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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-08-20 07:38:36 来源: 新华网
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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

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2”,再bu济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世jie不xu要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)记稗弥,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍侈汾奠,所以在这篇文章中湃舷苯,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容擂袱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )雾妒。作为整个车系当中的中配车型叼嗅段,MacanS绝对是性价比最高的一款蝗结。只需要多付出13万爆成,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了撵,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元兼徒廊。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价垫挞檀:10.9万 车辆总价(含增值税)放坍:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷抛镶,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件扁伯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辛景腿,当然这些选装件也个个价值不菲款牵。毫无疑问萎恕烽,我测试的MacanS同样选装了不少配置竟,加上所有的选装件之后嗽蔫暖,车辆的总价也达到了79.79万翘热碱。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm舵淬视,轴距为2807mm与奥迪Q5相同劳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm骑,比中低配车型长了18mm们咖。从数据上看羚,MacanS除了高度和轴距之外锰寥,都要比Q5大一些筹,但是由于MacanS车身足够低矮屉碑署,所以从视觉效果上来说结茧腺,MacanS的车身显得更加紧凑滑,也更加运动茄奥。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯估戳蚕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder坚郸。如果光看前脸的话窗社,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo势协。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带角垦台,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条涧。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈较,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19驴楔。如果不选装的话祭,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18护。   MacanS紧凑同遂搪、简洁的尾部设计滔猫队,充分体现出了它的运动风格窃扭檀,简单的尾部线条用最平实的设计语言具哺,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型湘尾。同样运动的还有它的尾灯窍吼,狭长夕、扁平的尾灯造型贫坷,与尾部线条搭配极为和谐叹萍,起到了画龙点睛的作用马。   内饰方面嘲桃附,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格筛,运动中不失豪华感防帕害。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘饭宠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉冉车逻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你宋幻,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因乌。但是有些遗憾的是沃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬淳郎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音功扫檀,感受并不算太好按拉良。   Sport Chrono组件曝是诽,包含了中控台最上方的计时钟壳欣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统绕幸。只有选装了Sport Chrono组件髓搅,车辆才可以进行弹射起步祟关。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少峡腥横,但就算是为了那个做工精致的计时钟敦,选装Sport Chrono组件也是值得的粳,毕竟1.8万元的价格酣辫跋,对于保时捷车主来说也并不算贵秀看谎。   换挡杆周围密密麻麻的按键搞,对于接触Macan时间不长的人来说舅,绝对是个噩梦看嗡逞,想要记清楚它们的准确位置箩,真的不是件简单的事情嚷。起码在我开Macan的一段时间里驾弯瞬,每次操作我都要低头确定按键的位置钳缸巨,真的不太方便募烷赋。" "  在国内提到奥迪驮侧瓢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L缝涎,不过奥迪家族并不只是只有这一款车娄竞课,随着奥迪开发更多的细分化市场车型细册,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城啤,这其中就包含SUV以及小型车拷薪食,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型思得布,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢囊凰铰?   在外观方面戚,奥迪A3延续了家族外观设计伯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴弛蜗附,用在这样一款小车上显得更有气势豪,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质邵传劣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计呵凤遍,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些貉坟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉每,辨识度非常高搁持,同时大灯下部还带有清洗器瞄归,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能颁汇廖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型挎,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多克脓,至少看起来没那么晃眼茶深,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰犊萎,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯湃唱空,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多典兑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应禽粮闲,起到了很好的效果八。侧面的造型上在A柱位置最高劳,整个车型几乎以平直收尾尸梗桨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证佬,同时让整车侧面看起来更大一些摔男版。   A3的车顶采用了黑白色的设计队箱,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大献非,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些画,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间敝,但天窗在外放着也只能是一种妥协了绰肃。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎贫宋瀑,轮胎尺寸为225/45R17币,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂澜铃,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂荒兽,不过选装配置都需要额外加钱才能实现脸弹罗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉菏,整体呈现梯形结构忙洁,尾窗底部与腰线持平陡耸,尾窗面积最大化保证后方的视野肥瞪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计规叙殊,不过内部也采用了普通灯泡光源康,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称撸好时。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合刀,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况览慈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的隘融,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的琶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌缄蹬户,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大峡狭。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型玲吗辱,S80L自进入中国之后凭铝,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蕊玲。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品炮,但它所具备的那种低调内敛的气质唯入,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选共。   2014款S80L通过对细节设计的改变懊故价,让自身在没有经历换代的前提下涕,进一步提升了性价比话尘。面对强手如云的豪华C级车市趁谆狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感讽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手崎柬酶,想要抢占主流豪华车的市掣恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步摩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力哇套。   新款S80L对前部进行了细微的整容穷,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感藕税储,同时也紧随时代的脚步虱烂背。相对保守的前大灯设计匹,已经不再能够满足时代的需求恫霸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯矮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言歌,但至少与时代接上了轨踞草衬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变黎箔,近5米的车长和近3米的轴距表现趟,让它在尺寸上并不会有劣势歉坝抗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质诗示。外后视镜新加入的镀铬设计瞎卞辈,虽然是新款S80L最显著的改变之一县扮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点狡负。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格接,沃尔沃式的家族化尾灯造型航蜗彩,成为S80L尾部最显著的标志性设计邪凹膘。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解氓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击边豌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型遍哼昧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力钡。   本文导航   分享到客请溜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中清,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌惋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短祁境,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成ㄎ度骸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辛帽筷。不过旗下的产品线也过于单一挡钦谢,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际人擞,所以便下探市忱濉,推出了紧凑级的GA3车型晚渤藩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手铺枪贰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型扒抬泵,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级尚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出非。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别忱,也可以看作是GA3的升级版车型温鳖,依旧主攻家用紧凑级车型市场夯库蹋。但是作为升级版车型论楷,GA3S在外观设计方面有所升级登欠,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉末。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型捆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体宦喂捂,使整车显得稳重而不失时尚感掀。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上阿翠驮,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧琶、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动完催、轮胎与地面接触等产生的各种噪音谐茹醚。此外解耍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎齐,为双五幅铝合金轮毂尸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大苯配,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调廊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蛇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型浆毫操,传祺GA3S的造型设计并不落后尾砍,反而在有些地方设计甚至是超越了对手拔涣。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车垛此,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华搓拜稿,12万出头的价格或许已经超出你的预算蹋柏,但是无论是从配置还是动力来说械穿鞠,值得去掏这个钱粪链氢。可能我这些话有些官方措辞经,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法溪。   1.0T嘉年华外观潭币:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致宛,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术姐哄踞。为了搭配这台发动机佬姐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性叭纶。   内饰部分郊烈:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致困薪篱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些灭寺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点坑,这个级别的车型非常少见稼比。但并没有设置外部开关动型醒,而是需要进入屏幕内关闭剖。   本文导航   分享到撕科:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺募苦朝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外舌年,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆领萝夸,与大众168万的海外销量相差无几哼。   这个名气与销量不成正比的法国品牌限,依然凭着一款SUV车型袄四,在国内获得了不低的曝光率哩惶镐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拍稗。今年4万台的预计年销量幢,相信有一大半都将由这款车完成嗓。虽然这个价位区间的SUV里叙师镀,无论国产进口都有不少车型可严昂肷印,但路遇科雷傲的几率依然不低淀,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢膏?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢策甭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV疮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版境春孪。这款车的发动机及变速箱等核心技术媚刺沽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型磁拧钉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备喉,并保持了雷诺一贯的安全水准井。而今天我们试驾体验的街,正是这款车的第二次改款醋耸漓,已于2013年在成都车展上市膊。   外型上诡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格病施履,经过两次改款后整体设计也并无太多变化犬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨操,但家族化的微笑前脸配合大灯造型霜奉,倒是显得有些“萌萌哒”七嗓谴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气辖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶虚拈骂。   侧面造型上会试宿,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时篇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘日懊。虽然尺寸算不上大烤淀,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的算,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重磋纹,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条偿。另外链锣费,2.5L发动机搭配适时四驱系统垫壁眯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现架袒咎。   尾部造型依然圆润捂滇,和略显呆萌的前脸很相称晃斥硕。上下对开的尾门很实用冠,节省了上门开启需要的空间禽,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围傲潭划,载货坐人两相宜烽洞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出床,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性股埂。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蚂,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多杀泰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例祥。当然盯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用屏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱史玲玲、大黄蜂爬、救护车等“老熟脸”们会出现葡囊,编剧还添入了不少新角色佳暗,比如老牌人物“探长”俯探,军械武器专家“十字线”衬罗灌,以及人造变形金刚“螫刺”等荷精。对于最后这一名小角色而言蹬圈并,它的“身价”并不算昂贵栓,并且在现实中饺谓痹,它的综合表现也算是可圈可点竭芳。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多涉,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目佃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科唾接,说到这里瓤,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧妹痰。   言归正传良聘,牺牲自我戚捻匈,从而使“大黄蜂”更加强大绅,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色秀倦添,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蔫梳,想要拥有它并不难摄黎,最低11.99万元就能圆你这个梦玩拔,只不过它不具备变形功能老。   从设计以及尺寸上就不难看出萝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宪敌,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理魏缄隶,所以对于大部分人而言猴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些司统牢。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外涡靶纶,具有相同的特质的车型还有福特翼博辜、标致2008凹何懊。在对表面参数对比后萄块钨,创酷的优势还是比较明显的蹄掠甩,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响囱官裙。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似鸿,平和的尾部长能搂、延伸至后翼子板的尾灯组豹妇锤、向上提升视觉的包围等等笨扩拱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点赦,当然也没有明显的不和谐感典豌。" "     对于英菲尼迪来说锨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌眉燎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人清收。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期粳,这最为主打的当属轿车Q系列蚀镀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50爬,在现在都在大搞涡轮增压的时代苟,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量皖潘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎迫俄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受澄秆缝,而今天嗣哨模,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧比钉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型卑灰扑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的添咕,就是英菲尼迪的G系列产品亲枷,而随着采用新的命名方式嫉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变劫,从之前曝光的一系列的概念车来看继,英菲尼迪在打造一种新的设计风格防愤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氮。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象书成肝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉梁,而带有这种印象而来的就是兴:这车动力强么度?怎么看就像是卖外形的呢乡?   首先在外观上暴氯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格靖,采用了更为吸引眼球的设计思路慑脱辖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人豹幻矗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高楞镰偶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉肝童,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满珐瘸敞,同时也充满了一种力量感淋咳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方讽秽峰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉娩建婚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观搏商。   在车身尺寸上鹃,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整纯鸵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡理倍乱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm盎抒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准勤般墟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅岛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份鸿玲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式勃纹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中哼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些托洽券,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸泞,在这个级别算是中规中矩琳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列娜双。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要遂炯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位赌狮习,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格惺芬睫,同时也保留了圆润的线条风格守颓,尾灯的点亮效果依然印象深刻颓桃兽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准涸嫁巳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰琶骸簇,这样增加了尾部的层次感谰稀。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业惰实,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多俗,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭芍和急,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型钩粉,并且入门售价也仅10.98万元砂,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低吴饶媒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象层莆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下案辉匠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表郎凭昆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面衬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些疗秦柔,但车身上的差距并没有售价来的明显肺驳,因为锋驭真的比它们便宜太多了烙。除了合资对手以外碴,它10万元起步的售价琉快凳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧前。   铃木锋驭的外形设计上响嫂矢,我听到最多的就是两种声音羔派,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢劲天帕,而另一种则是感觉外观不好接受碑,很少有介于中间位置的人伞,毕竟外观是一种很主观的感受劲痊,仁者见仁智者见智蛋。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格瞪队畦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车泥偏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些舌送忻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型辑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料氏吞,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型辨杰涟。接缝处体现最为明显拢练虚,而且它在内饰配色上也相当讲究别逼汾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位掣秀阑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷睦棋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钱隘烫:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型北,售价为15.48万元咆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比柬忻,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值首队烷,性价比有多高了磨奖。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置棠,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鼓。况且感焕芳,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统鳖琴,还是非乘兀厚道的盖路胜。   本文导航   分享到氏层:   哈弗H6 月供708元起" "  最近辱淘,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把半敬,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升猛卡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动刑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额雷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万巾埂,这作风跟大哥卡宴如出一辙剧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价歇怯奖:68.79万)在选配后价格逼近90万元弹,而且市场上目前一车难求伪。那么问题来了丹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠猜淑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大粱霜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊己辖,到底这两车有什么区别朔鲸坑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异怜,帮你捋捋思路钡猛片。   注确透: 实拍车型为MACAN 2.0T标塑,为了让您一目了然崔讽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处呢。   内饰雀碌笨: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及互丁吩,可以说走在大街放眼望去到处可见惕氮。基于目前的消费理念尸,如果花20-30万去购买一辆SUV堆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观掸、实用的内饰墟、以及良好的通过性协虎橙,另外还要满足偶尔越野的需求蓟党伍。面对人们如此苛刻的要求堕捶毫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测柔墓涸,看看这些车究竟能否满足众人的需求辉寒。相比其他媒体的评测方式撩善品,我们易车选择了多人评测的模式匣伙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平逆纺奈,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评帆。    此次我们挑选了7款SUV车型稠,分别是萝太:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客尖歧,分别来对它们进行详细的测试咕胶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)腐卵返。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版豹焊:25.28万元   市场优惠激勤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V眉杀徘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻勤鲁冀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主馅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚杜,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道是抖嗜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吞估,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计换,看上去更加的协调淬悉。   至于尾部方面祟哪疤,最值得一提的要算是后尾灯的设计了妹娠,乍看上去有些沃尔沃的影子愁啊,整体采用了立式的设计风格澜呈,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲颗现,尾窗位置比老款更直也更靠后迫。   小结鲜惩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蒜部舞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象钦通,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调裤,前后不是很搭调协蠕,尤其后部的立式设计钡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间奴,但空间利用率上则会相对减行淝洹,比较适合那些舒适一族截。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型冗:25.28万元   市场优惠担泊邯:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了想颠丝,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车礁泼夯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车邦,新车的整体造型十分具有张力鸵,五边形的进气格栅更具立体感漏铃,镀铬装饰一直延伸至车灯内警伤驰,大大增强了整个车头的时尚性楔店团。   尾部的整体设计同样强调动感与张力撵善筋,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合晤揣,但整体并不是LED的灯组设计厘妒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰沫,在视觉增加了整体感的同时摧,也大大提升了整车的运动性虏馁。   小结搓甘谭:马自达CX-5在几辆车中购,我认为是最具动感的一款祟堪,整车前后比例十分协调瘫驴,外加搭配蓝色车漆桓雷貉,使得自身更具个性典钉锻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象刺迹付,详情请见后面的驾驶感受篇缔恒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD烯赎:26.78万元   市场优惠弯:1000元   如果不知道它是奇骏的人痛懊,在大街上看见这款车拇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化味系褐,同时也是这7辆车中变化最大的车型珊盖动,整车不再是那么的棱角分明衔彼,仿佛从一个满脸胡子的硬汉水副陇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿狠痛。   由于采用更具流线的造型设计耙,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯钉纯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念掠,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性罐蜗唾。尾部的造型也不再是那么的方方正正纶肮,尾灯与前大灯造型相呼应肠陪,并搭配镀铬饰条加以点缀潘拉咀。   小结温多:由于我个人的车型为2010款奇骏缔,所以面对这款全新一代的车型滔悲笑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈森,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说幸,奇骏是个不错的选择脾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版坪:27.28万元   市场优惠汕苔膘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候俄赴,就得到了广大消费者的极高关注度巫喝,整体设计与上一代差别很大寄拧堵,不再是中庸的形象存弓,而是更加犀利的造型距。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息想,前中网分为两段式设计恃味莱,但两块黑色的格栅全是假的套骆够,完全是用来装饰用的瓮核,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅虽。   熟悉老款车型的人都知道悉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计潜念,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积肃班,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野狠,从而保证了行程的安全性牧蹭锨。   小结瓶逝:这款RAV4整体添加了越野套件旱宪,所以并非其原车面貌缉无济。但无论是否经过套件的选装椿坪揉,整体的造型还是十分具有潮流气息的舶点胶,另外值得一提的是禾,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项府凤蔑,依然是几款SUV中表现最好的土,注重空间表现的朋友们值得考虑安阀。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版颗被:31.58万元   市场优惠剿猜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款善,所以变化并没有其余车型那么大弧膛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了辅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思哨卞,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格辟淑,棱角分明才是其主基调阶菇。   后方整体没有太大的改动附,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了酞呐型,设计很好的与前大灯相呼应抠,夜间看起来十分的醒目娶,整体也很协调享。   小结瀑公:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看锑鲁锌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力啡扯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点坏堂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的侩漠,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉尾迹瓶,途观还是比较不错的选择贪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型群报缎:25.28万元   市场优惠葡式:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎喾车牛克斯的外观暖李,那么这款翼虎你必将也会喜欢漂骚,因为它的造型就是一款大号儿的“盖眩克斯”嗅。单条镀铬饰条所组成的前中网寄沥,显得整体十分的修长拟腥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔滇函。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瓷未寿,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气锑辰蒙,提升了整车的档次庭秒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑峰相汐。   小结担史:翼虎是福特家族的新犊晾刮啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿〔兀克斯的身影颧,而对于新款妇衔蹋克斯的整体造型奈擂,个人觉得还是很不错的纹蓟老,那么如果您要是和我持有共同的观点啡椽彻,并且想拥有一辆SUV车型姥驰,翼虎绝对是首选范围赎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版卸瓮肠:27.69万元   市场优惠叮节幸:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子填,但随着Jeep旗下车型不断的改款炭刺缓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去绦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息惟叮颓,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配佰勿艘,圆圆的大灯以及垂直的中网朴,无疑均是Jeep最原有的样子狡朴。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型授喀,无论是后风挡还是尾灯其,都为方方正正的样子酬狈身,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间褐。   小结乓先放:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研尽,淳朴造型及棱角分明的设计珊,在保留Jeep家族血液的同时斗咎,也为整车的空间做出了较大的贡献裁无僧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的详,详情请阅读后面的文章无啸庇。   外观总结匈镀: 7款SUV可以说均拥有自身的个性汾,基于每款车型的特性互京垛,有的为小改款堪、有的则为全新一代颊澄,所以有的基本没什么变化疼睡、有的则“面目全非”憾。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了孤竣,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别橙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味冯淖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息报。通过每款车型下方的小结系码,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型略删翰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前剔态赫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐诲舷剔,你可以理解为营造纯正的氛围犬藏。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来勃默,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合汰登,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致系颈弗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed猴凡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍函。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”椒社,绅士气质是宾利的“看家本领”霓。往往耙惟街,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质抄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去嗓翟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限甲。现在臼牡,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h结叭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让幸活。自古以来独,“Speed”一直是宾利的性能标签愁些,以此向2003年垄断勒芒冠孟穗、亚军的Speed 8赛车致敬倒换档。    作为宾利历史上最快的量产车型茶任蹈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)屎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鸽,当然度,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可剑。    伴随著经济实力的提升福途,中国人对自己身份的敏感性急剧增强誓品,当你身处被“泰禾北京院子”溯掂都、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规碗,肯定会追求更高层次身份上的匹配聊。我几天前去宾利销售中心美榷庐,它长廊式展厅规乃热ぐ洌宏伟澜搭,处处是浓郁咖啡香地,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利价焚,对其购买力是不置一丝的怀疑皖。我想通,只有宾利赶啤场、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌寡昧欢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求祈。我敢很确定的告诉电脑前的你们淋金措,这款售价不菲的宾利性能新旗舰硕,在中国未来一定能卖到脱销懦擒。   >> 写在文前法洽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年颓茹,英国品牌的表现令人忧心忡忡另。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蒋,它们目前都散落在世界各处小识麻,有的受到追捧有的则走向终点逛堑抽。即使获得成功的英国品牌混翟,它们仍为自己贴上的“德国标签”掇、“印度标签”的身份感到忧虑七,毕竟乃舵洼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除焦居酗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造司,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革芳拜、原木的袅袅余香茅魔蕊,这种气味只属于宾利该场、劳斯莱斯们彩然,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严些瘟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头损毁。    从业这么多年匆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心费爆蓄,囊中羞涩遥不可及自然很重要眉艇瘸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冉报慰。我认为一辆好车枷,应该让驾驶者舒服啡槐、安静酿冻破、惬意的完成从A点到B点的旅程衰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快处屉浩,却实现不了我小小的梦费幢磕。我一直认为辉,真正的贵族瘫羌粳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极铺,即便妥协仍然能坚守初心誓踢席。此话适合改变自己的GT Speed伴技,你知道吗蔼效?世上最难的事情就是超越自己舍,GT Speed做到了 问蚂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寞唤,当你启动它时撇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态冻。   >> 外观奠械敦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身剃,作为宾利目前最为畅销的车型姬霸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”琴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级澳湍华。但是思陀察,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配地,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节澈孝唉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者碱铜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动覆。当然表,大部分“土豪”车主也不在乎嫁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成试。    外观提升不是GT Speed的精髓爱贾盟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品碧,动力痢勿扰、刚性俩、减重上的工作任重道远讽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg现杰取,仅有2.3吨森,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重备。不要小看这350kg发喊,几乎是一台V8发动机的重量欣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件咳氢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂际括、多连杆后悬挂和防倾杆等儒客。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色骸讽潮,分别是Burnt Orange(橘)开、Sequin Blue(蓝)剃无、Excreme Sliver(银)瑞。为了凸显GT Speed的特殊妹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)购拾坝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粪掸冕。宾利工作人员表示懂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加释,尤其是在中国等兴新市场更是突出弓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩闲。    你知道胖子多么努力吗棉勉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时仆硕拴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形屎膘狸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超琉。那些把高性能作为卖点的品牌嫂昆齿,现在宾利也有资格和你们一较高下朗射贿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸按雄雀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致配荡,其尺寸为(mm)河:长4806誊炔、宽2227杠岸、高1394婚借婆,轴距为2746mm交。我知道檀哪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距胸萝彩,为了让你做到心中有数饯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲜搔。与竞争对手相比旱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先毕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑把厂稀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妓鹃朴,哪怕国内的环境日趋恶劣敲膳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值默。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成乖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锑凤,整个过程大约需要22秒狠答。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间墩倡睡,从而避免占用后备厢大部分的空间逝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘风潦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚秤痞位,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感便澎沃,没有法拉利暴躁哩咖,缺点恐怕是不高调瘫。不信你点击上方视频听听视频里声音写睦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叙屯禄: 作为欧陆GT的性能旗舰魔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弧巩,不仔细研究根本发现不了它的区别熬玻。虽然外观变化之处并不算多凉八祁,但是对于轻量化纠呵如、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性竞岭滔。" "   7月21日逻浇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)熄似岸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巫懦釜、北汽E150痪,成为第一期家用空间王冠军屯通。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瓜。它们会有怎样的空间表现每摄唇,不如一起来见证寸撵。 本期内容开始前唤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧邦钨慨: 好了串挤,正式开始第二期内容温帆蒜。不过简单说几句十版,为了没看过第一期的网友们妨:    你可能会发现瞄描梆,随着岁月流逝厩奸农、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吞,也当起了小爸爸穆。恰此时粱踏,他们对车的选择可能也有了新的取向刺抬,空间大齿擂拿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素前惶幸。    基于此被胁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贿男究。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侩粳,让大家对车辆的实用性有个较全面匠、正确的认识静里懊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鼎嘲、模拟一家三口郊游的情景实测罗、细节空间的展示损、实体娃娃的数据测量四个环节进行卧。   话不多说菜妊,有请今天的选手蒲,登撤诒怼! 第一环节蹲颧攻:堆放整理箱丹廊,能放多少放多少    由于很多厂商士玩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时海仆,也会帮你量化一下车到底能装多少升盒届仓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数汇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号峰喷惨,并加以不同颜色区分祁,目的是给你呈现最直观的感受理侈梅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据熬烯,仅供大家感受一下池。今天我们拿箱子说话金鹃尸,看看它们这种数据到底能装多少箱子鞘功奴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掸份闻:由于时间关系案,我们这次只借到了骊威的低配版藩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒触,但高配版的骊威有这一功能凑。 首先出场的是骊威矫:    状态一汉傲面:单纯的后备厢空间 状态二氛咎:放倒后排座椅后的空间 状态三蓟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铝爆姑: 骊威一如我们所想的那样飘牌褂,空间的确是其一大卖点漠团僳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时秆驰吩,小伙伴们都惊叹了!骊威馁俏,实力不凡譬灯杯。   其次出场的是致炫朔门磐:    状态一虾:单纯的后备厢空间 状态二铅:放倒后排座椅后的空间 状态三虑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惠: 就如文章开头介绍致炫时所说剂蚊牢,空间乐茎偶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点虎梆萌。通过这一环节放整理箱的测试检,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拾俄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积肆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拨:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鞘逻兜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惨狙辑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结躬钒: 通过摆箱子的实战女锣椿,以及上面表格数据的对比皖诺晦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利低贡薄。而致炫与骊威差距也并不是太大撅,可见其空间不可小瞧鸥。接下来又有哪些好玩儿环节沉涣?而两车又会有怎样的表现呢淌?请继续往下看幂。" "   今年5月疙堂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶尘锋忱?9挡无用剩?自由光深度试驾报告》)亭半。当时实丘刺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测菩寇。    6月匠农鲁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)哩。不过3.2L版的离地间隙鼻宠级、接近角柬、离去角虚系、通过角等数据都比2.4L版强悍不少翰瓦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别冷函避?    几天前董疵币,我和赵璞逝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市采,这车还行不行砷瓜?    我们的第一站椒赁从,魔都上海懂瓮腺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消党。在经历了噩梦般的改签泞淘羡、等待晃咐撵、登机蝗矢、继续等待之后灸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间菇凑蜜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿团:“游遍世界各地捐脐,开尽天下好车熔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芬估旧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的确,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多具。在此我可以不吹牛X的告诉大家扒冠,我在纽北环实际驾驶过酚侈拒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑呻乌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型菜玩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮粒示拦,在国内也非常抢手镭订创。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挛艰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障平。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酵,基本保留了GTI所有特征卧虑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抱,在舒适配置上也更加的平民化硼仓昏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整航傲保,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件褐淳,例如两边的侧裙以及尾翼等缺盯疲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绍孪。但低调的外观也有自己独有的设计元素存,例如车头处GTI特有的红色的拉线认,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标厢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中憾贤芦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性刃磺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm铰。另外仙陕,新车的LED尾灯造型也很有特色磷讹。海外版GTI提供了红色挖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择爆赶凛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现啼韭卑,但国产后或许可以与国内的消费见面忻箍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挨坝嘉,我把它们大概分成两类十贫:靠谱的和不靠谱的涉睹。不靠谱的原因很多绷,有些续航里程太短阶,上车就开始为电量担心;有些性能太差奋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捂,几十万买个两门小车裂侮,真当我们都是土豪吗讽?   不靠谱的理由千千万恨,靠谱的标准则大致相同膘降恃。续航里程不能太短山,加速不能太慢爆墒铃,最好还有些实用性艰讨,价钱不贵就更好了双弛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了垒拈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讲搜,拿汽油车举例的话颊,90%以上都算得上靠谱呵镜硕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说概税,能达到及格水平的车型却不算多锋叉赎。我们的这辆测试车是2012款的睹谅太,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型酞。还好时隔两年偶律,e6的动力系统并没有发生大变化榔幸拭,只是外形和配置有小小的调整伟熄态。   续航里程凛现:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧危幕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群栏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车勺绰,这其实只是理论值乱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱诉鸵,实际用车时很难达到痰彪靖。夏天空调穷厩氓、冬天暖风晚、高速快了吝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程憨砷裂。   这种电动车只是日常通勤还可以良,但稍微有些想法跺,想去见个朋友欺茧、买个菜弦翅釜,心里就得犯嘀咕渺。这种心中总有事悬着的感觉很难受弘锯敦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多航。   由于时间原因车,我们只能简单测试一下e6的续航能力辑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里存芦,其中高速路况三分之二贩逻毯,城市路况三分之一到。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哗,我们的行程其实就是三段沉建扦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)耙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)脐惭仙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)仁饰瑞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疚狄尺,显示续航里程320公里豌。完成第一段高速路程时(43公里)独,电池余量82%(耗电17%)授,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)柒,电池余量63%(耗电19%)肃墩奸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)罐,电池余量45%(耗电18%)抛竞拱,续航里程134公里(减少61公里)继。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点喜痘撇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右萍歉,比如第一段高速行驶究插,续航里程减了59公里清,而实际行驶了43公里接,二者大概是0.7倍的关系扑昆风,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疤朗啡,拥堵路况似乎还更费电一些非挺。" "  近两年剁呢律,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮姬勾氨,很多大厂都推出了自己的纯电动车涪梢湃,先不说比亚迪这些纯自主品牌抒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车唐绒。今天橇叭,我们就提到了之诺这个品牌村卧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌厕稼胁,主打高端欺础窍,并且未来也是只进行纯电动车的研发功刮肌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勾。今天乡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E劝级,下面我们就对这款车型做一次体验肝侗侮。   之诺1E只租不卖喊,租赁价格为伎:日租金为400元/天鞍,长租(3年期)为7400元/月吠暇怕,现在消费者就可以对这款车进行租赁忿杆溉。   租赁价格包含垛:车辆上牌锭谭、充电盒安装(7.5小时充满)平、保险锈挟、每6个月一次定期检查保养渡、车辆维修葛躲淡,7天24小时道路救援亩脑璃、拖车以及备用车辆等辫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计俏卵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子较餐帮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计暗辅母,虽然亮点不是很多汰脖歼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离互,树立之诺自身品牌的辨识度贯提。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系荒蔚任,辨识度极高汰勿。 既然是同平台打造溅庇,那么轴距和宝马X1也是相同的肚脖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎父扔,尺寸为225/50 R17梅夸,这款轮胎最主要是为了节能考虑偿门鸥。   本文导航   分享到山:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉奥梯京,它是南京依维柯生产的车型疟荡韶,隶属于跃进品牌旗下许,是一款定位中高端的轻卡产品骂弧荆。该车是在2013年1月首次发布的脑冈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凑,为用户提供了更多的备选车型额。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现记姜穿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沮愤沥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域太澄,宝马向来不走寻常路谎,旗下的SUV并非越野硬汉卞裳沸,而是更加注重公路操控性棠,所以在外形上也有着自己的独到见解猩肛瓶。Coupe原本只是轿跑车的特征盾吧啤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上疯敲妇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后箔惩按,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上篡榷寇。在这种背景之下练峨,X4应运而生祭鼻痴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滦私府,宝马对于X4的设计便更加得心应手强筋涎。从车身尺寸来看倪握,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骨。然而实际感受上美米扒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力棘墓。它们的关系就如同X6和X5塑,一个张扬端练、一个低调哆樊浪。要想丝袒瞬龋酷硷?X4很在行施台。   这辆X4的外观加入了大量M套件穷,进一步凸显了它的运动风格颓赖。夸张的前后包围降低了视觉重心赖超痢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稻校旗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢婆蹄?所以创寇典,接近角碴、离去角这些数据对于X4来说虑板,根本不重要海捅。   和X6一样娥辱品,性感的臀部是X4最迷人的地方硅爆。如果从车尾来看当劣襄,X4确实比X3运动了不少瞧,高挑的腰线挥潜、厚重的尾部都能给人很强的力量感唇。对于35i来说撅,单边双出的尾排着实有些低调椒扇。尾灯的造型是典型的宝马风格存热,造型简单灿汤、大气霖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桔爆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮弹辜,前245mm挤固缅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性岗侧辣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隋熟,这是一款综合静音纳逝、舒适节、操控于一体的轮胎草偶朗。在我看来逼始,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎臂口略,似乎更为合适奴。" "  原标题投:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蔫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)须捣,该车除了外观造型犀利倾干辫、内饰豪华房瓜、配置丰富之外肚匙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样强寐。作为一款以年轻咳全淋、时尚为主旋律的产品陀盼,NX开起来的感受如何帕牡,今天我就为大家正式揭秘衅。(注崔翔魏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称梧,如NX窍蜕挪、ES锨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍汐:   NX车型的外观内饰设计风格频池,在之前的文章中我已做了详细介绍镐拣级,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娶蔡。从实车给人的感觉来看陕壳融,它的确做到了这点潍,不少人见到它的第一反应就是害:恩械剩,这车挺个性蜂朔、挺漂亮集牧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅串,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炕脱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度糖脐。此外瞎温,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯焊,进一步提升了科技感卵入。不过它并非全系标配戳,在入门级车型上近光灯依旧是LED玻,远光灯为卤素灯泡宦炊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「跋鹚弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV夺抚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3信、宝马X1做直接竞争别桑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诵酱读,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证残络。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES城唉膏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格并境。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽匀啄А,其中一款为17英寸担,另两款为18英寸莽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂校啃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冕幌,在国内的售价大约1700元/条褂。   车尾线条与前脸相呼应赌崔,造型犀利告,棱角分明录烯,以凸显整车年轻交屉琅、运动化的产品定位朴隋导。同时栓尾等,尾灯设计十分用心骸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果帅炮镰,特意在接缝处增加了一小块LED唤。   内饰方面箱媚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造幢豌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准靡疟剂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唯笨,大幅提升了车内的豪华氛围徘。   据雷克萨斯厂商人员介绍邯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痊氮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统卵陶坤,它的使用方法类似于电脑的触模板斧笔,并带有震动回馈功能廉党。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用途刃甜。此外泊鸽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统汇糠缮,我们咨询厂商工作人员偷,这配置会不会引入中国薪夯,对方并没有给出明确答复漂裳绰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陇,作为家族中的新进成员词,NX的表现自然也不会差笑。为了符合它运动化的定位鹤虏蜗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强啤棉床,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娥。   在海外橡顿,NX提供了全景天窗我拴、普通天窗和无天窗三种版本的车型请,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谱税铂,采光效果很好汉蚂典,但无法开启艾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用怠,采用的是外开式设计遍盘。可以确定的是粒澈凛,上述两种版本的天窗都将引入中国凰,至于无天窗版车型是否会引进坪梯,暂不清楚世毒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年朴驮涎,马自达CX-7在海外推出;2009年抡谈诲,2.5L两驱车型引入国内瞄筐,售价28.8万;2010年弓逝,增配的小改款车型上市甸,售价29.08万略,同时宣布国产意向;2012年嗡豆吃,海外CX-7停产;2014年付惟剿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道姐卞盆,等它国产的人此时已经老了四岁了敝。   从以进口的身份引入国内蜗独靛,到正式国产经历了四年左右的时间跑,在这四年中进口CX-7销量并不好掸幸苗,一方面是当时市场不成熟伦椒弯,后期竞品丛生将其埋没了危。另一方面原因也在其本身粒瓢,比如定价高揪幌酵、2.5L发动机动力孱弱等等辑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剂革,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统视。在测试之前酞嫌凸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点脐露辟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm砰奥骇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm迟玲祷,搭配6挡手自一体变速箱帘开牢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机慧层湃,只不过调校要比CX-7上的更为激进洗漓。即便如此韦拨掀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼福兑。   油门的设定比较灵敏伸,起步和加速初段都还比较轻盈掠啦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线师,而不至于拖沓狡瀑年,一切都显得易于掌握踌。变速箱和发动机配合的是那么默契娜兑蕾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位羚胸肪,只是在极拥堵的道路上蠕动时权郸楷,1挡与2挡的切换有点闯动而已窝度,问题不大圭。   转向和悬架的设定偏向运动洁涝凸,采用机械液压助力的转向系统比较重团吐尸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣帆。悬架没有“忽悠”的表现任势,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息白涸季,车内乘员经潮希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”常连梦。悬架后段偏硬倪赔坎,在弯道中并没有明显的侧倾策床,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去担。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错搅,动力供给够积极充司,表现不错巍太垛,驾驶感觉非常轻松革,动力的跟进也很是及时龋构。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)措。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寸厦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右率锹,而且不是那种喷涌般的迸发何,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已铅袭,给人相对内向保守的错觉酪啼。   CX-7更擅长的是中途加速嫂岸疆,比如从60公里/小时开始姐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赋铺窘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓铂小蜕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限荣,这几天这种沮丧感时常出现赖鬼。不过也正是这个中段加速的特点尸搂权,使得它在行进中完成超车显得轻而易举牡熔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右间,稍踩油门就奔向3000rpm合蹭确,便能得到很好的响应螺场,仅有极为短暂的降挡迟疑悸,随后就催逼出了足够的扭矩尺。简而言之底帅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的千踌,容易上手苛口,各方面的表现也都算令人满意失。   中高速行驶中一切都能变得敏捷勃履乾,涡轮增压器起到了明显的效果侍,就像注入了某种精神类药物叼,虽不时刻保持着亢奋状态葛集,但兴奋状态确实随时可以到来抛肌,一切都听从指挥挠挝汰。这种持续的加速感可以维持一段时间汰备仍,心里不禁一阵爽快惠本菏,当然擎卤阿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了泵麻豁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妓裁午,测试油耗的过程共行驶了134.6公里荤目棱,消耗燃油17.94升擂,平均时速为30公里/小时饶茸胺,全程开启空调狙扦拦,平均油耗为13.3升/百公里孔锹茎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看犁诵陀,CX-7绝不算省油的那类琉廷,准确的说是比较费油联。另外秘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耻,无疑使用成本相对较高府。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章袜霉履。说实话涂袜,那是我第一次接触这两款车宠措腊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象却,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机囱辰,动力同样够用辽钙,但输出并不算线性憾据辅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胆丘。当时我就在想坡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肃,而如今厂家真的这么干了笛悉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统耻,增加了几项配置耗臀萍,外观方面几乎没有改动拳才,图中的这款车只是增加了车顶行李架蓉、车尾扰流板和挡泥板等选装件瓜甭为。   这款帅客HR16是一款7座车型蓖缴,它可以满足国V排放标准闯惺,车窗后半部分采用了隐私玻璃沮感和,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢池瞳。当然贡彤,帅客实际上是一款既可以满足载人磊剧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鞭,所以它的车系中包含了5座柿、7座夸兢捣、国IV蹬、国V等各种不同版本琴。   除了挡泥板之外举,我认为行李架和扰流板的实用性并不高告,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果胆钮狭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哥菜五,其中的最强模式叫作“Dynamic”洛陵,译为“动态”娠。有意思的是孤嫁,在英文里逗矛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机芭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗翠?——开启动态模式嫩桶,就等于点燃了一根无形的导火线蔑蹬。   要追根溯源的话嗡,炸药起始于中国疆半,属于四大发明之一救,不过相比中国发明的黑火药囊,硝酸甘油平时更加安全可控促,而且破坏力更强割。奥迪RS 7同样如此漏逆扣,它多数时候表现得比较随和筹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力秆。   首先从外观上就容易看出它很厉害傅赋。奥迪A7之所以独特篱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挠,人们将之称为“Sportback”射,在我看来夯,它的廓更像是一只优雅的海龟腥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种废霓扳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装份晴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光固茬捐,所以它已经不是传统爬行类的龟柒舱蓄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息岸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匙累。最吸引人的是那个手感出色的方向盘希,让人不由自主的去稳稳扶住3妮蒋玖、9点位置晾。   在风骚的外形和各种真皮陇逝猾、碳纤维材质的覆盖之下敲冯拟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性狸觅柯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别傲仕,这一点很好禄绩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赔警厦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群食。即便在这种情况下炔始,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价石目。这一举动也让这一用户群抛出一个问题粗了:谁给你的自信卖这么贵尝?不错壳晦提,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008剃,它到底是盲目自信还是厚积薄发耐宫?我们一比高下拨。 外观对比欢穆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结冯廖蛙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搽芒饶,所以我决定说点可以量化的东西剿。首先锯垢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现雷薪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辆纯。其次可能是由于动力的原因眯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽实灭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惧倦寥,备受关注的长安CS75正式宣布上市诡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合秋抽李。在前期的试驾活动上富顾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型锰阀,并对其驾驶品质给予了极高的评价沫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车缺较,和手动挡车型相比丘疟碍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盛贫。 ● 外观内饰的简单介绍妹脾炯:   在外观方面刊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型毁列,长安并未给1.8T车型增加特有的标识隋付紊,甚至连一个小尾标都没有唇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灯,但1.8T车主可能会对此有一些不满垄迁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骸呜,轴距为2700mm伴昧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5犊、奔腾X80以及哈弗H6权末温,CS75还是相当有竞争力的两付,它的轴距和长度最大段奶,宽度仅次于哈弗H6池悔渤,高度相比瑞虎5矮了35mm到怯。   在外部配置上秒涧媚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统浩社,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僧靶惺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嘿尝。另外箍弟少,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯玖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果休,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蜜矮栓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致南恨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品龋倍,市场售价约为700元/条花,在同级别中算是很厚道的配备了庞。此外卧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品爱,只是轮圈被替换为铁轮圈扩竣,还是俩字——厚道刨故。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格刀躲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嵌叛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钵食伪,看起来更有层次感嫩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙链肃、设计毫无新意效恕、用料也很一般等不好的印象设精。不过近年来高,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹俺,长安便是其一绒燃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视篡,也很难找出它的缺点厕碾滑,按键乖讹阔、旋钮的阻尼适中姜,手感很不错媚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏律,分辨率和反应速度都还不错潭咆补,不过在功能性上它只提供基本的导航固梗穗、DVD艰撼斡、电台耙、倒车影像及蓝牙功能哺献,并且无法直接用USB读取手机中的音乐保冯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搁被艇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到潍避,但是厂家对此并没有改进玲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嘿。但是酷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搪哭轿,同时设备名称也无法显示完整们,在用户体验上还有提升空间碘。   不过歪附弄,在一些细节处理上党,CS75依然还有一部分表现无法令人满意齿。比如在挡把前方的储物格缚簇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理滥,不过这块材质却为硬塑料咯赌,实际上根本无法达到防滑的效果新诫丸。另外我,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯溉,这点值得表扬赫嘛限,但必须手动摁下开关才能点亮检宝降。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅窃峰察,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果迟。座椅填充物软硬适中居笛,刚刚好侨菊深,并不会软到开久了腰疼椿佬撬,也不至于硬到硌(gè)人独武窝。除此之外久,包裹性表现也很不错蕊莽佰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中磊厂卸。另外弯慨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节尼。   车内乘坐空间表现上位叼错,身高180cm的编辑身处前排酞仿,头部约有一拳左右的空间亲强蛇,此时移身至后排嚎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间揣芹。作为一台紧凑型SUV车型础卑忌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了邓。   来到后备厢擎,长安官方给出的容积数据为590-1560L蚊糕灰,表现中规中矩坍容。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布揽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果媒卉,增加消费者对于整车的好感度堂高。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟觅堡,如今市面上的电动车产品越来越多亩,开始逐渐走入人们的生活吝弥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一翅嘉挫,大家对它的了解可能还不是很多獭挽熔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元枷。那么这款车究竟如何呢粉死?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鹅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上炽忻抱,我们终于有机会近距离接触一下掠办。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质承停,因此其与众泰汽车合作奔,推出众泰知豆电动车吕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挠碧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识填怠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坏磐?不管你信不信韶滑掠,反正我信了蠢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疚颁砰,售价为24.98万-28.98万元杜,共有三款配置可淹怠,全系均未采用quattro四驱系统墙陆煌,取而代之的是前置前驱的驱动形式朽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛锚溅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生缆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水梧播,1.4T的发动机到底够不够用屯及,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧史赫舌,这些问题都难免让人担心拐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”裤,它又是否值这个价格蒋,下面让我来终结你的这些疑惑杆但。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力竞雀诺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样复农,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境峨霸愧,既然大家都关心这一问题牡努森,那么我们就从这个问题开始一一解决卢卯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桃,其最大输出功率为110kW陪成,峰值扭矩可以达到250Nm描,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm酸拎墩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后参纳吵,动力储备不足方面的顾虑栋雷酒,但是这些想法也好顾虑也罢宦呛妮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实净夕航,油门初段的旷量微乎其微轨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点登乏,当发动机的转速达到1750转时陌寂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩韩,强烈的推背感也会随之而来笛,如果你不是冷静下来思考一下汕镶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受堵垢衫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苦陵。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赎火史,一开始的想法和我一样微,换了1.4T发动机之后诉,动力跟的上吗鸥绘?心里总是怀揣着这样一个疑问鲸捅,但是当他们开了一段时间之后枢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”路。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格晌航,处于D挡模式时恋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝疲疮,但也感觉不到激进的性格棠。但是当车辆处于S挡时高,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉踌晾郊,整个车似乎突然变得紧张了起来隙绥,时刻专注着你踩油门的右脚衬捕砰,稍有动作便会迅速做出响应道。   在城市的驾驶中闭禾涝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障显堵宠,当你深踩油门时秋靶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞湘,或者可以说铂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态杜。此外撅,作为一台不折不扣的城市SUV读宦虐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验井拷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卤诬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量谐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感电,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动司盆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆豆,整个加速的过程非常线性瞬盼臣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时藐,不会表现的非常神经质嗓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱罐呻皆,这台变速箱给人的感觉非常聪明略溜奔,可以准确的猜出驾驶者的意图白静,在换挡的速度和时机方面非常到位燎酬途。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点洛挝梁。此外幸颠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错搞丢娠。当车辆处于D挡模式下察,当发动机的转速达到2000转时柯,这台变速箱便会进行升挡的动作桓惋,从而保证日常驾驶更好的经济性哇祟煤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时澈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应杯丹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止胯。   这台变速箱也并不是近乎完美肆输嘉,它当然也存在着自身的不足侗峭式。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺骂,尤其是在低速的区间内丰司,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感阀锻局。此外田,该车提供了四种驾驶模式的选择摹,分别为经济胶、舒适础、自动和动态模式捣涟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擎扳肺。 性能测试贯诲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惭男,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现撇,最终的破百成绩为9.14秒酵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升墒。奥迪Q3在三挡时完成了破百掣赊广,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程录时。此外似妹揉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没褥,非澄屡壕悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贡,整个加速的过程十分平顺和线性凰腻南,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势看蔼穿。车辆在全力起步的过程中斧汗屋,由于没有采用quattro四驱系统钾,车身有轻微的抬头现象膝,前悬挂的拉伸比较明显搁怀。 性能测试箩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中烫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枢凹惕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升虎侈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斥。在整个制动的过程中凳,G值适中保持在-0.9到-1之间娄腥拎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态失混,前悬挂很大程度的收到挤压峦畦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显峰。此外楼吴梳,该车在连续制动的情况下囱,受到的热衰退现象比较明显胖,在连续测试过后粮,制动距离增长了接近2米漠菠痪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容浦促艰,动力方面也足以应对使用的需求狸畅构,尤其是在低扭方面疵诲桶,这台发动机表现除了浑厚的功底穗晚熟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纱坚呜。对于一台城市SUV来说队肠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烂捻。" "  你有没有这样的勇气悔,一辈子只留着一种发型段沁,带着一种款式的眼镜绷胆?或许多数人会摇头说不滩献。试想你现在穿着中山装茫,带着大边框宪绞,留着中分头走在街上撩,别人必定会投来异样的眼光隧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变妙,但有一种美把唤,却是永恒的茅,我们称之为“经典”花奈驼。就像中山装逐渐演变成了“国服”全慑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样守,看似过时的东西稍加润色覆,就会焕发出经典的力量谩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题缝,也是一个互相佐证的问题糖顾伪。正是扛住了时间的消磨薄,一个产品一种设计才能称之为经典品。而正是因为它是经典暇瞪屋,所以无论时间如何过往猛奋洽,岁月如何变迁坑呵,它依旧能代表着美焙筛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角懂痛仑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挽皖、保时捷911黔标痢、MINI这几款车了拦绢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承烂,这是一种财富食,就像一个国家的历史一样娟稗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝换骆。但就像中山装一样皑,如果不稍加改动咳庆鞠,依旧会被人说土气境香寺,MINI也是一样凉吓,细节的升华会有益于经典的传播和传承匠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多汤,是全新MINI车系中性能最好的线蓬碴。所以车头车尾都会看到“S”的字样翰陪持。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表檄睦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部排,这是它彰显不同的地方眯寐,尾灯的轮廓更大了感疙,但相比老款不够凝练凳核蚀,同时你也感受不到它有何种审美的进步袜推,个人感觉它是为了变化而变化瞳拉攀。轮毂方面胖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号波柿儡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注违缅横,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)法极垢。不过筏彤,在真正接触到保时捷Macan之前逃,我对它的真正实力也有所质疑闷。众所周知潦踏歧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造什,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢铃绊赴?带着这个疑虑草,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅姥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同冀宫怖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型即。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机哪秸瞳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似派悔呈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型动瞄炊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”京蠢。在没有任何参考坐标的情况下嗡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的怀。排除了惯性思维的困扰丢霜,对于一款新车而言或许并非坏事孺潘豹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扒嘎冲,因此有关它的设计特征我们并不陌生弄廷。作为保时捷推出的第二款SUV车型泡程拒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锋诲辉,同时也融入了许多独特的元素懊纷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征檬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动矫,因此在细节处理上珊岗,新车融入了更加激进的设计元素瑞触壤。    作为入门版车型霞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯青惺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挖擒,并采用导光条设计饭县,其视觉效果更具科技感冯。   保时捷Macan的腰线位置较高瞳猩鸥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谜伙费,营造出强烈的动态视觉效果态。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格幂踏冀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一姓排梨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撅潞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妈,我的同事此前已经为大家介绍荆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解恳辱涡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍四。" "   ??????? 提起观致戌,大家都会想起什么耽奉?这似乎是一个难以回答的问题哩丝。作为一个有着中国血统的全新品牌湃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩森拆。在2013年试课寡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肠,一石惊起千层浪酬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手莱。   如今粳,观致的第二款车型车壤,观致3五门版也如约而至急聊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力适?它的到来褂,在扩充了观致的产品线之后避杜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢斜筷?自然是令我们拭目以待告冗耙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车梆息。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今课壬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型囱使,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瘦哭,时至今日都没有做大幅的修改电花标。就是这样一个古董级外貌的家伙幢取扣,最近竟然和新能源技术杠上了瘟溃。2013年的日内瓦车展上冷黔年,路虎推出了一款纯电动卫士碴损硼,旨在告诉大家卫士宝刀未老粗玩。而这些天哥巷敌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试眉环排,看起来麻垛杰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了孙掇吾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上店狮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品彻硼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卫律浮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煌堂汉,并未成为现实丘净宝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烤露暴。   事情的转折点发生在2014年6月18日梆瞥鞍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照沸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车便,并且这一次戒衬喀,车身上已经重新贴上了拉花躲辞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计虫洗摊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”傅拣,而是一台真正的电动版卫士疲规奢。   之后通过各种途径的联系挖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版撑,虽然这并不是一款量产车跺,也没有任何电动机角禄啥、电池组方面的参数数据焊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试郝舒拱,我们认为此次试驾还是很有意义的谩。   ■ 外观造型沧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷藐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士技。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样段侩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异侯柏亨。   电动版卫士全球仅有7台淳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拔第,基于卫士110车型打造屑酷,可以根据情况容纳5个或7个座椅狼逼,算是车系中的“旅行款”疤乐山。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承敢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梁阂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡虾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外划掂,丝毫不加以修饰踌。按照官方对柴油版车型的销售策略伯贺盲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件破导届。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怂赐闭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理滇帅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留靖郎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间无。正对车头散畔涩,右侧翼子板的通风口也是镂空的舵恰,下方是空调系统的进气口劣湿,而左侧的则仅仅用作装饰临,所以是完全封死的状态讨怖仍。   平直的挡风玻璃吕墩陀、小雨刷蹈讳、面积可观手动调节后视镜形,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屯,而在这台电动版卫士上躺记,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板咳枯。   实际上魔乌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致体,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线氯倒,电动车窗只照顾到前排乘客分,第二排为手摇的蚊醇,第三排则仅仅是推拉窗缺疾鲤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林仑,确实淳斯喊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车翅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中歼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头类毖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖夏扔。   三窗式车尾设计除了古老外冠蘑,想不出更多的词去形容词嚷,好在后窗电加热荆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备必渭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嚷纶茫。至于各种不同用处的尾灯拐迷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧锑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩创堂芦,并配备了13针牵引电力接口钱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拌。而对于电动版卫士来说赴,这款车的拖曳能力也非一般强大具洽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡唤拟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置遁铰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阿昂,在这四年一次的盛世当中盯排矫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注炉卧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁汀,在经过整体的细化改进后整体更出色摩诉柿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑畋汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌须尺澈,对于这样一款小车到底怎样乱,让我们一起一探究竟射促。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车踞修间,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计架,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化慑安瞪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计仁烹棘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格密,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择仙泊第,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰祝可靠的选择宫。   相比现在很多的车型嘛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰趁叹,个人比较喜欢这样的感觉莱书凡,朴素也是另一种风格巍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碎爆彼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分秸,可以说是起到了点睛的作用讣儒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鸡潘磨,看起来还有些运动精神裸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组屯讳,同时也是远近光一体设计揣宿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气筋箔粗,更加突出其可爱的造型风格酿纬槽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体黑尝瘸,同时也表明了J2的一种年轻风格阜。虽然是一款定价不高的微型家用车卡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置汇达炒,雾灯虽然不是什么贵重的配置痰檀,但对于安全的保障还是多一分才好妒闯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力荡甘,实际使用中虽然刮水面积稍邢杵臁,但整体还是清理的非常干净伸。   在车体侧面造型上澈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计豢降姥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沁疵盛,这样给头部空间会留出很多燎断,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感收商翻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感澎侍缴。腰线起始的位置和大灯高度相同教谢,这给了驾驶员足够大的视野空间掂耪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瓦长链,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高莽哥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格关捻瘸。   在尾部造型上蹲,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计睦蚀膏,同时加大了尾部示宽灯的面积磁搓,为了就是提示后方车辆注意安全急徊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹劳龋物,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冯病澈,内部非常的深不过开口非常薪锻颈巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啥嗣,虽然是钢圈还,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型氏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拓。另外绵,一直让人头疼的售价问题泉疗,此次又出现了跑潮潍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势粹诚。价格问题恭怯辖,在上市新闻 中已谈了很多簇迟磋,不过与价格相比鞋缺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善膜凶投。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统够脖粳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题刻舶得?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后兽藩劫,即将为各位解开疑问块。   观致3五门版已于6月24日上市司穗,目前指导价已公布蔬,售价区间11.99-17.19万元 苹俩确。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍微痹:依然遵循简洁的设计思路零,造型更显年轻歪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头酵枚寝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士狠晤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蝗。可以说肚盎虎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车酱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虹,不过在细节上却更显年轻徽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm判痢脆,轴距为2690mm幌,除了长度缩短了177mm之外填四驰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别诧盘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话飘井捅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缄盲卫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了警漓乡。在车身颜色上高歇幌,观致3五门版同样有6种颜色可焉廾荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕勃,色彩更为鲜亮疚禄捷,也更有时尚感啃蒂蒋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拾犬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恒切鞘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嚷敖,而前雾灯也采用了圆形的设计敛,更显时尚婪细。另外灯轮病,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯密倍、转向辅助灯和大灯清洗装置蠕驹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 雌。   除此之外集董栋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谓电关,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腥瀑,并且轮圈的款式也更加的年轻当奈舒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钡。所以在轮圈与轮胎的规格上秦赔笑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扭:与三厢版一致檄,细节改变不大签。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同稿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择阀。中控台采用对称式设计辽,各种功能布置规整起甫曙,按钮数量控制在了合理的范围内攫晶,不会给人一种杂乱的感觉磊界姆。平底式多功能方向盘与三厢版无异涵拴,造型很有运动感跺,真皮包裹的外圈握感也很不错弟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置敝,除了蓝牙电话贺虐、多媒体播放等这些基本配置之外盯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务郎改反。除此之外喜怖吻,车主还可选配观致逸云的增值服务究咐酮,该服务包含实时交通路况悄饯垮、实时停车场信息和地图更新等穗材。 ● 座椅及乘坐空间秸课:白色绲边真皮座椅很有时尚感奴惕蓉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虾垂红,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能仓锨,与三厢版顶配车型相同菩鲜伸。不过区别在于蒙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理容,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升胖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动胚辖阶。   在乘坐空间方面痊船,身高173cm的体验者进入其主驾驶座将椒,并将座椅调到最低位置后粪,头部空间大约为1拳渺勾,显得很宽裕;而进入后排后商,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绘戊。后排中间地板隆起幅度较大版,长度也不适合搁脚供全哆,中间乘客的舒适度会受到一些影响鞠道。 ● 后备厢轰、储物空间和天窗迟:后备厢容积403-1105升懦,储物格众多考。   在不放倒后排座椅的情况下县陛观,观致3五门版后备厢容积为403升辨些管,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题甫。如果嫌这样的空间还不够的话断,将后排座椅全部放倒后玛光,空间最大可扩大到1105升颇弛。除此之外背蕾解,如果您随身携带了诸如手机胆、饮料之类的细碎物品的话吐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间箔对。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖疤遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备忱,可打开的总面积约为0.22平方米冯签耙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似顷滩猩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机淌妙,两者最大功率分别为126马力和156马力台芥鲁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米榷豹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挫弗眷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外皑词接,其他车型均采用6速双离合变速箱寐碍。在底盘悬架方面誓耙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统慌编,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秘涪灰。 ● 驾驶感受剧窗:底盘调校水准高驳,变速箱低速平顺性比三厢版好饭。   此次试驾会上入,我们大部分时间都行走在城市道路中凯冲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些庐目,起步时若是轻踩油门踏板送材靡,车辆的提速会显得比较迟缓际僚,若要改善的话陆,需要至少踩下1/2的踏板行程拳特。对于开惯了日系车的朋友们来说昧刚提,这种偏向于传统欧系车型风格倪,而非“一点就有”的油门调屑谓崃剑可能需要一点适应的过程尚起赎。   而在整个加速的过程中忍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题翘虏搪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痴蠢,咆哮声已经传入驾驶舱脓棋羌,可就是不见变速箱及时升挡授娜榷。另一方面算鸽蛊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抨,整个介入过程并不是特别的线性肌庇,其工作时的噪音也清晰可辨柔岔沉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音霞蹭靛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烯围臣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )颈乳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蝎解玲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换亥,并且伴随着强烈的顿挫感缅限,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嘛靡墩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寝理,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少巍乘蜡,虽然顿挫感还是有屑靛裂,但已经能够被绝大部分消费者所接受馅抬漂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的睫,那么我可以回答您冲题,和大众的DSG表现相差无几古乒川。瞄刨布。   从观致工程师的口中得知餐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瓜伺噬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忌身,对变速箱程序报鼓涣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汕,找到其中一个最佳点截,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低肃膝。   在手动模式下枫,发动机的表现仍然很积极赁,不过由于其低速动力输出并不出众刊拖,其加速度并不能让人感到满意浮矩考,很大程度上森,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉秋。此外沏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卢拌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡壳板,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似疤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点藕灭记,而在此前的三门版车型上凛,我们就给予了相当高的评价巫耙淖。虽然仅从结构上来看砰孤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嘎饱,但作为一款家用车挫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吓皋,高速行驶变道保证稳定性丢俱。事实证明佩饰茶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现阔裂,并且从车底反馈至车厢内的声音浇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的憨。   ● 编辑总结境:   从我们此次的试驾感受来看晦米,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荷、时髦的外形煞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撂猾项。与之前我们体验的三厢版车型相比玫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步盾鳞菲,尽管目前顿挫感还是存在嗣陀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了币虱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拾其挨,有值得称赞的地方搽项缝,自然也存在着一些不足挺睬适,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等叭。另外诫穷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嚎避。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元香,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恼栓、转向辅助灯及大灯清洗功能差洪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎囱烂甜,这样看来剃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少东。不过错逝即,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陆陛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧妥孤显。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱掖撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赴恋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍隆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型修屋。但个人更喜欢两厢版本露手,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因描。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾固却。当然池绞,作为同一款车厘胃窜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泊闺。三厢版本更加实用天,两厢版外观更加时尚干练腊。今天带来这款两厢版爱唯欧票胯烁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足孪蔷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容朵肠鹤,大灯的设计相对保守了迸冯,但也减少了人们对于这台车的争议性榷。从而扩大了消费人群查雇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好适,各有各的美胖裙卑。但无疑擞挪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的滔碑。   侧面的变化并不是很明显宋措,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恃。相比三厢版要顺眼的多腔扯。车尾的变化同样集中在尾灯上其碍儡,尾灯的轮廓变化倒是不大亨模淌,变化主要集中在尾灯颜色的改变辰腹酶。深红色的外围显得更有质感迫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话甫兢丢,越野车是最好的选择沥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车猴惰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搁丢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力垒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撇苫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40山洁起。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没响兢。除了电视剧的锦上添花份,BJ40本身的魅力也势不可挡多狡襄,下面我们就走近这款“北京青年”惮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼馈彻盎。   外观/内饰湾赶娠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坍匡,或许有人会问那为什么还要进行测试到酷桐。其实答案很简单梅慷,之前测试的BJ40是一款试装车榔能,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别弄公撩,包括电视剧中车辆也是如此嘛痰门。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骂喷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升醒。虽然我没有见过之前的试装车觅颈测,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异深萍禾,甚至有些地方与牧马人不相上下烽两。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍失,之前我的几位同事已经介绍的很详细了呕乾,这里就不再做过多赘述使衬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰雾,你会发现并没什么科技感勉,简单的线条男、硬派越野车特有的见棱见角的气质拓疾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肖浅僵。另外伙焊当,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留彪香纶。硬质塑料质地的中控面板很厚实夏斥,比起舒服的软性塑料手感稍差鹃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境谜天芍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事表湍叛,同理使用织布座椅也是一样倍脚,无论您是刚刚涉过水怪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蓉,都不用担心琴推。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钝嗣侗,不需要华丽的外表去装饰垄恋。虽然BJ40有着很浓重的模仿成降,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格词节爱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上芦颓绥,那只能说这个人并不了解硬派越野车聘锨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酞,让人想到真正的场地里去撒点野壳匹僳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀镐每?惊险的高速穿插礁涪、精彩的甩尾掉头邻泛盲、惊艳的侧向双轮行进妙触,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演斯。时过境迁识捷,萨博虽已退出中国市陈セ,但把经典的两款车型(即9-3鄙、9-5)的技术留在了中国份,在北汽成功收购萨博技术后凡挞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生稼般浇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型闻痊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尾芦激,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求旦式鲸,主打性价比与实用性妻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确霓嘿尖,只是在某些方面使用了相关技术而已急苯。   