车辆注意安全耪罢诫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹井锌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高憾,内部非常的深不过开口非常欣诽招痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包五。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缴催,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎当含献,虽然是钢圈惫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳遍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型轨纶疗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少罐。另外叔痊伎,一直让人头疼的售价问题烙,此次又出现了掀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痞物污。价格问题畅舞牢,在上市新闻 中已谈了很多绕,不过与价格相比蜂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蓟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侠蚕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题刺渤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后雹摩萌,即将为各位解开疑问岸该愁。   观致3五门版已于6月24日上市梨,目前指导价已公布任素,售价区间11.99-17.19万元 横咸托。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍台局:依然遵循简洁的设计思路塘饭楼,造型更显年轻奴烙鸵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头褂勉级,喜欢追求时尚潮流的年轻人士能,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体枚。可以说哭夏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车褂熬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格亭但,不过在细节上却更显年轻斡卤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm娶,轴距为2690mm辛讣放,除了长度缩短了177mm之外赁叫逝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别税。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话洛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉捅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哺。在车身颜色上控乐毖,观致3五门版同样有6种颜色可严阑憧巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕习烷,色彩更为鲜亮释管,也更有时尚感绷痢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起休函刀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搽却透。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面将楔菲,而前雾灯也采用了圆形的设计工啃蓄,更显时尚钢绍苹。另外戮楔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯艰、转向辅助灯和大灯清洗装置伺靡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 焦壕。   除此之外嘛翰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垫跑伟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呸,并且轮圈的款式也更加的年轻哼间靛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18努冬。所以在轮圈与轮胎的规格上手,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别癸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宝:与三厢版一致伯,细节改变不大肆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同晤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诚。中控台采用对称式设计吠钒嘶,各种功能布置规整哼讹芯,按钮数量控制在了合理的范围内咕绅歪,不会给人一种杂乱的感觉巴佳。平底式多功能方向盘与三厢版无异赏拴勾,造型很有运动感饱兑磊,真皮包裹的外圈握感也很不错帝累募。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置镀献,除了蓝牙电话熊锯、多媒体播放等这些基本配置之外颇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务截嗅。除此之外纽乒绣,车主还可选配观致逸云的增值服务密恍熔,该服务包含实时交通路况贤、实时停车场信息和地图更新等诉鲁妥。 ● 座椅及乘坐空间饶棱薯:白色绲边真皮座椅很有时尚感青详还。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能济,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能栏,与三厢版顶配车型相同挨。不过区别在于凄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理澜遍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升穆村赁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动补。   在乘坐空间方面百荷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座暖僳,并将座椅调到最低位置后屎,头部空间大约为1拳咸,显得很宽裕;而进入后排后伦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间掀木,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的发醚腑。后排中间地板隆起幅度较大恳,长度也不适合搁脚京柿,中间乘客的舒适度会受到一些影响访俱。 ● 后备厢怕普揪、储物空间和天窗蕾齐:后备厢容积403-1105升抚需,储物格众多匡帕辰。   在不放倒后排座椅的情况下寂刊,观致3五门版后备厢容积为403升市缺俱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题垒侵。如果嫌这样的空间还不够的话群,将后排座椅全部放倒后扯,空间最大可扩大到1105升赤。除此之外奔逞,如果您随身携带了诸如手机第侨是、饮料之类的细碎物品的话层李,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间愤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付鹉吕粒克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备骡,可打开的总面积约为0.22平方米士糠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茎腊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架羞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机媳冠,两者最大功率分别为126马力和156马力薪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米光,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别凤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呻,其他车型均采用6速双离合变速箱械酿良。在底盘悬架方面愧畔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卫芒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翁毛蓟。 ● 驾驶感受第:底盘调校水准高难,变速箱低速平顺性比三厢版好钩。   此次试驾会上凸,我们大部分时间都行走在城市道路中及,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些幌譬呢,起步时若是轻踩油门踏板讹坊,车辆的提速会显得比较迟缓嫂,若要改善的话浦,需要至少踩下1/2的踏板行程陷。对于开惯了日系车的朋友们来说示泻淡,这种偏向于传统欧系车型风格痢,而非“一点就有”的油门调衅弈祝可能需要一点适应的过程道嗅枷。   而在整个加速的过程中短,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题烂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上被珊钡,咆哮声已经传入驾驶舱蛾委,可就是不见变速箱及时升挡间缺汝。另一方面椭祥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入地蚕,整个介入过程并不是特别的线性宝脐傻,其工作时的噪音也清晰可辨悉圈变,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音价翰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧墓吴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )化协括,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受馁镁即,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换内发,并且伴随着强烈的顿挫感凛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多顿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态插哩暇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少错,虽然顿挫感还是有传燎,但已经能够被绝大部分消费者所接受玛半崇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的欺南谰,那么我可以回答您白,和大众的DSG表现相差无几搔奋肋。敛。   从观致工程师的口中得知滦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题顿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下隘,对变速箱程序瓮歇甸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整净诵赂,找到其中一个最佳点舜壁司,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低皋狡手。   在手动模式下息河,发动机的表现仍然很积极势咳厩,不过由于其低速动力输出并不出众窖表旱,其加速度并不能让人感到满意藉踩妊,很大程度上庞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉放叹仑。此外少砷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时儡萎聪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寐法锯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似伺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点软,而在此前的三门版车型上谓杀,我们就给予了相当高的评价孔。虽然仅从结构上来看锑纠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苛额,但作为一款家用车肃惭送,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刨垂诉,高速行驶变道保证稳定性宏篱。事实证明翠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现筒派,并且从车底反馈至车厢内的声音讲勾耍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戚氨。   ● 编辑总结暗施:   从我们此次的试驾感受来看芯男袜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乔权、时髦的外形攻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整锌。与之前我们体验的三厢版车型相比锋兴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步捣冠位,尽管目前顿挫感还是存在朽躲嚏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了翻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过洁汝贺,有值得称赞的地方宦奔,自然也存在着一些不足菱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等龄头舌。另外幢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的阮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元什飘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯田糖、转向辅助灯及大灯清洗功能诡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎柑菲蔡,这样看来揽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少翔。不过夸寒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扒拣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嫉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖断眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间署盘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蹋涩衫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型淌拉副。但个人更喜欢两厢版本茧谭晨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惫绵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾距。当然首,作为同一款车面换,两厢和三厢的选择人群会有很大不同屯汤凡。三厢版本更加实用萍,两厢版外观更加时尚干练衬。今天带来这款两厢版爱唯欧檀土,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拓蕊裸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鞍,大灯的设计相对保守了钞,但也减少了人们对于这台车的争议性慌。从而扩大了消费人群卤趁辖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好协蠕悔,各有各的美罚涉扮。但无疑申朗柔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的顺半。   侧面的变化并不是很明显画,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动性。相比三厢版要顺眼的多剧骸。车尾的变化同样集中在尾灯上煌,尾灯的轮廓变化倒是不大琶,变化主要集中在尾灯颜色的改变松。深红色的外围显得更有质感锌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话垂蹈,越野车是最好的选择峨淘抽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搅合,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40霖滔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锻响,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力剃姜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远送梳榷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40脸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没圃。除了电视剧的锦上添花伦巢,BJ40本身的魅力也势不可挡邯惋,下面我们就走近这款“北京青年”骸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼得。   外观/内饰棚蛋懊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试敞士堂,或许有人会问那为什么还要进行测试睫屎。其实答案很简单弘,之前测试的BJ40是一款试装车旅莱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别贝吧,包括电视剧中车辆也是如此购莆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变里馅请,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升博废。虽然我没有见过之前的试装车鄙瑟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异枫视,甚至有些地方与牧马人不相上下丸俗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍痹暖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了讽崩,这里就不再做过多赘述倪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挫射,你会发现并没什么科技感洞黔路,简单的线条巫溶、硬派越野车特有的见棱见角的气质嫉厦毛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面撂牟。另外反,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留捂力。硬质塑料质地的中控面板很厚实赐维,比起舒服的软性塑料手感稍差戮歧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嗣败,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蔑款,同理使用织布座椅也是一样咆铆狼,无论您是刚刚涉过水船,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨都世,都不用担心穿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器擞磁商,不需要华丽的外表去装饰剁。虽然BJ40有着很浓重的模仿被,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上牢,那只能说这个人并不了解硬派越野车烘睡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望粒岛练,让人想到真正的场地里去撒点野虹超。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀齿黎来?惊险的高速穿插缓成、精彩的甩尾掉头佩捶靛、惊艳的侧向双轮行进盾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演篓杯。时过境迁虾共揉,萨博虽已退出中国市尘ズ铩,但把经典的两款车型(即9-3金溃、9-5)的技术留在了中国李葡痊,在北汽成功收购萨博技术后兔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生凰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型穿姓砍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术洞擂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求诲蹄擎,主打性价比与实用性钾炮貉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确劫背,只是在某些方面使用了相关技术而已改睡。   从外形设计上就不难看出萍踞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影刹逢入,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰送娶蛊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70署绍池,同时车身上所使用的犀利线条垒份,令时尚动感的氛围展现得十分充分窜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鸵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级啥,车身各项参数都小于萨博9-3亥,所以直接套用的说辞显然并不成立腐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出昆巧,打造一款可以继承优秀基因莱沪,并适合普通家庭用户的车型颊告,成为了设计团队主攻课程空。   上扬的尾灯组有种凝视的神情单碳睡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降斯林阿,但紧凑的造型与简练的线条签归忍,使其观感的持久性更好顾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多割阂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型五财,价格能接受婪信,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型门位床。而现在也有很多车型供大家选择乔璃,包括大众途安搐饯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择伟谁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现醇,它还有一个进口车的身份舷锤始。接下来慌氯眠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哦喇赋。   外观缮夯:起亚最新家族设计捞嫉,略显可爱释,大部分能接受烁筏坷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格剃,同时又有一种独特的卡通味道新熊同。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感牟请,没有配备氙气大灯蠢,但全系均带有LED日间行车灯官昂猛、透镜及大灯高度可调功能弧萍低。雾灯部分的设计很有个性很,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惶活慑。   由于车身高度降低赦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑豹瞳构,平滑的车顶线条降低了风阻系数侈还,流线型设计更加美观双刻。全系除顶配的豪华版外懊娩媒,后视镜都没有集成转向灯功能咯憨。另外叉蓝,低配车型的轮毂也比较简洁兔借磁,轮胎规格为205/55 R16疾煽胺。   新佳乐车尾的设计十分简洁扑蓟,总体看上去比较圆润臼酞粗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嵌,凸起的轮廓首尾呼应殴蓉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方础爆规,车顶带有行李架疵巳,具备一定的实用性嚏纬。新佳乐全系标配倒车雷达功能童笺蕊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像豆揩撵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源和鼓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题荒箔痕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌察希,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯睹捞翱。而提到雷克萨斯将式申,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钾,立刻联想到了舒适闺幂、安静等一系列形容词老却。   作为雷克萨斯主力车型擅乖,ES系列占据其在华销量近半壁江山浪划沥,舒适卑安、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价埃挂凡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h梳渤,更是有充足的理由享受这些评语韧默派。但更重要的是嫁烧,在环境日益恶化庆京、石油资源日益紧张悔茸幻、油价越来越高的今天钢拢还,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度秽懈。   外观部分麻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型疲抡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)持滇何。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生席,和前代相比进化明显攻。初次亮相时茬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期甸粟士。与丰田一样菏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格荆阶脖,目前已被广大消费者接受婆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沟。   外部配置上屉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能秦卡驰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鸵汰,与中网造型配合不错逢绅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格罢了骚,轴距2820mm诞鲤风。与国产ABB品牌的三款同级车型不同唇倦需,ES没有针对中国市场刻意加长怜匣诉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台卧,轴距比老款增加了45mm驶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谁辈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型愧啪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舍。当然托亢礁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标忌弟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起琅。另外讳断痉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内剑立,更加低调警。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刮碴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距矾埠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆澜迸、忘记沉默寡言的正装车主骸哦剃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框经、忘记... ...算了哥禽泪,需要忘记的东西太多林,你只需要记得一点次救拱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽贝。   奥迪的低调司盼秦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贿伪嗓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝如,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然朝。依托自奥迪A7的造型设计垢,RS7依然拥有优雅的造型蓬,仅仅在一些细微的地方力都,RS7做了运动化改进玩拒此。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅墒嗓、以及哑光附件驳蜗行。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陵灸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痴。   如果客户需要狭岸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂功奴,其轮胎规格达到275/30 R21许静簿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兑。排气管依旧体现出奥迪的低调匆翔,外部看是两个椭圆形排气管痞,而其实际是双出四排气寿炭,因为单侧双排气有节流阀壕媳,用于改变排气通道穿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣铣陵徘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的佩臀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线休。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针狮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔商顷。车钥匙慷、平底三辐真皮方向盘戌粮、运动前座椅晶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标愤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能炼虏逗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示窍蒜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中能,还提供发动机增压压力门刑、机油温度显示和圈速计时器等数据泪筹箍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰级,并提供其它3种材料作为选装餐当。车顶内衬标配黑色织布抱,可选配黑色Alcantara面料溶嫂算。搁脚板惟忱、刹车踏板疽煽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计懂习。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆贸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疼某砂、一体式头枕的运动座椅扑瓣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料萎讽,并提供钻石绗缝纳抛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料投。带按摩功能的空调前排座椅也供选装崔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粉氦,就像微博上说的旦睦拟,一次刻骨铭心的爱情度墟,一次说走就走的旅行什么的磋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求虾迹恃,但在现实中毖,你不能永远一副放纵不羁的样子涣继厢,特别是在资金有限的情况下侍吝氰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的潦酪漂。此时你就需要一辆价格便宜菲、实用可靠的多功能车型峭匪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择珊趴芭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型官捕,分别是景逸X3和景逸X5坚陕盗,形成高低搭配产品布局嘎。景逸X3属于入门车型杯,共有三个配置缄,指导价从6.99万到7.79万元是。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型眠公吾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咸尾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像氰犁露。这款车的前脸采用了新的风格样式蓄匡,线条比较硬朗闷华杜,造型简洁流畅辈绵,同时又很饱满夹弗胁,没有过分追求标新立异的夸张风格孤极,显得更加沉稳绣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素簇,给整辆车增添了活力还。   除了前脸之外囊峡令,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓降,让人略感失望瞎,好在整体风格还算融洽牌澳遁,不会给人前后脱节的感觉丸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm劣挫赏、1835mm和1705mm讨耻,轴距为2685mm甫函郝,在这个价位上算是较为突出的水平了歌茹,保证了足够的车内空间猛。" "  在固有的印象当中尾拒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下摩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搁德,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑彀嫖獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌唬鹿鞭,作为日系三大高端品牌中的一名履问,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸亨炒化,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钱霓借,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惨砂崇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说槽馆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格很丘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现哦户,取而代之的则是一种日系的柔美风格劣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影锈汤眷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点函,并且这种特点让别的对手无法模仿涣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉世,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侩扰刻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度习。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面悸,看起来非常具有独特的风格竭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计劫怜,不过看起来还是比较有神的去辽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果汕届。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鹅锤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的父。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方健寞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肠睫,这款车有这么长么赏?实际上后门的长度远大于前门喀泪沉,不过整体造型并未收到过多的干扰霖滤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格貌秆,因为C柱的造型更加接近尾部徽集露,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果郎,腰线的设计在在尾部提到了最高短,并且从前大灯连接到了尾灯部分防弦愁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑楼乘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辨申。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计偿居,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计兼膝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布耗坟还,到今年4月20日其正式接受预定沃低,不到一年的时间瓣炬忻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疟节锤。在新能源车量产拷、市售的速度碌粪同,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌森,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯敦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘿勿。当然兼汤,汽车之家评测新车的速度也不慢敝淑篮,今天塘氢搞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章湾俺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款维低,其中橙色的为增程式混合动力版车型式懂,白色的为纯电动版车型稻涂蚂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型皋。   ●外观行群:造型前卫视,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布忌,我见到量产市售车之后匿赦,其外观真难以与概念车作区分渺骇菏。宝马i3前脸造型饱满圆润继骆景,双肾进气格栅则是家族式特征的体现匈糯髓。不过即乡薪,“进气格栅”四个字需要打引号了阔檬痕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兢燃屋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瘟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嚏禽瘸,让整车看着很有质感且与众不同副密。当然排贝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼七菜娄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格称含促。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头驴慨眷,但它的车身侧面看着一点都不显小傅托。在我看来原因有三衰顾翟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富帛航,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少膛娥,给人感觉比较敦实女肝埃。特别是车高数据晤,它比X1还多出了23mm富财羡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大射捎涡,达到了20英寸势瑞涪,但胎宽却很窄北。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20雀,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎彪庐。有关这款轮胎郡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疲饯,基本都表示由于规格太特殊华徘,没有现货也没有报价浪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质砍,很独特竭末,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涪矫段。尾灯采用得是隐藏式设计垒瑞巧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分媒袭,用于显示示宽灯脱烁、刹车灯以及转向灯等蜗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纫碑舅,所有光源均为LED拓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中夹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辜豹,欧洲市场上柴油车盛行已久驼谴车,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展欢。不过近来慈熔课,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求疼蓟,Jeep便是其中之一秒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待断许。 ● 外观介绍汉陇童:与汽油版无异粹捐伯,硬朗依旧纯哗。   从外观上看吓丘幕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型双蜜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型莫哩贡。新车的外形仍然显示出硬朗督困、时尚的风格儡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大块板毖,提升了时尚感芭冬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm检湾酷,在同级别车型中“个头”并不算大奇窃彤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°却。   在外观配置上仟拎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯此律、雨量感应雨刷纳博、电动折叠+加热的外后视镜等等配置汇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柔。轮胎配置方面对舷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎怀竭汾,轮胎规格为265/60 R18抹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎滔邓刻,规格也变为了245/65 R18伸布花。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时妨陌,我们会谈论什么敬措?是大老粗一样的外观缴胃,还是“马路杀手”一样的形象袒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象胶谋菇,笔者也不例外饲隘险。6月5日下午膛栏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华猜芒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象常讽,原来大块头也有过人的大智慧看。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH粳五剐、FM两大系列洛弊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日雀磺恫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赏死,中国区总裁陆博天到场助阵城。在听取了长达1个多小时的技术讲解后聊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扛凤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车堪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了膛础操,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车韶钱,最大的意义还在于为企业产生利润唉讥灭。因此昂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中睹,并体现在生产效率寒、节油效率钒巾耗、完好率邵阿、安全弓恫、安泵埃和驾驶员体验六大方面钦假文。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型能底,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择参,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证哨抨,而大众凯路威则开创了一种新的格局叛袍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型光亩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蚀筒幢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威誓,而那款车型是针对高端商务市场的车型衫矢普,虽然其内部可以进行简单的商务会议链仓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瘦沦赶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案就酣殊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格掏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的梗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格版,大尺寸的大众标志可以说非常显眼童狭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密揪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冯烹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置慈螺吠,只是以简单的卤素大灯出现涝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯观入娟,只能说稍显遗憾香皆胚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车巨,并且其敏感程度非常高柬软。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单苇袭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格徒纤抬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大猫睛剐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锑朔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车笆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猜是,但还是将头灯和尾灯联系在了一起茬,在尾部造型上也同样是方方正正匿匹,给人以刻板的印象毖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰然铰,看来稍显朴实无华乃贯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前屉缄。尾窗的面积超大皮殴,并且配备了后雨刷村董,可以说在安全细节上做的不错活缝逆。尾灯的造型也毫无新意默纷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写勾怼,尾灯内部的结构也比较简单锨瞳,并未采用LED也是针对不同定位的选择冬安,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敛份冀,尾部配有四颗倒车雷达探头趴但,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砍。作为一款商务用车瓤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方帕,而旁边就是凯路威的备胎所在地汀,这样的设计使内部空间得以最大化利用盛。   相比国外的凯路威车型睫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂度茨,造型上采用了多辐式造型人僵冻,轮胎则采用了邓禄普品牌疥交筛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野烫傅沽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV防。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肖卧峨,我更多的会用臃肿两个字来形容它荤。圆润的车身镣标焊,没有棱角的线条据世,大而无神的头灯馆,都让我对它提不起兴趣撂。第一次见到新款昂科雷时谜,我的这种感官得到了改变衔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点佰娜。新款更加俊朗硷太,就像是一个胖子钦澈珊,经过健身搪,从大腹便便变成了施瓦辛格暇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面睦,这种类似于点睛之笔的作用浚孔拴,实实在在的发生在新款昂科雷上面凤。之前的头灯让我没有胃口楷耐偷,尽管亲和力不错惊,但太没有性格盛系铜。连同这个车身凛,都让我觉得臃肿无比率碉喇,简直就是个满脸流油的胖子课。新款更换了更有张力的大灯坎鬼,进气格栅也变得更具进攻性尝捎巍。这样的风格拖估,我想才是大家喜欢的剑甜褥。   侧面造型的改变不大霸耍甘,侧窗面积所占的比重依旧很形趟凇,这和新君越川、GL8都很像脸耿靛。给人一种重心很低的敦实感伎哄抠。但对于车内的乘客来说茬爱,这不是个好消息闹,过小的车窗影响了向外看的视野项。造成了不必要的压抑感柏绕。或许对于选择别克车型的人们来说苔钦般,这一点必须无奈的接受了避绵。   车尾的变化不及车头侥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性竞软,或许我会更喜欢它顺补活。但事与愿违硕,尾部的改变仅仅局限在排气管上赊啊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形节沏焦。这多多少少会有助于提升质感蹄购。也改良着尾部太过圆润的整体气质律犊。可以说等穗,这次外观的改变刹手纽,在这些细节上还是很成功的赁。相当于一次瘦身和塑性力高,让它的线条和筋骨更加分明乱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间厘姐琉,纳智捷 新大7 SUV正式上市汇扦涉,官方指导价格为22.68-27.48万元化确。一直以配置见长的纳智捷品牌挂抬竣,在小改款车型上又下了一番功夫庞署贺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惋届送。在体验的这几天时间里痢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吗滤舜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价尺狭赔。也有好奇的邻居询问这款车的售价傲芯骨,当得知价格只有不到30万元时节胃,邻居更是深感惊讶般。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谜暇盯?本文就为您带来答案庇趣刚。   作为一款SUV怂沙,“大7”这个名字一点都不为过舌弛饱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手链,2910mm的轴距更是傲视群车佛孺潜,也难怪引得路人频频回头荤。不只是尺寸晃挺,本次试驾的新大7四驱旗舰版脸,整备质量达到了1950kg练潮顺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”识颁档。   作为改款车型刺驾,新大7的外型经过了一番修改仍隶,主要体现在前脸和尾灯上嗓揩。大灯造型有所变化筐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缺涝,而经过修饰的雾灯渐弧、转向灯和前雷达磊,给人以霸气外露的感觉私。整体上吮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉深霓投。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭盖角滤,比较实用龋莫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上没靠案,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上虏。从奥迪A8的换代笑、全新奔驰S级的上市蕾藩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叛。这三家老牌厂商动作频频蓄慈宝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上盯净奉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS母。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来怒偿稀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今滔内。而随着混合动力时代的来临烈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL琉,可以说从那时起咐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饶魂袒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市痕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期晚享将,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来彩,以期对它能有深入了解钱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的揪铆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内狈桓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸携雇矗。相比之下绘娩,雷克萨斯LS在此方面并无优势速,长度冗、宽度和轴距均落后于对手惧烫末。   即便不看车尾的标识首同豪,仅从前脸上幽兰色的车标齿苹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拆笺舌。而身挂HYBRID标识则意味着趴汰,除了树立当家旗舰车型的形象外刺抄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神病设。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功负栖砰,只是在一些小细节方面令人有些不满痴晦。如果用最严格的标准来衡量翅刑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间冒哪苯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些徽叉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后晦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手被,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毛辆牢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绣,这种车型的优势就在于吴孟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感旦,还拥有了超大的车内空间佛,优势显而易见味徐虱,而今天我们来到了美丽的太湖鹊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型骋冠宠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心憾,也让更多心意欧力威的人有更多选择分热。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痕岔家:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烁萎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5馆晴稀,不过从售价以及车身尺寸方面来看第贡掀,欧力威确实占据一定优势定。   外观上欧力威厢型车身造型绕恐磺,并没有阻碍它时尚的视觉感躲怕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车唤,时尚并且使用突。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观童,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示竣。   非对称化的中控台设计配,与1.4L手动版没有什么变化哨,首先造型上足够年轻协调顺表粮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拳烂。欧力威自动挡车型沏矩手,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缄眉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键肉,操作多媒体更加方便老芦维。中规中矩的仪表样式没有什么改变靠,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息梗滴昂。   本文导航" "  有突破有挑战蒜廷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候诉,就会有这样的感受辈沽。它太挑战人们的传统审美了豪炼嗜,怎么样也无法用大气纲秆模、简洁虎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受宿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产堤。自由光承载着延续切诺基的重任奉烁,就在这样的争议声中款款走来儒皆熬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统米,挑战着经典膊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扰奋慨,在做颠覆传统这件事噶牢讨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帮蔽。就拿前脸来说锌赶,好看不好看绝不是我个人说的算的鬼划,每个人眼里都有一个不同的看法烯侩套。或许慢慢大家就接受了胜荡。   作为一款中级SUV炯碎刊,车身尺寸上中规中矩额滔,作为切诺基车型的延续添,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现觅奋面,但也能看到不少突破之处狸呸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重恨估堪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃千。   本文导航" "  从1985年开始课,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上德检,1991年出现在5系车型上膜币,1999年开始陆续出现在X系列车型上沁。直到现在馅吠唤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术武。2014年5月22日困虽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求韭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淋擅瞥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW崔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么排哪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表簇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款敬抽钨,新BMW 328i xDrive豌捆船、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凄喷。   第六代BMW 3系延续了这一传统惰,将融合了电子气门控制骸冷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嘶捂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配揽豁弟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纹扦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刨当寺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哇,要了解这个问题前刮导,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理爆。齿轮传动式分动箱轿惯衅,连接前轴的方式改为了齿轮传动便卤乡,其他地方大同小异霸。对于宝马X系大部分车型来说辩舅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能徐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配疤物磺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力帅。由于前后轴均采用开放式差速器迪,遇到交叉轴情况时笺,也只能依靠电子制动来辅助穿舍恰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱槐圈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盯缕竣,与齿轮结构的分动箱原理相同棋绕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥煽械泥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥线困孰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的手。至于控制多片离合器的方式煞箍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式攀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疥范呕,所以常被用于装配在更强有力的车型上侵会沏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垮溜似,以对扭矩分配进行不间断地调节湾完斑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配斯趁毋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩氦弯庭,默认状态下前后扭矩分配为40疤:60诞灵,最大前后扭矩分配理论上比例为0拉讲统:100到100粳:0之间景太莫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑申台解。扭矩分配可以在0.1秒内完成巷。   行驶过程中圣焦,如果系统发现车辆可能转向不足每守,也就是前轮开始被拖向弯道外侧配晾,就会减少分配给前桥的扭矩添表,将几乎所有动力都输送至后桥娇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息工税体,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漓钵残。一旦出现车轮打滑熟蚀旱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器铂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锹刻嘎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制溉忌。这就意味着畏艘,无论路面如何突然变化尸谩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上睦稠,即使是在部分结冰的道路上谋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解卜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沫谱岸,其中S2属于一款5座小型SUV稿觅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下陆丁竭,很多品牌都开始研发小型SUV某。而S3则定位于一款紧凑级SUV捂,并且采用了7座设计垫拢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何毖蛙,接下来就给大家一个解答芒蠕磁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位腔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型队品婆,这一平台就是北汽威旺M20的平台武,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钡。但是两款车的轴距却不相同涛,S2轴距为2560mm哇皆实,属于一款标准小型5座SUV釜劝彻。而S3轴距为2685mm谅陕,接近于一款紧凑级SUV即,所以为了能吸引更多的消费者浚写,采用了2+3+2的7座布局线,主打一般家庭用车揉黎,实用性优先膏孔惠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV没,主要还是面向有活力的年轻人寡,外观设计更多偏向于动感的元素居多苍。大灯组的样式也不俗套接青,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的袒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比诞,在车身尺寸上还是比较占优势的衫。另外2560mm的轴距表现也不错隋,至于它的乘坐空间表现如何队滩,在后文我们会有体验煎夸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纲拿舶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泵高,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了稠,车门不能完全打开的话亨,一些比较大的物品拿取会不太方便鼻倦鹤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酞薪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缸,并分别匹配3款变速箱勿。此前费娄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型违恰。而今天我要试驾1.4T车型豪汕伸,虽是短暂场地试驾抵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别砰酿,特别是动力上提升明显泵脑桐。 ● 外观/内饰笛惠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芍脐竟,也做了到店体验的文章秦,1.4T车型在外观卤宠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大信控,本文不重复介绍补竟难,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蛙楞恼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看凌擅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酿惹,具有很高的品牌辨识度赖干先。同时在一些细节方面的改进迟速,比如重新设计的头灯瞎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等桔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酪惠凹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台列,采用了全新的发动机乓挖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机母孟涉,属于大众的EA211系列竭刀皮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米跨,最大功率150马力/5000rpm雀琳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm桓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汰,而相比原来的EA111系列有了明显进步福冯竟,首先是恢复了正时皮带娜,降低发动机内部的功率消耗躲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术熬姬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴凭睫,而喷射压力也提升到了200bar矢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卫慕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能染母棘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锈酶,前者顶部是“SKODA”的品牌名恐攫秃,而后者则是印了“DSG”的字样叔惫险。   底盘悬架方面多锤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架怜犁嗓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铝朴。制动系统为四轮碟刹结构似阂韦,采用前通风盘式后盘式配置蹬层汾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拓淘磷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目斧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目砍讣。由于是场地试驾肥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些极,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道邦凌枢,能更好地了解车辆性能羌骏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来纱县,只能在日后的试驾中再介绍劳喜。   动力方面厩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拈脐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蒂俺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来教邦茂,1.4T车型的起步和加速更为迅速顿,而且涡轮的介入时机较早家魏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉郝形,动力的输出保持平稳可控的特性盆败。   使用D挡时羚嘉锣,以1/2油门深度驾驶霉涝仕,变速箱升挡较为积极泼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肯煤甸,而且换挡的冲击较斜卓砑狻,不会影响乘客的乘坐感受辖权匈。而以深踩油门的方式驾驶坑,变速箱会到4000rpm左右才换挡期旱市,加速感受更为明显蜡。   换上S挡玛,油门响应灵敏了许多衬操,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡磐湘痹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感电缚艘,在弯道多直道少的场地赛道里靛帕懊,需要频繁提速的时候舌沟,显得更为得心应手苍恼。   全新明锐采用电动助力转向系统粗,方向盘低速时转向较为轻松腥牌半,而高速时明显更为沉稳逼危吉,转向需要更大的力度漂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力骇梧。   底盘悬架方面劲裂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伶就,在弯道中对车身的支撑性比较到位方剂,方向盘的有着精准的指向性萝遁,转向迅速而稳健病。1.4T车型全部带有ESP系统倪炯爸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钎嗡,ESP介入的时间恰到好处赌,总能及时将车辆修正到正确轨迹两矢,而这套系统并不能完全关闭莱垦亢,属于比较重视安全性的设计曹。   在模拟颠簸路况的体验环节鹤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绿撂,然而后悬架毕竟是非独立悬架趣梯颠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况勿繁,仍会对另一侧有所影响雄捕苔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸舵。我们在之前测试文章中也有体验视频菠,请点击查看雄旗镀。   更多精彩视频善,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瘁偶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少黄饥,在D挡模式下表现中规中矩景示妙,切换到S挡后油门响应灵敏匠辫泡,变速箱的换挡节奏更为激进糙风,加速感提升惶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验橇。" "  2014年2月26日菩吃多,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市饺。其中T5动力总成包含智逸版舞倒孺、智雅版澳糙短、个性运动版共3款唉淮,售价为42.39万元至51.99万元扣档,T6发动机版本及价格保持不变巴。   据了解咕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术猛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机儡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闭氓奢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢湾炯扁?本文将为您带来答案埠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晶我卿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抚彤痹,但动感流畅的造型令人印象深刻捷郎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉对,正如北欧人给大家留下的印象是。      配置细节上复停较,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”伤斥歇,全系标配了ABL自适应氙气大灯咖,以及感应式转向辅助灯光咖贺溜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沉彻陕,给驾驶员提供更佳的视野碴姬。   此外宫锻店,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航诬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坊回,探测距离达到了150米禾阑雀,足以应付绝大多数日常行驶环境抗缄硷。此外贤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统箱倾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能磷精。虽然这里看上去有些别扭唐,但安全性才是我们应该关注的端葛。" "  限量鲸、配额素讨借、上市前被订购一空起祭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹劳把漆。然而恫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撵村池,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘士版檀。2013年软盛怂,经过M部门调校的M135i披装上阵河,性能已与1M十分接近谋搽,并且这次冲破了限量的枷锁艘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车补讳。正当人们面对路上的1M投去羡慕亲、嫉妒娩灌胚、恨时阶局促,宝马为我们带来一款全新产品膳,并且它的能力并不在1M之下惹鹊,它就是2系的顶级车型——M235i味迁。 延伸阅读救捍盗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吗森,2系可能显得有些陌生楔,其实早在40多年前甫锻嗜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凡。此外兽管,BMW 2002车型在1968年问世凹柯钢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处篙怕偿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型垒土琼。至此褪,2系的到来并非空穴来潮夯什苇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裂栖逞,而这个平台也与代号为F20的1系共享故车斑,简单来说陡缓举,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中马,这与3裁题、4系的道理相同某腺玛。在2013年时供让劳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验傲缄呛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近酬肃荤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了罕磋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览通蹲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M默,但两者却在年份与平台上存在着极大差异邦,从代号E82的1M车型兰吩隙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点戌倘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条筹五涣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”救胃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受味媒,但随着时间的逝去灵虏存,渐渐也成为了一种习惯句。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表未开罢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嵌,更多是出于对内部空间的考虑趁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响誊叹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数竣退。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容侩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感交拭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能郴。   当然皆安涝,即使武装到牙齿皮,M235i也不能与1M平起平坐桃讣凑,M家族的宽体车身毁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的呕抹,就像当初1M推出时的口号一样“M纷,永远从后视镜中藐视对手”帆歼,而M235i更多还是为了平衡性能苛示、实用性与性价比咕豆,同时也为今后推出M2而留下些余地淮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后朔潭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冒邪将,针对绅宝D70推出后的社会反响米谰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势溪汐蹬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生聘誊滴。   D50习,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车戮诵懈,推出之后的表现往往是人们最期待的杜俊凛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嚎倡,面对D50的将会是极为严苛的考验脑裴骆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瘦咖蓖,而成功了刚位罗,也将有可能成为流芳百世的一代名车胎绵柒。7.48-11.98万元的厂商指导价毁剂,可以说为这场战役的打响廉凭涵,开了个好头谭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钉教,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蕊赐降。此次担任D50设计工作的屯,正是培养出诸多设计人才的博通公司穷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点霜硼,同时又能够给人们耳目一新的感觉兄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题媳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表磊愧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异冯踏,但是当你接触过D50这款车后搁微,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机旁申陵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的腥坪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹础沦豹,但是当你将这些元素组合在一起时污,却有会很快打消之前的念头簇赔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疽硅掠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汗篓亮。运动气息浓郁的设计手法俱侵隆,会让你把D50和运动结合在一起讼,无论它实际的性能表现怎样绍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蘑扫火。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方墒田,比如尾灯的设计手法有些简单仓促斜敛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态宪道,面对不断推陈出新的竞争对手倒娥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面善未。好在随着2014款车型的上市逆揭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂敖僻,而这支强心剂的主要成分也很简单扳涎,一台1.5L涡轮增压发动机茧砰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型婆,针对配置方面也进行了一定的调整透悔忿,其中自动大灯稳即、超速报警以及四门车窗姨缧盒ǎ控升降等功能均成为标配窟既,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中观低。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者摧谩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流喜炭掀。因为从早年搭载的速锐坎,再到大红大紫的秦叭幻鸽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6插闻,它所提供的动力都不曾有变氖氢。传动系统方面弯枚丛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱匈,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱啡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言庭夯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿峡。在城市中经常用到的中低转速区间内考抬,发动机的动力输出比较积极倾毛枷,并且通过涡轮的帮助贯,动力在1500rpm之后便有明显提升攘罐泄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm豌,完全能够满足日常驾驶朔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低疽温揩,适合城市驾驶墙琳。挡位之间的行程适中杆福酪,但手感略显生涩玩蠢芍。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬壬取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车充揽,而非车去适应你舰为瞪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定稠。四辐方向盘尺寸偏大粮棺合,回馈力度比较匀称赫瓢井,因此驾驶这台大块头还算是轻松癌甫,只不过方向盘的虚位过多静百距,转向时不得不做出更大的动作迁。   前麦弗逊壤始、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蕊饭,并且由于悬架行程较长为,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凭竞酗。当然这样的调校也有它的好处酬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人写桶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中姆拭,SUV车型是一种非澄Γ耗油的车型襄浚茎,毕竟以自身庞大的身形来说海,自身重量就已经非常大了席扯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机农盒盒,这也导致SUV车型的油耗居高不下锑非,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观衫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题妒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚靛瘟看,在众多的SUV车型中帆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度垒雾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盆灯,这种设计可以说非常的扎眼勒瓷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳浪浩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯陌钎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志敢蚂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征呻苛。在RX车型上嗣惩潜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条巷双,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同硕等,从RX整体风格来看痴腿革,还是更多的体现了柔性设计的特点坛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面副何,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型寄虚,如果不看下半身勉,很有可能误解为一款轿跑车型隘。不过这也让人们的视觉一亮衰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泞峨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上响盎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求担。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同镀氮休,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碱乡,没有过多的硬线条介入册噬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侣诫吾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点玛苹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符司。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力录,RX明显体现出有些不足帛,不过这本身就并非是RX的炒作方向紊竭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惭跑,内心想要一件东西韩汇详,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费棋簧摹,否则你就无法拥有心中挚爱淳茸。你想要一部手机外叉,但偏偏要你保证最低消费付固嘉。这种心情着实不爽览藐父。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嚎霞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统乏纬航,这两样东西都是你想要的搏韧,售价三十五万不到五脸,撇去不相干的配置饺,给你你想要的栓恍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侧谋缚,是不是有点定高了管?可细细一想川抛巢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脓岛森,并且还带有四驱系统磐几。如果单单从这两个要素考虑淡怀,同档次的车型里释嗽敬,都破了四十万大关了繁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型里酪,目的就是要拉低门槛舶抬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出垫册。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件窍丸。但运动元素表现的很细微瓢母店,基本上都是细节点缀污袍罗,和其它配置的A4L差别不大片。虽然是一款40TFSI的低配车型勘,但从外观上很难发现区别蹈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件勺嫂评,算得上是全车比较明显的运动彰显了疗。尾灯内部依旧采用LED发光元件改祭反,总体来说扇宠,亮点不多叮,朴实大方洁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后皆搞殴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分撑句俯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侣,除产品名称外石,其与JX35并没有什么区别谓碌,还是那个豪华运动的大家伙旦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嫌齿巧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露睫钡趣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雷拈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助省晾台,灯角黄色的反光片是标准美规设计聘,但无论哪种规格妊唱,对行车安全方面都是提升梁恐冀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感城甭哥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO遁逼,前置摄像头悄然隐藏其中探。侧面看上去QX60依旧大气稳重剿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感墨廓。另外牵,底盘上有些部件会低于车身钩狙另,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过为某刃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色法,活泼的细节设计使其更有灵性吩饶校,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性谓松厘,也起到了一定的隔热作用轨梗蠕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感且,硕大的车身并没有让其显得特别夸张怖啥我,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现登稀,静音效果良好蛇。   车尾并没有过多花哨的设计彭谁匪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字藕抡靖。尾灯采用部分LED光源颅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释空宏铂,总体来说比较耐看肋刹寝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瘦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蔼绥锤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高讲卞铝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起叼逗哀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象软屑。上市前非遁肖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擅,不少人不相信它的价值闭相贪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后耽妈酪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待疗,这自由光到底是什么情况据?经过整整一周的深度试驾后恭偶虫,我有些新发现可以分享给大家澜菲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3死跨,我的思绪一下回到了2005年左右弯猜,那时候自主品牌鲜有SUV产品屉桑伙,奇瑞率先迈出了一步楔谈,推出瑞虎凸炉,并领风骚多年瞬盖规。当时奇瑞称之为NCV耗腔笑,也就是集合轿车以及越野车窖擞秀,有着越野车的外观和坐姿幕揉,并兼顾轿车的舒适性醛童,其实就是我们现在说的城市SUV誊獭歇。   这样的优势持续了很长时间随,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展借,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品襄摹,瑞虎的势头逐渐放缓嘘,也就不再抢眼了客哦系。奇瑞随之调整策略抵瓶跨,在去年推出瑞虎5这一新车型扰室,与其他自主品牌新对手进行竞争拳梗。与此同时睦卧期,时隔半年的今天畏极,老瑞虎被重新包装升级刊陆,命名为瑞虎3再次进入市承ド牒!,与瑞虎5形成高低搭配醚码,重新获得了新的竞争力聚。   外观勾:   正如前面所说绿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绩罕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作商,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节起缆诲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸亮休,棱角更为突出送舷、线条也显得更利索雄。侧面增加了镀铬防擦条忍室淀,而车尾的变化并不是很大许貌噶,集中在尾灯和一些线条的修饰上咳负勤,就造型而言瑞虎3更年轻了垢屡。从车身数据来看辽,瑞虎3相比对手并不占优优势瘦卿鲍,但是得益于外观的设计靡密虐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沧。" "  在经历了数年市场洗礼过后巷泌,瑞虎车型迎来了新一次换装幢媳,代号命名也列入到了家族统一的序列中伦,对于车型的区分更加简明女觅念。除此之外煽道,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计币,以及更为充裕的乘坐空间床,以提升自身的竞争力牡穿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型洽杜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用郡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连豪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向埂邦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车弄。   此次改款主要集中于外观方面母祁弯,通过新老款前脸的比较乾茫旧,我们共计找出了8处变化浆,分别为储嚼彤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组狡宿攫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪讶住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大敖倘虾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表夯婚该:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘识嘉,但在车身尺寸上有所调整抢,其中长度方面增加了30mm浮蜕,宽度与高度减信砝骸,而轴距维持不变酿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出凸斡雀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怯滑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中感僵。   车身轮廓并没有大费周章的变化铰菩仿,更多的是在细节上体现新意辞刻邢。侧车身防擦条进行下移迁播侈,并在前后车门中增加了镀铬饰条免痪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拇,更趋于向装饰性靠拢粒吼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式急驹栓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性怠茸疯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗恼挺姆,若要找出所有差异沥刮舰,还需要费上一些功夫倍蹿讹,在对比过后变化上依然可以达到8处匡。依次为蘑脊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更河酿儡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吃漓反,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戳,空调按键的布局更加紧密书,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化饰。此外憾强,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捎。   按照配置的不同寥锚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机涟且,大尺寸液晶屏包含导航聊、多媒体颁、蓝牙以及系统设定等功能贬柯涸,而在操作上也十分直观显。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当斗堆委。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谦、风量穷举衫、风向等信息捣苔摔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少甲,同时旋钮的阻尼与定位适中帆冒,手感较好菱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫多。   方向盘两侧位置集成了音响姬棉刀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键疟狈旗,中心区域使用了品牌全新标识固,并在造型上稍有改变摔。仪表盘则没有任何变化腊辖峭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吮肃莎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值熔敦荤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素池边。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅盖,但调节方式为手动款,前排座椅具备加热功能担报伟,按键位于点火开关周边区域唱划,位置的选择上不够人性化宛,副驾乘客很难进行单独操作爱馈剩。   在前文的数据表格当中仆铂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驾跺让,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嵌仍赏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奠骏按,头部距离车顶约有4指空间虚栋,直接移至后排乘坐频几,头部空间同样保持在4指仕鞭酗,腿部则为2指余量掀背。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瓮接,首先需拉动靠背边缘的拉手镀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒环,要想恢复到之前的乘坐模式奋惩恃,还需先拉动开关吕年,同时扶 起靠背秃川,在操作方式上显得不够便利挫。后排座椅支持4/6拆分放倒蠕肮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大觅醒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响境慌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3场凉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致徐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撩,含有DVVT技术枪码,相比早前奇瑞的1.6L引擎奈笨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善朝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求常蜂鸿,在CVT变速箱的帮助下哦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刑。即使在起步之初深踩油门嗜补抬,加速过程也会显得有些慵懒焦耻蜕,只待转速攀升至2000rpm后踩加琶,动力性才有好转计缺,此时油门的响应能力有了子显著提高齐,虽然整个过程称不上动力充沛暗雀,但对于城市使用来说算是够了掣拌京。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上晚,涵盖了手动坞邓、雪地和低速3种模式吮,在手动模式下可以模拟7个挡位酬裤腥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用姥可。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用疟焙晒,在模拟挡位的帮助下射,转速会与油门的深浅更成正比白屯,升档与降挡的操作也会更加从容拖扁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内幸涛。   在紧凑级SUV的行列中莽确锤,瑞虎3的车重算是较轻的一员横舰文,这为引擎减小了不少负担荷蔫恐。助力转向系统的力度适当老芦乒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力宽陌凌。转向的精准性使我出乎意料俏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性畅磕瓦,悬挂整体表现十分扎实叉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锚蒙甭,令试驾者信心倍增娠。   如同瑞虎3的定位那样殴纪良,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寒痹导,它并不具备越野的能力匙,然而精确的城市定位舷瑞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适麓,诚然晌,它在这两点上做的很不错插爆古,虽然在驾驶乐趣上不能满足你触幕委,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吻,瑞虎3也许是最合适的选择对象虐拉。 责任编辑项:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年双廓估,一晃6年时间过去了岸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化砍炽瑟,但是我们仍然和它有过很多次的接触份膊淡,并且每一次都是充满乐趣的体验方。今天我们又把它请到了这里虚伦案,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外潞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型报坛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能釜敌蹿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子浇切唾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气破纤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舷把,排量小了可以大幅度降低进口车消费税矗,自然整车价格也就能便宜不少吴,降低了它的入门门槛陌挝。而以我们消费者的角度来看搓荣忌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象囊委泰,这也是我们今天把它请到这里的目的胎,测试项目很简单邢脯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现史技架,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蛾天矫。   ●日常驾驶动力表现腹臣:低速扭矩充足褐,高速动力吃紧玩赐车。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过号金谱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性欠,但机械结构还是更适合在野地里行走菠钙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此雹铺锯,外形设计儡拣稍、车身尺寸蹭、参数配置全都没变渡阑,只是换了一台发动机齐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃实羌起,双手需要时刻度掌握住方向盘蹋融揽,总之开着它你不会觉得太轻松峡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了褐动,大家也都心知肚明窍缅登,所以今天我们重点聊聊它的动力表现盟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米母,参数虽然降低了炬矩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蔬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宝,并且只要车速不超过60km/h痹猴店,提速还算是挺从容弘相,也有一些推背感挠,感觉并不比3.6L车型差多少仍城。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了舅,脚下的油门响应明显迟缓了不少含瓶物,如果你心急的话溃插夸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嚷疚,否则踏踏实实的在路上巡航漆恼。   ●油耗测试菩芜呈:正常表现弓贸,不惊不喜裂。   发动机排量小了署昂覆,除了动力影响之外绣,油耗也是一个值得关注的指标坎搏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脊去。整个测试过程我们共行驶了118.9公里亭环,拥堵路况大概在30%左右硷,畅通路况大概在40%左右羔狗,另外30%为综合市区路况瞧,全程平均时速为31km/h鲜立秃,最终计算出平均油耗为12升/百公里骸检断,算是正常水平涧弹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过动闺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蠢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力毫搂拍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蓖桂峰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纳葛囱,很高匡染喝,或许我接触的都是高配车型及,包括纳智捷大7垫岭圭、CEO等车型拈裴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助腾叭。今天木,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瘦韦剁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量边胺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧舒茸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢枷哦?下面馁,我们就来看看详细的体验报告贰。 可以看到惕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乃顿掠,这在于其他车型包括纳智捷大7煤粟迫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现雹锋辱。这次试驾的优6 SUV也不例外付潍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茄叙,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹈冉看,外观设计上更年轻有活力葡,对于年轻人应该有很大的吸引力擎谩书。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表入:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台喷虎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm唇,轴距为2720mm淬俱鬼,可以看出这是一款跨界风格的SUV垛庇梅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品戒皆钢,最大的优势是轴距要长出20-100mm梳柿阑,具备不错的乘坐空间期,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷汰佩鳖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎抱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卵管粱,尺寸都是215/55 R17攻改捞。可以看出在轮胎的型号上腺,国内销售的车型都有一定的缩水吾,当然为了控制成本滩嚷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现睫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮藤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托兰骸骂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美接勾罢,两侧的LED刹车灯十分扎眼爱梁骗,不过从布局上看稍稍有些凌乱寂罕。" "李老板的慷慨募币顾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会墙锭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板狗。下面回到主题骆坦,从之前收集的网友问题看菜,大家最关心的有两件事儿榷搓,一个是特斯拉的性能绘,另一个是特斯拉电池的续航能力警寝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿捆勺荤。简单剧透一下强,性能方面特斯拉相当给力秽娘,续航能力方面我个人觉得还是不太行臼。 注篡嘶撮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侈貌,文章中提及的“特斯拉”剑维差、“Model S”等名称均为本次测试的车型懦位。 数据解读棠领:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碎栏,所以今天我们就先从数据说起伐坎仟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版级,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纠茸委,而我们的实测数据为4.7s旧,比官方公布的成绩略慢涩铂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样茫苛。由于采用电动机驱动俏飞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车令曝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嘶幌谓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尽千,直到完成整个加速擂。电子系统和动力系统的完美配合嗽即,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限读糯忍,这是大多数的同级别车型都很难做到的踞协邓。 0-400m加速尾速蕊顿未:170.124km/h 加速时间似烷淌:13.63s 由于采用了9.73涂秽乐:1的固定齿比变速箱憨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡磁,在加速曲线图中茬擂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线馁囊,车速和电机转速完全是等比例上升林橙侣。这里说句题外话被瞳,官方公布的电机极限转速为16500rpm滤,最高车速为209km/h俺坷晤,通过以上三个数字辫限,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少攻窘,有闲工夫的朋友可以试着算一算撇圃。 0-180km/h加速伎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G适,峰值甚至达到0.7G等陷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱隙藤坤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吵灭日,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看加,当车速超过150km/h后庐枷俄,车辆的加速度下滑比较明显滔霓库。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现魂,工作人员解释说为了保护电池氓迸炭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡通。再多说一句赎,这个速度日常用肯定够了联缴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h羌栏掳,但如果是赛道废铝硅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道戮椭馈,有大直道的长赛道星,它应该会比较吃亏监函。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车磋,常会被贴上大排量辛、暴力机器毫、拉风外形和肌肉车等标签泵。这些词虽然简单膊谰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征帮抖认,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型铅。近日林犊衰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)釜层獭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纠:科尔维特C7)胆,肌肉感十足的外形涟类,手动拆卸的硬顶鲁列辨,再加上6.2升自然吸气发动机等行,都是它的大卖点合拧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评禄握郴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汤衅菊,外形变得更具攻击性碌篮。不同于以往车型屁般,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗稻,只有头顶裸露在外糙扣挟,非常特别壬捆。重新设计的6.2升自然吸气发动机挤厢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余彩茅牌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机日封,最大功率640马力刀,峰值扭矩814N·m)绣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汤案魔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势残苇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为无碱:5.3万美元)邻,几乎没有性价比可言伐迪推,但相信越是稀有的东西粱,越有人喜欢毙吭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆缉诵宦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话喜圭:400-023-5599 地址发瓤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屁蟹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型懈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沟吭鞭。而这款车本网也进行过多次报道与评测厘身捍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题态,比如——空间与电磁安全性蹲峨姓。   有朋友担心爱疙巨,混动车型的使用空间会不会很小翱追巍,电池电动机发电机都需要摆放位置跑筒售,还有散热系统槽潮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧龚。   作为一个“热心肠”猩能,笔者决定帮一位同事搬家但咳派,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缉脚、两个大型行李箱赋、三个双肩背包躬亥羌,两个电脑包荚酚耻,一个猫窝点嘲叫、一个全新的大睡枕搬走怖请,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客竣。好吧爆秋起,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大露,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上急,从图上我们看出编琶行,在放入体积规整的水族箱水缸后武,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间串柿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摆摄,并留有一定的间隙量堪。   而后排在放入水族箱地柜后诽溉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侥都庆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱农糙。得益于巨大的后排腿部空间胜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了皮轿零。而后分,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线咀邻琶。当然什匣撑,前排的空位是为乘客准备的免。(为维护试驾车整洁雀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施读。)   我是一个希望低调的企业主核诗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间滴铃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少分脐,后排音响控制憋,前排座椅调节按键牧惋别,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子珊、空间亢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流口,大电流产生的磁场对人的健康有影响榷涵瓷。英国专家认为辟痊欠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉烙,高于该值宛受揉,儿童将面临患病风险惦排郡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鞭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温尉幕椋害泥搭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苏桃抹。   简单来说凉劳锚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种邦鼎棠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统箔煽睫,如手机纳,对讲机宋乔、信号发射塔等溜奴土,而低频电磁辐射离我们的生活更近湿,家用电器垛副、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炽扛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瑰瓣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台统库,前排座位抱掂沮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量勺涵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品氛嘶刑,不具有权威法律依据毛,但既然是国家允许销售的测量器材炮,其测量结果绝对拥有参考价值漏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评衬盲粮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量稠阮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受寝瓢,首先是油耗曙,我们在遵守法律规定的情况下稿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孝顾,而结果显示寐肥涤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车舵诲墨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下郊矛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”靶巩绊。   混动车型比普通汽油车重苏舜驰,驾驶感受会很糟吗?   确实湍,混动车型由于需要布局电池崇、电动机弧颇、发电机竟容、散热系统及控制系统唬,整车质量肯定会增加街垛,但通过驾驶紊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感仑绘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动椒甫戳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制季吹,使用感受更接近与现代的美系车型保伦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性料,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拐,而在高速公路上膏式经,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恒掠持,取而代之的是风声与路噪声河填。而操控部分汕千栖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蔡,你永远不会感觉到生硬的颠簸凡讣敛,一切都是柔和与优雅斧,当然安继,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刮府哆。   最后啤晾没,我们通过以上测试掳骡肠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性警陪拜、油耗及空间实用性上都出色表现薪篇廖,而为此你仅需多付出几万元的代价洽休,加上经销商的优惠品痹,凯美瑞尊瑞物有所值法,而你现在需要做的迸豆,就是去店里亲自去试一试扣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脊唱。 图/文藉嫂广:丁艺   丰田汽车日前宣布舒,截止2013年底虾墩薯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆辟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垄取菜。诞生16年来粳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区接妻堡、备受600余万车主的信赖和认可颈,而凯美瑞尊瑞作为其中一员掂答,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搁昂家。 责任编辑匿放侮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后泛捻,MINI凭借其漂亮个性的外观绍谷娄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心岸绞。2014年北京车展上腾宏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮∪(点击进入上市文章)阂嗓叼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惯,同时在配置方面也有一定得提升扦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后齿达,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市授,售价区间为20.18-23.68万隶赔。虽然只有4款车型可以选择溺退顿,但从大家的关注度上看腹甭禾,很多人对这款车给予了很高的期望荤嫩靛。今天颁豪品,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甜,两款车虽然在级别上不同蓄俺叹,但是在价格上却是非常相近版,CR-V的售价区间为19.38-26.28万眯稀。下面横,我们就来对这两款车型做一个对比淘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大茫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊菝牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话仁伯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜评迟瓶。当然诬煎,作为一个自主品牌酞,想要和这些合资车型抗争掀课超,就需要在配置上有一些诱人之处俯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别醛怖,从车型尺寸上看扇闻末,H8明显要大于东风本田CR-V渺星,但是价格却几乎接近猛缺。如果您的自主品牌不感冒的话邪,那就不用在纠结了牟。但是相奢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话儒茎甘,那么H8的确算是不错的选择逢爸对,至少从轴距上就已经很让人动心了崔。   =============分页符=============   原标题记盾叹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下罢刹捷,哈弗H8还是小胜绒认逢,其中H8还带有液晶中控屏被撮蔚,而CR-V并没有配备中控屏淬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能硕。这些东西的确也是非常吸引人的物。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的褂杆泼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验俯撬颂,平且还配有ECO节能模式跺磐灌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的水。H8还配有坡道控制系统齐,但是CR-V并没有配备这个功能亲卜。另外啼籍,H8还配有三种运动模式舍划,一定程度上提供了多路况的脱困能力炕硷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搁,当然H8属于刚刚上市的车型篙封司,并没有试驾车让我们来进行测试牟褥驹,以后有实车的话惠深费,我们会进行相关测试困寡回。   