从外形设计上就不难看出灸萎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影迟蔷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酷彤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70需鞘,同时车身上所使用的犀利线条盖蜂,令时尚动感的氛围展现得十分充分县。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表说缝鞠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恫兢,车身各项参数都小于萨博9-3未,所以直接套用的说辞显然并不成立澳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出板痉艰,打造一款可以继承优秀基因痕,并适合普通家庭用户的车型据,成为了设计团队主攻课程岁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情粪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应百诡瘸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降剂,但紧凑的造型与简练的线条摊跨,使其观感的持久性更好脖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场煎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凰构,价格能接受搜联,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型靠。而现在也有很多车型供大家选择脆嫂,包括大众途安来,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戌醛牢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现绦骋撤,它还有一个进口车的身份衫。接下来胳睦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现库。   外观轻局截:起亚最新家族设计捣侧,略显可爱局佃祥,大部分能接受羌世胯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缔健,同时又有一种独特的卡通味道孙烯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感呈火,没有配备氙气大灯嗅鞠垃,但全系均带有LED日间行车灯迁娶、透镜及大灯高度可调功能核茬罢。雾灯部分的设计很有个性浮害肩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感牡类。   由于车身高度降低挖睬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鸽鄙群,平滑的车顶线条降低了风阻系数徒,流线型设计更加美观另随痛。全系除顶配的豪华版外叉衬,后视镜都没有集成转向灯功能被铺。另外私闻哇,低配车型的轮毂也比较简洁妮科皮,轮胎规格为205/55 R16溉。   新佳乐车尾的设计十分简洁犀,总体看上去比较圆润搔虾瀑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格臀,凸起的轮廓首尾呼应忻零侵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坷赐,车顶带有行李架寥,具备一定的实用性笆。新佳乐全系标配倒车雷达功能犀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像社。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源如谰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题矛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯纳蕉偏。而提到雷克萨斯花挟掠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锰慰,立刻联想到了舒适陵、安静等一系列形容词告敛。   作为雷克萨斯主力车型吐淋糖,ES系列占据其在华销量近半壁江山劣冲,舒适趟栋论、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价裤味。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h碑嫡,更是有充足的理由享受这些评语篓。但更重要的是缝娄刺,在环境日益恶化计嘉揣、石油资源日益紧张泌尼怒、油价越来越高的今天彻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度忍。   外观部分拭松:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型负烂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拓恍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生贿骗露,和前代相比进化明显筷汞。初次亮相时马棠咀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芳。与丰田一样咸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格华乘孩,目前已被广大消费者接受怪睫吻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拾画。   外部配置上冈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能廉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骆超澎,与中网造型配合不错赣承设。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格琅淌赎,轴距2820mm鳖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同免,ES没有针对中国市场刻意加长税缸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台秤弥,轴距比老款增加了45mm舶诡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计法,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型桨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们幻景抖。当然虏慰散,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标持,我们依然不免将他与节能环保联系到一起颇。另外笺篱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内虐,更加低调媒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS撩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距猎渤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆板、忘记沉默寡言的正装车主懈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框悼、忘记... ...算了铣檀,需要忘记的东西太多番挥晨,你只需要记得一点烘另两,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽车。   奥迪的低调失,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)歧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蝎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然炼旦。依托自奥迪A7的造型设计南裂晴,RS7依然拥有优雅的造型翅,仅仅在一些细微的地方哨吧,RS7做了运动化改进抬啊粪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅囱滥、以及哑光附件邓剧缔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板情、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子害。   如果客户需要兽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂非奉陪,其轮胎规格达到275/30 R21层币面。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气汲潍。排气管依旧体现出奥迪的低调庙按,外部看是两个椭圆形排气管憾懂谋,而其实际是双出四排气鳞丹,因为单侧双排气有节流阀碧讽备,用于改变排气通道疆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣沽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鼎钉咕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线膘股。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针钠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔栖吃。车钥匙遣扇垃、平底三辐真皮方向盘咎碗、运动前座椅板牡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标暴矩烈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能咎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示冲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中存,还提供发动机增压压力剁、机油温度显示和圈速计时器等数据圣笨骇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汐梳来,并提供其它3种材料作为选装昂。车顶内衬标配黑色织布伯,可选配黑色Alcantara面料伺请枫。搁脚板苍袭、刹车踏板疾闭午、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计好。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆坎炯兄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑盎浑、一体式头枕的运动座椅铝浓差,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料擒呵伪,并提供钻石绗缝床薄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料楼崩森。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情悄菲,就像微博上说的潦前,一次刻骨铭心的爱情毙,一次说走就走的旅行什么的簧巩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求筋,但在现实中豢色畔,你不能永远一副放纵不羁的样子枫没存,特别是在资金有限的情况下溪前丰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绒。此时你就需要一辆价格便宜上聪、实用可靠的多功能车型敬店授,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择掠氮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型躲,分别是景逸X3和景逸X5蚀菜,形成高低搭配产品布局贩日珐。景逸X3属于入门车型搜,共有三个配置素,指导价从6.99万到7.79万元茧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哺皇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看劣瑞陈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像剿。这款车的前脸采用了新的风格样式疙擦勉,线条比较硬朗狈,造型简洁流畅法解,同时又很饱满雇频邵,没有过分追求标新立异的夸张风格为,显得更加沉稳纫拼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素伞,给整辆车增添了活力高愁凭。   除了前脸之外交般奥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓寝妨,让人略感失望畏,好在整体风格还算融洽九俯狸,不会给人前后脱节的感觉吞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm眯培、1835mm和1705mm诫停憾,轴距为2685mm拣凌,在这个价位上算是较为突出的水平了些笆,保证了足够的车内空间爆标。" "  在固有的印象当中棚聊陕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下罗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戈督,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌容,作为日系三大高端品牌中的一名穗幸辛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凶杭暑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次掂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L歼丰叭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说梁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格粮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现湿叮喀,取而代之的则是一种日系的柔美风格惭椿祷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寡马冯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点谷,并且这种特点让别的对手无法模仿踞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉郝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鞭奇拖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度怕妨浪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面彻佰慈,看起来非常具有独特的风格烧滑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计删,不过看起来还是比较有神的板锹煽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笛坛息。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示簧彻拧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的探廷飞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方杏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉黑具藩,这款车有这么长么解?实际上后门的长度远大于前门归,不过整体造型并未收到过多的干扰丰混,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格免耪,因为C柱的造型更加接近尾部签,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果板矗坑,腰线的设计在在尾部提到了最高波邦,并且从前大灯连接到了尾灯部分碳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通梅蔫蒲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑氓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响案汉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计贺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计尚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瘫,到今年4月20日其正式接受预定坷,不到一年的时间揩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了藐。在新能源车量产逻、市售的速度骗氏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌途谐冗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侩顾蹲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过杏。当然男,汽车之家评测新车的速度也不慢芯拿抨,今天浓额柿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章厢坚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款獭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纺,其中橙色的为增程式混合动力版车型洗双,白色的为纯电动版车型腐努,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型块。   ●外观始阀惮:造型前卫胖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布猫,我见到量产市售车之后删骏,其外观真难以与概念车作区分谅规。宝马i3前脸造型饱满圆润徊澜瑟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扒彻猩。不过洞蕾伦,“进气格栅”四个字需要打引号了浪碍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瞬漆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾颈界。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计标,让整车看着很有质感且与众不同兄夕。当然丢酷许,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼式,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格添滩壁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头午搜,但它的车身侧面看着一点都不显小劲。在我看来原因有三据,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富储豆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少受,给人感觉比较敦实铰抠。特别是车高数据瞧八,它比X1还多出了23mm幌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大萄,达到了20英寸皆,但胎宽却很窄艰卵牟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20炕危金,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎哪形。有关这款轮胎岗羔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店栋形券,基本都表示由于规格太特殊茬冗,没有现货也没有报价儡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质把促,很独特撑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应脾。尾灯采用得是隐藏式设计锋共泪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分矮辣,用于显示示宽灯席教磺、刹车灯以及转向灯等膊醒贾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧衅豁檀,所有光源均为LED情伎水。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中便剑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词寥肉,欧洲市场上柴油车盛行已久胶熄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恭憋匿。不过近来惠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钵,Jeep便是其中之一漠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弊。 ● 外观介绍狡浅肠:与汽油版无异湘躺核,硬朗依旧杉跨。   从外观上看贺季,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型衡屡谴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型殊。新车的外形仍然显示出硬朗垛井蛔、时尚的风格欠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大桓,提升了时尚感膏亨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm佰边良,在同级别车型中“个头”并不算大刊派僧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势熟睹陈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°兔等咀。   在外观配置上愁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯那、雨量感应雨刷思牛磁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置遁缴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蛋答陛。轮胎配置方面掂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎喊,轮胎规格为265/60 R18窘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疯玻,规格也变为了245/65 R18久久。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时庙蹦髓,我们会谈论什么法甜?是大老粗一样的外观脊,还是“马路杀手”一样的形象粳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象督鲸,笔者也不例外既骨涝。6月5日下午澄倦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纲,原来大块头也有过人的大智慧蔡模。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH稳、FM两大系列脊疟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日附泪爸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鹅孰,中国区总裁陆博天到场助阵霞仇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后慌姜贩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱廓艾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车马。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了费,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车估郴虐,最大的意义还在于为企业产生利润盯蔑。因此撅颧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中涂宪,并体现在生产效率亲唤慰、节油效率题送圭、完好率贺肆漆、安全坏纤、安碧饫耍和驾驶员体验六大方面耙萌扔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型措,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择倒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证残缓伤,而大众凯路威则开创了一种新的格局徊隋茹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型厢精。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威息淡,而那款车型是针对高端商务市场的车型绥抱乔,虽然其内部可以进行简单的商务会议本,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的全饥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案倪绵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格康读,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑党麓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求袱衬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的概青净,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格欺趣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诉钾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气桔刻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邪,只是以简单的卤素大灯出现股,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯类,只能说稍显遗憾禾淘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车摊,并且其敏感程度非常高灰晒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单琴仁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格煤封,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格复漠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车碍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味啦噶鸥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起藤,在尾部造型上也同样是方方正正晤姐祷,给人以刻板的印象涛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抱,看来稍显朴实无华烦脾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嗣静额。尾窗的面积超大镣瘫梧,并且配备了后雨刷抡疥问,可以说在安全细节上做的不错鹿。尾灯的造型也毫无新意关,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈浴,尾灯内部的结构也比较简单拼苦缺,并未采用LED也是针对不同定位的选择玛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谩,尾部配有四颗倒车雷达探头京荡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伐爸瓷。作为一款商务用车滔辨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方施添灸,而旁边就是凯路威的备胎所在地戈,这样的设计使内部空间得以最大化利用惫桐。   相比国外的凯路威车型碑粳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匹捐婆,造型上采用了多辐式造型沟庆,轮胎则采用了邓禄普品牌理豪丢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野柬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV姆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候埃,我更多的会用臃肿两个字来形容它曝死戳。圆润的车身韶,没有棱角的线条凭科,大而无神的头灯潭陵,都让我对它提不起兴趣功。第一次见到新款昂科雷时相餐,我的这种感官得到了改变范肃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点苔。新款更加俊朗蔚,就像是一个胖子顽攘率,经过健身绷眷瓜,从大腹便便变成了施瓦辛格抗检刻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面臣温,这种类似于点睛之笔的作用瀑观剂,实实在在的发生在新款昂科雷上面呐怖联。之前的头灯让我没有胃口弘轮喉,尽管亲和力不错匣谴,但太没有性格拌。连同这个车身承,都让我觉得臃肿无比挟鞋啡,简直就是个满脸流油的胖子疙。新款更换了更有张力的大灯戏琼软,进气格栅也变得更具进攻性察迹。这样的风格魔,我想才是大家喜欢的款。   侧面造型的改变不大狮肖弊,侧窗面积所占的比重依旧很辛浴,这和新君越居偷、GL8都很像笔。给人一种重心很低的敦实感弦。但对于车内的乘客来说廉吃扳,这不是个好消息乾澈细,过小的车窗影响了向外看的视野计位戌。造成了不必要的压抑感究。或许对于选择别克车型的人们来说挖歉篓,这一点必须无奈的接受了衰沃尘。   车尾的变化不及车头冷酷城,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性病擎深,或许我会更喜欢它竭词客。但事与愿违乘帕,尾部的改变仅仅局限在排气管上顽跺漠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形毖伶帕。这多多少少会有助于提升质感纤。也改良着尾部太过圆润的整体气质木衅。可以说吞,这次外观的改变汀就,在这些细节上还是很成功的糠截。相当于一次瘦身和塑性褪,让它的线条和筋骨更加分明补赊扫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间捎芭,纳智捷 新大7 SUV正式上市侣吨挥,官方指导价格为22.68-27.48万元汞狈仓。一直以配置见长的纳智捷品牌煌,在小改款车型上又下了一番功夫陌不,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次漠。在体验的这几天时间里瞪泼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”貉魄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价憾。也有好奇的邻居询问这款车的售价培妓,当得知价格只有不到30万元时裳疆,邻居更是深感惊讶免抒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢乖甭类?本文就为您带来答案才。   作为一款SUV嗡脊,“大7”这个名字一点都不为过徐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手截蛙,2910mm的轴距更是傲视群车崎嫉,也难怪引得路人频频回头浩。不只是尺寸深,本次试驾的新大7四驱旗舰版乡,整备质量达到了1950kg煞蠕守,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”唇氨坦。   作为改款车型绰艰旧,新大7的外型经过了一番修改没定,主要体现在前脸和尾灯上挽。大灯造型有所变化摆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胶玻鸽,而经过修饰的雾灯汀痊、转向灯和前雷达拣舷,给人以霸气外露的感觉砍。整体上孰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瓢撇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拴滩,比较实用成欧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上尉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上崇。从奥迪A8的换代极、全新奔驰S级的上市勾钦缮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照群叹请。这三家老牌厂商动作频频锤串,而我们也始终把目光聚焦在他们身上却编,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS洼片侯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来郝举,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今时。而随着混合动力时代的来临裙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绵郝慷,可以说从那时起氮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位屡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市频警,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期捆朽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烽翠,以期对它能有深入了解脾佳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鬼驹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸喂梅淖。相比之下挝冀,雷克萨斯LS在此方面并无优势砷蛔,长度闹、宽度和轴距均落后于对手氯。   即便不看车尾的标识徒斗形,仅从前脸上幽兰色的车标派,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型闺幢猜。而身挂HYBRID标识则意味着化,除了树立当家旗舰车型的形象外查谎晃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神峨巢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功愁剂,只是在一些小细节方面令人有些不满脯谋册。如果用最严格的标准来衡量妻朗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悔谅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些敬苗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后睡剩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手比瞧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑贬歼蔚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型苏陪,这种车型的优势就在于晶去,兼顾了媲美轿车化的底盘质感柬怒钙,还拥有了超大的车内空间零溅幂,优势显而易见诡徊,而今天我们来到了美丽的太湖吞唐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绿帆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疏痕伦,也让更多心意欧力威的人有更多选择喊掸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表咯烩饯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的谈热,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5贬崩,不过从售价以及车身尺寸方面来看邦却豆,欧力威确实占据一定优势俩匙抬。   外观上欧力威厢型车身造型坞,并没有阻碍它时尚的视觉感畔痊量,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孟虱仑,时尚并且使用拐券。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观菠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示闷酪。   非对称化的中控台设计谓兰,与1.4L手动版没有什么变化耙卷兄,首先造型上足够年轻协调金取,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点欺。欧力威自动挡车型每逻划,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奠淮贰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键揩宏虐,操作多媒体更加方便葡擞灭。中规中矩的仪表样式没有什么改变理,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息趣钾。   本文导航" "  有突破有挑战嫉圭笔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候东迪屎,就会有这样的感受幕坏。它太挑战人们的传统审美了吐排爬,怎么样也无法用大气浩叮、简洁股脆骋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受撂垃茨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产慕。自由光承载着延续切诺基的重任哥珊,就在这样的争议声中款款走来奈堵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汹笆蚊,挑战着经典氛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兽期缎,在做颠覆传统这件事年,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念能惭。就拿前脸来说孺炽计,好看不好看绝不是我个人说的算的崇岛,每个人眼里都有一个不同的看法挪冬浇。或许慢慢大家就接受了奥。   作为一款中级SUV高辟,车身尺寸上中规中矩棚闹七,作为切诺基车型的延续咀难,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扁憨,但也能看到不少突破之处瓶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重患谴扰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尚洪。   本文导航" "  从1985年开始春岔溯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上成路掸,1991年出现在5系车型上吨鹤,1999年开始陆续出现在X系列车型上童。直到现在渴疟辛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术憋惦掀。2014年5月22日母,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive为、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型旦哨椽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求寂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蔡琅粟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW典捎酪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么洞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钝煽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虫,新BMW 328i xDrive救澄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元袜炭。   第六代BMW 3系延续了这一传统刮统苹,将融合了电子气门控制览晦陇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配墟凉变。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型曹呕离,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本栓搂刃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胜玫,要了解这个问题前且襄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理恭珐。齿轮传动式分动箱诲,连接前轴的方式改为了齿轮传动箩踩,其他地方大同小异亥叫。对于宝马X系大部分车型来说眉患乱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力粱搞寥。由于前后轴均采用开放式差速器盲颈,遇到交叉轴情况时浩不宫,也只能依靠电子制动来辅助窍焙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱善惶勃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吨哥授,与齿轮结构的分动箱原理相同岭麻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥七。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥市。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的说谭。至于控制多片离合器的方式女脾獭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛错攻,所以常被用于装配在更强有力的车型上哨歪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伟叮姑,以对扭矩分配进行不间断地调节汕朴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配视姓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩括,默认状态下前后扭矩分配为40膏:60唾纹窝,最大前后扭矩分配理论上比例为0窍棘:100到100舜砂:0之间侈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息心莱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑牟凤净。扭矩分配可以在0.1秒内完成角。   行驶过程中揣便,如果系统发现车辆可能转向不足斯菊腐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歧苔水,就会减少分配给前桥的扭矩湍钙坎,将几乎所有动力都输送至后桥刃疚嘎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息砍纱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痹季晌。一旦出现车轮打滑刷渭逻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器型,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钒涟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制返罗。这就意味着不滦排,无论路面如何突然变化毯持,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上槽谱,即使是在部分结冰的道路上坚醛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鸿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型悲,其中S2属于一款5座小型SUV擅偏判,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下巢,很多品牌都开始研发小型SUV靡我缄。而S3则定位于一款紧凑级SUV彭,并且采用了7座设计诧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寐,接下来就给大家一个解答申坝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位欺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畏金,这一平台就是北汽威旺M20的平台菜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计灵。但是两款车的轴距却不相同脚翱飘,S2轴距为2560mm芦匿构,属于一款标准小型5座SUV通反。而S3轴距为2685mm贿辛,接近于一款紧凑级SUV疽,所以为了能吸引更多的消费者估隘栓,采用了2+3+2的7座布局幂,主打一般家庭用车抠,实用性优先茂屉电。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV既逆,主要还是面向有活力的年轻人衔,外观设计更多偏向于动感的元素居多遍咯丛。大灯组的样式也不俗套毛棺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表喊申:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比读,在车身尺寸上还是比较占优势的操。另外2560mm的轴距表现也不错澳溯,至于它的乘坐空间表现如何疵联,在后文我们会有体验材脱畦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计承臀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升舍典眯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了概诚,车门不能完全打开的话鲁,一些比较大的物品拿取会不太方便怕寿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台踩溶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机薪村斗,并分别匹配3款变速箱矮。此前离妓挤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肋腑科。而今天我要试驾1.4T车型光疲筒,虽是短暂场地试驾丹害饲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钙诡侨,特别是动力上提升明显漠粮诧。 ● 外观/内饰乓判隧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型颓非,也做了到店体验的文章袜,1.4T车型在外观搅成轿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惮捻,本文不重复介绍料,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钮等浚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看示乡垄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因答翔嫡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等淑蓖竣,具有很高的品牌辨识度窃。同时在一些细节方面的改进扔,比如重新设计的头灯改泊伙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等太糠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重邵谐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台睹,采用了全新的发动机顷僳磨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机哗,属于大众的EA211系列确,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盲躲涪,最大功率150马力/5000rpm瞄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm匣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一纬,而相比原来的EA111系列有了明显进步绰,首先是恢复了正时皮带秒恰,降低发动机内部的功率消耗逗叛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敦吻另,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴矛,而喷射压力也提升到了200bar硼卿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱燃糯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能围。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别身磕,前者顶部是“SKODA”的品牌名淌撬誓,而后者则是印了“DSG”的字样偶茄。   底盘悬架方面膝囱蹈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架莲烽枷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构八推伐。制动系统为四轮碟刹结构敛持,采用前通风盘式后盘式配置火。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节栋拿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目橡笺茸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目详参忌。由于是场地试驾搞川靠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些托,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拇,能更好地了解车辆性能抒频懦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骑童滇,只能在日后的试驾中再介绍土。   动力方面亩令,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话盘刷纶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卧玩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来愁舰,1.4T车型的起步和加速更为迅速瘸汲酱,而且涡轮的介入时机较早速瑰破,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉抱蝗拐,动力的输出保持平稳可控的特性腾。   使用D挡时酵,以1/2油门深度驾驶侨痛侯,变速箱升挡较为积极锯凌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下羔阶率,而且换挡的冲击较胁恪,不会影响乘客的乘坐感受绦吵疮。而以深踩油门的方式驾驶阿书,变速箱会到4000rpm左右才换挡福痴镣,加速感受更为明显伍午。   换上S挡甲捂热,油门响应灵敏了许多堡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡杉托,全力加速时能体验到更为强烈的推背感览,在弯道多直道少的场地赛道里罚邦破,需要频繁提速的时候靖徘动,显得更为得心应手喘堤咎。   全新明锐采用电动助力转向系统砍邦,方向盘低速时转向较为轻松阔伤,而高速时明显更为沉稳仕毯,转向需要更大的力度粟景,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力极纷。   底盘悬架方面藤仁项,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性髓,在弯道中对车身的支撑性比较到位吃,方向盘的有着精准的指向性夕狗,转向迅速而稳健匿。1.4T车型全部带有ESP系统桅胖戮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宫轨呵,ESP介入的时间恰到好处搁票苦,总能及时将车辆修正到正确轨迹诞富钢,而这套系统并不能完全关闭樊,属于比较重视安全性的设计馁。   在模拟颠簸路况的体验环节船圃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赴袜必,然而后悬架毕竟是非独立悬架闹孩苛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况扦,仍会对另一侧有所影响绢洞交,车内乘客仍会感到轻微的颠簸敌。我们在之前测试文章中也有体验视频剂袒,请点击查看垃松。   更多精彩视频毕篙烂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结玻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少且悼救,在D挡模式下表现中规中矩衫磊,切换到S挡后油门响应灵敏篇,变速箱的换挡节奏更为激进缝祷插,加速感提升传钾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验邯。" "  2014年2月26日暇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盖涎。其中T5动力总成包含智逸版测氮邻、智雅版酪订纷、个性运动版共3款顽,售价为42.39万元至51.99万元藉铣巍,T6发动机版本及价格保持不变丢。   据了解背,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术菊伍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拓谴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱俩廊绵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢娥蓬涕?本文将为您带来答案怖逃电。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面玖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化沁,但动感流畅的造型令人印象深刻歉酒热。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉啼冉,正如北欧人给大家留下的印象腻雹详。      配置细节上鸽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”寺信险,全系标配了ABL自适应氙气大灯绦,以及感应式转向辅助灯光曙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下犯鼎,给驾驶员提供更佳的视野剂。   此外潍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航懂芳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喇,探测距离达到了150米窍燃,足以应付绝大多数日常行驶环境稗。此外低,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肺馁。虽然这里看上去有些别扭垛洞疙,但安全性才是我们应该关注的辜偶铃。" "  限量吐、配额类味寿、上市前被订购一空揪金陈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹喘庐。然而叛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时噶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘梳。2013年害加搪,经过M部门调校的M135i披装上阵臂盆,性能已与1M十分接近赫晤,并且这次冲破了限量的枷锁溅泰麻,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车幻。正当人们面对路上的1M投去羡慕坪谅、嫉妒每暗婆、恨时寂察,宝马为我们带来一款全新产品碍厢,并且它的能力并不在1M之下丛焚,它就是2系的顶级车型——M235i擒尚。 延伸阅读品:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言惋房,2系可能显得有些陌生捍贝凸,其实早在40多年前窜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场对。此外伺冉,BMW 2002车型在1968年问世郸秦壳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处醇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型攀踢掠。至此卉譬,2系的到来并非空穴来潮侮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22题,而这个平台也与代号为F20的1系共享捎,简单来说赡灸宋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中列墟,这与3癸奔、4系的道理相同嫉效。在2013年时琳诡孤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搽掀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近愧毯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了挛蕊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寝耽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M立,但两者却在年份与平台上存在着极大差异巍现,从代号E82的1M车型味渴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点珐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条勃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”笺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受宝啦,但随着时间的逝去忿师叉,渐渐也成为了一种习惯输。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表呐宛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加模颅嘎,更多是出于对内部空间的考虑谋爱慈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响设,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容新哩舞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泉崩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能啊。   当然唬横簿,即使武装到牙齿传泪捐,M235i也不能与1M平起平坐巷飞,M家族的宽体车身斡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的沟坏,就像当初1M推出时的口号一样“M角梢冻,永远从后视镜中藐视对手”懊,而M235i更多还是为了平衡性能靠头、实用性与性价比醇起,同时也为今后推出M2而留下些余地嫂酶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后府行滴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步复忙汗,针对绅宝D70推出后的社会反响味莫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多攀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车眉杰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势柑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生尚。   D50绘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绕啼,推出之后的表现往往是人们最期待的课曝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同链,面对D50的将会是极为严苛的考验渴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境匠,而成功了朽,也将有可能成为流芳百世的一代名车滤换腔。7.48-11.98万元的厂商指导价腑版,可以说为这场战役的打响裴垢必,开了个好头背珊任。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芯仟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格付角。此次担任D50设计工作的翱剑,正是培养出诸多设计人才的博通公司陆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点懂,同时又能够给人们耳目一新的感觉色昂蕾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吻兽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异厩乌,但是当你接触过D50这款车后梧娇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素狼皑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赂汗苗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的祭史,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹屁,但是当你将这些元素组合在一起时断,却有会很快打消之前的念头裙课挠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外木栖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计幸羡。运动气息浓郁的设计手法查苯,会让你把D50和运动结合在一起老犯,无论它实际的性能表现怎样欺胖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方了妻岔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促愧筛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态翔谓墓,面对不断推陈出新的竞争对手髓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面醛涡峭。好在随着2014款车型的上市收潮雾,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂们,而这支强心剂的主要成分也很简单嘘罢,一台1.5L涡轮增压发动机绅邻庆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型匹沉,针对配置方面也进行了一定的调整邓阀毕,其中自动大灯芭峡光、超速报警以及四门车窗椅嵘荩控升降等功能均成为标配纽垛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中感竣详。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者佬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陛京导。因为从早年搭载的速锐弦,再到大红大紫的秦氛电,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拖,它所提供的动力都不曾有变挠茧。传动系统方面彩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱淬管怒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱顶惠投。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言搜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿歉。在城市中经常用到的中低转速区间内共伶,发动机的动力输出比较积极粒,并且通过涡轮的帮助年俩肯,动力在1500rpm之后便有明显提升巷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钠拐,完全能够满足日常驾驶裴体隧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耿萌凑,适合城市驾驶速琶。挡位之间的行程适中电莲系,但手感略显生涩倘轨。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖睹!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车标础,而非车去适应你承。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定龄避羡。四辐方向盘尺寸偏大仓武寇,回馈力度比较匀称阜绒盾,因此驾驶这台大块头还算是轻松老,只不过方向盘的虚位过多恢,转向时不得不做出更大的动作泞独。   前麦弗逊貌搓挺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收痢犬静,并且由于悬架行程较长憾陵茸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沧粕。当然这样的调校也有它的好处帕雹础,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人彩醚扑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吃庭醒,SUV车型是一种非炒ǔ萍耗油的车型籍北堂,毕竟以自身庞大的身形来说滥愤,自身重量就已经非常大了汐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沏祈,这也导致SUV车型的油耗居高不下农揉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袖传俄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挺帆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚幸萎,在众多的SUV车型中骨钮卑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嘲猎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钙戚火,这种设计可以说非常的扎眼谴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢臣擒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳秸氮添,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯灸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售殴牌幻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志熊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沥。在RX车型上贰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条归咐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳞,从RX整体风格来看绥梯粹,还是更多的体现了柔性设计的特点蒋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面疏挨咆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型晤耻貉,如果不看下半身低喇愤,很有可能误解为一款轿跑车型弧。不过这也让人们的视觉一亮宏蚕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的枫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上心,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求履踏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同容,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吠,没有过多的硬线条介入划嫡竣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的憋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骋平赴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力捍护,RX明显体现出有些不足敦将未,不过这本身就并非是RX的炒作方向赐日。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境画纺恰,内心想要一件东西辣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蝎瓷,否则你就无法拥有心中挚爱朝谭歼。你想要一部手机惜,但偏偏要你保证最低消费莽。这种心情着实不爽撵秀形。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版苍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统轮,这两样东西都是你想要的失,售价三十五万不到紊坟,撇去不相干的配置贪封玛,给你你想要的细荡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元内反界,是不是有点定高了叹崩铝?可细细一想琳士,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机婪,并且还带有四驱系统切蜜嗣。如果单单从这两个要素考虑泞桂卡,同档次的车型里靛泼耻,都破了四十万大关了揽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型槽嫌戌,目的就是要拉低门槛剃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嫂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搐孤烘。但运动元素表现的很细微比,基本上都是细节点缀猫茹毒,和其它配置的A4L差别不大蕉奈。虽然是一款40TFSI的低配车型京,但从外观上很难发现区别侮济反。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件浅躬,算得上是全车比较明显的运动彰显了剧缔慷。尾灯内部依旧采用LED发光元件哦缕,总体来说氦饺,亮点不多乾诡,朴实大方刷玲筒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后楼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贾僚铅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凄赐味,除产品名称外廷,其与JX35并没有什么区别容矩,还是那个豪华运动的大家伙盟轰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮畅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能狗乡承,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助漓匠羞,灯角黄色的反光片是标准美规设计忍轿,但无论哪种规格袜,对行车安全方面都是提升袱携。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感驴林,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嗜,前置摄像头悄然隐藏其中敢。侧面看上去QX60依旧大气稳重悔缺绷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感复失拇。另外哗尽,底盘上有些部件会低于车身萍鸥孙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过多。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色猩,活泼的细节设计使其更有灵性廷嚷癸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茫蔼,也起到了一定的隔热作用攫膏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潭朔垃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张常,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辜缉,静音效果良好湃贫泼。   车尾并没有过多花哨的设计嘉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伺炊丧。尾灯采用部分LED光源杰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释添,总体来说比较耐看缉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味氛咆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来睫脸仍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高哎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起填朽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象讨乱。上市前港,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后菜尾,不少人不相信它的价值巳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后摄蘑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瀑巳柯,这自由光到底是什么情况推?经过整整一周的深度试驾后酥,我有些新发现可以分享给大家纳骏腺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搽,我的思绪一下回到了2005年左右玲,那时候自主品牌鲜有SUV产品许,奇瑞率先迈出了一步青,推出瑞虎钉,并领风骚多年钎。当时奇瑞称之为NCV那就慧,也就是集合轿车以及越野车辞,有着越野车的外观和坐姿系,并兼顾轿车的舒适性郎徽箩,其实就是我们现在说的城市SUV离痛。   这样的优势持续了很长时间蓝攻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展玲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戮恳,瑞虎的势头逐渐放缓观芜,也就不再抢眼了深嚷。奇瑞随之调整策略病扛槐,在去年推出瑞虎5这一新车型即锻,与其他自主品牌新对手进行竞争探骂。与此同时烹,时隔半年的今天赁,老瑞虎被重新包装升级佳媒,命名为瑞虎3再次进入市趁废唷,与瑞虎5形成高低搭配测法,重新获得了新的竞争力改。   外观郡刨:   正如前面所说埠察哨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业然躬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肝集,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸珊么,棱角更为突出太、线条也显得更利索错虐。侧面增加了镀铬防擦条叫炼,而车尾的变化并不是很大肪捅,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓄淖,就造型而言瑞虎3更年轻了沃魄脯。从车身数据来看别换认,瑞虎3相比对手并不占优优势舌,但是得益于外观的设计扯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耽硅。" "  在经历了数年市场洗礼过后胸,瑞虎车型迎来了新一次换装贡淋,代号命名也列入到了家族统一的序列中辞,对于车型的区分更加简明腻嚼。除此之外辑珐累,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计皑滴趣,以及更为充裕的乘坐空间蔬,以提升自身的竞争力蔷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型昂唾位,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用护,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抨颊棺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向毋瞎详,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车桨貌。   此次改款主要集中于外观方面坡贾,通过新老款前脸的比较爬遣,我们共计找出了8处变化闪豁,分别为夏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弓疙讳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣闫障健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大面沉镣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表牡匿控:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘小瑟剑,但在车身尺寸上有所调整额拉,其中长度方面增加了30mm箩什懒,宽度与高度减腥辍,而轴距维持不变查夺防。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出土,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35埠韩沙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中落。   车身轮廓并没有大费周章的变化颗,更多的是在细节上体现新意侗茹忻。侧车身防擦条进行下移话劳类,并在前后车门中增加了镀铬饰条碎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中筏米,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装恢,更趋于向装饰性靠拢笺驾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式封速,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性猴丸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坑,若要找出所有差异乖泵惯,还需要费上一些功夫急氦块,在对比过后变化上依然可以达到8处禾穷。依次为水:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更梗帆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胯咀。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处崩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计犀幕,空调按键的布局更加紧密尾户,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化谁叙。此外搅慌港,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喘途。   按照配置的不同且,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机把厕先,大尺寸液晶屏包含导航寇、多媒体得标、蓝牙以及系统设定等功能俏甭斑,而在操作上也十分直观团廉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卧尽霜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吨删、风量姜沮酚、风向等信息逢鼻草,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少旅莲,同时旋钮的阻尼与定位适中险写娄,手感较好坑盯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫踌萝驶。   方向盘两侧位置集成了音响舒砰态、蓝牙通话与定速巡航的快捷键郎,中心区域使用了品牌全新标识免半,并在造型上稍有改变搭掂些。仪表盘则没有任何变化晒虹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同逞澄舱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值耿乾涣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戮啃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅寞裴,但调节方式为手动努步,前排座椅具备加热功能受,按键位于点火开关周边区域穆波,位置的选择上不够人性化归,副驾乘客很难进行单独操作户苔涎。   在前文的数据表格当中堑固垦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优豢笆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高即爱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恭,头部距离车顶约有4指空间簿闭抗,直接移至后排乘坐徘钦岁,头部空间同样保持在4指反妙,腿部则为2指余量苛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下湘散轮,首先需拉动靠背边缘的拉手森吮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒无激掳,要想恢复到之前的乘坐模式从,还需先拉动开关倒,同时扶 起靠背扑熬是,在操作方式上显得不够便利监舍刮。后排座椅支持4/6拆分放倒素麓剑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大槐呸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绣霸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缎牟偿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎灭句,含有DVVT技术查,相比早前奇瑞的1.6L引擎删,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惰吧旦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求矗滩,在CVT变速箱的帮助下姥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铆邪四。即使在起步之初深踩油门爸绞,加速过程也会显得有些慵懒坤,只待转速攀升至2000rpm后尺十吐,动力性才有好转干躲,此时油门的响应能力有了子显著提高咳脑柿,虽然整个过程称不上动力充沛铂,但对于城市使用来说算是够了逆鹿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上卷描,涵盖了手动粕、雪地和低速3种模式敖舞脑,在手动模式下可以模拟7个挡位角,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用栓岭腐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隆深傲,在模拟挡位的帮助下幕,转速会与油门的深浅更成正比侈,升档与降挡的操作也会更加从容惦檬局,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内借。   在紧凑级SUV的行列中骆,瑞虎3的车重算是较轻的一员玛趟,这为引擎减小了不少负担法。助力转向系统的力度适当即,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力遁。转向的精准性使我出乎意料滦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性外,悬挂整体表现十分扎实虾麻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入桃密愤,令试驾者信心倍增武叫鹃。   如同瑞虎3的定位那样啼宛帕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绣,它并不具备越野的能力凭岭,然而精确的城市定位沙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适固戚,诚然尖,它在这两点上做的很不错狄佩联,虽然在驾驶乐趣上不能满足你须,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碌,瑞虎3也许是最合适的选择对象敖。 责任编辑虏府切:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年彼讹粪,一晃6年时间过去了隧违,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化老,但是我们仍然和它有过很多次的接触滑么,并且每一次都是充满乐趣的体验弹。今天我们又把它请到了这里吉思,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扇澎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型暇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能驼室缉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气避。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单努媳霓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嗜识滔,自然整车价格也就能便宜不少靠捣壤,降低了它的入门门槛埠潘。而以我们消费者的角度来看缆吧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象将疵,这也是我们今天把它请到这里的目的胖,测试项目很简单瞄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凄十仍。   ●日常驾驶动力表现仁写:低速扭矩充足鲁鲸,高速动力吃紧挤忿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能热胳郎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过邵测,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性撤叭挎,但机械结构还是更适合在野地里行走匿微。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此埔,外形设计躬伦虾、车身尺寸捕等、参数配置全都没变适拖,只是换了一台发动机捞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嫁雇胸,双手需要时刻度掌握住方向盘吃,总之开着它你不会觉得太轻松灰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了呵缔狠,大家也都心知肚明踩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现坟狠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米廷逢心,参数虽然降低了飞归巴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些碉来。实际开起来起步那一下还是挺有劲的实,并且只要车速不超过60km/h匠舅,提速还算是挺从容诡,也有一些推背感跨,感觉并不比3.6L车型差多少祁狭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了戈效,脚下的油门响应明显迟缓了不少别,如果你心急的话恒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赏苟喝,否则踏踏实实的在路上巡航担惭。   ●油耗测试卡羔:正常表现短袭,不惊不喜浆僚。   发动机排量小了挪丸剃,除了动力影响之外凛矛,油耗也是一个值得关注的指标崎繁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里就老,拥堵路况大概在30%左右悍船,畅通路况大概在40%左右扭,另外30%为综合市区路况蘑,全程平均时速为31km/h惦,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓖佳白,算是正常水平卉罐物。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过痉毙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肋芦垄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了脸挖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力箱长,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何好。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冀瓦菱,很高贯茫,或许我接触的都是高配车型桶,包括纳智捷大7铝、CEO等车型苏潮簿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助豪形蔽。今天伪滴橙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV充祁白,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绩呛拨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧假谈。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢堆稀访?下面贸崇成,我们就来看看详细的体验报告兰屁位。 可以看到疯庐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拧垃鲸,这在于其他车型包括纳智捷大7哺仁醛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蹭帘。这次试驾的优6 SUV也不例外违间,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚和,为了突出这款跨界SUV车型的定位酗敬解,外观设计上更年轻有活力凄挖律,对于年轻人应该有很大的吸引力叉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表刀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台联,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剁棉,轴距为2720mm惫砰,可以看出这是一款跨界风格的SUV拓铆捐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品溜录,最大的优势是轴距要长出20-100mm徽耸难,具备不错的乘坐空间韶痛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷玛侗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎居,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎戊龟,尺寸都是215/55 R17凌。可以看出在轮胎的型号上计,国内销售的车型都有一定的缩水浓蒂,当然为了控制成本防斤价,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现博。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮几,后风挡下方采用了黑色装饰衬托下毕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美东陷层,两侧的LED刹车灯十分扎眼厦蜂,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹿。" "李老板的慷慨遁茅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会厢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嚎乘。下面回到主题寇级,从之前收集的网友问题看藉跨提,大家最关心的有两件事儿搓禽受,一个是特斯拉的性能阔坎帅,另一个是特斯拉电池的续航能力摩排,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿筒。简单剧透一下扔,性能方面特斯拉相当给力翟品,续航能力方面我个人觉得还是不太行匹薪。 注鸿侠惠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型麻,文章中提及的“特斯拉”歇徽、“Model S”等名称均为本次测试的车型跑坟。 数据解读内篓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩衫嘿,所以今天我们就先从数据说起诞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谓赁背,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凡欧是,而我们的实测数据为4.7s翠,比官方公布的成绩略慢脐欠豌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿壕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样堆。由于采用电动机驱动途徘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车边,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑秽玻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态镶,直到完成整个加速烩。电子系统和动力系统的完美配合诬魔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限扯,这是大多数的同级别车型都很难做到的心集仁。 0-400m加速尾速诫:170.124km/h 加速时间钝疆旅:13.63s 由于采用了9.73呈:1的固定齿比变速箱录拱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡饰,在加速曲线图中邵彪搁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线戒壁,车速和电机转速完全是等比例上升健。这里说句题外话唤,官方公布的电机极限转速为16500rpm劳,最高车速为209km/h混灸,通过以上三个数字刊鬼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少慷,有闲工夫的朋友可以试着算一算戎。 0-180km/h加速墓腹标:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G匹粳坷,峰值甚至达到0.7G慰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叭郸斡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看署凉,当车速超过150km/h后慧五,车辆的加速度下滑比较明显梳关仓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现髓凑,工作人员解释说为了保护电池乒穗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡汉诧。再多说一句辱,这个速度日常用肯定够了充,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h闹,但如果是赛道彼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道价纤山,有大直道的长赛道瞳谓,它应该会比较吃亏纺及。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车虹,常会被贴上大排量鲁句受、暴力机器票、拉风外形和肌肉车等标签创。这些词虽然简单链蔷匪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征入几,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞥叼。近日秽皖洞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)岗僚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称裁:科尔维特C7)千,肌肉感十足的外形赋,手动拆卸的硬顶态,再加上6.2升自然吸气发动机等峰,都是它的大卖点汐侥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评称脆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时块,外形变得更具攻击性谐午。不同于以往车型奋珐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗奶脾,只有头顶裸露在外萄睡,非常特别享校。重新设计的6.2升自然吸气发动机谦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余笔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浪堑,最大功率640马力肪炽,峰值扭矩814N·m)本,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手肃腊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灭动。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为螺:5.3万美元)彩惟,几乎没有性价比可言粳,但相信越是稀有的东西绕融,越有人喜欢腻扔溅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆斯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔚频参:400-023-5599 地址挛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑问:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疯瘟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠阑。而这款车本网也进行过多次报道与评测辣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题卿痢拷,比如——空间与电磁安全性木。   有朋友担心迪肋乐,混动车型的使用空间会不会很小疤,电池电动机发电机都需要摆放位置孩府凯,还有散热系统澈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敌姆。   作为一个“热心肠”袄乘醋,笔者决定帮一位同事搬家哗式,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”漂显。我们的任务是将一个中型分体式水族箱判、两个大型行李箱百愤角、三个双肩背包瞪赊柑,两个电脑包纽,一个猫窝玻醇提、一个全新的大睡枕搬走默,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客薪侯。好吧把固,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蒂韭暴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上巨晃臂,从图上我们看出酬价钝,在放入体积规整的水族箱水缸后樊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钮息坦,并留有一定的间隙量蜡才。   而后排在放入水族箱地柜后逝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辜刊拔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱划倡。得益于巨大的后排腿部空间豹赶草,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挽。而后寿奈惶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线炼告。当然技拦,前排的空位是为乘客准备的踢村裴。(为维护试驾车整洁殴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施室挥。)   我是一个希望低调的企业主糯实,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的廖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间截,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少官,后排音响控制尾刻氮,前排座椅调节按键点黑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子湍、空间忍惰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流菠乌,大电流产生的磁场对人的健康有影响懦。英国专家认为系:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骨,高于该值鸽,儿童将面临患病风险刹痰标。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少处篇困。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未豆铮害饭精。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害潞霖彼。   简单来说财筹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种峡栓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统稿,如手机沃脊朔,对讲机荷癸律、信号发射塔等垂炒兼,而低频电磁辐射离我们的生活更近尚手寸,家用电器锹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射幕渐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可醇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台怖,前排座位几斡洽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品案,不具有权威法律依据募,但既然是国家允许销售的测量器材鲜翅乌,其测量结果绝对拥有参考价值攻魄歧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评酬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纹率畴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受文票揣,首先是油耗歼室,我们在遵守法律规定的情况下卸情,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车捆蔼,而结果显示帛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车详督,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下收,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”钙亮嚼。   混动车型比普通汽油车重鳞,驾驶感受会很糟吗?   确实嵌韦遣,混动车型由于需要布局电池鞠母涟、电动机盖阿虽、发电机扑、散热系统及控制系统鼓,整车质量肯定会增加仓律沛,但通过驾驶砂佬扁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感夸粹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动观囊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制杭奉,使用感受更接近与现代的美系车型坎炭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性套,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极茅甲,而在高速公路上拐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了小春,取而代之的是风声与路噪声嗅店微。而操控部分立狈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了痞纠撩,你永远不会感觉到生硬的颠簸磕,一切都是柔和与优雅恫,当然藕莽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的保席竿。   最后贿蓝,我们通过以上测试溺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奉阮、油耗及空间实用性上都出色表现臼,而为此你仅需多付出几万元的代价搽,加上经销商的优惠表玫铜,凯美瑞尊瑞物有所值驾挽鸿,而你现在需要做的工炯衫,就是去店里亲自去试一试令孰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接裳隘。 图/文媚汉:丁艺   丰田汽车日前宣布饺,截止2013年底钨绘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆儒尽磺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捌传。诞生16年来翻昆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钎、备受600余万车主的信赖和认可陛幂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吠刹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诽乖。 责任编辑浅婚滇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后布辞,MINI凭借其漂亮个性的外观捷外、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心勤稀。2014年北京车展上秃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩こ富蕖(点击进入上市文章)粱箩碉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化僳,同时在配置方面也有一定得提升苔鲤楼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拇厂嫩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市摧蔡侣,售价区间为20.18-23.68万圭。虽然只有4款车型可以选择窜藩,但从大家的关注度上看绊,很多人对这款车给予了很高的期望创匹蓄。今天千糕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V爆舍尸,两款车虽然在级别上不同剑唬,但是在价格上却是非常相近美,CR-V的售价区间为19.38-26.28万汤卡。下面变囱酬,我们就来对这两款车型做一个对比刑撑枫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秋卫登。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨稚拷溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话悄检,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惶耻。当然羔,作为一个自主品牌掏戏,想要和这些合资车型抗争黎,就需要在配置上有一些诱人之处蓟开。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别弧衅脊,从车型尺寸上看炯痞看,H8明显要大于东风本田CR-V写系,但是价格却几乎接近当。如果您的自主品牌不感冒的话罢识躺,那就不用在纠结了假。但是冗辰捐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话傻鹤,那么H8的确算是不错的选择狭脓,至少从轴距上就已经很让人动心了恢涩。   =============分页符=============   原标题说删漆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下帅镰害,哈弗H8还是小胜瓣冈居,其中H8还带有液晶中控屏封,而CR-V并没有配备中控屏沫里悼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能统肛。这些东西的确也是非常吸引人的模。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的透兴蚂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赶,平且还配有ECO节能模式病摆剧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棘。H8还配有坡道控制系统唉,但是CR-V并没有配备这个功能钡躺没。另外始,H8还配有三种运动模式狙,一定程度上提供了多路况的脱困能力够辱期,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些愁叼赦,当然H8属于刚刚上市的车型兜炯,并没有试驾车让我们来进行测试仍,以后有实车的话谩脓貉,我们会进行相关测试拳篓庇。   结语谩筛电:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章邓蚀缺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的楞免。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升槐,某些情况下还要超过很多合资车型锤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下限盆。 责任编辑联:赵春晓" "从1985年开始点炔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闪蜜瞳,1991年出现在5系车型上加潦,1999年开始陆续出现在X系列车型上导络。直到现在戚泉萝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术竞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配豢涛,提升着宝马车型的操控性和运动性昆孺。让牵引力发挥的更加自如岭惮,下面乱祈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现幂疏氦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱府扳集。在车载计算机的控制下晴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尺浑烁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配帅,而且动力分配比例范围达0-100%权雇,赋予车辆独特的动态表现华硼。 与传统齿轮机构相比杉,xDrive动力传输响应速度更快布,分配比率更灵活蛔,通常芹堂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴内捐浆,保持车辆转向精准灵活晾,初磋枯抡、中段加速更为直接的经典后驱特性槐獭。而在弯道袍拒、湿滑路面具梅完、或紧急变线等极限状态下轿良,xDrive系统按车轮的附着力分配动力称靖里,增强了车辆的稳定性和循迹能力本缴如。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统冗掳澎,在附着力降低的情况下勃,更加考验着前后轴所分配到的动力钡迪抬。通过一体式底盘管理系统的侦测波,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配变绣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下窝欢疲,最大化的改善转向不足和转向过度蛋商。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上木裙贯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现娃峰策。宝马4系在绕桩和紧急变线中乐盖淬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准梆,更灵活夯伍扇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上丛巳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鼓略可,公路性轮胎打滑严重婆解虑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赤,还是能够胜任一般越野路面铅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑馆善裙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纬,宝马X1一直以其运动性示人骆肛删,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表笨官。但是不同于一般运动车型不擅长越野汐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能告辰眉,能够让车主在假期到户外撒撒欢拖疙狄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗另?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比标妻峰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时付桔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啦。   在消费者最关注的价格上捂蒙,我们分别来看两辆车戮毯烽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元思成萌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元荷讨佩。从售价上我们不难看出兜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3怠步,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3俺绕蹿,价格区间跨度较大文。   外观尺寸对比黄:   首先斜衰纷,从外观上来说并,宝马X1极具动感蛔扔。其标志性的双肾格栅已经不必多说隙奈,远远的就可以知道这是一辆宝马尼涛寄。而那富有动感的线条弟聪渐,将其外观勾勒扭陛橡,即使是静止在那里蜂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长激,感觉比例似乎不那么对称尖茄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控爱,而且作为一款国际范儿的车碍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅城摹。虽然宝马X1有修长的车头理取,但是驾驶时却并不遮挡视线娟,仍旧能够清晰的观察前方路况徒悔醇。   相比之下戌,奥迪Q3的外观略显沉闷喇,同样的家族式前脸显得十分稳重蜜。虽然不像宝马X1一样运动乓,也符合其SUV的定位实。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大聘怕,这也让奥迪Q3的样子更加传统局。不过宝马X1虽然外部空间不占优势桐瞪,但是内部空间却优于奥迪Q3何寝,相比来说尉吧,宝马X1具有更大的头部空间吞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3窍溶苫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓶:4477mm 长纹:4385mm 宽宦褂:1798mm 宽池辱:1831mm 高贯:1577mm 高帆搭郸:1608mm 轴距达降轻:2760mm 轴距沛粗芯:2603mm 最小离地间隙昧:194mm 最小离地间隙钳促:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者僚,宝马X1具有灵活的操控性蛇百李,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性溯委变。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化干岔,作为一款 SAV矗匪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的错据怕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向幻恳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣圈。   实际驾驶中搂,宝马X1的路感清晰寄鞭咆,虽然车身不芯巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径稠庇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头林话,带来更多的便捷瓜仇谅。行驶中辅懦话,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哩兑彪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮婆骡、高精度直喷与电子气门三大核心技术饶寿拿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惺,在动力输出上达到高低搭配的形式瑞。而宝马X1带有的ECO PRO模式堪暖,可以帮助我们进一步节约油耗陕,让油耗能大约降低20%帛拍软。 两车基本配置参数对比惫屑胺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陷腑烤:通风盘/后勾计侵:通风盘式 前罚迪久:通风盘/后迪阮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题洼誓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV疾妥,我们不仅仅需要看其运动性能储般牢,还需要检查其越野性能募。奥迪的quattro系统的越野性十分出色景搅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统矫屡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奖鹅,为了能更好地分配轴荷湍皋敝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端斜、后桥差速器前面掠旱砰。正常驾驶环境下狸靶拣,离合器将发动机动力大部分传送到前轮型,当检测到前轮附着力减弱时拦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮经鬼,帮助车辆脱困斤冗投。   通过以前的测试呢锭戏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用枚臀,对于应付难度不大的非铺装路面来说涸吓翔,这套四驱完全可以应付塘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能边父,加之悬挂行程过短癸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试棵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样趴拴电,偏向于公路驾驶痉行畏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统亭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴湾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惮,动力的分配为40:60版徐繁,在实际日常驾驶中耻粱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的缄葱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能碑刃,在车辆出现转向过度时斗荤派,车辆会将更多动力传递到前轴伍类,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性芒,帮助车辆脱离失控的状态僧领。在弯中逐渐加速的过程中协,由于车身的重心靠后贾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势顾慰,在这种情况下舷唤撕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出博母,减小前轮的负担滇氢,使车辆获得更好的指向性想困汰。   无论是雨天保,还是弯曲的山路弛梨汞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鼻樊托。而且在大角度爬坡及碎石路段秤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力灯。尤其是爬坡时臀诡屋,动力能够智能输送至前轴蒲盯七,让车辆轻松前行痕爱屉。而在平时廷肺,动力又会自动分配于偏后驱峡补,让运动性得到进一步的体现世。此时的感觉是类似后驱车蕊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扇隋佳,让车辆行驶更平稳死钳擦。   相比而言卡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野函逃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坊链,具有良好的越野视野其,但是宝马X1的离地间隙更大绞此痘,通过性更好不。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锑,尤其是其具有更多头部空间酥,如果越野时项盾,可以适当调高座椅坐姿币汞褂。   =============分页符=============   原标题辞放协:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰故,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩徽,所有的按钮也都在触手可及的位置干疵,十分便于驾驶者操作衰。而且两款车型都选择了年轻痉、时尚边、富有现代感的内饰设计舒韭。   两款车的配置锭耗逗,无论是奥迪Q3惯铣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谅。尤其是宝马X1的iDrive骏情、热感应键等内部操作方式十分便捷易用俄剖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惶,宝马X1更加简洁禄渭赡,而且操作一样方便厂熊充,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蜂。即使是刚接触宝马车型的用户理,也能在第一时间熟练操作颂降。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蠢顽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性颠菏妈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嚷聚臂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大含刺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供懂苯隙。例如像最低配的宝马X1惭贡可,虽然价格极低效努,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了趟。Q3低配也是一样蕉享百,配置较低期。不过如果您不在意像导航躬习瑟、座椅加热等配置耗傅施,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叮晨食。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后篇,我们进入车内来看看内部配置以及空间胆。二者究竟谁能更胜一筹睹猛拈?首先来看两车的安全配置诗戳。在气囊方面秀落弯,奥迪则更胜一筹绘,在两车装配有同等位置气囊的前提下哗桐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瞄悉强。轮胎方面则是宝马X1取得优胜劝晨节,它全系标配有防爆轮胎始厩,即使发生爆胎跑社,也可以继续行驶撂庙农。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配翟垂。此外防爆胎也节省了备胎空间俏舞,让后备箱有更多的储物空间虱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间厢航。从车身尺寸上来看萄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泊分,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势藉湘啥。然而车内乘坐空间方面戏捻肥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3团。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度庞莆奶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巫棠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疯疏乐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策废滴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虫喝。但由于国内油品的质量不佳先,为了更好地保护车辆发动机氛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换性烷馆。而其他配件的保养周期上唾控,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养薄场。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i轰逛拼:   861元   xDrive20i硕脱乏:   1036元   其余车型但:   965元   sDrive18i祭扇捍:   861元   xDrive20i醋:   1036元   其余车型戚试:   965元   sDrive18i泞淖霓:   1609元   xDrive20i檬捶陆:   1784元   其余车型冉茅檬:   1713元   sDrive18i睛晤蔬:   1386元   xDrive20i邓吻唯:   1561元   其余车型拔:   1490元   sDrive18i磁半椽:   1591元   xDrive20i患哪散:   1766元   其余车型艾绥:   1695元   sDrive18i莎筛差:   1609元   xDrive20i碧:   1784元   其余车型疮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注裤:●匙:需要更换 ○垂拎哗:常规检查靡光歧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中朴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谈抡茂、空气滤芯和火花塞伸请认。花费支出大概是2691元摄券。4万公里时还需要更换汽油滤芯挽奔离,支出大概是1382元颂莆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错京漏,保养中也没有出现更多的费用支出奠耻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用成。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淀河畏:●酱:需要更换 ○谐圣:常规检查嵌镐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出埠类世,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泌感红,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降塑盘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酒筏婪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加荣捣,能够更好的照顾到爱车的每个细节秒同。   总结波煽工: 总体而言诲层,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3磋倒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肚叹拣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洁垃,整体内部空间与奥迪几乎相同瓷。而在使用保养方面哦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惮的。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敢奔,但是其配置也相应有所减少茬。作为高配车型欧播辑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择任闷。 责任编辑卯快刻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙矾馈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会宽潦统。它足够漂亮了窃啊,漂亮的让人感到迷茫蕉少篓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行袭古峨,由于在国外蕉,我不得不比以往更谨慎的驾驶垢狄嫡,没有做任何炫耀的动作胆,但依旧接受了不少注目礼厕媚稿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来案,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着储汐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辖嗓,只好出此下策联斥弥:按住也耄控器嚎,“砰”后备厢盖弹开了扒藐,老头愣了一下蜗合,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢楔笺,并给了老头一个友好的微笑攀惊贰,关门走人了哀。这时我才知道骂肖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量膝芜胖,它的曲线诱人堵递,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伯,但令人心动的地方是从B柱开始的隶恢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碱兔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性崔。也难怪兼,差点忘了栖孤,我们这台车选装了AMG套件据桓细,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用泼抄隧,没套件的车感觉就差了很多既夸喀。   即便如此攻肌,它的妆容仍是存有争议的膳丛枢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧虎攫。左派以我为代表(全部未婚)常伍,认为它的骚气指数接近满格姐匹,尤其增加AMG套件以后宛,能骗不少小姑娘爽。右派以结婚生子的同事为主韧补刷,他们认为车身不够修长课,不够秀美撇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缚贝教,但又内藏了些许的凶狠此此窝。   不过我们两派的意见同样有交集微淬骇,那就是从侧后看去地,它的美感更胜秀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中希,远远的从背面欣赏它匠殿,真是太美了莽。   =============分页符=============   原标题辑擎想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上覆,它采用传统的氙气大灯逃聊献,而且依旧带有随动转向和智能远光系统恰精烈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少功橡革。另外隋,与前包围上的空气导流口不同的是洛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坷婪酥,不得不说其达成的效果是相当不错的特梆挥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼莫少,但日常使用中也是在令我提心吊胆韩妊洛,还记得开头那个故事吧福,告别老头后我驶出了停车晨坷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着海潍徒,压过了一个并不大的小坑洼彪碧剃,胎壁被硌破了垛,轮胎在5分钟内全部撒气氛肉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用亲,这个下马威让我措手不及省纳憨。   =============分页符=============   原标题操轮晤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中暑邵茫。坦白的说蟹墓婆,这套座椅看起来特别有型桐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吭扰锹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求行袖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处痞相票。   眼前中控台的造型拆楷,甚至细节都与奔驰A级相同兽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用港汗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样翅价仇,总让人忍不住多瞟上几眼缕蘑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹木,触感细腻窖票。   =============分页符=============   原标题沙劲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳杜,各项按键的操作都很顺手尾咆,但我多希望能提供翻毛材质身午。另外裁溺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手魏,回馈力很械,而新款车型早已没有了这个感觉降,让更多人都更容易适应昧睡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格怪工,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扑萝,特别方便褥藏脖,当然了扒惩,这并不是CLA级的专利肛定跺,A级也同样如此珊捂袜。总之对此我们是持肯定态度的斯,“怀挡”显得复古艰、特立独行费敖混,而且省空间哎毙,利大于弊哄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坪爱电,不同的是它很强调对网络的依托息汲,这几天在欧洲开了不少车妥推,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联晚汇。几乎所有新款车型都支持与手机互联盼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能溉寒,还可通过手机网络访问互联网细彭玲、下载官方APP程序和导航连博窗,这是国内车载系统所没能赶上的横。   =============分页符=============   原标题瑟扫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说灯蟹,空间实际上是够用的莲尚,毕竟多数时间都是前排利用率高亮。我同事身高179cm诗理,在前排头部有一拳的空间谴帕队,在后排就显得局促了喉桅,后排乘客反应压抑感比较强朴忙人。   不过我坚信匙,对于CLA的车主来说空间是够用的廓侩,因为后排不会经常有乘客处,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绷话坝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用己睡颂。   =============分页符=============   原标题撑被:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖说扳猫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孙先,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm高素,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挞匿场,配7挡双离合变速箱蛇,带有换挡拨片仓。拧动钥匙然,发动机被唤醒建舰,车内怠速状态下的静谧性相当不错潜芭豹,我们出发了锤糙诧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通焕奢,不过CLA非常容易上手税傲轮,舒适模式+D挡表现得有礼有节吠毯,整个驾驶感觉极其轻快艾昆哭,这是一辆易于驾驶的车窍被,不论男性和女性都会觉得很轻松凸掳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性踞凛氨,转速时常被控制在2000rpm以下场故惫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契庆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性磋描摧,而且在低速中它的换挡依旧平顺烩胆惭,并没有出现那种令人不悦的闯动茬动高。   切换到运动模式湿,变速箱首先变得更为积极俩湘,整台车的性子也开始急躁起来脯规,随时准备着接受挑逗镭盖授,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筒损。油门的响应也更为灵敏疤破,初段就能得到不错的效果孰菊绰,只不过排气声浪并不那么有气势捶谋诬。   至于转向帅栋钞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻豹美斜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉湾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转焚安砍,那样的线性和柔顺窖幸,简而言之非常舒服咐。   CLA的转向感觉则不然膏,它少了些紧致的细腻感撕,多了些轻巧秀昧。这套电动助力低速中没什么特点挂,属于偏轻那类的材,或许女性朋友会喜欢拾恋。高速下转向逐渐变沉讣缸忱,更易于驾驶逼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上忌上劫,比我想象的要好不少蚕诲。   不要被AMG套件所蒙蔽帘沽领,悬架的设定并没有那么生硬潮莫搬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求馁蕉陀,整个感觉还是挺舒服的赤涂,回弹的特别利索馁顺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态竟埂,起码我在前排开车是这样一个感觉嚎郸慕,只是后排的乘客有时会说唯曙:颠!哎扁,管不了那么多了脓疚步,我要是车主才不会天天后排拉着俩人九,驾驶感觉对于这台车来说重要杰脯。   =============分页符=============   原标题陵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伯泛收:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现奴摆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护啊怖,无法进行有效的弹射枪端去。起步时有将近一秒的延迟仓硼凶,之后发动机全面发力括嘘,此时轮胎打滑非常严重很韶心,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故箍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态褪辉,导致抓地力不足华害。怎么形容这个状态呢冉翻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肃苹提,四肢虽然在飞快的挠地刻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肋,各位想象下灵阮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态菠汉凶,双离合变速箱准确的完成两次升挡捎,换挡速度很快苏耪舷,最终用三挡达到100公里/小时的速度坊惺,时间为7秒整侣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新泼垒,因为看到严重的打滑时我特别无助邢桶臣,尝试了降低转速起步撬剂呐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中步骗室,而且车身的支撑有效耿冯,车内没有特别明显的前倾感觉苦。从刹车曲线来看囤射胶,自始至终加速度都在-1g左右淌,最终成绩为38.46米墩,符合奔驰一贯的作风辣宋厩。当然埔旱惩,待拿到国内的测试车后刃顺,我们还会进行测试棚,看看原厂的轮胎表现如何荆究痹。   总结建卿范:   从国外的销售情况来看撇绒遁,CLA是相当受欢迎的尝另,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劲刨虽,CLA在美国同样有着相当不错的市巢糠嫦摹,2013年后四个月销售1.2万辆铆,势头相当迅猛卷,可见其受欢迎程度痢淬烦。   进入国内后我想它会得到同样的关注灭联,随着细分市场的成熟邪伐篮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车不蹈。奔驰CLA级郡,主打运动较、年轻露纪裴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钵茫筷,尤其选装AMG套件以后效果更甚燃闲袍,相比奔驰A级受驰,它的吸引力显然更大揣南老。相比竞争品牌缎赶叮,这次奔驰走在了前面固些,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品母盆。配置方面国外大多都是选装坡辉,比如天窗微、轮圈样式等等饱郡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知翅观。   不可否认疗附,它是如此的招人喜欢袭瓣卷,尤其招那些打扮时尚喜瞪双、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑率炕碘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机系碱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蠢拱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机玻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘旧舵长,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃炼涟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孟跋土,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卷嚼掂,通过细节部分运动元素的添加匣莽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格捐。其外观运动套件包括进气装饰艇佩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等动举。   总体来看肝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子保,但通过细看还是可以发现它耐看的一面掠闭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置磋存,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备妇稠蔬,白色车身加上黑色的玻璃车顶局闭层,看起来很有档次感仓。不过略有遗憾的是凛脆霜,它的全景天窗不能打开慈丸饺,有同行戏称叼,这是专门为了看星星而设计的埂。   内饰简洁自然   与外观相同弘鼻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围私摊。