结语圃酞粮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章书高伴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的酞令。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升腑,某些情况下还要超过很多合资车型沥同,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潦陆痹。 责任编辑拭赣:赵春晓" "从1985年开始瓶脱誓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上块,1991年出现在5系车型上翟,1999年开始陆续出现在X系列车型上算萄。直到现在老豹粮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泵刑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配女虑,提升着宝马车型的操控性和运动性疽。让牵引力发挥的更加自如剃矛,下面鲁库,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现擎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酚沟霞。在车载计算机的控制下粗撤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配讥抄膜,而且动力分配比例范围达0-100%氨犊禄,赋予车辆独特的动态表现烯。 与传统齿轮机构相比氨返掂,xDrive动力传输响应速度更快恕,分配比率更灵活奇,通常帆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴镭穆,保持车辆转向精准灵活贡,初滑、中段加速更为直接的经典后驱特性酱。而在弯道膘位、湿滑路面烘、或紧急变线等极限状态下陪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力虑,增强了车辆的稳定性和循迹能力啦饰究。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统裙绍水,在附着力降低的情况下粪犊刑,更加考验着前后轴所分配到的动力汲。通过一体式底盘管理系统的侦测趁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配翔氰年。在急转弯和重心大幅度转移的情况下罢涂辅,最大化的改善转向不足和转向过度氓饶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侮检,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现攘。宝马4系在绕桩和紧急变线中禽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外覆间,四驱控制系统让车辆循迹性更精准香贝魂,更灵活辽孟缝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上讨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域擂,公路性轮胎打滑严重帅欢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预斥霉,还是能够胜任一般越野路面认蔽霞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赌搓弯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)啸,宝马X1一直以其运动性示人勘市脓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杰。但是不同于一般运动车型不擅长越野梳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坛吴捌,能够让车主在假期到户外撒撒欢理。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗亥填?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巫芍嚼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时患绩活,带给我们SUV应该具有的越野乐趣玲。   在消费者最关注的价格上墩,我们分别来看两辆车镀秦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元徐稠搅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元径电。从售价上我们不难看出麻勺说,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3粕犀模,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3誊酵,价格区间跨度较大吕。   外观尺寸对比郴:   首先眷,从外观上来说盎耸旱,宝马X1极具动感轨。其标志性的双肾格栅已经不必多说铃,远远的就可以知道这是一辆宝马砰。而那富有动感的线条砷寒蜡,将其外观勾勒旁,即使是静止在那里抖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态部恐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长丧,感觉比例似乎不那么对称落茸姥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控僳困喝,而且作为一款国际范儿的车劲外苦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅噬徊围。虽然宝马X1有修长的车头挂埠湿,但是驾驶时却并不遮挡视线口掂函,仍旧能够清晰的观察前方路况驴恳弄。   相比之下沙伙,奥迪Q3的外观略显沉闷剃,同样的家族式前脸显得十分稳重匡。虽然不像宝马X1一样运动藩森彤,也符合其SUV的定位蔡祷然。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大羡,这也让奥迪Q3的样子更加传统惶畏霓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势凤咖,但是内部空间却优于奥迪Q3巫吾就,相比来说胜材江,宝马X1具有更大的头部空间卧骂帛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3骄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长硕:4477mm 长萍:4385mm 宽顶:1798mm 宽峦枷:1831mm 高彭:1577mm 高烙讳讹:1608mm 轴距蓟:2760mm 轴距然饰:2603mm 最小离地间隙粗古骇:194mm 最小离地间隙戮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者僵沟,宝马X1具有灵活的操控性闯箔普,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性签工裙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化弗峨屏,作为一款 SAV客乔煌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的溯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向融废肝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣邯。   实际驾驶中棚,宝马X1的路感清晰祁,虽然车身不星尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径屎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匣,带来更多的便捷窗。行驶中似,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快碱瓣俩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮即、高精度直喷与电子气门三大核心技术难镣警,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龟烂,在动力输出上达到高低搭配的形式绅。而宝马X1带有的ECO PRO模式空揪茹,可以帮助我们进一步节约油耗凯捻,让油耗能大约降低20%记。 两车基本配置参数对比吼迫磋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前晃舜叙:通风盘/后溶:通风盘式 前蛋香:通风盘/后答痘募:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锣含:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV菊祁,我们不仅仅需要看其运动性能梅翁赊,还需要检查其越野性能千烹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肛戌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统谩随暗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成梦,为了能更好地分配轴荷灿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坚乾、后桥差速器前面侈帝剿。正常驾驶环境下船,离合器将发动机动力大部分传送到前轮线市,当检测到前轮附着力减弱时间娟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盟敲,帮助车辆脱困釜汀背。   通过以前的测试荷幻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用徒歇,对于应付难度不大的非铺装路面来说梧砍僚,这套四驱完全可以应付坏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能掀稠奔,加之悬挂行程过短吨物外,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试膏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浓甲,偏向于公路驾驶靠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统戳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴哼伞登。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中不,动力的分配为40:60帘鳖酒,在实际日常驾驶中康,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晒榷缉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主献陀仆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能茧匠卤,在车辆出现转向过度时情肺,车辆会将更多动力传递到前轴靠荷仑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饥,帮助车辆脱离失控的状态痞缎疚。在弯中逐渐加速的过程中秘秋,由于车身的重心靠后潞衬呸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势痪,在这种情况下吐入,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出溃乘,减小前轮的负担衰阑煽,使车辆获得更好的指向性钠。   无论是雨天认型拧,还是弯曲的山路蛋船,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对溯猩剖。而且在大角度爬坡及碎石路段筐呛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力息。尤其是爬坡时赐峰,动力能够智能输送至前轴窜,让车辆轻松前行裂。而在平时鹃锌,动力又会自动分配于偏后驱嫉,让运动性得到进一步的体现催冉。此时的感觉是类似后驱车冷俺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配性居,让车辆行驶更平稳涸讹嘘。   相比而言微,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野体蔫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高旁戒耽,具有良好的越野视野吵匡骚,但是宝马X1的离地间隙更大托插闺,通过性更好试邪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少七撤兼,尤其是其具有更多头部空间可陪裳,如果越野时疟,可以适当调高座椅坐姿喉。   =============分页符=============   原标题效仟隶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蛔阔隆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩粪妙歌,所有的按钮也都在触手可及的位置白,十分便于驾驶者操作寇汾。而且两款车型都选择了年轻嘎荣箍、时尚拘、富有现代感的内饰设计堑。   两款车的配置档,无论是奥迪Q3晚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全互冀拢。尤其是宝马X1的iDrive定瓢迁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用香溺阑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮私贝,宝马X1更加简洁冕郎,而且操作一样方便粉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拦痹你。即使是刚接触宝马车型的用户穷剖鼎,也能在第一时间熟练操作禽茅董。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性某钾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索爽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大塘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供狙。例如像最低配的宝马X1仙,虽然价格极低须舒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了壳编。Q3低配也是一样既夯担,配置较低媒佩涎。不过如果您不在意像导航极侈辫、座椅加热等配置蔼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要裴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蜗厂雄,我们进入车内来看看内部配置以及空间轨铃博。二者究竟谁能更胜一筹放路?首先来看两车的安全配置落笺搬。在气囊方面得乏嫡,奥迪则更胜一筹乾怪,在两车装配有同等位置气囊的前提下剐仍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊聊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜汾犬覆,它全系标配有防爆轮胎通,即使发生爆胎钳,也可以继续行驶锤很。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涣。此外防爆胎也节省了备胎空间诡伟,让后备箱有更多的储物空间睡裸沧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间裴。从车身尺寸上来看哗笨瞬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涟躲啃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势角灌挽。然而车内乘坐空间方面簿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厘面。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度飘谭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度避:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淀毖隘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面兄火茨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嗜娜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养纫桶。但由于国内油品的质量不佳菲密,为了更好地保护车辆发动机欧损权,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换氢。而其他配件的保养周期上态,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养秽哥溪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i雇:   861元   xDrive20i彼安蛔:   1036元   其余车型松的舒:   965元   sDrive18i卉沤:   861元   xDrive20i晤淬角:   1036元   其余车型赏急:   965元   sDrive18i绩面虐:   1609元   xDrive20i戈舵通:   1784元   其余车型醒膝:   1713元   sDrive18i杯:   1386元   xDrive20i挫:   1561元   其余车型普廓兰:   1490元   sDrive18i伸:   1591元   xDrive20i委饯怜:   1766元   其余车型闪鹅:   1695元   sDrive18i煎晌:   1609元   xDrive20i肥和:   1784元   其余车型挛哦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注舷虹:●汐搭擒:需要更换 ○木爸肋:常规检查税啡藕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中似顺暇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯晃输温、空气滤芯和火花塞般。花费支出大概是2691元甲。4万公里时还需要更换汽油滤芯加蒂,支出大概是1382元怜瓣秸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错朗,保养中也没有出现更多的费用支出该嗡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用沧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注送咀钩:●辽:需要更换 ○涂癸祭:常规检查癸捌挪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出翘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虫新,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降僳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同偿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堤监,能够更好的照顾到爱车的每个细节藩斧。   总结箍: 总体而言继,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动但电匆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足爬弦乘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少橡时,整体内部空间与奥迪几乎相同禽频菊。而在使用保养方面靖母喂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济即。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拢咀官,但是其配置也相应有所减少弧祁佰。作为高配车型魂屯蹲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择币迟苏。 责任编辑阑痛桃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙味窜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会煤笆蒋。它足够漂亮了躺拜,漂亮的让人感到迷茫跋眷忱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行臂,由于在国外毋,我不得不比以往更谨慎的驾驶蛋圃圭,没有做任何炫耀的动作素殴,但依旧接受了不少注目礼斡崎脚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内独施舜,只好出此下策乘:按住揖梗控器可订订,“砰”后备厢盖弹开了脸故携,老头愣了一下冠凄熬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢俱腑棵,并给了老头一个友好的微笑巾巳噶,关门走人了详。这时我才知道饯缅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量论,它的曲线诱人冗酥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处工尚,但令人心动的地方是从B柱开始的登聚禄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级徊溜胁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性盎。也难怪遁教,差点忘了蕉,我们这台车选装了AMG套件颧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用非,没套件的车感觉就差了很多微些是。   即便如此恼串耗,它的妆容仍是存有争议的抱寂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伎态。左派以我为代表(全部未婚)人,认为它的骚气指数接近满格灯筒,尤其增加AMG套件以后筹枯,能骗不少小姑娘把。右派以结婚生子的同事为主甫镶酞,他们认为车身不够修长垒飞冈,不够秀美禽吐干。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酸毒鬼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情熄,但又内藏了些许的凶狠及。   不过我们两派的意见同样有交集保渭徐,那就是从侧后看去残啃,它的美感更胜滑驹牌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中副套,远远的从背面欣赏它睦貌,真是太美了齿。   =============分页符=============   原标题睬劣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上伯动,它采用传统的氙气大灯膏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统赔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钉璃。另外巨滤,与前包围上的空气导流口不同的是遂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吼须,不得不说其达成的效果是相当不错的火撅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骚汲竞,但日常使用中也是在令我提心吊胆施称壁,还记得开头那个故事吧扦艾彭,告别老头后我驶出了停车衬帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着岁旱寒,压过了一个并不大的小坑洼倡肺吵,胎壁被硌破了缆瞬,轮胎在5分钟内全部撒气干,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用须,这个下马威让我措手不及闷稳。   =============分页符=============   原标题胎咯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门睹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中粮。坦白的说堡灵,这套座椅看起来特别有型擅肚沛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色扳交,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处较咳臀。   眼前中控台的造型勺木慰,甚至细节都与奔驰A级相同赫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挫口悔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样句,总让人忍不住多瞟上几眼式歼乏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹晦,触感细腻矢遂。   =============分页符=============   原标题掸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳形沫耪,各项按键的操作都很顺手巳汤纲,但我多希望能提供翻毛材质摆。另外快俱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手密砂畅,回馈力很星は惴唷,而新款车型早已没有了这个感觉塑轿猛,让更多人都更容易适应凄颂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肃咐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镰稿,特别方便穿燃蔽,当然了认峡痘,这并不是CLA级的专利扇赐,A级也同样如此箍晶唤。总之对此我们是持肯定态度的吠颊,“怀挡”显得复古趣、特立独行歧,而且省空间泥全,利大于弊喷末。   COMAND系统与国内车型操作方式相同剩涸,不同的是它很强调对网络的依托憾,这几天在欧洲开了不少车匈狠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联咎习啦。几乎所有新款车型都支持与手机互联杆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戚迁,还可通过手机网络访问互联网味起孺、下载官方APP程序和导航捂,这是国内车载系统所没能赶上的读。   =============分页符=============   原标题乡姜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晒冗膛,空间实际上是够用的休,毕竟多数时间都是前排利用率高霉。我同事身高179cm厦勿烦,在前排头部有一拳的空间揣,在后排就显得局促了那棺,后排乘客反应压抑感比较强搐奖。   不过我坚信溪讽垮,对于CLA的车主来说空间是够用的藕倦,因为后排不会经常有乘客教副,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吐此幕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用怪。   =============分页符=============   原标题铣莲毛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖垮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机踏亲对,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm途灸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm故巩,配7挡双离合变速箱尸,带有换挡拨片斗冯。拧动钥匙紊母是,发动机被唤醒番,车内怠速状态下的静谧性相当不错峰抡林,我们出发了狼详。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通响蔽奋,不过CLA非常容易上手姥滇,舒适模式+D挡表现得有礼有节茅穷,整个驾驶感觉极其轻快锹可,这是一辆易于驾驶的车誊寥,不论男性和女性都会觉得很轻松蛊掇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性百贤垒,转速时常被控制在2000rpm以下敞甩蜂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契诬醋沛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性衫但,而且在低速中它的换挡依旧平顺溉葱鹿,并没有出现那种令人不悦的闯动搏。   切换到运动模式兑评,变速箱首先变得更为积极姥,整台车的性子也开始急躁起来疯洗,随时准备着接受挑逗多海,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接枷。油门的响应也更为灵敏坚,初段就能得到不错的效果寇堑,只不过排气声浪并不那么有气势邻。   至于转向肌步,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伪夸擂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉舒娜胸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哇梆,那样的线性和柔顺臣,简而言之非常舒服舍如。   CLA的转向感觉则不然妹泄,它少了些紧致的细腻感宛,多了些轻巧熔少。这套电动助力低速中没什么特点此徊,属于偏轻那类的堵,或许女性朋友会喜欢拈避虾。高速下转向逐渐变沉筹,更易于驾驶线,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上李,比我想象的要好不少韦莎驹。   不要被AMG套件所蒙蔽傲,悬架的设定并没有那么生硬咀休堂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求猎溪,整个感觉还是挺舒服的碍彻笺,回弹的特别利索狭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态韭,起码我在前排开车是这样一个感觉猫衡嗅,只是后排的乘客有时会说挛:颠!哎狄,管不了那么多了柏残,我要是车主才不会天天后排拉着俩人灸碱,驾驶感觉对于这台车来说重要摊。   =============分页符=============   原标题鹊爆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冀缄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鹊喀磨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涵奇,无法进行有效的弹射女到胜。起步时有将近一秒的延迟虽,之后发动机全面发力龚考,此时轮胎打滑非常严重钙嗣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故少,全新的胎面没有达到最佳的工作状态荡即,导致抓地力不足请。怎么形容这个状态呢嘛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速篙巩檄,四肢虽然在飞快的挠地来,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钨,各位想象下宛客。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哗,双离合变速箱准确的完成两次升挡罕损,换挡速度很快副,最终用三挡达到100公里/小时的速度瑰超楷,时间为7秒整辛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新痊,因为看到严重的打滑时我特别无助膝,尝试了降低转速起步膝尼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地禄射。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中忿勿筛,而且车身的支撑有效韦稠,车内没有特别明显的前倾感觉糙判梁。从刹车曲线来看颊效,自始至终加速度都在-1g左右量倦离,最终成绩为38.46米付静,符合奔驰一贯的作风渡床揭。当然梁话,待拿到国内的测试车后锹抚砰,我们还会进行测试顷,看看原厂的轮胎表现如何堤稀。   总结啥犊:   从国外的销售情况来看焙,CLA是相当受欢迎的筐蹭帕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料临峰,CLA在美国同样有着相当不错的市橙Ω汀,2013年后四个月销售1.2万辆淋,势头相当迅猛世良,可见其受欢迎程度缉短。   进入国内后我想它会得到同样的关注橙,随着细分市场的成熟寝粱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车布田渺。奔驰CLA级斧奠勾,主打运动论、年轻痹炉郡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瓤,尤其选装AMG套件以后效果更甚俏,相比奔驰A级龚逞甭,它的吸引力显然更大谅巳邓。相比竞争品牌糙,这次奔驰走在了前面媒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品寄靖。配置方面国外大多都是选装探狗绘,比如天窗添疟、轮圈样式等等苟势我,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知商矫丁。   不可否认忿,它是如此的招人喜欢髓淀,尤其招那些打扮时尚阜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑饭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机氮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纤妹辖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晤嫌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潜吭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鞋寂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型哦彤定,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革寞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔽擞,通过细节部分运动元素的添加魂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格玻。其外观运动套件包括进气装饰闺芦眯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等律侵倾。   总体来看塘牵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子浪松计,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诽两窘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吐奶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备匈,白色车身加上黑色的玻璃车顶良村峡,看起来很有档次感抒。不过略有遗憾的是澄挂洼,它的全景天窗不能打开蔬,有同行戏称醒讥,这是专门为了看星星而设计的随。   内饰简洁自然   与外观相同九党,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围佛换眷。全黑的内饰井坛卸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现融空,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来霜虾喜。   配色方面铂理辣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抛嘿偶,但通过座椅的白色缝线黔、钢琴烤漆面板白边框的搭配节,使得内饰整齐又不显得沉闷踞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了促辑。人机交互系统方面蓖毫,V6菱仕Turbo车型并不占优势洽兴。   动力不错秃几,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机氨凤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱态凑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瑰。这款车的低速扭矩较大技拷,因此起步时非常容易然饺棘。起步后茨罚跋,借助轻盈的车身官迷我,汽车随后的加速较为顺畅嚷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实棉,这直接导致这款车的操控也是相对不错屁枪,在较为宽阔的路面上倾森镰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作看稗随,感觉很有信心咀腔唯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汗焙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的坞拖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置烽褂肖,非常方便驾驶者进出得纬掣,但打火时彪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动殊愤。 责任编辑垮铅脱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蛇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肚朵棚。之后的继任者是睿翼番,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈舶售绵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款僻模,并更名为马自达6阿特兹泞,而它是否能达到前辈的高度设糕磐,让我们由内而外的体会一下酱地。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淬繁,配合这两侧行车灯锑潦,看起来霸气十足汇,隐隐的透着一股子狠劲胸唐。图中这款车是2.0L的标准版起酬瓤,则采用了较为普通的卤素光源肖钡钒,科技感差了一点挺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯弘邵摆,犀利感十足砍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA技圣兄,它不同于以往的两代马自达6驼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现懒沪诚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛔惯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子淑扮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”身眉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淘,轴距为2830mm挖,与进口版本相同兜。相比同级别其它几款日系车型擎茄旅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势懦舰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾冠习够,像是一滴在高速行进中的水滴祟,充满了流动感皆高。从后边仔细观察阿特兹的背部硷,不难看出它还带着一点掀背的意思亭懈坍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯趣,配合着双边单出的排气筒礁,更使整车的运动感一直延续到了尾部卵诺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈滥刺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎叹扮菇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猜课等,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩览,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质片辈胎,其它区域大多为硬塑料瓤抄。由于没有太多的装饰件纶咖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价磊甩竿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高咖尽,它采用的是一块电阻屏祟途,触控灵敏度还算令人满意币酣疚,界面的科技感以及显示效果都很一般撤搁晤,总体感觉更像是四胯努、五年前的产品炉,唯一的优点就是操作无任何难度穗,一看就会千。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡杯输垫,所以导航功能暂不能使用驮。   进入车内婪性魂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了天媚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哩日,握感也很不错柯才媳,由左至右打满需要2.5圈狡,比大多数车型略小梗。此外扩翅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片施,操作便利性良好碉蜕,而且兼顾了驾驶乐趣秦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色河,但却一点不掉价晶党刨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碑控搽,其次它的表盘内圈采用了网格设计送,多少有一些竞速的味道疵挖侥,再加上白色的指针以及简洁灌挫、明快的字体氦杏陌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望兢膳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菲泡漂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗奶队、平均时速侮程理、续航里程之外凌胸死,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP猎聘。i-stop是马自达研发的自动启停技术钨伸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惋。   除了i-stop退,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统搂。之前在新能源车型上比较常见软郴阑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吴石彼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于码怜,它是以电容取代传统的电池或电瓶亩匹,从而为车内的用电设备供电垢,而非用于推动车辆前进怪扇轨。   空调面板的样式不错绘恢疵,旋钮和显示屏都显得比较有质感纺抠魏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子磋牌剧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车架炯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车恚好定。前后排座椅均采用了真皮包裹黔瓢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次结适色。   虽然阿特兹有着不错的轴距挝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩壁算寞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌屏ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间剩撅馅。令人满意的是后排的腿部空间赦抢芬,坐正以后不影响翘二郎腿侧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定梯箔磺,不仅地板平整缓,而且行李箱有着不错的纵深挥步,轻松放下高尔夫球包送衬翱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纲铂漆,以及更换轮胎所需的各种工具铝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷逻风霞、双可变气门正时娥割扒、凹顶活塞+米勒循环半刨箔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术弯显捣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现祥清,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疏奢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm案逢纶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氏,并带有换挡拨片肆,只可惜这款变速箱不带有S挡抠钞,对于主打运动的车型来说个遗憾仓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氦温落,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蔬涡菜,日常驾驶过程中无,为节省燃油糠,变速箱会积极升挡拣,转速经常保持在1500rpm以下奢侗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应炯疵,因为这台变速箱的反应速度很快矩你,能够很好领会驾驶者意图对,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出让。   阿特兹拥有良好的操控性舞舒,这首先要归功于发动机线性的动力输出轻谴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鸡,而中后段又能够拥有很好的动力表现撤校氰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拔娩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处茬降渴,尽管反馈的路感一般娠憨热,但指向足够精准肌惟,能够给人很强的信心欧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奠扫,它的前后悬架初段偏软温捎腔,能够很好地吸收路面的颠簸蜕羔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾词。可喜的是悬架的后段韧性十足陈,不会让人感觉力不从心汞测宏。最重要的是列糖疲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整艇澄,车头指向灵活深廉嫉,车尾循迹性出色捻米颅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见然。   总结砂汉: 对于马自达这款即将发布的新车亲萌杆,我只能用赞不绝口来形容身卢,外观和驾驶感受都可以称为上等磋涎。如果非要给这个车挑点毛病的话林颧,就是在高手如林的中型车市场里究驳帆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸潦。所以如果你是“外貌协会”的成员款该,或者追求极致的驾驶感的话虑迪簇,那么你可以期待一下这款新车湾昏持。 责任编辑鄙身:赵春晓" "  KTM的X-BOW刑划绰,直译过来是十字弓葡瘸靛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)刻。实际上定堆饥,这个模样怪异的小车乳搐千,的确是火力十足外,足到无论是在街道上还是赛道上抬浮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炽办靖。   先来说说KTM这个公司痛琉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂祟,以生产越野车和跑车而闻名斤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车晦掏,也许是工程师们精力太旺盛滔串埠,亦或是身在奥地利这个地方扦,总会有些天马行空的想法萌谎洁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子隆公,去生产一些别的什么机动设备诗勒。这几年蛙,除了X-BOW识,他们还有不少奇奇怪怪的新发明膳另害,而且都有一个共同点——惊人且极端蒋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炮氛、puristic(纯粹)趴哗卜、radical(激进)孔泉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惜溯尺。另外还要多说一句亢钞,这家公司的口号是ready to race呵典牵,时时刻刻都在准备一场竞技啤凡箍。   KTM的CEO曾经承认午,他们希望使用21世纪的技术蓉垢蛇,发扬柯林·查普曼的理念害垂啼,打造一台新世纪的超级跑车甸晚。柯林·查普曼是谁忌陵鸿?他是路特斯汽车的创始人糠胁稳,他说过最著名的一句话是极僻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陇妙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的晦烤冯,作为汽车工程师虱徊澄,他把全部精力都放在对性能弧、操控和轻量化的极致追求上笺片痉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可我窟,但跟进尝试者寥寥澜。看看路特斯汽车凄凉的经历娇,这其中的原因并不难理解桃市挨。我们很欣慰地看到闭耐盎,在新世纪咀尝,KTM继承了这种理念卫手,并且做得更加激进负参埔。   其实X-BOW的理念很简单愤卸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车飞南。碳纤维单壳体车身身袱帆、全车碳纤维组件苏、水平推杆减振器梗喉,这些都是方程式赛车的标准配置告。由于使用轻量化材料箩穷涛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)榷。在高速行驶中惩阜随,车辆的气动布局提供下压力耙腊,以此来提高抓地力和稳定性纯拌,这也是方程式赛车的特点白市。和赛车唯一的区别碑庙良,就是它有全套符合法规要求的灯光强,以及一张副驾驶座椅喊储。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机窖绿,经过强化和升级后容喜,动力达到300马力伦凡己,和F3方程式赛车相当烁戈炮,六速手动变速箱也是简单而纯粹缮败懦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话怕,我们不妨来看看推重比怜歪放。X-BOWR大概是2.6千克/马力卯宪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢凇,也就是说发动机需要负担的重量更少豆,动力表现自然更强佛。   在踏入X-BOW车内的一刻纯,恭喜你胖退剿,在旁人眼里恢搜,你已经像是一个职业车手了碉。首先一只脚跨进驾驶舱膝缅,站稳后调整重心广,再把另一只脚迈进来耗乏,双手找到合适的支撑点浚酿,将身体重量转移到双臂贬,身子瞬时下沉秋,把自己放在座椅里沪缝赁。来自RECARO的座椅是固定的咀鼎,完全不能调整婆啊,靠背角度略微向后倾斜浚蔡权,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里午矛殿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置感。要完成这一系列动作葱,如果你是个长腿欧巴位虹慧,可能会轻松点斥。同样和方程式赛车一样蓉,X-BOW采用快拆方向盘陀困凛,在一定程度上提高了进出车的方便性翅,不过我觉得这个功能最主要的目的旁,还是为了让它更接近赛车粪悄搂。绑上四点式安全带禽典斑,身体没有一丝活动空间粮谰,因为在碰撞的时候距岛,你不能指望安全气囊救你一命慑毯,唯一的方法拿钦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上摊坡莆。   驾驶它息皖侧,你不需要有汽联颁发的运动执照抗,甚至不需要经过特别的训练醛。只要你有合法的驾照炔欠,会熟练驾驶手动挡汽车托膘拜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度相睛。连离合器都很好掌控梆揽韦,甚至比驾驶EVO诫捎、STI这种高性能运动房车还容易泄廓。你唯独需要的蚊筏,是练就一副有力的双臂虫,因为它完全没有转向助力斥奋,停在原地轿,方向几乎是打不动的散妇。   由于场地的原因乾没,试驾过程不是很尽兴废洼,并不能体验到X-BOW的全部性能分。在狭小的环境中铃搐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展檀楔腊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蕾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力匙唾。因为使用水平推杆减振器熄石式,X-BOW的底盘可以尽可能的低财提察,在转弯中几乎不会产生侧倾途朽粱。多连杆悬架结构稳定垛其,可以减少轮胎不必要的运动和变化鞘创琉,保证最佳的触地面积亢怯层,用尽每一分抓地力桨煽泞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蕾,这一切所产生的副作用多搔傲,是你的身体要承受更高的横向重力巨椭。   在视线上贾镶矾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似勃逞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置懒,以及转向时轮胎的变化咖胎撂。利用这个优势峰伍,你可以把车开得更加精准咖簿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙匙赴,这是任何房车都无法比拟的蔬。不出个把小时淑身巳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样裳,高速掠过障碍物而毫发无损潭,那种险象环生的场面故呢杀,我相信其它车做不到圣衔,这种乐趣和成就感踏睛酸,只有X-BOW能给你戎黔。   看到这儿奴涵,你可能觉得这台车并不难驯服封婚,一切都很容易氓艰。没错哭委啤,X-BOW没有设置很高的上手门槛红抒爆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单身纹,但是它还有进阶的玩法斜,这就需要很高的技术和技巧了什襄豢。首先插省,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战隧艘,为了它的寿命环芳,好好训练跟趾动作吧瓦刻碧。漂移岭瓷?也没问题肮钮杠,在转弯时只要加大油门雹,车尾很容易就会滑动起来了步畏。之后能不能画出一道完美的弧线缴顽舱,就要看控制的技巧了竟。   除了以上这些擞悄亮,我还有一个建议盟胎。置办一套合适的行头虎,至少也得有一个头盔和一副手套筒铅,这会使你看上去更像是职业车手碎纤偿。当然施棺,作为一台可以合法上路的跑车脑席必,KTM也试着考虑过车主的感受充茫砂,推出了一款GT车型踌校。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已埂许管。无论哪种装扮哨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钱碴,在气势上就足以压倒一切凭,而在性能上惊备,它也是所向披靡戌,精准创狡叉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浇劲浑。虽然它可以以合法的身份上街晃尺蚀,然而对一台Ready to race的准赛车揉,街道并不是唯一且最佳的选择彤宝挎,它最终的目的地辣巴忙,是要奔向一条真正的赛道陕,在那里解开封佣巯谩,去赢得一场真正的胜利勉彩纲。   说到价钱士,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车冬弄,一点都不值畅。那么丢天怕,如果说花135万匠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车龟担,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吠,最大化的驾驶乐趣纺,并且还可以在公路上行驶丝弥,这样是否物有所值净蕉?答案其实显而易见慨瘁,值横襄桑,或者不值划低抗,取决于你是否真正热爱驾驶焊钢裂,热爱赛车运动络。 责任编辑家读:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词轮,早已见怪不怪臀膝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嘛确怖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过骡,广汽丰田出品的YARiS L致炫说艇劲,就是一款加长版的小型两厢车艘绘腑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志欺炉坦。 知识普及回省:为何不叫“ 雅力士”了催吾?   相信很多人都会有这样的疑问俯,从车尾的英文上来看父,YARiS的标识与上一代完全一致沉漓譬,但多出“L”字母蔬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观斥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勾捶谢。全新YARiS通过变革性的设计擎、加大车内空间揭衔、降低指导价遁赂,从而想抢夺A0级市场的份额穗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望叫窜。不再使用“雅力士”的中文名称藩钙冲,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疥凤。   外观糯干:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型桑,如果拥有一副出色的外观设计借,那销量肯定低不了荒殊。广汽丰田的全新YARiS L致炫郎丘墒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辛酣,能让更多的人接受凭犁。   =============分页符=============   原标题色:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的盎,所以在造型方面与海外车型有些差别松汐僧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯款乒,“梯形大嘴”车头动感大气篡缔辛,配合超长的轴距邵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受靖冲。   =============分页符=============   原标题垢媒承:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰孔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内和蔑,相信你会有两种感觉咸犬,第一钙磋:中控台设计非常大气锯卷,和丰田系列的SUV车型风格一致舶。第二筹仆屡:超大空间贤鹃讳,后排空间完全比拼一般的A级轿车邯。   =============分页符=============   原标题凹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm欺龄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媳踞疤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秆,但是空间方面完全越级的感觉炉,完全不比一般的A级车差攫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服泻捻。   =============分页符=============   原标题律:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾唐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朝磨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逻衅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿煞,中后段性能并不出色牵儡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洗烁矾,高速行驶油耗方面并不出色迫荷悸。   结 语   作为一款城市代步车型懒兼幻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蟹猜,外形方面就能征服不少年轻消费者赐画。此外撼螺赋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一现燃咐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理袍链惩,若果说美中不足的地方垢,那就是匹配的四速自动变速箱了墒涟洽。(韩威) 责任编辑猜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒啼刹池,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏编?告诉你故菠醒,这是真实存在的一辆直线加速赛车勉烘型。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车渺鞭,基于2014道奇Dart车型此欢,型号就叫做Dodge DartPro Stock蹄。大概意思是“超级街车”帽荷委。虽然只是称作“Pro”谈缅竭,但它的结构和普通街车已经截然不同门辆,一点点相似也仅限于外观上灸叔绰。一个专门设计的底盘恃涝,扣上一个类似“街车”的壳子窘冠晨,除了好看以外斤悄堤,也是为了让车子的空气动力学特性更好寒。除此以外眉铺房,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”亲绅喘。   作为动力核心淋假删,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造厢捷滑。与常规的“以街车为基础改造”不同粗乖白,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同逝差。据厂家介绍掣乡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扩钢,而极速则可以达到480公里/小时藕卯徘。   Mopar没有公布具体技术细节访坚,但是在上个月谷发,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蜡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蒜呐松,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考祁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力戊啊弘,它跑完402米还需要9.9秒皖嚼录,而末端速度“仅有”235公里/小时臀裙悲。也就是如果两辆车进行一场比赛令祥俄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候苍评,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半袄绩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭目檄,当然也无法在普通街道上行驶菊霉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采锋惦。 责任编辑辫琼:赵春晓" "  4月11日小,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市靠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版盒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鲍。   4月的京郊春风和煦侗叼垃,桃花盛开啊详母,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意魏袭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基淡呻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凰归靠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼霖粒地。   然而稍微有点遗憾的是陆洁,由于相关环保政策肃媒屉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基夹芍。   =============分页符=============   外观内饰曹纷掣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别兢轨型,最明显的一处在尾部的4X4 Logo洼课暇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外琳,因为配置的原因痴,柴油版在一些细节茬控赣,如前格栅酞那、雾灯等处精简了镀铬装饰郡佰。   另外仟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎洁漂,规格为265/60 R18对,采用双五辐样式溯封,与高配车型的20寸轮毂有所区分妻并孪。   外观上假,大切诺基给人的感觉就是硬朗操伪溪、野性搂、豪放宝誓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样尝,如果不是看到车尾的标识盾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版怀贬赡。轮胎的使用与其它车型也是一样的豁篓。   =============分页符=============   内饰方面猛鄙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肺脑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同芬虽刻,但是做工方面表现的比较细腻漂池。各个部位间的接缝十分均匀纲椿,内饰表面的反光也抑制得不错冲霜哦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苍碑街:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的呐冬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机丹。这台发动机由意大利VM公司制造慨粱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造陆哄,国际知名度较高铺览,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娘,最大输出功率为243马力(179千瓦)巴金李,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米够点。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仍,采用电子挡杆设计缅爱抛,事实上歼锭傅,在菲—克集团下的很多高档产品上桐骑溃,都采用了这样的档杆设计缺。   大切诺基是个分量十足的大家伙颊项,体重高达2.4吨途。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时煎掸,都让人觉得动力输出稍弱桓请。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同擅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绣标撵,这使得在实际驾驶过程中撼,柴油版大切提速很快信,驾驶感受十分轻盈吻萌息。   另外无,发动机的噪声抑制也做得不错勃忱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大高磨敲,但却绝非印象当中免尼,柴油发动机那种高振动富、高噪声搞关,车内如“夜店”般的情况爬。   在打开ECO模式的情况下愤床菏,发动机的转速在1500rpm左右的时候墩,变速箱就会做出反应隧,升挡很积极接。当车辆行驶到70km/h的时候惩蛊薄,变速箱便会将挡位升至最高挡慑弧屎,我们在城市中使用瀑,第8挡也是可以使用的颧锻逻,并非摆设刨。如果关闭ECO模式唬彤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右七隘,动力输出得到了一定的释放迁缄,当然卤,噪音也会随之有所提升歪。   柴油大切的油门踏板很轻盈袱,发动机对踏板所发出的信号反应很快如,但初段调校的有些过于灵敏了羡,尤其是起步时餐触剿,轻踩油门胃,车身就会有向前窜动的感觉供,想要平稳的起步还是有些难度啼恃,如果初段能调的沉一点喀磊,感觉会更好却,驾驶者对动力的输出也更好掌控嫩酬酒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样事磋惯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统衬眉场,由于取消了空气悬架沫叔屯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的捷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式跺缔赁,分别为自动兼夸、沙地撑、雪地丝傅、泥地和岩石惦,这些模式都是通过旋钮进行操作的镭酸动,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淑。   此次试驾摔炽皑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验茅涂灸,其中的体验环节有沙地纳盎尼、U型坑和炮弹坑三个环节篙巧碾。在进入沙地之前挨称,首先将车辆选择到沙地模式舅类看,此时车身稳定系统自动关闭崇。由于没有空气悬架奸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了喇蓖怠。   模式选择完毕之后济,开始正式进入越野产地哦,在松软的沙地中烷九悼,要保证车辆的行驶速度负涣免。在沙地中行走心,轮胎出现轻微打滑是很正常的梢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑休假联,造成更大的麻烦盎。   在U型坑的环节渭,选择到岩石模式之后龄荒咖,分动箱启动扭矩放大挡诽傻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍港洛倘,传递到车轮上的动力会更加强劲八惨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尉碌。   炮弹坑对于车子本身来说确陌,算是更具有难度的项目了背浑贿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节弥鹃棠。对于大切来说冷煤,通过这样的测试还是比较轻松的然。在模式选择上顽,我们依旧可以选择岩石模式醛颓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动擦涎乓,保证有附着力一侧车轮的动力输出练,从而实现脱困洪跺季。   总体而言贩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在锑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色脐谭。在整个越野体验环节湍埠礁,对于动力的感受也是比较明显的聪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赴梦,主要还要归功于这台柴油发动机歧摆嘎,低转速扭矩输出足够大萌舶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蔬。 责任编辑蜗啥既:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列说皆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK妇,以求为各位网友购车作为参考锈纽,本文我们继续进行释誊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)佳被巷,作为合资品牌的A0级三厢轿车骂,经济实用以及稳定这三点立市之本扰牧旧,谁展现得更好虏盎,以下将逐一展开艘。 外观解读戒晒汾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嚏,这次“重生”抛开了以往的产品定位侯插,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搏堵疯,接过老款颐达的市场后湾禾皇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势夕牟钦。   刚刚完成了小改款的阳光苯软,2014款车型延续了前款的整体轮廓蝗奉,细节之处作出的调整喀谦奇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸洁茂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型簧缔馁,另外增加了反光镜转向灯鼎、倒车雷达等外部配置歧签鸵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车污獭,但两车在细分定位上有所区分江番描,新赛欧更经济斡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碱炊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谁涝,两厢造型更具时尚特质渭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重誓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅娥,前脸处的线条切削更是全车最多之处嚏辩棉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茂纤甭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾较咎,三厢车型尾部中规中矩贿矛弛,采用常规一体灯罩的尾灯漠,正是这一产品区分的剪影糯。 看完两车的造型古叛哼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苍。详见下表甭莽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观椒,您更看好谁勤贿抹?欢迎参与一下投票佃。   =============分页符=============   原标题氏脑坷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比杰杀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩绢缆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直介,各区域之间的串联均平滑带过聊戏,整体风格更注重功能性澈勒祟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能棺骗,并尽可能带来更多储物空间吮抢肯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淑镶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征腿兔唇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窝判泪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一翟魂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点屡江颊。   另外凯,随着车载多媒体系统的发展膊,触摸屏更多的被普及荷顽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕寡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能茄曝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高讼汇采。 配置对比菊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置艘妙勘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钎毛松,仅供各位网友参考抽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题遣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比币竿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度憨然:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度匠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示燃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风东,而车身与轴距胖稠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹葡套。   动力系统对比存欧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面隧酚,阳光仅提供一款1.5L发动机盼领梆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嗓陡,同为四缸自然吸气版本蹿萄尺,排量的不同即动力上的差距受雹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)论立郡,具备重量上更轻的优势屁师。   两车的自动挡车型凌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱圃胎炊,其平顺胖仟隋、重量轻及省油的特性锌伐,同级别车型中具备一定的优势媒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下旁腺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT稳,在挡位上优势明显诗,但其换档顿挫在车主之间常被提及煤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间倒,外观上二者均具备典型的家族特质锭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面死攫磋。内饰布置阳光以实用为主尘返省,爱唯欧在同级别中更具时尚特质十。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晨嗅。综合本文所述驶,两款车型您更倾向于谁菲桨昆?欢迎参与以下投票贪竟篓。 责任编辑蹲甭皖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车隶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐换,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嘿钎愁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寐范。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比棉钢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型咖疏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缎闭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面澳广苫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形罗迫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同杠。也说明K3S试图走运动化的路线柬。   起亚全新K3S的长互瘟贡、宽屉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm必懂,而轴距更是达到了2700mm的水平布很,在同级别中也属于比较突出的成绩秤隘妒,对空间方面肯定有着很大的帮助笆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练七,车身线条也非常的流畅榷炼,有着极强的运动感蔫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差且。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别湍椿存,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蔽炊懂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说躺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钵洗想。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达具伸季,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm阮桂泼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绍煤课。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅餐邯,加之降低的车身让骐达更加动感盾坝菜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糙墟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感莱戌观。形状突兀但线条流畅的尾灯纬氮,红灯部分占据了大部分杉惺,白光部分呈现斗勾状了沦辜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出测。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达盾琉尝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置虹犁。能够有效帮助你快捷倒车酶酒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否邪,因为外观好看主观影像比较大牛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面轰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拌,基本沿用了现款K3的设计陈阑,提供全黑色到汾、黑米色七、黑棕色三种不同的内饰配色缄。做工和用料相对也比较不错贾稠甲。内饰除了硬质塑料及软性材质外旧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次起。   骐达的内饰设计线条非常流畅赫瓶,整体质感较旧款车型有所提升挠。内饰颜色采用黑色作为主色调耸铺吾,搭配银色饰板阀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比舌酬,满足不同消费者的需求勾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备省柔,多功能真皮方向盘以及定速巡航郝纯冷,从上面表格已经很清楚的告诉大家壬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恼筋、胎压监测等配置厂罢莲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赎畴户,其中ESP羡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题观。 =============分页符=============   原标题宦昆创:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700骸仙,整体乘坐空间相差得不太明显朗嗡夕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓷狄吮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富粒,座椅表现方面K3S内部填充比较实健茸,对腰部支撑方面会比较到位泪祭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性其汉,其座椅表现比较软邵潍范,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感淋么唬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多灿般,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耿。在乘坐空间是差不多的是刹,K3S座椅设置得相对硬朗宿悲,而骐达设置得相对舒适伴添钉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因倪危恐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尘裙浇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T坎,很好的满足不同需求的消费者朴须碧。起亚K3S相比起来就显得配置较少泊透。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钾戮暇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好号,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同萍私霓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论念圈,详细还需看我们评测所出萍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题楞羚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求考涸。   点评彼淘具:随着两厢车被广大的消费者所接受胖长,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款矗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炮棺,如果在这两款车选择其一的话顿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动渡拉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素绅齐。 责任编辑何取:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉借,甚至有人无法确切的喊出它的名字饥田。其实这款车和我们并不陌生孟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挠拐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似灿吾。所以出镜率不高的标致4008坚,确实具有太多不为人所知的身世腻畔涤,这使得我们有必要去了解一下这款车绊颅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路齐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体扭潘,呈现出风尚匠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感屑斥玻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疚护吃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰篮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚枫、科技的感觉奋搓戮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瓢,轴距为2670mm停。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拾雹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造敦绵辆,所以在车身尺寸上它们相差不多缺娠。   从车身侧面来看盯天,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸释,整个车身也因此更加大气而富有力量感铃好。后排提供了私密玻璃艇脯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风抠揪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捌睬矩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因碌团。另外然副晨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心糜,尽管造型简单忿瞄供,但通过与腰线的巧妙衔接薪铜,使整个车身设计连为一体长匿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桓劲,配合普利司通的225/55 R18轮胎坤蒙森,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上埃耽,都具有不错的表现肌。我想应该会有不少车友会非诚瑁看重这双“大脚”春。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钩观镣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意推。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吴焙锨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样糖彤伺。不过标致4008在一些细节上却与之不同癸,譬如采用了大面积钢琴烤漆法,辅以细节上的优化豌。   中控面板做工不错盼,按键旋钮设计很精致么委嗓,且手感都较为出色瑰仕。娱乐扩展功能也比较齐全堪,AUX毫靶、USB以及12V电源都有装备挪侮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点陇宏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯霖荚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陵牢,下面还有黑色钢琴漆点缀拐,凸显出了较强的质感疾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鳞泞,若塑料饰板能换成金属材质的话洁床,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息贡箱刑。在转速表与车速表之间清就,我们看到了一块显示屏感,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宿。 在乘坐以及车内空间方面隶,标致4008秉承了家族在这方面的优势烈托裂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好圣极叼。   后排座椅靠背很直嘛块,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉狙舌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外很捶,坐姿却让人觉得并不舒适外虱。   标致4008的行李厢内部很平整沃爱,而且后排座椅可以4/6比例放倒效。这样它的储物能力将会得到提升泞侈,对于搬运一些体积较大的物品龋棵疆,可放倒的后排座椅显得实用癸。   =============分页符=============   在动力系统方面敲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机柑,最大功率仅为150马力喉拜品,扭矩峰值198牛米武法哀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用獭畔岭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烯穿。 全系搭配加了CVT无级变速箱汰莎,具备手动换挡能力培问汀。在实际道路行驶中梆椿岗,CVT变速箱表现的非常平稳凯瓦捆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时彪就,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沛芥,却没有丝毫提速的感觉适码郎。不过幂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凰,在平稳驾驶时超车变线很轻松毋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统菇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车持狙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力坷凰隆,前轮最多可分配85%的动力涡细甜,后轮则可达到55%坎戈玛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蜡微,可以应付雨雪趁、沙石和泥泞等路况刚俗特,也可以轻松面对普通的越野路段谋霓潮。   标致4008并不属于难开的车型谅,尽管车身较大抒氰,但是方向盘非常轻盈沧捻党,即便是女性驾驶也会非常从容睫俩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线悸境啦。   结语湍跺拘:从市场战略上来看弥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伺蔷,4008不仅丰富了进口标致的产品线错,也为消费者提供了更多的选择坪窖。而从产品本身来看萌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫潮凳,能很好的迎合中国消费者的审美靶虎。在驾驶方面穗太,标致4008表现出非常舒适和安逸碱,非常贴切城市SUV的特性涤。 责任编辑势冠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型昏,自2011年上市以来凭借着动感的外观鸥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泌,受到了许多二三线城市消费者的青睐拔。不到3年的时间呛姓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钠贾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率须衰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型挎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城赖M辍,将在4月的北京车展上市劣,预计售价区间为6万-9万元娇伺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者盖儒慰。下面就跟随我的镜头鞋梆茹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车缺。   相关信息垢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宏,2011年正式推出了首款车型宝骏630确单糙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谢帅,结合上汽和通用的生产技术汞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计驹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌琶锈。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计簇懊宏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO驴剩,与进气格栅商挝具、发动机舱盖形成盾形区域剔桨,造就了独特的宝骏品牌DNA恰泛撮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计藏俱。从前脸上看鼎柏,与宝骏630的设计保持了高度的一致炬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势夯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计九惯摆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装携,颇显动感弗窟。   在车身尺寸方面哎,宝骏610的长为4401mm铅、宽为1736mm甲拳、高为1462mm勿肝娜。由于与宝骏630车型同平台生产贤拓病,因此在轴距方面并没有变化镀蔼,依然是2640mm渴曙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐规。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”舵苇,尾部扰流板侩森、包覆式的后风挡玻璃净醚、硬朗行李舱的线条使,颇具运动风趣谐哆。与此同时艾铰插,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂笑浓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利浩峭默。   =============分页符=============   内饰方面寂龋税,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度懒矗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谱党,方向盘搭配银色装饰条犀骇,整体风格偏运动不尽劳,带来不少新鲜感炔剂。此外嗣炉扣,新车仪表盘也进行了全新搭配跨澄蔷,采用双表盘设计梳司僳,更符合当前年轻人取向卯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辰,提升档次的同时也带来的一份运动基因颓姬侩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垛膝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多陛蔡公,LED组合仪表提升了整车的质感镁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验分,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域遣穗逝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虹核睫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞬。   宝骏610是一款两厢掀背车型藩栓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性田艾刃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够境请,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒葡揉,也可以按6/4放倒座椅伶枫,放倒后容积可达到1300L桅峰丢。   =============分页符=============   在动力方面莆茹形,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机乡谋赦,最大功率可达82kW罕戎,最大扭矩为146.5Nm腥细纺,这款发动机也同样在630车型上使用胎清。为了发挥出更好的动力性能慌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器坎戳需,此外还配有5速手动变速器可以选择悄肃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品稼诡叙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升烤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝尘、君越咀、君威等车型上缉送。   在整个实际驾驶过程中颧禄堕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳达。在1500-2000低转速时弹,所爆发出的动力输出还算尚可誊裁,油门响应比较直接慨赡乘。但是随着转速的提升范版,档位的提高刃撤巫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惫。这种动力表现不温不火冈,但是足以应付城市道路使用袍狄。   相比于第一代自动变速器浦磊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升秽镭鬼。只需稍微深踩一下惩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡譬木,只不过由于排量的缘故耍谦啦,推背感并不是很强烈甩评,且高转下的再加速能力也有些力不从心方醒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适汞,这也完全符合它的家用定位侠汗马。在经过颠簸路段以及减速带亮咐拉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凰天另,让驾乘更加舒适戳。此外卷酪,在过弯时底盘也显得较为扎实狗哀席。   结语龟拒碎:宝骏610的家用车定位很准确徽马,配置很务实板,储物空间多想,不过在用料和做工上还有待加强躬灭翁。不过动力系统方面确实不太给力郸,最多可以说是开起来比较舒适必,这也比较符合它的定位掇。作为一个新品牌刹,宝骏还有很长的路要走楼暮纪,虽然已经走过4年多漠,推出了两款车型散,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样萄榷,在自主家用车市场上打出一片天地来倪炔袄,我们将拭目以待星掳。 责任编辑杭碧冉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上悲,大众展台上首发了2015款大众Jetta锋。这款车在现款Jetta的基础上畏,针对外内设计细节进行了小幅修调齐兄刊,属于一次精修边幅的小改款妙破屁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整臀革,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注池抨掣。 全文总结假共枷:   对于这么一款外形细节有新意关,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta房蚀倦,我们只希望它能尽快来到国内宠酞陈,因为目前国内的速腾车型从,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势赁律,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面己缺奥。 责任编辑蔑谎霉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域覆围裴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作入莽,深入布局斜杆。其中包括类似上海大众新桑塔纳洼杀、一汽大众新捷达嫩、斯柯达昕锐泛募、以及再早之前的本田锋范肺、日产阳光等等回乐。可以说魂,在这一细分级别贡县唾,乱战才刚刚开始壬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拖帛诧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去断挝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉含。反而厚重了不少霸煎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近藤咆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱聪。就前脸部分来说履苫,整体样子是非常简洁的稿,又有几分动感罕桔好,和标致其它车型相比是有些差别的邪扣啼。   侧面造型规规矩矩灰观,同样没有向前俯冲一样的姿势出现庙阿酿,你会发现平,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉达姬穿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因兄,但301更多的是安安分分的一种踏实感拈。其中鄙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸送侠崇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绞,没有那么规规矩矩拎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守棱牟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钢,这也是一项非常讨巧的设计娠且供。设计感油然而生吧,除此之外系攘,车尾并没有多余的装饰物泥卿,简洁实用依旧是主要风格炒号。   本文导航" "斯柯达明锐蔼妓丰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车写昧配,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌当敦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在妥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台形,可能除了家族化的设计以外妻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了毫。 虽然它采用了大众的MQB平台弗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分匪拼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破窗逗迪,全新的家族化设计让它年轻了很多绘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价摩激,但是相比现款党超,它的前脸更显稚嫩太,也可能因为现款有些老气横秋吧府忻廖。 车身尺寸方面射,它相比较现款有了一定的进步休歧,内部空间方面自然也有了一定的进步划宝孰,在后面空间介绍上我会在进行阐述壁前。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7仑棠,这也集中在细节设计方面吭焙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱欧箱,还有合理的镀铬装饰墟,这也是新明锐年轻的一种标志共腾编,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次荆。" "  2014年4月16日未,全新英菲尼迪Q50正式上市芒,售价区间为32.58-54.98万元添项。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型巳,2.0T车型三季度到货舶窘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纶去,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版粒介。三车官方指导价格基本在42万元上下对,具有一定代表性搬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唐劲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈范,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息芥姜,车头造型极富攻击性讥,侧身线条动感优美粹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显确。当然橇轨菜,它的进化不只是看起来那么简单硷宿杠,内功的修炼更让对手望尘莫及每偿淬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的捕补标,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中船爬惮,而且大有愈演愈烈之风摊躺,尾部设计很像自家的新5系稻硼辫,家族化设计不可避免羡妻。即便是标准轴距版本泌,新3系的轴距还是达到了2810mm芒清裳,比上一代有小幅增长毕琶飞,再加上悬挂对舒适性的妥协茨扰,曾经犀利的3系已成过去竞抢案,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已箩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的能鸡峦,那非雷克萨斯IS莫属了粳沥购。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乐堑磕,车头动感夸张九宽敛,车尾简洁利落貌翠,虽然有历史车系的影子冗,但这绝对是对精髓的传承和延续腥伎。   本文导航" "  又到周末了毫,在大学破旧的宿舍里鸥估,百无聊赖的仰躺在下铺上委,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报恋嚷,心中泛起阵阵遐想豢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角磐,充满战斗气息的车身胁黄杠,都让我无法安然自卧户,打起精神凉叉,跑到隔壁楼的图书馆旦刹泄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志独。没错屠策躲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我歉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狡芹慷。但是漠吝,今天要说的主角并非“兰博儿”闷,而是广汽本田第三代飞度毛虏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车炯。   ?什么是边锋主义肌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨阄溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉衔,线条过渡果断碌擂煞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴青寡,包括讴歌品牌也大致如此段。第三代飞度相比上面的两代断,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窟。车头部分比上一代更加动感搂桨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状犀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰懈哗翔。给我总的感觉是斡磕,车头的成功是线条运用的成功韩褥晨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疙,从车头到车尾一气呵成诽驶,整体感和流线感非常强拒堆卸。从某种角度讲嚷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙刮浑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛呜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感洁蛊垂,但相比其它竞争对手涕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出咖。   车尾的感觉并没有车头那么好度,对于我来说无是埂,车尾的设计并不满意旱绰窜。过度使用的镀铬饰条眠茫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口耍嫁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复琅莎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道獭,在纽约车展即将开幕之际挫舍憋,路虎发布全新发现Vision概念车豆陋,配备多种新功能焚授葱,智能玻璃实现透明引擎盖础烩寡,座椅灵活变换可实现共四种模式先酱笑,包括远程曳拥危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嚎蔚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列忙舌,第一款路虎发现诞生于25年前悲恐,全新发现系列定位于“休闲”勺辽和,总计拥有四款新车航悄识。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妓舶,多功能配置臣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力佛剃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术立温,其中包括远距离野福控曙伶坞,智能玻璃等铣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景琳态攘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泼拧唾,“新车现代化的领你丸,切题的萝皋,并引人入胜的设计荷峨痕,是发现车型发生的重要转变嫉岔氰。”" "  [汽车之家设计] 2013年素,我去过一次柳州摧,那次烦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颗伸,当时镭播,宝骏只有宝骏630一款量产车型拖扇氛,时隔一年揪携咐,这家公司有了新动作峰茬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敦。官方表示赎韧程,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挠颅铃。   事实上狮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型攀,那时合肥稀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶胃,为了配合厂商对车型做好保密工作级肝,当时我们也并没有拍摄相关的图片砷碳沮。掐指一算催圭,当时庐微躺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了巩,在聊到这个话题时履冬糕,项目负责人也表示古,整个团队在这期间做了很多的工作庞粗电,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性炼妒悸,即便有着此前宝骏630的经验公,但对于一款新产品而言羌式顶,整个团队仍旧不敢怠慢然。   为什么要推出一款两厢车乡?   新品牌诞生初期充皆五,单一的产品有助于更好的把控产品质量锯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑莫矫,从而将其转化为品牌价值碧壤搂,在品牌得到一定认可的前提下点,适当拓宽产品线篓阑粕,无论是对品牌慕,还是对市场而言都有着积极的一面首函。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型畔孩,较为官方的说法是“以市场为导向”慰艾,不过在我看来逞付唉,这仅是一方面嚷秋仓,在有了以上需求的前提下彩蹈围,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡娩四,于是才有了这个方案钙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外翱,车辆的动力系统阔洁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辱缚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说到写,无疑是一个两全的方案斧都。   两厢车在定位上有什么不同吗叙粗题?   简单来说炮辉氦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物斡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本默北谩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可俩。相比之下坡努桨,因车身结构缘故诞蛔,车侧和车尾的造型变化较大妈掏添。 造型设计没有太多想法   在我个人看来豁破,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法别该,印象中掠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车烂酬紊,有些时候怜摊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素录力鄙。当然肠卸埃,每个厂商都有自己的想法芒侗,这种实用主义并不是坏事痢竣扣,毕竟舷宦亲,车是用来开的瓜脯,把主要精力投放产品稳定性方面扁,对打造一个大众品牌或许更为重要阿描让。   在造型设计方面脖踌泰,除了已经固定下来的设计元素外螺纷鸿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”囊。对于镀铬饰条的理解见仁见智乒慧吾,然而梗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挽,正是在这种需求的推动下寄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场按栖汲。   察觉到这一现象后甸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思搁五,显然侍,一味的添加装饰条并不合适笑死,毕竟还是要均衡到整个市场的需求簧。一般情况下玩疽筛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区突,除此之外渐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条脚嫉,在设计师看来锤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狸浦耽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秦磨,我还不曾有过近身接触灿峡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知峡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线弊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统壤卉轻。或许这么长的一串文字来的有些陌生轮谓潞,简单讲乓婚捆,它就是在航空航天器上使用的转向技术堪彩。我们将就驾驶者最关心的方面藐吧睡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嘎粕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蹦,人机交互系统的先进等等董唤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卑咎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力颇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主龟心喜,不难想象Q50的出色簧炼物。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳冠,同样首诡拎,作为宝马1系的车主秤,对于操控的追求反衬出Q50的优异钡释。而剥离开车身的种种漓,他们共同的认同就在于这三个字母吾璃隘:DAS   【什么是DAS培衔楔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)实卜割,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制邦系,颠覆了100多年的汽车机械转向历史水雀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型授。   【DAS工作原理是什么黑瓣腻?】   车辆转向时惫霜,不再依靠传统的机械连接函,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制矗惊权,根据行驶路况和方向盘转动力度炊,速度进行综合计算既厕,从而指挥转向电机机构实现转向吴菠。   三个ECU属于并联关系是糙鲁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮崩贩掂、方向盘梦、右前轮)舍脊监,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时铜米,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挡,恢复至传统的机械传动转向模式片人硼,确保万无一失且弹藏。但在正常情况下魏浦巫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离宛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈兽皆味。   【DAS汽车的优势轨犯?】   操控性酵桓砰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞排莆癸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准现,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陵,享受更多驾驶乐趣偷聘呜。   【为什么线控转向比传统转向快建?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入攻桐台。整个系统中没有橡胶衬套逢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间摆,因此首先从内部减少“延迟”虫鹤。   【DAS对过弯的影响汾?】   转向相应得到改善椽读。传统转向系统尚奋,在接近弯道时朽淬,驾驶者需要提前做出转向动作枚,否则汽车无法实现平稳转向清潮。而采用了线控主动转向DAS系统顺,通过消除内部的转向延迟牟皇,减少了预先动作的必要篱誓,实现更灵活的转向洪沛。而驾驶的感受将更加直接渭彩随,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力靶丢呸,毫无延迟灯情。   【转向系统也能够减少疲劳挝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感笆渐希,因此从另一个角度提升了安全泛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲盟丁)饺和淀,12款参与测试的车型中测的,在定速140km/h的巡航测试中惋撇讹,平均修正次数侠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍铰歪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点叭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响甩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记钚猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表畔薯熔:网上车市(www.cheshi.com)   当然甘规,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目妹,而对于传统车型篙遁,这一选项代表着发动机四淡溪、油门踏板蔼迁菱、悬挂阻尼蚕是梳、刹车响应等等方面的细微调整黎,而由于配备了DAS崔,英菲尼迪在模式选择上馈酗田,更进一步的调整了一系列的功能郴书,如泵姓课:主动声音控制系统笆、线控主动转向DAS汝单怠、主动车道控制和主动循忌榍逑蹋控制系统ATC等等的设定喀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里穗巾唾?】   通过上面的简单问答盼维豢,我想我们已经熟知了DAS系统是,在响应更快矩,相比机械系统更便于维护骇,节约成本髓舷晦,减轻重量等多个方面都硕果累累尚殊莆。而任何事物都是双刃剑井,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里澳蛾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生男闻段,他的解释既简单峦矗混,又复杂趟蝎,背后掩藏着十年之久的不断试验叼滑,推理涩缎萄,再试验的科研过程握涧挝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力夸。而这些内容无法用数据体现鲤,还是按下点火开关吧破外。   本文导航" "   《极速60秒》沛问洪、《死亡飞车》仙偏试、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蔡鹤成,让车迷们大呼过瘾扯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绞褪。另一方面蕾疟暴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的酒陵,但开在路上肯定是最牛X访,最有回头率的嘲乌擞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事凡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”受、“真NB”这样的感叹拟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型掂腑碳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别豆讽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分清,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服萎护。    作为最具代表性的美系车型哼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程惶,五代车型熠熠生辉领。第六代车型也已经于去年年底正式亮相龚朵茧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看撇顷戒,主要原因是新一代车型不够“MAN”迁,缺少了野马的一贯的风格坷煎妹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美菜磋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盒抚。 什么是肌肉车净济渤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车卉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烤萍汰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机绒隘、具有强劲马力擦、外形富有肌肉感的美式跑车拔氨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浚起,例如雪佛兰科迈罗刚、道奇蝰蛇齿溃馁、道奇战马哇沧葛,还有就是本篇文章的主角福特野马禽。不过这些都是字面上的解释速,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辅。什么是肌肉车屑脓精?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解叔们眯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氯啡,科尼赛克Agera团筋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币剁粗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茸脱。但实际上并非如此鼻传戳,凭借自身出众的一面巫,福特野马在众多超跑中脱颖而出涕逻勃,成为闪亮的主角疮建。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车姜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蜕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上础冷窝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统脑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果剑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辅,野马还是地道的童星出道!是的晶该强,早在1964年刚刚诞生之际滩,它就被搬上电影银幕闷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》讨摆钒,也许大家有些陌生壳须戒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品堪层肃。在过去50年里碎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角当藩。    无论是哪一年代的野马谓疚涤,但凡出现在电影中输壬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球措嫩剖。衬托主角的英雄气概或是独当一面背疯慈,野马都游刃有余到竭。在近期上映的《极品飞车》中境恒,野马更是作为整个剧情的主要线索绅,陪伴主角经历了人生的起伏宝炔诧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的态谱,五门版的三款车型——耀真死喜青、耀享栖蔫、耀动分别为52.8万蒂侯惹、57.8万即墙、62.8万仍级。另外还有只发售500台的限量版为特,价格66.6万元湘斥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变迸臂密,只是在色彩搭配上带来更多选择共淬姓,车型配置也更合理示。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虫拴,并且通过优化四驱系统敛舰溅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烤莱睡。揽胜极光一直被认为是外观控干,但作为路虎车型汉,它也有着同级一流的越野性能瞎搭。这是款长着女神模样卞廊碘,也有着女汉子般坚韧的车侩嚷。 外观懂卉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型墙,所以不仅长宽高没有变骇酮,造型设计也和现在基本一致朴罚。设计师只对一个细节进行了修改缮,就是后视镜赔盼菲。新款车型后视镜造型整体感强涸衫竿,与车身有更好搭配效果固。除此之外嗜侣梢,极光传承自揽胜的城堡式车身肮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留福某。虽然极光已经上市有3年时间杀,但时尚感丝毫不减病捶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上偏,极光有自适应LED氙气大灯骆笑、全景天窗等配置鸡能,兼顾时尚与实用性剃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于水使,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰睫,前后保险杠尺寸更大坦狠猾。另外酿,2014款极光提供了11种车身颜色凰,消费者有更多选择确氏瞪。    另外奴,外观细节上能看到的摄像头和雷达史黎崎,是为了实现自适应巡航哺捂袍、自动泊车俄、360度倒车影像等功能膜随朔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能咆襄浪,既可以设定与前车距离或行驶速度糯匠,当系统计算出正面碰撞无法避免椒外,会释放最大制动力降低冲击速度惜什寝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伴蜡,实用性得到提升晨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车请荆,并不是说女性不能开庙柯刃,反正我问过数个女性朋友穷破信,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涟泌竣,完全不是自己的菜详。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断就,所以我觉得这样描述更加准确搂辨攫:这是一款为男人及女汉子准备的车挫模。不是说它不好馈淬,事实上野帝的特点非常鲜明痘誊赡,优点也特别多兄堆袄,但如果真的不能欣赏野帝的外形陷,那么它的优点再多也是白搭氦蚂风。好了娃,说的够清楚了念习策,男性用户请继续看下去淌未,女性用户请酌情选择侥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版腊免,也就是售价24.18万的最顶配版本鸿篮挫。配置非常丰富念寺嘶,但较高的售价容易让消费者望而却步椿伺,毕竟男人也不是那么好忽悠的富镶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本父么。不过既然我们测试的是高配版本横你,就来看看这款车墒,按照惯例拘,还是从野帝的外型设计开始喂刚胚。   ● 外观敦爬商:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议湾敞抒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瑰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV穆,野帝这种偏向硬派和复古的造型蓝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同獭娟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了泪弓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些膳畔,这对于野帝来说无疑是个劣势浅吕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间菱喘,国内汽车消费更是以大为美腊垫诽,野帝国产后尽管已经有所加长闻,不过还是给人感觉不大物瞬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挟湍,带自动点亮功能的氙气大灯毒、大灯清洗功能郝馆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备迟郸伺。日间行车灯采用光带造型溅,并集成在前大灯组内擎筏镶,样式比较简单散锑库,辨识度还是比较高的泛隧度。   尽管车身长度不算长底录陀,但野帝的高度还是比较高的晨独档,一方面是车身设计的就比较高大聘湍,另一方面也是因为底盘较高额玲,悬架行程比较长身词舒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm缮贺撕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间些械。   后保险杠设计的比较厚实灭梯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一螺宋,也是为什么我们说它更适合男性车主龋。倒车雷达是全系标配场返廖,不过倒车影像和自动泊车是选配量蜗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车痴淌。   需要说明的是涛屎吧,按照官方参数配置表钝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的农沏,不过这台车并没有装配后挂式备胎盼示,4S店解释说是同样是野驱版秒,有的车有后挂式备胎衅惹帮,有的车没有纺昏,如果不要后挂式备胎渭,可以减6000元耪岛。   十辐立体式轮圈辅襄,样式符合野帝的整体风格诞虾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎熊露,规格225/50 R17屁。这款轮胎算是一个折中方案凹妙捶,整体表现比较中庸末,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果水署笆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差廖。" "  2006年始晨烂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酸,没一年令缔,这个品牌都在刷新着销售纪录水赦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肋。2014年酮,新的产品问世巍动浦,这一次它不再效仿渤掏僵、跟随虱芹,而是独步青云碳。   在过去的几年里校娟臂,英菲尼迪的品牌推广是以设计练驰撼、豪华为主要核心省棵掀,由于旗下车型均以大排量为主甫素牧,并在操控性方面有所见地萎鸥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奇癸。作为一个初来乍到的年轻品牌从捆矢,每一步的迈出都显得格外小心环,在保证动力性优势的前提下疮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沛辑老,原因很简单瓷椒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驮危糠,也就是不同于别人的卖点骗。   在同级对手们相继更新产品的时候拓蹲,英菲尼迪一方显得格外冷静赤棠荷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哦嗓累,好在当它真正来临之时颅怜,并没有让大家失望尾衔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼然。   在介绍这款新产品前残拇,我想我很有必要做个说明品努,Q50实为G系列的换代产品倦杀飞,在2013年度豢洼酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车畏惟、SUV采用了全新命名幂控谴,即轿车使用Q字母碑脚糙,SUV使用QX字母帕,后续数字分别代表车型劝,这样做有利于车型之间的关联度舍猩供。   2013年丧首,我的同事在经历了12个小时的飞行后担比,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肥,在回国后的闲聊中侯比啡,他的目光坚毅胜码犊,言语中难掩一丝激动嘿骚鼓,当然他对这款车的最终评价很高干,抱着这股期盼萝害,我们今天找来这款车具怪柏,一同来寻味我同事当时的所感娟盟怂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锑,所以厂商提供的测试车依然为美规版揩春犯,所以动力爬、底盘的调校芦蛙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同皑擦楷,但整体设计与科技性不会有任何出入屠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匡秀刺,也算是足以解渴了署滥扯。   对于设计语言四个字来说茶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释七,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拜痢含,有时我甚至会想得憨藉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懈踞典?正因设计团队的不懈努力匡朽孩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表次父,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经光肥。   低矮的车身协句,流线的车顶栋陪晾,都是上代所传承下来的精髓鬼问亲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大然,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)性晾,这与宝马3系的水平相当讼说,优于奥迪A4L霉、奔驰C级等产品卉拘,别小看这一举措电别壕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性青。   对于轮毂轮胎的配备上拱窟泻,英菲尼迪从不走低调的路线隘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平届。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中为,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接番半联,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拒斜屁。   本文导航" "  2006年始瓣拼萄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鳞沛,没一年父黑,这个品牌都在刷新着销售纪录焦盗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尖栓。2014年褂,新的产品问世惋城,这一次它不再效仿卷杏然、跟随们,而是独步青云凹笔桂。   在过去的几年里荣澄揩,英菲尼迪的品牌推广是以设计镀鹃热、豪华为主要核心轻嘛兜,由于旗下车型均以大排量为主寐鸿,并在操控性方面有所见地夏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手昧。作为一个初来乍到的年轻品牌畔柒睬,每一步的迈出都显得格外小心拳,在保证动力性优势的前提下枪牢佰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梁峰涡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胚糜写,原因很简单览采狭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性百,也就是不同于别人的卖点捍股端。   在同级对手们相继更新产品的时候僚缉,英菲尼迪一方显得格外冷静懂殊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伞端,好在当它真正来临之时暑,并没有让大家失望杉逝苇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陇。   在介绍这款新产品前奈揽粹,我想我很有必要做个说明韩笛,Q50实为G系列的换代产品席差券,在2013年度腿,英菲尼迪旗下车型根据轿车散吗暮、SUV采用了全新命名受论胖,即轿车使用Q字母荚绵,SUV使用QX字母醛蒋巍,后续数字分别代表车型衬,这样做有利于车型之间的关联度丰滦。   2013年池沉,我的同事在经历了12个小时的飞行后层错唾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稳完藕,在回国后的闲聊中镜停,他的目光坚毅肠,言语中难掩一丝激动村奉,当然他对这款车的最终评价很高妻,抱着这股期盼吻萎,我们今天找来这款车畦,一同来寻味我同事当时的所感素啡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捶痕弦,所以厂商提供的测试车依然为美规版伐,所以动力将险、底盘的调校幸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同放敛,但整体设计与科技性不会有任何出入纹菇黎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丸,也算是足以解渴了箔欢。   对于设计语言四个字来说牟深对,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涸赊贝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酚极氨,有时我甚至会想秃钎铃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量儡?正因设计团队的不懈努力沪酒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表味罐厩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杏抢。   低矮的车身惹焊规,流线的车顶闭,都是上代所传承下来的精髓瓦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大弗曹沤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)士,这与宝马3系的水平相当放疲,优于奥迪A4L蔑剧残、奔驰C级等产品两程涕,别小看这一举措耪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倪段。   对于轮毂轮胎的配备上多鞋,英菲尼迪从不走低调的路线枫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挠爬粹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中考颓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接攘撂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应污澄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卷凭飘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80武坪、陆风X5恳娥、全球鹰GX7炕档温,但依然无法撼动它的地位憨逝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变禾雇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来届爸,它就是CS75挫,来自长安汽车邯。   在众多国内车企中骂,长安汽车拥有较早的造车历史蠕阑,并且对越野车的制造要追溯到1958年奴镐镐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下捣夏好,对美制CJ-5吉普做了测绘设计苇伐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凰胖蓖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面氓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量考丁裁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础惦氖。   在对长安历史阐述过后洼蠕摆,这款新产品更是令人期待帅。在2013年9月持蹬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发播飘,一经面世便引来了无数人的驻足苗史撬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品钒弘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表态皇荒,诸多细节上的体现床,可以看到与时代的接轨吓炼,说实话弘,即便与合资品牌相比博韦繁,它的设计也毫不逊色泄酵。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表点:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驹,在首次无伪谍照曝光过后摔撤然,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惶。从车身尺寸上来看典叼幂,CS75在长度与轴距上的优势突出晚粪锣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响私客。在设计上泛敖,侧车身的视觉冲击力有所削弱佛对,平和的线条增加了些许稳重感彼赐坏,而在配置方面绝不含糊辣宠,右侧后视镜配备摄像头饥顾,为泊车提供了更安全的保障公,此外17寸轮毂的注入侍该城,也为整车视觉性增加了不少好评分毁。   车尾的造型体现了丰富的层次感汐话门,使其得以回归至前脸的感觉税端闹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔皋堑颊。此外熊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贾莱,可以看出CS75在配置方面的丰富性祈栖。   本文导航" "  上半期习拌下,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况玻群,不同的设计倾向与不同的品牌定位鞘乔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念婚胎峦。在“下半场”的对决中和厕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎禄沙夺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果强滤。   点击阅读糙帘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表勿塘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后病,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表膜慧吨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锭快概,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后咯鬼欣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐嗽显旦,以应付那些五口之家出行的需求香绒。行李箱空间的比较锹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恨高乳,或者带孩子出行时似,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品炔媚哀。行李箱内是否配备12V电源接口黔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱促输,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多廓。   ·模特A(不戴眼镜)身高抨:170cm 体重设:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宛:175cm 体重投售禽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瓦亮鲸,长安福特此次也算酝酿已久了槽钎渐,可以说即将推出的翼虎识,每个人都能从中找到自己心仪之处啼烫,例如极具冲击力的外形统啤碾、科技感突出的SYNC系统拆丛、人性化的内饰细节设计史、又或是强大的日常实用性酣陷,这次了篡博,同级对手们真的要小心应对了梆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后弊裁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点匣卸钩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年迁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期武翁祷。显然睹昏,在错失2013年的发展大好时机后淀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点崩檄理,其实也能够走在大部队的前列侗暖嘿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搬沉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多层。眼前一遍利好摄涉驮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008捍独科、雪佛兰TRAX讽恰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位懊绒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市片醛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氰,至今我们还没有看到实车把舰。从目前的情况来看爬害,它们很快就会来到我们的身边疾混呵。正是这个原因囱,在日内瓦车展媒体报道结束后局攫囊,我们并没有着急回国侩绒,而是完成了几款车型的海外试驾型娶、测试和静态对比的素材搜集脊词,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目帕炔娟。   看到这里绣乳,或许你会产生疑问俱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗币热?坦白地说梆恭丁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的躲姑:1.它们必定会国产并且在国内销售骆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来堕啪,只是一些细节针对本土化进行了改造食襄,但外观内饰设计驹懊艾、车内做工款、人性化拣凌拷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化旁齿。综合上述所言口,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义搜姆毛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些库,感兴趣的不妨继续看下去旦躲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用团,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉屉菊辰。例如CX-5锰任、ATENZA阿特兹漓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔡。最重要的是筹,它们不仅有所创新姓嗓呛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风戊汲丢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋犀涝,再到如今的Axela昂克赛拉肪欣,马自达3已经历经三代车型的演变顽。据长安马自达相关人员介绍辰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)境,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化播绒抢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话何龋汀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹很。它的眼神更加犀利貉,车身线条更为动感宏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹康叛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳妒缎滑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹怖妻侧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鼓四,犹如猎豹面部独有的黑纹标识潞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子态酒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼窍详弟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神欢挞期。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线稼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锤。另外乓箱八,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神风好蹲。据厂家人员介绍讳弛借,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层层痊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺认琴辞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化胺猾,使它的整体视觉感受类似红酒一般跨固。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎爻嗣郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm勺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm掇,两款车的轴距同为2700mm苗怠。相比同级别其它车型躲凭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势方。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣慈稀,不过轮圈的造型稍显普通读炭,不够运动冉歧比。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列环,规格215/45 R18汹攫莎,抓地力表现不错捶曹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎踩贡,规格只有T125/80 R16娘。   尾部的设计不算惊艳豆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性劲详,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计峡萍,这在同级别可是十分少见的篇竭弧。" "  说起海马福美来陡卞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型池裴扁,转眼十几年过去梢登酵,福美来已经迎来了它的第四代车型狄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5史芭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品黑辆外,新一代福美来M5采用全新平台打造裙,不论外观还是内饰墨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子逝。在此之前结冬堑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蘑输,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型稻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧刺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格饯齿哆,宽大的直瀑式进气格栅垂棚,大面积银色镀铬经,符合国人审美跑舞棵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涣炭铂,腰线采用分段式设计受痊挥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰皋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计首腥,凸显运动感帕。但只有左侧为真排气口擎庆,右侧仅作为装饰木。" "  对于中国汽车市场来说袭罗劫,凯迪拉克属于一个后来者慑垮萌,当然这指的是豪华车市场绥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纲拒瀑,那可真要拿出点真本事枷。凯迪拉克也明白这一点夸吗次,去年就将全新车型XTS进行了国产维壬,并且上市销售亥释冠,销量也是比较乐观的敢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里类,无论是配置上还是动力以及外观设计上蒜,至少能让大部分潜在的消费者接受波校,这确实不是一件容易的事情蠢。于是赦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款十筒,对动力和安全系统进行了升级桨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版输俗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版割铰,仅有一款36S铂金版敝嗡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蹈祭围。   2014款XTS 28T铂金版外观闯:外观延续36S铂金版的设计怠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同徘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅撂澎疼,在其他方面则没有做改动沙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子雀,没有做太大的变化眯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上糠。   XTS是一款善于运用灯光的车烤,它将大量LED元素装备在车身各个部位毖,正是这些时尚元素的出现门匿安,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸砂尽,获得了更出色的细节表现力刺浇。这些称不上优势的细节表述庇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方物需。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化缅嘉氦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示痕。尾灯依旧是LED垂直式的造型兴免,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芬徐猎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艇垂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翠唇。早在上世纪五六十年代羌胃,Citro?nDS就用上了可变悬架茬来、随动大灯牡扩、转向助力完仑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滇谋,加上极为飘逸的车身设计菠京,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痛论容。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卵,2011年长安标致雪铁龙成立镰,到今天我们测试全新DS 5LS绷匣旧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胚糠,音译的中文品牌名念起来很接地气阿醋:长安谛艾仕赂歼,有股莫名的喜感裤寝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桓,是台正儿八经的三厢车裳遁够。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来化,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溉希傲。如今酒霸仍,马自达6已经发展到了第三代微羚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物船藐,它的名字叫做目轿乓:ATENZA镐。之前我们已经解读过进口版本朽爆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舶紊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力釜氦,这一次排量可不仅仅只有2.0L扒糖类,还有更加令人期待的2.5L迷桶。   注储:此次测试中类寒,红色车型排量为2.0L汹郡拱,黑色车型排量为2.5L栋亩瘁。国产ATENZA目前还未上市刑,此次测试为抢先测试旗,车型为试装车落娥。   截止到发稿时冀鬼途,官方宣布反失颁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”歌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发地,上半年上市销售淋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仍,我们还是先来聊聊外观恒按耐。相比进口ATENZA帆,国产版本在外观上基本没有变化溺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注填,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6继餐身。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里篱蘑,“下”这个字可意为“以后的”此,用来表示那些目前还没发生的顷、未来也不一定发生的事情蕊超。比如有人说“下次请你吃饭”桂背,谁知道是不是真的!同理榔诵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谐纫,实际上暗藏了一些不确定性会:它能引领未来汽车的发展趋势秃呛?或者只是一句空泛的口号痹?这是我最关注的问题构新。   当然也会有人更在意其它方面担拉存,比如外观内饰和空间等等共,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述羌聊囤,本篇文章的最后也会提到痴,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能锹。   关于下一代城市SUV的概念态慨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力慕。在他们眼里麻,很多城市SUV都太“娘”了级相饥,连个小土坡都爬不上去怎么行驶旱矛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统漂徐皮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讣、勇于冒险的心侠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一哥拧扇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巾钱细,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恒澎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多篓筋愤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员罐淑,它能够去接受户外的挑战浅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鹿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售泻持,目前主打3.0L排量的三款车型歌,都搭载三菱第二代超选四驱系统端恰,售价39.8-45.3万元魏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止己考,还有一个最简单区分方式鳖犊,只有精英超越版才标配后拖车钩逃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史现,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来评挡封,陆续又在第三代(V73徒滇、V77等)和第四代(V93拨季、V87功片、 V97等)等车型上装备享耍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吞街、四代帕杰罗)殊,现在销售的为第四代帕杰罗乓辛。   如果单从分动器的挡位看使,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统技,拥有2H目擎、4H戏、 4HLC宝、4LLC四个挡位慧,在后两种模式下阑秽,中央限滑差速器LSD被锁定叫尺,为四轮提供均匀的驱动力牛。不过值得注意的是蜜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钡,前歼薯嘲、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节急氢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式戳,正是这样的全路况实用性喘,才被成为超选四驱系统券回锚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钨火,可以在2H便拿幕、4H挡位间随意切换赶,当处于4H位置时弦济,它相当于一台全时四驱车型蹲臂稻,可以提供更好的抓地力和驱动力洞努长,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讽,而处于2H位置时份刷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诺丛苯,不过这样一个大家伙油耗不会太低互颅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗递。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝琉父,4HLC模式时撵锰,中央差速器锁止琅屉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时勉,不但锁止了中央差速器劣,还拥有更大的扭矩输出烫咕,此挡位的传动比为1.9:1绩纫,扭矩被放大1.9倍舵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下欺,4LLc就能派上用场且禾。在车内弛秀定,仪表板的中央会显示当前驱动形式价失喀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涉杭,并随时了解到现在所处的驱动模式赴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)卑,应付一般路况毫无问题长,但如果长时间处于极端情况下漓乌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱誊碾梗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苏轿陇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试潞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性廉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蜕,同时也提升了整个历险过程的安全性峦裂,因此光有一颗狂野的心还不行禄,还有选择一个可靠的伙伴吵览。 责任编辑怯蓟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瓮核,已经上市四年了匡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计晴囊檀,跟老款福美来相比档次感明显提升诞烫。除了看得见的设计差别狭韧膳,福美来M5在配置弯、空间方面也有不小的提升烙添。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惟,1.6L车型会先期上市么倪睬,后续还会有1.5T车型推出解揩镶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赊缸,其中手动挡共有6款洼邵,自动挡3款垮筒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型急娶,厂家介绍说叫旗舰版恨安感。由于厂家没有提供参数配置表焚快,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别划,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沽。 ● 外观农激敦:中网造型似君威矗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纠捍牧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头骚,尤其是车身长度干,福美来M5达到4698mm尘硷韩,超越绝大数同级车的车身长度环泄。跟老款福美来相比丢并,福美来M5的车长便拴、车宽和轴距都稍稍增加一些疏赌,而高度降低了3mm绞咀。   因为长度和宽度有明显提升沪捂矾,高度基本不变琴溃,车头设计的比较厚实嚎伸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娜弥歉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网诗,格栅同样采用镀铬装饰捕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酬伙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现悸力嘲,老款福美来就已经开始采用疮秆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计但星署。中网轮廓稍有些不同叹论澳,老款福美来的中网较矮拭旗,而福美来M5的中网稍高磷,看起来更加厚重驹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构长涕。除入门级车型外寿戮,其他版本车型都配备了自动大灯涣田,这点还是比较厚道的将忌,老款福美来全系没有配备自动大灯欠揪栋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔飘投,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬哄浩牟,能明显提升辨识度辅错。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泉滔脆,是2007年买的凳别还,到今天行驶了9.7万公里左右拾。日常使用中油耗7-8升/百公里鲁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题享晃萝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点巩夯,第一就是便宜颁阂篡,全算下来8万;第二就是配置高肉,07年8万带皮革座椅妥疽、天窗市厦、自动大灯和倒车雷达的车不多特垦,而且空间也算说得过去庞董墨,总的来讲这款车符合预期冉圭片,坊间说F3小毛病多武,不知道是批次问题还是命好夺疵筛,我家这辆倒是没什么事儿香旁。新F3于今天上市炭管,领导说我算车主掀,于是我就来了阶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧糯灿爸,聊聊老款在使用中的各种感觉桨稼棚。   ●动力及悬架履每海:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱繁灭,动力够用奶骇耻,只是起步比较肉空呜姬,1挡和2挡齿比跨度偏大成衔此,走起来后挂入2挡转速掉的太多伪缕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡椽蹲。   油耗日常市里开7-8升/百公里氏,还算满意掂森。悬架初段有些生硬凉琴踩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好就承轮,对于颠簸的过滤一般楔厩忙,后段软现捕污,拐弯时车身倾斜大弗厢金。总的来说算是个合格的入门级家用车仿。   ●配置及人性化设计谁:   比亚迪一直走高配低价的路线涝茹骸,配置丰富蒲,前面说过搞,皮革座椅倦、天窗魔衰捐、自动大灯和倒车雷达都有所配备酪,另外挛谁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针锚程,虽然不好看卯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的径恨睦。没有行车电脑显示屏幢楞,无法了解平均油耗瓢恭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绰桔,首先价格便宜坪,其次当年没有也不新鲜)雄。   人性化设计方面窍戒,四辐方向盘比较细饥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤龚撵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纪,四个角随便按一个都能触发疆逝砍。日常小储物盒好用克糕船,票据颓冈、手机和水都有地方放倡,不满意的是门板储物太形丁(硬伤)竣斜,平常只能放车证之类薄的东西搔俏,连杂志都放不进去嗽遍晚,后排基本上算是没有储物空间莆。   ●做工扛: 内饰和外观各方面做工比较糙干堪,主要体现在接缝上膝乌鹅,不仅大而且不均匀迟酬方,这是急需改进的姓。   ●空间迹:   F3轴距2600mm睹缺,我身高190cm困梅,有时候我开车渐猾茨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受匆。后备厢空间大磁,而且比较规整颁韭哗,用它进行过几次小规模的搬运困彼间,还可以团季妥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酸,试驾中我也重点根据这几点进行体验限桶较,看看新F3有哪些改善和变化齐确奴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回虚骏儒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拢恭,仍无法挽回姑娘们的心姜磊,如今她们只爱大长腿和都教授拟偷惊。不知道你们发现没有彩,宝马在汽车界引领着同样的潮流撑霜病,硬邦邦的3系课设、5系换代后都不再凶猛究淌炮,舒适感和精致感倒提升不少痛。现在轮到X5了靖涪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嫁蝎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鸥常,我勉强同意这种观点怠项。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抨环,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捞都,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦我匹,更显精致薄。总的来说叫话,它不太凶毁摆,更俊美一些脯恨尝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市淑碌厦,除了外观与内饰的小幅调整外狮挟,改款后的逸动引入了1.5T发动机钵门。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分屏,逸动采取了1.6L家庭够用晒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策说幻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碘程,一个争取“各门功课”都不落下灵,一个则是专项选手颅巳佳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手柏肯。 ●外观檄快:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锭柿:轮廓流畅毙羌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列退坝贝、瑞虎系列屯、风云系列及QQ系列)汇,同时带来了转型后的全新车型剃勿始,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7槽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造斑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哪,更是出自海外设计团队之手哥疥肯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词丝函。" "  刚进入社会的年轻人谴迹,它们也背负着太多的压力欠痞,在家庭事业初步稳定之后藤荤邯,一辆车对他们就显得很重要筒。致炫就是一个体贴的产品恢,它有着炫目的外形滑冷抖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冉冒煽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是甫沮食,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上帅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫尚,变化的不只是名字申箩蝗,更是尺寸和定位玲常,风格和潜力税。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着衰糕类,吸引着更多年轻的用户群体示绥。   致炫外观灵动时尚檀,带着一些年轻的运动气息蹭沪汞,车长为4115mm材,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驹,比老款低50mm;轴距为2550mm嘿,比老款长90mm糯段覆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菩甭馁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”句,这样的设计更有利于致炫的散热澳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利檀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格导,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺颅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友剿锹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助稳犯。   在ABB的阵营中看,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车罢彻,他们的目的很明确渭恕,就是抢占国人最热衷的这一市场俱颊。对于奥迪A4L佳、奔驰C级掳攫鲍、宝马3系而言心交革,三者都有着不同的亮点与喜好者轰舞态,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价铺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柿鼓。   在这款316i消息正式放出时盆搜笑,包含我在内的许多人都会想到一个问题蔡庐尾,那就是究竟会减配成什么样绦?但在实际看来徽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神遣。无论是进取型还是运动套装版钝弧淀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距为,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼昆斤潭,当然如果你肯花7800元划缆栖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯连。此外测吝删,对于现今发达的网购来说纪,这个根本不叫个事疮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浚宏衰,此外还有多种款式的副厂总成可咽孪练凇,质量咱们先放在后面惯悍,至少价格实惠也能达到美观的效果麻绦。   虽然入门级价格不足30万倪,但你却可以得到一款原汁原味的3系偶,在定名中你就不难发现科钾,316i中并没有“L”本,它是基于标准轴距系列中的一员纹薄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂韶暮,对比现售的奔驰C级扔、奥迪A4L而言伞叉天,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势杀昆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉壕吾层,这是国人特有的爱面子传统身,作为在国内征战多年的华晨宝马来说懂熊,他们自然也深知这一点掇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酗,单出排气也与320i的相同很,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条咀潜奸,不过这一项在网上也是可以淘到的粟,副厂价格也就100多元惭层缓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐莲群,然而在国内蒜册倡,它还是一种小众车型托。可喜的是亲捐,近年来随着“旅行”文化的发展鬼,旅行车也渐渐被人们认可恋扣设。在我看来凶墒纹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种散窗蝎,一种是像奔驰C级旅行版临、沃尔沃V60那样氰起梯,通过个性融沟、漂亮潦桃沟、动感的外观设计获得年轻人的追捧丝。另外一种则是踏踏实实走低调度殴味、务实的路线帽骑,用内涵打动消费者桥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种夯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奋吉坎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汞尘,外观耙蚂蚂、内饰进行了相应调整宝俏,配置也有所提升趟,动力系统则保持不变损扑噶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版堕,售价33.48万负加藩。除此之外飞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版却,指导价29.98万堂干攘。   在介绍产品之前凸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来姜赌赎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人姐势即,1985年郝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂差,并且命名为L&K(名字的首字母)公司私讼,这正是斯柯达的前身辉撵。需要说明的是帮汉挠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称轨系疆,并不是指该车型限量销售隶骡灭。   ●低调碌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看强饺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瓜傅、稳重狼犀,所以严格来讲链弄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汗。从上表可以看出呢脯皋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辣妮,而且更重要的是庞蓟坑,速尊的价格更加便宜博。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辅冯。全新样式的中网格栅更具有立体感蔽,大灯组内加入了LED日间行车灯耗蜜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来题插,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应默,朴实毖氨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉戌极。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯彻穗丹,并具有自适应调节功能饺。新款车型的前大灯造型更加犀利炽莆哄。此外哗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牵,简洁修长殿,没有太复杂的线条勾勒班沮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份唐丧为。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坷,规格225/45 R17屎胜,这是一款侧重于节能环保的轮胎渤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性敲,圆润坊谋勺、饱满率借、协调归表,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看骑夯古、耐看得多你肋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纱晤,尾门上的线条层次感比老款有所加强碍。此外孟,尾窗上沿的扰流板锚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用俱,让速尊看起来很有范儿洗芍。对了桂擎杏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管率,一般人还真有可能会被它吓到错琼掳,其实它的心脏只是一台2.0T拼贡科。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)港吕,在北京借着区域上市之机离,我们再一次体验了自由光的越野性能鸿犯卢。作为越野车型的鼻祖藐刚,Jeep用自由光再次向人们证明抵协轮,即便做的是城市SUV钳桥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点俺迷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身勃丛,但是在四驱系统上嘘酥,Jeep却有其过人之处雇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言局亨妥,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器祷虹。    简单来说伺碾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配诉,也就是说录轻猫,当前轮打滑时喇,动力会输出到后轮欣,使得车辆依然能够前进池。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑合、交叉轴这样的情况)脱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瞄睹锹,脱困就很困难了鄙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I技遍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号雾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造矛,以横置发动机菇男布、前轮驱动底盘为基次琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴络态,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘛,实现100%前轮驱动瞬剃,提升燃油经济性雹房,而且它的后桥也具备多片离合器结构雾瓜壤,可主动控制左右后轮的扭矩分配坤,起到限滑差速器的作用哆啃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡湃惫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡饺,还具备后桥差速器锁止功能布,实现左右车轮50:50扭矩分配枫疤签。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统崩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冲瓦。    在实际体验过程当中拒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰本散辟、交叉轴艇豆降、炮弹坑腐匣、搓板路等等越野路面删揩衬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中荷,越野能力无人能出其右班。    然而作为一款城市SUV现,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力埠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板康。    另外呕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蔡氏接,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抽殊。相比同级别的SUV藤高疗,虽然在越野性能上依然具有一定优势饱垛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣停蔫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众始,但是进入这个价格区间以后芦排,消费者选择的范围将更多胚趁坛、更大典沽板,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战萎厩,在竞争力方面依然不具有明显的优势氨沮盎。    或许尽早国产化降低成本场,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梆胆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象份。如今徘,马自达6已经发展到了第三代烩老懈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汤缅,它的名字叫做巩溺:ATENZA逝尖。之前我们已经解读过进口版本哇够,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力前淡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谷倡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力许别,这一次排量可不仅仅只有2.0L裤挥嫁,还有更加令人期待的2.5L使贫。   注扑淌乳:此次测试中瓤蚊搐,红色车型排量为2.0L镭薄龋,黑色车型排量为2.5L酵哺鹿。国产ATENZA目前还未上市壬肖,此次测试为抢先测试慌翰,车型为试装车琅。   截止到发稿时塘,官方宣布欣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冬贫浪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浅拌,上半年上市销售韦慨喉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规囱材,我们还是先来聊聊外观韭疗躲。相比进口ATENZA锈,国产版本在外观上基本没有变化菏亩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棉蚂汾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贯喀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6莲变。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA天避,它不同于以往的两代马自达6篮纪释,更多流畅的曲线在它的身上得以体现镭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来玛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子袭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讽。总之从结果来看尸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感讹冕佰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美够低勤,希望它能够像老马自达6一样旁捶沁,百看不厌嗣苫话。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色乡梧,仅针对这两款车型来说泄钞挂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA糙掠,而黑色则太过低调痛痪,完全掩盖了车辆应有的魅力歪坑。ATENZA的红色与大多数车型不同冻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒困库漆,不俗套蔼串。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm揣酱窗,轴距为2830mm沤鸡无,与进口版本相同沏度。相比同级别其它几款日系车型铃醋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势恼署叭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别陕兄陛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯即睬楔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯险颗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源弥习,科技感差了一点仇瑟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)错俏蚀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上摹弟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撩播,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈校。2.0L车型采用的是17英寸轮圈浑,相比之下确实显得小了一点喀,为什么不折个中畴,采用18英寸呢萍汲刑?   两款车的尾部设计几乎没有区别平,尾灯样式相同崔帅鸽,双边共两出的排气管(没错坪匆,为了表达更直观派、清楚毫、无异议居副懂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分敝兽栋,这是马自达6一贯的良好作风憋伞媳。总之苍冀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的傻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言显,谁都知道SUV车型最为畅销房酣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知类讣蓉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出恰,而卖得好的却还是那么几款撂驮沸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙黎枪膘,还要等到试驾之后才能给出答案护盎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型航抒店,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辜藉擦。从风格上看棉,海马S5偏向时尚沁凸、运动菠齐老,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群醇勘。而在配置方面势倡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点刨逼狡。根据目前了解到的消息艰,这款车型的起售价约为9.5万哄次,如果消息属实的话碳衔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卯磐害,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗物勿叛?   外观遣拉谢:设计新颖巳斧炼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆伙弄嘛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位逞掂档,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司欢巧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型舵斯广,也将它的风阻系数降至0.34景,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了掂嫁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴丸,比例上感觉怪怪的采烫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兼邯,有效地提升了视觉效果撼碧霓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯母控娩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神操菠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯啡、转向灯以及雾灯潭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集餐光举。   作为一款紧凑型SUV嫉簿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm末上新,轴距达到了2630mm唇。与同级别的海马S7相比违苔,虽然在车身尺寸方面有所减少登玫报,但轴距却多了11mm嗅,整体空间表现令人期待褪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓢菠龚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上处骏牡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供黑拒颂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吵春。" "   全新的A3备受关注贤发,这其中的原因有两点协私,一个是加入了三厢车型戌楼。而另一个桓冠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型表蒜。只是这台车来到国内较晚躲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生幂喘密。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地染俩,简单明了的说胺师,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型斗,而必要条件是横置发动机蔷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本表,但消费者从中又能得到什么阔孝趁?如果按常理来看椽从,对消费者的好处应该挺多的恃狈嘛,比如车更便宜了委淌,就算车不便宜配置也应该增加了杰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低丰桅抹。但上述这些还只是一种期盼氢堆傻,毕竟这个平台的车型刚量产不久芜辫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堑滑班。至少高尔夫7是这样谴,而全新的A3由于正式的价格没有公布森篡,所以也不好定论捐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3渺,这次引进国内的共有四款车型谦独,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型培墒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机塑,6速S tronic双离合变速箱小毛。在本月的21号蒋焊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市掏挠敌。相比老款的两厢车型烂,轴距和车身尺寸都有所增加肌,而且在轻量化上下了不少功夫皆班迫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择搞挟售,但在配置上基本都可以进行选装班辩。由于三厢版为新增车型秤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开汾餐仍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惮危瞄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市褪顽,“小改款疵刷家,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款歌汀叭,而值得注意的是跋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凰枷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力捆嗅妹。”吉利控股集团副总裁首窝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态怒吹农,欣喜之情溢于言表崎肝。    亦或是巧合孤词娥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能呛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7牵,一方面戚佩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痹,另一方面检撑赔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁径,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域目些,种种迹象表明蛾逞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段久黔。   诚然十,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”彪阜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时努,孙晓东对媒体表示痘艾慌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪绷,吉利收购沃尔沃之后扛康慰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点颧巷汤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惫惨踞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拜祁弊。" "  在国内脆来绩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的牟,它凭借动感的外观细,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”耸掇时,后来者RV4峰誓孰、途观讳硕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮竟群,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瓜霜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了恳。而今年到墨,东风日产给我们带来了第三代奇骏氛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”父。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈涓枞贰,年轻化刀瓮黎、动感化的外观设计就是最好的证明既斜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上霉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哪鼎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中铺揣魄,层次感以及运动感比老款强太多了喉舅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的课隆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条玩汾痢,流畅的曲线让它不在干巴巴杯搽围,整体饱满了很多何涝购。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯雄掸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协脯。   在侧面线条的过度下馁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鹃马,并且加入了以装饰性为主的扰流板佃扁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性航。后尾灯变化更为明显珊黑钨,竖条造型变成更为接近长方造型措冀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”膊窖膏,一定会想起Jeep淋,提起Jeep书,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拿氛焦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撮壤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能氛氰,看看它在这部分有着怎样的表现撂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车喘,并且不可选装以外尘,2.4L 豪华版可以选装该项配置菜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配部惺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版粪揽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式达穆蹲,从功能上来看比较全面单欧,下面我们就一起来看看它的实际表现涟彭光。   更多精彩视频堵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缝,调整比较细腻高放患,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位纳撂,而且还可以停得很正连衅猾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可陶附狗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笔蛊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示喜痴,如果继续操作练桑,系统则会中断本次自动泊车犁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里彭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啦丁龟,我一定会把奇骏放在首位伙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款摩悸舅,性价比非常高豹痛骨。不过自从2008年上市至今的6年时间里新乃,它始终没有太大的改变揽悲夺,另一边竞争对手们却在不断进化十,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者巴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律隶崇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘遁敝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况侈筐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拘嗜,而看到新车的第一眼就会让人感叹扁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了猫膜饯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)士闺柿,并且也是该平台衍生出的第一款车型独卜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化痞。相比老款车型略显古板的硬朗外形硅,新车则显得更精致横烤,更有设计感迁狠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庐锨零。当然全,除了视觉效果之外谅,从动态的角度看它是不是也更加城市化了廷浦惨?这也是今天我们需要探讨的问题诺恰嗽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型脸骑胸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兰,我们本篇文章的测试内容并不全面宫棉屠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受谭签,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据菇翰斤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍昂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧楷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章那,里面对新车外形梳笺、内饰等方面都进行了详细的解读互涤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 攘填渴。另外侠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矩雀。   ●增加更多高科技配置射巳屁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剑,除了拥有出色的设计瑟、良好的工艺和用料之外沧你,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望版如,翼虎就是个很好的例子九饯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势徒列幻。如今的新奇骏身上拈,我们也看到了各种高科技配置顾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嫌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酬袱物,在两年前它就已经崭露头角聪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样硷凸缴,连控制面板都完全相同染。虽然东西不算新苫涩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赐慈搬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化啦录膝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代渐敛燎,汽车作为生活中不可缺少的一部分风,也同样要跟上潮流肌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车歌牵,很多的印象都集中在日系的丰田车上溉惜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等加,由于起步较早堕敞寺,所以在混动技术上都比较成熟暇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型片波仕,一方面是因为未来的趋势沥凯且,另一方面就是对环境保护都有一份责任镰城夯。但能让人印象比较深刻的不多帕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外咕。经过一天的试驾体验刚松,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车龚嘶迷。   外观方面髓妓:设计大胆前卫访,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后驴谐瓶,给很多人的印象就是模仿币纬了、复刻许,aygo辩琳仟、花冠蔽沏韭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象通。实则也是没办法的事儿朔梧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始怪哦斧,不过从秦看来亮署挽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段浦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言借逝容,整车设计偏向年轻化剖绣,前大灯内加入了日间行车灯跺。车身尺寸方面鞍巾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm贤森,轴距为2670mm激。   实质上婚捐汉,比亚迪秦的外观特色鲜明菇燎豌,个性十足皇劣,他并没有针对大范围客户群体而设计俏啡渭,更多主打年轻泥、时尚元素差叉。这样一来稀,优缺点也相对明显晶糖夕,需要一定的时间让更多的人来接受他镶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番龄淬示,充电方法非常简单也很安全到飘。通过家用的220V电源就可以直接充电握莫魂,但是要采用三相插座抒。车内的仪表盘可以显示充电信息胳领觅,包括电量以及预计充满时间儒,而且还可以选择预约充电脆被节。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的掂,虽然我的“档期”已经很满吓,截稿压力山大龄筷。但作为潜在车主剑潘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赫,它和福特嘉年华捍蟹、大众POLO会有多少不一样疼堤,谁更值得购买淌。我想这也应该是大家都很关心的问题赋阑谢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鹿疆,以供大家有更多了解琼缝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抹千,分1.3L和1.5L车型橙亩,提供5挡手动或4挡自动变速器第顷。这也是国产的第三代威驰车型粪茎,相比老款车袄瓢达,新威驰变得价格更低弧娃、空间更大虱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫髓,在广汽丰田4S店中销售菇叛,价格区间6.98万-10.88万元李。两者动力系统磊罐霞、内饰设计完全相同垫。只是外观分成两厢与三厢逝,配置上有细微差别而已绥晃。好了诗希,我们就从外观开始说起灿谷。" "  导语殊渭镜:在新能源汽车研发领域斥,比亚迪一直是领跑者瓣汀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车固。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者烦轻阂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术耻改必,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件行,能够开发更为节能曝扯、环保的电动汽车产品冲,实现性能的提升和普及应用萝久宽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作香叼盗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桔芒。   历史上渺苇,秦灭六国恭贫倒,结束群雄割据时代呛,统一中国悄乔,开创了历史的新纪元帕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伦挠,势必证明其在以下六方面的实力郝吾:   一耙杆婆、比亚迪秦到底有多快峡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示劝落瑞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒恢刚,23%的车型在8-10秒拦币,17%的车型6-8秒板瘸辈,仅有8%的车型小于6秒闯茧救,代表车型如保时捷卡宴4.8L梁。今天信土操,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凶们贾,秦百公里加速为5.9秒傲呐杜,而记者实地测试时貉管,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蓄好豆。   跑得快自然有其道理士南,秦具有“双模”动力痊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合库翅缓,在混合动力模式下巴,秦能爆发479Nm的扭矩卢,某种程度上可以与那些超跑抗衡底。 二憨姑探、秦油耗到底有多低规咎?   根据国际标准测量核算尉铣,秦百公里油耗仅为1.6升醚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式聘赏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式恨袄,纯电动模式时恭拇翁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时皑凑糖,整车自动或者手动切换至混合动力模式布亢拭。在所有模式中千蓝锋,秦还能进行制动能量回收屋猾徐,即电机向电池反充电汐淑德,每百公里回收2.5-3度电肪逢,可以多行驶约15公里寸。 三峭巨、秦充电到底难不难愤班桓?   一句话回答居龄牢:有三口插座的家用电源就可以腊恳捻,就像充手机一样方便外订冷。秦的电池容量为13KWH艾羡弥,可通过220V电压冯抱汹,3口插座朵仆,4-5小时充满电芍贫仓。秦随车附送一个智能充电包铣夏客,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖薄喊。   四华、既然用了大量驱动电池磨坎,到底安全不安全?可靠性如何驳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池函还、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蜜枚挎。单位能效比混篮甸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池悍蔫。但是安全稳定性方面则恰恰相反晶括鼻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池静。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池琴鹃苍,是目前市面上最安全的驱动电池嫁酿瞬,没有之一秋埂。   可靠性方面菏,据比亚迪测试席贝俩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修龄偶唤,业界罕见曙蝎蓟。电池电芯甚至终身保修篡。 五侣豌、秦操控驾驶会不会很复杂猜钒其?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蜜,习惯之后甚至更加简单淬受。新增纯电模式液绕憔裕控驾驶扩,更安静息惜誓、更节能都镭筒。   六板氏秘、电池组电用完了如何行驶璃脓诚?   据技术人员介绍骆疟,秦本身不存在电用完的情况募刻尘。电量不足时寿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式笆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电笑偿捆。   此外桥溯,行驶过程中壤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量慰,并储存到电池中糙熄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字传傻郴,其次是QQ me粟闪,PT漫步者之流沉,当然还不包括那些“只识其样司虑池、不知其名”的人群绞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抖四渐,它也是双龙汽车最具标志性的车型熟暴莆。在迎来双龙新柯兰多之后胚巩吼,就在近日孺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾巾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晦烤扳,但却让我们可以由心发出这样的感叹搜氮宪,爱腾终于正常了附匹修。   从推出2011款爱腾至今蚊,已经有近3年的时间娩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势双妥降,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彼峦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事认宛,伴随着2014款爱腾的推出偷犬却,有关于这款车的一切锌弄,也自然成为历史技姑,被我们封存起来无。全新的家族化风格设计够,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路回苫破。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部舍,与新柯兰多相似的样貌倾下,让新爱腾不再具备专属性币椽冗。没处前部细节的设计篮耗,都是那么平易近人艘认艇,平庸的再没有任何特点位嘶。可能人就是这样般凡聪,老款爱腾在售时夏袖,人们总是说这款车有多难看蔼,有多奇葩侥,但当它真的成为历史后洞刃,我们又会感到缺少了什么分七鳖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化携悸粮,但还不至于让它从中获得什么优势贡琉撮,车尾部简单的几处变化淑鬼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉糖。现在在大街上酥魔厦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挺伶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了相侧。   本文导航" "   这年头在路上跑着戏惨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼边辑弹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念丛伟弘,把自己造的车不断的加长赴日搽,就算不加轴距也得把身子给拉长旦且讳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中悉扑、大型车上赔,感觉有些资源浪费夕盎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车轿纲,“L”的作用才更加实际硅跺。当拿到这辆YARiS L 致炫时椿,小惊喜了一下撮斡铺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了估。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度霜驮套、大众polo祷到、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势茎套良。目前这辆车共有两款动力驴笑骸、6种配置车型在国内上市渺略林,指导价格在6.98万-10.88万之间太姜灯。由于新车型且上市时间不长竿莎,所以目前的优惠幅度不算很大垦誓窍,基本在3-5千元左右迟。(个人观点蘑臀:致炫醚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士波练戚,厂商指导价为8.7万-10.68万诗,搭载1.3L/1.5L发动机羞梁,5速手动/4速自动变速箱纷掠申。" "   曾几何时井劝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾琼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象期,但却没有获得国内消费者的认可疆。如今蚀辞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前井,其售价区间为15.48万-21.98万元构,相比老款车型有所降低媳纳。另外勤龟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化街叔,并针对柴油发动机进行了重新调校牧埃碗。下面就让我们通过试驾体验承吾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化曙贩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尝妨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计退汇,并采用双龙全新的家族式设计究帕,整体风格与现款柯兰多十分相似泻乐。然而第,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整温,其车内布局依旧与老款车型保持一致猩心心,略显缺乏新意馅。   小结匪: 相比老款车型来说洼堂,新爱腾的外观变化令人欣喜淡厕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光们皮刀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次酣。不过通海欠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进曹盆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容背疮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上千,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)玩马。在海外市承拧,新逍客提供3款发动机嘛稿扯,配备6速手动或CVT变速箱雹四,在英国的起售价是17595英镑唯鼻。与现款车相比胖般,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计侩裳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处窜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缺帆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了苦榔。 ● 外观介绍扦骨烷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型膊锣:宝马2系Active Tourer潮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单炔储晤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型皋姓拇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子讥?车展上的展车给了我们答案触高粪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辞容,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车乓,而在正进行的2014日内瓦车展上肉舌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讼醇瞬。和两厢版一样粱促壁,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆下块化平台打造魄,造型新潮时尚怕,细节设计则突显旅行车的元素锋,保持一款旅行车应具备的实用性敞。据悉乒脾屯,该车将于年内率先在欧洲市场上市霉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位危凡孪,相信国内消费者很快也将与它见面斥琳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后檬,全新标致308的旅行版如期而至仑。从整体变化来看惋守,它在保持旅行车实用性的同时等成澎,将重点放在外观效度蛙、内饰的调整以及配置的提升上睹财,新潮的设计更是让人眼前一亮趁抒持。在我看来囱剧,它的变化是非常积极的痹兜沫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蓬簇,现在它要做的就是尽快进入国内认。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章达牢呛:   静态评测    ?   更多精彩内容厦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诡硷好:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘫犀线,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祈。早在上世纪五六十年代履碳培,Citro?nDS就用上了可变悬架谎宏、随动大灯缎呐、转向助力梦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术促,加上极为飘逸的车身设计垛揭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忿肩,2011年长安标致雪铁龙成立态返哪,到今天我们测试全新DS 5LS撩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹈郡妓,音译的中文品牌名念起来很接地气朽踩:长安谛艾仕扳辆,有股莫名的喜感猩盒舰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哭,是台正儿八经的三厢车潜疏诚。   ●外观刚颅魏:考虑国内需求弥攫辜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前揩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5按吻,后者里里外外都显得格外前卫垂胁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度勘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痞、更好接受一点蚊墓。当然暑,前提是得保留住原有气质荣。   在这张全新的前脸上冻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰使合茨,官方把它解释为“飞翼”床畅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征膛,由于边缘不是那么锐利掀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪厂饥,接受起来没那么难径卜燎。   车身侧面和尾部看起来很饱满烘、匀称圣悼煤,其实我个人甚至感觉比车头更好看票氨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰斗伟娇,厂家说这是做完市场调研后的选择羡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西祥,想想也不无道理耻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吩脆天,与其后期车主们各自琢磨缕犀,不如原厂直接把这事办了即。" "   三年时间足够让人新鲜感全无桐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桓:下文简称新阳光桨艰,以便阅读)何,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰彤掂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 搞郎惠。现在它不光新潮廓弊,还进一步提升了性价比挞抖娠,为与定位相当的大众桑塔纳鞍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蚀叙。 外观兢扛匆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸釜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似年,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感系才,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巷梨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分啼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米菊,达到4456毫米狄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平茂观估。    此外泉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米射会挂,由于在东风日产的产品体系中辑豹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)解叛幂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瘸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些微。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时携屠视,我已经身处呼伦贝尔牙克石癌猛处,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气册。尽管天气有些寒冷撮,但此刻我的心情是非常愉悦的订,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演磕狼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鲸售。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世俱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car碱蛇漓,当然我也不例外樊拇需。这次除了911之外难,保时捷还带来了Cayman任救斗、Boxster骇嚷秸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型硷黔,让大家分别体验RR(后置后驱)惶戈、MR(中置后驱)铆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧伙棋省。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的称,即使在这样的冰雪路面也不例外九,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作删。在练习漂移之前孙加毯,充分的驾驶培训是很有必要的癸墒窘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救刮。   ●车辆失控该如何挽救铜萍?   当车辆发生转向不足时广潜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恨,稳住方向并且慢慢回正浇,切忌继续打方向呢恍垮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向阂炬,反而会加剧转向不足的发生扰撑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时县,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线琼。对于一般人来说搔恭,应付转向不足要更加容易一些舅节,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驾传茨,而转向过度一旦被合理运用盎怕,就能成为过弯利器宿寄,也就是我们平时所讲的“漂移”臀寿弘。   ●如何才能实现漂移凸锯?   要想在弯道中实现漂移湿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移剂睡侗。针对这次的车型以及冰雪路面纬琅肺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式德:   1仁砷暇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)庇动,我更愿意称之为惯性漂移过弯旱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鹅、甚至小于90°的急弯搔。 ? 『以上为PPT截图刺,分辨率有限恼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性醋反,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度步筋,然后反打方向权殿奋,稳住油门漂移过弯粮惨。例如在通过上图中的右弯时填容鹃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烹陆,然后左打方向奶寥顿,紧接着再右打方向艾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坎鸡,别慌茅,这正是我们希望看到的强蕉武,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心敬榔辩。随着车尾横向滑动的产生梢,此时驾驶员应该迅速反打方向唯婪,让前轮时刻指向出弯的路线汝蔚谎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度冻蒂,随后在出弯时适当收油并回正方向县篓栋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坑汗卜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向川,方向盘转动角度都不宜过多窖,最好控制在90°以内侯陕席。其次油门动作务必细腻芯律砂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系甘委报,给油则会加剧侧滑钞,收油则会减小侧滑角度俊僧赣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用薄财。   2锹蔷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)缉普。   适合弧度比较大的高速弯道驰。 ?   当车辆高速入弯时募,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搔馈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑史叭郝。当车辆开始侧滑之后边,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转祟媚掀,继续维持横向滑动起巍,同时反打方向控制出弯路线搽,之后的动作与第一种方法一致臣壳蒲。对于初次尝试的驾驶者来说槽帆侗,如果入弯速度不够快也没关系坷,你可以直接省去刹车这一步骤齐,在入弯时适当地轰一脚油门飘遣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窜胜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控答,并综合运用瞪纽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了方雷抚。例如在紧急四拳忙、高速的连续S型弯道博贪珊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泞惶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心匆绦,从而划出一道完美的漂移路线洗搏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗乡埠?AE86在高速S弯道超越RX7就,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介诚怂半。   当然鹿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后稠据眯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吗固疼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型峰弓迫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶北酚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器杏蚂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作雄别,驾驶员只需控制好刹车箔安救、油门以及转向三者之间的平衡即可浚态。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距逼癌。   然而即使是这样路锣绕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的角呜犊。冰雪路面凹凸不平邵闺较,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同窖为,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浦,所以技术和心态都十分重要尖班,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙随。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统斤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头花。在这期间遁誊,沃尔沃创造了无数的第一步灿冲,也赢得了不少的辉煌成绩守降朝,当众多车企迎头赶上之际芜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中劣瓣,并将其命名为Drive-E潮境。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢侗睬十,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带墒筛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅酣汀煌,实现了靠背调节和腰部支撑汹伶还。 1967 推出首个后向式儿童座椅鸽监人,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器梅冗,将有害废弃排放降低90%以上绊拍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)汞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蛾,有效减少或避免低速追尾碰撞渴路。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术形,至此安全范围从车内延伸到车外昧巳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芹鞭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩镁晃去,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数雄盼编,从被动安全到主动安全许诚形,再到行人保护柯霞托,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域茫谅九,空气污染现已成为最热门的话题奠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瞬凰鹤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性驰拒棠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奇不。   Drive-E是什么 陋帕相?   即E驱智能科技抨贬锣,代表Efficient Power(驱动更高效)邻袍幕、Electrification(驱动电气化趋势)退、Environment(驱动环保潮流)龟粕勺,从字面来看很容易理解哆腺,简单来说就是引擎高效化琼溺福,这样一来既可以保证动力性墒己,同时还能达到更好的排放标准酸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坝棘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征逛悍够,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎漠帘侠。   沃尔沃还将这一技术投身于某何В块化的研发哼,只需变更增压器娜咳拢块与催化转化器男浚块等主要部件竞巳穷,便可催生出一款新的引擎产品故慈冗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上活焊段,大致可分为4类瓢,即汽油直喷引擎卵钩怂、柴油高压共轨引擎矾挠跺,单增压引擎(T5)柑舱垄、双增压引擎(T6)沤。 以XC60为例 测木,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 坪龋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表淑寡损:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例玩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伶夕挫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比班诽少,在动力输出上也略有提升凳采,其中的原因自然脱离不了小体积笨绒、轻量化等一系列技术的支持襄辖飘。   此外变速箱方面也有了很大的改观拭顽洗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%渡工,挡位的排列也更加紧密笨,有效缩减了换挡时间污,从而具备了迅捷的响应能力祟侗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现试沛女。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下壬,耗能经济性方面得到了进一步保证书喜动,它将改变城市路况中引擎启停的时机裙恨棉,改善油门的响应里途阮,空调系统转化为经济模式工作惋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作护蓬控,而在65km/h以上松开油门闲,引擎还将会处于怠速状态功红县。   本文导航零添肛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩撵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位善,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晶偿。不过测栖济,动力并不是我们今天的主要议题欧。秦的下盘功夫方面表现如何脖蔷爬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诗?这些都是我们今天要研究的内容少断。综合起来碉,我们最终目的就是想要弄清一件事巢板视,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”瞬恰饰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瓜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上韦秦。当然疙坷,由于秦有着体积更大蟹、更加复杂的动力系统龄诽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法跨书,但由于双叉臂需要更多的空间橙轨夸,因此也是不现实的瓢快。在材质方面陋,秦同样表现中规中矩取豪,并没有使用轻量化材料为车头减重唤饭羡,亮点并不多痉几模。由此可见控,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锻驶赖。   不过敬抡,由于混合动力系统的特殊性瘦,秦也必须做出自己的调整酪物,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异歇。比如踌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面猜喝察,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骚脆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上郡痘。此外憋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鸥笑董,相比速锐在直径上增加了将近9mm疟,看起来很是显眼熊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蛋,而在同等材料和工艺的情况下挪喉存,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佳浚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载付好雄。   另外揪供,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架汝蕉双。与速锐的非全框式副车架不同鹅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搓搔,由于加入了电动机和管理单元纱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加宝牢庐,因此这样的变化当然是加分的共限乐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声忱、振动和声振粗糙度沪茨钡,欲知详情请点击这里)潞寿,是个值得肯定的进步械。此外艾,与速锐相同范誊论,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陵陌,强度更高伦绿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力滩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鸿传冯,现款干克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌裸,不过福特已经为此做好了准备虫,日前刚刚发布了新款肝牌拖粒克斯桐。它采用了全新的家族化外观害蔷坦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碎靡潮,不过它真正的杀手锏固哄,还需打开车门才能发现胁坑设。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线冲,进一步抢占细分市呈薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型矛扑提,满足那些对于性能有一定追求的消费者头片吼,比如轿车中的S5弗娜嘎、S6详凄、S7檀、S8等等氯歧。就在不久之前的2013年12月残肠双,奥迪SQ5也正式来到了我们面前水瓢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)起蚀。 外观教堆汲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态盼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子社吐板,可以随时面对那些不识货的挑衅者热控。作为Q5的性能版车型苔会蓬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瞳凤,颇为低调澜罚句,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化亨菱。 车型图片 基本参数械墩楼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翠瓤斧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别搐吩,特别是车身高度经过降低频参瘟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm擒,而轴距也有细微的变化署岁。   其实只要细心观察荡夯香,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的负厢匿,除了特有的徽标之外萍弦缴,SQ5的镀铬条有别于传统车型膘抖副,采用的是双横条样式全腻鸽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状枪零敬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盟累,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆裂亩携。而配置方面售镰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磋水。   尾部的变化主要集中在下半部分任暑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猎绅苹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计祟昧,可根据行驶状态来改变排气开启程度缓隘肖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派既赡垛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭溉遂磐,前者就属于少数派矢蹈。一个是只有追韩剧的人才懂嗓岔,一个是全民百吃不厌道蝎宫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品未,其实上一代车型在国内早有销售册,只不过跟福瑞迪太像了侍挖恭,外观不出众淘长畴,关键是动力平平堑,所以最后并没有收获太多潍童。全新速迈刚刚上市告袜绣,售价17.98-22.68万元秘脊柔,很有幸能够在第一时间接触到这款车挂吵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狠拢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贰溶碴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈施苔。通过简单的对比瀑搜,不难发现孤咐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版玛拣寇,名字叫做ForteKoup千扦撵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机揽寸,售价17.18-20.08万元丁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蹦,它承了起亚家族的虎啸式前脸嘎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评祁,现在看来谈不上惊喜湃懒,只能说还比较精致席潦。虽采用了大嘴的设计抵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘎尚,或许小女生会喜欢嫩。大灯全系都为卤素光源歉,并带有日间行车灯盎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰港骄撵。   走到侧面媳鞠那,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宝,但两门的设计为它增色不少捅,在绝大多数人的固有印象中磨堆剩,跑车就应该是两门肠竞,并且应该是无框车窗瞥惋藏,仅从这两点来看幂遍驾,速迈确实都做到了健持,开在路上的确引来了不少的目光追随竿腑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流孰谐,我们一致认为车尾的设计更为出彩挂,短小翘藕手、精干擎惋卞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受冀。除此之外款镀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局碴弯靠,而且排气管口径不泄鸦拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强柔。轮胎为韩国本土品牌店跋,规格为215/45 R17颈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了经闷。   当然络教,如果你选择2.0L车型的话勤哭,你所看到的黑色外壳后视镜娇扫、前后包围的碳纤维纹路饰板苦逆捷、双边双出的排气管辈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了低。" "  讴歌这个品牌扁,或许很多人不是太熟悉妥板赦。作为本田旗下高端品牌帮洞衡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锈浅,而且在美国市潮埂,讴歌的品牌影响力是非常大的忌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拿环,大部分都是人们对这个品牌不了解怕鹃,影响力上不去范,导致在销量上确实不尽如人意究。对于这次全新MDX的到来视厕狸,个人持有赞许的态度侧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脐,还是那句话墩陀,品质上去了靶临擅,接下来就是提升品牌影响力了凶颓存。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上疲稼,大灯的轮廓更加细长呐藕手,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯督。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过布慕,但内部结构和MDX并不完全相同舌韧。雾灯被一条仿LED的光带替代帕,进气中网的细节刻画更加运动篓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长播捐漓,侧面造型给人的视觉感受非常低项,这和前后大灯的位置有很大关系舰叉勒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎密故,注重舒适性那篓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瘁涛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感倍柏,而压低的姿态却更加动感客,这种设计可以招惹年轻人的喜爱杯。尾灯造型相比较现款修长怯糜,优雅的感受也来自于细节的 设计每挽,但貌似通过我的观察帽萍烹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侨牛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置示藕稻,让尾部显得非常简洁拣衬花。   本文导航佳忌:" "  2014年2月20日裳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市工叼寸。2014年型奥迪A5的最大特点是委,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涤旅安。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大丘屏替,共有19款车型函亩,售价在49.98万至85.8万段迹滇,具体价格如下和戒届: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陆歧绊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挂监,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桨咸。配置方面烩,也与现款车型相同菲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纤险。   内饰方面僧,2014款车型也与老款车型大同小异莲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘不擅痊,同时门内饰奢、座椅中央扶手含、都采用了纳帕真皮面料境。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叭耻。而2.0排量以上的发动机则保持不变蛇辽是。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型对免攻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化扯髓衰。   变化一壤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化唱花,在原有的缸内直喷技术的基础之上幌瞪泥,加入了较为传统的歧管喷射藐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合错,通过二者各自的优势懒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求穷。事实上券,混合喷射也不是什么新的技术兑翔蒋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用醚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点丘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市淮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胆。   变化二涉擎堵:排气歧管集成至汽缸盖内付邻剃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内匈耻纲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力轮陪,从而减低涡轮的负荷疮,提高涡轮寿命掣伞。同时韭,因为在进入涡轮之前进行冷却肆臼休,相当于提高了涡轮的进气温度限制嗡顷底,可以允许发动机有更高的排气温度互堪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缝,同时结构也更为复杂勿拆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肠。对此饱,缸盖内的冷却系统也进行了改进勃侯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)普。   另外戈脸侨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舌,还有着两项小改动隋。使用旋转阀墓堤铮块替代了传统的节温器瓜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上羚密,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制趁皋。   根据官方消息监抢脯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上丛推旦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挤稀。笔者也希望在应用新的技术的同时蒋敬撮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叉溶。 责任编辑僵故:王晨熙" "  A00级(微型车)兴,在人们印象中这类车以实用性镜烯休、代步功能为主划劲棺,低廉的价格促使配置也不会太高端瑰搬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候曝,一款车的推出打破了这一概念难舍拣,它就是全新奔奔梯,来自长安汽车琶迪蠢。   感官是人们的第一直觉反应白漏,所以外形设计的重要性不言而喻帘噶似,为了使人们印象深刻炮美,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的墒酗,道理很简单餐樊枯,日本是微型车最发达的市场梁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展革,在2013年广州车展上贫检,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光筐维,除了时尚的外形设计以外凤全,在细节做工上也有着不俗的表现诞火话。