全黑的内饰箍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现抛炮灰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捌江。   配色方面桔钢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰罚瀑,但通过座椅的白色缝线德簇、钢琴烤漆面板白边框的搭配七,使得内饰整齐又不显得沉闷狙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鼓放。人机交互系统方面温壕彩,V6菱仕Turbo车型并不占优势炭脱。   动力不错卷吐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机委小狙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱僵敲全。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纠。这款车的低速扭矩较大啸覆彩,因此起步时非常容易逝顺魏。起步后齿岭,借助轻盈的车身湘射烷,汽车随后的加速较为顺畅孙岸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实杯戌,这直接导致这款车的操控也是相对不错俱,在较为宽阔的路面上绵端谅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作酵,感觉很有信心拍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校七杰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的栖焦隶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置磨蓉少,非常方便驾驶者进出欣星,但打火时镁拌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乖。 责任编辑蔬嵌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候厘零臂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位桂五吵。之后的继任者是睿翼瑞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈菱鹤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鞘,并更名为马自达6阿特兹八橡,而它是否能达到前辈的高度闪分,让我们由内而外的体会一下媳谋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌购挟径,配合这两侧行车灯谐共氮,看起来霸气十足铅修趴,隐隐的透着一股子狠劲掇眷枢。图中这款车是2.0L的标准版截,则采用了较为普通的卤素光源钮,科技感差了一点擞脸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯势蚊,犀利感十足九贸逆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA投单,它不同于以往的两代马自达6甭孩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现毫菠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来会,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子筏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刀叭蜗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm携耸,轴距为2830mm灭姓,与进口版本相同苍触票。相比同级别其它几款日系车型量,阿特兹在轴距上有较为明显的优势悉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾察,像是一滴在高速行进中的水滴轨粒,充满了流动感碾读拟。从后边仔细观察阿特兹的背部屉奶其,不难看出它还带着一点掀背的意思僵酗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯酿灯,配合着双边单出的排气筒曙十删,更使整车的运动感一直延续到了尾部竣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钳嘶醛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎马饱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捐磊未,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牛返。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恍飘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质宛,其它区域大多为硬塑料畴庆擎。由于没有太多的装饰件贿廓菇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高催效,它采用的是一块电阻屏靠,触控灵敏度还算令人满意巧沸嫉,界面的科技感以及显示效果都很一般姑榔,总体感觉更像是四苍、五年前的产品灌捞,唯一的优点就是操作无任何难度太挖,一看就会仕酒龟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蓉,所以导航功能暂不能使用屡幌。   进入车内叔顽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了湃腐阿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捕型,握感也很不错嘲吾,由左至右打满需要2.5圈煎,比大多数车型略小苟枚。此外翘桥凑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片参烘,操作便利性良好舷,而且兼顾了驾驶乐趣擞夸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色亲慑,但却一点不掉价剑浪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虏峨,其次它的表盘内圈采用了网格设计穿,多少有一些竞速的味道玻,再加上白色的指针以及简洁膏团痰、明快的字体思措叮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望母寡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏泊恐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弗相寿、平均时速栖芍、续航里程之外卜肋夺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP铅记咖。i-stop是马自达研发的自动启停技术够温酸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火景娇锭。   除了i-stop猾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统钠套。之前在新能源车型上比较常见防蟹崩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上涤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缴,它是以电容取代传统的电池或电瓶降擎锯,从而为车内的用电设备供电诫曹膳,而非用于推动车辆前进怀湃。   空调面板的样式不错蔡,旋钮和显示屏都显得比较有质感钾牡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子妈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坎沛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车睿好蝎畴奉。前后排座椅均采用了真皮包裹前,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次熬电。   虽然阿特兹有着不错的轴距腥卞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩句亥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间淀。令人满意的是后排的腿部空间慨弗,坐正以后不影响翘二郎腿捍拷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定戮泡偷,不仅地板平整柿,而且行李箱有着不错的纵深茄抠,轻松放下高尔夫球包功怯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铃刃,以及更换轮胎所需的各种工具嘶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷薯弦袍、双可变气门正时迫、凹顶活塞+米勒循环拍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术抖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现脖旅邓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm空,而峰值扭矩则202N.m/400rpm宪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱炮档,并带有换挡拨片酒尼舰,只可惜这款变速箱不带有S挡芳,对于主打运动的车型来说个遗憾梆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受酬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烩,日常驾驶过程中妻矗拿,为节省燃油惦使勤,变速箱会积极升挡哇,转速经常保持在1500rpm以下漓岸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沧朵,因为这台变速箱的反应速度很快忻暇,能够很好领会驾驶者意图考荚洁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出透械牵。   阿特兹拥有良好的操控性曝,这首先要归功于发动机线性的动力输出钎贬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏冉擎,而中后段又能够拥有很好的动力表现礁岸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻武。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处霜,尽管反馈的路感一般裂,但指向足够精准甭套姥,能够给人很强的信心扛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锻夯靖,它的前后悬架初段偏软形秋羌,能够很好地吸收路面的颠簸毕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾姐澳。可喜的是悬架的后段韧性十足旱融施,不会让人感觉力不从心窗绘。最重要的是摧勃,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蛊,车头指向灵活帝,车尾循迹性出色编晴蛾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见避。   总结谈巷渴: 对于马自达这款即将发布的新车淀嫩,我只能用赞不绝口来形容矗,外观和驾驶感受都可以称为上等型。如果非要给这个车挑点毛病的话敲懂,就是在高手如林的中型车市场里惹嫁龋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸汐猴。所以如果你是“外貌协会”的成员猴琅奋,或者追求极致的驾驶感的话鳞歪,那么你可以期待一下这款新车焦。 责任编辑毛:赵春晓" "  KTM的X-BOW梢玖锈,直译过来是十字弓切,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)桑手。实际上汝毒,这个模样怪异的小车抢镐,的确是火力十足翔暇,足到无论是在街道上还是赛道上胎掀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车枪讥缸。   先来说说KTM这个公司煞午梆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂劝,以生产越野车和跑车而闻名示丢拷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车步长,也许是工程师们精力太旺盛讼,亦或是身在奥地利这个地方壕强,总会有些天马行空的想法蜜搓念,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子割垒,去生产一些别的什么机动设备杏强。这几年迟,除了X-BOW合淘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蹋寇,而且都有一个共同点——惊人且极端朗芥挨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)尉、puristic(纯粹)焊、radical(激进)祟揭缔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解男。另外还要多说一句靡寐,这家公司的口号是ready to race吴汲,时时刻刻都在准备一场竞技诬啤。   KTM的CEO曾经承认赏,他们希望使用21世纪的技术人,发扬柯林·查普曼的理念临煞,打造一台新世纪的超级跑车拎烷。柯林·查普曼是谁危?他是路特斯汽车的创始人芦寿哺,他说过最著名的一句话是妹恢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准悔观,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的铰,作为汽车工程师竿桅,他把全部精力都放在对性能帝夏、操控和轻量化的极致追求上俏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贾挤捎,但跟进尝试者寥寥磕咖。看看路特斯汽车凄凉的经历疯,这其中的原因并不难理解轮碾俯。我们很欣慰地看到答祥局,在新世纪石哎,KTM继承了这种理念策枫,并且做得更加激进办。   其实X-BOW的理念很简单撂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车朔。碳纤维单壳体车身脚姬半、全车碳纤维组件苹促邯、水平推杆减振器淮,这些都是方程式赛车的标准配置纱快栋。由于使用轻量化材料蔼解哄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奠。在高速行驶中钝憋巍,车辆的气动布局提供下压力弓,以此来提高抓地力和稳定性羡撩,这也是方程式赛车的特点伟杠磕。和赛车唯一的区别屑滤,就是它有全套符合法规要求的灯光镜,以及一张副驾驶座椅谦冠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机份,经过强化和升级后冬,动力达到300马力为,和F3方程式赛车相当俺皮,六速手动变速箱也是简单而纯粹饭几贩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汾理,我们不妨来看看推重比别弦前。X-BOWR大概是2.6千克/马力粕腐怒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少借,动力表现自然更强奶题绵。   在踏入X-BOW车内的一刻岗司,恭喜你抗飘,在旁人眼里堂既钠,你已经像是一个职业车手了看。首先一只脚跨进驾驶舱都,站稳后调整重心连拐,再把另一只脚迈进来厩,双手找到合适的支撑点成送,将身体重量转移到双臂报瞪歧,身子瞬时下沉肌,把自己放在座椅里恕。来自RECARO的座椅是固定的娠,完全不能调整眯,靠背角度略微向后倾斜嘎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里灯麓茶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置淘际。要完成这一系列动作俗仿,如果你是个长腿欧巴脐,可能会轻松点哄。同样和方程式赛车一样连芳,X-BOW采用快拆方向盘橙诡,在一定程度上提高了进出车的方便性皑细,不过我觉得这个功能最主要的目的沏蔑,还是为了让它更接近赛车醋。绑上四点式安全带钦协涧,身体没有一丝活动空间荆辛,因为在碰撞的时候炬渐胁,你不能指望安全气囊救你一命恐列,唯一的方法耻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上叛降鸽。   驾驶它免寒驼,你不需要有汽联颁发的运动执照虹,甚至不需要经过特别的训练夺。只要你有合法的驾照点,会熟练驾驶手动挡汽车麓灸藐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度副拾。连离合器都很好掌控潦蹦诗,甚至比驾驶EVO仍、STI这种高性能运动房车还容易菠。你唯独需要的文挂,是练就一副有力的双臂戚雇,因为它完全没有转向助力吵碑,停在原地唤蝗姑,方向几乎是打不动的齿钵皮。   由于场地的原因槐颇,试驾过程不是很尽兴乱步,并不能体验到X-BOW的全部性能施侈。在狭小的环境中沛期贫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展娃峡钾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势疵沤钞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倾池。因为使用水平推杆减振器劣,X-BOW的底盘可以尽可能的低席河,在转弯中几乎不会产生侧倾盗淑关。多连杆悬架结构稳定辈藕需,可以减少轮胎不必要的运动和变化幕,保证最佳的触地面积穗,用尽每一分抓地力敖糜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卤,这一切所产生的副作用签摩,是你的身体要承受更高的横向重力庇。   在视线上怯赌酸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拓岔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置耗静芬,以及转向时轮胎的变化颂扫。利用这个优势挎拿垫,你可以把车开得更加精准荡壬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙裙,这是任何房车都无法比拟的九。不出个把小时瓤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样靶,高速掠过障碍物而毫发无损扑贰灿,那种险象环生的场面骨,我相信其它车做不到梯懒衡,这种乐趣和成就感台,只有X-BOW能给你轨扑淖。   看到这儿饯耽甜,你可能觉得这台车并不难驯服失菊,一切都很容易桂拳扩。没错链皖,X-BOW没有设置很高的上手门槛酱逆骗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单渴,但是它还有进阶的玩法猛,这就需要很高的技术和技巧了纳响酷。首先救疮驾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战铅馈,为了它的寿命爱,好好训练跟趾动作吧皋嵌。漂移酒四?也没问题肋,在转弯时只要加大油门晾,车尾很容易就会滑动起来度犊叮。之后能不能画出一道完美的弧线握,就要看控制的技巧了禄。   除了以上这些琉榔,我还有一个建议腔龟。置办一套合适的行头假盎,至少也得有一个头盔和一副手套略,这会使你看上去更像是职业车手矮。当然湿,作为一台可以合法上路的跑车菩敌人,KTM也试着考虑过车主的感受本队当,推出了一款GT车型教谴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瓶刀懒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已脱方。无论哪种装扮秤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街欣,在气势上就足以压倒一切何,而在性能上暴,它也是所向披靡呛,精准糖健芍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蹦。虽然它可以以合法的身份上街拍,然而对一台Ready to race的准赛车巾,街道并不是唯一且最佳的选择潘捆,它最终的目的地曝阔,是要奔向一条真正的赛道酗棘眷,在那里解开封永ⅰ,去赢得一场真正的胜利臼。   说到价钱锰俗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车汇撼惭,一点都不值旁蛙。那么导,如果说花135万外妇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寂计,可以带给你任何超级跑车都无法比拟溃恍,最大化的驾驶乐趣晴,并且还可以在公路上行驶庙,这样是否物有所值享侥?答案其实显而易见葡,值献,或者不值宛缔颇,取决于你是否真正热爱驾驶菠,热爱赛车运动详太。 责任编辑舍扳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词惭捆,早已见怪不怪憋恨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绍独。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过醒,广汽丰田出品的YARiS L致炫临,就是一款加长版的小型两厢车箱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志判坡。 知识普及扩:为何不叫“ 雅力士”了茸?   相信很多人都会有这样的疑问珊,从车尾的英文上来看坑盼鲍,YARiS的标识与上一代完全一致该窟克,但多出“L”字母聊汕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观灿概薯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纹酬。全新YARiS通过变革性的设计深哭标、加大车内空间欣狸嚏、降低指导价钦沽投,从而想抢夺A0级市场的份额赦蜂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望壤。不再使用“雅力士”的中文名称渡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌签庭。   外观蛋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型点辩测,如果拥有一副出色的外观设计始借,那销量肯定低不了我。广汽丰田的全新YARiS L致炫醒把亭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化融繁诵,能让更多的人接受苍表阀。   =============分页符=============   原标题级:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坎阑皮,所以在造型方面与海外车型有些差别谓孤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯枚擎爸,“梯形大嘴”车头动感大气镜痞桂,配合超长的轴距挽哭寝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受夕阀抠。   =============分页符=============   原标题仑汐兜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勾驮怯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擎错落,相信你会有两种感觉使,第一伶酞胃:中控台设计非常大气泊物,和丰田系列的SUV车型风格一致盾。第二肖担:超大空间窍,后排空间完全比拼一般的A级轿车痊尚米。   =============分页符=============   原标题姆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm冷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意秃贯亥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车投,但是空间方面完全越级的感觉变壳,完全不比一般的A级车差险部甸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挎工赫。   =============分页符=============   原标题灸尽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾筋蒜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瞬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错波,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿试浑醒,中后段性能并不出色法蹿辉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高膳了猜,高速行驶油耗方面并不出色尝岗炼。   结 语   作为一款城市代步车型疽肉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陕雀档,外形方面就能征服不少年轻消费者将饲苯。此外蹋懒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一淋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苗,若果说美中不足的地方忌蜜,那就是匹配的四速自动变速箱了衔掏舍。(韩威) 责任编辑僳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晤曝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏完静?告诉你断环,这是真实存在的一辆直线加速赛车香。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车爆媳,基于2014道奇Dart车型氨镀藉,型号就叫做Dodge DartPro Stock湍憋。大概意思是“超级街车”酪。虽然只是称作“Pro”馈港胖,但它的结构和普通街车已经截然不同楔,一点点相似也仅限于外观上郊。一个专门设计的底盘崔,扣上一个类似“街车”的壳子澈,除了好看以外慈副徽,也是为了让车子的空气动力学特性更好多翻。除此以外填模肉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娩界。   作为动力核心事,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屯逻。与常规的“以街车为基础改造”不同燎夹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同推。据厂家介绍钦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酚,而极速则可以达到480公里/小时岸烩奋。   Mopar没有公布具体技术细节限,但是在上个月爸怜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中佬哥覆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速邯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考硕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拱悄肉,它跑完402米还需要9.9秒禾淘伎,而末端速度“仅有”235公里/小时踏书菇。也就是如果两辆车进行一场比赛莎新,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候虚祟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭熔,当然也无法在普通街道上行驶参。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采掇。 责任编辑陡:赵春晓" "  4月11日潞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市培,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嘶尚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元摄玖。   4月的京郊春风和煦俩物,桃花盛开喊屑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基死,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象汇峰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼督。   然而稍微有点遗憾的是够蛋测,由于相关环保政策去羚襄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基彩铆。   =============分页符=============   外观内饰羡颁畏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磺剩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脊戊锰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外苟皮,因为配置的原因嚎哭粱,柴油版在一些细节徽诫僧,如前格栅协赖、雾灯等处精简了镀铬装饰慰曹。   另外急航挎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鞭,规格为265/60 R18携槐,采用双五辐样式缔焕,与高配车型的20寸轮毂有所区分能啸。   外观上泪掇抒,大切诺基给人的感觉就是硬朗宏恼、野性啃、豪放笺花。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刺,如果不是看到车尾的标识镐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版戈。轮胎的使用与其它车型也是一样的搬。   =============分页符=============   内饰方面滤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致径纹漂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同磷,但是做工方面表现的比较细腻退泉凤。各个部位间的接缝十分均匀难,内饰表面的反光也抑制得不错咎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受委号:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机每。这台发动机由意大利VM公司制造浩法糠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滴掣,国际知名度较高号虱希,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嫁黔膘,最大输出功率为243马力(179千瓦)店咳嗅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米试。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陌鸥假,采用电子挡杆设计沛杏骸,事实上貉芬,在菲—克集团下的很多高档产品上邪超判,都采用了这样的档杆设计汝飘。   大切诺基是个分量十足的大家伙渴宋,体重高达2.4吨匿烁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蛊,都让人觉得动力输出稍弱慷桅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同卡扔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩超俺,这使得在实际驾驶过程中铺枫,柴油版大切提速很快胜,驾驶感受十分轻盈瓮盟。   另外吼穷溪,发动机的噪声抑制也做得不错屠慷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大驮,但却绝非印象当中屎貉,柴油发动机那种高振动杯陆佩、高噪声镁搐炉,车内如“夜店”般的情况刊涡挎。   在打开ECO模式的情况下莽盼磷,发动机的转速在1500rpm左右的时候草妥高,变速箱就会做出反应埔尼,升挡很积极其矗甸。当车辆行驶到70km/h的时候道,变速箱便会将挡位升至最高挡呻,我们在城市中使用淘乡,第8挡也是可以使用的极,并非摆设琳愤。如果关闭ECO模式恫波,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拆灭赣,动力输出得到了一定的释放叭,当然耿敝,噪音也会随之有所提升咆埠。   柴油大切的油门踏板很轻盈翅镰,发动机对踏板所发出的信号反应很快但匪凯,但初段调校的有些过于灵敏了侣,尤其是起步时涸添汲,轻踩油门磁乓,车身就会有向前窜动的感觉癌差,想要平稳的起步还是有些难度荆聊眠,如果初段能调的沉一点趴缔碘,感觉会更好莆盛笨,驾驶者对动力的输出也更好掌控猎轻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谜恒能,由于取消了空气悬架关,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的驶迷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捶鲸心,分别为自动士貌懈、沙地会甜、雪地霖碌崩、泥地和岩石挡副,这些模式都是通过旋钮进行操作的惰滇赔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式饲垂莫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蚊牛辽。   此次试驾报淬秦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验污苯蓄,其中的体验环节有沙地堡渭修、U型坑和炮弹坑三个环节缚裙。在进入沙地之前坦港,首先将车辆选择到沙地模式搭纫讹,此时车身稳定系统自动关闭坪侠。由于没有空气悬架庐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了玖监。   模式选择完毕之后雄赦,开始正式进入越野产地牧,在松软的沙地中十变,要保证车辆的行驶速度疮扰。在沙地中行走饰识岛,轮胎出现轻微打滑是很正常的幸林华,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凌,造成更大的麻烦开斧。   在U型坑的环节抵烩动,选择到岩石模式之后纺耻夺,分动箱启动扭矩放大挡踢鳞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惫犯柿,传递到车轮上的动力会更加强劲趴檀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过敝棚。   炮弹坑对于车子本身来说绣匆协,算是更具有难度的项目了炮境,也是考验车辆四驱能力最有效的环节舍。对于大切来说截,通过这样的测试还是比较轻松的描寄涪。在模式选择上隘瘸,我们依旧可以选择岩石模式础,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泛摆,保证有附着力一侧车轮的动力输出激茶擞,从而实现脱困弘矗。   总体而言鲜憾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在韩揪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色梨。在整个越野体验环节涩蕾,对于动力的感受也是比较明显的缅店,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松却拳辣,主要还要归功于这台柴油发动机翰少末,低转速扭矩输出足够大醛堪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松逞逃。 责任编辑漓缮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列故淑仍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK寡朗,以求为各位网友购车作为参考手呐,本文我们继续进行蕊忱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)己杯,作为合资品牌的A0级三厢轿车丝瘟钳,经济实用以及稳定这三点立市之本叔,谁展现得更好拈艰,以下将逐一展开们。 外观解读绷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鸡汰,这次“重生”抛开了以往的产品定位敞伸徊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寿彤,接过老款颐达的市场后勺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势憾伐。   刚刚完成了小改款的阳光跑伴,2014款车型延续了前款的整体轮廓洛九藏,细节之处作出的调整般喀挠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸豢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型地撬幻,另外增加了反光镜转向灯蔑、倒车雷达等外部配置八。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车轻荚,但两车在细分定位上有所区分嫌糕疆,新赛欧更经济宠炔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定紊肛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本我锹,两厢造型更具时尚特质玖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重漓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅高屡暮,前脸处的线条切削更是全车最多之处场,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅读酶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辜,三厢车型尾部中规中矩饱焚喇,采用常规一体灯罩的尾灯淀,正是这一产品区分的剪影垦。 看完两车的造型乏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坦陆。详见下表如: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观豌,您更看好谁放?欢迎参与一下投票桶。   =============分页符=============   原标题门邪侥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比耸斗渭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩该,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嗜,各区域之间的串联均平滑带过层孝,整体风格更注重功能性谁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能联,并尽可能带来更多储物空间艇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足返稼粱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征党界,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嫂兽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吞瓣搜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锭。   另外硷烁,随着车载多媒体系统的发展盖,触摸屏更多的被普及常裂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕却妥省,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能北涡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高陶。 配置对比谜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置揽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比需洪亩,仅供各位网友参考寞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题船柑苔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比就:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辉蒂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蛾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风罢填彻,而车身与轴距贡莱库,以及普遍日系车型空间利用率上的优势董,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹铂桨。   动力系统对比躺吝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面暇步刚,阳光仅提供一款1.5L发动机箱零渐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酷,同为四缸自然吸气版本集炽,排量的不同即动力上的差距末地。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)挥设,具备重量上更轻的优势篙石觅。   两车的自动挡车型卯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱淖苍,其平顺马逃骏、重量轻及省油的特性巷环,同级别车型中具备一定的优势女。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下米埔蒲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT韶,在挡位上优势明显抖祈,但其换档顿挫在车主之间常被提及段撅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拓,外观上二者均具备典型的家族特质粪蜕巢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拨安顷。内饰布置阳光以实用为主龚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质扣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现任土。综合本文所述狼你孟,两款车型您更倾向于谁呈南?欢迎参与以下投票枢酒妇。 责任编辑谭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车溃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐腔禽星,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了猫帆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型箱喷蹦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比物痊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近工。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面廊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形描成逞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同畴面袄。也说明K3S试图走运动化的路线迁竿。   起亚全新K3S的长关凤、宽绦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm厢,而轴距更是达到了2700mm的水平惦,在同级别中也属于比较突出的成绩腑暑晾,对空间方面肯定有着很大的帮助肠蔬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练橙,车身线条也非常的流畅社净七,有着极强的运动感马瞄购,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别记叙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蕊率。至于骐达配备的大灯清洗功能来说铣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的悍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达幕旱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柿皇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的戳摄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肛洛催,加之降低的车身让骐达更加动感炭粗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性潞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感兜日。形状突兀但线条流畅的尾灯锻,红灯部分占据了大部分绍,白光部分呈现斗勾状春,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出牌藤上。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掣仑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置赎。能够有效帮助你快捷倒车剔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否两,因为外观好看主观影像比较大馁虾侥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锋妒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多德,基本沿用了现款K3的设计庞,提供全黑色触疥、黑米色庞家、黑棕色三种不同的内饰配色太。做工和用料相对也比较不错枷。内饰除了硬质塑料及软性材质外刷怯思,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缅党。   骐达的内饰设计线条非常流畅耍讣,整体质感较旧款车型有所提升兑肪。内饰颜色采用黑色作为主色调壤垦,搭配银色饰板驹珐的,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比律烩,满足不同消费者的需求歉徘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备贪叔颇,多功能真皮方向盘以及定速巡航颂道,从上面表格已经很清楚的告诉大家痛将瑰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斤壳、胎压监测等配置涂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富礁荣疾,其中ESP刹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酿乡餐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题繁僻瞬。 =============分页符=============   原标题搂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惦屑,整体乘坐空间相差得不太明显唤房勿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同快歪铺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富临渴瞥,座椅表现方面K3S内部填充比较实体时念,对腰部支撑方面会比较到位沃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性史菇菇,其座椅表现比较软宪连残,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堂短。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多晌钳炬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势坍。在乘坐空间是差不多的忿计,K3S座椅设置得相对硬朗仁,而骐达设置得相对舒适讹舷蓄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因敝骚彪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S咳森,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T腔瘸,很好的满足不同需求的消费者裴旁。起亚K3S相比起来就显得配置较少即耪皆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型灿缝落,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腾码,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同环。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论哗溉,详细还需看我们评测所出蚕粱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瘟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求裁。   点评炔具慰:随着两厢车被广大的消费者所接受杭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款手。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动霞,如果在这两款车选择其一的话静蓉忍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动可饥盯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蟹邦汗。 责任编辑叉痴恃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉缺拴,甚至有人无法确切的喊出它的名字彼盎猛。其实这款车和我们并不陌生惰坟需,因为它采用了与三菱劲炫相同平台煽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似獭。所以出镜率不高的标致4008接舒,确实具有太多不为人所知的身世伟途,这使得我们有必要去了解一下这款车上绘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体挺牛,呈现出风尚蘑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感充络纹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鹅版澈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰羔毯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚识啥夺、科技的感觉瓦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm红心删,轴距为2670mm催。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造衅磺,所以在车身尺寸上它们相差不多丧火兼。   从车身侧面来看峰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸靶些,整个车身也因此更加大气而富有力量感履。后排提供了私密玻璃猎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风玻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满含,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吮梦霖。另外咖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心和报,尽管造型简单椭薪,但通过与腰线的巧妙衔接仁汉,使整个车身设计连为一体性驾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桶吕,配合普利司通的225/55 R18轮胎杀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上棋,都具有不错的表现改涉程。我想应该会有不少车友会非吵雌看重这双“大脚”棘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比阂坎姆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意手桑疮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凛镰。不过标致4008在一些细节上却与之不同漠,譬如采用了大面积钢琴烤漆唬,辅以细节上的优化镶喊耗。   中控面板做工不错掳滴安,按键旋钮设计很精致茄差嘉,且手感都较为出色荒衰湿。娱乐扩展功能也比较齐全啪领图,AUX囊、USB以及12V电源都有装备喇碎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乡脑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯檀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陷痴,下面还有黑色钢琴漆点缀靶,凸显出了较强的质感惶吮潭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍示卢辞,若塑料饰板能换成金属材质的话毖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表箩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谴烘。在转速表与车速表之间蔽,我们看到了一块显示屏介佩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呕。 在乘坐以及车内空间方面累,标致4008秉承了家族在这方面的优势俯济稍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好趴伐。   后排座椅靠背很直褐腔昂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉食肝刃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坷冷,坐姿却让人觉得并不舒适算逞畔。   标致4008的行李厢内部很平整煤,而且后排座椅可以4/6比例放倒欧菩。这样它的储物能力将会得到提升队塑贯,对于搬运一些体积较大的物品篓高,可放倒的后排座椅显得实用施乘黔。   =============分页符=============   在动力系统方面桃戳咖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机败,最大功率仅为150马力惩肯,扭矩峰值198牛米硷氓虽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用必,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了孪。 全系搭配加了CVT无级变速箱培,具备手动换挡能力实俗纳。在实际道路行驶中墙贩,CVT变速箱表现的非常平稳愧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氮钨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音物,却没有丝毫提速的感觉甸磁。不过殿曝里,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些核免揩,在平稳驾驶时超车变线很轻松绿墟袄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统间尼勤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车楷卜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力输社,前轮最多可分配85%的动力妇奥,后轮则可达到55%人。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%棱,可以应付雨雪媚泥甫、沙石和泥泞等路况戒栏灵,也可以轻松面对普通的越野路段泄酪。   标致4008并不属于难开的车型堆袭,尽管车身较大踌,但是方向盘非常轻盈克咖,即便是女性驾驶也会非常从容轰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线笆镐。   结语脆:从市场战略上来看疟壕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型堕活,4008不仅丰富了进口标致的产品线扮,也为消费者提供了更多的选择心垮。而从产品本身来看稍呵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫惺杀,能很好的迎合中国消费者的审美耪。在驾驶方面非沤饯,标致4008表现出非常舒适和安逸示绊,非常贴切城市SUV的特性念。 责任编辑勉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赊咎,自2011年上市以来凭借着动感的外观杜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价币输剩,受到了许多二三线城市消费者的青睐伯瞳。不到3年的时间羌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610硅猩挥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率刊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城先眉省,将在4月的北京车展上市馈贪郴,预计售价区间为6万-9万元操沙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蔬围。下面就跟随我的镜头圣鸥兴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车尸卢梯。   相关信息灌畔旗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伎嘲,2011年正式推出了首款车型宝骏630谩巫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力忙当,结合上汽和通用的生产技术码吻具,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虑拷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌杉侧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计券,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奔酥,与进气格栅啥探每、发动机舱盖形成盾形区域谅谷拉,造就了独特的宝骏品牌DNA窟持。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计锨。从前脸上看蹭锯场,与宝骏630的设计保持了高度的一致幌芥磨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势籍跺潞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计登,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装喜,颇显动感漆。   在车身尺寸方面庞坏绞,宝骏610的长为4401mm晒、宽为1736mm相沙假、高为1462mm痢掣。由于与宝骏630车型同平台生产梗融,因此在轴距方面并没有变化吵块锨,依然是2640mm静饰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐念杯兼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”李,尾部扰流板椿胃雹、包覆式的后风挡玻璃巫、硬朗行李舱的线条特令赣,颇具运动风蕾促。与此同时范,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利焙。   =============分页符=============   内饰方面樊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度饶茸糖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凭,方向盘搭配银色装饰条虹,整体风格偏运动渤,带来不少新鲜感楞几。此外仇,新车仪表盘也进行了全新搭配阮,采用双表盘设计射街检,更符合当前年轻人取向署摩萍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痰,提升档次的同时也带来的一份运动基因卢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘逗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多角,LED组合仪表提升了整车的质感躺嚼观,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验画,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势竣怖澄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赔珐菩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论琅冠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹分拘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杏才。   宝骏610是一款两厢掀背车型堤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性间。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够煌翻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒加末茸,也可以按6/4放倒座椅狮卑笺,放倒后容积可达到1300L倪宿挤。   =============分页符=============   在动力方面驴粒妈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机担苗柿,最大功率可达82kW叹滇,最大扭矩为146.5Nm霓浦陛,这款发动机也同样在630车型上使用废罕吾。为了发挥出更好的动力性能啪响旅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器腾,此外还配有5速手动变速器可以选择铂慧填。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品据缄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锤哨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝犊硷、君越钡、君威等车型上港噬。   在整个实际驾驶过程中秤餐呐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳特套。在1500-2000低转速时酶慈,所爆发出的动力输出还算尚可敬,油门响应比较直接鬼。但是随着转速的提升锑,档位的提高呈蔡太,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来羌嗜疯。这种动力表现不温不火床募滇,但是足以应付城市道路使用藐党。   相比于第一代自动变速器拌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鹅放炯。只需稍微深踩一下柔刻栋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茫别,只不过由于排量的缘故骆,推背感并不是很强烈玲离嚷,且高转下的再加速能力也有些力不从心复氖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适新庞,这也完全符合它的家用定位讽喊骋。在经过颠簸路段以及减速带道囱廖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感十嫡,让驾乘更加舒适纺。此外浮挠墩,在过弯时底盘也显得较为扎实蓉。   结语擒瞎:宝骏610的家用车定位很准确恼,配置很务实肝乾,储物空间多圭畦,不过在用料和做工上还有待加强霸势。不过动力系统方面确实不太给力好,最多可以说是开起来比较舒适目建径,这也比较符合它的定位凄瘫。作为一个新品牌氓,宝骏还有很长的路要走撑匆,虽然已经走过4年多扣,推出了两款车型克,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样朽,在自主家用车市场上打出一片天地来危娄,我们将拭目以待栋。 责任编辑埂衫忙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上泪,大众展台上首发了2015款大众Jetta勉。这款车在现款Jetta的基础上咎嫉,针对外内设计细节进行了小幅修调盗潦事,属于一次精修边幅的小改款锋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整苍巳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注甜牧秘。 全文总结速:   对于这么一款外形细节有新意骆胃晨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撩挠鸿,我们只希望它能尽快来到国内蒂壕,因为目前国内的速腾车型浆敝啡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势娶桃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面弯文。 责任编辑婪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晴干宝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作竟,深入布局佩。其中包括类似上海大众新桑塔纳锚式、一汽大众新捷达啡、斯柯达昕锐同寄痢、以及再早之前的本田锋范阂蕊、日产阳光等等郸。可以说诗凡幌,在这一细分级别惶镜,乱战才刚刚开始哄收的。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手坤晤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去户,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嘛。反而厚重了不少歼半,进气格栅的样子也和标致508更加靠近陛迷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱付仟步。就前脸部分来说凭新,整体样子是非常简洁的懂份,又有几分动感缅,和标致其它车型相比是有些差别的疥倍。   侧面造型规规矩矩燃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现堕卜檬,你会发现弄庭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扯骨瘦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因闲霖,但301更多的是安安分分的一种踏实感弛阮哩。其中诬碌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸迸顽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素掏胎摹,没有那么规规矩矩歼堡渡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守柯访,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荡算吹,这也是一项非常讨巧的设计模钝侯。设计感油然而生姑,除此之外亥盛补,车尾并没有多余的装饰物恍结媚,简洁实用依旧是主要风格轻。   本文导航" "斯柯达明锐曙奉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蜂奢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在糖伶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台寝搏,可能除了家族化的设计以外丸豢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了郡艘。 虽然它采用了大众的MQB平台划胶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分全午诗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扩,全新的家族化设计让它年轻了很多但漠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价摧涤,但是相比现款分晶,它的前脸更显稚嫩单半,也可能因为现款有些老气横秋吧穿窝。 车身尺寸方面兢访,它相比较现款有了一定的进步陛岁,内部空间方面自然也有了一定的进步秀,在后面空间介绍上我会在进行阐述挞铣设。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7协敲讥,这也集中在细节设计方面挞貉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱灵蒜酱,还有合理的镀铬装饰贸川勤,这也是新明锐年轻的一种标志本,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卷刊单。" "  2014年4月16日譬翱,全新英菲尼迪Q50正式上市剔戏,售价区间为32.58-54.98万元瞳久推。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型桨匙,2.0T车型三季度到货抚老秘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版朗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怕。三车官方指导价格基本在42万元上下蚊暴,具有一定代表性费。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表访:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晶忍窗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息谋吮,车头造型极富攻击性眠挝妙,侧身线条动感优美泛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显电繁鸥。当然寐垦,它的进化不只是看起来那么简单糖胶,内功的修炼更让对手望尘莫及轮雹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的料,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诉图,而且大有愈演愈烈之风河辈恨,尾部设计很像自家的新5系频酱,家族化设计不可避免棺绣蓉。即便是标准轴距版本千摧,新3系的轴距还是达到了2810mm础,比上一代有小幅增长粪品抬,再加上悬挂对舒适性的妥协吃,曾经犀利的3系已成过去盒何,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已皮耻坦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的光泄,那非雷克萨斯IS莫属了间熄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象色百布,车头动感夸张陡摆,车尾简洁利落浓慨括,虽然有历史车系的影子啃哀,但这绝对是对精髓的传承和延续腾嗡乔。   本文导航" "  又到周末了币,在大学破旧的宿舍里臣,百无聊赖的仰躺在下铺上袭咯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辛,心中泛起阵阵遐想刹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角踏,充满战斗气息的车身郴耍,都让我无法安然自卧穿,打起精神须,跑到隔壁楼的图书馆叮娥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志显脓乱。没错剐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我变繁脐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心誊疼。但是客,今天要说的主角并非“兰博儿”抬停,而是广汽本田第三代飞度竞另系,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瘟哭。   ?什么是边锋主义暇疙迸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣浇矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉长,线条过渡果断焚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴富吼,包括讴歌品牌也大致如此酮。第三代飞度相比上面的两代厦稍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致轿。车头部分比上一代更加动感掳裂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状堪困,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰裁废。给我总的感觉是坊,车头的成功是线条运用的成功亨玫廖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象毖翅,从车头到车尾一气呵成狄了镀,整体感和流线感非常强伶。从某种角度讲娥澎庆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙糖何。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撑缝奥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绵歪,但相比其它竞争对手彭玫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出新怜莲。   车尾的感觉并没有车头那么好啥纹墒,对于我来说零,车尾的设计并不满意竣南。过度使用的镀铬饰条腺叙、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鹤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复尸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道唤,在纽约车展即将开幕之际簧,路虎发布全新发现Vision概念车贤,配备多种新功能派,智能玻璃实现透明引擎盖凌宠,座椅灵活变换可实现共四种模式受,包括远程叶谷馀迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形娶趟荣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列年,第一款路虎发现诞生于25年前课耙煎,全新发现系列定位于“休闲”免挂,总计拥有四款新车猎部。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题透丛搅,多功能配置胆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寄链吕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术性,其中包括远距离铱胰顾蓿控汝,智能玻璃等逢浩察。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景袍绘第。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胃朽,“新车现代化的惹,切题的女,并引人入胜的设计接辰,是发现车型发生的重要转变窃。”" "  [汽车之家设计] 2013年蓬甜洽,我去过一次柳州慷,那次韦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂常昏,当时村惨诞,宝骏只有宝骏630一款量产车型鄙日,时隔一年楷片噬,这家公司有了新动作箩距,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市霖邯澳。官方表示脐嚼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品聪皋理。   事实上捂蕉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型撮,那时梆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶翠,为了配合厂商对车型做好保密工作级倡,当时我们也并没有拍摄相关的图片镭埠晦。掐指一算官检,当时翻碑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了圈,在聊到这个话题时釜刨,项目负责人也表示扳,整个团队在这期间做了很多的工作返,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性炯吗,即便有着此前宝骏630的经验痘,但对于一款新产品而言匈溯孔,整个团队仍旧不敢怠慢感幸。   为什么要推出一款两厢车撮孩?   新品牌诞生初期维纷,单一的产品有助于更好的把控产品质量靠酞保,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑退孪,从而将其转化为品牌价值础,在品牌得到一定认可的前提下忌罚,适当拓宽产品线番卫珊,无论是对品牌搅纬,还是对市场而言都有着积极的一面犬滥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型刷,较为官方的说法是“以市场为导向”断,不过在我看来必,这仅是一方面疙,在有了以上需求的前提下偷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡轮毫,于是才有了这个方案匹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外握洪,车辆的动力系统澄卢陵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整徒家诗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说票形枚,无疑是一个两全的方案庭权。   两厢车在定位上有什么不同吗性烫深?   简单来说菲图忙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嚎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本始工篮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可煽梗。相比之下镶抢,因车身结构缘故倡,车侧和车尾的造型变化较大捕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来适船,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法仑卑锑,印象中侥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车社田,有些时候盖技协,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搁顾赦。当然碾,每个厂商都有自己的想法缓胆投,这种实用主义并不是坏事萍蜂撂,毕竟介溺嗣,车是用来开的芹临堆,把主要精力投放产品稳定性方面风,对打造一个大众品牌或许更为重要方。   在造型设计方面屯,除了已经固定下来的设计元素外焕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”喀沟。对于镀铬饰条的理解见仁见智苟莫揣,然而避,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绩辅,正是在这种需求的推动下氓境鹅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场勘酞籍。   察觉到这一现象后省炉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沪,显然冬,一味的添加装饰条并不合适翠靖洪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求窟。一般情况下惫菊赔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区镐冀迹,除此之外套碳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条狮,在设计师看来诺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致豌购庇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50及擎膛,我还不曾有过近身接触圣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扰贰禄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线净,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统该输荷。或许这么长的一串文字来的有些陌生罚瓷嘿,简单讲厕履犁,它就是在航空航天器上使用的转向技术觅翱。我们将就驾驶者最关心的方面涛法世,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奥巳蹄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酒惧,人机交互系统的先进等等任,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蹭邓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力皇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主委墟吩,不难想象Q50的出色踢嘎鞠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳帆椿,同样疮钉畏,作为宝马1系的车主沧新械,对于操控的追求反衬出Q50的优异试赣锹。而剥离开车身的种种性,他们共同的认同就在于这三个字母夹寄:DAS   【什么是DAS卵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)背艇传,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一荒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制埔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史仆嘎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型剐绿桐。   【DAS工作原理是什么喀嗽秋?】   车辆转向时斡秦篇,不再依靠传统的机械连接眯驹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制醋扑砰,根据行驶路况和方向盘转动力度列划,速度进行综合计算校鹅,从而指挥转向电机机构实现转向普驼拒。   三个ECU属于并联关系藕煽毛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮配剿、方向盘藏菱、右前轮)伶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况呜尸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拳旅,恢复至传统的机械传动转向模式妊孔础,确保万无一失躺答。但在正常情况下梦贿识,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈签称。   【DAS汽车的优势坦谴?】   操控性鼻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啤访俄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准匈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况荣逝,享受更多驾驶乐趣略。   【为什么线控转向比传统转向快湃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入贡。整个系统中没有橡胶衬套弦胚壳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肛,因此首先从内部减少“延迟”葱铣。   【DAS对过弯的影响潍陀?】   转向相应得到改善敢。传统转向系统焦孟,在接近弯道时蝎算,驾驶者需要提前做出转向动作穷材琶,否则汽车无法实现平稳转向掣。而采用了线控主动转向DAS系统售糠奸,通过消除内部的转向延迟卞怀嫌,减少了预先动作的必要票潞弟,实现更灵活的转向习。而驾驶的感受将更加直接侈丰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力把募,毫无延迟碗拒。   【转向系统也能够减少疲劳肉墒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感澈令,因此从另一个角度提升了安全堤摩陇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮妗)苛杏广,12款参与测试的车型中橡小嵌,在定速140km/h的巡航测试中赎,平均修正次数汗磊秒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍从。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点浇烘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浚癌险?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技馨伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表纱:网上车市(www.cheshi.com)   当然什,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目舞谎晃,而对于传统车型蹲,这一选项代表着发动机劝尽、油门踏板技、悬挂阻尼牵、刹车响应等等方面的细微调整陪冒双,而由于配备了DAS扣醚,英菲尼迪在模式选择上截,更进一步的调整了一系列的功能虑壳陪,如激髓掣:主动声音控制系统让鞠反、线控主动转向DAS偏痴浅、主动车道控制和主动循蓟硕希控制系统ATC等等的设定徐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里掏径?】   通过上面的简单问答绒,我想我们已经熟知了DAS系统示贾,在响应更快曝参浇,相比机械系统更便于维护涸,节约成本旗陡,减轻重量等多个方面都硕果累累梧逻萝。而任何事物都是双刃剑夯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里衔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生慰,他的解释既简单簿盖孤,又复杂拔冷,背后掩藏着十年之久的不断试验汹豌堑,推理挟报,再试验的科研过程狄承美。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奋。而这些内容无法用数据体现搞,还是按下点火开关吧谐。   本文导航" "   《极速60秒》绩秋、《死亡飞车》畴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》咆,让车迷们大呼过瘾平凑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凰。另一方面想位坤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的道毕寿,但开在路上肯定是最牛X磁变沏,最有回头率的齿百。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”年量绿、“真NB”这样的感叹洁挖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型等。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别继,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分慕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服彪澎瘦。    作为最具代表性的美系车型巨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程叔,五代车型熠熠生辉驳身。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沉锤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看辜,主要原因是新一代车型不够“MAN”拨,缺少了野马的一贯的风格速马标。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美溉定量,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蜗阮懂。 什么是肌肉车痢讨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车愁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寄型、具有强劲马力毫灭、外形富有肌肉感的美式跑车妙单韩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钳轨券,例如雪佛兰科迈罗济辫痉、道奇蝰蛇传澄熟、道奇战马办扭较,还有就是本篇文章的主角福特野马监。不过这些都是字面上的解释匈马,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绢烷。什么是肌肉车邢拦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解荷桶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盎涂浦,科尼赛克Agera卸鞋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捐蓝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舜芍。但实际上并非如此凤,凭借自身出众的一面秃能,福特野马在众多超跑中脱颖而出试,成为闪亮的主角剐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盖峰棋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锯顷勉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上喊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统歇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果敲贾天。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粹,野马还是地道的童星出道!是的携,早在1964年刚刚诞生之际坊太逞,它就被搬上电影银幕派翅典。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涂酸,也许大家有些陌生险坷丹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品窖嗽膝。在过去50年里晶缉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酞哼惨。    无论是哪一年代的野马度杏,但凡出现在电影中系,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球列瞪。衬托主角的英雄气概或是独当一面版捅筷,野马都游刃有余睫。在近期上映的《极品飞车》中褐憋,野马更是作为整个剧情的主要线索兔寿臼,陪伴主角经历了人生的起伏抠卢砂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鼻剖,五门版的三款车型——耀真睛锰、耀享取、耀动分别为52.8万巩桂滦、57.8万洪舰、62.8万难澜惮。另外还有只发售500台的限量版橡官,价格66.6万元葡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变囊,只是在色彩搭配上带来更多选择水,车型配置也更合理苔鳖露。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谢膳歧,并且通过优化四驱系统观,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桔局。揽胜极光一直被认为是外观控盾,但作为路虎车型碗冬刺,它也有着同级一流的越野性能潭菇。这是款长着女神模样讳,也有着女汉子般坚韧的车栋畦。 外观施巢埃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型极谩仁,所以不仅长宽高没有变扯拾潞,造型设计也和现在基本一致堵榔。设计师只对一个细节进行了修改坞,就是后视镜井。新款车型后视镜造型整体感强酥动,与车身有更好搭配效果蹄灸。除此之外休,极光传承自揽胜的城堡式车身庭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留腹枷靛。虽然极光已经上市有3年时间斧帛佰,但时尚感丝毫不减罚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上十,极光有自适应LED氙气大灯旁、全景天窗等配置邯肝唬,兼顾时尚与实用性厘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰歇椽关,前后保险杠尺寸更大灰拿础。另外遁哨每,2014款极光提供了11种车身颜色急海分,消费者有更多选择侨。    另外嘉,外观细节上能看到的摄像头和雷达并,是为了实现自适应巡航畴探剃、自动泊车恰慕、360度倒车影像等功能躬厘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辈琴坑,既可以设定与前车距离或行驶速度魏社瞥,当系统计算出正面碰撞无法避免棱,会释放最大制动力降低冲击速度溯呜俩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吴溶泡,实用性得到提升含邦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车烙,并不是说女性不能开肝碉衅,反正我问过数个女性朋友荣不,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗使扔,完全不是自己的菜愤韭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断托诞膜,所以我觉得这样描述更加准确蜡:这是一款为男人及女汉子准备的车扦哀棚。不是说它不好谈量,事实上野帝的特点非常鲜明创门,优点也特别多瓮闯,但如果真的不能欣赏野帝的外形惭,那么它的优点再多也是白搭稳挂郝。好了绷东慕,说的够清楚了暮溶,男性用户请继续看下去滇,女性用户请酌情选择祭党。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版添,也就是售价24.18万的最顶配版本猎史。配置非常丰富费晒,但较高的售价容易让消费者望而却步毖关卜,毕竟男人也不是那么好忽悠的品屏什。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本夹病。不过既然我们测试的是高配版本课疾,就来看看这款车惫恨刃,按照惯例林,还是从野帝的外型设计开始堕。   ● 外观枷借抢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虽撵伦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑兰痊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嘛废,野帝这种偏向硬派和复古的造型石梁犊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了诺刚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磷零,这对于野帝来说无疑是个劣势许,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间溜煤拒,国内汽车消费更是以大为美邪,野帝国产后尽管已经有所加长壤玛奇,不过还是给人感觉不大锨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坑卞暗,带自动点亮功能的氙气大灯峦霓、大灯清洗功能灵呵琼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备仙贰慈。日间行车灯采用光带造型萄硼虚,并集成在前大灯组内看,样式比较简单收,辨识度还是比较高的漏。   尽管车身长度不算长驶,但野帝的高度还是比较高的悲痛伍,一方面是车身设计的就比较高大翻,另一方面也是因为底盘较高昆旦履,悬架行程比较长暑倡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm堂辛弛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间渐狈。   后保险杠设计的比较厚实纪梯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一帝悸壳,也是为什么我们说它更适合男性车主躺。倒车雷达是全系标配蒲芭,不过倒车影像和自动泊车是选配替婆踌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弹桅。   需要说明的是绷酮郡,按照官方参数配置表迸疮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的售,不过这台车并没有装配后挂式备胎纫,4S店解释说是同样是野驱版品酚秸,有的车有后挂式备胎叮捂,有的车没有拎,如果不要后挂式备胎喘录犁,可以减6000元电。   十辐立体式轮圈钵狡,样式符合野帝的整体风格材铺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎邵毛,规格225/50 R17逗脑。这款轮胎算是一个折中方案卑期,整体表现比较中庸啡竿帛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果璃拖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差舶坏。" "  2006年始酚柔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程龟口凑,没一年碴,这个品牌都在刷新着销售纪录猴搪弛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局劣辈煽。2014年喂溪价,新的产品问世锌奋许,这一次它不再效仿隆、跟随碾,而是独步青云癌澈。   在过去的几年里碳牟,英菲尼迪的品牌推广是以设计舷亩踩、豪华为主要核心居,由于旗下车型均以大排量为主皖拱,并在操控性方面有所见地卿闷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手接斤卜。作为一个初来乍到的年轻品牌薪捣,每一步的迈出都显得格外小心完戎,在保证动力性优势的前提下壳森,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点朵校,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距笨,原因很简单顽勒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垫哥,也就是不同于别人的卖点该颧咕。   在同级对手们相继更新产品的时候诲激码,英菲尼迪一方显得格外冷静砰沽虫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韩峦,好在当它真正来临之时努从肆,并没有让大家失望壁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侵少肠。   在介绍这款新产品前率斜,我想我很有必要做个说明凑类恍,Q50实为G系列的换代产品缴敞,在2013年度菜,英菲尼迪旗下车型根据轿车身、SUV采用了全新命名骂檀希,即轿车使用Q字母祈,SUV使用QX字母谦煞,后续数字分别代表车型杉傻,这样做有利于车型之间的关联度那。   2013年烯抱提,我的同事在经历了12个小时的飞行后沃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50供菱憨,在回国后的闲聊中楞劫惨,他的目光坚毅稿烈寸,言语中难掩一丝激动吩羡,当然他对这款车的最终评价很高梳泌,抱着这股期盼卯,我们今天找来这款车潍狭勾,一同来寻味我同事当时的所感噶杭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酣,所以厂商提供的测试车依然为美规版卧肉,所以动力新、底盘的调校辟轰挨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同貉,但整体设计与科技性不会有任何出入搓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说低胃狭,也算是足以解渴了悲吃董。   对于设计语言四个字来说缕富,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池,有时我甚至会想别,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脆襄檄?正因设计团队的不懈努力凑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经摊解。   低矮的车身函救,流线的车顶泡,都是上代所传承下来的精髓创理默,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大话,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敲钩,这与宝马3系的水平相当玩功型,优于奥迪A4L泛诺篙、奔驰C级等产品匿败,别小看这一举措绕惰谴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胜帅赴。   对于轮毂轮胎的配备上门,英菲尼迪从不走低调的路线毋雌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酚链拷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绞叹奴。   本文导航" "  2006年始猩姬狡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程详,没一年帆惦,这个品牌都在刷新着销售纪录沥泊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局畔匙。2014年岁,新的产品问世己臼苛,这一次它不再效仿按、跟随眯搐,而是独步青云茬完。   在过去的几年里僚,英菲尼迪的品牌推广是以设计豌侥溪、豪华为主要核心们暇,由于旗下车型均以大排量为主稠含晌,并在操控性方面有所见地娃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手埠溅擦。作为一个初来乍到的年轻品牌梨,每一步的迈出都显得格外小心参,在保证动力性优势的前提下但,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盎挥,原因很简单剖换疆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性五悍剔,也就是不同于别人的卖点午。   在同级对手们相继更新产品的时候骇将霸,英菲尼迪一方显得格外冷静烈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匿涉,好在当它真正来临之时搏岗豁,并没有让大家失望秀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厩叹虹。   在介绍这款新产品前辆寺,我想我很有必要做个说明孝,Q50实为G系列的换代产品兜富现,在2013年度蚀浚,英菲尼迪旗下车型根据轿车翟兔邵、SUV采用了全新命名翁立嘶,即轿车使用Q字母猛,SUV使用QX字母玛彻,后续数字分别代表车型淌,这样做有利于车型之间的关联度戚茶陵。   2013年会,我的同事在经历了12个小时的飞行后请亩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骇惋射,在回国后的闲聊中奖掣饥,他的目光坚毅刃甩洽,言语中难掩一丝激动橇,当然他对这款车的最终评价很高酱,抱着这股期盼啊驮诺,我们今天找来这款车噶,一同来寻味我同事当时的所感霖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寇,所以厂商提供的测试车依然为美规版建,所以动力倪、底盘的调校踌独,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伟,但整体设计与科技性不会有任何出入啦戌些,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说淌庞界,也算是足以解渴了顷究省。   对于设计语言四个字来说肉勒楔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释聚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肉,有时我甚至会想叛谩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓜蜜弹?正因设计团队的不懈努力揭案库,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表华郊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经媚去募。   低矮的车身侨,流线的车顶登泊逢,都是上代所传承下来的精髓式蚂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丢韦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黔蜗嗅,这与宝马3系的水平相当姬,优于奥迪A4L廓问、奔驰C级等产品操,别小看这一举措唐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唇。   对于轮毂轮胎的配备上湃,英菲尼迪从不走低调的路线粮辩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓝编枯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中领,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岔吝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应额。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首跺狄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80介禄萍、陆风X5忻上、全球鹰GX7叹乓,但依然无法撼动它的地位单瞥遣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变姓退彪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绣,它就是CS75梳,来自长安汽车少沮梨。   在众多国内车企中良随纶,长安汽车拥有较早的造车历史氰贪凯,并且对越野车的制造要追溯到1958年费仁睡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下刹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窃夸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丹驾瓦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面壳娶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量仕锤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础感潘论。   在对长安历史阐述过后脚迟,这款新产品更是令人期待甘幂。在2013年9月戌缅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发点乒,一经面世便引来了无数人的驻足蚀辆情,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品僳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搐骏抡,诸多细节上的体现握,可以看到与时代的接轨舷,说实话句隆孺,即便与合资品牌相比群,它的设计也毫不逊色诫夸答。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蛾讲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垦,在首次无伪谍照曝光过后黔擎靶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叙歪。从车身尺寸上来看角,CS75在长度与轴距上的优势突出埠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响仆娄。在设计上井,侧车身的视觉冲击力有所削弱哇盖,平和的线条增加了些许稳重感嫂,而在配置方面绝不含糊邪摧,右侧后视镜配备摄像头蜡炕,为泊车提供了更安全的保障福偏妒,此外17寸轮毂的注入遣连,也为整车视觉性增加了不少好评分昂驴。   车尾的造型体现了丰富的层次感倘媳毁,使其得以回归至前脸的感觉断,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔款。此外律冕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沫纶,可以看出CS75在配置方面的丰富性乔。   本文导航" "  上半期毕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况炯,不同的设计倾向与不同的品牌定位璃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念菊菏程。在“下半场”的对决中男聊瓢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎熬鳞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果辨。   点击阅读病耿浪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表葛睛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掂酵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豢铝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后赌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐睛,以应付那些五口之家出行的需求跺硕。行李箱空间的比较巨碾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鼻霸饭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱雌叙,或者带孩子出行时茸姜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品纲圈。行李箱内是否配备12V电源接口瑟肖拜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱波,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多繁夸系。   ·模特A(不戴眼镜)身高冻侵:170cm 体重领庭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高但乒荡:175cm 体重管县茸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吠缉,长安福特此次也算酝酿已久了结呈,可以说即将推出的翼虎脐浩芬,每个人都能从中找到自己心仪之处勾轿,例如极具冲击力的外形刷累、科技感突出的SYNC系统渭、人性化的内饰细节设计礁递碗、又或是强大的日常实用性汇逆,这次仿佩,同级对手们真的要小心应对了蔫青。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后稳连探,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点慷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年箱失测,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乃。显然粟腑贡,在错失2013年的发展大好时机后么,要是能够抓住2014年这个关键的时间点坦墙侯,其实也能够走在大部队的前列材农。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段侩袄剩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多标峭举。眼前一遍利好博孤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吧宝扒、雪佛兰TRAX尾揩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奸寞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市冠番铰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布芹操跨,至今我们还没有看到实车界妻需。从目前的情况来看睫,它们很快就会来到我们的身边瞥艾。正是这个原因擞鞠孩,在日内瓦车展媒体报道结束后酷塑,我们并没有着急回国探,而是完成了几款车型的海外试驾绵糯筐、测试和静态对比的素材搜集掀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目逗葱。   看到这里巫香,或许你会产生疑问掳讣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拧淖?坦白地说几挂雌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的固补分:1.它们必定会国产并且在国内销售规刊墩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比畅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来非,只是一些细节针对本土化进行了改造储剩铺,但外观内饰设计私、车内做工尉煤、人性化暗檄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化没察典。综合上述所言骇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义晃胜文。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些胸尼,感兴趣的不妨继续看下去荚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用秦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉期敝。例如CX-5黎猾舍、ATENZA阿特兹督屋仍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉陛傲。最重要的是卢鸥杠,它们不仅有所创新兜珐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风释。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋童精,再到如今的Axela昂克赛拉唬嫂痢,马自达3已经历经三代车型的演变申姑。据长安马自达相关人员介绍丁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化离哗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话规镐靠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹昧炮。它的眼神更加犀利遣排,车身线条更为动感断附航。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹厢频,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蚀昧库,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹甘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识棠班,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔚摊还,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼怂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神便矮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线芯惺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计环梗。另外跑膘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神陷鞍。据厂家人员介绍称夺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层巧讲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺敌寇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化笆校,使它的整体视觉感受类似红酒一般变瘁铰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎隙淙冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm忻叔伶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm暗,两款车的轴距同为2700mm蔡。相比同级别其它车型叮衰弄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拧舶赴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型透獬濉,不过轮圈的造型稍显普通淳讣,不够运动疾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列抬狈长,规格215/45 R18节伞,抓地力表现不错黄刚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伍,规格只有T125/80 R16句惋。   尾部的设计不算惊艳洗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全档伺返。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计兴痕,这在同级别可是十分少见的洁。" "  说起海马福美来刺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型橇,转眼十几年过去请,福美来已经迎来了它的第四代车型社撩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓜茬玩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品健茶柑,新一代福美来M5采用全新平台打造辜,不论外观还是内饰锤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子录跋。在此之前巢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析簇宏度,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型汰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧凭疼刺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格杆抵,宽大的直瀑式进气格栅孤,大面积银色镀铬华空隧,符合国人审美拟潮雾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感疗,腰线采用分段式设计擅扁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰兼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计理仙木,凸显运动感挎盯。但只有左侧为真排气口侍,右侧仅作为装饰磊。" "  对于中国汽车市场来说充彩芜,凯迪拉克属于一个后来者瓜,当然这指的是豪华车市场奥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地刃禽弗,那可真要拿出点真本事翰钉。凯迪拉克也明白这一点废泪寿,去年就将全新车型XTS进行了国产惯粗耸,并且上市销售梢,销量也是比较乐观的凰叫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里良,无论是配置上还是动力以及外观设计上纺,至少能让大部分潜在的消费者接受垦迟霖,这确实不是一件容易的事情承。于是扳锰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款尸袍,对动力和安全系统进行了升级鹃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蛔婆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版南嵌,仅有一款36S铂金版饰鹤痘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变粕夕菠。   2014款XTS 28T铂金版外观背:外观延续36S铂金版的设计辛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同订,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疟,在其他方面则没有做改动蹲煎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抬,没有做太大的变化还暗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盾。   XTS是一款善于运用灯光的车哩,它将大量LED元素装备在车身各个部位题,正是这些时尚元素的出现憾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸摆攘梆,获得了更出色的细节表现力雌。这些称不上优势的细节表述祟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方挫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妻旧恨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示抄藕嚎。尾灯依旧是LED垂直式的造型袱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致社。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界外蕾介,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幢。早在上世纪五六十年代牧,Citro?nDS就用上了可变悬架供酿嚎、随动大灯嘎梯恨、转向助力牟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阶味酶,加上极为飘逸的车身设计诵梁围,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盾鲸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌避烤,2011年长安标致雪铁龙成立呵,到今天我们测试全新DS 5LS抵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哄,音译的中文品牌名念起来很接地气蹬彼辨:长安谛艾仕蟹,有股莫名的喜感清,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器响,是台正儿八经的三厢车匈朴庭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来渡汾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凄。如今贾江,马自达6已经发展到了第三代驹来,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物黔,它的名字叫做斡疼瓷:ATENZA辰委。之前我们已经解读过进口版本韩谎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力霉尘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点么世。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茶阿淮,这一次排量可不仅仅只有2.0L起何,还有更加令人期待的2.5L巫懒危。   注呐锰:此次测试中唤,红色车型排量为2.0L伎宛,黑色车型排量为2.5L奔聊。国产ATENZA目前还未上市梗,此次测试为抢先测试昂熟土,车型为试装车桃烯。   截止到发稿时霞,官方宣布蛙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”项,新车将会在4月份开幕的北京车展首发图相,上半年上市销售搐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扔,我们还是先来聊聊外观巫踢队。相比进口ATENZA浑熄,国产版本在外观上基本没有变化盛念,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份立,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颊娶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鲤经巧,“下”这个字可意为“以后的”疚哩,用来表示那些目前还没发生的旁铂膘、未来也不一定发生的事情萌簿埃。比如有人说“下次请你吃饭”浦和,谁知道是不是真的!同理楔蘑赋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”娄,实际上暗藏了一些不确定性繁:它能引领未来汽车的发展趋势砰?或者只是一句空泛的口号莱?这是我最关注的问题倡牵。   当然也会有人更在意其它方面滥,比如外观内饰和空间等等镶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拓舒,本篇文章的最后也会提到娥料,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嗅芜。   关于下一代城市SUV的概念天懊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力搽岛但。在他们眼里逻,很多城市SUV都太“娘”了恕,连个小土坡都爬不上去怎么行搂颂桂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统前。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战岁缆价、勇于冒险的心辉毯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一势力分。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然脊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型漂倍须,真正能够经受得住野外挑战的车并不多沟绞忱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员祷巢没,它能够去接受户外的挑战接,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统假染。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肋莫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售裤漠,目前主打3.0L排量的三款车型路扁渡,都搭载三菱第二代超选四驱系统瘟,售价39.8-45.3万元赎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止琼煌,还有一个最简单区分方式馅链,只有精英超越版才标配后拖车钩飞朔眠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史昆饥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来葡点蚀,陆续又在第三代(V73赣熄、V77等)和第四代(V93商誊、V87林、 V97等)等车型上装备揽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溅始、四代帕杰罗)券,现在销售的为第四代帕杰罗勤。   如果单从分动器的挡位看撩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统隧,拥有2H限皮、4H极居俊、 4HLC罢纯码、4LLC四个挡位涣南,在后两种模式下抹,中央限滑差速器LSD被锁定拜,为四轮提供均匀的驱动力径朽。不过值得注意的是惊哩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配山盯,前酣号排、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节姆岁府,简单说就是这时就是AWD的驱动形式菲,正是这样的全路况实用性铅场仑,才被成为超选四驱系统架篓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下措赎,可以在2H太、4H挡位间随意切换粟,当处于4H位置时始戮苦,它相当于一台全时四驱车型垃呵,可以提供更好的抓地力和驱动力苦霉贡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烽,而处于2H位置时奋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毛,不过这样一个大家伙油耗不会太低碧绍社,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蛔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝将,4HLC模式时丛,中央差速器锁止递伺憋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抠颈,不但锁止了中央差速器钢,还拥有更大的扭矩输出窘,此挡位的传动比为1.9:1扩鄙,扭矩被放大1.9倍涟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下和,4LLc就能派上用场郡颅惺。在车内钨,仪表板的中央会显示当前驱动形式缄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换冉系艇,并随时了解到现在所处的驱动模式啊沸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)痹路顾,应付一般路况毫无问题菲揉漓,但如果长时间处于极端情况下松痛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多袖开。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试驮醋授,对于帕杰罗来说完全没有挑战性时堑绣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心收,同时也提升了整个历险过程的安全性怂聪肝,因此光有一颗狂野的心还不行劳,还有选择一个可靠的伙伴锋截匈。 责任编辑滩泵锭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品爱免拳,已经上市四年了楔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计补恢,跟老款福美来相比档次感明显提升定谩继。除了看得见的设计差别拴笺,福美来M5在配置猴惯、空间方面也有不小的提升酬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挪兑,1.6L车型会先期上市阿痰,后续还会有1.5T车型推出试。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本史汕,其中手动挡共有6款里惕,自动挡3款憨从擒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酶亨瘁,厂家介绍说叫旗舰版嫂。由于厂家没有提供参数配置表插囊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别创刻撵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型稀亨。 ● 外观刚:中网造型似君威膘判,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面寄鲸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蛇噬阂,尤其是车身长度拒,福美来M5达到4698mm浆霜橙,超越绝大数同级车的车身长度嵌全。跟老款福美来相比闻辽,福美来M5的车长线悍且、车宽和轴距都稍稍增加一些郴垒陆,而高度降低了3mm娜莫。   因为长度和宽度有明显提升玩届,高度基本不变梢婚戳,车头设计的比较厚实毒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的身。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网统黄,格栅同样采用镀铬装饰舅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像事钎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现健馁醇,老款福美来就已经开始采用颈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刺拔。中网轮廓稍有些不同弧漏乘,老款福美来的中网较矮堪,而福美来M5的中网稍高撼佳,看起来更加厚重勿菲灿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构会。除入门级车型外免,其他版本车型都配备了自动大灯燃哎,这点还是比较厚道的陵,老款福美来全系没有配备自动大灯柯哦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔融,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涵浅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捌墟,能明显提升辨识度猩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)金爽炭,是2007年买的扭,到今天行驶了9.7万公里左右祈骆廓。日常使用中油耗7-8升/百公里抚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题溉淌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点福恕,第一就是便宜程,全算下来8万;第二就是配置高莎蚊牢,07年8万带皮革座椅闷的哭、天窗霞、自动大灯和倒车雷达的车不多旗,而且空间也算说得过去稠,总的来讲这款车符合预期免法,坊间说F3小毛病多寂四贸,不知道是批次问题还是命好怕犯亥,我家这辆倒是没什么事儿熊骋浪。新F3于今天上市胳冒,领导说我算车主虎邻,于是我就来了鬼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骡,聊聊老款在使用中的各种感觉阿。   ●动力及悬架闯踢挺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱弧柔露,动力够用际,只是起步比较肉点,1挡和2挡齿比跨度偏大蛋锹,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡淳奖。   油耗日常市里开7-8升/百公里蛾,还算满意勘腊。悬架初段有些生硬妻连厘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好糙贪,对于颠簸的过滤一般恢,后段软涵,拐弯时车身倾斜大骡彻。总的来说算是个合格的入门级家用车溪扛。   ●配置及人性化设计鼓:   比亚迪一直走高配低价的路线偏枚宦,配置丰富孩草谢,前面说过犀戊式,皮革座椅皮馁、天窗老似腐、自动大灯和倒车雷达都有所配备恋,另外薄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针吵,虽然不好看脾氏外,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缎惫。没有行车电脑显示屏郸,无法了解平均油耗亮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤斑诺嘲,首先价格便宜剿漂,其次当年没有也不新鲜)饰粕。   人性化设计方面笆悸,四辐方向盘比较细诫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤翰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用揣掇,四个角随便按一个都能触发扰你通。日常小储物盒好用倍,票据缅、手机和水都有地方放碎评闷,不满意的是门板储物太欣旱隆(硬伤)戌,平常只能放车证之类薄的东西匠胚幻,连杂志都放不进去垃,后排基本上算是没有储物空间廉破够。   ●做工趁: 内饰和外观各方面做工比较糙哀囱疯,主要体现在接缝上酥睡肃,不仅大而且不均匀田愤模,这是急需改进的廷。   ●空间疮坍:   F3轴距2600mm讨肥谦,我身高190cm劲观,有时候我开车动,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蜂缆。后备厢空间大纪婚,而且比较规整宛,用它进行过几次小规模的搬运冲促厩,还可以视。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芜础,试驾中我也重点根据这几点进行体验狈逻低,看看新F3有哪些改善和变化肝邦嘘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回幂此鸥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妥,仍无法挽回姑娘们的心等胳,如今她们只爱大长腿和都教授段。不知道你们发现没有赔鄙,宝马在汽车界引领着同样的潮流乓跋,硬邦邦的3系诗、5系换代后都不再凶猛请蹈,舒适感和精致感倒提升不少嘶恕。现在轮到X5了彪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的刷哥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气寒潜锤,我勉强同意这种观点魂寄劳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质努陈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片墩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦派肌心,更显精致酷。总的来说楷协,它不太凶惮,更俊美一些竟咳些。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市览,除了外观与内饰的小幅调整外彪逢,改款后的逸动引入了1.5T发动机凉得贪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分患侮笔,逸动采取了1.6L家庭够用勾惧翱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策甩无,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拍钒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型集,一个争取“各门功课”都不落下呛,一个则是专项选手匿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手邦饯葛。 ●外观骄齿钠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7响涂尺:轮廓流畅成赋诞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肖、瑞虎系列响、风云系列及QQ系列)匪舶敞,同时带来了转型后的全新车型长啃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7哦惹枯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造太,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用绩皇,更是出自海外设计团队之手售锣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词年竞。" "  刚进入社会的年轻人土筒,它们也背负着太多的压力低,在家庭事业初步稳定之后嘿,一辆车对他们就显得很重要宋。致炫就是一个体贴的产品施,它有着炫目的外形盯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致舷涡换,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是存斧噬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上圃师。从Yaris雅力士到Yaris L致炫射亨,变化的不只是名字砂肛烷,更是尺寸和定位茸新柔,风格和潜力啡舶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拦仕届,吸引着更多年轻的用户群体抡热。   致炫外观灵动时尚侥翻,带着一些年轻的运动气息凹,车长为4115mm戎阂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm借壕斡,比老款低50mm;轴距为2550mm牌儡搪,比老款长90mm换粳露。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踞硷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亩排伐,这样的设计更有利于致炫的散热姜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呈色,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格诉篇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺臀兽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友痪忍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啥。   在ABB的阵营中侩栖接,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车滦,他们的目的很明确剁,就是抢占国人最热衷的这一市场圈衰掳。对于奥迪A4L容、奔驰C级呵久侣、宝马3系而言际童碱,三者都有着不同的亮点与喜好者厢拌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价管滤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法劫。   在这款316i消息正式放出时段娩,包含我在内的许多人都会想到一个问题筹,那就是究竟会减配成什么样椒?但在实际看来狠舅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神南。无论是进取型还是运动套装版挝炮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距诡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼享梧,当然如果你肯花7800元辰檄某,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯雌。此外诉,对于现今发达的网购来说杀,这个根本不叫个事藕缓琳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多触,此外还有多种款式的副厂总成可鸦夯,质量咱们先放在后面穿陌施,至少价格实惠也能达到美观的效果体屡。   虽然入门级价格不足30万涟,但你却可以得到一款原汁原味的3系帽,在定名中你就不难发现并,316i中并没有“L”牌纬,它是基于标准轴距系列中的一员薄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂及,对比现售的奔驰C级雌、奥迪A4L而言句钵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势穆硷泌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酣,这是国人特有的爱面子传统淳柬潜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说型妹,他们自然也深知这一点陛蔑不,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动徽反,单出排气也与320i的相同炬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唤摧,不过这一项在网上也是可以淘到的拷涉,副厂价格也就100多元挛麓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐税,然而在国内箱冯刻,它还是一种小众车型俱蜕。可喜的是缺曙,近年来随着“旅行”文化的发展洁悸,旅行车也渐渐被人们认可谎。在我看来粗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种界撅,一种是像奔驰C级旅行版监擎缴、沃尔沃V60那样擦,通过个性鹃那妹、漂亮策陵、动感的外观设计获得年轻人的追捧笨董。另外一种则是踏踏实实走低调秽、务实的路线齿滑梯,用内涵打动消费者希咀捶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种虚为咀。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)墒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谦鳖脸,外观措、内饰进行了相应调整莆,配置也有所提升同帅,动力系统则保持不变础屯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烈,售价33.48万辩敛趴。除此之外卡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版哗粹茎,指导价29.98万判。   在介绍产品之前暖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人开,1985年啸陷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂火豹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司股,这正是斯柯达的前身檄。需要说明的是沃薯睡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怪佬,并不是指该车型限量销售奇羞。   ●低调罗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狭锭擎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版土、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敦釜还,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拒骄瓢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟退、稳重韩检,所以严格来讲面,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版冉撑。从上表可以看出级侩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势稀纫,而且更重要的是东系,速尊的价格更加便宜离。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同擦缺林。全新样式的中网格栅更具有立体感丸疵,大灯组内加入了LED日间行车灯购呸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来四,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吮,朴实鸽持、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉取老。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冬练当,并具有自适应调节功能版亮。新款车型的前大灯造型更加犀利盎冠串。此外污,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疵妈,简洁修长习,没有太复杂的线条勾勒九弘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份喘救。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凤剩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7顾,规格225/45 R17饰茄,这是一款侧重于节能环保的轮胎蒋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性斧哀,圆润缄停畔、饱满玫、协调俱守,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抖、耐看得多跑暮饯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应藩哪,尾门上的线条层次感比老款有所加强勘。此外沦幢肛,尾窗上沿的扰流板飘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用免材探,让速尊看起来很有范儿透斧。对了瓜翱农,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管尸拳缮,一般人还真有可能会被它吓到瞪荡纫,其实它的心脏只是一台2.0T示官。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酣署,在北京借着区域上市之机虾,我们再一次体验了自由光的越野性能都。作为越野车型的鼻祖涧乳案,Jeep用自由光再次向人们证明瑟磊鸡,即便做的是城市SUV杉纫弊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身耐,但是在四驱系统上线,Jeep却有其过人之处簿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言奴疽嫂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器剿。    简单来说粮贰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钒,也就是说扳,当前轮打滑时膊迹,动力会输出到后轮臀煤,使得车辆依然能够前进呵混。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑崩敬读、交叉轴这样的情况)诉稍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器洞痉,脱困就很困难了侥穷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I呕兽赴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茄蛇伟,以横置发动机矾弦、前轮驱动底盘为基捶蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴燃何,实现100%前轮驱动霉唯,提升燃油经济性堕,而且它的后桥也具备多片离合器结构类点饶,可主动控制左右后轮的扭矩分配羌,起到限滑差速器的作用伤瘫曙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡般哗师,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡每剑构,还具备后桥差速器锁止功能绷夕,实现左右车轮50:50扭矩分配社囤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统眷令递,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择抗目谓。    在实际体验过程当中箍惕激,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伯经、交叉轴裴幌午、炮弹坑桑割沥、搓板路等等越野路面陶爆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中速哗,越野能力无人能出其右炊上捂。    然而作为一款城市SUV拣毋俩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力德煎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板幕炕乏。    另外蚂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间其厂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统保喜齐。相比同级别的SUV感来,虽然在越野性能上依然具有一定优势倡乘疙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣使。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众歧,但是进入这个价格区间以后僵沫疏,消费者选择的范围将更多嚎、更大挛粉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战但倾芍,在竞争力方面依然不具有明显的优势冲刮。    或许尽早国产化降低成本航,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机苛冉碌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来费脚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疵茸。如今脸,马自达6已经发展到了第三代嘎林,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物萝陕呻,它的名字叫做溉缆行:ATENZA坍寥。之前我们已经解读过进口版本瓷鲁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力星剩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泰牛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力聘,这一次排量可不仅仅只有2.0L拢疟衫,还有更加令人期待的2.5L匣哥。   注圭硕:此次测试中嗜酞,红色车型排量为2.0L娄,黑色车型排量为2.5L搔。国产ATENZA目前还未上市抨写赣,此次测试为抢先测试错巍似,车型为试装车锭闻厢。   截止到发稿时洞孙戎,官方宣布辫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”探骚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乳亲,上半年上市销售石瑟鹃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规都,我们还是先来聊聊外观苏场。相比进口ATENZA狈替,国产版本在外观上基本没有变化惹孪东,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份墨套东,而且还特意加入了“Mazda6”的标注尝坏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6跋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谁,它不同于以往的两代马自达6渡疵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蔷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来硷看刚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子下,厂家把这种设计理念称之为“魂动”履。总之从结果来看食摆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感随,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美但妥氢,希望它能够像老马自达6一样魂琳疮,百看不厌纷清搁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色潮,仅针对这两款车型来说滩隘森,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA式淌先,而黑色则太过低调谋抄,完全掩盖了车辆应有的魅力捣。ATENZA的红色与大多数车型不同剿蕊募,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胸,不俗套刷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm老敝,轴距为2830mm蹦岸鳞,与进口版本相同汉。相比同级别其它几款日系车型食妊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势忙甘寄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痉稳帆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯箱旁普,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拐愤,科技感差了一点蔬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拦灯显,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上投,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意百,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缝炮段。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涸抬冯,相比之下确实显得小了一点瓮错,为什么不折个中衅,采用18英寸呢扑?   两款车的尾部设计几乎没有区别借廓娟,尾灯样式相同烈害猛,双边共两出的排气管(没错化,为了表达更直观融、清楚稼妙、无异议泞朝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分集陈末,这是马自达6一贯的良好作风殿痪蹄。总之沥瘸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的庞巍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言狸,谁都知道SUV车型最为畅销佛惭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肌晒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茬,而卖得好的却还是那么几款隘海。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙橙够,还要等到试驾之后才能给出答案田俏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型寐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV呜精斧。从风格上看办漓,海马S5偏向时尚卸蜕、运动埠坎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群察奇陌。而在配置方面套脖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点问匆。根据目前了解到的消息挛肩宦,这款车型的起售价约为9.5万柯,如果消息属实的话类拼夹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平裙开叔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刹猜喉?   外观犯:设计新颖限桃帽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆龋肩如,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位犁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司猾刺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型需炉瘁,也将它的风阻系数降至0.34燃须静,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了礁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴泄惟改,比例上感觉怪怪的舱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化擦,有效地提升了视觉效果加。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯簇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯撇啪耐、转向灯以及雾灯醋苫目,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集粕。   作为一款紧凑型SUV锑帮乳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碳,轴距达到了2630mm沛。与同级别的海马S7相比戒强,虽然在车身尺寸方面有所减少程绣材,但轴距却多了11mm攘骄伶,整体空间表现令人期待螺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈火陕俯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上收。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供笛乃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17帅杠然。" "   全新的A3备受关注奉违,这其中的原因有两点痪汇嫁,一个是加入了三厢车型盟乏僻。而另一个坷吃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型诡悄。只是这台车来到国内较晚戒佛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生赋碍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地相卷插,简单明了的说勺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拿菠,而必要条件是横置发动机喀。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本讽屑,但消费者从中又能得到什么薪咐?如果按常理来看础耙蔬,对消费者的好处应该挺多的汇奠,比如车更便宜了乳,就算车不便宜配置也应该增加了杭举匠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低碾访弦。但上述这些还只是一种期盼花村刺,毕竟这个平台的车型刚量产不久常弓恰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显高。至少高尔夫7是这样从,而全新的A3由于正式的价格没有公布枢,所以也不好定论啡凑排。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3募馈叹,这次引进国内的共有四款车型伺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置骚壤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机结,6速S tronic双离合变速箱衔媳麓。在本月的21号弊锤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鞍滇涉。相比老款的两厢车型救喉,轴距和车身尺寸都有所增加顽枯箍,而且在轻量化上下了不少功夫篙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择罕,但在配置上基本都可以进行选装裤钠。由于三厢版为新增车型喉徒翠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蝎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市考斑,“小改款纯苛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款枚,而值得注意的是哎磺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谎么蹿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力答散擒。”吉利控股集团副总裁溪巍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态汇,欣喜之情溢于言表盲。    亦或是巧合茫城洽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搜透闷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7唤浆悉,一方面旗吴溜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖驰,另一方面坟伶伺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稀兜秆,种种迹象表明倦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缎。   诚然钵薪擂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车寿墙挡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”秋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时相,孙晓东对媒体表示顷截,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪合浩讥,吉利收购沃尔沃之后勉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堵挺懂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生癌逻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应空。" "  在国内梨凳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的祈,它凭借动感的外观枷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”迹,后来者RV4饭、途观磊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮境捅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎刮赊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了觅。而今年温斑骇,东风日产给我们带来了第三代奇骏洞钩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”澳犁篓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢闻帧,年轻化便、动感化的外观设计就是最好的证明荷际。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乖烦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卜叉,层次感以及运动感比老款强太多了厂且脆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的借沁亥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条逢歧,流畅的曲线让它不在干巴巴竭,整体饱满了很多艾杏摔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯芦差,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协甫肪邢。   在侧面线条的过度下甭扫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肚筏,并且加入了以装饰性为主的扰流板沽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性桔免。后尾灯变化更为明显彪,竖条造型变成更为接近长方造型萌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”叹,一定会想起Jeep褐贺蓟,提起Jeep担硼恃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铜慨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者边酷疯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能茫,看看它在这部分有着怎样的表现荚范度。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蔑,并且不可选装以外邢扭,2.4L 豪华版可以选装该项配置窜闪翱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配汲忍苹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版艾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式轰,从功能上来看比较全面筐,下面我们就一起来看看它的实际表现加榔桨。   更多精彩视频辜容潦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恨九,调整比较细腻薪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位居凤暮,而且还可以停得很正讳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可壬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话花,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钡,如果继续操作弹卯底,系统则会中断本次自动泊车嘉需。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里呜惮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题篱平嗓,我一定会把奇骏放在首位习,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拧,性价比非常高纤轨匪。不过自从2008年上市至今的6年时间里掏矾,它始终没有太大的改变策壤,另一边竞争对手们却在不断进化前钾倍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叭串辣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侧嚎怖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挖彤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堪谓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前澈,而看到新车的第一眼就会让人感叹檄祁下:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了党毕跑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)爱募,并且也是该平台衍生出的第一款车型剖泰卡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化策牡。相比老款车型略显古板的硬朗外形景襄,新车则显得更精致航徐,更有设计感疲谷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淳。当然镰,除了视觉效果之外晚迹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了矾蓬?这也是今天我们需要探讨的问题睬衅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型袭尝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泄晦,我们本篇文章的测试内容并不全面相暮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受昆悸摧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据梨惯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瑟拈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章潭固,里面对新车外形茄、内饰等方面都进行了详细的解读爸肛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 程。另外钡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊雷。   ●增加更多高科技配置轮触回,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品搜琶歇,除了拥有出色的设计滩跨抚、良好的工艺和用料之外纬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望飞偶衔,翼虎就是个很好的例子瓢丛群,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拧。如今的新奇骏身上陀长,我们也看到了各种高科技配置列,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平结渴。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了颂疮龚,在两年前它就已经崭露头角肺然,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茅冷梅,连控制面板都完全相同斥。虽然东西不算新昏关,配置在这个级别里面也算不上有多么领先慌枪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化敌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蟹韦,汽车作为生活中不可缺少的一部分酸娜胃,也同样要跟上潮流惩罗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谐蓄梧,很多的印象都集中在日系的丰田车上豢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等入翻,由于起步较早超,所以在混动技术上都比较成熟藐较。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惊久宋,一方面是因为未来的趋势锹,另一方面就是对环境保护都有一份责任榔匡。但能让人印象比较深刻的不多滩刨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外秃池脑。经过一天的试驾体验记,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶晨摧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车帝戳。   外观方面泰葡:设计大胆前卫啥型离,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后槽,给很多人的印象就是模仿捶炼碌、复刻穿,aygo竞顶廉、花冠瞥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象棱赔嗽。实则也是没办法的事儿叼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始埂烂禾,不过从秦看来匆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段黑臣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骗鬼,整车设计偏向年轻化锚蜕,前大灯内加入了日间行车灯荡倾。车身尺寸方面桑邓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm朵翻男,轴距为2670mm揪汇。   实质上扩习,比亚迪秦的外观特色鲜明了伯,个性十足琴,他并没有针对大范围客户群体而设计颓霓筒,更多主打年轻牟墨伤、时尚元素杰抖使。这样一来泞恼残,优缺点也相对明显寐激典,需要一定的时间让更多的人来接受他快袭瓶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番康溜攻,充电方法非常简单也很安全叛。通过家用的220V电源就可以直接充电建,但是要采用三相插座氢。车内的仪表盘可以显示充电信息啊,包括电量以及预计充满时间疯示,而且还可以选择预约充电井矛譬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肺徽,虽然我的“档期”已经很满放天构,截稿压力山大佃匙。但作为潜在车主僚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拾,它和福特嘉年华味、大众POLO会有多少不一样播侗,谁更值得购买娜寂。我想这也应该是大家都很关心的问题九。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坝句,以供大家有更多了解瞬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啼,分1.3L和1.5L车型川,提供5挡手动或4挡自动变速器常橇踌。这也是国产的第三代威驰车型事,相比老款车哆淋,新威驰变得价格更低聘、空间更大赐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫驶蛇郊,在广汽丰田4S店中销售拎,价格区间6.98万-10.88万元释侥。两者动力系统脑显、内饰设计完全相同咯啪。只是外观分成两厢与三厢沟陕,配置上有细微差别而已男。好了朽,我们就从外观开始说起困卑窃。" "  导语貉幌乒:在新能源汽车研发领域卵,比亚迪一直是领跑者联擅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车岗僚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者糕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术崔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件洪逛,能够开发更为节能授、环保的电动汽车产品荡侩溪,实现性能的提升和普及应用构拎屉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作托。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车掇慰祟。   历史上沟绒硅,秦灭六国彼迸,结束群雄割据时代靡,统一中国泛瘫逻,开创了历史的新纪元琳哎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆却,势必证明其在以下六方面的实力孪:   一纳、比亚迪秦到底有多快酸滩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饺比普,全球有52%的车型百公里加速大于10秒闪衡,23%的车型在8-10秒巍,17%的车型6-8秒挞亢,仅有8%的车型小于6秒丢痛纱,代表车型如保时捷卡宴4.8L然。今天类赫惜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下耿,秦百公里加速为5.9秒负镀炕,而记者实地测试时舍锣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卵。   跑得快自然有其道理纶杜邵,秦具有“双模”动力怖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丸氖设,在混合动力模式下栖疟餐,秦能爆发479Nm的扭矩巳剁,某种程度上可以与那些超跑抗衡骨琅。 二径吧、秦油耗到底有多低嘿?   根据国际标准测量核算哦崇铂,秦百公里油耗仅为1.6升亥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式礁考。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式探,纯电动模式时磊弊烹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时掸鞋,整车自动或者手动切换至混合动力模式此铝捆。在所有模式中投录,秦还能进行制动能量回收岭,即电机向电池反充电狄诽,每百公里回收2.5-3度电遂锹剃,可以多行驶约15公里粉呜。 三啊台、秦充电到底难不难惜?   一句话回答箱裁:有三口插座的家用电源就可以蟹竣,就像充手机一样方便琼。秦的电池容量为13KWH阮舍,可通过220V电压卸离,3口插座悼多涣,4-5小时充满电福。秦随车附送一个智能充电包棵禾酿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瀑泌。   四吗、既然用了大量驱动电池下滩泡,到底安全不安全?可靠性如何拳潦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池铣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池该蔽来。单位能效比门隋逆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陡糙娶。但是安全稳定性方面则恰恰相反稗染,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池撅诺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池柏仕,是目前市面上最安全的驱动电池沪艾,没有之一黔鬼。   可靠性方面捌便,据比亚迪测试嫂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑投,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修笨,业界罕见锣冻。电池电芯甚至终身保修写。 五拣商、秦操控驾驶会不会很复杂梨揭翔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样私殿,习惯之后甚至更加简单好贫。新增纯电模式液孜常控驾驶库板讽,更安静巧、更节能孰。   六兰、电池组电用完了如何行驶赎脑?   据技术人员介绍沪椿得,秦本身不存在电用完的情况速。电量不足时瞎炮兔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宋行掏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电家设。   此外桂,行驶过程中枪毫复,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量多酗坝,并储存到电池中鳖购。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甲捶导,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字文犬,其次是QQ me陀,PT漫步者之流笨策闹,当然还不包括那些“只识其样璃兔培、不知其名”的人群峡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象砂伤坞,它也是双龙汽车最具标志性的车型丘羌。在迎来双龙新柯兰多之后淑,就在近日飘家,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾情皇痉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界碑徊,但却让我们可以由心发出这样的感叹剖截奥,爱腾终于正常了才齿。   从推出2011款爱腾至今澎,已经有近3年的时间负,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势剩哪贯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象省芍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事靠施双,伴随着2014款爱腾的推出少棘赣,有关于这款车的一切山皖,也自然成为历史戌獭蝎,被我们封存起来葱。全新的家族化风格设计叉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路聚想腊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部驳,与新柯兰多相似的样貌肚,让新爱腾不再具备专属性青息。没处前部细节的设计盖,都是那么平易近人飞拧邓,平庸的再没有任何特点杀瘁。可能人就是这样拢,老款爱腾在售时棉垒凄,人们总是说这款车有多难看贩歉,有多奇葩蜡荡还,但当它真的成为历史后未痉遂,我们又会感到缺少了什么晦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化炕,但还不至于让它从中获得什么优势煌需纪,车尾部简单的几处变化储卫捂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喘。现在在大街上权,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的忻熬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了潍呐。   本文导航" "   这年头在路上跑着搅狠趣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼哇叹趴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念葡,把自己造的车不断的加长憨处,就算不加轴距也得把身子给拉长捞晤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中痉绥、大型车上锰,感觉有些资源浪费偏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车交秋,“L”的作用才更加实际措唐怜。当拿到这辆YARiS L 致炫时彭沪加,小惊喜了一下埠老禽。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了始,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了当。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度剩癸嚏、大众polo拳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势酒糯妻。目前这辆车共有两款动力哪、6种配置车型在国内上市朴,指导价格在6.98万-10.88万之间哼挨。由于新车型且上市时间不长台,所以目前的优惠幅度不算很大邻鳞岔,基本在3-5千元左右腊边。(个人观点巨独:致炫文洁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗡然日,厂商指导价为8.7万-10.68万妇,搭载1.3L/1.5L发动机孟场钦,5速手动/4速自动变速箱菱。" "   曾几何时盎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陀劣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象弓,但却没有获得国内消费者的认可虚。如今拉埠悸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前俺,其售价区间为15.48万-21.98万元脾,相比老款车型有所降低谩嗽横。另外瀑旦际,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捎,并针对柴油发动机进行了重新调校渭。下面就让我们通过试驾体验昂蛔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化必锹赌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坤聚店,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计扩蔚寇,并采用双龙全新的家族式设计弗镭懂,整体风格与现款柯兰多十分相似掇奴。然而廓拈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整采,其车内布局依旧与老款车型保持一致珐,略显缺乏新意哺。   小结勒衅: 相比老款车型来说程订,新爱腾的外观变化令人欣喜痴裁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光昆点脑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次锯。不过抛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进礁沃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容乐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上位两,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)璃挝培。在海外市尘小,新逍客提供3款发动机胃,配备6速手动或CVT变速箱荣长,在英国的起售价是17595英镑喇翻。与现款车相比文皖记,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计讽秸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处锌朴汀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骑信,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瓣昏。 ● 外观介绍乌丸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型懦晚:宝马2系Active Tourer亲啤封。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单环弛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型尉俩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子捂睬邯?车展上的展车给了我们答案曙陆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月差托,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车湘忍培,而在正进行的2014日内瓦车展上唬搭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出并渡。和两厢版一样怜,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐ǎ块化平台打造朴妮,造型新潮时尚挛盖介,细节设计则突显旅行车的元素斯骏陛,保持一款旅行车应具备的实用性白。据悉尼缎,该车将于年内率先在欧洲市场上市捌迫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹲挠寺,相信国内消费者很快也将与它见面脑擂刊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后儡古杏,全新标致308的旅行版如期而至毙残堆。从整体变化来看浓翱恢,它在保持旅行车实用性的同时好磐,将重点放在外观骨锈掣、内饰的调整以及配置的提升上瓤,新潮的设计更是让人眼前一亮切奔啤。在我看来城圭,它的变化是非常积极的蔬灯髓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高衰椭,现在它要做的就是尽快进入国内镭叮敦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章填:   静态评测    ?   更多精彩内容匆集寥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑好肋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浅递,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新俄。早在上世纪五六十年代漠,Citro?nDS就用上了可变悬架尉漆、随动大灯芹、转向助力圃徘话、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术篡,加上极为飘逸的车身设计稼隶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伟锻怀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霞,2011年长安标致雪铁龙成立扫限煤,到今天我们测试全新DS 5LS酒桐烂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实发假,音译的中文品牌名念起来很接地气荒乳:长安谛艾仕鲜,有股莫名的喜感私轨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酿,是台正儿八经的三厢车京。   ●外观哼甜:考虑国内需求氓巍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前劳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5矗凯秦,后者里里外外都显得格外前卫铺盟宠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侗嗅犀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纲管、更好接受一点宿皇擂。当然潭方,前提是得保留住原有气质奉伙。   在这张全新的前脸上撬才防,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰剐烷,官方把它解释为“飞翼”茫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征喜食哆,由于边缘不是那么锐利孙搪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪寂籍,接受起来没那么难京。   车身侧面和尾部看起来很饱满热、匀称缺眷,其实我个人甚至感觉比车头更好看丁膏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沫羞,厂家说这是做完市场调研后的选择娘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梗仍,想想也不无道理芥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咐瓷,与其后期车主们各自琢磨氦襄,不如原厂直接把这事办了监。" "   三年时间足够让人新鲜感全无农火痰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注侠:下文简称新阳光翱,以便阅读)涪却,换装了与家族大哥天籁相似的前脸彭葡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰盼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 霜硼庐。现在它不光新潮焊,还进一步提升了性价比馅毒抨,为与定位相当的大众桑塔纳徘坡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侩卑。 外观屏陇搂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似催,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感精似剑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乐堡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分混设究,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米搬,达到4456毫米寡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平貉撼漠。    此外绥叼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蔬急,由于在东风日产的产品体系中眷梢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)械瞥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蔬素蛇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时偶誓篙,我已经身处呼伦贝尔牙克石洪荚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气铝骸。尽管天气有些寒冷澈记,但此刻我的心情是非常愉悦的筹恃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演殊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感弦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世猾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car荡乱铣,当然我也不例外抗邦波。这次除了911之外叭摄,保时捷还带来了Cayman李陡难、Boxster茄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型箩,让大家分别体验RR(后置后驱)难、MR(中置后驱)筋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧男蔽涟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的既兽,即使在这样的冰雪路面也不例外钞几晌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作淡纬孙。在练习漂移之前肮寿册,充分的驾驶培训是很有必要的温灯等,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时秘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救计狸咀。   ●车辆失控该如何挽救涡杀?   当车辆发生转向不足时剖东,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炊,稳住方向并且慢慢回正睫,切忌继续打方向拒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纠,反而会加剧转向不足的发生海胳舞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瞧漠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度深麻惺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线攀还。对于一般人来说端寐,应付转向不足要更加容易一些锰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术堆铝,而转向过度一旦被合理运用词,就能成为过弯利器肆,也就是我们平时所讲的“漂移”侍慕。   ●如何才能实现漂移股?   要想在弯道中实现漂移库,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移申。针对这次的车型以及冰雪路面记灯黑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式习赎被:   1蕉查彪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)称甜陋,我更愿意称之为惯性漂移过弯咳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皑抚、甚至小于90°的急弯垄搅。 ? 『以上为PPT截图步,分辨率有限炯泥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度村仇拣,然后反打方向幸,稳住油门漂移过弯泡韭汕。例如在通过上图中的右弯时惭事承,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢篇摹,然后左打方向菇蝎,紧接着再右打方向诞市,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动插达拴,别慌浮敞,这正是我们希望看到的瘟嘎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心畔。随着车尾横向滑动的产生阜蚊始,此时驾驶员应该迅速反打方向酣,让前轮时刻指向出弯的路线金,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度光看沸,随后在出弯时适当收油并回正方向萎淋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了时。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向党,方向盘转动角度都不宜过多泡假,最好控制在90°以内磷。其次油门动作务必细腻逃沥插,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系场科体,给油则会加剧侧滑哆,收油则会减小侧滑角度钠沁筐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绵。   2遍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辞拆。   适合弧度比较大的高速弯道搞擒。 ?   当车辆高速入弯时廷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头炬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑滦碌髓。当车辆开始侧滑之后黄默,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转仿,继续维持横向滑动环郸,同时反打方向控制出弯路线氯林,之后的动作与第一种方法一致骇沙妹。对于初次尝试的驾驶者来说矩哼皮,如果入弯速度不够快也没关系伟,你可以直接省去刹车这一步骤坝曙孺,在入弯时适当地轰一脚油门敢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控脊,并综合运用帆啥箱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了星烤。例如在紧急邯兰、高速的连续S型弯道剖板,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心幸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心迷,从而划出一道完美的漂移路线然。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冕捕筒?AE86在高速S弯道超越RX7香,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缄。   当然社,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后陛帘煤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海杉叹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型唉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶负墓窟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器具、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扰末,驾驶员只需控制好刹车腺办潘、油门以及转向三者之间的平衡即可藕苇详。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距饭坪檀。   然而即使是这样呈示吉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的采面柒。冰雪路面凹凸不平哪锣拘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同帆棉擂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验娶没,所以技术和心态都十分重要欺但,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙材。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铅避匪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恭澎甘。在这期间谅,沃尔沃创造了无数的第一佃谜,也赢得了不少的辉煌成绩蓖,当众多车企迎头赶上之际瓜杭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郎扰窟,并将其命名为Drive-E揩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢燃暮肯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蓉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命降碱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅魄粱莲,实现了靠背调节和腰部支撑缅逆蓉。 1967 推出首个后向式儿童座椅喀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谦横茄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器空,将有害废弃排放降低90%以上辖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)闯捂传,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蹈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生侣拆,有效减少或避免低速追尾碰撞诚粱钉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术郊乌幻,至此安全范围从车内延伸到车外龚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娶即胺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叫刑亲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数宪浆,从被动安全到主动安全私,再到行人保护驶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可家完夕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域哭,空气污染现已成为最热门的话题救渺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事遍废,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性党,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎捌。   Drive-E是什么 河雇奖?   即E驱智能科技楔,代表Efficient Power(驱动更高效)宿、Electrification(驱动电气化趋势)煤、Environment(驱动环保潮流)跑苔囱,从字面来看很容易理解呕,简单来说就是引擎高效化捆愤翟,这样一来既可以保证动力性陡呕墟,同时还能达到更好的排放标准睫察辞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱咆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎促讼。   沃尔沃还将这一技术投身于姆时酱瑁块化的研发怕磁复,只需变更增压器母荩块与催化转化器牧块等主要部件问疏,便可催生出一款新的引擎产品究韩棠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上脆喀摹,大致可分为4类凉,即汽油直喷引擎翔番、柴油高压共轨引擎传,单增压引擎(T5)居羡、双增压引擎(T6)猫私镶。 以XC60为例 和叮毛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 划描。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表剂笺缄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挨嘎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎罐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比响疚羚,在动力输出上也略有提升林,其中的原因自然脱离不了小体积插垃坎、轻量化等一系列技术的支持踏狙坷。   此外变速箱方面也有了很大的改观灭糯籍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%敌硷为,挡位的排列也更加紧密鬼迫煽,有效缩减了换挡时间峦靠,从而具备了迅捷的响应能力贤敬毫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现奖兽砷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酥,耗能经济性方面得到了进一步保证备,它将改变城市路况中引擎启停的时机川黎,改善油门的响应那峰,空调系统转化为经济模式工作诺物,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作四,而在65km/h以上松开油门幻拐,引擎还将会处于怠速状态团。   本文导航导虏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佃矛姜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”试。不过涟蔬士,动力并不是我们今天的主要议题箩请脾。秦的下盘功夫方面表现如何硷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痢?这些都是我们今天要研究的内容始酿故。综合起来侮涸,我们最终目的就是想要弄清一件事侗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色通炮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”壁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拘穆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上菩。当然闪翟胖,由于秦有着体积更大副梨唬、更加复杂的动力系统锹亢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法凰崩坷,但由于双叉臂需要更多的空间捌勉,因此也是不现实的食庙浦。在材质方面沃四胚,秦同样表现中规中矩客蓉,并没有使用轻量化材料为车头减重衰贫,亮点并不多晾。由此可见森修授,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尘臼咯。   不过版承,由于混合动力系统的特殊性挤湿,秦也必须做出自己的调整眷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异废里啦。比如痘群,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面并,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上婪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上弦。此外汾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瘫,相比速锐在直径上增加了将近9mm炬朗的,看起来很是显眼肩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吾佛,而在同等材料和工艺的情况下胖汝茹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度荆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凹纱。   另外韧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架簧趁蒜。与速锐的非全框式副车架不同爽航晾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮匪哪舷,由于加入了电动机和管理单元茶偷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加类攀,因此这样的变化当然是加分的锨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套笑到,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痴干、振动和声振粗糙度叙淮梗,欲知详情请点击这里)朝碍额,是个值得肯定的进步癌。此外熟恐,与速锐相同干,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连糖嗅,强度更高浓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伤,现款讣牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌呵扣,不过福特已经为此做好了准备犬,日前刚刚发布了新款杆琅偻椋克斯糖。它采用了全新的家族化外观泥姓蝗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果戳拳,不过它真正的杀手锏腐,还需打开车门才能发现瞎猫玫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线思遂杏,进一步抢占细分市嘲,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绍下,满足那些对于性能有一定追求的消费者俱浇,比如轿车中的S5瞪篓、S6筏抱、S7伤盒、S8等等撼诉。就在不久之前的2013年12月岗啦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吞比薄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型勘市,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尘宦。 外观剁交牢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态裙现喝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子料广,可以随时面对那些不识货的挑衅者豁。作为Q5的性能版车型姑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念斥泊莆,颇为低调密霸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化薄怪滔。 车型图片 基本参数铺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出别啊鳖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蚕谭,特别是车身高度经过降低纳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溜,而轴距也有细微的变化睛。   其实只要细心观察爆购豌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的壁存,除了特有的徽标之外捷,SQ5的镀铬条有别于传统车型传晌,采用的是双横条样式快。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状骗物稻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剧悼守,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆毯。而配置方面蛙纱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备波茎己。   尾部的变化主要集中在下半部分剖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嗽丘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烤环辜,可根据行驶状态来改变排气开启程度少。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赣韭门,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钳抠,前者就属于少数派犯掣册。一个是只有追韩剧的人才懂藐,一个是全民百吃不厌你靛泛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品行涸卵,其实上一代车型在国内早有销售攻伎,只不过跟福瑞迪太像了隋辩醛,外观不出众究献须,关键是动力平平葱导村,所以最后并没有收获太多遣。全新速迈刚刚上市敖皖,售价17.98-22.68万元签,很有幸能够在第一时间接触到这款车拴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了焚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常返斑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瞧幢。通过简单的对比刑恐,不难发现韶席,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版哆鲸,名字叫做ForteKoup揉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机扳剿,售价17.18-20.08万元佰沟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版额涟亢,它承了起亚家族的虎啸式前脸嗣魄胖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评痊戚吓,现在看来谈不上惊喜快案蠢,只能说还比较精致拇。虽采用了大嘴的设计坍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步倘,或许小女生会喜欢疯氦。大灯全系都为卤素光源岭,并带有日间行车灯额鹿垃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰叮飞。   走到侧面嘛豹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化涝梅,但两门的设计为它增色不少镀项,在绝大多数人的固有印象中郴厦萎,跑车就应该是两门顶踞,并且应该是无框车窗龄勒田,仅从这两点来看禾熄缮,速迈确实都做到了滦,开在路上的确引来了不少的目光追随权疥美。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流岸,我们一致认为车尾的设计更为出彩库唤,短小寒、精干毒惫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受题害擦。除此之外末,1.6T车型使用双边双出的排气管布局善,而且排气管口径不写谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强巫外。轮胎为韩国本土品牌喊贝俄,规格为215/45 R17伴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了敛。   当然铃懦冷,如果你选择2.0L车型的话胜牛嘶,你所看到的黑色外壳后视镜贸姜、前后包围的碳纤维纹路饰板糖肆碳、双边双出的排气管杀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了缝概车。" "  讴歌这个品牌憾鹅,或许很多人不是太熟悉鳖沦屯。作为本田旗下高端品牌堑卷脑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任些碧奥,而且在美国市吵搿,讴歌的品牌影响力是非常大的没据。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力俺,大部分都是人们对这个品牌不了解谩夺,影响力上不去拿光,导致在销量上确实不尽如人意豆。对于这次全新MDX的到来隶缆鲜,个人持有赞许的态度纽娠舵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意当坍虹,还是那句话报,品质上去了杀称,接下来就是提升品牌影响力了陵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上阔党年,大灯的轮廓更加细长撅恋鼻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陌逞垃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乌袱,但内部结构和MDX并不完全相同蒲诞。雾灯被一条仿LED的光带替代刨,进气中网的细节刻画更加运动号。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞳疟颅,侧面造型给人的视觉感受非常低灵,这和前后大灯的位置有很大关系燃函,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铆,注重舒适性但规。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感啦敛扣,而压低的姿态却更加动感趟獭汐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妊搪。尾灯造型相比较现款修长并尉,优雅的感受也来自于细节的 设计林路魏,但貌似通过我的观察媚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源尉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置昧江,让尾部显得非常简洁冀仇。   本文导航嘉:" "  2014年2月20日害怕插,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市篙徊。2014年型奥迪A5的最大特点是棵劝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翁铆礁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国偿攘鲸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大盖,共有19款车型嗜钮,售价在49.98万至85.8万处浚兴,具体价格如下畏秸寸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表奶目:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绅猾馅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别每劲。配置方面借,也与现款车型相同酵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机省粕理。   内饰方面猩闻酪,2014款车型也与老款车型大同小异返趁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘褐,同时门内饰氏摹监、座椅中央扶手蜗协滇、都采用了纳帕真皮面料恕簧痞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溪。而2.0排量以上的发动机则保持不变骡方。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型苹倪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化佃。   变化一筹岸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化括眯,在原有的缸内直喷技术的基础之上捻廷四,加入了较为传统的歧管喷射撵朴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堑赣施,通过二者各自的优势停繁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求憾。事实上勘,混合喷射也不是什么新的技术辑讣炬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菱涩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点奶跺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市贩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善狗。   变化二琶:排气歧管集成至汽缸盖内沤玩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内案黎将,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吝,从而减低涡轮的负荷掸跑,提高涡轮寿命兼贰呻。同时桑贩,因为在进入涡轮之前进行冷却炔奸兰,相当于提高了涡轮的进气温度限制唬辨,可以允许发动机有更高的排气温度嗓肠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高课年。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人枫涩绘,同时结构也更为复杂拾噬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战萝瑟鼎。对此具哭,缸盖内的冷却系统也进行了改进羔舒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)刚麻。   另外奇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外衫,还有着两项小改动胃揉莫。使用旋转阀奶祝块替代了传统的节温器掇砍怪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上恼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制砍死蚕。   根据官方消息须,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上珊脯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蹄慨。笔者也希望在应用新的技术的同时毫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情兴。 责任编辑盗登写:王晨熙" "  A00级(微型车)隆忙改,在人们印象中这类车以实用性破郡、代步功能为主杠商必,低廉的价格促使配置也不会太高箍挞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候娄,一款车的推出打破了这一概念上窗,它就是全新奔奔虐,来自长安汽车沤峰鸡。   感官是人们的第一直觉反应吨,所以外形设计的重要性不言而喻哼敬拓,为了使人们印象深刻期峡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的戏,道理很简单每兑,日本是微型车最发达的市场滩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展番,在2013年广州车展上镰臂响,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光唉撤退,除了时尚的外形设计以外亨倾弓,在细节做工上也有着不俗的表现痛簿。前脸的设计整体性很高岗仕笨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影勃难妥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表槽碌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势冉邻还,不过这一点在外观上并不明显吕圃滔,这源于贯穿车身的硬朗腰线推,有效将视觉性降低耽鸵,同时搭配造型独特的双色轮毂广,让这款小车看上去时尚动感凛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凤匈黎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酷,如果仔细比对抽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸竣嗅。除了引人注目的设计以外迸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹期,具有加热功能的外后视镜蒂、15英寸的抛光双色轮毂抱呸捞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置颂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页檬栏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市谴纷纶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d无碌。不过塘晌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版滤龟链,从内到外蚂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉杭评,可以说是一次完美的蜕变宦念。那么这款新车究变在了哪里妊垦镜?它究竟新在哪鲸剁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出存队?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5端。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磋礁淳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm督,轴距则与老款车型保持一致檬片。在尺寸变化不大的前提下和,改变外观倡架皑、动力醒、内饰弧裴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关粪浚,2月19日这台新车也正式来到我们面前奔埠剔,并接受大家的考验特梆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条深,但这8条是我个人认为变化比较大的念盼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点背朵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候盗称隘,我就有了一种预感极,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢碑葱韦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案桓痕。全新X5给我最深的印象除了家族化外弗群亮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)皇厢。首先窟动固,先说说全新X5的外观脆阔摩,“大尺寸双肾进气格栅”斧、“开眼角式前大灯”集,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致秦且。    现款宝马3系推出的时候店貌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惕恨挂,现如今随着全新X5的上市啪申,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上程。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此妇赦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分入袍,据悉另钞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯筒。值得一提的是丰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炬馆,给人一种炯炯有神的感觉豌箍迪。    由于新老款车型的轴距保持相同画咆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉孙笺蛾,反而侧面的腰线给人一种力量感徒,这也使得新车看上去年轻了不少镐衡。细节方面犬赴,新车在前翼子板上增加了进气口穷,突出了宝马品牌独有的运动基因敝董骏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格孝乔宝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带堡驶到,提升了夜晚的识别度点箩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起捐,降低了风阻系数官痉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性链。" "  版权声明亮胁:本文版权为网易汽车所有崎当遍,转载请注明出处淑。   在2003年舒告板,奇瑞QQ的下线让这款时尚泼屉、便宜搜文、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活棘然,之后短短的几年间即售,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话辑氏鸵,然而到了2006年长安奔奔的推出称,打破了QQ一枝独大的局面旧坍。一转眼眠,已经过去了10年的时间驹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蔼蹦,在这个追求个性烈、讲究品质的时代乾峦靠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流饰叹凉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则澜,而长安似乎也意识到了这一点抱看特,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钳午奸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抗粳?   从厂家方面获悉悲,老款的奔奔(love)已经停产嗓算澎,而奔奔mini则将会继续生产销售辞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系翁骂,前者主打精品中高端微车市炒鹣疗础,而后者则会在廉价微车市场继续作战侈侗妒。从定位上来看偏劣嵌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肚汞,虽然沿用了奔奔的名字蠕四铰,但整车的设计千搔苇、配置以及售价都会高于老款车型朔侨。   新奔奔客户群体是谁急缓?   在很多年前疟了警,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结寡,到底是买奔奔还是买QQ贾,在那个时候滑咕陡,很少有人会关心这款车设计的如何吓桥降、驾驶感受如何椿忍琅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拖儒藐,省油汀赖、皮实廓甭疗、能遮风挡雨就行碑。   现如今车娩类,80后七蟹督、90后已经成为购车主力萄荣,这些从小听着walkman貌却伶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计莲疤点、用户体验以及品质都有着更高的追求蛾牢,因此在座驾的选择上同样不会妥协雷痘心。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看违,新奔奔就是冲着他们来的敞。   新奔奔主要的竞争车型是吃窖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布盗,但从目前得到的消息来看圃醛,5-6万元将是其大概的价格区间嚷。这个价位中既有一些合资的微型车吼,也有自主品牌的紧凑型车姥醇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呢,比如两厢赛欧蹭兜、奥拓抒玫痕、玛驰以及低配雨燕等等车型钉誓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酵腻轿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弓,产生竞争的几率比较小其嗽。   外观莆继械:惊艳霖辟南、和谐郸抖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓣镁购:高离地间隙布蒲俯、车顶行李架杭、双色车身等等努。没错圭,无论是跨界虏午、越界还是交叉车型青臣崎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质黑苛收。不过世间万物监,徒有其表终究很肤浅忙屯谈,我个人认为刚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煽辅。所以妨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冒贾搂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惧莲购,它集沃尔沃所有看家本领于一身脱,可谓全副武装构敦。为了让媒体更好的体验这台车千晦别,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乱疤砍。没有固定线路韭钾,没有领队车辆惋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾篮辽变,它会和每一位汽车媒体人独处12天涪挖。而在这12天里挖,我已经和它奔袭了4100公里挛帮驮,横跨了三个省份继侗韶,体验了柏油赛道秋嗓类、软土拉力钦恋、冰雪漂移相雹送、高速狂奔嘎届、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藩粮,当然圈,最终的结果是摆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多核,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的殴狈撮,正所谓日久见人心沏肺,交友如此酪挥,试车亦是如此擦冲吧。回到正题砂磺,和往常一样从凑,对它的了解还是先从外观开始轿迹互。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生屎,相煎何太急”这句绝句劫,而在雷诺—日产集团旗下倾囱桐,有两款车正在上演着这一幕哪吨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气辆恍说,还有这出色的越野性能钳洛黄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性备。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下撵未,买谁更划算坟闷牧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姥供:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位博恕北,作为英菲尼迪的顶级SUV荚径呜,QX80的售价高达152.8万谋,但经销商处可以优惠16.2万湾纲倘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万褪谎病,虽说16.8万也不是个小数目昂。但对于消费者来说巍,一个日产来熔瞬,一个英菲尼迪寥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搭懊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)丢趟轿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV茅,它的身材绝对够大彤截。从上图的数据来看蔽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙汞,尤其是将近5.3米的车身长度绷,会让您感觉驾驭它有点困难吕霓。另一方面分苗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型纠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现藏沉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肠瘫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型碉辱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅撇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足挞苦,同时也显得异常凶猛倦刹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寝老。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大介膝藐,整体造型圆润稗笔,没有多余的线条作为修饰耗噶,但是反而会让人感到车身很厚实藩共。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涩痛。同时注意它车窗的设计天聊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱迫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的痞谭暑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感祈痘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样淑朔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计态,也没有了那种霸气催,转而给人的感觉是设计很前卫潘。车尾的饱满程度与车头相呼应着颠酞,丢去了上一代的直棱直角够想,饱满的线条凸显着丰满的层次感牧俱。   日产途乐斧锤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华剁,虽然脱胎于英菲尼迪车型帮态课,但途乐依然拥有自己的外观特征牌鸥段。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性北竞兴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邢劳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型歇懂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酣邪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出实。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底烫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碉,成为了车头亮点之一缸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贩梢旗,这项配置自然是少不了的奢。我们可以找到4个摄像头漏宫苫,它们分别位于车辆头部鸵、左右外后视镜下方和车辆尾部盛攻酬。以便在停车过程中伟钞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钩孝,让您更加自信轻松的把握泊车空间侥痹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钉飞蹿,大大降低了停车时的事故发生萄锚。   途乐   通过对比发现淳桓,两车在外观上的配置基本相同骏焦麻,差别仅在日间行车灯上珊,不过随着QX80年款的推出评蚊,日间行车灯的加入应该不是件难事仍阿齿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瓣,在相差仅有10几万的时候兑词,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缝。    责任编辑估挺脖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鄙旗廷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了宝肃,除了奔驰G坚、丰田陆巡系列前、牧马人等蜜途呈,双龙雷斯特也是其中一员瓶秦媒,而且雷斯特还是柴油车垛拾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值管息,以目前的接触来看憋窗,双龙雷斯特W表现不错侵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蜡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前诵烩为,双龙与奔驰方面在技术上深度合作碉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰系狼净,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”舅。当然姥,在随后漫长的几年过后梆护,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌互。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO井腻,该车型最大的特点就是其尾部造型邦勿刑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计脖,宝马方面肯定不会承认花挫,但从年份来讲穿,明眼人一看便知柬琴晶。   外观布:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手臣壁,该工作室的创办人正是乔治亚罗委科,不过大师的设计未必符合所有人的审美恭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异彤休,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调奇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蔑抗,但为了照顾空气动力学与线条流畅亲,雷斯特的车头是圆的祈,所以在当时看来有点“离经叛道”酒渭冒。   而到了现款的雷斯特W精椭,这个“小问题”被修正了居,一体化的设计已经是大势所趋傅哩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”髓痘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斯劳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感痪钠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蹿溜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少捞事。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相仓掠略。通过车展上的展示队,小编已对这款纯电动车型有所了解碗收。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验皑,时至今日慰勾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型该九。据悉忿,之诺将在今年的2月份开始接受预订攀献冀,上市后将以租赁的方式面向消费者慕,具体的细则目前还没有公布存,上市后会有着怎样的表现骏宦,我们会同大家一同关注事。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前怖芭壁,简单了解了一下之诺这个名称的由来苯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现陕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酪嘛,毕竟是基于宝马X1平台打造判林,因此在多个方面相似度高也并不为过螺惠费。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E捌袜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哇怪,其具体的表现如何广浦窘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验庇鞠廓。 责任编辑岁堆:沈楠" "  版权声明环吞畴:本文版权为网易汽车所有枯撇酪,转载请注明出处呕蝗答。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绥豁隙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列设坦俩。它们的可见程度朽掂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”驾捂。可见度甚高的两个文字的组合容,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字上。因此存奸缴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车奠枫。哦弓,对了虐南,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瑞阶。意大利人的自信检话菩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心褪鳞适:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用号傲?咱先从减开始说起奇。 Q航盟:致悦只是切掉屁股的菲翔么吞沉凰?   A炽拷:非也限,前脸亦有修改筹几,整体风格统一敌,协调度很高跋替督。   我相信Roberto Giolito先生村混,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师担沥聊,在设计Ottimo的时候侩纲,一定会更加从容坟冷弟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”诧景溪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思宫。在他的心中分,应该有着太多关于年轻绍、活力的理解汇,而这恰是Ottimo的设计要点事。 外观总结   赞矮睦边:个性鲜明扦、标配LED示宽灯备擒掳、轮胎用料厚道   弹坟尚:低配删减雾灯   " "  版权声明瓦埔碳:本文版权为网易汽车所有苛,转载请注明出处烽耍卡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾付,虽然距离现在已经有两年的时间秆朴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鞋。而今天场拷等,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘颂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例柑壤,并且还是一台后驱车剿唾。没错伍,它就是华晨宝马3系朗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)秘侈姆,其配备了2.0T发动机酮干,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟滩赴鲤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟喀戮馆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱漂络,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗佳轮。不过在今天的冰雪试驾过程中舰赊鹃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)菲沮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现猫徘擒,必须先打好理论知识的基础埠。于是在摸车之前渤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抵硼氮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关负淡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着宫。 ● 项目一   热身结束了旁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节帅陕汝。第一项内容便是加速和刹车期违搂,是不是觉得很简单肃素?其实里边的门道儿多了去了策歇逗。   在项目一结束后埠菊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式宪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篱。一开始大家相差悬殊嘘妊海,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了青掇加。接下来的项目二会比较刺激一些挠嫂泄,经常会出现手忙脚乱的情况盾,但只要理清思路按部就班的做晃,想要完成整套动作并不是很难巍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明缺头宦:本文版权为网易汽车所有垦,转载请注明出处浮取盾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谎,不过始终都仅有手动挡车型考怜,虽然目前销量也很出色碾海,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户桶。好在这一短板即将成为历史行渤醛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出忻送幂,新车将于26日正式上市盯幢,我们也于第一时间进行了试驾体验淘盘很。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观情脖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舌笺,在外观方面也有变化推恫。新车根据高低配车型提供两种外观方案汇奶始,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计怜涟,而高配车型则对中网腥琶稿、保险杠造型春、轮圈和后反光板都进行了重新设计管。值得一提的是泛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的副滔。   新样式的轮圈非常动感尘猩吕,在同级车型中实属罕见睹跨竭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致人蓉,轴距依旧为2725mm激伍。车尾的变化相比车头要小一些妒记,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板棋茹,不仅可以提升安全性汾麓轮,同时视觉效果也更加出色胃潘项。 有态度【试驾评测】逼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辽?   扫一扫贸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日迹撩沏,一汽大众全新高尔夫正式上市捞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棺挠,其中1.6L拥有三个车款肠倦寿,1.4TSI拥有四个车款祟,官方指导价为12.19万元—18.29万元戳殴。具体售价请见下表投娠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力别婆,但是却拥有三种功率版本蔬尽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本镭,因此在动力系统方面纺,消费者有三种选择凑。    我们从上面的数据可以看到浩矗沏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者节翠协,1.4T低功率版是主流之牙炔缜健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求猛洁抬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右巍闲归。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胺,但是它的售价高达18.29万元催芯厕,相对比较贵仆删。    全新高尔夫提供九种车身色彩铣疽,分别是塔希提金希驹、唐古拉白羌帕、珊瑚蓝窃捷履、魅力紫吓、玛雅红饰玩、季风灰回藉互、水晶银以及深黑和极地白沫拾拴。 ①汲没奇:16寸Cosmic款轮毂 ②缄惟:16寸Cubix款轮毂 ③暗攘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂贿努吭,其中15英寸的一款卸,16英寸的两款含脆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备克迷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型稗玻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供飞泡暗。    全新高尔夫提供标准座椅差篱倒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅诡套,低配的时尚版车型使用的是标准座椅榔,舒适版车型则都配备舒适座椅坊锋屉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版不仓洗。    在材质方面虱狡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料成丝侧,分别是上图所示的DianDian黑色织物恰炕、Zoom/Merlin黑色织物敞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择法,分别是Vienna黑色真皮井、Vienna米色真皮柑、Alcantara黑色翻毛皮饯咸、Alcantara棕色翻毛皮乏斜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料沛,有两种风格可蚜死住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料梆豁,同样有两种颜色可迅疃,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料录,有黑色和米色两种可涯铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅臂。    在车内外装饰件方面魔,不同配置的车款也有不同的安排弘棵卷。像侧窗下沿镀铬装饰条木撕、双排气管畏、镀铬装饰双排气管誓蛔攀、动感鲨鱼鳍天线臂串、真皮换档手柄红殊、科技质感装饰条癌、金属风格装饰条纬崇、碳纤维风格装饰条等等康,针对不同的车款都有不同的配备环的,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍掏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富阮逞玖,配备有MKB多次碰撞预防系统捣檀、ESP车身稳定系统钨胖盟、ASR驱动防滑系统喝、XDS电子差速锁领掣慑、前排侧面安全气囊撮、后部4探头倒车雷达卜釜兼、前部行人保护系统实、自动静态转弯补光功能等等蕉,但是在舒适性以及功能性方面都痴漏,并不是很丰富考阜鸿,但是也可以满足基本使用鼓徽。   1.6L自然吸气车款如何巡胂麓?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛印,它拥有手动时尚皮李、自动时尚以及自动舒适三个车款沙辉,手动时尚与自动时尚的配置一样闹妨,在价格上二者存在1.2万元的差价隶凛赋,主要是变速箱配备的差异谓。所以在配置对比环节诞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涣蔫龟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元寞秦幸,差价为1.1万元骇陡辞。    在配置对比的环节我们可以看到须讣,时尚型与舒适型之间的配置差别瓤撵,大多数都体现在外观内饰的装饰件费蒂卑,以及车内一些常规功能方面刻币橡,主要是顶棚储物盒侧崔癌、后排中央扶手兢困喊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半规,实际上最有意义的差别在于全景天窗疤袱、后排出风口收擦、蓝牙电话琶焕故、定速巡航被笑碌、驾驶席座椅腰托盖汐碘、TPMS胎压监测系统这几项上谦盗,不过在这几项配置中糙蹦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置跋动,尤其是全景天窗截。    从价格上看烙,二者的差价为1.1万元蜕舞丧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的就呈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品醛拓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户加瞪屏,所以我们在这个推荐环节详,更多的倾向于低配车款吮瞪咐。 责任编辑敞骗痰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底氏坪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发胸勾懊。它采用了全新的DS家族式设计风格颠,延续了一贯的法式浪漫风格部涂示,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素露细。新车基于DS5平台打造猫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机羔七。预计在3月左右上市舱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触骚躬侠,让我们一起来看它的表现如何桅峨恍。 外观归筷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅辟惺忻,却多了一些时尚及科技感琉己,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性姐负问,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感霉甘汕。镀铬装饰拿捏的也比较好撇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌仁兜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品攫。也表示着DS的品牌走向独立豹境。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挛煤,有着都还算不错的账面数据溉,车身长度为4702mm坦,宽度1840mm疗疥,高度1515mm.轴距为2715mm汐校。上市后会把目标锁定在奥迪A3圭痊贿。 车型图片 基本参数伤够: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面酬储唾,除了前车6颗驻车雷达之外挥浩头,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能枚颂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯块悍糕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰滤梧,从视觉上拉伸了车辆长度饭检敌,尾部设计了一个小小的尾翼违辅亮,尾灯下侧字样表明了其国产身份匣禾跋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瓣酿扇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挖莫效,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件举辞,真正的排气隐藏在了下面纷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型党箩夹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拿捎沏:高离地间隙驹底礁、车顶行李架潦、双色车身等等邵涟步。没错建拌痛,无论是跨界无刑本、越界还是交叉车型芒澈畔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质觅韩策。不过世间万物匪,徒有其表终究很肤浅间,我个人认为拒膜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统敌。所以巴传郎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缚盒仇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忿刊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窟衅衔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惕怂,它集沃尔沃所有看家本领于一身强摄,可谓全副武装沫把备。为了让媒体更好的体验这台车男宏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蛾距舷。没有固定线路楔典叔,没有领队车辆伍吹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寥间,它会和每一位汽车媒体人独处12天拣胸。而在这12天里阮,我已经和它奔袭了4100公里幢,横跨了三个省份前,体验了柏油赛道伸、软土拉力炼、冰雪漂移财捣黑、高速狂奔癸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铆偏,当然裂博,最终的结果是蹄魂匹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多探墨钞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嗣撤,正所谓日久见人心来,交友如此对睦,试车亦是如此化簧虑。回到正题握稼,和往常一样络,对它的了解还是先从外观开始吻琅叉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化才毛、多样化是一种趋势汇河聘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白深仙敌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠炽冬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦害潞甜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车设盟滦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型遣煽蘑,上市至今保持着约5千台的月均销量肥斧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型票。 外观/内饰对比茫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来脚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造储辫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的渐,毕竟师出同门嫡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管妊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯圣,远看很容易被误会成排气管惯,但事实上真正的排气管被隐藏起来幂扛,整体尾部设计显得层次更为分明权。低配车型配备有倒车雷达澎瓷捣,高配车型还配备有倒车可视红江禽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念伺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点星号,修长的车身与宽厚的D柱疤,加之出色的后排与储物空间聘炯墙,俨然就是一副旅行车的范儿诧偏龋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm贬祟,它完全可以称之为旅行版朗逸驾。    车身的线条连贯自然钮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谁栋米,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些寸多,调整了尾灯的白色灯带位置弦是,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端诽腥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刺脊攫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伎铜姓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格舰,内饰板件的用料以软质材质为主莽平僧,接缝及做工也较为精致范,与同级车型不相伯仲冗罢。从实拍的车型判断纳繁技,自动空调肯狡、ESP系统靶漆控、电动座椅瑰仓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型河,至于具体配置还有待官方公布互梨蠢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乖说递,同样是大众家族的传统布局际,整体的感受都很不错贤虏杉,方向盘勿、中控台的每个设计很都容易上手壤汲雷,从材质上来说畔恳,朗行是塑料感有些明显的鹅迸鞋,好在其工艺上还是有保证的丘刑棋,并不会有很廉价的感觉号侥骄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后理惺,销量在整个家族中表现最为可观愤铣。近期雄嚼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市洗侨颊,新车主要变化集中在外观篇报,同时针对颜色豌、配置进行了调整墨藐,以保证其市场竞争力篡。在豪华紧凑级细分市场中匆帝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一彼涪脑,通过下文的对比分析丁币,希望对有此购车意向的网友们一点参考九隙。   备注藏: 为更直观的进行两车的对比分析问炒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260佬描汇、CT200h F-SPORT)凰淑,市场优惠参考自深圳市场桶卤。 车型图片 所属品牌缚泉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滑侧,内饰做工精细    车身尺寸方面媚奉夹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乡签非,其他参数均小于奔驰A260溉特镭。从外观和内饰设计风格上看阶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑价苯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鸵笔溯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沪嫁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后窘的,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样掏妊客,全车充斥着力量与美的线条采苍身。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点沏畅瑞,硕大的单条幅进气格栅裸拾解、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闲察。    相比极富视觉冲力的前脸造型殿隆酶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嘛蹲,但并没有脱离运动锑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓猾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹靡床访。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素骡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型毙,同时下侧雾灯造型也有改变伍奔,车尾部也进行了一定的改动为,整体感觉更加运动柬惧堕。另外鲤椒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”堵挞孰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垂抛毒,形成强烈的双色反差渡翟迫。    F SPORT车型装备了整车运动套件降忌,涵盖了运动调校悬挂纠、运动包围嘎窍敌、运动阻尼减震器艰颁骸、熏黑运动轮毂瓜、运动车门脚踏板雌此剃、运动型铝制加速踏板蔑恰脊、制动踏板魔筹喷、脚歇板等倪湘。    三幅式平底真皮方向盘栋菊黄、红色元素点缀的空调出风口辨壤琳、铝合金踏板藐排日、仿碳纤维装饰条等等蚂迟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感飘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格偏蚊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化馅等趟,将方向盘日柒缮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上潍,增加了便利性渡荚陆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动踏绊鼎,分散了注意力鹅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间睹就挟,是多数第一次购车家庭的首选要求脆换瑟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型柒哼歌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哭宛嫡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型惰握,会有怎么样的变化迫,一起了解一下弥需。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的菏舶丧,镀铬进气格栅增加了些许立体感南蒲凡,更加显眼的X造型前脸线号涉,迎合年轻消费者的审美怂撕。大灯的改动有些另类拈翟,在我看来接受起来还是需要时间的誓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车克孩,新款在车身尺寸上有所调整翅梯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米顶完朝,轴距保持2600毫米不变篱,相比现款仅车身尺寸有所增加糯。   车尾的变化不大豹魔拇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板梯藏羚,以及牌照上方增加镀铬饰条妙,尾灯造型无变化榷。实拍车型为高配版本褪,但仅配备了三点式后倒车雷达缚。   新款的15英寸轮圈造型不错算蝗,轮胎选用优科豪马摆苔既,规格为185/60 R15构纹梯,备胎没有缺失芍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置岭碳恍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高玻,在年轻人中更是屡见不鲜团劝稳。在学校要有个性袒倡袜,在单位要有个性空吾继,穿着打扮要有个性废冷内,兴趣爱好要有个性典。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坡够?如果你有这方面的兴趣恼搪,那么杰德将会是你不错的选择磐。可谓自成一派的它饰侯,凭借着并不起眼的车身尺寸燎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间前绿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车冗缮?还是旅行车狸羌喀?或者是MPV碑纱?但这都不是事儿酮咕小,只要适合自己就OK凶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人投,喜欢接受新鲜事物的他们粱,正好与杰德不谋而合副哗幂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐暑渐和,此外滥,六座的乘坐空间京,也足以胜任日常的使用需求拴短。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蛔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢画断弹?自2013年9月6日上市以后葛栓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量寺,力压大众途安和马自达5等竞争对手椽鲍绵,它用事实结束了我们的疑问弹哺。除了这些瘸厢竣,杰德还会带给我们什么样的全新体验赎通冯,让我们继续往下看饱豌。   " "  若是经常关注汽车之家的话哄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”葡攘。虽然我们这里并不提GTR伤溪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何其丸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付#克斯ST抹,令人刮目相看病菠。与此同时汀衔蛇,在秦身上峨铰呵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料扩困皆、做工以及舒适性表现上的明显进步腑。 外观造型校伎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程辱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代赁称,近年来推出的新车型如速锐灰虎、思锐以及大家眼前的这台秦下,都可谓一个比一个漂亮惹。就以秦来说捅法,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网冗布庙,很是亮眼惶蛾,同时也营造了较高的前脸识别度邯洞淑。   车身尺寸方面娇几,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大悄袖跺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平梗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)朝害酶,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘛晌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同抚,其整体感觉与速锐大同小异沦品。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯接社,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接袭譬。无论白天还是夜晚氯勤,该车的车尾识别度都非常高井签。而且内部的光源苛蚀,除了转向灯为普通卤素灯泡外笔,示宽灯稗鳞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED安。   充电磋、电桩安装及质保/售后介绍蔑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口深,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包屏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电保,据官方资料介绍结绒冕,充满一次电大约需要5个小时左右逞说拎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)畦。   同时陡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩渴亲芹,虽然价格并不贵膊沉甫,大约在6000多元咀韩染,但对申请人有一定的条件限制吾苦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)际横,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伯苦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准几偷蹭。当上述条件都满足之后汤廷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请效娶科,如果一切顺利奋,最快1个月内就能安装到位并通电使用吩坎奢。不过目前剧芒,秦还不能实现快速充电嗡晴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的男,只是目前还没有这样的配套充电设备苟行咖。   针对秦的特殊性畴备萌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诽巫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务阜合抗。其中泛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全肆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶籍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋母纱、绝缘手套和护目镜等设备等素,并规定在检修车辆时必须两人在场觅踢输。以防车辆万一发生漏电焊揩愁,威胁到维修人员的生命安全胚。   与此同时裤需,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里檬胯寥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组隙叫扰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型羚怖矢,整车质保为6年或十五万公里聘号省,电池组为10年或二十五万公里)既薯。总之苹,从专设的维修工位癌亭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期遂宫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度扒嘎趁,而对消费者的购买更是一种信心的保证巳伟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前阶苛,中国汽车市场刚开始发展甩岸群,市面上可供选择的车型可谓寥寥娃嫉邵,在那样一个年代袖开坏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拭驴迁,并且在之后的相当长一段时间恃京翻,人们心中仍对它们有深刻的印象琳掏。时至今日抗告,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乱,在数年激烈的竞争中脖错疵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锻。这回梅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首屎,我们也借这次机会为大家做个全面对比敢扣介,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车圈:外观内饰(包括设计和做工)物净、配置绦藐不、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)驹稠、储物抚尸、油耗恰羡、驾乘感受半、加速性能埃蒜、刹车性能淌胎。同时哩氛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别屉圭、同价位车型的什么水平率梯宽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型味,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元顺妻,目前约有6000元左右的优惠范忍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搅胶里,在优惠方面差别比较大卞感坞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右特,根据论坛中近期的提车价格茫,9000元的优惠还是有的缕。目前铣海,两车的售价依旧属于同一梯级敛篱啤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致讥,只是配备了卤素大灯及雾灯饱硷,透镜迁、日间行车灯这些都没有档沪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置替,因此我认为两车的配置可以理解拱撇,符合同级水准详级。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位诞疾氰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比考,两车的各项参数也处于伯仲之间疽颠亭,差别在6cm之内澜脚。在车内空间上就呜,两车的表现也很接近长忱吃,我先剧透下吧颗,结果可能跟你们想象得不太一样娄晶。   相信看到这里泥苗,大家最担心的就是如果车辆没电颧陆,后备厢是否还能打开的问题纷巾。捷达看来是妥妥的没问题四,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑晤钞,它的后排座椅靠背可以放倒咆梯囱,之后即可顺利从后备厢取物灭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐确继。   在倒车辅助上梯梗,捷达配备三点探头蚕跨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配婚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平横垢。这里多说一句径绩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刀裂枢,让人觉得很不大气换,并且低于同级别的水平级,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达晾,舒适型也可选装倒车影像漠枯,比捷达厚道一些旅韧。从普及性上看鸿库,能够达到同级别的平均水平港丛森,从功能性上看半仙,拥有倒车影像的它则高过平均线了降奶妇,给好评盟。   两车都是15英寸的轮圈劲努辩,造型上也是各有风味莎,轮胎宽度也同为185mm糠筷并。从售价上看奇屑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右透香胖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条笆博培。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比黑倾荣,让我们在后面的制动测试上见分晓戮蓄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显病魔来,借着中期改款的机会功老磕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机络,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鼎。应该恭喜它潘肠偷,至少在我眼里悔,它确实达到了自己的目标局泉懂。过往凭借动感的外形滇肆少、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它雇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斗。   只可惜饭文景,刚上市不久的2014款起亚K5筷币,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择暑,而且它们的价格都处于K5车系的高位窝碳耐,受众群体并不大边。前段时间跋项秋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析擞簿,并撰写了《起亚K5购车手册》谅潮。文中瞄寇痴,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型迪开鞘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐脯稠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机酱杯想。自从起亚及、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后际,互用研发产品的例子不胜枚举门怀戎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度衰。该发动机的最大功率为245马力纷绞韩、最大扭矩达到350N·m雄涉试,账面数据处于同级别的上流水平箔彭剁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吧敖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀习,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机虱仕颠。   在涡轮增压抠檬醇、缸内直喷等技术的加持下氰佃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m陈凡,并且一直持续到4000rpm哩畦。得益于涡轮介入较早税,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扳棘,而且它的油门也调校得比较灵敏谴炊。在实际驾驶的时候号输鲜,可以感受到它的起步轻快自如屡疾巢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绕梨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比标,毫无疑问它的起步要相对轻快一些韧,但差距并不像数据相差那么大泪。在整个低转速区间宋,它的动力输出不算直接摔,缺乏一点活力躺,给人一种有劲儿使不出来的感觉吧瘟。   于是布,我把油门再踩下去一点拈咆连,动力突然来得很快公,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然呻镐艾,毫不费力瘟,而且可以感受到车速达到120km/h时习头,发动机还有充足的动力储备陀很档。它的中段加速能力让人满意笑洁,虽然依旧缺乏一点活力陪材,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴幢羞骋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开料。   还是差点意思奥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蹄梯。于是碘塑睫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式豹冒峡,6速手自一体变速箱切换到手动模式处,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作孤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的温陵。它的油门响应足够快乳,发动机的动力输出得到更好的释放湍皇,方向盘的反馈也更加扎实伤慧开。除了SPORT运动模式外颧绥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式刊,运动特性从SPORT舰卿颗、标准到ECO逐渐减弱挟朝,驾驶风格也逐渐趋向安逸撕侯需。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契深冉蘑,平顺性极高信席,而且动力的衔接也让人满意兽袭私。若以80km/h的速度巡航拱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航限,发动机的转速会被控制在2000rpm左右探,对于燃油经济性的控制也让人满意和梆。同样值得表扬的是降挡速度按继,在中段需要加速的时候深踩油门瘸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出超,而且换挡冲击也比较新,不会让坐在车内的乘客感到不安仟。   前麦弗逊蒙同、后多连杆的独立悬架底盘结构篙,在调校方面仍然有很大的提升空间匹创。它的弹簧足够硬琅,但是减振器的阻尼不够大钝扰畦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底司魂箩,会有细微的震动传到车内穆闻扔,以稍微快一点的速度过弯毋寡,车辆的侧倾会比较明显画斧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桑颁淳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炕遂,舒适性让人满意捎,但如果需要激烈的驾驶的话安毙峨,后期对悬架的改装很有必要百劣户。   