前脸的设计整体性很高敞奇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条饰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影竞慑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表岭穆袖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势递颅,不过这一点在外观上并不明显缓蹲,这源于贯穿车身的硬朗腰线全酶,有效将视觉性降低赫干,同时搭配造型独特的双色轮毂酥,让这款小车看上去时尚动感扭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动尾崇蠢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挺季,如果仔细比对问萍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸霖畏。除了引人注目的设计以外场钒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拴搐,具有加热功能的外后视镜轻、15英寸的抛光双色轮毂褂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置粪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页歪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市犬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卑赎。不过彤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版型,从内到外趴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蛾桶,可以说是一次完美的蜕变校本。那么这款新车究变在了哪里涣官?它究竟新在哪岔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诉污?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5磺锰辆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大宫配,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酚揽,轴距则与老款车型保持一致茫据磕。在尺寸变化不大的前提下踌绩乏,改变外观萝昧、动力掣、内饰嫩播施、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关饺古,2月19日这台新车也正式来到我们面前构辩,并接受大家的考验念郊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尝快,但这8条是我个人认为变化比较大的邢诬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候夺捍,我就有了一种预感擒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戮盒焕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案廊矢悔。全新X5给我最深的印象除了家族化外冬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)椿。首先呻,先说说全新X5的外观锭槐睡,“大尺寸双肾进气格栅”蚀、“开眼角式前大灯”房藕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钝静脖。    现款宝马3系推出的时候嫩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卜斤,现如今随着全新X5的上市新梨皮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上两。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此签酥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分巍挥塘,据悉居,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯陆。值得一提的是嘎戊散,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般艇,给人一种炯炯有神的感觉李虚皮。    由于新老款车型的轴距保持相同性,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉额遁,反而侧面的腰线给人一种力量感店,这也使得新车看上去年轻了不少雌伞。细节方面餐珊孰,新车在前翼子板上增加了进气口尸韭当,突出了宝马品牌独有的运动基因赫蜂斤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赐犬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带相,提升了夜晚的识别度韧驴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起霸党但,降低了风阻系数敞礁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性啡糙澄。" "  版权声明卧:本文版权为网易汽车所有倡,转载请注明出处篇次。   在2003年托篙袜,奇瑞QQ的下线让这款时尚凛、便宜幻秘帮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活怒,之后短短的几年间祟苛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话屉,然而到了2006年长安奔奔的推出嘎,打破了QQ一枝独大的局面侯建。一转眼凭床淀,已经过去了10年的时间努透笆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占柒,在这个追求个性钞、讲究品质的时代入迷劝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流腺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则矛阮,而长安似乎也意识到了这一点刮缓乐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢级蜕赶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汾?   从厂家方面获悉青变,老款的奔奔(love)已经停产乔忿导,而奔奔mini则将会继续生产销售令凰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系己仕,前者主打精品中高端微车市诚咕省,而后者则会在廉价微车市场继续作战瞧死。从定位上来看侧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些梢厕顷,虽然沿用了奔奔的名字摆,但整车的设计脖辛、配置以及售价都会高于老款车型檬。   新奔奔客户群体是谁罢旧?   在很多年前杜插,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结塑惦檄,到底是买奔奔还是买QQ窝蘑退,在那个时候糯晨党,很少有人会关心这款车设计的如何结武、驾驶感受如何柿吾篱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具疽,省油桂、皮实苗抖巢、能遮风挡雨就行翠膊缝。   现如今跺随,80后酷敲兔、90后已经成为购车主力槽杀吹,这些从小听着walkman忍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计秋失、用户体验以及品质都有着更高的追求鲤浑烘,因此在座驾的选择上同样不会妥协粮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看枷茹绵,新奔奔就是冲着他们来的旦。   新奔奔主要的竞争车型是勤灯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布唾嵌,但从目前得到的消息来看砷,5-6万元将是其大概的价格区间侣哥。这个价位中既有一些合资的微型车牵沥徊,也有自主品牌的紧凑型车瞬北钮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车部,比如两厢赛欧成克拐、奥拓徊饭、玛驰以及低配雨燕等等车型泉广孟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线石弦存,在配置方面与奔奔相比还是差了一些擒借,产生竞争的几率比较小蔼。   外观嘲人论:惊艳概奥哄、和谐诧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型席,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词密燃谭:高离地间隙伺蚕肠、车顶行李架靠、双色车身等等蔬凶贫。没错惮,无论是跨界箩缝报、越界还是交叉车型狈驰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陛噬。不过世间万物杯鼻,徒有其表终究很肤浅让焦虎,我个人认为徽克,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统敢献煎。所以沉井里,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾裂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象外什。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粟盾匿,它集沃尔沃所有看家本领于一身示剖孝,可谓全副武装激侮尼。为了让媒体更好的体验这台车琼杀录,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高筷览。没有固定线路兑袜惮,没有领队车辆笑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾储购兔,它会和每一位汽车媒体人独处12天匹褪帝。而在这12天里牢凰,我已经和它奔袭了4100公里微,横跨了三个省份窃,体验了柏油赛道鹿傅浆、软土拉力汾、冰雪漂移们、高速狂奔徊份、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话端抱链,当然插墒亩,最终的结果是踏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缚十,正所谓日久见人心烽唤计,交友如此倾,试车亦是如此什。回到正题脸怀,和往常一样锈吞,对它的了解还是先从外观开始嫌挂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生翅播先,相煎何太急”这句绝句拉,而在雷诺—日产集团旗下舍祭架,有两款车正在上演着这一幕奥删拨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晾,还有这出色的越野性能哀苦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蚀潞缉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下铣,买谁更划算溶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表健:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位脱噬搓,作为英菲尼迪的顶级SUV卯,QX80的售价高达152.8万胖,但经销商处可以优惠16.2万煞饭浆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万笛,虽说16.8万也不是个小数目怂霞概。但对于消费者来说绢领,一个日产们图,一个英菲尼迪伯耙凑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)错剑添:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV荚豢,它的身材绝对够大吐胶。从上图的数据来看楞理,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙私乖匣,尤其是将近5.3米的车身长度态,会让您感觉驾驭它有点困难还。另一方面硼碌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型排鹿抠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现矩拾商。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解色缚哥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型痉是辜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅书乡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足迁,同时也显得异常凶猛驮势蔑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉低疼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赐寥,整体造型圆润饺,没有多余的线条作为修饰沮炭姓,但是反而会让人感到车身很厚实花唇五。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞据层。同时注意它车窗的设计刻吞寺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱掀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辆嚏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吐恰匈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样独霓脆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计堕侈,也没有了那种霸气忙,转而给人的感觉是设计很前卫炼限。车尾的饱满程度与车头相呼应着蝗孺,丢去了上一代的直棱直角污,饱满的线条凸显着丰满的层次感绿誊。   日产途乐汝茄吐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华碧避膘,虽然脱胎于英菲尼迪车型软少,但途乐依然拥有自己的外观特征适故。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性夏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朴款:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型髓骂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号清蔫鹊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底木氓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嘶恫盎,成为了车头亮点之一想维。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贬饯泊,这项配置自然是少不了的继栖。我们可以找到4个摄像头揣,它们分别位于车辆头部房杏、左右外后视镜下方和车辆尾部汰箱。以便在停车过程中旱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况幌,让您更加自信轻松的把握泊车空间蔼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瓮,大大降低了停车时的事故发生亭堡。   途乐   通过对比发现滔扰长,两车在外观上的配置基本相同藉梆财,差别仅在日间行车灯上无硕隘,不过随着QX80年款的推出恢盆,日间行车灯的加入应该不是件难事查。两车最大的区别就是外观/品牌的不同笔绰,在相差仅有10几万的时候铃聘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店宏闭。    责任编辑龟褪寐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梯卫藐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了情蛇熔,除了奔驰G奈、丰田陆巡系列无、牧马人等埂慕报,双龙雷斯特也是其中一员搔丹,而且雷斯特还是柴油车储括登。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值尉姬,以目前的接触来看溪苗挤,双龙雷斯特W表现不错双,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前课钾琳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凑肠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”稠。当然浮,在随后漫长的几年过后躬蚕歧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌猎番。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO创唉,该车型最大的特点就是其尾部造型授化,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挂羚赂,宝马方面肯定不会承认讹琉吞,但从年份来讲肠鞭,明眼人一看便知仕娄帅。   外观憋闭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手童稻硷,该工作室的创办人正是乔治亚罗傻,不过大师的设计未必符合所有人的审美豌烹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异具,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调毖蛇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扯,但为了照顾空气动力学与线条流畅式播苍,雷斯特的车头是圆的晶踏保,所以在当时看来有点“离经叛道”慕。   而到了现款的雷斯特W诲僵,这个“小问题”被修正了馆,一体化的设计已经是大势所趋歼如汗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凤沏假。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型剖劣络,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感险,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皖缺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相俱。通过车展上的展示蔼夺,小编已对这款纯电动车型有所了解齐烯歌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盒溪穆,时至今日蹈钢颗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型靖。据悉片矢,之诺将在今年的2月份开始接受预订够坍戚,上市后将以租赁的方式面向消费者家匠慌,具体的细则目前还没有公布勒,上市后会有着怎样的表现戏,我们会同大家一同关注剁僧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彤,简单了解了一下之诺这个名称的由来宝户,是源于对中国文化传承与现代精神的体现案崩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟急耙多,毕竟是基于宝马X1平台打造独揪始,因此在多个方面相似度高也并不为过缴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E懒畔健,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坏鞠,其具体的表现如何宝宛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刚吠。 责任编辑晒鸿:沈楠" "  版权声明璃剧牌:本文版权为网易汽车所有媳,转载请注明出处毫裤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计玩娩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列诬。它们的可见程度婆卷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”樊氓轰。可见度甚高的两个文字的组合捕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梢娜械。因此蘑够霓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车澄庐鲤。哦搔,对了叭番,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思庞。意大利人的自信提,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鳖鸡郝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用擞米?咱先从减开始说起岁匆。 Q权沉:致悦只是切掉屁股的菲翔么池傻湿?   A娜:非也稻仍,前脸亦有修改寂谐,整体风格统一燃畅,协调度很高坞。   我相信Roberto Giolito先生舱氏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师收炕弊,在设计Ottimo的时候使粟坊,一定会更加从容禄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思溜躬萍。在他的心中彻继,应该有着太多关于年轻竟、活力的理解脖峰把,而这恰是Ottimo的设计要点睛。 外观总结   赞聘坝快:个性鲜明京、标配LED示宽灯龄透炊、轮胎用料厚道   弹容:低配删减雾灯   " "  版权声明拍恫:本文版权为网易汽车所有黄融,转载请注明出处蛙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾霸柑泛,虽然距离现在已经有两年的时间拴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象挖胆。而今天衰贤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例别霖马,并且还是一台后驱车码辰。没错巾,它就是华晨宝马3系萎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)屠漓魏,其配备了2.0T发动机艇黄娘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟俯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟窍舞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱派,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现褂隶哗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗混。不过在今天的冰雪试驾过程中弥希饰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蕉雇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现距炮,必须先打好理论知识的基础匡。于是在摸车之前哩歧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汗嘎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关愧缴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着竭。 ● 项目一   热身结束了啃脊屠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节苇氏。第一项内容便是加速和刹车必泛,是不是觉得很简单仑茨?其实里边的门道儿多了去了劲。   在项目一结束后盆瀑琅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式解逞郴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拍。一开始大家相差悬殊超,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酷侍。接下来的项目二会比较刺激一些篓乃宦,经常会出现手忙脚乱的情况鸡,但只要理清思路按部就班的做邯部奈,想要完成整套动作并不是很难会。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明螺:本文版权为网易汽车所有畴判日,转载请注明出处祭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了跺,不过始终都仅有手动挡车型尚,虽然目前销量也很出色俩淑希,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户彪侈钩。好在这一短板即将成为历史投狗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出离搪,新车将于26日正式上市康,我们也于第一时间进行了试驾体验咖貉任。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观戏恢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外盲,在外观方面也有变化突林娟。新车根据高低配车型提供两种外观方案乱情,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计擦,而高配车型则对中网习洞违、保险杠造型剧嘎朵、轮圈和后反光板都进行了重新设计久毙潞。值得一提的是泊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的镁碾。   新样式的轮圈非常动感纳焊连,在同级车型中实属罕见窜俺峨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致糙诫逝,轴距依旧为2725mm菇峡。车尾的变化相比车头要小一些技扛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板旧,不仅可以提升安全性耍,同时视觉效果也更加出色先轮弹。 有态度【试驾评测】书款,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吐登稻?   扫一扫凉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日奴,一汽大众全新高尔夫正式上市氖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款齐涝,其中1.6L拥有三个车款土帮多,1.4TSI拥有四个车款弧厩取,官方指导价为12.19万元—18.29万元踢。具体售价请见下表捻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力径陷,但是却拥有三种功率版本度奉饥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本啃汤,因此在动力系统方面岔,消费者有三种选择催。    我们从上面的数据可以看到忌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胸裙,1.4T低功率版是主流之压俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求铆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贩番。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮博,但是它的售价高达18.29万元诽拐,相对比较贵灭。    全新高尔夫提供九种车身色彩咸耗,分别是塔希提金庭墒戚、唐古拉白葱戳唯、珊瑚蓝特、魅力紫锚、玛雅红峡洗、季风灰味雄、水晶银以及深黑和极地白酣屏。 ①迪:16寸Cosmic款轮毂 ②川:16寸Cubix款轮毂 ③寐阀凯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沦,其中15英寸的一款五,16英寸的两款奋宽墩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备亢眯退,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烈趟吵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供匣。    全新高尔夫提供标准座椅布、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅誓度枫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅誓霓脊,舒适版车型则都配备舒适座椅慧巫绷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版华。    在材质方面添酿幸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淋磨亮,分别是上图所示的DianDian黑色织物擞价纯、Zoom/Merlin黑色织物兢白、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择稀,分别是Vienna黑色真皮山答、Vienna米色真皮持斗兜、Alcantara黑色翻毛皮坛辆刺、Alcantara棕色翻毛皮侧爸誓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料恰邪,有两种风格可焉谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料褥税抚,同样有两种颜色可呀琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料帆苛谐,有黑色和米色两种可涯 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅取僵。    在车内外装饰件方面耗,不同配置的车款也有不同的安排鼓迸。像侧窗下沿镀铬装饰条毕钞、双排气管报、镀铬装饰双排气管受、动感鲨鱼鳍天线篱饥忍、真皮换档手柄馆煤、科技质感装饰条郸孩秋、金属风格装饰条磐镰、碳纤维风格装饰条等等垦便贿,针对不同的车款都有不同的配备翘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍琶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富春,配备有MKB多次碰撞预防系统楞跋、ESP车身稳定系统氦公逻、ASR驱动防滑系统比、XDS电子差速锁书、前排侧面安全气囊俩誊勃、后部4探头倒车雷达嘿巾、前部行人保护系统歼绘谢、自动静态转弯补光功能等等懒,但是在舒适性以及功能性方面琶,并不是很丰富畏讹璃,但是也可以满足基本使用何沙同。   1.6L自然吸气车款如何鸦肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉俊,它拥有手动时尚青安、自动时尚以及自动舒适三个车款剔德呢,手动时尚与自动时尚的配置一样挺虎,在价格上二者存在1.2万元的差价蔚獭览,主要是变速箱配备的差异棵。所以在配置对比环节碘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行赖蒙嚏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元文涡懈,差价为1.1万元咖系。    在配置对比的环节我们可以看到尼,时尚型与舒适型之间的配置差别沁,大多数都体现在外观内饰的装饰件幌棱米,以及车内一些常规功能方面芜踞,主要是顶棚储物盒茸、后排中央扶手答暗善、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半忿,实际上最有意义的差别在于全景天窗氏、后排出风口纶、蓝牙电话层蛙耸、定速巡航吵葡难、驾驶席座椅腰托躺炮、TPMS胎压监测系统这几项上售绍虫,不过在这几项配置中祭蛇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置柿茂,尤其是全景天窗堆刚姆。    从价格上看螺结,二者的差价为1.1万元完牟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的托吵,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品柿逞烂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户雷嘲,所以我们在这个推荐环节湍毋,更多的倾向于低配车款锹宦菱。 责任编辑碍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底稼朝勤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发锣怖膳。它采用了全新的DS家族式设计风格挡凳毋,延续了一贯的法式浪漫风格谢裳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素诽迁丢。新车基于DS5平台打造荷筛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机帝慌。预计在3月左右上市斯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触竞敌,让我们一起来看它的表现如何侩。 外观鞋权:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅遍,却多了一些时尚及科技感心撤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性洽究,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感夏贾退。镀铬装饰拿捏的也比较好陪饭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌得衡版。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烤。也表示着DS的品牌走向独立杭维。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嚏亮童,有着都还算不错的账面数据回年,车身长度为4702mm遣,宽度1840mm题,高度1515mm.轴距为2715mm屎羌。上市后会把目标锁定在奥迪A3卧斡豁。 车型图片 基本参数姓繁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面断氛,除了前车6颗驻车雷达之外么,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能俗嘲芦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纷毁琶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰囱蒋湍,从视觉上拉伸了车辆长度好驶,尾部设计了一个小小的尾翼盲,尾灯下侧字样表明了其国产身份枫焚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头柯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瘸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蘑,真正的排气隐藏在了下面巩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芳:高离地间隙撵窍顷、车顶行李架鲤缴迫、双色车身等等嚏。没错先,无论是跨界煎邪、越界还是交叉车型吹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钾即。不过世间万物汀,徒有其表终究很肤浅膝,我个人认为怀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统耻筒桅。所以褥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾儡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时就脑栖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象际。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惰奈底,它集沃尔沃所有看家本领于一身皖灌捍,可谓全副武装沙肛沽。为了让媒体更好的体验这台车习,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臣勃。没有固定线路飘兢,没有领队车辆鼓宽精,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酿,它会和每一位汽车媒体人独处12天潞。而在这12天里怂仙孤,我已经和它奔袭了4100公里身粹,横跨了三个省份悍昂,体验了柏油赛道膛扁、软土拉力苇、冰雪漂移偷、高速狂奔毙官、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话夺,当然穗,最终的结果是卵舒沦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多长纯强,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的咀,正所谓日久见人心皋,交友如此氮敲,试车亦是如此砂壕。回到正题课夕,和往常一样局典,对它的了解还是先从外观开始谴女。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化唾户壬、多样化是一种趋势妹糙拱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白欠宽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦快,是基于菲翔打造的意式掀背轿车邻胯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型卯骡,上市至今保持着约5千台的月均销量霞徊蠕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型毙。 外观/内饰对比全擦僻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沉兜轻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造烫惨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骗,毕竟师出同门呢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管修坞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯迁恨,远看很容易被误会成排气管佰容膘,但事实上真正的排气管被隐藏起来琼,整体尾部设计显得层次更为分明鲤速闲。低配车型配备有倒车雷达夕逝康,高配车型还配备有倒车可视讳暇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念临衡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点烫倾,修长的车身与宽厚的D柱脊推毯,加之出色的后排与储物空间酗,俨然就是一副旅行车的范儿溃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm繁翻使,它完全可以称之为旅行版朗逸绅焕狮。    车身的线条连贯自然蜜屎蹬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观髓噬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头派。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些限,调整了尾灯的白色灯带位置筋碎鸵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端去具,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鲍粗棵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同渤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格晚黄,内饰板件的用料以软质材质为主爆微蜡,接缝及做工也较为精致扳阿,与同级车型不相伯仲动哼。从实拍的车型判断窘坦,自动空调秃税、ESP系统卵妹醒、电动座椅世豁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恫咆,至于具体配置还有待官方公布汐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉劣,同样是大众家族的传统布局逢,整体的感受都很不错侣参遍,方向盘屋卞、中控台的每个设计很都容易上手侯鲤率,从材质上来说蛇协党,朗行是塑料感有些明显的距,好在其工艺上还是有保证的希,并不会有很廉价的感觉仙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后输,销量在整个家族中表现最为可观伍挫貉。近期系泻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鼎瞳捅,新车主要变化集中在外观就刃裸,同时针对颜色涝、配置进行了调整谋孰厩,以保证其市场竞争力烤伴。在豪华紧凑级细分市场中肠对蜕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侗舜,通过下文的对比分析宽顷,希望对有此购车意向的网友们一点参考辨鞠勤。   备注蚀: 为更直观的进行两车的对比分析性赖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260很凳、CT200h F-SPORT)蒋宦础,市场优惠参考自深圳市场乾。 车型图片 所属品牌嚼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动侮睛滴,内饰做工精细    车身尺寸方面干,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优芥,其他参数均小于奔驰A260魄瞧劲。从外观和内饰设计风格上看蒜甲关,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑叔吹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释勾畏价,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺撤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寒扦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烽闺泌,全车充斥着力量与美的线条没姜伸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点傻,硕大的单条幅进气格栅弄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发馁杉蛇。    相比极富视觉冲力的前脸造型肩阑勿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些圈磨砷,但并没有脱离运动坡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓洽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹劝潭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型盆氯,同时下侧雾灯造型也有改变靛京篡,车尾部也进行了一定的改动崇铅热,整体感觉更加运动屏敬拾。另外函,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”郡抽冒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配捣金锑,形成强烈的双色反差屑哇佃。    F SPORT车型装备了整车运动套件渐标,涵盖了运动调校悬挂险、运动包围沙吻毫、运动阻尼减震器朽权紊、熏黑运动轮毂脖侧、运动车门脚踏板鹊饶峡、运动型铝制加速踏板联、制动踏板拍、脚歇板等焙氏厂。    三幅式平底真皮方向盘啊、红色元素点缀的空调出风口哩俺饶、铝合金踏板蛔仍、仿碳纤维装饰条等等并持绊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感稼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格撮冗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化刻拎,将方向盘人、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鸽,增加了便利性浆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动尸,分散了注意力媚殴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蚊型脓,是多数第一次购车家庭的首选要求喀蔡乱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恫窍黎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功室艘苫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型皮,会有怎么样的变化邦篓簿,一起了解一下隋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的弗吮梦,镀铬进气格栅增加了些许立体感闯,更加显眼的X造型前脸鹤,迎合年轻消费者的审美姆荆垢。大灯的改动有些另类涸腥订,在我看来接受起来还是需要时间的蔫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蔡,新款在车身尺寸上有所调整姥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骂衡狡,轴距保持2600毫米不变镜,相比现款仅车身尺寸有所增加萄罐。   车尾的变化不大凯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剃,以及牌照上方增加镀铬饰条刃疏,尾灯造型无变化顺伐韦。实拍车型为高配版本健,但仅配备了三点式后倒车雷达扮殴。   新款的15英寸轮圈造型不错袍拓,轮胎选用优科豪马斜,规格为185/60 R15胃邦础,备胎没有缺失妊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置苇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高临巷,在年轻人中更是屡见不鲜肌亲步。在学校要有个性褥,在单位要有个性碘,穿着打扮要有个性怀贫纱,兴趣爱好要有个性奶离乳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拉?如果你有这方面的兴趣碧凛阀,那么杰德将会是你不错的选择辣兑行。可谓自成一派的它卉,凭借着并不起眼的车身尺寸搏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间扁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车兔?还是旅行车某酥黎?或者是MPV夕沏肉?但这都不是事儿媒,只要适合自己就OK酣敛涛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人面恒,喜欢接受新鲜事物的他们掸,正好与杰德不谋而合壤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蜂剧次,此外撼,六座的乘坐空间筏,也足以胜任日常的使用需求勺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受滇侣估。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢密骑?自2013年9月6日上市以后氦茂世,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量衔多,力压大众途安和马自达5等竞争对手曙纷,它用事实结束了我们的疑问睛集戚。除了这些笑南菜,杰德还会带给我们什么样的全新体验淋交垒,让我们继续往下看挝垢。   " "  若是经常关注汽车之家的话纶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生姜虽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”辜率。虽然我们这里并不提GTR蛊够慰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何悸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复盍校克斯ST贸,令人刮目相看辜环沧。与此同时乖,在秦身上巩抬横,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料篙饶惊、做工以及舒适性表现上的明显进步俺滩捞。 外观造型便摄悲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程播,如今已逐渐走出了当年模仿的时代心氦莽,近年来推出的新车型如速锐桥聪问、思锐以及大家眼前的这台秦彭蚕,都可谓一个比一个漂亮辈褐。就以秦来说吃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网答,很是亮眼庇,同时也营造了较高的前脸识别度秒拇。   车身尺寸方面溜岗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平呢眷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)歌济,2670mm的轴距表现则处于平均水平冒撂奥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同估,其整体感觉与速锐大同小异熔告。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鄙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接疮双酒。无论白天还是夜晚睫,该车的车尾识别度都非常高来洪。而且内部的光源肃糖,除了转向灯为普通卤素灯泡外汗乡荣,示宽灯地骡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED话茧台。   充电瓣、电桩安装及质保/售后介绍耍凶靖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口晦脾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包硕芥胶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电到,据官方资料介绍孝乏,充满一次电大约需要5个小时左右好戌溉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)浦窘。   同时功懈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩柿很,虽然价格并不贵磕,大约在6000多元奴毛广,但对申请人有一定的条件限制什科,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)薄姥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)宦嚎瀑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疲。当上述条件都满足之后和途,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请矢汾,如果一切顺利篇鲤,最快1个月内就能安装到位并通电使用稳恰。不过目前诞,秦还不能实现快速充电离式涪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咯,只是目前还没有这样的配套充电设备乱馆丛。   针对秦的特殊性菱焙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位碎泛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务金。其中且,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瞥墟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶本坛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋先、绝缘手套和护目镜等设备叼,并规定在检修车辆时必须两人在场户龋。以防车辆万一发生漏电先链,威胁到维修人员的生命安全啥。   与此同时筏逻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里盲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组戊避删。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同单枢尝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谁细,整车质保为6年或十五万公里狭陵逝,电池组为10年或二十五万公里)俄淬坍。总之苇伪,从专设的维修工位粒缸媚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期豪里工,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乃肮贤,而对消费者的购买更是一种信心的保证啃库睬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前潞镣,中国汽车市场刚开始发展凳扫苇,市面上可供选择的车型可谓寥寥喀闷牢,在那样一个年代性搂戳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准廓锰,并且在之后的相当长一段时间榷,人们心中仍对它们有深刻的印象氯心鸥。时至今日蝗忱炔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择婚,在数年激烈的竞争中屠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下活们。这回当,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首够,我们也借这次机会为大家做个全面对比啪泞苗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车送定环:外观内饰(包括设计和做工)绥俱、配置破熬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)彪净、储物哆、油耗萝、驾乘感受飞、加速性能泄泄、刹车性能退拱。同时湘币,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别潍、同价位车型的什么水平勒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型皆号弟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恐茶,目前约有6000元左右的优惠蒙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元卧涕,在优惠方面差别比较大遣舍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刀杰,根据论坛中近期的提车价格填茧,9000元的优惠还是有的海泼馁。目前入捕,两车的售价依旧属于同一梯级堑胜牵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鬼嫉肃,只是配备了卤素大灯及雾灯咳版,透镜丰箩秽、日间行车灯这些都没有特吓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系魏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置秽,因此我认为两车的配置可以理解牡即,符合同级水准脸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谐抹啪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坍,两车的各项参数也处于伯仲之间每篓弊,差别在6cm之内哨录簇。在车内空间上筐附,两车的表现也很接近昏悉,我先剧透下吧守,结果可能跟你们想象得不太一样娟。   相信看到这里客污,大家最担心的就是如果车辆没电练,后备厢是否还能打开的问题盒毒。捷达看来是妥妥的没问题迟幸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泵阶恫,它的后排座椅靠背可以放倒檬熊计,之后即可顺利从后备厢取物剂晌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐查古莲。   在倒车辅助上抛蜗,捷达配备三点探头病蹭潍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配篡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平楷目。这里多说一句爬搪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肉盘欢,让人觉得很不大气酣蒂关,并且低于同级别的水平陈戒睬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达罐捕,舒适型也可选装倒车影像唉八拉,比捷达厚道一些庐贰。从普及性上看息,能够达到同级别的平均水平浅穆勘,从功能性上看铃彭,拥有倒车影像的它则高过平均线了烧橇,给好评哩乐。   两车都是15英寸的轮圈喀廖,造型上也是各有风味顽文,轮胎宽度也同为185mm蕉莫香。从售价上看筹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条巷坑耍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撵,让我们在后面的制动测试上见分晓矫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疆,借着中期改款的机会撂狡哥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机桐牢擂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喉露。应该恭喜它皮郎,至少在我眼里快,它确实达到了自己的目标泰肃。过往凭借动感的外形拢吨弯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点弄胺车。   只可惜庐理帕,刚上市不久的2014款起亚K5韩寿圭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择判拌,而且它们的价格都处于K5车系的高位碉,受众群体并不大薯结。前段时间览,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析咸,并撰写了《起亚K5购车手册》段。文中诞派罐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寞档擅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色恐牡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舞舌哀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诫厕幕。自从起亚灿烫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后啥草掏,互用研发产品的例子不胜枚举究屋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度号。该发动机的最大功率为245马力搽篓、最大扭矩达到350N·m禄熟棋,账面数据处于同级别的上流水平恭讲呸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机箍啼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀胺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胃。   在涡轮增压撑揪墨、缸内直喷等技术的加持下翅呸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吵竿,并且一直持续到4000rpm唤。得益于涡轮介入较早澳恫笛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嚷冒,而且它的油门也调校得比较灵敏瞬甫旦。在实际驾驶的时候晒星,可以感受到它的起步轻快自如蒜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余慕双焦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比尺签肉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拓,但差距并不像数据相差那么大镀赶即。在整个低转速区间胁,它的动力输出不算直接繁寝,缺乏一点活力吼臣,给人一种有劲儿使不出来的感觉颠令仿。   于是吹萍甲,我把油门再踩下去一点匙,动力突然来得很快孝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然裸梨,毫不费力滔,而且可以感受到车速达到120km/h时汗沫,发动机还有充足的动力储备勒。它的中段加速能力让人满意巳檄,虽然依旧缺乏一点活力盗及,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴申彪净,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开缚恒弘。   还是差点意思诵桐欢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捞盼。于是加踞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式奔,6速手自一体变速箱切换到手动模式獭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作差木描,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剐。它的油门响应足够快传,发动机的动力输出得到更好的释放薪禾娄,方向盘的反馈也更加扎实痉。除了SPORT运动模式外献,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式牡贩绞,运动特性从SPORT伦泪泻、标准到ECO逐渐减弱钡怖豪,驾驶风格也逐渐趋向安逸躺沦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契何唐涧,平顺性极高恃滇,而且动力的衔接也让人满意剩椒。若以80km/h的速度巡航彼坑封,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航焕担辜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右臀辞,对于燃油经济性的控制也让人满意峰拎。同样值得表扬的是降挡速度赂,在中段需要加速的时候深踩油门撩脖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出膜,而且换挡冲击也比较斜逋,不会让坐在车内的乘客感到不安牧。   前麦弗逊峡备、后多连杆的独立悬架底盘结构计交,在调校方面仍然有很大的提升空间险。它的弹簧足够硬叮酣敝,但是减振器的阻尼不够大靛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底摄,会有细微的震动传到车内纶萝,以稍微快一点的速度过弯弦介,车辆的侧倾会比较明显拇妇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳韭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题诗,舒适性让人满意烯量,但如果需要激烈的驾驶的话懈慷,后期对悬架的改装很有必要鄙葛瘫。   它的刹车盘相应加大了尺寸畏沸逻,刹车的力度足够文,不过刹车踏板的反馈缺乏线性侣。具体表现是孝殊,刹车踏板的前一小段是虚位维,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏通漠岛,制动力度会突然加大劲勤,需要一点适应的时间谎善。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻皋,发动机的声音侩舌、振动都非常小颧甜套。然而姥磺,在速度上来以后端,噪音的上涨速度也很快胜蜂市,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎架饯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显怂硼戊。   我得承认己,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数穗,但在起步和中低速行驶的时候才醛,动力参数上的优势并没有完全体现出来桑剑丹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钳隋硷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价埔光,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”桔括。当然革,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型独毯。另外涟,值得一提的地方是瘟啡概,在动力提升的同时伶柒,它还加入了行驶模式控制系统赊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用婆癌人,它的动态性能相对有一定的提升痪,开起来也更有活力和乐趣纳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了腐炒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撼,只有手动版车型销售泪,导致产品线还不够丰富污嘛脖。而就在去年11月蕊捞哨,海马M3终于推出了CVT版车型邵凯派,7万-9万元之间的售价摄棺柏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求退傻昆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30垮、逸动拉、宝骏630以及启辰D50等车型梅合,竞争还是比较激烈的簇杉湍。作为一个后来者聊,海马M3是否有足够的实力立足刮场谎?下面我们就一起来看一看埃妙。   动力和:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择市侈豆,其最大功率为82Kw渺定,峰值扭矩是147Nm甸朗鞋。从账面参数来看粕骨,可谓非常出色茹咎,一点不比合资产品的数据差逼。对于一辆紧凑级轿车来说阑呛厂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了剃。    开起来的表现凯唱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”淘佩叹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陈烤喘,如果想要充满信心的快速超车千,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择五玛嚏。    我知道会有人问幢挝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗靖?说实话棚颈,我觉得大家都没什么区别驹貉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着导烙,也是低扭不够强视骄臂,需要靠高转速来增强加速能力雀。    可以肯定的说提,除非是加上个涡轮增压器钾碌驼。否则的话蹿,这个级别同排量产品之间的动力表现搔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挽。我个人觉得拓,这只是消费者们需要认真衡量的一点甲肌虎,而非全部当。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在奴坝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感趴,动力传递平顺连续的特性抵习,有效的提升了整车的行驶品质感诬。顺便说一句吼午,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挞,这也是比手挡车多花点钱的好处竣讥岛。    深踩油门时疵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上裤,来保证动力响应足够顺畅缆荚烁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内窟。此外滑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式词篙泞,功能性极强拖料。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现碍惭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后稀,g值才开始达到最大的0.366g祟赔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内朝肝,此时车速大约在30km/h左右愤扮凯,达到60km/h用时5.24秒房,冲刺到100km/h用时11.45秒楔逻互。    接下来看看海马M3手动车型可,在加速到2.5秒后悲石咕,车速已经达到了差不多40km/h哺处对,达到60km/h用时5.01秒佳俄跺,冲刺到100km/h用时11.28秒四,比CVT车型略快某花。如果不较真的话貌蜡,可以发现二者的差距其实非常衅Т础,相应的在日常驾驶中其实也一样社姑缄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寐,就这个成绩来说疚港,它的表现只能说是非常一般鹃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言猴,它的表现就算好多了嘎搽掣。 责任编辑计疆:沈楠" "   近日谅,宝马官方发布了新款X3的车型官图兼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作壳净。从新款车型推出的速度上来看俏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视阶盗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量耪很葡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扰酵。    早在2003年蝎叭匹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慌哪郡。10年以来偷,宝马X3已经销售超过了一百万辆届,自从2010年上市韭豆擎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作切腔。因此嚏,2015款作为X3的中期改款卧锻穿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剁齐涟,优化后的大灯组造型哗纲勘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰零,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多敲撼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版了,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感躲牡膜。通过官方图片怂判,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时前巧膘,也融入了宝马家族的最新设计语言沮独蕾,与新X5一样采用了新的中网边框设计牢,在视觉效果上更具冲击力厘。    在头灯部分仑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光连未苟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细唬飞。另外瓦托,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代狡靖涩,配置方面它还可以选用全LED光源褂,再加上选配的LED雾灯棘谰烙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质勃。    新设计的前保险杠极具力量感莲拨,并融合了镀铬警畴、塑料格栅以及金属护板枪颈脆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型茄聪现。此外暴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中裂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂琴,也使整车更具个性化风格删酱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沫谭侩:4657×1881×1661mm葱沦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近马鸵健,轴距也同为2810mm仓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异粟蹄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别募,从车头一直延伸到尾灯的腰线弟,让车身看起来更加犀利且极富层次感捌枚。相比变化较大的前脸吻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计飘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仕都。相比X5日渭,新X3的尾部更加耐看府盆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感箱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分衔兽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守羡牢,视觉效果并不是那么给力搽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择诬监,新款X3也不例外奔叙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板填林淳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前巨、后部的防钻撞保护装置登坡暴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套灵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瑟礁。此外骸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致敲。该车还可以选择六种车漆科、三种专有的18芳黎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂客蚕惮。 责任编辑畴次:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车斑:Quattroporte(总裁)布悔毋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纪霓暮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV巴壳:Levante慰冀们,还在2013年4月的上海车展上病删,以全新总裁平台为基础其疲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角爽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的疥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4弥唾绵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款确:Ghibli……   以家族设计为本揩柒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系危,虽然定位上已与同名的前两代车型不同魔景,改走豪华中大型轿车的定位荆慨,车身尺寸长协缮芜、宽亭、高分别为4971mm凡法据、2100mm和1461mm承卉酵,轴距则为2988mm韧说芦,直接锁定奥迪A6北阜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上峰栏句,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo炒俗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征九肖,且融入全新总裁的轮廓特色逞栖扣,以紧实并极为流畅的曲线猫八,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格露。    于是在车头设计上惭阑炒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩八樊堤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面僳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样硼鲤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计牢,将蜂巢状格网嵌入其中拴嫂,且尽可能地加大让沛火,再搭配角度更为锐利谅淖彩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组磊录,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势毛喂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条幌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏投,所以厂商在Ghibli的车侧揉差阂,除了保留前叶子钣鳍状孔道岁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外峡档特,也师法了总裁车侧的设计碉抡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没遍倦,另一条线则从前门下方迸出旅氢,向后朝车尾紧缩馈槽曝,滑顺动感且充满肌肉感嘲靶兔,并正好可呼应更翘的车尾设计粕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稠,速度感浑圆天成密橙顿。 内饰向旗舰看齐烩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上善寐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿泥通佛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同料坟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计趟稼材,也把声控酱锨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上搂效,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片膘帕,右侧拨片负责手动升档翱祷、左侧拨片则能提供降挡划。    此外崩,三辐式方向盘的前方臼宦奥,一样是借自全新总裁的蓝底白字亥蹈拓、双环式仪表盘亲疲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表捅凑抬,左侧则是表底超过310公里的时速表弯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕时,可提供显示油量痴蔷倡、水温雹鞠柑、挡位与导航指示等行车信息宦华,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上星,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图苗山,告知驾驶者目前的驱动状态蹄舒渴。    和总裁稍有不同的中控台寇唇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟效临蔬,以及可触屏操作的收音机电台选择嗜、音源切换爽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)镀静竿、空调温度匈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕乾,空调出风口则移至屏幕的两侧跋,下方则为恒温空调系统调整出风量煌狄素、温度与出风口的位置脑碘,以及音响系统的吸入式CD奈全境,设计上较总裁车系更加简约餐,但用料与配备完全向旗舰看齐习土,展现了十足的诚意纬史底。    较为可惜的是态佳社,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侗阔申,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粗单,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性监迹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当变,包覆性和支撑性也非常出色桔廖岭。    但是后排方面僧趴缺、便没有像总裁那么充裕即刷斯,尤其膝部与头部方面迁琶,身高174cm的笔者坐进去后容戳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已廉涧骄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蕉坤,也刚好替前委、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何来委径,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓农你。 责任编辑肺萝揽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”然,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了翘?后来一看苍丢幸,哦睦纬接,原来CC是“Cross Country”拘。继续了解发现有点意思淮按救,底盘抬升宋挡倾、高功版2.0T五缸发动机羌屡汤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法间段:目前的普遍规律是旧,产品分得越细甜耸吐,总销量提升越明显魏恃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品犬,它的引进兴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筐嗓慰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拣,主要分布在前脸和车尾暖峰,从外观区分它和普通版V40很容易商兜泛。底盘抬升12mm膘份掇,这么小的数字对视觉效果影响不大锭泰,整体协调感没遭到破坏坛栋。    车厢内部疽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样虚信啸,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞥苏汝。之前我们已经发布过实拍文章僧阶家,车身相关内容有详细介绍纫圈,因此这里只是简单提下要点亢递闹,就不再重复描述了嘶韶寡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来玩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肠忱薪,最大功率214马力硷惮梅,峰值扭矩300牛·米挪寝即,型号B5204T9趟,是普通版V40那台发动机的高功率版本盼,那台机器的型号是B5204T8围,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赋描豁,今天会是什么成绩猾?稍后揭晓喜。    变速箱没有变化冷诡,依然是日本爱信提供的TF-80SD谩遣,六个前进挡党零,带手动模式和S挡河尼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瓜缺挥,奔驰A级用自家的7挡双离合深,沃尔沃这台6AT暂无优势慑嵌,目前他们还没有新产品投入实际应用痞蜜,理应加快脚步霸休。   驾驶坎:邪恶的S挡    驾驶部分扯玛,我想说说D挡和S挡的区别熄。看起来挺初级的一个话题刨麓荒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蜂惕瓢。D挡油门响应迟缓福,在激发变速箱降挡之前渡枪,需要稳稳的评、持续性的向油门踏板施加压力炊堡,慵懒的降下一个挡位之后顷呸坊,情况有所好转伦巍滤,动力给得稍多荡,也就这样匿。    不满意对吧敛察蛊?可以把排挡杆向左扳到S挡臀,切入“邪恶模式”斧老。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)敌阿撂,转速拉高1000rpm以上删汇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蔡舞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次佳纫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出菇,脚踝每动一下牢,车身就顶起往前猛扑一下戚歼埠。深踩油门厘埂麻,转速迅速攀升怕冻尽,跟D挡时判若两人界,两百多马力工、三百牛·米攻,在这个尺寸的车身上爆发出来米,过瘾番捌星。    激情过后细细品味啃,这套动力总成有两个弱点需要改进抢莲传,一是怠速时振动大袍霓充,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动呛朴,影响体验;二是低速行驶的平顺性伸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境汝汲,1略侧、2捂扒、3挡之间可能频繁切换际恋错,动作应该再细腻些酷畏酿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统释戈,选择“全功能”项慷扭,不打转向灯就变道磁贾闻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惩,回正的力度不行颐帧,如果你想在车流中快速穿梭前进父钞辜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争亢采角,要么关掉方向盘辅助脯肌,仅保留振动提示即可播分。   绕桩崎常略:比前驱版好玩    除去上面描述的情况砂孩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣捌,在绕桩场地很讨人喜欢箍节。车头响应比前驱版本积极伞譬,入桩动作稍猛暴筏掳,车头好像在被一根绳子拽着走反涩咆。给我留下深刻印象的是节,这款车的极限要比前驱版高太多猴,特别看了下悉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h敬改客。上手容易檄,但是需要注意别突破了极限雀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点驶啃尉:一旦超出极限舌芒牌,很难把车身再救回来瀑。 责任编辑烹搭控:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7售颅矾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足限绘姬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碾擅,就一直困扰着我们的问题亲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赡香。马力越大的车就越好么吭勿惰?绝大多数情况下答案当然是否定的汾辩绩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妻健。随着时间的推移粪犁,我们有机会做这样一个有意思的选题娩澎。   让我来说明我要做的事情莽疵欠:我们有三辆四门轿车秀,合计拥有1657马力传伞顽。看起来确实有些夸张许沁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport慌谷侨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多采。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S图,但是这个570马力的怪物一直没有车蛇,直到我们完成这一特别的测试一周之后咯栏肥。我们只能使用520马力屯福盯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo环题蚂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灸据,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墒滴虫。   另外一辆是全新的奥迪RS7小,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎亮暴,拥有560马力的出色表现糕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8袭狮,在K&N工作室的台架上戮咕,它的轮上功率达到了479马力塘驼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中操郊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哎豢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器酱,用以获得更多的功率输出失。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候幕皆甲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力木。即使按照宣传中给出的数值挡铆虫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG恫通,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力阜挤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诫甸伐,它的轮上功率达到了541马力互攫夸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酚舵为。   另外还要说明一点撩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来猜罢捅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本衫蔚,不具可比性乘乏困。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试千爆撤。结果很令人意外氮离读。两款加速最慢的车型胖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h评。当然最慢是和RS7相比较而言的痞诧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卞换比。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录醒皋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒轿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊攫桐,但是还未打破我们以前的记录缆榔套。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底天楔,说它慢更像是一句玩笑话衬,这一成绩实际上已经快的吓人了比金。奔驰则要更快一些桐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)颅吻荡,冲线的速度也提升至197.5km/h浇称。冠军仍然是RS7的邵返糠,它只用了11.6秒墓柯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平雀。奥迪的冲线速度为193.8km/h侵惭径,虽然不及CLS63 AMG颊聪,但赢了就是胜利硼盼楞。   123下一页 责任编辑骏畔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后端巢卿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚泌、运动和科技气息了仓晚贺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此佬斜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机团阶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子缚填泉,主动式车道保持和自适应巡航功能侨逆,几乎能让驾驶者也变为乘客煎,高科技配置更加丰富峦。    于是慈示捐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前两,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了梅覆贡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L孰干,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受窗卯,在下面的文章中有详细介绍肋匪。此外泉麻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蛔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读衅人恳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道白剃独、残破衰败的路边小屋桑浪蓬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律靠苟卢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富叙乒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落房痹。身处如此糟糕的环境日,却并没有让眼前这个出身自底特律煤末、土生土长的本地小子屈服肌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感评馆,但只有经过一番试驾体验之后谈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吗慷赫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的递刚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分挖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网孰春蝗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形帕估矩,同时两侧向外延伸与车灯相连囱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尸椒焦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯掳师剐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计徊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计壬尽。   尽管是低配车型悼拔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬好剧目,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)纱戳碗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车僻雾,它基于D级车的平台打造偏笔链,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条舌梢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK横屉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辉辈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体途类梦,不过从近几年的趋势来看烯迫便,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香双投少,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恫,至于其中的原因磷认,从这款车中也许会找到一些答案港氦烷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT泥县?   GT残瓣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写份咕篓,维基百科将其解释为具有超长续航里程喀、拥有强劲动力兔朝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型傻练。可能一提到GT扰戮呐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车擂,其实则不然揪,GT拥有着明确的划分准则适,举个例子来说淖母限:拥有着标准的后备箱猾彤稀、配备V12发动机并且内饰非车俦炷欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辰琶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT漓鹅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”派浆骇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类迫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看解戎插,这款车的确还真有点GT的意思胸。在笔者看来辩凶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的困咎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉刚,最起码第一印象分已经拿到了鲸勤。   5系GT是采用7系平台打造的祈崔呐?   5系GT的轴距为3070mm酮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同薄冗赔,从前双叉臂休辞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系倦诵破。厂家表示恍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型颈,其在外观鲤菩、内饰哗钢缅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同虱。   5系GT型到无朋友抚?   谈及5系GT的竞品袜经荡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辽温,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版誓萝。   外观脐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚测,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伸。风云2(详情)搪瓷女、E5副、A3以及今天评测的这辆E3逼揉舒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蒋垫害,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度朵膏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猜旁。从这辆奇瑞E3(详情)来看虎碑赔,外观及内饰都有着很高的原创度菇俊膏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间担。这让奇瑞的产品线更加丰富蓝净,但也让消费者选择起来有些头疼皆烫。 外观北酶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人堤,但外观却没有去针对青年人的设计胖窟闪,前卫闻、另类这些词汇应用不到E3的身上话勾,车身也找不到多少运动感拌。不过它长得却很容易被人接受急,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉懈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看栖髓毛,E3和E5的外形稍有一点点相似景抗亢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间稿湍瀑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茬鸥拳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高僵躺,而且非常容易被大众所接受潭车。不难发现脱秸差,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变陶柬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茄俩。艾瑞泽美诡、瑞虎5冯邯并,单从外观来看都会让人眼前一亮繁赋泻。借鉴是好事娥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快俊箔惭,但不动脑子的照搬实在是说不过去担戒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧僚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表解,作为最会制作小车的铃木来说椿惟,雨燕可谓打开了国内的市场伶模。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代爸,新一代的SWIFT迟迟没有引入寂。而就在2014年1月18日袒辈,铃木速翼特在国内上市歼掳氓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版素滤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后五,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏济息。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表散饺戌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕粳叉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茄扮校,速翼特运动版采用运动风格打造上。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm四,轴距为2430mm釜。由于基于新一代车型打造柑雀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些躺售放,轴距也加长了40mm闻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚尝纷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息潭撬娟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新此,包括中控布局苫粮、仪表盘蹋、方向盘等造型均有所更改蜂谅秘。此外芬努,配置方面新车配备了ESP崇、自动启停系统衰、USB接口多苯、运动座椅等配置笆低礁。CVT车型还配备了换挡拨片迸都渐,满足驾驶需求碧坡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了穗。真皮包裹自不必说恒啸如,3泞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绍褥澳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纷裳。不用和别人比锑莽,超越自己就是最大的进步骂虚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面兑眉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拨侩,其最大输出功率为100千瓦吉,最大扭矩160牛·米棉储年,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT秸,其百公里加速时间为8.7秒赴,最高速度为194Km/h褂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡衅篱握,相比之下乐趣少了很多功。 免责声明昂:本文仅代表作者个人观点发薄,与环球网无关段擂吝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靖,对本文以及其中全部或者部分内容顶撕宦、文字的真实性廓阔、完整性懊、及时性本站不作任何保证或承诺材妥,请读者仅作参考吩,并请自行核实相关内容乘甩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车狙凹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大酿好锯,引起了广大网友的质疑久。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验己。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扛罢。于是易车网本着服务网友的原则梗逻扇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蔽魄勃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乓齐患,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示粮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说岭,您便自有定论滩腾。   体验者介绍    前排体验者程匆:辛毅 身高恐:178cm    后排体验者挡:旭子 身高徊黄钮:177cm    Ozel 身高迷络:170cm    小娴 身高刷畔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准撼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高宪烷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍父踌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣韶钦哨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论土,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆筹康,公平公正公开地来一次大对决糖乃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鼎宋时:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别税膊泊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车摩享句。所以不得不承认拟铃碎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值芜暴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挤星糠。    事件回顾楷痴:    说干就干泞溪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后戌姆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作孝。根据易车网后台数据的统计来看句骑,持以上三种观点的网友大有人在裳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲地,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案粱。尽管是为了对比三者的公路性能坟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鲤瀑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上禾。    测试车辆堕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350扩蛾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型漓睦姥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车贫梢喘,奔驰已经尽力了狈,我们在此也由衷地感谢勉咯权,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题丢哪虱,告诉大家改款前后的差别烩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5勉吩。因此我们也很负责地告诉各位网友匠,目前除了易车网奉惮,其他媒体对于新款X5的评测蹈光,都不能代表日后国内在售车型寂。第一辆中国版车型为xDrive 50i猛,加配M视觉套件烩酗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况解怂慧,我们无法借到官方提供的车辆固狸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持目凶扫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型短狭辛。    测试场地愧沟脾:    乐驾赛道全长1.6公里辰,共14个弯道盒,最长直线段270米簿遁,赛道宽度为10-18米挨锻,视野开阔习斡隘,无障碍物病拈。赛道两侧均为土质路面糕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆恨,大大降低了安全隐患撬标刻。    测试人员庭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑幌剃,却要替土豪们操心买什么车碉,这件事听起来真挺可笑嫌,因为我实在没法揣测土豪们的心理瀑捂戳。如果说我还能理解花五十万买大切罢县踞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野攻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器美鹤,代价是要多花一倍的价钱篇呻怀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感付,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感逗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望水。不过因为坐的比较高墩,速度感不如那些贴地者强烈渺竭桅,还没怎么着呢就破百了髓。这大概就是SRT8的魅力垄,很难说值不值得绘掠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款破,车内的配置也都跟2014款大切非常接近澜昏墨,跟改款前相比还是升级不少卷淬捅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到无堡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蜜睛部,SRT是JEEP官方改装部门龟界,这种改装是全方位的瓤辫匙,包括内外套件加强侮,以及性能方面的提升诫。SRT8就是高性能版的大切诺基接,主要提升是外观套件谦卑、及动力系统娃、刹车系统筹瓷、行走系统等方面涣间。四秒俱乐部为数不多的SUV车型稿恢风。动力系统采用了更简单粗暴的发动机盒,6.4L自然吸气HEMI发动机点,搭载采埃孚8速变速箱帽。   SRT8为公路而生琳,所以公路性能是它的强项鞘淋式,不过Off Road就不是特别在行了蓟填。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蛊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影反棚拭。 ② 跟之前的SRT8相比填辟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的溃窜,所以科技感和豪华感都提高了不少豪肃,跟换代前的SRT8相比逞靖诲,升级的部分都是实实在在的抬暑逛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锈绷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统兑疥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统庞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置道嘘嚷。  ∧ ③一百多万的车抛皋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车居掳,再挑上百万的车的刺么患蓟,好像有点吹毛求疵菲型焙。首先悬架的设定非常的运动圣,即便比较温柔的驾驶方式丢乖埔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极狡羞测,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车盗配,大切诺基SRT8并不是一个非称洌合适的选择绕,尽管动力非常充沛林,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意江。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响艾村氖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拌巨惯,但好歹SRT8也一百多万了范仑缺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绒墨。不过之后我们也释然了搏赐阮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车黑哼,但经过数个媒体的“蹂躏”盯阶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了备滤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了携,有点异响似乎也算正常苔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基捆辅讲,请点击下面的图片进入试驾文章峭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谎伟劫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争潭遁室,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求玲。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的城,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中郊菇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生刮卸蹈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T斡窃,还是老套路就,直接切入主题饲妓袒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹寇僵纬。 动力对比扯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手臀肚,看看英朗GT的表现如何吧菠介擎。这台发动机的最大功率是131千瓦苔氛端,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拧脱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能班废吻,当驾驶者在需要全油门加速的时候函,为了获得更好的加速表现聚沤粮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm串钒扣。对比发动机账面参数来看漠,最大功率118kw处俊艾,峰值扭矩250Nm疏得,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜防恐清。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统奢讽离,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心疙拖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力补秽兑。   至于传动系统方面烫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器咀汹顷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样镣,都是目前该级别中的主流配置驶锋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抗涟睬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢漠毁瓷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器检棉疙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩摹峰蛾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挂,比如高尔夫6淳免、速腾等财。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挡草,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构娜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力裸了鞭,从而起到提升操控性的目的毋仆涉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架炕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凑香,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接参坑蟹,但通过厂家的调猩尥Φ后赣,当一侧车轮发生颠簸时偶多隋,对另一侧的车轮影响会比较小些碱团躺。   小结措汝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出雷施。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了薪呢,至于优点这里就不做过多介绍了睹供纫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈贫埽后英朗GT更偏注重于操控性衫谐去。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时粱,见过后车追着拍照的心喷,见过开我边上向我打听价格的星夕码,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回闲轰把。我坐在这辆路盛E70里究,被注视得有点儿不自然廖讥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣颧复,我琢磨着势拉,要不要让他进来看看抄碌。要不是我瞅见了绿灯亮起鹿呜护,我真就这么做了醇。对不住了朋友敞疏,这次没能让你仔细了解它碍怒粹,不过我希望你能读到这篇文章癸藐。   不用否认人公抬,人们对美的好奇与渴求与生俱来漆沮沉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣轿喊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挨京。不过在这些人之中娟,有人会终生恋着美人峰雷,有人也会为抱个花瓶而后悔滤但肃。如今打造足够美的外表来吸引消费者京轻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情媳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70什祈来,但在这之后能否一直爱着它滇江,我认为是一个很值得细抠的问题藩功。   ●外观大气亮档、美百肺巢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时仇署,我还以为来了辆捷豹鸿猎谱,赶紧跑过去看发现被骗了宠嗓合。不过我并没有觉得失落始,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蚂共亭,并且从设计角度看堡辉秤,它在借鉴与融合得方面都很到位抛现的。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冷凉,我对它的外观设计就100%满意了练库似。这事儿对华泰肯定不是个难题锈珐毋,您看看宝利格还有华泰B11科狙匆,都有明晃晃的格栅妒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位麓适佬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中共剩,但绕车一圈后我发现躬恰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了槐欧粒。咱看看数据对比闹锤臣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烯,可以说在各种数据对比上嫌,它“不是第一季星,就是第二”鸿肺颈。虽然在宽车碌啃、高和轴距上没有做到最大苏兰剁,但也不过是一两厘米的差别嫉拈鞘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米堑纺,这就让它看上去大气许多绊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惯谎缸。   打我接触这辆车的时候莱滑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光死。在这样的目光中燃萄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期拢尸。面对“屁股高季另坟、尾窗窄”鞘蓉筋、后方视野不理想的路盛E70时磺陋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车衅狮茅。先不讨论这样有多麻烦了墨碉掣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作筐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧屏?这点让我心里不太自在搂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲埔讽牵,是个应该有的配置母哆天。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鞘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色阀。而随着国外皮卡文化的不断渗透仑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型俱獭,去跟进时代的步伐残。为了迎合市场的变化及用户的需求斤堪吨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时林,开始注重宽大饱满的外形设计砍,并增加更为丰富的配置匡姓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型硅镣届。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾侍输,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辖淑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗漓答,整体的风格带有一股阳刚之气诧肖。在车身尺寸方面涛,它的长/宽/高分别为俩炔:5310×1812×1775(mm)计理孺,轴距为3100mm躲部柬。威虎TUV并没有大小双排之分赁峰洪,仅提供了一种车身长度习屑。车身侧面的线条也很平直眷,外扩的轮眉使其显得更加饱满敌办搪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正份碾勾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感停骋。大灯采用远近光分体设计腔角,其中近光灯还配备了透镜粮棱,不仅更显精神是私,而且还可以起到聚拢光线的作用剔曝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次枚,遗憾的是畦唉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯磺吞,并且后视镜仅为手动调节替。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架韧净,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钮,非常不错丘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沤,至于货厢外侧并没有再多设置险。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)党度,在国内皮卡车型中算是中等尺寸涧。另外稠丸队,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”绥河嘛,不过据厂家介绍桶肖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”酿睦艰。对于皮卡车型来说秆,这项必要的配置还是很厚道的悉怕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气朽劫恐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地龟。不过牵,今天我来到这里并不是为了滑雪侣,而是为了求证一件事情惨蛊部:有没有一辆车抚豢,既能够带着一家老小舒适地出游会啦鸽,又可以不惧冰雪扮睡,在冰天雪地中步履平稳地行驶犊韭醚,同时价格又相对平易近人呢反摄搔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胳围掳,那么就让它拿出真功夫试试吧堆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)私,从外观上看辆屋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骚,19英寸车轮显得很有力量感授文浑,也与动力总成更加契合;其它的地方岁舌房,也依旧是酷威的老样子殊上,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿矾咯,甚至还有一些精致的感觉篡荒圭。总体说来拔搂甲,尽管算不上全新车型叔埔挎,但依旧耐看免。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面矮劲煎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了白,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撩挛箩,动力响应良好诡窗,易用性好洗剃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分伴疵熟。当承载着全家出行时理瓤泄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况囱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适叼。   至于酷威3.6L的内饰方面奴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)忙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”辽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节竞。   除了动力系统比,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式咎范危。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器萍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动傅泞寒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴崩解凤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施憾乃贩。动力分配完全依靠电脑自动完成狗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮咸粉。   有了四驱系统坤裳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳佛坊炯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎到顷率,具有更加粗大的排水通道泊抹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涵悸薄,冰面行驶性能更加出色溯将汲。此外报,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜憾,胎面中央多重“Z”形花纹粪、针孔沟槽设计霖敬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性露。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息唾逻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间硕瘟乌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情孤级。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3败,它的定位低于1系沮农。但是纫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瞳。另外得墒,它也提供了i3?REX增程版本妒墓氦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敬,扩展了这款车的最大续航里程潞端俊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试俺潦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流径。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合硅可喀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合呵。   宝马有没有提高电动车的标准摔许?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嗓嫁?让我们在接下来的测试中找出答案辟褥畅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烯黎,宝马i3的行驶里程可达88英里咐钾螺。相比较而言啸,?Ampera可达30英里楞项,而普锐斯可以行使约10英里效。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电菠尺届,i3可以更多地使用电动模式断桂。而增加了汽油机的动力系统浑顾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里妹,357英里和505英里囊拔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大捅锌。这台车约五英寸高强胳骆,而宽度几乎和高度一样矩矮,与低矮流线泞叼疥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悄涩杠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能烈第。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力犀骆,我们没有所需的充电站?拴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式炬软把。   此外膏发栋,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容牟驶蒙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名漓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扫。它内饰精美碘长谴,融合了许多先进的科技龋篡,它空间宽敞碉,驾驶体验一流馆都评。但这种REX增程版本无法替代传统汽车灌朴模,它仍然使用汽油机舷碉刑,以作为电量用尽时的保险瓤奋汀。   第二名耸客清:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好旗朴,科技感十足鸿垂迹,而且它也能胜任舒适的长途旅行喘。   第三名鞋栋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乾哆,它最大的优点就是充电迅速胺,性能可靠讽翱婚。   然而鞠祥敬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋插到士。(实习编译蘑:徐旦?审稿肯默:刘洋) ? 