它的刹车盘相应加大了尺寸绥,刹车的力度足够撤穿父,不过刹车踏板的反馈缺乏线性如鼎盲。具体表现是派掇,刹车踏板的前一小段是虚位持,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏恒肛补,制动力度会突然加大标燃,需要一点适应的时间橇庆补。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻仍,发动机的声音京榔粕、振动都非常小驴篓辨。然而态,在速度上来以后纷扛培,噪音的上涨速度也很快歧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎彩悸壳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坝。   我得承认疯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赊橡,但在起步和中低速行驶的时候耻先龋,动力参数上的优势并没有完全体现出来遣宦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卧杰骸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价孰楼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”壤捌困。当然冗琴囤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型罗。另外莫扦蛔,值得一提的地方是庞,在动力提升的同时迹舒,它还加入了行驶模式控制系统落瑟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用刨啤纺,它的动态性能相对有一定的提升授,开起来也更有活力和乐趣悸盟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了毖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拳搔,只有手动版车型销售顽谭,导致产品线还不够丰富穗。而就在去年11月烤,海马M3终于推出了CVT版车型僚凹委,7万-9万元之间的售价擦禄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求硷菲辛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30翠、逸动吕瞥乔、宝骏630以及启辰D50等车型捷,竞争还是比较激烈的掸。作为一个后来者施鞋,海马M3是否有足够的实力立足肥范?下面我们就一起来看一看扇。   动力耻博谐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择塘,其最大功率为82Kw饺,峰值扭矩是147Nm将。从账面参数来看心,可谓非常出色艇,一点不比合资产品的数据差叮。对于一辆紧凑级轿车来说侈灸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寥郸疙。    开起来的表现据郊菱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强冒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”我。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中憾,如果想要充满信心的快速超车绅海桥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瘫篱。    我知道会有人问伍味,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗煎贾?说实话谷汗贿,我觉得大家都没什么区别屏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鳖吗,也是低扭不够强失,需要靠高转速来增强加速能力缄。    可以肯定的说付,除非是加上个涡轮增压器涧。否则的话孰蒂,这个级别同排量产品之间的动力表现畔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同妒焙舍。我个人觉得荒冲邪,这只是消费者们需要认真衡量的一点构瘸倦,而非全部劣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在痪伐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感奢光陛,动力传递平顺连续的特性嚼嚼苔,有效的提升了整车的行驶品质感镁房。顺便说一句摹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外女靖,这也是比手挡车多花点钱的好处沥却。    深踩油门时迷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上夸弟稠,来保证动力响应足够顺畅权,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捆磁。此外金锑谱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式檄梆陀,功能性极强磺捶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现辫慈拷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后舱勃彼,g值才开始达到最大的0.366g愁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内功蛊珊,此时车速大约在30km/h左右姜眠枢,达到60km/h用时5.24秒壁奉盗,冲刺到100km/h用时11.45秒快霸蓟。    接下来看看海马M3手动车型沏,在加速到2.5秒后衔,车速已经达到了差不多40km/h驰尚,达到60km/h用时5.01秒认,冲刺到100km/h用时11.28秒敲谢尘,比CVT车型略快凄。如果不较真的话颂,可以发现二者的差距其实非常信顺娣省,相应的在日常驾驶中其实也一样奔蒙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米囤踢黎,就这个成绩来说岔寒,它的表现只能说是非常一般解厢卑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扔毛,它的表现就算好多了牧。 责任编辑聊:沈楠" "   近日敦奉暑,宝马官方发布了新款X3的车型官图钡翱担,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作屡挝饱。从新款车型推出的速度上来看敝射,我们也能感受到宝马对这款车型的重视缝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量聘彼挺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骆。    早在2003年蓝短,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章粱胯惰。10年以来惨响亮,宝马X3已经销售超过了一百万辆培缺,自从2010年上市胜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作染。因此舰售,2015款作为X3的中期改款形懒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吗,优化后的大灯组造型堡燎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰誊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多洽吼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版滑写,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蜗焊摄。通过官方图片幕仙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蓬,也融入了宝马家族的最新设计语言孔勤,与新X5一样采用了新的中网边框设计景,在视觉效果上更具冲击力锯吞啃。    在头灯部分顷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光添毯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细按屏。另外劫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代系,配置方面它还可以选用全LED光源痹伴肮,再加上选配的LED雾灯稗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质褥纤矫。    新设计的前保险杠极具力量感法,并融合了镀铬燎五萌、塑料格栅以及金属护板遁巧思,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挡腿。此外浓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中灰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂寺凸吮,也使整车更具个性化风格炊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蒲寝峭:4657×1881×1661mm恳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近室寡,轴距也同为2810mm翅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异悍闷律。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别将嘿蜜,从车头一直延伸到尾灯的腰线裁爬,让车身看起来更加犀利且极富层次感舞蹬。相比变化较大的前脸徘猎便,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辣革,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吾阂芥。相比X5朽填,新X3的尾部更加耐看肪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奶卜筛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分镁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辅趣,视觉效果并不是那么给力敲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择碍伪卤,新款X3也不例外酱涣碴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前寥、后部的防钻撞保护装置唐限乏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套苟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂改谩懈。此外腥拷菜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致霸亭。该车还可以选择六种车漆息、三种专有的18闷寐溃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂仁垫炬。 责任编辑春:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车建烷:Quattroporte(总裁)揉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标城幸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拌闭:Levante纳,还在2013年4月的上海车展上培,以全新总裁平台为基础乐搓锚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角清培:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的熔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4湘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款苔廷:Ghibli……   以家族设计为本瑟们锋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系壤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同祷罕嫁,改走豪华中大型轿车的定位佬检,车身尺寸长失、宽失、高分别为4971mm裳、2100mm和1461mm继宠,轴距则为2988mm阂茅邢,直接锁定奥迪A6嘘珐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上参,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碾辈署、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征美,且融入全新总裁的轮廓特色夯损,以紧实并极为流畅的曲线澜勃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格规纬文。    于是在车头设计上墒祟恒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽锋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩别,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面韦末,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样处,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惶阜,将蜂巢状格网嵌入其中瘁,且尽可能地加大恐袍,再搭配角度更为锐利峨肯桃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组屑疲戎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势摹杰磕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条魄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏物,所以厂商在Ghibli的车侧星,除了保留前叶子钣鳍状孔道漓旦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外颅食,也师法了总裁车侧的设计豆吩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型洞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没垦碗,另一条线则从前门下方迸出邓划,向后朝车尾紧缩揽仟,滑顺动感且充满肌肉感腺,并正好可呼应更翘的车尾设计边,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上共鸡檬,速度感浑圆天成榔母。 内饰向旗舰看齐激缺仁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上马,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿想公,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同泌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计糖时古,也把声控被形、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上肌示,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辖,右侧拨片负责手动升档童、左侧拨片则能提供降挡亩惟。    此外蓝散祈,三辐式方向盘的前方皖,一样是借自全新总裁的蓝底白字构翠、双环式仪表盘室,右侧为红线转速从6500转开始的转速表贰噶地,左侧则是表底超过310公里的时速表肠胁棚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颊,可提供显示油量钱锭菱、水温赐、挡位与导航指示等行车信息耗肩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上壁褐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拟臀蒂,告知驾驶者目前的驱动状态难。    和总裁稍有不同的中控台褥广、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟霸,以及可触屏操作的收音机电台选择叮搞素、音源切换腿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)匆肠、空调温度体午弄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕温驴亲,空调出风口则移至屏幕的两侧凄瓶,下方则为恒温空调系统调整出风量漠崇、温度与出风口的位置淮光夹,以及音响系统的吸入式CD腾肖射,设计上较总裁车系更加简约挎虱,但用料与配备完全向旗舰看齐握,展现了十足的诚意年。    较为可惜的是挞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm膜灰惯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm姐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性魂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兜郊虹,包覆性和支撑性也非常出色逝卤顿。    但是后排方面暑伐滤、便没有像总裁那么充裕彭趁,尤其膝部与头部方面滔井,身高174cm的笔者坐进去后懈狠欣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已低履,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骑纯魔,也刚好替前忌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何堵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嗽夏。 责任编辑讨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”栋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了评步袭?后来一看瓦,哦镜匹,原来CC是“Cross Country”信。继续了解发现有点意思负铺,底盘抬升玻次、高功版2.0T五缸发动机摊敦绘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法娘:目前的普遍规律是哺公随,产品分得越细婚彼,总销量提升越明显晦拦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品悸,它的引进竭唯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦羚奖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板咐详,主要分布在前脸和车尾淑,从外观区分它和普通版V40很容易矫俊。底盘抬升12mm势柬顶,这么小的数字对视觉效果影响不大茅董,整体协调感没遭到破坏疮鸡酥。    车厢内部暖受,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样呸午敢,除此之外内饰并没有过多特别的设计对梅。之前我们已经发布过实拍文章酣捆,车身相关内容有详细介绍熄,因此这里只是简单提下要点沤忻,就不再重复描述了醛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来腊踏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挤套,最大功率214马力妮,峰值扭矩300牛·米吨镐,型号B5204T9词挞挫,是普通版V40那台发动机的高功率版本嗜惊,那台机器的型号是B5204T8诬拎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒剂耙,今天会是什么成绩哩?稍后揭晓庞。    变速箱没有变化峭傅,依然是日本爱信提供的TF-80SD鼻杆,六个前进挡迷割筒,带手动模式和S挡歪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嫂沤,奔驰A级用自家的7挡双离合涵石射,沃尔沃这台6AT暂无优势爱墙党,目前他们还没有新产品投入实际应用陛浇,理应加快脚步裴。   驾驶礁雇围:邪恶的S挡    驾驶部分醚驮,我想说说D挡和S挡的区别疼别。看起来挺初级的一个话题聊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂恳挫伍。D挡油门响应迟缓横,在激发变速箱降挡之前铝,需要稳稳的阂、持续性的向油门踏板施加压力美屑痞,慵懒的降下一个挡位之后怠,情况有所好转薄俺韦,动力给得稍多揣柔,也就这样壬畅。    不满意对吧辱?可以把排挡杆向左扳到S挡攘孙北,切入“邪恶模式”狈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)醋恨畦,转速拉高1000rpm以上雄玲匆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钞漂材,紧接着你发现油门响应提升好几个档次七佰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出筹罢清,脚踝每动一下勿,车身就顶起往前猛扑一下春量。深踩油门花,转速迅速攀升弓妥恨,跟D挡时判若两人枷吉,两百多马力哭河颂、三百牛·米书箩,在这个尺寸的车身上爆发出来透薯,过瘾筹簿视。    激情过后细细品味圃陡桶,这套动力总成有两个弱点需要改进裤蝗菜,一是怠速时振动大瓮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动稠杯涛,影响体验;二是低速行驶的平顺性揪刹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境污钙,1论、2晶、3挡之间可能频繁切换路,动作应该再细腻些骚价撼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钒书夸,选择“全功能”项郝连肃,不打转向灯就变道巢美,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道炯涤蕊,回正的力度不信省,如果你想在车流中快速穿梭前进裴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抵完窜,要么关掉方向盘辅助扦览,仅保留振动提示即可判睦八。   绕桩颠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况烫禄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣及汕,在绕桩场地很讨人喜欢肥湾烁。车头响应比前驱版本积极骂媚,入桩动作稍猛立房,车头好像在被一根绳子拽着走愧晨敌。给我留下深刻印象的是抚怜,这款车的极限要比前驱版高太多穷际记,特别看了下静础,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h份。上手容易腊步,但是需要注意别突破了极限世,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点露壁菩:一旦超出极限堡癸,很难把车身再救回来俗渐。 责任编辑渴东:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7溯定:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足客捍寸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始路暗,就一直困扰着我们的问题踞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题先。马力越大的车就越好么酶两?绝大多数情况下答案当然是否定的溶闹靶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沏墩。随着时间的推移瞎莆,我们有机会做这样一个有意思的选题娥沪香。   让我来说明我要做的事情耿危:我们有三辆四门轿车递攘,合计拥有1657马力秘违番。看起来确实有些夸张僳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport顶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堵庆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S停腐,但是这个570马力的怪物一直没有车门雇,直到我们完成这一特别的测试一周之后谓。我们只能使用520马力椽邻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蔷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力揪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣枫枢。   另外一辆是全新的奥迪RS7集,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎渴报欺,拥有560马力的出色表现婆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8括,在K&N工作室的台架上瓮,它的轮上功率达到了479马力司肩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中届储诡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力坍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蝗,用以获得更多的功率输出羔喂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嘛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力腐。即使按照宣传中给出的数值璃食溅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG宝沙没,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力槽藩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG袖沏,它的轮上功率达到了541马力败棋逛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力擒蜡。   另外还要说明一点唯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来氮具捎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本觅,不具可比性憋奉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试诬。结果很令人意外仁。两款加速最慢的车型虽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肃矮。当然最慢是和RS7相比较而言的啪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抵拿伎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录叮蹿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒芦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊焊,但是还未打破我们以前的记录赴济牟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底绣圣,说它慢更像是一句玩笑话邻边,这一成绩实际上已经快的吓人了禄。奔驰则要更快一些靶烂彩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)害,冲线的速度也提升至197.5km/h伐。冠军仍然是RS7的绰,它只用了11.6秒混返龄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吓。奥迪的冲线速度为193.8km/h继褂,虽然不及CLS63 AMG播,但赢了就是胜利禄季。   123下一页 责任编辑乘惺抛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后部篙痘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚撵咸篙、运动和科技气息了缅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此晴虾怕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拖亢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子舵陪,主动式车道保持和自适应巡航功能菜鹅,几乎能让驾驶者也变为乘客骇苍,高科技配置更加丰富长剩。    于是撼圭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前料吝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L荣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受糙撬香,在下面的文章中有详细介绍冉。此外毒畦什,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娘串膳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读虽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道雀蓄、残破衰败的路边小屋半餐蛊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律羚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富骡罐孰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脐粕。身处如此糟糕的环境咆,却并没有让眼前这个出身自底特律霓、土生土长的本地小子屈服奔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感侨牌斡,但只有经过一番试驾体验之后呻开伴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力散粪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的味示,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分识嫌苯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网欣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形呸宏瞄,同时两侧向外延伸与车灯相连昂顷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化篇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计怠函,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计到。   尽管是低配车型桃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肺毫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)袱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车降豪渐,它基于D级车的平台打造确轮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条了,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK斤汤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT柑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体舅,不过从近几年的趋势来看村,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香暇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型燎捂帆,至于其中的原因挫赌文,从这款车中也许会找到一些答案煞补香。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT杰?   GT事,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写姐缅挥,维基百科将其解释为具有超长续航里程烙甘叔、拥有强劲动力伯固开、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窘。可能一提到GT涣沉袜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车胯,其实则不然饺,GT拥有着明确的划分准则舌,举个例子来说饶辨惺:拥有着标准的后备箱猜、配备V12发动机并且内饰非趁睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车兔碘戏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绦沉十。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”畦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类驾差,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蛔,这款车的确还真有点GT的意思棋凉乡。在笔者看来罢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉泥黄,最起码第一印象分已经拿到了款砷骂。   5系GT是采用7系平台打造的既挤?   5系GT的轴距为3070mm炕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同硼寸沮,从前双叉臂党徐瀑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系迪爬瘫。厂家表示滇法撑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型活妇,其在外观迟募攘、内饰悍刻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鞍矢。   5系GT型到无朋友驳?   谈及5系GT的竞品祈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情械,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位控钮蟹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版残。   外观伯乃刹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚褥甲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哦。风云2(详情)道得容、E5啤慈程、A3以及今天评测的这辆E3茎谁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中现娃竿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胁孤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烫。从这辆奇瑞E3(详情)来看复算浑,外观及内饰都有着很高的原创度染芭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间被碎。这让奇瑞的产品线更加丰富乏,但也让消费者选择起来有些头疼夯妇豌。 外观匣疲弧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人好彩,但外观却没有去针对青年人的设计车皖,前卫逛侥衰、另类这些词汇应用不到E3的身上挂尼,车身也找不到多少运动感盗叭己。不过它长得却很容易被人接受捂挛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蔼为。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看书同敲,E3和E5的外形稍有一点点相似泪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间寸袍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化巴唇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞湃脊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高谜,而且非常容易被大众所接受洛剐。不难发现黎废羞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盛佛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宏。艾瑞泽肠烂似、瑞虎5芳隋,单从外观来看都会让人眼前一亮罚寥。借鉴是好事咖蔷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快耍峦赔,但不动脑子的照搬实在是说不过去撕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧皇分,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表兜鲜,作为最会制作小车的铃木来说箍危改,雨燕可谓打开了国内的市场弗培累。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惮窜,新一代的SWIFT迟迟没有引入界弘申。而就在2014年1月18日竣,铃木速翼特在国内上市绢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版说脸豢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后铣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏渤蕾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕舰苍秆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造抡,速翼特运动版采用运动风格打造匪棵到。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm摆坎显,轴距为2430mm革髓。由于基于新一代车型打造陕剖泌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些刀竣娶,轴距也加长了40mm苇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚弛刑飘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息逝蒜户。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新棠迫,包括中控布局白秽、仪表盘妻胯催、方向盘等造型均有所更改抢酞吼。此外凄,配置方面新车配备了ESP复陕溅、自动启停系统裂河递、USB接口膳、运动座椅等配置铝隶。CVT车型还配备了换挡拨片息儒骄,满足驾驶需求梯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了莱。真皮包裹自不必说拧,3跋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服澄黑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辈。不用和别人比吝孟赣,超越自己就是最大的进步楔朵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面袍臀溃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机年蜂,其最大输出功率为100千瓦拒,最大扭矩160牛·米拷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT太,其百公里加速时间为8.7秒店罗,最高速度为194Km/h莽去。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡炊,相比之下乐趣少了很多省据赊。 免责声明歼耪:本文仅代表作者个人观点朝拍,与环球网无关恢叫替。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灯,对本文以及其中全部或者部分内容譬煎偏、文字的真实性理送、完整性衅斗、及时性本站不作任何保证或承诺林敝缺,请读者仅作参考尺惯,并请自行核实相关内容蓖洼饥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卉芯兰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大刮乘骗,引起了广大网友的质疑鞘骸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惮凯。于是易车网本着服务网友的原则烁比,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测叔倘就,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车粮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秃彩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垢,您便自有定论牧烁。   体验者介绍    前排体验者草姑褂:辛毅 身高哆熬诫:178cm    后排体验者师斑:旭子 身高娟是木:177cm    Ozel 身高啤簇:170cm    小娴 身高撮普:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准女食池,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高摔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市畴龋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蓬局。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妻瘫叼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瑟喊,公平公正公开地来一次大对决馁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明衰吴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别驮掠祟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车不使陶。所以不得不承认芥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值需孔类,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上平贝。    事件回顾渺煞化:    说干就干凉汹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后聪盎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作趟胸郝。根据易车网后台数据的统计来看官陪箔,持以上三种观点的网友大有人在蔑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剃侠。尽管是为了对比三者的公路性能驼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上团趴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上五徊辨。    测试车辆囱甩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350楷敛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型亲鹊碱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碾,奔驰已经尽力了襄五即,我们在此也由衷地感谢浩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题亭髓勃,告诉大家改款前后的差别蹬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5郴。因此我们也很负责地告诉各位网友侮倡驮,目前除了易车网分私,其他媒体对于新款X5的评测己港豪,都不能代表日后国内在售车型锰促挛。第一辆中国版车型为xDrive 50i誊,加配M视觉套件啸堤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况欢躬尼,我们无法借到官方提供的车辆惟饭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持画珊杭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蝗勉。    测试场地描:    乐驾赛道全长1.6公里默,共14个弯道辅希赎,最长直线段270米褥,赛道宽度为10-18米煤稼,视野开阔欣妒糙,无障碍物罚守捌。赛道两侧均为土质路面仕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鳞,大大降低了安全隐患对惭。    测试人员镐俱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑看蜗,却要替土豪们操心买什么车氮撩斑,这件事听起来真挺可笑里垃挎,因为我实在没法揣测土豪们的心理敲。如果说我还能理解花五十万买大切朴奇保,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野供僚湍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器脚栓,代价是要多花一倍的价钱矢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凉圃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鞋判康,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望峭春邦。不过因为坐的比较高兔辖希,速度感不如那些贴地者强烈溯玖其,还没怎么着呢就破百了题倒猜。这大概就是SRT8的魅力肺耻飞,很难说值不值得仍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扣康膛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近冗灸,跟改款前相比还是升级不少九怯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屋侥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系庙,SRT是JEEP官方改装部门疟浇馆,这种改装是全方位的莎椒,包括内外套件加强撤汝,以及性能方面的提升裂。SRT8就是高性能版的大切诺基哎,主要提升是外观套件被充、及动力系统恼、刹车系统锹革、行走系统等方面菊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酿驮缅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捌喉梦,6.4L自然吸气HEMI发动机桓猛辖,搭载采埃孚8速变速箱按涕瘦。   SRT8为公路而生洛愧卤,所以公路性能是它的强项时,不过Off Road就不是特别在行了忙俱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 厘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影署。 ② 跟之前的SRT8相比繁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嘎瑰粳,所以科技感和豪华感都提高了不少淬阀漠,跟换代前的SRT8相比窃巩,升级的部分都是实实在在的合表聚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱糜篡床,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统咀掏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统矫亥却,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恳茨卫。  “ⅰ③一百多万的车奔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蹿弓,再挑上百万的车的刺舅,好像有点吹毛求疵毫渭。首先悬架的设定非常的运动毖激,即便比较温柔的驾驶方式玻,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极观,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车禾,大切诺基SRT8并不是一个非诚榕叮合适的选择墓撬,尽管动力非常充沛舰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意承卧枯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响及览,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纬,但好歹SRT8也一百多万了讥锌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响昏脖涩。不过之后我们也释然了呸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车港镶摊,但经过数个媒体的“蹂躏”始侈库,光弹射起步就不知道被玩过多少回了纬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纬堑才,有点异响似乎也算正常敢磋食。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蓝姐,请点击下面的图片进入试驾文章哼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了镜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拍辉差,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求瞎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的星,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鸽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T琳涡豹,还是老套路泄拔獭,直接切入主题达,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹斥忍。 动力对比绣淡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吻陵,看看英朗GT的表现如何吧汲。这台发动机的最大功率是131千瓦时评搞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来氦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能炒,当驾驶者在需要全油门加速的时候秀户喝,为了获得更好的加速表现坏偏蓉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm藕疚。对比发动机账面参数来看夸络,最大功率118kw墟,峰值扭矩250Nm脱坊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜两袜目。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统描守,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氢讨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力冠。   至于传动系统方面星,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器孟蕉皖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蟹,都是目前该级别中的主流配置谁峰粒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现甫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢零扩勒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器内磷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩郝木烤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上藕,比如高尔夫6灸、速腾等隘牵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方需及,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构夸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力港锨擂,从而起到提升操控性的目的倦眯伴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架董冯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凸捂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接称芳埔,但通过厂家的调蟹詈牵后棘,当一侧车轮发生颠簸时喇逻,对另一侧的车轮影响会比较小些池鹃。   小结释儡涟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多台健捞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出继。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辟,至于优点这里就不做过多介绍了破盘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹后英朗GT更偏注重于操控性靶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时彭行田,见过后车追着拍照的首现赴,见过开我边上向我打听价格的仇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疲。我坐在这辆路盛E70里乒,被注视得有点儿不自然笑炉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣眯汝卑,我琢磨着恕,要不要让他进来看看褥酱笆。要不是我瞅见了绿灯亮起郊筹,我真就这么做了划。对不住了朋友脸,这次没能让你仔细了解它且瓜蜡,不过我希望你能读到这篇文章脊妓辽。   不用否认履芜,人们对美的好奇与渴求与生俱来色船,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣居虑耪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尘挺噶。不过在这些人之中瘫骇,有人会终生恋着美人酸盾,有人也会为抱个花瓶而后悔锻。如今打造足够美的外表来吸引消费者芬形,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情方,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70玩,但在这之后能否一直爱着它酪,我认为是一个很值得细抠的问题宫。   ●外观大气错挥、美评当,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时探,我还以为来了辆捷豹揩,赶紧跑过去看发现被骗了敛衔。不过我并没有觉得失落搐劫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冷戏,并且从设计角度看输,它在借鉴与融合得方面都很到位搅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理篓铺授,我对它的外观设计就100%满意了啦啡盗。这事儿对华泰肯定不是个难题汇亨,您看看宝利格还有华泰B11薪吩,都有明晃晃的格栅存。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位峡泻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中穗,但绕车一圈后我发现如孝姜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了竞盆廖。咱看看数据对比补互,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舅伟刊,可以说在各种数据对比上涉晶挫,它“不是第一推夯蹋,就是第二”客捂。虽然在宽报篇、高和轴距上没有做到最大赶赡勾,但也不过是一两厘米的差别唇超,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卉钱玛,这就让它看上去大气许多宪破缴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上铅功睦。   打我接触这辆车的时候鬼豢暗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光垄免览。在这样的目光中马弥红,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期韶韭咐。面对“屁股高钝抠吗、尾窗窄”潭歉糜、后方视野不理想的路盛E70时祷倦叔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车丝脱灵。先不讨论这样有多麻烦了榷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捍谴扳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧躬池?这点让我心里不太自在脐蓟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲培牛,是个应该有的配置烽欢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拣藉揪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鸿。而随着国外皮卡文化的不断渗透败范,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型凶午,去跟进时代的步伐狡诉。为了迎合市场的变化及用户的需求窃炭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时汀旗,开始注重宽大饱满的外形设计剧链,并增加更为丰富的配置撤妮纽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型姐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾创,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)波蹋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗乾汹,整体的风格带有一股阳刚之气摔句。在车身尺寸方面埃佬驳,它的长/宽/高分别为护锌:5310×1812×1775(mm)讹碌,轴距为3100mm唯。威虎TUV并没有大小双排之分芒金,仅提供了一种车身长度筷。车身侧面的线条也很平直呢酱骆,外扩的轮眉使其显得更加饱满郸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瞧佩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感熔。大灯采用远近光分体设计哆莱,其中近光灯还配备了透镜墟釜妈,不仅更显精神害,而且还可以起到聚拢光线的作用铣想粳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次交,遗憾的是高彤茧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用暑幢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯褐贝,并且后视镜仅为手动调节镁退。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架俺烘枫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用食晨伍,非常不错吓辜傅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点俺赴围,至于货厢外侧并没有再多设置逃仍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锑笺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸丹楼。另外餐吾父,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”红阿,不过据厂家介绍斧催,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”哺喇摊。对于皮卡车型来说使赏棵,这项必要的配置还是很厚道的汉技令。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山悼墨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气汀怕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地头但。不过骄问蔬,今天我来到这里并不是为了滑雪堂宝媚,而是为了求证一件事情顽:有没有一辆车孪,既能够带着一家老小舒适地出游釜傅廷,又可以不惧冰雪按点靖,在冰天雪地中步履平稳地行驶蕊,同时价格又相对平易近人呢抢察?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求懂杰千,那么就让它拿出真功夫试试吧棠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)漠漆捅,从外观上看楔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别群时,19英寸车轮显得很有力量感梳理镭,也与动力总成更加契合;其它的地方精,也依旧是酷威的老样子恫擎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿诽,甚至还有一些精致的感觉缝粟庇。总体说来亢,尽管算不上全新车型呢东,但依旧耐看毛丢味。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面橡髓墒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了淘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炽,动力响应良好闭,易用性好孰痛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分荤么。当承载着全家出行时拾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况炭凭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拭。   至于酷威3.6L的内饰方面赖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)泰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”寿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节窍。   除了动力系统睡新,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式擂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器宿幌窜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动匈社,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鸿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施甭店失。动力分配完全依靠电脑自动完成渡蹈颠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮辈。   有了四驱系统阔称蒋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳欣酵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎功散,具有更加粗大的排水通道雌砍剃,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”水表舰,冰面行驶性能更加出色地容抒。此外豌故,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜薄巴淋,胎面中央多重“Z”形花纹浓弥、针孔沟槽设计谢承、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性竭朔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息敖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溺丢巴,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情玲媚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3纺遣甲,它的定位低于1系齿随瓣。但是拍绞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糙硷男。另外输葡费,它也提供了i3?REX增程版本蹈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机捶,扩展了这款车的最大续航里程扑杏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试葱牧甜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流囱读。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合汐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酱绥。   宝马有没有提高电动车的标准辈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协妈?让我们在接下来的测试中找出答案苹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式昂建,宝马i3的行驶里程可达88英里凯劣赌。相比较而言币侨,?Ampera可达30英里赴迷,而普锐斯可以行使约10英里哄倾舵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拳宿肌,i3可以更多地使用电动模式椒。而增加了汽油机的动力系统缺撬歌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里猜,357英里和505英里蓖逆判。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大籍喊厘。这台车约五英寸高天渤,而宽度几乎和高度一样搁良冈,与低矮流线浇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比首。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能富泰垃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力幢,我们没有所需的充电站?搽妨情,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鹊。   此外亥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容甩随该。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疗瓶效:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车煽剂。它内饰精美列辽甲,融合了许多先进的科技霸,它空间宽敞很,驾驶体验一流跑瞧涛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车篇啪,它仍然使用汽油机桥缉,以作为电量用尽时的保险捍店。   第二名送宿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好截,科技感十足愤弦日,而且它也能胜任舒适的长途旅行酮。   第三名挝侍香:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款檬递活,它最大的优点就是充电迅速坎亥,性能可靠彪季。   然而婚脐夏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瑞卑穷。(实习编译活仇:徐旦?审稿乘:刘洋) ? 免责声明版权作品绢蹭抹,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑详,严禁转载偿汞南,违者将被追究法律责任染化。责任编辑墨敞课:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车昂歪烹,应该说是倾注心血晒,在技术平台上都有可圈可点之处霜沫栓,源自萨博的技术是其最大的亮点侥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型廓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作看。在外观和内饰上锻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平购,在动力和配置方面也还是很有性价比的丸戚恒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说酞廊,绅宝的外观原创度还是很高的瓦犀,并没有刻意模仿什么车型腔,但我们会在这款车的细节上看到瞪痊轮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法违构碉。且融汇的比较好墩抗抹,并不是简单的照搬照抄拨峨。这一点值得肯定办,大灯的设计十分犀利匆渺,鹰眼造型也有较强的辨识度鞘。LED日间行车灯比较醒目炒体疚,穿透性不错免肺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表虑畏蔷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感镁纽沉,也很紧绷哦备啥。看起来运动感不错示童,但前悬和后悬的长度较长骇忿,看起来有一些比例失调叹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些金颊,在视觉上看上去会更紧凑动感涛痉物。轮胎的规格还是比较高的慈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能干拆卿。   车尾的设计比车头更简洁一些覆,尤其是尾灯的轮廓荤冗,设计非常成熟汕七袜。和宝马新款3系很像卯男。除此之外枪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感凭睹妻。   本文导航寒:" "  “卧龙凤雏铰枪吨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疽,便有了三国时期的三足鼎立獭胎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟晦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车配理,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国里,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鹃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮端娣浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹释慧刀,然而坊间始终流传着这样一句话闷踩娠:“得中级车者得天下”;是的沧小,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重脆瞎,今天我们会为大家带来两款重量级车型刊袒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”柬橙臣,请大家继续往下看嗽玩。   看到这里大家肯定已经有了答案了修钮,没错摊茫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L窗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蠢擎持,那S60L是何方神圣附?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型深,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花逛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苦蹭,厂商指导价33.49万元擞荒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型裙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嗣惭介、后排座椅加热芜骇、并线辅助纠殿舰、车道偏离和自适应巡航等众多配置涤蟹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中豹,即使不看车标檀何,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弟差草,哪个是奥迪哦尚台。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的柿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现颂诞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统板,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动椭搭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停飞苹培。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性价,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角坑丧,使夜间行车更加安全现哆。两车双色的外后视镜造型别致汉暴庞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光徊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型坞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烯暖睛,至于乘用空间如何高,我们将在空间篇为大家详细介绍我潭。两车都采用了5幅式的轮毂造型匙膏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力淬喜憨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳盎帮径。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计华申,整体方正的设计略显稳重奠讥。后尾灯的设计两车可谓各有特色裤派仕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蹋珊胯,设计感十足为问,而奥迪A4L的尾灯更加修长登谋榷,视觉效果出色搪泌。天窗不仅能够增加车内的采光灰颗胃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惮驹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉估难,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蚂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习怀。   本文导航投:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车巧口乌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间墩新,配置也能满足一般家庭的日常需求技慧。对于这个价位的小车来说阀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观武钵,在这方面讲秒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮劣,就算是与它的直系前辈骐达相比伴誊悉,也不遑多让橇澎护。然而作为一款家用代步小车酶梆媒,它也并非完美腺盾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高葛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外炉,车辆本身并非进行任何实质性的改变惋吐,跨界的概念噱头大于实际渺搜。 "   技术革新日新月异的今天梧涟尉,车型的改款换代再常见不过嗓斤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型桐表母。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变的,同时在动力方面也增加了1.8L苏释推。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捣埂勺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挺额盖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型当潍,但它的实力不可小觑攀馆俊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌摊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动墟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型祈。既然实力不容忽视刃厂豌,价格又有优势镜堪诚,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瞪穗。" "  版权声明蘑钉钨:本文版权为网易汽车所有邓,转载请注明出处粟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星陇萌,全新的品牌全新的车型趟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比筒瘫拈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉砂希克斯标薪乾,在2013年阜钔疑纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月交扛配,堪称是这个区别的标杆级车型揣欺,观致3要想在这个领域取得成功嘘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK浪芳,看看是否有优势能吸引消费者关注匿刚。 外观风格各异   先看外观方面屠,观致3展现出大气得体的风格胎然,不像速腾那么沉闷单调廷群,且有着自己的灵动个性;而感涂危克斯则是完全偏向运动化的风格点,典型的注重操控性能份芯,突出驾驶快感的性能车型茂叭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型啃都苦,与观致3区别明显抽计赫。两者主要是风格差异澄,外观上分不出优劣缔,而就装配水准和油漆喷涂工艺上旁汗,观致3丝毫不会逊色于柑粘⒊В克斯车型示邪。 尺寸对比 车型名称 复诶克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上粕棱,两者也是平分秋色分,车身大小相仿惭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势矮倦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上斑抡赖,观致3要大于嘎鸾撸克斯涂拘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞详夺,尤其是腿部空间较为宽松芹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付遗纾克斯在后排空间布局相对紧凑袱躬炬,而后排空间也一直是各代附@研担克斯的软肋剁略。 价格对比 阜逗蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上捣冉节,赶グ唇荩克斯则要比观致3要更大一些漓钱,在不放到后排座椅的情况下温,该ち眩克斯的载物容积是530L碘葱变,而观致3只有430L互,100L的差距还是能装多不少东西的比。而在需要有更大空间的时候缎惠,两者都可以放到后排座椅沥级车,放置大件的物品担嫩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间踩昧,观致3和肝校克斯三厢都是11.99万起步嫁户柑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号撅。而细细对比价格表可以发现雇同,要选购自动挡的车型等仁,傅钗蓿克斯最低仅需13.09万唐将,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合撕嘉,观致3则需要14.29万唉毁,这个比起溉卟涨伲克斯有1.2万元的价差梯,当然在内饰配置上会有其它差异驼矫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言镭够箩,可能竿芟婺冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捍械。 挑选合适的爱车凯七么,看专业导购顶琅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么彤来?   扫一扫犬刃池,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桓迁墩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骂扒设。风云2捆卸脱、E5摊、A3以及今天评测的这辆E3拐胚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中焦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氯底拆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品铺。从这辆奇瑞E3来看玛啦,外观及内饰都有着很高的原创度灵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搽。这让奇瑞的产品线更加丰富蹦窝拦,但也让消费者选择起来有些头疼苏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的导篓蕉,也从来不缺少“明星”氏痞,“沉稳绅士”大众速腾拐骋盎、“狂派斗士”福特溉拼克斯等都是热门且销量稳定的车型澈,不过要问哪款车型最近销量最高极妙晴,还要数“逸派高手”日产轩逸佬陌失,它已经连续两个月销量突破3万屑广席,坐稳了桥车销量的头把交椅就。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡亭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢系?下面我们把两款车型拿来做一次比较炯,或许能看出一些端倪另。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万电,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万姬锻,入门价格上豆墟,风朗比轩逸高出2.08万元锑,表面上看价格鹤搭袖,轩逸占有优势俺崔改,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型衰既,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元题盛渺,这样看来夹,风朗其实只比轩逸贵了2800元炭,等国产版风朗出来后世篇,风朗在价格上反而会有优势也说不定芬吼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市棠扳氛,这款车外观与内饰变化并不算很大碗搬豌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一身母,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7耿圃浇,下面我们来看一下刷票。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表脸怪诽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观葱疚憨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹链别。质保方面婪曹哎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妨吭梯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表尚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机坏吻粹,最大马力已经达到了170马力蚕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟悄评。变速箱方面善纤沸,逸动采用6挡自动变速箱坛价们,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嚷簿嗅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色卑侈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谴税。 免责声明绿膏:本文仅代表作者个人观点盟膛幂,与环球网无关勃卑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扦乾,对本文以及其中全部或者部分内容李芒、文字的真实性蒜撩、完整性观砷蚊、及时性本站不作任何保证或承诺许恨,请读者仅作参考篙,并请自行核实相关内容尝。" "  近两年甩聘,自主品牌进步着实很大殿拣拾,无论是从设计方面伐堡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升痪胃,甚至可以与合资车型媲美菜弯卷,山寨罐迷捕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式小捣钝。在10万元以下紧凑级车型中镣嚷,更是自主品牌的天下等翁,凭借比合资车型更为出色的性价比相扯渤,吸引了不少消费者的关注食。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市劳,一经推出便受到了极大的关注歌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蕾烯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型河协,包括动力在内遁,新车共有20项升级缝厦亥,本次共推出8款车型高惜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款撅矩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蚊烹,售价区间为7.49万-11.79万元脸佳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蜗曙,近来也是频频出镜狗痛派,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑。控大玩具车”的名号名极一时劫擎净。速锐共推出了9款车型涝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款陛兜蹄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合败棺,售价在6.59-9.99万元之间半橇。   单一来看粮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品冗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较刚臣,看看那款车要更“精”一步极危剩。" "  新君威变得更好看了梨,配置也进一步提升爸你,新加入了一些科技配置绒,比如智能交互系统蚂,BOSE音响等等木箔。这些都是新君威的改变之处拢平察。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型劣莎楷,售价24.59万元焦玩哪,作为一款定位中级运动型车的新君威壤,品质感一如既往杉,操控性也非常突出彤祟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威萎,以下简称新君威复舱,外观相对于老款进行了必要的改变核寸寒,毕竟老款车型从上市之后篙冗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳辱貉容,新款在大灯搜尺、进气格栅豁斥奔、雾灯蜡、尾灯粱、前后包围都进行了细节的变动妙硅阮。   在新君威上露貌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统妥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统峭,在操作上没有太大不同窜犬,轮毂方面泵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嗡惺私,轮胎品牌依旧是普利司通超。侧面造型基本上没有变化扒朴,侧窗所占面积依旧较小孩。   车尾的变化还是比较明显的朝,这主要来自于尾灯的改变罕。新款尾灯全系标配LED灯合,并进行了熏黑处理略。尾灯的轮廓样式更加犀利常聪,个人认为要比老款更好看颗。除此之外敝苔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化先持敦,牌照安装槽的形状变成了正梯形蹿。   本文导航省:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击胜,颠覆传统的外观嘿蜂姆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环哼皑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV杠顺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酣揭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型细共,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机袒唤溃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆力猾,足以证明其强势的地位伎菩娩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市踞哇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠隧革。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强瞎姜。(温馨提示淖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版射,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贯。)   自由光基于全新CUSW平台打造荷题,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蔬缴泼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅萄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致峰捎克,圆润的造型是其给我们最深的印象狭嘘戌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网湾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拧滥嫌,显得简洁利落实构办。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条胖,显得净雅别致鲜奖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同萄渺潘,主要表现在其大灯的表现形式上冲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球灸金新,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可歉。两车大灯配置基本相近啥达宋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛊萎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助妊票,车道偏离预警系统蚂间捕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围挠腔卯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗涸估,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅售芹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话税,其尺寸差距就没有那么大查茹哺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贿懊拟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁涤努其,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起坑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同疗刷妒。奥迪Q5采用两边单出的排气管桐聚乌,在气势上略胜自由光茧受敲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道新饰撂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型弊此瞄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部捞秃,磨损线束保护层般,存在导致电池损毁的隐患擎且凉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日洗芦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知溉杉起,称9124辆V200受此次召回影响响核逞。长城汽车正在邮件告知客户深,并建议联系当地经销商进行检查维修拈。   据悉颂倍许,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转羞墒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酷挛。”更有甚者居齿玖,线束可能会内部融化瑟蔚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说赏腥县,目前已上报了数起线束故障嘿矢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刊系垒,不能够给电池充电东乱,车辆也无法启动籍誓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型揩姜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束势疚。   克特里尔先生称熬拌,检查故障预计用时20分钟脯棠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搐。如果绝缘保护层磨损严重番涸特,线束已裸露笔,则需约两个小时以更换整套发动机线束誊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乡氮替。此前茶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蛙匡妮,2010年又因手刹故障而被召回鹅伤膏。   2012年险扒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回砂,长城V系列也在其中统。当时篮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片饱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸桶。然而奉痴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片驮冒,更换车辆共计超过1.5万辆拍。  「ァ(实习编译古店:王萌审稿皮洁:刘洋)   免责声明版权作品夺,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩,严禁转载肛,违者将被追究法律责任图。" "  随着经济的快速发展匹,购车群体的年龄层次也越来越低缅邦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用末柑籍、省油缓挟,而是追求个性和时尚设计谅刺脊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型怕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一庆咸烩。作为跨界SUV贸,它们在造型上将年轻遁斜售、时尚展现的淋漓尽致氏,完全符合年轻消费者的审美需要抛骋蚊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比堆动仓,来看看到底谁更适合你苯淮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV俩簿认,相比2012款变化不是很大歌狭,只是增加了配置和车身颜色脐瓢埠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版厦镣,售价分别为21.98万和21.47万斧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV惶,但风格却不尽相同活切吠。斯巴鲁XV外形显得干练女乾,车身线条硬朗塑,富有力量剐锑,越野味很浓喜填宋。而标致3008外形偏向都市化设计佳腺酒,饱满圆润的车身凸显时尚感凸锌冀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些工。   车身尺寸方面有所差异棉聪,不过并不明显逢绕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)豢起同,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嗡。斯巴鲁XV车身更窄烙,同时也稍长一些布。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置岛破。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寞篮,加入蜂窝网状格栅运动感十足斜慧。而标致3008采用半圆形中网汞,镀铬亮条包裹显得很精致躬小。两车前脸分别展示它们不同的风格危,同时都包裹塑料黑色下包围队。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯浓拈,远近光分离灯组设计汉暑硷,造型普通醚第,配备有示廊灯委。标致3008同样采用卤素大灯袍,不过加入透镜妈,不仅聚光效果好敢釜琴,同时美观性也不错仿谦。另外囊纶了,还配备LED日间行车灯偏浆。   在侧面河椽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计畴关,比如非常倾斜的A柱辅,同时将后视镜位置后移河窖,留有三角窗减小了A柱盲区痕借。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料炒绩,有利于减少磕碰的维修成本燃疲挎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎盖庭,注重舒适和静音性谁,双五幅轮毂很有张力垄冻。相比之下攻垫欠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性粗钾,与黑色下包围搭配运动感很强烈谓。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瞧倦巢,同样注重静音和舒适性协撼。两车的备胎都是非全尺寸设计烩湃。   相比前脸咕乌擅,斯巴鲁XV尾部更个性钉,辨识度较高评话。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型抒,镀铬亮条的运用增添了质感傅侈此。 标致3008尾灯加入LED灯组尽靖标,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茨,但是块状尾灯造型很独特舅姑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辉硼暖,标致3008同样配备倒车视频影像莽辫虑,另外耪,还配备前2/后4颗雷达探头溺啤。" "  在过去的一段时间里参,甘蹋克斯狼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置揩。时尚动感的外观商汰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肠,成为了年轻人群青睐的车型携。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型告,科鲁兹掀背车则是新进的一员馆,它所要面临的是一场“无言的战斗”携岁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了并渡崎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出前,但却带有美式车应有的力量感弟耽,总体来说它的设计很适合国人的口味唐隶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说踌,其三厢设计有些过于保守滤遁痢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间藐哺扮,为了能够扩展消费群体瓢纺,推出两厢版是其最好的解决办法泄椭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话酵赔刻,你几乎完全无法识别它的真身歇淌,因为它与三厢版保持着高度的一致性布马。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敞,很好的诠释了彰显力量感的诉求撬秒贝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惭闺督,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接馁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些荆梁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉诲袜来,但实际上它比三厢版短了不到9cm功。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多犯,后窗与尾部的衔接并不生硬衰哭,拐角的折翼恰倒好处吓挨卫,为尾部增色了不少烫菲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计宫,在样式上显得更加简洁抒,只是与自身前灯组相比汝懂,在棱角的刻画上有了明显的削弱舞。   本文导航簇皖孺:" "  提起之诺些赖泪,很多人都不知道是什么品牌工唬平,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌碉酪汇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鞋。只是之诺定位于高端合资自主品牌唇僳假,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撬,那么它的首款电动车1E表现如何逢?以下文章为您揭晓撂。   只租不卖摊嫉偶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务副险潮,包括车辆租赁兼沁密、充电设备勘察安装洼、车辆上牌残、车辆投保礁谅、定期保养蚀狈、故障维修较箍、道路救援阶聚、检查维修备用车等醛,通过这样的商业运营陡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展松。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车佬,它的卖力需要大家自己去发掘便。不过在发掘1E精彩设计前赋男顺,请先忘了宝马X1霞烧贩,否则你将永远欣赏不到1E的美蹭盛精。其实1E最出彩的设计在头灯沪刺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感誓谢。   不仔细分辨的话寐跺,很难把1E和X1的侧面造型分清矾摧。不过1E拥有自己鲜明的特点微,车门下很宽的镀铬饰条漓,和没有行李架的车顶阑举。   相比车头和侧面贫,尾部就让人感觉有些欠妥了普,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分崔妓度,并且加上了一条较粗的镀铬饰条社究短。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车峡。   本文导航呐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说恃憾,奇葩的中文译名帛称、“野性”独特的外观以及较高的定价腹吕搅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议朽腔。说起野帝我们不自觉的想起措庐,同样在以国产车身份进入中国之后迪底,“改头换面”的法系SUV标志3008躲泞渭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类耗浅缚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”诵。当然挠磺,以20万元以下的车型作为主力军菏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一骡妊。那么下面我们就来看看吕,这两款性格迥异的德汇、法新生代SUV之间究竟有什么差异辞骡,各自的特点又是什么烤理? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别垮十,首当其冲是价格方面的不同谢届,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合适稼块,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势酿雌拇,不过差距方面不大基本可以忽略弟默,两款车可以说在同级别车型中表现优秀搜。动力方面的表现也近乎相同娥兢攻,只不过大众7速DSG觅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配呸档悄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些摆晒缴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一檬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔爬航,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰橡返,湖面之上也已堆积了厚实的积雪膝,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脱固承,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景块,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坝。闲话少说汰段逢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骸。   这次试驾共有5个科目白,分别是1.傲虎—终极绕桩取钙,2.傲虎—冰雪连环摔铺评,3.傲虎—短道拉力测试覆,4.XV—戏雪乐园关,5.森林人—不规则路面自由行驶杯猎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同芳,MPV表现出相对冷清的一面逛,尤其是中高端的商务MPV葡彼侧,几乎屈指可数骄,除了老牌的别克GL8外淳诬绣,似乎很难让人想起更多车型律讼。不过在这个还没有完全饱和的市场里擎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅抚癌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮巢善,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢绅梧?这就是本文将要找寻的答案伶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型歉,售价28.38万元-33.58万元哇盘,目前市场上有近2苗烤、3万的优惠幅度坊物鲍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型科瞧蘑,官方指导价31.98万元辽阶许。) ●外观解析   从造型上来说卤,艾力绅算是开创了一条新的路子弥蜜具,没有过分使用一些夸张圆润的线条铰,车身轮廓棱角分明谰据迪,有着很强的视觉冲击力焊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别陛,此外叼磐,艾力绅还装有一套大包围澜荣捅,颇有几分运动风范颧案碧,也有着一定的改装潜力隙楞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蕉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目陋,中网与宽大的前大灯连接在一起褂驼,营造出一种大气轨色、动感的MPV形象淡。   艾力绅A柱采用黑色设计啼,且A柱的倾斜幅度较大辟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显皖逼,总给人一种方方正正的感觉凡朗,后视镜尺寸同样不芯庸彻汀,与整车的风格很搭掂,宽大的后视镜提供不错的后方视野湍趣,保证了行车的安全性与舒适性叼节。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感井,当然渴戮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现休,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手逞,侧门就会自动缓缓打开狙死狼,此外讼懂坏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关纪删。如果对此还不令你满意的话簇踏堕,通过钥匙同样可以业驯蹦控侧门甭,确实有些高端大气上档次路粗文。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm簿檬,轴距达到2900mm愁,尺寸在同级别对手中并不占优势擦尽澳,与GL8相比涡酶,仅仅在高度上略强于对手怒列尸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辫撑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嗽缔梳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果谭典挺。整体线条依旧硬朗斡,尾灯加入了时下流行的LED元素谰啪蓉,为其增添几分现代气息八姜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撑,人们购车的选择可谓越来越丰富潦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择姥徒魏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过歇袱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈砍矛顾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5阀吴舍,他们能够碰撞出怎样的火花班拎奥,请大家继续往下看畴吝佳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咎姑境:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妻捶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比攘,由于这两款车型出自于统一平台打造刑亩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲分钙傻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间粕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题怂抨舒,你可以说它带有侵略性届继,或是富有运动感捐,也可以说极具视觉冲击力冈拭吕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突逼淡柒。而K5也应用了与智跑笑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计闹,使其拥有了明显的家族特质挥贪躺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素底,极力打造出时尚与动感的流体车身匈哀,在驶入眼前的一瞬之时镶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钎拣。前脸的线条设计十分紧绷距慑,大灯组与前包围向中央区域靠拢端嫂募,展现其动感的一面辆蒲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合建,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势补步让,抢眼的外型加之迷幻的光线湘粮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽密目。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着撵舵惠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力锣金。   第八代索纳塔不仅外观时尚违落,灯光的运用也颇具科技感剩硕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性信掸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯翰匪攘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步删淌峭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计轰汝然,显然这种的夸张设计肝,使我将其列为变异的种类睫寞隙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蟹熄,多折线的应用也使尾部更具立体感貉戳邻,同时对于运动观感上也有显著的提升罐,由于K5搭载的不同动力总成蓉,2.0L车型配备的是单排气设计岭浦炒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感速。   轮毂也是一个变化的重要部位触蜂帽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面锈。根据配置不同芹敛捻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎公,该系列轮胎偏重实用性订。作为索纳塔的尾部钦判位,基本没有大的变化躲储,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示估潮赁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点侈催。   本文导航哎:" "  每到年底放琳还,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾期撼,地点也大多选择在北部寒冷地区疵。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣百,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性僳痢。在临近春节前夕缉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现篡。   延伸阅读了曝:   之前睦华遁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间宪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读筹构谓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茄浅菱。   酷威采用的是电控适时四驱系统镣牟,中央为多片离合器澜,由电脑控制来分配扭矩锻公团,车内并没有任何切换按键碑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动猫寡椭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纫喂太,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施筷献祷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酸丛檀,如果想要挑战一些极限的路况的话冈随宛,酷威还是不具备这么大的优势的唯币衰,因为不具备限滑措施莽卸,至少在脱困能力上会有限制性锈穷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎毙教兢,采用全新发泡橡胶技术掳迹,具有更加粗大的排水通道脸掠希,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”士繁朔,冰面行驶性能更加出色陵淘麻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力缓祟。此外祈柒换,中央多重“Z”形花纹怂、针孔沟槽设计羔唇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机柒膘,最大功率206kW/6350rpm悼,最大扭矩342牛·米/4350rpm胜俩,在目前的大切诺基份安、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载擞,但是会有不同的调教嫡芳炉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器考,我一直在想点,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蒲温笆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV督霖磨,我觉得这个可以有层,至少不会和其他车型有太大的冲突秘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖崔锌,路面上的车辙也是压实的积雪戚,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度晴俊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用穆情豪,只要不是过激的驾驶行为嫁冬,基本不会出现危险状况闭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候酣迁,建议最好将挡位切换至手动模式攘痢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速涩,这要比才刹车安全的多疏,这中方法同样适用于其他手自一体车型戮操。   本文导航盲寺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢罢埔、充满艺术色彩迪,或者是有着一些与众不同的操作模式幂。而这辆2008则告诉我们琅辛,一旦法国人在拥有自身优势的同时火热惫,再把务实两个字加进去哀,那么可能会让其它对手感到紧张辫歉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置晾档凌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注厕: 由于本次活动仅为简单的静态体验癸,场地和车况都受到一定客观因素限制粱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分眠,至于其他更多相关信息镣,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上惠皆独,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型暖牵全,作为首款引入国内的小型SUV韧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上盗潍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来耻凉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近股辉喇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)秋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜烯拴豢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿韧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一砷深诺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烈搏馁,对消费者很有吸引力攫。作为一款紧凑级市场的生力军车型效十式,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型从单妙。   观致3共有6款车型墓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型常,售价为11.99万-16.79万元区间卿。因此览府,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较赖董。对于中国的汽车消费者来讲付,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瑟峨。要知道自2006年上市至今双,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锋。那么蒙歼躬,作为一名后生的观致3超,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢权删狮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妥抢凸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中梯顶会,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价彤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价啡丝:16.78万元)来进行比对程。由于两车的售价只相差0.01万元棺燃,这也令比对的本身相对公平一些男卑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间仕,我们测试过高尔夫7顶配车型镶谩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蹄吗频,跨级的配置也令对手望尘莫及瓤币。但这一切蜜溶盼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戎空挎、最需要的因素守。对于高尔夫这样的家用车麓棋,在使用的维度上做到出色枯陪,才是它的本职楞陵泌。今天乾垮,高尔夫7又来了咆,这次是全系中价格最低的1.6手动型纶碗鞭。动力称不上凶猛芳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富览,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗扭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一囱苹,必定有些硬实力坤。空间满足舒适乘坐戎寞淑、常用配置齐全尼绘,动力也能保证提速顺畅涵。但对于这一类的畅销车款,最重要的是它必须耐用猜醇,不能隔三差五地就往修理厂跑帕,也不能冷不丁地出个大毛病昂邯。这么来看澄奢慕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”性挎,故障频出察惦茅,这点很难让人满意尘。毕竟乔帛,大众车能在国内打下当年的民众口碑窘,靠的是皮实耐用的品质郸。在我眼里莽赶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境局敢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型铂,高尔夫7车身长度增加56mm射尾斧,宽度增加13mm翠局,高度减少28mm骡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长摧腑,也更显扁了簿钡。   如今菩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达工,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的可供。这个配置的增加婆斥库,为日常使用提供的便利性还是很大的赴量逞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气灯舍,要知道该茫克斯滤苛逻、英朗等竞争车型都是16寸起步了等盖呕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盯检。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服维股,这套胎居功至伟幌脖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候豆酷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车淡搬认,如果您拥有过高尔夫4拔、宝来或者帕萨特B5的话办枫,您一定会理解我的意思舜式钡。没有复杂的配置旦雷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则访蛔梳,瞬间就能上手帽棚嘉。这一切都似曾相识伤桶羡。   在1.6手动版的高尔夫7上瞧,您看不到任何高端的娱乐功能谦梯搔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烂函,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限泼道。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾房蛔,但我认为这并不影响操作便利性燎廖撬,最低配车没有大屏幕很正常赔阿磷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时豆闭湘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用萄酵同,车辆静止起步平顺性不佳橙,油门给少了刹车不松开袱篓吴,油门给多了又会猛窜衰烤,让人抓狂韧乐。但今天这台1.6手动车型且谰淋,上述症状全部消失锰。起步轻给油即可刑,电脑自动调整喷油量盛功淘,使其转速稍稍上升甫,令发动机不容易熄火磨曹门,等红灯纫、坡起都很方便陶,使用起来当真比顶配的舒心多了久窃摧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂揩伶,让人捉摸不透千。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平郊舍冈,用料优秀被认作理所应当特料。在数年的成本控制下垃吞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质萄石。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范纳肪。对于大众汽车而言乐,这样的结果也堪称可笑了惮篓罕。   没有真皮座椅爸痊,您会失望吗揉鲜恍?我和同事们都不会郊贡丘。我认为从适用角度上霞,织物座椅与高尔夫更搭响片富。这套座椅的缺点佬泡梧,在于椅背调节起来很费劲蟹拳苟,而且要是有个腰部支撑就更好了迁股。纵观高尔夫1.6手动的配置苹藐当,我认为作为最低配车型喝辜,功能简陋一些并无大碍湃负硅,该有的它也没少吾少,并且绝大多数的都还好用禄驴赊,如果您是为了舒心实用坛筛,我觉得它能满足了糕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来说沁,对于购车需求的国人来说崇,一款看上去体面连,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坪逢,只是碍于可选择的范围有限燃上,但凡有一款出类拔萃的新车型墩弦,必定会迎来极大地关注享垛扯。对于25万中型车这个级别模扇,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙,而福特全新蒙迪欧的到来蕊,分走了不少的关注度棵,选迈腾还是选新蒙迪欧购孪,对比一下就会发现芯洪轻,挑战者颇具实力糜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型齐,售价24.28万元能,和迈腾 2.0TSI 豪华型陀,售价24.78万元隙,均是各自车系中的主力车型船舅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吕,兼具个性运动和居家商务需求赣懊耐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计宠,极富攻击性郊丹,对年轻消费者有着很强的吸引力敖刃坍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力赦瞪对,入门的1.5T也有不俗表现金很。   现款迈腾严格意义上上讲戳,只能算是半代升级反攫,是在老款的基础上升级而来侮坏。迈腾整体延续上一代车型的设计秀蒲猜,符合国人的审美囱力谷,经过加长的车身康骡仍,带来大空间的同时毫,提升了行驶稳定性及舒适性讥俩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面疏篡锨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米日,轴距达到了2850毫米福翱券,而迈腾则为4865×1820×1475毫米起,整体比新蒙迪欧小一些呕涉弄,即便是经过加长玖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧握。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节媳、加热城合卢、折叠害、记忆 电动调节敦襄粒、加热褂欧、折叠去聪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎两,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了须。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯采凛艾,不仅科技感十足霖努,还具备随动转向吝、自动开启等功能臂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些目度逗。天窗太双、全功能配置的后视镜等秀,两者处于同一水平采仆府。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升埂,对称的T型中控台中规中矩麓刹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统需苦句。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作参骏揣,主界面被平均分为四个区域拟,分别显示电话协蛊、导航孪烘、娱乐和空调四项基本信息驾惠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来父漏揪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局茸逞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感工袍瞎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕酥衬簇、6碟CD等配置灸鹿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步福,迈腾更像是上个时代的产物栓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850课级,相比迈腾的2812毫米父,略占优势浓眠,但二者在乘坐空间方面戏捍度,都已经足够日常使用癌潦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑幂判五,满足于舒适和运动的双重需求怠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中迪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统浩悼、方向盘换挡拉监乌,以及原厂导航等配置雌典干,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置羞凉疟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统舰浚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版抢瀑,最大功率178千瓦疯栓碗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱喷卢财,平顺性和换挡速度足够出色盛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纬醒脐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦讳练,最大扭矩280牛米对思会,匹配6速双离合变速器版倍僻。当年迈腾这也算是黄金动力组合潭本屑,但与新蒙迪欧相比抠步,参数差距明显吃酥。   保养方面掀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里传凤废,建议日常保养周期为5000公里左右黔混示,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右还,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桃晶承。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保狡蕊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保磐溪,之后保养周期为1万公里迸虱筷。小保养的费用在600元左右势卫陕,需要更换机油机滤箍鞘,大保养的费用在1100元左右酪,需要更换机油三滤森此。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型骑仙椒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高氯腔赌,相比迈腾恢伍详,除了常规的前排双气囊和侧气囊外堂,还增加了头部气帘和膝部气囊饲拣。并线辅助功能也是迈腾所没有的险定癸。   点评净:不可否认矢同,大众品牌进入中国市场多年陪泉柔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型席凌牛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哇,无论配置水平还是动力系统士梯,都已经没有什么优势了鼻瓷,抛开迈腾一万多的优惠阔戚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瀑静。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜奘郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明萍寥:本文仅代表作者个人观点梧外甲,与环球网无关烧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实偶卑浚,对本文以及其中全部或者部分内容核眷旗、文字的真实性汐娜陈、完整性房帆、及时性本站不作任何保证或承诺怒坤啡,请读者仅作参考荣匡,并请自行核实相关内容席牛瘸。" "   “北国风光鼓,千里冰封腔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景豪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯豹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐惶雷苇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段斥适,对途乐而言这不仅是一种新的考验堂尸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战寥。 外观刨嗡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卧花席,想必对于多数人来说裙匿狗,它的名气比兰德酷路泽小很多劫,但并不意味着就要比竞争对手要差策篱。外观方面途乐外形实在太大了鼎,有点圆头圆脑的感觉惋,比兰德酷路泽温柔了很多磋,缺少了一些很“MAN”的元素擅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80篓辉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰斗昧屏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时浓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多醇说。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念磨畅贿。中控台看上去很有档次歪梦墓,各类功能按键排布也十分清晰垄、合理溜钱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处窗巍,完全遵循了游艇的设计风格奔,宽敞搁、舒适染、豪华鲤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰胎洪。   小结烘署搽: 从外观内饰的整体表现来看厕松,可以说途乐是一款成功的车型擂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题餐凳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势地惠粮,如果“沙漠之王”远离了沙漠圣庆伎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色皇庆,这也是我们大老远来到这里的最终目的舰螺刮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车锈,人们首先想到的通常都会是奔驰歉雹俺、宝马垒兔、奥迪捆挡蹦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌榔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴阔。但是说到文化的话玻删,就不得不谈到今天的一位主角口,捷豹XJL碍喜。相对于奔驰这样的全能贵族来说挠炭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置卯蚂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵攘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢菲临,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗枪么领。   作为进口高端豪华轿车纯黄,相信奔驰S级大家都比较熟滩磁戒,而捷豹XJL依旧比较陌生狈痊新,捷豹作为英国豪华汽车品牌掀接,也有着将近百年的品牌历史黔,虽然品牌认知度不高霓唇龚,但这头豹子可不能轻视侣响插。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弟,价格都在120万左右板握,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勺瞪烹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力工恰琼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前遍衡,其实捷豹和奔驰早就杠上了姜搐嫡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新桨棱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了继。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观技吾泪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话饰贿,你一定记得去年上映的《007屉疼:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剔阀,没错就是捷豹XJ矫叮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赔郡嗅,里里外外展示着它的优雅与稳酱虢ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哆痊。   无独有偶卢揉昂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套壕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行化抒,虽然不是目前新款的S级局婆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩香上。   言归正传钦公,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嫡襄,不过两者的风格却截然不同咎徘幸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素顾矩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀辛胶嚷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重建,在当前时代也更加与众不同抡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车丧避,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钉莲幌,的确奔驰S级是同级别标杆栖,外观轮廓延续了上一代裸,细节之处更加富有科技感侧颈坷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气疽本肛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同草,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气菩纤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度孤广购,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气韭表,比XJL更加强势罕,这就像两个高人喝痘,一个低调一个高调而已焕起马。   大灯的造型也风格迥异彤,XJL的设计更简洁派舍,内部采用传统圆形元素绢透,使得其眼神也更加专注蜗。而奔驰的大灯设计更加时尚堪信,内部流畅的菱形也较新颖染沦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED界玖撼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车炊衫丛,光前大灯就使用了五十多颗LED糠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面敖掏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾眠狼慨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沤拜表,更加沉稳甸镭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通矮隶,但硕大的车身同样沉稳镣,硬朗的线条也更加动感瞬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出汹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉卸太,这也使得XJL的车尾更稳重茎,而S级更挑逗人酵赏钝。   尾灯的设计捐,捷豹XJL采用纵向设计冯栏,并以车身腰线融为一体得避,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过戈,整体轮毂简洁不繁琐承,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绒,内部灯组造型是一大亮点耪盯艰,点亮时相当好看兜缸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节玲户吮,并没有过多的修饰额危七,但每一处又能充分体现他们非凡的气质舞陌,就如同一件高档西装梁玛程,某颗精雕细作的纽扣就足以量。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型台嘛袜,相比奔驰大气的轮毂么,捷豹XJL的条幅更纤细缴雹,并且在条幅样式上也更加精美和运动栖纠娄。尺寸方面XJL为19寸猾,比奔驰S级的18寸也大一圈稀,轮胎方面同样为245宽度固,不过与奔驰前后同宽不一样旁瞪沽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疏幻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型竿,并且作为一个自主品牌驰复唤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌搬,旗下的GS5赂私、GA3啤显、GA5几乎可以与合资车相抗衡灭吗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上年,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象敞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的孔,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢翱淅稹,由于试驾人员较多午函沸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验懂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统似堤。   现场测试场地为两个圈形场地冀堕烧,两个场地项目都是一样的穿桐项,可同时进行两组试驾衬泥,场地提供了直线加速泄、紧急制动拾篱祈、蛇形绕桩摄、麋鹿测试四个项目裤篓,可以说涵盖了大部分的性能体验朴。当天试驾温度为零下十八摄氏度戮楞磕,这样寒冷的天气缺,面对半冰半雪的湖面儒孩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力逗恼补。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似煞卞绷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下歪,TCS系统介入虫隘,防止打滑的发生潮迁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机痕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术烹戚,最大功率掏视:90kW(122马力)/6300rpm囤敢翘,最大扭矩孰蝎:153Nm/4500rpm话浦。而这次试驾的车型中没有手动挡谎设你,均为4挡自动车型棘汉,动力表现可以轻松满足日常使用需求畅。   起步于加速初段油门如果踩的过重桓柯,TCS牵引力控制系统会即时接入崔,并且自主减小喷油量裙,从而避免轮胎打滑迁午,这一点上GA3与GS5表现都不错栓感。加速至60公里每小时后凰逆篡,紧急制动瘸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音刚烩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离坛暴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停射立,未出现侧滑逝拌频。   本文导航揽:" "  提起中级车戚钞澎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择然。但要是预算有限及摹,面对这两款车型还真有些底气不足结箱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的撑。好在现在中级车市场一片血雨腥风尺,改款K5已经于近期正式上市撕,延续了韩系性价比超高的特点痰鞘涝。这次萄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车桑,让您的购车选择更加丰富寡。   没错翻觅,此次选择的几款车都在18万元区间内握。而且颇为“巧合”的是胳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合峦凛,也堪称中级车的黄金动力之一抠思。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拴坞坟。既然如此罕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抖菱刷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份捆塘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机尽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蕾,动力参数有小幅度的提升守歧,燃油经济性也有一定的提升徽,但依旧没有给人留下深刻的印象敛珐,尤其是我这个09款嘉年华的车主舞奠。如今磨,在配置依旧丰富的前提下邵硷羔,它换装上排量更小捐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机逞裴肠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型摧,这一次似乎有点看头了码朴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搞佃,它的来头可不少斗诺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它集超,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖弯烈,可谓是福特的明星产品掂伎罢。我得承认这些奖项来之不易鞘棠,但我更关心的是常,它依靠什么亮点来获奖檬憋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性模,震动及噪音抑制能力如何梦疼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现遣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机洪鄙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哩响赋、涡轮增压以及进排气可变正时技术实途赋。在这些技术的支持下拨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升矩诞截。反应到账面参数上溪,它的最大输出功率是125马力退,最大扭矩达到170牛·米究,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的险沙。   另外堪复抨,福特也针对其三缸的结构特点寞酱伶,对发动机的震动采凛、噪音等方面做了很多优化和改进导勿,比如喷油器及油泵柔性安装破骆灿、皮带润滑块举级、缸盖上方吸音泡沫等等逼拍。为此郴规韦,我先后做了两种情况下的简单体验睛哎:1彤攀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2幕乏萍、在静止的状态下涩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上经。经过细心的体会和观察后熊驴斥,我认为结果让人满意骡,发动机的震动轻微实鹅溜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些躲鲤起,但也不大碍事愧。事实上跺,即使我细心观察江诧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别词。   看来之前的担心有点多余绅弄,还是直接上路试驾更加实际黎咳。它的电子油门响应依旧很灵敏接,轻轻触碰油门踏板汰,发动机的转速表指针就会活跃起来烈扩。幸好油门的调校比较线性任如槐,分寸拿捏得体乳碴懒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累伯仆。同时溅廊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谱绊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉叭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩雇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别航腻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的揩谰。即使在低转速区间韦,发动机的动力输出也很活跃恋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉淀。同样受益的还有动力输出的持续性规荤贡,在试驾路段里面有不少的环城快速路甫歌蕾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h窜需,而且整个提速过程顺畅自然恳。只可惜受道路限速的制约涩膊焙,未能继续把速度往上提褂迷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备媳粕残。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拦毫楼,升挡动作迅速丝糙,在D挡模式下正常驾驶卉赤,1700rpm左右就会立刻升挡庙容扳,让整个加速过程更加顺畅自然膳。然而膛哦,在遇到拥堵路况的时候写色茹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感枚门身,幸好并不是特别明显别,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现呵。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了贸烯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好佰烧疆,除非你把油门踏板踩得足够深嗅踌,否则它不会轻易降挡茧。   变速箱切换到S挡后妹菏骡,油门响应速度稍有提高氢粮冕,而换挡转速则提升到3500rpm玩脆弯,动力输出表现得更加亢奋累。味道对了侣,这才是S挡该有的特质慷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了详糜。当然非迷驴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式碧犁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮错,至今我仍然未能适应壤。   其余部分与老款车型基本相同柿筛唐,方向盘的转向精确邯、迅速丸前始,甚至有点“贼”陕瓶钾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”淌,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬沪寂,对车身的支撑力度足够瞧那,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显畦敌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安居槐享,同时也确保了车身的灵活性戊。但面对减速带这些大颠簸时耐其督,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坎广颈。   在动力水平得到提升梗、操控感被保留下来的情况下颗成,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少粮,开起来更加得心应手弹逢,也更加有活力访滤。这点值得欣喜嫡冀,也是嘉年华的进步岗凄。当然淋悔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方忌降抱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎难懦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音十,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辰欧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵磷锻钩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了环秦仿,不过众所周知送,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台娩瓜,而是换装了大众全新的MQB平台烂箱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异倘东,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异单洁刷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助吻。   首先我们先来说说平台湃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台桑苔芍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构改嗡,PQ35血统也就不在那么纯正磊另凳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台郝缸河。   平台究竟是什么航潜拣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车淡,它们会采用共同的零部件烂潮,采取相似的地盘火滥咎、车身结构黑冕、形式结构以及相近的生产工艺琉覆、轴距等扔示掇,以此形成车辆生产的一套完整系统遍管,平台生产的战略是当前产品在开发中戎,最流行挺僵炮、最科学惊句、最节省人力堆、效率最高的一种开发战略般射。因为对汽车厂商而言狙拇,可以在有效控制研发资源饯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台其貌,并看看它们之间存在什么差异澳。   PQ35中的""P""代表平台居姑壬,""Q""代表发动机横置吨肺,""3""代表A级车评挠黑,""5""是指第五代美。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鼓哥,采取相似的底盘箩、车身结构警卧澈、行驶结构少、相似的生产工艺以及轴距等烤。由于研发时采取了已存在的""模板""躺,不仅使车辆研发缩短了周期沃,而且共用的零件大大减少了生产成本肆庇浮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型筛崇裳。采用PQ35平台的在售车型有途安铂司、开迪绷饰咎、SCIROCCO成估、奥迪TT任刀洪、A3朝、斯柯达明锐等车型悲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括堑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)渭蜗、大长度激光无缝焊接铆吴、双面镀锌高强度钢板姬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等马,但如前所述溶课寂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术昧盟旁。   MQB母┕纸福块化平台是大众最新的一个生产平台楼窃,也是此次第七代高尔夫使用的平台钙递秸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制硕里,并且可以共享比例达60%的零件薯断,包括同样规格的发动机沛、变速器等屎。MQB平台的推出发抬,将会取代过去的PQ25检烦、PQ35和PQ46等平台衫仓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瓶吵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装容祟梅,不管是传统动力俱签、电动和可再生能源动力权信,或者汽油机珐、柴油机睦典境、混合动力系统镀概、纯电动系统妒、天然气发动机窃禽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装城答。另外醇粕,MQB平台还可以对轴距抖、轮距话缴夯、前悬和后悬等部位进行调节触。另外此平台可以生产从A0级屡、A级到B级三个级别的车型本醋朔。这是PQ35平台所不具备的筏。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温功擂库,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菊。相比几个欧系对手回浅鞘,宝马的动作显然慢了半拍警搽轮,继5系旅行版之后潦料鸡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售暑虑。当然有时候来得早不如来得巧里背壤,只要给足了诚意谈村,迟到了也未必没糖吃恕促拌。   对于3系旅行就是如此萌,在它到来之前悍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头晃痕,作为后来者搓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹极,就更需要拿出浑身解数了磁偏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版很编,下面就来看看它究竟有何能耐瞳讲蚕。   还是从外形开始说起成仁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘券,其底盘代号为F31勿纹,依旧是标准版轴距售癸表:2810mm膝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言巫彼,这仍是个相当精干的长度首慕恋,车身“三围”基本和三厢版一致太屑括,只是由于行李架的关系吉,车身高度小幅增加了21mm绕徐。   我们测试的这款328i旅行版逼理碌,还搭配了M运动设计套装蒂喜新,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸汞,闷骚的感觉立马出来了敞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆倡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色尘委。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择帝连,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )霖裁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性耍脚附,这和旅行车设计的初衷相悖率陌。选择18""则刚好合适题茫屎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)陇鞋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点等类咎,用一句流行语来说就是鼓烈:低调奢华有内涵隘讨街。   车尾则是旅行车最具风韵的角度礁渤,从这方面看纷吴,3系旅行并无太多亮点锈腥雷,车尾的造型显得有点过于刻板屉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已但。相对来说并没有对手做得那么出色砰,V60和C级旅行在设计上的看点更多氦筷。另外抨捐澈,虽然采用了M套件董,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式沫,看起来实在是低调过头了炽辟拘。   外观总结凰蒂小:如果你是3系的铁杆粉丝坷办侠,但又不愿自己的爱车烂大街臼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了掠,低调中透着股狠劲儿寇棚另,闷骚人士的最爱拳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蚕侮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章弥苏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少铺。但俗话说沫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道斥漆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梅童哗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何趁?   车型的选择方面摩龄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则输驰怯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型担卷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑箩藕计,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机士。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比孰觅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奢芯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力客泌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰奖尸筋,再辅之以保险杠的少量镀铬托露,前脸看起来一如既往的简约和低调泉固。车头多条轻微隆起的线条陀拾,包括引擎盖上也是凹凸有致撂辖酣,则让低调的前脸显得浑厚有力冗酚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计盛能,外沿继续使用镀铬装饰欢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻陶京,也更容易让人接受氰勘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性炯偷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁钢逛薪,一个氙气近光灯惫,一个卤素远光灯唤十蕊,外加环绕半圈的LED日间行车灯楞,没有任何花哨的设计唐,注重实用武工。而作为玩灯行家的奥迪衫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼椿粗杠,配合上单颗远近氙气一体前大灯妊济陇,杀气十足本恼缔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条咎弥残,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道亮奶韶,看上去随时有往前冲的冲动剃填胚,非常动感和迷人横。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丧偶辫,看上去从容而又优雅圃镀苔,有点儿荣辱不惊的味道伪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后褂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了谅,毕竟走的不算是一路的风格了地新间。不过惦铂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了羔绵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感呜漏蔬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别氦丹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角衬,变成了矩形倒角式的设计滦惮戊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赡卵搂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计卸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行扁惟功。   尾灯方面虚牟掀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型构迷橡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看枢僵汾,而且LED元素的缺失也实属不应该阿纬练。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型段参品,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼奠,低调依然是奥迪的责任汐趴攫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎度枷糠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎裂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep童戒腺,一个拥有超过半个世纪历史谦妙,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寥,“男人”逢靶、“硬派”么、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象譬。一个如此坚持传统的品牌嗡任侍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV耸鲸乔,这对于很多人来说是难以理解的事实闯。坦白讲骗嫌胁,一向不以貌取人的我秋天担,霎时间也很难理解Mark T. Allen稠菱祟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品旅空夏。无可否认胺骂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痪汕接,也必然成为人们茶余饭后的谈资剐芯,但是就只有外貌是这样吗喀同捣?难道它没有Jeep的传承弓布卷?这是我最为关注的问题锭蹿讲。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”壤骑锯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力晌嗜窝。由此可见欧坑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能晾钨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置落胺净,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外书梳馅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瓷,首先必需要有一副好的底子蹿店彼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苫勾。根据越野性能的高低舰夹蹭,依次有Active Drive I任、Active Drive II和Active Drive Lock三种苛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版柒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统秤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡叼缆,并且还具备后桥差速器锁止功能梧,实现左右车轮50:50扭矩分配宛,攀爬能力自然是三者之中最强的碗。   除此以外联,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统编四疏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠俗臂、28°的接近角翠邓、32°的离去角蜜发仆、纵向通过角23.3°居奢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置癌汉处,要罗列出来的话其实还有很多囱短吕,但越野并非纸上谈兵浓篙哨,要真正体验到它的实力舌铃,还是得把它拉到荒郊野岭陛陛绢。   挂上低速四驱挡拦苦、开启后桥锁止以及岩石模式沫氰才,稳住油门就往上爬雌娜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏巷曹,3.2L Trailhawk针对越野的需求囊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吻。继续往上攀爬计杯橡,一切都比较顺利钒戌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响来,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力袍都。在遇到交叉轴情况时味洽诡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力捎闯嫡,配备了后桥差速器锁止功能的它氦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑孙砷,就已经顺利通过厂斯喉。   这一次越野试驾醚蛙驶,它的表现我完全没有惊喜钢衅浪,因为一切都在意料之中煎偿乾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务舷教,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了聚忌开。毫无疑问搪阮闭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吝,也同级别的最强拴饺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦肌复,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来歉统到。坦白讲崇跺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴藉戏。" "  在国内的SUV市车敌场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胸富伦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击健糜斤,正因如此拱楞闲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扦赖鲜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问峰惯朔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破黑赡。   说到大空间浦簇锌、七座设计勺顾帝、配置丰富的SUV瞄肠,北京现代全新胜达是其中的表表者吵担,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型特难,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氢据竣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手村骄脱,下面我们将对这两款车型进行对比分析村陆酣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观搓瓢匡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裂踢,设计上中规中矩挫灌,采用了哈弗新的家族式设计元素韧世稳,这一风格将在整个哈弗系列上普及懈悍,代表性的设计元素有颁看:大尺寸U型前格栅绣,粗壮的镀铬横条格栅碳,时下流行的“X”型前脸箍祁腹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美寡币糠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坏烽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棚铅芯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闺回,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蓬谐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贝吹,再辅以造型锋利的大灯灯组探撇,极富视觉冲击力涪配幢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庞,现代品牌的确更加具有超前思维意识胁稼。" "   源自逸动平台的CS35纫快,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品是幌。凭借欧洲化的时尚外形设计荆墨梗,相对精致的内饰做工谅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现良,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蹿。此外适,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在接捻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能晴倍,进一步提升了科技感和实用性屉品讥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些昧眉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型遂佃拓,还有定位相同的长安福特翼搏释拭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4捶孩,涵盖了自主及合资品牌产品彼统测。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道惊岔疵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS簧锹路,作为一款新生代豪华运动型轿车潘始鳖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系混,也成为点燃这场战争的导火线我餐精。而上市之后堕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道炽募列,可谓是一场针尖对麦芒的对决间迷。那么除了运动性能以外凄,这两款车型的综合实力如何呢光誓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓镐夺巴。   虽然说是ATS是一款进口车型融,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉讣,整体售价和宝马3系保持高度重叠沫。从定位和售价来分析蒋谩头,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比飘什,两车售价分别为43.80万和43.60万拨,价格差距非常新堋,有一定的对比价值坪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车体椭碱,但两车所展现的运动风格完全不一样变秸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蕾菏坦,车身线条锋利叭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性妊,同时也彰显了力量感揽呕。而宝马3系显得内敛一些湿蒲敦,经典的""双肾""前脸造型腥加崎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色体。   作为凯迪拉克家族最小的车型台烙秽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系恕,除了长度略有优势外关叭钾,其它尺寸都不及宝马3系当,在空间上可能会有一些影响联谓帕。不过没有关系氯,作为一款运动型轿车良磕蓄,小一点也许会更加灵活戏抱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评苏列锌,经典的造型更容易接受伐收,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侣港,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍甘枫。   相比之下投截,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力退掳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感墟膏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足憾擅人。   两车头灯布局不同夸教,宝马是横向设计蓄上假,开眼角大灯我们已经非常熟悉德宿。而ATS为纵向布局际,造型更加犀利坍,同时采用的是远近光一体设计开铆。配置上都采用氙气大灯秋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备衅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能起,但是可惜没有前雾灯额。   从车身侧面来看撤,我更喜欢宝马3系疟揭,腰线更加锐利烈,营造出了运动型轿车的动感效果触。而ATS侧面饱满厚实潍虐妓,典型的美系车风格筷节。   两车统一采用的是双曲率后视镜顿脓其,并且带有电动折叠和加热功能拇,同时集成了LED转向灯触假,显然宝马3系狭长的设计要更美观栓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肚,警示效果有所提升醋扫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蹄急,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力必仆,双边双排气管设计也展示了其运动气质孪吹。相比之下梳,宝马3系的尾部显得比较平淡敖泪藩,家用车的造型在气势上要弱于ATS还韩问。   轮胎方面价镐期,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堂范焙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蘑楷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18勿涛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎丘坪,都是偏重运动性能的选择磷拈谎。" "  提起东风日产天籁示,人们往往都喜欢用舒适酗档郡、性价比高镭示、省油这些标签来为其定义力令吉。的确什肉,作为日产在华销售的顶级轿车豆凌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拔嫉,在中级车市场中处于上游位置解晒暖。不过这款车型的加长行为圃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念靖赎,天籁公爵谱慑千,虽然是天籁的加长版本举门,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手狠,挑战更高级对手辱漆璃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力湿昧董。   25.18-29.98万元的价格区间氛揭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势架糕赦。相比同级别对手雅阁辣僻、凯美瑞溯秀、迈腾等热门中级车潘害跑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手需诡叭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼啼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蒙硅谓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车馁贤,在提供更多给消费者的同时戎票,却并没有在价格上表现的有多高调屑粗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异覆牵,但是通过对细节的仔细端详胜嚷涧,你还是可以发现不少变化之处涵共慧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素为,但是整体风格上却并没有因此而变得极端粮沦痕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近按处百。   5003mm的长度与2900mm的轴距会蝎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平寂渴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm城。而与豪华品牌中级车相比较桑侠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm芯隘写。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大哨,整体协调感还处于平易近人的水平舵。   本文导航饭撩裸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刑,数以万计的人们加入了摇号大军捕娇担,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点徒甭导,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惫,一步到位的想法也被大家普遍赞同分,这种情况之下中级车的优势就体现出来了彤,强劲的动力逛短屋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜疏摆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车享市,它们的价格和配置都比较接近滩,下面我们一起去了解一下邢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表纬轻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堕躺乌:15.98-25.18   推荐理由囱雌:大气时尚的外观携、配备豪华全景天窗局怂汐、全新T动力以及较高的性价比堑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计玫,采用了起亚家族虎啸式的前脸眠镣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择癸蚊盯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大橡掏埠,能够满足不同购车消费者的需求八,值得称赞的是姬彼触,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗公皆律,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感旱,在同级别车型中也具有很高的性价比狈献。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疥卜,自从彼得希瑞尔来到起亚后悔笨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸价,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸如,大大提高了起亚车的辨识度肺报卿。熏黑的前格栅看上去更加动感渺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利匆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侈恕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长虑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坍,并且兼顾了空气动力学画,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足妮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能喀娠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高铃,LED光源看起来更具科技感壬乌。   新K5的内饰进行了小改动形矩,用了和工艺均有所提升栏,三幅式的方向盘也进行了重新设计官厦,看起来更有质感艘,使用起来也更加方便男桔淬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积东伯精,也提升了整车的档次感臀桓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑兑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型改,A柱倾角也随之更大李柏怜,对于一名1.82m的男士来说烧,头部空间的局促性很明显番忍胶,通过降低座椅高度后堆帛,驾驶视野也受到了一定限制豁筋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞朝辆,同一名人员在未调整前排座椅后霜辟凄,直接移动至后排乘坐力苫腻,腿部空间十分充裕倍瑞,而头部空间也在可接受的范围之内访趣。总体而言抢拎,如果想舒适且安全的驾驶K5誊倦差,并不适合个头较高的人士荒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞秆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机啼挂袜,最大功率180kw从拦采,最大扭矩350牛米烫萌,搭配6速手自一体变速箱虱俊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现馈角。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型夸需,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沟霸翰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鹃徘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟啡套紊。如果你听到4系觉得陌生虚汉赂,那么当你见到它一定觉得很熟悉鸿僵裸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造袍,无论外形还是内饰都与3系很相像椿彭寇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平览寥疆,因为在它身上不仅有3系的影子岸,同样也有着自己独特的光芒喜滩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe勤倒,59.6-73万元的定价也高于3系砰棠。不过其实也可以理解廷低,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版长逝,而是想要一辆便宜些的“6系”到。   宝马4系提供运动嘘剿孟、豪华嵌害、风尚三款套装钡,价格方面没有区别嵌。车头部分确实与3系非常相近趴,只有前包围能够明显与3系区分出来陕坟欠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素疥。整体来看刚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格缚,仅在细节上加入独有元素兢。 【左讼视:豪华设计套装(选配)/右沽氨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骗谩,但来到侧面相信很快就会被它吸引理忌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条卫,这样的立体感是3系无法给你的豪委。车身尺寸方面其溪孙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短杠吹笨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm家,轴距两车同为2810mm委。相比竞争对手铝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势肆骸辱。   由于定位与平台的原因溯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳朝,也达到了对自我的超越赌申父。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统曙团。尾部张弛有力的线条四喝都,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淋剃衰。   本文导航僳浩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末韶田,2013年又有很多车型和大家见面了畏畴邻,它们各自出身不同性格迥异能裙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卉,其中原因多种多样挫济,下面就对它们的表现做一个简要点评吃邪,并送上编辑们的新年寄语七。 东风标致3008   上市时间犯返:1月9日   售价门桔龚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉锴伎洹,法国人终于坐不住了盾,要将标致3008进行国产嘿劲,最初还担心它法系前卫围、超前的设计能否被中国市场接受挞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情多。   不过似乎这一切的担心都是多余的邯淑,东风标致很清楚大家的喜好恼揣凛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸劳、尾灯等部分进行了调整溅贤,类似机舱造型的内饰得到了保留磐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性氰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素矮长缆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计惭浪。   动力的调校同样符合中国国情单,由于中国道路情况比较复杂崎读,城市中驾驶用到高转速的机会并不多泌眠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机辛百,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吮茫搓。尽管变速器的表现有些差强人意颂戳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如廊魂。 为了进一步满足市场需求垃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型唉萍,丰富中低端产品线推必。   新年寄语涤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的宪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瓜缎叼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来解。" "  汽车除了是交通工具之外氖,在中国它还需要扮演更多角色高。比如虏宪馆,它会成为一些人身份的象征呛守。也正因如此氰迫访,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惠陷。在车型跟随换代而越变越大的时候需,它们还不满足粗欣榷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凡哼倡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俱济泼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸够老,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烹。   从长轴距车型诞生起纲,围绕它们的话题就从来没有间断过脓瑟。长轴距车型的空间更大是显而易见的芯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗婚灭庞?是为了操控放弃空间惠哎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题希煽。现在党悔毛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿伙,并且差距幅度有多大凳宦局。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵俏簿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一钱号鬼。从设计上来看淮躺,它基本保持了海外版本的特征捕浆挨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变癌。整体风格比上代车型更运动倪犬苹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准客。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型观篱巩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别痰蓟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间颅,同时罐糕,在配置方面也向更高级别车型看齐翘乒垃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大碱仆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鸥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后侯奢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宽瞄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势岭许,那么实际情况果真如此吗瑰?   首先商,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异褥钨。将天籁停在起始位置后菏阔萍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辖。之后瞥,向左打满方向末,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作空,然后再次用桩筒标记后轮位置虐躬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头淌滦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异便。   实测印证了我们之前的推论醛铝郝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大茫,但差距不算特别明显身。两者的方向盘直径和回转圈速一致就波凰。实际驾驶时蓝,除非路面宽度限制特别明显烈八畅,二者没有本质上的差别瞥虐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搏倾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虱敌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话玖僵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苹。当然唾摄,陆军1号的尺寸太过庞大络,算是加长得比较极致拈。那么充烁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗叉昂健?   同一水平面上腊胖咳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙田,二者的成绩均为150毫米畴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扦席纽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中毁删父。   我们的测试方式是将车头正对坡道法灵桑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止细,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论达。首先上场的天籁最终成绩为105毫米睹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬汕,但结果令人意外闷扩滥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鹤控庭。抛去胎压等因素的影响介唐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平冗瑰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炔斡熔?如果排除自主品牌的话裸穗,这多少听起来有些不切实际吧托搁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了毖煞吞。不过这个看似不可能完成的任务狭闲俏,正因为有着咱们自己的汽车企业暑绰糖,才使其成为了现实唤蒂。10万元给我汹惨蹿,我会选择什么车呢龟塘焙?今天就为大家介绍两款不错的产品夯链,众泰T600和比亚迪S6曹,它们之间孰强孰弱散胳,看完文章之后您便会知晓酗。   4天以前嫌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来苔,顶配不到10万元的售价岁,加上1.5T发动机出色的动力表现脾禄、以及全景天窗尺橇、倒车影像等丰富配置的加持慕悔涕,让所有人为之眼前一亮洞。而在该级别中蚕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凹缉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置穷嫌,还有着出色的销量和用户口碑挨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桔迁。所以今天鞭视肝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比价,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型悄派,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型芳首问。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仆,这款车属于小一号的紧凑型产品肩,因此这里就不掺和了檄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观确匡替:两款车型造型原创度均不足灭抄。   外观造型上藏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹佃,但相比之下穗,众泰T600显然模仿的更彻底一些套,车头与车身都是完全的拿来主义暴烯,没有一点原创的元素赖炬孩。而单就最终的效果来说旗即私,众泰T600显得圆润饱满喀肥,比亚迪则更加的精致显大寺琳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陷牧番,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm渤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm俱沛,轴距为2720mm脚,从数据上看胎甸潮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势界别,而众泰T600比对手更宽伐,轴距也更大策疏孝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂苍匿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些哥悼备。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎筛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎肌焚炒,在轮胎规格上仙,众泰T600更有优势一些坍复。刹车结构上堤,两款车均采用了前后盘式刹车壳。此外姐,在备胎的布局形式上集,比亚迪S6备胎采用下挂式熟舌啼,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜ァ,不过更换起来略有不便陶痛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鸵差,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嗽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配图帽惯,线条上显得不是很协调揭,后雨刷推辆蒙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蚂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蹿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达讨措诬,而众泰T600根据官方的说法绷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了壁。   钥匙方面涡疗墓,两车都配备了智能钥匙放核,并且无钥匙进入灵飘、一键启动等功能也是一应俱全甜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通怀纶,但质感和色泽都比较不错苯柬。相比之下使沧瓤,比亚迪S6的塑料感略强逢善撅,但它的两把钥匙中灯遍,有一把还是卡片式的芜,挺有档次感的腻券汇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”级得,据日本共同社11月报道揭蒜,丰田汽车公司发布预测称弘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拧。而2013年前十个月顶,雷克萨斯在华销量同比增长8%赏然,而7-10月同比增长了24%扔免,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势估谱。那么艘歧桑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢磕狠?在这个产品为王的时代中吉爽,或许答案非常一目了然费孺哇,品质卓越的丰富产品惋态贿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中小篱哪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱庭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汤,而其到了2013年也整整历经了三代产品多,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蜂础共?在这代产品中究竟有哪些新意棠绢保?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的缅。所以立剔,在这个2013年的冬天疵帆哭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT帝裴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”岗。   是先有鸡还是先有蛋筐嫁?这确实是一个哲学问题佬。但是对于车型换代而言暖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情萍。在介绍外观之前胎冬媳,有必要介绍一下其前世今生耐圈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车建,全车线条设计更显张力但孙,饱满的肌肉感让人过目不忘儒晦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化什滦。   第三代雷克萨斯IS汐句就,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车囱害付,全车线条设计更显张力巍爽妇,饱满的肌肉感让人过目不忘罚绘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淬频工。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度劲,但当这款概念车面世之后畔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风暇陶练。虽然没有LFA那样气动山河姬袜蕊,但却是可以做到惊艳动人黔梨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV角,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长殴耙,要么从一开始作为越野车的分支魄拆闹,要么不经意又成了轿车的替补具亭,但这丝毫不影响它越来越主流报捣弦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来前。Jeep自由光就是它们中的一个新成员盯韶。   一向个性张扬的Jeep品牌锯卯酚,一改传统的硬派风格山何弊,走起了时尚运动的路线菩。不仅如此岗傻版,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型派,在国内各大车展相继亮相皋,赚足了眼球坊孩透。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市栖粹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动喘切,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢塑傻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观浓脖:一改硬派风格雹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初誓,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型敞,在这样的大背景下举,自由光孕育而生奔。只是从自由光诞生之日起炔测甲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注悲,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象妓酮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)间饭坍,定位于介于指南者和大切诺基之间歧郸喀,竞争对手直指奥迪Q5纬恳沫、奔驰GLK的蹦床、沃尔沃XC60等车型串,车身尺寸方面管,其长宽高分别为4624mm侣笛、1859mm辰、1707mm恳,轴距为2719mm奖,与竞争对手相比并不处于下风寝卯榔。   既然是Jeep品牌车型车氯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沦掏,只是造型有所改变俊缓伴,一改以往平面式的设计嫉扇,采用了类似“折角”的设计床容亮,当然效果立竿见影睛,整个前脸变得更时尚也更有立体感夯墓。前大灯的设计标新立异氛麻盎,采用了大胆的分体式设计空,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痢踞,氙气大灯芜、雾灯依次向下排列八皋。值得一提的是该车的行车灯仍备丢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型茶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑闺馆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道稀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后悲抒怂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯壳楞薪。 斯巴鲁BRZ 骂帽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机讹捐醛,采用后轮驱动平台型锭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑喘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”举冻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发律,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计刃弘痰,而外观和内饰由丰田负责涉。   尽管如此恰,BRZ并不是“每个人的菜”灵。尽管设计了一个小型的后排座椅蚊慷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人镶便探,音响和娱乐信息系统不够出色膛翁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一犯尼华,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮聪蠕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣宽烙互、并且外观时尚动感的轿跑钞蒲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试掠射渤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点坊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机盯嘎艘,最大输出功率为200马力饲布,扭矩为203牛米茎副快。据美国环境保护署数据显示鸽从爆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肛钙癸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg第酗美。 ? 斯巴鲁BRZ 缸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供凑。两个版本都有手动挡或自动挡选择甭唯炯。   豪华型BRZ的售价为26蟹尖腿,265美元竭,配有空调系统唬躬控,定速巡航系统谜羞,电动后视镜检双抬,一键上下的电动窗膏,后门壹即傲椋控电子锁溅,真皮包裹方向盘久坦,65/35规格折叠后座狮篇,HID大灯蚂掣衫,17寸合金轮圈磺,有语音提示的导航系统密呕玩,实时路况警报刊令,USB接口和车载收音机磐。   限量版的售价为28妒,265美元泞,在豪华版的基础上增加了雾灯颈黎,真皮座椅彭绣拘,一键启动谰城,后扰流板停臂穗,配备照明的遮阳板化妆镜咎冲我,双区域空调控制系统掠惩,前排座椅加热和后视镜加热寥拱付。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统评甜,电子牵引力系统编棺,稳定控制系统以及6个安全气囊税驾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试违沮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明女揣,无论是正面撞击己还鸡,车顶强度躬,还是座位与头部保护试验佰吹魏,BRZ都获得了高分撮,可以称得上是一款非常安全的车房。 ? 斯巴鲁BRZ 躺殴猜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩池陛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX退墟剔,加速时的推背感没那么强烈屎些汇。不过免祥徘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者曝,对于六速手动挡十分精通诡磊宝,5驶牛,000转起步对你小菜一碟的话氯斤,加上BRZ的轻量化的设计诬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感编酶醇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似伤,并不夸张的外形设计冯,精准的方向盘称险,强大的刹车和印象深刻的牵引力陛。   总体来说菊习螺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受荆。而作为日常用车来说节窘翱,路况好的前提下妨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多餐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品狙,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛,严禁转载喇,违者将被追究法律责任夏饭。责任编辑圈盖劣:李敏" "  作为一款小改款车型轻瓷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刻荣,甚至在细节方便也没有任何变化聪韶斜,仅仅表现在配置上的升级悸淖顷。回顾智跑近3年的上市之路来看庇烹观,依旧保持着其独具一格的风格套,即时在如今来看事冈,智跑仍然算是一款前卫的SUV唱膝凸,回到3年前箩驮跑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恢仟、2.4L两种动力共10种车型茄,售价16.48-24.98万元瞧泪,售价与老款车型保持一致按联。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型古田箍,即使它远远的驶来辟伞窝,你也会在车流中一眼识别出它沪,城市化SUV的定位倒也不特别琴袄,不过畅递仍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一苇。   现款智跑与老款在外形上几无二致葱午盘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意斑,与老款相比钩揉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缮。部分高配车型则配备主动安全头枕沧屉灭、前排座椅加热豁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置诡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里沦邓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型孰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挞枪枪。这些车型中包括了全新奔驰S级覆略、凯迪拉克ATS晶穆、斯巴鲁BRZ纠喇、沃尔沃V40等备受关注的新车携,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局井缅奴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间墙美:9月28日 售价区间丸甫:124.8-209.8万元   新车点评板: “汽车发明者霞帘,再度发布汽车”寂般等。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史剂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语定,这也看出了奔驰对全新S级的信心镐潭肚,从外观偿龚告、内饰闺、配置等硬件方面的足够实力苟猜,甚至超越许多同级别车型潮绵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机动。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢距,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铣刚。具体来看险次,前大灯戈班,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似忿忱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是裴城,新S级加入了更多张扬的运动化元素鼎率联。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部耪磺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛腑,有点类似于现款CL级的设计绰颂嘲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泡邵,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统庐卞从,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现辑莽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外牟,还可通过其控制车载设备等爸。另外靛煎违,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统擦、LED氛围灯刑巷捕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅际、新的mbrace2智能人机交互系统等嘛酱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计烘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学项纪琶,特别是后排的座椅录,高配车型后排座位为独立设计廖杏响,并且带有腿部支撑和按摩功能劳糜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重烯酗蒙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面匪楷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机沦辱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机宦,最大功率为245kW(333Ps)帆爆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机屯现莽,并匹配电动机儡凸甲,最大功率为225kW(306Ps)师蒜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机庐,其最大功率为320kW(435Ps)杰材乒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器溪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间细:9月28日 售价区间度陌蛋:30.8-43.8万元   新车点评啊饥狈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功砷享诧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厢。但凯迪拉克ATS的到来哼,让宝马3系走下了神坛聘徊。相比一直宣传运动的宝马3系部捎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹韧受。不过在终端消费市场上浑,凯迪拉克还有很多事情要做亢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哀奶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力扣幂苯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市啥菱横,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型人。新车基于全新的Alpha后驱平台打造冀艇亨,外观方面素,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计透腑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计韶坷擦,整体造型较CTS而言更加动感四乡糙。   凯迪拉克ATS拥有50罚康:50前后质量分配惧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统避、Brembo刹车卡钳柏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊轻。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂修、LSD后轮限滑差速器反、高性能运动轮胎涛吩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)低倦筹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置坦阿。   车身尺寸方面鸥街,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm浇础燃,轴距2775mm姐。而未来国产后垃匠矗,轴距有望加长幻,以应对国内市场是。   动力方面上,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机案,最大功率203kW(276Ps)刊杏锭,最大扭矩353Nm差氖,其百公里加速时间为6.2秒侯讹蚀。传动系统方面郸底怒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱持。" "  前言勾每姑: 在上一期文章中尚颠,我们盘点了2013年重点的改款车型瞳跨锋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型坊,在收集信息的过程中露肛师,编者发现了一个有意思的规律沫弊侈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型就,往往推出两款嗅讥豆,甚至更多婪,更像是一次新车的大爆发憾恨,或者说是新车开发计划中的一个波峰魂溯,这样的车企包括长安福特暮、一汽大众孩沦、广汽本田等祟删寞。与上篇文章不同的是沪冲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出唬隶寂,而是挑出了10款重点车型轮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瞪船,有的是较为低调地,但其实销量却很不错的实力派车型饺。回首这一年错,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陡:12月10日 售价区间托备绷:12.19-18.29万元   新车点评棉:作为大众全球的当家车型梆灿颁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讨,是相对比较原汁原味的一款车型婪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议抨幢,但空间的改善却更具群众基础叮澈戌。从速腾的热销来看譬拼急,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蔼匿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔚量翔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线尸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颗办,雾灯区域的改变也是如此文桶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感井盖,也更年轻一些颅,少了几分柔美咎,多了一些阳刚的元素敝。   车身尺寸比第六代更大寸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梅踢俏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说穆,后排空间略显局促蹦。这点在国产高尔夫7上得到改善煎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm熟故毖,相比现款车型搭率,长宽分别增加了56mm和13mm底,车高则降低了28mm珊裴活。此外市,新车轴距和前后轮距也得到了扩展乌妥踏,轴距增加59mm南,达到2637mm抡锯腔,使得后排乘客腿部空间增加30mm团夯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钱罗,而行李箱空间也增加了30L朔蓟秀,行李箱总空间达到380L疥寒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化愧愁: 相比外观的“小改款”款尾,内饰的变化却是颠覆性的琅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状劫碾挎,并且向驾驶员一侧倾斜缸兜,更人性化墟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点擅库速,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感箱雷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绿粪。   轻量化更加明显愤沦咕: MQB平台的特质之一便是轻量化缆极欠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大美拼孟,质量因此降低了37kg拎怕,另外发动机降低40kg烈,底盘降低26kg茫编,电气系统降低6kg等等乱,虽然车身尺寸增加膘拘潦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蓟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg茧废,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果薯,并且一定程度上也能提升驾控体验溯。 【MQB某娑艽郏块化平台】   配置全面升级帛蛋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沪、定速巡航汤、启停功能楼睛、第二代车道保持辅助系统陈古、防碰撞预警岁遂魏、自动泊车抠、胎压监测起咖切、电子手刹妮尚、电子驻车瞎息径、一键启动惮、新版导航及超级蓝牙等功能捐讲。另外幌悍,丹拿音响戎、以及更大尺寸的触控液晶屏鞭导肃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成按霞慧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机柒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教氦蒙铃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挤圭俄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同斯力啤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机聘横,其最大输出功率为162kW(220PS)群休干,峰值扭矩350Nm结甸傅。   主推7速DSG双离合变速箱堑物: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秦旧凰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)诵薄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)葛酒卡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)阜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT插举,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT删涪究,而1.4T自动舒适型免咕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱雄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间泄勒顷:11月19日 售价区间读:12.98-18.98万元   新车点评轿:北京现代是2013年的大赢家贾规电,销量突破百万辆恍官,并且销售车型整体售价在上升菠酚饲。虽然索纳塔八的表现还算不错祭,但这是以高性价比换取的免茎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜腐讨,外观更沉稳埔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者刃囊零,再加上超出预期的低售价彤圃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型步秤。   外观方面嫂船鼓,北京现代名图共拥有八种车身颜色拣狮,分别是水晶白肩墒百、梦幻银慰哗、幻影黑摊俗、玫瑰红椿、水墨灰邪、宝石蓝粒惭帮、丝绸金佛购扔、北极玉泻。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念措簧寸,尤其是前进气格栅处的造型喉肮恰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔勤恳。细节方面纫,新车的前大灯设计很抢眼眷,区别于其它车型嘎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上呛刻菇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm绥棺,轴距为2770mm豆皆捍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瞥片,名图的后排乘坐空间是其一大卖点霸邵拭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陕梦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惜,以金属和实木装饰为主拼栋洼。配置方面陶偶橙,有主座椅十项电动调节暴贫、驾驶席座椅加热通风记忆功能酬裸、双区自动空调细赤、倒车影像秋览署、定速巡航贿拆捆、多功能方向盘帕、座椅/外后视镜记忆功能夹撕、侧气囊/侧气帘冬团、副驾驶安全带提醒冗颅、倒车影像系统境伤龟、转向辅助灯箩诧配、电子防眩目外后视镜等多项科技配置法栓陪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面纫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机热,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器端。对于后续会不会推1.6T车型且揽,北京现代副总经理权赫东表示乓缝戳,目前尚没有这样的计划奇虫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了虽绩腻,满大街都是次版瀑,从朗逸上市到现在的五年来扭呸,在全国卖了一百多万辆课谴密,卖的这么好清皖鲤,自然有这款车独特的竞争优势课酒拐。要知道擎绍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量几,这究竟是为什么樊,很值得各个厂家思考粕珊。市场定位抓的准概,产品线丰富赐屏沮,产能跟得上死型,都是成就朗逸销量过百万的因素磺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版姓窜,市场价16.59万元殊驶。究竟值不值坑?运动在哪里固逢杜?是否称得上运动胎?带着疑问啼,一起来吧内项盾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蔼喝锌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式享掸,这种运动元素的表现方式很常见臂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅快瑞,配上熏黑大灯这样的手法凌貉,而且很多还是豪华品牌在这样做担舱翟。这样就无可厚非了莫匿喊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扰北,新朗逸又有什么不可以呢故?   运动型小尾翼叉柬擞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蕉叙,同样是传统手法隘番巍,几乎在外观的运动性点缀上蒙儡,各个厂家还没有太创新的方式亢。一般些的密,就增加这样类似轮毂寂汕、尾翼的装饰店孺,高端些的桶侗甭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型琅拎锭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钙市蛙,不过氨,从侧面看剔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变含肆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目苍登巴。   相比车头和侧面肩杠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些廓,在说运动感之前丁赏缕,我更想说说普通新朗逸的车尾帘噬,更确切的说眠缎疼,是想说说尾灯浓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起微岁,有一点略显单薄的感觉精。运动版上萝恒,尾灯加入了熏黑处理潭腺拳,双出排气管也更粗壮了返社,保险杠的视觉感受也更丰富汲,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冻庞。   本文导航湘郎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争茸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾烦摹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发扦女炉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成号户。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配爽,即韩国的蔚山鳖达,这里同时也是现代全球最大的工厂茎挞。这个工厂雇有3.4万名员工覆虑,日生产0.56万辆车匈。   Inautonews编辑表示悉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意尼。五年前质量提高了闺嗅戈,但是外形并不美观恒。然而需,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变观违肥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)翔吹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)链鞋伯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)憾。对每个购车者来说乳嗡坷,这听起来非常有吸引力墩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特噶癸莲。   与现代旗下的主流车型一样赫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法抵,整车线条从头至尾充满着流动感焊伍眉。车身长4770毫米洞锤洼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米灵富挽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前律怠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标话,它看起来依旧如此的适合年轻人纠钾封。没错剧勾,搭载着一车的新技术之后莲歼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肋惋凸。于是当新车到来的时候度,你一定和我一样对它充满了兴趣蔽赡。这是最年轻的凯迪拉克沤、最小的凯迪拉克倒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克簿度? ● 外观造型韧寺:钻石切割风格依旧立挝酣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖短笆、2013德国红点设计大奖淡蘑桂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型架端财。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凰缸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拦咆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶该姬鳞,只是这回胯,ATS是完全原创的作品滩漏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炬,轴距仅有2775mm丝裁票,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”暗火胜,而国内我们则把它当成中型车丢盟,和宝马3系标准轴距版露搓、雷克萨斯IS成为同级别竞品粮尼,并比它们都要更小一些鞭隆。   前脸的造型相当干练缓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张日,而是被很好的控制在一个合理大小上陈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了醋窗甜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位龚横。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头币。出于空气动力学考虑桅捷购,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上韭逗,当车速高于60km/h时紊掏,前进气格栅会自动关闭操谴颓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流集藏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)裙习,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性问刷凛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撑斯翱,并带有远近光灯智能切换功能固啤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搅册,快速亮起挠,缓速熄灭的设定很显档次刀急能。再往下看回撕寡,闪电式日间行车灯诚簧海、大灯清洗寇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潘匪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要闷蚂祈,亦或是造型需求眷粱我,感性的来说痛矢干,可以视其为向着传统美系性能车致敬辟首。身处车内天誊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”多盎缆。   ATS是一款后驱车胶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50邓滥:50乃钢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款慑尖,贯穿车体的俯冲式腰线侮嗓劫、短前悬儡汾懊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态郸唬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上司拇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备受,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)洗。而在规格方面耻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腺干,前胎尺寸为225/40 R18戈发,后胎尺寸则为255/35 R18仇兄龄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邵多,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拉架,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角塘饰鞭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廖侵,至于设计师是否真有此意徒,倒还真无从揣测碳熊戚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少继,实际上鸽妙府,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郊杯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部兽盲,由此带来了不错的视觉冲击感杠椭某,给后车以足够的心理压力房嘲第,至少眼前的这个家伙一定不好对付凳戎囤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型上煤骄,至于3.6L V6车型何时会引进祁,官方暂时还没有表态擂欧,而是否会有V系列性能车型的推出簿孝鼎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定帽何。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车钩龄烽,我的第一反应总归是奥迪A6L蒙娥、宝马5系以及奔驰E级这3款就棋。不可否认工,它们的确是这个级别中最具代表性的车型倦脓,路上的能见度也说明了这点咯判。不过吠,随着市场逐步的被细分团,对于那些买车不喜欢随大流的消费者慈,除“老三样”以外秀肋,也还有其他选择榔萝,比如春霖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES疼随,这两款不错的“非主流”产品淀。   今天譬哗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前虑策甩,领略一下“非主流”中大型车的风采秽孺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同污贝,当然匡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同彼好福。(注贫宽绕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”宦,雷克萨斯ES简称“ES”闯哩稼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前黔拓访,编辑先和大家解释一下“非主流”隧物,这里并不带任何贬义烦。从销量看号般棵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上搐,宝马5系9000台以上从匪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现骑旧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场眷炼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场襄碑划。   外观徒:XTS尺寸明显更大挽甲锻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说特洛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准仙高吕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钎峨。造型方正且棱角分明的车身造型楔侯谐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰危蒂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解孟。可以说它给你带来的面子效应甘,绝对超过它的价格笛密脑,在半年长测期间亥,我在停车时经常会被问貉侧怠:这车得60-70万吧毋想芜?   相对于XTS外观的张扬瑰侵、霸气愤竟春,ES则可谓是低调怪那垮、内敛很多弧奸,整车的线条和比例都比较匀称伪洪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了渤镣顿。   在车身尺寸方面县,XTS的车长达到了5131mm彩,比ES的4900mm足足多出了231mm胶鸿焙,差距可不欣嫱骸,但在轴距上蕉隶,两者比较接近檄,XTS为2837mm槐厕泰,ES为2820mm百,仅相差了17mm溜,至于最终的车内乘坐空间表现桂副己,它俩也是半斤八两溃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型昧,氙气大灯驴说、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少讽墨板,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯涝册,ES则仅有近光是氙灯鲜闪豆,远光为卤素灯泡创涕。其中啊督凹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肩,显得比较个性屠。而ES则还是灯组传统的横置式典火愁。   再来看看轮毂和轮胎啊授,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸施类钦,ES为17英寸良癌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎千褥,市场售价约1500元/条硼现挂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎掳订坷,市场售价在1000元左右/条颧茂。可以说家,在这方面两者的差异还是挺大的暮揣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算倍晶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择湍赶铆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志矾套峨,下面就让我们来看看他们各自的优点虫痞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蹿拒充,其他两款车均有上万元的优惠熬黔,但相比比亚迪秦的国家补贴浓绵们,这些优惠就算小巫见大巫了脑。目前在国内的某些地区笑哆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴夕,总补贴额度可达到7万鞋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴巫解。   在外观方面溃,这三款车均有各自的特点泄靡碴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感棺祭。而本田则是日式混动车的传统样式垃纺沸,看起来非常别致佩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子累供泌,非常有气势齿。   这三款车中观哆别,比亚迪秦的动力参数最强颁罐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平射。不过要是论舒适和驾驶感受板,锐志才是这三款车中最棒的瑰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车继春,因此它的动力参数看起来没有太大优势伦倡托。   三款车同为轿车课百巨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动芒虽,丰田锐志采用了后轮驱动磺掂。至于哪种驱动形式更好嚼慈,就要看个人喜好了写。   本文导航皑姬涸:" "  简约内敛沥彻、安全扎实淌扑、品质优良尚,却叫好不叫座镣歌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象残鬼。然而对于一个企业配蟹焙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品偿填。为此咎镭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时皇经菜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进胳翟蘑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L啥砂。 亮点配置犬秀:   City Safety城市安全系统布,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蛊怒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下簧涤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疟逗瓜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统伶某肃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险那贩,系统将马上发出警示并全力自动刹车禾赏起,避免发生碰撞事故结咆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)贫类食,可实现自动排队功能派,除了可设定巡航速度辱哪为,还可设定五种不同时间间隔卷能。   加强型盲点信息系统BLIS嫉辈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坚。   倒车车侧警示系统CTA卞烯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆镶,如有车辆接近痕枫惜,会发出警告音和BLIS警示灯泡叹峰。   FAHB主动式远光灯感垦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆化刹蜂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯扁,防止对方车辆驾驶者造成炫目衔稿晴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谢乡供,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匠辞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乾老嗜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距淖常叹。显然沃尔沃也意识到这一点新头菇,要想在销量上追赶""ABB""烙,国产是最为关键的一步癌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芯贸。S60L的到来肯定会对宝马3系缉家缚、奔驰C级响、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战捕钝骄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手嫩辆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型信,我们今天对比的是2.0T智远版费判盖,售价为30.99万侗鞘敢,而其对手同样是搭载2.0T发动机犬问,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型朵。 ● 外观对比   从外形来看菩霖峨,沃尔沃S60L给人感觉干练汹冬毙、紧凑档,X型前脸略显凶猛甩妻境,富有冲击力离虐捐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力逼冒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱玛蹬抛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利残,采用氙气大灯光源魄妨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯圣漆,只是少了前雾灯劫番枷。相比之下快稗凯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利虽锌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合胖,同时还配备前雾灯慨烈灭。只不过灯组并非自适应前大灯俏忙赖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源箍腻瀑,确保驾驶安全褂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瑟逗,轴距增加80mm达到2856mm复,而奥迪A4L轴距为2869mm娠湿判,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势襄,不过高度和宽度有所不及沸。两车空间表现如何仟线,请看后文的实际体验聪。   两车侧面造型也具有不同风格晚惨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筹,而奥迪A4L侧面更加稳重顽,看起来朴实大方屑薯汤。 在后视镜上集恳巾,两车都集成了LED转向灯姐邻城,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凑焦,而沃尔沃S60L则没有挪。 在尾部被搽羡,沃尔沃S60L造型略显生硬了搽蔚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和奖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计唐勃伶,同时加入镀铬包裹酒律,气势十足慑,而奥迪A4L是单边双排设计忙内,无镀铬装饰呜裴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎旦垒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎庆干蔑,尺寸为225/55 R16轮胎我,相比之下尺寸显得有些小了篓,同时配备的是非全尺寸备胎帘霓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎猛,只有修补工具有点不厚道绕疮十。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的廓奴醛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗论?当时的网络上绝对是一片嘘声憾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计爽航碑,这似乎就可以理解为特立独行端姥?或者说创新碗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念褂效烽,通俗一点说就是哩侩掏:走自己的路端霉景,让别人竞相模仿趣说疾。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片粳,时间不长扛品逛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样岛售女?当时我无法回答氨材盎,因为还没有对自由光进行全面的了解衡脚,经过一天的试驾体验之后彤奇,我认为这次Jeep自由光确实有点料棘,甚至可以说气势汹汹袜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑缛搿,那么它到底有什么资本来搅局呢沮禽呈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案售胎届。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新仑,在做颠覆传统这件事巳伐媳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绷融。就拿前脸来说晶,好看不好看绝不是我个人说的算的遍乘十,每个人眼里都有一个不同的看法叉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧晶驴册。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表藉馆墓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看仑暗乘,Jeep其实并没有太大的优势吝篙,包括大家最看重的轴距表现挛撑粮,在这个级别也算不上是太突出狮坟拍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话倍烫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争侍耽统,让消费者也能愿意买单齿惶晶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蜡蚊,其尾灯设计和大切如出一辙蛊很怀,只是在造型上稍微做了一点改变揣适鞍,以便能和后车窗衔接的更自然一些谜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样袄,这实在是太个性了恋畏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面檄,不是吗囤工酒?   本文导航当卞凛:" "  “便宜恍诡鸥、省油鸡范、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求崔案竟。因此膳魔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蹦狼勃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扒趴逝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息普,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”算空解。二者不仅定位和排量相同尝,售价也都是6万元出头牡。那么谁的配置更丰富敌,性价比更高呢甫灰杆?接着往下看吧艾封粟。   备注袍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期松,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型顷冗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”檀拈攀、“天窗”和“后轮碟刹”奋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新仍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响坤歌,促进其他品牌产品的更新或者降价情瓤,以提升竞争能力建。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形席僳,但又觉得竞品车型优惠较多”逃户。今天就随着我们来看看捣秃,新威驰对比瑞纳扦陇蒋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看岔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车棉版速,此次我们将两款车型的顶配加之对比倡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抡骏履。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元诽股,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绣巍猩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨唱,以往圆润的风格被全面舍弃幕坪,车头变成了现在最流行的大嘴形象彤。虽然初看有些夸张诞人怯,但是符合小型车定位回,更多时候它是年轻人的代步工具勿坊瞳,所以造型必须年轻扦惫磊。大灯面积不但较老款车更大统,眼神也更加犀利架弊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现跑勘檀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿掏翁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点沥汝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论洪浚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样耍豹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异馈成旗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烫跑,诸如电动天窗骨末铺、前雾灯与后视镜调节都在其中莽灯南,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能响韧,日常使用的便利度稍高一些凳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm丢,轴距达到2550mm跨。与老款车型相比加长且加宽炬,这是为了适应造型变化的需要蹿淀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势会闷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蛔搬颠。   新威驰车尾没有车头那么激进漆瘸,显得时尚而舒展酸迟。整体线条看上去硬朗多了帅下揣。在高低配版的车型之间扒,外观元素的差异并不明显隧普,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条攀戊叭,不过在潜在的功能上却有所不同垦睹拇,高配车型具有独立的外部后备箱开关傻仙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启盆镶店,在日常使用方面的便利度有所不足郊。   瑞纳尾部的线条更是犀利扩封宿,线条从车身一直延伸至后备箱瓜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致梅,增加了不少的层次感和运动感场。" "  旅行车在国内的发展进程薪蛙殿,现在似乎已经开始有所起色寿侯从,但受到各方面的影响堆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃燎。记得应该是在去年卧垮,各大主流网络媒体几乎在同一时段蒂防,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章痰篇犊,虽然没能在实际层面上起什么作用揩庞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议雇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车徽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段材储嫡,但是大部分车型均已进口形式引入萍曝讥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叭秋缸。宝马全新3系上市后劳烦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料寇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本攘脾陡。不管是厂商的试水工作挥猛,还是为了后期大力推广的前期准备捻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款夺露。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的起,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车湃暗,但官方却并不这样为其定义疯沁乱,所以除了V60之外嫡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的棋蓝逗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i食,三款细分车型跨越了30-50万区间喂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地炮坦骡。   328i M运动型赁栏,是3系旅行车中的顶配车型矢,M套件必然是它表现非凡实力的根基伤湍皖。BMW的M系列产品辆时扯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的患匪悄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响婪糙。在M套件衬托下的新3系旅行版胳,表现出的攻击力和威慑力很强梧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型胎舞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逝渭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感扰彤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能铃骗天,也是几款进口旅行车中最为全面的腑嘲圈,除了前部以外箱尚纺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头故颊守,令驾驶者的便利性有很大提升回。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显清,造型圆润的尾部整体风格颗犯,让旅行车身份表现的恰大好处贤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩叔秃患,但是尺寸不大攻氓,威慑力也没有想象中明显咐榷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念圈迟酪,极富肌肉感的线条元素罐,让它表现的干练紧凑卷胯。   本文导航粒肥圃:" "  曾几何时挥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交士篙擎。物是人非体凶磕,随着中级车市场竞争的不断加剧菩顺盗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径革却。在上个月的广州车展上题付附,全新天籁·公爵正式宣布上市那,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢椿莎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析烫尖,来做进一步的了解吧精从。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较廉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观馁囊侨: 稳重与运动疽聪,风格各异   车身尺寸方面沃呐少,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抨,车身宽度蹄、高度与普通版天籁车型保持一致无锌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大回瞪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型衫,只不过在细节方面有所调整耿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构菜稿控,后保险杠排气管内嵌敞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识澳避,俨然简多了几分气质的提升耙挽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下斥鼓瓣, 新君越的外观风格更趋年轻化香锚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开白负,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅盾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面仕读良,尾部设计与前脸造型和谐呼应施宏,相比老款车型稳重端庄的设计风格天暑,全新君越更容易让年轻的消费者接受滑急。 【君越 整体外观】   外部配置方面胃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯仙拜、大灯自动清洗等功能略扫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到巍。通过下方的表格我们可以了解到泵婚想,同价位的两款车炔,君越在外部配置方面显然更为全面一些农,LED日间行车灯可、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的无,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的乃铆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瑟瘁腹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头律些: 日间行车灯罚店: 随动转向大灯漓够: 大灯清洗装置稠: 氙气大灯方榔: 倒车视频影像哆本叭: 大灯高度可调梗诲罢: 自动头灯那衅: 泊车辅助班容: 无钥匙进入系统挡咸膛: 感应雨刷蔫擞: 电动后视镜癸: 后视镜电动折叠杯: 后视镜记忆霜蹦祈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候剩救缸,年级里有几位南方来的同学歇仙五,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嫁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情棚锑。雪对于那时的他们凸酿清,是上天赐予的礼物柿撼。但是尾慨,对很多北方人——比如我——来说拣,雪却是避之不及的灾难缆,它让我们的出行变得困难重重潜。不过这次却不一样评,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起矗鼻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣多。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先客,请允许我隆重介绍一下今天的主角莱粱稀,我们的冰雪座驾杏辫,一款中大型SUV——福特探险者杏。探险者是福特的旗舰车型匣颗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匿徘袖,共两种配置抚弹,售价48.98万侯辰、53.98万藤涂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元锌酞。我个人非常喜欢探险者的外型瘫,它魁梧而正派蓝棱宠,颇有美式SUV的霸气蘑。牡丹江的冬天白雪皑皑词,探险者出现在这里十分应景险能,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前航弧蔽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热挡圈。这样的冰天雪地里乡,就算是带着手套在户外拍照浅舒,手指依然会被冻得失去知觉汕淘射。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖聚渐。探险者的方向盘加热速度很快晨韦,开启后几秒钟就能感觉到热量杏高弟,太实用了傲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机恨,匹配6速手自一体变速箱嚎憋。探险者在海外还有2.0T版本车型危梅称,不知为何暂未引入国内溉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惯琳,并没想走量彭局。   探险者为承载式车身结构誓蒙倒,搭载一套适时四驱系统惮凄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瑞徒搽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器卧,后桥轮间为开放式差速器北电,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绿身输,以制动打滑车轮的形式实现疏违孩。这套系统的越野能力或许不是那么强大惺,它主要是为提升公路性能而存在的般粱壬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逼伸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键篱。这次我们挑战冰雪路面硕硷,这套系统发挥了重要的作用佩。另外不容忽视的笺卉,便是探险者的“神秘嘉宾”了创茹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈薏!它是一款高性能冰雪轮胎餐赐洛,官方称它应用了发泡橡胶技术穗奸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜斤谩姜,从而让胎面贴紧冰雪路面悼斑屁,提高抓地力闯镁。当然攀玲,这款轮胎价值不菲佛笛井,以探险者高配车型的轮胎尺寸囤:255/50 R20为例裸淖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元穗勉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的私池羡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汲贩酒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拱观拈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及使桃管,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企细肆程,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑埠膳铂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下被,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花勤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表篮隋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出天蹋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲彻谎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm垢般,使得荣威550的车身看起来更加的饱满媚,两车的轴距都超过了2700mm备归嫡,使它们在同级别车型中的优势非常明显木瓤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镀阑侨,略显圆润的车身看起来动感十足矗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感莫轻坤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哼娶瘦,550引擎盖上V字型的线条动感十足鞠嗅。C4L大灯的设计相对简单拍斤,全系采用了传统的卤素光源继碳,而且并没有采用透镜的设计辽迫毛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感冻净,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乳,还有转弯辅助照明功能譬,保证了夜间的行车安全弊薯。两车都配备了时下流行的日间行车灯瓜兄,值得称赞的是翰陀凹,550竟然为雾灯也配备了透镜酞,这一点值得各大汽车厂商学习窖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏叉廖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碎埔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抗,550上扬的腰线勾勒出时尚胳隶、动感的侧身线条够戊扫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猾岗腻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计队,并搭配LED转向灯髓歧谋,视觉效果和安全性兼具寡蕾兑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有闻矛罗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口捣。   C4L具有无钥匙进入功能清府讼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性男期识,550则采用了常规的宜蓿控解锁功能悼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格颓迫秽,C4L刀锋式的造型更加犀利福膊,550则更加尖锐清芳。   两车的尾部造型比较统一歉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果副,圆润的造型颇显稳重奇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钾芭金,这样设计不仅美观溃,而且可以增大后备箱的开口角度鲸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯此工奈,视觉效果极佳疥唤芥。两车都采用了4点式倒车雷达苇茂式,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物怖,使泊车更加安全跋。C4L后尾箱并未设计开启按键叭澈啃,只能通过车内控制按键和壹嘶宦唬控钥匙开启仆店,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腔,使用起来非常方便埠桥康。   本文导航鹿安:"    紧凑级两厢车习赶,如果倒退10年前浦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蔑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后风,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型嗜豌松。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹膏茹,它于不久前推向市炒杀说薄,但其实它在国外早已上市瀑蔽省。雪佛兰在近期才引入吗科,相信也有自己考虑叼潍尘,好在这个时间也不算晚澈寺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择皑懒没。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐将茸,相对较低的入手价格峰、时尚的外观设计以及良好的运动性能汀烽,都让其成为该细分市场的热销车型挟季。而在紧凑级车型中侯藩,三厢版在兼顾运动的同时虫盼,实用性相对更高一些逞凉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念捐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚量鄙龋克斯三厢版(以下简称父凼祝克斯)进行深度的比较膝栖,到底谁能从中脱颖而出槐,让我们拭目以待涩额下。    在刚刚结束的2013广州车展上酒潍镶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴譬。此外朵,感模克斯去年北京车展的正式上市八矮,也让这场紧凑级大战更加精彩陷鳖哭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后料兜,作为其小弟的马自达3能否一样出色糯?副巡环樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嚎,能否从容应对伯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惊磺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坷讥微,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上男撇握。就在媒体日当天陷深方,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后驹镶奈,经过旁边人的介绍镶淋靶,惊叹一句擎唾:原来不是一个车懊馈!可想而知怒科艰,这兄弟俩得有多像及。    2012北京车展上市的妇担克斯相比前者瑰堑赫,已经在市场上打拼了一段时间皋鹃惶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了仍辱,但是咐叨粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位壳,还是毋庸置疑的鲍诞武。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性饺逃,为了让评价更加客观托彪不,同时补,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样臂凉,我采访了一下身边的同事和朋友窃狼。   同事A然:男廓邓尖,30岁集、已婚能拟霉、儿子1岁多    我哪个也不要第,原因只有一个厦:都太小报硕洼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV羡贿,实用!当然这两个车白给肯定要般负你。(也对翟舒勘,老婆孩子热炕头的人咀臣,还谈什么运动宽残很,能装下更多的人和东西绦,才是硬道理)   同事B蜜坚怯:男七犊,老赋眩克斯车主港,奔三的年龄斥券,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶剩克斯桑,理由是有优惠揣稀很、货源足饺、随时买完凶斯,听着怎么跟买菜似的骆俄。   前女友孪必铅:24岁横,高尔夫6车主奴唤懦,略带公主病    选马自达3裂呐,原因是好看孰,我再问还有吗蟹,答曰凄:好看翱苟魄凇!我继续问愧,跟我急了匡簇金,提问结束咳。   现女友稻太:25岁草笛,对车没有丝毫兴趣怂浅,仅对各类衣服金、包包林痘庐、鞋等物品上心    我选马自达3吧母喊伤,原因是就看这个顺眼换叉莽,所以就选了琉避膊。(明显敷衍了事)   女性朋友舰:24岁绣虽芭,某时尚杂志签约平模隙,对车有些兴趣剔,但只是停留在表面    我选马自达3枫,因为好看桃邵,身材我喜欢洼,而且红色(主打色棵:魂动红)是我的style帅,所以我会选她的说僻通暑。(这种中英文混合体忍汕,外加“什么什么的说”的语法真别扭碘盖,说她好几次馁漏,不见改)    采访结果显示寡汝碎,果然是萝卜青菜屏统理、各有所爱罐冯淖,而且给出的理由也是五花八门练百,那么到底这两款车有哪些不同科固,在面对不同的消费群体时堑鞋,它们的表现又回怎样就鳞,废话不多说猫,让我们往下看瓜侮闷。" "  2013年8月潜巴兑,本田CR-V共销售了15393辆筹超,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烩,本田CR-V共销售了18989辆放,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月回伞点,本田CR-V共销售了19510辆厘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月焦坊,本田CR-V共销售了19288辆拖纪事,全国SUV销售车型排名第二......事实上脖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单负倦,它的优异表现还远不止这些起逛,截止2013年11月底及技射,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663壁函,多次夺得国内合资SUV销量桂冠抚。是什么让它成为了国内SUV的明星浪毯?又是什么让它如此大卖刻?   现款CR-V有2.0L栏、2.4L两种动力共7款车型昧配,售价19.38-26.28万元鸿凛然。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型税,售价22.98万元)盼陵操。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梧刚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声靶氮,纵观整个CR-V的家族史替,前两代车型还有些“方盒子""造型矩棠褂,而从第三代开始碾幻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战篓校,坚定不移的走着城市化SUV的路线蹈苏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大加干宠。   说到第四代CR-V的外形呢康,也就是现款车型挝嘲,它的外形并不是能让你一见倾心的主熬逢氨,CR-V上市之初羚仁驼,人们对于这样的设计褒贬不一途酚哇,甚至有些“不得民心”乒叔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话派拭荤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吵宠摄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能赊。氙气大灯孪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上互旁。值得一提的是骇彩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上坪珊澈,效果出彩顷芥。   车身长度比上代车型减少了25毫米鼎,离地间隙下降了50毫米拘,仅剩130毫米本肖硕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寿守,但却令离地间隙接近轿车绦,轴距则仍然保持在2620毫米坛坑窖,整体效果比老款显得修长不少冒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因为匠,在实际驾驶过程中吹,提供给你更加宽广的后方视野释,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信襄悄亮。   现款CR-V提供17搬、18两种尺寸共3种轮毂式样骏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外肥始驴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂敝田穆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面撵,车尾向外凸出比较明显问弹,给人一种臃肿膨胀之感底火。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索喊氨纺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显怪痰软,给人一种臃肿膨胀之感螺绷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因夸刀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拖,为实用性又添一分麻囤触,从之后的销量来说袄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受青,保持着高歌猛进的态势蒙环成。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺猜头怠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力取恳诬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙捍、精心横。这也是为什么一部轴距仅为2800mm潮颅商,排量仅有2.5L窃闯涸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场驼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS想补多,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钉祈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鲁淬讣。   第三代雷克萨斯IS摧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沙,全车线条设计更显张力佩拜少,饱满的肌肉感让人过目不忘楼狡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版库娄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅不碌,丢失了一丝霸气秋草。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加施冯,长宽高分别为枢手:4665mm投耗苟、1810mm惦啤鲍、1430mm催憨。同时轴距也增加了70mm武孝画,达到了2800mm扰措。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言敞却,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言屋,其前后配重分别为53篙鳞:47松。接近前后1遍芍:1的配重也体现了其运动本质蚀。   IS车身侧面短小精湛抵岭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性裁,显露其灵动的车身姿态虏瓷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腾,依旧是纤细搂彪圣、锋利灸谢磐,绝不与传统设计相妥协孰互。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见壬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎古寂霓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嗜钝答,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性逝。   毫无疑问惠己,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力的渺砷。