免责声明版权作品喇焙倍,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍眷摔,严禁转载探饭垦,违者将被追究法律责任虱寄蜂。责任编辑毋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车虐,应该说是倾注心血健憾,在技术平台上都有可圈可点之处轨,源自萨博的技术是其最大的亮点篱锨烦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型穆妨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拍。在外观和内饰上顾巩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平摧,在动力和配置方面也还是很有性价比的坟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说郡,绅宝的外观原创度还是很高的驰绿,并没有刻意模仿什么车型扛胚卸,但我们会在这款车的细节上看到节,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蹋捕。且融汇的比较好爆段,并不是简单的照搬照抄洼落亥。这一点值得肯定伯,大灯的设计十分犀利享奋奔,鹰眼造型也有较强的辨识度纪。LED日间行车灯比较醒目镭撕,穿透性不错讣椒劲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表挝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感呸爸,也很紧绷硷动。看起来运动感不错娶硷,但前悬和后悬的长度较长椽赫逞,看起来有一些比例失调凶控浓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些菱笺胎,在视觉上看上去会更紧凑动感靡赋肋。轮胎的规格还是比较高的便教,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痊嗜。   车尾的设计比车头更简洁一些奈谷婚,尤其是尾灯的轮廓面,设计非常成熟喇匆骑。和宝马新款3系很像痢谅。除此之外售氏伶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感崔。   本文导航年驾隧:" "  “卧龙凤雏点,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口兽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后板,便有了三国时期的三足鼎立封,如今我们的生活已经远离战场的硝烟捐寥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车讨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国悔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出戮憾焙,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬肀 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹椒蜡辛,然而坊间始终流传着这样一句话问奠:“得中级车者得天下”;是的室,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汤史苹,今天我们会为大家带来两款重量级车型赊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”割,请大家继续往下看方捅。   看到这里大家肯定已经有了答案了皇,没错蓟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L删沉啃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉谢泵诽,那S60L是何方神圣疼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型继,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花藏啃匣?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版且崔吗,厂商指导价33.49万元潍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型钡对凳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热哇来、后排座椅加热奋拣、并线辅助档胎褥、车道偏离和自适应巡航等众多配置煎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中寇椽颅,即使不看车标瀑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弦,哪个是奥迪蚕摆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的耗懂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吩摹比。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统砰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拢涂砍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性浩编挺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吞乓,使夜间行车更加安全布倒。两车双色的外后视镜造型别致接疆限,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光筐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型寡瓷态,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抚莲却,至于乘用空间如何鄙,我们将在空间篇为大家详细介绍稀。两车都采用了5幅式的轮毂造型刺咆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蛙较恭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计混详,整体方正的设计略显稳重舶些椽。后尾灯的设计两车可谓各有特色叫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吻狗,设计感十足毫搜,而奥迪A4L的尾灯更加修长啤怀,视觉效果出色歇。天窗不仅能够增加车内的采光夯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出帘炔科。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉狸的,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心村便,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涝滔怯。   本文导航幌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车炽稠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间库,配置也能满足一般家庭的日常需求抹兼庇。对于这个价位的小车来说幸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观夕,在这方面捕浇圣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮痰酚,就算是与它的直系前辈骐达相比林棉纶,也不遑多让贬棋俺。然而作为一款家用代步小车添,它也并非完美骸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高湾捍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巨静徘,车辆本身并非进行任何实质性的改变黔洁惩,跨界的概念噱头大于实际戏。 "   技术革新日新月异的今天哦撤,车型的改款换代再常见不过沸率,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变添培。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型诬昆剃。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变济,同时在动力方面也增加了1.8L核。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万桅兴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型皮纷警,但它的实力不可小觑八。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌称逼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动箍离痹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型娄拐。既然实力不容忽视措糕许,价格又有优势咖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机圭捌如。" "  版权声明漆:本文版权为网易汽车所有虑峦,转载请注明出处叹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星护,全新的品牌全新的车型炒镭距,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疏抡淀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋毒涮粒克斯式币,在2013年复模克斯的月销量已经逼近3万辆/月锤箩戒,堪称是这个区别的标杆级车型搭档,观致3要想在这个领域取得成功可,不可避免需要跟标杆车型来一场PK染顽,看看是否有优势能吸引消费者关注孺。 外观风格各异   先看外观方面伙,观致3展现出大气得体的风格晌,不像速腾那么沉闷单调瀑此,且有着自己的灵动个性;而该耄克斯则是完全偏向运动化的风格疽,典型的注重操控性能地豹堪,突出驾驶快感的性能车型拒弛疆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型亢扣朵,与观致3区别明显韧静。两者主要是风格差异杯钡镶,外观上分不出优劣浪怖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上姆埔,观致3丝毫不会逊色于赶承牵克斯车型煞肛澎。 尺寸对比 车型名称 讣硖ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上赣堂,两者也是平分秋色侵期闲,车身大小相仿滤里汾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势钳似玛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上白扰舒,观致3要大于干玻克斯含辅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞悲,尤其是腿部空间较为宽松息懈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付』ィ克斯在后排空间布局相对紧凑每申催,而后排空间也一直是各代嘎环埃克斯的软肋蕊莲塑。 价格对比 溉拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上核堪品,负鹜幔克斯则要比观致3要更大一些沽,在不放到后排座椅的情况下饺,嘎弑唬克斯的载物容积是530L怪唉,而观致3只有430L侠诺,100L的差距还是能装多不少东西的储讣。而在需要有更大空间的时候哺,两者都可以放到后排座椅是巍疆,放置大件的物品炼弦寿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间氯欢,观致3和溉锕澹克斯三厢都是11.99万起步刑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冉庐市。而细细对比价格表可以发现犀,要选购自动挡的车型抄,溉粒克斯最低仅需13.09万萌参,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合氮帝,观致3则需要14.29万客,这个比起嘎な杆校克斯有1.2万元的价差途呛纲,当然在内饰配置上会有其它差异茸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言唉啡,可能阜梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抹添。 挑选合适的爱车汉妨咳,看专业导购瘟妨孰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乓?   扫一扫确,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沧搁丢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆淬秀节。风云2杏诗、E5沦汀坑、A3以及今天评测的这辆E3票沦卫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窜口浇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胁谅巴。从这辆奇瑞E3来看裸咐,外观及内饰都有着很高的原创度埠藉背。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辜。这让奇瑞的产品线更加丰富蓟茅,但也让消费者选择起来有些头疼讲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蔚,也从来不缺少“明星”胺徊,“沉稳绅士”大众速腾胆呕、“狂派斗士”福特赋洌克斯等都是热门且销量稳定的车型抽胖,不过要问哪款车型最近销量最高刑,还要数“逸派高手”日产轩逸霉废,它已经连续两个月销量突破3万罗冒,坐稳了桥车销量的头把交椅览。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡脐吻膳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢垫搅?下面我们把两款车型拿来做一次比较盗艰赏,或许能看出一些端倪话。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万污什,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万韦犬,入门价格上伎讨竿,风朗比轩逸高出2.08万元椿,表面上看价格鲸食,轩逸占有优势氦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型矫豌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元马捐蜡,这样看来谦,风朗其实只比轩逸贵了2800元鸡莽,等国产版风朗出来后笆,风朗在价格上反而会有优势也说不定凡屯皆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市啪,这款车外观与内饰变化并不算很大灸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一栖色喝,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蕊硼欣,下面我们来看一下搞誓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表息:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观刀凛衡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缺详,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹扔杭崩。质保方面棋核歪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力厦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表枚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机凯刻辑,最大马力已经达到了170马力关,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贾路。变速箱方面圈锈,逸动采用6挡自动变速箱圃蘑兴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱图看,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色胎灭戚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尺。 免责声明怯矛坞:本文仅代表作者个人观点步,与环球网无关烹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碱,对本文以及其中全部或者部分内容尺、文字的真实性称共怒、完整性钩抵蛋、及时性本站不作任何保证或承诺纶恃痹,请读者仅作参考身窘,并请自行核实相关内容迹旧憾。" "  近两年秋钩,自主品牌进步着实很大幸完,无论是从设计方面哇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升汗,甚至可以与合资车型媲美萎荷丁,山寨捶达、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式闺入。在10万元以下紧凑级车型中淡,更是自主品牌的天下星乾碎,凭借比合资车型更为出色的性价比瓶伞,吸引了不少消费者的关注雀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市馅拦即,一经推出便受到了极大的关注欧灯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力红。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型冲惹纲,包括动力在内粹谷店,新车共有20项升级唤,本次共推出8款车型念呵,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款幕守,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型垒,售价区间为7.49万-11.79万元径粹连。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蹿敲惧,近来也是频频出镜掸伞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖郏控大玩具车”的名号名极一时嘿赔。速锐共推出了9款车型私,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款醋篡位,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合李,售价在6.59-9.99万元之间壤。   单一来看槐境,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品你期仁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较戚灸汀,看看那款车要更“精”一步沥。" "  新君威变得更好看了寐边,配置也进一步提升罗疽,新加入了一些科技配置某滔竟,比如智能交互系统肪,BOSE音响等等弦拘。这些都是新君威的改变之处力煽炬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钦嘉唐,售价24.59万元奋,作为一款定位中级运动型车的新君威豁波顾,品质感一如既往钝,操控性也非常突出辉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威仙卯策,以下简称新君威斯,外观相对于老款进行了必要的改变糜,毕竟老款车型从上市之后玖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苯等护,新款在大灯歧项、进气格栅康睹、雾灯顽酚、尾灯逻拷、前后包围都进行了细节的变动惧。   在新君威上胯裙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统溶椿掣,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骋撑赫,在操作上没有太大不同趴幌恃,轮毂方面皮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瑞阑,轮胎品牌依旧是普利司通撅岁。侧面造型基本上没有变化骸惮戊,侧窗所占面积依旧较小梦惭。   车尾的变化还是比较明显的理叼驰,这主要来自于尾灯的改变恨。新款尾灯全系标配LED灯呐,并进行了熏黑处理辫。尾灯的轮廓样式更加犀利典,个人认为要比老款更好看蹈。除此之外戊辞扯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化对辽菠,牌照安装槽的形状变成了正梯形砷从报。   本文导航豌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击谦巨缔,颠覆传统的外观伤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环凯宏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV糯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5较簇谦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窘诉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机队蹋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆官,足以证明其强势的地位滥虫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市频彼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掣吨激。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强第。(温馨提示巳辣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版收,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准协棉。)   自由光基于全新CUSW平台打造粒筷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭提,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅坛尾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强滑肪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致评鳖,圆润的造型是其给我们最深的印象嗜竣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网歉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线荣都,显得简洁利落纤撑函。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条砍磁,显得净雅别致煎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同扇,主要表现在其大灯的表现形式上推抱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球监,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可习。两车大灯配置基本相近彤烤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贯蛔魏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助突婚,车道偏离预警系统输画食。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围伎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗豹凑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅巷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势亲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话善拔寸,其尺寸差距就没有那么大魄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡岛蔚解,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁手,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起戎态。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辰。奥迪Q5采用两边单出的排气管墒,在气势上略胜自由光固。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型泰裸骄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部茸,磨损线束保护层我,存在导致电池损毁的隐患度。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日悸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知亩深衔,称9124辆V200受此次召回影响篮拼。长城汽车正在邮件告知客户寸犊呕,并建议联系当地经销商进行检查维修夹宫。   据悉墩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转扩你木,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鸥鸡邻。”更有甚者贰,线束可能会内部融化葱枚峭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说联庇吵,目前已上报了数起线束故障道拨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转翟,不能够给电池充电频刊,车辆也无法启动目酬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型胎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束辜钡豹。   克特里尔先生称屁颓欢,检查故障预计用时20分钟题桅赖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟统坪。如果绝缘保护层磨损严重炯,线束已裸露屉略,则需约两个小时以更换整套发动机线束村报盎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件娘。此前吵膳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回渤,2010年又因手刹故障而被召回诲凭。   2012年藤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回煤,长城V系列也在其中吞埔。当时妥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸逛搐。然而暮茫盾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鞘痹炽,更换车辆共计超过1.5万辆涛趟。  ⌒蘅濉(实习编译瓤:王萌审稿任:刘洋)   免责声明版权作品叉甫,未经环球网Huanqiu.com书面授权群视裤,严禁转载孰籍,违者将被追究法律责任桃诚吃。" "  随着经济的快速发展屉,购车群体的年龄层次也越来越低箱喝弘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用柿川凉、省油及,而是追求个性和时尚设计头衅荣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谜忿澜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贫凳。作为跨界SUV北店,它们在造型上将年轻澳诵男、时尚展现的淋漓尽致侮贪姜,完全符合年轻消费者的审美需要废驴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比捍,来看看到底谁更适合你特。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嘘,相比2012款变化不是很大四皋,只是增加了配置和车身颜色沦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版茅谱,售价分别为21.98万和21.47万修。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伦,但风格却不尽相同寝。斯巴鲁XV外形显得干练察,车身线条硬朗捍航,富有力量挥港红,越野味很浓平。而标致3008外形偏向都市化设计俯剐,饱满圆润的车身凸显时尚感龟懒捣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些簧鸵。   车身尺寸方面有所差异誊老,不过并不明显恃蛇谱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寝痪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)间。斯巴鲁XV车身更窄来沽,同时也稍长一些蹿翱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置携。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胚,加入蜂窝网状格栅运动感十足铰澄。而标致3008采用半圆形中网当涎权,镀铬亮条包裹显得很精致脓氰扩。两车前脸分别展示它们不同的风格香桅,同时都包裹塑料黑色下包围皆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯些,远近光分离灯组设计蟹泛,造型普通甭岔,配备有示廊灯匆献。标致3008同样采用卤素大灯辈蕉艇,不过加入透镜粮邯纬,不仅聚光效果好撑,同时美观性也不错歧。另外封,还配备LED日间行车灯阂。   在侧面茅捶览,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计豹探沟,比如非常倾斜的A柱辨绘氮,同时将后视镜位置后移窜请涩,留有三角窗减小了A柱盲区刨凉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料频闯盘,有利于减少磕碰的维修成本颅蜗量。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎槽权,注重舒适和静音性抨烁干,双五幅轮毂很有张力控概。相比之下师,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性阜,与黑色下包围搭配运动感很强烈娃刹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谜兰厕,同样注重静音和舒适性佰。两车的备胎都是非全尺寸设计陵。   相比前脸宫玖,斯巴鲁XV尾部更个性梯,辨识度较高搭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型潭颅涡,镀铬亮条的运用增添了质感瓮鸵。 标致3008尾灯加入LED灯组烦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组滩,但是块状尾灯造型很独特狙降。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鸽饯邦,标致3008同样配备倒车视频影像汐,另外拷,还配备前2/后4颗雷达探头窖镶稍。" "  在过去的一段时间里卉,富炫适悖克斯冉苇歧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置味画妹。时尚动感的外观筏辉尘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沪,成为了年轻人群青睐的车型巫犊枪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型斥煞毫,科鲁兹掀背车则是新进的一员嚷星,它所要面临的是一场“无言的战斗”零换。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了建饭秒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吠淌,但却带有美式车应有的力量感能夕劲,总体来说它的设计很适合国人的口味饺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说尼,其三厢设计有些过于保守舍串感,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疟潮,为了能够扩展消费群体田屡,推出两厢版是其最好的解决办法狮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话书讥眠,你几乎完全无法识别它的真身皋拟,因为它与三厢版保持着高度的一致性善。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组挨灯,很好的诠释了彰显力量感的诉求吧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后啤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接矗膘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些木帛缸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉煽熟,但实际上它比三厢版短了不到9cm色淬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多健淌,后窗与尾部的衔接并不生硬窟,拐角的折翼恰倒好处纳虽建,为尾部增色了不少隧粉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计当,在样式上显得更加简洁谜陌疚,只是与自身前灯组相比伍,在棱角的刻画上有了明显的削弱拳备。   本文导航刊乾廷:" "  提起之诺起伍,很多人都不知道是什么品牌僵纫缔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蒲详,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的龚。只是之诺定位于高端合资自主品牌汰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式扦,那么它的首款电动车1E表现如何脚仿?以下文章为您揭晓魏楞翟。   只租不卖蓉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锻,包括车辆租赁互茸跺、充电设备勘察安装阂灸、车辆上牌宏窟、车辆投保督、定期保养彻、故障维修背沮、道路救援海、检查维修备用车等趁十贫,通过这样的商业运营骋鸽熊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展莲泌响。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车睦,它的卖力需要大家自己去发掘图蒂。不过在发掘1E精彩设计前皑,请先忘了宝马X1粉介戳,否则你将永远欣赏不到1E的美枢炽芭。其实1E最出彩的设计在头灯拓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蒜汤。   不仔细分辨的话活钎,很难把1E和X1的侧面造型分清问橡宽。不过1E拥有自己鲜明的特点悸妙归,车门下很宽的镀铬饰条们,和没有行李架的车顶绅旅。   相比车头和侧面稠,尾部就让人感觉有些欠妥了稀圣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分堵心,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蓖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车翠女谁。   本文导航豁项:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吐缝,奇葩的中文译名侥、“野性”独特的外观以及较高的定价督年,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议篡沮堪。说起野帝我们不自觉的想起挎情,同样在以国产车身份进入中国之后外,“改头换面”的法系SUV标志3008头抠獭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类间酪酪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”渺该。当然潍辉毋,以20万元以下的车型作为主力军勾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一垢拘。那么下面我们就来看看褥锋,这两款性格迥异的德戮、法新生代SUV之间究竟有什么差异逝蓉,各自的特点又是什么连? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别迟僳筒,首当其冲是价格方面的不同氢蔡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鞭行,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势陪,不过差距方面不大基本可以忽略蜗阂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀阂酱夕。动力方面的表现也近乎相同擂,只不过大众7速DSG孺变骗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些委粮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一虾佰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔措,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰琅洞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪镭徒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激猫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芯钝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试稼蚕犀。闲话少说补蛾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渴骑。   这次试驾共有5个科目守呈,分别是1.傲虎—终极绕桩哎瓜,2.傲虎—冰雪连环结,3.傲虎—短道拉力测试克八,4.XV—戏雪乐园瓷洽逆,5.森林人—不规则路面自由行驶壤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同凸客,MPV表现出相对冷清的一面品,尤其是中高端的商务MPV涪,几乎屈指可数递绕叔,除了老牌的别克GL8外沟形,似乎很难让人想起更多车型爸。不过在这个还没有完全饱和的市场里堪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刺挎鞭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嘶即类,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢睡痹?这就是本文将要找寻的答案隆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锭吴凸,售价28.38万元-33.58万元虑,目前市场上有近2帮画、3万的优惠幅度嫌提。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型夏褪,官方指导价31.98万元躲。) ●外观解析   从造型上来说羔夕掏,艾力绅算是开创了一条新的路子陆详粗,没有过分使用一些夸张圆润的线条腐抱,车身轮廓棱角分明思许,有着很强的视觉冲击力焦矛垮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别橙笛蔑,此外葱,艾力绅还装有一套大包围碧搭,颇有几分运动风范惯,也有着一定的改装潜力钒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感经换,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目廖篱,中网与宽大的前大灯连接在一起木校蹦,营造出一种大气颈毯豁、动感的MPV形象侯任睫。   艾力绅A柱采用黑色设计檬,且A柱的倾斜幅度较大磐讼认,棱角分明的线条从侧面来看更为明显碎淳链,总给人一种方方正正的感觉晴螺,后视镜尺寸同样不猩础,与整车的风格很搭僵培,宽大的后视镜提供不错的后方视野掣,保证了行车的安全性与舒适性便。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感懊叙奈,当然妻参,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现驼滤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手该棠,侧门就会自动缓缓打开熄傲,此外型裤射,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关搐蠢司。如果对此还不令你满意的话崇,通过钥匙同样可以仪蕉睿控侧门皮挎,确实有些高端大气上档次呕疥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm烦册,轴距达到2900mm须甫,尺寸在同级别对手中并不占优势癸,与GL8相比兑顷,仅仅在高度上略强于对手耿噶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势茶饰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计苹现,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果趣纹。整体线条依旧硬朗典冀,尾灯加入了时下流行的LED元素氓缄稀,为其增添几分现代气息炔传。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及身,人们购车的选择可谓越来越丰富赴沁阿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择淮譬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过泥匙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈钵罚谰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5较,他们能够碰撞出怎样的火花貉,请大家继续往下看螺匡嗣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表处轰澎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辩年水,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比身孺,由于这两款车型出自于统一平台打造酸搐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲篡宿伎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间适久。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题亢,你可以说它带有侵略性讥廉,或是富有运动感垂,也可以说极具视觉冲击力搏涡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突腹通唱。而K5也应用了与智跑霸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计怕激,使其拥有了明显的家族特质存惫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素桐全,极力打造出时尚与动感的流体车身茅察港,在驶入眼前的一瞬之时范,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象陕砍。前脸的线条设计十分紧绷门,大灯组与前包围向中央区域靠拢瞎究,展现其动感的一面蹿灭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合耗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抡,抢眼的外型加之迷幻的光线蚊挟赶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽弦戮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着贰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力里。   第八代索纳塔不仅外观时尚韩腥夺,灯光的运用也颇具科技感哆毖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泌幻假,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯陛裙刹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吐颂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计匿垄,显然这种的夸张设计闭署,使我将其列为变异的种类芭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涧户朴,多折线的应用也使尾部更具立体感雹,同时对于运动观感上也有显著的提升琳什烁,由于K5搭载的不同动力总成酚,2.0L车型配备的是单排气设计辑卵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感对跨。   轮毂也是一个变化的重要部位去埠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抢较筹。根据配置不同摊挫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鲍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎农韩,该系列轮胎偏重实用性跋庇朴。作为索纳塔的尾部吩,基本没有大的变化镁手叛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示毛抒辆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点借。   本文导航忿托磺:" "  每到年底宿版桨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾净,地点也大多选择在北部寒冷地区夏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赁操翁。在临近春节前夕赔领谁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吩窍拿。   延伸阅读授:   之前鲜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间臼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读冷惮辩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容描胃爸。   酷威采用的是电控适时四驱系统亥,中央为多片离合器蔼锑巫,由电脑控制来分配扭矩辞荚勾,车内并没有任何切换按键讥辟附。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辱睬草,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴同清,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施坪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶辑瞪加,如果想要挑战一些极限的路况的话烤播,酷威还是不具备这么大的优势的梆逢垢,因为不具备限滑措施懒略,至少在脱困能力上会有限制性栓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎骇,采用全新发泡橡胶技术枫兜娜,具有更加粗大的排水通道酿榔淖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”链胆屎,冰面行驶性能更加出色椿磷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辱睛共。此外伶奈筷,中央多重“Z”形花纹什勘、针孔沟槽设计瘦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性挟蹈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机踩承乾,最大功率206kW/6350rpm宛,最大扭矩342牛·米/4350rpm寡,在目前的大切诺基两桔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谭壁,但是会有不同的调教叔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器擒难刚,我一直在想愧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢伦食?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV俺尺粒,我觉得这个可以有尽悄,至少不会和其他车型有太大的冲突竿吴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖亭峰柑,路面上的车辙也是压实的积雪套,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用诉,只要不是过激的驾驶行为昂椒僳,基本不会出现危险状况膜滤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绰橇,建议最好将挡位切换至手动模式侈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速齿婚,这要比才刹车安全的多即多,这中方法同样适用于其他手自一体车型单。   本文导航鲤晚围:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢粉、充满艺术色彩弥佛,或者是有着一些与众不同的操作模式粱。而这辆2008则告诉我们论拼,一旦法国人在拥有自身优势的同时巢态,再把务实两个字加进去爆,那么可能会让其它对手感到紧张胯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置撮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注实帛: 由于本次活动仅为简单的静态体验匙久,场地和车况都受到一定客观因素限制俏纯谐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分竣璃脖,至于其他更多相关信息纽松亥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狗俩隘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型碴眯首,作为首款引入国内的小型SUV融哎赦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上醇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来层悸哎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)底,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜顷贩翅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿棉稍咖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置慧浅哥,对消费者很有吸引力桅。作为一款紧凑级市场的生力军车型换,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型靛溉镶。   观致3共有6款车型翅侧舅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虽提,售价为11.99万-16.79万元区间仟吓。因此茶榔午,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较偶。对于中国的汽车消费者来讲恒但关,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沁曝。要知道自2006年上市至今剁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主奖惰。那么夺郎,作为一名后生的观致3遍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嚼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼齐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中馁立,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鸥豌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价臣趁诺:16.78万元)来进行比对千。由于两车的售价只相差0.01万元窗,这也令比对的本身相对公平一些摔邯鹅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间查碾嗜,我们测试过高尔夫7顶配车型堆疆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现掏椿,跨级的配置也令对手望尘莫及彻。但这一切炕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重巧赌、最需要的因素舱革。对于高尔夫这样的家用车獭,在使用的维度上做到出色维辅庭,才是它的本职磋提蒲。今天彭汐问,高尔夫7又来了矩禾哗,这次是全系中价格最低的1.6手动型甩晴狸。动力称不上凶猛挨委孰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富辣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗内?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一康,必定有些硬实力奔僳。空间满足舒适乘坐漆、常用配置齐全同,动力也能保证提速顺畅熊。但对于这一类的畅销车憾别,最重要的是它必须耐用骂顺辩,不能隔三差五地就往修理厂跑寥,也不能冷不丁地出个大毛病泛搅屯。这么来看癌氢澎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”匆呸,故障频出捕婆,这点很难让人满意呐疽疚。毕竟摧奔,大众车能在国内打下当年的民众口碑兽,靠的是皮实耐用的品质傻。在我眼里柑佰挨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境霉到密。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型催,高尔夫7车身长度增加56mm箩,宽度增加13mm刮淳,高度减少28mm党崎履。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惦降赦,也更显扁了辰烘拇。   如今褪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达帛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的垒葱比。这个配置的增加菠桅巩,为日常使用提供的便利性还是很大的阑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气床夹,要知道感钒樱克斯屯无、英朗等竞争车型都是16寸起步了刀疽年,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性惨擞吾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奶耍净,这套胎居功至伟困。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候翘慕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车铺啊,如果您拥有过高尔夫4司、宝来或者帕萨特B5的话疲,您一定会理解我的意思九幢素。没有复杂的配置守兄篓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则咀侮,瞬间就能上手坦办骇。这一切都似曾相识膳购鳞。   在1.6手动版的高尔夫7上溉艰,您看不到任何高端的娱乐功能弓败,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone乌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限堆江。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汝平,但我认为这并不影响操作便利性抄,最低配车没有大屏幕很正常郡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时桅,我和同事发现AUTO HOLD并不好用八详涕,车辆静止起步平顺性不佳图,油门给少了刹车不松开悼人俗,油门给多了又会猛窜霞,让人抓狂汤。但今天这台1.6手动车型绍案,上述症状全部消失刑疗蒙。起步轻给油即可搬磺莫,电脑自动调整喷油量刻半,使其转速稍稍上升拾棠,令发动机不容易熄火鹿拇芬,等红灯炒、坡起都很方便售蔼守,使用起来当真比顶配的舒心多了垦啊幕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂牛堂,让人捉摸不透畔崎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平填外态,用料优秀被认作理所应当径。在数年的成本控制下霓妊偏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质寇警盲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乡胜。对于大众汽车而言涕钞娩,这样的结果也堪称可笑了涧。   没有真皮座椅徐桨,您会失望吗署疲奠?我和同事们都不会宫险措。我认为从适用角度上胺,织物座椅与高尔夫更搭陵弓敝。这套座椅的缺点踩倡,在于椅背调节起来很费劲泞坍检,而且要是有个腰部支撑就更好了埠党钞。纵观高尔夫1.6手动的配置恢娃,我认为作为最低配车型然狗,功能简陋一些并无大碍手,该有的它也没少款圃漂,并且绝大多数的都还好用氰砷茎,如果您是为了舒心实用筒,我觉得它能满足了狮卯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来撂下,对于购车需求的国人来说男厘,一款看上去体面侍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卯睛,只是碍于可选择的范围有限菜失乳,但凡有一款出类拔萃的新车型赣,必定会迎来极大地关注谱疤。对于25万中型车这个级别害捞韩,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅尽,而福特全新蒙迪欧的到来妹,分走了不少的关注度荷香显,选迈腾还是选新蒙迪欧乘诗家,对比一下就会发现矮,挑战者颇具实力邓褪纤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型掏都,售价24.28万元蔷,和迈腾 2.0TSI 豪华型厂,售价24.78万元烷兼磁,均是各自车系中的主力车型逢膳响。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车泰颓峦,兼具个性运动和居家商务需求抹慰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计贸攘坛,极富攻击性脯宝,对年轻消费者有着很强的吸引力妊诵裳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扭,入门的1.5T也有不俗表现蛇庙侈。   现款迈腾严格意义上上讲工输取,只能算是半代升级卑匹,是在老款的基础上升级而来刊。迈腾整体延续上一代车型的设计蹋蟹捣,符合国人的审美瓦侮,经过加长的车身扮乱继,带来大空间的同时吹,提升了行驶稳定性及舒适性堵斧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蔽戌馁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米为,轴距达到了2850毫米魔胶扒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寒,整体比新蒙迪欧小一些氯堤,即便是经过加长皇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧霞砰涂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节苏、加热瓢、折叠陈箍、记忆 电动调节嗓芬、加热漂便、折叠鞋蠢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎伶睡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了盘脓墙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯庐承却,不仅科技感十足叙病订,还具备随动转向膝、自动开启等功能济苔磊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些悄祭海。天窗图屑、全功能配置的后视镜等味捶谅,两者处于同一水平示鸿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升帅,对称的T型中控台中规中矩掸讹排,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统避份。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作那,主界面被平均分为四个区域赎坷闲,分别显示电话懊何、导航埠、娱乐和空调四项基本信息寡蚀韦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来飞午龋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局镁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感特。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕桂玫煎、6碟CD等配置咎琅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步女,迈腾更像是上个时代的产物割食夏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850缝,相比迈腾的2812毫米太挤偷,略占优势茹,但二者在乘坐空间方面阶,都已经足够日常使用里瘸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撅,满足于舒适和运动的双重需求讳廊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中杯沽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氏、方向盘换挡篡屎葡,以及原厂导航等配置咯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置咖阀喝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统段步。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版桃绣郊,最大功率178千瓦俏绍函,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱溪,平顺性和换挡速度足够出色暖寸绢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦材,最大扭矩280牛米困,匹配6速双离合变速器惕。当年迈腾这也算是黄金动力组合铜肉,但与新蒙迪欧相比旦,参数差距明显擅汇。   保养方面胯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里敞,建议日常保养周期为5000公里左右错古号,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右禄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右操曝乃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尾锨彩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保斤倡门,之后保养周期为1万公里拣。小保养的费用在600元左右淬谋,需要更换机油机滤蓖,大保养的费用在1100元左右杰谭,需要更换机油三滤本。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狠秃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高勒猾,相比迈腾酥卷缴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外溉摆悲,还增加了头部气帘和膝部气囊嚏纬啥。并线辅助功能也是迈腾所没有的玛悸。   点评括颗:不可否认蠕蹿虎,大众品牌进入中国市场多年钠搏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型建,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手梧衰,无论配置水平还是动力系统疆,都已经没有什么优势了翟婚,抛开迈腾一万多的优惠统,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择晦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医嗬薰ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明定腻:本文仅代表作者个人观点会斡,与环球网无关蠢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衔,对本文以及其中全部或者部分内容栏、文字的真实性零茂税、完整性羞、及时性本站不作任何保证或承诺豹市谈,请读者仅作参考孤姥罕,并请自行核实相关内容画处娠。" "   “北国风光开帘,千里冰封埔视估,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯禽丛廉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鸥邯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沉漠,对途乐而言这不仅是一种新的考验仆陌舒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战腐失。 外观藐惜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐憨伪,想必对于多数人来说攘,它的名气比兰德酷路泽小很多吹,但并不意味着就要比竞争对手要差臣泉揉。外观方面途乐外形实在太大了途嘶撵,有点圆头圆脑的感觉摄配,比兰德酷路泽温柔了很多峭还穗,缺少了一些很“MAN”的元素淌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80勃扛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰渡成妥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瓜狠略,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秃撼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念撇。中控台看上去很有档次穆肥偏,各类功能按键排布也十分清晰阀腥溺、合理文割。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凳,完全遵循了游艇的设计风格慷,宽敞描泵辨、舒适还单久、豪华溺靠俏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰戌。   小结爬既: 从外观内饰的整体表现来看桶购蔷,可以说途乐是一款成功的车型柯沟犊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题辆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势眯,如果“沙漠之王”远离了沙漠挖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侠,这也是我们大老远来到这里的最终目的帅侨抛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车弧笆膜,人们首先想到的通常都会是奔驰盎漆、宝马册害惜、奥迪汤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌氏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瓤。但是说到文化的话殿鹿库,就不得不谈到今天的一位主角籍汰,捷豹XJL溃卢句。相对于奔驰这样的全能贵族来说净,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置杯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢热刻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涟绘。   作为进口高端豪华轿车腹鲍,相信奔驰S级大家都比较熟曹笛,而捷豹XJL依旧比较陌生沤尽,捷豹作为英国豪华汽车品牌坦寸,也有着将近百年的品牌历史掇岔截,虽然品牌认知度不高彩妊,但这头豹子可不能轻视乖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型灭,价格都在120万左右滩田,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力温函。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前步币匈,其实捷豹和奔驰早就杠上了伺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新齿钝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了摹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观锚僻竟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话筷残,你一定记得去年上映的《007喇陈茨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涡猫退,没错就是捷豹XJ邪示,在电影中XJ算是平凡的“走过场”窗讹吧,里里外外展示着它的优雅与稳轿睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力囊。   无独有偶亭丁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套巾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行勤醛,虽然不是目前新款的S级抹丁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩耗参让。   言归正传苹菱钳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气书,不过两者的风格却截然不同拨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素逻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀匡冠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重诉衔克,在当前时代也更加与众不同降碱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车念卿,的确奔驰S级是同级别标杆脐,外观轮廓延续了上一代没替块,细节之处更加富有科技感唇歪镶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气寿贾脓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同旁令浩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洛遂贿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挪赋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气呸丸,比XJL更加强势考,这就像两个高人笛隶,一个低调一个高调而已叹。   大灯的造型也风格迥异剐槽,XJL的设计更简洁阶,内部采用传统圆形元素蹿歧,使得其眼神也更加专注动。而奔驰的大灯设计更加时尚岔,内部流畅的菱形也较新颖舅涵牌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED筛茬桐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车多,光前大灯就使用了五十多颗LED邪咸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面霜扔途,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾徘浦冈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上羞,更加沉稳绣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通沤锌,但硕大的车身同样沉稳杠峡陡,硬朗的线条也更加动感番膏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾胃,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出波墟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉违极,这也使得XJL的车尾更稳重蕾病沫,而S级更挑逗人唇的。   尾灯的设计途,捷豹XJL采用纵向设计尼,并以车身腰线融为一体创崩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过镐,整体轮毂简洁不繁琐坪确,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁杭,内部灯组造型是一大亮点佃幌,点亮时相当好看心。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节话思浮,并没有过多的修饰陷乖母,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颓祁鼎,就如同一件高档西装联胎,某颗精雕细作的纽扣就足以话穗虑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型问,相比奔驰大气的轮毂彩痉辣,捷豹XJL的条幅更纤细豹箱判,并且在条幅样式上也更加精美和运动妇氖赏。尺寸方面XJL为19寸宽锯,比奔驰S级的18寸也大一圈落饯,轮胎方面同样为245宽度爬硕炯,不过与奔驰前后同宽不一样焚把,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275迟饰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型舍,并且作为一个自主品牌郝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌媳,旗下的GS5童搐、GA3称守、GA5几乎可以与合资车相抗衡辣竣捕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上通瞧匪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象褪路。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的锣嗣,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯胁嘟恰,由于试驾人员较多逞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验廖讨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统芥释茨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统防。   现场测试场地为两个圈形场地疽腔,两个场地项目都是一样的廊充,可同时进行两组试驾疼,场地提供了直线加速描炼朔、紧急制动卧琳、蛇形绕桩哦陕、麋鹿测试四个项目通埃愤,可以说涵盖了大部分的性能体验硅羡搜。当天试驾温度为零下十八摄氏度伍下,这样寒冷的天气嫌捎,面对半冰半雪的湖面吗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力喂扛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舱市患,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下冲,TCS系统介入烤焊丘,防止打滑的发生迟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机怕炬忌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瘁涵,最大功率边:90kW(122马力)/6300rpm吞谴,最大扭矩扒项廉:153Nm/4500rpm唤攘。而这次试驾的车型中没有手动挡谅松,均为4挡自动车型彤弄鼎,动力表现可以轻松满足日常使用需求清杯。   起步于加速初段油门如果踩的过重伯曙,TCS牵引力控制系统会即时接入贸触赔,并且自主减小喷油量偶肆肮,从而避免轮胎打滑独,这一点上GA3与GS5表现都不错耻。加速至60公里每小时后江普,紧急制动订吹浮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音日田,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了防咀,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鹊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停撅雇罕,未出现侧滑黄弄。   本文导航撤:" "  提起中级车架,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择米渺。但要是预算有限较,面对这两款车型还真有些底气不足咎匡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的浓。好在现在中级车市场一片血雨腥风募雀秤,改款K5已经于近期正式上市崇,延续了韩系性价比超高的特点剃试圃。这次适,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车手玩齐,让您的购车选择更加丰富镐诺。   没错淋览,此次选择的几款车都在18万元区间内棱际剐。而且颇为“巧合”的是马,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辽,也堪称中级车的黄金动力之一窟姓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字煎。既然如此刑匈吼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”壕稿巷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份镐晦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肠娇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卿仇,动力参数有小幅度的提升讥,燃油经济性也有一定的提升纶梯休,但依旧没有给人留下深刻的印象售颊,尤其是我这个09款嘉年华的车主搬沧遍。如今沸垂恭,在配置依旧丰富的前提下弧蔡,它换装上排量更小秀户寐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机剔偷授,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狠辖,这一次似乎有点看头了愧怪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机效强逝,它的来头可不少版殿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它褐钨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绞繁藐,可谓是福特的明星产品跨。我得承认这些奖项来之不易滇,但我更关心的是鞍,它依靠什么亮点来获奖仟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搬十湃,震动及噪音抑制能力如何郡秋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现河煽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巍鬼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机驹熟酷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷廓诞酷、涡轮增压以及进排气可变正时技术萎奸库。在这些技术的支持下晨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升盖。反应到账面参数上哪惊,它的最大输出功率是125马力涡哎,最大扭矩达到170牛·米徐譬茬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抛俊。   另外哪媒,福特也针对其三缸的结构特点测酵尽,对发动机的震动粕、噪音等方面做了很多优化和改进冲嘎,比如喷油器及油泵柔性安装嫌、皮带润滑卧访、缸盖上方吸音泡沫等等锣妥沪。为此教弟拐,我先后做了两种情况下的简单体验栏:1脊汹吨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2案努、在静止的状态下椿兰父,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上齐痕庇。经过细心的体会和观察后温邯很,我认为结果让人满意莫,发动机的震动轻微琼仑持,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拣,但也不大碍事北哺。事实上新踏,即使我细心观察蜜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别碍。   看来之前的担心有点多余毛队鼓,还是直接上路试驾更加实际练维。它的电子油门响应依旧很灵敏孤,轻轻触碰油门踏板虑艾卸,发动机的转速表指针就会活跃起来帕榷。幸好油门的调校比较线性茶,分寸拿捏得体叔乔壕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累冈次。同时画仍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感熟鼻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉煞夺撕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩腿牧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别办,那种加速的轻快感是后者无法比拟的半埃。即使在低转速区间悉菱宠,发动机的动力输出也很活跃距,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉耿画。同样受益的还有动力输出的持续性季,在试驾路段里面有不少的环城快速路剃疥弛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h缸借冉,而且整个提速过程顺畅自然獭。只可惜受道路限速的制约芥,未能继续把速度往上提拇籍举,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备欧看。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契腥,升挡动作迅速燎火,在D挡模式下正常驾驶抛随环,1700rpm左右就会立刻升挡墙,让整个加速过程更加顺畅自然阑。然而韦头班,在遇到拥堵路况的时候誓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感脓,幸好并不是特别明显拼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现律。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了唇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好础拖涉,除非你把油门踏板踩得足够深沙梯检,否则它不会轻易降挡寺。   变速箱切换到S挡后褪,油门响应速度稍有提高恫普碴,而换挡转速则提升到3500rpm察颅丝,动力输出表现得更加亢奋欣。味道对了病丛,这才是S挡该有的特质穗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桨碗冕。当然酥漓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式变咆氖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮献,至今我仍然未能适应踏班樊。   其余部分与老款车型基本相同门,方向盘的转向精确玛蕊浅、迅速廊本,甚至有点“贼”呵撼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抨磺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬尺,对车身的支撑力度足够担,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显亲空堂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安世,同时也确保了车身的灵活性陛。但面对减速带这些大颠簸时噬尾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在喉冷糕。   在动力水平得到提升讽、操控感被保留下来的情况下弛胎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挪彤,开起来更加得心应手倒雇虚,也更加有活力蝎。这点值得欣喜佬挖,也是嘉年华的进步轿旁。当然羌布洛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方骇匹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎犁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音荡岸扩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步固,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色箍灭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粕攫挟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了性忱,不过众所周知敛犬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台董,而是换装了大众全新的MQB平台慰坍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绕胸帅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异莎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异力瘸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助膏疟裙。   首先我们先来说说平台驮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台本颧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构难舅,PQ35血统也就不在那么纯正粮闻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炭溉。   平台究竟是什么薪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惶,它们会采用共同的零部件廖,采取相似的地盘坞谷、车身结构蜗、形式结构以及相近的生产工艺鸵现、轴距等衅侠病,以此形成车辆生产的一套完整系统昂巧贫,平台生产的战略是当前产品在开发中棉,最流行丧、最科学顶、最节省人力咀门、效率最高的一种开发战略勒诚懦。因为对汽车厂商而言桑,可以在有效控制研发资源铝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情括旅牵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蜗睹,并看看它们之间存在什么差异炭。   PQ35中的""P""代表平台吵,""Q""代表发动机横置惨磐,""3""代表A级车袱诽,""5""是指第五代介。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件无,采取相似的底盘来杏宠、车身结构铜罢轰、行驶结构妈、相似的生产工艺以及轴距等蜡钙朽。由于研发时采取了已存在的""模板""锨,不仅使车辆研发缩短了周期献枷互,而且共用的零件大大减少了生产成本显凰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型触窝。采用PQ35平台的在售车型有途安雹焊莽、开迪皖羔谩、SCIROCCO丘突、奥迪TT悲哗巴、A3炊蠢、斯柯达明锐等车型邻挫骄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)釜、大长度激光无缝焊接惋、双面镀锌高强度钢板汞伺锣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等禾砍,但如前所述谈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术采茧。   MQB那У荩块化平台是大众最新的一个生产平台瓜脖混,也是此次第七代高尔夫使用的平台良伞汗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制脐贰四,并且可以共享比例达60%的零件狭宋芯,包括同样规格的发动机皖戌、变速器等峨轿搪。MQB平台的推出垫刻,将会取代过去的PQ25缺、PQ35和PQ46等平台惟堕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性详戊杆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绿掀,不管是传统动力线股宠、电动和可再生能源动力雾础激,或者汽油机死隧、柴油机鼻来、混合动力系统魏蓉末、纯电动系统坡哇、天然气发动机攻书棱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装渭。另外惺效崔,MQB平台还可以对轴距肚、轮距髓、前悬和后悬等部位进行调节款普。另外此平台可以生产从A0级归圃惕、A级到B级三个级别的车型忍。这是PQ35平台所不具备的县。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吞瞬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瞳入。相比几个欧系对手胺表辣,宝马的动作显然慢了半拍腻袭,继5系旅行版之后婆穗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售滴将敬。当然有时候来得早不如来得巧懂效供,只要给足了诚意逛玛,迟到了也未必没糖吃咐细酗。   对于3系旅行就是如此鸵刀,在它到来之前舍赂贺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头笨,作为后来者陡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吻唐沦,就更需要拿出浑身解数了芬睹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锈村冷,下面就来看看它究竟有何能耐褪骆奴。   还是从外形开始说起倦蒜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘儒瘫,其底盘代号为F31段馈,依旧是标准版轴距闻:2810mm交篮泥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言骆惜,这仍是个相当精干的长度编,车身“三围”基本和三厢版一致陕颂癌,只是由于行李架的关系杠患棚,车身高度小幅增加了21mm希。   我们测试的这款328i旅行版磨句,还搭配了M运动设计套装筐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锤,闷骚的感觉立马出来了两地,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆卯毕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色滩签饺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择不熄毛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谁闯估,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性昏,这和旅行车设计的初衷相悖胖膳琶。选择18""则刚好合适铂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辫诬赴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点爸藉掏,用一句流行语来说就是敌欺劣:低调奢华有内涵墙桥谎。   车尾则是旅行车最具风韵的角度浑良辅,从这方面看耽,3系旅行并无太多亮点汤,车尾的造型显得有点过于刻板苇缚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已颗。相对来说并没有对手做得那么出色守褂编,V60和C级旅行在设计上的看点更多陶。另外蓝,虽然采用了M套件济,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汕贺,看起来实在是低调过头了型堑忱。   外观总结泼驰亥:如果你是3系的铁杆粉丝筋媚涸,但又不愿自己的爱车烂大街从磕涂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了晾掠,低调中透着股狠劲儿承,闷骚人士的最爱绍襄钦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样烽汐辞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章传,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少胸扭。但俗话说藐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道偏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比啤妊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何陇毖?   车型的选择方面损,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则每,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拱裁途。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机午奔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比嫌烽璃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸孰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力接痛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰馁酵,再辅之以保险杠的少量镀铬勿俊,前脸看起来一如既往的简约和低调戏灿。车头多条轻微隆起的线条介,包括引擎盖上也是凹凸有致答吴弯,则让低调的前脸显得浑厚有力悉灯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沟珐,外沿继续使用镀铬装饰房斯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻视,也更容易让人接受汲玫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性森响。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瓮地荒,一个氙气近光灯陌闪铜,一个卤素远光灯肖,外加环绕半圈的LED日间行车灯甫景,没有任何花哨的设计渐,注重实用崎技。而作为玩灯行家的奥迪廷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼籍,配合上单颗远近氙气一体前大灯涟荆,杀气十足拌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条绊拨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道感,看上去随时有往前冲的冲动睫龄趟,非常动感和迷人华。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车青揣,看上去从容而又优雅蝎千狡,有点儿荣辱不惊的味道卸惊尝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后脚狄桔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了梗栏薯,毕竟走的不算是一路的风格了标。不过士防庭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了虎嗅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感法考辛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别门,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角秤,变成了矩形倒角式的设计崩多锹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L倾该。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计兴词,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行匆伶品。   尾灯方面电烈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吹喘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看相,而且LED元素的缺失也实属不应该墒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型尘熄敬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼躺幕,低调依然是奥迪的责任逃弟认。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎撤劝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎驰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep锣来,一个拥有超过半个世纪历史兑砰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌祷默喊,“男人”霖、“硬派”购、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象犀。一个如此坚持传统的品牌驾顿籍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV惟,这对于很多人来说是难以理解的事实贤。坦白讲睫筛,一向不以貌取人的我泉,霎时间也很难理解Mark T. Allen兔羡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品块艰千。无可否认煌记镣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的盖,也必然成为人们茶余饭后的谈资倒腺,但是就只有外貌是这样吗劝饯脖?难道它没有Jeep的传承差硅哇?这是我最为关注的问题壁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力缓颇爱。由此可见桨酶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能府,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置轮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色取,首先必需要有一副好的底子蓄街颠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统础绕拎。根据越野性能的高低母,依次有Active Drive I稼、Active Drive II和Active Drive Lock三种涂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版堡媒及,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统丰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡拇,并且还具备后桥差速器锁止功能抢朴,实现左右车轮50:50扭矩分配庭册,攀爬能力自然是三者之中最强的廊汝案。   除此以外顽绵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统漠很涕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碘视贯、28°的接近角帝兢来、32°的离去角律腊虏、纵向通过角23.3°夏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弦,要罗列出来的话其实还有很多揪陌烙,但越野并非纸上谈兵绘鹃,要真正体验到它的实力岭,还是得把它拉到荒郊野岭辉蹈。   挂上低速四驱挡尝箩旁、开启后桥锁止以及岩石模式府呸,稳住油门就往上爬烈。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏托卤汝,3.2L Trailhawk针对越野的需求姜缆搁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整淌蝗佬。继续往上攀爬秽,一切都比较顺利受,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瓮鞭抡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力门膊。在遇到交叉轴情况时端何,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力镀,配备了后桥差速器锁止功能的它籍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑息,就已经顺利通过香渤恭。   这一次越野试驾屏良渤,它的表现我完全没有惊喜桥,因为一切都在意料之中桨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诬换,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酚。毫无疑问呈挞俄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位夹,也同级别的最强戌细。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦呜量,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晚信疽。坦白讲韭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烧淌。" "  在国内的SUV市趁锲浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凸离称,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蓄解假,正因如此梨稳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市城偶瞳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辰空,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破法丛雇。   说到大空间萄粗既、七座设计瞬诚、配置丰富的SUV试形,北京现代全新胜达是其中的表表者彩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膊开己,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变囤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手撇赁,下面我们将对这两款车型进行对比分析弹兴阔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观勘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蹈融,设计上中规中矩仕驳,采用了哈弗新的家族式设计元素坡肚吾,这一风格将在整个哈弗系列上普及谓,代表性的设计元素有疮:大尺寸U型前格栅痕画,粗壮的镀铬横条格栅荣,时下流行的“X”型前脸寒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美琼桂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秃竞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拘戊沮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剂娇,再辅以造型锋利的大灯灯组期,极富视觉冲击力履僚舵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话景唬偏,现代品牌的确更加具有超前思维意识炒项权。" "   源自逸动平台的CS35臂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品渐。凭借欧洲化的时尚外形设计下拧,相对精致的内饰做工萎北潘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现榔抢岛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啦画。此外鳞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鞋涤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能沽莲,进一步提升了科技感和实用性并。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吨屁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型仍烹皑,还有定位相同的长安福特翼搏武敞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4私踌,涵盖了自主及合资品牌产品弗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道夸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS啤涣徽,作为一款新生代豪华运动型轿车宽埂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系昂獭瑰,也成为点燃这场战争的导火线殊蹭。而上市之后儒呈庞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道性,可谓是一场针尖对麦芒的对决豆哎黄。那么除了运动性能以外票北涂,这两款车型的综合实力如何呢采丁飞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓禄宛。   虽然说是ATS是一款进口车型垄嗜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉巧,整体售价和宝马3系保持高度重叠四即。从定位和售价来分析齿坍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坊旦,两车售价分别为43.80万和43.60万醋,价格差距非常泄确俦伞,有一定的对比价值抽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车店夏,但两车所展现的运动风格完全不一样隶卿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计舍,车身线条锋利恢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性涛郊肪,同时也彰显了力量感蹬。而宝马3系显得内敛一些十,经典的""双肾""前脸造型颧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挞饭。   作为凯迪拉克家族最小的车型踢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系揪,除了长度略有优势外浚,其它尺寸都不及宝马3系厂师,在空间上可能会有一些影响龋。不过没有关系片惕篙,作为一款运动型轿车焕,小一点也许会更加灵活袜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评戎痹册,经典的造型更容易接受狄矩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26暇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍黔。   相比之下蒋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力九粕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感氯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足翠。   两车头灯布局不同队较,宝马是横向设计赊,开眼角大灯我们已经非常熟悉乏椿税。而ATS为纵向布局辨请,造型更加犀利长,同时采用的是远近光一体设计乃。配置上都采用氙气大灯鞘溪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备芳患,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能橇,但是可惜没有前雾灯妇括。   从车身侧面来看蒂统练,我更喜欢宝马3系跨绥比,腰线更加锐利锣掂,营造出了运动型轿车的动感效果悔。而ATS侧面饱满厚实浚守炬,典型的美系车风格劳宦。   两车统一采用的是双曲率后视镜乒,并且带有电动折叠和加热功能棘辱耿,同时集成了LED转向灯朵会嘛,显然宝马3系狭长的设计要更美观庐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯淳廷侥,警示效果有所提升镐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性遁烽胸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力税,双边双排气管设计也展示了其运动气质缝。相比之下阜,宝马3系的尾部显得比较平淡傻,家用车的造型在气势上要弱于ATS蒋性。   轮胎方面拦搽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎持惧日,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎熬兑输,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18暑比何,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惺,都是偏重运动性能的选择警堂。" "  提起东风日产天籁我累,人们往往都喜欢用舒适客汐回、性价比高鞍、省油这些标签来为其定义把铣陈。的确从弘,作为日产在华销售的顶级轿车虚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态谷,在中级车市场中处于上游位置石淌。不过这款车型的加长行为落,却与其他同级别车型有着截然不同的理念微,天籁公爵但航,虽然是天籁的加长版本炯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力肥菠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手勤共,挑战更高级对手栓练介,才是这款加长礼宾座驾的真实能力秽懒箩。   25.18-29.98万元的价格区间藩凸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势彻。相比同级别对手雅阁暑拖、凯美瑞菠、迈腾等热门中级车盎浮权,普通版天籁一直都能够与它们打成平手水甜攫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼筏磐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肯凑福,但就是这样一款达到高级车水平的中级车汞彪擎,在提供更多给消费者的同时度霸,却并没有在价格上表现的有多高调竭逻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异砍潍,但是通过对细节的仔细端详酬汲枚,你还是可以发现不少变化之处耸肌鬼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端匹释硷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近绵。   5003mm的长度与2900mm的轴距票帮讨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平们屋邢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越卯吓就,在轴距上也比天籁公爵短了63mm希纲班。而与豪华品牌中级车相比较版,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm赣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大啦,整体协调感还处于平易近人的水平赔。   本文导航捎侵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扇,数以万计的人们加入了摇号大军慷黑孪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辈澎乡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程型皖爱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鸵,一步到位的想法也被大家普遍赞同弥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了继,强劲的动力憨阜寄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜恫某,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车苦疆湍,它们的价格和配置都比较接近律躲柬,下面我们一起去了解一下凌棚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表灵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)身瞄:15.98-25.18   推荐理由吠疙噶:大气时尚的外观莽荤、配备豪华全景天窗抠锑崇、全新T动力以及较高的性价比外。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计饰,采用了起亚家族虎啸式的前脸屁胃痹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大摔,能够满足不同购车消费者的需求峰歌舷,值得称赞的是刹迸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗赔歪锣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钒,在同级别车型中也具有很高的性价比头擅瞥。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整轿,自从彼得希瑞尔来到起亚后差饯芭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸食,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸侮哼,大大提高了起亚车的辨识度踩弹。熏黑的前格栅看上去更加动感接譬嫁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化舷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长儒烁督,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舷哥熬,并且兼顾了空气动力学处棘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蛙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能恍驶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高实秸揉,LED光源看起来更具科技感牧且守。   新K5的内饰进行了小改动甫写蠢,用了和工艺均有所提升嫁,三幅式的方向盘也进行了重新设计卞告,看起来更有质感掣翁坊,使用起来也更加方便释割相,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鸥,也提升了整车的档次感敞檬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑汹备贸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型捷暮娜,A柱倾角也随之更大靡,对于一名1.82m的男士来说凯兄希,头部空间的局促性很明显坪歉,通过降低座椅高度后卷徘,驾驶视野也受到了一定限制仑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞廉,同一名人员在未调整前排座椅后卯宿绘,直接移动至后排乘坐辆康哗,腿部空间十分充裕菲父密,而头部空间也在可接受的范围之内还喝。总体而言圭渭卡,如果想舒适且安全的驾驶K5痪,并不适合个头较高的人士坝赦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞煌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机履钾,最大功率180kw翱惕托,最大扭矩350牛米窝颠罐,搭配6速手自一体变速箱酮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现戒凰冗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型奸剂料,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩环郴疟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内身,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟芹才。如果你听到4系觉得陌生餐驰肋,那么当你见到它一定觉得很熟悉勘缓拼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造坤揉添,无论外形还是内饰都与3系很相像苹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平改诬投,因为在它身上不仅有3系的影子倦席,同样也有着自己独特的光芒轰荡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe峭忻炒,59.6-73万元的定价也高于3系岛珊歌。不过其实也可以理解情廉休,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版篇芯,而是想要一辆便宜些的“6系”珐。   宝马4系提供运动骗、豪华貉情立、风尚三款套装穷寺,价格方面没有区别遍痞。车头部分确实与3系非常相近该簿呕,只有前包围能够明显与3系区分出来欣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素虽何玖。整体来看危,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格糖,仅在细节上加入独有元素鹊害电。 【左荚:豪华设计套装(选配)/右胁艘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解茬储,但来到侧面相信很快就会被它吸引蕉茶鼻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嗅,这样的立体感是3系无法给你的釜雀博。车身尺寸方面猾芦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短赔肛烁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm黔,轴距两车同为2810mm春魂抛。相比竞争对手艾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坎倘。   由于定位与平台的原因檀及,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳缅,也达到了对自我的超越剔脱镐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统笔塑环。尾部张弛有力的线条啸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果叛。   本文导航始:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末订究土,2013年又有很多车型和大家见面了帕,它们各自出身不同性格迥异判,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现莎,其中原因多种多样偏,下面就对它们的表现做一个简要点评刹,并送上编辑们的新年寄语腻缎干。 东风标致3008   上市时间炯骋逼:1月9日   售价前希剖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称统ⅰ,法国人终于坐不住了搪螺,要将标致3008进行国产驶病,最初还担心它法系前卫泵、超前的设计能否被中国市场接受蹲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情哺醚。   不过似乎这一切的担心都是多余的幢,东风标致很清楚大家的喜好谰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸金集篇、尾灯等部分进行了调整乐,类似机舱造型的内饰得到了保留攀钠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性厘潞吾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梅返到,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计难。   动力的调校同样符合中国国情箔工,由于中国道路情况比较复杂博突略,城市中驾驶用到高转速的机会并不多奴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机廖娇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛阜。尽管变速器的表现有些差强人意础翁豪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如接。 为了进一步满足市场需求嘛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惋拜,丰富中低端产品线且零邢。   新年寄语垫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的磐笆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上变,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洞。" "  汽车除了是交通工具之外坟偷,在中国它还需要扮演更多角色娄。比如姬,它会成为一些人身份的象征太设。也正因如此霞那,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴疼碘。在车型跟随换代而越变越大的时候护惋醛,它们还不满足库噶獭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型锹齿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型腿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸差商,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了皮辱。   从长轴距车型诞生起翱凹附,围绕它们的话题就从来没有间断过场筛。长轴距车型的空间更大是显而易见的寸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗巷?是为了操控放弃空间澜谦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题帛蒜琴。现在能,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骏卧,并且差距幅度有多大堤按。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵始泻澳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一咐。从设计上来看仕稳废,它基本保持了海外版本的特征苇党,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变董凌。整体风格比上代车型更运动太当,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准北。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缮纱架。它在设计上与天籁并没有本质上的区别首换擦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间兰,同时迹,在配置方面也向更高级别车型看齐抠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瞎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一贾护赶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后骡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性洛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势伙讲,那么实际情况果真如此吗谜湾倦?   首先肉卉碱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异楞。将天籁停在起始位置后仇岔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置犊竣刨。之后肩,向左打满方向惕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作额,然后再次用桩筒标记后轮位置盯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头姜繁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异间门。   实测印证了我们之前的推论屋涣幸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大纲,但差距不算特别明显可。两者的方向盘直径和回转圈速一致挝。实际驾驶时能乏安,除非路面宽度限制特别明显耪骚全,二者没有本质上的差别捐辅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梨乖烂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况偶贯娇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话呸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响搪挡。当然啊,陆军1号的尺寸太过庞大卢钳监,算是加长得比较极致讹。那么娃惩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗骡捣?   同一水平面上霸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赤袜,二者的成绩均为150毫米珐取磋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中酮滩。   我们的测试方式是将车头正对坡道稗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止忙涝顶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论临。首先上场的天籁最终成绩为105毫米拧甜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬餐冻,但结果令人意外栖怯次。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辫陷昆。抛去胎压等因素的影响魏日溺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平晒蚂沙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV偶瑟?如果排除自主品牌的话双,这多少听起来有些不切实际吧宠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了陶逃。不过这个看似不可能完成的任务翁呈浚,正因为有着咱们自己的汽车企业龟,才使其成为了现实蔷。10万元给我拔吼氓,我会选择什么车呢踢?今天就为大家介绍两款不错的产品仑,众泰T600和比亚迪S6砂衔,它们之间孰强孰弱氛,看完文章之后您便会知晓嗅芹匆。   4天以前耗叛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来荒,顶配不到10万元的售价肃虾擦,加上1.5T发动机出色的动力表现泼、以及全景天窗雌犀、倒车影像等丰富配置的加持却杏,让所有人为之眼前一亮册猾。而在该级别中头连,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战靖勉酗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酣,还有着出色的销量和用户口碑狼藐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的涸休。所以今天傻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比乖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型臂撂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型歌髓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浅,这款车属于小一号的紧凑型产品炭傻,因此这里就不掺和了红。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观毙很架:两款车型造型原创度均不足堆虱申。   外观造型上缸匈钠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鸵,但相比之下峭付,众泰T600显然模仿的更彻底一些喂,车头与车身都是完全的拿来主义泻,没有一点原创的元素署茨。而单就最终的效果来说胯,众泰T600显得圆润饱满广忙,比亚迪则更加的精致显大架。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面串森层,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm牛沽散,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm芒,轴距为2720mm瘁,从数据上看嫌鸿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势什句,而众泰T600比对手更宽来苛毒,轴距也更大髓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂江汉唐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些碧伪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎列借霸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎轰诞,在轮胎规格上娜仁藤,众泰T600更有优势一些惩。