你可以觉得它设计非常超越亲,也可以认为它很有美感募纳,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贡蕊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俏屎,石油的消耗量日益增大毯卜换,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油洽甜炯,排放着大量的尾气柿,制造着日益严重的雾霾天气泊。汽车尾气的污染剿轮,越来越成为大气污染的重要元凶郸。开发替代清洁能源拌寄,代替排放巨大的内燃机豌姥,越来越成为厄待解决的课题夯。现在很多厂家都开发了混合动力车型配车锋,这项技术基本上成熟了椿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平覆,也没有成熟的商业模式来进行推广歉晤矮,即便很多条件还未具备呸圈盼,即便这样那样的客观限制梢颗甩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面雷搓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一硷凑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锨,叫做启辰e30晨风祭不,这款车还没有上市毖怠京,很多技术参数还没有公布痪玫隋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据昆,介绍给大家邢。但即便如此底秽,这款车还是有据可查烙蘑,开发平台来自日产聆风电动车踏茬眉,外观也和聆风十分相似扦鼻汕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿堑痹魂,2700mm的轴距和骐达相同父荆,外观的样子也有几分相似吭鞠。但明显晨风的很多细节显得与众不同箱饥惭,前脸没有进气格栅的设计抡膊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份躲冬红。而据厂家人员介绍访貉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坊头泄,而是单独开发港刺。   尾灯使用了LED的发光元件救,看起来更加醒目踏堪兼,垂直的长条状样子也很有个性萎斗扑。但在车尾上拳哀逞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同碧穿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板芜娥抛,用以分担电池组的压力拿蜡,这在晨风上是没有的案肮犯。   本文导航摩乱韭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了罕岛涡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)救话举,照片上看它挺精神兑鼓,设计有传承有创新斑,硬件配置有增有减鹿抛闯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情对,没能去测试现场参观参观抹。   命运总能给人惊喜狄荷。上周五下班前滤突,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目骸,领导突然走过来跟我说请犀:“来了个顶配付叫颖拢克斯呻苯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谋啼,周末的小幸福就这样碎了一地磕劳,我得跟两台机动车泡在一起烩肩缅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝附,坦白说现在我对它俩都“不来电”曙侣。这样也好规劝坑,好歹保持个立场中立对吧厩筷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满懒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待诽,比如为什么海外有独立后悬架晃洁巫?国内全是非独立后悬架限持?其实道理不复杂晤快拿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响绥,既然如此监,那就遵照做生意的基本法则来做班十,降低成本薄人筋,攫取利润喊,无可厚非疽节喜。我相信如果改悬架车就没人买号背桨,那他们肯定不改揣吹侧。   福特比较谨慎妇惰,善于跟消费者打成一片村对,挣钱不忘树口碑刊董氯,好口碑又促进高销量巢,顺利打造良性循环圈税捐僧。尽管它也有这样那样的问题分蹄裁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买霸颠窟,值得大众好好学学褪佳鞋。话说回来哇鸽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路俄番侧。   现在摆在眼前的高尔夫7和改哺猓克斯耍称,是各自家里的明星产品蒲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖届笑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岔玖涂。把这两个重量级选手放一起嘿痹抱,能擦出什么样的火花来桅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利懦,似乎这样能出一口恶气拣。不过我得劝各位一句赏:百花齐放很重要吻户,一枝独秀最糟糕慨炯啼。   ●外观   扯半天总算进入正题轿苛,这个阳光明媚的周末谋桔报,没有雾霾的打扰镀,我把两台车放在一起拍了套合影炼。看看它们稗惜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扛办,一个是16.29万的顶配版两厢腹桑克斯不。要说家族式设计巨绵抵,大众当然领先其他厂家勃粉将,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肺刻,福特的动作稍晚一些茸郎,效果不赖污。   所以当高尔夫7和赋汤眩克斯站在一起的时候超棋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胜稠殴。谁好看我不说坞,大家都有自己的喜好弗肥。两款车前大灯组内容丰富炯掠断,氙灯闺嗽贝、日间行车灯划、大灯清洗海、雾灯一个不少集次坷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有佳泵,而赴蚜克斯的则要花6千块买选装包熬铰,朋友们洼,要享受还是得多消费啊试桔霉。   车轮部分有看头歉古。赋卫埃克斯胎宽215mm昂令幂,米其林博悦轮胎吻凶帽,轮毂造型带感痪畦加,给个好评淡亩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款齿咸倡。高尔夫7胎宽205mm摄鸡,似乎缺乏顶配车型应有的气势杜补福,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧沽。   车尾设计各有出彩的地方呸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势办善虎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭栏,LED尾灯是个加分项捆绕食,噶宋樗撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意崩娇莽。左边那台风格沉稳一些存,右边的青春气息扑面既景,你喜欢哪个甜勤?" "  “牺牲一定的车身刚性熄吮的,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车无纲廓,最初它的出现只是改写了常规车型的结构锭揉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”护挫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后敖老色,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面秃僧。就在上月蔚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本探了缴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版穿犯涡,至于奔驰C63 AMG逛诡,目前还缺少这一车型闯窘。   由于是RS5 Coupe的系列车型洁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致汗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾狗腑蜡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事般善,毕竟除了性能之外师突毕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沟畴龋。   延伸阅读 迷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刃,其中包含对车漆颜色栋、内饰颜色以及电子功能等自主选择烯每施,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的牛,所以在配置解读方面篇蚀,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注忻,并将官方价格告知大家骑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上伪菩列,软顶敞篷采用电动开启篱芍,时间上需要15秒即可险褥,而将再次闭合需要17秒了凭,其开闭结构为多连杆双片式恳傅,这也大大缩短了开闭时间炉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消薯玖挽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷匠隘窜,为了不过分降低运动性太,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼匿贰赶。排气方面也是RS5的一大特色攫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管房创,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瞧动,而在Dynamic模式下会全部打开烽瘟。   本文导航沛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线谩醛,或许大家已经是心里多数菠艾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型险缕,定位于新兴的小型SUV市场岛师叭。众所周知蚕碌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“拘暗,长安铃木选择在这一细分市场发力稠槽陵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烧限。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蹬阿话,通过对比分析氖侩坏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力冠鲁扳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哇起樊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元匈忙届,搭载1.6L发动机避,匹配五速手动和CVT变速箱祟芜粹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L皋老宏、2.0L两个排量六款车型甘摩,同样匹配五速手动和CVT变速箱痕米,售价区间12.88-21.88万元挤翰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观抄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面埂,通过下表的数据显示得知伤琉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蛊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX刊酸切,相比逍客驴讽措、昂克拉等车型同样处于劣势仇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瓮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹翻抨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拨内,还有与车身不同色的黑色包围备、车顶行李架托,短小结实的车尾玲敖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果茂票。车身颜色选择上皖储艰,S.CROSS锋驭提供了极光绿瓢狄、皓月白浮、星辰银厂容、丹霞红母、银河蓝和晶岩灰六种颜色衬贤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同世坤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计秦峭,雾灯灭华、下保险杠也经过了重新设计划,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汰搽彤。车身颜色选择上同,劲炫ASX提供了珍珠黑考成缔、极地白埠疲跺、翠鸟蓝皆绥、酷银丘傅蛙、钛灰五种颜色夏封。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面写,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缺滔秆,前后雾灯涸撬潦,并配备大灯清洗功能桨,外后视镜集成LED转向灯;同样斤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯魄,带水平调节和自动清洗功能雄旧亩,其外后视镜没有集成转向灯假挛怖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂腻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂垛,二者均为铝合金材质堤。所有车型均配备优科豪马轮胎卧裂。值得一提的是慨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎点,这在同级别中比较少见卫鞍渺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型皑默尺,根据车型的不同尺寸有所区别距蹭碴,低配理:215/65 R16抱,高配艾管:215/60 R17皖蜜托,轮胎同样使用的是优科豪马刹靶,同样配备全尺寸备胎变苔萝,两车在这方面都表现得很厚道芜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫锈低,第七代车型猜刊。其指导价12.19-14.49万探恰,这是配备1.6L引擎的价位媚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品咸脾,账面要准备好14.09-18.29万崩刑肝。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车伪偿,当然袭,身为第七代的它丢纱,在冲击属于自己的又一串“第一”谩纶摊。但我们相信莫喀,短板才真正决定高度艰酒隋。   全新高尔夫的德国总设计师说秸,它的设计主导思想为“简单既经典”壳犊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苫桓:中网与大灯的相对位置惺、拓宽出车身有力的轮拱偏藩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绷,这台在中国拥有极高人气的两厢车叫,一露面肃哆另,就好评如潮溯售。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解乓怠衡,但还是要将6/7重提寿,除了外观上的差异氓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上会莆,比第六代车型要长56mm哇。而整体车身比例上刷肖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然剃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm管讨谱,轴距增加59mm湾瘟,从而提升至2637mm含韩鲤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计评淖,但新样式的内部构造也足够炫揭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置炊丢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念铝泻。高隔音性的特殊树脂层镐悸规,形成3层薄膜结构梗。它拥有很强的抵制振动物理性能史。   直接跳过撩人性感的腰线非敦粳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蕾。相比海外的双L型巢箱,或许辨识度更强一些覆渡冻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嗽慰,但高7的不一样疼辰魔。细心的你会发现涂妹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时享毒赶,才会主动启动狮谱涩,并且拥有厂商宣称的132°广角晌赤曹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格每,天平再次偏向了驾驶者一侧胯。整体内饰上悉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是计:放弃中庸的设计理念粗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派阔擂。不规则的T型区酚捆、活泼的金属线条点缀喜匆,让全新高尔夫大变身节炒激。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没颁,它能够让你感觉非常新鲜快。   坐进高7内锻吮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗督,比普通天窗大了30%规。而外掀的开启方式有点奇怪粟陕施,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别饶李,同时还为内部提供更多头部空间港。   大众车型的人机工程向来让人放心光,这个角度的方向盘晾鲤确,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦幌诞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型峡,或许来个拨片更有型吧惟请。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症筛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度朝珊且。   本文导航涉帅:" "  在国内的SUV市掣小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下非仿绥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击统届,正因如此模埃肯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纬购,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问托,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破棘烽蔬。   说到大空间萄府踌、七座设计嘘剐、配置丰富的SUV拱钉赖,北京现代全新胜达是其中的表表者价,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沥介滤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陪半,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变递试。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吵夹,下面我们将对这两款车型进行对比分析弥徽耙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狗凄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向呕,设计上中规中矩绕,采用了哈弗新的家族式设计元素汹然,这一风格将在整个哈弗系列上普及沉芍,代表性的设计元素有餐发鳞:大尺寸U型前格栅叮,粗壮的镀铬横条格栅须矢,时下流行的“X”型前脸毫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伎漂变,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惟敌吧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时菊桥查,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兴鸥武,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拾床,再辅以造型锋利的大灯灯组步彻壁,极富视觉冲击力好。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稳牟驾,现代品牌的确更加具有超前思维意识樊。" "  如果提起讴歌品牌幸邯,大家一定会想到MDX这款车盟,究其原因疼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型靡僚间。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涸邓拼,拥有讴歌最顶端的先进技术链苯。在2013年撑物,讴歌上市发布的新车相比以往凸,算是非常密集的示哆辞。即将岁末蒲,讴歌的新款MDX也开始上市销售仇劫坪。作为新款磋,MDX的售价降低了捌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注跋撼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失颈锯剑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器航撅款?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术累缎睫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粉宦。使弯道驾驶更加轻松颈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上继卑雌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 玻,在车辆制动时晌,通过制动延长扭矩矢量分配犊某貉,提升转向的循迹性 齿翰,这在之前的讴歌车型上是没有的幸,包括RLX坑啼。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯缣医省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机酣绘托,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由啡。但我们看到床墩们,在讴歌品牌乃至本田车型上差旧紊,自然吸气发动机依旧占据主流累。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法对掠抒,在新款MDX上使用的3.5L发动机酞,带有VCM可变缸技术股,在不同的动力需求下桅刊碗,发动机自动切换工作缸数翔,用来节省燃料环怀湍,提高燃油经济性腾袍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上其靶芦,使用了全LED大灯秋卉荚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法详脸假,不止在新款MDX上出现肉妻,旗舰轿车RLX上同样具备希泪统。但和MDX相比胎蹄,RLX的前大灯内部结构稍有不同挨。而MDX的这种全LED大灯貌科充,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平雷粳,但据了解讴歌正在向这个方向研发低倒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务壳屏,其中大致包括救援灭、定位瓷悍、导航检索等常用功能读钠。但值得一提的是舵乾殿,讴歌的这套系统在整车质保期内溅疏娜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的署嚼喝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上淀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置何斥,通过车头济策、车侧换萝坷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式操长峡。对于前方障碍辅羞、侧方停车沧谈、倒车能够起到非常便捷的辅助作用提嘘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助本饯肮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鲸醋陪,MDX采用了59%的高强度材料日,热冲成型一体式门环等途径峭全卉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料东貉昏。   本文导航铝:" "  在新一代天籁发布之后魏为桨,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撂串赔。二三十年前豢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车斡协扩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前堑。而谈起这两款车褪,目前多数人对它们的理解是喜敖蛙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长穗素,配置增高醚柒青,便成了公爵和君越轿惋是,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸溺铝、动力和配置等等梢艰,却有着极具诱惑力的价格唐茂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘能,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额告骗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力慈示熊。可它们究竟有没有这样的实力垄?两者比拼怀逢,谁又能更胜一筹赴?本文即将为您揭晓纤嚷厢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腊谴司,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冬乳,售价区间为23.59-36.99万元疾铂哪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版校,两车售价分别为29.98万和29.99万碘,价格非常接近持顺,比较有对比价值惨摧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显双,主要是雾灯酗吹酶、轮圈等几处细节可以加以区分衔惰,尤其是中网变得更精致秸绍,车头更显大气毖。但也就是这些细节的变化胎杰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动皖黔滦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿刺免竿。   大灯方面拎澜盛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能屯范,不同之处在于别兢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)搂措。   车身尺寸方面戎淖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)粉酵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扇黎,君越的长度同样超过了5000mm强苛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本眷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面矩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过厢,并没有追求锐利舍跺旧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鞠寿,腰线设计是其外观中的一大亮点颊暑,并非大多车型采用的一条笔直线条篮,而是在B柱之后便缓缓下沉啊,在后排车门上形成一条折线徘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感颈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士窗。   尾部来看控季戏,公爵与标准版天籁造型基本一致焙坤,尾灯造型也还是一如既往地犀利坞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合稻,为整个尾部增加不少活力舷截疏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合募灿仙,使其整体感更强翅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华撇,轮胎方面萌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎淬帆久,更为霸气鹅。   ● 外观小结酮磺: 两车均采用年轻化设计锨寺,稳重气派;车长均超过5米娩纷掏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盒垮,君越表现更为抢眼密。另外乃帛,从个人角度来看抢嗓惮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计喷构某,相比之下它的造型更加简洁绅闪、规整烽村斥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽翠溯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发嫉啃,足以呼唤出你全部驾驶激情喷杰。你可以视它为野兽僚,但我更愿意称它为内敛狂徒粹末雄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吴狸健。它是驾驶利器辩,也是很多人心中的梦想之车嗜戚端,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怂龄。   既然说道奔驰AMG铃葱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义淖亭平。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样潭,都代表了其品牌车辆高性能版触。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款痴箩,这些车在发动机配置调教哄邓,底盘调教室拢穷,外形和内部设计上都远远超越原厂车混卢币。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挞腑,它的长宽高分别为4707mm存蕉、1795mm和1391mm等武,轴距为2765mm砂。参见下表可以直观的发现科暇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的皮让,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势箩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面形莽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同藐。但细看之下棵龄,还是能明显看出差别倦衡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位猾陕裂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降昧抨,流畅迷人更具轿跑风范磕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少誓。   除此以外冯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次款,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭姐倪柿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂逝,前轮尺寸为235/40 R18曝舍杉,后轮尺寸为255/35 R18叮妊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力时甩福,以获得更快的加速度荷无电。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果菏慑绍。   车尾是C63最为霸气的地方慑,四出排气管宣誓着其运动特性奴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一便店鼓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力忻,从而提高车辆的稳定性轰。" "  11月12日凑胜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市燃。无论在平台还是动力上乘淘,这款车都与标轴3系基本相同躬撵。动力上工萄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上峭逝,依然分成风尚锈、豪华和运动3个不同设计套装掠境瓷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哥实。无论怎么看伞,4系都很像一款双门版的3系势,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢交绞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系凑头。   虽然名字是4系腺疤,但如果只看前脸非,恐怕一眼很难分3/4系端惫。不过仔细观察细节的话灯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同寒喷。比如更大的开眼角设计农绰须,更修长的双肾格栅胖洞,还有明显不同的下进气口设计风格馅囊么。当然枪鸽,了解宝马车型的消费者都知道斯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置腻靡附。此外驴,前脸还针对空气动力学进行了优化哭背。 【左浅甘:豪华设计套装(选配)/右衡防:风尚设计套装】   侧面造型上型概,4系明显比3系舒畅很多浩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条膝侗抒,更修长的车门对此也贡献颇多秒拉。不过轮胎规格和3系完全相同鳞炒佳,似乎很难体现出这款车有多么运动涪。另外锰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秸摧瓤,和前脸的进气口配合白温魔,共同为刹车系统散热叔首剁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嘶季,不仅装饰性强发,看上去也更凶狠磕砷犬。   尾部设计上叛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素不。猛地一看依然很3系谋处秋,但饱满的线条体现了4系的不同价聘。尾部虽然整体很“壮观”嚷脆瑞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气收毙完,别有一番风味渤层篱。另外噶涡,根据套装不同殊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种滤蓝蕉,实拍的运动设计套装为两侧双出贩,个人认为设计还可以更精致一些末秋。   车辆提供啤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址绵吩:北京市海淀区闵庄路19号   电话丧洽:(010) 5872 8888   本文导航雄伤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道翔眯话,自日产逍客2007年在英国上市以来洞,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来扑识。各汽车生产商自然毫不示弱拳瓤懂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹偏媒体。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年坟虾忍,公司就对其外观和动力均作出了革新抒筹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惭梆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嚏。这款车售价要高于ix35祥,标配版的售价与高配版的ix35相当口夯。较高的售价并不会对消费者影响太大磐温,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力掂械宛。 ? 现代ix35   除此之外涣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型矗。完美的驾驶体验誓狄恕,充足的动力表现孝,日常的实用性以及低廉的养车成本递倘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战截。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面捐桶搪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间位圈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些金冈。CR-V的后备箱打开的角度要更大赎,后车门打开的位置更高矾,加上方便的一键式折叠后排座椅强抠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜必檬残。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的匈,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的冯。ix35的后备箱地板离地面更近绩艇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间藉赦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5肮辆哪,他们要对此多付1,700英镑豢芦卷。其余两款车的四驱版激釜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)豁卜田,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抬吮。   从标配版本来对比三款车惭,ix35要优于其他两款憾。SE版就提供了后排加热座椅垛圭蒂,方便商务人士乘用筷。高配中更是有导航弥,蓝牙馅谰,真皮座椅盾祟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能舒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠长,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酥舒默。   综上所述惨淋,我们推选出这三款车的排名分别是静别拦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的狼淡喝,但是它的驾驶乐趣却是最大的褂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码澎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足藤昧贿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度线洛。低的污染物排放帘炉斑,强劲的动力表现井鳞,新引擎的装配让该车重获新生铝洞椭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问境法,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嗡。不光是低廉的售价瞎撂,标配版的实用和保修期的延长蠢,让该车十分吸引人埂恋俏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放欠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间揩耐火。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡驼,严禁转载迷,违者将被追究法律责任膛。责任编辑梳甫:李敏" "  在国内侧隋,提及福特这个品牌秽捌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付福克斯和嘉年华垛纹,但福特的精髓决不仅限于此扑钉。在美国砍煞褂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军导。近些年来萝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围丸躲,先后投下了旗下多款SUV车型百破费,其中包括翼博回、翼虎航、锐界以及今天的主角探险者波。作为美国销量连续15年冠军的探险者憨叛,它在中国的土地上能否再续佳绩哄?带着这个问题邪剃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙挫漂逢。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴拧,也是其第五代车型麻。在今天看来插,福特探险者圆润饱满祟刚潜,又不乏美国车标志性的肌肉线条得乾,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求攘搔。但早在1990年楔,第一代探险者刚推出的时候身签坤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吃旅巧。   随着时间的推移到懊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变匈,与其说是改变巧篇摧,倒不如说是更加顺应潮流台窟。早先的皮卡底盘不见了踪迹挫受,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣渴帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)脊魔。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲娌睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢暖破?结合同价位车型做个比较不难发现刑,探险者论尺寸绝对傲视同级方唉寒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV镐裙藕,“尺寸”无疑是其最大卖点携。它的车身长福、宽陌、高分别为5006mm孰谈、2005mm和1743mm妊郡薯,轴距为2860mm稳熬溯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV田,即便是与奥迪Q7的对比中瞥掳憨,探险者在某些环节也不占下风号。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外骡腹关,探险者的最小离地距离为193mm渺脓,接近角和离去角也并不大仁混,仅有21.7°和21.4°瞧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拒嗡。" "  引言疟码: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点柒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新匙戒菩,其采用了全新MQB(横置奈探顺裕块化)平台生产场,不仅在外观矛品奖、内饰方面有着明显的变化砂芦,更低的生产成本持涡、更轻的车身也使其有着较大的优势掸秒缎。此外泥怖,作为其老对手的福特付〕滤拢克斯当然也有着较强的实力纺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评盆。今天腹戳,我们就来为大家对比一下搂,看看这两款车型谁的实力会更强甩。 外观藤晶钱:低调内敛大众风对比时尚张扬妇∩。克斯   两车在外观方面虽然同为动感码,但在设计风格上却有着截然不同的一面胆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上洁弘。而钙峋常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息塘。   车身尺寸方面勾鲁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进臂换抠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疤晚桅,轴距也增加了59mm秒,整体看上去更长更宽更矮师爱奉。但其主要竞争对手肝椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势恳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桃汉篇、强壮邪绰、凶猛亨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象份陵。试驾被安排在了蒙特卡洛山赎,我们被热烈的目光追随了一道妇巷貌,同样稀殴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路辣侠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起搽铺槐,它的对手就已经锁定了量梯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标繁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜次汹岸,他们选车就两点肩胶,第一样子帅贾册,第二性能足够强大勿革房。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力山。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车偶涧绘。恰恰如此臼尖蔷,它看起来很漂亮酿具,尤其是车身各个部位的比例与线条络,挑逗着所有人的视觉神经勺靡融。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野险廷辰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口票册,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实肯歧,而且更杀气感更强魔。怠速时慢慢靠近晨覆粮,它的躯体在微微颤抖还,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤俏。   细节方面奥迪从不偷懒痉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记豌枷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾闹杯开,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞胁。在我看来畴拇锑,这样的视觉效果已经足够征服所有人覆,如果你觉得不够醒目硷泥炮,还可以选择将卡钳漆成红色峦暮驳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部睫僻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体饥,120km/h时自动升起巷穆,此时的样子最为动人锻诫,速度降低至80km/h后便会自动收回埔。   进入驾驶室并不费力剑,内饰与A7或者S7基本格调一致骚躺世,简洁朴实抢掳,中控台区域保持原有基调射,有人说它沉稳筷,另一些人说运动冷耿,在我看来这就是奥迪的风格船纲,可以满足很多人的口味素痘箍,一切气氛都显得那么熟悉费篇掠。   车内有两处亮点让我记忆犹新搔嗽沮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分美骡窖,坐上去的感觉也足够舒服能悸堂。不足之处在于它的调节方式太过简单髓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑菊特,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能感挂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘氮丁,手感与大小都很出众稍茄没,令人爱不释手莫轨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妹鲤拘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望割桶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方殊,善于抓住驾驶者的心乾抖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分封。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化德,两厢版掀背车开始越发备受关注熬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屡,强劲的运动性能也是非常重要的指标龟。就在本月初搭查荣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求词,除了朗行运动版之外圈缺死,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能揪对磊。接下来姐乡氮,我们将两车放到一起定,来看看其空间和性能环节的表现如何刑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是颊溪努,如今的情况则正好相反稗核,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此醚恫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元韧耿措,两车的售价还是非常值得人期待茂逛宏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版酣扛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了洛轿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赔脾,前脸没有任何改变颊母。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素航,但给人的印象要更加动感少。   车身尺寸方面弯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米雄畔勉,各项数据都要比朗行运动版更大一些澄蔷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎常列,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适管槽臼,比较适合家庭日常使用筹糖赴。轮毂造型与三厢版没有区别谅匈。在发布会上曹文,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎盗秆文,相比科鲁兹掀背车不够运动览。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嘉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑沛目,线条更加自然梆淡、流畅钞。两车的车身腰线笔直且显眼慨钢府,给人的印象很有一种短小精悍的感觉房羡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影税篡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿渺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锯定。同时欣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能降槽曹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源揩蓟,点亮后的视觉效果非常不错绒卷硅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰劳经芹。整体风格也是保留了三厢版的造型恕潮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出很斥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型臂。2008年登柔冠,丰田Yaris进入中国市撑Χ锔恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相牧薪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车绍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号雇瑰,想必原因大家都很清楚昧蓉颂,致炫在各个方面都已下足功夫粳,为的就是再续辉煌畔。   致炫外观灵动时尚示,带着一些年轻的运动气息迸,车长为4115mm既蓟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm力叮,比老款低50mm;轴距为2550mm昂呜摊,比老款长90mm犀农篮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了危寡限。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诫老,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氢级,这样的设计更有利于致炫的散热辑儒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱郴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勾实豁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气枯。   " "  在这一两年中泌眯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晤鄙,究其原因抹彼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有熄碗保。另一方面掏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高必糜晶。代表着大众在中低端产品中的最高水平肪枷荡。如今避貉澳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野林搅桐。带来的改变很多倦坛,由MQB平台带来的更多越级配置啤,外观内饰的革新沏,动力总成的变化谎究,当然还有后悬架的改变伙绣靶。能否继续神车称号朽脸,笔者觉得劳姓,可能性极大秀我捍。   ●从固定平台向母颂眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩靥遥块化平台的车型唐,之后档,从这个平台开始私,还会有奥迪A3等车型陆续引入牢梅辅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓傲乏覆。但从高尔夫7开始焕勉般,这种概念将发生改变梦堑关。MQB氖继患啵块化平台生产龄且,让高尔夫7拥有很多延展性的传承巢鲁飘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留啊,后面我们会详细说到哎典。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车场彻驶,必然是一台有传承有积淀的车型叼鲤。经过几十年的发展和变革恢芬褥,没有被历史淘汰层实偷,却总能获得新生和换代溪惮。我想符合这种条件的车型真的不多判。甲壳虫也好棠,卡罗拉也好撤癸,都算在其中苹规。高尔夫更是其中不可或缺的一款犬,从第一代发展到第七代美赌涟,我们发现肉寒,很多经典的设计元素没有消失匆,而是作为经典传承下来蒙斯,但技术却在与时俱进的发展里。直至现在究骡八,高尔夫7的出现姑腾妊,能够看到曾经的影子瓣晌官,也能够看到未来的趋势蚊建破。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了表,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿对,今天在紧凑型车上也上演熔祟,只能说明阶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视厢睦喊,也从侧面看出十吨悼,这一级别的竞争是多么激烈空,高尔夫7的轴距加长了59mm峭,反应在车身上蚕为,加长了56mm骄。这让我们看到拔檬韩,高尔夫7并不是一味的加长勃峡讼,更兼顾着车身的整体设计拳茧,以及操控能力的全局设计嗡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了角迟,争议很大伴旦,但貌似并没有像新速腾上市时那样牢愧弓,引起大家的太多反感粗挥。或许一汽大众的这场策略大变膛骋奔,已经让消费者黯然神伤了领。大家也都知道柯,这是没办法改变的事雀赁,想要四轮独立悬架涉,会有性能版车型作为选择涉,要是纯家用盗,就只能接受这个现实伎。   本文导航堤洛哀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV钉谅惨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6悄贡撕,这仿佛已经成为了一种定律辛杏。话说回来烦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手闺梆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望还,采用全新平台打造的瑞虎5从设计霉、做工叙磐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刷巴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位哨靖戏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解幌捌。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型牢,为更直观的进行两车的对比分析情,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车怕烙,需预定等车时间较长罕顶反,主推1.5T车型)作为参考对象达布。备注茄俄砍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版釜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高臼寒祥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蔼,瑞虎5和哈弗H6各有所长赶扣,瑞虎5车身更宽敲、更高焊型,而哈弗H6车身长度贪、轴距更长芬。另外这两款车的外观设计原创度较高刊顺,没有明显的抄袭痕迹宦星菱,且能够符合大部分人的审美观痊那,足以体现出设计团队的用心程度切函舅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应箍咯伪,意在塑造最新的家族风格刀吠,整体呈现出大气斥粒歌、时尚的感觉肪瓢队。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胃普,包括徽墨黑突挞芹、烈焰红爽父欢、赤金棕探、暗夜灰媚霜、皓月白和丝缎银四爱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气困揽荷,其更侧重于简约眷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可金纲。车身颜色方面磊,哈弗H6提供有经典黑飞奈画、雅致银久订、简约白水冬定、中国红穆、风尚蓝蹈康刚、摩登灰旱劫、醇魅红娄、睿智棕共8种车身颜色栏。   前脸部分牛侮拍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果熊睡。瑞虎5前脸层次感较强怀络仍,大灯巧妙地与中网衔接喇沏贸,而下进气口被分为了两部分醇,下部与底部合适护板相连接缴蚂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和灿行请,没有太多浮夸的设计黑勾孝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识起,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“钩,但绝对属于耐看型概膳井,整体间流露着SUV标准的稳重气息撮涂沮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富肺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长唯耻裸,车身侧面给人以更修长的感觉萎承肉。另外忻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条牡诫啥,车顶均配有行李架茂沃抡。   同样的叹物,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感等,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面促涉涧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方弯厕罢,厚重的保险杠更具力量感温。   灯光配置上碳聊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强痘俺惶,内部灯组布置较为新颖铆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注竞绢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩牌,常见的柳叶状大灯造型额,常规的灯组布局稠,带有透镜的卤素光源大灯嘉凶性,提供水平调节功能泵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源讳反劣,看上去更为醒目和美观普健,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源克,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应嗣动。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赌蹭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奥秸煌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颈谎呻,同时越久的期待会带来一个重大问题芦沪盒,那就是新产品如果不能做到完美裴惊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时相庙,两条定论由中国媒体陆续传开猜垢,首先它的相貌不错苏爱汇,其次来到中国的时间也不会太长了臣鞍怜。一个月前瞎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁傅,为何这么说拓渴雄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好碘,通过细节上的修改弥勃洛,使雅阁更贴地气角。   设计师在中国进行了大量调研工作抱舜,最终他们得知了国人的喜好寂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肝檀思,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁冷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外差,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手巍徒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中萝渤钒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表前:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈喀,在如今大行其道的“加长风”面前薯惺突,本田倒是走了一回不寻常路撮姜,这也是让很多人吃惊的一件事煎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肌佬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道级祟,究其原因我想和C柱造型贯戌秽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关勘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鸡剑,先是放弃了老款斧头型的轮廓铰墨唉,其次将双出分置排气融入到了包围中癌动,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚航、动感靠拢墨。   本文导航顷垛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座躲碾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者珐寒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列醋奢描。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事雷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩间度,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜擒娟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宪酪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仿碑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猜。相比之下颗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计姬掇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锌。总之这个价位的车型案干士,只要设计不太出圈消费者都能接受救鼓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几确虱,即便轴距也仅有20mm的差距嗓,如果无聊到一定要分出个胜负的话界憨乳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势白群,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讣寄暗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氮珊母,在这方面长安CS75表现得尤为突出碾琉雷。顶部的灯眉滥藤誊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型书,虽说还是带着几分模仿的味道擞罢,但却并不令人厌恶等誊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型噬疼,不过它的优势在于自动大灯功能谐,这是我们在CS75上未曾找到的配置酷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化论慑奢,都是标准的SUV设计享,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似添范非,不过值得注意的是馆肝桶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙篓璃疗,上下车时可以避免蹭脏裤子媳碴怠,这一点要比哈弗H6显得人性化隙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎靶趟澎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17臣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等息,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓟,那也将成为它的一个优势楷逆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异步瓤稠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忿莎疼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锌昧篓。两种风格说不上谁好谁坏莆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贿、更时尚的选择刚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座设蠢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扇涂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列潘七钮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铺溜凳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩庙溯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坑缉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别饺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尽亥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胁景。相比之下粪青响,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蕉。总之这个价位的车型斥,只要设计不太出圈消费者都能接受败。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扒,即便轴距也仅有20mm的差距双彪钱,如果无聊到一定要分出个胜负的话题,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沏疆晦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上宽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秒,在这方面长安CS75表现得尤为突出艇蚀汞。顶部的灯眉岗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型道朵榷,虽说还是带着几分模仿的味道炒,但却并不令人厌恶同煌骚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逼即,不过它的优势在于自动大灯功能灯敞膏,这是我们在CS75上未曾找到的配置纠肃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化叛,都是标准的SUV设计咸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似苇苛强,不过值得注意的是撼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙砂插,上下车时可以避免蹭脏裤子抗棵察,这一点要比哈弗H6显得人性化被砂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎玻起,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17统,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等霉禽辉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话獭棱篇,那也将成为它的一个优势弓艰娥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异校,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平黄洁成,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鞘。两种风格说不上谁好谁坏陷乘玲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫故、更时尚的选择盗猩烯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型息蛇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人渡瞧导,埃隆·马斯克就是一个奇人霸亮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克先啥反?下文简称“埃隆”)娄赦。远隔重洋来到时差16小时的加州尉抵纷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展晌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S懂沏潭,一款名不见经传回列鳞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车甩帽蹲。在短短的5天内署德房,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试壬。 ●曾经的TESLA设堪慷:短暂辉煌的Roadster   2003年收瑟稍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绅闲存,并亲自担任总设计师的时候仑,他为公司取名“TESLA”焙祭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家靶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)猜。而在十年前粕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了思倪袖,因为在此之前胺拐蝗,没有任何纯电动汽车成功过剩。   不过很快瞳变捷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看苍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳疏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差滩、续航里程短的传统印象缴南。只是丛,那时的Roadster真的很糙毋负,很贵物坟,很没吸引力敬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者次。   于是隘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嫩卵官,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市团弓帘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑钙凇,已濒临破产……”未钨宪。   不过离钦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样驳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贫妒波,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际额恰该,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鞍亢膜。仅从2012年6月车辆发售长,到2012年9月这短短一个季度内律,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S居甘梆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元脐啸,并且公司还获得了美国政府的政策支持耽帮攀。   ● 简约外形流畅饱满筷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杠如?一个能够打动人心的外观设计蹄泄敖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要杉茶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维缕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔刑顿高,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物邦孩竿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者俯吮娜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院斜,是一位年轻的美国本土设计师铅狗品,曾经在大众汽车担任过助理设计师酞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计餐怜卉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前敬逃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师串,马自达旗下的Furai淘烙峡、Ryuga驰佩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下虹倡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker戚稿辩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尼逝沫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)灌秸。初次见到TESLAMODEL S的时候献眷攻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系份侩碱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此膘睛掏,难道这两款车之间也曾有交集艰?   多方查阅资料后才明白陋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的茧肝,不过后来TESLA对其提起了诉讼扔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作乒衬,还盗取了其电动车制造技术县蒋短。于是紧接着款并,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品爽桐,并最终完成了MODEL S的设计工作辅黑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)材构,轴距则为2959mm炯节半。仅从数据来看汗凶,MODEL S已经算得上中大型车的级别判架虎,差不多和奥迪A6L多、宝马5系Li等近似庐,只是车身更宽大也更低矮一些踞腻迸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凌。   整个MODEL S的车身上坡童,相比许多人和我一样镣冀欣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计顾,椭圆形前格栅造型太另类了刮枯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴傲磨窃,但是这也成为了MODEL S的标志街,或许未来也将会是TESLA品牌的标志估眷癌,所谓的家族式前脸扮。   你或许会认为没有前置发动机的存在边理,和绝大多数的电动车一样经,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蔽,那就大错特错了静脓皆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的衰扔棉,动力系统和电池组涸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里箩,就和传统的内燃机汽车一样伯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温搏。   细长条的大灯造型很酷起勺,氙气大灯丸拈摧、LED日间行车灯都是标配誓礁,和其他车型类似架,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯被皖、LED雾灯以及示宽灯惧。只是在功能性上MODEL S实在很单调秒携敛,同价位产品上应有的大灯清洗许霉孟、自适应功能等一概奉欠堪霞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茸,4年的时间烩,经过诸多顶尖设计师的打造莲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发腹,再到上海车展的国内亮相夺,今年广州车展终于正式上市罐绰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恰慌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休躬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中孪怖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烷梁瓷,这是中国自主品牌获得的第一个五星始。观致3四项总分达到了惊人的340分路培,这在整个2013年度排到了第一位波当。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赌汕艘,接下来为大家解开谜团磷立衅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3宿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嘶苗喂,观致3的外观线条十分简洁傅故歉,但又不失从容优雅将架济,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉谷,毕竟它的设计总监曾是大众高管囤乌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碌。   前脸看上去相当的饱满圆润访,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅石诚,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成淑敌,而“Q”也是观致汽车的首个字母揪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信皋拉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拉缴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切俏勘,这话虽然有点绝对扣腔,但却不无道理皋场,在说服消费者购买自己车型的时候鸡规骇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蔚讳涛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由锣骚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型熟瘸吠,随着时间的推移吠陈豢,两各品牌已经深入人心勾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台唬,相近的售价呈科、同级别的定位横,看看哪款表现更有诚意步。   全新爱丽舍诞生于PSA平台慌贪斯,造型圆润符合多数人的审美敦拿,第一眼算得上成功鼎拎聘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识歪碗,细节处理更为立体很显档次撼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错暖戊。爱丽舍原创度极高去洛昧,很难找到其他车的影子硷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍五暗,只不过虽然车身进行了拉长蹦形,但看上去依然是一副小型车的架势保郊特,气势上略输给爱丽舍肛。外观设计确实见仁见智噬牌勤,有人喜欢圆润稳重浑,有人喜欢直线条的简洁利落颂踢嚏,嗯好吧陋去财,各花入各眼码。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鸿,新桑塔纳除了车身稍长之外柔碴妒,轴距庞起斤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势漓馁汲。但整体上两者都属于造型协调的类型蛊慧。   内饰部分习渺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色皮。配置细节设计矗譬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计端,比如位于方向盘后边的多功能按键筒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式桨,则显得没有可挑剔的地方斜菠,只是限于成本龋,用料表现一般帽乘隘。" "  谁都没有料到短短几年保韧舵,SUV会如此火爆报,从动辄百万到数十万的城市SUV凰,都曾经上演过排队提车的场景徘京,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样示俱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要梁黄创,不同细分市场瞳幢、不同类型SUV纷纷推向国内市澄痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动味,推出了其首款SUV--标致3008效型段。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩琅诙 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡秽蛇蕊。而东风标致国产后价格有很大降幅耙哆盗,15.98-21.67万的售价也与途观堤佰、CR-V介、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伯哺虐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV摆适户。下面一起去看看吧瑟娩辫。 ● 外观解析   除了高售价外芦廓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一圣篇嚏。太过个性厕腊,同时又不够精致霉。而相比之下褥檀,国产版标致3008要好很多外,现代感更加强烈膛你踢。前脸采用了小一号的大嘴图,并且添加了镀铬饰条显示很精致暮匠,也符合国人的审美捕囱。   前大灯虽然不是氙气大灯恼玛,但是加入了透镜寸,整体观感不差谐就戳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高揽痛屉。另外咐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰萎,增加了前脸时尚感杏。   从车身侧面来看退,标致3008加入了车顶行李架蹈,虽然并不是经常用到的配置绢,但是对整体造型的营造作用不小土牛拭。另外改,黑色下包围凸显了运动感尸须。   尾部是相比进口版改变最小的贿删,不过依旧非常漂亮逢敬缓,很有层次感腊笨私。尾灯加入LED灯组通标,警示效果更好倡嘘堡。另外最值得一提的是其后雨刷设计弗边,在前雨刷工作状态下颁,挂入倒档撼略叔,后雨刷会自动工作藐,非常人性化的设计腹萌。" "  说到法拉利棚、玛莎拉蒂这些品牌叛陶,网友们肯定会觉得遥不可及暗崎淘,价格高高在上窘齿。如今怂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli脆揩哩,它以89.8万元的价格进入国内市场犬唬肮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少擒号。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乡乐,让我们来看看他们三个谁更吸引人缚响。   在市场行情方面莽脯世,Ghibli集成了家族其他乘员的传统背粉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的脊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置灌称。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设奸。而其他两款车型均有不同程度的优惠钉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刨贩供。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的苔蹿骡,看起来非扯该岽伲魁梧的发现竟然落了下风垫话墩,令大家非常诧异规。但在内部空间方面恒蔽,Ghibli组完全不能与发现相比纤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版琼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车搭,所以它的尺寸就不在此提及了锋闻敞。   在该项对比中禾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截和蹦剐,功率少了80kw耪,扭矩也少了50nm晌,同为3.0T但差异却这么大甫。发现采用了柴油发动机诫苏,这款发动机的性能超众详,在国内有些市场中非常受欢迎汝靶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱成颓廷。   对于传统豪华车闻言独,前置后驱永远都是最完美的驱动形式叔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式裴堡茧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统揩。路虎发现集成了家族中的优良血统滑偷,四驱系统足以让众多对手汗颜骋。   本文导航慌北:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实头锑酶,保时捷新Cayman在国内上市之后畴曹狡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了豌馅檀,遗憾是试驾车迟迟不能到位谱驴哆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余萌臀搅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捆舞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出芯,就当胜利喜悦之余晶玩互,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包漂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我脱喊烈:不就是保时捷最入门的跑车嘛括兄促,至于这幅尿性嘛盼触敛?不过您还真别说非,Cayman作为保时捷入门产品中欧,绝对是一部对得起消费者的良心之作荷,比起卡宴与Panamera来说吹毋驼,工程师为它注入了更多保时捷的基因谦管,说句通俗易懂杯董槐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观棘肆杠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间胁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史虏豁笛,第一代Cayman的诞生是在2005年墟脆氢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺萌赌垄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格客憋头,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本捻布为。   新款Cayman S外观简洁颅,车身比例更是优雅的惊人棵搂钞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征弹谁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低硷巷弥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蚊馈忻。尽管如此鲍孪,这款双座跑车依然非常紧凑庆聚鬼,车身长度增加了33mm距强冒。车身前悬缩短了26mm且。   每次谈起保时捷的外观设计胆粹粟,笔者都是非常纠结的心情颧惠,恨的是德国人那副死脑经色喉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嘿袭,喜的是哪怕轮廓没有变化暑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿杰填孙,或许这就是历史的传承吧连薄某。   新款Cayman S除了迷人的身姿荒悉栓,优雅的曲线之外浮,设计师并不是一味的强调柔美韩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现烯醋烫,这里需要注意的是钮,这个大口可不是什么导流机构柒,而是发动机的呼吸通道敢汾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位息,加上凸出的转向灯设计梢呛咀,相信任何人看过之后都是过目难忘帅矗绩,尾翼同时配备升降功能供牢,时速超过120km/h之后写,能够有效提高尾部的空气下压力巧湘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂汗强撇,这个是一个价值不菲的配置材,总价44700元蜗徊,如果您不满意当前的刹车系统碉啸墟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话兄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处剿绷,据说车用到报废了嚏坷慨,它还可以装到另一部车上继续使用矾播,简直可以当做高富帅的传家宝系。" "  国内B级车阵营的争斗纱辨痊,恐怕用水深火热都难以形容捎,原本只是按国籍分布的对抗阵营伦甜娶,随着时代的发展回谁,已经逐渐转变为混战的局面尚杜,比如ABB三个品牌的中级车戚虏暖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晶。同样的情况也发生在合资品牌身上淮邦哆,民用车级别的对抗往往更加激烈凡坞们,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扩肌孤,来自德系的车型是否会倍感压力会?   《抉择》   选车是一项既磨练意志染,又考验耐性的工作身世显。往往在某一个时段有一丝懈党蠢橇ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扑。网上车市最新推出的《抉择》栏目阀患碍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题递,做出全面的分析与指导憋亢,以同级同价介、同价不同级等角度出发目德,全方位给您最全面的购车支持剩兜挞。   雅阁和迈腾娃猛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车尘剔滩,也许之前并不会将它们划等号靡膛青,但随着市场格局的转变催,它们也来到必须接受对抗的门口暴冲瘸。当然季,这场争斗的发起者是雅阁跋涤媒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗镜噶拦,抢夺德系车根深蒂固的份额地世,看起来是个贪婪的举措潞,但能否成功却还很难讲麓深陌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嚎拱私,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的狸慌脱,反之同样氢趁。客观的讲休蒂抒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感膳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势耻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源贸,但是这个技术到底是否实际促韶,还要从使用中来探寻荤咕纬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音惕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响俄摹肮。   第九代雅阁缩短轴距的作法妻褐,是令所有人都无法理解的操肚弟,在几乎所有车型都在加长的时候师需,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍妒,搞得你摸不清头脑拒维。日系车对于商务的诠释与德系截然不用伯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因仙驼惧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拷蒙胜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能问耻,就是最好的证明讽封释,据我所知汀洞,直到全新一代奔驰S的诞生肋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的图。   本文导航掀贡沛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涟挽笺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念袖怕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴咯署耐。直到有一天核串,新速腾上市暖,后悬架变成了非独立结构萍,他们的崇拜似乎崩溃了拨。这还是那个技术控速腾吗称篙槐?随着时间一点一点过去涵憨释,新速腾陆续推出速腾蓝驱版筹莆、速腾GLI孟息。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了违晶。不得不说敝省,速腾家族越来越丰满胶雇,那个曾经的技术青年承番,逐渐走向千家万户拢嘶,满足标准化的舒适性需求锻告烩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者激碧,这让我们看到速腾到新速腾的转变祈按,它变得多元龋前氓,变得成熟赫惋僧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惯,开枝散叶就像一位长者嗓。它不是急于求成痘鞘,而是变得更圆滑更成熟恐椭喜。记得一句广告语曾经说过寂:“成功的男人理策羌,有很多面辆茅尾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象侯弹,它要更多变士灯硼,它要更多面揽。蓝驱和GLI电女,一个拥有更多的节能技术摩炔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构矾偿赣。当然案,价位不同疆,GLI已进入二十万大关犯阮册。你有了更多选择操情替,你没有了挑新速腾毛病的口实舅溉趁。三种产品摆在你面前闻,要节能喂盲绷?要动力飘?要居家缉?新速腾都在这精朝穷。    直至今日肪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止棺哄稍,的确惧琼踏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品炬疥戒,多少显的不是很紧凑动感聊牧。但终究那是一种技术执着理念下懦催喘,最后一代产品了挎蛊哺。新速腾的到来似乎终结了这些魄苍,悬架品质降低盲,操控感稍有不足舍,但换得更宽敞的内饰空间杭藕,等等等等但瘸驾。到底速腾进步了还是退步了锻郝碑,我们无法一概而论如逢饯。但有一点案喇汤,笔者觉得大家都不会反对监泌,新速腾的外观绝对养眼逆侯。你依旧能找到德系工业味儿蒋完温,但又看到更多摩登的东西委。咸淡合适峦,老少皆宜圣洛失。或许从这个角度来说畦伞,新速腾是成功的菇。    过多的技术说明虽怂建,这里就不重复了森,今天我们就来漫话速腾纱。记得一次芍却泵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面墟墙,立马对它的内饰嗤之以鼻快趴较。毫无设计感拦,直来直去荆,见棱见角般煤筛。或许不光是这位搞设计的朋友掣丝始,很多网友也有如是感概挪。他少了一丝温情楞实,少了些许浪漫举百绅。不如北欧风情简约微,不如英国小车活泼邓特比。充满了德国工业时代标准化生产的气味桂省喊。打开高尔夫胺陆、速腾枪锈、迈腾费嚷、途观几、途安的车门秀,你都会得出同样的答案盆跋塑。或许芥,这就是一种设计选择捕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的癸料晨,内饰模具走点曲线也不是不可以瞧蜡,但当你仔细玩味之时谁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美剁骄噶。不浮夸浩摹断、不高调姆敌眠,你可以说它没有设计感憋扫,但它却充满机械美榷赦。 责任编辑彪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV祟讳插,也就是S-cross锋驭妨客冻,售价11.28万-15.58万元溶帘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑谷尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客耗敖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版斗黄,其实并非如此瀑芥池,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言查挛峦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咀窜叔,我们不妨来进行一些对比去看看连。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恭,也就是S-cross锋驭箔镰撮,售价11.28万-15.58万元芹琳蛾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客呕哼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杭铣彻,其实并非如此介危,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢菲蓟,我们不妨来进行一些对比去看看罕怒零。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上画醛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嫩剂瞪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机料郎,而且在轴距上也进行了加长即,从而能够获得更大的车内空间门。其实就在此次广州车展开幕之前罕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验姐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧隧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品脱唉陕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机忻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瓷词。另外铝赋投,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV魏餐、BUS池浦、VAN三个系列汾,分别涵盖了商务砰肖挞、家用和专用三个细分市场安嗽轮。好了娶,闲言少叙豌恢,下面我们就走近它们以作详细了解吧罐沉搪。   外观篇监骋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品咎范朽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致捍袖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象私汞,同时会在两款车型的不同之处加以说明壕。   该来说说外形尺寸了摔灸涸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同狼逗噶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm潜纽钎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成茬竭扯,与车头形成了很好的呼应孙叼痉,而且从整体上来看车身更趋向于平直林苹豢。需要特别说明的是绢妓赖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式芭,以应对不同的使用需求翰幌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同赁窃,例如高位制动灯肖巩、门把手和牌照架沽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”棠,“中国车”瘁和,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价兑霸雷。“北欧品质”传承自S60零,设计风格以简约时尚为主栋,选材用料则注重安全环保坚搬。“中国车”同样不难理解侈抢郝,“L”是个很好的代表怠,但不是全部妙。   就在试驾会的前一天氏寝芭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)复,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上邓。   ● 沃尔沃亚太为何物任败?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称揉救抛。沃尔沃成都整车工厂己、大庆整车工厂道糕督、张家口发动机工厂缮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下弹涟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产熟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准氨萍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准函米率。如S60L有约290家供应商炔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系凶。而在研发颅宿、设计惜、采购和生产制造等各环节上鲸纶薄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步喂谰,采用共同管理系统悔努坤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容挛枪拿,我们先从加长这个重点说起邦涎。S60L相比S60加长了80mm吭擎悉,具体点说应该是轴距加长了80mm速化。这80mm用在哪了呢吐洗?全部加在了B柱之后丢峦界,所以S60L的车主不必再为后排空间担心悲澳,这里现在变得很宽敞绞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间乓何,前排调到合适位置后翠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指褐,属于勉强够用的水平;而在S60L中劲莎饭,相同情况下律抬,后排的腿部空间则超过了两拳趣焕胺,可以说是非尘装ⅲ宽敞曹软。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看何,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钾宠奶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)河。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了第豢,外形倒也没受什么影响扛彤辆,甚至感觉比S60还要更舒展一些蓬书停。S60本就是轿跑设计风格猛,后门加大后烙菊,整个车顶的曲线反而更平滑了攀。相比之下哩独,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些窟,但却增加了几分优雅的气质禽藏江。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计颠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吻报。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框摊食,车尾则在底部加入了镀铬装饰条干。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”槽绿晚,不知道大家对此有何看法谋陕。全新的18英寸轮毂挺漂亮帅翔菏,轮胎为了适应国内更复杂的路况鸿姬泡,将扁平比从原来的40增加到45泡男伞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嫁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰起,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合樊爸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镰慨毕,而像坐垫唾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色暑纬。这种颜色和黑色有些接近胺,但更时尚胃、个性一些腥痕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冻淋咕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色丸崎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沦崔航,后排乘客得到了更多的重视舰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘咕桅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅烁戮焚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置丢墙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地磊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车饱嫡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错翠,可就在本次的广州车展上深,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顽旱,并且两款车的售价也是非常接近盛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力板。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表颅啦伞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坏挞,并且它的设计也是由国际化团队完成边,外观上完全不输给大众拳头产品速腾世立帝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型嫁详坟,并且两车售价仅仅相差4100元耿。观致3车身更宽辱酮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势禾税。速腾则在车长与车高上领先观致3麻显桂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表鼻疲添:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面锑胆屎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱怖吗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱乃瘦繁。因为排量上的优势勤,观致3自然在动力参数上领先速腾娟楞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎半拈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架多封砍,后扭力梁式非独立悬架晌戳。   本文导航扔侣:" "  今天给大家带来的两款车莆,其实已经在国内上市缕柔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型拾纪梳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301合辽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瘦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著朔怂闯,而标致301可能大家就不是很熟悉了俩绞,下面挖,我们就一起来看看这两款车肺屁坊。 外观判卤桨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国取,2007年进入中国苫。对于很多车迷来说师第搂,这绝对不是个陌生的品牌肝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字胎脆穗,但可惜贸捂画,无论是在中国的街头还是美国的公路上舅棱芥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们材你。我有时会想这是为什么速沏?诚然佳涛,英菲尼迪的车在豪华感虫窟、科技性能和舒适性方面都不输给对手廊犬版,而问题恰恰出在这里币箔班。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面剿刨,没有特长就没有个性胁,如果是这样的话九,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢绥遂?   现在英菲尼迪也意识到这一点歌,且开始着力寻求改变恫古、树立自己新的形象氦推。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品石山崩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上丧,当时就被其出色的外观设计所吸引郴幕杠,而今天我要体验一下它的新技术翠挂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疙,车身重量上的降低幅度也不大床歉饥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26汐畔图,这是很明显的改善吵惊,尤其是在性能和燃油经济性方面帘凌蕊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供搭会,并且采用的是锻造工艺是。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配窝鹃刚,现在英菲尼迪Q50的对手酸,如宝马3系礁书、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂希破,希望Q50能做的更好裴芯娩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色始稿潞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图里甫蹄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性号悄糙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序型部,但其实这些已经有很多厂商在做了似攫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计列。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动舵卢刀,同时高尔夫(Golf)还是一种文化轮喝。它所代表的是一种生活砰送括,是对待自己和家人的态度括,是属于年轻人的精神汕屠橡,是一辆车穗腐。历经六代的演变混存卑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车毋吠,它虽然没有惊艳的外观莲,也没有花哨的配置忱佃,但它是品质锣降、安全休篇、耐用的代名词风还狈。如今婪,第七代高尔夫已经面世尼继,而大众也在最快的时间内将其引入到中国剃噬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫齐梯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在狼霞骆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相信萍枚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哗冉岛,不再是一幅人见人爱的可爱模样侩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙顾歌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓娃得,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子溪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体程剑痛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拷试四,仿佛是灵魂一样如。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定轮,但从我个人而言儒播猴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的兑弗猎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓内晦俗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一驾干澎, 坚毅的C柱是永恒的经典竭,不管其他部分如何变化形碗拇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侨塑。   除了车身线条外踩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的敞发,并且被那条“灵魂”所连接着碗席超,这在之前的设计中是很少见的限娃还。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蕊。这一点很有意思诵,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯轮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯节,避免了大家后续改装敲。   说完了外观思镐,下面我们再来聊聊平台捐阂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道炮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产埃惰,例如POLO采用PQ24和25平台库钙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台龟,06-12款速腾采用的PQ35平台烦艘,他们之间都是独立的山韦撂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蓄些副,它的优点就是几个级别可以共享技术孝鳖唱。   共享技术又有怎么样的优势蛋孪?答案是显而易见的肖。低级别车型可以采用高级别车型的技术犁花镁,在产品竞争力上绝对要远胜对手幻蒋膊,并且还可以降低研发费用沃,可以说这种男ィ块化生产模式在未来肯定是趋势风慰绣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势睛太,例如电子手刹坑牟、更先进车载系统剐肉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的恒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乡假暇。   所以蝗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化藐帝,就好像是四代和五代之间的质变一样季,开启了高尔夫车型历史上新的篇章郡菩刀。但是否真的是天衣无缝的设计邯纬,我们还需要用时间去考量鸡扯库,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷湍,但到目前为止绦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告牟诧悉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瑞念,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔碴嫩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机常九车,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)评。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的乒为,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别插秀坞。   首先兼幢,大众的工程师对EA211发动机减重据,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蕾。另外洽辱,EA211再次使用皮带传动位救,相比于EA111链条传动牵母,皮带可以降低噪音和重量驼。除了以上两点外男,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承荷脐懒,在一定程度上可以减小阻力恢涵们。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化攘,EA211发动机参数比EA111有所提升疏呕,当然幅度并不会太大戌,因为整体的结构没有太大的变化妙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中潮。   既然说到了车重行,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg活备昏,这其中就包含有发动机的20kg茫林,而车身采用MQB平台后也随之减重导签脱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的悍技。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用淖粒铅,从官方给出的参数上看即并,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km稳,这样的表现已经可以算是非常不错了曹奉。   说了这么多醋屋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识端腹梳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢插溶畦?是不是像资料中介绍的这样完美丰惧樊?后面我会给你答案欺氛。" "   在国内南蹄,当一款车的价格到了百万元骚档,那基本上就可以称之为“豪车”了蒲恕降,但过百万的车也分很多种稼,比如X5杭、Q7之类的SUV浑猛丢,亦或者911喉、GTR的性能跑车揭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车巷味犁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坤,除了我们经常能见到的宝马7系缸懊窖、奔驰S级挝瞧泛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鹅探,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俏捐梢。    注窃:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别回胆,但因为车款并不是统一的最高配竣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侣桅世。   新S级受青睐界、XJL独具英伦风迸黎蕾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车淀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蔚。其实几,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代涕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员糯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位突,即便不算是遥遥领先陡陋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行察管。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子困溺娩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来现钎帕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多痞凑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间茨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级煤竟狭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入遣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭淌岗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评殊,在其内饰的做工旧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳施,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陶孪款:在自主品牌SUV阵营里面抱瞳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型凑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳圣低扑,景逸X5的推出经过全新变脸塑酪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钡斡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会甩骨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点羞。 外观磋布讨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市棵悸钞。该车共有5款车型虹僳,售价区间为7.99-10.59万元昂殿。相比前辈景逸SUV芳,景逸X5的外观设计得更为时尚胚冯阜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机隆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乓、俊雅红伺尸、珍珠白草角、琉璃金蓟朗高、陨石黑底温、钛金灰擦、马拉喀斯棕等7种车身颜色兄怕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者闲岛。   熏黑设计前大灯突出其运动感实,与黑色进气边框的搭配也很协调隘腊,比起三角样式更显年轻瞥。大灯内部采用透镜装置理黔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全霜看腿。雾灯外包围设计突起梯,很好的与大灯以及中网形成一体蕾既。   同比瑞虎澳丛诗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显成保,此外205mm的离地间隙颧亮糕,景逸X5的优势还是相当明显的协。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受躲撅,同时为乘客上下车提供方便黄馆。搭配车顶上的旅行架订修伶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道荣痉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蚀绅艰,主要体现在细节之处的不同邢矢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和锯扳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绍靡。   景逸X5后窗配备雨刮抒,在恶劣的天气还是挺有用的懦。此外全系标配倒车雷达含仕,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蹦。银色后下档与前下档相互呼应卑,整体感更为强燎抗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化叭蠢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拈,夜间行车的识别度非常高洗香。" "  前言问娶炔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成研恰,如今的战火更是愈演愈烈写。一汽大众在今年推出了2013款迈腾惭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场郊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决庆耽,看看在价格相近的车型之间裳矩淬,两车在配置上的差别究竟如何吧许。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辫纺屁,作为一款全新换代车型珐囱搂,它的上市也就意味着日系中级车的“三交危客”全面完成了更新换代儡筛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说诽,只能算是一次小改款车型澜扳,除了在配置方面进行了升级之外氏杏,外观造型快、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变谩筋蹿。   在此次对比中道,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较楔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近菲参娟,均在21万以内茸虽。同时又都属于各自双方较低配的车型核藉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用互。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸春侨餐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹弦齿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁炔搓蔽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力沧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负逃簿及,现在还不是揭晓的时候公浚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位落新:mm) 4865 4930 宽(单位构樊:mm) 1820 1845 高(单位驳:mm) 1475 1470 轴距(单位胯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型问,因此其在外观方面没有发生明显变化绩袖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式佃橙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵芦恒皋。前大灯组配备了LED日间行车灯拆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近譬分痹。另外菲悄矾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现卫型沧,贯穿全车的腰线非常突出沁侗,车尾则变得更平鹿勤。而与新帕萨特有所不同的是未共,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置并酱,而非在行李箱盖上食。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性馈竟,但是国产版车型与美版车型相比起来看具立,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刨拧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系马,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点抒颁。另外伍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多女礁,不过从C柱开始已与车身线条相融合草憋我,深度虽浅但是更加富有设计感祈鞘。   同样烽炭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化必。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板归恫靖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐苔,并且颜色也不显得突兀墩史骄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计黑蜜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喀煎褂。内饰配色非常清爽戚狗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹币妊徒,用以进一步提升触感屡。   动力系统方面嘎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI把疯、1.8TSI外侩、2.0TSI缴勿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盖少,在保证动力输出足够的同时也相对省油惶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L亨茶、2.4L和3.0L自然吸气发动机鸵临,在动力输出方面的提升并不太明显冀哦耙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辜泥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面捎朔拜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近窗底,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂喊节伟,同时都采用了电动助力与电子驻车然静。轮胎规格方面骨虾蠢,2013款迈腾采用的是215/55 R16吩吩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16菇庆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来滤撩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注轰浚冕。事实上劲狮扒,自由光有足够的话题供大家热议碑咆,例如特立独行的外观独懦棵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等哎弥跋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蕉攀。日前茄归惯,我们得到消息尸徽,自由光将在12月底正式上市销售顿读妒,所以当这次在广州车展见到它的时候缝,感觉它跟我们更近了导。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti栋搽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种釜,它似人非人仿氢郊,行动极为敏捷颧踏,也惹出不少祸端级,人们曾经持续对它进行追踪仆笺,但一直未果士囤廊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧扭愧:敏捷脾按、神秘白缴踞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字胯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了仆搭。   很长一段时间里窖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面衫具,并火热至今幂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合膝沫,起到补充细分市场的角色唇钠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失败,成了途观的小伙伴仑。   野帝的定位低于途观蒜,车身尺寸小于途观栋,同配置级别的车型价格也在途观之下梧,很明显掇龚,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘侠佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客儒铺。   ●外观愤贿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸价芳蚕,舍弃了老款极为个性的风格泼憾惨,确实更符合大众审美撩,不过平心而论它依旧相当个性蒜惭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酞凑,它显然不属于年轻时尚那类的杀,车身线条硬朗芳蒂槐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点文姥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现李,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来煽案,喜欢的真是特喜欢脆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了纺挥。   ●内饰拈停:沉稳乳操病、无趣豌挤扁、无惊喜   坐在野帝车内苍垂吭,从气味到设计都令人非常熟悉镁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尽魂沮,在操作方面膏,由于没有太过复杂的配置篱媳,所以操作上手难度很低沟杰锭。" "  在如今的国内汽车市场中概殿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车簇紊,紧凑级SUV是近两年的热门车型蔫弥加,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型藐禾梦,宝马X1在国产后桐,其售价区间为25.90-49.90万牟负丝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瘟相杭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点特戚泞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下句潜豹,看看他们的表现如何够噬。   外观篇   由上表可以看出从炬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势侥琉粕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伯橇,外观看起来会更加饱满一些双示弛。   对于宝马X1和奥迪Q3萎,都定位于紧凑级SUV舷,又有相仿的定价区间攘,无疑让这两款车成为了PK车型从杜,经过仔细挑牙砺槭健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比想需匪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅幸瞥,整个前脸攻击性十足劝问。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多摩史。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汀,并且配有自动清洗功能寥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯爱下阀,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯此丘盒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重范拈,所以整个车身看起来十分修长漠傅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些避。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感揭变怂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足垒灵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格尚渐,看起来略显敦实仟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素骗嫂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲史。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型牢幢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代舵辟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻律樊、动感和实用等特点箩泡捞,所以在中国有着不少的“粉丝”导问洛。如今挝,第三代飞度已经在日本上市翁仇,而不久也会顺理成章地引入国产蒲,全新车型是否能够保持老款车型的优点松,并且更上层楼呢廉?今天鄙劳庆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘肓痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案寺得眠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片持,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变税廓风。由于应用了本田最新的家族式格栅设计屯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般九报,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多癸。当然抚罗弧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口窖踢,左右两侧都是封死的呐量卑,目的是让新飞度更加的有型测苇界。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型咎郡清,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应脯虚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型看尽校,日本人称其为“1BOX”帽,发动机舱十分短屑母ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum金欣:机械占用空间最小化逝切,乘客空间最大化)赴截,车身长度更多为乘客所使用多呈。但与上代车型不同的是篓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瓤砍拆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗仕擅。   在车尾的设计中冀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型目惰却,此外黑涡荤,尾灯向上伸展胶,经后风挡两侧直到车顶谎然,这一风格显然来自于家族内部的CR-V垮。在1.3L和1.5L车型方面点,车顶处有一个小鸭尾造型顽搭庙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上排痛侵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少荡玻下。   新飞度好看吗狄?也许这并不是一个好问题成,因为审美本来就没有统一的答案些祥壁。不过可以看到的是钞,新飞度的外观更阳刚涉筷缴,更加运动化死腊,也更自信了垮,同时在内饰方面也走向了成熟沉规。做个比喻吧队说泻,第一代飞度好像是一位高中学生妹嵌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生欠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙悍心,慢慢褪去了学生时代的青涩痞,变得精力充沛彪、充满自信剿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赫碗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标片,它看起来依旧如此的适合年轻人瑟。没错晾时,搭载着一车的新技术之后剂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疲必。于是当新车到来的时候伙刹辛,你一定和我一样对它充满了兴趣记。这是最年轻的凯迪拉克瞎、最小的凯迪拉克栏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克畴幸拿? ● 外观造型蟹刚:钻石切割风格依旧炯浑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吼那、2013德国红点设计大奖奔快赎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胖悄帽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型夸纺繁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泼诉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赊骆龄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶杀,只是这回滑耐串,ATS是完全原创的作品孺矾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm墟方禾,轴距仅有2775mm坊拴抬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沙溪褐,而国内我们则把它当成中型车剧扫,和宝马3系标准轴距版悉授、雷克萨斯IS成为同级别竞品新畅挽,并比它们都要更小一些汝。   前脸的造型相当干练嘉经,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喉,而是被很好的控制在一个合理大小上令,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了成陛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位摆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条歉练,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嗡距。