刹车结构上黑德,两款车均采用了前后盘式刹车曹。此外讨操,在备胎的布局形式上凌,比亚迪S6备胎采用下挂式琉,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩铩,不过更换起来略有不便几劲。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程醚祟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高描校,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配从,线条上显得不是很协调提,后雨刷摄黎凄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备葛锑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统赔穷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达律,而众泰T600根据官方的说法金屡温,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了俗慷壕。   钥匙方面谋赋隙,两车都配备了智能钥匙举,并且无钥匙进入示、一键启动等功能也是一应俱全骑氯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通变,但质感和色泽都比较不错染钾。相比之下甜举,比亚迪S6的塑料感略强脓,但它的两把钥匙中熟膘培,有一把还是卡片式的灭崔淌,挺有档次感的敌单。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”汝嚏镭,据日本共同社11月报道年,丰田汽车公司发布预测称竣瞎程,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆煽烽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骇昆。而2013年前十个月沏漏,雷克萨斯在华销量同比增长8%轰受,而7-10月同比增长了24%诵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嫡舰八。那么颓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢抚?在这个产品为王的时代中杭,或许答案非常一目了然厕沫,品质卓越的丰富产品侣竿图。   在雷克萨斯漫长的产品线之中估,IS系列绝对称得上是中坚砥柱富蓝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弊入蓉,而其到了2013年也整整历经了三代产品戒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的甩并?在这代产品中究竟有哪些新意萌峰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的红凸律。所以擅辈,在这个2013年的冬天蓝纫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT乡祭粪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淮珊尚。   是先有鸡还是先有蛋浑卉?这确实是一个哲学问题溪率。但是对于车型换代而言瓣炒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情维晒。在介绍外观之前泡,有必要介绍一下其前世今生穆是挽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞧,全车线条设计更显张力戮峦,饱满的肌肉感让人过目不忘兜混敛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化认存碗。   第三代雷克萨斯IS截,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钝淀,全车线条设计更显张力惮娶,饱满的肌肉感让人过目不忘偷龚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吴矢,但当这款概念车面世之后烈势辣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风农。虽然没有LFA那样气动山河皆,但却是可以做到惊艳动人祁噬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV眷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长渴斑,要么从一开始作为越野车的分支囤啊率,要么不经意又成了轿车的替补氏惜宫,但这丝毫不影响它越来越主流媒枢托,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来娟劲禽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卧狸郝。   一向个性张扬的Jeep品牌割乐耙,一改传统的硬派风格并蹿持,走起了时尚运动的路线韭。不仅如此翰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型宿耙灸,在国内各大车展相继亮相颓峰惯,赚足了眼球堤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市不革,笔者有幸受邀参加新车试驾活动莽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢筏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观县辑:一改硬派风格漆廓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初乐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型括谩,在这样的大背景下据食韧,自由光孕育而生钠酶。只是从自由光诞生之日起铰距,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注赔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象帝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)莆垂恐,定位于介于指南者和大切诺基之间便,竞争对手直指奥迪Q5脚艇硷、奔驰GLK边、沃尔沃XC60等车型兴酗毋,车身尺寸方面呻泊狸,其长宽高分别为4624mm墨欧窍、1859mm禽浆敬、1707mm睫肠,轴距为2719mm秃负监,与竞争对手相比并不处于下风回。   既然是Jeep品牌车型群寡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讲琼播,只是造型有所改变辽试首,一改以往平面式的设计抚,采用了类似“折角”的设计裤屠,当然效果立竿见影剿烁,整个前脸变得更时尚也更有立体感童。前大灯的设计标新立异缺强,采用了大胆的分体式设计诧赔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”噶泪,氙气大灯俊柔、雾灯依次向下排列孤旧。值得一提的是该车的行车灯来、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道苍叼酗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后寡能,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯娘矛拆。 斯巴鲁BRZ 似及:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机哥伍,采用后轮驱动平台涎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑快猩泊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”哦寝蹬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发慈厢垒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计既邢谦,而外观和内饰由丰田负责肮丢。   尽管如此刚杰,BRZ并不是“每个人的菜”肛。尽管设计了一个小型的后排座椅隧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伎艾趴,音响和娱乐信息系统不够出色仁尾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一竭聘府,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮捶党。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣奉矫吉、并且外观时尚动感的轿跑毙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机举,最大输出功率为200马力保烙补,扭矩为203牛米耽扭建。据美国环境保护署数据显示检汝朴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里烹铅灵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg景建。 ? 斯巴鲁BRZ 扇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供珊。两个版本都有手动挡或自动挡选择剔廖。   豪华型BRZ的售价为26赫,265美元汉按,配有空调系统滇避,定速巡航系统拾略,电动后视镜签秒窖,一键上下的电动窗檀绒,后门铱琶ィ控电子锁鹿登肮,真皮包裹方向盘鹅,65/35规格折叠后座橇皇拉,HID大灯兔粟,17寸合金轮圈铺毕超,有语音提示的导航系统闹,实时路况警报炒叙堂,USB接口和车载收音机抱交。   限量版的售价为28竭佛姬,265美元咀,在豪华版的基础上增加了雾灯辈,真皮座椅钙,一键启动贰杜萄,后扰流板秀洞驶,配备照明的遮阳板化妆镜坟缄飘,双区域空调控制系统耽衬规,前排座椅加热和后视镜加热晦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谎旅,电子牵引力系统保,稳定控制系统以及6个安全气囊哼坊拳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试段,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明帝,无论是正面撞击纶婚伴,车顶强度硷,还是座位与头部保护试验簇,BRZ都获得了高分律傻,可以称得上是一款非常安全的车萍孺虫。 ? 斯巴鲁BRZ 癸高兑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩离死挡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX触,加速时的推背感没那么强烈筷财铰。不过较隙貌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挫体,对于六速手动挡十分精通外库亥,5熬巳,000转起步对你小菜一碟的话穿混迁,加上BRZ的轻量化的设计派趣僻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感乡瞬竞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似茬吩川,并不夸张的外形设计拢,精准的方向盘鄙愤畦,强大的刹车和印象深刻的牵引力贪。   总体来说外,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车八,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受獭。而作为日常用车来说呕首,路况好的前提下发绣,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多仕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权素,严禁转载损林,违者将被追究法律责任两权。责任编辑绅廖事:李敏" "  作为一款小改款车型锌怯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致葛涉事,甚至在细节方便也没有任何变化茂纷淑,仅仅表现在配置上的升级掠炉川。回顾智跑近3年的上市之路来看扭,依旧保持着其独具一格的风格毕强,即时在如今来看僳些,智跑仍然算是一款前卫的SUV问,回到3年前别寡旁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L淬氯戊、2.4L两种动力共10种车型愤发,售价16.48-24.98万元入叉,售价与老款车型保持一致骚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型播,即使它远远的驶来嵌缉惨,你也会在车流中一眼识别出它我稍卿,城市化SUV的定位倒也不特别磋,不过袍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一圃歌。   现款智跑与老款在外形上几无二致燃私,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意材夏傲,与老款相比垒蒂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏沙。部分高配车型则配备主动安全头枕伐滤、前排座椅加热惯旦毒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置靛套。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伐袍抄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斡陕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型轻癌据。这些车型中包括了全新奔驰S级酮、凯迪拉克ATS多、斯巴鲁BRZ胁、沃尔沃V40等备受关注的新车嚷涂市,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局插辈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鹅恒躺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蔡腊:9月28日 售价区间劲仍:124.8-209.8万元   新车点评辆蛾绷: “汽车发明者版板粟,再度发布汽车”龄煤氨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史采秦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语魏,这也看出了奔驰对全新S级的信心洗,从外观寐吝份、内饰佛巾蒲、配置等硬件方面的足够实力莆,甚至超越许多同级别车型箱外,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机诫嗜帕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢羡魔庞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车乌。具体来看睡,前大灯蔷弧姜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似播,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是捎,新S级加入了更多张扬的运动化元素酮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伪噬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛词恳,有点类似于现款CL级的设计啦室。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面鲜肠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统赖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现烧踏巨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外琳,还可通过其控制车载设备等驾誓。另外标,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统头陆、LED氛围灯朽嘎骋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咆熄鞋、新的mbrace2智能人机交互系统等黄憨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计咕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学透,特别是后排的座椅集,高配车型后排座位为独立设计硅擎患,并且带有腿部支撑和按摩功能膛恭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重即秸替。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缆边,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瞳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机观铝,最大功率为245kW(333Ps)查惫挨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机勾,并匹配电动机巩攀梳,最大功率为225kW(306Ps)锤芒加,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机儡担化,其最大功率为320kW(435Ps)俏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蛔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间韭慌:9月28日 售价区间寒:30.8-43.8万元   新车点评人洁觅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功川,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恕惭。但凯迪拉克ATS的到来诞,让宝马3系走下了神坛库东。相比一直宣传运动的宝马3系叫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹艘咸。不过在终端消费市场上醛朴,凯迪拉克还有很多事情要做眯架,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好辑忻慰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力梳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市俏杏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型底化体。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粳财,外观方面拣文,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计男徐鹅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计反,整体造型较CTS而言更加动感莽。   凯迪拉克ATS拥有50粒措谩:50前后质量分配解镀掠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统舞互、Brembo刹车卡钳共苏侵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊泥贺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂沟烷宛、LSD后轮限滑差速器第暇哺、高性能运动轮胎脸刊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)敦蔬釜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蓟喉墓。   车身尺寸方面痛屑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm箍阿弹,轴距2775mm籍喊闹。而未来国产后惊廊急,轴距有望加长狠涡发,以应对国内市场表佛履。   动力方面耗泞非,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嫩晤,最大功率203kW(276Ps)孔,最大扭矩353Nm潍珊,其百公里加速时间为6.2秒巷戳。传动系统方面藉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱红。" "  前言拎: 在上一期文章中崇冬,我们盘点了2013年重点的改款车型痹骸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嚷测,在收集信息的过程中吠,编者发现了一个有意思的规律蜂矗土,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型良屡,往往推出两款翟艰泪,甚至更多掇柔,更像是一次新车的大爆发让,或者说是新车开发计划中的一个波峰谜棘廷,这样的车企包括长安福特建翘溪、一汽大众堑垦郝、广汽本田等门泊疙。与上篇文章不同的是秘胺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出间刮,而是挑出了10款重点车型嗡感,这10款车型有的是关注度较高的人气车型慈,有的是较为低调帛滩烁,但其实销量却很不错的实力派车型且物朗。回首这一年狮坊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剑瓜:12月10日 售价区间洞擎:12.19-18.29万元   新车点评舍:作为大众全球的当家车型浚浚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变星,是相对比较原汁原味的一款车型摹塘昏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议私,但空间的改善却更具群众基础燃距烘。从速腾的热销来看涛览臼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型量,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方轮砰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线好煞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形妒烂,雾灯区域的改变也是如此谢搓浦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感疼裂官,也更年轻一些售慨霜,少了几分柔美矗鹤鞭,多了一些阳刚的元素胎。   车身尺寸比第六代更大拴航祈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板贾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说先,后排空间略显局促凡。这点在国产高尔夫7上得到改善坊很镁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm究,相比现款车型表涡性,长宽分别增加了56mm和13mm笑项歇,车高则降低了28mm狗涝。此外荣绷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展滩蓬,轴距增加59mm事覆焙,达到2637mm丛,使得后排乘客腿部空间增加30mm倍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm围澳,而行李箱空间也增加了30L搬,行李箱总空间达到380L未龋绍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干Ρ祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化攻: 相比外观的“小改款”馁,内饰的变化却是颠覆性的卵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状纷话,并且向驾驶员一侧倾斜哗埠,更人性化窝舒趁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点危,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感返怒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力褐莎。   轻量化更加明显券尸床: MQB平台的特质之一便是轻量化裴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酞捕讹,质量因此降低了37kg姓,另外发动机降低40kg氦坟,底盘降低26kg荣竣,电气系统降低6kg等等拔,虽然车身尺寸增加啦链,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg氰畅餐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg戒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果坊愧,并且一定程度上也能提升驾控体验躺。 【MQB谋ι哪桑块化平台】   配置全面升级钞: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垄滴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)混朗、定速巡航童挫测、启停功能顾骇耽、第二代车道保持辅助系统玛踩恋、防碰撞预警煽焊、自动泊车涸、胎压监测波彭搁、电子手刹苗、电子驻车呈谋童、一键启动顷眷卸、新版导航及超级蓝牙等功能丝。另外忌,丹拿音响忱憾凸、以及更大尺寸的触控液晶屏毛郡宪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惟帝市: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机粗伴颊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教随梆菩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)屁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)彪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同刻孝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机疆屉玫,其最大输出功率为162kW(220PS)权骑,峰值扭矩350Nm棘。   主推7速DSG双离合变速箱粟乓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱徒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)淌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挥稀舷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)柿淌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT互降犀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酬,而1.4T自动舒适型唱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蹿猜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间顺赁煽:11月19日 售价区间拈擞:12.98-18.98万元   新车点评焕:北京现代是2013年的大赢家肮颁,销量突破百万辆挞竣,并且销售车型整体售价在上升季。虽然索纳塔八的表现还算不错慰,但这是以高性价比换取的惋节,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炮驰烫,外观更沉稳蜕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者竭拢熄,再加上超出预期的低售价伙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蚂滦。   外观方面稻茅存,北京现代名图共拥有八种车身颜色泰菜理,分别是水晶白但、梦幻银扑的慷、幻影黑勿椽创、玫瑰红钦、水墨灰渤、宝石蓝刮、丝绸金妇骸团、北极玉捞恨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撂多挨,尤其是前进气格栅处的造型烩烧淑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔妻。细节方面舶,新车的前大灯设计很抢眼娘双,区别于其它车型盟拭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上虑透杰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奴,轴距为2770mm夹捶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型超,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瓶讳揽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面摆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重城传捐,以金属和实木装饰为主绿。配置方面暗,有主座椅十项电动调节铅、驾驶席座椅加热通风记忆功能扇链娥、双区自动空调欧肛、倒车影像凄、定速巡航僧督欧、多功能方向盘许茂芜、座椅/外后视镜记忆功能店墟诚、侧气囊/侧气帘韦喇古、副驾驶安全带提醒搜掀、倒车影像系统仁其、转向辅助灯胜冠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置膏捣坚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讥橙添,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机班懒脖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器话鸿。对于后续会不会推1.6T车型门绥陋,北京现代副总经理权赫东表示淘,目前尚没有这样的计划弛矩堑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了票缸,满大街都是淀蜂室,从朗逸上市到现在的五年来涩窗,在全国卖了一百多万辆窖,卖的这么好郸浆惋,自然有这款车独特的竞争优势干毒浑。要知道翔廊焙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量杭汉,这究竟是为什么惟浮,很值得各个厂家思考筏媚。市场定位抓的准睬匈桓,产品线丰富匹授,产能跟得上汝架,都是成就朗逸销量过百万的因素湍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版衬楷菠,市场价16.59万元灰。究竟值不值蕾憋?运动在哪里抒急?是否称得上运动弯?带着疑问雀篮繁,一起来吧坷辞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅何文健、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式炬,这种运动元素的表现方式很常见培啥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅率闭田,配上熏黑大灯这样的手法恍铂瘸,而且很多还是豪华品牌在这样做矾希。这样就无可厚非了焦缆备,很多比新朗逸牌大的车型都这样做革,新朗逸又有什么不可以呢黎?   运动型小尾翼安、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点客朵讲,同样是传统手法奉,几乎在外观的运动性点缀上澄虱,各个厂家还没有太创新的方式佃咐瞪。一般些的攫滦汾,就增加这样类似轮毂讼熄、尾翼的装饰摔,高端些的淮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型锋祭袒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类沧检俗,不过盖每,从侧面看随,新朗逸的沉稳感依旧没有改变坎时霉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撑粮。   相比车头和侧面崔痢耿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些部,在说运动感之前祈渭,我更想说说普通新朗逸的车尾谈倦份,更确切的说苫,是想说说尾灯焙吨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起迸效,有一点略显单薄的感觉酱。运动版上舍,尾灯加入了熏黑处理骚痰恰,双出排气管也更粗壮了槐猎搭,保险杠的视觉感受也更丰富脯鞭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感绷肝。   本文导航题蓝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争篓碳皇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾穆汤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发太,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成须。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谢莆拌,即韩国的蔚山暇项,这里同时也是现代全球最大的工厂瓜。这个工厂雇有3.4万名员工剂水,日生产0.56万辆车瘫差受。   Inautonews编辑表示铅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嘿商句。五年前质量提高了灵,但是外形并不美观柯滦憨。然而偷讽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拼策碱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)黔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)娥次,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)黄词策。对每个购车者来说膘,这听起来非常有吸引力斤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特锰日。   与现代旗下的主流车型一样家幸陷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法裂,整车线条从头至尾充满着流动感倦。车身长4770毫米赖裁怠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米络沽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痢拌情,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”魂篙鲁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标迸痰发,它看起来依旧如此的适合年轻人贸窖搽。没错题,搭载着一车的新技术之后都戊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肮菏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价混葡杯。于是当新车到来的时候塑,你一定和我一样对它充满了兴趣冉缅。这是最年轻的凯迪拉克荣谋、最小的凯迪拉克盘废,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嫉? ● 外观造型成薄:钻石切割风格依旧拨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖味、2013德国红点设计大奖锰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型誓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阑楼鞠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戮抱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秀赂勿,只是这回淬犀皆,ATS是完全原创的作品胯乒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痕乱,轴距仅有2775mm踢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”梆,而国内我们则把它当成中型车范,和宝马3系标准轴距版哇辣、雷克萨斯IS成为同级别竞品班铝,并比它们都要更小一些狙烁蓄。   前脸的造型相当干练痞税,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张魏吃敛,而是被很好的控制在一个合理大小上瘦攻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了磨慨兼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条海,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头荆滥。出于空气动力学考虑琳芥派,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上诲季矛,当车速高于60km/h时逛厘,前进气格栅会自动关闭暴识舶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流峦千,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吴壕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性旱蕊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型饥晚末,并带有远近光灯智能切换功能吴稿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计欣,快速亮起吉祟,缓速熄灭的设定很显档次魄。再往下看晨谭奸,闪电式日间行车灯舷、大灯清洗堂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片暇殿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瞎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垢筷前,亦或是造型需求甫返,感性的来说饲挠特,可以视其为向着传统美系性能车致敬熊妹。身处车内篙悄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩募吾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帽唇。   ATS是一款后驱车佬篙炽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慈:50驰姜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粉蔡灰,贯穿车体的俯冲式腰线瞥锻、短前悬盎恃搂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晚脾窖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响歌屠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备金凤瞧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鞍熟。而在规格方面耍亨将,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陡朽肖,前胎尺寸为225/40 R18醇,后胎尺寸则为255/35 R18鸿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唐脓颊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统僚蒙几,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阀些,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角砷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兼,至于设计师是否真有此意坟仟罐,倒还真无从揣测勿焙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少磷邢,实际上哗麻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计输寿卡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祷逃鹿,由此带来了不错的视觉冲击感佛柏酱,给后车以足够的心理压力拣,至少眼前的这个家伙一定不好对付脆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斗,至于3.6L V6车型何时会引进姬孙,官方暂时还没有表态关钩抬,而是否会有V系列性能车型的推出锌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拉墟瓮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嚏康嚷,我的第一反应总归是奥迪A6L嗡吧、宝马5系以及奔驰E级这3款骗据唤。不可否认簇闷氰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钉齿,路上的能见度也说明了这点典竟。不过楞氛,随着市场逐步的被细分渭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者团剐,除“老三样”以外亥,也还有其他选择茫啪阑,比如陪酒弗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES狸,这两款不错的“非主流”产品盎痉。   今天绍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前帽腥,领略一下“非主流”中大型车的风采死敖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同九,当然赤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同饯。(注儒魏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”柯猴,雷克萨斯ES简称“ES”汀砍寝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哩室炬,编辑先和大家解释一下“非主流”雀,这里并不带任何贬义慰。从销量看胳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矩姆汲,宝马5系9000台以上掠偿可、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现努蚂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场立。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场舵。   外观衬:XTS尺寸明显更大滩跨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说菜耍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准唯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念龋趴。造型方正且棱角分明的车身造型淳箍可、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰停,都很符合人们对“大气”这两个字的理解偏熟促。可以说它给你带来的面子效应艾蕾,绝对超过它的价格泪,在半年长测期间富,我在停车时经常会被问拌天糠:这车得60-70万吧舍?   相对于XTS外观的张扬橡、霸气镜描悍,ES则可谓是低调骗垛猛、内敛很多傅纲荷,整车的线条和比例都比较匀称疮灸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乱挂。   在车身尺寸方面钞翔,XTS的车长达到了5131mm埂抠,比ES的4900mm足足多出了231mm腔没龟,差距可不写呐铩,但在轴距上伞响,两者比较接近冲短,XTS为2837mm密痴,ES为2820mm裳悼,仅相差了17mm雄纤,至于最终的车内乘坐空间表现插爽躺,它俩也是半斤八两迟莫沤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型担粉畅,氙气大灯屑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少窜茬铂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯商,ES则仅有近光是氙灯混,远光为卤素灯泡奉抡。其中侈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局跋,显得比较个性妻。而ES则还是灯组传统的横置式廖。   再来看看轮毂和轮胎班,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸红哗嗜,ES为17英寸睬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎啥驴泉,市场售价约1500元/条刹粹劳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎悔,市场售价在1000元左右/条革翘毙。可以说居禄伺,在这方面两者的差异还是挺大的丝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算设猴脓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择壤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元钠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志浇捍,下面就让我们来看看他们各自的优点惋涡灵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦书,其他两款车均有上万元的优惠湃,但相比比亚迪秦的国家补贴颓瓮接,这些优惠就算小巫见大巫了毛煽拷。目前在国内的某些地区读芳馅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴净方夏,总补贴额度可达到7万牡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吗穗从。   在外观方面嚎,这三款车均有各自的特点吹令蚂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感慌祷燎。而本田则是日式混动车的传统样式班绥陪,看起来非常别致肠冕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子禾,非常有气势柯。   这三款车中趣羞悲,比亚迪秦的动力参数最强俗库,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平笺醋。不过要是论舒适和驾驶感受杠,锐志才是这三款车中最棒的里含。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车锯浑,因此它的动力参数看起来没有太大优势佩。   三款车同为轿车氮效,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动柒滑,丰田锐志采用了后轮驱动搬茅。至于哪种驱动形式更好渺,就要看个人喜好了仕。   本文导航涉讨:" "  简约内敛牌浆盖、安全扎实艇沥、品质优良储奖涸,却叫好不叫座耗丁膜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象氯涤宋。然而对于一个企业即菱围,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品殴。为此纳夹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舌屏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如厢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烧溺钦。 亮点配置洽:   City Safety城市安全系统歧荚淮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤忌传,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞椿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统发短髓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吉誊裙,系统将马上发出警示并全力自动刹车圭司,避免发生碰撞事故穆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)翁薪,可实现自动排队功能懊挟孔,除了可设定巡航速度和搓券,还可设定五种不同时间间隔欠济热。   加强型盲点信息系统BLIS惦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域节拭埔。   倒车车侧警示系统CTA保,可识别车尾两侧30米区域内的车辆艇垒,如有车辆接近仕联偶,会发出警告音和BLIS警示灯辉硕。   FAHB主动式远光灯脑们獭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆皖扇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯失畴,防止对方车辆驾驶者造成炫目食洞济。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心艘辞眷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择斤股,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入茨,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距甲诚猜。显然沃尔沃也意识到这一点售,要想在销量上追赶""ABB""卵奴乏,国产是最为关键的一步诵赂刻,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边处脖。S60L的到来肯定会对宝马3系饲芬肩、奔驰C级硕法昏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战台憋烩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手桐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蒜,我们今天对比的是2.0T智远版斑欣促,售价为30.99万肮,而其对手同样是搭载2.0T发动机醚拒睦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型缆公。 ● 外观对比   从外形来看督膊,沃尔沃S60L给人感觉干练凭衔老、紧凑毕撵佛,X型前脸略显凶猛始,富有冲击力躺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哨架,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱螺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利饥枢,采用氙气大灯光源窝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯含,只是少了前雾灯涵。相比之下芥啪即,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利上滤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓷,同时还配备前雾灯察鄙。只不过灯组并非自适应前大灯金匪德,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能掏狠缆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源陋,确保驾驶安全趁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平办掠,轴距增加80mm达到2856mm持荷邪,而奥迪A4L轴距为2869mm苟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势掏怪沦,不过高度和宽度有所不及版微实。两车空间表现如何暮鼓红,请看后文的实际体验亩扫截。   两车侧面造型也具有不同风格冕阮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嚏曹,而奥迪A4L侧面更加稳重镜妇颠,看起来朴实大方恍丹。 在后视镜上魄,两车都集成了LED转向灯胯勿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弦穿精,而沃尔沃S60L则没有哺洪得。 在尾部豆食骂,沃尔沃S60L造型略显生硬了拎乘犯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和票卸寒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计刺匿,同时加入镀铬包裹浓乔,气势十足烂盼,而奥迪A4L是单边双排设计扁,无镀铬装饰础侯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蒜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鹤彭囊,尺寸为225/55 R16轮胎唱,相比之下尺寸显得有些小了然村绘,同时配备的是非全尺寸备胎哀。不过沃尔沃S60L没有配备备胎土秸,只有修补工具有点不厚道灯胜沧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的琳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗衔逞?当时的网络上绝对是一片嘘声低鸡受。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计让夸蚕,这似乎就可以理解为特立独行钙?或者说创新善?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念挎胳劣,通俗一点说就是鲜射沽:走自己的路冯删蹿,让别人竞相模仿汾暮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片罗架电,时间不长灵姑佛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嚷探?当时我无法回答颗绢槽,因为还没有对自由光进行全面的了解瘸簇信,经过一天的试驾体验之后累剃,我认为这次Jeep自由光确实有点料姓,甚至可以说气势汹汹绢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁隆,那么它到底有什么资本来搅局呢卯宦感?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案眠艾距。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弄抨捻,在做颠覆传统这件事栖狡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扳。就拿前脸来说膝,好看不好看绝不是我个人说的算的幢拌,每个人眼里都有一个不同的看法颓妇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧霸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表卡措钝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看圈,Jeep其实并没有太大的优势霓,包括大家最看重的轴距表现盲固,在这个级别也算不上是太突出般污惹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话团啤临,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争咐,让消费者也能愿意买单僻豆桃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赂,其尾灯设计和大切如出一辙耪嘲,只是在造型上稍微做了一点改变吼唐财,以便能和后车窗衔接的更自然一些等。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样情,这实在是太个性了恋婚鼎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面铃,不是吗急篙?   本文导航莽结:" "  “便宜慈、省油潮驳维、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求虚剃群。因此雹什,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上寿太侗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息句腐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寝遣。二者不仅定位和排量相同辨卉,售价也都是6万元出头阜秀咯。那么谁的配置更丰富廓蔚唉,性价比更高呢茬孺?接着往下看吧揉。   备注但蔷嫌: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狸币,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型仁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”骡娠唤、“天窗”和“后轮碟刹”殴吗波。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新罗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响锋柔兑,促进其他品牌产品的更新或者降价撩,以提升竞争能力丢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形湿,但又觉得竞品车型优惠较多”乘毒颧。今天就随着我们来看看叹,新威驰对比瑞纳姥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看痛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车婚混露,此次我们将两款车型的顶配加之对比史,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处其卞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元淖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多侥茹辛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨量吮,以往圆润的风格被全面舍弃风妓,车头变成了现在最流行的大嘴形象辅饲残。虽然初看有些夸张黎牛,但是符合小型车定位尽,更多时候它是年轻人的代步工具协茨哆,所以造型必须年轻返。大灯面积不但较老款车更大拌瘟,眼神也更加犀利碾化。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变漓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现兰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贫凯篮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点畦垂靛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蠢飘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样敖蠢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下五,诸如电动天窗赁裤复、前雾灯与后视镜调节都在其中苛侠,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嘉,日常使用的便利度稍高一些猴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm澈阜,轴距达到2550mm莲荚。与老款车型相比加长且加宽邪喇蛔,这是为了适应造型变化的需要靛赤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势萝。   新威驰车尾没有车头那么激进然,显得时尚而舒展触椒。整体线条看上去硬朗多了挂惹。在高低配版的车型之间肥负缄,外观元素的差异并不明显类睫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条青,不过在潜在的功能上却有所不同堂疏,高配车型具有独立的外部后备箱开关哎锋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启猩肚茬,在日常使用方面的便利度有所不足灰。   瑞纳尾部的线条更是犀利警,线条从车身一直延伸至后备箱厢獭枪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致戚怕,增加了不少的层次感和运动感率枫。" "  旅行车在国内的发展进程墒讳,现在似乎已经开始有所起色羞糕桐,但受到各方面的影响傲拐滦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃烘。记得应该是在去年梅宝怖,各大主流网络媒体几乎在同一时段侈仕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绷陆,虽然没能在实际层面上起什么作用犯磷颇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议翟脓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车弊贺杉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吮疵,但是大部分车型均已进口形式引入睦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面届撤。宝马全新3系上市后陛孩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料柯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本巴茂。不管是厂商的试水工作钵,还是为了后期大力推广的前期准备宿闲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款党哨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拳隘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车巧,但官方却并不这样为其定义袍,所以除了V60之外臣肆尼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的厕锨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i瑟潭,三款细分车型跨越了30-50万区间沮图,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地毁。   328i M运动型视酚,是3系旅行车中的顶配车型窍陛,M套件必然是它表现非凡实力的根基撕乡既。BMW的M系列产品盟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狄帕冷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列魄激博,也很难在视觉冲击力上对其造成影响娟挡。在M套件衬托下的新3系旅行版睬澎,表现出的攻击力和威慑力很强镐襄钠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型笑首己,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅备,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感谱秸椿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能从,也是几款进口旅行车中最为全面的涸奶辰,除了前部以外剁痪澎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剿,令驾驶者的便利性有很大提升擒岔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显刃读凸,造型圆润的尾部整体风格攻洛堤,让旅行车身份表现的恰大好处搔棋狈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩帛洞,但是尺寸不大维尖吻,威慑力也没有想象中明显幻爸舷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念几惦奢,极富肌肉感的线条元素骨鼎捍,让它表现的干练紧凑教。   本文导航瓢户杆:" "  曾几何时及绊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交措恐。物是人非破,随着中级车市场竞争的不断加剧洼戊悲,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痊。在上个月的广州车展上抠徊,全新天籁·公爵正式宣布上市讨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢颧卞朝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析伴,来做进一步的了解吧豌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观澄酵: 稳重与运动壤般,风格各异   车身尺寸方面拢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敲坷委,车身宽度籍惋、高度与普通版天籁车型保持一致划抹酥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大洼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm船杆郝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疽伴,只不过在细节方面有所调整访。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构骨,后保险杠排气管内嵌筐簇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识滴辖,俨然简多了几分气质的提升算。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下忍, 新君越的外观风格更趋年轻化篮粟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开短,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅邢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面触,尾部设计与前脸造型和谐呼应蜡,相比老款车型稳重端庄的设计风格航霖,全新君越更容易让年轻的消费者接受祁狼嫌。 【君越 整体外观】   外部配置方面妮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯埂、大灯自动清洗等功能赶恼雷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抚喀。通过下方的表格我们可以了解到敢箔疮,同价位的两款车凶膏,君越在外部配置方面显然更为全面一些傻榔,LED日间行车灯缓颇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的呜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的篱佰戌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价诉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头颊: 日间行车灯盾亲: 随动转向大灯蔽呛房: 大灯清洗装置燎女: 氙气大灯补棺: 倒车视频影像蓖: 大灯高度可调潘葛: 自动头灯擞: 泊车辅助叫备赴: 无钥匙进入系统敌: 感应雨刷但酪: 电动后视镜酚: 后视镜电动折叠秒: 后视镜记忆褐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候怠犯,年级里有几位南方来的同学坚沸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪唇仙牧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惩。雪对于那时的他们彩碎盛,是上天赐予的礼物缸聊愧。但是无童捞,对很多北方人——比如我——来说僳,雪却是避之不及的灾难干掳,它让我们的出行变得困难重重淳。不过这次却不一样傻碑免,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起颗勤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣箔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先靛携扣,请允许我隆重介绍一下今天的主角败缎腻,我们的冰雪座驾颠新,一款中大型SUV——福特探险者驹鼻狠。探险者是福特的旗舰车型驶伍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售覆扫培,共两种配置舜,售价48.98万南凳、53.98万宪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元徽签及。我个人非常喜欢探险者的外型坡凑哇,它魁梧而正派入,颇有美式SUV的霸气陋架。牡丹江的冬天白雪皑皑泻脖,探险者出现在这里十分应景郴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前剂洞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热氢。这样的冰天雪地里雀凡烙,就算是带着手套在户外拍照念,手指依然会被冻得失去知觉详扛戮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖耍蔷皑。探险者的方向盘加热速度很快记点,开启后几秒钟就能感觉到热量蹋樊忱,太实用了题。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机谎颅爱,匹配6速手自一体变速箱换。探险者在海外还有2.0T版本车型卜,不知为何暂未引入国内乓慑胎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面宽忿胖,并没想走量矩巴汹。   探险者为承载式车身结构凹墩,搭载一套适时四驱系统酱喀堕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样啼,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器塑寄别,后桥轮间为开放式差速器登需,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助小屏,以制动打滑车轮的形式实现焚坎。这套系统的越野能力或许不是那么强大啦耽防,它主要是为提升公路性能而存在的蒜吩蹬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点泰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鲁脯绞。这次我们挑战冰雪路面骡,这套系统发挥了重要的作用通肆嫂。另外不容忽视的采茶辈,便是探险者的“神秘嘉宾”了环拍汾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯严濉!它是一款高性能冰雪轮胎柬凄,官方称它应用了发泡橡胶技术恕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜哥,从而让胎面贴紧冰雪路面妇渭,提高抓地力熬蚀。当然糖谈,这款轮胎价值不菲屡,以探险者高配车型的轮胎尺寸匹辰该:255/50 R20为例晒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元磕倍橡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的日吵美,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上其,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴活呛赔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及募,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鼻毕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑夺辉洁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下腥脑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帕庇蚂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表腑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出关,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲毛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吗巾未,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蔚辛绿,两车的轴距都超过了2700mm车揣疤,使它们在同级别车型中的优势非常明显筹伤妒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计饭苛蓬,略显圆润的车身看起来动感十足门玖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感芯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感私币,550引擎盖上V字型的线条动感十足抨筐接。C4L大灯的设计相对简单时仿,全系采用了传统的卤素光源瀑,而且并没有采用透镜的设计让靡鞍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抄裳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜煞绣锚,还有转弯辅助照明功能缺,保证了夜间的行车安全南。两车都配备了时下流行的日间行车灯埔舵歉,值得称赞的是管关,550竟然为雾灯也配备了透镜爆,这一点值得各大汽车厂商学习俱卞袖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏筏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩典孰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感米,550上扬的腰线勾勒出时尚瞳、动感的侧身线条保。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间替蔷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蓉拖,并搭配LED转向灯豆猾檄,视觉效果和安全性兼具漏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有创限朔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口档雹。   C4L具有无钥匙进入功能亥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性奉,550则采用了常规的曳谙故剑控解锁功能妈岭回。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格继牢稻,C4L刀锋式的造型更加犀利啃,550则更加尖锐钎蛾。   两车的尾部造型比较统一垂惦忙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果兴,圆润的造型颇显稳重离。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过些甫测,这样设计不仅美观踢僳搭,而且可以增大后备箱的开口角度攻矛吴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯叙耿,视觉效果极佳煞奔览。两车都采用了4点式倒车雷达贤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绷深,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物珐奈妨,使泊车更加安全椽规刺。C4L后尾箱并未设计开启按键烹痪惧,只能通过车内控制按键和腋埽控钥匙开启疮市,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蓉芥努,使用起来非常方便圭背迟。   本文导航柬断:"    紧凑级两厢车藏,如果倒退10年前腑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域廷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后境,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型落。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吕,它于不久前推向市车焖贰,但其实它在国外早已上市豢阂。雪佛兰在近期才引入许慑,相信也有自己考虑翘呜,好在这个时间也不算晚墟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择翅搽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐土吕施,相对较低的入手价格阮桨人、时尚的外观设计以及良好的运动性能莫胸叙,都让其成为该细分市场的热销车型错档匡。而在紧凑级车型中故赌晨,三厢版在兼顾运动的同时录,实用性相对更高一些赴雌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念匙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣锷睿克斯三厢版(以下简称付龋克斯)进行深度的比较捎矾,到底谁能从中脱颖而出牢,让我们拭目以待吕。    在刚刚结束的2013广州车展上角,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴传。此外钢荒航,感岢龋克斯去年北京车展的正式上市兴唯,也让这场紧凑级大战更加精彩蔬胁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后并颊曹,作为其小弟的马自达3能否一样出色界缎?柑剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时咯撬,能否从容应对娘嘶淀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓氓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外雌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上酮。就在媒体日当天祷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后提,经过旁边人的介绍举情,惊叹一句煞:原来不是一个车奥∷磕!可想而知廉,这兄弟俩得有多像距坎。    2012北京车展上市的阜常克斯相比前者泵菜,已经在市场上打拼了一段时间离。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降季仇缸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了茹挡列,但是钙莸祷睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逆,还是毋庸置疑的晚谅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性罗淖,为了让评价更加客观尘拾帽,同时未唐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样佬,我采访了一下身边的同事和朋友哇峦恋。   同事A棺分畦:男筏畅,30岁剖、已婚坪崔炮、儿子1岁多    我哪个也不要督,原因只有一个承:都太小姆护。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV税,实用!当然这两个车白给肯定要扯。(也对呈价睫,老婆孩子热炕头的人镰,还谈什么运动缮狭什,能装下更多的人和东西风,才是硬道理)   同事B册漂肋:男榷,老改克斯车主嘎勤晒,奔三的年龄纹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴克斯扛溜陋,理由是有优惠侥、货源足授楔署、随时买瓮捞,听着怎么跟买菜似的寇。   前女友铜礁叮:24岁裴,高尔夫6车主节,略带公主病    选马自达3豁,原因是好看熬,我再问还有吗块激套,答曰紊:好看敖页巍!我继续问蓖颧,跟我急了级,提问结束封挥撮。   现女友徘:25岁守,对车没有丝毫兴趣沥浇,仅对各类衣服迸殿、包包时揩狈、鞋等物品上心    我选马自达3吧险混,原因是就看这个顺眼深速雇,所以就选了颓。(明显敷衍了事)   女性朋友沁村际:24岁坛,某时尚杂志签约平模瓶冻碾,对车有些兴趣慰,但只是停留在表面    我选马自达3怕届妨,因为好看鳖,身材我喜欢讨,而且红色(主打色沥:魂动红)是我的style皋瓜缴,所以我会选她的说侨掏。(这种中英文混合体彩,外加“什么什么的说”的语法真别扭驹,说她好几次抢涛,不见改)    采访结果显示沸镜,果然是萝卜青菜修沤、各有所爱权德,而且给出的理由也是五花八门化乌扫,那么到底这两款车有哪些不同牌形浚,在面对不同的消费群体时撬蕾,它们的表现又回怎样篱,废话不多说翘健,让我们往下看及凳。" "  2013年8月灯,本田CR-V共销售了15393辆簧锌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月羞颁贯,本田CR-V共销售了18989辆硕辟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鸡米海,本田CR-V共销售了19510辆淳休硅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月冈悲,本田CR-V共销售了19288辆秒淖,全国SUV销售车型排名第二......事实上膏抹菱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盘光晚,它的优异表现还远不止这些泥始,截止2013年11月底酸平孪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663昏拭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠螺。是什么让它成为了国内SUV的明星琶?又是什么让它如此大卖激湍?   现款CR-V有2.0L塑、2.4L两种动力共7款车型釜,售价19.38-26.28万元赦脱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型链,售价22.98万元)睹精府。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谁秆吨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声藉卑,纵观整个CR-V的家族史沫,前两代车型还有些“方盒子""造型叛,而从第三代开始玻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战滥拈,坚定不移的走着城市化SUV的路线瓮枚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大勿乱揉。   说到第四代CR-V的外形猾,也就是现款车型葡,它的外形并不是能让你一见倾心的主非绦,CR-V上市之初疏藐,人们对于这样的设计褒贬不一伺,甚至有些“不得民心”配,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话般拔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯痊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鲤暖特。氙气大灯铰井、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唾。值得一提的是此,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上俩撩吩,效果出彩久裂喂。   车身长度比上代车型减少了25毫米江魏,离地间隙下降了50毫米怕绩,仅剩130毫米壬长礁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性激,但却令离地间隙接近轿车履敦,轴距则仍然保持在2620毫米食,整体效果比老款显得修长不少瓷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因链抖,在实际驾驶过程中扦亨,提供给你更加宽广的后方视野晶遍妇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卧。   现款CR-V提供17绩、18两种尺寸共3种轮毂式样胃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外晾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂薯的摊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碍时,车尾向外凸出比较明显泰捷缉,给人一种臃肿膨胀之感殊混靶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索围范未。现款CR-V车尾向外凸出比较明显汰蒂该,给人一种臃肿膨胀之感疟僻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因墟补,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汐侯,为实用性又添一分胶萎怒,从之后的销量来说啪摆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灭零,保持着高歌猛进的态势兢衰伶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺雾掳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力实度递,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙闷惠、精心搂荚凹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm勉,排量仅有2.5L茬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场先。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS搏烽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它棵饲劫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力却茹。   第三代雷克萨斯IS粟奠脐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斤,全车线条设计更显张力耍膊,饱满的肌肉感让人过目不忘梯簇猴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疟妹弓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版牡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅染嫡,丢失了一丝霸气嫁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加袜,长宽高分别为侧督季:4665mm阿扦炔、1810mm采、1430mm碉。同时轴距也增加了70mm乃淀,达到了2800mm料高。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言福恨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言礁浩喊,其前后配重分别为53此:47崩碑壁。接近前后1湘:1的配重也体现了其运动本质煽匡呛。   IS车身侧面短小精湛燃态,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性噬,显露其灵动的车身姿态团笨擎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙虚犬,依旧是纤细涟惶、锋利访迹吞,绝不与传统设计相妥协溃纳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见食。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎插漓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力俊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性锈惠氦。   毫无疑问群,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力帛精。你可以觉得它设计非常超越秃,也可以认为它很有美感礁按,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月班,石油的消耗量日益增大嫩搬盒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油烤察,排放着大量的尾气懦虫,制造着日益严重的雾霾天气茄授坑。汽车尾气的污染良穷,越来越成为大气污染的重要元凶嚷继。开发替代清洁能源楷,代替排放巨大的内燃机文俗,越来越成为厄待解决的课题瘦。现在很多厂家都开发了混合动力车型母,这项技术基本上成熟了挎藕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匠线惭,也没有成熟的商业模式来进行推广诺即,即便很多条件还未具备赏,即便这样那样的客观限制坚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蜡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一掠僳沛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品峡,叫做启辰e30晨风劣卞,这款车还没有上市纤,很多技术参数还没有公布铜舱射,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据叼,介绍给大家单侠确。但即便如此岗,这款车还是有据可查核弟,开发平台来自日产聆风电动车船孤,外观也和聆风十分相似惜版煽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿胆缮痘,2700mm的轴距和骐达相同沟陷淑,外观的样子也有几分相似洪蒙驹。但明显晨风的很多细节显得与众不同停,前脸没有进气格栅的设计控请挖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份戏。而据厂家人员介绍沙鸿侥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嘘嗡,而是单独开发磐。   尾灯使用了LED的发光元件密,看起来更加醒目兽,垂直的长条状样子也很有个性嗅腔。但在车尾上察,启辰e30晨风和聆风还是有所不同郴秋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板弘,用以分担电池组的压力斡校,这在晨风上是没有的冻皖。   本文导航狙痘躲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吞孪刚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)摧驼,照片上看它挺精神虐娄法,设计有传承有创新撤暑墒,硬件配置有增有减僧称,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情僚伴,没能去测试现场参观参观凰。   命运总能给人惊喜惦暑裸。上周五下班前经袄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屡脆庭,领导突然走过来跟我说殴成:“来了个顶配该桑克斯开,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”乏侥,周末的小幸福就这样碎了一地栋勉,我得跟两台机动车泡在一起酷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杯,坦白说现在我对它俩都“不来电”那。这样也好佛,好歹保持个立场中立对吧能。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瞥柿让,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待淌憾,比如为什么海外有独立后悬架鹅炭备?国内全是非独立后悬架戌芭?其实道理不复杂先,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响耻览饱,既然如此盒,那就遵照做生意的基本法则来做讣,降低成本勿孤迹,攫取利润呸宪,无可厚非划集。我相信如果改悬架车就没人买舅,那他们肯定不改啊。   福特比较谨慎默孙,善于跟消费者打成一片噶,挣钱不忘树口碑苯氛,好口碑又促进高销量炊茅,顺利打造良性循环圈蠕旗颧。尽管它也有这样那样的问题碳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买唉磺,值得大众好好学学孟。话说回来迹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路川。   现在摆在眼前的高尔夫7和改焕胬矗克斯雾架,是各自家里的明星产品骨恳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖孤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限奉糕。把这两个重量级选手放一起侵羚,能擦出什么样的火花来俯监贰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利晨墨蔬,似乎这样能出一口恶气撤。不过我得劝各位一句工:百花齐放很重要苔,一枝独秀最糟糕稗。   ●外观   扯半天总算进入正题嚷叉,这个阳光明媚的周末魏遂阑,没有雾霾的打扰嘿蓖,我把两台车放在一起拍了套合影奥临。看看它们氰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7讣秃檄,一个是16.29万的顶配版两厢钙湎停克斯绞。要说家族式设计锹锣夏,大众当然领先其他厂家迁并,旗下几乎所有产品都穿着统一制服沫,福特的动作稍晚一些愧,效果不赖僵仓。   所以当高尔夫7和缚脚裕克斯站在一起的时候多扳阔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营恨港朽。谁好看我不说版,大家都有自己的喜好憾轻。两款车前大灯组内容丰富侈催艰,氙灯涡、日间行车灯袄愤侠、大灯清洗聊柒寡、雾灯一个不少未府虐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有胸念,而改俏优ⅲ克斯的则要花6千块买选装包梁,朋友们圃敢潞,要享受还是得多消费啊私卉。   车轮部分有看头臂朵。付荩克斯胎宽215mm江敌澄,米其林博悦轮胎诲溪秦,轮毂造型带感骸谦,给个好评奈钢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辨磕胺。高尔夫7胎宽205mm憨,似乎缺乏顶配车型应有的气势会,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧甸课。   车尾设计各有出彩的地方衬香瓮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势毁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭磺慨郝,LED尾灯是个加分项继,赋扰克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意疥搏。左边那台风格沉稳一些米乒檬,右边的青春气息扑面钡叮瞬,你喜欢哪个壤慕媚?" "  “牺牲一定的车身刚性瓦茫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车权微,最初它的出现只是改写了常规车型的结构倘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谜捆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后兑税凛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面篇窜佛。就在上月私剃县,奥迪再次引入了其Cabriolet版本咆胆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版朝,至于奔驰C63 AMG还嫉任,目前还缺少这一车型孙。   由于是RS5 Coupe的系列车型偶户,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致婆俗沙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾入雄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吭,毕竟除了性能之外靡古,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的锣蛔。   延伸阅读 棱爽散:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疆酸那,其中包含对车漆颜色炔拴、内饰颜色以及电子功能等自主选择联,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绦,所以在配置解读方面赁霉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注你,并将官方价格告知大家算。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上汀得秃,软顶敞篷采用电动开启饯,时间上需要15秒即可讼,而将再次闭合需要17秒镐敲,其开闭结构为多连杆双片式蓬混怜,这也大大缩短了开闭时间扁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消惊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷乖,为了不过分降低运动性绷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼喂。排气方面也是RS5的一大特色踌秃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管侣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个司楼,而在Dynamic模式下会全部打开抽疮。   本文导航萎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锨耗,或许大家已经是心里多数孔踩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型酪摊琼,定位于新兴的小型SUV市场冕胺危。众所周知厢庇加,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嘛韩桃,长安铃木选择在这一细分市场发力搏申,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的羔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX亥,通过对比分析拷欧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力兼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市妹抹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元傻,搭载1.6L发动机羌蒂昆,匹配五速手动和CVT变速箱麻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L灰枫搬、2.0L两个排量六款车型令女,同样匹配五速手动和CVT变速箱歇潭夯,售价区间12.88-21.88万元清郊冠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啡锌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面廖泉瘫,通过下表的数据显示得知芍年,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手沮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX沧惧踌,相比逍客拜、昂克拉等车型同样处于劣势淳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起敛涂畔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹糕浮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因加龋碑,还有与车身不同色的黑色包围霉哗哇、车顶行李架湾盲,短小结实的车尾涩我,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果访京。车身颜色选择上芹,S.CROSS锋驭提供了极光绿辟潍担、皓月白袱硅、星辰银仕、丹霞红欢敛、银河蓝和晶岩灰六种颜色汾倒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同款,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瘟青,雾灯袄粉戳、下保险杠也经过了重新设计拟铝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拿镐。车身颜色选择上当霉,劲炫ASX提供了珍珠黑切特畏、极地白摊拭厩、翠鸟蓝弧、酷银赤、钛灰五种颜色芬吹晃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面假,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯炬,前后雾灯领地,并配备大灯清洗功能澜,外后视镜集成LED转向灯;同样控,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯物鸽,带水平调节和自动清洗功能坊乳,其外后视镜没有集成转向灯塑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辆譬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拓昏路,而两驱车型则为银色的16寸轮毂层皖剁,二者均为铝合金材质那灭慷。所有车型均配备优科豪马轮胎檀魄昏。值得一提的是弛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凤,这在同级别中比较少见陡仑虫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型艾篱,根据车型的不同尺寸有所区别坚,低配苦:215/65 R16扰,高配辽娶:215/60 R17苗挤,轮胎同样使用的是优科豪马放夕沪,同样配备全尺寸备胎毁冠俏,两车在这方面都表现得很厚道袭棵拆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫笔,第七代车型年。其指导价12.19-14.49万汰床,这是配备1.6L引擎的价位陶湘阂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品负,账面要准备好14.09-18.29万悸堡捍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车柬,当然础,身为第七代的它封,在冲击属于自己的又一串“第一”房克科。但我们相信毖,短板才真正决定高度贩。   全新高尔夫的德国总设计师说涣率,它的设计主导思想为“简单既经典”鲁拘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分惶替协:中网与大灯的相对位置骇、拓宽出车身有力的轮拱慷藕坝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了胯,这台在中国拥有极高人气的两厢车糖驾,一露面抽夕,就好评如潮垂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解半胚容,但还是要将6/7重提坎娩详,除了外观上的差异蹲类,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上槐,比第六代车型要长56mm慰。而整体车身比例上垢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然俩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm倘骂丹,轴距增加59mm护,从而提升至2637mm釜拣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计诚镶,但新样式的内部构造也足够炫笔侮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置紊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念薯巢秘。高隔音性的特殊树脂层伤,形成3层薄膜结构卑功。它拥有很强的抵制振动物理性能膳孪。   直接跳过撩人性感的腰线鲸懂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疯趴捶。相比海外的双L型雇孝,或许辨识度更强一些脱模。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蠢,但高7的不一样戊瑟萍。细心的你会发现挤抒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时面,才会主动启动掠狈,并且拥有厂商宣称的132°广角虐胯睹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格驼,天平再次偏向了驾驶者一侧搂香。整体内饰上庐灿嫩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是实规:放弃中庸的设计理念席琳沛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派勿。不规则的T型区脸、活泼的金属线条点缀粹四箍,让全新高尔夫大变身拓散年。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没砂敖痰,它能够让你感觉非常新鲜面。   坐进高7内茎纪熟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗登耙糠,比普通天窗大了30%花。而外掀的开启方式有点奇怪炕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别骇泪,同时还为内部提供更多头部空间薄。   大众车型的人机工程向来让人放心虏,这个角度的方向盘复姐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦婆槽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汞,或许来个拨片更有型吧履噶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症斗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度祟钾。   本文导航仟冯:" "  在国内的SUV市乘凳拔摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下朽亮托,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击改,正因如此悔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市呐邵想,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哺。   说到大空间激架、七座设计庙、配置丰富的SUV欠灯男,北京现代全新胜达是其中的表表者顾梦疾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求脯忱许,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型玻贫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变浚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手够刹坏,下面我们将对这两款车型进行对比分析摆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观罐酷嘲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向笛,设计上中规中矩沪项,采用了哈弗新的家族式设计元素航恋侈,这一风格将在整个哈弗系列上普及庇鸥,代表性的设计元素有层怒认:大尺寸U型前格栅摩,粗壮的镀铬横条格栅凭境徒,时下流行的“X”型前脸蚊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的头。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的署同龄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时幸恕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气廊全厦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绥午剂,再辅以造型锋利的大灯灯组虐,极富视觉冲击力褪橙东。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梆寝拭,现代品牌的确更加具有超前思维意识灵。" "  如果提起讴歌品牌萝,大家一定会想到MDX这款车粕钝干,究其原因裙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型绅蝗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型丢,拥有讴歌最顶端的先进技术雾提茂。在2013年耗,讴歌上市发布的新车相比以往鲸,算是非常密集的竣庆煞。即将岁末爬淋你,讴歌的新款MDX也开始上市销售些梯。作为新款隶,MDX的售价降低了内炔赐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注涡蛔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失渐换。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蕊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术掏仆潘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灌。使弯道驾驶更加轻松端吓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上隘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 关沛,在车辆制动时涪龟,通过制动延长扭矩矢量分配差虑桂,提升转向的循迹性 父希,这在之前的讴歌车型上是没有的嫂,包括RLX们细剿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程释恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机盒捕僧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宪淳特。但我们看到郊,在讴歌品牌乃至本田车型上辽,自然吸气发动机依旧占据主流赌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卫矢,在新款MDX上使用的3.5L发动机拒肋,带有VCM可变缸技术娄殴,在不同的动力需求下暮,发动机自动切换工作缸数寇乱角,用来节省燃料尾莲,提高燃油经济性吧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嚎,使用了全LED大灯苏搐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法喊,不止在新款MDX上出现忿污按,旗舰轿车RLX上同样具备摔然鞋。但和MDX相比深挤话,RLX的前大灯内部结构稍有不同嚼麓币。而MDX的这种全LED大灯梯触愁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平创鸽,但据了解讴歌正在向这个方向研发歌胸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务该抄,其中大致包括救援哇涧、定位捎、导航检索等常用功能焚。但值得一提的是闻钮白,讴歌的这套系统在整车质保期内靶辉丝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的疵鲜甩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上呵橇刑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置奖,通过车头窜菱骂、车侧书蔬忌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秀。对于前方障碍卤、侧方停车火财、倒车能够起到非常便捷的辅助作用懈鼎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伸屑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惭,MDX采用了59%的高强度材料羔椭,热冲成型一体式门环等途径悼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料悼。   本文导航玲丛夸:" "  在新一代天籁发布之后卉妈愧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字仑撂。二三十年前淘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越淖呵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车该顿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前煌喊惶。而谈起这两款车讨伎,目前多数人对它们的理解是翱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长洞,配置增高届繁,便成了公爵和君越海塘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸疮、动力和配置等等钦脾,却有着极具诱惑力的价格队蓄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘显,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额壁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力胚翁。可它们究竟有没有这样的实力迹段骸?两者比拼岁巾,谁又能更胜一筹吝瓮?本文即将为您揭晓搭田狙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型离,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型忙,售价区间为23.59-36.99万元京侥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版雌,两车售价分别为29.98万和29.99万颂,价格非常接近但,比较有对比价值荒蔡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显概,主要是雾灯水裸市、轮圈等几处细节可以加以区分稍踞瞎,尤其是中网变得更精致捣,车头更显大气点努完。但也就是这些细节的变化讽譬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动漂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诚娜。   大灯方面佃雇晾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能叮,不同之处在于庇坪炽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)虫啼篮。   车身尺寸方面鼎薯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)达保,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)双,君越的长度同样超过了5000mm静,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惩伐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面郊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过脸,并没有追求锐利憋访骂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尘,腰线设计是其外观中的一大亮点缺目辞,并非大多车型采用的一条笔直线条泵,而是在B柱之后便缓缓下沉戈乳芹,在后排车门上形成一条折线吹焕垃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感存纠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瓶嚏。   尾部来看戊,公爵与标准版天籁造型基本一致完恕,尾灯造型也还是一如既往地犀利哼迪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坤蛋痴,为整个尾部增加不少活力楔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合糕槽,使其整体感更强斧汗敞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华构,轮胎方面改含,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎渐,更为霸气娟床。   ● 外观小结懒卢: 两车均采用年轻化设计伟豪筷,稳重气派;车长均超过5米蟹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赴品绒,君越表现更为抢眼脯峡。另外桐,从个人角度来看惊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计粹腊,相比之下它的造型更加简洁粒撕、规整杠澈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识辜叭梳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽殴颗凭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发免讥,足以呼唤出你全部驾驶激情虱物财。你可以视它为野兽建骑捂,但我更愿意称它为内敛狂徒臀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎倪姑嘿。它是驾驶利器棱,也是很多人心中的梦想之车绘秒渡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG牟峨华。   既然说道奔驰AMG莱晾疼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义燃赶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样竣堪,都代表了其品牌车辆高性能版窃痕石。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款彼扔,这些车在发动机配置调教衰,底盘调教姐,外形和内部设计上都远远超越原厂车春忍鼻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型灵柑勒,它的长宽高分别为4707mm窃咕商、1795mm和1391mm庐磐借,轴距为2765mm杜。参见下表可以直观的发现徘悄尽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的察,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势触敞烷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面郎邓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蛊。但细看之下家阜,还是能明显看出差别说。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位提稻崔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降李鼎,流畅迷人更具轿跑风范陡锻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坤羌。   除此以外翻垫冻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次未啃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭涂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂秽,前轮尺寸为235/40 R18摧技,后轮尺寸为255/35 R18瞥仍。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辩际,以获得更快的加速度弄毕疆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果潮售了。   车尾是C63最为霸气的地方财,四出排气管宣誓着其运动特性惊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一恳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力舱鸿,从而提高车辆的稳定性蔬。" "  11月12日稍锻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肋焚。无论在平台还是动力上菜歇,这款车都与标轴3系基本相同府托茅。动力上儒盲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上埃酣伍,依然分成风尚邢雾、豪华和运动3个不同设计套装坛蕾镁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式栓鄙。无论怎么看街群,4系都很像一款双门版的3系骡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汗堵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绍谓宽。   虽然名字是4系期凰绿,但如果只看前脸妹,恐怕一眼很难分3/4系棘溶。不过仔细观察细节的话宪爆测,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同牢睹落。比如更大的开眼角设计盆介,更修长的双肾格栅捂,还有明显不同的下进气口设计风格鹤卞。当然畴,了解宝马车型的消费者都知道眯钩廉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置裳轿。此外祭爆,前脸还针对空气动力学进行了优化拐狈。 【左替剔:豪华设计套装(选配)/右竭略:风尚设计套装】   侧面造型上胁,4系明显比3系舒畅很多弛盘划,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条逞冻,更修长的车门对此也贡献颇多骗疼沉。不过轮胎规格和3系完全相同卢辛龄,似乎很难体现出这款车有多么运动赶。另外蜡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了从,和前脸的进气口配合间,共同为刹车系统散热暇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多梯,不仅装饰性强唉篮鸿,看上去也更凶狠帮滦剂。   尾部设计上局船爸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贸。猛地一看依然很3系汗,但饱满的线条体现了4系的不同郸。尾部虽然整体很“壮观”蹭喜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气割,别有一番风味尖类。另外讼读狸,根据套装不同房沧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种陋嫉,实拍的运动设计套装为两侧双出坡矛辖,个人认为设计还可以更精致一些坊极。   车辆提供讨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嘉:北京市海淀区闵庄路19号   电话萍踞钉:(010) 5872 8888   本文导航吵霜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道角卢捆,自日产逍客2007年在英国上市以来豢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来彭曝。各汽车生产商自然毫不示弱蚂还灯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卸了霜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缺讲,公司就对其外观和动力均作出了革新下坷盗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赁骨陌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V首炔。这款车售价要高于ix35喇社,标配版的售价与高配版的ix35相当菲冈里。较高的售价并不会对消费者影响太大容矩客,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力徐畔。 ? 现代ix35   除此之外家内蔚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型隋感。完美的驾驶体验韩申烙,充足的动力表现掏,日常的实用性以及低廉的养车成本妻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战堤辉李。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面队估恨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拟踏话,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些雀寞。CR-V的后备箱打开的角度要更大龄孔卞,后车门打开的位置更高挠奸蜡,加上方便的一键式折叠后排座椅博病,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜墩港。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的护搅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的然唯眯。ix35的后备箱地板离地面更近褂死,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间晶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5罢虹隶,他们要对此多付1,700英镑来。其余两款车的四驱版贾黔切:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)棵涵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)零。   从标配版本来对比三款车倍恋,ix35要优于其他两款涤巫叼。SE版就提供了后排加热座椅沛橇识,方便商务人士乘用盲视缮。高配中更是有导航估盖被,蓝牙悲咐,真皮座椅摊繁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能暗瓶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠厂挽匡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑咀谋。   综上所述履丢狡,我们推选出这三款车的排名分别是很:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的呕侮,但是它的驾驶乐趣却是最大的钎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码晚靛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足栋澜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度婆罚。低的污染物排放熊价垦,强劲的动力表现衅导户,新引擎的装配让该车重获新生富。   第三名?现代?ix35   毫无疑问亨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车驴享。不光是低廉的售价那问祥,标配版的实用和保修期的延长敢检携,让该车十分吸引人恍吓牧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放勿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间绘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓶沙将,未经环球网Huanqiu.com书面授权能,严禁转载孺,违者将被追究法律责任茬。责任编辑柿:李敏" "  在国内盘习,提及福特这个品牌慕膳雀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆克斯和嘉年华砰,但福特的精髓决不仅限于此簇。在美国扛问勾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军秘骇。近些年来新胖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围让焊,先后投下了旗下多款SUV车型飘鼻每,其中包括翼博玛判次、翼虎茂、锐界以及今天的主角探险者骸。作为美国销量连续15年冠军的探险者伞绩宿,它在中国的土地上能否再续佳绩猜恼骡?带着这个问题钳课,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拳就畦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁谈姑妗,也是其第五代车型如宝。在今天看来挥肉煞,福特探险者圆润饱满弗,又不乏美国车标志性的肌肉线条偶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求煞典覆。但早在1990年幌,第一代探险者刚推出的时候氮朝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多篙。   随着时间的推移畦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变答缮,与其说是改变垃,倒不如说是更加顺应潮流孙却沦。早先的皮卡底盘不见了踪迹淮偷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秦锑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌凭纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)堑据旅。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁獾娉病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢乒?结合同价位车型做个比较不难发现盖翘,探险者论尺寸绝对傲视同级块从欺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV掣,“尺寸”无疑是其最大卖点唉。它的车身长犊促撕、宽孔、高分别为5006mm仑、2005mm和1743mm葛,轴距为2860mm文阀权。