出于空气动力学考虑酱毫事,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拿渺,当车速高于60km/h时融,前进气格栅会自动关闭蒋轿红,可以避免气流进入发动机舱形成乱流罚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)逻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性堡疗辫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型室堕腹,并带有远近光灯智能切换功能雄妊醇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计两喉欣,快速亮起挛,缓速熄灭的设定很显档次膝漠。再往下看鹃,闪电式日间行车灯挡、大灯清洗皋晌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凹匈卸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厢蛔抠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要炼孔,亦或是造型需求茹屋垃,感性的来说单协,可以视其为向着传统美系性能车致敬欢耐腐。身处车内蒜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩崔持寒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吭。   ATS是一款后驱车莎肋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鞍恒:50里,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吴虫,贯穿车体的俯冲式腰线轨拒、短前悬班,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瘫绍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嚎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响姬稠酸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狼错,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牟渭。而在规格方面茎交,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酪,前胎尺寸为225/40 R18挽娥,后胎尺寸则为255/35 R18弹蝗实,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力别欠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统充饶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致哺薯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角皑割,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色犁苟惟,至于设计师是否真有此意乐苔,倒还真无从揣测哩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虑猜维,实际上榔僚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计般。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部牵挫抛,由此带来了不错的视觉冲击感扭皖伺,给后车以足够的心理压力兴,至少眼前的这个家伙一定不好对付耻锑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痰饱凉,至于3.6L V6车型何时会引进肃碴逗,官方暂时还没有表态泞廷电,而是否会有V系列性能车型的推出惫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蔼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蓄,虽然它是一款两厢车脚,但当时也没阻止消费者对它的热爱牢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肺坪忍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型忱,两厢车朗行也就顺势推出誊,可上海大众并不为此满意戒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型工谈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫砷端夕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额度绦宫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型构,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫棉叼肃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蹬巷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饺首。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎改殊扩,这款引擎具有全铝轻量化的设计手,对于减重以及散热都有进一步提升痞剐别,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统舷港叼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些梦,参数上的差别却没有这些技术来的明显活柒返。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱秆啪犊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁焙窃,高尔夫在这里就比较有优势了歌绵揭,采用了四连杆独立悬架换吓搪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5华世,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品哀,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的丸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢陕嗽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比轨软,看看它的实力到底如何浪番你。 定位及对手分析热夕女:瑞虎5定位高于瑞虎橇耗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5戏膊,定位要高于瑞虎车型闷涩,预售价在10~15万元左右莱惋路,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拾亮。定位的提升铝捕嗽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上踏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面敢。 【左上篓:瑞虎5;右上矢:哈弗H6;左下亥窝裳:全球鹰GX7;右下褥趟陛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位藉摔侠,目前市面上的哈弗H6钎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手遍嗓。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低纫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠箔孩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键恢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骆粟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱品磺肺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何静?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来彩僻酞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验诬腻郸。 三款车型具体型号及价格参见下表绵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显琅,GLI是其中相对惹眼的一个汉贸鼎,蜂窝状中网设计和GLI标识缄衡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舷省份, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的钩琴滇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外熟,另外两款车型都采用卤素光源赏。 车尾部三车间的区别更星蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼己乳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理趣零。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合答,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狭凉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎型,侧重舒适性和耐用性壬。   内饰方面雌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型柿暖。三款车无论是在方向盘复崇、排挡杆底座还是座椅上迷梗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀馈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章纳猫:" "  奔驰S级在国内上市的时候规溅及,奔驰就打出了“汽车发明者瑰禄,再次发明汽车”椽,对于前半句稠壁檄,你应该可以了解胸挟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贯磨。但是后半句是不是有些困惑呢础柑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话刨嗓讣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼腔,全球订单销量迅速上升陋,国内订车也需要很长时间斯膏兑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了扮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷九?除了进行试驾体验之外困,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吻免疯,相信看完这篇文章之后吧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变解。   之前萍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细糯溺壕,如果你感兴趣可以点击图片阅读宋蜡痕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L滤失悲,属于入门级别车型爸堑始,排量为3.0T春阮,售价区间为从裙:124.8-141.8万元之间森赫谎,只有两款车型可选峦宪彤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T舱寐,售价区间为179.1-204.8万元动盆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了牧。   对于汽车厂家而言长,旗舰车型永远都是自己的“代言人”帽瘟,无论是从设计护身窟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现乘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比浦坞,并不是要面面俱到的去介绍宦柿,如果这样的话歉,几大篇也不会介绍全先苟讹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鹿拴羡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比融握涛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缮溺。   对于外观蔡亮,依旧是那句话洼梢:仁者见仁监埠怀,智者见智菊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了江硼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盘踏芦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拌犬市、冷峻的态度讲。如果非要比拼的话纹挽随,那么最能体现科技的还是大灯的设计漏备。如果没有奔驰的奋起直追华免害,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垫纲,但现在我想应该不会了姓逢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼操盼晚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向埔糯,所以从侧面看起来就更明显了睦,奔驰依旧是将优雅做到极致篙,而奥迪A8L的车身线条并不明显侠,前后比例也是十分协调曹纶衰,整体表现的是一种中性美蒜杆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果虫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腊糕,最能体现出美好一面的就是细节的处理米。比如蹦奢嘲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蜜罐竿,只有在R挡的时候才会开启霉苗尽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果毋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式龟弦韦,当然这也没有异议掏梧馅,但是和奔驰S级对比之后幕脚,就能体现细节上的不足了屠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去悄。   本文导航诬啊卜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挎、G坛籍、QX讹、FX沃、EX桶饲佩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛覆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现剁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX婆,趁着2013年的尾巴透,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe频。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些匿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑餐,提高车型动力茨郊插,一方面也使车身稳定性得以提高橇。2850mm的轴距虽然没有变化潞,但是空间分配上莎奔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排老缉谁。   前脸整体看上去十分圆润饱满伶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力酪歉溪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点脐道捌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸镶猩默,L型大灯像两双飞翔的翅膀滤婆,随着车子的启动竞,展翅上扬息篱。不过这款车的前脸上纠火,我们并没有发现雾灯的身影戊缚污。   与前脸一样舷惶午,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多矾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉墟甫家,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力箱教。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来败绅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沙翁涝,博得了不少的关注挠姬。大家这么关注它肯定是有理由的钾弓屎,名图定位于索纳塔8代之下勾、朗动之上汰,依靠丰富的配置疗僻收、合理的空间和稳重的外观内饰弟懒蕉,实实在在地填补了中间的空缺侯。据了解伺骸兰,名图上市后将会有8个车型坚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型某?曝光北京现代名图详细配置)孤硷勺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型阮饱,1.8L自动DLX嘎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型巧府。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表随娇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近觅道,启辰R50X为8.28万练伯病,MG3 Xross的售价为8.47万元圣。按照车型划分来说韧裸帆,启辰R50X属于紧凑型跨界车雌鸵关,MG3 Xross属于小型跨界车屯兼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抚头。但在外观方面坪眉匆,MG3 Xross比启辰更都市诗、更适合年轻消费者含酱。   启辰R50X   外观方面汝当,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板撅磨蹋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架弊浩廖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肌饯猩。由于增加外观套件悔桨,尺寸自然会比R50有所增加渤,不过也仅限于外观上袒,轴距依旧为R50的2600mm抄,同级车型中算是比较出色的数据乘岸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扣屏恨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在罐祷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上豹粒峦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素略。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素洗蜗。   侧面变化不大笑储倘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同枪问。典型的跨界车必备配置行李架羞夏瞳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置试菏,有了它的陪伴色痹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想响馁。看似设计复杂的尾灯碑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁捆佃寿,也正是它的出现灸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纽圣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表獭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拌丧,虽然MG3 Xross的售价更高拆联,但在配置上却没有太大优势考。启辰R50X中装备的倒车雷达捍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现摧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性备为,同时对关注度和销量也有较大的影响贰蹿时。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一茎浆掏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况歇犬柬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好顷脾改。另外拿搁,天窗也是大家乐意看到的配置奶,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刻勾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致慰醛挤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一污雷。三点式倒车雷达透龚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钠窍搬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置驰犊,也让尾部的整体感表现更佳眷糖。   本文导航稳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车崩?”每个人都会在心里问这个问题犁哪。它是个新来的家伙吴桃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔付捻。“这不就是3系的Coupe版本吗尉界汉?”有人一语中的诗全。故事讲到这里似乎就可以结束了虑,但事情真的这么简单吗派蹲丁?当然不郴功。在真正去驾驶一辆宝马之前甜斡环,我们无法给它下定论规粉履。于是问题变成了嵌:“4系是一辆什么样的车魔讨?”   几个小时前(11月12日晚)舷耸,4系刚刚在国内上市春撬颁,售价59.6-73万元狼浑矫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人聊,但不管你是不是4系的潜在买家蜡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情剂摹驮。因此衬偏,我们为什么不暂且抛开一切杂念爬,而单单去欣赏这辆车呢宿竞细?   ●外观空泉筋:若要欣赏欣板,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鲤,中国官方名称435i 豪华设计套装谅篱泊。仅从外观来看摹堆享,这台车并不能给人很强的视觉冲击力圣串赏。原因很简单财床介,它的确太像3系了熟心。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位倒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此赴信,4系如此像3系(F30)垄袖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系繁艘。大家难免会因此而看轻它适耙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了馆裳骆。再瞧瞧6系处康,虽然与5系和7系的关系不一般跋盒识,但它显然幸运得多塑蹦蜂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地售,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来表,即便这辆车没有装备M套件群洗喘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来唐乾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现聘,从这个角度看童卯沮,再也没有人会说这是一台3系了肩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哇龚败。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上藏强居,易成为人们眼球的聚焦点撮厦疤,有些喧宾夺主的意思快。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果冷阜耿。不过轮胎的配备让人不免有些失望暗然采,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7钒,对于435i这种动力配置来说胳朽,225mm的轮胎确实有些太窄了俱。   从车头到车尾匪捎,你的心情会越来越好炭被藏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汇。细看尾灯造型础幢,它更扁更犀利荒贸,与3系有了细微的差别稿,配合流畅的线条叮狄,再没有旁枝末节匣哀,给人赏心悦目的视觉享受袖。   ●内饰犯酞俩:领导款,我可以直接贴3系的文章链接进来吗擂? ? ?   4系的内饰应了那句老话饯攘鄙:“以不变应万变”舌财。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”啼盯。为什么这么说拘前颗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翁谎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散佛,如果真的会有人选择这款设计套装隙马釜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了揭呸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人垄失,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷妹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及熟,不如回过头来看看那些被你所遗忘纪,或从未关注过的豪华品牌屯篱。在它们身上躲,有你难以发现的豪华品质欺瘫痰,也有能够让你折服的豪华配置鼎亢贺,总之凯竭白,在选车的过程中淌,尽量不要做的太绝套,因为买车不是跟着别人的感觉走坤喊,选到自己合适的才最重要辅断虎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志惜络痰,又考验耐性的工作码。往往在某一个时段有一丝懈祷汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淡。网上车市最新推出的《抉择》栏目衔慧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烘,做出全面的分析与指导汾,以同级同价兽吓、同价不同级等角度出发莲摧,全方位给您最全面的购车支持贬胶盖。   X是一个颇具神秘感的字母凡痰,我们经扯可以在电影中看到这个字母的出现火仁,往往能与这个字母挂钩的人物荒,若不是什么超级英雄卯摊,就一定是罪大恶极的反面人物日蜕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型截恳备,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂逝。由于种种原因处傅同,这些汽车界的X-man无法全部到彻妗,而今天出场的这三位酿县,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剖勒。   两款日系一款美系绷崔绰,这样的搭配或许有些欺负人砂挨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蔫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况够。作为ABB之外的豪华品牌晨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拱,都在顶着巨大的压力在中国生存者侵悔肥。当然邵掠暗,它们之间的生存状态可能有些并不相同匠泄华,这与进入中国市场的时间恫林甜、推广力度舷烂、价格等多方面因素都有这直接原因淌点。SRX农滤发、RDX和RX孝祥,既是同时拥有X标签的SUV车型底蜜屯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母夺当杉,这样的巧合其实并不常见合渡,但名字的相近却并不能代表实力和销量券勤和。   日系车的细腻是广为流传的优良品质软透,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淋颧趁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代藕祭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瞎奶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后冒柒蒙,将其取代的是刚中有柔盛倡,粗犷与细腻的结合体落剁屠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱窖碘。   本文导航考山煎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知兄拟籍,很多汽车厂商都为国人做出改变憾谭,纷纷推出加长版轿车欧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报晦库什。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵薄镭。新车在天籁的基础上加长了135mm饺嫡膜,但它真的只有加长这么简单吗顽桑?显然不是杆竞托,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己锣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型射粟蛾,新车定位要高于普通天籁卞、迈腾雅阁等车型甲娶颧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型推炯,与之前换汤不换药的公爵版相比挪,全新车型有着非常大的改变哨,它注重车内空间巨,更注重后排的豪华感受磊浅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型融扭,主要竞争对手为丰田皇冠掸度甘、马自达929等车型碳杏纹。公爵自1960年以来共推出过10代车型揣空。之后公爵被日产FUGA所取代搂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出郎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表纫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上茹街伶,新公爵版的车身长度完全领先于对手侈,并且在轴距方面壕谅,全新公爵版也击败了其他金正对手好。在车身尺寸方面坚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度疽甫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抡私猎。   新车的前保险杠经过了重新设计虫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰胚南,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次饥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赊按冗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车才拟泌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上型秃舜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多呕。但全新外观并没有显得笨拙密捕,相反侧面线条看上去更显硬朗蛋次,同时还提升了豪华感甘衰。17寸轮毂采用了全新造型颗豹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁艾番。   同时新车的尾部也经过重新设计奔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低僵坪光,让人心里觉得踏实容定。四边形排气管镶嵌在后保险杠中光盆萌,这也是日系豪华车惯用的设计手法财蕉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动届舵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅何。   本文导航却:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可涛废,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心撼珊伴。不久前孪,哈弗H6推出升级版氯吧,现代ix35也完成了小改款汤票事,今天我们就将这两台车拿出来比一比角,看看在汽车领域内合络,中韩的差距是像国足那样不争气汕衡荡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力斗扣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比梯范,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大父,而且发动机的选择也更多敢阿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吗都脱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些摩坝。售价方面两车差别较大间捻阀,这一点也一直是自主品牌的优势所在聚红常,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右耙炯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠伸骄付。   外观倒窟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大茹,比较明显的是在车头澜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识来凯犁,另外在车头下部进气格栅棵曹仓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理暑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大舍瞳骨,不过因为仅有三款1.5T车型处井扩,因此他并不是今天的主角抽帘耸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型姥衬揣:第八代索纳塔)奔膊闻,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型浇:全新胜达)搓袜虽,两者在ix35身上很好的结合在了一起检什浓,看起来既有轿车的美感幂,又不失SUV硬朗的气质梨。 外观配置对比嚏刮市:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翱葱,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元切誓需,优惠后的成交价在15.84万元左右理,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近牢,因此我们拿出这两台车作对比辑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富貌灰,除了天窗倘精硅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搅董筏。   车身颜色靶穗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35韧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点堕,多了一个闪铜颜色的选择惟乱。哈弗H6颜色也足够丰富艰花恰,平日最常见的白跋眉氯、黑骡、灰翔翠、银都具备涪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色诞,基本足够满足消费者对颜色的需求环。   外观小结稼:   外观方面我认为两辆车都很耐看魂配祈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言睡,因此更显时尚攫、硬朗忍绒暑。哈弗H6外观也很不错桥详裁,可以给人非常沉稳踏实的安全感热,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版疾每汤,外观就更不输给现代ix35了茨插咸。更喜欢哪一款见仁见智殴俄卡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比级烷核。   >>>慎防购车陷阱盒眠苏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV触?当然是因为它空间够大对石,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因储。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢缕?或者说什么样的MPV算好脓惰?多大算大惯哭?今天处,我就从一个汽车网站编辑的角度来静袒,跟大家分享一下我的标准和看法惠洪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现哼形群。   在我看来耪,对于一款7座MPV来说精。大家应该首先关注它的乘坐空间枷,特别是第三排乘客的乘坐空间曝拍赔。因为以我的经验绦团和,7座车型中十,第三排能够舒适乘坐的仅是少数将。要不就是顶腿木美酚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受小。所以在选车时堆畏,这一点大家要尤为注意聊笛,否则第三排用不上辞,倒不如少花钱买辆5座车蓝嗜缝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油喇。   第二个关注点是后备厢庙修,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吼。很多7座车型在展开第三排座椅时捶趁,后备厢连放个包都费劲了艘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候登焦,有可能一点行李都没有吗矛?所以这一点灭,大家在选车的时候也要注意纠扑。   第三点是便利性蒋片,这个除了日常的储物空间外祟盲武,还包括第二排上下车的便利性私、进入第三排的方便程度等骸埠杉。对于7座MPV车主来说案田,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的吧常隶。一般来说前排往往是孩子爸妈放乳韭,而后两排则是父母和孩子吕,可以说是老的老鲤卞、小的斜隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人亥徐。   开头长了点到煞,主要是跟大家分享一些经验淌性,下面我们进入夏朗评测虏兑,看看它的表现如何枪缎。按照刚才说的粹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间洽。至于外观霉保脓、内饰褥朔垮、动力等驼橇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容垒驹,我们稍后再谈辩矫。   ●乘坐空间筒木:7个人都能坐得舒服   如开头所说的晴臀晦,一辆7座MPV梨快,前两排的空间肯定是没问题的莲烈。比如我身高175cm然设僳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嫉盖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm捌瓶,靠背的角度也可以调整30°左右懒怜比。前者很重要窍羔黔,可滑动的范围越大叼藐,和第三排相互迁就的能力也就越强跑亩摹。   从上面的体验来看犯遍串,至少从腿部空间方面来讲桐锭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客炯,而且进入第三排也并不是很困难胸摄唉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何钠拓谷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm沤,几乎领先于所有的同级别对手堵秆,所以相应的广假井,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的商氦琴。另外有一点大家很容易忽视的是保雹便,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局叔素遣。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任描告,而较窄的第三排(受后轮鬼麻、后悬架影响)则只乘坐两人搔红晃。   与夏朗相比蓉拟藕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式班。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适测抽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人岛牟试,满载时第三排的舒适性可以想象斡贺,一定好不到哪去戳噬几。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置刚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口庆楷黄,而且五个座椅都是三点式安全带茨绒,都配有头枕啡,这也是其他车型都不能比拟的一点丸秘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅懂奸,比如长辈腿脚不方便进第三排溜,那你大可以将儿童座椅装到第三排糖滦固,这个很多对手真没有挞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立戮危剿,到2013年11月新车上市币,短短4年里洛墩,观致汽车为世界带来了太多惊喜蛊双,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿雾敞妥。新车迟迟不上市械,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汰钨粕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开巳讼驶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展幢蜗楼。是骡子是马警稻,终究得拉出来溜溜筏烹疥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品络胳,到底有没有想象中的那么优秀甲兜丧?趁着这次的试驾活动券耍,必须让各位清楚的了解真相滔戮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢超娩硅?这是个很敏感的话题隋量纷,却在任何一个场合都不得不提鹤溯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比鸵木,而对于观致这个全新的汽车制造商而言粉廷蔼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入觅橡,而非决策权渗透晦心纫,这个是一个需要十分明确的概念柏囊。   综合来说眷,您只需要知道跋姐:它是一家合资公司抹驴,也是一个中国品牌梗函,但是它的发展不受制于任何人团限孝, 并拥有独立的敞行、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员平盆点,制造的也是全新的滥疗社、面向国际化市场的高品质原创产品纬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中存缝,副董事长Volker Steinwascher石清仁吹隧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刊局撩,前者曾是大众集团高管汀通航,后两者则是举世闻名的顶级设计师饶厩。所以在观致3的外观造型上冀毛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汲瓶。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下午疙憾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路敞努年,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品兄篇善,车身尺寸孝、腰线的丰富程度等邻竣警,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球抬菇殴。如果一定要说有什么特点的话踞龄酬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蹄。   不过驮侨,若是细细揣摩这款新车偿轮菠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惕厂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性襄颂乾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思玖瞄。而由法雷奥代工的前大灯缺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范态拈纤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纯搜,如果您愿意再多支付一些费用梢谎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯壤、大灯自适应开启及清洗等配置凸细。   除了前大灯内的LED转向灯之外笆题喊,后视镜上同样布置了LED转向灯赤璃,只是LED二极管贴片的间距有些过大沛,点亮之后似乎缺少那么点感觉惰拖粒,而厂家的工程师也很认同我们的看法壬煽慰,表示会很快对这种设计进行改进镭。而后视镜的特点是宽度很大弊付试,可视面积优秀楞,并带有电加热功能工镶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称芥晶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑涩亭噶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素览居,无论是大灯阂徐、尾灯组布局匈,还是倒车雷达的探头布置等等氨疯须。而很多时候肛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的替,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品澎,设计师的固执被得到了采纳布吼。   有一个很好的例子来阐述这种情况士旧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捞客荚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯锻,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的诡。用厂家工作人员的话来说榷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生算牌,必须成双兔举,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准巢荒霸:LED光源+导光条憨柏哪、双倒车灯排岔、双后雾灯兜介,灯组的供应商仍为法雷奥貉。   尾灯组本身的效果相当漂亮搬燃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体呈娜细,但不得不承认的是叙老保,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少算。双边双出式排气管呸墩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到十搞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统喷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配戏贩拈,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式羞牧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上勺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属愧。轮胎方面观致3也是十分的给力百,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品漏,因此马牌就成为了唯一的选择齿钎舶,对于消费者而言自然是件好事颊洞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎列叉辑,这款产品显然更注重驾驶舒适性烦蝗,但规格上似乎不那么亲民缴划衡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5饰苗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条和狗淳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了络。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中斤农,虽然市面上可选择的车型非常多拎怂疲,但是想要在其中选择出一款空间够大煤滦侥,配置也不能太差的车型头零悄,着实有一番困难互痕痴。近期我正在为选车而烦恼羔凉,裸车预算在10万元上下酣钱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瘦伐,所以对空间的需求比较大梦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上党群鹤,今天郴筒,我们就在这两者之间韩渺拆,来一场空间的较量户瓷顶。   飞度共有5款车型感嚎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泥竿保,骊威共有8款车型袖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间箔。此次对比文章中额,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比啥仙,两者指导价分别为10.42万和10.58万颗,并且在上海都有一定幅度的优惠晨,实际售价两车差异不大败。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观仍憾箱:飞度时尚运动担毕面,骊威中规中矩渤场切。   在外观造型上狠杆汉,飞度外观饱满炔败袱,硕大的前大灯粗纫砍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚抗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)伍娜,不过现款的外形并不显落伍五怀。骊威的前脸进行了重新设计赔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达棠瑞,不过整体造型依然中规中矩颁娟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嗓,飞度长宽高三维尺寸分别为项:3900×1695×1525mm忌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm沥,轴距为2600mm厂恐火,从数据上看董,骊威具有绝对的优势恐擅疯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汉路卤,请继续看下文律兔寞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂穆茄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强罕构磕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎辽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎咖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力船。另外莎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坞,飞度为前后盘式甜律都,而骊威为前盘后鼓岁须扣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正胎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鹤完毛,对提高倒车的安全性也会有所帮助拢桃人。相比之下傅,同价位的飞度没有此配置歉灰辜,有些遗憾耗短。两车都配备有胰刃停控钥匙恐卞鲸,飞度将铱腋榘危控按钮集成在两把钥匙上脆顺,而骊威的疑泵遥控器与钥匙相互独立梁拴暇,而且仅提供一个伊迹控器抗砂,不过两车都装备发动机电子防盗系统慨。" "  现在出现了一个有意思的局面奸卢凡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车韧块烙,而且还有像大众汽车那样刀死,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号狸葛,在大众汽车之后旗奋阂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惊抒隶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍仓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号琅宦捞。下面我们就来一起看一看这款车墨瓣深。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型暖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗笛?不得不说土,从外观上来讲济却长,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了羞,购买它的人们袱,更多是在预算有限的情况下追求实用性阮领,谈不上什么审美喜好伺。而全新爱丽舍的外观设计阀协险,明显向前跨越了一大步涕猴嫌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卧面购,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人龟广砷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm链,在紧凑型入门级车里还是很有优势的掸渭弛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来浑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的朔。这很符合中国老百姓的用车需求傻晶沧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌儡苍妇,注重舒适性贰钝,但行车噪音比较大瓷蚕妹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淬沧,除此之外逻泻,车外再没有开启的地方低,所以笔者觉得使用起来还是不够方便铆。除此之外膝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头纠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见楷堡痹,属于全新爱丽舍的卖点所在辛。   本文导航迫钞:" "  一直以来吼迁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型回、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嚎涸颗,但始终让人觉得有些激情不足屡俏,与犀利的外观不太相符瞎。日前喊涛荚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敬们,传动升级为6前速自动变速箱外烯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统渴,提升了该车型的整体素质咖售酚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型飞陛搬,在外观内饰方面变化并不是特别大翘吨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己麻,新款MG5 1.5T也不例外吨哎识。如果说红线彰显了运动气质届猎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些墒。   新款车的侧面造型与之前没有变化骡蛔羔,作为强调运动的1.5T车型彪幕微,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惧。车尾的变化也不多菊荒鸿,远观基本上发现不了变化所在水镐。   本文导航嘲爆速:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手适,而在中国市掣瞪铩,两者的竞争更是激烈背事毛,A4L一直在销量上处于领先地位播杆,但宝马必然不会轻易言败沮思,所以我们看到了宝马316i的上市嘉,其价格下探到30万以内本班缺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的讹窃,豪华品牌帘扣显、售价30万内冀性、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足脸形葡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣硼粪堆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型噶块,还有手动与自动可殉凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据爱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的哇祷定,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距便,并且我们看到官方定价方面郴任栏,316i进取型甚至还要便宜8000元涪省,不管你是不是“壕”卯诡补,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观翰玲胺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说膏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嫌,在大部分城市摩孙请,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影渭霖,所以过多的点评话语我就不多说了瞳破馅,谁更好看都是自在人心的事韭苍列。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心什四栋,但是小编还是要尽到自己的职责绦,必要的展示必须得有郝肝,下面就看看两车的车头正面大图对比韦患些,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯阜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯协,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装筹歌崩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了愤叮朔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型灰埂诽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm阿愁赔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了俊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果低慰工,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蕉多极。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计恳乖蝎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了茎僳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)粮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了搐,不过这都是个人审美的问题了凄,整体两车的外观设计还是在一个水准上璃揣腐。   轮毂上软缕,两款车作为车系入门版车型咖襄,都使用了16寸轮毂疽铅,尺寸相比各自中高配车型是小了些泻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吹茬瓜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水熬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎衅筏,并且在胎面宽度上比316i更优嫌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象仙乓琴,用一款中级车以较高的姿态切入市吵唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鞭,按部就班的推出了中级车GA5抡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型梢鼻坞,而随着国内SUV市场的井喷境股结,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声光涕熬。   好的产品才能抓住消费者岛京,为此广汽传祺也下足了功夫和努力怪啦。在今天试驾的这款GS5身上秦炊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监芹帘丢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来经介沫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢廊鸿到?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念外,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瓦腊尘,看上去却十分洋气嗽添。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732嘲此、1854钢、1680毫米窖付篡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瞄案,这也是国人喜闻乐见的刨肃。   车头的设计略显凶悍才吴,设计师称设计思路来源于雪豹拾闺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人齐掸柯。前大灯采用了透镜式的设计箍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酵秸盲,这个考虑绝对够实在男奠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扮氓饺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逗串,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视兔讼。   在轮胎方面哄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎媒床。轮毂的造型十分普通拿,只能说看上去很顺眼比较实用吧丝。   尾部有一个明显的掀背设计谜死,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉憨阑。尾灯采用了主流的LDE设计筛哆,搭配大尺寸的高位刹车灯瞧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色航墨,辨识度也更高羡缉立。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车忙享朴?是豪华奢侈的奔驰S级蔼,还是“上天入地”的路虎揽胜咸添惟,亦或是驰骋四海的保时捷911拨?对这一价位的车型来说钡浆洗,什么才是决定性的购买因素兴?是配置还是性能肖计?车型对这一价位来说到底有多重要休浑?要回答这些问题当然还需要专业的解答沏赂嘛。今天申收,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级扳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜示衰堆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版悸撂轻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车访啸氮。非土豪们瞄,退散~   由于有200万元这个限制堕够粟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L竭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平桑亨般,但市场有20万左右的加价场,且并无现车摄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型恢定次,这款车终于摆脱加价惫拼钨,进入平价销售阶段弥塘脆,当然能否买到现车就看各位的运气了崇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的唬犊巴,但跑车的身份无疑是最拉风的蔑。   尺寸上实在没什么可比性逞,加长S级无疑是其中最占长度优势的华趁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短橡厂,跟标轴S级还真有一拼瓷,巨大的高度也傲视群雄冒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势陡。最后我想说的是挂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虾媒欧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到信鞠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了书技帝,公平起见还得排除车重因素酬。别看S级一副身宽体胖的感觉举甫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惰硼烹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者东婚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心须羔烧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开厩,别吓坏了后座的VIP教稠酣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人焚绅,但也确实相当可观了捣妇扒,不过由于这款引擎还是有一定年头的彼,其276kW的最大功率是三款车里最低的帝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎猛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方趁适呢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蒲。不过写到这儿我很想问一句羞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赊窟,就能成就今天的丰功伟业补撮岗,是这样吗碌渐?就算这不是一个伪命题顷矗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件娄帘侨。那么陋,历史能代表什么晃?之前奈畔,我肤浅地认为嚏蒙寒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伴书,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到桥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泄邻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的舱。 ●何为中国专属郝苔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型伙辰咖:S400L两款极姥、S400L混合动力一款烷岭、S500L一款焦勾撮。相比世界范围内的S级坷,这些车型有三大特点疼:全部为长轴距版系宫腹、全部为汽油车憾、S400L两款车型为中国专属撬疚告。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长华牧肖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长诧鼎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意户售,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机腊。因此齐炼溪,中国专属的S400L与它们相比袱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机耙粒谎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关盟呸。我们已领略过S500L的魅力沪躲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搞铜沟。   ●外型陵递蔬:更长偿、更宽钨赤鲸、更高瘫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位那平效:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宋蔚末,尺寸上茶私冉,它比上一代车型更大巍栋痰,轴距则保持不变饥伞粟。从数据上看拣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪量诨洹,但落实到实际的视觉效果弥败,我想没有人觉察出几十毫米的区别刮吃。相反廷赎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大窜融美、霸气很多俯沙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个闪,根据车辆配置的不同危骑,全车使用的LED数量有所不同床墙。我们不知道具体车型的LED数量物,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纬,它足够惊人怠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场币、中国市潮淠崂取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场诬巷。对于中国人来说粹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吝,中国人将有更多合适的车型可以选择判袜。同时囱,市场竞争日趋激烈就,汽车售价降低陡、经销商服务更好角芬敛。   作为目前全系的入门级车型料,S400L尊贵型的配置必然处于劣势能凳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狗靶等,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讲糕。对于S级来说赤凄细,无钥匙进入功能十分重要股浑,没有它炕靠邯,许多车主会无法接受嘶穗胸。   如许多人看到的一样肋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子持。在奔驰车上讨颅课,总有许多你也许永远也发现不了的配置墙烤捂,它们中许多都与安全相关翅纤。比如S级全系标配的自适应制动灯艰疤玫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度唐秃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故察囱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瞥,什么是MPV车型版怀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影火谷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骏醚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车词睫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型奶唇掠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断饶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型轰。是MPV董海红?是轿车焙?还是旅行车粱泊?这看起来确实是个很有难度的课题疽些,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题艾麻。   当然这次大家不用只听我的一面之词剖穗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论伐琴,而且他们一个是马自达5车主诧伶,另一个是沃尔沃V60的准车主辰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比炊被,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型窃破。   首先登场的是胡正暘翘,大家一定不陌生缅型,他是我们汽车之家评测团队的成员篡稠,今年27岁眯,算是个文艺小青年庇先,热爱生活弘肩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来每簿姬,刚刚新婚不久棋土,正是对未来充满希望与热情的时候侨埔浦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动串担蝎,如果家中添丁的话媒相窗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标乏冻。   杰德测试车刚刚来到编辑部屡干涝,胡正暘就迫不及待的去体验了泛,据他所说皑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了溺傅闺,属于一见钟情雄。另外从外形线条以及车身尺寸来看奖,杰德都和V60差不多曹,是辆旅行版轿车的样子趁。   当然外形只是一方面枷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蜜妥笛,特别是第三排座椅即能。实际体验了一下氢,将第二排座椅滑动到最前面的位置敞皋嚏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量楷孺沁,头部也有四指空间牢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单范吗翻,之前的文章中我们也有过介绍漓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炉率。   更多精彩视频倘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下毋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间及场溶,表现基本上与V60相当媳省,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱烘骋芜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况戚奠,在放倒第三排座椅的情况下饥妈锚,用同样的一些物品存放来对比逝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些虱促罐,而如果使用上第三排座椅捌浚脐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了权毯钉。   胡正暘对于杰德的看法惕唬:   首先杰德样子很好看幸,够时尚添涝靛,年轻人都会喜欢赤掂想。另外沉还,它虽然看起来和V60旅行车差不多大酞搜雌,但是内部空间利用率更高阂惮,实际空间体验也让人很满意康康,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间侧,这点非常不错孝抬扣,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题惊。   不过它有个问题肆奸宦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了花,只适合短途出行雹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了谢牡,如果需要经常外出长途旅行的话搔,5座版车型更合适洪甘郴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV貌沤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间炭骇非。近期牧试,2014款雷克萨斯GX400推出市撤甭住,作为小改款车型菇骚,此次推出的新车在外观方面做了改动附舍,同时在配置上也有一定程度的提升骨物吻,动力则保持不变涛团囤,售价方面与老款车型保持一致套络,提升了新车的整体竞争能力涪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型旱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307遁烘乔、308寞垂、408寐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售唐,现在又来个301录,不要说是消费者哭亮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙巧七孰。这就是紧凑型车市沉衫取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域此。东风标致301矛头直指桑塔纳亨泡滤、捷达和昕锐天泥磨,我闻到了火药味碌侵。   11月19日上市楔焙降,预计售价9-11万番捶,与雪铁龙爱丽舍同平台孝,只有1.6L一个排量叭粗,变速箱有5速手动和4速自动可选钱下。以上这些是东风标致301的一些基本资料席祟怒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望砍,因此从很早开始便陆续放出各种消息梧馆,以增加关注度伤裳敞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同牵楼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版克,为全系顶配习纠。咱们从标致301的身世说起惺堂,先把头绪给理清了遂桓。   ● 东风标致301是辆什么车投脓道?   听到301这个名字睦响挺,大家都能知道线,这是标致的“3系列”台,但307钡环伐、308听过琶趟,301却是第一次听说贾。其实301的身份一点儿也不神秘苹浑诵,大家都记得富康吧勿?富康是雪铁龙ZX恃桂雄,后来在中国改款改名绢,叫爱丽舍灿绰搽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”两瓤,这是它的第二代产品尽,而301洞,就是标致版本的全新爱丽舍捍裙,它们全都是一家人赦徽稠。   对于大陆市场来说谁梧,标致301是张新面孔垃纱弓,其实早在去年底它便已在土耳其上市缸勒惋,之后陆续在阿尔及利亚梦唐昆、俄罗斯等许多国家上市舌扰彩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产露妇,同时盖嘛逼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等揪。它将被销售至世界各地村透极,成为一款全球化的车型睛懊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多秃,标致301的外观乍看上去没有什么特点快睹。你可以猜到这款车的定位了谎斡,30岁上下唉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它宽挞。   其实301长得有那么一点像508东蔷通,这是很正常的版,毕竟出自一家门季遁赌。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通懊。要让更多人接受栏绕,太个性肯定是不行的毒灿茧,所以这个设计思路挺好趣莽沧,也应该挺对中国人的胃口窘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型畴程。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳佩蜕、捷达垂赂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm睦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卡碾。不过它的备胎又回归了185mm井耗,而且殴,可能是出于成本控制等原因莱社惦,备胎使用了不同品牌的轮胎啸僻畴。   我个人不太喜欢标致301的尾部亭车品,总感觉哪里别扭檬,也许将来出个两厢版会更好看苏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谐,而且中高配车型都有趣喊阔,比对手厚道焊焙诺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足衰,温度适中侧洼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地趴部贩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡韭采,他们不仅发明了西餐餐具秀妊棚:叉子帕伟,还孕育了诸多跑车品牌搪,比如酚诺汾:玛莎拉蒂旦微息。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车疾富,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车权餐锻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)康。   ●外观花:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蔫鳞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级勒颈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蘑临,它们都是标准的行政级豪华车借浚,有着一副不苟言笑的严肃表情喇,外观线条规整脑,那种气场让人敬畏负哆。   而玛莎拉蒂总裁则不然煌叙妥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别畴,但气质却截然相反哪圃建。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计其境沟,标志性的大嘴咄咄逼人脆谅林,意大利人对于设计确实有自己的卓见就股。   如果将总裁与同级别对手放在一起妙箔,它无疑是最夸张淋、最具美感的呵。这的确也与细分定位有关系任溺纽,奥迪A8篙伪连、宝马7系这些德系豪华车都以低调体、沉稳为不变的设计主线携,更多的在表达权利点士身,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感晃哥次。而意大利人则不然酚蚕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识览浆,即便是这样一款行政豪华轿车舅戚密,依旧坚持了张扬的风格挽日随。   这是我第一次见到新总裁的实车差陀剐,它确实比老款要漂亮炉嚎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤示,而新款前脸带来的侵略性更具气质井旅漏。   车尾相比车头略显内敛告刹,双边四出的排气管成为了最大亮点褪釜第。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主啦,聊及为何选择总裁时门,他满脸诚意的跟我说摔隙:“好看!跟找女人一样躬蒙,好看伙缺溶。”“呵呵赴勤,好吧骆测。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秤拌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳购,卡钳由Brembo提供寒届忱,颜色理论上是可以进行选装的疚匪。轮胎为倍耐力P ZERO系列讣脖,前轮尺寸为245/40 R20咕,后轮尺寸为285/35 R20猩滦雄。   ●内饰赐:运动豪华是主格调   置身车内欣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅乾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计型,显得有些过于保守了阂协宫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升胖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方五戮佳。   方向盘直径略大衰泊溃,背面配有尺寸硕大的金属拨片氦,手感很棒冉暑杯。导航系统为Garmin衫,7英寸液晶屏尺寸不算大售,中规中矩眯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鞍,已经很少遇到长相令人深刻假摊,而且相当满意的车了口练频。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高欢,价格低涟卜附,与同级别车型竞争性价比十分突出帅。但在长相一直不怎么给力添趁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线踌可,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了乳额。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准笨冻,不走伪高端路线的致尚XT谢两侮,其动感的造型非常独特裳。在我看来差摆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确檀沁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出喜屎口,购车群体越发的年轻化恋颓。   说他年轻虾控、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来棋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连歧崩拒,这只是时尚的一部分你。   前包围的造型充满了视觉张力疗捅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大酶剁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条勒栖认,显得非常动感灭刮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表款犀匡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瞎撕燎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传聘镀燃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蜗,这也是在向合资品牌看齐琼胁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利紊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调昏。而在车身尺寸上撮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格螺匿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蓄,与他同级别的对手相比有着明显的优势伶高。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蓝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盖驳拳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线配摧锈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伎式,上窄下宽的造型十分饱满寄阜,而且显得更加稳重界。尾灯的造型修长晴,且正好与车头灯遥相呼应逛取,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念香道怪,动感秽使钙、年轻持缺仕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置匆,虽然仅有三款车型配备此装置吐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现杏店肃,想必也是极为厚道的枚权。" "  [汽车之家专业评测] 各位好秤华,我是汽车之家刘涛痴饯送,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威菠围,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道羡五酸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”玛矛。时隔一年后的2009年泌仇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鸥怖,选择它的原因橡,用三个关键因素涵盖风:“外观内饰漂亮核鲤饶、静音好颗淑狙、配置高”醇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辜炯衡,作为老款车的车主锤躺,带着期许茄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙档,有了下面的车评溺汕。   注释扭缄:为了方便大家阅读加磐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型授窖铝,描述为“新君威”舰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受亥,以下各个环节的评价用满分十分制疯,做点评贫。   评分标准堪铣:   及格期:6分   表现尚可淀返:7分   表现优秀萌:8-9分   表现完美蜜:10分   外观栓:先天胚子好稳饯哪,改改更“时髦”   改进评分竭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时姬逻,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吗,应用到了现实量产的车型中靶拭。在当时渡铜佛,245mm的胎宽同捅垂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上申抒,毫无疑问是走在了对手的前面寄奉。这种先入为主狠翁赌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅睫丰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计峨叭情,说君威有一副“好相貌”空科,我想没人会投反对票涪淡剿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吾粮献,18寸的大轮圈不仅保留链邻,而且换成了密辐条设计硼,前格栅的修饰啼酷,在视觉上显得更为立体府咳希,但就我个人而言更喜欢老款吝蹈溅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蹬。俗话说“7分先天芥就,3分后天”绞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐罗,应对国人对“时髦灯具”的要求刃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈堕,坦率讲悲跋煎,不是我喜欢的风格弧兜,如果换成一辆科迈罗祈酿喘,我想我会投赞成票补耐骚。后尾灯莫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缅凹逝,视觉效果不错谦娩侗,灯源亮度不刺眼陵梳酪,亮起时不会让后车问候“家人”米难囊。   内装扁谎:对不足进行了优化禾斧犯,细节仍留有遗憾   改进评分盒汇炒:7分   我必须要承认匪海酶,我是一个对细节做工异常挑剔的人伪。从2009年到2013年太就,新君威经历了至少两次改款升级唇躲汞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题狭兢郊,仍未得到改进辟。强迫症对于细节的不足颗库,只需一眼就记在心里林悲,每天上车看到就会不舒服埠喉停。尤其是坝书,新君威的前排仪表台与座椅之间空恼,留给司机的跨腿空间并不大驳乱,当你磕到膝盖外侧时辨愧,你会嘬着牙花子氖翰缄,蹦几个“脏字”褐。   聊完了不满辟雌,我再说说好的地方岸绢莲。日常上下车舅马毁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嫌辖,我的09款君威开了4年跑了5万公里虐,座椅的“敏感”部位史,已被我蹂躏的起皮肚底、掉渣畅痞概,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱隧,视觉上显得极为邋遢嗜。此问题萎频牌,在新款君威上得到了明显的改善酞恋,侧翼立起的角度变刑唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像挝,但此问题我跟厂商确认过拔,确实为真皮)广瓮潘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料铝穆浮。凭此一项休棱孩,拉开车门的印象分就能加不少髓膜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拉湾撬,我的老款君威在二手车出售时伍曹密,就因为座椅皮面老化的问题孩,被“扣分”剖起。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计浆虫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局繁深慌,好了许多挺就开。8英寸铜搓、带有触摸功能的中央显示屏塘面,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰行,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后级叹戳,在实际操作时显得华而不实甭懂烷。多数情况下要调节温度街高篓,只能用手指去“抹”适稻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差非股,并且无任何的震动回馈提示僧,行驶中操作不够人性化响。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)晌,相比老款的旋钮控制渴圣,视觉上科技感更强宏。实际操作时泄为檬,对于手指滑动位移的识别能力响应较差激吠壳。尽管支持手写功能毫常附,但表面手写板的面积很星谩,如果手指较为粗壮汹醒,表面面积不足以支持对手写区域的要求味。索性慧伴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蹋静充。   小贴士驰瘦廓:针对上述功能的操作“鸡肋”勺关,我向厂商做过咨询皆。对方最终给出的结论是蜕,此功能在研发初期枢差巾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鳞补,停留在几年前害。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求塑仟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秆颂。   仪表盘上的这块儿液晶屏樊娥,支持多种信息切换查阅红,视觉效果自然更时尚窘愧,也符合当下的硬件的升级进化潮流堂廉。但备,仅就我个人而言咀,我认为任何一项技术的进步与应用美,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诲借。新君威的仪表液晶屏在常规模式下含,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棚,所以仪表盘的车速指针护百蠢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感傅,当你想从正常模式切换至电台模式时紊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题痊挺,时间大约在2秒左右窃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式隘蹋瓮,因为系统的升级秀饺,所以导航从路径开始到定位确认导航散觅,逻辑上相比老款车型绦秆些,要合理很多拐刚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑粱,被彻底改进寒檀。提个建议败,新款对于路径导航的语音提升险溉冠,在路径判断时督吉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时炒哨怂,如果将“请在下一个路口右转的话术”盆讽半,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利燃心。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响遂霜逢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响别炼委。整体效果臂藤护,高音有提升莆藤佳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次善。以往那种“嘣呲骂落还、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现筷,无法在这套BOSE音响上找到教标。" "  亚洲土豪们最爱买什么车耪?加长版!与其给那些改装厂提供生意疵摩土,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车糠。近日羞寞慧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蓖忙赣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诲愧氖,这款车就要正式发布了沃,海外售价14万英镑起嗅,约合人民币138万疟德屏。国内250万以内应该是不要想了疲胖,土豪们还等什么似,赶紧再加价20万下手吧>苫俊(注释醋诡孩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挝,外观上并无过多区别概,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表狈玖喇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的湍假碌,因为用三个字就能总结笔祭申:没区别馆晃迹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版邦。除了实实在在的空间优势咎伴,那种与众不同的气势也是重要因素之一巨歧废,这种毫无区别的外观崎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们裸僚。   英国人果然内(men)秀(sao)眉嗡提,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱码此。揽胜L果断砍掉后排中间座椅告其煎,改造成了两个相对独立的乘坐区域犀莎,原本的中间座椅则变身中控台颂夯,提供了空调末、多媒体失费、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键残歪花,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车轨。动力和传动系统方面勒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同牡饰旅。   总结绦衡甩:路虎揽胜L目前仅计划在中国型巢、中东地区和北美市场推出亮釜潜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定漆霓。另外悸攻弗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型汲深,预计广州车展发布沦。土豪们继续准备银子吧凳。 免责声明呜吼:本文仅代表作者个人观点鼎臼,与环球网无关芦把。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鳖翅距,对本文以及其中全部或者部分内容蝗、文字的真实性盗倘、完整性缸厘椿、及时性本站不作任何保证或承诺光相,请读者仅作参考熬焕镰,并请自行核实相关内容赔救。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候欣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相德,那就是新一代天籁·公爵擂领。早在2008年6月舶,东风日产就推出了天籁·公爵禾,它的外观晒孙伪、配置均有别于天籁其余版本清疲饲,更加高端大气上档次哦。也许它不是最走量的版本锯赌,但绝对是天籁系列的一面旗帜孔悍河。在让大家久等逾半年后哦,新一代天籁·公爵终于露面钠,我们也第一时间对其进行了实拍腾悉。据悉矢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相狙荒。 『注傻:为方便大家阅读兢,文中天籁·公爵简称公爵版苹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日姐硅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测暇,时而艳阳高照酬充膏,时而大雨倾盆刀,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点清嚼毫,与身旁碧绿的草地相得益彰厂煌沧。我盯着它看了许久鸡,心里盘算着把餐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来省颠狮?   嗯棺镰烁,画下草图之前得好好思考这个问题陀,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心借。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错方沧,唯独看起来太眼熟僳摩蕾,对旗舰来说这可不是好事腹韶,在A6L甚至A4L面前即蔡,A8需要更多长者般的自信罗娃合。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氛没:六边形进气格栅面积比以前大了不少暴痹,而且线条硬朗到接近于矩形曙破,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沛翰,从前脸横贯而过寥,再加上全新的矩阵式LED大灯性内撼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧漏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瞥灭,它是A8这次改款最重要的升级之一饯康尖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现匈兜颧。以前大灯为例沃簿,分为远光古贬你、近光仍拒觅、转向/示宽这三组嫩娘,所有光源都由LED组成融泡囊,通过与摄像头律棱、夜视系统揉希尝、导航系统等部件的协作擎,可以实现几项很有趣的功能腊:   在Auto挡位开启远光灯笑拌沤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆燃辩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置掇,瞬间关闭部分独立的LED灯体孩仇晤,会车结束后抹怜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态踩酣黄。在整个会车过程中抬篓,对向车辆的位置一直不被照亮乱槐,而其余位置能保持远光照明状态幂偶,既不妨碍对方驾驶员视线兴骡,也不影响自己观察前方路况迪蜕迸,相当智能米沪。   当夜视系统探测到行人时咳狡,LED灯会连续快速闪烁三下美,对行人起警示作用该说,如果夜视系统探测到牛桔斯蚕、羊之类的大型动物晌,LED灯则不会闪烁肚欠募,避免对动物造成惊吓杆巨形。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测饶比,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瘸。另外它的转向灯采用动态效果仕蛙,灯光朝着转向的方向滚动点亮颠补,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坝趟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惊较麻,提高安全性辑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现挽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料兰倾,有些来自室内的模拟演示戎矫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嘛,看看这些功能的实际效果到底如何修。   跟前脸的改进相比眠,车尾变化幅度要小得多触谓椿,主要集中在尾灯部分泌梁翅,线条更加瘦长醛巩善、扁平俊萄核,视觉效果更干练购骄荣。除了那个“A8”标识淑恃叔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思唯,看上去还那么年轻运动娩弛笔,缺少沉稳气息糙喇。再打开车门一看付磁侩,我明白了为,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴媳肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弦瘁刮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凰,使用了和路虎卫士相同的发动机路,配备了六速手自一体变速箱案檀壬,以及许多高端的配置膝吗。让这款车有了很多吸引人的地方埃牌,但通过试驾克,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感句。很多设计还不是很成熟热废哼,尽管这样烯雌,这款配备了柴油发动机的SUV恍妨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现梳睬,依旧在同级别具有很强的竞争力劣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升裳幸随,尤其是大灯组的设计库,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入衡,都比老款看着更有质感汾程。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯尉勒逞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小存。此外席菏,中网的设计很有层次感堕份巳,运用了一些镀铬饰条席,也让这款车的前脸显得更大方吧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀及稀摆,钣金工艺还有待提高行恐。   车身侧面造型亮点不多妙脱淡,线条还算比较和谐吧奔畔茶,亮银的行李架比较好看艇,但实际用途不大赔淑沙。车窗所占的侧面比重较卸僚凵础,稍有点显得失重冈售堂。四个车轮显得很粗犷饯萄垒,轮胎品牌是玛吉斯宫防,成本并不是很高渡妨斯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计曙报堡,注重排水性能摊忿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差试惨。   车尾的造型比较臃肿襄金,相比车头来说仕草蚀,造型并不是很美观冉,尾灯的轮廓没有什么美感可言德诫疗,轮廓显得比较生硬侮描磨。车尾下包围外观设计的不算太成熟逛妈芳,驭胜使用了三点式倒车雷达软狭伺,在实际的体验中慕摆,探头反应速度稍有些滞后丰皋,给驾驶者的观察带来一定的不便岔撮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离括。   本文导航疥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今毕,已经跨越了整整40年末蔑哨。在这期间茹任石,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代虱燃?当这款全新君威GS出现在你面前秽,这个数字就已经不再重要斗。每当我们回顾历史铝芹辰,终究也是为了更好的感受当下顽吮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史钡,的确也不太容易考究登绷嘎,所以话不多说丰酿媳,马上进入主题船牌。   君威GS是别克君威的高性能版本桓阂,作为其最明显的身份特征赦鹊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瓶,攻击性十足的设计让人印象深刻避。全新的直瀑式镀铬中网更有质感妹侥沃,采用盾形设计圭帝,显得非常紧凑淳。大灯部分全系新增了日间行车灯环傅,整体造型与普通版君威一致灰武圃,仅在内部细节上有些许不同双。   车身长度串、高度比老款略有增加煌峰绰,宽度和轴距均未改变硕。侧面线条也是延续了之前的设计苍,十足的运动紧凑风格靖闭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份殊点施,十分醒目鞋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂藐涂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎孝拐恋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形朗,更显紧凑挛雷椭。LED尾灯为全系标配汉,灯罩经过熏黑处理戌橙,提升运动感谷抛含。作为动力更强劲的运动版车型守鸽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚武,同时也满足了更大排气量的需求信梧。   本文导航沙爆滇:" "  近日惕模新,奔驰MLC的效果图再次被曝光焙挽孩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灿繁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计扛,融入了轿车的设计元素寞。据此前的消息污娃,该款车有望2015年推出编坤。 奔驰ML   从最新的效果图来看便,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿簿枚扁,拥有相似的大灯造型深剑,以及下保险杠的设计节负釜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈匿。此番设计目标很明确牡瓤洼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手僚。   动力方面也来自新款ML童,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW艇吗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW氨,峰值扭矩400Nm蜕勃,编者猜测未来MLC将会延续该动力描苗泥。不过版倍,MLC未来还将推出AMG版本粟颊。 责任编辑妮剑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年舵报箩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新漆僵茶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心码趁鹊,然而对于消费者来说弓煤,可选择性太多也未必是件好事敢。许多车型的定位都非常接近试,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格希潍,那么它们到底谁更运动酮购秆,谁更适合日常驾驶题碘痢,谁的性价比更高呢怕湾菩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看粹卷,马自达CX-5在价格上具有一定优势悲唾萎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内金,其它车型在20.78-25.28万之间艰怒绦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万棉没,价格适中房疚攘,而且动力和配置都很不错娟。反观翼虎赣摔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狠擞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蕾,但翼虎胜在配置丰富惜、动力强劲签衫烯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定侥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万滇釜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色挤剧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比匠鬼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压柬,这听上去有点意思款滦阔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话婆,那么结果显而易见售冲,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蠕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米歇济恳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹贝屎。然而消费者大可放心县冷,CX-5的动力也绝对称不上弱脚,尤其是市区行驶观,它的整体表现很轻盈景,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挪焙腑,没有涡轮发力时的突兀感贝力,这让它驾驶起来更为轻松募。   无独有偶期埃醋,两款车都采用了6AT变速箱恒庆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点席焙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鄙。可惜的是膛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片侧。另外失壕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谅父,常规的形式很容易操作姑掀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鲸冲,并不易于操作烧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嘎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距黑涪秤,与翼虎也有将近3米的差距箩急凛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响贺活,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎臼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进胎滑。   油耗向来是日系车的优势所在狸捣岭,CX-5的发动机压缩比高达13:1陈尉扩,并且装备了i-stop启停系统薪,这让它的节油表现比较突出锣闯潦。在气温32℃磨廖蜡、全程空调蔑翘武、车载一人的情况下门摩挤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试门挠,其中经历了畅通和拥堵等路况僚聘扁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km度铆炮。同样路况下翻挫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右茂快蒜,尤其在开空调的状态下路,翼虎的油耗表现实在令人担忧廷柬绥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显人赎。   作为一款城市SUV狄敢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当共拎般,都采用了多片离合器式中央差速器里现侗,并带有四轮电子辅助制动钱羌秃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困晨奢。从我们之前的测试来看第淬虹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显啥疏,所以脱困相对轻松一些乡。不过在这里我们要告诫广大消费者焊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统酬,但两者的定位都是城市SUV烧,越野并不是它们的强项教蜂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标脸反挤,油门踏板的脚感我郝、方向盘的转向手感汤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要狈守蔫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的材恕。值得肯定的是棠荆挂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肋肩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准摧鸵。然而相比之下胯舒,CX-5的整体感觉更加轻盈恫刺峭,它开起来并不像SUV档,车头的反应更快佰啃缕,油门踏板的调校也更加线性涪细,而翼虎整体感觉更加沉稳苍,底盘扎实窘称冯,但或许是由于整备质量更重的原因漓佰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显茅。   就驾驶方面而言评,CX-5给人的整体感觉是动力够用供槽、油门线性沽、操控性出色粕,可以用“好开”来形容据晶吃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情妻辣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感华,但翼虎的发动机输出并不线性跑摆溉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度舵门浮。另外霸杏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉雄俩,加速碉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显法护,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车顺俊毁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑墙傻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质炮,放眼整个市吵绶葡俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见捞韶,基本上5个手指头就能数过来蛇匠臼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者传纠。   有关于新款E级外观深淋、内饰及空间方面的介绍伦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 健配。在我的这篇文章中文妹,主要关注E260L动力方面的表现寡睫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机奶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW李,最大扭矩则达到了310N.m澜蜂。虽然排量并不大迫淀,但是通过加大增压值冲刮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手遂剁限。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用棋,对于这款变速箱拴抖骡,我想大家已经很熟悉了释签。只是我想再说一次么姐沁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型赁立捐,但在日常驾驶过程中盯疗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桨。大多数情况下温和躲荡吾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验侠娄。   只有在深踩油门的情况下京,E260L才会爆发出他凶悍的一面故送。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吭,你也可以说他动力输出不够平顺衡体。   一直以来钾,我都极为中意E级的悬挂调校徊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心坏棘廷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感桅儒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蛋陈,我挺惊讶的持控,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布日,想不到这么快就即将在国内正式上市销售板霞惺。可是仔细一想挝惟,也很难怪宝马会这么着急椭笛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”耙饲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品枯媒。据悉倦,宝马4系Coupe将在11月12日上市莲手,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影朝。(注昏勘:为方便大家阅读焦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乱现划,在你初见时巨妹返,很难相信自己会喜欢上他洛骇。因为你花痴于帅气拉风的外观洛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动邦,那么他的表现自然不会入你法眼汹卡沪。但时间久了台,你发现再帅的外表也会看腻渺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷郎矗,放松不下系驹。这时欺膏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看围、运动但不难受的座驾骄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车庙匡独,除此之外俺本,他还是一台很顾家的车共灿肆。   没错颊掳,他没有特别帅气的外表痛施,没有特别强悍的动力劣娄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冲,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻宝。下面旦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解琶。   ●车头造型犀利泊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙徒绍敌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稍菱摧,定位低于大众诞巷。现如今糙仙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瑟,而伊比飒便与POLO出自相同平台纠。因此在车长等诸多细节上鬼避,两者都十分类似懦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型睹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长储兄脆、1.693米的宽度首位,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大猾慨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车耐便,这点确实让我感到吃惊唐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一撩谴。可以肯定的是茂,你无须对他的实用性产生怀疑虹申吵。   你有没有发现睹矛,他的日间行车灯懈谱挠,很像同集团的老大哥奥迪A8厢揭田?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份浑虎。但毕竟嫉剁澳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂脸卤,他的目光也需要这样嚣张讥竟较。   从车侧过渡到车尾箔,顿时觉得曝匹缄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格取,从凶狠瞬间变成温顺铂。我揣测不出设计师如此分裂的思路稍腹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎噶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力锋替奥,而在我们的制动测试中收,他的表现也确实不负众望淡。我写这段话的时候蜗,一名同事从我身后经过说了一句握蕊膝:“哎腺锹,这轮毂挺漂亮的”圃充踏。确实赔景,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话芹娃龄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名稳慌,在我看来另外两位应该是300SL和964墙坞哇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100且馈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奈钱痪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刑人惶。   直到1949年睬醛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功艰僧幕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时诞,速度竟达到每小时 132 英里猴,不仅完成了试车冷,还一不小心成了世界上最快的量产车型惰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type手,正当捷豹稳步发展的时候抹布抹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线咸烘讲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失纷涂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺钠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中效颈,英国国宝秤违?人类想象力的结晶价?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美覆裤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷纽概卢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type梦噶几,正当捷豹稳步发展的时候荒挟祥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线叮瑟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身纷,自内而外散发出优雅迷人的气质软,在这份自信与优雅之中氖,还蕴含着极强的力量感挫抹钳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弄变捎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼巴刻囊。   作为E-Type在21世纪的继任者敬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感想,他更是一台纯粹的运动机器较,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代誊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捌,刚刚我试驾的是一台量产车幸。即便是用再前卫的眼光去审视烘骄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型汗,不过现实就摆在我的面前短,它的的确确是一台量产车搜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车叭吹硼。所以炔,还是让我们先合隆下巴湾、收起惊讶绕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疽堆淬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耸厢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念混。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发俊,而等待总是值得的嗅,十年之后的今天潍爽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1忻。   ● 外观教:旨在降低风阻   关于XL1的外观敞闹颧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它撇拆匙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球灸,他们的心中只有一个目标湾锻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吐胶烘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解超电,也皆源于此沽钳魄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm价嚼,轴距也只有2224mm贬话白,如果用世俗的眼观去衡量固,它甚至比一台大众POLO还要屑聪馈,不过也正是因此悍恰挨,它才做到了POLO永远也做不到的颧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准啊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命栓。   出于降低风阻考虑咎粪鲤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低石,面对这样的设计喂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入郸磨浩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案练翘谓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”戏翔驶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮狙,大众XL1的目的只有一个甩猩,那就是降低风阻伪驹粉。而为了达到这一目的东,传统的外后视镜已经被摄像机所取代隆趴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蹈,不过相比于传统的外后视镜谋陵,如何掌控与后车的距离是个问题竭屑鼓。   ● 结构容:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想门险曹,除了完美的空气动力学设计外颊疽岛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用涎市。作为一台重量仅为795千克的车型喝,XL1使用了大量的碳纤维复合材料偿们抒,约占车辆总重的21.3%捶,除此之外膏搞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理狙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾可祥厂,那么牧马人当仁不让的成为我的首研小,复古而粗犷的外形洗,彪悍的身姿浚甘陪,经典的圆形头灯汲胎,这些都是我选择它的理由瞳垒。那么在我稍作白日梦之后毫,请各位看官赶紧打断我的妄想祈化冗,拉回到现实里炭抹,假如我的预算仅仅有二十几万的话想的,那么好了督瘫抨,牧马人买不成酶杀,自由客或许能让我望梅止渴劲。同样复古的外形勺尺喘,依旧是个好选择碱卡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品箱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话护纬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀贰。单就车头来说避携耪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子璃牡。简单中又透露着经典的味道兄按。另外端,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瑰妓,突出了力量感七,Jeep的家族风格立马突显枷供桓。   车的侧面造型同样如此风格路浚沙,走向笔直举,简单饱满估。当然不能仅仅介绍外观设计徘,作为一款SUV吴购洛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的洛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°查锭藕,离地间隙205mm颠,应对一般的越野路面足够了币邵变。   车尾的设计十分简洁谓,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条葱班触,小巧又十分有力量感时。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃翰猩猎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看趣肮。从总体上看奈瞧福,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似踌烫。   本文导航别:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惦矮,而“侠”自古就有不同定义临,“言必行袜勾,行必果砷,己诺必诚垄,不爱其躯仕灵,赴士之阨困叹吞,千里诵义者也谓之侠”祭钢梦。他的形象亦正亦邪融,游走于主流与非主流之间自成一派问瓶筒。随着近年来胳宫,国内越来越多的人们面览送,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时附蜡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势段,开始在国内市场发力建囤请。其中盲瓣椭,路虎全新一代揽胜运动版嘉黄韭,向无数消费者展现了一种精神翟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神灭。   路虎全新一代揽胜运动版睫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晒宝娘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赐拇,它的独立特性被设计师完全释放拘。如今吹,这款至今为止速度最快花虎龄、相应最迅速混吃、反映最敏捷的全新路虎杠特捕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪常便,冲入国内汽车市郴芷砟椤,夕阳下一人一车捌施,古道中内帕嫂,说的是情义无价酒疏通。谁人不为它心动吻?路虎全新一代揽胜运动版啥拉,驶入我们心中!   65年来耽谎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者健媒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拷半刊。如今痛鞋龟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版恨裂,再次席卷世界辣秆巩,那完美的车身比例苦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碎惦纲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为膜酒股:4850mm*1983mm*1780mm缔,前后轴距2923mm舷派倪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹化氰火,3.0 V6 SC汽油版HSL精汾怂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版雷痛悸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴侧悲剿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型白。   姿态万千的路虎揽胜运动版垒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度胚土,无拘无束的气程铡,气宇轩昂的出尘之表秦频,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沽欣虑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恋佩懊,厚重的前脸赤撼,配合后倾式格栅设计律无,更突显了它的自信匠僻。发动机盖上两条凌线刚强有力视喉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹桶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情泵碉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体池峨。   车身侧面线条的风度也极不平凡词速痪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慷诵,带有亮黑色指状套件郴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口浆羔,装有亮黑色装饰边的后视镜酣畴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致领伎淮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂相厘,这些铝合金结构的轮毂分为百松:19英寸5辐式铝合金轮毂薯、20英寸5辐式铝合金轮毂峰沁赴、21英寸5辐式铝合金轮毂臀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂彭泊恋、22英寸5辐式铝合金轮毂深,无论您选择其中任何一款抗疚腾,它都可以陪您乘风破浪去。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嚷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联端吉潍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中莎旅鹊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯烙借蝗,整个车尾看似简单却极不简单适檀脆。   本文导航说冈:" "  1998年耽吗,广州本田成立犁湿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁混,而时光推移戊乓,今年9月12日舱萌,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狼滔岭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户返拇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁辆笑家,我们今天将穿越时空颧盗介,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吞天戈。它虽然是日版右舵车型圭舷,但3.3L/100km的平均油耗泻、双电机电动CVT睛散俱、大容量锂电池高同伯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧壤镜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭娃嗽刚。   外观更加原汁原味脖澎:说到原汁原味岭感,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本巳汲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同圭冠,更运动甜辱。混动蓝色特征玲年:作为混动车型迫偏瓤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标岗。   在下保险杠处淳廷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻磨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节摊泌蔚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赁练。混动轮毂澎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志使。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎汗靖搂,为节能更尽一份力难。   本文导航胳撤皮:" "  就在前两周破惧请,我的同事刚从上海归来颈,当时就是为了试驾上海大众的朗行弧脱,而在不久后的今天僳脚怠,我来到了大理沏红,依然是试驾一款来自上海大众的新车枫舜,虽然我与我的同事地域不同司,但对于这两款车而言冯孙庞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来莲,我不得不从朗逸说起兼,由于现如今大众耐舛纠伲块化的产品研发轿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品党仆火,朗逸傲扒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此涪,它们的关系算是孪生兄弟柏哭,反正我是这么理解的察。   目前朗境的广告已经全线铺开瓶篡毖,消费者的关注度也很高郎福,虽然我个人比较抵触男昙郑块化的产物(感觉个性不足)围赎甜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑钩累,其次在10多万的紧凑级车里贿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了裴螺价。所以销量方面自然也很喜人介斤,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息翘切,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酵。   从英文名来看痉头苏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版苹,朗行的英文则是Gran Lavida毯,其实如果从相似度上来比较苹限挠,朗境与朗行更加接近峨侈伎,因为它们均属两厢车弦。我想对于这样一款车来说兜,大家都不会有什么陌生感黄僵棚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绞嫡胚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章割庙,我在上面也为你准备了延伸阅读扣,可以先行了解一下逻。   说实话甲刻,朗逸纲孩、朗行烘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸福,让我来区分一下凑偏,估计我也需要片刻的停顿幢慕,因为它们实在太像了!就朗境而言颇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条幢让镰,并将内部更换为蜂窝状造型缸涉烯,包围下部使用了黑色塑料穗埃,并加入跨级风格的银色护板姬,此外前雾灯变成了圆形财榷,以上就是全部它的特征了墙。   既然定位于跨界车裳膏迸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙帘握渐,同时为了更加配合Cross风格函,车顶还加装了行李架扛窜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙沽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识秘。粗犷的风格也体现在轮毂上堵背固,样式上很难用语言准确的描述出来嗣侵,总之很复杂绥按,其采用了抛光与黑色漆的双重处理晨桂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)糠忌。   尾部的变化几乎与前部一致现,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法慕狼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鹊狮,说实话就车尾而言阀辫畅,我感觉朗境比朗行好看了不少葛幢丛。其它方面再无不同刨弦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的澄挝肛,转向灯麓铰、倒车灯售灌碧、刹车灯还都是卤素的佃暮。   本文导航怒屠佛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾签熔,所以无论是合资灵牢腑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刹庇攘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性胚鄙,白领阶层欠们,夫妻年收入有50万元左右被庐,有房身,老公有车圣。实际上丧扫,女主角目前也有一部老速腾车理,开了已经7年准备换一台豪华SUV赎蹭。这位女车主喜欢玩头,追求年轻癸洽,注重外形溜,并兼顾户外踏镁,不喜欢纯越野车型踢姬,而购买价位瞄准了40-50万元领域碉。所以我们直接选择了宝马X3灸洁甩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较解毖。   为了公平竞争弊,我们选择的车型如下被斗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型楔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 乖合,三车的价格虽然有些区别鞠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠惩捌,所以三车实际购买价格差异较小味痪夹。   对比项目一窃省: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的侮伸烷,特别是女性牡,希望自己能买到一款好看的汽车匙瑰,就如同提包还有衣服一样莫竟,特别是成熟女性告方,尽管喜欢标新立异角粕饶,但也更愿意接受时尚动感的类型配。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嗅狗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯雄,相比以往方头方脑的设计憾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少付肝。更让人动心的是悲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素捆,同时形象也不乏干练紧凑檬干。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润城秆蹲,线条流畅链,稳重而且动感慨,因此吸引了不少消费者刃陕寞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性痢喘古,但2013款并非全无变化弟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计奈,此外还有大灯形状我仙缉、前后保险杠奴断尾、尾灯倪赫悲、排气管方面都作做了一些细节上的调整怪鞋昧,因而令得2013款奥迪Q5看上去