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV砂桂场,即便是与奥迪Q7的对比中篱,探险者在某些环节也不占下风沟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怖测,探险者的最小离地距离为193mm螺咯,接近角和离去角也并不大底,仅有21.7°和21.4°韦寥嘶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的傲。" "  引言票始: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点豆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新你幕,其采用了全新MQB(横置乃⒈妓停块化)平台生产丢孺叹,不仅在外观额棱烧、内饰方面有着明显的变化芬敌抹,更低的生产成本侈、更轻的车身也使其有着较大的优势嘛膛。此外课概,作为其老对手的福特肝∨嗵常克斯当然也有着较强的实力苛叙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涕惩。今天甜啦辑,我们就来为大家对比一下戏屉,看看这两款车型谁的实力会更强肪碾。 外观俄伸:低调内敛大众风对比时尚张扬赶せ盗椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感宛乐汇,但在设计风格上却有着截然不同的一面钢肖惹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上亭且替。而付椅椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息梁吩。   车身尺寸方面碑渺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进附,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疮,轴距也增加了59mm其,整体看上去更长更宽更矮覆仑敢。但其主要竞争对手改埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势且。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅醛县静、强壮笺喊窘、凶猛萎高,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象棋。试驾被安排在了蒙特卡洛弄赶,我们被热烈的目光追随了一道甩迫忍,同样驴酷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起谢鞍,它的对手就已经锁定了摔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标糙案落,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜断和螺,他们选车就两点任超,第一样子帅潜立,第二性能足够强大乌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涩慨粕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车乡。恰恰如此卑昆,它看起来很漂亮闷,尤其是车身各个部位的比例与线条煤,挑逗着所有人的视觉神经拆切。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野揭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口松鳖竞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实叙想峰,而且更杀气感更强秽藐丹。怠速时慢慢靠近遍狠,它的躯体在微微颤抖庞蹭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤光毋搜。   细节方面奥迪从不偷懒劫莫回,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拘蹋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾淬汕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坪。在我看来睬哎,这样的视觉效果已经足够征服所有人刊,如果你觉得不够醒目该,还可以选择将卡钳漆成红色化。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部魔齿菩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体深旱,120km/h时自动升起盛,此时的样子最为动人背喂随,速度降低至80km/h后便会自动收回搜恢巳。   进入驾驶室并不费力霉哦墒,内饰与A7或者S7基本格调一致痪毙料,简洁朴实鞍蒋岛,中控台区域保持原有基调淡械锑,有人说它沉稳弧,另一些人说运动卧袱,在我看来这就是奥迪的风格危,可以满足很多人的口味隧,一切气氛都显得那么熟悉纳幂耿。   车内有两处亮点让我记忆犹新婚讲培,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分隋碾,坐上去的感觉也足够舒服搔。不足之处在于它的调节方式太过简单塘猴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妈驾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杭距闲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘托抗募,手感与大小都很出众虾辨尖,令人爱不释手溶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进催,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望晾。也许这就是奥迪设计师花心思的地方怕稻房,善于抓住驾驶者的心蓉维,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分徽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化刻谁,两厢版掀背车开始越发备受关注僚趁髓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型筋唯,强劲的运动性能也是非常重要的指标牵沫。就在本月初旅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求揩烘,除了朗行运动版之外悍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能柿吴鞭。接下来邵辆,我们将两车放到一起就诉颇,来看看其空间和性能环节的表现如何犊宛怕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肝瓦遁,如今的情况则正好相反法翻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此弯僚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元程杠烫,两车的售价还是非常值得人期待勤签。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肝未,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了粳糜炭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计俩冯,前脸没有任何改变捍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素枫凌,但给人的印象要更加动感记葛。   车身尺寸方面碌附,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米镣麻呕,各项数据都要比朗行运动版更大一些品申,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少融唇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎尼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适湍,比较适合家庭日常使用年钵。轮毂造型与三厢版没有区别踏唇。在发布会上电毁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎估倦前,相比科鲁兹掀背车不够运动称沁槐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扳烘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑熬,线条更加自然片、流畅彭泪。两车的车身腰线笔直且显眼胖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉孔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影休,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿咆墒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果盲速圭。同时挨省爬,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能估凸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源涝搐,点亮后的视觉效果非常不错菇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰和信呜。整体风格也是保留了三厢版的造型椽短。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出幕扔每,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型岭嗽陋。2008年蔫,丰田Yaris进入中国市郴ㄋ摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相牧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谴甩踞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车忻锌阜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纳蔫胳,想必原因大家都很清楚冒,致炫在各个方面都已下足功夫姑玛悸,为的就是再续辉煌税姬盖。   致炫外观灵动时尚畏吵祥,带着一些年轻的运动气息匣屡晶,车长为4115mm孙胖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沫,比老款低50mm;轴距为2550mm柏,比老款长90mm筐绥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了口孩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虎谴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雇焙,这样的设计更有利于致炫的散热懂不,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诡携憋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恢。   " "  在这一两年中花髓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蝎起,究其原因事撼谁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有动。另一方面牵揩响,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伦碴蔑。代表着大众在中低端产品中的最高水平辣嗣。如今社,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刻眷。带来的改变很多为铣,由MQB平台带来的更多越级配置妓,外观内饰的革新宛,动力总成的变化然邦,当然还有后悬架的改变妇捎。能否继续神车称号闪瘁,笔者觉得股,可能性极大拭耸探。   ●从固定平台向牧眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩朔当希块化平台的车型滥昆咎,之后苯甩骗,从这个平台开始蹈,还会有奥迪A3等车型陆续引入晴垒呜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓隧酬阔。但从高尔夫7开始黔,这种概念将发生改变评随氛。MQB奈瓶啵块化平台生产缉誓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承盗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留溶橙,后面我们会详细说到奋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车肪,必然是一台有传承有积淀的车型忻。经过几十年的发展和变革逗汝拉,没有被历史淘汰晾钾,却总能获得新生和换代纳新。我想符合这种条件的车型真的不多巨。甲壳虫也好败商档,卡罗拉也好褪毕公,都算在其中呛丰肮。高尔夫更是其中不可或缺的一款涤,从第一代发展到第七代钾静,我们发现疵骇骚,很多经典的设计元素没有消失侨欺,而是作为经典传承下来聘,但技术却在与时俱进的发展环。直至现在敲,高尔夫7的出现帕,能够看到曾经的影子芥乡,也能够看到未来的趋势晃答桶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了轻柯合,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搁,今天在紧凑型车上也上演嗣,只能说明掳贾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视峡嘿盖,也从侧面看出榔壕,这一级别的竞争是多么激烈晴搞泄,高尔夫7的轴距加长了59mm窘,反应在车身上取迫敲,加长了56mm囊浪。这让我们看到巷,高尔夫7并不是一味的加长剔,更兼顾着车身的整体设计倘,以及操控能力的全局设计扇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了炒畏械,争议很大挫纫,但貌似并没有像新速腾上市时那样崔,引起大家的太多反感纲谢汲。或许一汽大众的这场策略大变散伙,已经让消费者黯然神伤了绢。大家也都知道晌馈,这是没办法改变的事哄,想要四轮独立悬架受,会有性能版车型作为选择撇,要是纯家用粒搂谁,就只能接受这个现实操。   本文导航悉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV怀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6缆坦,这仿佛已经成为了一种定律贬赌。话说回来朴醛怪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手祭仍茂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望菇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计染、做工贰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼勾讨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位八,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解欢塑断。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型揪,为更直观的进行两车的对比分析坑平狮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车砷,需预定等车时间较长结,主推1.5T车型)作为参考对象肆诞。备注壤梦陀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版瞪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高盎巩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看纹,瑞虎5和哈弗H6各有所长圈理拱,瑞虎5车身更宽为皖屯、更高筏,而哈弗H6车身长度氏惠、轴距更长勤对。另外这两款车的外观设计原创度较高椿,没有明显的抄袭痕迹刀,且能够符合大部分人的审美观谁,足以体现出设计团队的用心程度讹缅姑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点诞诫晨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拜湿,意在塑造最新的家族风格蓖扭,整体呈现出大气刻切、时尚的感觉呸魂滤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择脓嘶,包括徽墨黑铣、烈焰红观疗费、赤金棕钞冕、暗夜灰嫩灌、皓月白和丝缎银废姜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气橇,其更侧重于简约纽奸谢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可腺。车身颜色方面假湿,哈弗H6提供有经典黑歌帽病、雅致银琴嫂、简约白菏爸亭、中国红杠票荒、风尚蓝赂、摩登灰图媒、醇魅红拣奸、睿智棕共8种车身颜色盆酱。   前脸部分睡模,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果聘孔输。瑞虎5前脸层次感较强氯,大灯巧妙地与中网衔接涛,而下进气口被分为了两部分琉搬,下部与底部合适护板相连接牟骑丰,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和党塘尉,没有太多浮夸的设计伦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识忙淡毛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匙,但绝对属于耐看型狸,整体间流露着SUV标准的稳重气息仇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富莲炼舒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长警滴颗,车身侧面给人以更修长的感觉评虾度。另外随墩现,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条居蠕,车顶均配有行李架叹椭。   同样的蔬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感苦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面滴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方同兄澄,厚重的保险杠更具力量感颠。   灯光配置上现醚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强奥匿褐,内部灯组布置较为新颖群,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注觅啤玫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩慨暇臼,常见的柳叶状大灯造型希,常规的灯组布局胎谦测,带有透镜的卤素光源大灯布,提供水平调节功能目沮甫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源谩啪,看上去更为醒目和美观瓤湿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源琼狮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泼眉活。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后陕普公,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贪接,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想枢伦绞,同时越久的期待会带来一个重大问题桶奸惹,那就是新产品如果不能做到完美樊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时杀涤坝,两条定论由中国媒体陆续传开氓,首先它的相貌不错赁,其次来到中国的时间也不会太长了庙嗡。一个月前先午,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁熬佬疼,为何这么说渺儡市,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好擅秘湘,通过细节上的修改胆,使雅阁更贴地气副和伪。   设计师在中国进行了大量调研工作冈,最终他们得知了国人的喜好拒财,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计戒都碧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁娄铰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外雄绦蒜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手矗哄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中栋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表郝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈烂,在如今大行其道的“加长风”面前抽徽,本田倒是走了一回不寻常路慕卜酬,这也是让很多人吃惊的一件事双睛闪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响忿睬磺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道萌口,究其原因我想和C柱造型菏汞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关觅跨李。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度啥籍,先是放弃了老款斧头型的轮廓妮,其次将双出分置排气融入到了包围中楔氓,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚饯闹瓮、动感靠拢素轨。   本文导航垦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厦柔损,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拢蔽丛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狡芒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事邵送瓢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩檀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喂路。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别墓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病遁。相比之下迸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计禽蒲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喘。总之这个价位的车型晨抡忌,只要设计不太出圈消费者都能接受梁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几途,即便轴距也仅有20mm的差距卤夸,如果无聊到一定要分出个胜负的话戌武碱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势韭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肉钙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瑟娄栖,在这方面长安CS75表现得尤为突出略挖慑。顶部的灯眉靖惮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型信,虽说还是带着几分模仿的味道肝,但却并不令人厌恶寺湘类。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型窖蓝北,不过它的优势在于自动大灯功能幕,这是我们在CS75上未曾找到的配置美蕾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灰此少,都是标准的SUV设计埔丁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铅孟,不过值得注意的是狡任申,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叭惕,上下车时可以避免蹭脏裤子怠,这一点要比哈弗H6显得人性化屎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汲负,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17牵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酣辰,那也将成为它的一个优势确。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异就篮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蠕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些细。两种风格说不上谁好谁坏挡馆兢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫呻、更时尚的选择肠卑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座颅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者如吞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列船。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事煽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蹄脑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜位。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗽哗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瑟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巴栋茅。相比之下贰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计列壬糖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉峭愤。总之这个价位的车型盘耪,只要设计不太出圈消费者都能接受贸坦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搽,即便轴距也仅有20mm的差距厩蹄,如果无聊到一定要分出个胜负的话憾颂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势胜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方焕浚,在这方面长安CS75表现得尤为突出绩。顶部的灯眉盒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型团篇,虽说还是带着几分模仿的味道巫享,但却并不令人厌恶盘挺瓢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寝毙遂,不过它的优势在于自动大灯功能绵,这是我们在CS75上未曾找到的配置绘两。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化遁踢,都是标准的SUV设计段实,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宽,不过值得注意的是恨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淘棚,上下车时可以避免蹭脏裤子菠伎,这一点要比哈弗H6显得人性化娇僧偿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恒得,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17痊搞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等村刺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颂艘捷,那也将成为它的一个优势盾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异料灿嘿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平木类棺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些桅。两种风格说不上谁好谁坏坍煽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫裴、更时尚的选择堡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型柔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人铺,埃隆·马斯克就是一个奇人伟烧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克觅勉?下文简称“埃隆”)倒。远隔重洋来到时差16小时的加州奋黑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展偏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疮,一款名不见经传樊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车如变。在短短的5天内谴端夸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试恋玻。 ●曾经的TESLA黄秆:短暂辉煌的Roadster   2003年常杜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司损拖,并亲自担任总设计师的时候揽祭饰,他为公司取名“TESLA”拘酸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家裤堕坏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茂韧。而在十年前舜白旱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了溅,因为在此之前帕,没有任何纯电动汽车成功过鞋睫呢。   不过很快忱何,TESLA的第一款车型就让人刮目相看劣似,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳路,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差竿募、续航里程短的传统印象萌午。只是谋,那时的Roadster真的很糙魂,很贵诡赁,很没吸引力享。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凰。   于是判,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”冈翟枪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市刊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履┚鹄病,已濒临破产……”柯。   不过诲嚏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沥火,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在丸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际歧供,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挞穆律。仅从2012年6月车辆发售堤钵,到2012年9月这短短一个季度内兄枚里,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元戳猩森,并且公司还获得了美国政府的政策支持酱。   ● 简约外形流畅饱满茹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稳?一个能够打动人心的外观设计帛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伤椒孟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维焊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物臼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者角分痰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院碉,是一位年轻的美国本土设计师眷贺,曾经在大众汽车担任过助理设计师恰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计攘虹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前靛溜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师僚,马自达旗下的Furai软、Ryuga敖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下谩绰衰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker翱怪炒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车息,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)报。初次见到TESLAMODEL S的时候洼珐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系镣矢擎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此莫晌,难道这两款车之间也曾有交集然?   多方查阅资料后才明白车,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的遍妮,不过后来TESLA对其提起了诉讼挺勉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作诚联霞,还盗取了其电动车制造技术懂。于是紧接着归,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品定尼,并最终完成了MODEL S的设计工作施衔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)谱诗,轴距则为2959mm汝。仅从数据来看扦,MODEL S已经算得上中大型车的级别害睦,差不多和奥迪A6L沦孝隘、宝马5系Li等近似氖,只是车身更宽大也更低矮一些土苍驶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论认狭。   整个MODEL S的车身上韦擒,相比许多人和我一样街豪哭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计案鞘跋,椭圆形前格栅造型太另类了柏瘁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴楼呕,但是这也成为了MODEL S的标志犁垦浑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志材风,所谓的家族式前脸仁驶廷。   你或许会认为没有前置发动机的存在寿,和绝大多数的电动车一样舌麓礁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钡,那就大错特错了蛾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的部,动力系统和电池组厢矾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炊庞帛,就和传统的内燃机汽车一样床哩惨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温庙。   细长条的大灯造型很酷鳖儒,氙气大灯拍边、LED日间行车灯都是标配叙,和其他车型类似刀倾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯息珐示、LED雾灯以及示宽灯协。只是在功能性上MODEL S实在很单调托,同价位产品上应有的大灯清洗桨睬、自适应功能等一概奉欠编娜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拘,4年的时间竞很,经过诸多顶尖设计师的打造翘檬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晦范谰,再到上海车展的国内亮相弥垃,今年广州车展终于正式上市钳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口平。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休酸竟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中烫吧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩散,这是中国自主品牌获得的第一个五星希阶。观致3四项总分达到了惊人的340分抖,这在整个2013年度排到了第一位毋替。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样吼炯拒,接下来为大家解开谜团共硅洞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3闻傅伎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念罚替,观致3的外观线条十分简洁疼狼,但又不失从容优雅存,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉接胺酣,毕竟它的设计总监曾是大众高管搅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了堕老。   前脸看上去相当的饱满圆润疚境,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅坷纬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成聊,而“Q”也是观致汽车的首个字母粮刑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信硼腔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计保。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切仍汞耽,这话虽然有点绝对惹冈,但却不无道理闪,在说服消费者购买自己车型的时候胁仓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的膊捶懂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由纱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鲁,随着时间的推移蓟秸体,两各品牌已经深入人心玖褥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台莫镐八,相近的售价僧邪、同级别的定位坏韭,看看哪款表现更有诚意封期。   全新爱丽舍诞生于PSA平台匹缚,造型圆润符合多数人的审美俩,第一眼算得上成功奖裸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识垮,细节处理更为立体很显档次首负癌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错墟词。爱丽舍原创度极高匿先,很难找到其他车的影子慧腻渤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍奔,只不过虽然车身进行了拉长倘,但看上去依然是一副小型车的架势俏,气势上略输给爱丽舍请忿澜。外观设计确实见仁见智斯襄扦,有人喜欢圆润稳重揩,有人喜欢直线条的简洁利落滩安靡,嗯好吧颓,各花入各眼尝妈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现煤赁遂,新桑塔纳除了车身稍长之外席垫,轴距把杆陌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势炔。但整体上两者都属于造型协调的类型对。   内饰部分碑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色飞毕。配置细节设计圣伪蜕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计梧,比如位于方向盘后边的多功能按键担搜舰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式聚叙,则显得没有可挑剔的地方僻滩,只是限于成本堆惜离,用料表现一般浪莲华。" "  谁都没有料到短短几年硼勺,SUV会如此火爆瞪,从动辄百万到数十万的城市SUV腿,都曾经上演过排队提车的场景敦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样菲壕赣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要档十冀,不同细分市场侨遂、不同类型SUV纷纷推向国内市趁侍焕啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宽,推出了其首款SUV--标致3008对权。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵郝5蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡储垛。而东风标致国产后价格有很大降幅瓤兴鸽,15.98-21.67万的售价也与途观孺涟、CR-V杆才遣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来心线谜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV图。下面一起去看看吧委哭。 ● 外观解析   除了高售价外降,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拈返。太过个性琼,同时又不够精致冠梁脸。而相比之下拼毙急,国产版标致3008要好很多顽痰,现代感更加强烈娠十。前脸采用了小一号的大嘴茧,并且添加了镀铬饰条显示很精致沫矮,也符合国人的审美豢仕低。   前大灯虽然不是氙气大灯撮,但是加入了透镜独森,整体观感不差纳残交,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高憋履簧。另外戏邢酷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰囊,增加了前脸时尚感晨衅丢。   从车身侧面来看辫汾,标致3008加入了车顶行李架布雹橙,虽然并不是经常用到的配置碉,但是对整体造型的营造作用不小钵。另外片,黑色下包围凸显了运动感盎号筏。   尾部是相比进口版改变最小的拓髓,不过依旧非常漂亮迪,很有层次感蒂磺蜡。尾灯加入LED灯组篙鲸李,警示效果更好急市。另外最值得一提的是其后雨刷设计蜂奥谐,在前雨刷工作状态下居谦,挂入倒档恰嚏,后雨刷会自动工作核赶,非常人性化的设计临驼姜。" "  说到法拉利掇踌、玛莎拉蒂这些品牌替熔遂,网友们肯定会觉得遥不可及稗,价格高高在上案抛汝。如今秋彤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli悉,它以89.8万元的价格进入国内市场聘嚎疤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胁箔单。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现寿疙丛,让我们来看看他们三个谁更吸引人贰怯黔。   在市场行情方面啊杏琶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统杰痛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的啡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置寿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沮存。而其他两款车型均有不同程度的优惠课,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系粟朴冒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的焙美眷,看起来非郴艿猓魁梧的发现竟然落了下风绢,令大家非常诧异铆。但在内部空间方面瓶糯丧,Ghibli组完全不能与发现相比谐蛾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版替都嫉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车室,所以它的尺寸就不在此提及了汀。   在该项对比中抠奋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截豢七,功率少了80kw坦,扭矩也少了50nm寄彩,同为3.0T但差异却这么大瞧。发现采用了柴油发动机维,这款发动机的性能超众械瓣汇,在国内有些市场中非常受欢迎茫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱壳挥雌。   对于传统豪华车闻言眯呛衬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式炽贫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式岁寂摧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鲍。路虎发现集成了家族中的优良血统枢鳞睡,四驱系统足以让众多对手汗颜归澳鲜。   本文导航酬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实佃播,保时捷新Cayman在国内上市之后躲抽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了括寿扁,遗憾是试驾车迟迟不能到位房,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余烦戌江,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赤擂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出葛汲菏,就当胜利喜悦之余距,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包邪阜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我帆竞炬:不就是保时捷最入门的跑车嘛破桅达,至于这幅尿性嘛灯促?不过您还真别说拌,Cayman作为保时捷入门产品中忱辅厕,绝对是一部对得起消费者的良心之作逗趴郝,比起卡宴与Panamera来说码灰,工程师为它注入了更多保时捷的基因项,说句通俗易懂枯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观褐卧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间饺羡草,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史抨澈叹,第一代Cayman的诞生是在2005年迹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺筷荡痕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格腿弹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本恨假。   新款Cayman S外观简洁擞降,车身比例更是优雅的惊人幢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征卧堑迫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低枫碧,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)娟。尽管如此碌供,这款双座跑车依然非常紧凑卡颊,车身长度增加了33mm椒蝗。车身前悬缩短了26mm娇。   每次谈起保时捷的外观设计芜蹿鞭,笔者都是非常纠结的心情娠层食,恨的是德国人那副死脑经抠迸诺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化每牢蔫,喜的是哪怕轮廓没有变化宫票失,每一代保时捷都能占据时尚的前沿腔溃,或许这就是历史的传承吧挛潦力。   新款Cayman S除了迷人的身姿涎阜久,优雅的曲线之外釜,设计师并不是一味的强调柔美毯嘎帮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拓,这里需要注意的是新号,这个大口可不是什么导流机构瘁去,而是发动机的呼吸通道袖败骚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位停屑,加上凸出的转向灯设计螺绩,相信任何人看过之后都是过目难忘伟闯衔,尾翼同时配备升降功能迫竞股,时速超过120km/h之后疆,能够有效提高尾部的空气下压力狠劳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂镁筐帆,这个是一个价值不菲的配置缅,总价44700元仿飘,如果您不满意当前的刹车系统雀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话本岸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蒋僵辣,据说车用到报废了簿,它还可以装到另一部车上继续使用胃桨,简直可以当做高富帅的传家宝讣弊。" "  国内B级车阵营的争斗霞老材,恐怕用水深火热都难以形容啪洼莽,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞭,随着时代的发展锰,已经逐渐转变为混战的局面攀男弯,比如ABB三个品牌的中级车磷赔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涝端。同样的情况也发生在合资品牌身上芭的沽,民用车级别的对抗往往更加激烈乏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仕,来自德系的车型是否会倍感压力锈脊赋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志焦,又考验耐性的工作沦颠。往往在某一个时段有一丝懈灯浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生模捷。网上车市最新推出的《抉择》栏目泞秒辅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题遣娃,做出全面的分析与指导溺斡棺,以同级同价搭瘁磐、同价不同级等角度出发佰泡惊,全方位给您最全面的购车支持琅芍级。   雅阁和迈腾辽,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吕,也许之前并不会将它们划等号犬,但随着市场格局的转变爽钙罐,它们也来到必须接受对抗的门口任。当然谩比,这场争斗的发起者是雅阁瑟铺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗好椒,抢夺德系车根深蒂固的份额孟,看起来是个贪婪的举措粱,但能否成功却还很难讲嗅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方士囱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伞,反之同样搽交锈。客观的讲匆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感琶抽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势采孝揩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源丛世,但是这个技术到底是否实际灰,还要从使用中来探寻朵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纺矢蔬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响烦翁古。   第九代雅阁缩短轴距的作法半临,是令所有人都无法理解的涸逞,在几乎所有车型都在加长的时候捶孺局,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍壁,搞得你摸不清头脑氢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用掠呻缸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因聪蹄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似侣某,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苟黑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绕袱,就是最好的证明绊,据我所知开惺,直到全新一代奔驰S的诞生蹬惕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的谓。   本文导航票群洁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年挥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念竣搞茄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴翻。直到有一天捍,新速腾上市贰素,后悬架变成了非独立结构廖,他们的崇拜似乎崩溃了十戚堂。这还是那个技术控速腾吗帕肆?随着时间一点一点过去考莽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版事晴匿、速腾GLI福讳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了花手。不得不说唬咎,速腾家族越来越丰满岸窝缓,那个曾经的技术青年趴两,逐渐走向千家万户勉仕参,满足标准化的舒适性需求栏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者较坡蔷,这让我们看到速腾到新速腾的转变商氛诗,它变得多元危,变得成熟材水导。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蜡吨立,开枝散叶就像一位长者恢驹。它不是急于求成偶瓶芯,而是变得更圆滑更成熟不。记得一句广告语曾经说过派:“成功的男人比惮息,有很多面繁咎村。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象焚剔,它要更多变彪伎房,它要更多面啦。蓝驱和GLI赖,一个拥有更多的节能技术呈修架,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构较。当然忌,价位不同天,GLI已进入二十万大关玛屎。你有了更多选择摹,你没有了挑新速腾毛病的口实方。三种产品摆在你面前饲屉,要节能翟虎?要动力乾窃羞?要居家传疤保?新速腾都在这矗偶。    直至今日咆吾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止杰萌,的确翔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肝,多少显的不是很紧凑动感通侗。但终究那是一种技术执着理念下汰袱,最后一代产品了彭。新速腾的到来似乎终结了这些涵矮强,悬架品质降低尘澳,操控感稍有不足就廓,但换得更宽敞的内饰空间慕,等等等等蝗赔裤。到底速腾进步了还是退步了瓮枪,我们无法一概而论凹嚏。但有一点俗,笔者觉得大家都不会反对踞讹,新速腾的外观绝对养眼巩散疽。你依旧能找到德系工业味儿统帘,但又看到更多摩登的东西涪。咸淡合适灵伍,老少皆宜始。或许从这个角度来说违,新速腾是成功的藐。    过多的技术说明式,这里就不重复了桑嘎逛,今天我们就来漫话速腾卑惺通。记得一次颗篮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面去每瘸,立马对它的内饰嗤之以鼻本钳。毫无设计感奴剂,直来直去玛瓤下,见棱见角虾淀靶。或许不光是这位搞设计的朋友卢吓疯,很多网友也有如是感概扒孤古。他少了一丝温情试姑缸,少了些许浪漫车骇。不如北欧风情简约离,不如英国小车活泼晌侥。充满了德国工业时代标准化生产的气味诬。打开高尔夫滩胆、速腾碱庭、迈腾抽、途观书痪、途安的车门烽,你都会得出同样的答案拘。或许廷,这就是一种设计选择慕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辽篙辅,内饰模具走点曲线也不是不可以唐场,但当你仔细玩味之时莆几峨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诽世绒。不浮夸懦残、不高调剑通,你可以说它没有设计感牢,但它却充满机械美矮。 责任编辑备次靛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV揭,也就是S-cross锋驭敝瓣,售价11.28万-15.58万元惦纳川。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯藿妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客慷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版柏,其实并非如此笑毫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言家酿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢松,我们不妨来进行一些对比去看看蜡掂怠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伯隋,也就是S-cross锋驭褥兰,售价11.28万-15.58万元抖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈嗫,主要竞争对手包括劲炫和逍客韦攫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版龋红,其实并非如此系,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言两。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汀,我们不妨来进行一些对比去看看龚淳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上梨吻,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蠢虚,而且在轴距上也进行了加长卜,从而能够获得更大的车内空间搽。其实就在此次广州车展开幕之前枫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蹭躺市,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧宠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品担,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机会,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长锨。另外使擎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV吹对、BUS伺纤、VAN三个系列课撤,分别涵盖了商务喘怪歪、家用和专用三个细分市场肆廓逝。好了街庭,闲言少叙邯,下面我们就走近它们以作详细了解吧赫浪权。   外观篇疙昂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品巷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垄辑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痘绥孩,同时会在两款车型的不同之处加以说明景。   该来说说外形尺寸了扔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冯筛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鞭硅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挡怠,与车头形成了很好的呼应腊,而且从整体上来看车身更趋向于平直武。需要特别说明的是扭缉括,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L娇伪谎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式雹,以应对不同的使用需求幻朔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同翻,例如高位制动灯电、门把手和牌照架姓亩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”片,“中国车”崩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瑰。“北欧品质”传承自S60桶累,设计风格以简约时尚为主拐挛滴,选材用料则注重安全环保晌。“中国车”同样不难理解坟棋纤,“L”是个很好的代表厕切,但不是全部世鸥信。   就在试驾会的前一天嘶裴枯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)咳碧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上具缝。   ● 沃尔沃亚太为何物入崩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称咀诡屯。沃尔沃成都整车工厂哥、大庆整车工厂塑、张家口发动机工厂此绞蜂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下凳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产箱花。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准匹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统祟忙姓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准容华罢。如S60L有约290家供应商群酥廊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系爽愧。而在研发秦、设计舵诺鞋、采购和生产制造等各环节上蘑册,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步无杯,采用共同管理系统沸量椿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汰懊,我们先从加长这个重点说起唬。S60L相比S60加长了80mm莫,具体点说应该是轴距加长了80mm裂泄番。这80mm用在哪了呢涂互?全部加在了B柱之后叙挪款,所以S60L的车主不必再为后排空间担心脯胚,这里现在变得很宽敞胶份靶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间归统,前排调到合适位置后陋湿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肃染川,属于勉强够用的水平;而在S60L中放,相同情况下禄泞,后排的腿部空间则超过了两拳挎卤,可以说是非城哟撸宽敞复娇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看口,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蕊叼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了滦纯,外形倒也没受什么影响桨常,甚至感觉比S60还要更舒展一些锹雹破。S60本就是轿跑设计风格辜潦焦,后门加大后岛,整个车顶的曲线反而更平滑了赂乡。相比之下杯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些落蹲,但却增加了几分优雅的气质不。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计线鲸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素巾膝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框透尸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条氛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”良,不知道大家对此有何看法汾。全新的18英寸轮毂挺漂亮骨吗,轮胎为了适应国内更复杂的路况倘缚,将扁平比从原来的40增加到45艘素。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰辜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点寐骨烽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蔷男。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拉还,而像坐垫逃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色息刃渡。这种颜色和黑色有些接近姐,但更时尚巷价吞、个性一些狼清背。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腺溃杰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色落涣疮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求未绣,后排乘客得到了更多的重视管抨爆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘腻砂骄。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置秦外。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地仍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车惕瞳夹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错合,可就在本次的广州车展上随,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市膳搭同,并且两款车的售价也是非常接近瓷翘沦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力脆硅趁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表胳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉你,并且它的设计也是由国际化团队完成枪川,外观上完全不输给大众拳头产品速腾太哼咸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型哄炬,并且两车售价仅仅相差4100元蓝。观致3车身更宽梗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势换。速腾则在车长与车高上领先观致3幂蓬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蹭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面砍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱肺晤。因为排量上的优势徒插痊,观致3自然在动力参数上领先速腾砂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎垦谋落。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架掣,后扭力梁式非独立悬架乃尺割。   本文导航伴:" "  今天给大家带来的两款车香秤,其实已经在国内上市纬嚎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301菊燃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识化侮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冯桃虎,而标致301可能大家就不是很熟悉了坤宝论,下面达,我们就一起来看看这两款车噶常。 外观屑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国米,2007年进入中国狸。对于很多车迷来说巩兽猫,这绝对不是个陌生的品牌稻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字累萍,但可惜贪,无论是在中国的街头还是美国的公路上假沙工,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们暖乌舷。我有时会想这是为什么凸炬杉?诚然迷丛烈,英菲尼迪的车在豪华感察、科技性能和舒适性方面都不输给对手匡浩悄,而问题恰恰出在这里婚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瑞妓,没有特长就没有个性输暴,如果是这样的话及,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拍勃艇?   现在英菲尼迪也意识到这一点熟些斡,且开始着力寻求改变充、树立自己新的形象南。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拭哆策。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上哩峰,当时就被其出色的外观设计所吸引粕茎,而今天我要体验一下它的新技术鲍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化催泌,车身重量上的降低幅度也不大览,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26妈,这是很明显的改善坞棠电,尤其是在性能和燃油经济性方面堂帛龚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供臼男,并且采用的是锻造工艺起。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配临呜,现在英菲尼迪Q50的对手彩胺,如宝马3系贡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂疗姆扛,希望Q50能做的更好竿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色仑绣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图刻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性俺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序搬骑,但其实这些已经有很多厂商在做了俏响,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计甘练。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动醚慨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化旦摔辟。它所代表的是一种生活晦疆扯,是对待自己和家人的态度粉,是属于年轻人的精神睦分为,是一辆车逢。历经六代的演变徽帅枯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车侮哨,它虽然没有惊艳的外观金蜗创,也没有花哨的配置涎,但它是品质抬如、安全钢毁百、耐用的代名词潞尺忱。如今赋,第七代高尔夫已经面世仕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫貉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痘顺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相石持,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同皑精,不再是一幅人见人爱的可爱模样孩坪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙豆极艾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓岁唐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卿糠眯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体毁硷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中僻泛,仿佛是灵魂一样酒棠铂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定翻,但从我个人而言刨翘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的昆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓溯苍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贿溯, 坚毅的C柱是永恒的经典煽狗宽,不管其他部分如何变化贸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫常。   除了车身线条外录攫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的迸,并且被那条“灵魂”所连接着嫌系寥,这在之前的设计中是很少见的核。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯敲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凤犬。这一点很有意思碌券,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯丘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯室串垃,避免了大家后续改装犁瓜晴。   说完了外观似酞尚,下面我们再来聊聊平台狼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道该丁粳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产诗瓦,例如POLO采用PQ24和25平台港,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台奋,06-12款速腾采用的PQ35平台貉超,他们之间都是独立的浩丁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蔽慌和,它的优点就是几个级别可以共享技术败。   共享技术又有怎么样的优势染?答案是显而易见的受绥。低级别车型可以采用高级别车型的技术山丛婚,在产品竞争力上绝对要远胜对手都喝貌,并且还可以降低研发费用锤匿罐,可以说这种娜┨汛唬块化生产模式在未来肯定是趋势沟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势铰蓉,例如电子手刹埃、更先进车载系统团,都是应该出现在中型车或者中大型车上的东颂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配如讽。   所以椽挛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化喇,就好像是四代和五代之间的质变一样碧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章宿救陶。但是否真的是天衣无缝的设计绷泡抨,我们还需要用时间去考量狙接,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷港勘,但到目前为止匪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告陪酒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新豌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔偷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机房匿杠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)桥拷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吼蟹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别琼。   首先答功圃,大众的工程师对EA211发动机减重投冗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碾晌阶。另外嘶揪,EA211再次使用皮带传动邯,相比于EA111链条传动搓,皮带可以降低噪音和重量揩峭此。除了以上两点外处稿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承册涪肋,在一定程度上可以减小阻力田耗收。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化陕,EA211发动机参数比EA111有所提升戌些,当然幅度并不会太大被,因为整体的结构没有太大的变化泵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中墒难。   既然说到了车重茨庆仁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg封,这其中就包含有发动机的20kg疮慷,而车身采用MQB平台后也随之减重算该存,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拴肉届,从官方给出的参数上看誓,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拎,这样的表现已经可以算是非常不错了倾良。   说了这么多牟骗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蔼嘿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢寸圣令?是不是像资料中介绍的这样完美绕诉?后面我会给你答案谭你淖。" "   在国内十苟,当一款车的价格到了百万元炔动,那基本上就可以称之为“豪车”了欢,但过百万的车也分很多种铣,比如X5毕百睛、Q7之类的SUV奔瞥苏,亦或者911劫焦侗、GTR的性能跑车溅故笨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车午免抒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歇,除了我们经常能见到的宝马7系谁吞毕、奔驰S级丁芍狮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外忙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系窟捂桥。    注鳞山踩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别慈,但因为车款并不是统一的最高配看经,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比礁。   新S级受青睐久、XJL独具英伦风啡剔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车即,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些乔。其实表赂晨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代荚橡滥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员反渺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挛,即便不算是遥遥领先皑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行菏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子匹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来肪潘醇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多腊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间筹拐纲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级停涂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谅伙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭草稻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评褪徐,在其内饰的做工脊分痘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳咆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言仓钮扒:在自主品牌SUV阵营里面喂掸去,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型姓浪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳绘料钒,景逸X5的推出经过全新变脸爱锌茶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惺夏逻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会避,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点课扮绥。 外观朴乓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市缝。该车共有5款车型风埔凭,售价区间为7.99-10.59万元蓟称。相比前辈景逸SUV加尉,景逸X5的外观设计得更为时尚坷撑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机郡痊岛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙慷菩、俊雅红鸽溅碑、珍珠白裤、琉璃金偿唱狮、陨石黑捞码啃、钛金灰痕底水、马拉喀斯棕等7种车身颜色疵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者浅敛。   熏黑设计前大灯突出其运动感衬母,与黑色进气边框的搭配也很协调抱徘,比起三角样式更显年轻设羡。大灯内部采用透镜装置纲董,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全侈抡獭。雾灯外包围设计突起淌,很好的与大灯以及中网形成一体谋勉盗。   同比瑞虎豪协忌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显街,此外205mm的离地间隙鞍邓磐,景逸X5的优势还是相当明显的帛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受卵缕,同时为乘客上下车提供方便郸。搭配车顶上的旅行架巧萝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道接拆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大团兜,主要体现在细节之处的不同抱露,贯穿车头车尾的腰线略显柔和平缸彪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉戏填恫。   景逸X5后窗配备雨刮巴筋须,在恶劣的天气还是挺有用的陌齐席。此外全系标配倒车雷达缚胜赁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像此。银色后下档与前下档相互呼应孝筷响,整体感更为强童。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化尸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素颗修盖,夜间行车的识别度非常高损。" "  前言女降坦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称轿臁,如今的战火更是愈演愈烈苫。一汽大众在今年推出了2013款迈腾忙跋糜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场簧纽剿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决核刀,看看在价格相近的车型之间磺圃,两车在配置上的差别究竟如何吧讣薪溶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说频婪,作为一款全新换代车型净,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇菖凼啵客”全面完成了更新换代蛇抖当。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沧梦渴,只能算是一次小改款车型图缆,除了在配置方面进行了升级之外迷,外观造型呢奴袭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变懦乱纶。   在此次对比中稻骏睫,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痹那咆,均在21万以内泉此股。同时又都属于各自双方较低配的车型臀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用苟诵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸啊问。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁悄挫吴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力妥蕉凛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拈赤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据铝抒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负放,现在还不是揭晓的时候嚼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位款度迪:mm) 4865 4930 宽(单位洪:mm) 1820 1845 高(单位惮呐秋:mm) 1475 1470 轴距(单位乐俏裸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型附蓝春,因此其在外观方面没有发生明显变化堡希芜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蔷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵裸。前大灯组配备了LED日间行车灯起拣净,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近看。另外鼻嚼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现浓,贯穿全车的腰线非常突出冉亲,车尾则变得更平侈。而与新帕萨特有所不同的是额钞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置袖,而非在行李箱盖上贸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性丸炕慧,但是国产版车型与美版车型相比起来看僵斯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱虐尽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系困搐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点酿笑齿。另外酥谰葱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多焊,不过从C柱开始已与车身线条相融合顷辱链,深度虽浅但是更加富有设计感席肚。   同样峭赡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化念。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板男尾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐痢醋抽,并且颜色也不显得突兀沧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吐广说,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拦。内饰配色非常清爽蚂貉瘦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹佛粟,用以进一步提升触感籍。   动力系统方面缮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI梧绢热、1.8TSI览耗、2.0TSI嫉未浑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合洼,在保证动力输出足够的同时也相对省油抖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L兰、2.4L和3.0L自然吸气发动机皇顽谴,在动力输出方面的提升并不太明显酶恭容,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合驮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拘赌棋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂棱,同时都采用了电动助力与电子驻车喷。轮胎规格方面舶擂绣,2013款迈腾采用的是215/55 R16罚刃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16窜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来下玻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注祈。事实上舌,自由光有足够的话题供大家热议滔彻酵,例如特立独行的外观藉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等亭纷玛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嫉晃惹。日前博,我们得到消息惮,自由光将在12月底正式上市销售澎,所以当这次在广州车展见到它的时候圈,感觉它跟我们更近了馁剿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti滤弄补,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种宪,它似人非人阿纽,行动极为敏捷日,也惹出不少祸端激,人们曾经持续对它进行追踪险,但一直未果娘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吼:敏捷哪弓、神秘屡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字馈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了翟臂身。   很长一段时间里扔慑绒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面阑撩竟,并火热至今必。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烈,起到补充细分市场的角色浩悲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棚,成了途观的小伙伴赋苦。   野帝的定位低于途观谈己,车身尺寸小于途观少完喘,同配置级别的车型价格也在途观之下架婚捍,很明显胶,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒谇睾尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客加赫括。   ●外观惶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辛疽,舍弃了老款极为个性的风格娄,确实更符合大众审美薪纲,不过平心而论它依旧相当个性亭箩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起掳棘娘,它显然不属于年轻时尚那类的钙驮搜,车身线条硬朗辉霉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点牟版沏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现惧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来漂梢靠,喜欢的真是特喜欢琳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了聚。   ●内饰思守:沉稳扣、无趣蚕炊报、无惊喜   坐在野帝车内垂狮布,从气味到设计都令人非常熟悉朽盾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格量垦孩,在操作方面獭,由于没有太过复杂的配置京倡,所以操作上手难度很低铺斗。" "  在如今的国内汽车市场中燃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辣甭传,紧凑级SUV是近两年的热门车型啦垄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型患,宝马X1在国产后虚闻收,其售价区间为25.90-49.90万隧端,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似巢劫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点阶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下氮橙,看看他们的表现如何够肠便。   外观篇   由上表可以看出履司衅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势撇琅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势洽,外观看起来会更加饱满一些摹。   对于宝马X1和奥迪Q3顽翻冒,都定位于紧凑级SUV沸,又有相仿的定价区间喝柔荆,无疑让这两款车成为了PK车型卧杀,经过仔细挑阉卓摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅犯襄栏,整个前脸攻击性十足措。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多豁硕骋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯宋袖,并且配有自动清洗功能琅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯副和,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯枢螺及。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锋肝乳,所以整个车身看起来十分修长瘫担牟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些牛剩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感尉爱施,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沛湾单,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格添,看起来略显敦实肖股。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蒋奴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲趣袖复。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型倦嘲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代怕诧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻贬释、动感和实用等特点楞,所以在中国有着不少的“粉丝”捞。如今嚎,第三代飞度已经在日本上市哆舅,而不久也会顺理成章地引入国产青牵康,全新车型是否能够保持老款车型的优点翻很,并且更上层楼呢毁?今天赖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鬼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变式。由于应用了本田最新的家族式格栅设计寄歼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般乖铂奇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多懒。当然潘宋韶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口婆猩固,左右两侧都是封死的冒柿,目的是让新飞度更加的有型负亨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型开,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应搂僵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型泄玻,日本人称其为“1BOX”漏牛,发动机舱十分短写酶臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum赏锯磁:机械占用空间最小化媚,乘客空间最大化)墓,车身长度更多为乘客所使用赊。但与上代车型不同的是拓恋谋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体菲凹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗缕骸。   在车尾的设计中壳挝星,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型房扦掳,此外究浆,尾灯向上伸展九祷踏,经后风挡两侧直到车顶碌坏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讣。在1.3L和1.5L车型方面郊,车顶处有一个小鸭尾造型郊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上安,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少壬。   新飞度好看吗赊撩?也许这并不是一个好问题聊,因为审美本来就没有统一的答案纪脆灭。不过可以看到的是情莽,新飞度的外观更阳刚斥十但,更加运动化骏,也更自信了投滥,同时在内饰方面也走向了成熟嵌耗喀。做个比喻吧裂萄眠,第一代飞度好像是一位高中学生妹估,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盖,慢慢褪去了学生时代的青涩阮项,变得精力充沛坚、充满自信卡浅墒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毯跋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”暮疽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标派哩,它看起来依旧如此的适合年轻人慈。没错射绰精,搭载着一车的新技术之后衫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凤藉伟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价耽胚。于是当新车到来的时候黑测谅,你一定和我一样对它充满了兴趣钙狸。这是最年轻的凯迪拉克彻、最小的凯迪拉克敛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克沉漂? ● 外观造型藕寝蔼:钻石切割风格依旧薯魄侍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稼纬荤、2013德国红点设计大奖玻灿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就檀惫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影匿粉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戚官罚,只是这回帕拳,ATS是完全原创的作品摆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秀答第,轴距仅有2775mm嗡糜伪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肚梅,而国内我们则把它当成中型车刺咖袜,和宝马3系标准轴距版坏灌承、雷克萨斯IS成为同级别竞品化,并比它们都要更小一些楷。   前脸的造型相当干练剧边侧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张视崎,而是被很好的控制在一个合理大小上揩澜娜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了阿褪垄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位价妒去。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叮谢观,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头香。出于空气动力学考虑道凸皆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上咕廊甩,当车速高于60km/h时涤奔脱,前进气格栅会自动关闭瞄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流式将,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隘堕宫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淡观。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型宿头,并带有远近光灯智能切换功能骋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撤,快速亮起煎巩,缓速熄灭的设定很显档次赖唾掀。再往下看氰,闪电式日间行车灯斜臼、大灯清洗狭赏险、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潭戚丢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驮咐侥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要隋,亦或是造型需求澎疤,感性的来说烂绅,可以视其为向着传统美系性能车致敬屡。身处车内谎鞘精,隆起的部分会给视野带来一些遮掩穗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”珊古。   ATS是一款后驱车伦响,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抖敌伦:50队熔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帛,贯穿车体的俯冲式腰线车孰绅、短前悬殴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肩摩嗅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上噬卿拍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响螺酥犀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吐。而在规格方面盼慑稀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沤铺涣,前胎尺寸为225/40 R18喉,后胎尺寸则为255/35 R18飞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拐碌拆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统憨童,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冠涪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涉海趁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虏恒棉,至于设计师是否真有此意椿访雀,倒还真无从揣测失呕迪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少老,实际上登彭巴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凳饭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部魄删哄,由此带来了不错的视觉冲击感虹掀,给后车以足够的心理压力扑耐片,至少眼前的这个家伙一定不好对付棵傅舶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弘柬,至于3.6L V6车型何时会引进项脯司,官方暂时还没有表态蓄盖,而是否会有V系列性能车型的推出按,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狄申复。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满退祈,虽然它是一款两厢车岸,但当时也没阻止消费者对它的热爱侧盼斜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型突痪低,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型纺堪,两厢车朗行也就顺势推出竭,可上海大众并不为此满意骂戌财,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型称,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额了繁没。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型泪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫抗翠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜踏挎驶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钞烦桶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性己什市。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鹤筒踩,这款引擎具有全铝轻量化的设计拒堕,对于减重以及散热都有进一步提升操,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统厂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些壕袜褪,参数上的差别却没有这些技术来的明显烷币。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱勉睹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁迁娩涵,高尔夫在这里就比较有优势了项,采用了四连杆独立悬架风。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掳请家,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品枫凰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蛇急,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢刊先,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酱慨,看看它的实力到底如何淘豌。 定位及对手分析翠:瑞虎5定位高于瑞虎睫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5捎绵碎,定位要高于瑞虎车型蓄活,预售价在10~15万元左右洼饭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元略吓沙。定位的提升糠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上派,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抡恍死。 【左上艾劳:瑞虎5;右上藕:哈弗H6;左下稀捅:全球鹰GX7;右下概崎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位秦归,目前市面上的哈弗H6汰虚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手努还透。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低碑夸哥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键孝南乖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型敢施扯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱那。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何畅烧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来武猛乏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验啡吵。 三款车型具体型号及价格参见下表醛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仍逛菱,GLI是其中相对惹眼的一个渴,蜂窝状中网设计和GLI标识狭失梨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来还础家。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淘彤恐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的票敲氰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外欠佬,另外两款车型都采用卤素光源甫木。 车尾部三车间的区别更猩屑萁摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纳侣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理悄凹毋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合诺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎境男躬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吃,侧重舒适性和耐用性泥嫁。   内饰方面雌瘦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伯惦靡。三款车无论是在方向盘聚能藕、排挡杆底座还是座椅上授,都使用了不同颜色的缝线作为点缀韩洼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章古匠:" "  奔驰S级在国内上市的时候甘矗,奔驰就打出了“汽车发明者欧,再次发明汽车”贝,对于前半句江色吾,你应该可以了解纳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑停。但是后半句是不是有些困惑呢惜的?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话煌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泄俏,全球订单销量迅速上升梯搁寡,国内订车也需要很长时间瓢潍毁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蒲兼导?除了进行试驾体验之外山蓝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泪,相信看完这篇文章之后溯稿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烙嗅炒。   之前烫论,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细潜线,如果你感兴趣可以点击图片阅读莽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L饱粟,属于入门级别车型喂豹,排量为3.0T型络,售价区间为方:124.8-141.8万元之间女惫,只有两款车型可选伴。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T弯,售价区间为179.1-204.8万元稗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了焊碌隧。   对于汽车厂家而言德嫩菱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涎无,无论是从设计泥祁畦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现矾来。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比狼,并不是要面面俱到的去介绍飞苦,如果这样的话涩痊,几大篇也不会介绍全冠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外奶珐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绕僵坛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的汾。   对于外观通胁翅,依旧是那句话芳:仁者见仁门宠漏,智者见智孪袭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惨筷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气背孔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嫡、冷峻的态度痴。如果非要比拼的话且,那么最能体现科技的还是大灯的设计垂崔板。如果没有奔驰的奋起直追多慨逞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪崎,但现在我想应该不会了苔弊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼塑高。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向烂跑草,所以从侧面看起来就更明显了遂齐玲,奔驰依旧是将优雅做到极致酵,而奥迪A8L的车身线条并不明显褂鸿,前后比例也是十分协调番客瀑,整体表现的是一种中性美称古宪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果裳埔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说氮,最能体现出美好一面的就是细节的处理芯侩煤。比如落碗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式豆磺份,只有在R挡的时候才会开启幕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式葛恢,当然这也没有异议结冕,但是和奔驰S级对比之后褪,就能体现细节上的不足了痰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去腹忙。   本文导航魄精氯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蔡、G巫硕壤、QX骄室顾、FX挫视姐、EX耗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛柏猾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现汞辛备,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX午,趁着2013年的尾巴鹅卫亩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瞧晒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些侍警,这一方面是出于减少空气阻力的考虑八,提高车型动力寇,一方面也使车身稳定性得以提高揭诫。2850mm的轴距虽然没有变化空梳,但是空间分配上温戚靡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排难。   前脸整体看上去十分圆润饱满太款板,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力苦吮算,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点焊掸犀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸厦,L型大灯像两双飞翔的翅膀逢方妻,随着车子的启动饭,展翅上扬惨。不过这款车的前脸上供,我们并没有发现雾灯的身影鲜释。   与前脸一样播轻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒妹葡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多嫡袜颠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉划,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力雾胶洗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来顽阜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面毋汉,博得了不少的关注坞旗耿。大家这么关注它肯定是有理由的箔尼次,名图定位于索纳塔8代之下隋踩、朗动之上场讹侣,依靠丰富的配置穗科膛、合理的空间和稳重的外观内饰伦七,实实在在地填补了中间的空缺森迹。据了解堂,名图上市后将会有8个车型骸仕靠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型琶菇认?曝光北京现代名图详细配置)授。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型敬迫停,1.8L自动DLX腑僵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型微。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表口呵卢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近特胳碴,启辰R50X为8.28万玖懒下,MG3 Xross的售价为8.47万元变料。按照车型划分来说丘,启辰R50X属于紧凑型跨界车嫉弛掸,MG3 Xross属于小型跨界车波。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势氢。但在外观方面背拾诉,MG3 Xross比启辰更都市肚纤、更适合年轻消费者氯横牛。   启辰R50X   外观方面汗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板杜抡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架篓殿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拎。由于增加外观套件鲸伤,尺寸自然会比R50有所增加部屏,不过也仅限于外观上轮美,轴距依旧为R50的2600mm妮,同级车型中算是比较出色的数据赫郝畴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版盒动,那么应该并不难看出它们之间的区别所在惠僧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上纳倍擅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素景。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素斤芦。   侧面变化不大羞款孩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蕾。典型的跨界车必备配置行李架疟侯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置无效,有了它的陪伴比票扦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想庐。看似设计复杂的尾灯毋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尉,也正是它的出现揩擞廉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升恫群乓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侈巷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中累春,虽然MG3 Xross的售价更高回污,但在配置上却没有太大优势妓搭沟。启辰R50X中装备的倒车雷达茫沮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现扣挠房。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性萌,同时对关注度和销量也有较大的影响航。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一日,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况可雌呐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好娜。另外纽妹,天窗也是大家乐意看到的配置枢鞍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拖弊伸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致断擂逼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一抚贯轿。三点式倒车雷达导,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用敛史怠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置揽隙,也让尾部的整体感表现更佳违软。   本文导航厂赐伙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车绵奔?”每个人都会在心里问这个问题策。它是个新来的家伙丧慈攫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔碘。“这不就是3系的Coupe版本吗系咀咀?”有人一语中的簿杆卡。故事讲到这里似乎就可以结束了贫守送,但事情真的这么简单吗痕县?当然不讳辅。在真正去驾驶一辆宝马之前夺剿倒,我们无法给它下定论勿轿鲜。于是问题变成了然:“4系是一辆什么样的车借?”   几个小时前(11月12日晚)胶,4系刚刚在国内上市士呢,售价59.6-73万元哎慨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人粕,但不管你是不是4系的潜在买家氮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情伍敢并。因此俺喀,我们为什么不暂且抛开一切杂念苗,而单单去欣赏这辆车呢弗剑?   ●外观世:若要欣赏小禽拈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line么,中国官方名称435i 豪华设计套装笛。仅从外观来看咯博脐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力烙。原因很简单擂阂琅,它的确太像3系了妙凹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位猛藕恰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此酪督,4系如此像3系(F30)圈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系墓。大家难免会因此而看轻它菊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了线亨。再瞧瞧6系吩税,虽然与5系和7系的关系不一般佰,但它显然幸运得多埂热贝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地懈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来螺诡河,即便这辆车没有装备M套件手碴郡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来程槽赌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现泛拾,从这个角度看碗考躲,再也没有人会说这是一台3系了干年,除非它在梦里见过F30的3系Coupe葱保。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上哨缚你,易成为人们眼球的聚焦点廷定,有些喧宾夺主的意思谓口。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果镁勤够。不过轮胎的配备让人不免有些失望队挛癌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7繁啤杉,对于435i这种动力配置来说鼎奶矮,225mm的轮胎确实有些太窄了吾及化。   从车头到车尾夯,你的心情会越来越好挖刷拜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方穷糕。细看尾灯造型伸敖赤,它更扁更犀利钝暮,与3系有了细微的差别芬村耻,配合流畅的线条邪,再没有旁枝末节奈痉监,给人赏心悦目的视觉享受痉复。   ●内饰旱:领导添,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蒲袱? ? ?   4系的内饰应了那句老话喘撵淌:“以不变应万变”弘侮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拘势旦。为什么这么说反?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了泪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散袭邦佃,如果真的会有人选择这款设计套装狙柬蓬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了潦衅潘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戊隙,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷褪赋始,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及渡獭崎,不如回过头来看看那些被你所遗忘菲,或从未关注过的豪华品牌墙。在它们身上千扩,有你难以发现的豪华品质亥,也有能够让你折服的豪华配置息,总之度晃邪,在选车的过程中叹轮咐,尽量不要做的太绝紊官,因为买车不是跟着别人的感觉走闪沃悔,选到自己合适的才最重要逞姑耐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志穆猫,又考验耐性的工作千科藕。往往在某一个时段有一丝懈岛妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生眉。网上车市最新推出的《抉择》栏目钾夸殿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题斤,做出全面的分析与指导侠惯,以同级同价锭弹路、同价不同级等角度出发奖颁期,全方位给您最全面的购车支持滩挺略。   X是一个颇具神秘感的字母奶,我们经辰缑桶耄可以在电影中看到这个字母的出现泥,往往能与这个字母挂钩的人物陷逞,若不是什么超级英雄笑供,就一定是罪大恶极的反面人物谋逆扁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缉汲田,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂簇。由于种种原因翻馁,这些汽车界的X-man无法全部到忱Α,而今天出场的这三位痉袒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解媚焊。   两款日系一款美系蚂聘,这样的搭配或许有些欺负人斤靖胺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人客痹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拔催棉。作为ABB之外的豪华品牌淡破,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舒,都在顶着巨大的压力在中国生存者弥括唯。当然吗趴,它们之间的生存状态可能有些并不相同僻体怖,这与进入中国市场的时间行、推广力度搅、价格等多方面因素都有这直接原因铣。SRX丁、RDX和RX督放,既是同时拥有X标签的SUV车型瓤杰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哄链,这样的巧合其实并不常见未泥输,但名字的相近却并不能代表实力和销量侧岁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质奠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹疼溅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代结叹绰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏忱艇硼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后挨,将其取代的是刚中有柔锈,粗犷与细腻的结合体蝎楞皆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱犬型。   本文导航系:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知强瑟祁,很多汽车厂商都为国人做出改变檬酣惩,纷纷推出加长版轿车铂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报申宦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵榔函辨。新车在天籁的基础上加长了135mm叼爆,但它真的只有加长这么简单吗阮良?显然不是莫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己漂帆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型紊,新车定位要高于普通天籁冬委抛、迈腾雅阁等车型霉闹善。新车在现款天籁基础上研发的全新车型撕卞,与之前换汤不换药的公爵版相比篓萍,全新车型有着非常大的改变统曝捣,它注重车内空间暮葛,更注重后排的豪华感受粒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型绿桃慰,主要竞争对手为丰田皇冠蠢、马自达929等车型垂萌磁。公爵自1960年以来共推出过10代车型箩无。之后公爵被日产FUGA所取代禄锑崔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出杯玻券。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表鹤汐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上渴存,新公爵版的车身长度完全领先于对手季事,并且在轴距方面鞠七,全新公爵版也击败了其他金正对手笺沃渺。在车身尺寸方面间,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扁驳唉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秘昧。   新车的前保险杠经过了重新设计安镀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰股氰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次撕米惫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰辉刊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车啡俯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吼融庭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多睛静。但全新外观并没有显得笨拙亮砂,相反侧面线条看上去更显硬朗绘,同时还提升了豪华感宋。17寸轮毂采用了全新造型匣滥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁魄小。   同时新车的尾部也经过重新设计晚缄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低岛士,让人心里觉得踏实哎白。四边形排气管镶嵌在后保险杠中社袭,这也是日系豪华车惯用的设计手法瞎睦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动亥篓笑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅核。   本文导航链互间:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可咖行来,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心劝邪危。不久前潍,哈弗H6推出升级版屁帮妥,现代ix35也完成了小改款硅镶,今天我们就将这两台车拿出来比一比嘶,看看在汽车领域内倒勿,中韩的差距是像国足那样不争气沦嘉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力想。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比廊期,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大规,而且发动机的选择也更多铜别炼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少污澈饭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些芬傻陇。售价方面两车差别较大授高,这一点也一直是自主品牌的优势所在吴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠速。   外观孤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大戏丁啃,比较明显的是在车头洞拇揉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识判履,另外在车头下部进气格栅疗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理笔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大屋敌锑,不过因为仅有三款1.5T车型蜕,因此他并不是今天的主角层射。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型设衫:第八代索纳塔)搓柒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型巍峰醚:全新胜达)匆,两者在ix35身上很好的结合在了一起控,看起来既有轿车的美感撵幂时,又不失SUV硬朗的气质巫农。 外观配置对比脊委:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大倒沽扇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元项舌醚,优惠后的成交价在15.84万元左右扔摩夏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近融戏,因此我们拿出这两台车作对比亭绰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富凄爱,除了天窗搔敝迁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能浅献,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泛赦。   车身颜色似蹦淋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35苹褐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多翱多令,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点拖,多了一个闪铜颜色的选择恢剃使。哈弗H6颜色也足够丰富贿谋泼,平日最常见的白孙拇、黑档措忱、灰屎、银都具备喂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色麻,基本足够满足消费者对颜色的需求炊春。   外观小结脐敝碴:   外观方面我认为两辆车都很耐看屏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言甭,因此更显时尚卑、硬朗挥烹沛。哈弗H6外观也很不错庐蛋,可以给人非常沉稳踏实的安全感芜缉挺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版莆,外观就更不输给现代ix35了士烂凰。更喜欢哪一款见仁见智褥帆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比庆茂。   >>>慎防购车陷阱糖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV荣?当然是因为它空间够大对珊猴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沃波履。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寸奥侗?或者说什么样的MPV算好鄙拦判?多大算大泌?今天顿沧,我就从一个汽车网站编辑的角度偿,跟大家分享一下我的标准和看法酒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现竣。   在我看来晨哼,对于一款7座MPV来说燃霉。大家应该首先关注它的乘坐空间孔贪惰,特别是第三排乘客的乘坐空间闹。因为以我的经验浇摆,7座车型中避,第三排能够舒适乘坐的仅是少数避。要不就是顶腿倡媳攀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受怒畏杜。所以在选车时痪腔,这一点大家要尤为注意深忙么,否则第三排用不上颗,倒不如少花钱买辆5座车鹊栏棺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油绞贩。   第二个关注点是后备厢碱铜块,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间烈。很多7座车型在展开第三排座椅时渺,后备厢连放个包都费劲了舍酗瞎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炉,有可能一点行李都没有吗辫?所以这一点吐差,大家在选车的时候也要注意哨牧视。   第三点是便利性暖爬,这个除了日常的储物空间外蔫冒上,还包括第二排上下车的便利性较玛尺、进入第三排的方便程度等桓漆。对于7座MPV车主来说崎蝗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的杜藩吓。一般来说前排往往是孩子爸妈东柬,而后两排则是父母和孩子位,可以说是老的老爸蹈需、小的邢缚馇省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吩休。   开头长了点睦,主要是跟大家分享一些经验登,下面我们进入夏朗评测绦菩贝,看看它的表现如何突。按照刚才说的备纠坞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梆势。至于外观浇、内饰会、动力等漏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容反艰颧,我们稍后再谈米。   ●乘坐空间翘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嗽疏男,一辆7座MPV净笔,前两排的空间肯定是没问题的蛊。比如我身高175cm窗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕佰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm佃,靠背的角度也可以调整30°左右镭凌。前者很重要棉举,可滑动的范围越大扁,和第三排相互迁就的能力也就越强吴隆琴。   从上面的体验来看孙疙,至少从腿部空间方面来讲汀电蕾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客些镰,而且进入第三排也并不是很困难入兽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惟,几乎领先于所有的同级别对手堵楞,所以相应的鄙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的剩苹。另外有一点大家很容易忽视的是磋叭存,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局讣娩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任随蛊裂,而较窄的第三排(受后轮飞码孩、后悬架影响)则只乘坐两人撅说。   与夏朗相比荡帽屑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式糖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适半,但空间本就不大的第三排还要挤三个人翅块侠,满载时第三排的舒适性可以想象共匿赴,一定好不到哪去琼咳莱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辆梢币,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口筹修棚,而且五个座椅都是三点式安全带饲届哥,都配有头枕忱半,这也是其他车型都不能比拟的一点磺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅磁,比如长辈腿脚不方便进第三排散狮喊,那你大可以将儿童座椅装到第三排氰,这个很多对手真没有馆冒效。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立充耽,到2013年11月新车上市莫圣广,短短4年里潞冬浇,观致汽车为世界带来了太多惊喜竟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿好欠唐。新车迟迟不上市巧协牧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瓣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开甫别徐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展损。是骡子是马台,终究得拉出来溜溜处,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品丁晦喊,到底有没有想象中的那么优秀及凳贺?趁着这次的试驾活动地岗,必须让各位清楚的了解真相矮变。 ? ■ 见观致不谈奇瑞非铂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢砂档识?这是个很敏感的话题皆妮,却在任何一个场合都不得不提匆淀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比砷咸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言骡污,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入露,而非决策权渗透纫芜,这个是一个需要十分明确的概念册。   综合来说佃颊显,您只需要知道屏:它是一家合资公司花,也是一个中国品牌雀煌,但是它的发展不受制于任何人蘑, 并拥有独立的梗勃冕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员欺,制造的也是全新的诫彪、面向国际化市场的高品质原创产品卜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中踏,副董事长Volker Steinwascher石清仁哎劫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物铝,前者曾是大众集团高管芹显,后两者则是举世闻名的顶级设计师瓜。所以在观致3的外观造型上枢骸播,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知陶房。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下凭蓬涵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撑渐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品唱闪,车身尺寸嘿堤甭、腰线的丰富程度等沮溜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球介。如果一定要说有什么特点的话莽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙椿。   不过揪甩晨,若是细细揣摩这款新车匈浅拷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酣哭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性尺逝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思回酶办。而由法雷奥代工的前大灯阜钙侯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求邢脸色,如果您愿意再多支付一些费用豁汀工,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗜箩催、大灯自适应开启及清洗等配置爽。   除了前大灯内的LED转向灯之外怂,后视镜上同样布置了LED转向灯萌喇巴,只是LED二极管贴片的间距有些过大来铰魏,点亮之后似乎缺少那么点感觉尸刑,而厂家的工程师也很认同我们的看法蛊冕,表示会很快对这种设计进行改进恰坤盘。而后视镜的特点是宽度很大递胚密,可视面积优秀低尸,并带有电加热功能看轿熄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称圣扛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑吞狙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素健哼,无论是大灯颓加洗、尾灯组布局悼书秸,还是倒车雷达的探头布置等等设吝庐。而很多时候先世,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惹鹅磊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品酿,设计师的固执被得到了采纳坍。   有一个很好的例子来阐述这种情况慌屋孤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寐绒毕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯探羔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的射。用厂家工作人员的话来说饲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生湍,必须成双迸桶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准标屋:LED光源+导光条骄雄、双倒车灯宝袒拆、双后雾灯枪秀秒,灯组的供应商仍为法雷奥久。   尾灯组本身的效果相当漂亮挠喂想,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体髓狡,但不得不承认的是媚陋联,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少市柏。双边双出式排气管哄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到诗妇还,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统嫂来。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猾金,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式咳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上浮履东,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属譬氏。轮胎方面观致3也是十分的给力戒县,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恳,因此马牌就成为了唯一的选择锌录,对于消费者而言自然是件好事苦。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎扛,这款产品显然更注重驾驶舒适性吼冈,但规格上似乎不那么亲民日,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5端融体,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条防,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了摩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中薪临,虽然市面上可选择的车型非常多汉,但是想要在其中选择出一款空间够大汲苔,配置也不能太差的车型笔迪,着实有一番困难抽免险。近期我正在为选车而烦恼史辰,裸车预算在10万元上下问喘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蔚寝凄,所以对空间的需求比较大版森,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上驰冉,今天为,我们就在这两者之间畴誊,来一场空间的较量睡姐。   飞度共有5款车型寄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间舌小,骊威共有8款车型晚悍弓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间霸谋。此次对比文章中戒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比末,两者指导价分别为10.42万和10.58万拌蓖,并且在上海都有一定幅度的优惠份,实际售价两车差异不大腻獭胖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观含:飞度时尚运动供忍,骊威中规中矩唬糖被。   在外观造型上哨,飞度外观饱满谩即,硕大的前大灯墒及、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚夸辰趣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)墒,不过现款的外形并不显落伍什。骊威的前脸进行了重新设计湍似党,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达乒繁,不过整体造型依然中规中矩肺秆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面胁粱,飞度长宽高三维尺寸分别为恰:3900×1695×1525mm顾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搁,轴距为2600mm茹杉无,从数据上看没扮,骊威具有绝对的优势母铆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助强,请继续看下文旗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂尼凸酚,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强帽朔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎殴呻,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎划衡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屡集胳。另外屡莎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丢祈鸡,飞度为前后盘式爸惋,而骊威为前盘后鼓情镁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正郎突龋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用悼朵顷,对提高倒车的安全性也会有所帮助府未。相比之下炮,同价位的飞度没有此配置漆泛,有些遗憾搓掏赖。两车都配备有疑坛迦控钥匙茹冻,飞度将遗杳疲控按钮集成在两把钥匙上幻,而骊威的腋藁常控器与钥匙相互独立迫任,而且仅提供一个壹桑控器申此率,不过两车都装备发动机电子防盗系统埔埃。" "  现在出现了一个有意思的局面氰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车裙,而且还有像大众汽车那样筋雷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号齿就鞋,在大众汽车之后浇巫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法廷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍欢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沪醛还。下面我们就来一起看一看这款车夏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烯休:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗菊读骚?不得不说武免苗,从外观上来讲功嗓撵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了活人咆,购买它的人们乱店牧,更多是在预算有限的情况下追求实用性婆腻沉,谈不上什么审美喜好怒。而全新爱丽舍的外观设计茂,明显向前跨越了一大步播。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人善枫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人伐动雾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm艇眉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扔篙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仓涕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的渺。这很符合中国老百姓的用车需求据肃芬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌垒,注重舒适性楷炉秒,但行车噪音比较大岭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启似问,除此之外袭摩截,车外再没有开启的地方摩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鸥晶瓣。除此之外肆撑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奋木,倒车影像这一配置在同级别中同样少见眯冒凯,属于全新爱丽舍的卖点所在拜。   本文导航酷饲驴:" "  一直以来牵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型白蹭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉飞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汕浅,但始终让人觉得有些激情不足茹,与犀利的外观不太相符上慌玲。日前霖鼎线,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哼偷,传动升级为6前速自动变速箱蕊韧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统空聊郴,提升了该车型的整体素质耗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型慕,在外观内饰方面变化并不是特别大敌那。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己换喜惟,新款MG5 1.5T也不例外舜。如果说红线彰显了运动气质啸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些郡顿。   新款车的侧面造型与之前没有变化须彤,作为强调运动的1.5T车型睬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果禾骚撤。车尾的变化也不多查栓,远观基本上发现不了变化所在卉。   本文导航翟莽魔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手逢拍,而在中国市辰闼ǚぁ,两者的竞争更是激烈计骡,A4L一直在销量上处于领先地位拉柬,但宝马必然不会轻易言败撂混,所以我们看到了宝马316i的上市弹爱,其价格下探到30万以内甜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的稗拍拔,豪华品牌士伟、售价30万内丝督、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足坊技渤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蘑橡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型涛贝,还有手动与自动可阉础,尽管我们不知道具体车型的销量数据鞘澜挠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的耻贫掸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距成匣擒,并且我们看到官方定价方面帆申皇,316i进取型甚至还要便宜8000元伙但温,不管你是不是“壕”诧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观船淳窟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说惭头,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了司宏,在大部分城市瀑倡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影灭,所以过多的点评话语我就不多说了淳,谁更好看都是自在人心的事偏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心孔得,但是小编还是要尽到自己的职责簿老,必要的展示必须得有许蓖井,下面就看看两车的车头正面大图对比躬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蹈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吠场类,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装啃桥图,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元氓僻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了非姬鳖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型藤还,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm休,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嵌仇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果帆械,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位目功熟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计糠酣蒲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了浪菩蓖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)镰阮秆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了熟,不过这都是个人审美的问题了促,整体两车的外观设计还是在一个水准上日。   轮毂上庙借,两款车作为车系入门版车型侩,都使用了16寸轮毂尺,尺寸相比各自中高配车型是小了些了落峡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嗜阂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水巍联融,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钦维,并且在胎面宽度上比316i更优暇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象搪秀,用一款中级车以较高的姿态切入市巢怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头珊事,按部就班的推出了中级车GA5惩没、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型送茨,而随着国内SUV市场的井喷苇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声姜。   好的产品才能抓住消费者尚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力纷典。在今天试驾的这款GS5身上僻姐漠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监熬短,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来顾叮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢负?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念侨肪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格狗,看上去却十分洋气妒拧辈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732泡册汰、1854替裂慈、1680毫米纱失卞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间胃垂,这也是国人喜闻乐见的珐匣拾。   车头的设计略显凶悍檬梦纷,设计师称设计思路来源于雪豹迪棱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计痉楼缔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人萝糯。前大灯采用了透镜式的设计豹郎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯光舞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的透刊,这个考虑绝对够实在缸评。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强魔陷白,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势搔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果槐底凭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视貉。   在轮胎方面芯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的尖,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎纺春。轮毂的造型十分普通肛递,只能说看上去很顺眼比较实用吧需榷。   尾部有一个明显的掀背设计篓闭阑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉摆估蚀。尾灯采用了主流的LDE设计瓤,搭配大尺寸的高位刹车灯狸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色宿拼,辨识度也更高琳宫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车咀?是豪华奢侈的奔驰S级闹,还是“上天入地”的路虎揽胜臂煤铺,亦或是驰骋四海的保时捷911惺?对这一价位的车型来说层,什么才是决定性的购买因素橙改宝?是配置还是性能扔踩?车型对这一价位来说到底有多重要藤款?要回答这些问题当然还需要专业的解答夹辑颗。今天丛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车任凑实,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级骡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吴邻合,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版故顽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锚刀汐。非土豪们富遣扛,退散~   由于有200万元这个限制奔贫既,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L连,刚刚上市的S级售价与揽胜持平挞啤,但市场有20万左右的加价环,且并无现车罕何笔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型行局涸,这款车终于摆脱加价栋柏,进入平价销售阶段帮,当然能否买到现车就看各位的运气了但。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版挖丧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的呻舅,但跑车的身份无疑是最拉风的摩理双。   尺寸上实在没什么可比性硷饶,加长S级无疑是其中最占长度优势的纠筷匙,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短市,跟标轴S级还真有一拼慑碱,巨大的高度也傲视群雄撮豌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势衡椭。最后我想说的是讼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了散寐,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到掇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凸瓷,公平起见还得排除车重因素团。别看S级一副身宽体胖的感觉漠钎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下戌眷瑟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者姓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心继,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开委猛设,别吓坏了后座的VIP壁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人全侈荣,但也确实相当可观了倪篇杠,不过由于这款引擎还是有一定年头的盾输,其276kW的最大功率是三款车里最低的疥度缺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎杀狠舷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方盒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的纱珊。不过写到这儿我很想问一句汗窘拳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史凉岗陶,就能成就今天的丰功伟业协坏,是这样吗肯?就算这不是一个伪命题糙狸寺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件诉限。那么镀氰,历史能代表什么平屁?之前腾,我肤浅地认为芦纶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边挽奠仑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到怜立,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时虏,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的渭松勃。 ●何为中国专属圣啃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型添迪:S400L两款按汝、S400L混合动力一款皋森、S500L一款媳。相比世界范围内的S级抠呸,这些车型有三大特点俩参隧:全部为长轴距版韩鹊笑、全部为汽油车七下啥、S400L两款车型为中国专属秘绢改。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长持观、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长堪涤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蝎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拐。因此筏,中国专属的S400L与它们相比惜朝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嗓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关端假茂。我们已领略过S500L的魅力得嚼九,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惰。   ●外型幕:更长捆碉、更宽税、更高帽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位脊芳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致看青,尺寸上返僚熔,它比上一代车型更大沙仇,轴距则保持不变浅箩论。从数据上看卤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信├采亍,但落实到实际的视觉效果赖崔,我想没有人觉察出几十毫米的区别宽。相反培叉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拴、霸气很多砰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个俊杉恫,根据车辆配置的不同奴,全车使用的LED数量有所不同看颧。我们不知道具体车型的LED数量邻荣限,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的本,它足够惊人凯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场修、中国市辰盍猛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场袭领。对于中国人来说瓷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发徐陀,中国人将有更多合适的车型可以选择迪绣。同时撅肉,市场竞争日趋激烈脓顺,汽车售价降低棺侩、经销商服务更好人。   作为目前全系的入门级车型歧家,S400L尊贵型的配置必然处于劣势强碱逼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受完岭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用别挛。对于S级来说拱搁热,无钥匙进入功能十分重要肯,没有它队靖,许多车主会无法接受妻饭。   如许多人看到的一样揽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子火。在奔驰车上幂,总有许多你也许永远也发现不了的配置挤交,它们中许多都与安全相关纱降。比如S级全系标配的自适应制动灯篇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度毛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沥缓忍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故息鞋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题浑垮季,什么是MPV车型光息秋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影溯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嗡诽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车狈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型佰厦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断灸缸纷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型踞泼辈。是MPV蹋钞?是轿车呛虚什?还是旅行车扣厦戏?这看起来确实是个很有难度的课题勺盯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题毛膳。   当然这次大家不用只听我的一面之词腹晾法,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纤,而且他们一个是马自达5车主捅评鸽,另一个是沃尔沃V60的准车主上娩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比旅搞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型烫刷。   首先登场的是胡正暘迫,大家一定不陌生抖且,他是我们汽车之家评测团队的成员可陵猎,今年27岁辈琼染,算是个文艺小青年驳分裸,热爱生活轨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来骋赡,刚刚新婚不久胺芭,正是对未来充满希望与热情的时候富。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动碳凄胆,如果家中添丁的话嗡席,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标毒婪。   杰德测试车刚刚来到编辑部顷渴角,胡正暘就迫不及待的去体验了途,据他所说巨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了累,属于一见钟情袭绩。另外从外形线条以及车身尺寸来看翁俱,杰德都和V60差不多跨碑,是辆旅行版轿车的样子楼败贩。   当然外形只是一方面零,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间铺访,特别是第三排座椅琼撅溃。实际体验了一下撵么闹,将第二排座椅滑动到最前面的位置遍偷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挤,头部也有四指空间糯侗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单枪,之前的文章中我们也有过介绍赔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法内。   更多精彩视频叭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下婆麓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间矾,表现基本上与V60相当惺涟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱盗酱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况欧极哪,在放倒第三排座椅的情况下菠,用同样的一些物品存放来对比荚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些好瓜贺,而如果使用上第三排座椅棘繁透,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了坏坪撵。   胡正暘对于杰德的看法河:   首先杰德样子很好看虫佛孝,够时尚泪受,年轻人都会喜欢房。另外槽那郸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瓤搏,但是内部空间利用率更高芭莲巧,实际空间体验也让人很满意歪肌媳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谷,这点非常不错权碴订,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酗胚。   不过它有个问题瑰速,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蜕两,只适合短途出行描热谎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了势,如果需要经常外出长途旅行的话昧,5座版车型更合适茬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV袒歉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间貌雌。近期比呐另,2014款雷克萨斯GX400推出市臣啥ァ,作为小改款车型库纪,此次推出的新车在外观方面做了改动茹档,同时在配置上也有一定程度的提升瓤颗,动力则保持不变滑炼菩,售价方面与老款车型保持一致孟独,提升了新车的整体竞争能力遣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型圣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307虽谈冒、308惩坎的、408外啥匹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售地,现在又来个301厩够纷,不要说是消费者染骨刷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙论。这就是紧凑型车市晨庑印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域裁悍死。东风标致301矛头直指桑塔纳让变、捷达和昕锐狡宽,我闻到了火药味蹋。   11月19日上市萝,预计售价9-11万咎耪,与雪铁龙爱丽舍同平台奶呸超,只有1.6L一个排量帅,变速箱有5速手动和4速自动可选溺前撅。以上这些是东风标致301的一些基本资料唯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望湘滦深,因此从很早开始便陆续放出各种消息聘虹,以增加关注度冯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同冻丸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版哎锭习,为全系顶配厂顺峦。咱们从标致301的身世说起昧,先把头绪给理清了痢。   ● 东风标致301是辆什么车粉夸?   听到301这个名字膳廊,大家都能知道捌,这是标致的“3系列”九,但307猩揩、308听过北玩,301却是第一次听说孩。其实301的身份一点儿也不神秘项糖迹,大家都记得富康吧袖沫委?富康是雪铁龙ZX收匈韭,后来在中国改款改名库贩,叫爱丽舍腊瑰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”森拉,这是它的第二代产品丹,而301偿匪,就是标致版本的全新爱丽舍坡密冗,它们全都是一家人诲囱疥。   对于大陆市场来说捐砷亨,标致301是张新面孔窍,其实早在去年底它便已在土耳其上市棠缉,之后陆续在阿尔及利亚阶、俄罗斯等许多国家上市僚媒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产同改,同时貌箍厦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等彭。它将被销售至世界各地混炒,成为一款全球化的车型磐程。   ●外观设计少了些法国人的浪漫呛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多亢起舅,标致301的外观乍看上去没有什么特点太诧。你可以猜到这款车的定位了窍,30岁上下廷构、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瓜扮糕。   其实301长得有那么一点像508恫汹风,这是很正常的饭鸿,毕竟出自一家门迟。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通氦。要让更多人接受观磺,太个性肯定是不行的猛涛物,所以这个设计思路挺好壳陷熬,也应该挺对中国人的胃口练,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型息。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳喂、捷达函皖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm睛咸块,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些怯撮统。不过它的备胎又回归了185mm苔冈骑,而且查答,可能是出于成本控制等原因潭,备胎使用了不同品牌的轮胎箔书。   我个人不太喜欢标致301的尾部胸,总感觉哪里别扭埔韩僳,也许将来出个两厢版会更好看凹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稠匆亲,而且中高配车型都有踢,比对手厚道驹暮绕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足看斧酸,温度适中低,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盗口皑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捍钎碉,他们不仅发明了西餐餐具祥凳久:叉子吴核,还孕育了诸多跑车品牌肝,比如褂:玛莎拉蒂贫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车耐解魏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车漆从:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)霸。   ●外观苦上岭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车莎娃境,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级何、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色搏咀瘸,它们都是标准的行政级豪华车壬陪,有着一副不苟言笑的严肃表情剂匈,外观线条规整糯赖,那种气场让人敬畏本夺。   而玛莎拉蒂总裁则不然拷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别俱管,但气质却截然相反氦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计倪,标志性的大嘴咄咄逼人割外荷,意大利人对于设计确实有自己的卓见歧浇量。   如果将总裁与同级别对手放在一起涝湾蜜,它无疑是最夸张辟礁、最具美感的镣愁。这的确也与细分定位有关系骆,奥迪A8慌侩、宝马7系这些德系豪华车都以低调滑、沉稳为不变的设计主线笛,更多的在表达权利加洽添,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感时枢。而意大利人则不然厘抒攫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识潮,即便是这样一款行政豪华轿车镶,依旧坚持了张扬的风格睛。   这是我第一次见到新总裁的实车刨裙苏,它确实比老款要漂亮牌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤隶厦土,而新款前脸带来的侵略性更具气质痉番。   车尾相比车头略显内敛舷检,双边四出的排气管成为了最大亮点橇汉课。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主板节泞,聊及为何选择总裁时厦,他满脸诚意的跟我说捍:“好看!跟找女人一样慧毕,好看劲。”“呵呵眷,好吧锋豆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着幂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳履蚕,卡钳由Brembo提供潮鼓拿,颜色理论上是可以进行选装的春。轮胎为倍耐力P ZERO系列惦戳,前轮尺寸为245/40 R20琉竭,后轮尺寸为285/35 R20避。   ●内饰抽点瞄:运动豪华是主格调   置身车内孰讥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅漆吴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计叙撮丢,显得有些过于保守了五,不过各项做工相比老款车型有一定的提升会咳井,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方互。   方向盘直径略大糜惜换,背面配有尺寸硕大的金属拨片珊赦沽,手感很棒捆嫂。导航系统为Garmin糜耙,7英寸液晶屏尺寸不算大捷酞谈,中规中矩搜墨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中兴接,已经很少遇到长相令人深刻牧惕斯,而且相当满意的车了耻慑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高祷场,价格低杆副订,与同级别车型竞争性价比十分突出互。但在长相一直不怎么给力馆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线馆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了臂化。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准金,不走伪高端路线的致尚XT策添艘,其动感的造型非常独特棋媳示。在我看来鳞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确辖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出佃募鞭,购车群体越发的年轻化锑寂。   说他年轻灸码、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嗣筏诚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连诚偷烩,这只是时尚的一部分撂。   前包围的造型充满了视觉张力蜂慕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大仍箍喉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条妈滦,显得非常动感矩洁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坤投。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致饥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传潮,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO解雷署,这也是在向合资品牌看齐袒袭跨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利崩袖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调酱。而在车身尺寸上内裁嚎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格帆危驶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米厢涝,与他同级别的对手相比有着明显的优势驮肋雾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是醇适,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎犁是,多幅轮毂造型则走的是时尚路线斗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瓷埔,上窄下宽的造型十分饱满嘶淡,而且显得更加稳重咕。尾灯的造型修长侠炽封,且正好与车头灯遥相呼应脐木接,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念及斜,动感毁、年轻蜡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置玲汤温,虽然仅有三款车型配备此装置把,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现憾,想必也是极为厚道的猾供煎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好替晾焕,我是汽车之家刘涛迹蔚讨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威疾室技,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道般:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”冲瞪男。时隔一年后的2009年写,我成了新君威2.4L旗舰版的车主第祁,选择它的原因怖誓乃,用三个关键因素涵盖史昏彭:“外观内饰漂亮婪唤、静音好蠢榔、配置高”培。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威八顺,作为老款车的车主聪,带着期许冲狗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙扮诧,有了下面的车评阶逆社。   注释荡苍:为了方便大家阅读赦隧布,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型筐筒坷,描述为“新君威”搅衰咎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受寇笛,以下各个环节的评价用满分十分制环,做点评维示羔。   评分标准长:   及格士:6分   表现尚可虹:7分   表现优秀慧翟秒:8-9分   表现完美惯坞磺:10分   外观借惦鹃:先天胚子好蠕,改改更“时髦”   改进评分乃拐卯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时棋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计税粟会,应用到了现实量产的车型中惊惋莱。在当时瘸饰,245mm的胎宽廓锑丁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上歉膏拖,毫无疑问是走在了对手的前面喘撩。这种先入为主帽媚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅杭塑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计缸体,说君威有一副“好相貌”琴雇笔,我想没人会投反对票定宋噶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势峰,18寸的大轮圈不仅保留疾,而且换成了密辐条设计孔徐使,前格栅的修饰块,在视觉上显得更为立体地懒势,但就我个人而言更喜欢老款霉撂烁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蚀。俗话说“7分先天漆沫措,3分后天”藐阮答,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐城酵姐,应对国人对“时髦灯具”的要求拘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈舵耐磊,坦率讲粮灸,不是我喜欢的风格毫,如果换成一辆科迈罗须黎磷,我想我会投赞成票送。后尾灯贝哆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管暑辰半,视觉效果不错疥采,灯源亮度不刺眼莲,亮起时不会让后车问候“家人”驼戒。   内装茹吮圣:对不足进行了优化卤娃砍,细节仍留有遗憾   改进评分九绢:7分   我必须要承认锰磕,我是一个对细节做工异常挑剔的人矗摄。从2009年到2013年材葛篱,新君威经历了至少两次改款升级昧疵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题柏祥,仍未得到改进任。强迫症对于细节的不足说筐,只需一眼就记在心里握,每天上车看到就会不舒服耪。尤其是疮齿,新君威的前排仪表台与座椅之间霉诡,留给司机的跨腿空间并不大腾辨泪,当你磕到膝盖外侧时啃,你会嘬着牙花子彼炉南,蹦几个“脏字”茬。   聊完了不满硅遍,我再说说好的地方列奔。日常上下车皖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置甸写,我的09款君威开了4年跑了5万公里僚河,座椅的“敏感”部位识起丘,已被我蹂躏的起皮句、掉渣坑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱晤揽,视觉上显得极为邋遢号复巳。此问题渴,在新款君威上得到了明显的改善纯限祷,侧翼立起的角度变屑尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像姬,但此问题我跟厂商确认过茎,确实为真皮)猛瑰叭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料夹伙品。凭此一项孤钮脾,拉开车门的印象分就能加不少聪扣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分石,我的老款君威在二手车出售时另腑古,就因为座椅皮面老化的问题篇墟多,被“扣分”送街瑰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计伺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局量梦,好了许多克鲤。8英寸簧、带有触摸功能的中央显示屏幻规,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰壁糠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后彻,在实际操作时显得华而不实惰花。多数情况下要调节温度腹仙,只能用手指去“抹”睛恋登,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差淬,并且无任何的震动回馈提示荚邵稻,行驶中操作不够人性化虹沏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)辉,相比老款的旋钮控制斥奴窃,视觉上科技感更强多雇哺。实际操作时愁衅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差许衬泉。尽管支持手写功能拳葱何,但表面手写板的面积很械淹搿,如果手指较为粗壮潮等副,表面面积不足以支持对手写区域的要求将酞防。索性法,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钨。   小贴士虑逝:针对上述功能的操作“鸡肋”添,我向厂商做过咨询曙。对方最终给出的结论是晃慧,此功能在研发初期盲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瓤惧,停留在几年前电兽江。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瀑蓬似,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”能动喜。   仪表盘上的这块儿液晶屏里瞥峦,支持多种信息切换查阅股璃讨,视觉效果自然更时尚捷斧隶,也符合当下的硬件的升级进化潮流翘拜。但窃,仅就我个人而言期,我认为任何一项技术的进步与应用灿屑婚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的栏暇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下落嫂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求讨囱,所以仪表盘的车速指针伸堵怠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感醚,当你想从正常模式切换至电台模式时冷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寒飞衫,时间大约在2秒左右善。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式诫笛哎,因为系统的升级识,所以导航从路径开始到定位确认导航到漆,逻辑上相比老款车型函痕,要合理很多橇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑丹,被彻底改进遣妓呵。提个建议皋媒秤,新款对于路径导航的语音提升赖捐,在路径判断时狼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时洛,如果将“请在下一个路口右转的话术”孔兢姓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利憾筛爬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响暖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响成雌繁。整体效果慧,高音有提升馆镐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次踢邓。以往那种“嘣呲妓颊硷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现攀较,无法在这套BOSE音响上找到怪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车共杜纳?加长版!与其给那些改装厂提供生意凸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车揉拴骋。近日盗屎瑞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娩纶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上胖己,这款车就要正式发布了累错牵,海外售价14万英镑起弥,约合人民币138万沥茹。国内250万以内应该是不要想了藤任,土豪们还等什么疚,赶紧再加价20万下手吧O蕖(注释吃擞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型薯,外观上并无过多区别寺磐帝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表念颂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的需桅景,因为用三个字就能总结澳:没区别玩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版垢。除了实实在在的空间优势斡,那种与众不同的气势也是重要因素之一乌,这种毫无区别的外观杉隘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赣。   英国人果然内(men)秀(sao)链,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱贪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅没舷,改造成了两个相对独立的乘坐区域瘟鹤耻,原本的中间座椅则变身中控台沙差掂,提供了空调尼波兄、多媒体扔居、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键彪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车腑。动力和传动系统方面淡摧抠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同概。   总结汰槽:路虎揽胜L目前仅计划在中国氰告逢、中东地区和北美市场推出垛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定剿绰。另外常娩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型卉天咳,预计广州车展发布恕风。土豪们继续准备银子吧惦。 免责声明视:本文仅代表作者个人观点光摧假,与环球网无关钙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实事翘,对本文以及其中全部或者部分内容警、文字的真实性思窗耪、完整性队、及时性本站不作任何保证或承诺何斯,请读者仅作参考龚殴,并请自行核实相关内容朗柏褐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候迪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相荚芳卡,那就是新一代天籁·公爵胃百。早在2008年6月梳促,东风日产就推出了天籁·公爵刹队商,它的外观沦哼沁、配置均有别于天籁其余版本妻负曙,更加高端大气上档次嘘。也许它不是最走量的版本沫,但绝对是天籁系列的一面旗帜瞎府。在让大家久等逾半年后斜,新一代天籁·公爵终于露面淋,我们也第一时间对其进行了实拍毕赴霓。据悉糯却,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惩纯。 『注舶脯:为方便大家阅读吕菲婆,文中天籁·公爵简称公爵版鹿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喉费,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测龄管,时而艳阳高照脾肥访,时而大雨倾盆妇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点驴泻,与身旁碧绿的草地相得益彰特秆。我盯着它看了许久逛掳,心里盘算着粮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拨使?   嗯窃,画下草图之前得好好思考这个问题喇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辆需。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错律耸博,唯独看起来太眼熟郝,对旗舰来说这可不是好事刀,在A6L甚至A4L面前歪涕,A8需要更多长者般的自信掂菊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惨谴拆:六边形进气格栅面积比以前大了不少城,而且线条硬朗到接近于矩形庞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体耍艇,从前脸横贯而过躲,再加上全新的矩阵式LED大灯耻些,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧番。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊杠珊观,它是A8这次改款最重要的升级之一改检,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现输。以前大灯为例烫共投,分为远光泡、近光菜、转向/示宽这三组蒋苔祁,所有光源都由LED组成墨,通过与摄像头沙豹署、夜视系统酷、导航系统等部件的协作特维,可以实现几项很有趣的功能虏:   在Auto挡位开启远光灯才捣,一旦摄像头探测到对向驶来车辆唯透,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置慌弦仕,瞬间关闭部分独立的LED灯体甫护,会车结束后纤俄遍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态浓。在整个会车过程中挞,对向车辆的位置一直不被照亮辽,而其余位置能保持远光照明状态痕,既不妨碍对方驾驶员视线现,也不影响自己观察前方路况检雷勾,相当智能络。   当夜视系统探测到行人时任辞,LED灯会连续快速闪烁三下炼距础,对行人起警示作用鼎,如果夜视系统探测到牛羚、羊之类的大型动物玻舌,LED灯则不会闪烁酥泥腐,避免对动物造成惊吓辨角。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测辉罢须,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整豌。另外它的转向灯采用动态效果邢速,灯光朝着转向的方向滚动点亮桑染萌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕粱帘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力甫,提高安全性霓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行厂锻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现滤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料杠年范,有些来自室内的模拟演示惨毖不,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下羚,看看这些功能的实际效果到底如何比闯。   跟前脸的改进相比桃撇撵,车尾变化幅度要小得多撮嗅,主要集中在尾灯部分佳香端,线条更加瘦长棱黑全、扁平戒捶,视觉效果更干练凡祁。除了那个“A8”标识仓嗣娃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思校堵但,看上去还那么年轻运动峨,缺少沉稳气息史。再打开车门一看饰阿亩,我明白了豆送铣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车步,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型屁瘁辨,使用了和路虎卫士相同的发动机凌,配备了六速手自一体变速箱乔,以及许多高端的配置脱疆。让这款车有了很多吸引人的地方炔厂,但通过试驾奠半,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谰富链。很多设计还不是很成熟女,尽管这样郴蹄烹,这款配备了柴油发动机的SUV背,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现雀唯,依旧在同级别具有很强的竞争力狼稻杜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升纽竟,尤其是大灯组的设计荆施将,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入显天算,都比老款看着更有质感撩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蔑吃鼻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小们。此外钵,中网的设计很有层次感芭炯,运用了一些镀铬饰条痘手氓,也让这款车的前脸显得更大方憨悲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀哀豹,钣金工艺还有待提高哀。   车身侧面造型亮点不多啪恃哇,线条还算比较和谐吧晾狭,亮银的行李架比较好看患难宝,但实际用途不大漠。车窗所占的侧面比重较腥狻,稍有点显得失重噬痞存。四个车轮显得很粗犷梯,轮胎品牌是玛吉斯磊,成本并不是很高乘青邻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冈酮肚,注重排水性能词,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差焙顶班。   车尾的造型比较臃肿路,相比车头来说痢县,造型并不是很美观吾脓,尾灯的轮廓没有什么美感可言呐乌,轮廓显得比较生硬郎嗡。车尾下包围外观设计的不算太成熟羌略,驭胜使用了三点式倒车雷达腥夹华,在实际的体验中驶,探头反应速度稍有些滞后角北,给驾驶者的观察带来一定的不便盒铆烧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离单。   本文导航凤疯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嘶年郡,已经跨越了整整40年橇萌评。在这期间丢享,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代靶刃前?当这款全新君威GS出现在你面前推人嗡,这个数字就已经不再重要官峦握。每当我们回顾历史擞,终究也是为了更好的感受当下摔讼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史偶矫,的确也不太容易考究恰,所以话不多说慰,马上进入主题奠崩道。   君威GS是别克君威的高性能版本九穷,作为其最明显的身份特征保,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留繁,攻击性十足的设计让人印象深刻差。全新的直瀑式镀铬中网更有质感谁,采用盾形设计暖纶,显得非常紧凑李趟恭。大灯部分全系新增了日间行车灯棘郊赡,整体造型与普通版君威一致舶隋退,仅在内部细节上有些许不同厘董。   车身长度裴抱赦、高度比老款略有增加斯婆,宽度和轴距均未改变胁吧。侧面线条也是延续了之前的设计上,十足的运动紧凑风格匙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份受尚抗,十分醒目痹边哥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蚂尚肺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎险虎逢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形块槽膊,更显紧凑购谢。LED尾灯为全系标配赎长谎,灯罩经过熏黑处理及,提升运动感侈沮疯。作为动力更强劲的运动版车型陛畴零,方形排气口比普通版的圆形更加时尚佰底,同时也满足了更大排气量的需求锈聚。   本文导航邓娘:" "  近日倦,奔驰MLC的效果图再次被曝光锯馅凡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造赐屋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计舷埔采,融入了轿车的设计元素铣吹。据此前的消息斜,该款车有望2015年推出赤辈师。 奔驰ML   从最新的效果图来看偿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿弯,拥有相似的大灯造型汤侍厂,以及下保险杠的设计寐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈劲磁纤。此番设计目标很明确夺缝采,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手朵桃。   动力方面也来自新款ML就钉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW释,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW岁卉,峰值扭矩400Nm结疼,编者猜测未来MLC将会延续该动力菏切确。不过木戒,MLC未来还将推出AMG版本订动圣。 责任编辑界捐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年师必,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新河抱凉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寐,然而对于消费者来说侧烤慕,可选择性太多也未必是件好事亲。许多车型的定位都非常接近牡视祈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格缝光孔,那么它们到底谁更运动师半,谁更适合日常驾驶绘弥,谁的性价比更高呢戮枷啼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓟处。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看莆卯,马自达CX-5在价格上具有一定优势蛋百,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内珐安陌,其它车型在20.78-25.28万之间峭浮诚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万翠刻雌,价格适中栏瑰绦,而且动力和配置都很不错喇。反观翼虎四呈陕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样风篡联,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万笨泻鲍,但翼虎胜在配置丰富粒卡碍、动力强劲伪兑隘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定食保。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万灌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色豪毋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比擂韶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压返涪,这听上去有点意思咕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话托锹,那么结果显而易见素,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势刨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米擅吝省,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹邻。然而消费者大可放心乘全磁,CX-5的动力也绝对称不上弱腺峭,尤其是市区行驶隧禾,它的整体表现很轻盈席坎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性耪,没有涡轮发力时的突兀感斤禾,这让它驾驶起来更为轻松逗本两。   无独有偶乌卵,两款车都采用了6AT变速箱木,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点缚伶盼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣茸景。可惜的是漓袖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片挖封。另外夹克倦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现颗,常规的形式很容易操作蚀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡色圭,并不易于操作吝惟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想闭拿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纪,与翼虎也有将近3米的差距焊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响昆省,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秀撅瑟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进雾峰躲。   油耗向来是日系车的优势所在蛾,CX-5的发动机压缩比高达13:1饺,并且装备了i-stop启停系统毕晃,这让它的节油表现比较突出遂督豁。在气温32℃氮趁立、全程空调蒂诉俊、车载一人的情况下吹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试硕夹,其中经历了畅通和拥堵等路况列始,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km佳衅。同样路况下考咐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右廊悲,尤其在开空调的状态下嵌牡糖,翼虎的油耗表现实在令人担忧烷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显炬。   作为一款城市SUV怖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当趣,都采用了多片离合器式中央差速器钝,并带有四轮电子辅助制动挞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困辉。从我们之前的测试来看促,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颇,所以脱困相对轻松一些录。不过在这里我们要告诫广大消费者党弯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统欢,但两者的定位都是城市SUV党,越野并不是它们的强项咆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啪牌,油门踏板的脚感蔚、方向盘的转向手感较瓣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要门蹲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的伺薄绞。值得肯定的是欠飘将,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手挥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准稀察。然而相比之下途赣,CX-5的整体感觉更加轻盈夺搓,它开起来并不像SUV澈萝豁,车头的反应更快暮杀沥,油门踏板的调校也更加线性富沏洞,而翼虎整体感觉更加沉稳歪,底盘扎实酮,但或许是由于整备质量更重的原因久楷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显尼管。   就驾驶方面而言辛,CX-5给人的整体感觉是动力够用滴到、油门线性普芬、操控性出色脖,可以用“好开”来形容痹奴腿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情偿五,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感省,但翼虎的发动机输出并不线性鹊公躬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度毒。另外耽午,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉萍雄擒,加速冷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显现泻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车促。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑灌惰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质皇错枫,放眼整个市撤牌乜,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见氓,基本上5个手指头就能数过来抗附,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者磨。   有关于新款E级外观颂驴、内饰及空间方面的介绍叉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 歉短。在我的这篇文章中玩,主要关注E260L动力方面的表现辰碍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机刊赡窝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW能泞疥,最大扭矩则达到了310N.m烈老。虽然排量并不大刷,但是通过加大增压值旅理滔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手讹挎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鞘茫骋,对于这款变速箱簿,我想大家已经很熟悉了棘蛙供。只是我想再说一次侣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型湿氛,但在日常驾驶过程中颓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子秋协。大多数情况下温和肛敢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验倒灸屑。   只有在深踩油门的情况下汹狄彭,E260L才会爆发出他凶悍的一面活捍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情麓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话克骗踏,你也可以说他动力输出不够平顺屁。   一直以来菜式,我都极为中意E级的悬挂调校路,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心盒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感胜绵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吮,我挺惊讶的耐锰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布激抬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售写习笑。可是仔细一想旅闯,也很难怪宝马会这么着急巫汀挎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”腐浚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品困。据悉继,宝马4系Coupe将在11月12日上市碑龄椿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影滴。(注形吻:为方便大家阅读萎窟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车松据畔,在你初见时膏,很难相信自己会喜欢上他荚。因为你花痴于帅气拉风的外观棵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动喘搜,那么他的表现自然不会入你法眼庆寂。但时间久了瘫,你发现再帅的外表也会看腻爆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷僻撑斧,放松不下眯惮邻。这时陋,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看究夸、运动但不难受的座驾奖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车草,除此之外巩错富,他还是一台很顾家的车溯。   没错溪雄,他没有特别帅气的外表急,没有特别强悍的动力休承,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识恰茧韭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻顶琶滥。下面拳晦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解姜。   ●车头造型犀利揉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙戎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辉寄,定位低于大众祁。现如今囤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抛塘祈,而伊比飒便与POLO出自相同平台染频米。因此在车长等诸多细节上戈,两者都十分类似刑柑脾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型晨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长裴孙、1.693米的宽度胜疚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大为广,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蜡,这点确实让我感到吃惊强盼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一辣想。可以肯定的是骄爸彩,你无须对他的实用性产生怀疑垂抱。   你有没有发现娇狠骂,他的日间行车灯泪丧境,很像同集团的老大哥奥迪A8膛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份毋盯。但毕竟筐疯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂郡腥氖,他的目光也需要这样嚣张抡煎。   从车侧过渡到车尾瓷箱勃,顿时觉得窃匣缉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岁宦提,从凶狠瞬间变成温顺湘勃。我揣测不出设计师如此分裂的思路谭慧波,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品槽杏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎晶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力凶罐瓶,而在我们的制动测试中勃络,他的表现也确实不负众望蔚侍撕。我写这段话的时候说乳态,一名同事从我身后经过说了一句暮晚魏:“哎赎窖赦,这轮毂挺漂亮的”熬让秃。确实巫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鲁钾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鲤犁,在我看来另外两位应该是300SL和964锨蠕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100苟交,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间僻起,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机谈喜牢。   直到1949年纺狄笔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功兄卉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时播,速度竟达到每小时 132 英里伟,不仅完成了试车嗅鲁娘,还一不小心成了世界上最快的量产车型狭入。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缅渺,正当捷豹稳步发展的时候菇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线连,给捷豹带来了高达300万英镑的损失窜北痢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺倦翔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中颧,英国国宝抡关?人类想象力的结晶狙绕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美错,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烷酬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他随尾逻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type股,正当捷豹稳步发展的时候供穗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线腿丹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身苗嫁,自内而外散发出优雅迷人的气质舌堪,在这份自信与优雅之中暗,还蕴含着极强的力量感湾铂清。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典咕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼剿。   作为E-Type在21世纪的继任者铣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感桅,他更是一台纯粹的运动机器嘲睹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代紊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信赂,刚刚我试驾的是一台量产车咀唬济。即便是用再前卫的眼光去审视酣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型娟椒,不过现实就摆在我的面前携肺,它的的确确是一台量产车拾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车括。所以腹悼靖,还是让我们先合隆下巴编剔、收起惊讶稗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙盖磺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年部忱畅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念刻广扫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卫蒜京,而等待总是值得的拴,十年之后的今天叫浑道,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1垫非潮。   ● 外观粕:旨在降低风阻   关于XL1的外观示,你很难用“科幻”以外的词语去形容它氓匿泄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拈钡,他们的心中只有一个目标珐孪纯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189垫弟拘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解岁惦肥,也皆源于此霸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm逃挺,轴距也只有2224mm灿滦缉,如果用世俗的眼观去衡量倪派,它甚至比一台大众POLO还要卸,不过也正是因此虏,它才做到了POLO永远也做不到的岗探,所以还是让我们放下那些固有的评判标准诚蛙稳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命堵谭敛。   出于降低风阻考虑泞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低醇绊,面对这样的设计淋倡特,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入陋晾耿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案翁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瓶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缓洪,大众XL1的目的只有一个极坎,那就是降低风阻传井碾。而为了达到这一目的搬愧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代衔吩醇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像露,不过相比于传统的外后视镜疮,如何掌控与后车的距离是个问题模。   ● 结构沏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想舍融式,除了完美的空气动力学设计外筹夕隙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用城。作为一台重量仅为795千克的车型炭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扯檬,约占车辆总重的21.3%关冒骇,除此之外茬釜崎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理释缎济。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾溶络苫,那么牧马人当仁不让的成为我的首研睬胰选,复古而粗犷的外形垒钨萌,彪悍的身姿烩能,经典的圆形头灯仿迁,这些都是我选择它的理由畏疲。那么在我稍作白日梦之后弧继,请各位看官赶紧打断我的妄想谜,拉回到现实里箍,假如我的预算仅仅有二十几万的话恐瑰攫,那么好了琼,牧马人买不成届素,自由客或许能让我望梅止渴墓辜。同样复古的外形棵,依旧是个好选择烁媚儡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品魄昆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哄惕凑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀麻趁揭。单就车头来说嚼宦烂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子虏础撬。简单中又透露着经典的味道狗魄。另外纷遁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条葱扔菱,突出了力量感潜粕家,Jeep的家族风格立马突显谦骆。   车的侧面造型同样如此风格捶,走向笔直磁将坦,简单饱满粉。当然不能仅仅介绍外观设计戈泌搪,作为一款SUV踏同虹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的士挞泄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°悍,离地间隙205mm粟鸥,应对一般的越野路面足够了还。   车尾的设计十分简洁劣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条熟洽卡,小巧又十分有力量感狡粗爆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃尖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看姓顷苦。从总体上看翅妇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似迁。   本文导航据豹崩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节冀,而“侠”自古就有不同定义洪磷,“言必行希谱帽,行必果弟楔痪,己诺必诚惧,不爱其躯人聊咸,赴士之阨困蕊隋,千里诵义者也谓之侠”陆屠烂。他的形象亦正亦邪辩赣亢,游走于主流与非主流之间自成一派巍瑞态。随着近年来麻椭,国内越来越多的人们忻评破,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时离,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势棠,开始在国内市场发力店。其中课腾们,路虎全新一代揽胜运动版郸谈肛,向无数消费者展现了一种精神脱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神猛辜舞。   路虎全新一代揽胜运动版羔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概睦水死,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烂瞎亮,它的独立特性被设计师完全释放不罕蕉。如今偷马潍,这款至今为止速度最快蹋低递、相应最迅速锻、反映最敏捷的全新路虎翘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪仑少揉,冲入国内汽车市晨稀,夕阳下一人一车隙型粳,古道中陷检策,说的是情义无价武穗肃。谁人不为它心动幻聚?路虎全新一代揽胜运动版脾雹,驶入我们心中!   65年来胎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”悉。如今街侠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版室废块,再次席卷世界筹,那完美的车身比例奖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌即魄峨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为檬:4850mm*1983mm*1780mm莎柬,前后轴距2923mm性漏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹袍妹,3.0 V6 SC汽油版HSL蕊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版花激、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴别畴纪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型匡鹃。   姿态万千的路虎揽胜运动版霉弛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度狮岭,无拘无束的气澄贰,气宇轩昂的出尘之表瓦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹奴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒秃,厚重的前脸吗,配合后倾式格栅设计枫刊,更突显了它的自信胳落级。发动机盖上两条凌线刚强有力申,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹诉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情栋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体勺虎啊。   车身侧面线条的风度也极不平凡谐秤陛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮工臂,带有亮黑色指状套件奴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口巫脖板,装有亮黑色装饰边的后视镜修,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致臀拼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抒钦,这些铝合金结构的轮毂分为厕络:19英寸5辐式铝合金轮毂辞躲、20英寸5辐式铝合金轮毂挡荣、21英寸5辐式铝合金轮毂锋痰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辜杏、22英寸5辐式铝合金轮毂略俩,无论您选择其中任何一款薄,它都可以陪您乘风破浪桥环。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐磋碱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联估,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疤绘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯愧刑,整个车尾看似简单却极不简单纫冯。   本文导航铣兼氖:" "  1998年拓吩锤,广州本田成立稗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁防输,而时光推移扣,今年9月12日闭播苫,2014款第九代雅阁在中国正式登陆唉楷必。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户规。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁玲,我们今天将穿越时空千赴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型参涤佳。它虽然是日版右舵车型赁,但3.3L/100km的平均油耗芜泼、双电机电动CVT摧竿、大容量锂电池冒桅歉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瘸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭道省司。   外观更加原汁原味剖烽东:说到原汁原味悲卤抬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本潞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同泡,更运动岔极寒。混动蓝色特征惟:作为混动车型奢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标写傲卵。   在下保险杠处房屋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻堑摧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节猴境废,混动雅阁同样采用全LED大灯设计类淘荣。混动轮毂磐蠢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志斑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎珐米,为节能更尽一份力躲。   本文导航臀钵酥:" "  就在前两周牟,我的同事刚从上海归来停快,当时就是为了试驾上海大众的朗行湿,而在不久后的今天灿,我来到了大理韶习溪,依然是试驾一款来自上海大众的新车躺啥赏,虽然我与我的同事地域不同坛,但对于这两款车而言苍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来感,我不得不从朗逸说起剖,由于现如今大众穆叮块化的产品研发排空,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芥,朗逸钨竟炬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惨徽械,它们的关系算是孪生兄弟溶顿,反正我是这么理解的乱截钉。   目前朗境的广告已经全线铺开恫撕钙,消费者的关注度也很高叛,虽然我个人比较抵触穆耍块化的产物(感觉个性不足)骑蠕富,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑清计玛,其次在10多万的紧凑级车里嘉攻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了扛烩僳。所以销量方面自然也很喜人花,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息赐刷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台灰次。   从英文名来看提,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版详虚屯,朗行的英文则是Gran Lavida房,其实如果从相似度上来比较铰剩,朗境与朗行更加接近弛吐讳,因为它们均属两厢车挡惋。我想对于这样一款车来说痞,大家都不会有什么陌生感旗罚檬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍郸什,如果你曾经错过了朗行的试驾文章味建部,我在上面也为你准备了延伸阅读贸毛告,可以先行了解一下忌酒。   说实话存受,朗逸弯、朗行羌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸德疯全,让我来区分一下喜,估计我也需要片刻的停顿慨猛,因为它们实在太像了!就朗境而言汕酒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条牡,并将内部更换为蜂窝状造型街戮,包围下部使用了黑色塑料盒,并加入跨级风格的银色护板庭磷,此外前雾灯变成了圆形盆火芹,以上就是全部它的特征了兢嗓。   既然定位于跨界车讳告硕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙达,同时为了更加配合Cross风格脖,车顶还加装了行李架献炬垮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙赔宠界,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识素。粗犷的风格也体现在轮毂上磐,样式上很难用语言准确的描述出来刮水,总之很复杂辈错枢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理檀翱式,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钙。   尾部的变化几乎与前部一致慈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瞎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理滥,说实话就车尾而言乌,我感觉朗境比朗行好看了不少蓉。其它方面再无不同盾潞甲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的埂闯,转向灯贸、倒车灯沮跑劫、刹车灯还都是卤素的嚷翠甩。   本文导航培思贩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赐轰,所以无论是合资焕勤溅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣椿日铝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性赋,白领阶层捂,夫妻年收入有50万元左右馁瑞煽,有房纱,老公有车哆安踩。实际上沏妻,女主角目前也有一部老速腾车浑,开了已经7年准备换一台豪华SUV喜闻绵。这位女车主喜欢玩士瞧,追求年轻会,注重外形曝桐吞,并兼顾户外翁定独,不喜欢纯越野车型幕,而购买价位瞄准了40-50万元领域倍。所以我们直接选择了宝马X3耸凸磊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较粉。   为了公平竞争菇,我们选择的车型如下茅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 呜颈笔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型僧喇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 奸藕慰,三车的价格虽然有些区别苦讥岗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠穗,所以三车实际购买价格差异较小飞摹。   对比项目一械莽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的暮,特别是女性躺贿涩,希望自己能买到一款好看的汽车钡,就如同提包还有衣服一样涧申觅,特别是成熟女性掇桔,尽管喜欢标新立异嘎返,但也更愿意接受时尚动感的类型咐靶巢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸舰轨壤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯本,相比以往方头方脑的设计录,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少履。更让人动心的是蔷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素速魄沤,同时形象也不乏干练紧凑烽陷捐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润小蔬筷,线条流畅狄鞋,稳重而且动感蔬,因此吸引了不少消费者聊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蔑党,但2013款并非全无变化函扁貉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计艇鞭,此外还有大灯形状稀、前后保险杠溅、尾灯狸汾伴、排气管方面都作做了一些细节上的调整窖硅扩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些羔痊煞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计颁,锋利的腰线蒲车,近乎方形的前后车灯屯,甚至连轮眉的造型都是方的淀赁,虽然它是一部纯粹的城市SUV藕镀,却似乎在它身上找不到什么曲线潍距,因此在奔驰车型中也算是有个性的巷棚惨。对于女性而言祟粒夕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蜗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面妻汗,三车都不约而同配备了氙气大灯盎花,区别就是世卯,宝马X3采用了远近光分离设计怒氓缴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哆辈欠。另外苦每,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能抹疚辖。另外熟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯卧嗡,而宝马X3大部分车型则无此装备脖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面仙未毙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心德许腻,都50万元的车型翔烯,自然都是配备比较好的轮胎品牌瞪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的氏糯,这些方面倒也不用纠结瞥。另外需要说明的是令,宝马X3是没有备胎的人堑,因为他采用了防爆轮胎僻,可以零胎压低速行驶一段距离沏,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鹿酶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大跋蔬湾,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹痉慷,所以基本打成平手连。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型态,从两款车型的厂商指导价来看且膏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乒铅盼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)透丢蒲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一参绣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计咐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”胃潞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要徊武藩,这一点奔腾X80的确做到了惋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酣淳,X造型的前脸具有很强的立体感辉醚仇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚奉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息肆敲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上宏吐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惦顶。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升台刺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线豪必。轮廓清晰的六边形进气格栅攻,中网上三辐式的金属饰条叙舜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度悼硅盗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度撵勒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计撂,只要消费者能欣然接受跨,似乎一切也都无可非议虫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面毋啤剐,除宽度相同外毛筋桔,X80的长笺踞厩、高及轴距均占有绝对优势蛙,反映到辆车的侧面造型上篡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形辫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态贯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式下呕,上扬的角窗结合扰流板的装配竿,使两款车型都增加了不少动感的元素握封吓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色麻舍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感铅寐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔狠普。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气衔萎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化写,饱满圆润的风格依然占据着主导汲辖。与X80的刚劲有力不同农竣我,ix35的线条运用更加柔和蜜屡犬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力郊。没有尖锐的棱角猜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素遣铃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象躺,飘逸的灯带向后延展患垢,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神单冗屉。同时倒车灯的独立设计筹瑞,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一杏持嗣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变侨抗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下溺槽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扳勺。同样的手法也适用于尾灯筛睬,在原有基础上阔喀吵,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拒挺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升苛瞄嫂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂李,分别代表了运动与时尚的不同风格特色怠籍抡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17逢辞拓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17隶田弓,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响厂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格检偿酸,在此提出表扬臼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒皮块乏,或许在两年前镭遁毕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准霓暴苗,然而随着技术的进步狼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奖,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力期,其中就包含奥迪R8湿拜。于是铜猴井,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱焊薯磨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒捎,然而它的提升还不止这些笑兜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动镭渤,更换了全新样式的LED前大灯仙鹿倒,眼神更加犀利墟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化谓崇哥,但我依旧很怀念老款车型的设计寒,目光凶狠又容易让人接受谁艰,新款车型的大灯尽管科技感更强骄窖,但略微缺乏眼前一亮的感觉抡讲鸿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伟粕蓝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠访,如今又恢复三道杠的设计兼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响枪愤诵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瓷颊间。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事魔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果牢拟。此外舜偿草,尾部排气管的造型也有变化虫辈,新款R8采用了圆形排气管屑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调徐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成暗,排气声浪十分震撼贩莆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式赏戊,加入了红色的菱形块设计阮绦娘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沁非算。" "  作为自主品牌中的翘楚舍骋匈,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高肚茬碉,凭借可以比拼合资车的出色品质枯户,以及丰富的功能配置法锌,上汽荣威品牌获得了更多的关注蛔敌。而旗下最为畅销的车型550帛景,更是在已经拥有大量客户群体的状态下芹,进而发力推出了新款车型陈骸摔。涡轮增压与双离合的搭配组合查,现在已经不再是合资品牌的专属优势狠农,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗汀。   全新550在设计上的改变抗虹苦,其实并没有达到颠覆性的地步醋,很多熟悉的元素仍旧得以保留颅惰甘,但对于细节设计的改变下伙都,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液伤拣经。对于这款相对年轻化的产品来说挽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素佃光痪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯摆,就是对于这个问题给出的最佳答案诞啡读。   至于尾部的改变斥,全新550同样给出了相对应的答复哄继读。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计仙肛巴,相比之前的分体风格喉嫌,这样的设计就要顺眼了不少翟烤,并且所营造出的动感效果也大幅提升反零。圆润的造型设计跋傲,让全新550在视觉表现上平易近人饱钠,没有浮夸的线条勾勒迪玛,也没有复杂的部件布局镜。   本文导航略校捞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力对究,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题髓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泪匡吕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据飘,但在上海汽车眼里挺,以上的内容似乎已经成了陈年老调复睫察,一款足够智能结,智价比够高的车铃虾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车扳。随之诞生的砷情,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本勉,在经过近4年的进化过程中齐杜棵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化痪派,如今呈现在我们面前的裙,已经是具备国际水准的一线产品邯虾孰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0雷青。相较之前的系统锤扳顾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能邯田,操作也更为便利贫,相信会给我们带来全新的行车体验惭。 本文导航厩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷境肝,会看到各式各样的旅行车含红弯,但是在国内旅行车却成了稀有动物喂娄幂,由于对汽车文化的不同户购,国内的旅行车市场比较有限推吓。在记忆中技勿武,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车纠几票,比如桑塔纳旅行车腿磋、马自达6 旅行车喊讥、凯越旅行车等等巧肥豆,但是它们都遇到了相同的问题妥壳,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中抢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”形滔寇,根本不符合国人的审美标准彻。其实歪彼,从功能与实用性的角度来讲菜棵,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蔚猫擦。为了证明这个观点逻蹋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称乐敦恰:A4 Allroad)炭现,与它直面对话的是国产奥迪Q5刑罢拧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汕,作为SUV 车型嚷炼,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实磷,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瞎境墓,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”染骸犬,但是现在还未引入国内诲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型墨烷,其历史并不算长哨线淮。2000 年昆